Mobiliteitsbeleid van de politieke partijen op een rij

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Mobiliteitsbeleid van de politieke partijen op een rij"

Transcriptie

1 Analyse CPB-doorrekening verkiezingsprogramma s Mobiliteitsbeleid van de politieke partijen op een rij BOVAG, 29 augustus 2012 Het Centraal Planbureau (CPB) heeft de effecten van alle verkiezingsprogramma s van de politieke partijen doorgerekend. De resultaten zijn maandag 27 augustus gepubliceerd. Het biedt een gedetailleerde inkijk in de plannen van de diverse partijen voor de komende regeerperiode ( ). BOVAG zet de maatregelen voor u op een rij voor de acht grootste partijen. Bovendien leest u hoe uw BOVAG tegen de diverse plannen aankijkt, en waar onze belangenbehartiging zich de komende jaren dus op zal richten. (Afkortingen: GL = GroenLinks, CU = ChristenUnie) 1

2 1. Onbelaste reiskostenvergoeding / forensentaks In het Lenteakkoord, gesloten door de vijf Kunduz-partijen CDA, VVD, D66, GroenLinks en ChristenUnie, is afgesproken dat de reiskosten voor woon-werkverkeer niet langer onbelast mogen worden vergoed. Nu mag dat nog tot een bedrag van 0,19 per km. Inmiddels hebben alle (!) partijen afstand genomen van de maatregel uit het Lenteakkoord. Maar wat willen ze dan wel? Bestaande onbelaste reiskostenvergoeding van 0,19 ct in stand laten SP GL PvdA CU D66 CDA VVD PVV Zetels is genoeg voor een meerderheid in de Tweede Kamer. Een ruime Kamermeerderheid uitgaande van de peilingen van 24 augustus van Ipsos Synovate is dus vóór het terugdraaien van dit plan. Alleen zijn de partijen het niet met elkaar eens hoe het gat moet worden gedekt in de overheidsbegroting ( 1,5 mld per jaar) als de forensentaks niet doorgaat. Andere alternatieven Wat GroenLinks en D66 betreft worden alleen woon-werkkilometers met openbaar vervoer (OV) (en bij GroenLinks ook de fiets) onbelast vergoed (kosten voor de overheid: 0,5 mld per jaar). Voor auto s wordt de onbelaste reiskostenvergoeding, conform het Lenteakkoord, afgeschaft. ChristenUnie wil de onbelaste vergoeding voor de auto verlagen naar 0,10 per km. Voor OV mogen de daadwerkelijke kosten onbelast worden vergoed, tot een maximale reisafstand van 50 km (kosten voor de overheid: 0,9 mld per jaar). Het CDA bepleit een verlaging voor alle vormen van vervoer van 0,19 naar 0,13 per km, tot een maximale reisafstand van 70 km (kost de overheid 0,9 mld per jaar). De onbelaste reiskostenvergoeding voor woon-werkverkeer van 0,19 mag niet worden afgeschaft. De voorgenomen afschaffing dient ter financiering van een permanente verlaging van de overdrachtsbelasting naar 2 procent. Daarmee wil men mensen bewegen dichter bij hun werkplek te gaan wonen (of van baan te wisselen, dichter bij huis). Zowel de arbeidsmarkt als de woningmarkt zitten momenteel echter volledig op slot en vrijwel niemand heeft de mogelijkheid zijn gedrag aan te passen in de door de Lenteakkoord partijen gewenste richting. Gevolg: hogere kosten voor vervoer van en naar werk, zonder handelingsperspectief. BOVAG en RAI vinden overigens wel dat de reiskostenvergoeding hervormd zou moeten zou moeten worden. Het is wel tijd dat we in de fiscaliteit meer ruimte gaat bieden aan slimme mobiliteitsoplossingen die het Nieuwe Werken ondersteunen. 2

3 2. Bijtelling auto van de zaak In het Lenteakkoord was ook afgesproken dat woon-werkkilometers voor de bijtelling van de auto van de zaak voortaan als privé zouden worden aangemerkt. Daardoor is het voor bijna niemand meer mogelijk om onder de 500 km per jaar-grens voor privégebruik te blijven. Alleen de VVD wil die maatregel terugdraaien (kost de overheid 0,3 mld per jaar). Ook bijtellen over woon-werk kilometers SP GL PvdA CU D66 CDA VVD PVV 110 Andere maatregelen voor de auto van de zaak ChristenUnie en D66 willen de bijtelling (budgetneutraal) afhankelijk maken van het aantal jaarlijks verreden privékilometers. Volgens het CDA mag een eventuele eigen bijdrage van de auto van de zaak (bijvoorbeeld voor een bovennorm-auto) niet langer fiscaal aftrekbaar zijn (opbrengst overheid 0,1 mld). PVV wil de verlaagde bijtellingtarieven voor (zeer) zuinige auto s van 14% en 20% afschaffen (opbrengst niet bekend). Het als privé aanmerken van woon-werkkilometers met de auto van de zaak hangt één-op-één samen met de voorgenomen afschaffing van de onbelaste reiskostenvergoeding (zie punt 1). Als dat laatste niet doorgaat, dan zou volgens ons ook de 500 km-grens niet (de facto) moeten worden afgeschaft. En áls dat al gebeurt, dan moet er een nette overgangsregeling komen voor bestaande gevallen. Variabilisatie van de bijtelling op basis van privégebruik is een interessante gedachte, mits budgetneutraal, eerlijk, fraudebestendig en met waarborgen voor de privacy van de berijder. 3

4 3. Kilometerheffing Kilometerheffing SP GL PvdA CU D66 CDA VVD PVV 77 Een krappe Kamermeerderheid is voor een kilometerheffing. De gewenste vormgeving verschilt echter nogal: Systeem: De SP en ChristenUnie willen een simpel systeem (bijvoorbeeld op basis van de kilometerteller van de auto) zonder complexe, dure en privacygevoelige techniek. GroenLinks, PvdA en D66 gaan uit van een systeem dat (bijv. met GPS) ook een tijd- en plaatsbepaling kent. Spits- of congestieheffing: Is alleen mogelijk met GPS-techniek. Dus niet bij de SP en ChristenUnie, wel in de planning bij de andere drie (11 ct/km bij D66 en PvdA, 18 ct/km bij GroenLinks). Omzetting vaste belastingen: Alle voorstanders zetten de hele motorrijtuigenbelasting (MRB) om in de kilometerprijs. ChristenUnie en D66 willen daarnaast ook een deel (50%) van de BPM omzetten. Tarieven personenauto s: Budgetneutraal volgens SP, PvdA en D66. De ChristenUnie verhoogt de tarieven ten opzichte van de huidige MRB/BPM zodat er 0,7 mld per jaar extra in de staatskas vloeit. GroenLinks gaat het verst en wil jaarlijks 1,7 mld méér met de kilometerprijs ophalen dan nu het geval is met de MRB. Tarieven vrachtauto s: Alle voorstanders van de kilometerprijs hebben een tarief voor vrachtauto s voor ogen dat véél hoger is dan wat vrachtauto s nu omgerekend per kilometer aan MRB en Eurovignet betalen (is nu een paar cent per km). Plannen lopen uiteen van 15 ct/km (SP, ChristenUnie, D66) via 18 ct/km (GroenLinks) tot 20 ct/km (PvdA). BOVAG is bereid om naar een systeem van betalen naar gebruik in plaats van bezit te kijken als kan worden aangetoond dat het een waardevolle bijdrage levert aan de bereikbaarheid in Nederland ook op lange termijn zonder dat de lasten voor automobilisten en de transportsector stijgen. Maar het mag geen schaamlap voor de politiek zijn om noodzakelijke investeringen in infrastructuur achterwege te laten (het zogenaamde MIRT) en/of de kosten af te wentelen op de weggebruiker. We hebben van het proces rondom de kilometerheffing geleerd dat we eerst voor draagvlak moeten zorgen, en moeten letten op zaken als waarborging van privacy en uitvoeringskosten. De plannen die de politieke partijen nu door het CPB hebben laten doorrekenen, stemmen ons wel wat zorgelijk. Geen enkele van de vijf voorstanders van een kilometerprijs schaft ook álle vaste autobelastingen af, zoals BOVAG dat graag wenst. Gevolg: de politiek krijgt er een extra knop bij om aan te draaien. Door diverse partijen gaat de kilometerprijs bovendien gepaard met een aangekondigde belastingverhoging voor de automobilist. Voor BOVAG is dat onacceptabel. Het benodigde draagvlak in Nederland komt zo zeker niet tot stand. Datzelfde speelt bij de nu (door alle vijf partijen!) voorgestelde vrachttarieven. 4

5 4. Verhoging BPM De CPB-doorrekeningen maken zichtbaar dat een aantal partijen de belasting op nieuwe auto s, de BPM, wil verhogen. Een Kamermeerderheid lijkt het echter niet te worden. SP GL PvdA CU D66 CDA VVD PVV 71 De mate waarin de BPM wordt verhoogd in de plannen loopt fors uiteen; van 0,2 mld bij D66, via 0,5 mld bij de SP en 0,7 mld bij de PvdA tot 1,1 mld bij GroenLinks. Om de bedragen in perspectief te plaatsen: in 2011 was de totale BPM-opbrengst voor de overheid 2,0 mld. Andere BPM-maatregelen De PVV wil de BPM-vrijstelling voor zeer zuinige auto s afschaffen. GroenLinks wil nieuwe auto s die al voldoen aan de Euro 6-norm via de BPM fiscaal stimuleren. De autobelastingen in Nederland behoren al tot de hoogste van Europa. Een verdere verhoging is alleen al om die reden zeer ongewenst. Maar minstens zo belangrijk is de voorspelbaarheid van beleid. In de afgelopen jaren zijn de autobelastingen veelvuldig aangepast alleen al in de afgelopen vijf jaar zeven keer! Met als gevolg dat het publiek en de branche moeite hebben om het beleid te volgen en het systeem te doorgronden. Er is behoeft aan een consistent, begrijpelijk en robuust regime. Het kabinet Rutte-I heeft goed werk geleverd door in overleg met onder meer de mobiliteitsbranche de fiscale vergroening op een reële, ook voor de overheid houdbare manier vormgegeven ( ). Aan die afspraken moet door een nieuwe coalitie niet worden gemorreld. Maar er moet door een volgend kabinet ook alvast worden nagedacht over autobelastingen ná Want auto s worden snel schoner dat geldt vooral voor de nieuwe auto s, maar als afgeleide daarvan ook voor het bestaande wagenpark 5

6 5. Oldtimervrijstelling MRB Al sinds jaar en dag worden auto s van 25 jaar en ouder vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting (MRB). Door het kabinet Rutte-I wordt die termijn geleidelijk opgerekt tot 30 jaar en ouder. Bovendien zullen LPG- en dieselauto s met bouwjaar 1987 en jonger in de toekomst wél hun brandstoftoeslag van de MRB moeten betalen, ondanks vrijstelling van het basisbedrag MRB. Maar een fors aantal politieke partijen wil verder gaan, en de oldtimervrijstelling in de MRB helemaal afschaffen. Of bijna (CDA: vanaf bouwjaar 1961 MRB-plichtig). Verwachte opbrengst: 0,2 mld. SP GL PvdA CU D66 CDA VVD PVV 61 Andere MRB-maatregelen Alle partijen behalve GroenLinks en VVD boeken 0,1 mld extra overheidsinkomsten in door de boetes op het niet op tijd betalen van de MRB te verhogen. GroenLinks wil de MRB (en Eurovignet) voor bestel- en vrachtverkeer met 0,5 mld verhogen. Het CDA wil de MRB voor personenauto s met 0,5 mld verhogen. Net als de overheid vindt BOVAG goede luchtkwaliteit in onze steden belangrijk. De afgelopen jaren is op dat vlak al veel vooruitgang geboekt, onder andere doordat nieuwe auto s heel veel schoner zijn geworden. De uitstoot van oude auto s staat hiermee in schril contrast. In dat licht is het eigenaardig dat de overheid met de MRB-vrijstelling het dagelijks gebruik van oldtimers stimuleert. Het inperken van de fiscale voordelen (door bijvoorbeeld de MRB-vrijstelling te koppelen aan een maximaal aantal gebruiksdagen van het voertuig per jaar) is wat BOVAG betreft een effectievere en eerlijker maatregel dan de invoering van milieuzones voor oude auto s. 6

7 6. Bezuinigingen op infrastructuur Veel politieke partijen kondigen bezuinigingen op weginfrastructuur uitgaven aan, bovenop de al afgesproken bezuinigingen uit het Lenteakkoord. De bedragen lopen op van 0,5 mld bij het CDA, via 0,8 mld bij de ChristenUnie en 3,5 mld bij D66 tot 4,6 mld bij SP, GroenLinks en de PvdA (alle bedragen zijn de totale bezuiniging over de periode ). SP GL PvdA CU D66 CDA VVD PVV 91 VVD en PVV trekken juist extra geld uit voor weginfra (respectievelijk 1,4 mld en 0,7 mld). Een robuust weginfrastructuur netwerk is en blijft een belangrijke randvoorwaarde voor economische groei van Nederlandse bedrijven en voor de aantrekkelijkheid van Nederland als vestigingsland voor buitenlandse bedrijven. Daarom moet onverkort uitvoering worden gegeven aan het MIRT. Om de toekomstige groei van automobiliteit te faciliteren moet het wegennet verder uitgebreid en onderhouden worden. We zien dat veel partijen in hun programma ervoor kiezen om de files te verminderen door mensen uit de auto te jagen. De lasten voor de automobilist worden fors verhoogd, en de investeringen in infrastructuur worden tot een minimum beperkt. 4,6 mld korting op het infrastructuurfonds is het maximaal mogelijke bedrag als je bestaande afspraken niet wil schenden. BOVAG en RAI vinden dit onverantwoord. Het is het economisch belang van Nederland om te zoeken naar slimme manieren om de files op te lossen, en automobiliteit te blijven faciliteren. Hierbij moeten we denken aan zaken methodes als prijsprikkels en mobiliteitsmanagement. Maar een robuuste weginfrastructuur blijft van vitaal belang. 7. Maximumsnelheid snelwegen Vanaf 1 september geldt een snelheidslimiet van 130 km/u op snelwegen, tenzij anders aangegeven. De maximum snelheid op een aantal trajecten rond grote steden werd al eerder deze zomer verhoogd van 80 naar 100 km/u. Vier partijen willen die maatregelen (deels) terugdraaien als zij aan de macht komen. GroenLinks gaat daarin overigens het verst; voor die partij is 100 km/u in Nederland overal de limiet, en mag niet harder dan 80 k/u worden gereden in stedelijk gebied. SP GL PvdA CU D66 CDA VVD PVV 71 De snelheidslimieten zijn verhoogd na een zorgvuldige afweging van de milieu-, bereikbaarheid- en verkeersveiligheideffecten. Die elementen staan ook voor ons voorop. BOVAG is daarnaast voorstander van het meer variabel maken van de maximumsnelheid afhankelijk van het moment de dag, zodat er kan worden doorgereden op rustige tijdstippen (zoals s nachts). Voorwaarde is dan wel dat de op dat moment geldende snelheidslimiet duidelijk wordt aangegeven dat laat op dit moment nog soms te wensen over. Verwarring bij de automobilist moet worden voorkomen. 7

8 8. Overige maatregelen Brandstoffen GroenLinks wil de accijnzen op benzine, diesel en lpg met 15 ct/l verhogen (zolang er geen kilometerprijs is). Geraamde opbrengst voor de overheid: 2,2 mld per jaar. GroenLinks, PvdA en ChristenUnie pleiten voor een verhoging van de verplichte bijmenging van biobrandstoffen in 2020 van 10% naar 14%. Fietsbeleid GroenLinks trekt 0,1 mld per jaar uit voor investeringen in fietsinfrastructuur. De SP investeert 0,1 mld in het plaatsen van meer bewaakte fietsstallingen bij (bus)stations. BTW-tarief Wat PvdA betreft wordt de BTW-verhoging van 19 naar 21% teruggedraaid. De PVV gaat nog een stapje verder en wil een verlaging van het hoge BTW-tarief van 21 naar 18%. Het lage tarief moet van 6 naar 5%. Tabaksaccijns De overheidsinkomsten uit accijns op tabak (van belang voor BOVAG Tankstationondernemers) moet volgens de ChristenUnie met 0,1 mld per jaar omhoog en volgens het CDA met 0,4 mld (bovenop de aangekondigde verhoging in het Lenteakkoord). De PVV wil juist een verlaging met 0,5 mld per jaar. 8

Het wetsvoorstel is op 17 november 2011 met algemene stemmen aangenomen door de Tweede Kamer.

Het wetsvoorstel is op 17 november 2011 met algemene stemmen aangenomen door de Tweede Kamer. Overzicht van stemmingen in de Tweede Kamer afdeling Inhoudelijke Ondersteuning aan De leden van de vaste commissie voor Financiën Datum 17 november 2011 Betreffende wetsvoorstel: 33007 Wijziging van de

Nadere informatie

Onderzoek uitwerking Lenteakkoord

Onderzoek uitwerking Lenteakkoord Onderzoek uitwerking Lenteakkoord Over het onderzoek Aan het onderzoek deden ruim 15.000 leden van het EenVandaag Opiniepanel mee. Het onderzoek vond plaats van 16 tot en met 17 mei 2012. Over het EenVandaag

Nadere informatie

Afschaffing korting jaarbetaling MRB De korting van 12 voor het ineens betalen van het hele jaarbedrag MRB komt per 1-1-2012 te vervallen.

Afschaffing korting jaarbetaling MRB De korting van 12 voor het ineens betalen van het hele jaarbedrag MRB komt per 1-1-2012 te vervallen. BELASTINGPLAN 2012, AUTOBELASTINGEN. Voorgestelde wijzigingen (kunnen nog wijzigen na behandeling in de Tweede en Eerste Kamer) De meest in het oog springende wijzigingen zijn het stopzetten van de vrijstelling

Nadere informatie

MRB vrijstelling 2013 2014 2015 2016

MRB vrijstelling 2013 2014 2015 2016 AUTOBELASTINGEN 2013 Onder voorbehoud van goedkeuring Eerste Kamer. MRB Nul-tarief MRB voor zeer zuinige auto s loopt tot en met 2013 Het nul-tarief motorrijtuigenbelasting dat in 2010 is ingevoerd voor

Nadere informatie

personen-/bestelauto s benzine diesel LPG volledig tarief volledig tarief

personen-/bestelauto s benzine diesel LPG volledig tarief volledig tarief AUTOBELASTINGEN 2014 MRB Nul-tarief MRB voor zeer zuinige auto s stopt 1 januari 2014 Het nul-tarief motorrijtuigenbelasting dat in 2010 is ingevoerd voor zeer zuinige auto s stopt per 1 januari 2014.

Nadere informatie

AUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 2015

AUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 2015 AUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 2 e editie 18 september 2014 Ingangsdatum en looptijden Ingangsdatum van alle maatregelen is 1 januari, tenzij anders vermeld. De looptijd van de in het Belastingplan opgenomen

Nadere informatie

MRB vrijstelling 2013 2014 2015 2016

MRB vrijstelling 2013 2014 2015 2016 AUTOBELASTINGEN 2013 MRB Nul-tarief MRB voor zeer zuinige auto s loopt tot en met 2013 Het nul-tarief motorrijtuigenbelasting dat in 2010 is ingevoerd voor zeer zuinige auto s blijft tot en met 2013 bestaan.

Nadere informatie

Keuzes in kaart 2013-2017, Een analyse van tien verkiezingsprogramma s op bereikbaarheidseffecten. Behorend bij CPB Boek 5 Keuzes in Kaart 2013-2017

Keuzes in kaart 2013-2017, Een analyse van tien verkiezingsprogramma s op bereikbaarheidseffecten. Behorend bij CPB Boek 5 Keuzes in Kaart 2013-2017 CPB/PBL Achtergronddocument Keuzes in kaart 2013-2017, Een analyse van tien verkiezingsprogramma s op bereikbaarheidseffecten Behorend bij CPB Boek 5 Keuzes in Kaart 2013-2017 November 2012 Peter Zwaneveld

Nadere informatie

Autobelastingen na 2011: de meest gestelde vragen

Autobelastingen na 2011: de meest gestelde vragen Autobelastingen na 2011: de meest gestelde vragen Het Ministerie van Financiën heeft het voornemen de autobelastingen grondig te herzien. Een voorstel hiertoe is in juni 2011 aan de Tweede Kamer gepresenteerd

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2012 2013 33 404 Wijziging van enkele belastingwetten (Wet herziening fiscale behandeling woon-werkverkeer) Nr. 5 VERSLAG Vastgesteld 11 oktober 2012 De

Nadere informatie

Keuzes in Kaart 2013-2017. Een analyse van tien verkiezingsprogramma s. Planbureau voor de Leefomgeving. Dit is een uitgave van:

Keuzes in Kaart 2013-2017. Een analyse van tien verkiezingsprogramma s. Planbureau voor de Leefomgeving. Dit is een uitgave van: Keuzes in Kaart 2013-2017 In de aanloop naar de verkiezingen van 12 september 2012 hebben tien politieke partijen - VVD, PvdA, PVV, CDA, SP, D66, GroenLinks, ChristenUnie, SGP, DPK - gevraagd om een analyse

Nadere informatie

AUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 2015

AUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 2015 AUTOBELASTINGEN IN BELASTINGPLAN 1 e editie 17 september 2014 Ingangsdatum en looptijden Ingangsdatum van alle maatregelen is 1 januari, tenzij anders vermeld. De looptijd van de in het Belastingplan opgenomen

Nadere informatie

Wat verandert er in 2014?

Wat verandert er in 2014? Wat verandert er in 2014? In 2014 veranderen een aantal belastingregels en zijn er veranderingen voor toeslagen. Zo kunt u nog maar 1 rekeningnummer gebruiken voor de meeste belastingteruggaven en toeslagen.

Nadere informatie

Automobiellink. BPM tarieven voor personenauto s in 2014

Automobiellink. BPM tarieven voor personenauto s in 2014 December 2013 - nummer 443 Automobiellink Het loopt tegen het einde van het jaar. Daarom stellen wij u nu op de hoogte van enkele fiscale tips, zodat u dit jaar nog van deze tips gebruik kunt maken. BPM

Nadere informatie

Actuele aanpassingen in de autobelastingen

Actuele aanpassingen in de autobelastingen Actuele aanpassingen in de autobelastingen Inhoudsopgave: 1. Wijzigingen fiscale bijtelling auto van de zaak 2. Extra aanscherping d.m.v. invoering 60-maanden termijn 3. Overgangsregeling voor huidige

Nadere informatie

Actualiteitenseminar Loonheffingen & Arbeidsrecht 2012. Presentatie Auto van de zaak

Actualiteitenseminar Loonheffingen & Arbeidsrecht 2012. Presentatie Auto van de zaak Actualiteitenseminar Loonheffingen & Arbeidsrecht 2012 Presentatie Auto van de zaak Auto in de loonbelasting (vanaf 2006) Bijtelling voor ter beschikking gestelde personenauto s en bestelauto s Waarover

Nadere informatie

Autokosten en uw onderneming Spelregels kostenaftrek, BTW verrekening, privé bijtelling

Autokosten en uw onderneming Spelregels kostenaftrek, BTW verrekening, privé bijtelling Autokosten en uw onderneming Spelregels kostenaftrek, BTW verrekening, privé bijtelling (bron: belastingdienst.nl augustus 2012) Als ondernemer hebt u misschien een personenauto of een bestelauto nodig

Nadere informatie

Kluwer Online Research Belastingadvies Actualiteiten auto in de inkomsten- en loonbelasting

Kluwer Online Research Belastingadvies Actualiteiten auto in de inkomsten- en loonbelasting Belastingadvies Actualiteiten auto in de inkomsten- en loonbelasting CO 2 -differentiatie: de regels met ingang van 1 januari 2012 Het kabinet stimuleert het rijden van een schonere auto van de zaak via

Nadere informatie

Onderzoek verkiezingsthema Woningmarkt

Onderzoek verkiezingsthema Woningmarkt Onderzoek verkiezingsthema Woningmarkt Over het onderzoek Aan het onderzoek deden 27.953 leden van het EenVandaag Opiniepanel mee. Het onderzoek vond plaats van 22 tot en met 28 augustus 2012. Over het

Nadere informatie

Fiscaliteiten autobelastingen in 2009

Fiscaliteiten autobelastingen in 2009 Fiscaliteiten autobelastingen in 2009 Afbouw BPM, slurptax, vrijstelling BPM voor zuinige auto's, wijzigingen in de motorrijtuigenbelasting (MRB). Ook in 2009 gaat er veel veranderen op het gebied van

Nadere informatie

De 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2016.

De 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2016. De 15 meest gestelde vragen over zakelijk rijden in 2016. Bijtelling, investeringsaftrek, bpm, motorrijtuigenbelasting en btw. Wie de belastingen rondom mobiliteit een beetje wil volgen, heeft er bijna

Nadere informatie

PHEV (1-50 gram/km) 15% 17% 19% 22% 22% Zuinig (51-106 gram/km) 21% 22% 22% 22% 22% Overig (> 106 gram/km) 25% 22% 22% 22% 22%

PHEV (1-50 gram/km) 15% 17% 19% 22% 22% Zuinig (51-106 gram/km) 21% 22% 22% 22% 22% Overig (> 106 gram/km) 25% 22% 22% 22% 22% Analyse Autobrief II 584548 25 juni 2015 Deze Autobrief bevat de beleidsvoornemens van het kabinet voor de autobelastingen in de periode 2017 tot en met 2020. Na de Kamerbehandeling dit najaar moeten deze

Nadere informatie

AUTOBELASTINGEN 2015 EN 2016 (NB! Informatie over 2016 onder voorbehoud van goedkeuring Tweede en Eerste Kamer dit jaar)

AUTOBELASTINGEN 2015 EN 2016 (NB! Informatie over 2016 onder voorbehoud van goedkeuring Tweede en Eerste Kamer dit jaar) AUTOBELASTINGEN 2015 EN 2016 (NB! Informatie over 2016 onder voorbehoud van goedkeuring Tweede en Eerste Kamer dit jaar) MRB Vrijstelling voor (semi-) elektrische auto s Voor (semi) elektrische auto s

Nadere informatie

Checklist Auto van de zaak De heilige koe bij de hoorns gevat

Checklist Auto van de zaak De heilige koe bij de hoorns gevat Checklist Auto van de zaak De heilige koe bij de hoorns gevat 1. Eigen auto of auto van de zaak? Een ondernemer die een auto aanschaft en deze zowel privé als zakelijk gaat gebruiken, staat voor de volgende

Nadere informatie

FLEET131 Zakelijk rijden VW 297x210 v6.indd 1 20-01-15 12:01

FLEET131 Zakelijk rijden VW 297x210 v6.indd 1 20-01-15 12:01 FLEET131 Zakelijk rijden VW 297x210 v6.indd 1 20-01-15 12:01 De 15 meestgestelde vragen over zakelijk rijden in 2015. Bijtelling, investeringsaftrek, bpm, motorrijtuigenbelasting en brandstofaccijns. Wie

Nadere informatie

Autobelastingen vanaf 2013 De meest gestelde vragen. VW1293-02 Belastingbrochure.indd 1 29-11-12 14:15

Autobelastingen vanaf 2013 De meest gestelde vragen. VW1293-02 Belastingbrochure.indd 1 29-11-12 14:15 Autobelastingen vanaf 2013 De meest gestelde vragen VW1293-02 Belastingbrochure.indd 1 29-11-12 14:15 Wat betekent bijtelling voor u? Vanwege uiteenlopende factoren is de regelgeving vanuit de overheid

Nadere informatie

Duurzame voordelen van Volkswagen

Duurzame voordelen van Volkswagen Duurzame voordelen van Volkswagen Wat betekenen de fiscale regelingen voor u? Vanwege uiteenlopende factoren is de regelgeving vanuit de overheid omtrent autogebruik en -bezit nogal aan veranderingen onderhevig.

Nadere informatie

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG > Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500 EE Den Haag www.rijksoverheid.nl

Nadere informatie

Nieuwsbrief 6 juni 2012

Nieuwsbrief 6 juni 2012 Afzender: Administratiekantoor Beeke van Belzen http://www.beekevanbelzen.nl Nieuwsbrief 6 juni 2012 Inhoudsopgave Rijschoolhouder voldoet niet aan administratieplicht: forse naheffingsaanslagen Minister

Nadere informatie

FACTSHEET WIJZIGINGEN BELASTINGEN AUTO 2009

FACTSHEET WIJZIGINGEN BELASTINGEN AUTO 2009 FACTSHEET WIJZIGINGEN BELASTINGEN AUTO 2009 Verhoging MRB-tarief per 1 januari 2009 De afbouw van de BPM wordt net als in 2008 gefinancierd door een verhoging van het rijksdeel van de MRB. De stijging

Nadere informatie

Thema 1: de gebruiker betaalt

Thema 1: de gebruiker betaalt Beleidscafé: betalen voor automobiliteit 9-12-2010 Thema 1: de gebruiker betaalt Stelling 1: Autobezit moet goedkoper worden voor mensen die weinig rijden en duurder voor mensen die veel rijden. Autobezit

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2014 2015 34 002 Wijziging van enkele belastingwetten en enige andere wetten (Belastingplan 2015) Nr. 100 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN FINANCIËN Aan

Nadere informatie

Zuinige auto s. November 2011. Inhoudsopgave 1 Inleiding. 1 Inleiding

Zuinige auto s. November 2011. Inhoudsopgave 1 Inleiding. 1 Inleiding November 2011 Inhoudsopgave 1 Inleiding 2 Maatregelen in de BPM 3 Voorbeelden BPM 4 Maatregelen in de motorrijtuigenbelasting 5 Maatregelen bijtelling auto van de zaak Zuinige auto s 1 Inleiding De afgelopen

Nadere informatie

1.1. Inleiding...1. 1.2. DGA: ondernemer?...1. 2.1. Inleiding...3. 2.2. Hoeveel bijtelling?... 3. 2.3. De hybrideauto van de zaak...

1.1. Inleiding...1. 1.2. DGA: ondernemer?...1. 2.1. Inleiding...3. 2.2. Hoeveel bijtelling?... 3. 2.3. De hybrideauto van de zaak... 1. Goed om vooraf te weten 1.1. Inleiding...1 1.2. DGA: ondernemer?...1 2. Bijtelling wegens privégebruik 2.1. Inleiding...3 2.2. Hoeveel bijtelling?... 3 2.3. De hybrideauto van de zaak...4 2.4. Bijtellingspercentage

Nadere informatie

Onderwerpen. Impact Lente akkoord op mobiliteitsbeleid werkgevers Mei 2012

Onderwerpen. Impact Lente akkoord op mobiliteitsbeleid werkgevers Mei 2012 Onderwerpen Impact Lente akkoord op mobiliteitsbeleid werkgevers Mei 2012 Agenda - Mobiliteit onderdeel van Lente akkoord - Impact op mobiliteitsbeleid werkgevers - Impact specifiek op mobiliteitsbudget

Nadere informatie

Wet & Fiscus Wijzer 2013

Wet & Fiscus Wijzer 2013 Autolease van Centraal Beheer Achmea Wet & Fiscus Wijzer 2013 Informatie en advies over mobiliteit Voorwoord Beste lezer, Het jaar 2012 is in financieel, economisch en politiek opzicht een roerig jaar

Nadere informatie

BOVAG-visie op toekomst

BOVAG-visie op toekomst BOVAG-visie op toekomst autobelastingen Voorjaar 2014 Autobelastingen moeten grondig hervormd worden BOVAG heeft een nieuwe visie op de toekomst van het Nederlandse systeem van autobelastingen geformuleerd.

Nadere informatie

Fotograaf: Dirkjan Kraan

Fotograaf: Dirkjan Kraan Fotograaf: Dirkjan Kraan Met het belastingplan 2013 presenteert het Kabinet het voorstel om de belastingvrijstelling voor de reiskostenvergoeding voor woon-werk verkeer af te schaffen. Deze uiterst effectieve

Nadere informatie

SRA-Praktijkhandreiking

SRA-Praktijkhandreiking SRA-Praktijkhandreiking Auto in 2015, 2016, 2017 en verder Versie: 9 juli 2015 SRA-Vaktechniek Postbus 335 3430 AH NIEUWEGEIN T 030 656 60 60 F 030 656 60 66 E vaktechniek@sra.nl W www.sra.nl SRA-Vaktechniek

Nadere informatie

34 002 Wijziging van enkele belastingwetten en enige andere wetten (Belastingplan 2015) Het voorstel van wet wordt als volgt gewijzigd:

34 002 Wijziging van enkele belastingwetten en enige andere wetten (Belastingplan 2015) Het voorstel van wet wordt als volgt gewijzigd: 34 002 Wijziging van enkele belastingwetten en enige andere wetten (Belastingplan 2015) DERDE NOTA VAN WIJZIGING Het voorstel van wet wordt als volgt gewijzigd: 1 In artikel I wordt na onderdeel P een

Nadere informatie

Athlon Car Lease Wet & Fiscus Wijzer 2013. Informatie en advies over mobiliteit

Athlon Car Lease Wet & Fiscus Wijzer 2013. Informatie en advies over mobiliteit Athlon Car Lease Wet & Fiscus Wijzer 2013 Informatie en advies over mobiliteit Voorwoord Beste lezer, 2013 zou een spannend jaar worden voor autorijdend Nederland. Er hing ons veel boven het hoofd, maar

Nadere informatie

Overzicht van stemmingen in de Tweede Kamer. Eindstemming wetsvoorstel. Aangenomen amendementen. Betreffende wetsvoorstel:

Overzicht van stemmingen in de Tweede Kamer. Eindstemming wetsvoorstel. Aangenomen amendementen. Betreffende wetsvoorstel: Overzicht van stemmingen in de Tweede Kamer afdeling Inhoudelijke Ondersteuning aan De leden van de vaste commissie voor Financiën datum 12 april 2016 Betreffende wetsvoorstel: 34391 Wijziging van de Wet

Nadere informatie

Autobelastingen vanaf 2012 De meest gestelde vragen

Autobelastingen vanaf 2012 De meest gestelde vragen Autobelastingen vanaf 2012 De meest gestelde vragen Wat betekent bijtelling voor u? Vanwege uiteenlopende factoren is de regelgeving vanuit de overheid omtrent autogebruik en -bezit nogal aan veranderingen

Nadere informatie

Hoofdlijnennotitie herziening fiscale regime kosten van woon-werkverkeer

Hoofdlijnennotitie herziening fiscale regime kosten van woon-werkverkeer Hoofdlijnennotitie herziening fiscale regime kosten van woon-werkverkeer Inleiding In het wetsvoorstel Wet uitwerking fiscale maatregelen Begrotingsakkoord 2013 (hierna: UFM) 1 is de in het Begrotingsakkoord

Nadere informatie

Gevolgen Kunduz-akkoord, voor werkgevers en werknemers en betekenis voor mobiliteitsbudgetten

Gevolgen Kunduz-akkoord, voor werkgevers en werknemers en betekenis voor mobiliteitsbudgetten Gevolgen Kunduz-akkoord, voor werkgevers en werknemers en betekenis voor mobiliteitsbudgetten (onder voorbehoud verdere uitwerking) 24-05-2012 AWVN/SYNDESMO Overzicht algemene maatregelen en financiële

Nadere informatie

Autobrief 2.0; een nieuw autobeleidsplan

Autobrief 2.0; een nieuw autobeleidsplan De complexe wereld van autobelastingen (2011-2015) Het kabinet is voornemens het stelsel van autobelastingen eenvoudiger te gaan maken. Met alle jaarlijkse aanpassingen en uitzonderingen is het behoorlijk

Nadere informatie

Vergroening van belastingen Concrete handvaten

Vergroening van belastingen Concrete handvaten Vergroening van belastingen Concrete handvaten Frans Rooijers & Martijn Blom 2 1 Vergroening belastingen Van arbeid naar milieubelastende factoren 1. Regulerend >> afname milieueffecten 2. Inkomsten voor

Nadere informatie

Loonbelasting, eerst een terugblik en dan vooruitkijkend naar 2013

Loonbelasting, eerst een terugblik en dan vooruitkijkend naar 2013 December 2012 - nummer 439 Automobiellink Loonbelasting, eerst een terugblik en dan vooruitkijkend naar 2013 Onderstaand de meest in het oog springende gebeurtenissen in 2012. De jurisprudentie ter zake

Nadere informatie

Auto: zakelijk of privé?

Auto: zakelijk of privé? Zeer zuinige auto s zijn nu nog vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting Auto: zakelijk of privé? "Zet ik de auto op de zaak of houd ik hem liever privé?" Een in de praktijk veel gestelde vraag waar veel

Nadere informatie

Factsheet effecten bedrijfsleven 16 oktober 2009

Factsheet effecten bedrijfsleven 16 oktober 2009 Factsheet effecten bedrijfsleven 16 oktober 2009 Inhoud De feiten en cijfers verzameld ten aanzien van de impact van de kilometerprijs voor het bedrijfsleven. 1. Opbouw en verdeling wagenpark Motieven

Nadere informatie

Athlon Car Lease Wet & Fiscus Wijzer 2014

Athlon Car Lease Wet & Fiscus Wijzer 2014 Athlon Car Lease Wet & Fiscus Wijzer 2014 Informatie en advies over mobiliteit Voorwoord Beste lezer, Ieder jaar komt de overheid met maatregelen, waardoor autofabrikanten met steeds zuinigere auto s komen

Nadere informatie

Themabericht 2012/15. Keuzes in kaart op de woningmarkt

Themabericht 2012/15. Keuzes in kaart op de woningmarkt Themabericht 2012/15 Keuzes in kaart op de woningmarkt Vorige week heeft het Centraal Planbureau (CPB) de doorrekening van de verkiezingsprogramma s (Keuzes in Kaart) 1 gepubliceerd. Hierin worden de economische

Nadere informatie

Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus EA Den Haag

Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus EA Den Haag > Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20017 2500 EA Den Haag Directie Internationale Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal Vergaderjaar 015 016 34 30 Wijziging van enkele belastingwetten en enige andere wetten (Belastingplan 016) Nr. 114 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN FINANCIËN Aan de Voorzitter

Nadere informatie

De praktijk van vergroenen van belastingen. Milieunetwerk GroenLinks, 16 september

De praktijk van vergroenen van belastingen. Milieunetwerk GroenLinks, 16 september De praktijk van vergroenen van belastingen Milieunetwerk GroenLinks, 16 september CE Delft Onafhankelijk onderzoek en advies sinds 1978 Energie, transport en grondstoffen Economische, technische en beleidsmatige

Nadere informatie

Op weg naar kilometerheffing: Verschuiving van BPM naar MRB

Op weg naar kilometerheffing: Verschuiving van BPM naar MRB 18-9-2007 MVDK 10266 - Pag. 1/6 Op weg naar kilometerheffing: Verschuiving van BPM naar MRB Vanaf 2011 wordt de kilometerheffing stapsgewijs geïntroduceerd. De aanschafbelasting (BPM) en gebruiksbelasting

Nadere informatie

Belastingplan 2016 in teken van lagere lasten op arbeid

Belastingplan 2016 in teken van lagere lasten op arbeid PAG 2 HOGER HEFFINGSVRIJ VERMOGEN IN BOX 3 PAG 3 WIJZIGING AANMERKELIJK BELANG EN EMIGRATIE PAG 4 AANPASSING AUTOBELASTINGEN PAG 5 VERLAGING TWEEDE EN DERDE SCHIJF EN VERLENGING DERDE SCHIJF PAG 6 SNELLERE

Nadere informatie

Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20017 2500 EA Den Haag

Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20017 2500 EA Den Haag > Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20017 2500 EA Den Haag Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500 EE Den Haag www.rijksoverheid.nl

Nadere informatie

MILIEUEFFECTEN VAN DE BEGROTINGSAFSPRAKEN 2014

MILIEUEFFECTEN VAN DE BEGROTINGSAFSPRAKEN 2014 MILIEUEFFECTEN VAN DE BEGROTINGSAFSPRAKEN 2014 Verkenning voor de Motie-Klaver Gerben Geilenkirchen Jordy van Meerkerk 20 maart 2014 Inhoud 1 Inleiding 5 2 Beschrijving van de maatregelen 6 2.1 Aanscherping

Nadere informatie

www.vavdz.nl Placotiweg 6, 4131 NL Vianen K.v.k. 30246214 info@verenigingautovandezaak.nl

www.vavdz.nl Placotiweg 6, 4131 NL Vianen K.v.k. 30246214 info@verenigingautovandezaak.nl Tweede Kamer Postbus 20018 2500 EA Den Haag Vianen, 17-06-2011 Betreft: Onzorgvuldige plannen inzake de bijtelling. Geachte heer mevrouw, Graag informeren wij u over de omissie in de autobrief inzake de

Nadere informatie

lease s p e c i a l Unieke lease-mogelijkheid voor medewerkers van OSG Singelland

lease s p e c i a l Unieke lease-mogelijkheid voor medewerkers van OSG Singelland Oer de nieuwsbrief voor medewerkers van ingels openbare scholengemeenschap Unieke -mogelijkheid voor medewerkers van OSG Singelland In het onderwijs heb je zelden vanuit je functie het recht op een auto.

Nadere informatie

Financiële bijlage D66-verkiezingsprogramma

Financiële bijlage D66-verkiezingsprogramma Financiële bijlage D66-verkiezingsprogramma D66 staat garant voor een solide financieel beleid, dat ruimte biedt voor investeringen in de kwaliteit van de samenleving en economische dynamiek. Het verkiezingsprogramma

Nadere informatie

2009D48472. Lijst van vragen totaal

2009D48472. Lijst van vragen totaal 2009D48472 Lijst van vragen totaal 1 Kunt u aangeven of en wanneer de Maatschappelijke Kosten-Batenanalyse, op basis waarvan gestart is met Anders Betalen voor Mobiliteit (ABvM), geactualiseerd wordt?

Nadere informatie

CPB Notitie. 1 Inleiding. Tweede Kamerfractie ChristenUnie. Datum: 23 september 2013 Betreft: Ex ante budgettaire effecten tegenbegroting ChristenUnie

CPB Notitie. 1 Inleiding. Tweede Kamerfractie ChristenUnie. Datum: 23 september 2013 Betreft: Ex ante budgettaire effecten tegenbegroting ChristenUnie CPB Notitie Aan: Tweede Kamerfractie ChristenUnie Centraal Planbureau Van Stolkweg 14 Postbus 80510 2508 GM Den Haag T (070)3383 380 I www.cpb.nl Contactpersoon Daniël van Vuuren Datum: 23 september 2013

Nadere informatie

Alternatieve begroting 2014

Alternatieve begroting 2014 Alternatieve begroting 2014 GroenLinks Rotterdam kiest ervoor om in economisch lastige tijden te blijven investeren in de stad. Dat doen we door meer geld uit te trekken voor bijvoorbeeld onderwijs, het

Nadere informatie

en met 2020 Juni 2016 Autobrief II Autobelastingplan

en met 2020 Juni 2016 Autobrief II Autobelastingplan Juni 2016 Autobrief II Autobelastingplan 2017 tot en met 2020 Het eerste doel van autobelastingen is opbrengst ter financiering van overheidsuitgaven. Het tweede doel is de ondersteuning van het milieubeleid,

Nadere informatie

5. Ter beschikking stellen van een bedrijfswagen

5. Ter beschikking stellen van een bedrijfswagen 5. Ter beschikking stellen van een bedrijfswagen 5.1. Begrip Vroeger werd een firmawagen ter beschikking gesteld aan werknemers die veel beroepsmatige verplaatsingen aflegden. De laatste jaren is het toekenningsgebied

Nadere informatie

Verworpen, ingetrokken en/of vervallen amendementen

Verworpen, ingetrokken en/of vervallen amendementen Overzicht van stemmingen in de Tweede Kamer afdeling Inhoudelijke Ondersteuning aan De leden van de vaste commissie voor Financiën datum 20 november 2009 Betreffende wetsvoorstel: 32130 Wijziging van enkele

Nadere informatie

Invloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen. Arno Schroten

Invloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen. Arno Schroten Invloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen Arno Schroten CE Delft Onafhankelijk onderzoek en advies sinds 1978 Energie, transport en grondstoffen Economische, technische en beleidsmatige expertise

Nadere informatie

Volkswagen Bedrijfswagensplan

Volkswagen Bedrijfswagensplan Fiscaal vriendelijk investeren Bij de aanschaf van een nieuwe bedrijfswagen kunnen interessante fiscale voordelen van toepassing zijn. Zo geldt naast de investeringsaftrek (KIA) de mogelijkheid om versneld

Nadere informatie

CPB Notitie 3 oktober 2011. Ex-ante budgettaire effecten tegenbegroting 2012 SP. Op verzoek van de SP

CPB Notitie 3 oktober 2011. Ex-ante budgettaire effecten tegenbegroting 2012 SP. Op verzoek van de SP CPB Notitie 3 oktober 2011 Ex-ante budgettaire effecten tegenbegroting 2012 SP Op verzoek van de SP. CPB Notitie Aan: Tweede Kamerfractie SP Centraal Planbureau Van Stolkweg 14 Postbus 80510 2508 GM Den

Nadere informatie

Onderzoek verkiezingsthema Europa

Onderzoek verkiezingsthema Europa Onderzoek verkiezingsthema Europa Over het onderzoek Aan het onderzoek deden 22.055 leden van het EenVandaag Opiniepanel mee. Het onderzoek vond plaats van 5 tot en met 7 september 2012. Over het EenVandaag

Nadere informatie

Externe en infrakosten van lucht- en zeevaart. Huib van Essen, 21 november 2014

Externe en infrakosten van lucht- en zeevaart. Huib van Essen, 21 november 2014 Externe en infrakosten van lucht- en zeevaart Huib van Essen, 21 november 2014 Doel en scope van de studie Update van de studie De prijs van een reis uit 2004 Overzicht van: Externe kosten van verkeer

Nadere informatie

Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA 'S-GRAVENHAGE

Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA 'S-GRAVENHAGE > Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA 'S-GRAVENHAGE Directie Algemene Fiscale Politiek Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag

Nadere informatie

2) Wanneer gaan de verschillende maatregelen in? Per 1 januari 2013

2) Wanneer gaan de verschillende maatregelen in? Per 1 januari 2013 Oktober 2012 Nieuws hypotheekrenteaftrek Zoals het er nu voorstaat zal er vanaf 2013 alleen aftrek worden genoten voor hypotheekrente bij minimaal een annuïtaire aflossing. Op dit moment mag je nog de

Nadere informatie

Autobelastingen vanaf 2013 De meest gestelde vragen. VW1293-02 Belastingbrochure.indd 1 29-11-12 14:15

Autobelastingen vanaf 2013 De meest gestelde vragen. VW1293-02 Belastingbrochure.indd 1 29-11-12 14:15 Autobelastingen vanaf 2013 De meest gestelde vragen VW1293-02 Belastingbrochure.indd 1 29-11-12 14:15 Wat betekent bijtelling voor u? Vanwege uiteenlopende factoren is de regelgeving vanuit de overheid

Nadere informatie

Effecten op de koopkracht variant A en variant B Anders Betalen voor Mobiliteit/ ABvM

Effecten op de koopkracht variant A en variant B Anders Betalen voor Mobiliteit/ ABvM Effecten op de koopkracht variant A en variant B Anders Betalen voor Mobiliteit/ ABvM Samenvatting belangrijkste resultaten Op verzoek van V&W heeft SZW een eerste inschatting gemaakt van de koopkrachteffecten

Nadere informatie

Discussienota. Autogerelateerde. Belastingen en Accijnzen

Discussienota. Autogerelateerde. Belastingen en Accijnzen Discussienota voor Autogerelateerde Belastingen en Accijnzen April 2010 De VNF Tweede Molenweg 24 1261 HC Blaricum Contact : M. Lans Telefoon : 035 533 4276 E-mail : martin.lans@devnf.nl Boni pastoris

Nadere informatie

BEGROTINGSAKKOORD 2013: FISCALE MAATREGELEN OP EEN RIJTJE

BEGROTINGSAKKOORD 2013: FISCALE MAATREGELEN OP EEN RIJTJE BEGROTINGSAKKOORD 2013: FISCALE MAATREGELEN OP EEN RIJTJE Hieronder treft u een puntsgewijs overzicht van alle fiscale maatregelen in het Begrotingsakkoord 2013. Volledigheidshalve merken wij op dat de

Nadere informatie

HET FISCALE PAKKET VOOR MOBILITEIT IN 2014

HET FISCALE PAKKET VOOR MOBILITEIT IN 2014 HET FISCALE PAKKET VOOR MOBILITEIT IN 2014 DE MAATREGELEN, DE GEVOLGEN EN DE ADVIEZEN Het fiscale pakket voor mobiliteit in 2014 Naast de aanpassingen ten aanzien van elektrische en semielektrische auto

Nadere informatie

In deze notitie zal aan de hand van onze speerpunten arbeidsparticipatie, eerlijk delen, onderwijs en zorg een korte beoordeling worden gegeven.

In deze notitie zal aan de hand van onze speerpunten arbeidsparticipatie, eerlijk delen, onderwijs en zorg een korte beoordeling worden gegeven. Doorrekening verkiezingsprogramma's CPB Ter inleiding Deze notitie geeft een samenvatting van de op 26 oktober verschenen doorrekening van de verkiezingsprogramma s door het CPB. In de CPB-analyse Keuzes

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2009 2010 31 066 Belastingdienst Nr. 91 BRIEF VAN DE MINISTER VAN FINANCIËN Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 13 juli 2010

Nadere informatie

LeaseConsult Vught november 2014 1

LeaseConsult Vught november 2014 1 Een andere kijk op fiscale bijtelling Inleiding Het gegeven dat de fiscale bijtelling ruim 1,2 miljoen belastingbetalers aangaat en dat de fiscus al enkele keren het uitbrengen van de 2 e Autobrief heeft

Nadere informatie

2015D17364 INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG

2015D17364 INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG 2015D17364 INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG De vaste commissie voor Financiën heeft op 8 mei 2015 een aantal vragen en opmerkingen voorgelegd aan de Staatssecretaris van Financiën over zijn

Nadere informatie

9 december 2014. Onderzoek: Erkenning Palestijnse staat

9 december 2014. Onderzoek: Erkenning Palestijnse staat 9 december 2014 Onderzoek: Erkenning Palestijnse staat Over het EenVandaag Opiniepanel Het EenVandaag Opiniepanel bestaat uit ruim 40.000 mensen. Zij beantwoorden vragenlijsten op basis van een online

Nadere informatie

Vraag 1. Antwoord 1. Vraag 2 en 3

Vraag 1. Antwoord 1. Vraag 2 en 3 Vraag 1 Klopt het dat de Mitsubishi Outlander PHEV in aanmerking komt voor 0% BPM (belasting op personenauto s en motorrijwielen), de subsidieregelingen KIA (kleinschaligheidsinvesteringsaftrek), MIA (milieuinvesteringsaftrek)

Nadere informatie

Inhoudsopgave. Voorwoord... 1. 1. Wegwijs met enkele begrippen... 3

Inhoudsopgave. Voorwoord... 1. 1. Wegwijs met enkele begrippen... 3 Inhoudsopgave Voorwoord............................................................... 1 1. Wegwijs met enkele begrippen........................................ 3 1.1. Welke waarde heeft uw auto?........................................

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

Belastingplan 2013 Overige Fiscale Maatregelen 2013. Mr. drs N.H.M. (Noël) Souren Belastingadviseur BDO Parkstad en Maastricht-Airport

Belastingplan 2013 Overige Fiscale Maatregelen 2013. Mr. drs N.H.M. (Noël) Souren Belastingadviseur BDO Parkstad en Maastricht-Airport Belastingplan 2013 Overige Fiscale Maatregelen 2013 Mr. drs N.H.M. (Noël) Souren Belastingadviseur BDO Parkstad en Maastricht-Airport Roerig jaar 2012 Fiscale maatregelen in 2013 sterk politiek gekleurd

Nadere informatie

special MILJOENENNOTA 2014 uitgaven 267,0 miljard inkomsten 249,1 miljard De miljoenennota en uw portemonnee.

special MILJOENENNOTA 2014 uitgaven 267,0 miljard inkomsten 249,1 miljard De miljoenennota en uw portemonnee. MILJOENENNOTA 2014 special De miljoenennota en uw portemonnee. inkomsten 249,1 miljard uitgaven 267,0 miljard Het kabinet heeft op Prinsjesdag bekend gemaakt hoe de begroting, met daarin het bezuinigingspakket

Nadere informatie

Luchtvervuilende en klimaat- emissies van personenauto s Een vergelijking van norm- en praktijkemissies per brandstofsoort

Luchtvervuilende en klimaat- emissies van personenauto s Een vergelijking van norm- en praktijkemissies per brandstofsoort Luchtvervuilende en klimaat- emissies van personenauto s Een vergelijking van norm- en praktijkemissies per brandstofsoort Huib van Essen CE Delft Ecomobiel, 8 en 9 oktober 2013 CE Delft Onafhankelijk,

Nadere informatie

WETSVOORSTEL BELASTINGPLAN 2004 GEPRESENTEERD

WETSVOORSTEL BELASTINGPLAN 2004 GEPRESENTEERD WETSVOORSTEL BELASTINGPLAN 2004 GEPRESENTEERD De staatssecretaris van Financiën heeft op Prinsjesdag (16 september 2003) het Belastingplan 2004 bij de Tweede Kamer ingediend. Dit wetsvoorstel maakt onderdeel

Nadere informatie

December 2007 TAK NIEUWSBRIEF

December 2007 TAK NIEUWSBRIEF 1. December 2007 TAK NIEUWSBRIEF IB ondernemer houd uw uren goed bij, dit levert veel fiscale voordelen op waarmee per jaar honderden euro s kunnen worden bespaard.. Als u wilt voldoen aan het urencriterium

Nadere informatie

Automobiellink. EindejaarsautomobieLLink 2015. Autobrief ll

Automobiellink. EindejaarsautomobieLLink 2015. Autobrief ll 23 december 2015 - nummer 462 Automobiellink EindejaarsautomobieLLink 2015 De leden van het Automotive Team van Loyens & Loeff hopen dat u een goed jaar achter de rug heeft en wensen u fijne feestdagen

Nadere informatie