Ongevallenanalyse Quick-Scan WEGVAK N241 van N248 tot N242

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Ongevallenanalyse Quick-Scan WEGVAK N241 van N248 tot N242"

Transcriptie

1 Ongevallenanalyse Quick-Scan WEGVAK N241 van N248 tot N242 Periode Verkeersongevallenanalyse B&U IGI Geodata Provincie Noord-Holland Directie Beheer en Uitvoering Zijlweg 245 Postbus AE Overveen Tel

2 2

3 INHOUD Inhoudsopgave 3 Omschrijving gegevens 5 Totaalbeeld / Beschrijving ongevallen 7 Detailgegevens per locatie 9 Conclusies 15 Colofon 3

4 4

5 OMSCHRIJVING GEGEVENS Het voor deze analyse geselecteerde wegvak (zie figuur 1) is het gedeelte van de weg N241 in beheer bij de provincie Noord-Holland, genaamd Provincialeweg in de gemeenten Schagen en Niedorp tussen provinciale weg N248 en de N242. Het wegvak loopt vanaf de N248 (exclusief dit kruispunt) tot de N242 (exclusief dit kruispunt ): hmp. 0,0 9.8). Figuur: geselecteerd wegvak N241 De ongevallengegevens (bron AVV-BG) komen uit de periode 2005 tot en met Er zijn in die periode op het geselecteerde wegvak in totaal 104 ongevallen, waarvan 31 met letsel geregistreerd. Er zijn twee ongevallen met dodelijke afloop geregistreerd. Bij de 31 letselongevallen zijn 43 slachtoffers gevallen, waarvan 24 ziekenhuisgewonden en 2 doden. Verkeersongevallen en slachtoffers provinciale weg N241 van N248 tot N242 Ernstige gewonden jaar totaal ongevallen letselongevallen dodelijke ongevallen slachtoffers doden zkh.gewonden

6 6

7 TOTAALBEELD/BESCHRIJVING ONGEVALLEN In dit hoofdstuk worden de gegevens van de omstandigheden en bestuurders bij de ongevallen op het gehele wegvak N241 van N248 tot N242 vergeleken met die gegevens van het totale provinciale wegennet. De (negatief) in het oog springende gegevens worden vermeld. Trend Voor een beter inzicht in de trend is gekeken naar een periode van 10 jaar; de jaren 2000 tot en met Over deze gehele periode kan geconcludeerd worden dat het ongevallenbeeld een positieve lijn laat zien. De ontwikkeling van het aantal slachtoffers vertoont een dalende tendens. Ook het aantal ziekenhuisgewonden is de laatste jaren gedaald en in 2009 zijn er geen ziekenhuisgewonden geregistreerd. Wel is er in 2009 weer een dodelijk ongeval gebeurd ongevallen/slachtoffers Doden Slachtoffers Ziekenhuisgewonden grafiek: Ontwikkeling ongevallenbeeld wegvak N241 van N248 tot N242. Risicocijfer Risicocijfers: De verhouding tussen het aantal letselongevallen en de verkeersprestatie. Deze waarde is een maat voor het veiligheidsniveau van een weg die minder afhankelijk is van de weglengte en de intensiteit. Risicocijfer = aantal letselongevallen per periode verkeersintensiteit x weglengte x periode Het risicocijfer van de (gehele) N241 is vrijwel gelijk aan het gemiddelde van de provinciale wegen in Noord-Holland. Het gemiddelde van de provinciale wegen in Noord-Holland (periode ) is 0,15 en de N241 heeft een risicocijfer van 0,147. 7

8 Tijdanalyse Uit de tijdanalyse blijken geen grote verschillen met het gemiddelde van het totale provinciale wegennet van Noord-Holland. Er gebeuren iets meer ongevallen tijdens de rustige periode overdag van 12 tot 16 uur; 36% van de letselongevallen op het wegvak van de N241 tegen 26% op het totale provinciale wegennet. Ook kleine verschillen bij de gegevens omtrent werkdag/weekend; iets minder letselongevallen tijdens het weekend (14%) dan op het totale provinciale wegennet (25%) Weer/wegdek Over de gegevens betreffende het weer/wegdek vallen geen bijzonderheden te vermelden. Hele kleine verschillen ten opzichte van het totale provinciale wegennet; iets meer ongevallen op droog wegdek en bij droog / weer. Licht De gegevens betreffende de lichtgesteldheid komen vrijwel overeen met het gemiddelde van het provinciale wegennet; iets meer ongevallen bij daglicht. Botspartners hoofdgroepen Er zijn gemiddeld een hoger aantal aanrijdingen met letsel geregistreerd tussen langzaamverkeer onderling (19% op de N241 tegen 9% op alle provinciale wegen) Ook zijn er een hoger aantal aanrijdingen geregistreerd tussen snelverkeer en langzaamverkeer (20% tegen 16%). Aard ongeval Er zijn gemiddeld een hoger aantal flankongevallen geregistreerd (53% op de N241 tegen 30% op alle provinciale wegen) Hoofdtoedracht Géén voorrang/doorgang verlenen scoort aanzienlijk hoger ten opzichte van het totale provinciale wegennet; namelijk 53% tegen 25%. Leeftijd bestuurders Geen bijzonderheden bij de leeftijdscategorieën Vervoerwijze bestuurders Bromfietsers zijn op de N241 vaker bij aanrijdingen betrokken (21% tegen 13% op alle provinciale wegen) (de gegevens van de omstandigheden: tijdanalyse t/m vervoerwijze bestuurders zijn overgenomen uit een eerder verrichtte analyse) 8

9 DETAILGEGEVENS PER LOKATIE Wegvak van N248 tot Nes 9 ongevallen, waarvan vijf met letsel en 1 met dodelijke afloop 2 (1 met dodelijke afloop) ongevallen waarbij auto tegen boom/vast vw rijdt 3 letselongevallen tussen bromfietser en fietser 1 letselongeval tussen twee fietsers 1 kopstaartaanrijding met letsel (auto s) 1 ongeval waarbij trekker met oplegger lading verliest 1 ongeval met auto en landbouwvoertuig Kruispunt Nes 10 ongevallen, waarvan 1 met letsel 4 ( 1 letsel) voorrangsongevallen tussen auto en (brom)fiets 3 kopstaartaanrijdingen met auto s 1 voorrangsongeval tussen auto s 1 ongeval door inhalen met auto s 1 ongeval met personenauto; macht over het stuur manoeuvrediagram (eerdere periode) N241 kruispunt Nes Wegvak van Nes tot Hoep/Snevert 3 ongevallen, waarvan 1 met letsel 1 letselongeval met auto tegen boom 2 kop-staartaanrijdingen met auto s 9

10 Kruispunt Snevert 10 ongevallen, waarvan 2 met letsel De ongevallen zijn mogelijk verkeerd geboekt en behoren dan toe aan het westelijk gelegen kruispunt Kogerlaan/Vliedlaan/De Verbinding 4 voorrangs/doorgangs ongevallen ( 1letsel) met auto s 2 ongevallen (1 letsel) tussen auto en (snor)fiets 1 kopstaartaanrijding tussen twee auto s 1 frontale aanrijding tussen auto en motor 1 doorgangsongeval tussen auto en motor 1 ongeval met bromfiets te water (fout door bocht) Wegvak van Snevert tot Hoep 1 letselongeval 1 letselongeval met auto en overstekend dier Wegvak van Hoep tot Zuiderweg Geen ongevallen Kruispunt Zuiderweg 15 ongevallen, waarvan 1 met letsel 4 (1 letsel) voorrangsongevallen met auto en bromfietser 6 voorrangs/doorgangongevallen met auto s 3 kopstaartaanrijdingen 1 rij-ongeval met auto tegen lantaarnpaal 1 ongeval tussen vrachtauto en trekker/oplegger Manoeuvrediagram (eerdere periode) N241 kruispunt Zuiderweg 10

11 Wegvak van Zuiderweg tot Haringhuizerweg 2 ongevallen, waarvan 1 met letsel 1 letselongeval tussen bromfiets en snorfiets op fietspad 1 ongeval met twee auto s door inhalen Kruispunt Haringhuizerweg 4 ongevallen, waarvan 2 met letsel + één met dodelijke afloop 1 ongeval met dodelijke afloop tussen auto motor door inhalen 3 voorrangsongevallen (2 letsel) met auto s Wegvak van Haringhuizerweg tot Muggenburgerweg 3 ongevallen 2 ongevallen met auto tegen vast voorwerp / wegmeubilair 1 ongeval met auto en overstekend dier Kruispunt Muggenburgerweg 2 ongevallen 2 voorrangs/doorgangsongevallen met auto s foto: wegvak van Muggenburgerweg naar Tolkerdijk Wegvak van Muggenburgerweg tot Tolkerdijk 7 ongevallen, waarvan 1 met letsel 1 kopstaartaanrijding met letsel tussen twee fietsers 1 ongeval tussen bromfietser en fietser op fietspad 1 ongeval met bromfietser tegen los voorwerp 1 eenzijdig ongeval met auto 3 kopstaartaanrijdingen met auto s Kruispunt Tolkerdijk 3 ongevallen, waarvan 2 met letsel 1 kopstaartaanrijding met letsel tussen twee auto s 1 voorrangsongeval met letsel tussen auto en bromfietser 1 voorrangsongeval tussen twee auto s 11

12 foto kruispunt Tolkerdijk met de N241 Wegvak van Tolkerdijk naar Westermoerbeek 4 ongevallen 2 kopstaartaanrijdingen met auto s 1 ongeval met auto; macht over stuur verliezen 1 ongeval met vrachtauto te water Kruispunt Westermoerbeek 3 ongevallen, waarvan 1 met letsel 1 kopstaartaanrijding met letsel tussen twee auto s 1 voorrangsongeval tussen twee auto s 1 ongeval door roodlichtnegaties met twee auto s Wegvak van Westermoerbeek tot Middenweg geen ongevallen Kruispunt Middenweg 2 letselongevallen 1 voorrangsongevallen (letsel) met auto en bromfiets 1 voorrangsongeval (letsel) met auto en motor Wegvak van Middenweg tot Hartweg 6 ongevallen, waarvan 2 met letsel 1 schampongeval (letsel) tussen auto en bromfiets 1 doorgangsongeval (letsel) tussen auto en bromfietser 2 kopstaartaanrijdingen met auto s 1 ongeval met auto s door inhalen 1 ongeval met auto tegen boom 12

13 Kruispunt Hartweg 2 ongevallen 1 voorrangsongevallen met auto s 1 flankongeval met auto s; slippen foto kruispunt Hartweg Wegvak van Hartweg tot Rijdersstraat 5 ongevallen, waarvan 2 met letsel 1 kop-staartaanrijding met letsel; auto s 1 voorrangsongeval (letsel) tussen auto s 1 ongeval met auto en overstekend dier 1 voorrangsongeval tussen vrachtauto en auto 1 eenzijdig ongeval met auto Kruispunt Rijdersstraat 6 ongevallen, waarvan 5 met letsel 5 voorrangsongevallen (4 letsel) met auto s 1 voorrangsongeval met letsel tussen fiets en bromfiets Wegvak van Rijdersstraat tot N242 7 ongevallen 3 kopstaartaanrijdingen met auto s 1 ongeval tussen auto en trekker door verliezen lading 1 ongeval met auto tegen boom 1 ongeval met auto tegen lichtmast 1 ongeval met auto en landbouwvoertuig 13

14 14

15 CONCLUSIES QUICK-SCAN De ontwikkeling van het aantal slachtoffers vertoont een dalende tendens. Ook het aantal ziekenhuisgewonden is de laatste jaren gedaald en in 2009 zijn er geen ziekenhuisgewonden geregistreerd. Wel is er in 2009 weer een dodelijk ongeval gebeurd Het risicocijfer van de (gehele) N241 is vrijwel gelijk aan het gemiddelde van de provinciale wegen in Noord-Holland. Het gemiddelde van de provinciale wegen in Noord-Holland. Op het wegvak van de N241 gebeuren iets meer ongevallen tijdens de rustige periode overdag van 12 tot 16 uur. Ook kleine verschillen bij de gegevens omtrent werkdag/weekend; iets minder letselongevallen tijdens het weekend dan op het totale provinciale wegennet. Op het wegvak N241, van N248 tot N242 zijn er gemiddeld meer aanrijdingen geregistreerd tussen langzaamverkeer onderling. Het aantal flankongevallen is hoger dan gemiddeld Het aantal voorrangsongevallen is ook hoger dan gemiddeld Bromfietsers zijn op de N241 vaker bij een aanrijding betrokken. De meeste (letsel)ongevallen gebeuren op de kruispunten Nes en Zuiderweg Het wegvak met de meeste geregistreerde (letsel)ongevallen is het wegvak van de N248 tot Nes. 15

16 COLOFON Uitgave Provincie Noord-Holland Postbus AE Overveen Auteur R.F. van Koten Gebruikte gegevens Ongevallen: AVV, BRON Revisietekeningen: Landmeetkundige Zaken Verkeersintensiteiten: Verkeersmonitoring Rapporten/Handleidingen AVOC, CROW Publicatie 66 AVOC-Klapper, CROW Concept: Versie: II Datum: maandag 31 mei

C. Verkeersongevallenanalyse

C. Verkeersongevallenanalyse 64 C. Verkeersongevallenanalyse C. Verkeersongevallenanalyse Ten behoeve van de ongevallenanalyse N 377 Lichtmis Slagharen is gebruik gemaakt van de brongegevens welke worden aangeleverd door Dienst Verkeer

Nadere informatie

Wijk- en Stadszaken Nota 1. Inleiding

Wijk- en Stadszaken Nota 1. Inleiding Wijk- en Stadszaken Mobiliteit Doorkiesnummers: Telefoon 015 260 27 73 Fax 015 213 68 23 Aan Commissie Wijk, Verkeer en Beheer Afschrift aan Nota Datum 09-09-2008 Ons kenmerk Onderwerp Ongevallenanalyse

Nadere informatie

Bevindingen ongevallengegevens

Bevindingen ongevallengegevens Kerkplein 2 T (0343) 56 56 00 Postbus 200 F (0343) 41 57 60 3940 AE Doorn E info@heuvelrug.nl Bevindingen ongevallengegevens 2005-2009 Datum 5 november 2010 Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Auteur E.

Nadere informatie

Kruispunt 6: N340 A28 Nieuwleusenerdijk

Kruispunt 6: N340 A28 Nieuwleusenerdijk Kruispunt 6: N340 A28 Nieuwleusenerdijk Pagina 2 van 13 Inhoud Samenvatting kruispunt 6 5 6 Kruispunt 6: N340 A28 - Nieuwleusenerdijk 7 6.1 Inleiding 7 6.2 Observaties 6.3 Analyse 8 8 6.4 Maatregelen 9

Nadere informatie

Bijlage 1: Verkeersongevallenmonitor 2015 Gemeente Eindhoven, november 2016

Bijlage 1: Verkeersongevallenmonitor 2015 Gemeente Eindhoven, november 2016 Bijlage 1: Verkeersongevallenmonitor 15 Gemeente Eindhoven, november 1 Inleiding Met dit document wordt inzicht gegeven in de actuele stand van zaken van de objectieve verkeersveiligheid in Eindhoven.

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsmonitor. Gemeente Slochteren

Verkeersveiligheidsmonitor. Gemeente Slochteren Verkeersveiligheidsmonitor Gemeente Slochteren INHOUDSOPGAVE Trend 3 Algemene ontwikkeling van het totale aantal slachtoffers... 3 Ontwikkeling aantal verkeersdoden (geïndexeerd) ten opzichte van het referentiegebied

Nadere informatie

De risico s van vrachtwagens

De risico s van vrachtwagens De risico s van vrachtwagens Notitie Fietsberaad, Otto van Boggelen, coördinator Fietsberaad Rotterdam, oktober 2007 Samenvatting In deze notitie wordt verslag gedaan van een aantal cijfermatige analyses

Nadere informatie

Analyse ONGEVALLEN LAND- EN BOSBOUWTREKKERS. Eindrapport 6 februari 2008

Analyse ONGEVALLEN LAND- EN BOSBOUWTREKKERS. Eindrapport 6 februari 2008 Analyse ONGEVALLEN LAND- EN BOSBOUWTREKKERS Eindrapport 6 februari 28 Colofon Opdrachtgever: Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Dienst Verkeer en Scheepvaart )* Project: Analyse ongevallen land- en

Nadere informatie

Ongevallenanalyse motoren op autosnelwegen in Nederland

Ongevallenanalyse motoren op autosnelwegen in Nederland Ongevallenanalyse motoren op autosnelwegen in Nederland Veiligheid motorrijders op autosnelwegen Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Bouwdienst Rijkswaterstaat Ongevallenanalyse

Nadere informatie

Bijlage 10 Ongevallenanalyse

Bijlage 10 Ongevallenanalyse Bijlage 10 Ongevallenanalyse Verkeersveiligheid in de gemeente Groesbeek Om een beeld te krijgen van de objectieve verkeersveiligheid is een beknopte analyse uitgevoerd naar het aantal, de afloop en de

Nadere informatie

Kruispunt 45: N34 Kellerlaan - Eugenboersdijk

Kruispunt 45: N34 Kellerlaan - Eugenboersdijk Kruispunt 45: N34 Kellerlaan - Eugenboersdijk Pagina 2 van 13 Inhoud Samenvatting kruispunt 45 5 45 Kruispunt 45: N34 Kellerlaan Eugenboersdijk 7 45.1 Inleiding 7 45.2 Observaties 45.3 Analyse 7 8 45.4

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsmonitor. Gemeente Valkenburg aan de Geul

Verkeersveiligheidsmonitor. Gemeente Valkenburg aan de Geul Verkeersveiligheidsmonitor Gemeente Valkenburg aan de Geul INHOUDSOPGAVE [ inhoudsopgave is nog niet bijgewerkt! (selecteer deze regel en druk op F9) ] Keuze beheersgebied Keuze referentiegebied(en) Keuze

Nadere informatie

Ongevallenanalyse 2014

Ongevallenanalyse 2014 Ongevallenanalyse 2014 Provincie Zeeland Opdrachtgever Opdrachtnemer ROV Zeeland DTV Consultants B.V. (Lisette) E.W. de Wildt TBO-VK-150081 Breda, 27 november 2015 Ongevallenanalyse 2014 Provincie Zeeland

Nadere informatie

Nr P&O. gemeente Barneveld. Aan het college van burgemeester en wethouders. Onderwerp: Trends in verkeersveiligheid

Nr P&O. gemeente Barneveld. Aan het college van burgemeester en wethouders. Onderwerp: Trends in verkeersveiligheid gemeente Barneveld Nr. 613649 Aan het college van burgemeester en wethouders Onderwerp: Trends in verkeersveiligheid 2014-2015 Gevraagde beslissing: 1. Kennis nemen van het document 'Trends in Verkeersveiligheid

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsmonitor

Verkeersveiligheidsmonitor Verkeersveiligheidsmonitor Cijfers & Trends Gemeente Molenwaard 2009-2013 Datum: 23-9-2014 Realisatie door VIA met inzet van ViaStat. INHOUDSOPGAVE Trend 3 Algemene ontwikkeling van het totale aantal slachtoffers...

Nadere informatie

PERSBERICHT Brussel, 7 juni 2017

PERSBERICHT Brussel, 7 juni 2017 PERSBERICHT Brussel, 7 juni 2017 Verkeersongevallen 2016 in detail: oorzaken, leeftijd, & type weggebruiker, plaats & tijd ongeval De Algemene Directie Statistiek Statistics Belgium publiceert vandaag

Nadere informatie

Veilig over Rijkswegen 2013

Veilig over Rijkswegen 2013 Veilig over Rijkswegen 2013 Deel C: Detailanalyses West-Nederland Zuid Datum Februari 2015 Status Definitief Colofon Uitgegeven door Informatie Rijkswaterstaat, Water, Verkeer en Leefomgeving WVL loket

Nadere informatie

Memo. Aan. Adviescommissie Ruimte. Gebiedsbeheer, SLWE, Politie. Betreft. Ongevallen- en verkeersanalyse Hartog Hartogsingel Galliërsweg

Memo. Aan. Adviescommissie Ruimte. Gebiedsbeheer, SLWE, Politie. Betreft. Ongevallen- en verkeersanalyse Hartog Hartogsingel Galliërsweg Aan CC Betreft Van Adviescommissie Ruimte Gebiedsbeheer, SLWE, Politie Ongevallen- en verkeersanalyse Hartog Hartogsingel Galliërsweg Adriaan Vos (GIBORS) & Ellen Neelen (SLWE) Datum November 2014 Aanleiding

Nadere informatie

AANVULLEND ONDERZOEK VERKEER BEDRIJVENTERREIN VISWEG-OOST

AANVULLEND ONDERZOEK VERKEER BEDRIJVENTERREIN VISWEG-OOST AANVULLEND ONDERZOEK VERKEER BEDRIJVENTERREIN VISWEG-OOST HINKE FONGERS BEHEER BV 26 september 2013 077291904:B - Definitief B02047.000155.0100 Inhoud 1 Inleiding... 2 2 Verkeerstructuur... 3 3 Verkeersafwikkeling...

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsonderzoek naar jongeren in het verkeer. Actuele stand van zaken op basis van de politieregistratie

Verkeersveiligheidsonderzoek naar jongeren in het verkeer. Actuele stand van zaken op basis van de politieregistratie Verkeersveiligheidsonderzoek naar jongeren in het verkeer Actuele stand van zaken op basis van de politieregistratie September 2017 Verkeersveiligheidsonderzoek naar jongeren in het verkeer Actuele stand

Nadere informatie

Cijfers over stijging aantal dodelijke fietsongevallen in 2006

Cijfers over stijging aantal dodelijke fietsongevallen in 2006 Cijfers over stijging aantal dodelijke fietsongevallen in Otto van Boggelen, coördinator Fietsberaad, 1 mei 2007 (versie 2) In is het aantal dodelijke fietsongevallen flink gestegen. Om enig zicht te krijgen

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsanalyse N243 (van N242 tot N507)

Verkeersveiligheidsanalyse N243 (van N242 tot N507) IM-Meldingen Verkeersveiligheidsanalyse N243 (van N242 tot N507) INCIDENTMELDINGEN N243, 2010 t/m half 2013 12 Zuidervaart 10 8 Rustenburgerweg 6 Molendijk 4 Schemerhorn N509 Avenhorn 2 0 0,5 1,0 1,5 2,0

Nadere informatie

JAARVERSLAG VERKEER 2014

JAARVERSLAG VERKEER 2014 JAARVERSLAG VERKEER 2014 Politiezone Assenede-Evergem VERKEERSONGEVALLEN ALGEMEEN VERKEERSONGEVALLEN PER JAAR In 2014 acteerde onze politiezone (PZ) 662 vaststellingen en aangiften van verkeersongevallen

Nadere informatie

21 juni Besluit B&W d.d. 13 juli 2004 nummer: 1.9. Nijmeegse verkeersituatie is een quick-scan uitgevoerd.

21 juni Besluit B&W d.d. 13 juli 2004 nummer: 1.9. Nijmeegse verkeersituatie is een quick-scan uitgevoerd. Collegevoorstel Advies: Openbaar Onderwerp Verkeersongevallen 2003 Programma / Programmanummer Mobiliteit / 6110 IBW-nummer Portefeuillehouder T. Hirdes Samenvatting Directie/afdeling, ambtenaar, telefoonnr.

Nadere informatie

Statistisch Product. Verkeersongevallen. Algemene informatie

Statistisch Product. Verkeersongevallen. Algemene informatie Statistisch Product Verkeersongevallen Algemene informatie FOD Economie, K.M.O., Middenstand en Energie Sinds 1 juli 1926 maakt de Algemene Directie Statistiek en Economische Informatie de statistiek van

Nadere informatie

Fors minder verkeersdoden in 2013

Fors minder verkeersdoden in 2013 Persbericht PB-025 24-04-2014 09.30 uur Fors minder verkeersdoden in 2013 570 verkeersdoden in 2013; 80 minder dan in 2012 Forse afname bij motorrijders Ook daling bij inzittenden personenauto, fietsers

Nadere informatie

PERSBERICHT Brussel, 5 augustus 2013

PERSBERICHT Brussel, 5 augustus 2013 PERSBERICHT Brussel, 5 augustus 2013 Minder slachtoffers door verkeersongevallen in België in 2012 De Algemene Directie Statistiek en Economische Informatie publiceert vandaag de recentste cijfers over

Nadere informatie

PERSBERICHT Brussel, 13 november 2012

PERSBERICHT Brussel, 13 november 2012 PERSBERICHT Brussel, 13 november 2012 Verkeersongevallen in België 2011 De Algemene Directie Statistiek en Economische Informatie publiceert vandaag de meest recente cijfers over verkeersongevallen. Het

Nadere informatie

Veilig over Rijkswegen 2012. Deel A: Verkeersveiligheid landelijk beeld

Veilig over Rijkswegen 2012. Deel A: Verkeersveiligheid landelijk beeld Veilig over Rijkswegen 2012 Deel A: Verkeersveiligheid landelijk beeld Veilig over Rijkswegen 2012 Deel A: Verkeersveiligheid landelijk beeld Datum december 2013 Status Definitief Colofon Uitgegeven door

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten Generaal Binnenhof AA Den Haag

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten Generaal Binnenhof AA Den Haag > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten Generaal Binnenhof 4 2513 AA Den Haag Ministerie van Infrastructuur en Milieu Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus

Nadere informatie

Evaluatie verkeersveiligheidseffecten 'Bromfiets op de rijbaan'

Evaluatie verkeersveiligheidseffecten 'Bromfiets op de rijbaan' Ministerie van Verkeer en Waterstaat jklmnopq Adviesdienst Verkeer en Vervoer Evaluatie verkeersveiligheidseffecten 'Bromfiets op de rijbaan' Een onderzoek naar letselongevallen met bromfietsers een jaar

Nadere informatie

R Mr. P. Wesemann Voorburg, 1981 Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV

R Mr. P. Wesemann Voorburg, 1981 Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV VERKEER LEVENSGEVAARLIJK VOOR OUDEREN Artikel Verkeerskunde 32 (J981) 10: 474 t/m 476 Artikel Mensen op straat (1981) 4 (oktober): 5 t/m 8 R-81-30 Mr. P. Wesemann Voorburg, 1981 Stichting Wetenschappelijk

Nadere informatie

PERSBERICHT Brussel, 3 december 2015

PERSBERICHT Brussel, 3 december 2015 PERSBERICHT Brussel, 3 december 2015 Statistieken van de verkeersongevallen 2014 De Algemene Directie Statistiek Statistics Belgium publiceert vandaag de recentste cijfers over verkeersongevallen. Het

Nadere informatie

R-89-25 Ir. A. Dijkstra Leidschendam, 1989 Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV

R-89-25 Ir. A. Dijkstra Leidschendam, 1989 Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV SCHEIDING VAN VERKEERSSOORTEN IN FLEVOLAND Begeleidende notitie bij het rapport van Th. Michels & E. Meijer. Scheiding van verkeerssoorten in Flevoland; criteria en prioriteitsstelling voor scheiding van

Nadere informatie

HET EFFECT VAN MARKERINGEN AAN DE ACHTERZIJDE VAN VRACHTWAGENS

HET EFFECT VAN MARKERINGEN AAN DE ACHTERZIJDE VAN VRACHTWAGENS HET EFFECT VAN MARKERINGEN AAN DE ACHTERZIJDE VAN VRACHTWAGENS Ongevallen met geparkeerde vrachtwagens en achteraanrijdingen tegen rijdende vrachtwagens R-9l-25 J.P.M. Tromp & drs. P.C. Noordzij Leidschendam,

Nadere informatie

Verkeersveiligheid en fietsgebruik in Driebergen- Rijsenburg

Verkeersveiligheid en fietsgebruik in Driebergen- Rijsenburg Verkeersveiligheid en fietsgebruik in Driebergen- Rijsenburg 1. Inleiding Lang was de onveiligheid van het fietsverkeer het enige aandachtspunt in het fietsbeleid. Gelukkig heeft de beleidsmatige aandacht

Nadere informatie

27 februari Nr , IEV. Nummer 11/2001

27 februari Nr , IEV. Nummer 11/2001 Commissie Milieu, Verkeer en Vervoer 27 februari 2001. Nr. 2001-2.894, IEV. Nummer 11/2001 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen betreffende de aanleg van een rotonde

Nadere informatie

AVOC. Frank Vangeel Politie Antwerpen

AVOC. Frank Vangeel Politie Antwerpen AVOC Frank Vangeel Politie Antwerpen AVOC? Aanpak van verkeersongevallenconcentraties Doel : Op basis van overeenkomsten in ongevallen op één locatie, aanwijzingen vinden voor het verbeteren van de vormgeving

Nadere informatie

Kruispunt 8: N342 N737

Kruispunt 8: N342 N737 Kruispunt 8: N342 N737 Pagina 2 van 16 Inhoud Samenvatting kruispunt 8 5 8 Kruispunt 8: N342 N737 7 8.1 Inleiding 7 8.2 Observaties 7 8.3 Analyse 8 8.4 Maatregelen 10 8.5 Kosten 10 Bijlage 8.A Ongevallenanalyse

Nadere informatie

Veilig over Rijkswegen 2015

Veilig over Rijkswegen 2015 RWS ONGECLASSIFICEERD Veilig over Rijkswegen 2015 Deel A: Verkeersveiligheid landelijk beeld Datum 13 juli 2017 Status Definitief Colofon Uitgegeven door Rijkswaterstaat, Dienst: Water, Verkeer en Leefomgeving

Nadere informatie

voertuigen per etmaal) 2009 Zuid (naar Wijk bij Duurstede) % Noord (naar Maarn) % Totale intensiteit:

voertuigen per etmaal) 2009 Zuid (naar Wijk bij Duurstede) % Noord (naar Maarn) % Totale intensiteit: Memo Aan : De raad Van : Henk Veldhuizen Doorkiesnummer : 820 Datum : 17-6-2016 Afschriften : n.v.t. Bijlage(n) : n.v.t. Betreft : Verkeersanalyse Amersfoortseweg In deze memo komt de verkeersanalyse van

Nadere informatie

Aantal ongevallen en aantal verkeersslachtoffers dalen

Aantal ongevallen en aantal verkeersslachtoffers dalen 1 Limburg veiligst voor fietsers Als je op de website van het NIS kijkt naar de verkeersongevallen volgens type weggebruiker, dan is het verschil tussen Limburg en de andere Vlaamse provincies opvallend.

Nadere informatie

SWOV-Factsheet. Verkeersdoden in Nederland

SWOV-Factsheet. Verkeersdoden in Nederland SWOV-Factsheet Verkeersdoden in Nederland Deze factsheet schetst hoe het aantal verkeersdoden in Nederland zich sinds heeft ontwikkeld. Het aantal verkeersdoden in Nederland vertoont, na een stijging in

Nadere informatie

1 Inleiding. 2 Ligging van de route. Verkeersstudie Olst. Gemeente Olst-Wijhe. Analyse route Olsterveer - N juni 2017 OLW032/Fdf/concept

1 Inleiding. 2 Ligging van de route. Verkeersstudie Olst. Gemeente Olst-Wijhe. Analyse route Olsterveer - N juni 2017 OLW032/Fdf/concept Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Analyse verkeersongevallen en effecten van maatregelen

Analyse verkeersongevallen en effecten van maatregelen onderdeel bij planstudie N 331 GOW-A Zwartsluis-Vollenhove Analyse verkeers en effecten van maatregelen N 331 Zwartsluis - Vollenhove Team beleidsinformatie Bestuurlijke Aangelegenheden Februari 2008 Colofon

Nadere informatie

Donkere dagen, meer ongevallen

Donkere dagen, meer ongevallen Donkere dagen, meer ongevallen 1 Donkere dagen, meer ongevallen De wintertijd komt er weer aan (in het laatste weekend van oktober gaat de klok een uur terug) met als gevolg dat het s morgens even minder

Nadere informatie

ui ui mi int ii in nu ui

ui ui mi int ii in nu ui ĩĥ Gemeente ñ Bergen op Zoom fractie GBWP T.a.v. De heer P. Roosendaal Oudeweg 12 4661HK Halsteren ui ui mi int ii in nu ui ľp-'lľ'lľl'llľ-'ll'm'ľlľľ-l Uw kenmerk 114-026401 Uw brief 5-06-2014 Onderwerp:

Nadere informatie

Ongevallenanalyse Evaluatie beleid en bepalen speerpunten

Ongevallenanalyse Evaluatie beleid en bepalen speerpunten Ongevallenanalyse Evaluatie beleid en bepalen speerpunten Gemeente Dordrecht Opdrachtgever Gemeente Dordrecht Stadsontwikkeling, afd. Beleid mevr. ing. P.H. Meijers Postbus 8 3300 AA Dordrecht Opdrachtnemer

Nadere informatie

Veilig verkeren in Dordrecht

Veilig verkeren in Dordrecht Sector Stadsontwikkeling Afdeling Inrichting Stadsdelen DEFINITIEF Veilig verkeren in Dordrecht Gegevens verkeersongevallen tot en met 2006 Opdrachtgever Directeur Stadsontwikkeling Status Definitief Datum

Nadere informatie

Persbericht. Lichte stijging verkeersdoden in Centraal Bureau voor de Statistiek

Persbericht. Lichte stijging verkeersdoden in Centraal Bureau voor de Statistiek Centraal Bureau voor de Statistiek Persbericht PB12-026 19 april 2012 14.15 uur Lichte stijging verkeersdoden in 2011 661 verkeersdoden in 2011 Stijging bij oudere fietsers Daling bij inzittenden van personenauto

Nadere informatie

Ongevallen met de elektrische fiets. Een LIS-vervolgonderzoek VOORLOPIGE RESULTATEN

Ongevallen met de elektrische fiets. Een LIS-vervolgonderzoek VOORLOPIGE RESULTATEN Ongevallen met de elektrische fiets Een LIS-vervolgonderzoek VOORLOPIGE RESULTATEN Ongevalscijfers fietsers 2011 Jaarlijks 340.000 fietsongevallen 200 dodelijke fietsslachtoffers 16.000 ziekenhuisopnamen

Nadere informatie

Ongevallenanalyse: Mogelijkheden en analyseniveaus

Ongevallenanalyse: Mogelijkheden en analyseniveaus Ongevallenanalyse: Mogelijkheden en analyseniveaus Praktische toepassingen Wouter Leysen Verkeersconsulent Lokale politie Antwerpen Analyse op mesoniveau Analyseniveau Doel Voornaamste kennisveld Microniveau

Nadere informatie

Veilig over Rijkswegen 2010

Veilig over Rijkswegen 2010 Veilig over Rijkswegen 2010 Deel A: Verkeersveiligheid landelijk beeld Datum 29 mei 2012 Status Definitief Colofon Uitgegeven door Informatie Rijkswaterstaat, Dienst Verkeer en Scheepvaart DVS loket Telefoon

Nadere informatie

Overzicht ongevallen met doden en/of gewonden uitgesplitst per gemeente.

Overzicht ongevallen met doden en/of gewonden uitgesplitst per gemeente. Overzicht ongevallen met doden en/of gewonden uitgesplitst per gemeente. Onder voorbehoud van voorgaande beperkingen leverde dit volgende dataset voor de gemeente Essen: 2006 2007 2008 2009 200 Doden 0

Nadere informatie

Jaaroverzicht Verkeersongevallen Lichamelijk Letsel 1e semester 2014 PZ GRENS (KALMTHOUT)

Jaaroverzicht Verkeersongevallen Lichamelijk Letsel 1e semester 2014 PZ GRENS (KALMTHOUT) Jaaroverzicht Verkeersongevallen Lichamelijk Letsel e semester 4 Jaaroverzicht Verkeersongevallen e semester 4 Verkeersongevallen en slachtoffers per gemeente - e semester Essen # Ongevallen met doden

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2005 2006 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 38 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal

Nadere informatie

ANALYSE (BROM)FIETSONGEVALLEN MET DODELIJKE AFLOOP 1978 T/M 1981

ANALYSE (BROM)FIETSONGEVALLEN MET DODELIJKE AFLOOP 1978 T/M 1981 ANALYSE (BROM)FIETSONGEVALLEN MET DODELIJKE AFLOOP 1978 T/M 1981 Bijdrage Achtergronddocumentatie VVN-actie "Voorrang? Bekijk 't eerst", maart-augustus 1983 R-'B)-13 Mr. P. Wesemann Leidschendam, 1983

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsbarometer. 1 e trimester Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid

Verkeersveiligheidsbarometer. 1 e trimester Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid Verkeersveiligheidsbarometer 1 e trimester 214 Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid INHOUD INHOUD... 1 BELANGRIJKSTE RESULTATEN... 2 BELANGRIJKE TECHNISCHE PRECISERINGEN... 4 BELGIË... 6 VOORNAAMSTE

Nadere informatie

R Ir. A.G. Welleman & ir. A. Dijkstra Leidschendam, 1988 Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV

R Ir. A.G. Welleman & ir. A. Dijkstra Leidschendam, 1988 Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV VEILIGHEIDSASPECTEN VAN STEDELIJKE FIETSPADEN Bijdrage aan de werkgroep "Bromfietsers op fietspaden?" van de Stichting Centrum voor Regelgeving en Onderzoek in de Grond-, Uater- en Wegenbouw en de Verkeerstechniek

Nadere informatie

Evaluatie Duurzaam Veilig en Schoolomgevingen Gemeente Stein

Evaluatie Duurzaam Veilig en Schoolomgevingen Gemeente Stein en Schoolomgevingen Gemeente Stein Gemeente Stein 7 augustus 2008 Conceptrapport 9T1710.A0 A COMPANY OF HASKONING NEDERLAND B.V. INFRASTRUCTUUR & TRANSPORT Barbarossastraat 35 Postbus 151 6500 AD Nijmegen

Nadere informatie

Memo. De leden van de raad 22 juni V^ Zoetermeer Afdeiing stadsontwikkeling Team Stedenbouw en Verkeer. Van Het college/ P.

Memo. De leden van de raad 22 juni V^ Zoetermeer Afdeiing stadsontwikkeling Team Stedenbouw en Verkeer. Van Het college/ P. ^ ^ i J ^ " ' PostbuS 15 ^ ^ ^ ^ 2700 AA V^ Afdeiing stadsontwikkeling Il Aan Datum De leden van de raad 22 juni 2010 Van Het college/ P. Smi nderwerp Verkeersveiligheid B&W AKKRD Datum: iql6/10 Inleiding

Nadere informatie

SWOV-Factsheet. Verkeersdoden in Nederland

SWOV-Factsheet. Verkeersdoden in Nederland SWOV-Factsheet Verkeersdoden in Nederland Deze factsheet schetst hoe het aantal verkeersdoden in Nederland zich sinds heeft ontwikkeld. Het aantal verkeersdoden in Nederland vertoont, na een stijging in

Nadere informatie

Letselongevallen van voetgangers en fietsers

Letselongevallen van voetgangers en fietsers (Bijdragenr. 49) Letselongevallen van voetgangers en fietsers Drs. R. Methorst (Rijkswaterstaat Dienst Verkeer en Scheepvaart) Drs. P. Schepers (Rijkswaterstaat Dient Verkeer en Scheepvaart) Door gebruikmaking

Nadere informatie

Ministerie van Infrastructuur en Milieu Ons kenmerk Bijlage(n) Vervolg

Ministerie van Infrastructuur en Milieu Ons kenmerk Bijlage(n) Vervolg > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

Onze ref.: 2004/DPC/PB/276

Onze ref.: 2004/DPC/PB/276 PERSBERICHT AANTAL ONGEVALLEN MET LICHAMELIJK LETSEL DAALT OP N33 NA JAAR VAN INTENSE CONTROLES Sint-Andries, 20 oktober 2004 Onze ref.: 2004/DPC/PB/276 Contactpersoon: Kurt Maene Telefoon 050 40.74.07

Nadere informatie

Fietsongevallen en alcohol

Fietsongevallen en alcohol Fietsongevallen en alcohol Ongevalscijfers Samenvatting Jaarlijks vinden gemiddeld 2.700 behandelingen plaats op een Spoedeisende Hulp (SEH) afdeling van een ziekenhuis in verband met letsel opgelopen

Nadere informatie

Ministerie van Infrastructuur en Milieu Ons kenmerk

Ministerie van Infrastructuur en Milieu Ons kenmerk > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsmonitor

Verkeersveiligheidsmonitor u B1101186 Verkeersveiligheidsmonitor Cijfers & Trends Waterschap Hollandse Delta 2006-2010 -v. :,... f \ ' V Dick Kerkhof Afd. beheer Datum december 2011 Realisatie met inzet vanviastat-online. ^ ^ INHOUDSOPGAVE

Nadere informatie

Kruispunt 12: N346 De Poste te Goor

Kruispunt 12: N346 De Poste te Goor Kruispunt 12: N346 De Poste te Goor Inhoud Samenvatting kruispunt 12 5 12 Kruispunt 12: N346 De Poste te Goor 7 12.1 Inleiding 7 12.2 Observaties 12.3 Analyse 8 8 12.4 Maatregelen 9 12.5 Kosten 9 Bijlage

Nadere informatie

Jaaroverzicht Verkeersongevallen Lichamelijk Letsel 2014 PZ GRENS (KALMTHOUT)

Jaaroverzicht Verkeersongevallen Lichamelijk Letsel 2014 PZ GRENS (KALMTHOUT) Jaaroverzicht Verkeersongevallen Lichamelijk Letsel 4 Jaaroverzicht Verkeersongevallen 4 Verkeersongevallen en slachtoffers per gemeente Essen # Ongevallen met doden # Ongevallen met lichamelijk letsel

Nadere informatie

Duurzaam Veilig(e) Wegen

Duurzaam Veilig(e) Wegen Duurzaam Veilig(e) Wegen Categoriseringskaart (2015) Kaart met de belangrijkste wegen in onze provincie. Dit is het wensbeeld van de wegcategorisering zoals wij dat graag zien. Provinciale wegen Duurzaam

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsanalyse Bommenweg Dreef (Wadenoijen, Gemeente Tiel) 28 juli 2017

Verkeersveiligheidsanalyse Bommenweg Dreef (Wadenoijen, Gemeente Tiel) 28 juli 2017 Verkeersveiligheidsanalyse Bommenweg Dreef (Wadenoijen, Gemeente Tiel) 28 juli 2017 Aanleiding In de afgelopen jaren hebben een aantal verkeersincidenten op het kruispunt Bommelweg Dreef plaatsgevonden.

Nadere informatie

Veilig je draai vinden...

Veilig je draai vinden... Veilig je draai vinden... op rotondes in Gelderland Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Rotondes in Gelderland Na hun introductie zo n 30 jaar geleden, zijn rotondes

Nadere informatie

In 2015 gebeurden er in Genk 342 verkeersongevallen met doden en gewonden, dat is een daling met 26 ongevallen (-7,1%) ten opzichte van 2014.

In 2015 gebeurden er in Genk 342 verkeersongevallen met doden en gewonden, dat is een daling met 26 ongevallen (-7,1%) ten opzichte van 2014. De cijfers over de verkeersongevallen omvatten de ongevallen met doden of gewonden op de openbare weg zoals ze door de politie en het parket zijn opgetekend. In 2015 gebeurden er in Genk 342 verkeersongevallen

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsanalyse Teisterbantlaan Papesteeg Spoorstraat

Verkeersveiligheidsanalyse Teisterbantlaan Papesteeg Spoorstraat Verkeersveiligheidsanalyse Papesteeg Spoorstraat Aanleiding In de afgelopen jaren hebben zich een aantal verkeersincidenten op de kruispunten Spoorstraat Papesteeg en Papesteeg voorgedaan. Mede op verzoek

Nadere informatie

UW KENMERK ONS KENMERK. BIJLAGE(N) 1 ONDERWERP Aanrijdingen tegen masten van hand- en lichtwegwijzers

UW KENMERK ONS KENMERK. BIJLAGE(N) 1 ONDERWERP Aanrijdingen tegen masten van hand- en lichtwegwijzers DATUM 1 augustus 2006 UW KENMERK BLADNUMMER 1 van 9 CONTACTPERSOON DOORKIESNUMMER BIJLAGE(N) 1 ONDERWERP Aanrijdingen tegen masten van hand- en lichtwegwijzers Brief van de voorzitter van de Onderzoeksraad

Nadere informatie

Daarnaast worden de volgende zeven vervoerswijzen onderscheiden: Fiets Bromfiets Motorfiets Auto Bestelauto Vrachtauto Trekker 1

Daarnaast worden de volgende zeven vervoerswijzen onderscheiden: Fiets Bromfiets Motorfiets Auto Bestelauto Vrachtauto Trekker 1 Verkeersveiligheid Verkenner voor de Regio (VVR-GIS) Deliverable D_A2: Rapportage update variabelen en waarden referentiesituatie Deliverable D_A2: Rapportage update variabelen en waarden referentiesituatie

Nadere informatie

AVOC Methodiek. Wat? Aanpak van verkeersongevallenconcentraties Doel : Het analyseproces. Basis Goede registratie van alle ongevallen

AVOC Methodiek. Wat? Aanpak van verkeersongevallenconcentraties Doel : Het analyseproces. Basis Goede registratie van alle ongevallen AVOC Methodiek CP Danny Lamoury Lokale Politie Antwerpen Verkeerspolitie Verkeerspolitie@politie.antwerpen.be Wat? Aanpak van verkeersongevallenconcentraties Doel : Op basis van overeenkomsten in ongevallen

Nadere informatie

Verkeersveiligheid in Bronckhorst

Verkeersveiligheid in Bronckhorst Verkeersveiligheid in Bronckhorst Aanleiding De gemeente Bronckhorst wil graag achterhalen of er verkeersonveilige locaties zijn in de gemeente en zo ja, welke. Niet alle ongelukken die gebeuren zijn bekend

Nadere informatie

>er. Bibliotheek. Nr. W ON. Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Directie Oost-Nederland

>er. Bibliotheek. Nr. W ON. Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Directie Oost-Nederland >er Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Directie Oost-Nederland Bibliotheek Nr. W2010-29 ON Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat

Nadere informatie

Het ene ongeval is het andere niet

Het ene ongeval is het andere niet Het ene ongeval is het andere niet Analyse van de rapportering van verkeersongevallen in de media Tim De Ceunynck, Stijn Daniels, Michèle Baets Steunpunt Verkeersveiligheid; Universiteit Hasselt IMOB Julie

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 410 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal

Nadere informatie

Aanvullende rapportage verkeersveiligheidseffecten experimenten 130km/h

Aanvullende rapportage verkeersveiligheidseffecten experimenten 130km/h Datum 12 december 2011 Bijlage(n) - Aanvullende rapportage verkeersveiligheidseffecten experimenten 130km/h Achtergrond Het kabinet is voornemens de maximumsnelheid op autosnelwegen te verhogen naar 130

Nadere informatie

Rijkswaterstaat Directie Zuid-Holland. A16 en A20. Evaluatie onderzoek naar gebruik en verkeersveiligheid

Rijkswaterstaat Directie Zuid-Holland. A16 en A20. Evaluatie onderzoek naar gebruik en verkeersveiligheid Rijkswaterstaat Directie Zuid-Holland Doelgroepvoorzieningen A16 en A20 Evaluatie onderzoek naar gebruik en verkeersveiligheid november 2004 Rijkswaterstaat Directie Zuid-Holland Doelgroepvoorzieningen

Nadere informatie

Veilig over Rijkswegen Deel C: Detailanalyses Zeeland

Veilig over Rijkswegen Deel C: Detailanalyses Zeeland Veilig over Rijkswegen 2010 Deel C: Detailanalyses Zeeland Veilig over Rijkswegen 2010 Deel C: Detailanalyses Zeeland Datum 29 december 2011 Status Definitief Pagina 2 van 20 Veilig over Rijkswegen 2010

Nadere informatie

Fietsongevallen. Ongevalscijfers. Samenvatting. Fietsers kwetsbaar. Vooral ouderen slachtoffer van dodelijk fietsongeval

Fietsongevallen. Ongevalscijfers. Samenvatting. Fietsers kwetsbaar. Vooral ouderen slachtoffer van dodelijk fietsongeval Fietsongevallen Ongevalscijfers Samenvatting In 212 zijn 2 personen aan de gevolgen van een fietsongeval overleden. De dodelijke fietsongevallen zijn slechts het topje van de ijsberg van alle fietsongevallen.

Nadere informatie

Verkeersbesluit oversteek Norgerweg Roden

Verkeersbesluit oversteek Norgerweg Roden STAATSCOURANT 22 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 47279 december 2015 Verkeersbesluit oversteek Norgerweg Roden Verkeersbesluit oversteek Norgerweg Roden Burgemeester

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsbarometer. 1 e trimester Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid

Verkeersveiligheidsbarometer. 1 e trimester Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid Verkeersveiligheidsbarometer 1 e trimester 215 Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid INHOUD INHOUD... 1 TECHNISCHE PRECISERINGEN... 2 ALGEMENE RESULTATEN... 4 A1. ALGEMENE EVOLUTIES... 4 A2. BELANGRIJKSTE

Nadere informatie

Ouderen in het verkeer anno 2012 29-10-2012

Ouderen in het verkeer anno 2012 29-10-2012 Ouderen in het verkeer anno 2012 29-10-2012 ouderen in het verkeer anno 2012 Kerncijfers 2010. Verkeersdoden per jaar: doelstelling 2010-750 (1973 3200 verkeersdoden) 2020-580 Jaar 2002 2003 2004 2005

Nadere informatie

GVVP gemeente De Marne. Duurzame Mobiliteit in De Marne

GVVP gemeente De Marne. Duurzame Mobiliteit in De Marne 1 GVVP gemeente De Marne Duurzame Mobiliteit in De Marne 2 Presentatie Algemene introductie GVVP De Marne 2008 en uitgangspunten Verkeersongevallen Risicoanalyse Discussie Analyses en voorstellen nog niet

Nadere informatie

Risico s op tweede- en derde-orde-wegen buiten de bebouwde kom

Risico s op tweede- en derde-orde-wegen buiten de bebouwde kom Risico s op tweede- en derde-orde-wegen buiten de bebouwde kom F. Poppe R-96-65 Rijkswaterstaat Adviesdienst Verkeer en Vervoer Bureau Documentatie P Postbus 1031 3000 BA Rotterdam Telefoon. OIO- 282 56

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsrapportage

Verkeersveiligheidsrapportage Focus op veilig en vlot verkeer in Gemeente Valkenswaard Verkeersveiligheidsrapportage Periode 2014 - Q1 2017 Productiedatum 18 mei 2017 BLIQ Focus op veilig en vlot verkeer in Gemeente Valkenswaard BLIQ

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsbarometer. 1 ste semester Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid D/2016/0779/29

Verkeersveiligheidsbarometer. 1 ste semester Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid D/2016/0779/29 Verkeersveiligheidsbarometer 1 ste semester 216 Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid D/216/779/29 INHOUD INHOUD... 1 TECHNISCHE PRECISERINGEN... 2 ALGEMENE RESULTATEN... 3 A1. ALGEMENE EVOLUTIES...

Nadere informatie

Verkeersveiligheid fietsoversteek Tilburgseweg - Roodloop & Fietsbrug over de Roodloop

Verkeersveiligheid fietsoversteek Tilburgseweg - Roodloop & Fietsbrug over de Roodloop *14int04200* 14int04200 Zaaknr. : 2014000452 Evaluatierapport Verkeersveiligheid fietsoversteek Tilburgseweg - Roodloop & Fietsbrug over de Roodloop Gemeente Hilvarenbeek Afdeling Beleid & Projecten April

Nadere informatie

LURVINK. Herinrichting Grotebrugse Grintweg. Tiel. Bron: Google Maps

LURVINK. Herinrichting Grotebrugse Grintweg. Tiel. Bron: Google Maps LURVINK Herinrichting Grotebrugse Grintweg Tiel Bron: Google Maps Titel project: Herinrichting Grotebrugse Grintweg Tiel Locatie: Grotebrugse Grintweg tussen Bulkweg en Meeslaan, gemeente Tiel Wegbeheerder

Nadere informatie

VERKEERSONGEVALLEN JANUARI AUGUSTUS 2015

VERKEERSONGEVALLEN JANUARI AUGUSTUS 2015 VERKEERSONGEVALLEN JANUARI AUGUSTUS 5 TOTAAL AANTAL VERKEERSONGEVALLEN 6 58 59 Tijdens de eerste 8 maanden van 5 werden er binnen onze politiezone 67 verkeersongevallen aangegeven. Dit is een lichte stijging

Nadere informatie

Analyse verkeersveiligheid Capelle Schollevaar

Analyse verkeersveiligheid Capelle Schollevaar Analyse verkeersveiligheid Capelle Schollevaar 1 maart 2016 1. Capelle Schollevaar De wijk Schollevaar is één van de wijken van de gemeente Capelle aan den IJssel. Er wonen circa 20.000 mensen en de wijk

Nadere informatie

Veilig over Rijkswegen 2010. Deel C: Detailanalyses Utrecht

Veilig over Rijkswegen 2010. Deel C: Detailanalyses Utrecht Veilig over Rijkswegen 2010 Deel C: Detailanalyses Utrecht Veilig over Rijkswegen 2010 Deel C: Detailanalyses Utrecht Datum 29 december 2011 Status Definitief Pagina 2 van 28 Veilig over Rijkswegen 2010

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsrapportage

Verkeersveiligheidsrapportage Focus op veilig en vlot verkeer in Gemeente Valkenswaard Verkeersveiligheidsrapportage Periode Q1 2014 - Q2 2016 2 november 2016 BLIQ Focus op veilig en vlot verkeer in Gemeente Valkenswaard BLIQ is dé

Nadere informatie

Fietskm per persoon per dag 2,9 3,4 Hoger dan gemiddeld

Fietskm per persoon per dag 2,9 3,4 Hoger dan gemiddeld Gaasterlân-Sleat Kenmerken bevolking De bevolkingssamenstelling van een gemeente is sterk sturend voor het veiligheidsbeleid. Ouderen zijn relatief kwetsbaar, jongeren moeten nog veel leren en allochtonen

Nadere informatie