// IK DROOM VAN DE AUTO VAN DE TOEKOMST: BETAALBAAR, DUURZAAM EN BETROUWBAAR //

Transcriptie

1 TU/e Bachelor College Instroom // IK DROOM VAN DE AUTO VAN DE TOEKOMST: BETAALBAAR, DUURZAAM EN BETROUWBAAR // Bachelor College AUTOMOTIVE* * Deze major is formeel onderdeel van de bacheloropleiding Electrical Engineering

2 // gebruiker en diens behoeften ontzettend gaaf. // IK DROOM VAN DE AUTO VAN DE TOEKOMST: BETAALBAAR, DUURZAAM EN BETROUWBAAR // Wilco Pesselse, student Mijn vader was vroeger automonteur, dan weet je het wel. De interesse voor auto s is me met de paplepel ingegoten. Omdat school me erg makkelijk afging, zocht ik een universitaire studie waarin ik die interesse kwijt kon. Maar die bestond lange tijd niet. Totdat de TU/e met de bachelor Automotive kwam. Voor mij echt een schot in de roos; ik kan me nu ontwikkelen tot systeemdenker, een automotive ingenieur met brede kennis van alle samenwerkende aspecten in de auto. En dan specifiek gericht op het ontwerp van de auto van de toekomst: duurzaam, intelligent, betaalbaar en met goede prestaties. Ik vind de link tussen techniek, bedrijfsvoering en de mens - de TU/e BACHELOR COLLEGE De Technische Universiteit Eindhoven (TU/e) bundelt haar bacheloronderwijs in het Bachelor College. Als student van het TU/e Bachelor College krijg je de ruimte om zelf je studie samen te stellen op basis van je interessegebieden en ambities. De bacheloropleiding bestaat voor het grootste deel uit je major. Met de major kies je het vakgebied waarin je later als ingenieur wilt gaan werken. Het vormt de basis van je opleiding. In deze folder lees je meer over de inhoud van de major Automotive in relatie tot de bacheloropleiding. Op deze manier kom je te weten of Automotive iets voor jou is. DIT IS AUTOMOTIVE De major Automotive is een uniek programma in automotive engineering op universitair niveau. Dit kun je alleen aan de TU/e volgen. De automotive branche groeit hard en de vraag naar automotive ingenieurs stijgt. Niet zonder reden. De technologische uitdagingen waar de automotive industrie voor staat zijn groot. De moderne auto is een intelligent systeem, super hightech. Elektrische componenten zijn niet meer weg te denken door onder andere de overgang naar nieuwe aandrijfsystemen (hybride en elektrisch) en door communicatie en navigatie. Naast de traditionele werktuigbouwkunde ligt de nadruk steeds meer op disciplines als elektronica en software. DE MAJOR WAARIN JE OVER GRENZEN KIJKT De major Automotive sluit aan bij wat de maatschappij vraagt van de automotive industrie. De belangrijkste maatschappelijke uitdagingen zijn: - Slimme mobiliteit: hoe kan slimme autotechniek het aantal files verminderen? - Schone auto s: hoe kan nieuwe techniek de auto nog zuiniger en schoner maken? Van alle relevante deelgebieden in de auto leer je de basis, waardoor je in staat bent de auto als systeem te begrijpen. Ook de communicatie van auto s onderling en met hun omgeving is onderdeel van de major. Spreekt dit jou aan, dan hoor jij bij dé nieuwe generatie automotive ingenieurs! DIPLOMA De major Automotive is formeel onderdeel van de bacheloropleiding Electrical Engineering. Na afronding van deze major ontvang je het diploma van de bacheloropleiding Electrical Engineering met als specialisatie Automotive en de graad van Bachelor of Science in Electrical Engineering. TYPISCH AUTOMOTIVE IN EINDHOVEN Als je Automotive wilt studeren aan een Nederlandse universiteit, dan kan dat alleen in Eindhoven. Een groot deel van de automotive bedrijvigheid in Nederland is geconcentreerd in de regio Brainport Eindhoven. Deze werkgevers hebben grote behoefte aan hooggekwalificeerde ingenieurs die opgeleid zijn voor de automotive branche. De automotive sector is kennisintensief en dat betekent dat veel werknemers een hbo- of w.o.-achergrond hebben. Nederland heeft een goede naam als het gaat om automotive. Veel bedrijven zijn marktleider in Europa of zelfs in de wereld. De TU/e werkt nauw samen met deze bedrijven, zowel nationaal als internationaal. GESCHIKT ALS STUDENT Vooral de bètavakken hebben jouw interesse. Je vindt complexe hightech systemen en het samenspel van beweging, elektronische componenten en de besturing fascinerend. En je zoekt altijd naar verbetering. Je bent ambitieus en vindt het inspirerend te weten dat jouw inspanningen kunnen bijdragen aan het terugdringen van files of de vermindering van CO2-uitstoot. Herken jij jezelf hierin? Dan is Automotive zeker iets voor jou!

3 DE BACHELOROPLEIDING Major De driejarige bacheloropleiding bestaat voor de helft uit je major. De major vormt de basis van je opleiding. De vakken in de major Automotive zijn geclusterd in een aantal thema s: - The digital car - The controlled car - Automotive trends - Actuators and powertrains - User centered auto-mobility Bovendien krijg je nog een wiskundevak, expliciet voor Automotive. Ook een bacheloreindproject maakt deel uit van de major. Basisvakken Naast je major volg je een aantal basisvakken, zoals wiskunde en natuurwetenschappen, en je leert technisch ontwerpen. Je maakt jezelf professionele vaardigheden eigen als samenwerken en organiseren. Deze vakken geven je de stevige basis die je als ingenieur nodig hebt. Keuzeruimte Een kwart van je bacheloropleiding bestaat uit vrije keuzeruimte. Hiermee breng je accenten aan in je opleiding. Je kunt ervoor kiezen om je kennis te verbreden door vakken uit een ander vakgebied te volgen of je kunt je juist verdiepen in je eigen vakgebied. De Ontwerpgericht Onderwijs-projecten (OGO) Automotive en Venus Exploration zijn voorbeelden die je in de vrije keuzeruimte kunt kiezen. USE-vakken Tot slot kies je zogenaamde USE-vakken. USE staat voor User, Society en Enterprise. Deze vakken laten je zien dat technologie altijd functioneert in een bredere context. Ingenieurs ontwikkelen technologie voor gebruikers, om bij te dragen aan de oplossingen voor maatschappelijke problemen en om economische kansen te creëren voor bedrijven. IK VIND DE LINK TUSSEN TECHNIEK, BEDRIJFS- VOERING EN DE MENS ONTZETTEND GAAF

4 HEEL CONCREET: HET EERSTE JAAR Het eerste jaar van de bachelor wordt ook wel propedeuse genoemd. Naast de basisvakken zijn voorbeelden van vakken uit het eerste jaar: systemen (mechanisch en elektrisch), automotive trends (kennis over basiscomponenten), dynamica en automobility (mobiliteitsvraagstuk). De theorie wordt uitgelegd in hoorcolleges. Tijdens instructies, dat is begeleide zelfstudie, oefen je met de stof. Als je in de vrije keuzeruimte kiest voor een project, pas je de theorie toe op dat vraagstuk. Per week besteed je anderhalve dag aan een project. Ieder jaar bestaat uit 60 studiepunten (ECTS) en ieder studiepunt komt overeen met een studiebelasting van 28 uur. Het eerste studiejaar is opgedeeld in twee semesters en bestaat uit vier perioden van acht weken die je afsluit met twee weken tentamens. NAAR EEN MASTEROPLEIDING Na je bachelor kun je kiezen voor de masteropleiding Automotive Technology. Ook kun je kiezen uit een groot aantal aansluitende masteropleidingen aan zowel binnen- als buitenlandse universiteiten. Op de TU/e zijn dat bijvoorbeeld de opleidingen Electrical Engineering, Systems and Control en Sustainable Energy Technology. INTENSIEVE COACHING Ervaren coaches van de TU/e helpen je van het begin tot het einde van je studie met persoonlijk advies. Dat begint al bij je inschrijving waar je samen met jouw coach kijkt welke major het beste bij je past en hoe je jouw keuzeruimte het beste kunt invullen. Zo stel je zelf de opleiding samen, die aansluit op jouw interessegebieden en ambities. En mocht je er in het eerste jaar achter komen dat een andere major beter bij je past, dan kijk je samen met je coach hoe je binnen dit jaar van major kunt veranderen. Naast een persoonlijke coach krijg je begeleiding van de studieadviseur en ouderejaarsstudenten. De studenten zijn als mentor verbonden aan een groepje van eerstejaarsstudenten waarin je zit. Zij maken je de eerste periode wegwijs in de studie. // Bart Niessen, afgestudeerd aan de TU/e De TU/e heeft goede contacten met bedrijven in de automotivebranche. Denk aan DAF, TNO, TomTom, NXP, BMW. Als student heb je daar profijt van. Ik liep in 2010 stage op het hoofdkantoor van BMW in München. Daarnaast heb ik drie jaar in het TU/e-studentenraceteam University Racing Eindhoven - URE - gezeten. Daar heb ik veel geleerd, zeker toen ik teamcaptain was. Zo wordt de theorie uit je opleiding tastbaar in de praktijk. Inmiddels werk ik bij Audi in Ingolstadt (Duitsland) aan de technische ontwikkeling van banden voor toekomstige Audi-modellen. De uitdaging is om een band te ontwikkelen die tegelijkertijd comfortabel, sportief én efficiënt is. Ik ben verantwoordelijk voor alle bandentypen van de nieuwe Audi A3. Dat betekent veel verschillende bandentests coördineren op verschillende proefstanden en testcircuits, van zuid-spanje tot in het noorden van Finland.

5 AFGESTUDEERD EN DAN? Nadat je je masteropleiding hebt afgerond, kun je een aantrekkelijke functie zoeken in het brede vakgebied van automotive engineering. Enkele organisaties waar je kunt werken, zijn: DAF/Paccar en Scania (vrachtwagenfabricage), VDL en APTS (busfabricage), DSM en Sabic (ruwe materialen), Inalfa, Eaton, DTI, Tegema en Benteler (mechatronica), Bosch Transmissions, GCI, Vredestein en Philips (componenten), NXP en TomTom (ICT) en TNO, TTAI en AutomotiveCampus NL (met testfaciliteiten) in Helmond. Je kunt aan de slag in diverse functies: van automotive engineer tot projectleider, manager, systeemarchitect en technology scout. Kortom, je hebt vele mogelijkheden in de industrie! Ook kun je ervoor kiezen om de tweejarige ontwerpersopleiding Automotive Systems Design te volgen of om te promoveren bij een van de deelnemende faculteiten op het gebied van Automotive. WERKGEVERS OVER AUTOMOTIVE De vraag naar automotive ingenieurs stijgt, want de automotive branche groeit snel. Werkgevers zijn dan ook erg te spreken over de bachelor Automotive. Een aantal werkgevers aan het woord: De vraag naar enthousiaste, goed opgeleide automotive ingenieurs zal bij DAF alleen nog maar toenemen. Vandaar dat wij de Automotive Bachelor van de TU/e toejuichen. Ron Borsboom, Board of Management, directeur Productontwikkeling, DAF Trucks. Automotive systeemkennis is voor ons van vitaal belang om succesvol te innoveren in automotive ICs. Kees Gehrels, Manager Systems & Applications BU Automotive, NXP Semiconductors De Nederlandse en internationale automotive industrie is gebaat bij goed opgeleide mensen. TNO is enthousiast over deze unieke opleiding die aansluit bij het werkveld van TNO én de automotive industrie in deze regio. Leo Kusters, Innovatiedirecteur TNO Mobiliteit Een auto is meer een computer, een gaming platform, een ipad op wielen. Zo slim dat ie zelf de meeste problemen al oplost. TomTom doet hierin volop mee. Jij straks ook? Carlo van de Weijer, Vice-President Traffic Solutions,TomTom TU/e: een goede keuze! - Je ontwikkelt je persoonlijk talent - Je stelt zelf je studie samen - Je krijgt professionele coaching - Je werkt aan maatschappelijke uitdagingen - Na je studie ben je gewild op de arbeidsmarkt - Je studeert in de hightech Brainport Regio Eindhoven VAN HET ONTWERP TOT HET DAADWERKELIJK ZELF BESTUREN, ALLES AAN AUTO S BOEIT ME

6 Major - Automotive Studieduur - 3 jaar Voertaal - Engels Toelatingseisen - Vwo-diploma met profiel N&T - Voor de overige profielen geldt dat WiB en Na verplicht zijn. Aanbevolen, maar niet verplicht zijn de vakken WiD en NLT. Voor toelating met een diploma van vóór 2010 kun je contact opnemen met het Onderwijs en Studenten Service Centrum. Studieopbouw 1e jaar College en instructies: - Wiskunde - Ontwerpen - Automotive trends - Auto-mobility - Dynamica - Ontwerpgericht Onderwijs MEER INFORMATIE OVER AUTOMOTIVE Faculteit Electrical Engineering Studievoorlichting Automotive telefoon: (040) voorlichting.automotive@tue.nl MEER INFORMATIE OVER TU/e Onderwijs en Studenten Service Centrum telefoon: (040) studeren@tue.nl Ook voor aanvragen/downloaden brochures: - Algemene informatiebrochure Bachelor College - Informatiefolders per bacheloropleiding OPEN DAGEN Vrijdag 18 en zaterdag 19 oktober 2013 Vrijdag 10 en zaterdag 11 januari 2014 Vrijdag 14 en zaterdag 15 maart 2014 Meer informatie en aanmelden: Aan deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend. Uitgave september 2013