De tram en zijn omgeving Hans Van Hoof Verkeersdeskundige
|
|
|
- Godelieve van der Berg
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 De tram en zijn omgeving Hans Van Hoof Verkeersdeskundige 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 1
2 Inhoud Inleiding Verkeersveiligheid bij De Lijn Risico, het vergrootglas Risico = kans* gevolg Trambeddingen De ideale wereld Op Reis Case kusttram Case Bordeaux Thuis? Snelheid, doorstroming en exploitatietypes 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 2
3 Veiligheidscultuur bij De Lijn Cultuur van bewustmaking Rijschool / Handleiding voor de chauffeur voortdurende aandacht voor defensief rijgedrag Campagnes: bvb de campagne bus-fiets uit Leuven Intern magazine Veilig op weg Ondernemingsraad, o.a. arbeidsreglement bvb recente aanpassing handsfree ( 1 oortje ) Alcoholbeleid (zelfs op kantoor) Cultuur van diepgaande analyse Steeds bij (letsel) ongevallen bvb. aanwenden van verkeersveiligheidsaudits Best practice: permanente benchmark, bvb de campagne bus-fiets wordt in gans Vlaanderen uitgerold Deze consequente aanpak werpt z n vruchten af Wel nood aan betere ongevallenregistratie 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 3
4 Risico het vergrootglas Bus 2* veiliger dan de auto (= verkeer ) 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 4
5 Risico het vergrootglas Personenkilometer (= mobiliteit ): Autogebruik veroorzaakt 16 keer meer doden dan busgebruik! 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 5
6 Risico = kans*gevolg 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 6
7 kans Kans = recht evenredig met de frequentie van het verkeer De frequentie van de auto ligt 100 tot 1000 x hoger dan die van het OV bvb: risico bij oversteekbaarheid Auto: OV: /03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 7
8 Kans Meer OV en minder auto creëert ruimte voor voetgangers en fietsers! 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 8
9 Gevolg De misvatting van de grote zware bus Botsingsleer : V(kl) = 2M(gr)V(gr) M(gr)+M(kl) Een object met een massa (M(gr)) die enkele keren groter is dan die van een ander object, kaatst dat andere object weg met (bijna) de dubbele snelheid (V(gr)) van die grote massa (V(kl)=2V(gr)) Stel bv dat een auto ( gr ) 20 keer zwaarder is dan een voetganger ( kl ): V(kl)=40/21V(gr) = 1,81 V(gr) Stel dat een bus ( gr ) 100 keer zwaarder is, dan krijg je V(kl)=200/101V(gr) = 1,98 V(gr) slechts 10 % verschil Anders gesteld: een aanrijding door auto, bus of tram? Voor de voetganger maakt het weinig verschil: allemaal even dramatisch Gevolg = vooral afhankelijk van de snelheid Snelheid is cruciaal 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 9
10 Gevolg: Snelheid is cruciaal Onder de 30 km/u: 90 % kans om te overleven Boven de 60 km/u: 90% kans op overlijden 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 10
11 Verschillen in remkarakteristieken 250 Remafstand auto/bus 10m/s² 200 nat wegdek 5m/s² 150 tram noodstop 2,5m/s² Snelheid km/u 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 11
12 De ideale bedding Vb Stedelijke boulevard Ruime voetgangerszone Fietspad gescheiden van verkeer door P-strip Rijloper auto ver genoeg van de bedding Ruime tussenzones die multifunctioneel ingezet kunnen worden Groen (bomen indien ver genoeg van de bedding) Opstelruimte oversteek voetgangers (bajonet) Halte-accommodatie Afslagstrook 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 12
13 Case Kusttram Buiten witte zone : 75 km/u Witte zone 50 km/u in ballastbed of groenbedding 35 km/u in bestrating Of lager indien overig verkeer trager moet 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 13
14 Case Kusttram 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 14
15 Case Kusttram 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 15
16 Case Kusttram - bajonetoversteken 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 16
17 Tramongevallen in dalende lijn Bron: Verkeersveiligheid op vrije tram- en busbanen, 2009, IDM, U-Gent, SWOV, ABMV 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 17
18 Case Bordeaux 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 18
19 Case Bordeaux - Ligne A Ligne A Brede boulevard Veel ruimte voor de tram vrijgemaakt ideaal profiel 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 19
20 Case Bordeaux - Ligne A 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 20
21 Case Bordeaux - Ligne A 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 21
22 Case Bordeaux alle Lijnen 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 22
23 Case Bordeaux - Ligne B Ligne B 19 de eeuws weefsel Virtueel veel ruimte voor de tram vrijgemaakt doorstroming sans pardonne 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 23
24 Case Bordeaux - Ligne B 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 24
25 Case Bordeaux alle Lijnen : Absolute doorstroming 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 25
26 Case Bordeaux alle Lijnen : Absolute doorstroming 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 26
27 Case Bordeaux - Centrum 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 27
28 Case Bordeaux - Centrum 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 28
29 Case Bordeaux Geef OV de ruimte die het verdient, en de stad wordt automatisch kwaliteitsvoller 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 29
30 Case Bordeaux - Centrum voor na 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 30
31 Case Bordeaux context en doelstellingen OV = links? Alain Jupé = rechtse politicus Tram = deel van ruimere strategie Olieafhankelijkheid terugdringen Klimaatdoelstellingen Fietsproject Tram als stedelijk project Leefkwaliteit verhogen Ruimte creëren 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 31
32 Thuis 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 32
33 Geheugenverlies? 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 33
34 Case Antwerpsestraat 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 34
35 Case Ruggeveldlaan (en omgeving) 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 35
36 Koning auto regeert het land Parkeren langs de bedding is vragen om moeilijkheden 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 36
37 Thuisgevoel? Zin van groenbeddingen? 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 37
38 Ten Aanval!? Koning auto stuurt zijn troepen 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 38
39 Gemiddelde snelheid Topsnelheid Types van exploitatie Halteafstand en topsnelheid zijn bepalend Samen bepalen ze de gemiddelde snelheid bijkomende stops ( rode lichten, file, ) doen de gemiddelde snelheid kelderen Halteafstand 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 39
40 Gemiddelde snelheid Topsnelheid Het belang van doorstroming Het verschil in operationele snelheid, met een topsnelheid tussen 50 km/u en 35 km/u, is klein De winst die je met doorstromingsmaatregelen kan boeken is echter enorm Halteafstand 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 40
41 Gemiddelde snelheid Topsnelheid De juiste snelheid in de juiste omgeving Buiten het centrum maakt het verschil in snelheid wel veel uit. In het buitengebied loont het om te streven naar 70 km/u en meer. Zeker bij stop- of halteafstanden boven de 1500m Halteafstand 22/03/2016 Vlaams Congres Verkeersveiligheid Dia 41
42 Bedankt voor uw aandacht
verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Vlaams actieplan voor veiligere verkeerslichten
Vlaams actieplan voor veiligere verkeerslichten Vlaams Congres Verkeersveiligheid 2017 Stanny Van Herzeele/Humerto Van Nunen 1 Agenda Waarom een actieplan verkeerslichten? Visie op slimmere verkeerslichten
EEN VERKEERSVEILIG BOOM DAAR GAAN WIJ VOOR!
EEN VERKEERSVEILIG BOOM DAAR GAAN WIJ VOOR! 10 puntenplan voor meer verkeersveiligheid én een veilig schoolbegin JONGCD&V BOOM ZET VERKEERSVEILIGHEID IN DE KIJKER! Elk dag sterven 2 mensen in het verkeer.
Veilig fietsen en stappen
Veilig fietsen en stappen Wat komt aan bod? Achtergrond Kernpunt voor veilig verkeersgedrag Basisregels voor voetgangers Stappen in groep Basisregels voor fietsers Fietsen in groep 2 Hoe verplaatsen we
GEZONDE MOBILITEIT EN VERKEERSVEILIGHEID STIJN DHONDT
GEZONDE MOBILITEIT EN VERKEERSVEILIGHEID STIJN DHONDT VERKEERSVEILIGHEID & GEZONDHEID VERDELING DOODSOORZAKEN VLAANDEREN (2011) 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Andere externe oorzaken Infectieziekten
Wat als de auto niet bestond?
Wat als de auto niet bestond? Zet in op een gezonde en beweegvriendelijke publieke ruimte. Dr. Jelle Van Cauwenberg Dr. Sara D Haese Overzicht Mix van voorzieningen in de buurt Samen pleiten voor het verdichten
Veilig of gevaarlijk? Verkeersoefening - Kleuteronderwijs.
1 Veilig of gevaarlijk? Verkeersoefening - Kleuteronderwijs. C Wat doen deze kinderen?? Zijn ze voorzichtig? Kleur het bolletje groen. oen ze iets gevaarlijks? Kleur het bolletje rood. Ontwerp:. Vereecke
Ellermanstraat projectdefintie & concept 07/11/2016
Ellermanstraat projectdefintie & concept 07/11/2016 Inleiding Inleiding Ι situering Inleiding Ι aanleiding slechte staat riolering verkeersveiligheid deel fietsverbinding Park Spoor Noord Sint Jansplein
Aan: Gemeenteraad van de gemeente Haarlem per Haarlem, 24 januari 2016 Onderwerp: Voorlopig Ontwerp HOV-Noord
Wijkraad Delftwater Wijkraad Dietsveld-Vogelbuurt Wijkraad Indische Buurt Noord Wijkraad Kleverpark Wijkraad Sinnevelt Wijkraad Sterrenbuurt Wijkraad Vondelkwartier Fietsersbond Aan: Gemeenteraad van de
Vlaams actieplan voor veiligere verkeerslichten. Van Herzeele Stanny Agentschap Wegen en Verkeer
Vlaams actieplan voor veiligere verkeerslichten Van Herzeele Stanny Agentschap Wegen en Verkeer Agenda Visie op slimmere verkeerslichten Voorgestelde optimalisaties actieplan Uitrol Resultaten Vragen Visie
Simpele Algebra. Willy Miermans 6 december 2016
Simpele Algebra Willy Miermans 6 december 2016 0. Back to Basics. Verkeer evolueert naar techneuten-vak. Google, Tesla, Apps Sensoren-explosie Big data INTEGRAAL BELEID. VV = inclusief. 1. Risico = Kans
25/02/2013. Samen voor duurzame mobiliteit. Samen voor duurzame mobiliteit. Samenwerking rond vele thema s. Halte-accommodatie. Derdebetalersystemen
5/0/0 Infomoment duurzaam lokaal mobiliteitsbeleid Ambtenaren Antwerpen, 8-0-0 De Lijn Antwerpen Samen voor duurzame mobiliteit Samen voor duurzame mobiliteit Vlaamse Overheid De Lijn Steden & gemeenten
Verkeersveiligheid in de slimme stad
Verkeersveiligheid in de slimme stad Stiefkind of troetelkind Utrecht, 2 mei 205 Verkeersveiligheid in de slimme stad, Henk Stipdonk, SWOV Slimme stad een pleonasme? Bijna altijd, maar niet in Phnom Penh
Elmo@work. Veiligheid elektrische fiets Brussel, 5 mei 2014 Philip Vaneerdewegh
Elmo@work Veiligheid elektrische fiets Brussel, 5 mei 2014 Philip Vaneerdewegh OVERZICHT 1. Wat is een elektrische fiets 2. Algemene veiligheidsproblemen fiets 3. Veiligheidsproblemen elektrische fiets
Simpele Algebra. Willy Miermans 25 oktober 2016
Simpele Algebra. Willy Miermans 25 oktober 2016 0. Back to Basics. Verkeer evolueert naar techneuten-vak. - Google, Tesla, - Apps - Sensoren-explosie - Big data -.. INTEGRAAL BELEID. VV = inclusief. 1.
Veilig of gevaarlijk? Verkeersoefening - 1 ste en 2 de leerjaar lager onderwijs.
Veilig of gevaarlijk? Verkeersoefening - ste en de leerjaar lager onderwijs. 6 Zie je de kinderen op de tekening? Sommigen hebben een bolletje met een cijfer. Zijn ze voorzichtig? Kleur het bolletje groen.
#sterkfietsbeleid ook in jouw gemeente!
#sterkfietsbeleid ook in jouw gemeente! FIETSBERAAD VLAANDEREN is hét kenniscentrum voor fietsbeleid. Goede praktijken delen en investeren in nieuw en praktijkgericht onderzoek vormen de focus. Zo stimuleert
De risico s van vrachtwagens
De risico s van vrachtwagens Notitie Fietsberaad, Otto van Boggelen, coördinator Fietsberaad Rotterdam, oktober 2007 Samenvatting In deze notitie wordt verslag gedaan van een aantal cijfermatige analyses
Samen een openbaar vervoernetwerk uitbouwen
Samen een openbaar vervoernetwerk uitbouwen Beheersovereenkomst Gemeentelijke plannen: Mobiliteit, Ruimtelijk Infrastructuur, Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen Mobiliteitsdecreet Meer... Decreten en
Parkeren Quick wins Prof. Dirk Lauwers
Parkeren Quick wins Prof. Dirk Lauwers verbonden aan IDM - Instituut Duurzame Mobiliteit - Universiteit Gent Faculteit Ontwerpwetenschappen Universiteit Antwerpen VLITS Verkeer, logistiek en intelligente
Gemeentelijk Verkeers- en VervoersPlan visie en beleid. A. van der Dussen 14 januari 2016
Gemeentelijk Verkeers- en VervoersPlan visie en beleid A. van der Dussen 14 januari 2016 Inhoud Doelstelling Inventarisatie Beleidslijnen gehele gemeente Doelstelling Opvolger GVVP 2010 Veranderende maatschappelijke
#SHARETHEROAD VERKEERSVEILIGHEIDSENQUÊTE
#SHARETHEROAD VERKEERSVEILIGHEIDSENQUÊTE HOE BEGEEFT U ZICH OP DE OPENBARE WEG? VAAK Fiets Auto 87,7% 65% 49,1% 1,8% Te voet 34,3% Openbaar vervoer 7,8% Bromfiets/moto 2,2% NOOIT Openbaar vervoer Auto
Oversteekvoorzieningen ter hoogte van tramsporen. Stuurgroep Verkeer en Mobiliteit
Dienstorder MOW/AWV/2016/1 d.d. 8 januari 2016 Titel: Voorgesteld door: (stuurgroep) Kenniscluster: Doelgroep: Verspreiding: Vervangt dienstorder: Verwijst naar dienstorder: Bijlagen: Oversteekvoorzieningen
Mobiliteit aan de kust: TERUGBLIK Peter Norro
Mobiliteit aan de kust: TERUGBLIK Peter Norro Debatthema s 4 grote thema s in het debat: bereikbaarheid leefbaarheid veiligheid vrijwaren natuur en milieu/duurzaamheid Natuurlijke producten (strand, duinen,
Madou: van plein naar esplanade. Madouplein Scailquinstraat - Leuvensesteenweg Sterrenkundelaan - Bischoffsheimlaan
Madou: van plein naar esplanade Madouplein Scailquinstraat - Leuvensesteenweg Sterrenkundelaan - Bischoffsheimlaan Voorgeschiedenis Juni 2015: tijdelijke inrichting Leuvensesteenweg: bussen/taxi s/leveringen
Aantal ongevallen en aantal verkeersslachtoffers dalen
1 Limburg veiligst voor fietsers Als je op de website van het NIS kijkt naar de verkeersongevallen volgens type weggebruiker, dan is het verschil tussen Limburg en de andere Vlaamse provincies opvallend.
Kinderen op de fiets
Kinderen op de fiets Kinderen vervoeren met de fiets 1. HET FIETSZITJE Vanaf ongeveer 1 jaar Van 9 tot 15 of tot 25 kg Uitgerust met : - gordeltjes - voetsteuntjes (verstelbaar in hoogte) - hoge rugsteun
Speed Pedelec. 19 mei 2016. Stef Willems Woordvoerder BIVV Dirk Van Asselbergh ing MSc. BIVV
Speed Pedelec 19 mei 2016 Stef Willems Woordvoerder BIVV Dirk Van Asselbergh ing MSc. BIVV Relatief risico van fietsen (algemeen, niet alleen elektrisch) Populariteit en gebruik van elektrische fietsen
Subjectieve verkeersveiligheid objectief in beeld Rotterdam Centrum
Subjectieve verkeersveiligheid objectief in beeld Rotterdam Centrum Mark van Schuylenburg (Auteur is werkzaam bij DTV Consultants) Ger Lulofs (Auteur is werkzaam bij gemeente Rotterdam) 1. INLEIDING Bij
Welkom 23/10/2014. Open WiFi netwerk: t Godshuis
Welkom 23/10/2014 Open WiFi netwerk: t Godshuis Filip Van Alboom Test uw kennis van de wegcode Commercieel vantwoordelijke VAB Rijschool A. Ik heb voorrang B. Ik moet voorrang verlenen De bus verlaat de
Grijze wegen en categorisering Veilige snelheden als nieuw element
Grijze wegen en categorisering Veilige snelheden als nieuw element Atze Dijkstra, senior onderzoeker Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV Deze presentatie Veilige snelheden Grijze
0% 10% 20% 30% 40% 50%
1 2 53% 5% 18% Ja, ik weet goed wat het programma inhoudt % Ja, ik weet een beetje wat het programma inhoudt % Ja, maar ik ken het alleen van naam % 24% Nee, ik ken het programma niet % Bekend met de slogan
Welkom 23/10/2014. Open WiFi netwerk: t Godshuis
Welkom 23/10/2014 Open WiFi netwerk: t Godshuis Tony De Mesel Veiligheid & rijhulpmiddelen Senior editor autotechniek bij Fleet & Business en VAB Magazine Wat zijn rijhulpmiddelen?! Verbetering rijcomfort!
De Lijn duurzame mobiliteit in praktijk
15-05-07 Roger Kesteloot Directeur Onderzoek De Lijn duurzame mobiliteit in praktijk Waarom OV? Waarom OV? Om in 2 richtingen 50.000 mensen per uur te vervoeren heb je nodig: een 175 m brede autoweg of
Ook de wijk rond Pierstraat wacht al jaren op een volwaardige busverbinding. Die vraag wordt dan ook opgenomen in het mobiliteitsplan.
Kontich gaat voor een beter aanbod van openbaar vervoer Dat het gemeentebestuur een voorstander is van de tramdoortrekking naar de park & ride aan de E19 is ondertussen wel bekend. Die visie wordt ook
Vademecum Fietspaden
Vademecum Fietspaden afgescheiden fietsvoorzieningen langs wegvakken Brussels Fietscolloquium 16 januari 2014 Marc Broeckaert Philip Temmerman Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid Team Mobiliteit
Waarom een verkeerskundige lichtvisie belangrijk is voor de verkeersveiligheid
Waarom een verkeerskundige lichtvisie belangrijk is voor de verkeersveiligheid Voorstellen Roel Haamberg Verkeerskundige Lichtadviseur Eigenaar Verkeerszicht Matthijs van Hofwegen Verkeerskundige Licht-
Werner De Dobbeleer (VSV) Veilig verkeer, ook in úw bedrijf!
Welkom 22/10/2015 Werner De Dobbeleer (VSV) Veilig verkeer, ook in úw bedrijf! Inhoud Over VSV Verkeersonveiligheid, een probleem voor uw bedrijf? Oplossingen Conclusies Tot slot Over VSV Over VSV Vlaamse
De Grote Amsterdamse Verkeersquiz
De Grote Amsterdamse Verkeersquiz De quiz 4 rondes - ronde 1 regels als je fietst - ronde 2 verkeersweetjes - ronde 3 regels als je loopt - ronde 4 borden en tekens 5 vragen per ronde 10 seconden denken
Gluren bij de buren Hoe omgaan met conflicten tussen fietsers en voetgangers in gemengd verkeer?
Organiseer uw gemengd verkeer Gluren bij de buren Hoe omgaan met conflicten tussen fietsers en voetgangers in gemengd verkeer? 8 november 2016, Mechelen Sofie Aelterman Voorstelling Traject Onderzoek in
<<RIJOPLEIDING IN STAPPEN>> Training Rijden onder specifieke omstandigheden
Training Rijden onder specifieke omstandigheden De belangrijkste leerpunten op een rij Als onderdeel van de Rijopleiding in Stappen heb je deelgenomen aan de training Rijden
Verkeersveiligheidsbeleid in Vlaanderen
Verkeersveiligheidsbeleid in Vlaanderen Gilbert Bossuyt 26-11-2003 HUIDIGE VLAAMSE SITUATIE (2001) 848 verkeersdoden (binnen 30 dagen) 6.573 doden en zwaar gewonden 44.643 slachtoffers 32.073 letselongevallen
Herinrichting Halsterseweg noord
Herinrichting Halsterseweg noord Halsterseweg 1973 29 augustus 2017 Programma 1. Ontvangst door wethouder Patrick van der Velden 2. Toelichting project (Laurent Jan Allewijn) ü Projectgebied ü Aanleiding
STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM
STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM WAT KAN BETER? De huidige N8 zorgt voor heel wat knelpunten voor het plaatselijk en doorgaand verkeer in Kortrijk en
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
SCHOOLSTRAAT. VU Gemeente Beveren Marc Van de Vijver burgemeester Stationsstraat Beveren VANAF MA CAUWENSTRAAT VRASENE
SCHOOLSTRAAT VU Gemeente Beveren Marc Van de Vijver burgemeester Stationsstraat 2 9120 Beveren VANAF MA 24 09 2018 CAUWENSTRAAT VRASENE AAN DE OUDERS VAN DE LEERLINGEN VAN GBS DE OOGAPPEL EN VB DE ZONNEPIT
Fietspad Harold Rosherstraat. Projectdefinitie & concept 07/07/2014
Fietspad Harold Rosherstraat Projectdefinitie & concept 07/07/2014 Inleiding Inleiding Ι situering Polderstad nieuwe fietstunnel Groen zuid Hoboken centrum Inleiding Ι situering nieuwe fietstunnel Inleiding
Maak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.
Maak plaats voor Hoorn! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Iedere dag is het hier een komen en gaan van duizenden
Fietsen in voetgangerszones
Enkel kinderen jonger dan 9 jaar op een kinderfiets zijn toegelaten op het voetpad, omdat kinderfietsen volgens de wet als speelgoed worden beschouwd. Als je de rijbaan wil oversteken op het zebrapad,
Je plaats op de weg SECUNDAIR ONDERWIJS. Doelgroep. VOET'en. Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie. Leerlingen van alle graden
David Legreve Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie SECUNDAIR ONDERWIJS Je plaats op de weg Doelgroep Leerlingen van alle graden VOET'en Gemeenschappelijke stam: 12, 13 Context 1: 13, 14 Lesthema De
Doelstellingen: Wat willen we met het Project Gent Sint-Pieters bereiken?
Doelstellingen: Wat willen we met het Project Gent Sint-Pieters bereiken? 1. Knooppunt van duurzame mobiliteit vernieuwd treinstation met een geïntegreerd tram- en busstation voldoende en comfortabele
Memo. Inleiding. (bron CROW publicatie 216 Fietsstraten in hoofdfietsroutes). datum 08 oktober 2014 referentie BT/011/141737 pagina 1 van 5
Memo Ter attentie van Gemeente Utrecht T.a.v. dhr. R. Hilhorst Datum 8 oktober 2014 Distributie R. Hilhorst, A. Wenning, J. Blok Projectnummer 141737 VVA Fietsstraat Leidseweg Onderwerp Fietsstraat Leidseweg:
Fiets wijzer. examen. Dienst Preventie Stad Turnhout Politie Regio Turnhout FIETSWIJZER / FIETSEXAMEN
Fiets wijzer examen Dienst Preventie Stad Turnhout Politie Regio Turnhout 1 Ik ken de betekenis van deze verkeersborden: voorkennis 2 Ik ken de betekenis van deze verkeersborden: voorkennis 3 Ik kan uitleggen
EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum
EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Wat betekenen al die strepen toch? In Gelderland verplaatsen
VSV Vlaamse Stichting Verkeerskunde
VSV Vlaamse Stichting Verkeerskunde Vlaams Congres Verkeersveiligheid Themasessie: verkeersveiligheid bij bedrijven - Truckveilig Charter en VSV-aanbod bedrijven - Dries Rombouts en Kirsten De Mulder 13
Analyse verkeersongevallen
Analyse verkeersongevallen Voorwoord De verkeerspolitie stemt haar verkeersveiligheidsbeleid al jaren af op basis van objectieve gegevens. Zij heeft hiervoor de beschikking over een jaarlijks groeiende
Doel van vandaag. Verkeersveiligheid en Leefbaarheid in de wijken. Wat is een veilige woonstraat? Wat is een veilige gebiedontsluitingsweg?
Doel van vandaag Verkeersveiligheid en Leefbaarheid in de wijken Wat is een veilige woonstraat? Wat is een veilige gebiedontsluitingsweg? Wat is een leefbare woonstraat? En misschien: Wat is een leefbare
Het digitale stadspanel over bereikbaarheid
Het digitale stadspanel over bereikbaarheid Enkele resultaten uit de digitale enquête onder het Nijmeegse stadspanel over het thema bereikbaarheid 1. Inleiding Eind augustus / begin september jl. is het
INFORMATIEAVOND HERINRICHTING GEVERSSTRAAT GEMEENTE OEGSTGEEST 5 SEPTEMBER
INFORMATIEAVOND HERINRICHTING GEVERSSTRAAT GEMEENTE OEGSTGEEST 5 SEPTEMBER 2017 1 Programma Welkom (Sushil Lachman, Sweco Nederland) Aanleiding herinrichting (Alma de Jong, gemeente Oegstgeest) Voorstel
Wet + Regelgeving. Vraag 4 Hoeveel uur nachtdienst mag u volgens de overleg regeling verrichten per 2 weken? A..20 uur B. 22 uur C.
Wet + Regelgeving Vraag 1 Worden lijndienstbussen altijd als bestemming verkeer gezien? A.. Ja B. nee C. Alleen tijdens spits uur. Vraag 2 Wat is de max. snelheid op de parkeerplaats van een autosnelweg?
Zone 30 BASISONDERWIJS. Doelgroep. Eindtermen. Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie
Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie BASISONDERWIJS Zone 30 Doelgroep Derde of vierde leerjaar Eindtermen Lager onderwijs: Mens en maatschappij - mens: De leerlingen - 1.1 drukken in een niet-conflictgeladen
Nieuw mobiliteitsdecreet
voor mandatarissen 19-02-2012 Yvan Bellaert Afdelingshoofd Marketing & Communicatie Nieuw mobiliteitsdecreet Dia 1 Inhoud De Lijn algemeen Samenwerking Vlaams Gewest Lokale overheden De Lijn Samenwerkingsovereenkomsten
Van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid. Koen De Broeck Manager Mobiliteitsontwikkeling & Marktinformatie
Van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid Koen De Broeck Manager Mobiliteitsontwikkeling & Marktinformatie Context Dia 2 Basismobiliteit Basismobiliteit Basismobiliteit = aanbod Recht op minimumaanbod
Zandvoort - Boulevard Barnaart. Ontwerp voor de herinrichting Boulevard Barnaart en de Kop van de Zeeweg.
Zandvoort - Boulevard Barnaart Ontwerp voor de herinrichting Boulevard Barnaart en de Kop van de Zeeweg. Zandvoort - Boulevard Barnaart Ontwerp voor de herinrichting Boulevard Barnaart en de Kop van de
Mobiliteitscontext in Vlaanderen
Mobiliteitscontext in Vlaanderen Joris Willems PCVO Handel afdeling Verkeerskunde (HSV) Diepenbeek (www.pcvohandel.be/verkeerskunde) Mobiliteit en ruimtelijke ordening: hoe zit dat eigenlijk? Voorbeeld:
College van Burgemeester en Schepenen
College van Burgemeester en Schepenen Besluit OPSCHRIFT Vergadering van 24 maart 2016 Besluit nummer: 2016_CBS_03104 Onderwerp: Nieuw aanvullend reglement van de politie op het wegverkeer - gemeenteweg
Het Mobiliteitsplan Vlaanderen De strategische doelstelling verkeersveiligheid. A. Carpentier, M. Govaerts & G. Wets
Het Mobiliteitsplan Vlaanderen De strategische doelstelling verkeersveiligheid A. Carpentier, M. Govaerts & G. Wets Inhoud Achtergrond Strategische doelstelling verkeersveiligheid Operationele doelstellingen
DERTIG KAN HET ANTWOORD ZIJN
DERTIG KAN HET ANTWOORD ZIJN Artikel Mensen op straat (1980) (Voorjaar): 27 R-80-13 Voorburg, 1980 Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV -2- Inleiding Zal een verlaging van de maximumsnelheid
Nationaal verkeerskundecongres 2017
Nationaal verkeerskundecongres 2017 Subjectieve verkeersveiligheid objectief in beeld Rotterdam Centrum Mark van Schuylenburg (Auteur is werkzaam bij DTV Consultants) Ger Lulofs (Auteur is werkzaam bij
Amsterdam 2025 Stad van fietsers. Visie voor een leefbare en mobiele stad door goed fietsen
Amsterdam 2025 Stad van fietsers Visie voor een leefbare en mobiele stad door goed fietsen 2018 In 2025 willen wij een stad: met volop ruimte voor fietsen, lopen, spelen en groen met schone lucht, verkeersveilig
PROVINCIALE COMMISSIE VERKEERSVEILIGHEID LIMBURG. Sven Lieten 10/10/14 Anna Bijns
PROVINCIALE COMMISSIE VERKEERSVEILIGHEID LIMBURG Sven Lieten 10/10/14 Anna Bijns Overzicht programma 1. Visie 2. Doel PCV 3. Samenstelling 4. Werking 5. Procedure 6. formulering advies 7. TV3V 8. voorbeelden
Verkeersveiligheid bij bpost. 2 december 2014
Verkeersveiligheid bij bpost 2 december 2014 De leidende postoperator in België Onze kernactiviteiten : ophaling, sortering, transport en uitreiking van brieven en pakketten. 2 Kerncijfers Retail netwerk
Voorstelling van de campagne: De gordel, altijd. Ook achterin. 08/02/ /03/2010
Kabinet van de Staatssecretaris PERSCONFERENTIE VAN 9 FEBRUARI 2010 Voorstelling van de campagne: De gordel, altijd. Ook achterin. 08/02/2010 07/03/2010 Etienne SCHOUPPE Staatssecretaris voor Mobiliteit
Presentatie verkeersmaatregelen Loper Oude Centrum CONCEPT
Presentatie verkeersmaatregelen Loper Oude Centrum Stationsweg huidige situatie Stationsweg nieuwe situatie Wagenstraat huidige situatie Wagenstraat nieuwe situatie Huidig profiel: 50 km weg, 7 m asfalt,
College van Burgemeester en Schepenen
College van Burgemeester en Schepenen GOEDGEKEURD Besluit Zitting van 10 augustus 2018 ORGANISATIE EN GRONDGEBIEDSZAKEN 55 2018_CBS_01266 Tijdelijk aanvullend politiereglement - Omgeving Nederhem evaluatie
Verkeersveiligheid en fietsgebruik in Driebergen- Rijsenburg
Verkeersveiligheid en fietsgebruik in Driebergen- Rijsenburg 1. Inleiding Lang was de onveiligheid van het fietsverkeer het enige aandachtspunt in het fietsbeleid. Gelukkig heeft de beleidsmatige aandacht
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Dordrecht
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Dordrecht Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Dordrecht Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht,
VERKEERSVEILIGHEID VAN KINDEREN IN VLAANDEREN. Door Annelies Schoeters en Aline Carpentier
VERKEERSVEILIGHEID VAN KINDEREN IN VLAANDEREN Door Annelies Schoeters en Aline Carpentier INHOUD Statistische analyse van verkeersongevallen Omvang van de problematiek Kenmerken van Slachtoffers Tijdstip
IN 4 STAPPEN NAAR EEN VERKEERSVEILIGE GEMEENTE. Eef Delhaye
IN 4 STAPPEN NAAR EEN VERKEERSVEILIGE GEMEENTE Eef Delhaye Inhoud presentatie Idee 4 stappen Doel Rol van steden en gemeentes Rekening houdend met bevoegdheden Waar zit het probleem? Probleemanalyse Doelstellingen
Mobiliteitsplan Stekene. Gemeenteraadscommissie 18/10/2017
Mobiliteitsplan Stekene Gemeenteraadscommissie 18/10/2017 Inhoud beleidsplan Informatief deel Procedurele aspecten Knelpunten en kansen Samenvatting onderzoeksresultaten voorgaande fase Richtinggevend
Spartacus & Ruimtelijke Ordening
Dag van de Mobiliteitsprofessional 1 oktober 2015 Spartacus & Ruimtelijke Ordening It takes two to tango Paul Smeets stafmedewerker Spartacus De Lijn Limburg Inhoud Wat is OV? Wat is (klassiek) OV? Enkele
Oplegger voor het raadsdebat
Oplegger voor het raadsdebat Datum raadsdebat : 18 oktober 2018 Agendapuntnummer : XI, D1 Portefeuillehouder : Wethouder Mirjam Pauwels Onderwerp : Verkeerssituatie kruising Hoofdstraat- Steenbergerweg
Kruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg
Kruispunt N733 Oude Deventerweg / Landweerweg Klankbordgroep 2: 28 januari 2016 Agenda 1. Terugblik eerste bijeenkomst 2. Toelichting varianten 3. Bespreken voor- en nadelen 4. Voorkeursvariant 5. Vervolgproces
Verkeersplan GroenLinks Hilversum Februari 2017
Oplossing Verkeersveilige Kleine Spoorbomen en auto vrije Groest-Stationsstraat Verkeersplan GroenLinks Hilversum Februari 2017 1 GroenLinks komt met plan voor kleine spoorbomen in Hilversum Met de plannen
nr. 419 van KATIA SEGERS datum: 15 december 2016 aan BEN WEYTS Brabantnet - Stand van zaken drie tramlijnen
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 419 van KATIA SEGERS datum: 15 december 2016 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Brabantnet - Stand van zaken
VERKEERSVEILIGHEID OP TRAM- EN BUSBANEN
VERKEERSVEILIGHEID OP TRAM- EN BUSBANEN ZWERTS, ENID INSTITUUT DUURZAME MOBILITEIT UNIVERSITEIT GENT ENID.ZWERTS@UGENT.BE DE MOL, JOHAN INSTITUUT DUURZAME MOBILITEIT UNIVERSITEIT GENT JOHAN.DEMOL@UGENT.BE
Databeheer ongevallen en verkeersveiligheidsaudits
Databeheer ongevallen en verkeersveiligheidsaudits Elin Cosemans Teamleider Verkeersveiligheidsaudit & -advies Lokale Politie Antwerpen Ongevalsgegevens Antwerpen Doden Zwaargewonden Lichtgewonden 2010
Wilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. 4 e bewonersbijeenkomst 21 februari Utrecht.nl.
Wilhelminalaan verkeersveiliger Hier komt tekst Hier komt ook tekst 4 e bewonersbijeenkomst 21 februari 2018 (versie 3, EGK) Opzet avond Opening en terugblik Uitgewerkte varianten Vergelijking en afweging
Reconstructie Amstelveenseweg tussen Zeilstraat en Stadionplein Toelichting uitgangspunten voor de maatregelen van de reconstructie
17 december 2015 Reconstructie Amstelveenseweg tussen Zeilstraat en Stadionplein Toelichting uitgangspunten voor de maatregelen van de reconstructie Aanleiding Aanleiding voor de reconstructie Amstelveenseweg
4. Verkeersveiligheidsaudit en -inspectie
Vad e m e c u m Veilige We g e n en Kr u i s p u n t e n - Me i 2009 4. Verkeersveiligheidsaudit en -inspectie Vlaamse overheid Vademecum Veilige Wegen en Kruispunten (mei 2009) p. 187 187 Vla a m s e
Tram- en busbanen in de kijker: sneller, efficiënter en veiliger?
Tram- en busbanen in de kijker: sneller, efficiënter en veiliger? Enid Zwerts Universiteit Gent - IDM Enid.Zwerts@ugent.be Johan De Mol Universiteit Gent - IDM Johan.Demol@ugent.be Bijdrage aan het Colloquium
VERKEERSVEILIGHEID BINNEN BASF ANTWERPEN
VERKEERSVEILIGHEID BINNEN BASF ANTWERPEN 5de netwerkmeeting mobiliteitscoördinatoren Vlaamse Stichting Verkeerskunde 18/10/2012 Nele Goiris Preventiedienst BASF Antwerpen Communicatie Responsible Care
Bijzondere plekken: Jan van Houtkade / Korevaarstraat
Bijzondere plekken: Jan van Houtkade / Korevaarstraat Vormgeving entree Binnenstad De kruising van de Centrumroute met de Jan van Houtkade-Korevaarstraat is een bijzondere plek in het tracé waar extra
Heraanleg Botermarkt en Jozef Vervaenestraat 15 mei 2018
Heraanleg Botermarkt en Jozef Vervaenestraat 15 mei 2018 Heraanleg Botermarkt en Jozef Vervaenestraat Aanbestedende overheid: VVM De Lijn Projectpartners: Stad Gent en Farys Timing (onder voorbehoud) Start
Verdeling snelheidslimiet
Oversteekongevallen Verdeling snelheidslimiet Tabel Jaarlijks aantal doden en ziekenhuisgewonden onder fietsers bij aanrijdingen met gemotoriseerd verkeer binnen de bebouwde kom naar snelheidslimiet Snelheidslimiet
#FleetEventNL. Welkom op het. Fleet Event. 21 maart 2019
Welkom op het Fleet Event 21 maart 2019 Fleet Event wordt mede mogelijk gemaakt door Van OV-plek naar werkplek de (on)mogelijkheden van de last mile Niets zo lastig als de last mile. Hoe kan je als werkgever
Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan Gemeente Hattem. een participatieve & integrale ambitie
Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan Gemeente Hattem een participatieve & integrale ambitie Bijeenkomst raad, 11 september 2017 Raadzaal Hattem 20.00 22.00 uur 1 Agenda Welkom door wethouder Doret Tigchelaar
Oefenboek. rijbewijs B
Oefenboek rijbewijs B Gevaarherkenning Elk examen/tentamen in dit oefenboek is ingedeeld zoals een theorie-examen bij het CBR. Een examen begint met 25 vragen over gevaarherkenning. Bij deze vragen wordt
Bromfiets klasse B op de rijbaan
2 technische fiche juni 2006 klasse B op de rijbaan binnen de bebouwde kom Sinds 1 januari 2005 moeten de bromfietsers klasse B binnen de bebouwde kom op de rijbaan rijden. klasse B op de rijbaan 2 1.
Opdrachten voortgezet onderwijs
Opdrachten voortgezet onderwijs Opdracht 1 Wat is veilig? Je ziet hier een kruispunt. Er staan nog geen verkeersborden, stoplichten of markeringen op het kruispunt. Hoe zou jij dit plein veilig maken voor