Standpuntbepaling college van burgemeester en wethouders inzake aanpak parkeerproblematiek westelijk deel Diemen-Centrum/Diemen-Zuid
|
|
- Emma Lambrechts
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Standpuntbepaling college van burgemeester en wethouders inzake aanpak parkeerproblematiek westelijk deel Diemen-Centrum/Diemen-Zuid Datum: 24 januari Inleiding In de maanden oktober en november 2005 is een inspraakronde gehouden over de maatregelen die kunnen worden getroffen om de parkeerproblemen in de westelijke delen van Diemen-Centrum en Diemen-Zuid aan te pakken. Ten behoeve van de inspraakronde was begin oktober in een Diemen Info een overzicht gegeven van de belangrijkste keuzemogelijkheden. Deze keuzemogelijkheden hadden betrekking op het type maatregel (betaald parkeren, blauwe zone of niets doen) en op de gebiedsbegrenzing. In een variantennota zijn deze keuzemogelijkheden nader toegelicht. In de variantennota is ook nader ingegaan op de juridische en financiële consequenties. In de inspraak was er ruimte voor de insprekers om zelf met andere alternatieven te komen om de parkeerproblemen op te lossen. Tijdens de inspraakronde is een groot aantal reacties ontvangen, vooral per maar ook via de post. Daarnaast heeft een aantal mensen ingesproken tijdens een druk bezochte inspraakavond op 7 november Het verslag van deze inspraakbijeenkomst is toegezonden aan alle raadsleden en aan alle aanwezigen die de presentielijst hebben ingevuld. Met enkele instanties in het gebied is rechtstreeks overleg gevoerd. Hiervan zijn verslagen gemaakt die zijn toegezonden aan de gemeenteraad. Van de ontvangen inspraakreacties is een samenvatting gemaakt die is toegezonden aan alle raadsleden en alle indieners van een inspraakreactie. Een bundel met alle inspraakreacties is naar de raadsfracties gegaan. Het verslag van de inspraakavond, de samenvatting van de reacties en de variantennota zijn op de gemeentelijke website geplaatst. De vervolgstap is dat de raad een besluit neemt met daarin de hoofdkeuzes ten aanzien van de te nemen parkeermaatregelen en het gebied waar deze parkeermaatregelen worden getroffen. Deze hoofdkeuzes kunnen daarna verder worden uitgewerkt. In deze notitie geeft het college van burgemeester en wethouders (hierna college) haar standpunt aan ten behoeve van de beraadslaging en de besluitvorming in de gemeenteraad. De notitie vormt tevens het antwoord van het college op de ontvangen inspraakreacties. 2. Hoofdkeuze parkeermaatregel en gebiedsbegrenzing Gelet op de ernst en de omvang van de parkeerklachten die tot nu toe zijn ontvangen, is het college van mening dat niets doen niet aan de orde is. Het gaat hier om een parkeerprobleem waar veel Diemenaren veel last van hebben. Het gaat bovendien om een probleem dat vooral wordt veroorzaakt door invloeden van buitenaf en waar de Diemenaren dus niet zelf de veroorzaker van zijn. Het is wel een probleem waar de gemeente Diemen zelf tegen op kan treden. Het college is daarbij van mening dat parkeermaatregelen alleen daar getroffen moeten worden waar de parkeerproblemen zich ook echt voordoen.
2 Het college is van mening dat Diemen niet de P+R voorziening van Amsterdam dient te worden. Diemen wordt dan nog meer belast met autoverkeer dat in Diemen niets heeft te zoeken (behalve dan een goedkope parkeerplaats) De leefbaarheid in Diemen is daar niet mee gediend. Herontwikkelingsprojecten in Diemen kunnen daardoor in gevaar komen door te hoge milieubelasting (geluid, luchtkwaliteit) Het college ziet daarom geen heil in de oplossing om elders in Diemen grootschalige parkeervoorzieningen aan te bieden om daar Amsterdamse inwoners, forenzen en hotelgasten op te vangen. In de Amsterdamse regio zijn adequate parkeervoorzieningen aanwezig. Dat deze nog niet optimaal worden gebruikt komt o.a. omdat automobilisten nu nog gratis hun auto kwijt kunnen dichtbij OV-haltes, zoals bijvoorbeeld in Diemen. Het college is van mening dat de schaarse ruimte die in Diemen beschikbaar is, vooral gebruikt moet worden om te voorzien in de behoeftes vanuit de Diemense bevolking en bedrijven en voor functies waar de gemeente Diemen direct baat bij heeft. Gelet op het voorgaande, de ontvangen reacties en de gevoerde overleggen gaat de voorkeur van het college uit naar het op korte termijn invoeren van een blauwe zone in het gebied dat wordt begrensd door de Diemerkade, het Wilhelminaplantsoen, de Burg. Bickerstraat (inclusief het parkeerterrein achter het Pandje) en de Hartveldseweg. Bewoners en werknemers in het gebied kunnen binnen bepaalde voorwaarden een parkeervergunning krijgen. Op basis van de reacties die ontvangen zijn uit Diemen-Zuid, is het college van mening dat hier op korte termijn nog geen parkeermaatregelen noodzakelijk zijn (zie ook verderop bij punt 5.12) De voorkeur van het college voor de blauwe zone in plaats van betaald parkeren is vooral gebaseerd op de volgende argumenten: - in de inspraak is door veel bewoners verzocht om te voorkomen dat de parkeermaatregelen negatieve gevolgen hebben voor bezoekers van bewoners in Diemen. Het college is ook van mening dat deze groep parkeerders zoveel mogelijk moet worden ontzien. De blauwe zone kan daar volgens het college een adequate oplossing voor bieden en is gebruikersvriendelijker dan betaald parkeren; - De keuze voor de blauwe zone geeft meer flexibiliteit voor de toekomst omdat grote investeringen op straat nu niet nodig zijn. Betaald parkeren vraagt wel forse investeringen buiten op straat en is daardoor op dat punt weinig flexibel; - De prijs van een parkeervergunning binnen een blauwe zone kan niet willekeurig worden verhoogd omdat de prijs van deze parkeervergunning niet hoger dan de kostprijs mag zijn; - Voor wat betreft de tarieven is er bij betaald parkeren wel een relatie met de tarieven in Amsterdam. Bij een lager tarief in Diemen kunnen automobilisten toch weer gaan uitwijken naar Diemen. Bij de blauwe zone is er geen directe relatie met het parkeertarief in Amsterdam. Het college beseft terdege dat deze keuze tot gevolg heeft dat de parkeerdruk zich snel kan gaan verplaatsen naar aangrenzende gebieden. Het college is daarom van mening dat parallel aan de invoering van de blauwe zone in het hiervoor genoemde gebied, gewerkt moet worden aan de voorbereiding van parkeermaatregelen in de direct aangrenzende gebieden. Het college wil hiermee bereiken dat een uitbreiding van de parkeermaatregelen snel uitvoerbaar is indien dit noodzakelijk is. Het college stelt daarom de raad voor om het college te mandateren om besluiten te nemen over de uitbreiding van het gebied waar de blauwe zone van kracht zal zijn.
3 Een (veel) groter gebied meteen in één keer voorzien van een blauwe zone en parkeervergunningen is volgens het college een te grote belemmering en risico voor een snelle invoering zoals die door veel bewoners wordt gewenst. De kans op bezwaarschriften en aanloopproblemen is beduidend groter als het gebied groter wordt. Het college wil bovendien eventuele aanloopproblemen snel kunnen oplossen en daarmee voorkomen dat grotere gebieden hiermee worden geconfronteerd. Als eerste stap na het nu gekozen gebied, denkt het college voor Diemen-Centrum aan een uitbreiding met het gebied tussen de Burg. Bickerstraat, Pr. Beatrixlaan, Pr. Bernhardlaan en Muiderstraatweg en het gebied tussen de Oranjelaan en het Wilhelminaplantsoen. Voor Diemen-Zuid denkt het college aan het deel van Polderland dat direct grenst aan het NS station Diemen-Zuid. Tijdens het wijkspreekuur, dat recent is gehouden, is door bewoners gevraagd om een oplossing voor de parkeerproblemen in dit gebied. Vanwege het parkeerprobleem dat is ontstaat door het vervallen van parkeerplaatsen bij het bouwproject Diemerburgh/Tolbrug wil het college in de uitwerking meenemen dat de wegvakken van de Ouddiemerlaan en Burg. De Kievietstraat die direct grenzen aan dit bouwproject alsnog meteen aan het blauwe zone gebied kunnen worden toegevoegd, tenzij op korte termijn een andere oplossing kan worden getroffen. Het college beseft dat er aan de keuze voor een blauwe zone met vergunningen een behoorlijke prijskaart zit voor de gemeente vanwege de handhavingkosten. Hierop wordt teruggekomen bij punt Aangedragen alternatieven uit de inspraak Tijdens de inspraakronde is een aantal alternatieven genoemd. Hierna wordt kort ingegaan op deze alternatieven. Oost/Watergraafsmeer Het college zal overleg voeren met het stadsdeel Oost/Watergraafsmeer over de aanpak van de parkeerproblemen in Diemen en Watergraafsmeer. Het college verwacht niet dat dit leidt tot een drastische wijziging van het parkeerbeleid binnen de ring A10. Parkeermaatregelen in Diemen blijven onvermijdelijk. Beter toepassen APV Op basis van de nieuwe Algemene Plaatselijke Verordening (APV) zal beter kunnen worden opgetreden tegen autowrakken en langdurig gestalde en te koop staande auto s. Dit betekent helaas niet dat daarmee alle parkeerproblemen zijn opgelost. Beter openbaar vervoer Het openbaar vervoer is al redelijk goed, een beter openbaar vervoer trekt naar verwachting nog meer overstappers naar Diemen als parkeermaatregelen uitblijven. Het doortrekken van tramlijn 9 naar het buitengebied is een zeer kostbare aangelegenheid. Het gaat daarbij niet alleen om de eenmalige aanlegkosten, maar het gaat ook om de jaarlijkse exploitatiekosten.
4 Zoals al eerder aangegeven is het college geen voorstander van grootschalige P+R voorzieningen in Diemen vanwege de verkeersaantrekkende werking. Verkopen parkeerplaatsen aan bewoners Het verkopen van nu nog openbare parkeerplaatsen aan bewoners (voor zover al praktisch mogelijk), leidt er toe dat de parkeerplaatsen minder benut kunnen worden door verschillende parkeerders. De parkeercapaciteit neemt hierdoor af. De gemeentelijke zeggenschap over de beschikbare parkeerplaatsen wordt minder. Het college acht dit niet gewenst. Alleen parkeren door vergunninghouders Het invoeren van vergunningenparkeren voor alleen de bewoners is nadelig voor diverse bedrijven en voorzieningen in het gebied omdat bezoekers dan niet of beperkt kunnen parkeren in het gebied. Alleen een ruime bezoekersregeling zou dit kunnen voorkomen maar dat vergroot de kans op ongewenst parkeergedrag. Het college denkt dat dit probleem kan worden voorkomen door de invoering van een blauwe zone met vergunningen voor bewoners en werknemers in het gebied. Handhaving Handhaving door de politie of door bewoners zijn volgens het college geen haalbare opties vanwege het ontbreken van voldoende capaciteit bij de politie en het ontbreken van bevoegdheden bij de bewoners. Het college is van mening dat er uit de inspraak geen andere, reële alternatieven zijn gekomen die op korte termijn uitvoerbaar zijn. 4. Relatie met het centrumgebied Het college wil de gemeenteraad er uitdrukkelijk op wijzen dat tengevolge van de herontwikkeling van het centrumgebied afspraken zijn gemaakt met de eigenaar van het winkelcentrum over de daarbij behorende parkeeroplossing in de vorm van een ondergrondse parkeergarage met betaald parkeren. Dit heeft gevolgen voor de parkeersituatie op maaiveld in en om het centrumgebied omdat anders de parkeergarage onvoldoende wordt benut. De parkeervoorstellen voor het centrumgebied en directe omgeving moeten nog verder worden uitgewerkt. De keuze nu voor een blauwe zone sluit dus niet uit dat er na de uitbreiding van het winkelcentrum Diemerplein (circa 2008) op bepaalde wegvakken in Diemen-Centrum alsnog betaald parkeren zal moeten worden ingevoerd. 5. Uitwerking van hoofdkeuze voor de blauwe zone De keuze voor de invoering van de blauwe zone zal verder moeten worden uitgewerkt. Het college is gelet op de inspraakreacties en de gevoerde overleggen van mening dat daarbij de volgende uitgangspunten door de raad kunnen worden vastgesteld:
5 5.1 Werkingsduur blauwe zone Van maandag tot en met zaterdag vanaf 9:00 uur tot 21:00 uur (inclusief de Arent Krijtsstraat) Het college kiest voor een eindtijd van 21:00 uur omdat er dan al vanaf 19:00 uur met een parkeerschijf kan worden geparkeerd door automobilisten die geen parkeervergunning hebben. Bezoekers van bewoners en bezoekers van een avondbijeenkomst in het gebied hebben daardoor nauwelijks tot geen last van deze eindtijd. Voor bewoners van Amsterdam vormt dit tijdstip al wel een belemmering omdat zij pas vanaf 19:00 uur met een parkeerschijf de avond- en nachtperiode kunnen overbruggen. Het college acht de parkeerproblemen op zondag vooralsnog te beperkt om daarom nu ook al op zondag parkeermaatregelen in te voeren. De parkeersituatie op de zondag zal wel gevolgd moeten worden om alsnog maatregelen te treffen indien dit toch noodzakelijk blijkt te zijn. Een blauwe zone voor een hele korte periode, zoals voorgesteld in de inspraak, is volgens het college onvoldoende omdat daarmee niet alle ongewenste parkeerders worden geweerd. 5.2 Werkingsduur parkeerschijf Het college stelt voor vast te houden aan de voorgestelde maximale parkeerduur van 2 uur met een parkeerschijf in het blauwe zone gebied. Overdag kunnen bezoekers daar goed mee uit te voeten en in de avonduren en op zondag geldt deze beperking niet. In het deel van de Arent Krijtsstraat voor de winkels stelt het college voor een maximale parkeerduur van 1 uur aan te houden zoals nu al het geval is, omdat daarmee al goede ervaringen zijn opgedaan. 5.3 Parkeervergunning bewoners Het college is van mening dat het voor bewoners van het gebied mogelijk moet zijn om een ontheffing te krijgen van de blauwe zone door middel van een parkeervergunning. Het college gaat vooralsnog uit van maximaal 1 parkeervergunning per woonadres. Deze parkeervergunning zal op kenteken moeten worden gezet om te voorkomen dat anderen er gebruik van kunnen maken. Door de parkeerdruk in het gebied te blijven volgen, kan na verloop van tijd worden bezien of het aantal verleende parkeervergunningen kan worden verruimd, bijvoorbeeld in de vorm van een 2 e parkeervergunning per woonadres. De parkeervergunning voor bewoners zal niet geldig zijn in de blauwe zone voor de winkels in de Arent Krijtsstraat in de periode dat die van kracht is. 5.4 Kosten parkeervergunning bewoners Het college staat sympathiek ten opzichte van het verzoek vanuit de inspraak om de kosten van een vergunning niet volledig ten laste te brengen van de bewoners van het betreffende gebied omdat deze bewoners niet de veroorzaker zijn van het parkeerprobleem. Het college wijst er echter tegelijkertijd op dat de invoering van een blauwe zone inclusief handhaving niet kostendekkend kan zijn. Met andere woorden, de handhavingskosten zullen in elk geval door de gemeente uit de algemene middelen moeten worden betaald. Ook de overige Diemenaren (waaronder ook niet-autobezitters) dragen zo indirect bij aan het oplossen van het parkeerprobleem in dit deel van Diemen. Het college acht het daarom redelijk dat de bewoners die een parkeervergunning krijgen, en daardoor weer goed kunnen parkeren in de directe nabijheid van de woning, een bijdrage
6 leveren aan de kosten van het verstrekken van de parkeervergunning. Het gaat daarbij om een beperkt bedrag ten opzichte van de totale kosten die het hebben van een auto op jaarbasis met zich meebrengt. De exacte kosten moeten nog blijken uit de verdere uitwerking, op dit moment wordt uitgegaan van maximaal circa 65 euro per jaar per parkeervergunning voor bewoners. Deze prijs zal nog moeten worden geïndexeerd in de uitwerking. Het college stelt voor om toch enigszins tegemoet te komen aan de wensen uit de inspraak door de parkeervergunningen die de eerste keer worden verstrekt aan bewoners in het gebied, bij het ingaan van de parkeerregulering, voor het halve tarief te verstrekken (circa 33 euro). Alle parkeervergunningen die daarna worden verstrekt, zullen tegen kostprijs worden verleend (circa 65 euro). Op basis van het rekenprogramma dat is gebruikt voor het opstellen van de variantennota kan worden aangegeven wat een lager tarief voor gevolgen heeft voor de kosten en opbrengsten. Het programma gaat voor het nu gekozen gebied uit van het aantal vergunningen (742). Het rekenprogramma maakt daarbij echter geen onderscheid tussen het aantal 1 e en 2 e auto s per huishouden. Daarom is op dit moment alleen een benadering mogelijk van de kosten die een lager tarief voor de gemeente zou betekenen. Indien bij de inwerkingtreding van de blauwe zone alle 742 parkeervergunningen voor de helft van het kostendekkende tarief (33 euro per jaar) worden verstrekt, bedragen de kosten voor de gemeente circa euro voor het nu gekozen gebied. In de praktijk zal dit bedrag lager liggen omdat er geen 2 e parkeervergunning wordt verstrekt per woonadres. Het gaat hierbij uitdrukkelijk om ramingen omdat nog niet precies bekend is hoeveel parkeervergunningen er verleend zullen gaan worden aan bewoners, en omdat in dit stadium de precieze kosten van de vergunningverlening nog niet bekend zijn. 5.5 Vernieuwing parkeervergunningen In de inspraak is de vraag gesteld waarom de parkeervergunningen elk jaar vernieuwd moeten worden. Voor de bewoners is dit nadelig vanwege de jaarlijks terugkerende kosten. Het college is van mening dat een regelmatige vernieuwing gewenst is om er voor zorg te dragen dat het bestand actueel blijft en er voldoende grip is op het aantal verleende parkeervergunningen in relatie tot het aantal beschikbare parkeerplaatsen. Elk jaar alle parkeervergunningen vernieuwen is volgens het college niet nodig. Het college stelt voor om de verleende parkeervergunningen elke 2 jaar te laten vernieuwen om op deze wijze het bestand schoon te houden. Tussentijds is uiteraard ook het verlenen van een nieuwe parkeervergunning nodig n.a.v. wijzigingen bij de aanvrager (nieuw kenteken). 5.6 Bezoekersregeling bewoners Het college acht het van belang dat bezoekers van de bewoners in het gebied niet getroffen worden door de parkeermaatregelen. Door de nu voorgestelde opzet worden volgens het college de bezoekers van bewoners grotendeels ontzien. Het college acht het daarom niet nodig om al meteen bij de invoering over te gaan tot de invoering van een speciale bezoekerskaart. Dit ontlast de invoering van de parkeerregulering en bevordert daarmee een snelle invoering van parkeermaatregelen in Diemen. Na invoering van de blauwe zone wil het college op termijn wel kijken of t.b.v. bezoekers van bewoners in het gekozen gebied alsnog een speciale bezoekerskaart nodig is.
7 5.7 Parkeervergunning werknemers Het college is van mening dat bedrijven, winkels en voorzieningen in het gebied goed bereikbaar moeten blijven voor medewerkers die met de auto moeten komen. Voor deze medewerkers zullen vergunningen op kenteken worden uitgegeven. Hierbij geldt dat het zal gaan om de kostprijs van circa 65 euro per jaar. Uit de gevoerde overleggen is gebleken dat dit een betaalbare en dus haalbare optie moet kunnen zijn voor werknemers en werkgevers. Bij de uitwerking zal dit verder worden ingevuld in overleg met de bedrijven, winkels en instellingen. Ook zal gekeken moeten worden naar het verlenen van tijdelijke parkeervergunningen voor bedrijven die in het gebied werkzaam zijn voor een beperkte periode (bijvoorbeeld een aannemer) 5.8 Parkeervergunning voor de overige inwoners van Diemen In een aantal inspraakreacties is gevraagd om ook de andere inwoners van Diemen (bijvoorbeeld Diemen-Noord) in aanmerking te laten komen voor een parkeervergunning in het gebied dat nu wordt gekozen. Het college heeft wel begrip voor dit verzoek, maar acht het geen goede zaak om deze optie al meteen bij de invoering mee te nemen. Enerzijds vanwege de extra administratieve werkzaamheden die dit vergt en anderzijds omdat het college eerst de effecten van de parkeermaatregelen buiten op straat wil afwachten. Ook zal er een afweging moeten plaatsvinden ten opzichte van het verlenen van een 2 e parkeervergunning aan bewoners in het gebied zelf. Bewoners uit andere delen van Diemen kunnen overdag gebruik maken van de parkeerschijf net als andere bezoekers. Voor een overstap op het openbaar vervoer zullen zij moeten uitwijken naar een ander overstappunt of moeten kiezen voor een andere wijze van voor/natransport (fiets/te voet) 5.9 Kerken Over de kerken in het gebied kan het college kort zijn. In het overleg zijn door de kerken goede oplossingen voorgesteld voor bezoekers van rouw- en trouwdiensten in de vorm van speciale bezoekerskaarten (voorbeeld De Nieuwe Ooster) Het college wil deze oplossingen meenemen in de nadere uitwerking in nauw overleg met de kerkbesturen. Uitgangspunt hierbij is dat er geen kosten zullen zijn voor de gemeente en de kerken. De bezoekers van andere bijeenkomsten en activiteiten in de kerkgebouwen kunnen grotendeels meeliften met de voorgestelde uitgangspunten voor de blauwe zone. Indien voor vrijwilligers nog specifieke parkeervergunningen nodig zijn, dan kan dit worden meegenomen in de verdere uitwerking De Schakel Voor de Schakel geldt dat door de uitgangspunten voor de blauwe zone veel bezoekers van de Schakel van deze maatregelen weinig hinder hoeven te ondervinden. Dit geldt zeker voor de avonduren. De suggestie om het parkeerterrein overdag alleen te reserveren voor bezoekers van de Schakel wil het college meenemen in de verdere uitwerking. Als er door de invoering van parkeermaatregelen op straat voldoende parkeerplaatsen voor bewoners en bezoekers van bewoners ontstaan, is het parkeerterrein bij de Schakel voor deze doelgroepen niet nodig Gehandicapten parkeren In diverse inspraakreacties is om aandacht gevraagd voor gehandicapten parkeren. De parkeermaatregelen moeten deze doelgroep ontzien. Het college is het hiermee eens en zal rekening houden met deze doelgroep bij de uitwerking en invoering van parkeermaatregelen.
8 Algemene gehandicapten parkeerplaatsen en gehandicapten parkeerplaatsen op kenteken blijven mogelijk in een blauwe zone Gebiedsbegrenzing Bij punt 2 is aangegeven met welk gebied het college als eerste wil starten en waarom. Ook is aangegeven welke gebieden meteen daarna volgens het college in aanmerking kunnen komen voor parkeermaatregelen. Bij punt 4 is aangegeven dat vanwege de herontwikkeling van het centrumgebied er ook parkeermaatregelen nodig zullen zijn in een zone direct rond het centrumgebied. Specifiek voor Diemen-Zuid wil het college aanvullend opmerken dat zij parkeermaatregelen in Bomenrijk nog niet noodzakelijk acht gelet op de ontvangen inspraakreacties. Het college is wel bereid om samen met de verhuurder en de bewoners te kijken of maatregelen noodzakelijk zijn bij Venserkade en het Berkenplein en hoe dit dan verder ingevuld moet worden. Voor wat betreft Diemen-Centrum is het college van mening dat het tegengaan van ongewenst parkeren op eigen terrein primair een aangelegenheid is voor de eigenaar zelf, ook als het gaat om een vereniging van eigenaren. Dit geldt ook voor de kosten die parkeermaatregelen met zich mee kunnen brengen (bijv. plaatsen slagboom) Het college is uiteraard bereid tot overleg maar laat het initiatief daarvoor bij de eigenaar. 6. Kosten handhaving en investeringen Op grond van de hiervoor genoemde keuzes zijn de kosten en opbrengsten opnieuw doorgerekend voor de variant blauwe zone op basis van het eerder door DHV opgesteld rekenprogramma. Omdat het gebied kleiner is geworden, is het aantal woningen afgenomen en daardoor is ook het aantal te verlenen vergunningen lager geworden. Ook hoeven er minder verkeersborden en belijning te worden aangebracht. Omdat het gebied kleiner is hoeven er ook minder parkeerplaatsen gecontroleerd te worden. Gerekend is nu met 800 parkeerplaatsen en 860 woningen in het gebied. Het aantal handhavingsrondes per week (5) is de berekening gelijk gehouden ten opzichte van de variantennota. Op basis hiervan komen de kosten van investeringen en handhaving voor het nu voorgestelde gebied er als volgt uit te zien: Investeringen (verkeersborden en belijning) : euro Exploitatiekosten per jaar : euro per jaar Handhaving : euro per jaar (7.000 euro per ronde) Ten opzichte van de variantennota zijn de handhavingkosten met circa euro per jaar afgenomen door de nieuwe gebiedsbegrenzing. De investeringskosten zijn ook afgenomen. Hier bovenop komen nog de kosten van de voorgestelde eenmalige korting (half tarief) op de parkeervergunning voor bewoners bij de start van de blauwe zone (zie 5.4) De kosten zullen, voor zover zij in 2006 worden gemaakt, worden meegenomen in de najaarsnota. De kosten voor 2007 en verder kunnen worden meegenomen in de voorbereiding van de begroting voor 2007 en verder.
9 7. Vervolg Nadat de raad een hoofdkeuze heeft gemaakt ziet de vervolgprocedure er in hoofdlijnen als volgt uit: - uitwerking hoofdkeuzes raad; uitwerken van de parkeermaatregelen en de daarbij behorende organisatie met nadere keuzes over wat de gemeente zelf doet en wat zal worden uitbesteed; - raadsbesluit over de definitieve parkeermaatregelen inclusief vaststellen van een parkeerverordening; - informatieronde richting publiek; - uitvoering raadsbesluit (college neemt verkeersbesluiten, doorlopen bezwarenprocedures, aantrekken medewerkers/inhuren diensten, vergunningen verlenen, borden plaatsen) Op deze manier kan de besluitvorming over de uitgewerkte parkeermaatregelen plaatsvinden voor de zomervakantie. De uitvoering zou dan direct na de zomervakantie kunnen starten. Dit betekent dat in dat geval de parkeermaatregelen in het 4 e kwartaal van 2006 van kracht zouden kunnen worden. Parallel hieraan kan de voorbereiding plaatsvinden voor aangrenzende gebieden. 8. Samenvatting voorstel Kort samengevat stelt het college het volgende voor: - invoeren van een blauwe zone in het gebied dat wordt begrensd door de Diemerkade, het Wilhelminaplantsoen, de Burg. Bickerstraat (inclusief het parkeerterrein achter het Pandje) en de Hartveldseweg. Bewoners en werknemers in het gebied kunnen binnen bepaalde voorwaarden een parkeervergunning krijgen; - geen parkeermaatregelen in Diemen-Zuid; - nader overleg met de bewoners en verhuurder van Venserkade en Berkenplein over de parkeersituatie ter plaatse; - toevoegen van de wegvakken Ouddiemerlaan/Burg. de Kievietstraat bij het project Tolbrug/Diemerburgh indien noodzakelijk; - werkingsduur blauwe zone van maandag tot en met zaterdag vanaf 9:00 uur tot 21:00 uur (inclusief de Arent Krijtsstraat); - werkingsduur parkeerschijf maximaal 2 uur, in de A. Krijtsstraat voor de winkels maximaal 1 uur; - maximaal 1 parkeervergunning op kenteken per woonadres; - parkeervergunningen voor bewoners worden alleen verleend aan bewoners in het blauwe zone gebied; - de eerste keer wordt de parkeervergunning aan bewoners verstrekt voor het halve tarief (circa 33 euro). Alle parkeervergunningen die daarna worden verstrekt, zullen tegen kostprijs worden verleend (circa 65 euro); - werknemers die met de auto moeten komen kunnen een parkeervergunning krijgen tegen de kostprijs; - parkeervergunningen moeten elke 2 jaar worden vernieuwd en tussentijds bij wijziging van het kenteken;
10 - parkeervergunningen zijn niet geldig in de blauwe zone voor de winkels in de A. Krijtsstraat; - met de kerken wordt een nadere regeling uitgewerkt voor bezoekers van rouw- en trouwdiensten; - voor de Schakel wordt onderzocht of het parkeerterrein overdag gereserveerd kan worden voor bezoekers van de Schakel. Raadsbehandeling: 2 februari 2006 informatieve raad (20:00 uur) 16 februari 2006 besluitvormende raad
11 Nr.: Onderwerp: Aanpak parkeerproblematiek westelijk deel Diemen-Centrum/Diemen-Zuid De raad der gemeente Diemen; Gelezen de standpuntbepaling college van burgemeester en wethouders inzake aanpak parkeerproblematiek westelijk deel Diemen-Centrum/Diemen-Zuid; b e s l u i t : 1. invoering van een blauwe zone in het gebied dat wordt begrensd door de Diemerkade, het Wilhelminaplantsoen, de Burg. Bickerstraat (inclusief het parkeerterrein achter het Pandje) en de Hartveldseweg. Bewoners en werknemers in het gebied kunnen binnen bepaalde voorwaarden een parkeervergunning krijgen; 2. geen parkeermaatregelen te nemen in Diemen-Zuid; 3. nader overleg te voeren met de bewoners en verhuurder van Venserkade en Berkenplein over de parkeersituatie ter plaatse; 4. de wegvakken Ouddiemerlaan/Burg. de Kievietstraat bij het project Tolbrug/Diemerburgh toe te voegen aan het blauwe zone gebied indien noodzakelijk; 5. werkingsduur blauwe zone te bepalen op: maandag tot en met zaterdag vanaf 9:00 uur tot 21:00 uur (inclusief de Arent Krijtsstraat); 6. werkingsduur parkeerschijf te bepalen op: maximaal 2 uur, in de A. Krijtsstraat voor de winkels maximaal 1 uur; 7. maximaal 1 parkeervergunning op kenteken per woonadres te verstrekken; 8. parkeervergunningen voor bewoners alleen te verlenen aan bewoners in het blauwe zone gebied; 9. de eerste keer de parkeervergunning aan bewoners te verstrekken voor het halve tarief. Alle parkeervergunningen die daarna worden verstrekt, zullen tegen kostprijs worden verleend; 10. dat werknemers die met de auto moeten komen een parkeervergunning kunnen krijgen tegen de kostprijs; 11. dat parkeervergunningen elke 2 jaar moeten worden vernieuwd en tussentijds bij wijziging van het kenteken; 12. dat parkeervergunningen niet geldig zijn in de blauwe zone voor de winkels in de A. Krijtsstraat; 13. dat met de kerken een nadere regeling wordt uitgewerkt voor bezoekers van rouw- en trouwdiensten; 14. dat voor de Schakel wordt onderzocht of het parkeerterrein overdag gereserveerd kan worden voor bezoekers van de Schakel. Aldus vastgesteld in de vergadering van de raad van 16 februari de voorzitter, de griffier,
Nota van Beantwoording
blauwe zone Dichterswijk, Noorderhof en enkele straten ten westen van de Slotermeerlaan kenmerk: 2014/int/1067 Inhoud 1 Inleiding 3 1.1 Parkeerbeleidsplan en invoering blauwe zones 3 1.2 Het voorstel:
Nadere informatieGEMEENTE SCHERPENZEEL. Raadsvoorstel
GEMEENTE SCHERPENZEEL Raadsvoorstel Datum voorstel : 17 februari 2009 Raadsvergadering : 2 april 2009 Agendapunt : 09-IV-08 Bijlage(n) : 3 Kenmerk : Uitv./MKk Commissie : Grondgebied Portefeuille : wethouder
Nadere informatieBeleidskader Parkeren. Gemeente Oude IJsselstreek
Beleidskader Parkeren Gemeente Oude IJsselstreek Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Achtergronden 4 3. Visie 5 3.1 Visie 5 3.2 Hoofdvarianten 5 3.3 Meetbaar 5 4. Beleidskader 6 2 1. Inleiding De afgelopen
Nadere informatieVergadering van 17 december 2013 bestemd voor de gemeenteraad
BESLUIT OPSCHRIFT Vergadering van 17 december 2013 bestemd voor de gemeenteraad nummer: 2013_BW_00791 Onderwerp Uitbreiden parkeren Station Sassenheim - vormend Beknopte samenvatting Voorgesteld wordt
Nadere informatieAan de noordzijde van de Zuidas ligt de Prinses Irenebuurt, aan de zuidkant Buitenveldert.
BEWONERSPARKEREN ROND DE ZUIDAS 1. De Zuidas Op de Zuidas werken meer dan 30.000 mensen. Als de Zuidas volledig is uitontwikkeld in 2040 groeit dat tot 80.000 werknemers. In totaal zullen dan 200.000 mensen
Nadere informatieBlauwe Zone Houten-centrum. Document voor de informatieronde ter voorbereiding van het ontwerpbesluit
Blauwe Zone Houten-centrum Document voor de informatieronde ter voorbereiding van het ontwerpbesluit Gemeente Houten Datum: april 2009 INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING... 3 1.1 Waarom Blauwe Zone... 3 2 WERKING
Nadere informatieUitvoeringsregels Parkeerbeleid 2013-2020. Tot stand gekomen in combinatie met het Parkeerbeleid 2013-2020
Uitvoeringsregels Parkeerbeleid 2013-2020 Tot stand gekomen in combinatie met het Parkeerbeleid 2013-2020 Vastgesteld door B&W in december 2013 INHOUDSOPGAVE Het parkeerbeleid 2013-2020 is 26 september
Nadere informatieCommunicatieavond. Parkeermaatregelen Hovenbuurt en Schouwenbuurt. Woensdag 7 juni Parkeermaatregelen Hoven- en Schouwenbuurt
Communicatieavond Parkeermaatregelen Hovenbuurt en Schouwenbuurt Woensdag 7 juni 2017 1 Programma 18:45u Inloop 19:00u Opening, toelichting huidige situatie 19:10u Toelichting proces 19:15u Mogelijke maatregelen
Nadere informatieRaadsvoorstel. agendapunt. Aan de raad van de gemeente IJsselstein. Onderwerp Vaststellen Parkeerverordening 2013 en Parkeerbelastingverordening 2013
Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Raadsstuknummer : 2012/28557 Datum : 20 november 2012 Programma : Mobiliteit Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder: dhr. T.
Nadere informatieEvaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden
Evaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden 1. Historie invoering betaald parkeren Leiden Met ingang van 1 november 2016 heeft de gemeente Leiden betaald parkeren ingevoerd
Nadere informatieGEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM 11 november Beleidsfase: Verkennend Definiërend Realiserend Afsluitend. Veendam, 29 oktober 2013
GEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM 11 november 2013 Beleidsfase: Verkennend Definiërend Realiserend Afsluitend Nummer: Afdeling: 2013R0136 Ruimte en Economie Veendam, 29 oktober 2013 Onderwerp: Parkeren Veendam
Nadere informatieGEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM. Discussienota. Beleidsfase: Verkennend Definiërend Realiserend Afsluitend
GEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM Discussienota Beleidsfase: Verkennend Definiërend Realiserend Afsluitend Nummer: Afdeling: 2013R0102 Ruimte en Economie Veendam, 9 september 2013 Onderwerp: Parkeren Veendam
Nadere informatie1. Het ziekenhuis heeft parkeerplaatsen nodig om een parkeergarage te bouwen
1. Het ziekenhuis heeft parkeerplaatsen nodig om een parkeergarage te bouwen Noordwest Ziekenhuisgroep heeft definitief gekozen voor vernieuwbouw van het ziekenhuis in Alkmaar. Noordwest staat hiermee
Nadere informatieInspraakdocument Blauwe z.one Houten-centrum
88.94 Intern Stuk gemeente Houten ARCHIEFEXEMPLAAR Inspraakdocument Blauwe z.one Houten-centrum Deponeren * D Gemeente Houten Datum: juni 9 INHOUDSOPGAVE INLEIDING. Waarom BlauweZone WERKING VAN DE BLAUWE
Nadere informatieBeantwoording raadsvraag
Beantwoording raadsvraag Onderwerp Kosten invoeren blauwe zone parkeren Datum 14-jun-2012 Nummer RV-1233 Steller vraag W. van Rooij Fractie VVD Portefeuillehouder N. Lemlijn Steller P. Verheijen Datum
Nadere informatieGEMEENTE VA EKEN SWAAR D. Hierbij informeren wij u over het antwoord op de motie Parkeren Kerverij
V GEMEENTE VA EKEN SWAAR D Leden van de gemeenteraad van Valkenswaard Postbus 10100 5550 GA Valkenswaard Uw kenmerk Kenmerk Onderwerp Behandeld door Bijlage(n) Datum 121321/213124 Beantwoording Motie -
Nadere informatieREACTIES PARKEREN 2016
REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES OP PRESENTATIE INFORMATIEVE COMMISSIE Datum: 16 september 2015 Plaats: Raadzaal Behandelde onderwerpen Actie 1. Zone 1 aan de binnenzijde van de singels kortparkeren instellen
Nadere informatieVoorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente
Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente 1 2 Heeft het geheel niet te maken met het weren van parkeerders die er niet horen ipv het toestaan van de parkeerders
Nadere informatieNota van Beantwoording
Nota van Beantwoording Zienswijzen Verordening Parkeerbelastingen Invoeren betaald parkeren Sluisdijkbuurt en omgeving d.d. 22 november 2010 Nota van Beantwoording zienswijzen Betaald parkeren Sluisdijkbuurt
Nadere informatieGEVOLGEN VOOR JA/NEE ROUTING DATUM Communicatie Ja College Financieel Juridisch
*BARCODE* Voorstel voor de gemeenteraad Voorstelnummer RAAD/16-00361 Directeur : mevr. S. van Heeren Behandelend ambtenaar P.V. Pollen Zaaknummer Z.15-14411 Datum: 7 juni 2016 Afdeling Tel.nr 0345 636
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage. Nummer 2019/ Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.
Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2019/240231 Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862 Email
Nadere informatiedat zich in de wijk Biezen aan de Koekoekstraat de Fenikshof bevindt;
STAATSCOURANT 19 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 70561 december 2016 Verkeersbesluit Parkeerschijfzone parkeervakken Fenikshof Nijmegen Kenmerk: 16.0011220 BURGEMEESTER
Nadere informatieAddendum Parkeernota 2010
Addendum Parkeernota 2010 Parkeerregulering in Heerlen Inleiding Heerlen streeft naar een evenwichtige balans tussen parkeervraag- en aanbod. Iedere wijk in Heerlen kent echter locaties waar de balans
Nadere informatieParkeerbeleid Gulpen-Wittem
Parkeerbeleid Gulpen-Wittem Scenario's nieuw beleid Niels Bosch 13 juli 2017 Project related Agenda 1. Evaluatie parkeerbeleid Huidig parkeerbeleid Enquête Input stakeholders 2. Nieuw parkeerbeleid Mogelijke
Nadere informatieCollegebesluit. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277
Collegebesluit Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277 1. Inleiding Parkeren raakt iedereen in de stad. Naast het gegeven dat een auto bijdraagt aan een gevoel van vrijheid, speelt
Nadere informatieCommissie : Ruimtelijke Zaken Vergaderdatum Commissie : 16 mei 2012 Vergaderdatum Raad : 31 mei 2012 Onderwerp : Aanpassing vergunninghoudersparkeren
Commissie : Ruimtelijke Zaken Vergaderdatum Commissie : 16 mei 2012 Vergaderdatum Raad : 31 mei 2012 Onderwerp : Aanpassing vergunninghoudersparkeren Muiderslot en invoering parkeerkraskaarten Muiderslot
Nadere informatieRuimte voor parkeren. Voorstel parkeerbeleid Zaanstad 2016
Ruimte voor parkeren Voorstel parkeerbeleid Zaanstad 2016 Doel presentatie Informeren over: Proces. Totstandkoming nieuwe parkeernota. Inspraak. Voorstel maatregelen nieuw parkeerbeleid. Financiële gevolgen
Nadere informatieBezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering
Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering Datum: 15 juli 2015 Algemeen Algemene bevindingen op basis van het parkeeronderzoek in 2014 (Parkeerbalans 2014 en 2020, dd. 19 september 2014).
Nadere informatie: Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond
Vergadering 3 december 2013 Gemeenteraad Onderwerp : Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond B&W vergadering : 12 november 2013 Dienst / afdeling : SB.ROV Aan de gemeenteraad, In het
Nadere informatieOnderwerp: Raadsvoorstel uitvoeren pilot tijdelijke aanpassing reguleringstijden betaald parkeren op vrijdag- en zaterdagavond
RAADSVOORSTEL 16R.00355 gemeente WOERDEN 16R.00355 Indiener: college van burgemeester en wethouders Datum: 30 augustus 2016 Portefeuillehouder(s): de Weger Portefeuille(s): Parkeren Contactpersoon: M.
Nadere informatieHoofdstuk 10 Parkeren
Hoofdstuk 10 Parkeren Samenvatting Zeven op de tien Leidse huishoudens beschikken over één of meer auto s. Eén op de vijf huishoudens heeft te maken met betaald parkeren in de eigen straat of in aangrenzende
Nadere informatieConcept maatregelen centrum parkeren
Concept maatregelen centrum parkeren 1 Inleiding 1.1 Aanleiding In en rondom het centrum van Etten-Leur zijn verschillende regulerende parkeermaatregelen van kracht. De meeste maatregelen bestaan al een
Nadere informatieA. Voor bewoners die geen vergunning kunnen aanvragen Pagina 5 1. Waar kan ik parkeren zonder vergunning? 2. Waarom kan ik geen vergunning aanvragen?
Voor bewoners Pagina 2-5 1. Wat is het gebied waar het betaald parkeren wordt uitgebreid? 2. Kan ik een vergunning aanvragen? 3. Hoe en waar kan ik een vergunning aanvragen? 4. Vanaf wanneer kan ik een
Nadere informatievast te stellen de Verordening op de heffing en de invordering van parkeerbelastingen 2013.
CVDR Officiële uitgave van Almere. Nr. CVDR250310_1 12 december 2017 De raad van de gemeente Almere, gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders: B E S L U I T: gelet op artikel 225 van de Gemeentewet;
Nadere informatieModule 7. Parkeren. Inleiding. Situatiebeschrijving
Module 7. Parkeren Inleiding Modulaire opbouw GVVP Het GVVP van Reusel-De Mierden kent een flexibele, modulaire opbouw. Er is een inventarisatie en evaluatiedocument opgesteld. Vervolgens is een verkeersvisie
Nadere informatieHarmonisatie parkeerbeleid. Jan-Anne Waagmeester
Harmonisatie parkeerbeleid Jan-Anne Waagmeester Stand van zaken: het planproces 21 mei 2016: gemeentegesprek over parkeren Gesprekken met diverse ondernemers- en bewonersgroeperingen Najaar 2016: bewonerspanel
Nadere informatieNota van beantwoording inspraak- en overlegreacties Coördinatieregeling Noordwijk Binnen - Hof van Holland
Nota van beantwoording inspraak- en overlegreacties Coördinatieregeling Noordwijk Binnen - Hof van Holland d.d. 19 juni 2014 1. Inleiding Het voorontwerpbestemmingsplan Noordwijk Binnen Hof van Holland,
Nadere informatieDe aanwezige parkeerplekken in de wijk Boschpoort zijn beschikbaar voor algemeen gebruik,
Collegevoorstel Samenvatting De aanwezige parkeerplekken in de wijk Boschpoort zijn beschikbaar voor algemeen gebruik, iedereen mag er gebruik van maken. Door de jaren heen is de parkeerdruk in het gebied
Nadere informatieRaadsstuk. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/502227
Raadsstuk Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/502227 1. Inleiding De betrokkenheid van de stad bij het onderwerp parkeren is groot. De auto speelt een belangrijke rol in mobiliteit
Nadere informatieRaadsstuk. Onderwerp Vaststellen parkeervergunning voor maatschappelijke instellingen
Raadsstuk Onderwerp Vaststellen parkeervergunning voor maatschappelijke instellingen Nummer Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Westerman, S. Telefoonnummer
Nadere informatieDoorkiesnummer C. Jordaan 5137. Nadere toelichting B&W besluitvorming Uitbreiding betaald parkeren 20-04-2015
Memo Van Doorkiesnummer C. Jordaan 5137 Onderwerp Datum Nadere toelichting B&W besluitvorming Uitbreiding betaald parkeren 20-04-2015 20 april 2015 Doel Parkeerregulering wordt ingevoerd om parkeeroverlast
Nadere informatieVerordening op de heffing en invordering van parkeerbelasting gelezen het voorstel van het college van burgemeester en wethouders van ;
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van de gemeente Heerenveen Nr. 230350 27 december 2017 Verordening op de heffing en invordering van parkeerbelasting 2018 De raad van de gemeente Heerenveen; gelezen het
Nadere informatieBehandeld door: Jorg Meijerink. Onderwerp: Parkeervisie binnenstad Purmerend (versie na behandeling in commissie SOB)
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1037384 Datum: 15 juni 2012 Behandeld door: Jorg Meijerink Afdeling/Team: Ruimtelijke Ontwikkeling / Beleid Onderwerp: Parkeervisie binnenstad Purmerend
Nadere informatieBELEIDSREGELS ONTHEFFINGEN PARKEERSCHIJFZONE DEDEMSVAART CENTRUM
BELEIDSREGELS ONTHEFFINGEN PARKEERSCHIJFZONE DEDEMSVAART CENTRUM Burgemeester en wethouders van de gemeente Hardenberg; gelet op het bepaalde in artikel 1.3, vierde lid, en titel 4.8 van de Algemene wet
Nadere informatieGEMEENTEBLAD. Nr
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Gouda. Nr. 130389 31 december 2015 Uitvoeringsbesluit parkeerverordening 2012 Burgemeester en wethouders van Gouda; gelezen het voorstel van 5 november 2015;
Nadere informatieVerleningsvoorschriften 2013
Verleningsvoorschriften Wetstechnische informatie Gegevens van de regeling Overheidsorganisatie gemeente Lelystad Officiële naam regeling Verleningsvoorschriften Citeertitel Verleningsvoorschriften Besloten
Nadere informatieVeelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk
Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk Waarom is er gekozen voor een Review Panel? Uit eerdere enquêtes blijkt dat er niet voldoende draagvlak is in de Bomenwijk voor het invoeren van betaald parkeren.
Nadere informatieGemeente Woerden. Defensie-eiland: inrichting zone rond Kasteel en parkeergarage
RAADSVOORSTEL Gemeente Woerden 11R.00075 gemeente WOERDEN Agendapunt: Indiener: - college van burgemeester en wethouders Aandachtsveld portefeuillehouder: - wethouder Schreurs Contactpersoon: R. Broekmeulen
Nadere informatiein ii i in ui IIIIII mi n ALG
Burgemeester en wethouders van de gemeente Castricum; in ii i in ui IIIIII mi n ALG1500363 gelet op artikel 149 van de Wegenverkeerswet 1994 (WWV) en artikel 87 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens
Nadere informatiegelezen het voorstel van het college van burgemeester en wethouders van 15 november 2016;
De raad van de gemeente Heerenveen; gelezen het voorstel van het college van burgemeester en wethouders van 15 november 2016; gelet op artikel 225 van de Gemeentewet en de parkeerverordening 2014; BESLUIT
Nadere informatiebesluit van burgemeester en wethouders
besluit van burgemeester en wethouders div-nummer onderwerp 850636 Uitvoeringsbesluit parkeerverordening 2012 burgemeester en wethouders van gouda Gelezen het advies van 10 december 2013 Gelet op artikel
Nadere informatieVOORSTEL OPSCHRIFT. Vergadering van januari Onderwerp:
VOORSTEL OPSCHRIFT Vergadering van januari 2014 Besluit nummer: 2014_Raad_00012 Onderwerp: Uitbreiden parkeren Station Sassenheim - Besluitvormend Beknopte samenvatting: Voorgesteld wordt om, naar aanleiding
Nadere informatiedat de parkeerterreinen en parkeergarages rondom het Groene Hart Ziekenhuis in eigendom en beheer zijn van het Groene Hart Ziekenhuis;
STAATSCOURANT 16 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 8328 februari 2017 Verkeersbesluit 997490-2016 Parkeerterreinen en parkeergarages Groene Hart Ziekenhuis: instellen
Nadere informatieBeleidsregels ontheffingen parkeerschijfzones Centrum Sectie 1 en Breukelen zuid Sectie 2
Beleidsregels ontheffingen parkeerschijfzones Centrum Sectie 1 en Breukelen zuid Sectie 2 Burgemeester en wethouders van de gemeente Boxtel; Gelet op het bepaalde in artikel 1.3, vierde lid van de Algemene
Nadere informatieMw. drs. M.A.H. van Meerten-Kok, wethouder Parkeerbeleid Gooise Meren
Raadsvoorstel Zaaknummer Portefeuillehouder Voorstel 307923 Mw. drs. M.A.H. van Meerten-Kok, wethouder Parkeerbeleid Gooise Meren Aan de raad, 1. Beslispunten in te stemmen met de nota Parkeerbeleid Gooise
Nadere informatieBetaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven
Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven augustus 2014 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende
Nadere informatieHet college van burgemeester en wethouders van de gemeente Lelystad,
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Lelystad. Nr. 125785 23 december 2015 Verleningsvoorschriften parkeren Lelystad 2016 Nummer 151331009-1 Besluit tot het vaststellen van nadere regels inzake
Nadere informatieApril Parkeeronderzoek Binnenstad Montfoort
April 2015 Parkeeronderzoek Binnenstad Montfoort COLOFON Titel Parkeeronderzoek binnenstad Montfoort Opdrachtgever Gemeente Montfoort Status definitief Datum 16 april 2015 Auteur Contact Jan van Stiphout
Nadere informatieParkeren in de Irisbuurt. informatie & discussie
Parkeren in de Irisbuurt informatie & discussie Inhoud 1. Doel document 2. Informatie delen Inventarisatie buurt Beleid gemeente Veelgestelde vragen 3. Ervaringen vastgelegd Parkeren in de Irisbuurt doel
Nadere informatieActualisering parkeerbeleid Grave
Actualisering parkeerbeleid Grave Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Informatieavond 23 maart 2017 2 Agenda Toelichting op proces Ambitie Toelichting op voorgestelde wijzigingen in parkeerbeleid
Nadere informatieVaststellen verordening parkeerbelasting 2014 (inclusief tarieven) Registratienummer: GF
Gemeenteraad Onderwerp: Vaststellen verordening parkeerbelasting 2014 (inclusief tarieven) Registratienummer: GF13.20086 De raad van de gemeente Heerenveen; gelezen het voorstel van het college van burgemeester
Nadere informatieNota Parkeerregulering Steenwijk
Nota Parkeerregulering Steenwijk 1. Inleiding Deze Nota is een nadere uitwerking van het parkeerbeleid binnenstad Steenwijk dat in de raad van 16 februari 2010 is vastgesteld. In dat kader is door de raad
Nadere informatieUitwerking reacties bewoners en ondernemers op parkeerarrangementen Informatieavonden januari 2015
Uitwerking reacties bewoners en ondernemers op parkeerarrangementen Informatieavonden januari 2015 1. Tarieven vast gebruik zonder vaste parkeerplaats (abonnement om garage in te rijden) De jaarlijkse
Nadere informatieGemeente Mill en St. Hubert. Parkeeronderzoek centrum Mill
Gemeente Mill en St. Hubert Parkeeronderzoek centrum Mill Gemeente Mill en St. Hubert Parkeeronderzoek centrum Mill Datum 28 oktober 2009 MSH005/Hdt/0067 Kenmerk Eerste versie Documentatiepagina Opdrachtgever(s)
Nadere informatieZijn in het voorstel één of meer van de volgende aspecten van toepassing?
Gemeente Bergen op Zoom Onderwerp Nummer voorstel Datum voorstel Portefeuillehouder(s) Contactpersoon Afdeling Contactpersoon Email Contactpersoon Telefoon Programmanummer en -naam : Parkeerverordening
Nadere informatieDeze avond. Plaats over deze achtergrondfoto uw eigen [kleuren]foto op de voorgrond...
Deze avond Plaats over deze achtergrondfoto uw eigen [kleuren]foto op de voorgrond......gebruik vervolgens onderstaande tool om uw foto op maat te knippen......zo, dat de randen van uw foto overeenkomen
Nadere informatieRaadsvoorstel. Datum vergadering 21 maart 2013 Nr. 12
Pag. 1/5 Datum vergadering 21 maart 2013 Nr. 12 Omschrijving agendapunt Portefeuillehouder Voorstel tot het instellen van een proefgebied voor zone vergund parkeren, een vergunningsysteem voor de 2e auto
Nadere informatieHet college van burgemeester en wethouders van de gemeente Houten, nr. BWV gelezen en besluit;
Nr. 135 15 maart 2018 Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Houten, nr. BWV17.0360 gelezen en besluit; gelet op: - de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994); - het Reglement Verkeersregels
Nadere informatieKraagregeling: informatieavond en aanvragen vergunning
Gemeente Den Haag Dienst Stadsbeheer Parkeren Retouradres: Postbus 12 651, 2500 DP Den Haag Uw brief van Aan bewoners, bedrijven en instelling in Heesterbuurt-Noord Uw kenmerk Ons kenmerk SB2009.15090
Nadere informatieInformatie t.b.v. discussie over parkeertarieven
Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 8 september 2015 Annet Dijk-Schepman Rico Andriesse 2 Opzet Aanleiding Doel en proces Kennis delen Wat kunnen we
Nadere informatieParkeerplan Helperplein en Verlengde Hereweg
Parkeerplan Helperplein en Verlengde Hereweg Aanleiding Op 27 januari 2010 heeft de raad de Parkeernota "Parkeren in de stad, duurzaam bereikbaar!" vastgesteld. De uitgangspunten van dit beleid zijn onder
Nadere informatieOnderwerp Betaald parkeren Heesterbuurt en Vruchtenbuurt
Wethouder van Verkeer, Binckhorst en Vlietzone P.W.M. Smit Gemeente Den Haag De voorzitter van de Commissie Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk DSB/2012.88 RIS 247391 Doorkiesnummer 070-353
Nadere informatie2. De Verordening parkeerregulering en parkeerbelasting Delft 2017
Gescand archief datum 6 % 1 DEC. 2016 Gemeente Delft Raadsvoorstel Aan de gemeenteraad Van Datum Pfh. Steller tel.nr. e-mail Programma Registratie nr. BBV-nr. college van B&W 27-09-2016 L.B. Harpe A.C.
Nadere informatieVolgens het aanvraagformulier gehandicaptenparkeerplaats op kenteken reserveren wij een gehandicaptenparkeerplaats indien:
Agendanummer. Onderwerp: beleidsregels en doorberekening kosten voor een gehandicaptenparkeerplaats Wij stellen voor: 1. De beleidsregels voor afgifte van een gehandicaptenparkeerplaats vaststellen. 2.
Nadere informatieNota parkeernormen Winterswijk
Afdeling OPR team Civiel en Verkeer Mei 2013 1 1. Inleiding. Het parkeerbeleid in Winterswijk is onderdeel van het verkeer- en vervoersbeleid, zoals vastgelegd in het Verkeersstructuurplan (VSP 2010) en
Nadere informatieWIJZIGING BESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSEN WIELKLEM
Gemeente Den Haag Ons kenmerk DSB/2012.629 RIS 252244 WIJZIGING BESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSEN WIELKLEM HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS, gelet op: - artikel 2 van
Nadere informatieVOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ROERMOND. Digitalisenng terreinvergunningen (voormalig parkeerabonnementen)
^ gemeente Roermond VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ROERMOND datum indiening: 8 april 2014 datum/agendapunt B&Wvergadering: 150414/303 Afdeling: Stedelijke Ontwikkeling Onderwerp:
Nadere informatieEssesteijn. Essesteijn
Essesteijn Wijkbeschrijving: De wijk Essesteijn beslaat een viertal gebieden waarbinnen de straten eindigen op dezelfde naam. Zo is er het gebied waarin de straten eindigen met Dreef. Dit gebied grenst
Nadere informatieCreatief parkeren in Nieuw-West
Creatief parkeren in Nieuw-West Parkeerbeleidsplan 2012-2020 Nota van Beantwoording Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Inhoud 1 INLEIDING...3 1.1 De kern van het parkeerbeleidsplan Nieuw-West 2011-2020...3
Nadere informatieoplossing parkeeroverlast Mondriaanpark Vlijmen
Samenvatting: Inleiding: Regelmatig raakt het verkeer in De Klok, ter hoogte van het appartementencomplex gestremd. Weggebruikers, zoals bijvoorbeeld fietsers, komen in de knel tussen de geparkeerde en
Nadere informatieBericht aan Wijkbewoners over het parkeerreferendum V1.0
Bericht aan Wijkbewoners over het parkeerreferendum V1.0 Haarlem, 7 juni 2017 Beste Wijkbewoners, De gemeente Haarlem organiseert woensdag 19 juli 2017 een parkeerreferendum. De vraag waarover u kunt stemmen
Nadere informatieParkeerregulering 2.0
Passende aanpak uitwijkgedrag in woongebieden F. van Weert Internationale hogeschool NHTV Breda P. van Loon Empaction Definitie parkeerregulering ASVV 2004 Het invoeren en zorgdragen voor de effectuering
Nadere informatieVerordening parkeerbelastingen Verordening op de heffing en invordering van parkeerbelastingen 2016 (Verordening parkeerbelastingen 2016)
Verordening parkeerbelastingen 2016 De raad van de gemeente Veghel; gezien het voorstel van burgemeester en wethouders van 17 november 2015; gelet op artikel 225 van de Gemeentewet; besluit: vast te stellen
Nadere informatieRaadsvoorstel. Onderwerp Vaststellen vervolgtraject project herinrichting Loswal fase 1
Raadsvoorstel Onderwerp Vaststellen vervolgtraject project herinrichting Loswal fase 1 Raadsvergadering 17 december 2009 Agendapunt Portefeuillehouder G.J. Bos Afdeling Ambtenaar Ruimte en Wonen C. Rijnen
Nadere informatieNummer 090 J. Parkeerbelastingen
1Raadsbesluit Raadscommissie 28-10-2015 Nummer 090 J Parkeerbelastingen Gemeenteraad 10-11-2015 Portefeuillehouder F. Kingma Paragraaf G Lokale lasten De raad van de gemeente Texel: gelezen het advies
Nadere informatieUitvoeringsbesluit parkeerverordening
Het college van burgemeester en wethouders van Gouda; gelezen het voorstel van 23 februari 2017, dossiernummer 988; gelet op artikel 3 en 4 van de Parkeerverordening; besluiten tot vaststelling van: Uitvoeringsbesluit
Nadere informatieBEUNINGEN GEMEENTE. Samenvatting. Besluit om. Inleiding
GEMEENTE 5* BEUNINGEN Onderwerp Wijziging APV en leges evenementen Raadsvergadering 14 juli 2015 Nummer(agenda) Commissie 1 Fin en AZ Registratienummer BW15.00354 Datum 1 juli 2015 Registratiecode ui in
Nadere informatieRaadsnota. Raadsvergadering d.d.: 10 februari 2014 Agenda nr: Onderwerp: Exploitatie parkeerterrein Cauberg. Aan de gemeenteraad,
Raadsnota Raadsvergadering d.d.: 10 februari 2014 Agenda nr: Onderwerp: Exploitatie parkeerterrein Cauberg Aan de gemeenteraad, 1. Doel, Samenvatting en Advies van het raadsvoorstel Op de Cauberg ligt
Nadere informatieDatum: 18 december 2014 Portefeuillehouder: wethouder Horst
Raadsvoorstel Raadsnummer: 2014-088 Registratiekenmerk: Onderwerp: Wijzigen van de parkeerbelastingen voor het jaar 2015 Korte inhoud: Voor het jaar 2015 worden wijzingen doorgevoerd in de tarieven van
Nadere informatieReguleren met betaald parkeren
2 Wat ga ik vertellen? Info over Leiden algemeen Reguleren met betaald parkeren Parkeerbeleid van de gemeente Leiden Parkeerbeleid in Leiden Waarom betaald parkeren? Reinout van Gulick, Ruimtelijke Ontwikkeling
Nadere informatieToelichting Artikel 2 Artikel 3 Artikel 4 Artikel 5
Toelichting Artikel 2 Vergunningen voor het parkeren op parkeerapparatuur- en/of belanghebbendenplaatsen worden uitgegeven op basis van de Parkeerverordening. Het aanwijzen van de plaatsen waar met een
Nadere informatiePlannen Carrefour/ CSV Boompjesgoed. Commentaarnota inspraak
Plannen Carrefour/ CSV Boompjesgoed Commentaarnota inspraak Veenendaal, september 2013 Inspraak plannen Carrefour, Boompjesgoed en Vijftien Morgen Inleiding Voor een drietal voorgenomen ontwikkelingen
Nadere informatieGEMEENTEBLAD Officiële publicatie van Gemeente Almere (Flevoland)
De raad van de gemeente Almere, gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders: B E S L U I T: Gemeenteblad nr. 188 1 gelet op artikel 225 van de Gemeentewet, vast te stellen de: VERORDENING op de
Nadere informatie> Raadsvoorstel / Besluitvormend
> Raadsvoorstel / Besluitvormend Raadsvergadering van: 16 december 2010 Datum: 6 december 2010 Onderwerp: Aanpassing tarieventabel behorende bij de Verordening op de heffing en verhoging van de kosten
Nadere informatieBijlage: Kraagregeling Vruchtenbuurt
Bijlage: Kraagregeling Vruchtenbuurt 1 In deze bijlage vindt u praktische informatie over het aanvragen van uw parkeervergunning. Inhoudsopgave Hoe werkt de regeling? bladzijde 1 Parkeervergunning voor
Nadere informatieVERORDENING PARKEERBELASTINGEN 2019
1 VERORDENING PARKEERBELASTINGEN 2019 De raad van de gemeente Waalwijk heeft het voorstel over de belastingverordeningen 2019 van het college van burgemeester en wethouders van 25 september 2018 gelezen
Nadere informatieVerkeersbesluit. en overweegt daartoe het volgende.
Verkeersbesluit Verkeersbesluit Dr. Boutensstraat, Jan Campertstraat, Da Costastraat, Tollensstraat, Jan Steenstraat, Paulus Potterstraat, Koninginneweg, Lindelaan, Afslag, Tuinderij, Bospeenhof, Veilingdreef,
Nadere informatieRaadsstuk. Onderwerp: Wijziging Verordening parkeerbelastingen 2013 Reg.nummer: 99630
Raadsstuk Onderwerp: Wijziging Verordening parkeerbelastingen 2013 Reg.nummer: 99630 1. Inleiding Met deze wijzigingsverordening op de Verordening parkeerbelastingen 2013 worden enkele correcties in redactie
Nadere informatieParkeren in centrum Stiens
Parkeren in centrum Stiens Hoe, wat en waarom = Definitief = Oktober 2011 INHOUDSOPGAVE blz 1 AANLEIDING 2 2 INVENTARISATIE 3 3 UITWERKING 5 3.1 Verkeersregulerende parkeermaatregelen 5 3.2 Aanleg parkeerplaatsen
Nadere informatieGemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Banakkers 1 & 2
Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Banakkers 1 & 2 Gerwin Foesenek 24-11-2014 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Vraag... 3 1.3 Doelstelling...
Nadere informatie