Zomerse korting! Speciaal voor onze lezers 5% korting op het gehele assortiment van Scheer & Foppen

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Zomerse korting! Speciaal voor onze lezers 5% korting op het gehele assortiment van Scheer & Foppen"

Transcriptie

1 Zomerse korting! Speciaal voor onze lezers 5% korting op het gehele assortiment van Scheer & Foppen onderweg jaarmagazine 2012 voor medewerkers en relaties Actie geldig t/m 31 augustus 2013 Alleen online geldig via scheerenfoppen.nl/cxxkorting jaarmagazine Connexxion voor medewerkers en relaties 7x nieuw Innovaties voor meer gemak en veiligheid Connexxion in cijfers 2012 Koninklijke opdracht Inhuldiging nieuwe koning

2 Onderweg Met Connexxion zijn we continu onderweg. Om reizigers op hun plaats van bestemming te brengen. Maar ook intern zijn we voortdurend onderweg, want in onze bedrijfstak is stilzitten geen optie. Daarom bedenken we constant slimme en innovatieve zaken voor de reizigers. In dit jaarmagazine vindt u daar meerdere voorbeelden van. In Onderweg kijken we ook naar onze interne organisatie. Begin 2013 zijn we in een nieuwe structuur gestart, waarbij we nog meer op lokaal niveau werken. Door meer in de regio te beleggen, verwachten we sneller te kunnen schakelen en het contact met al onze klanten verder te verbeteren. Want bij alles wat we doen, staat onze reiziger centraal. Vandaar ons motto: Alles voor de reiziger. Achter de schermen zijn medewerkers elke dag druk bezig. Op het regiecentrum en de klantenservice, die tot de beste van Nederland behoren. Maar ook onze planning- en roostermakers en technische medewerkers doen net als veel andere collega s bijzonder goed werk op de achtergrond. Zodat de mannen en vrouwen voor de schermen - onze chauffeurs - dagelijks de honderdduizenden reizigers veilig en betrouwbaar op hun bestemming kunnen brengen. In Onderweg leest u de verhalen, ook van onze reizigers. Zoals Petuël van Gelder, een jongen met de ziekte van Duchenne. Zijn vader geeft aan hoe belangrijk het leerlingenvervoer en een goede chauffeur voor zijn zoon zijn. Of neem Yoep Willems, die sinds eind 2012 vanaf het nieuwe station Hoevelaken op de Valleilijn kan stappen. Het scheelt de student anderhalf tot twee uur reistijd per dag. Als werkgever bieden we tevens kansen. Aan mensen die langer willen doorwerken, aan mensen die een tijdje niet aan het arbeidsproces hebben kunnen deelnemen en aan stagiaires. Via portretten leren we hen wat beter kennen. Dat geldt ook voor Franklin Martis, die al meer dan dertig jaar op de bus zit en dat al decennialang met een glimlach doet. Met Theo Vegter, Chief Operating Officer, sprak hij onder het genot van een bakje koffie over het veelomvattende vak van buschauffeur. Tot slot leest u in Onderweg ook dat we in 2013 een mooie rol hebben mogen spelen tijdens de belangrijkste gebeurtenis van het jaar in Nederland: de inhuldiging van de nieuwe koning. Ik ben trots dat Connexxion het vervoer van de prominente gasten voor het oog van zo n 6,5 miljoen tv-kijkers vakkundig heeft uitgevoerd. Een mooier en beter visitekaartje is er niet. 6 Een koninklijke opdracht De organisatie Connexxion is marktleider in het regionale openbaar vervoer en ambulancevervoer in Nederland. Onze medewerkers zorgen ervoor dat dagelijks honderdduizenden reizigers op hun bestemming komen. Dat doen we met lijnbussen, taxi s, touringcars, veerponten en treinen. Connexxion Ambulancezorg is de grootste zelfstandige ambulanceorganisatie van Nederland. Via haar grootaandeelhouder is Connexxion onderdeel van Transdev, een mondiale speler in openbaar vervoer. Colofon Redactie Johan Petersen, Suzanna Jacobs en Emma Ligtenberg (Connexxion), Esther Smid, tekstvorming en eindredactie Concept en bladmanagement Liszy Bisschop, Emma Ligtenberg, Karen Wibbens (Connexxion) Vormgeving en illustraties Pim Lingsma (Connexxion) en Dinq media, Hilversum Fotografie Suzanne Blanchard Photography en archief Connexxion Hubert Guyot CEO Connexxion Uitgave voorjaar 2013 Postbus 224, 1200 AE Hilversum; Telefoon: Connexxion Jaarmagazine 12

3 Inhoud 24 Teamwork bij Ambulancezorg 19 De reiziger 20 Onze beste aanbesteding tot nu toe In t kort , 22 Kort nieuws Achtergrond 18 Welkom in onze winkel 26 Innovaties bij Connexxion Interviews 10 Een ontmoeting tussen Theo Vegter en Franklin Martis 14 Kansen voor iedereen 20 Kees Luesink van Stadsregio Arnhem 24 Teamwork bij Connexxion Ambulancezorg Reportage 6 Een koninklijke opdracht Reizigersportretten 9, 13, 19, 29 En verder 12 Tevreden klanten 16 Connexxion in cijfers 28 Reizigersreacties 30 Toekomstvisie Hubert Guyot 31 Missie, visie en kernwaarden Connexxion Jaarmagazine 12 3

4 In t kort Slam!Schoolawards Verbeterd Toezicht werkt De pilot Verbeterd Toezicht heeft het aantal geweldsdelicten tegen buschauffeurs en conducteurs met bijna een kwart teruggedrongen. Het veilig heidsgevoel van het rijdend personeel is van 6,2 naar 7 gestegen. Ook reizigers voelen zich veiliger. Een mooi resultaat voor deze unieke samenwerking waarbij mobiliteitsbedrijven, die normaal concurreren, de handen ineen hebben geslagen. We vonden allemaal dat we het veiligheidsgevoel van mensen uit de concurrentie moesten halen. Dat is gelukt, aldus Theo Vegter, werkgroepvoorzitter van de pilot en Chief Operational Officer van Connexxion. Het project zorgde voor een betere inzet en een uitbreiding van het aantal toezichthouders op treinen en bussen. Daarbij werkten alle streekvervoerders samen en wisselden ze toezichthouders uit daar waar nodig. De pilot eindigde 1 mei Ondanks het bewezen succes hebben diverse overheden aangegeven geen geld beschikbaar te willen stellen om de pilot voort te zetten. Taxi Innovatie Prijs Connexxion doet graag mee aan nieuwe groene initiatieven. Zo was ze in 2012 een van de deelnemers aan een proef op Schiphol met zogenaamde e-taxi s, voertuigen die volledig elektrisch rijden. Hiervoor won Connexxion Taxi Services samen met de BIOS/Groep, Taxi Centrale Amsterdam en Better Place de Taxi Innovatieprijs Tien Renaults Fluence Z.E-taxi s (waarvan zeven van Connexxion) werden ingezet voor het vervoer van vliegtuigpassagiers van en naar de luchthaven of omliggende gemeenten. Op Schiphol konden de accu s in vijf minuten in een volledig geautomatiseerd accuwisselstation worden omgewisseld. Cabster, de nieuwe taxiservice van Connexxion, krijgt bij de uitreiking van de Taxi Innovatie Prijs 2012 een eervolle vermelding (zie ook pagina 23) Connexxion Tours en Connexxion OV verzorgden ook in 2013 het vervoer voor de finale van de Slam!Schoolawards, de zoektocht naar de leukste school van Nederland. Zo n 6300 uitzinnige leerlingen werden met 120 touring cars vervoerd naar de Heineken Music Hall in Amsterdam. Ze genoten daar van optredens van onder meer Gers Pardoel en The Partysquad. Een mooie logistieke klus met een muzikaal randje! Gezonder Onze medewerkers zijn elke dag druk in de weer, van s ochtends vroeg tot na midder nacht. Dat vergt soms veel van het lichaam. Met preventie- en vitaliteit programma s wil Connexxion haar mede werkers gezond houden en het arbeidsverzuim verlagen. Voor alle buschauffeurs is er ook een speciale cursus ontwikkeld, waarin zij leren hoe ze psychische en/of lichamelijke klachten kunnen voorkomen of aanpakken. Deze intensieve aanpak werpt zijn vruchten af, zo blijkt uit het arbeidsverzuim binnen Connexxion. In twee jaar tijd is het verzuim namelijk met een half procent gedaald, oftewel 2 miljoen minder verzuimkosten per jaar. In 2013 gaat Connexxion nog meer inzetten op gezondheid en leefstijl van de medewerkers. Managers van het jaar Hans van der Kroft (rayonmanager Zaandam) en Chris Hogeveen (manager Nationaal Contact Center) zijn uitgeroepen tot Managers van het Jaar Theo Vegter, Chief Operating Officer, roemt Hans om zijn wijze van leidinggeven: midden en tussen zijn mensen. In alles wat hij doet, staat de chauffeur centraal. Niet alleen zijn mensen, maar ook de concessieverlener is zeer tevreden. Chris heeft ondermeer de integratie van Klanten service OV in het Nationaal Contact Center succesvol afgerond. Hij kan mensen motiveren en laten groeien. Deze titel verdient hij terecht, aldus Peter-Paul Witte, Chief Human Resources Officer. Nieuw betaalsysteem veer Rozenburg-Maassluis Het veer Rozenburg-Maassluis heeft een nieuw betaalsysteem geïntroduceerd. De reiziger kan nu via betaalautomaten een abonnement of saldo op één pas laden. De pas kan ook via internet worden opgewaardeerd. Met één abonnement heeft de reiziger korting voor een overtocht per fiets, auto, motor of als voetganger. Die korting kan tot wel 40% oplopen. Het is ook mogelijk om een los kaartje te kopen. Gemakkelijker kunnen we het niet maken. Meldkamer ambulancezorg Zeeland over naar Connexxion Connexxion Ambulancezorg neemt begin 2013 de meldkamer ambulance zorg Zeeland over. Sinds 2009 heeft Connexxion Ambulancezorg al de vergunning voor het ambulancevervoer in Zeeland. In de Tijdelijke Wet ambulancezorg, die begin 2013 in werking treedt, wordt de verantwoordelijkheid voor ambulancezorg en het gehele zorgproces volledig in handen gelegd van een Regionale Ambulancevoorziening (RAV). De RAV regelt het ambulancevervoer en de personele bezetting van de meldkamer ambulancezorg. De Gemeenschappelijke Meldkamer Zeeland bestaat uit een meldkamer politiezorg, ambulancezorg en brand weerzorg. De wet bepaalt dat deze meldkamers onder één dak zitten. Connexxion Ambulancezorg en samenwerkingspartner ZorgSaam (Zeeuws- Vlaanderen) dekken verzorgingsgebied Zeeland. Jaarlijks maken ze circa ambulance ritten, waarvan ongeveer 70% spoedritten zijn. Met zo n 600 werknemers en ruim 110 voer tuigen is Connexxion Ambulancezorg de grootste zelfstandige ambulanceorganisatie van Nederland. Connexxion Ambulancezorg verleent zorg in vijf regio s. 4 Connexxion Jaarmagazine 12 Connexxion Jaarmagazine 12 5

5 Reportage Een koninklijke opdracht Tekst Emma Ligtenberg Fotografie Suzanne Blanchard/ANP 3 30 april uur- Schiphol P57 Nee joh, ben je gek, antwoordt Sjaak ontspannen op mijn vraag of hij nerveus is, terwijl we uitkijken over een groot parkeerterrein op Schiphol. Vandaag moet alles op zijn plek vallen uur Op P57 komen 980 gasten aan die vanaf hier met touringcars reizen naar de volgende vertrekplaats, de Passagiers Terminal Amsterdam (PTA). De burgers die aanwezig zijn bij de inhuldiging staan als eerste gepland. Met ballonnen en kleurige kleding lopen ze richting de touringcars, op de gezichten een opgewonden, maar ietwat gespannen glimlach. Met een paar minuten zijn twee touringcars vol, het eerste vervoer vanaf Schiphol is een feit uur Hoe later de aankomst, hoe belangrijker de gast, vertelt Sjaak. En inderdaad worden de auto s luxer, de hakken hoger en de gezichten bekender. Jan-Peter Balkenende loopt voorbij, Neelie Kroes begroet Ruud Lubbers. Deze gasten vallen onder de categorieën Bijzondere Missies, Ministers van Staat en genodigden van het Koninklijk Huis. Ik herken een paar Connexxion Business Tax-auto s waar gasten uitstappen. Elk halfuur vertrekken er twee touringcars onder motorbegeleiding naar de PTA. Voor de vier rolstoelreizigers staat een taxibus klaar. Om uur rijden de laatste touringcars weg, strak volgens schema uur - Passagiers Terminal Amsterdam (PTA) Ik mis de bisschop! klinkt het door een portofoon. We staan middenin het hectische vervoershart van vandaag: de PTA. Hier komen de gasten bij elkaar om verder te reizen met onze lijnbussen naar de Nieuwe Kerk. Collega s Jolanda Sengers, Jan Prins en Marcel Wijsman begonnen vanochtend met de eerste ritten voor de pers en musici. Het proces is simpel: de gasten worden per categorie via de roltrap naar beneden gebracht om in te stappen. Wachten op motorbegeleiders en rijden maar. Er komt maar geen einde aan de rij mensen op de roltrap, soms duurt het even voordat de bussen weg kunnen rijden. Dan is het wachten op motorbegeleiding, want zonder hen geen toestemming om te vertrekken uur Ineens is het rustig op de PTA. We zien op tv dat het nieuwe koningspaar om klokslag uur de Nieuwe Kerk binnenloopt. Zo n 6,5 miljoen tv-kijkers zien onze groene bussen prominent in beeld! Erica was leuk, ze zei gewoon hoi!, klinkt het onder chauffeurs. Vooral chauffeur Jelle is onder de indruk: Heel bijzonder dit. Ik denk dat ik straks pas volledig besef wat ik heb meegemaakt. Gut, ik heb nog nooit in een buz gezeten Voor Nederland was 30 april 2013 een bijzondere dag, maar zeker ook voor Connexxion. Het vervoer van gasten voor de inhuldiging van Koning Willem-Alexander werd grotendeels door Connexxion uitgevoerd. 1 Januari 2013 Wat vooraf ging Nog voor de bekendmaking van koningin Beatrix dat ze haar ambt overdraagt aan haar zoon, ontvangt Sjaak de Jong, manager Connexxion Business Tax, een telefoontje uit Den Haag. Zijn contactpersoon wil een kopje koffie doen. Het gaat om de inhuldiging van de nieuwe koning, zo blijkt een paar dagen later. Het vervoer van alle genodigden vraagt om maatwerk, het beveiligings protocol is streng. Aan Connexxion de eer om deze mooie opdracht uit te voeren. Een giga-klus, maar Sjaak heeft de nodige ervaring. Samen met Jolanda Sengers, manager Nationale Accounts, overlegt hij wekenlang met het Hoofd Protocol van de Staten-Generaal, politie Amsterdam en Dienst Koninklijk Huis. Over de planning van de bomcheck, welke voertuigen onder het viaduct door kunnen en talloze andere zaken rond het vervoer. Op 21 april wordt uitgebreid geoefend. Het gaat goed, Connexxion is er klaar voor. Jolanda en Sjaak april 2013 De laatste voorbereidingen De 45 lijnbussen en 5 taxibussen worden gebomcheckt via een wasstraat : het voertuig gaat erin, wordt gecontroleerd door politiehonden en een röntgenscan en komt er vervolgens aan de andere kant schoon uit. De 150 Connexxion medewerkers moeten hun gegevens aanleveren voor de noodzakelijke toegangspas. Op de 29 e start de opdracht voor Connexxion bij de generale repetitie in de Nieuwe Kerk en later die avond bij het diner in het Rijksmuseum. Generale repetitie op 29 april 6 Connexxion Jaarmagazine 12 Connexxion Jaarmagazine 12 7

6 De reiziger uur - Nieuwe Kerk Amsterdam Iedereen staat weer op scherp, een deel van de gasten komt weer terug naar de PTA. Met chauffeur Jos mag ik mee naar de Nieuwe Kerk! We rijden langs de mensenmassa en ineens staan we voor de Nieuwe Kerk. Rechts ziet het zwart van de cameraploegen, links staat op afstand een oranje menigte. De eerste gasten druppelen de kerk uit en stappen in. Binnen een minuut zijn we weer weg uur- PTA De volle bussen blijven komen. Sommige gasten gaan naar het hotel om zich te verkleden voor de avond, een flink aantal gaat terug naar een van de opstap plaatsen. Het gedetailleerde Excelschema met alle vervoersbewegingen is niet heilig meer. Nu is het snel schakelen. In korte tijd brengen we honderden gasten naar de Stopera, terug naar Den Haag of P57. Mevrouw, haal ik mijn jet nog wel?, tikt iemand op mijn schouder. Ik vertel meneer Lubbers dat we dat voor hem gaan regelen en op teken van Marcel komt een taxibus voorrijden. Alles voor de reiziger was het toch? uur De komende uren staat er geen vervoer gepland. Dus staan we op deze bijzondere dag gewoon te wachten in een koude vertrekhal. Voor de chauffeurs is het een lange zit. In een hoekje staat taxichauffeur Orlando al de hele dag te genieten. Zijn brede glimlach verlaat geen moment zijn gezicht. Niemand die hem gek maakt uur Een briefing van Sjaak. De gasten die niet blijven slapen in het hotel brengen we terug naar P57 of de Haringkar in Den Haag, een bekende bijnaam voor de opstapplaats aan het Buitenhof. Sjaak verwacht zo n 700 mensen die gebruik willen maken van het vervoer. Mevrouw, haal ik mijn jet nog wel? uur Smokings en stola s komen voorbij. Hoewel niemand het hardop toegeeft, vinden we het allemaal leuk om premier Rutte te begroeten en te kijken naar de AA-kentekens die langsrijden. Sjaak knipoogt en herhaalt zijn lijfspreuk: Het is net echt. Voor één gast is het wel een héél bijzondere dag: Gut, zegt ze, ik heb nog nooit in een buz gezeten uur Laatste vertrek naar de Haringkar! Kort hierna verdwijnen alle motoragenten, worden de afzethekken weggehaald en is mijn ID-badge niets meer waard. De troonwisseling zit erop. Driewerf Hoera voor alle Connexxion-collega s! Een mooi staaltje teamwork! Als je altijd moppert, word je snel oud 4 Achteraf De diverse opdrachtgevers laten weten erg tevreden te zijn over de prestaties van Connexxion. Sjaak de Jong en Jolanda Sengers worden uitgenodigd voor de dank bijeen komst van premier Rutte in de Nieuwe Kerk. Jolanda: In zijn speech sprak hij over het historisch belang van deze dag. Pas toen realiseerde ik me hoe bijzonder het is dat Connexxion hieraan heeft meegewerkt. Nee, deze werkdag zal ik niet snel vergeten. Cijfers Connexxion vervoerde: 2150 gasten en 300 man ondersteunend personeel van en naar de PTA met 45 lijnbussen, 52 touringcars en 5 taxibussen militairen en politieagenten naar Amsterdam. diverse ambassadeurs met taxibussen en luxe E-klasses. Twee collega s van Techniek stonden stand-by, ze hoefden slechts één keer in actie te komen. Connexxion leverde 18 hostesses en twee verkeersregelaars. Connexxion Tours bracht 450 concert gangers naar het concert Samen voor Oranje in Ahoy Rotterdam en pendelde voor het Koninginnedag feest voor Slam!FM in Alkmaar. Ik ga dit jaar voor de 59e keer naar de jaarlijkse Tong Tong Fair (voorheen Pasar Malam Besar), waar ik altijd veel oude vrienden ontmoet, aldus mevrouw Paula Scharff-Bronkhorst (80) uit Capelle aan den IJssel. Vroeger ging ik liften of met de trein, maar de laatste jaren kan ik met mijn Wmo-vervoersindicatie gebruikmaken van de Valystaxi. Ik spaar de kilometers die ik mag reizen op, zodat ik twaalf dagen met de taxi op en neer kan naar Den Haag. De taxichauffeurs van Connexxion zijn allemaal even aardig en correct, en bovendien netjes gekleed. Ze zetten mij vlakbij de hoofdingang af, zodat ik niet het hobbelige Malieveld hoef over te steken. Ik geef de chauffeur altijd een fooitje want ik ben blij dat ik mee mag rijden. Soms rijden er ook andere passagiers mee, dan maak ik gezellig een praatje. Ik heb interesse voor alles en iedereen! We rijden dan natuurlijk wel een stukje om, maar dat zie ik als gratis sightseeing. Ik zou heel Nederland wel willen doorrijden met de Valystaxi! 8 Connexxion Jaarmagazine 12 Connexxion Jaarmagazine 12 9

7 Interview Ik word vrolijk van je Franklin Martis (57) rijdt al ruim dertig jaar op de bus. Hij is in die periode één keer ziek geweest, heeft een kwart eeuw geleden voor het laatst schade gereden en trammelant in de bus is hem vreemd. Theo Vegter, Chief Operating Officer bij Connexxion, vroeg naar Franklins geheim. Theo: We doen nu een proef in Eindhoven. De besparing bedraagt momenteel tien procent. Alle chauffeurs kunnen dat, omdat ze professionals zijn. Franklin is geboren op Curaçao. Ik ben daar in het klein begonnen, op een vorkheftruck. Om de vijf jaar gaat hij even terug. Definitief terugkeren doet hij niet. Ik kan niet meer tegen die warmte. Tekst Johan Petersen Fotografie Suzanne Blanchard Franklin: Meer dan dertig jaar geleden begon ik bij de VAD in Bunschoten. Op de bus rijden leek me altijd al leuk. Mijn vrouw heb ik bij Connexxion ontmoet, ook zij zit achter het stuur van de bus. Materieel en punctualiteit Theo: Als je meer dan dertig jaar op de bus zit, heb je veel zien veranderen. Franklin: Het grootste verschil is het materieel, dat is zoveel beter. Theo: Zijn er ook zaken slechter geworden? Franklin: De rittijden zijn soms krap. Daardoor gaan chauffeurs wel eens jagen. Dat is niet goed, ook niet wat betreft Het Nieuwe Rijden. Theo: Door de marktwerking zijn we een commercieel bedrijf geworden. Als een rit 20 minuten duurt, kunnen we er geen 18 minuten van maken, maar ook geen 22. Twee minuten ruimer klinkt als weinig, maar als je dat voor elke rit optelt, wordt het veel. Maar zijn de diensten te krap? Franklin: Je moet soms oppassen dat je niet in de vertraging komt. Theo: We hebben helaas te maken met de druk van de markt. Maar het mag nooit ten koste gaan van de dienstverlening. Naam Theo Vegter Leeftijd 58 Beroep Chief Operating Officer Geen krasje, geen bumpertje? Hoe doe je dat? Toon die de muziek maakt Theo: Hoe bevalt het op de bus? Franklin: Ik heb het perfect naar mijn zin. Ik werk graag en heb nog nooit trammelant meegemaakt. Theo: Dat heeft veel met je eigen gedrag te maken. Dat zie je ook in andere sectoren. Maar stel dat wat dronken jongeren de bus inkomen en niet inchecken? Franklin: Dan zeg ik netjes dat ze dat wel moeten doen. Soms met een kwinkslag. Het is ook de toon die de muziek maakt. Blijkbaar accepteren ze het van mij en doen ze wat ik vraag. Het is een spel met de reizigers, waarbij je eigen houding volgens mij het verschil maakt. Het Nieuwe Rijden Theo: Heb je de cursus Het Nieuwe Rijden gedaan? Franklin: Ja, maar dat was al bijna mijn rijstijl. Theo: Ik had vroeger een eco-lampje in mijn auto. Omdat deze altijd rood was, ging ik naar de garage. Ik dacht dat het lampje kapot was. Totdat de verkoper erin ging rijden en het op groen sprong; Het Nieuwe Rijden is ook bewustwording. Franklin: Door de cursus word je alerter en ga je ermee aan de slag. Theo: We verbruiken zo n 60 miljoen liter brand stof per jaar voor onze bussen. Elke procent die we besparen betekent veel geld. Dit jaar komt er ook apparatuur in de bus, zodat je als chauffeur kunt zien wat er exact gebeurt als je remt of gas geeft. Franklin: Na dertig jaar is het best lastig je rijstijl aan te passen. Door nieuwe chauffeurs Het Nieuwe Rijden te laten toepassen, kun je zeker veel winnen. Vrolijk en fit Theo: Door Het Nieuwe Rijden toe te passen kun je ook schades voorkomen. Jij rijdt vast weinig schade, Franklin. Franklin: Momenteel ruim 24 jaar schadevrij. Theo: Geen krasje, geen bumpertje? Franklin: Al 24 jaar helemaal niks. Theo: Hoe doe je dat? Franklin: Door op te letten in het verkeer. Je moet je niet laten afleiden. Theo: Dat blijkt ook uit de e-learning die chauffeurs volgen. De meeste ongevallen gebeuren door niet alert zijn. Zijn er lastige verkeerssituaties in Amersfoort? Franklin: Als je overal oplet, niet. Dan kun je goed anticiperen. Bij elke bocht gewoon in je spiegel kijken, zodat je geen paaltje raakt. Het is niet zo moeilijk hoor. Theo: Ik word vrolijk van je. Franklin: Ik ben ook gewoon een gelukkig mens. Theo: En volgens mij zo fit als een hoentje. Franklin: Onlangs heb ik me voor het eerst in dertig jaar ziek moeten melden, vanwege een pittige griep. Ik kon echt niet werken. Voor kleine ongemakjes meld ik me echt niet ziek. Daarnaast, op de bus gaat het altijd weer beter. Ja, ik ben echt blij met mijn werk en leven. Als ik de Staatsloterij win? Dan blijf ik gewoon op de bus zitten. Die miljoenen mag mijn vrouw wel opmaken. Ik denk trouwens dat de meeste chauffeurs het leuk hebben op de bus. Naam Franklin Martis Leeftijd 57 Beroep buschauffeur Het Nieuwe Rijden blijft een uitdaging. 10 Connexxion Jaarmagazine 12 Connexxion Jaarmagazine 12 11

8 De reiziger Tevreden 7,5 OV-klantenbarometer klanten 90% Ambulancezorg Het laatste onderzoek onder samenwerkingspartners van Connexxion Ambulancezorg toont de goede samen werking. Van de ketenpartners, zoals huisartsen, GGD s, traumacentra, ziekenhuizen en de thuiszorg, stelt 87% (zeer) tevreden te zijn over Connexxion Ambulancezorg. En 90% van de respon den ten is (zeer) tevreden over de kennis en vaardigheden van de medewerkers van Connexxion Ambulancezorg. 8,6 Valys De pashouders hebben Valys beloond met een 8,6 als rapport - cijfer. Bijna even hoog als vorig jaar (8,7). Het onafhankelijke en representatieve onderzoek onder honderden gebruikers van Valys is in opdracht van het ministerie van Volks gezond heid, Welzijn en Sport uitgevoerd. De ondervraagden hebben een lange lijst met vragen beantwoord over onder meer stiptheid, kwaliteit van de reis, de chauffeur en het contact met de Klantenservice. 94% Taxi Services Connexxion Taxi Services heeft een goed imago bij reizigers, blijkt uit onderzoek dat begin 2013 is uitgevoerd onder vierhonderd klanten. Op de vraag welke woorden vindt u bij Connexxion passen? scoorde klant vriendelijkheid (94%) het hoogst. Betrouwbaar (90%), betaalbaar (87%), comfortabel (86%) en veilig (85%) is Connexxion volgens de reizigers eveneens. Op alle punten van klantbeleving is een hogere score bereikt dan in Van de bevraagde reizigers maakt het merendeel wekelijks gebruik van Connexxion. In de top 10 van de OV-klant enbarometer over 2012 staan maar liefst vijf gebieden waar Connexxion rijdt. Met een gemiddeld rapport cijfer van een 7,5 scoort Connexxion opnieuw hoger dan het landelijk gemiddelde (7,4). In 2012 reed Connexxion in 23 vervoersgebieden; 15 werden hoger gewaardeerd, 5 gebieden kregen een gelijke beoordeling en 3 een lagere. Koploper van Connexxion is opnieuw de veerdienst Amsterdam-Velsen, die met een 8,1 op de derde plaats is geëindigd. Het gebied Zaanstreek kreeg een 7,7, goed voor plaats vier. Andere mooie stijgers zijn Amstelland/ Meerlanden + Sternet (van 41 naar 18), provincie Utrecht (van 45 naar 26) en stadsvervoer Utrecht (GVU, van 53 naar 29). Het onafhankelijke onderzoek is uitgevoerd door het Kennisplatform Verkeer en Vervoer onder ruim reizigers. Vervoer van kwetsbare kinderen Petuël (16) heeft Duchenne, een progressieve spierziekte met steeds meer functieverlies tot gevolg, zegt vader Peter van Gelder (56), schoolconciërge in Amsterdam. Naast zijn lichamelijke handicap heeft hij ook een verstandelijke beperking. Hij is volledig rolstoelafhankelijk en heeft overal hulp bij nodig. Gelukkig kan hij nog wel computeren, want dat is wat hij het allerliefste doet. We hebben een tillift om hem in bed te krijgen. s Nachts moeten we er regelmatig uit omdat hij moet plassen of ergens jeuk heeft. Petuël gaat met een taxibusje naar school. Hij gaat met behulp van een rolstoellift de taxibus in. Leerlingenvervoer is heel belangrijk voor ons: je geeft de zorg uit handen, waardoor je even rust hebt. Een nieuwe chauffeur komt altijd eerst even kennismaken. De selectie van geschikte chauffeurs voor leerlingenvervoer is erg belangrijk. Hij moet voorzichtig rijden; niet te hard remmen of te scherpe bochten nemen. Ook moet hij goed kunnen omgaan met deze kwetsbare kinderen. Gelukkig kan Petuël goed opschieten met Arnold, een heel fijne chauffeur. 12 Connexxion Jaarmagazine 12 Connexxion Jaarmagazine 12 13

9 De medewerker Kansen voor iedereen Ik ben geen fan van school Donny Koster werkt nu ruim twee jaar op de Connexxion-werkplaats in Uithoorn. Hij heeft zijn opleiding tot bedrijfsautotechnicus-2 bijna afgerond, en heeft al plannen voor een vervolgopleiding (bedrijfsautotechnicus-1). Connexxion vergoedt de opleiding en biedt tegelijkertijd een passende baan aan. Connexxion behoort tot de grotere werkgevers van Nederland. Op verschillende manieren komen nieuwe collega s binnen. Ghiatri, Donny en Lidion zijn zomaar drie medewerkers met hun eigen verhaal. Tekst Esther Smid Fotografie Suzanne Blanchard Eén jongen noemt me busjuffrouw Donny Koster (19), leerling-monteur Uithoorn Als kind had ik al iets met auto s. Ik had veel speelgoedautootjes en ook speelgoed bussen en later sleutelde ik regelmatig aan echte auto s. Omdat ik niet zo n fan ben van school, doe ik een tweejarige opleiding waarbij je maar één dag naar school hoeft en de overige vier dagen werkt. Op de werkplaats ben je continu met je handen bezig, dat vind ik belangrijk. Voor de zomer hoop ik de opleiding af te ronden; ik hoef alleen nog maar een praktijkexamen te doen. Op de werkplaats voer ik onderhoudsbeurten en reparaties uit van bussen en minibussen. De reparaties vind ik uitdagender; er zit meer afwisseling in het oplossen van motorische en elektronische problemen dan in standaard onderhoud. De onderlinge sfeer is hier prima. Ik heb ongeveer twintig collega s van verschillende leeftijden. De oudere collega s zijn ervaren, daar kun je veel van leren. Als je iets niet weet of als iets niet lukt, kun je het aan hen vragen. Wanneer ik word aangesproken op mijn fouten, zie ik dat als een kans om te leren. Connexxion is een leuk bedrijf en een goede werkgever: mijn opleiding wordt betaald, ik krijg salaris, maar er zijn ook extraatjes zoals atv-dagen en gratis bedrijfskleding. Als het aan mij ligt, blijf ik hier nog lang werken! Ghaitri Ramcharan werkte bij verschillende bedrijven op de crediteurenadministratie. Toen ze in verband met de opvang van haar drie kinderen parttime wilde werken, bleek dat onmogelijk. Ghaitri ging op zoek naar een flexibeler baan. Ik was ongeveer een jaar werkloos toen ik in de stad een minibusje voor leerlingenvervoer van Connexxion zag rijden. Wij zoeken nieuwe collega s stond er achterop. Ik was ermee bekend: mijn achtjarige dochter maakt gebruik van het leerlingenvervoer. Ghaitri Ramcharan (35), chauffeur leerlingenvervoer Den Haag Bij het UWV waren ze enthousiast dat ik zelf een vacature had gevonden. Na een screening en een medische keuring, begon de opleiding bij Connexxion. Het was vooral theorie, maar ook een beetje praktijk. Je leert onder andere hoe je met klanten om moet gaan en de verkeersregels worden opgefrist. Toen ik mijn examens had behaald, kreeg ik een chauffeurs pas. Die heb je nodig om taxivervoer te mogen verrichten. Sinds 1 januari 2012 werk ik vijftien uur per week als chauffeur leerlingenvervoer: elke ochtend breng ik zeven kinderen met een leer-, spraak- of taalachterstand naar school en s middags haal ik ze weer op. Een van mijn passagiers is mijn eigen dochter! Een paar dagen voordat het nieuwe schooljaar begon, heb ik mijn rondje een keer gereden en ben ik bij alle ouders langsgegaan om mezelf voor te stellen. Ik rijd een jaar lang dezelfde kinderen naar school; dan bouw je wel een band met ze op. Als ik een dagje vrij ben geweest, zeggen ze: Buschauffeur ik heb u gemist! Er is één jongen die mij busjuffrouw noemt; zo lief! Als ik de kans krijg wil ik doorgroeien bij Connexxion: ik zou graag doelgroepenvervoer doen. Mijn droom is om ooit op een touringcar te rijden. Ik voel me sterker naarmate ik ouder word Lidion Baars bereikte onlangs de pensioen gerechtigde leeftijd. Ze werkte voor Connexxion als lokettist op station Zaandam. Omdat ze geen zin had om thuis te zitten, besloot ze door te werken na haar 65e. Ik heb altijd 24 uur per week als lokettist op het station in Zaandam gewerkt; het laatste jaar werkte ik nog maar 19 uur. Vroeger verkocht ik allerlei producten, maar met de komst van de chipkaart is het aantal producten minimaal geworden. Mijn belangrijkste taak als lokettist is het informeren van reizigers. Ook kunnen ze bij mij een chipkaart kopen en als het nodig is, help ik ze bij het opladen. De chauffeurs kunnen aan het loket losse kaartjes kopen voor in de bus. Ik heb mijn werk altijd erg leuk gevonden en wilde eigenlijk niet stoppen toen ik 65 werd. Alleen maar thuiszitten, leek me niks. Bovendien voel ik me prima en ik ben gezond! Daarom besloot ik te tekenen voor een nul-urencontract. Dat werd door Connexxion allemaal geregeld via uitzendbureau Randstad. Ik werk als ze me nodig hebben; wanneer een vaste medewerker ziek is, of een vrije dag opneemt. Meestal bellen ze ruim op tijd, maar bij ziekte is er natuurlijk plotseling vervanging nodig. Ik kan altijd nee zeggen. Van beide kanten is het contract heel flexibel. Het is heerlijk om af en toe een dag te werken, vooral de contacten met collega s en reizigers vind ik belang rijk. Er komen ook wel eens onvriende- Lidion Baars (65), lokettist Zaandam lijke mensen aan het loket, bijvoor beeld als de bus voor hun neus is weggereden. Ik blijf altijd rustig. Naarmate ik ouder word, voel ik me niet kwetsbaarder, maar juist meer ervaren en sterker. 14 Connexxion Jaarmagazine 12 Connexxion Jaarmagazine 12 15

10 * Cijfers 2012 EUR X MLN Omzet 1,105 1,096 Bedrijfsresultaat 17 1, Concessies Op 9 december 2012 is de nieuwe concessie van de Stadsregio Arnhem- Nijmegen van start gegaan. Connexxiondochter Hermes verzorgt de komende tien jaar onder merknaam Breng het openbaar vervoer in deze regio. Het is een van de grootste concessies in ons land. Het kent het groenste wagenpark voor het openbaar vervoer, dat bestaat uit bussen, trolleybussen en treinen op de verbinding Arnhem-Doetinchem. Het bestuur van Stadsregio Eindhoven heeft besloten de optie te lichten op een tweejarige verlenging van de concessie. Dit betekent dat Hermes tot tenminste 2016 het vervoer in de regio Zuidoost- Brabant en de stad Eindhoven verzorgt. Verder rijdt Connexxion de concessie IJsselmond een jaar langer door. OV-concessies Connexxion Eind 2012 Vestigingen Connexxion Taxi en Tours Vestiging Taxi Services Vestiging Tours Regio s Connexxion Ambulancezorg Vestigingen Witte Kruis België Netto resultaat treinen EBITDA (Omzet min bedrijfskosten, excl. belastingen, afschrijvingen en interest) trams 27 Valys, het grootste contract voor het vraagafhankelijke taxivervoer, is eind 2012 niet opnieuw aan Connexxion gegund. In twee kort gedingen heeft Connexxion daartegen bezwaar aangetekend. Met de opdrachtgever van het contract - het ministerie van VWS - is overeengekomen dat Connexxion gezien de juridische procedures het vervoer tot 1 januari 2014 blijft verzorgen. De concessies Noord- en Zuidwest Friesland en Zuid-Holland Noord worden sinds 9 december 2012 door een andere vervoerder dan Connexxion gereden. Het personenvervoer in de concessies Regio Utrecht (BRU) en Twente wordt vanaf 8 december 2013 door andere vervoerders uitgevoerd. lijnbussen 2431 Aantal reizigers met OV-chipkaart 174 MLN touringcars 146 Reizigerskilometers met OV-chipkaart taxibusjes ,2 miljard ( keer de wereld rond) taxi s 669 Aantal medewerkers totaal vrouwen mannen schepen Connexxion Jaarmagazine 12 Connexxion Jaarmagazine 12 17

11 De reiziger De reiziger Welkom in onze winkel Connexxion webshop groot succes Eind 2012 is de Connexxion webshop geopend. Producten voor de OV-chipkaart behoren tot het belangrijkste assortiment. De webshop heeft tot doel het gemak voor de reizigers te vergroten en de binding te versterken. De conclusie na enkele maanden: ook reizigers winkelen graag online. Comfortabel 18 Meest gekocht Reizigers vinden snel, betrouwbaar en comfortabel vervoer belangrijk. De webshop van Connexxion biedt bezoekers dezelfde ingrediënten. Comfortabel kan In de eerste paar maanden zijn het maand abonnement men thuis achter de computer snel het Rand stad Noord Zone, Breng Vrij abonnement en het juiste product selecteren en veilig via maandabonnement IJsselmond de meest gekochte producten. ideal de aankopen betalen. Sinds de Regio Vrij provincie Utrecht en maandabonnement Twents officiële opening van de webshop op worden eveneens veel via de webshop besteld. In totaal zijn er 17 december 2012 zijn in ruim vijf momenteel achttien producten voor de OV-chipkaart via de maanden tijd producten verkocht Connexxion webshop te bestellen. Het aantal klanten dat via de voor de OV-chipkaart. Daarmee voorziet webshop al een bestelling heeft gedaan, toont aan dat de de webshop duidelijk in een behoefte. online winkel ruim vijf maanden na opening al succesvol is. Het gemak en de service spreken de klanten duidelijk aan. Dat past allemaal bij het motto van Connexxion: Alles voor de reiziger Informatie en uitleg alles voor een reis De webshop biedt alles voor een reis: maand- en jaarabonnementen, saldo voor de OV-chipkaart, maar ook kortingsproducten of meerritten kaarten die geldig zijn bij Connexxion, Hermes (Eindhoven e.o.), Breng (Arnhem-Nijmegen) of GVU (stadsvervoer Utrecht). Met informatie over de reisgebieden en duidelijke uitleg over de producten, weet de reiziger ook precies wat hij koopt. Slechts een half procent van alle aankopen wordt uiteindelijk geretourneerd Feitjes De populairste zoek term in de webshop is centrumzone. Gemiddeld heeft de webshop unieke bezoekers per dag. De online winkel wordt door 25 procent met een smartphone (inclusief tablet) bezocht. De meeste transacties worden op maandag gedaan. De webshop biedt ook De Connexxion webshop biedt meer producten dan alleen voor de OV-chipkaart, zoals hoesjes voor de OV-chipkaart, boeken en elektronica (onder meer tablets). Kortom, alles wat comfort en gadgets gemak biedt tijdens een reis, is te vinden in de webshop. Via de online winkel klik je snel door naar bedrijven als bol.com en Zalando. Momenteel is het OV-hoesje de meest populaire in de online winkel van Connexxion. Het assortiment wordt constant aangepast, waarbij de behoeftes van klanten leidend zijn. Nieuwsgierig? Ga dan snel naar connexxion.nl/shop Relaxen in de bus Ik reis al acht jaar bijna dagelijks met de bus. Voor mijn werk ga ik van Zaanstad naar Assendelft op en neer, maar ik bezoek ook regelmatig gezinnen en jeugdzorginstanties, aldus Mirjam Top (31), forensisch orthopedagoog uit Zaanstad. Ik heb geen rijbewijs en dat is prima. Terwijl collega s moeten opletten in het drukke verkeer, zit ik ontspannen in de bus op weg naar een volgende afspraak. Ik geniet van mijn pauze; lezen, gesprekken voorbereiden of lekker naar buiten staren. Als een bus te laat is, wordt dat aangegeven op het elektronische beeldscherm (DRIS) bij de halte. Maar soms stap ik nietsvermoedend in en ontdek ik onderweg pas dat er een omleiding is. Misschien kunnen de letters op het beeldscherm rood worden bij een storing, zodat je weet dat er iets aan de hand is. De storing is wel te vinden op de website, maar die bekijk ik zelden; ik ken de vertrektijden van veel haltes uit mijn hoofd. Grote veranderingen worden overigens wel duidelijk en bijtijds gecommuniceerd door Connexxion. De bussen zijn in de loop der jaren mooier en schoner geworden en er is zelfs airco. Ook kan een vriendelijke chauffeur mijn dag echt opfleuren. Ik ben een tevreden busreiziger! 18 Connexxion Jaarmagazine 12 Connexxion Jaarmagazine 12 19

12 De opdrachtgever Onze beste aanbesteding tot nu toe Onbekend maakt onbemind, geldt voor veel mensen die nog nooit in een bus hebben gezeten. De bus heeft helaas een imagoprobleem, stelt Kees Luesink, burgemeester van Doesburg en portefeuillehouder OV namens Stadsregio Arnhem Nijmegen. Maar ik reis liever met bus en trein dan dat ik opgevouwen in een vliegtuigstoel zit. Tekst Johan Petersen Fotografie Suzanne Blanchard groengasbussen trolley s treinen buurtbussen taxi s +++ meer dan 800 chauffeurs +++ Sinds december 2012 rijdt in de regio Arnhem- Nijmegen onder de merknaam Breng het groenste wagenpark voor het openbaar vervoer. Dankzij schone treinen, trolleys en bussen die op groengas rijden, stoten we in onze regio de minste CO2 uit. Vervoerder Hermes heeft onze eisen in het bestek goed ingevuld, zegt Luesink in het schilderachtige stadhuis van Doesburg. We hebben sowieso de beste aanbesteding tot nu toe gedaan en hebben een goede gunning kunnen doen. Social return Een goede dienstregeling en uitvoering zijn natuurlijk zeer belangrijk om de reizigers comfortabel en betrouwbaar openbaar vervoer te bieden. De maatschappelijke initiatieven vind ik overigens bijna net zo belangrijk, aldus Luesink. Hermes heeft het initiatief genomen om in te zetten op mensen met een verstandelijke beperking of die moeite hebben om de arbeidsmarkt te betreden. Ze maken bussen en treinen schoon of acteren als service steward, waarbij ze onder andere rolstoelreizigers begeleiden. Dat is goed voor het openbaar vervoer, maar ook voor henzelf. Wat we hier doen behoort tot één van de grootste social return projecten (sociale winst doordat het bijdraagt aan werkgelegenheid) in Nederland. Het Breng Kenniscentrum is een ander initiatief dat op bijval van Luesink kan rekenen. Dat is niet zomaar iets. Het bundelt wetenschap, onderwijs, lokaal bestuur, bedrijfsleven en vervoerder op het gebied van mobiliteit. Dat is goed voor de regio, ook op economisch gebied. Comfort Voordat Kees Luesink in 2008 burgemeester van Doesburg werd, maakte hij vaak gebruik van het Wat we hier doen behoort tot één van de grootste social return projecten in Nederland openbaar vervoer. Na aanvaarding van de ambtsketen en de agendaperikelen die daarbij horen, is hij meer in de auto gaan zitten. Ondanks dat ik een heerlijke auto heb, ben je daarin wel aan het werk. Je moet constant opletten, besturen. In de bus of trein rust je uit. En kun je echt werken. Comfort vindt Luesink het belangrijkst voor de reiziger, zoals lagevloerbussen, gratis wifi en uitstekende reizigersinformatie. Dus reizigers willen comfortabel, betrouwbaar en snel openbaar vervoer? En dat is niet de bus, reageert Luesink. Voor veel mensen is de bus nog steeds: drie treetjes omhoog, een smal gangpad en een krappe stoel. Maar de bussen in het stedelijk vervoer hebben toch echt een andere uitstraling. Dat merk je ook aan de gebruikers ervan, die het gewoon een goede voorziening vinden. Een imagokwestie. Kijk eens wat we als vliegtuigpassagier allemaal pikken? Uren van tevoren inchecken, weinig stampij bij vertragingen, nauwelijks beenruimte in de cabine. Vliegen heeft comfort van niks, maar de allure van wereldklasse. Samenwerking December 2012 ging de nieuwe concessie (voor tien jaar, omzet 1,2 miljard euro) voor de Stadsregio Arnhem-Nijmegen van start. De implementatie ervan verliep over het algemeen goed, behalve op het spoortraject Arnhem-Doetinchem. We hadden de reizigers vooraf moeten vertellen dat in de eerste fase nog niet alles volgens plan zou kunnen lopen. De treinen van Arriva en Breng rijden nu met een stiptheid van 93%. Goed, maar het beeld van de start blijft bij de reizigers nog wel even hangen. De samenwerking met vervoerder Hermes typeert Luesink als heel goed. We zijn daar erg over te spreken. Met Juul van Hout (van Connexxion, zie kader) heb ik ook regelmatig contact. Allebei willen we dat de reizigers meer dan tevreden zijn over het vervoer. Ik ga er ook vanuit dat we volgend jaar bij de OV-klantenbarometer (onafhankelijk onderzoek, uitgevoerd door KpVV) beter scoren dan de 7,2 van dit jaar. Ik weet dat wel zeker. Vrijheid binnen de kaders De samenwerking met de Stadsregio is van buitengewone kwaliteit, stelt Juul van Hout, regiodirecteur bij Connexxion. De medewerkers zijn werkelijk betrokken en actief en willen samen met ons serieus werken aan verbetering van de totale mobiliteit in deze regio. Hij prijst het lef, dat de concessie verlener toont om écht te kiezen voor schoon en verantwoord openbaar vervoer. En dat ze ook het lef hebben om de consequen ties daarvan door te voeren. De lijntjes tussen Hermes en de Stadsregio zijn in alle geledingen kort, waardoor de vele uitdagingen goed en snel bespreekbaar zijn. Als porte feuillehouder is Kees Luesink betrokken bij het gehele proces en inhoudelijk goed op de hoogte. We treffen elkaar regelmatig in overlegsituaties, zoals in de stuurgroep van het Breng Kenniscentrum, het bestuurlijk overleg Mobiliteit etc. Kortom, Stadsregio Arnhem-Nijmegen is een zeer prettige opdrachtgever, die begrijpt dat een vervoerder zich vrij binnen de gestelde kaders moet kunnen bewegen om de doelen te behalen. Scan de QR-code en bekijk een filmpje over Breng 20 Connexxion Jaarmagazine 12 Connexxion Jaarmagazine 12 21

13 In t kort Goede actie Soms kennen mensen (nog) niet het gemak van de bus. Een huis-aan-huismailing moest daar verandering in brengen, gericht aan zo n adressen in wijken en steden waar nog weinig gebruik wordt gemaakt van het ov. Onder het motto Connexxion brengt je écht overal naartoe werd het gemak van de bus en de ruime keuze aan bestemmingen uitgelegd. Inclusief het aanbod van een gratis retour voor twee personen. Bijna mensen hebben deze aangevraagd. Dit komt neer op een respons van acht procent, wat hoger is dan de gemiddelde respons dan vijf procent. Uiteindelijk hoopt Connexxion dat de (nieuwe) reizigers vaker voor de bus kiezen. Help me! Twintig vrouwen beleven op 26 april 2013 een geweldige dag tijdens de workshop Connexxion. Deze wordt hen aangeboden naar aanleiding van Internationale Vrouwendag. Uit honderden aanvragen zijn zij de gelukkigen om in Utrecht even in de wereld van het openbaar vervoer, taxi en ambulancezorg te duiken. Studenten, zelfstandig ondernemers en werkzoekenden gaan na een presentatie, gegeven door CFO Anne Marie van der Wijst, zelf aan de slag. Ze ervaren de richtlijnen die komen kijken bij het rolstoelvervoer, zien de hectiek op het Regiecentrum Openbaar Vervoer en nemen een kijkje in de ambulance, inclusief een korte cursus reanimeren. Voor velen is het rijden op de bus het hoogtepunt, soms met uitroepen van Help me richting de instructeur. Met unaniem positieve reacties is het een zeer geslaagde dag. Of zoals een deelneemster zegt: Ik wist niet dat Connexxion zo n prachtig bedrijf is. Reanimeren doe je zó De adrenaline giert door je lijf. Een hartstilstand. Geen seconde te verliezen. In een situatie waarin elke seconde telt, moet je proberen je hoofd koel te houden. In Nederland worden jaarlijks zo n mensen getroffen door een acute circulatie stand. Via de reanimatiegame van Hartveilig Wonen (geïnitieerd door ACM Opleidingen, onderdeel van Connexxion Ambulancezorg) kan iedereen in een virtuele wereld de theorie en handelingen leren om levens te redden. Veel mensen zijn die uitdaging aangegaan en leren op die manier hoe ze moeten reanimeren en een AED bedienen. In de App Store behoort de app al tijdenlang tot een van de meest gedownloade gratis apps voor de iphone en ipad. Een demo van het spel is ook te vinden op acmopleidingen.nl. Scan de QR-code en speel een demo van de reanimatie game van Hartveilig wonen Op stap met Cultuurbus Amsterdam De gemeente Amsterdam stimuleert basisscholen om vaker met leerlingen naar musea te gaan door het aanbieden van de Cultuurbus. Aan Connexxion Tours de eer om de ritten van de Cultuurbus uit te voeren. De opdracht voor de Cultuurbus, in eerste instantie een pilot van een jaar, werd in 2011 gegund aan Connexxion Tours. De gemeente Amsterdam is echter zo enthousiast dat het project zeker nog vijf jaar langer doorgaat. En gedurende deze vijf jaar mag Tours het vervoer van en naar de Amsterdamse musea verzorgen. De Cultuurbus is voor basisscholen gratis aan te vragen met een maximum van zes uitstapjes per jaar per school. Dus op naar het Stedelijk, Nemo of het Tropenmuseum! Connexxion wint aanbesteding AOV Amsterdam Aanvullend Openbaar Vervoer Amsterdam biedt taxivervoer voor inwoners van Amsterdam van 75 jaar en ouder en voor inwoners met een beperking. Connexxion Taxi Services verzorgt sinds 2006 een groot deel van dit contract. Een nieuwe aanbesteding werd in de zomer van 2012 opnieuw aan Connexxion gegund. Begin september 2012 startte het nieuwe contract. Er was gerekend op zo n 1600 tot 1700 ritten per dag. Al snel liep dat op tot soms 2000 ritten. Toch bleef de stiptheid behoorlijk op orde en waren de reizigers tevreden. In Amsterdam heeft Connexxion Taxi Services daarmee een uitstekende prestatie neergezet. Met een nieuw contract als kers op de taart! Cabster Cabster is een online taxiservice, waarbij de klant via app of web een taxi bestelt. Bij boeking wordt de ritprijs direct duidelijk. Cash is niet nodig, de rit betaal je online, via bank of creditcard. Met de introductie van Cabster in 2012, voor zowel de particuliere als zakelijke klant, verleent Connexxion een innovatieve service. Via landelijke campagnes wordt Cabster steeds bekender. De kortingsacties in november en december 2012 hebben er mede voor gezorgd dat steeds meer mensen de kwaliteit en het gemak van deze taxidienst hebben ervaren. f Dikke pluim voor Klantenservice Het OV Loket (gefinancierd door het ministerie van Infrastructuur en Milieu) geeft onze Klantenservice Openbaar Vervoer een dikke pluim. Na de overgang van Klantenservice Haarlem naar IJsselmuiden is er een enorme sprong gemaakt in kwaliteit. Connexxion is met een geheel nieuwe ploeg hard bezig geweest met een reorganisatie van deze afdeling. We hebben verbeteringen zien optreden en het verschil is goed te merken, aldus Dorathe Hoentjen, hoofd van het OV Loket. Klachten worden sneller behandeld, problemen met aandacht bekeken en als het mogelijk is worden klanten met de nodige coulance behandeld. Het OV Loket ervaart de vernieuwde Klantenservice van Connexxion als heel prettig. Een pluim dus, van onze kant! E-learning in opmars Connexxion heeft kwaliteit hoog in het vaandel staan. De opleidingen van de Connexxion Academy moeten hieraan bijdragen. Steeds vaker worden cursussen aan onze medewerkers in de vorm van e-learning aangeboden. Voordelen zijn dat de kwaliteit van het onderwijs constanter is. Iedereen krijgt dezelfde leerstof op dezelfde wijze aangeboden. Het is bovendien mogelijk om thuis te studeren. Daarnaast is e-learning kostenefficiënter in vergelijking met klassikale les. De Connexxion Academy ontwikkelt het lesmateriaal en biedt dit via een eigen portal aan. Al meer dan 2500 taxichauffeurs zijn via e-learning bijgeschoold. Ook voor OVen kantoorpersoneel zijn verschillende e-lear ning programma s beschikbaar. E-learning is een onderwijsvorm die bij Connexxion steeds meer terrein aan het winnen is. Scan de QR-code en bekijk een e-learningsfilmpje 22 Connexxion Jaarmagazine 12 Connexxion Jaarmagazine 12 23

14 Teamwork Echt teamwork: een telefonische high five Zonder elkaar te zien, moeten collega s op de 112-meldkamer en het ambulanceteam blindelings op elkaar vertrouwen. Verpleegkundig centralist Anneke Zijlstra, ambulancechauffeur Anita Vlot en ambulanceverpleegkundige Erik Vosselman praten over teamwork en een telefonische high five. Tekst Johan Petersen Fotografie Suzanne Blanchard Een man belt 112. Hij praat warrig. De centralist op de meldkamer probeert te achterhalen wat er is. Maar het gesprek verloopt zo vreemd, dat er nauwelijks een touw aan vast te knopen is. Met spoed stuurt ze collega s van de ambulance op pad. Als het ambulanceteam arriveert, gaat de koolmonoxidemeter af, waarop direct contact wordt opgenomen met de meldkamer. Als centralist kun je dan maar één ding doen: adviseren dat iedereen het pand verlaat en de brandweer sturen om te meten. Dan heb je kort, maar cruciaal contact, stelt Anneke. De inschatting van de centralist is van essentieel belang, benadrukt Erik. Stel je voor dat op de locatie sprake is van gevaarlijke stoffen. Dan zorgt de centralist ervoor dat we op een plek komen te staan waar het veilig is. Anneke: Ontstaat er bedreiging, dan schakel ik direct de politie in. Je moet er altijd voor elkaar zijn, daarom is teamwork zo belangrijk. Stem In de dagelijkse praktijk is het teamwork veelal gebaseerd op overdracht via de stem. De centralisten op de meldkamer en de verpleegkundige en chauffeur op de ambulance zien elkaar namelijk zelden. Via protocollen en professioneel handelen, moeten ze dus letterlijk blindelings op elkaar vertrouwen. Soms is het voor de centralist ook enorm lastig de situatie goed voor ons te schetsen, doordat mensen zo in paniek zijn, of overal maar ja op zeggen. Dan is de realiteit die wij aantreffen wel eens anders dan de melding, zegt Anita. Nuchterheid De drie collega s vertellen relativerend, met nuchterheid en een gezonde dosis humor. In een wereld waarin levens worden gered, maar ook de dood om de hoek komt kijken, zijn het eigenschappen die veel collega s bij Connexxion Ambulancezorg bezitten. Anita: Met z n allen doen we onze uiterste best, voor iedere patiënt. En ja, soms is het heftig wat je meemaakt. Maar bij die momenten kun je niet te lang stilstaan, omdat vaak een ander alweer op je hulp rekent. De ultieme samenwerking? Dat je samen daadwerkelijk het verschil kunt maken tussen leven en dood, stelt Erik. Doordat de centralist de situatie perfect heeft ingeschat, de chauffeur die veilig maar op de snelste wijze de locatie bereikt. Dat je samen levensreddend handelt. En beseft: als we dit anders hadden gedaan, was de patiënt overleden. Anneke: Maar ook als je mensen aan het handelen krijgt voordat de ambulance er is en dat daardoor de patiënt het overleeft. Als een reanimatie is geslaagd, mede doordat omstanders al gestart zijn met handelen, zijn we ook op de meldkamer blij. Ja, knikt Anita, we zouden elkaar best vaker een telefonische high five kunnen geven, omdat we als team het verschil hebben gemaakt. Naam Leeftijd Beroep Anneke Zijlstra 46 jaar verpleegkundig centralist; in dienst sinds 1993 Naam Anita Vlot Leeftijd 42 Beroep ambulancechauffeur; in dienst sinds 2004 Naam Erik Vosselman Leeftijd 38 Beroep ambulanceverpleegkundige; in dienst sinds Wanneer je 112 belt, krijg je het politie servicecenter aan de lijn, dat vraagt: wat wilt u melden en in welke plaats? Bel je 112 met je mobiel telefoon dan worden deze vragen gesteld door mensen van het KLPD te Driebergen. 2 Bij gewonden, of zorgbehoefte, word je doorgeschakeld naar de meldkamer ambulancezorg. 3 Deze centralist checkt het adres en beoordeelt aan de hand van een aantal vragen of er ambulancezorg nodig is of niet. Dan wordt ook snel duidelijk of brandweer en/of politie ingezet moeten worden. 4 Het ambulanceteam krijgt via de portofoon de melding binnen met: de urgentie, de locatie en kort wat er aan de hand is. Het team gaat direct op weg. 5 De centralist probeert de beller eerste hulp te laten verrichten. Via de telefoon probeert hij of zij mensen te kalmeren en duidelijkheid te krijgen over de situatie. 6 Het ambulanceteam krijgt in de ambulance via een infoscherm meer informatie over de melding. Er is kort contact met de meldkamer, ter bevestiging. 7 De ambulance arriveert ter plaatse. Er is opnieuw contact met de meldkamer, om te melden dat ze het met z n tweeën redden, of dat meer hulp noodzakelijk is. 8 Het ambulanceteam behandelt, neemt de patiënt mee en meldt het betreffende ziekenhuis dat ze onderweg zijn en met welk letsel de patiënt binnenkomt. 9 De patiënt wordt overgedragen aan het ziekenhuis. Er is weer contact met de meldkamer om te melden dat ze vrij zijn voor de volgende rit. 24 Connexxion Jaarmagazine 12 Connexxion Jaarmagazine 12 25

15 Innovatie 1Voor reizigers thuis nieuw Connexxion voert continu vernieuwingen door. In en om het vervoer. Voor meer gemak, efficiency, inzicht en veiligheid. De Connexxion Webshop biedt alle reizigers één centraal informatie- en verkooppunt. Eind 2012 is de Connexxion webshop gelanceerd. Klanten kunnen daar via de digitale weg terecht voor allerlei OV-chipkaartproducten, zoals abonnementen en andere reisproducten. Met een uitgebreide uitleg kan de reiziger vóór de aanschaf op z n gemak zien wat de voordelen van het product zijn en in welke regio s het geldig is. Inmiddels hebben veel reizigers via de online winkel van Connexxion geshopt. Naast producten voor op de OV-chipkaart zijn er nog veel andere artikelen te koop die comfort en gemak bieden tijdens de reis, zoals een boek of een tablet. Lees meer over de webshop op pagina 18. Scan de QR-code en bezoek onze webshop 2 Voor reizigers onderweg De online haltepagina, een webpagina met real-time vertrektijden van alle buslijnen die vanaf die halte vertrekken, is sinds de introductie een groot succes. In de (digitale) vakbladen werd de lancering van de nieuwe functionaliteit in mei 2012 als innovatief en klantvriendelijk betiteld. Ook de reacties van reizigers op de online haltepagina waren positief te noemen. De bushalte is op te zoeken via connexxion.nl/halte of door de QR-code bij de halte te scannen. Er zijn overigens meer kanalen met actuele reisinformatie voor reizigers. Allereerst via de website van Connexxion. Ook onderweg is actuele reisinformatie altijd bij de hand via de Connexxion app. De app biedt allerlei handige functionaliteiten voor de reiziger en is inmiddels meer dan tweehonderd duizend keer gedownload, waarmee het een groot succes is. De app is te downloaden via de App Store voor iphone en de Google Play Store voor Android toestellen. Scan de QR-code en bekijk het filmpje 3 Voor reizigers in de bus Samen met softwareontwikkelaar Chess heeft Connexxion de PUD (pick up device) ontwikkeld. Dit is een nieuw ophaalapparaat voor de OV-chipkaart, dat meer gemak biedt en minder storingsgevoelig is. De PUD s worden gefaseerd ingevoerd in alle bussen van Connexxion. Via deze nieuwe technologie kan onze reiziger in de bus verschillende OV-producten afhalen, zoals aankopen via de webwinkel van Connexxion, restituties door de klantenservice, saldo ophalen en automatisch opladen activeren. Door de OV-chipkaart tegen de PUD te houden, worden de bestellingen op de kaart geladen. Daarmee wordt het gemak voor de reizigers verder vergroot Voor weggebruikers Connexxion Ambulancezorg is eind 2012 een uitgebreide praktijkproef gestart met Blauwblauw, een systeem dat automobilisten waarschuwt dat van achteren met spoed een voorrangsvoertuig nadert. Ambulances hebben vaak moeite snel en veilig hun bestemming te bereiken, doordat ze te laat worden opgemerkt. Het gevolg is onvoorspelbare verkeersbewegingen door automobilisten, wat onveilige situaties oplevert. In een deel van de regio Noord- en Oost- Gelderland is de proef uitgevoerd. Blauwblauw bestaat uit een zender in de ambulance en een ontvangertje met vijf ledlampjes in de auto van weggebruikers. Bij het inschakelen van sirene en zwaailicht van de ambulance, wordt auto matisch een signaal naar de auto gestuurd, dat de ledlampjes activeert en waarschuwt dat een ambulance met spoed nadert. De zender in de ambulance activeert uitsluitend de ontvangers in voertuigen die voor de ambulance rijden. Tweederde van de deelnemers gaf aan dat de blauwe ledlampjes een meerwaarde voor hen had. Een ruime meerderheid is dan ook voor invoering van het waarschuwingssysteem. Voor Eerste Hulp icarus is het ICT-innovatieproject van Connexxion Ambulancezorg. Doel van icarus is enerzijds verbetering van de kwaliteit en samenwerking in de zorg en anderzijds doelmatiger werken. De komst van het digitaal ritformulier maakt het mogelijk dat de automatisering verder ontwikkeld kan worden. Deze doorontwikkeling valt ook onder icarus. Met het digitaal ritformulier verstuurt het ambulance team vanuit de ambulance alvast relevante informatie over de patiënt naar het ziekenhuis. De Spoedeisende Hulpafdeling kan zich hierdoor voorbereiden op de komst van de patiënt. De overdracht en de vervolg behandeling verlopen hierdoor nog effectiever. Het systeem is al in december 2010 in heel Zeeland uitgerold en wordt nu in alle ambulances van Connexxion gebruikt. De digitale vooraankondiging is verder uitgebreid met informatie over onder meer ECG s, zuurstofverzadiging en in Zeeland en Kennemerland met foto s van trauma ongevallen. Voor medewerkers Sinds begin 2013 regelen alle medewerkers van Connexxion hun eigen HR-zaken via Mijn HRM. Met Mijn HRM hebben medewerkers actief beheer en inzicht in hun eigen personeelsgegevens. Verlof aanvragen, declaraties indienen, bankrekeningnummer of huisadres wijzigen, een dossier met alle loonstroken. Dit en veel meer gaat tegenwoordig digitaal bij Connexxion. Voor concessieverleners In 2011 heeft Connexxion het MIPOV-dashboard ontwikkeld en in 2012 is het verder verbeterd. Het dashboard, een online rapportage, biedt concessieverleners in één oogopslag belangrijke informatie over het reilen en zeilen binnen de concessie. Daarbij moet gedacht worden aan punctualiteit, rituitval, het aantal klachten en OV-chipkaartcijfers. Dankzij het dashboard Model Informatieprofiel Openbaar Vervoer (MIPOV) heeft de informatievoorziening richting opdrachtgevers een nieuwe impuls gekregen. 26 Connexxion Jaarmagazine 12 Connexxion Jaarmagazine 12 27

16 Reacties De Complimentje voor de mocht op het nippertje mee aan Dankjewel - we hebben het aan onze collega s in bus BUS CHAUFFEUR VAN HET JAAR! Draait te gekke muziek #boss #lijn8 #Hengelo #Enschede Valleilijn stopt nu ook in ahh, die buschauffeur van #connexxion is vanmorgen m n held. gewoon op tijd op Dat horen we graag - dank je OF jullie klokken hebben allemaal last van ruimte-tijd distortie door een kwantum zwaartekrachtsveld OF jullie zijn wéér te Optie 1 is interessant, maar het kan ook optie 2 zijn... Kun je checken door de qrcode op de halte te scannen (actuele Ik ga toch voor de speciale relativiteits theorie aangezien jullie klokminuten toch écht langer duren dan die van mijn We houden alle opties open :) Goede Zoek een bus abonnement voor mijn OV-chipkaart regio Eindhoven. Tip? #connexxion #bus #veolia Je kunt gebruikmaken van verschillende kortings-producten in de regio Zie: hermes.nl/abonnementen/33 #HermesOV Ik keek er al een jaar naar uit dat het nieuwe station in Hoevelaken in gebruik zou worden genomen. Ik reis namelijk voor mijn opleiding aan de Musical Academie elke dag op en neer van mijn woonplaats Hoevelaken naar Arnhem. Afgelopen december was het eindelijk zover. Ik ben echt heel blij met dit nieuwe station: het scheelt mij anderhalf tot twee uur reistijd per dag! Doordat de Valleilijn nu ook in Hoevelaken stopt, kan ik voortaan een trein later naar Arnhem pakken. Yoep Willems (18) is er blij mee. De Valleilijn is een prima treinverbinding. Ik heb bijna nooit vertraging en de treinen zien er van binnen goed uit; ze hebben een overzichtelijke indeling en zijn mooi van kleur. Elk half uur stopt er een trein van de Valleilijn in Hoevelaken. Ik vind dat prima, al zou elk kwartier natuurlijk nog fijner zijn. Meestal luister ik tijdens mijn treinreis naar muziek of ik kijk lekker naar buiten. Ik ben een tevreden gebruiker van het openbaar vervoer. Het enige minpuntje is dat je op station Hoevelaken geen treinkaartje kunt kopen. Dat is onhandig. Gelukkig kun je er sinds kort wel je OV-chipkaart opladen. 28 Connexxion Jaarmagazine 12 Connexxion Jaarmagazine 12 29

17 Toekomst Onze missie Hubert Guyot over 2013: Klaar voor een vernieuwde koers Pittige concurrentie, grote steden die niet hoeven aan te besteden, overheidsbezuinigingen, groeiende verwachtingen van concessie verleners. Onze omgeving verandert. Connexxion speelt daarop in met een vernieuwde koers. Onze missie blijft dat we de beste keuze willen zijn op het gebied van personen- en zorgvervoer. De klanttevredenheid toont aan dat we dat voor veel reizigers zijn; de laatste jaren scoort Connexxion steevast bovengemiddeld. Niet alleen in het openbaar vervoer, maar ook bij Taxi en Ambulancezorg wordt onze kwaliteit gewaardeerd. Dat is een mooie basis. Concurrentie in het openbaar vervoer In het regionaal openbaar vervoer is Connexxion met veertig procent marktaandeel nog steeds marktleider. Door het verlies van concessies hebben we wel marktaandeel moeten inleveren aan bestaande en nieuwe ov-bedrijven. Ook doordat we niet meer inschrijven op concessies met verlieslatende biedingen, aldus CEO Hubert Guyot. De markt voor het ov is bovendien uitdagend en moet nog tot volwassenheid komen. Maar dat het ov in de drie grote steden niet wordt aanbesteed, vind ik nog steeds onbegrijpelijk. En met het verlies van de concessie Regio Utrecht eind 2013 komt ook deze stad in publieke handen. Daarnaast is op het hoofdspoor geen markt werking. De onzekerheid over de toekomst van de Studentenkaart en de overheids bezuini gingen zijn eveneens factoren waar we rekening mee moeten houden. In die omstandigheden wil Connexxion een grote speler blijven. Hubert: Dat betekent dat we concessies moeten behouden en nieuwe gegund moeten krijgen om die doelstelling te realiseren. Een uitdaging die we met verve aangaan. Voordeel van Connexxion is dat het een groot bedrijf is, dat meer biedt dan openbaar vervoer alleen. Daar gaan we beter gebruik van maken. Door onze bussen, taxi s en treinen creatiever in te zetten, bieden we reizigers betere aansluitingen. En het is efficiënter, ook voor de opdrachtgever. Liever een volle taxibus dan een vrijwel lege ov-bus in de avonduren. Ook de onderhoudswerkzaamheden aan taxi s, bussen en ambulances kunnen we slim combineren. Onze voorsprong op het gebied van IT en efficiency in planning en roosteren zijn daarnaast enkele sterke punten. Concessieverleners vragen steeds meer een frisse blik op het vervoer in hun regio. Met onze brede ervaring en kennis van de markt en ons vermogen innovatief te zijn, kunnen we hier prima op inspelen, stelt Hubert. Daarbij zullen we ook de samenwerking met andere bedrijven en organisaties oppakken, waardoor het vervoer onderdeel is van een totaalpakket waar de regio de vruchten van kan plukken. De concessie Stadsregio Arnhem Nijmegen is daar een prachtig voorbeeld van. Overnames Taxi Net als in het openbaar vervoer, staan ook in de taximarkt de opbrengsten onder druk. Connexxion is weliswaar marktleider in het vraagafhankelijk vervoer, maar de bezuinigingen bij de overheid en AWBZ en de druk van zorgverzekeraars zijn voelbaar. Bovendien is er meer aanbod dan vraag, wat de prijs drukt, kenschetst Hubert de markt. Door de (technologische) kennis en schaalgrootte nog beter te benutten, de samenwerking met onderaannemers en de mogelijkheid medewerkers flexibel in te zetten, kunnen we de concurrentie aan. We willen groeien in deze markt, onder meer via overnames. De recente overname van taxibedrijf de Grooth past in die strategie. De uitdaging gaan we met verve aan icarus Met Connexxion Ambulancezorg zijn we marktleider in de ambulancezorg in Nederland. De ambitie is om verder te groeien. Het is een bijzonder innovatieve bedrijfstak, waarin Connexxion buitengewone kwaliteit biedt, aldus de CEO van Connexxion. Via icarus, het ICT-innovatieproject van Connexxion Ambulancezorg, wordt enerzijds de kwaliteit en samenwerking in de zorg verder verbeterd en anderzijds doelmatiger werken gerealiseerd. Het is een groeiende markt, als wordt gekeken naar het aantal ritten per jaar. Verdere groei is alleen mogelijk door overnames, aangezien is besloten de komende jaren deze markt niet aan te besteden. Overigens biedt Ambulancezorg veel meer dan alleen spoedeisende hulp en geplande ziekenhuisritten: de ambulancedienst wordt ook ingezet voor repatriëring en bijvoorbeeld huisartsenvervoer. Ook het opleidingscentrum en een initiatief als Hartveilig Wonen zijn belangrijke activiteiten. Focus Connexxion zal de komende jaren focussen op OV, Taxi en Ambulancezorg. Water en Tours zijn relatief kleine onderdelen. Hubert: We zullen dit jaar kritisch bekijken of deze twee activiteiten een financieel gezonde toekomst hebben. Ook onderzoeken we of diensten als Breaxx, Connexxion TV en Connexxion Verzekeringen voldoende winstgevend zijn en voldoende bijdragen aan onze kernactiviteiten. Uiteindelijk blijft het van groot belang om kosten te verlagen en efficiency te verhogen. Dankzij de inzet van onze medewerkers is het gelukt de indirecte kosten in anderhalf jaar tijd met veertien procent te verlagen. En er zijn nog volop initiatieven. Zo is er dit jaar veel aandacht voor Het Nieuwe Rijden, waarmee we het brandstof verbruik van onze bussen met tien procent willen terugbrengen. Bovendien werken we in onze nieuwe structuur meer regionaal, waardoor we dichter op de klant zitten. Want in alles wat we doen stellen we de reiziger centraal. Niet voor niets is ons motto: Alles voor de reiziger. Uitwerking strategie Dit voorjaar is de vernieuwde strategie voor Connexxion vastgesteld. Momenteel wordt in kleine teams van specialisten per productlijn (OV, Taxi en Ambulancezorg) een zogeheten strategymap uitgewerkt. Hierin bepalen we de concrete doelstellingen voor de komende jaren, licht CFO Anne Marie van der Wijst toe. Waarbij we kijken vanuit het perspectief van de klant, opdrachtgever, maar uiteraard ook vanuit een intern en financieel perspectief. Per regio zal vervolgens een nog veel gedetailleerdere uitwerking volgen. Eind juni verwachten we met dit proces klaar te zijn. Missie Connexxion wil de beste keuze zijn op het gebied van personen- en zorgvervoer. Visie Connexxion verbindt. Met zorg brengen wij mensen op hun bestemming, door middel van toegankelijk, duurzaam en veilig vervoer. Zowel openbaar vervoer als vraagafhankelijk vervoer, over de weg en per rail. Daarmee vervullen wij een belangrijke maatschappelijke functie. Met onze innovatieve diensten en vervoersoplossingen bieden wij comfort en gemak. De wensen van onze (potentiële) reizigers en opdrachtgevers vormen de basis voor het verbeteren van onze dienstverlening. Ons motto is: Alles voor de reiziger. Kernwaarden Wij zijn betrokken. Connexxion staat midden in de maatschappij! Wij moeten ons werk daarom op een verant woorde en betrouwbare wijze uitvoeren. Aandacht voor reizigers, opdrachtgevers en medewerkers staat dan ook voorop. Wij bieden duurzaam, groen en toegankelijk vervoer en besteden veel zorg aan het verbeteren van veiligheid voor onze reizigers en medewerkers. Wij zijn servicegericht. De wensen van potentiële reizigers en opdracht gevers zijn voor Connexxion de basis voor onze strategische keuzes en het verbeteren van onze dienstverlening. Samen met opdrachtgevers zijn wij blijvend op zoek naar innovaties en verbeteringen, zowel in het vervoer zelf als in aanvullende diensten. Wij zijn ambitieus. De beste zijn. Dát is onze drive! Met de expertise en drive van onze medewerkers komen wij tot een vernieuwende aanpak in het vervoer en overige services. Hiermee onderscheiden wij ons in de markt en kunnen we onze positie en winstgevendheid versterken. Want een financieel gezonde organisatie is de basis voor continuïteit. Wij hebben teamspirit. Connexxion wil een prettige werkomgeving voor al haar medewerkers bieden, waarin werkplezier, trots en teamspirit centraal staan. Open communi - catie, respect en het nemen van verantwoordelijkheid zijn daarbij belangrijke waarden. Tevreden medewerkers vormen de basis voor tevreden klanten! 30 Connexxion Jaarmagazine 12 Connexxion Jaarmagazine 12 31

de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop.

de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop. Woordenlijst bij hoofdstuk 4 de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop. alleen zonder andere mensen Hij is niet getrouwd. Hij woont helemaal a, zonder familie.

Nadere informatie

Stap maar in! Breng wordt steeds toegankelijker. Ook als je een beperking hebt. Contact, informatie, vragen of klachten?

Stap maar in! Breng wordt steeds toegankelijker. Ook als je een beperking hebt. Contact, informatie, vragen of klachten? Contact, informatie, vragen of klachten? Breng Klantenservice Openbaar Vervoer Antwoordnummer 2125 8270 WB IJsselmuiden U kunt ons ook volgen via Twitter: @Brengov Telefoon: 0900-266 63 99 (lokaal tarief)

Nadere informatie

Aan jaren geen gebrek!

Aan jaren geen gebrek! Aan jaren geen gebrek! Autorijden ondanks fysieke beperkingen Ga wijs op weg, blijf veilig mobiel! Ga wijs op weg, blijf veilig mobiel! Ook nu u wat ouder wordt, wilt u actief blijven. U doet bood- Ouder

Nadere informatie

Presentatie reizen in het Openbaar Vervoer met een visuele beperking

Presentatie reizen in het Openbaar Vervoer met een visuele beperking Presentatie reizen in het Openbaar Vervoer met een visuele beperking Oogvereniging Nederland Datum: 28 maart 2015 Locatie: buurtcentrum Morschwijck, topaaslaan 19, 2332 JC Leiden Door: Peter Waalboer Algemeen

Nadere informatie

De invoering van de OV-Chipkaart

De invoering van de OV-Chipkaart oktober 2010l/jnovember 2010 Derde jaargang, nummer 2 U hebt de tweede digitale Nieuwsbrief van Reizigersoverleg Limburg (ROL) van 2010 in handen. Met deze Nieuwsbrief willen we u enkele keren per jaar

Nadere informatie

De OV-chipkaart Reizen met de OV-chipkaart bij NS

De OV-chipkaart Reizen met de OV-chipkaart bij NS De OV-chipkaart Reizen met de OV-chipkaart bij NS Kijk ook eens op ns.nl/ovchipkaart De OV-chipkaart: wel zo handig De OV-chipkaart. Eén kaart waarmee u kunt reizen in al het openbaar vervoer in Nederland.

Nadere informatie

Nico bleef altijd rustig, legde dingen goed en duidelijk uit en nam de tijd, net zolang tot je het begreep.

Nico bleef altijd rustig, legde dingen goed en duidelijk uit en nam de tijd, net zolang tot je het begreep. Review van Denice: Beste Nico, Voordat ik bij Nico kwam lessen, zat ik bij een andere rijschool. Bij deze rijschool lukte het maar niet om verbetering te krijgen in mijn rijden. Dit was frustrerend en

Nadere informatie

OV taxi. Makkelijk VERVOER van deur tot deur

OV taxi. Makkelijk VERVOER van deur tot deur OV taxi Makkelijk VERVOER van deur tot deur GELDIG vanaf 1 maart 2014 VOOr wie is de OV-Taxi? Iedereen kan gebruikmaken van deze vorm van openbaar vervoer. De OV-taxi is met name geschikt als u moeilijk

Nadere informatie

een innovatie en essentiële verandering voor Connexxion Jan Hollander, 9 oktober 2012

een innovatie en essentiële verandering voor Connexxion Jan Hollander, 9 oktober 2012 een innovatie en essentiële verandering voor Connexxion Jan Hollander, 9 oktober 2012 Inhoud presentatie Inleiding Openbaar Vervoer Connexxion Logistiek Centrum Theorie voor de praktijk: de verandermatrix

Nadere informatie

LEERLINGEN VERVOER DE REGELS OP EEN RIJTJE

LEERLINGEN VERVOER DE REGELS OP EEN RIJTJE Voor ouders en/of verzorgers van kinderen die gebruik (gaan) maken van het leerlingenvervoer in Eindhoven en Waalre. LEERLINGEN VERVOER DE REGELS OP EEN RIJTJE Leerlingenvervoer gemeente Eindhoven en waalre

Nadere informatie

Connexxion Reisgids Alle informatie voor de reiziger

Connexxion Reisgids Alle informatie voor de reiziger Connexxion wijst de weg Waar u ook heen wilt en wat u ook wilt weten, Connexxion is uw reisgids. Als service voor onze reizigers hebben we in deze folder alle soorten reisinformatie verzameld en toegelicht.

Nadere informatie

Een land waar. mensen goed geïnformeerd zijn over handicaps

Een land waar. mensen goed geïnformeerd zijn over handicaps Een land waar mensen goed geïnformeerd zijn over handicaps Lilian (48) vraagt haar zoontje om even een handje te komen geven. Dat doet hij en dan gaat hij weer lekker verder spelen. Wij nemen plaats aan

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

Het verkoop-adviesgesprek. Waar gaat deze kaart over? Wat wordt er van je verwacht? Verkopen

Het verkoop-adviesgesprek. Waar gaat deze kaart over? Wat wordt er van je verwacht? Verkopen Waar gaat deze kaart over? Deze kaart gaat over verkopen aan en adviseren van gasten in horecabedrijven. Oftewel: het verkoopadviesgeprek. Wat wordt er van je verwacht? Na het bestuderen van deze kaart

Nadere informatie

Het openbaar vervoer in Ommen (afgerond 29-12-2014)

Het openbaar vervoer in Ommen (afgerond 29-12-2014) Het openbaar vervoer in Ommen (afgerond 29-12-2014) Inleiding Van oudsher verzorgen verschillende vervoerders het vervoer in en rond Ommen. Eén busboekje voor Ommen bestaat niet. Je zult hiervoor tenminste

Nadere informatie

FUNCTIEPROFIEL BID MANAGER CONNEXXION

FUNCTIEPROFIEL BID MANAGER CONNEXXION FUNCTIEPROFIEL BID MANAGER CONNEXXION DE ONDERNEMING Connexxion, ontstaan in 1999, heeft sinds 2007 het internationale Transdev als aandeelhouder. Daarnaast is BNG minderheidsaandeelhouder. Connexxion

Nadere informatie

Lesbrief 8. Een taxi bellen

Lesbrief 8. Een taxi bellen www.edusom.nl Opstartlessen Lesbrief 8. Een taxi bellen Wat leert u in deze les? Een taxi bellen. Het tegenovergestelde van dingen zeggen. Zeggen wat u mooi vindt, of waar u gek op bent. Veel succes! Deze

Nadere informatie

Leerlingenvervoer. onderwerp. dienst. Inwonerszaken. Uw kind veilig. op school

Leerlingenvervoer. onderwerp. dienst. Inwonerszaken. Uw kind veilig. op school onderwerp Inwonerszaken dienst Leerlingenvervoer op school Uw kind veilig Leerlingenvervoer gemeente Arnhem De meeste kinderen lopen of fietsen naar hun school. Ouders/verzorgers moeten er in beginsel

Nadere informatie

Haarlem-IJmond. Dienstregeling 2013

Haarlem-IJmond. Dienstregeling 2013 Dienstregeling 2013 Haarlem-IJmond Auteursrecht voorbehouden. Het geheel of gedeeltelijk overnemen of kopiëren van de inhoud van deze dienstregeling is zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van

Nadere informatie

Veel gestelde vragen rondom start nieuwe concessies Oost- en West- Brabant

Veel gestelde vragen rondom start nieuwe concessies Oost- en West- Brabant Veel gestelde vragen rondom start nieuwe concessies Oost- en West- Brabant Inhoudsopgave 1. Dienstregeling... 4 Wanneer gaat de nieuwe dienstregeling in?... 4 Wanneer wordt de nieuwe dienstregeling bekend

Nadere informatie

/// Help ons beter helpen.

/// Help ons beter helpen. /// Help ons beter helpen. Als je 112 belt In het verkeer Bij zorgverlening ////////////////////////////////////////////////////////////// /// de mensen van de ambulance /// de mensen van de ambulance

Nadere informatie

Kinderfolder ALS JE EEN GELEIDEHOND TEGENKOMT

Kinderfolder ALS JE EEN GELEIDEHOND TEGENKOMT Kinderfolder ALS JE EEN GELEIDEHOND TEGENKOMT ROOS Roos (27) is zeer slechtziend. Ze heeft een geleidehond, Noah, een leuke, zwarte labrador. Roos legt uit hoe je het beste met geleidehond en zijn baas

Nadere informatie

Rapport Tevredenheidsmeting Niet-geïndiceerde Dagopvang Appingedam

Rapport Tevredenheidsmeting Niet-geïndiceerde Dagopvang Appingedam Rapport Tevredenheidsmeting Niet-geïndiceerde Dagopvang Appingedam Inleiding Voor u ligt het rapport met de uitkomst van de tevredenheidsmeting uitgevoerd door de afdeling BK&I van ZhgN onder deelnemers

Nadere informatie

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Voorne Putten en Rozenburg

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Voorne Putten en Rozenburg Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Voorne Putten en Rozenburg connexxion.nl

Nadere informatie

Bijlage B: Opmerkingen klanten

Bijlage B: Opmerkingen klanten Bijlage B: Opmerkingen klanten Vraag 9: Wat was uw algemene indruk van de veiligheid tijdens de rit? Indien onvoldoende of slecht, waarom? Zetten mij soms niet vast Zat niet vast, wild rijden, bumperkleven

Nadere informatie

Een vertrouwd thuis, een huiskamer zaterdag, 13 oktober 2012 00:00. Willem Braak

Een vertrouwd thuis, een huiskamer zaterdag, 13 oktober 2012 00:00. Willem Braak Willem Braak Maandag 15 oktober start Opleidingscentrum Granbeeuw met een fundraiser voor een nieuw initiatief: Vrienden van Opleidingscentrum Granbeeuw. Het bedrijfsleven zal benaderd en aangemoedigd

Nadere informatie

Alles over de ambulance Lesboekje voor groep 5 & 6

Alles over de ambulance Lesboekje voor groep 5 & 6 Alles over de ambulance Lesboekje voor groep 5 & 6 1 1 Colofon Dit lesboekje is uitgegeven door: Ambulancezorg Nederland Veerallee 68 Postbus 489 8000 AL Zwolle T 038 422 57 72 F 038 422 26 47 info@ambulancezorg.nl

Nadere informatie

De OV-chipkaart Reizen met de OV-chipkaart bij NS

De OV-chipkaart Reizen met de OV-chipkaart bij NS De OV-chipkaart Reizen met de OV-chipkaart bij NS Kijk ook eens op ns.nl/ovchipkaart De OV-chipkaart: wel zo handig De OV-chipkaart. Eén kaart waarmee u kunt reizen in al het openbaar vervoer in Nederland.

Nadere informatie

Communicatie in het horecabedrijf. Waar gaat deze kaart over? Wat wordt er van je verwacht? Wat is communicatie?

Communicatie in het horecabedrijf. Waar gaat deze kaart over? Wat wordt er van je verwacht? Wat is communicatie? Waar gaat deze kaart over? Deze kaart gaat over communicatie in het horecabedrijf. In de horeca ga je om met gasten en communiceer je met ze. Je gaat als medewerker ook om met je collega s en je zult het

Nadere informatie

Hoe ervaar je de les (sen) die krijgt van Dhr Talman? De lessen van meneer talman zijn leerzaam, duidelijk. Hij legt het allemaal rustig uit.

Hoe ervaar je de les (sen) die krijgt van Dhr Talman? De lessen van meneer talman zijn leerzaam, duidelijk. Hij legt het allemaal rustig uit. Hoe ervaar je de les (sen) die krijgt van Dhr Talman? De lessen van meneer talman zijn leerzaam, duidelijk. Hij legt het allemaal rustig uit. Goed, duidelijke manier van les geven Goed en zinvol. Goed

Nadere informatie

Het comfort van complete logistieke dienstverlening

Het comfort van complete logistieke dienstverlening Het comfort van complete logistieke dienstverlening Wij bieden maatwerk voor iedere opdrachtgever, voor de beste prijs. Wij zijn Montrieurs. Montrieurs is de complete logistieke dienstverlener die zorgt

Nadere informatie

WERK EN INKOMEN VOOR JONGGEHANDICAPTEN Signalen uit de praktijk in vraag en antwoord. Breed Platform Verzekerden en Werk NUMMER 1, november 2006

WERK EN INKOMEN VOOR JONGGEHANDICAPTEN Signalen uit de praktijk in vraag en antwoord. Breed Platform Verzekerden en Werk NUMMER 1, november 2006 WERK EN INKOMEN VOOR JONGGEHANDICAPTEN Signalen uit de praktijk in vraag en antwoord Breed Platform Verzekerden en Werk NUMMER 1, november 2006 Het komend jaar werkt het BPV&W samen met NIZW aan het project

Nadere informatie

ISS Handboek verkeersveiligheid Jouw route naar veiliger rijden ISS HANDBOEK VERKEERSVEILIGHEID 1

ISS Handboek verkeersveiligheid Jouw route naar veiliger rijden ISS HANDBOEK VERKEERSVEILIGHEID 1 ISS Handboek verkeersveiligheid Jouw route naar veiliger rijden ISS HANDBOEK VERKEERSVEILIGHEID 1 ISS HANDBOEK VERKEERSVEILIGHEID 3 Me & You ACHTERGROND Verkeersveiligheid is een van de onderwerpen van

Nadere informatie

Suzanne Peters. Blijf bij me! liefdesroman

Suzanne Peters. Blijf bij me! liefdesroman Suzanne Peters Blijf bij me! liefdesroman Hoofdstuk 1 Katja belde aan bij het huis. Ze vond het toch wel erg spannend. Het was de tweede keer dat ze op visite ging bij de hondenfokker en deze keer zou

Nadere informatie

Het idee van reisadviezen uit de Kaartautomaat

Het idee van reisadviezen uit de Kaartautomaat Het idee van reisadviezen uit de Kaartautomaat Na het kopen van een kaartje / opladen van een chipkaart krijgt men direct een precies advies naar de eindbestemming. Mogelijke optie: automaten krijgen het

Nadere informatie

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Gooi- en Vechtstreek

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Gooi- en Vechtstreek Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Gooi- en Vechtstreek connexxion.nl Typefouten

Nadere informatie

ntdekhet v Neem dan de Regiotaxi! Even geen bus of trein beschikbaar? RegioTaxi Noord-Groningen

ntdekhet v Neem dan de Regiotaxi! Even geen bus of trein beschikbaar? RegioTaxi Noord-Groningen RegioTaxi Noord-Groningen 2011 Even geen bus of trein beschikbaar? Neem dan de Regiotaxi! ntdekhet v Gemeenten Appingedam, Bedum, Delfzijl, De Marne, Eemsmond, Loppersum, Ten Boer en Winsum 1 www.ovbureau.nl

Nadere informatie

SPREEKBEURT POLITIE. Ga een dagje op stap met politieagent Arjan en leer meer over de politie

SPREEKBEURT POLITIE. Ga een dagje op stap met politieagent Arjan en leer meer over de politie SPREEKBEURT POLITIE Ga een dagje op stap met politieagent Arjan en leer meer over de politie Wat doet een politieagent? WELKOM DE POLITIEPRAKTIJK helpen bij een ongeluk pak de winkeldief! bekeuren en aanhouden

Nadere informatie

Handleiding. Cliëntenvervoer InteraktContour. Informatie en regels

Handleiding. Cliëntenvervoer InteraktContour. Informatie en regels Handleiding Cliëntenvervoer InteraktContour Informatie en regels Waarom deze handleiding? Connexxion Taxi Services verzorgt het groepsvervoer voor InteraktContour. Dit vervoer is bestemd voor cliënten

Nadere informatie

Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2.0

Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2.0 Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2. Inhoud 1 Inleiding... 5 2 Werving en achtergronden deelnemers... 6 2.1 Interpretatie van de gegevens...6 2.2 Werving...6 2.3 Doelgroep...7 2.4 Kenmerken

Nadere informatie

Arbochecklist Personenvervoer 1

Arbochecklist Personenvervoer 1 1 In te vullen door bedrijf / opdrachtgever. Naam bedrijf/opdrachtgever: 1/5 Ingevuld door: Datum (dd-mm-jjjj): Functie/opdrachtnaam: Korte functieomschrijving (mag ook als bijlage worden toegevoegd):

Nadere informatie

Dienstregeling 2012 Regio Noord-Holland Noord

Dienstregeling 2012 Regio Noord-Holland Noord Dienstregeling 2012 Regio Noord-Holland Noord Auteursrecht voorbehouden. Het geheel of gedeeltelijk overnemen of kopiëren van de inhoud van deze dienstregeling is zonder voorafgaande schriftelijke toestemming

Nadere informatie

In de Hema. O, zegt Kiia. Dat heb ik niet gehoord. Nee, dat blijkt, lacht de vrouw.

In de Hema. O, zegt Kiia. Dat heb ik niet gehoord. Nee, dat blijkt, lacht de vrouw. In de Hema Wat vind je van deze?, vraagt Kiia. Ze kijkt aandachtig in de spiegel. Naar de geruite pet op haar hoofd. Mam?, vraagt Kiia weer. Hoe vind je hem? Ze stopt een pluk van haar blonde haar onder

Nadere informatie

Goor - Borculo. Lijn. Twents. Ons Vervoer. dienstregeling geldig vanaf 13 december 2015

Goor - Borculo. Lijn. Twents. Ons Vervoer. dienstregeling geldig vanaf 13 december 2015 Lijn 95 Goor - Borculo Twents. Ons Vervoer. dienstregeling geldig vanaf 1 december 2015 Inhoudsopgave Gewoon een nieuwe dienstregeling Belangrijkste overstapmogelijkheden Beperkte (vakantie)dienstregeling

Nadere informatie

Naar school met de schoolbus of taxi(bus) Spelregels voor ouders, kinderen en vervoerders

Naar school met de schoolbus of taxi(bus) Spelregels voor ouders, kinderen en vervoerders Naar school met de schoolbus of taxi(bus) Spelregels voor ouders, kinderen en vervoerders Naar school met de schoolbus of taxi(bus) Introductie In deze brochure vindt u informatie over hoe het leerlingenvervoer

Nadere informatie

De Rotterdamse lijst van 10. Resultaten klanttevredenheidsonderzoek OV-chipkaart

De Rotterdamse lijst van 10. Resultaten klanttevredenheidsonderzoek OV-chipkaart De Rotterdamse lijst van 10 Resultaten klanttevredenheidsonderzoek OV-chipkaart Invoering OV-chipkaart: de Rotterdamse lijst van 10 De tien leerpunten worden onderverdeeld in: Leerpunten voor landelijke

Nadere informatie

Ga jij ook voor een baan die iedereen energie geeft?

Ga jij ook voor een baan die iedereen energie geeft? Ga jij ook voor een baan die iedereen energie geeft? Netwerkbedrijf Endinet, de werkgever met energie Maar liefst 416.000 klanten in Zuidoost Brabant krijgen via kabels en leidingen van Endinet stroom

Nadere informatie

Gemeente Amsterdam Dienst Maatschappelijke Ontwikkeling. Amsterdams Leerlingenvervoer 2009-2010

Gemeente Amsterdam Dienst Maatschappelijke Ontwikkeling. Amsterdams Leerlingenvervoer 2009-2010 Gemeente Amsterdam Dienst Maatschappelijke Ontwikkeling Amsterdams Leerlingenvervoer 2009-2010 Inhoudsopgave 4 5 6 7 8 9 10 11 12 3 Het leerlingenvervoer in Amsterdam Elke dag gaan duizenden Amsterdamse

Nadere informatie

Alles over Traject Vrij. Het nieuwe Maand- of Jaartrajectabonnement

Alles over Traject Vrij. Het nieuwe Maand- of Jaartrajectabonnement Alles over Traject Vrij Het nieuwe Maand- of Jaartrajectabonnement Omdat NS overstapt op de OV-chipkaart, bieden wij vanaf 9 juli het Maand- of Jaartrajectabonnement niet meer aan. Er is een alternatief

Nadere informatie

Beleving op Schiphol

Beleving op Schiphol Beleving op Schiphol Schiphol wil Europe s preferred airport zijn. Dat lukt aardig: onze nationale luchthaven is ook dit jaar weer verkozen tot de beste van Europa en tot de nummer drie op de wereldranglijst.

Nadere informatie

Vervoersknooppunt voor 110.000 reizigers per dag

Vervoersknooppunt voor 110.000 reizigers per dag Vervoersknooppunt voor 110.000 reizigers per dag Een aantrekkelijk gebied, met een uitgebreid aanbod aan werkgelegenheid Onder de noemer Arnhem Centraal ondergaan station Arnhem en zijn directe omgeving

Nadere informatie

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Zeeland

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Zeeland Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Zeeland connexxion.nl Typefouten en wijzigingen

Nadere informatie

Beste lezers van De Geldfabriek,

Beste lezers van De Geldfabriek, Beste lezers van De Geldfabriek, Ik hoop dat jullie veel plezier hebben gehad met het lezen van dit verhaal. Vonden jullie ook dat Pippa wel erg veel aan mooie spullen dacht? En dat sommige mensen onaardig

Nadere informatie

Water Egypte. In elk land hebben mensen hun eigen gewoontes. Dat merk je als je veel reist. Ik zal een voorbeeld geven.

Water Egypte. In elk land hebben mensen hun eigen gewoontes. Dat merk je als je veel reist. Ik zal een voorbeeld geven. Water Egypte In elk land hebben mensen hun eigen gewoontes. Dat merk je als je veel reist. Ik zal een voorbeeld geven. Ik ga naar een restaurant in Nederland. Daar bestel ik een glas water. De ober vraagt

Nadere informatie

Juni 2015 0900-5495490. (lokaal tarief) Uw vervoer op maat!

Juni 2015 0900-5495490. (lokaal tarief) Uw vervoer op maat! Juni 2015 0900-5495490 (lokaal tarief) Uw vervoer op maat! Regiotaxi s-hertogenbosch: vervoer voor iedereen Regiotaxi s-hertogenbosch is er voor iedereen die geen gebruik kan maken van het reguliere openbaar

Nadere informatie

7 februari 2011 op TV L in Limburg Dichterbij,Ine Hellwig als lid van het reizigersoverleg Limburg.

7 februari 2011 op TV L in Limburg Dichterbij,Ine Hellwig als lid van het reizigersoverleg Limburg. Bestuurslid op de TV bij L1. 7 februari 2011 op TV L in Limburg Dichterbij,Ine Hellwig als lid van het reizigersoverleg Limburg. Begin januari werd het ROL via de provincie gevraagd een bijdrage te leveren

Nadere informatie

OV taxi. Makkelijk VERVOER van deur tot deur

OV taxi. Makkelijk VERVOER van deur tot deur OV taxi Makkelijk VERVOER van deur tot deur GELDIG vanaf 1 januari 2016 VOOr wie is de OV-Taxi? De meeste buslijnen in de regio zijn gewoon toegankelijk voor iedereen, ook als u een beperking heeft. De

Nadere informatie

5 manieren om je eigen pad te bewandelen

5 manieren om je eigen pad te bewandelen 5 manieren om je eigen pad te bewandelen Hierbij het nieuwe artikel met als onderwerp: 5 manieren om je eigen pad te bewandelen. Het is geschreven door wandelcoach Tineke Franssen. Tineke wandelt al een

Nadere informatie

Blijdschap, trots, historisch moment...

Blijdschap, trots, historisch moment... Mei 2006 De business case Treindienst Breukelen-Utrecht had meer procestijd nodig om tot een afronding te komen. Daarom is de bijeenkomst Randstadspoor op 22 maart niet doorgegaan. Ondertussen hebben alle

Nadere informatie

Op stap zonder overstap

Op stap zonder overstap Op stap zonder overstap Regiotaxi centrale 088 9666 000 Wat is Regiotaxi Haaglanden? Regiotaxi Haaglanden is een vorm van openbaar vervoer. Een taxi voor een prijs die tussen die van het gewone openbaar

Nadere informatie

veeg de tranen van me weg. Ik kijk nog eens rond en er valt een hoop spanning van me af. Er komt zelfs een kleine glimlach op me gezicht terug.

veeg de tranen van me weg. Ik kijk nog eens rond en er valt een hoop spanning van me af. Er komt zelfs een kleine glimlach op me gezicht terug. Het DOC Ik kruip in één van de buikpijn terwijl ik in bed lig. Mijn gedachten gaan uit naar de volgende dag. Ik weet wat er die dag staat te gebeuren, maar nog niet hoe dit zal uitpakken. Als ik hieraan

Nadere informatie

ING Minder autoverkeer en tevreden medewerkers met OV-jaarkaart

ING Minder autoverkeer en tevreden medewerkers met OV-jaarkaart Auto van de hand dankzij OV-jaarkaart Bij ons kunnen medewerkers zonder leasauto kiezen tussen gebruik van de eigen auto voor woonwerkverkeer óf het OV. De OV-jaarkaart die we hun bieden is in heel Nederland

Nadere informatie

Reizen met de Keuzedagen van uw Voordeelurenabonnement?

Reizen met de Keuzedagen van uw Voordeelurenabonnement? Reizen met de Keuzedagen van uw Voordeelurenabonnement? Voortaan met uw OV-chipkaart Noteer hier uw gebruikte Keuzedagen: 1 5 2 6 3 7 4 NS Klantenservice via 0900-202 11 63 ( 0,10 p.m.). 24 uur per dag

Nadere informatie

Thema Op zoek naar werk

Thema Op zoek naar werk http://www.edusom.nl Thema Op zoek naar werk Lesbrief 8. Opbellen naar een bedrijf. Wat leert u in deze les? Een telefoongesprek naar een bedrijf begrijpen. Een gesprek over een advertentie begrijpen.

Nadere informatie

Gratis Rapport : Wat Te Doen Voor, Tijdens En Na Je Eerste Marathon. - Eelco de Boer -

Gratis Rapport : Wat Te Doen Voor, Tijdens En Na Je Eerste Marathon. - Eelco de Boer - Gratis Rapport : Wat Te Doen Voor, Tijdens En Na Je Eerste Marathon - Eelco de Boer - Gratis Rapport : Wat Te Doen Voor, Tijdens En Na Je Eerste Marathon Beste lezer, Ik hoop dat jouw doorzettingsvermogen

Nadere informatie

Tineke Boudewijns VERSTAG

Tineke Boudewijns VERSTAG Tineke Boudewijns VERSTAG Colofon Eindredactie Joost Pool Redactie Boris Goddijn Vormgeving Pien Vermazeren Fotografie Boris Goddijn Beeldbewerking Pien Vermazeren Copyright en disclaimer Het overnemen

Nadere informatie

ntdekhet v.nl Vanaf 13 december vernieuwt het OV Onze stad Onze nieuwe bussen Gemeente Groningen www.ovbgd.nl

ntdekhet v.nl Vanaf 13 december vernieuwt het OV Onze stad Onze nieuwe bussen Gemeente Groningen www.ovbgd.nl Onze stad ntdekhet v.nl Gemeente Groningen Onze nieuwe bussen Vanaf 13 december vernieuwt het OV Even voorstellen: uw nieuwe busvervoerders Vanaf 13 december 2009 rijden nieuwe busvervoerders in uw regio.

Nadere informatie

OV-chipkaart Informatie

OV-chipkaart Informatie OV-chipkaart Informatie Onderstaande informatie over de OV-chipkaart is de situatie van november 2011. Derhalve alles onder voorbehoud van wijzigingen na die tijd. Wat is de OV-chipkaart, hoe kom ik in

Nadere informatie

13 Acquisitietips. AngelCoaching. Coaching en training voor de creatieve sector www.angelcoaching.nl

13 Acquisitietips. AngelCoaching. Coaching en training voor de creatieve sector www.angelcoaching.nl 13 Acquisitietips AngelCoaching Coaching en training voor de creatieve sector Tip 1 Wat voor product/dienst ga je aanbieden? Maak een keuze, niemand kan alles! Tip 1 Veel ondernemers zijn gezegend met

Nadere informatie

Outback Australië. Je kunt een auto huren of kopen. Dat kan op veel plaatsen.

Outback Australië. Je kunt een auto huren of kopen. Dat kan op veel plaatsen. Outback Australië Voor mij is Australië een heel bijzondere plek. Waarom? Dat zal ik uitleggen. Het begon al toen ik voor het eerst in Australië kwam. Ik stapte uit het vliegtuig. Meteen merkte ik dat

Nadere informatie

Afschrift: provincie Gelderland en Arriva Bijlage: klacht reiziger

Afschrift: provincie Gelderland en Arriva Bijlage: klacht reiziger Syntus t.a.v. de heer C. Anker Directeur Postbus 297 7400 AG DEVENTER Uw kenmerk: Uw datum: Ons Kenmerk: RGS451 Onderwerp: Incheckpaaltjes Afschrift: provincie Gelderland en Arriva Bijlage: klacht reiziger

Nadere informatie

Hij had dezelfde soort helm op als in het beeld vooraf...2 Mijn vader was verbaasd dat ik alles wist...3 Ik zat recht overeind in mijn bed te

Hij had dezelfde soort helm op als in het beeld vooraf...2 Mijn vader was verbaasd dat ik alles wist...3 Ik zat recht overeind in mijn bed te Hij had dezelfde soort helm op als in het beeld vooraf...2 Mijn vader was verbaasd dat ik alles wist...3 Ik zat recht overeind in mijn bed te kijken...4 De mensenmenigte opende zich in het midden...5 Toen

Nadere informatie

OV taxi. Makkelijk van deur tot deur

OV taxi. Makkelijk van deur tot deur OV taxi Makkelijk van deur tot deur VOOr wie is de OV-Taxi? Iedereen kan gebruik maken van deze vorm van openbaar vervoer, van deur tot deur. De OV-Taxi is met name zeer geschikt voor mensen die moeilijk

Nadere informatie

Ben jij een ondernemende samenwerker?

Ben jij een ondernemende samenwerker? Ben jij een ondernemende samenwerker? P1 Ben jij een ondernemende samenwerker? En zoek je het goede gezelschap van een groeiende formule? Jij wilt je eigen onderneming starten. Het liefst in een formule

Nadere informatie

Autorijden na uw zeventigste?

Autorijden na uw zeventigste? Autorijden na uw zeventigste? Uitleg over de verplichte keuring Ga wijs op weg, blijf veilig mobiel! Ga wijs op weg, blijf veilig mobiel! Ook nu u wat ouder wordt, wilt u actief blijven. U doet blijven

Nadere informatie

Naam: IK WOON IN NEDERLAND

Naam: IK WOON IN NEDERLAND Naam: IK WOON IN NEDERLAND Nederland is een land in Europa. Het land ligt aan de Noordzee, naast Duitsland en België. Nederland is niet erg groot. Toch wonen er ruim 16 miljoen mensen, waardoor Nederland

Nadere informatie

MANIEREN OM MET OUDERPARTICIPATIE OM TE GAAN

MANIEREN OM MET OUDERPARTICIPATIE OM TE GAAN Blijf kalm; Verzeker je ervan dat je de juiste persoon aan de lijn hebt; Zeg duidelijk wie je bent en wat je functie is; Leg uit waarom je belt; Geef duidelijke en nauwkeurige informatie en vertel hoe

Nadere informatie

Hoe kunt u met minder geld toch de kwaliteit van dienstverlening waarborgen voor kwetsbare doelgroepen?

Hoe kunt u met minder geld toch de kwaliteit van dienstverlening waarborgen voor kwetsbare doelgroepen? Hoe kunt u met minder geld toch de kwaliteit van dienstverlening waarborgen voor kwetsbare doelgroepen? Visie tafelleider: Met minder geld hetzelfde of misschien zelfs meer doen. Dat is de grote uitdaging

Nadere informatie

Bijna elf miljoen Nederlanders kochten vorig jaar. Geen last van opdringerige verkopers. Online winkelen

Bijna elf miljoen Nederlanders kochten vorig jaar. Geen last van opdringerige verkopers. Online winkelen Online winkelen Geen last van opdringerige verkopers Terwijl de kopers wegblijven uit de winkelstraten, wordt er online elk jaar meer gekocht. Ook steeds meer SeniorWeb-leden durven het aan. Waarom vinden

Nadere informatie

Bent u tevens in het bezit van een in het kader van de Wmo verstrekte scootmobiel dan gelden met ingang van 1 januari 2015 de volgende bedragen:

Bent u tevens in het bezit van een in het kader van de Wmo verstrekte scootmobiel dan gelden met ingang van 1 januari 2015 de volgende bedragen: INFORMATIE OVER DE WMO-VERVOERSVOORZIENINGEN Op grond van de Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo) draagt de gemeente zorg voor de verstrekking van hulp bij het huishouden, woningaanpassingen, rolstoelen

Nadere informatie

WERK ZE! Lesmateriaal voor reïntegratie

WERK ZE! Lesmateriaal voor reïntegratie ld be e or Vo WERK ZE! Lesmateriaal voor reïntegratie Stichting Lezen & Schrijven t 070 302 26 60 www.lezenenschrijven.nl Auteur Elma Draaisma Vormgeving 7Causes Eindeloos Medeauteurs en klankbordgroep

Nadere informatie

Theorieboek. leeftijd, dezelfde hobby, of ze houden van hetzelfde. Een vriend heeft iets voor je over,

Theorieboek. leeftijd, dezelfde hobby, of ze houden van hetzelfde. Een vriend heeft iets voor je over, 3F Wat is vriendschap? 1 Iedereen heeft vrienden, iedereen vindt het hebben van vrienden van groot belang. Maar als we proberen uit te leggen wat vriendschap precies is staan we al snel met de mond vol

Nadere informatie

Resultaten enquête Uithoornlijn

Resultaten enquête Uithoornlijn Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het

Nadere informatie

Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht

Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht P.F.C.W. Van der Broeck, 15-03-2013 1 Waarom Zero Emissie Busvervoer? 1. Verbeteren luchtkwaliteit Maastricht (fijn stof); 2. Klimaatdoelen

Nadere informatie

Kerncijfers Taxivervoer 2009/2010

Kerncijfers Taxivervoer 2009/2010 15645641123247597552162167526216727217216721 21671276127217215721722537897914132432126511 76973427364216454789872135413461529762417589 Kerncijfers Taxivervoer 52362198475479136197651675165454693535186727

Nadere informatie

Mysteryshopping zachte vloeren. Nieuwegein, april 2010 Jeroen Kleingeld

Mysteryshopping zachte vloeren. Nieuwegein, april 2010 Jeroen Kleingeld Mysteryshopping zachte vloeren Nieuwegein, april 2010 Jeroen Kleingeld Mysteryshopping zachte vloeren Vriendelijk en correct, maar niet doortastend WoonWerk Jeroen Kleingeld Nieuwegein, april 2010 In geval

Nadere informatie

augustus 2015 Ik bouw ook pensioen op voor mijn kinderen pagina 6 AOW-leeftijd sneller omhoog pagina 4 Doe de quiz! pagina 8

augustus 2015 Ik bouw ook pensioen op voor mijn kinderen pagina 6 AOW-leeftijd sneller omhoog pagina 4 Doe de quiz! pagina 8 Pensioen krant augustus 2015 Ik bouw ook pensioen op voor mijn kinderen pagina 6 AOW-leeftijd sneller omhoog pagina 4 Doe de quiz! pagina 8 Pensioenheld Nieuws Ik vind het leuk om iets nieuws te leren

Nadere informatie

2002/2003 SPREKEN EXAMEN I. Voorbeeldexamen Tijdsduur ± 30 minuten. Opgavenboekje. Examennummer kandidaat: Aanwijzingen. Staatsexamen Nederlands

2002/2003 SPREKEN EXAMEN I. Voorbeeldexamen Tijdsduur ± 30 minuten. Opgavenboekje. Examennummer kandidaat: Aanwijzingen. Staatsexamen Nederlands SPREKEN EXAMEN I Voorbeeldexamen Tijdsduur ± 30 minuten 2002/2003 Opgavenboekje Examennummer kandidaat: Aanwijzingen Staatsexamen Nederlands NT als tweede taal 2 U gaat een spreektoets maken. De toets

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA..DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA..DEN HAAG >Retouradres Postbus 16375 2500 BJ Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA..DEN HAAG Themadirectie Jeugd, Onderwijs en Zorg IPC 2450 Rijnstraat 50 Den Haag

Nadere informatie

Samenstelling tekst Beppie Brood (teamleider ATC s Amstelduin) Monique van Kollenburg (trainer ATC Amstelduin)

Samenstelling tekst Beppie Brood (teamleider ATC s Amstelduin) Monique van Kollenburg (trainer ATC Amstelduin) Samenstelling tekst Beppie Brood (teamleider ATC s Amstelduin) Monique van Kollenburg (trainer ATC Amstelduin) Lay-out Bob Snel (trainer ATC Amstelduin) Document Versie maart 2007 Meer informatie E-mail:

Nadere informatie

OV-chipkaart Informatie

OV-chipkaart Informatie 1 OV-chipkaart Informatie Onderstaande informatie over de OV-chipkaart is de situatie van januari 2013. Derhalve alles onder voorbehoud van wijzigingen na die tijd. Wat is de OV-chipkaart, hoe kom ik in

Nadere informatie

18 tips om te werken aan je eigen inzetbaarheid

18 tips om te werken aan je eigen inzetbaarheid 18 tips om te werken aan je eigen inzetbaarheid Goed, gezond en gemotiveerd aan het werk tot je pensioen? Dat bereik je door kansen te pakken op het werk. Leer aan de hand van onderstaande punten hoe je

Nadere informatie

9 M 5 ore than to 275

9 M 5 ore than to 275 5 More than to 275 275 95 to schiphol rijk am en de boeing avenue Inspirerend zaken doen Boeing Avenue 275 In de uitdagende werkomgeving van het parkachtige Schiphol-Rijk ligt het moderne en multifunctionele

Nadere informatie

Thema In en om het huis

Thema In en om het huis http://www.edusom.nl Thema In en om het huis Lesbrief 25. Een jurk ruilen. Wat leert u in deze les? Wat u kunt zeggen als u een jurk gaat ruilen. Verleden tijd gebruiken. Vragen stellen. Veel succes! Deze

Nadere informatie

Ja hoor. Dan moet je rechtdoor. Bij de moet je naar rechts en daarna de links. Het postkantoor is aan rechterhand.

Ja hoor. Dan moet je rechtdoor. Bij de moet je naar rechts en daarna de links. Het postkantoor is aan rechterhand. Thema 5 Woonomgeving Oefening 2 Situatie 1 Pardon meneer, mag ik iets vragen? Jazeker, wat kan ik voor doen? Weet u het postkantoor is? Ja hoor. Dan moet je rechtdoor. Bij de moet je naar rechts en daarna

Nadere informatie

Antwoordenmodel. Herhalingsoefeningen De Sprong, Thema 1. Oefening 1. studiejaar 2007/2008 studiejaar 2008/2009. 255 euro per maand 272 euro per maand

Antwoordenmodel. Herhalingsoefeningen De Sprong, Thema 1. Oefening 1. studiejaar 2007/2008 studiejaar 2008/2009. 255 euro per maand 272 euro per maand Antwoordenmodel Herhalingsoefeningen De Sprong, Thema 1 Oefening 1 1. studiejaar 2007/2008 studiejaar 2008/2009 255 euro per maand 272 euro per maand 182.000 studenten 200.000 studenten 5.800 Nederlandse

Nadere informatie

Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008

Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008 Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008 Belangrijkste uitkomsten Van de leaserijders maakt 71% nooit gebruik van het openbaar vervoer voor het werk. Bij een mogelijkheid voor een nieuwe

Nadere informatie

De ultieme manier om als klein merk machtig te worden

De ultieme manier om als klein merk machtig te worden De ultieme manier om als klein merk machtig te worden Independent Insurances Whitepaper 8/10 05-2015 De ultieme manier om als klein merk machtig te worden Independent Insurances Whitepaper 8/10 05-2015

Nadere informatie

Bedrijven safari. Daphne Meijer 0821393 CMD 1c

Bedrijven safari. Daphne Meijer 0821393 CMD 1c Bedrijven safari Daphne Meijer 0821393 CMD 1c TamTam Korte historie van het bedrijf Tam Tam is in 1996 opgericht door Paul en Bart Manuel. Paul en Bart zijn als partners aan Tam Tam verbonden en spelen

Nadere informatie