PRESENTATIE NIEUWBOUWRESIDENTIE BELIZE BRUGSESTEENWEG VEURNE HANDELSGELIJKVLOERS (1.278M²) MET 42 PARKEERPLAATSEN

Transcriptie

1 PRESENTATIE NIEUWBOUWRESIDENTIE BELIZE BRUGSESTEENWEG VEURNE HANDELSGELIJKVLOERS (1.278M²) MET 42 PARKEERPLAATSEN

2 Residentie Belize Brugsesteenweg te Veurne Langsheen de Brugsesteenweg 11 te 8630 Veurne wordt momenteel de laatste hand gelegd aan de realisatie van een meergezinswoning met een handelsgelijkvloers (netto-oppervlakte 1.278m² en 42 bijhorende parkeerplaatsen) en 17 appartementen op de hoger gelegen verdiepingen. De Brugsesteenweg (een gewestweg N35) is een invalsweg naar het stadscentrum van Veurne. Het project is gelegen in de onmiddellijke nabijheid van het station. Aan de achterzijde grenst het perceel aan de Berkenlaan (gemeenteweg) met in de omgeving een wijk met ééngezinswoningen. -Zicht vanuit de Brugsesteenweg op de nieuwbouwresidentie Belize (3D-voorstelling)-

3 -Digitale afbeeldingen van de voorgevel van residentie Belize -

4 RUP Zannekinlaan Via het RUP Zannekinlaan besliste het College van Burgemeester en Schepenen van de Stad Veurne in 2007 om de ganse buurt te herwaarderen. De Stad Veurne wil aan de hand hiervan een nieuwe visie ontwikkelen voor een buurt met heel wat potentieel, waarbij woon- en handelsfuncties worden gecombineerd. Er is zelfs sprake van de aanleg van een tramlijn tussen het station van Veurne en de Kust. Brugsesteenweg te Veurne -Detail gewestplan Stad Veurne-

5 Bereikbaarheid De Brugsesteenweg (N35) is een stedelijke invalsweg voor de stad Veurne. Deze straat is ongeveer 18 meter breed en wordt gekenmerkt door rijbanen in beide richtingen, geflankeerd aan beide zijden door fietspaden, laterale parkeerstroken en verhoogde voetpaden. De omgeving is strategisch gelegen voor de stad. Het gebied is optimaal bereikbaar door de aanwezigheid van het station en de autosnelweg E40. Het treinstation met haltes voor verschillende busverbindingen bevindt zich op amper 140 meter van het handelspand. Op deze manier is de locatie eveneens vlot bereikbaar met het openbaar vervoer. Het project bevindt zich bovendien op een boogscheut van het stadscentrum (op 500 meter van de Markt). Deze ligging maakt het gebied interessant voor de vestiging van handelsactiviteiten die door hun (grotere) verkoopsoppervlakte minder goed verweefbaar zijn in de dicht bebouwde binnenstad.

6 De Brugsesteenweg vormt de ruggengraat van de woonwijk Nieuwstad, die samen met de woonwijken Voorstad en Petit Paris een gordel van stedelijke woonwijken rond het historische kerngebied van Veurne vormen. Mede dankzij de verweving van de handelsactiviteit met de creatie van nieuwe woongelegenheden op het terrein, beantwoordt dit project aan de ontwikkeling van deze steenweg als handelsas op wijkniveau. De creatie van nieuwbouwprojecten verhoogt de woonkwaliteit van deze stedelijke woonomgeving als gemengde woonbuurt. Door het vervangen van leegstaande bedrijfsgebouwen, zoals er enkele langs de Brugsesteenweg gelegen zijn, door nieuwbouwrealisaties wordt er bijgedragen tot de opwaardering van de stationsbuurt. De nabijheid van de binnenstad en het station op wandelafstand dragen bovendien bij tot dit wooncomfort.

7 -Brugsesteenweg als uitvalsweg op boogscheut van het centrum van Veurne en in de nabijheidheid van verschillende toegangswegen en autosnelweg-

8 -NMBS IC-station Veurne met bushaltes van De Lijn- -Bushaltes van De Lijn aan het NMBS station van Veurne-

9 Het gebouw Het nieuwe gebouw werd op de rooilijn opgetrokken en heeft ter hoogte van deze rooilijn een kroonlijsthoogte van zes meter. Op deze manier wordt een gesloten straatwand gecreëerd, die moet bijdragen tot de visuele kwaliteit van deze straat als aanlooproute naar het centrumgebied. Doordat de voorgevel immers niet in één lijn werd opgetrokken en doordat bepaalde stukken achteruit staan ten opzichte van de rooilijn, werd er veel variatie gestopt in deze voorgevel. Hierdoor werd er vermeden dat er een saaie, eentonige lange gevel werd gemaakt. Bij de handelszaak zijn er dus 42 parkeerplaatsen en fietsenstallingen op het terrein zelf voorzien, weg van het openbaar domein. Deze parkeerplaatsen zijn met de wagen toegankelijk via de onderdoorgang, links in de voorgevel van het nieuwbouwproject, in de Brugsesteenweg. Rechts in de voorgevel bevindt zich immers de inrit naar de 21 garages en fietsenbergingen onder het gebouw. Zowel de publieke delen van het woongedeelte als de handelsruimte en de parkeergelegenheden zijn integraal toegankelijk voor personen met een beperking. -Maquette van de nieuwbouwresidentie Belize Brugsesteenweg te 8630 Veurne-

10 -Detail maquette: doorrit links in voorgevel en zicht op handelszaak met parings weg van openbaar domein- De handelsruimte (totale netto-oppervlakte 1.278m²) beslaat de ganse benedenverdieping van dit project, met uitzondering van de inkomhallen naar de hogergelegen appartementen. Met een gevelbreedte van ongeveer 25 meter heeft de uitbater van deze handelsruimte een uitgelezen kans om zijn stempel te drukken in het straatbeeld. Achteraan de handelsruimte is een laad- en loszone voorzien die kan afgesloten worden door een sectionale poort. De vrije hoogte van het voorste deel (beslaat ongeveer 1/3 van de oppervlakte en is naar de straatkant gericht) bedraagt om en bij de 2m94. De vrije hoogte van het grootse deel achteraan bedraagt 3m40. -Doorsnede A-B: zicht op handelsgelijkvloers vanuit de onderdoorgang- -Doorsnede handelsruimte-

11 onderdoorgang naar parkings inrit ondergrondse garages -Voorgevel Residentie Belize ; kant Brugsesteenweg- -Achtergevel Residentie Belize - onderdoorgang gezien op achtergevel

12 -Onderdoorgang naar achtergelegen parkings gezien vanop Brugsesteenweg (rood gemarkeerd)- -Zicht op doorrit naar parkings (gezien van op terrein zelf) en op parkeerplaatsen (nog in uitvoering)- Met het oog op de verkeersveiligheid en omwille van zuinig ruimtegebruik wordt de toegang tot de handelszaak en de parkeerplaats geconcentreerd tot de (hoge) onderdoorgang in de Brugsesteenweg. Zowel personenwagens, fietsers en wandelaars kunnen deze doorrit gebruiken. De strook, die voorbestemd is voor wagens, wordt lager aangelegd dan de strook voor voetgangers.

13 Bovendien worden beide stroken gescheiden door vier plafondhoge pijlers. Deze doorgang is overigens breed genoeg voor brandweerwagens in geval van nood. Conform de voorschriften van het RUP Zannekinlaan (1 parkeerplaats/50m² nettoverkoopsoppervlakte) voorziet de handelsruimte in voldoende parkeerplaatsen op eigen terrein, om de parkeerdruk en de (over)belasting van het openbaar domein te vermijden. Deze ontlasting van het openbaar domein draagt bij tot de verkeersveiligheid en de leefkwaliteit van de buurt. Overzichtplan van de parkeerplaatsen:

14

15 -Uitvoeringsplan handelsruimte en parkeerplaatsen-

16 Directe toegang tot de site: -Zicht op Brugsesteenweg t.h.v. de Statieplaats- -Zicht van aan de site richting Statieplaats-

17 -Zicht op site, kijkend richting Statieplaats- -Zicht op Brugsesteenweg t.h.v. site, kijkend richting Wulpendammestraat-

18 Tot slot is de site voor wandelaars en fietsers toegankelijk via de Berkenlaan. Zo kunnen bewoners van de achterliggende woonwijk, toegang krijgen tot de site zonder overlast te berokkenen aan deze wijk zelf. -Zicht naar Berkenlaan alwaar een doorgang voor fietsers en wandelaars wordt voorzien- doorgang enkel voor fietsers en voetgangers t.h.v. de Berkenlaan -Detail uitvoeringsplan met zicht op doorgang voor fietsers en voetgangers t.h.v. Berkenlaan-

19 Demografische ontwikkelingen - mobiliteit De inrichtingsstudie voor het projectgebied, die conform het RUP Zannekinlaan samen met de stedenbouwkundige vergunning voor dit pand werd aangevraagd, voorziet langs de Brugsesteenweg een gelijkaardige bebouwing zoals deze realisatie. In deze studie voorziet men bij toekomstige nieuwbouwrealisaties telkens de gelijkvloerse verdieping als handelszaak en de bovenliggende verdiepingen als meergezinswoningen. -3D-voorstelling volgens inrichtingsplan Projectzone A RUP Zannekinlaan (in het geel Residentie Belize, Brugsesteenweg te Veurne)- De site ligt ontegensprekelijk op een strategische locatie dankzij de nabijheid van het stadscentrum en het station. Hierdoor is de site vlot bereikbaar met privé en openbaar vervoer. Mede dankzij het potentieel die de (nu nog) leegstaande gebouwen in de Brugsesteenweg bieden, kan deze buurt geherwaardeerd worden en zich verder ontwikkelen als een verstedelijkt woongebied met handelsactiviteiten. Deze verwevenheid van functies, die beleidsmatig wordt ondersteund door de stad Veurne, maakt grootwinkelbedrijven met bijhorende voorzieningen en accommodaties in combinatie met woongelegenheden mogelijk. Net deze combinatie van functies draagt bij tot een hechtere verdichting van het stedelijk woonweefsel.

20 -Plan Brugsesteenweg volgens inrichtingsstudie RUP Zannekinlaan-

21 Contact Voor meer informatie, architectenplannen, maquette, plaatsbezoek, kan u steeds contact opnemen met ons verkoopskantoor en/of rechtsreeks met de bouwheer zelf: Groep Caenen - Nieuwpoortlaan De Panne tel: of depanne@groepcaenen.be wim@groepcaenen.be steve@groepcaenen.be website: