Toekomstig stedelijk parkeren

Transcriptie

1 Toekomstig stedelijk parkeren

2 Parkeren in stedelijk gebied 1 Veranderende mobiliteit Toename van het fietsverkeer en deeleconomie 2 Ruimte gebrek in de stad Wat wordt de rol van de auto bij het functioneren van een stad? 3 Impact van nieuwe ontwikkeling Hoe gaan we ons in de toekomst verplaatsen in stedelijk gebied????

3 1 Veranderende mobiliteit Toename van de fiets is nog maar het begin Fietsen is met name in stedelijk gebied enorm toegenomen. De auto steeds minder een status symbool Voor de nieuwe generatie is de auto minder een status symbool. Deeleconomie Bedrijven als Snappcar, Wego en MyWheels groeien steeds harder. Wat als we 1 auto delen ipv van 5 in privé bezit?

4 Verandering mobiliteit, fiets in opkomst

5 NS zet vol in op de fiets Voor- en natransport is met name op de fiets Fietsenstalling Jaarbeurs fietsparkeerplaatsen De eerste 24 uur gratis

6 Fietsenstalling Centrumzijde fietsparkeerplaatsen 2018 klaar De grootste ter wereld!

7 Fietssouterrain Haarlem

8 Grootste ter wereld 1 Stalling Centrumzijde Tokyo Jaarbeursstalling Fietssouterrain Stadsbalkon 4.150

9 Toekomstbeeld Acceptabele fiets afstand is 5 km Utrecht inw. 5 km aantal fietsers

10 E-bike

11 Toekomstbeeld Door de komst van de elektrische fiets wordt deze afstand ~15 km! Breukelen inw. Loosdrecht inw. Vleuten/ de Meern inw. Maarssen inw. Utrecht inw. 5 km Bilthoven inw. Zeist inw. 15 km aantal fietsers IJsselstein inw. Nieuwegein inw. Houten inw Vianen inw. 0

12 Speedbike

13 Fijn dat er veel fietsen zijn! Anders heb je een veel groter probleem. Maar waar laat ik ze?

14

15 De bezoeker van de stad komt steeds vaker op de fiets? Lopen en fietsen brengen minimale maatschappelijke kosten met zich mee. Lopen en fietsen brengen minimale maatschappelijke kosten met zich mee Kijkend naar het totale overzicht van directe en indirecte maatschappelijke kosten per vervoerwijze, blijkt dat lopen en fietsen verreweg de minste maatschappelijke kosten per reizigerskilometer vergen. Naast ruimtebeslag gaat het dan ook om verkeersveiligheid, kosten voor infrastructuur, milieu-effecten, klimaat, energiegebruik, gezondheidseffecten, filekosten, enzovoort. (bron: Externe en infrastructurele kosten van verkeer; CE Delft en de Vrije Universiteit Amsterdam, 2014) bron: Slimme Routes, Slim Regelen, Slim Bestemmen

16 Bedrijven kiezen steeds vaker (ook) voor de fiets.

17 Gratis WiFi Dames en Servicepunt stalling, het begin van een leuk dagje winkelen Paraplu's Wat is een Servicepunt stalling? Servicepuntstalling Over winkelbeleving en service voor haar bezoekers Gratis WiFi Het dagje uit begint in een Servicepunt stalling Stel je eens voor... een comfortabele fietsenstalling waar je als gast ontvangen wordt midden in het centrum. Het heeft de allure van een winkel waarin je je fiets kunt parkeren. Je vindt er o.a. leen-parapu s, buggy s, kluisjes en een gastheer/gastvrouw die je welkom heet. Je kunt er informatie vinden over de stad en er zijn luxe wc s. Is dat niet een leuk begin van je dagje winkelen? Gratis WiFi Dames en heren WC Paraplu's Dames en heren WC Paraplu's Gratis WiFi 4 5

18 Gratis WiFi Dames en heren WC Paraplu's

19 De auto steeds minder een status symbool

20 Jongeren zijn steeds minder geïnteresseerd in auto s

21 Fiets wordt steeds meer een status symbool

22

23 Deeleconomie Bedrijven markt Greenwheels, Car2go Peer-to-peer markt Snappcar, Wego en MyWheels P P P P P P

24 2 Ruimte gebrek in de stad Stad moet meer verblijfswaarde krijgen Het winkelbestand staat onder druk, vraagt meer beleving/entertainment. Horeca/leisure neemt sterk toe. Toename woonprogramma.

25 internet?

26 Stad moet meer verblijfswaarde krijgen

27

28

29 Bereik parkeergarage Westplein Graadt van Roggenweg Graadt van Roggenweg vanaf A2 aan deze tekening kunnen geen rechten worden ontleend schaal formaat datum bestandsnaam 1:7000 A3 3/18/16 cad kleinschalige basiskaart v2023 v3.vwx Parkeerprogramma aan deze tekening kunnen geen rechten worden ontleend schaal formaat datum bestandsnaam

30 Bereik parkeergarage Paardenveld 384 p La Vie 325 p Kruisstraat aantal p? Kop van Lombok aantal p? P bij ParkPlaza hotel aantal p? P4 Stationsstraat 391 p P5 Vredenburg 319 p P Westflank Noord 670p P bij NU hotel aantal p? Onder Jaarbeursplein 760 p P3 Radboud 451 p P2 Godebald 334 p P1 Moreelsepark 359 p P6 Rijnkade 379 p Springweg 409 p Hojel complex aantal p? oa SNS bank, Raad voor Rechtsbijstand 624 p Knoop kazerne 460 p Blok A Croeselaan +/- 300 p Blok B Croeselaan +/- 600 p Rabobank hoofdkantoor onder het neiuwe deel 620 p onder het oudere deel? Megabioscoop 495 tijdelijk op P3 P2 en P4 Jaarbeurs 6500 p exclusief parkeren vrij toegankelijk oppervlakte cirkel = aantal P x 25m2 Vaartsche Rijn +/- 200 p Acceptabele loopafstanden voor winkelen en ontspannen 300 meter (CROW) aan deze tekening kunnen geen rechten worden ontleend Kaart in wording schaal formaat datum m/d/j bestandsnaam 1:7000 A3 3/18/16 cad kleinschalige basiskaart v2023 v3.vwx Parkeerprogramma aan deze tekening kunnen geen rechten worden ontleend schaal formaat datum bestandsnaam

31 a Healthy Urban Boost Toekomstvisie Utrecht Centrum: a Healthy Urban Boost Toekomstvisie Utrecht Centrum: Maart 2015 a Healthy Urban Boost Maart 2015

32 a Healthy Urban Boost Toekomstvisie Utrecht Centrum: a Healthy Urban Boost Maart 2015

33 Toekomstvisie Utrecht Centrum: a Healthy Urban Boost

34 Toekomstvisie Utrecht Centrum: a Healthy Urban Boost

35 Toekomstvisie Utrecht Centrum: a Healthy Urban Boost Kabelbaan

36 Mobiliteit veranderd Westplein nu een verkeersknooppunt, in de toekomst een onderdeel van de binnenstad. Wegen OV en auto Tramlijn Busbaan Autoverkeer Expeditie verkeer Verkeersontsluiting Tramlijn Verkeers-stroom Busbaan Hoog Primair verkeer Midden Secundair verkeer Laag kruispunt rotonde getekend formaat datum schaal maten in bestandsnaam aan deze tekening kunnen geen rechten worden ontleend Godfried de Graaff A :5000 meters cad kleinschalige basiskaart v2023 v2.vwx OV en auto verbindingen Fiets- voetgangersverbindingen Huidige situatie huidige situatie getekend formaat datum schaal maten in bestandsnaam aan deze tekening kunnen geen rechten worden ontleend Godfried de Graaff A :5000 meters cad kleinschalige basiskaart v2023 v21.vwx Verkeersontsluiting autoverkeer verkeersontsluiting Model B voorstel verkeersmodel

37 Profiel verdeling voetganger, verblijfskwaliteit, fietser en auto voetganger fiets autoverkeer fiets voetganger

38 Profiel verdeling voetganger, verblijfskwaliteit, fietser en auto voetganger fiets autoverkeer fiets voetganger

39 3 Impact van nieuwe ontwikkeling Meer type vervoer Elektrische auto Zelfrijdende auto

40 Een tweede auto of een bakfiets

41 Segway Nog maar het begin

42 Oxboard Bereik 20km maximale snelheid 15 km/u

43 Biro Bereik >50km maximale snelheid 45 km/u overal parkeren

44 Elektrische auto.

45 Abu Dhabi, World Future Energy Zonnecentrale voor >6 cent per kilo watt = 10 dollar per vat olie! Windenergie voor 8 cent per kilo watt

46 De Tesla Model 3 Gepresenteerd op 1 april en na 1 dag besteld (aanbetaling $ 1.000,-)

47 Zelfrijdende auto

48 De auto wordt steeds meer een computer. Zelfrijdende auto ontwikkelt zich snel!

49 Zelfrijdende auto Parkeren is verleden tijd. Wegbrengen Wachten opladen of leveren Ophalen P P P

50 Elektrische auto + Zelfrijdende auto

51 Aanbod en verbruik van elektriciteit

52 Parkeervoorziening wordt afnemer of leverancier van elektriciteit. Een handelaar in energie.

53

54 Ulrich Franzen Visie Voor NY Street uit 1969

55 dank Godfried de Graaff

56