In bijlage 6 & 7 op bladzijde 28 staat een tekening waar de aansluitingen vanuit Hoevelaken naar de A1 zijn aangegeven.

Transcriptie

1 1 of 8 29/03/ :23 Subject: Re: Geluidsoverlast en vernieling van Het Hoevelakense Bos From: Joyce Ramsbotham <joyce.ramsbotham@hoevelakenbereikbaar.nl> Date: 29/03/ :16 To: Willem Lammertink <W.Lammertink@mooigelderland.nl>, j.reijnen@gnmf.nl CC: "'b.oosting'" <b.oosting@gnmf.nl>, Remco Oosterkamp <R.Oosterkamp@mooigelderland.nl>, "Pepijn Binkhorst (NMU)" <p.binkhorst@nmu.nl> Beste Willem, Beste Joost, Joost het was erg prettige om gisteren met u te hebben gesproken over de milieu situatie, vooral geluidsoverlast en luchtverontreiniging, in Hoevelaken. Het situatie wordt steeds erger. Gisterenavond heb ik een aantal stukken doorgenomen die bij de raadsvergadering in Amersfoort van afgelopen dinsdag waren gepresenteerd en dat ik denk erg belangrijk zijn voor u beiden. Daarbij is een tekening van de mogelijke aansluitingen vanuit Hoevelaken naar de A1. Ik kan de documenten niet naar u toesturen om dat het bestand is te groot maar u kunt ze vinden op /id=13587 In bijlage 6 & 7 op bladzijde 28 staat een tekening waar de aansluitingen vanuit Hoevelaken naar de A1 zijn aangegeven. Ten noorden van de A1 aan het oosten van het knooppunt is een kleinere bocht - dit is de aansluiting (oprit) vanuit Hoevelaken naar de A1, richting Amsterdam. Daar is er geen probleem mee. Er is ook een veel grotere bocht getekend en dat is de aansluiting van Hoevelaken naar de afritten naar Utrecht en Zwolle. Het is moeilijk te zien maar deze grotere bocht gaat dwars door het zuidelijk deel van het Hoevelakense Bos bij de A1, waar de Geldersch Landschap bezig is met een nieuwe aanplanting. Hierdoor wordt de waarde van dit deel van het bos totaal verloren en de ecologische verbinding tussen het Hoevelakense Bos en Bloeidal (de groene buffer) wordt onmogelijk gemaakt. Bovendien het maakt het bijna onmogelijk om een goede geluidswal / scherm te maken langs de A1 ter bescherming van de geluidsoverlast van Hoevelaken. Als ik de cijfers goed interpreteer, op bladzijde 3 van bijlage 8, kost deze aansluiting ook 30 miljoen - geld wat beter besteed kan worden op milieu maatregelen. - waarschijnlijk duur omdat RWS moet grond daarvoor kopen. De Stichting Hoevelaken Bereikbaar en Leefbaar heeft altijd gezegd dat de aansluitingen vanuit Hoevelaken naar Utrecht en Zwolle kunnen vervallen omdat er goede alternatieven zijn via aansluitingen Hogeweg en Corlaer. Dit is ook aangegeven op bladzijde 2 van "Bijlage bij afdoening Planstudie knooppunt Hoevelaken" Het belang van de aansluiting naar Utrecht vanuit Hoevelaken en Hooglanderveen/Vathorst is +/0 (goede alternatief aanwezig), van Wieken en de Hoef heeft de aansluiting geen functie - dus het kan vervallen Het belang van de aansluiting naar Zwolle vanuit Hoevelaken en Wieken is belangrijk (maar met een heel gering percentage - 3% en 2%) en vanuit de Hoef en Hooglanderveen heeft de aansluiting geen functie - dus het kan vervallen. Het College van Gemeente Nijkerk in hun brief van 21 maart aan de gemeenteraad heeft de aansluiting van en naar Utrecht en Zwolle via de A1, Knooppunt Hoevelaken en vervolgens de A28 wel als wens, maar waarschijnlijk hebben zij deze nieuw informatie niet ontvangen of gezien. De Stichting Hoevelaken Bereikbaar & Leefbaar maakt zich ernstige zorg over: de hoog geluidsbelasting en lucht verontreiniging in Hoevelaken, de hoog geluidsbelasting in het Hoevelakense Bos, de enige recreatie /natuur gebied in Hoevelaken waar 100,000 bezoeken vanuit Hoevelaken, Amersfoort en Nijkerk worden gebracht per jaar, dat bomen worden gekapt langs de A28 ten noord van het knooppunt en ook in het noordelijk deel van het Hoevelakense Bos langs de A28 en nu met deze nieuwe informatie over de aansluiting Hoevelaken naar Utrecht en Zwolle maken wij ernstige zorg over: de bomen dat moeten worden gekapt in het zuidelijk deel van het Hoevelakense Bos, langs de A1, waardoor dit stuk bos totale wordt verloren de ecologische verbinding tussen het Hoevelakense Bos en Bloeidal (de groene buffer) wordt onmogelijk gemaakt. het wordt onmogelijk om een effectieve geluidsscherm of wal te plaatsen langs de A1 te bescherming van de inwoners van Hoevelaken. Bovendien het gaat dwars tegen de wensen om de ruimtelijke kwaliteit te verbeteren, de barrièrewerking van de Rijkswegen te verminderen, de karakteristieke landschappen te behouden en versterken en het vergroten van de belevingswaarde en cultuurhistorische betekenis in samenhang met het stroomlijnen van het recreatieve gebruik en het

2 2 of 8 29/03/ :23 vergroten van de biodiversiteit en versterken of vergroten van de groengebieden en het versterken van de ecologische hoofdstructuur, zoals is verwoord in de wensen lijst van Amersfoort. De Stichting Hoevelaken Bereikbaar & Leefbaar heeft altijd gezegd dat deze aansluiting (Hoevelaken - Utrecht en Zwolle) kan vervallen omdat er goede alternatieven zijn via de Hogeweg naar Utrecht en via aansluiting Corlaer naar Zwolle en gezien de extra kosten en het effect op de milieu zijn wij wel tegen. Willem, u heeft toegezegd om een brief op te stellen samen met de GNMF aan Gemeente Nijkerk en Provincie Gelderland waarin u uw wensen/bezwaren kenbaar zal maken. Met deze nieuwe ontwikkeling is dit nu echt wel dringend nodig. Ik verzoek Joost en Willem actie te nemen om ons te ondersteunen in het behoud en verbeteren van het milieu in Hoevelaken. De Menings vergadering in Gemeente Nijkerk over de wensen van Nijkerk i.v.m. Planstudie Knooppunt Hoevelaken wordt op 12 april gehouden. Wij zullen het zeer op prijs stellen als de Geldersch Landschap en de GNMF zou vóór 12 april een brief schrijven aan de Gemeente en de Provincie. In de bijlage vindt u de wensen van de SHB&L, die geschreven waren in januari, vóór deze nieuwe informatie over de aansluiting Hoevelaken - Utrecht/Zwolle was bekent. Als u nog vragen hebben of meer informatie nodig hebt hoor ik dat graag. met vriendelijke groet, Joyce Ramsbotham namens de Stichting Hoevelaken Bereikbaar & Leefbaar. Veenwal KE Hoevelaken Tel web: On 12/03/ :41, Willem Lammertink wrote: Beste Joyce en John, In dit soort zaken werken wij, waar dat kan, samen met de Gelderse Natuur- en Milieufederatie. Ik stel wij dat wij(geldersch Landschap) samen met de GNMF een brief opstellen an Nijkerk en de provincie Gelderland waarin wij onze wensen/bezwaren kenbaar maken. Met vriendelijke groet, Willem Lammertink regiomanager Geldersch Landschap en Geldersche Kasteelen Regio NWVGV Vrijdags vrij fax W.Lammertink@mooigelderland.nl Bezoek ook eens onze website Disclaimer: de informatie in dit bericht, inclusief de eventuele bijlage(n), is uitsluitend bedoeld voor de persoon of eenheid waaraan deze is gericht. Indien u niet als geadresseerde bent aangeduid en deze informatie dus abusievelijk heeft ontvangen, dient u zich te onthouden van kennisneming, openbaarmaking en verveelvoudiging van de informatie. Gelieve contact op te nemen met de afzender en de informatie van uw computer of enig informatiedrager te verwijderen. P Denk aan het milieu voordat u dit bericht print! Van: Joyce Ramsbotham [mailto:joyce.ramsbotham@hoevelakenbereikbaar.nl] Verzonden: zaterdag 10 maart :42 Aan: b.oosting@gnmf.nl; tineke.dejong@kpnmail.nl CC: Willem Lammertink; Rob Wesselingh Onderwerp: Re: Geluidsoverlast in Hoevelakense Bos Geachte Heer Oosting, Geachte Mevrouw de Jong Aansluitende op wat mijn man heeft net geschreven, het zal ook erg nuttig zijn als u een brief aan de Gemeente Nijkerk en ook aan Provincie Gelderland wil sturen en u bezorgdheid en de bezorgdheid van de Gelderse Natuur en Milieu Federatie over de dringende toenemende geluidsoverlast en luchtvervuiling over Hoevelaken en de Hoevelakense Bos te uiten. Zoals ik heb eerder

3 3 of 8 29/03/ :23 geschreven "Voor inwoners van Hoevelaken en omliggende dorpen is het bos vrijwel de enige stuk natuur waar zij kunnen zonder gebruik van vervoer gaan wandelen en recreëren. Volgens Stichting Geldersch Landschap komen er 100,000 bezoeken per jaar "genieten" van het bos. Sinds de bouw van woonwijk Vathorst en een 9-11m hoge geluidsscherm aan de west kant van de A28 ten noorden van Knooppunt Hoevelaken in 2007 is geluidsoverlast vooral tijdens de heersende westen winden significant toe genomen. Vaak is het onmogelijk om rustig te gaan wandelen met (gemeten) geluidsbelastingen van 70dB(A) en men vraagt zich af of de luchtkwaliteit (fijnestof) is ook achteruit gegaan." Met de reconstructie van Knooppunt Hoevelaken worden twee nieuwe fly-overs gebouwd waardoor het geluid en fijnestof zal nog verder doordringen en de A28 langs het Hoevelakense Bos wordt verbreed van 2 x 2 rijstroken tot 2 x 4 rijstroken, waardoor zeer waarschijnlijk veel bomen moeten gekapt worden en een stuk bos zal verloren gaan. De Stichting Hoevelaken Bereikbaar & Leefbaar heeft de volgende wensen ingediend bij RWS, Gemeente Nijkerk en Provincie Gelderland i.v.m. de reconstructie van Knooppunt Hoevelaken, de A1 en A28: Gezondheid van mensen We geven de allerhoogste prioriteiten aan factoren die de gezondheid van mensen kunnen beïnvloeden d.w.z. geluidshinderbeperking, vermindering van luchtverontreiniging en behoud van bestaande natuur waarin men kan recreëren. Naast deze wensen en tevens ter onderbouwing van deze wensen hebben wij ook procedurele wensen geformuleerd. Geluid (Prioriteit 1) Vermindering van de cumulatieve geluidsbelasting tot 50dB in de woongebieden van Hoevelaken en omgeving, langs de A28 ten noorden van het knooppunt tot voorbij en in Het Hoevelakense Bos. Te realiseren als het knooppunt project klaar is (2020). Verder niet meer dan 1.5dB verhoging in de 10 jaren na realisatie van het project, ook rekening houdend met de verwachte toename van verkeer, zoals wordt vastgelegd in de nieuwe regelgeving. Lucht (Prioriteit 2) De luchtkwaliteit moet voldoen aan alle wettelijke normen, zoals die gelden volgens de huidige wet (2011) gelden voor PM10 en PM 2,5 en de toekomstige eisen (2015) voor NO2 en PM 2,5. Dit biedt een duurzame oplossing voor de huidige luchtvervuiling in de omgeving van de A1 en A28 in het studiegebied. Dit moet gerealiseerd worden als het knooppunt project klaar is (2020) of eerder zoals aangeven in de wetgeving. Natuur (Prioriteit 3) Als bomen gerooid of gekapt moeten worden dient natuurcompensatie plaats te vinden in hetzelfde gebied bijvoorbeeld aangrenzend aan of in Het Hoevelakense Bos. Het enige natuur/recreatie gebied in Hoevelaken waar mensen kunnen recreëren moet beschermd blijven. Geluid in Het Hoevelakense Bos moet tot 50dB worden beperkt. Het zal ook erg fijn zijn als de Gelderse Natuur enmilieu Federatie onze wensen zou ook kunnen actiefsteunen. Belangrijk adressen zijn : Gemeente Nijkerk: Wethouder Horst - g.d.horst@nijkerk.eu; Griffie (gemeenteraad): - griffie@nijkerk.eu Project manager voor gemeente Nijkerk: e.vangarderen@vgba.nl Provincie Gelderland: Mevr. C. Bieze - c.bieze@gelderland.nl Nico Vlasveld - Project Manager voor Prov. Gelderland - n.vlasveld@prv.gelderland.nl RWS : Petra van Konijnenburg: Omgevings manager - petra.van.konijnenburg@rws.nl Ronald Schoofs - Project Manager - ronald.schoofs@rws.nl Wij horen graag van u als u heeft actie genomen of als u verder suggesties heeft. Bij voorbaat dank, met vriendelijke groet, Joyce Ramsbotham Veenwal KE Hoevelaken Tel: ramsbotham@planet.nl Website: On 10/03/ :24, John Ramsbotham wrote: Geachte Heer Oosting, Hartelijk dank voor uw antwoord. Ik geloof dat het meest constructief is om De Heer Lammertink bij te staan in zijn interactie met Provincie Gelderland ( Mevr Connie Bieze en zelfs de politieke fracties in Gelderland) en Gem Nijkerk ( Wethouder Horst). Zorg voor de plaatselijke milieu en volksgezondheid is voor locale inwoners een nummer 1 prioriteit. Helaas, is de lobbie van de Kamer v Koophandel enz en belangstelling van buiten de directe omgeving

4 4 of 8 29/03/ :23 uitsluitend op "bereikbaarheid" gevestigd - wel belangrijk maar dat lijkt alle geld voor geluidbeperkende maatregelen op te gaan nemen. Zoals recent geschreven ( ik wil de persoon niet in verlegenheid brengen!) : Het is bon ton geworden om alle gecreëerde ruimte voor uitzonderingen in milieuwetgeving te gebruiken. Het staat allemaal fraai opgeschreven, maar eigenlijk had er moeten staan: auto s zijn heel erg belangrijk, dus die moeten we ruim baan geven. Natuur, gezondheid en milieu zijn bijzaken. Daarom vinden wij zelfs situa es acceptabel die RIVM en PBL als zeer slecht/ongezond beschouwen soms acceptabel. Hadden die mensen maar niet bij de snelweg moeten gaan wonen. Het is natuurlijk niet helemaal waar wat ik boven schrijf, maar ik wordt wel cynisch van hoe gezondheids en natuurbeschermende we en worden ingevuld en uitgevoerd. En dan wordt er doodleuk gezegd; maar we houden ons aan de wet! Anyway, het maakt het wel belangrijk om er bezwaar tegen te maken en te blijven herhalen dat het geen goede situa e is om vele redenen. Ik had onze eigen ervaringen niet beter kunnen bewoorden en zou alleen toevoegen dat vele huizen hier stonden voor de komst van de snelwegen. Met dank en een vriendelijke groet Dr John Ramsbotham tel ( Stichting Hoevelaken Bereikbaar & Leefbaar ) From: B. Oosting [mailto:b.oosting@gnmf.nl] Sent: 08 March :03 To: ramsbotham@planet.nl Subject: RE: Geluidsoverlast in Hoevelakense Bos Beste Joyce Ramsbotham, Ik geloof niet dat er al iemand van de GNMF gereageerd heeft. Maar als er concreet iets ligt waar wij ons evt. bij kunnen aansluiten, bijvoorbeeld een oproepbrief dan horen wij dat graag. Verder zal ik bij Geldersch Landschap informeren en intern vragen of wij hierover iets op onze website kunnen zetten. Ook zou u onze lokale groep kunnen benaderen: Stg. Natuur- en Milieuzorg Noord-West Veluwe, Tineke de Jong (tineke.dejong@kpnmail.nl). Met vriendelijke groet, Bernhard Oosting Gelderse Natuur en Milieufederatie Beleidsmedewerker Ruimtelijke Ordening, Natuur en Landschap Jansbuitensingel 14, 6811 AB Arnhem tel / fax b.oosting@gnmf.nl Beschrijving: Beschrijving: cid:image001.g Meer weten over ons werk? Word donateur Van: Joyce Ramsbotham [mailto:joyce.ramsbotham@hoevelakenbereikbaar.nl] Verzonden: vrijdag 2 maart :22 Aan: geessink@utrechtslandschap.nl; bakker@utrechtslandschap.nl; p.binkhorst@nmu.nl; gnmf@gnmf.nl CC: w.lammertink@mooigelderland.nl; Remco Oosterkamp Onderwerp: Geluidsoverlast in Hoevelakense Bos Mijne Dames/Heren, Zoals u weet ligt Het Hoevelakense Bos in Gelderland, net aan de grens van Provincie Utrecht langs Rijksweg A28 en tegenover Amersfoort-Vathorst. Het vormt een belangrijke schakel tussen delen van het ecologische hoofdstructuur ( ) en is een belangrijk onderdeel van de zgn " groene buffer" in de toenemende verstedelijking in de regio ( ). Beheer ligt in de handen van Stichting Geldersch Landschap & Geldersche Kastelen en het bos zelf, samen met Huize Hoevelaken, is een Rijksmonument. Voor inwoners van Hoevelaken en omliggende dorpen is het bos vrijwel de enige stuk natuur waar zij kunnen zonder gebruik van vervoer gaan wandelen en recreëren. Volgens Stichting Geldersch Landschap komen er 100,000 bezoeken per jaar "genieten" van het bos. Sinds de bouw van woonwijk Vathorst en een 9-11m hoge geluidsscherm

5 5 of 8 29/03/ :23 aan de west kant van de A28 ten noorden van Knooppunt Hoevelaken in 2007 is geluidsoverlast vooral tijdens de heersende westen winden significant toe genomen. Vaak is het onmogelijk om rustig te gaan wandelen met (gemeten) geluidsbelastingen van 70dB(A) en men vraagt zich af of de luchtkwaliteit (fijnstof) is ook achteruit gegaan. Binnenkort is er een reconstructie van Knooppunt Hoevelaken en aanvoer wegen ( A1 en A28) gepland en Stichting Hoevelaken Bereikbaar & Leefbaar probeert druk uit te oefenen op Rijkswaterstaat en de politiek om ook de situatie in het bos te verbeteren. Wij weten dat uw federatie ook hiermee bezig is en daarom is de bijgesloten nieuwsbrief van ons stichting ook voor u interessant. Wij vragen ons af of u onze doelstellingen en wensen kunnen ook steunen en als u kan in een of andere manier ons helpen om het geluidsoverlast in dit mooi stuk natuur te verminderen. met vriendelijke groet, Joyce Ramsbotham namens het werkgroep leefbaar van de SHB&L Veenwal KE Hoevelaken Tel: ramsbotham@planet.nl Website: Logo Stichting Hoevelaken Bereikbaar & Leefbaar Nieuwsbrief maart 2012 Geachte lezer, De vorige nieuwsbrief kwam uit in november In de tussenliggende periode heeft de SHB&L diverse gesprekken gevoerd met RWS, de provincie Gelderland, gemeente Nijkerk en diverse brieven geschreven en documenten geproduceerd. Die zijn te vinden op onze website. Zoals U weet hebben wij zowel milieu-doelstellingen als bereikbaarheids- doelstellingen. In deze nieuwsbrief gaan wij bewust uitgebreid in op het milieu in Hoevelaken en omgeving. Aan het einde van de nieuwsbrief geven wij aan wat er met betrekking tot bereikbaarheid speelt. Het Knooppunt Project nadert een kritische fase omdat beslissingen over de eisen en wensen m.b.t. het project worden genomen in de komende maanden. Op 5 april (s avonds) zal zeer waarschijnlijk een Ontmoeting in het gemeentehuis van Nijkerk gehouden worden over de milieu aspecten van het Knooppunt Hoevelaken. (Het moet nog officiëel bevestigd worden en wordt dan aangekondigd op de gemeentelijke website en in De Stad Nijkerk. De Stichting zal u een sturen voor eind maart om dit te bevestigen.) Iedereen is daar welkom. Wij zullen dan een uiteenzetting geven van de geluidsproblematiek in Hoevelaken en omgeving en de mogelijke oplossingen. U mag ook uw mening geven over het geluidsoverlast in Hoevelaken en langs de A28 ten noorden van het knooppunt tot Holkerveen. Maar nu eerst over het proces en de procedures Marktconsultatie, rijksbudget en regionale bijdragen RWS en de regio hebben gekozen voor een nieuw aanbestedingsproces waarbij de markt (de aannemers) zo vroeg mogelijk een aanbieding kunnen doen op basis van een programma van eisen en wensen. De aannemers maken zelf het ontwerp van het knooppunt en maken alle technische en milieu berekeningen die nodig zijn om aan te tonen dat ze aan de eisen voldoen en welke wensen zij kunnen realiseren binnen het budget. Daarmee kan hun creativiteit en ervaring leiden tot een beter project. Daarbij is het volgende op te merken en/of afgesproken: Meestal vallen aanbestedingen van het Rijk mee en blijft er geld over dat normaliter terugvloeit in de Staatskas De minister heeft toegezegd dat het beschikbare budget volledig binnen het project Hoevelaken benut mag worden Een aanbestedingsmeevaller mag dus besteed worden aan wensen ; Rijk en Regio gaan hiervan dus beiden profiteren Van Rijkszijde is er een mogelijke oplossing opgesteld, gebaseerd op het beschikbare budget, dat voldoet aan alle wettelijk noodzakelijke (milieu)maatregelen. Op basis van deze mogelijke oplossing wordt een programma van eisen opgesteld Daarnaast komt er een programma van wensen van Rijk en Regio met (deels) bijbehorend regionaal budget. Het Rijk vraagt aan de markt om op basis van het programma van eisen en wensen en het totaal beschikbare budget een aanbieding te doen waarbij zoveel mogelijk wensen zijn meegenomen. De aannemer die het best slaagt (de meeste wensen realiseert) wint in principe de opdracht. De regionale wensenlijst, die gezamenlijk door de regio wordt vastgesteld, dient voor het zomerreces 2012 gereed te zijn.

6 6 of 8 29/03/ :23 Dus, samengevat, wensen van de regio, inclusief de wensen van Gemeente Nijkerk en Provincie Gelderland worden nu opgesteld en vastgesteld in een regionale wensenlijst die meegenomen zal worden in het aanbestedingspakket. De (te formuleren) wensen van Nijkerk komen in de Ontmoeting van 5 april aan de orde. Bovendien, als de Gemeente Nijkerk en/of de Provincie Gelderland zouden willen beslissen om nog geld toe te zeggen aan het proces dan hebben zij tot het zomerreces 2012 de tijd om dat te doen. Als extra geld van de Gemeente Nijkerk of de Provincie Gelderland wordt toegezegd voor een specifieke wens (een label) dan wordt de besteding van dit budget gekoppeld aan die specifieke wens. Gemeente Nijkerk is nu, samen met de andere betrokken gemeentes en Provincies Utrecht en Gelderland bezig om de concept lijst van regio wensen te maken. Gemeente Nijkerk wil op 12 april haar wensenlijst peilen met de raad in de Mening Grondgebied. Gemeente Nijkerk heeft in 2011 een motie in de raad aangenomen, waarin de 1 miljoen euro is vrijgemaakt onder voorwaarde dat deze aan het behoud van de aansluiting Hoevelaken wordt besteed. Zie later in deze nieuwsbrief voor meer informatie over de aansluitingen. Aanvullend is er een inspanningsverplichting van het college om bovenwettelijke milieueisen in het wensenpakket in te brengen. Met deze planning in ons achterhoofd heeft de SHB&L haar voorstel voor de wensenlijst voor de milieuverbetering opgesteld en besproken met Rijkswaterstaat, Gemeente Nijkerk en Provincie Gelderland. Dat voorstel is hieronder samengevat. Milieu doelstellingen voor Hoevelaken en omgeving In de vorige nieuwsbrief van november 2011 zijn wij uitgebreid ingegaan op beperking van de geluidsproduc e en geluidsoverlast (zie h p://www2.hoevelakenbereikbaar.nl/nieuwsbrieven/111106%20nieuwsbrief%20november% pdf) en de wensen van de Stichting voor milieu verbetering in Hoevelaken en omgeving. We geven de allerhoogste prioriteiten aan factoren die de gezondheid van mensen kunnen beïnvloeden d.w.z. geluidshinderbeperking, vermindering van luchtverontreiniging en behoud van bestaande natuur waarin men kan recreëren. Op onze website kunt u uitgebreid lezen over de achtergrond van deze wensen. (zie: h p://www2.hoevelakenbereikbaar.nl/milieuzaken /Milieu%20eisen%20en%20wensen/120203%20SMART%20Wensen%20van%20SHBL%20%20final.pdf) Wij geven de hoogste prioriteit aan Vermindering van de cumulatieve geluidsbelasting tot 50dB in de woongebieden van Hoevelaken en omgeving, langs de A28 ten noorden van het knooppunt tot voorbij en in Het Hoevelakense Bos. Te realiseren als het knooppunt project klaar is (2020). Verder niet meer dan 1,5dB verhoging in de 10 jaren na realisatie van het project, ook rekening houdend met de verwachte toename van verkeer, zoals wordt vastgelegd in de nieuwe regelgeving. In een recente lezing van een vertegenwoordiger van het Ministerie (Directie Klimaat, lucht en geluid) zijn de volgende cijfers (dosiseffect relaties) gepresenteerd, betreffende geluidsniveaus waarbij een merkbaar effect op de blootgestelde personen optreedt: Ernstige slaapverstoring bij 42dB (lnight) Leerverstoring bij 50dB (Lden) Verhoging bloeddruk bij 50 db (Lden) Hartinfarct bij 60 db (Lden) In de tekening hieronder kunt u zien wat de werkelijke geluidsbelasting is in Hoevelaken en omgeving. (cijfers van officiële rapporten van bestemmingsplannen van Amersfoort). Zelfs deze cijfers onderschatten de werkelijke situatie.

7 7 of 8 29/03/ :23 Huidige geluidsoverlast Zoals u ziet hebben veel mensen in Hoevelaken een geluidsoverlast van 60dB, en langs de Nijkerkerstraat kan de geluidsoverlast oplopen tot 65 70dB. Ook in Het Hoevelakense Bos, het enige natuur / recreatie gebied in Hoevelaken, waar 100,000 mensen zich recreëren elk jaar volgens de Stichting Geldersch Landschap, is de geluidsbelasting vaak boven 65dB. Dus zult u begrijpen waarom wij zoveel druk achter geluidsreductie zetten. Wij weten dat 50dB haalbaar en realistisch is. 50dB is de wettelijke voorkeursgrens en bovendien is dat het geluidsniveau in Vathorst en ook in Corlaer, wijken die ook naast de snelweg liggen. Het is ook merkwaardig dat overal in Amersfoort en elders in Nijkerk u geluidsschermen langs de snelwegen ziet. Dus Hoevelaken en omgeving wil ook dezelfde (lage) geluidniveaus hebben als hun buren in Vathorst en Corlaer en dezelfde geluidreducerende maatregelen. De wet schrijft dat echter niet voor. Merkwaardig genoeg geldt voor bestaande wijken (zoals Hoevelaken) dat het bestaande geluidsniveau ongeveer gehandhaafd moet blijven en niet met meer dan 1,5 db mag toenemen. Wij vinden echter: GELIJKE MONNIKEN GELIJKE KAPPEN Een geluidsvermindering tot 50dB kan bereikt worden door: Maatregelen Geluidsvriendelijk ontwerp van knooppunt met dive- onder en zuidelijke ligging van de lus van A1 (Apeldoorn) naar A28 (Utrecht) op een aardwal langs de A1 (waarschijnlijk te duur!) Geluids effect? Dubbel ZOAB op A28 en A1 Min 2dB Geluidsschermen en/of aardwallen met geluidsschermen langs de Min 8dB A28 en A1 aan de Nijkerkse kant en ook op de lussen en bogen van het knooppunt Vermindering van de snelheid tot 100km/uur i.p.v. 120km/uur of Min 2dB zelfs 130km/uur Geluiddempende overgangen op viaducten? Toenemend verkeer Plus 2dB Totale geluidsreductie door maatregelen Min 10dB

8 8 of 8 29/03/ :23 In mei 2008 heeft de gemeenteraad van Nijkerk erkend dat er een geluidsprobleem is in Hoevelaken en omgeving. Onze gemeenteraad heeft toen beloofd: Om aandacht te vragen voor aanscherping van de regelgeving en het treffen van maatregelen ter voorkoming van geluidhinder en om vanaf het eerste moment in overleg te treden met Rijkswaterstaat, met betrekking tot de reconstructie van het Klaverblad Hoevelaken en de aanleg van de spitsstoken bij de A28, om in dat kader zo spoedig mogelijk aan te dringen op maatregelen ter beperking van overlast. Wij zijn van mening dat onze gemeenteraad deze belofte nu moet waarmaken door de wens voor geluidsreductie de hoogste prioriteit te geven en ook door geld toe te zeggen voor geluidsreducerende maatregelen tot 50dB in Hoevelaken en langs de A28 tot voorbij het Hoevelakense Bos. In de laatste vergadering tussen RWS en de diverse bewonersgroepen die betrokken zijn bij het Knooppunt Hoevelaken project, was het opvallend dat alle bewonersgroepen reductie van geluidsoverlast als een belangrijke wens noemden. Tijdens een bespreking van de SHB&L met Mevr. Bieze, gedeputeerde van de Provincie Gelderland, verklaarde zij dat zij nauw samen werkt met de gemeente Nijkerk en haar best zal doen om onze wens om geluidsoverlast te verminderen te realiseren. Het wensenpakket van de gemeente Nijkerk wordt een onderdeel van een gezamenlijk regio pakket van wensen van de gemeentes Amersfoort, Leusden, Barneveld, Bunschoten, de Provincies Utrecht en Gelderland en het Waterschap Valei en Eem. De prioriteiten van de vele wensen van de regio worden gezamenlijk bepaald tijdens de zomer van Omdat wij het hebben over bovenwettelijke maatregelen voor reductie van geluidsoverlast, heeft RWS geen verplichting deze wensen te vervullen. De enige mogelijkheid om vrij zeker te zijn dat bovenwettelijke maatregelen worden uitgevoerd, is als de gemeente Nijkerk en/of de Provincie Gelderland geld toezegt voor het project met een specifieke wens bestemming, namelijk verbetering van het milieu in Hoevelaken en omgeving langs de A28 ten noorden van het knooppunt tot voorbij Het Hoevelakense Bos. Dit is ons streven. STEUN ONS OP 5 APRIL OM DEZE DOELSTELLING TE REALISEREN EN KOM OOK NAAR DE ONTMOETING. A1 aansluitingen Hoevelaken Hier is wat beter nieuws te melden. Tijdens een bespreking tussen SHB&L met RWS op 27 januari 2012, heeft RWS een ontwerp laten zien met de aansluiting Hoevelaken op de A1. Daarbij zijn de op- en afritten op de A1 richting Oost en West behouden en wordt een belangrijk deel van de bestaande situatie benut. RWS is nog bezig om deze oplossing qua ontwerp en financieel te toetsen. Het lijkt er echter op dat onze inschatting van 30 miljoen (ruim) voldoende is. Wij hopen dat de oostelijke takken van de aansluiting, die grotendeels bestaand zijn, worden beschouwd als onderdeel van het basisontwerp, zodat deze niet ten laste van extra bijdragen komen. Wij hadden daarnaast gehoopt dat RWS nu al klaar zou zijn met die toets en ook al een definitieve kostenraming zou hebben gemaakt, maar dat is helaas niet het geval. Pas als die raming er is kan worden bezien of het gelukt om de financiering van het behoud van (een deel van) de aansluiting zeker te stellen, of dat dat niet lukt en het behoud van de aansluiting dus ook in het wensenpakket terecht komt in plaats van in het eisenpakket. Zoals bekend moet Amersfoort ook nog zijn toezegging waarmaken, dat het de aansluiting wil behouden (dat is nl. belangrijk voor Vathorst richting oost en stadscentrum, en het industriegebied Wieken- Vinkenhoef), door een bijdrage te leveren (niet gemakkelijk met de huidige begrotingsproblematiek aldaar). Kortom: het gaat zeker de goede kant uit, maar niets is nog zeker. Station Hoevelaken Hier is ook goed nieuws te melden. De bouw van het NS Station Hoevelaken kan van start. De gemeente Amersfoort heeft de benodigde omgevingsvergunning verstrekt. Wethouder Geert Horst meldt: "Dit is goed nieuws voor Hoevelaken!" Naast de bouw van het station zal de Stoutenburglaan worden aangepast. Verder komt er een nieuw parkeerterrein en een voetgangersbrug over de snelweg A1. Wanneer de bouw volgens plan gaat, zal het Station Hoevelaken eind december klaar voor gebruik zijn. Meer informatie Voor meer informatie over de Stichting en haar aktiviteiten raadpleeg onze website op: Met vriendelijke groet, Het Bestuur Stichting Hoevelaken Bereikbaar & Leefbaar Attachments: Eisen en wensen voor Het Hoevelakense Bos.docx 60.2 kb