Logistieke dag Limburg 30 september, 2011 Stefan Gielen Business Improvement Analyst Nyrstar Balen en Overpelt

Transcriptie

1 Logistieke dag Limburg 30 september, 2011 Stefan Gielen Business Improvement Analyst Nyrstar Balen en Overpelt De wereld van Nyrstar

2 Wie is Nyrstar? Over Nyrstar. s Werelds grootste zinkproducent. Intentie: wereld top 5 zinkmijnbedrijf (tegen einde 2012) Balen/Overpelt Zink! Andere producten: lood, zilver en goud Beursgenoteerd op Euronext BEL20 2

3 Over Nyrstar. Hoe wordt zink gemaakt? Stap 1: ROOSTERIJ Stap 2: LOGERIJ Stap 3: ELEKTROLYSE Balen Balen Balen Stap 4: SMELTERIJ/ GIETERIJ Overpelt 3

4 Nyrstar Balen Insert Presentation Header & Footer here Grondstoffen: ton concentraat per jaar (= 27 wagons per dag) van meer dan 20 mijnen uit de hele wereld ton oxides (recyclage zink vanuit de staalindustrie) Capaciteit: ton kathode zink of zo n vrachtwagens per jaar Zwavelzuur: ton per jaar, ~ 450 boten/jaar ton per jaar, ~ trucks/jaar Meer dan 470 werknemers Volcontinu bedrijf 365 dagen per jaar 24 uur per dag 4

5 Nyrstar Overpelt Meer weten over Nyrstar. Twee kerntaken: I)Smelterij en Gieterij van SHG* zink en zamak II) Wassen van oxides (gerecycleerd zink) Smelterij en Gieterij: ton SHG en zamak gepland in Grootste Oxide wassing installatie van Europa: ton oxides/jaar Aantal werknemers: ongeveer 140. Kostprijs vernieuwing en automatisering smelterij: = 12 miljoen euro Kostprijs grondwatersanering: = 5 miljoen euro *Special High Grade Zinc 5

6 Nyrstar Balen / Auby Zink kathodes Beschermen tegen regen Bundels van 3,5 ton Nyrstar Overpelt SHG ingots Manipulatie als pallet

7 Project Binnenscheepvaart

8 Drivers Alle Europese Nyrstar vestigingen zijn gelegen naast een waterweg Verhoging smeltcapaciteit Nyrstar Overpelt tot ton/jaar Vermindering CO 2 uitstoot Efficiëntie verhoging Auby Balen Overpelt Budel 8

9 Haalbaarheidsstudie Evaluatie van handling methodes per traject Kraan, container, heftruck, Toepassing op in- en uitgaande transporten Evaluatie van de individuele trajecten Balen Overpelt Auby Overpelt Overpelt eindklanten Budel eindklanten Afstemming van onze interne goederen stromen op de binnenvaart impact op infrastructuur

10 Organisatie Haalbaarheidsstudie opgestart eind 2010 Europese studie Nyrstar in samenwerking met Transport deskundige NV De Scheepvaart & Voka Libost-Groep

11 Evaluatie handling methodes Input transport deskundige NV de Scheepvaart en Voka Aanreiken van alternatieven Bezoek aan andere sites en binnenhavens Vertaling naar Nyrstar goederen stromen Financiële impact Operationele kost Investeringskost

12 Geselecteerde handling methodes Materiaal groep Kathodes Balen Kathodes Auby SHG Overpelt Criteria Balen Overpelt shuttle Beschermen tegen regen Retour vrachten N. Frankrijk Kraan concentraten Stabiliteit SHG bundels Werkwijze Vlissingen Selected handling method Laden met heftruck Lossen met heftruck Laden met kraan Lossen met kraan Laden met kraan 12

13 Geselecteerde handling methodes Vlissingen Balen Overpelt Auby 13

14 Afstemming interne goederen stromen Lean manufacturing Minimaliseren van het aantal manipulaties Ontkoppelpunt waterweg & site Kathode magazijnen naast de kade SHG magazijn naast smelterij Stockage goederen 25 ton vs 1100 ton In functie van stouwplan Impact voor- en na transport op de totale transport kost

15 Impact op infrastructuur Balen Kathodes vanuit productie naar magazijn langs kade Heftruck vanuit magazijn op bordes schip

16 Impact op infrastructuur Overpelt Nieuwe kade nabij smelterij Kathodes van bordes schip naar magazijn naast de kade Kathodes JIT vanuit magazijn naar smelterij met maffi trailers

17 Proefvaarten Opportuniteit: ton SHG te transporteren naar Vlissingen 1000 trucks 25 schepen Proefvaarten ter ondersteuning van onze haalbaarheidsstudie Tijdelijke infrastructuur Aangepaste work flow

18 Conclusies proefvaarten Leercurve: 70 ton/h -> 160 ton/h 1100 ton = 1 shift parallel met truck transport Vereenvoudigde administratie Extra drive voor het binnenvaart project Betrokkenheid volledige organisatie Maakt de studie tastbaar Bevestiging van haalbaarheidsstudie Next: Proefvaarten met kathode zink

19 Vragen & Antwoorden