januari België Belgique P.B./P.P. 2/ Leuven mail P BC2/2942 CLASSIC CLUB BELGIUM

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "januari 2009 101 België Belgique P.B./P.P. 2/111 3000 Leuven mail P408643 - BC2/2942 CLASSIC CLUB BELGIUM"

Transcriptie

1 januari CLASSIC CLUB BELGIUM Een uitgave van Volvo Classic Club Belgium jaargang 26 Driemaandelijkse uitgave - Edition trimestrielle Une édition du Volvo Classic Club Belgium année 26 Kantoor van afgifte - Bureau de dépôt: Leuven Mail België Belgique P.B./P.P. 2/ Leuven mail P BC2/2942

2 januari Inhoud sommaire CLASSIC CLUB BELGIUM Deze editie kwam tot stand dankzij de medewerking van: Manu Cammaert, Filip Van Wezemael, Stef De Wachter en de bijdragen door verschillende leden vertalers: Manu, Michel Ducuroir, Lucas en Lena Vande Putte Voorwoord maart 2009 Avant-propos mars Van de redactie De la rédaction 5 Tidsresan 6 Activiteiten Activités 8 Nieuwe leden Nouveaux membres 11 De oude doos La vieille boîte 13 Volvo veiligheidsgordel Ceinture sécurité de Volvo 14 Divers 20 Advertentie Annonce 21 ATM - Memorial Gilbert Stapelaere 20 Spa Six hours Tips voor het rijden met Volvo personenwagens Conseils pour rouler avec voitures Volvo 29 In de kijker A la une 30 Milleke Volvo 34 Opening VCCB-onderdelenmagazijn Ouverture VCCB-magasin pièces de rechange 35 Technische dag Journée technique 36 Uitlaatklep La soupape d échapement 38 Legend Boucles de Spa 39 Te verwachten in uitlaat 102 Cabrio special Millelke Volvo: 50 jaar sleutelen A paraitre dans uitlaat 102 Spécial cabrio Millelke Volvo: 50 années bricoler 2 Volvo Classic Club Belgium

3 vzw/asbl kbo nr: / id. 1968/85 Onze vereniging werd opgericht op 23 december Ze heeft als doel het in stand houden van de automobielen van het merk Volvo. Toegelaten is elke Volvo personenwagen ouder dan 25 jaar + de types 780 en 480, alsook Volvo vrachtwagens, ouder dan 30 jaar. Het lidmaatschap staat open voor ieder, die de doelstellingen van de vereniging onderschrijft. Het bezit van een oldtimer is geen voorwaarde. Het jaarlijkse lidgeld bedraagt 40 euro en het toetredingsgeld bedraagt 15 euro. Na 30/6 bedraagt het lidgeld 25 euro (+15 euro) Na 30/9 bedraagt het lidgeld 40 euro (+15 euro) tot eind van het volgende jaar. Dit dient gestort te worden op rekeningnummer van de club : Notre association a été fondée le 23 décembre Elle a pour but le maintien en ordre de marche des automobiles de la marque Volvo. Sont admis : les voitures de plus de 25 ans, les modèles 780 et 480 ainsi que les camions de 30 ans et plus. L adhésion est ouverte à toute personne souscrivant aux buts de l association. La possession d un ancêtre n est pas une condition. La cotisation annuelle est de 40 euro et le droit d affiliation s élève à 15 euro. Du 01/07 au 31/12 : montant de la cotisation 25 euro (+15 euro). A partir du 01/10 : cotisation de 40 euro (+15 euro) valable jusqu au 31/12 de l année suivante. Le montant doit être versé sur le compte bancaire du club : Volvo Classic Club Belgium, Frans Beckersstraat 104, 2600 Berchem. Buitenlandse betalingen - Payements à partir de l étranger - Foreign Payments: BIC : GEBABEBB IBAN : BE vzw/asbl kbo nr: / id. 1968/85 CLASSIC CLUB BELGIUM Bestuur Comité Voorzitter - Président Ledenadministratie - Administration des membres Verzekeringen - Assurances Manu Cammaert, Ploegstraat Bornem, Secretaris - Secrétaire Onderdelen - Pièces de rechange Guido De Backer, Frans Beckersstraat Berchem, Activiteiten - Activités Rita Michiels, Leuvensebaan 112, 2580 Putte, Penningmeester - Trésorier Jean-Pierre Côme, Silvesterdennelaan Oostmalle, Redactie - Rédaction Stef De Wachter, Meerstraat Londerzeel, Relations Francophones & activités Fabrice Lambert, Melkwezerstraat Wommerson, Clubartikelen Tom Debont, Leiebos 31/ Merksem, Medewerkers Medewerkers - Collaborateurs Praatgroep moderator - coordinateur groupe de discussion - Onderdelen/technische vragen - pièces/questions techniques Peter Van Dyck Webmaster Martin Seghers, Dieveketse Geraardsbergen, Collaborateurs Clubartikelen - Articles du club Rony Van Dierdonck, Vredegerechtstraat Lokeren, Verantwoordelijke uitgever - Editeur responsable Manu Cammaert, Ploegstraat 41, 2880 Bornem Overname toegestaan mits vermelding: Uitlaat, een uitgave van Volvo Classic Club Belgium v.z.w. Reprise autorisée avec mention de la source «Uitlaat», une édition du Volvo Classic Club Belgium a.s.b.l. 3 uitlaat 101

4 voorwoord avant-propos Beste Vrienden met Volvo s, Op 16 januari laatstelden hebben we ons nieuw seizoen ingezet met een nieuwe traditie: de Nieuwjaarsdrink. Nieuwe initiatieven ondernemen houdt altijd een risico in, maar dank zij een goed teamwerk binnen het bestuur werd de organisatie in goede banen geleid en mochten we in de brouwerij van Moortgat in Breendonk bijna 20% van onze leden ontvangen. Bedankt aan alle deelnemers die er waren met hun klassieker! Ook aan René Aerts die het moederhuis VCB vertegenwoordigde, dat was voor ons zeker een blijk van belangstelling. 16 januari was ook geschenkentijd! De nieuwe Wegwijzer werd voorgesteld en uitgedeeld. Aan de reacties ter plaatse en alle berichtjes die we achteraf mochten ontvangen lijkt dit de verwachtingen van de leden te hebben overtroffen. Zoals ik zij tijdens mijn toespraak, hopen wij dat dit technisch-historisch referentiewerk van 440 bladzijden enerzijds de leden samenbrengt en helpt, en anderzijds ook dat het een bron van positieve discussies wordt! De bijdrage van de diverse auteurs onder leiding van Stef is indrukwekkend, maar ik weet dat er nog leden zijn die er nuttige aanvullingen op kunnen geven. Doe het vooral, ten voordele van de hele VCCB-gemeenschap. We werken nu aan de fransatalige versie, die we graag willen klaar hebben tegen de volgende nieuwjaarsreceptie. We zoeken hiervoor medewerkersdie kunnen instaan voor de vertalingen en het aanleveren van de franstalige documentatie. Neem contact op met Stef! In 2009 plant het bestuur de realisatie van een nieuwe clubstand voor de beurzen. Wat we nog wel zoeken zijn leden die deze stand willen bemannen tijdens deze beurzen: Gent, Antwerpen, Mechelen, Ciney, La Louvière en Utrecht staan op de agenda. Het zou spijtig zijn als we een stand opbouwen dat we niet bemand krijgen en dan te moeten afhaken Leden die hun lidgeld laattijdig betaalden zullen gemerkt hebben dat we ook een beetje strenger geworden zijn. Dat moet! Een beetje discipline is nodig om de bestuursleden te onlasten van de administratieve rompslomp en zo beter te kunnen besturen, te plannen en nieuwe initiatieven te organiseren. Ook is het onze betrachting om het functionneren van de club nog beter te organiseren, om zo deze werking vloeiender en eenvoudiger te maken. We verwachten van alle leden dat ze ons hierin steunen. Eind maart beginnen we met onze rondritten. Kijk uw voertuig niet op het laatste ogenblik na indien je het deze winter niet gebruikt hebt. Ik hoop jullie talrijk te mogen ontmoeten op deze activiteiten. Ik doe ook nog een laatste oproep alvorens te beslissen over het al dan niet organiseren van de Zweden-reis naar de VROM De minimumlimiet van 20 autos werd nog niet bereikt. Het scenario wordt ook al concreter: inschepen van de voertuigen in Gent terwijl we ons langs het vasteland of lucht naar Göteborg begeven om daar onze autos te recupereren. De krijtlijnen van de activiteiten liggen al vast, de uitwerking ervan begint pas als we weten dat we met voldoende deelnemers zijn. De deelnameprijs wordt dan zo snel mogelijk bekend gemaakt. Dus, indien je wenst deel te nemen, meldt het mij zo snel mogelijk. Reserveer ook alvast het weekend van 5-6 september voor het Jaarlijks Treffen, dat zal plaatsvinden in de streek tussen Leuven en Luik. Chers amis en Volvo, Ce 16 janvier dernier nous avons entamé la nouvelle saison avec une nouvelle tradition: le Drink de Nouvel An. Entreprendre de nouvelles initiatives veut aussi dire prendre des risques, mais grâce à une bonne collaboration au sein du comité, l organisation s est bien passée et nous avons pu accueillir dans la brasserie de Moortgat à Breendonk près de 20% de nos membres. Merci à tous les participants qui se sont déplacés en ancêtre! Egalement merci à René Aerts, qui représenta la maison mère VCB, sa présence est un témoin de l intérêt que la maison mère VCB nous porte. Le 16 janvier était aussi un «moment cadeau»! Le nouveau Wegwijzer (version néerlandophone) fut présenté et distribué. Aux réactions sur place et aux messages reçus plus tard, il semble avoir dépassée les attentes des membres. Comme je l ai dit lors de mon allocution, nous espérons que cet ouvrage historique-technique de référence de 440 pages rassemblera et aidera les membres, tout en étant une source de discussions positives! La contribution des divers auteurs sous la direction de Stef est impressionnante, mais je suis sure qu il y a encore des membres qui peuvent y faire des ajoutes. Faites le certainement, au profit de toute la communauté VCCB. Nous travaillons maintenant à la réalisation de la version francophone, que nous voulons présenter à la réception de nouvel an pour cela, nous cherchons des traducteurs et les versions francophones de la documentation originale. Prenez contact avec Stef! En 2009 le comité planifie le renouvellement du stand pour la participation aux bourses. Ce qu il nous manque sont des membres qui veulent se libérer pour en assurer l équipage : Gand, Anvers, Malines, Ciney, La Louvière et Utrecht sont déjà programmés. Il serait dommage de construire un stand et de ne pas trouver de personnel pour l équiper et de devoir se retirer Les membres qui n ont pas transmis leur cotisation à temps ont pu remarquer que nous sommes devenu un peu plus sévère. C est obligatoire! Un peu de discipline est nécessaire afin de délester les membres du comité d une surcharge administrative et d avoir du temps pour gérer, planifier et s impliquer dans l organisation de nouvelles initiatives et ainsi d harmoniser et de simplifier le fonctionnement. Nous espérons que tous les membres appuient cette ligne de conduite. Fin mars nous reprenons les ballades. Ne vérifiez pas votre voiture au dernier moment si vous ne l avez pas utilisée pendant l hiver. J espère vous rencontrer nombreux aux différentes activités. Je fais un dernier appel avant de décider définitivement si nous organisons, oui ou non, un voyage en Suède à l occasion du VROM La limite minimale de 20 voitures n est pas atteinte. Le scenario prend forme : embarquent des voitures à Gand et nous rejoignons Göteborg par la route ou par air pour y récupérer nos véhicules. Le planning des activités est déterminé en très grandes lignes et les détails seront concrétisés dès que nous aurons suffisamment de participants. Le prix de participation sera alors communiqué le plus vite possible. Je vous demande de me signaler votre intention de participer le plus vite possible. Réservez aussi le weekend du 5-6 septembre pour notre Rassemblement Annuel, qui aura lieu dans la région entre Louvain et Liège. Knuffel uw Volvo en Let s Roll! Manu Bichonnez votre Volvo et Let s Roll! Manu 4 Volvo Classic Club Belgium

5 van de redactie de la rédaction Beste Volvo vrienden: Precies 25 jaar geleden verscheen de allereerste Uitlaat. Een kwart eeuw! In al die jaren werd een hele weg afgelegd. We proberen gewoon door te gaan met jullie vier keer per jaar te vergasten met ons bindmiddel tussen Volvo vrienden. Alhoewel we tegenwoordig wel alle informatie op het internet vinden, blijkt dat een clubblad nog steeds erg gewaardeerd wordt door de leden en er reikhalzend naar wordt uitgekeken. Zonder jullie hulp lukt het niet, dus ik roep iedereen nogmaals op om verhalen, restauratieverslagen, vakantiebelevenissen met de oude Volvo...noem maar op naar de redactie te sturen. Kan je beter sleutelen dan te schrijven, contacteer ons, samen komen we er wel uit! In onze Wegwijzer is door een misverstand geen melding gemaakt van de Volvo P 1900 In het juni nummer van Uitlaat gaan we dit rechtzetten door een cabrio-special! Door het verleden kijken we nu naar de toekomst. Ik herinner me een fabrieksbezoek bij Volvo in Gent waar 25 jaar geleden de Volvo 240 volop van de band rolde. Heden zijn dit reeds klassiekers van formaat. Zonder twijfel zullen de volgende jaren andere Volvo s (denk maar aan de legendarische 850), een schare van liefhebbers aantrekken. Een beetje nostalgie mag en moet kunnen in deze jachtige tijd. Met het nummer 101 leek het ons de ideale gelegenheid om de Uitlaat in een nieuw kleedje te steken. We denken dat het resultaat zeer geslaagd mag genoemd worden! Laat weten wat u ervan vindt! Volvo for life Stef Chers amis amateurs de Volvo: Il y a exactement 25 ans paraissait le tout premier «Uitlaat». Un quart de siècle! Que de chemin parcouru pendant toutes ces années. Nous essayons simplement de vous régaler quatre fois par ans, en servant un liant entre amateurs de Volvo. Bien qu aujourd hui on trouve toute sorte d infos sur le net, il nous apparait qu un bulletin de club est encore apprécié par les membres du club. Sans votre aide, ça ne marche pas, et je vous demande donc d envoyer à la rédaction les récits, rapports de restauration, expériences de vacances en Volvo ancienne etc... Du passé, regardons l avenir en face. Je me souviens encore d une visite à la fabrique Volvo de Gand, il y a 25 ans, quand les 240 sortaient encore gaillardement des chaînes de montage. Aujourd hui, on les considère déjà comme des classiques. Je ne doute pas que d ici quelques années d autres Volvo (songeons à la légendaire 850) attireront une foule d amateurs. Un peu de nostalgie ne déplaît pas en ces temps difficiles. Stef Antiek - Antique TE KOOP - A VENDRE Volvo Duett from 1965 Pris 75000:-sek Jan Faltin Grönagatan 35, Gothenburg Sweden Tel : Volvo P 1800 S, chassis nummer 1 (één!!!) a_p_61_63/61_69_id_860.htm 5 uitlaat 101

6 tidsresan Tidsresan* * de tijdreis - le voyage dans le temps Splintervrij glas De foto s rechts tonen de voordelen om splintervrij glas te hebben als autoruiten. De wagen is een PV52 die een 70-tal meter meegesleurd werd op de stootblokken van een locomotief. Als het gewoon glas was geweest, waren er zeker zware snijwonden te betreuren geweest, daar zowel de voorruit als de zijruiten van de rechtse kant gebroken zijn. Nu zijn de passagiers er met lichte verwondingen van af gekomen. Het is al bij al heel verbluffend welk een effectieve bescherming een moderne carrosserie biedt. We krijgen soms wagens binnen die ten prooi zijn gevallen aan een blinde razernij, die door bermen zijn gerold, die vele keren over kop zijn gegaan, zonder dat de passagiers een schram opliepen. Als men zich oppast om niet te botsen met grote obstakels zoals grote bomen, huizen of bergwanden, is de kans om er heelhuids uit te komen, veel groter dan wat men zou kunnen geloven. Wij hopen natuurlijk dat dit onze lezersschare niet zou verleiden om hun geluk te beproeven. Onder andere omdat het dure kronen kost om zijn wagen weer te laten uitdeuken. Het splintervrij glas komt in 2 typen : drielaags glas en gehard glas. Het eerste bestaat uit een tussenlaag op hetwelk 2 dunne glasplaten worden vastgelijmd. Het geharde glas is homogeen, maar verkreeg door een bijzondere behandeling zijn speciale eigenschappen. Bij breuk gedragen zij zich echter geheel verschillend. Door de tussenlaag wordt bij het drielaags glas, de scherven vastgehouden, bij het geharde glas valt het in één keer in ontelbare kleine stukjes uiteen. De treeplank op de foto hiernaast, ligt helemaal vol met zulke kleine scherven. Deze vrij grove korrels zijn circa 5 mm groot, vierkantig, en zo ongevaarlijk, dat men ze met de blote handen en zonder zich op te passen, op een hoop kan vegen. Dit uiteenvallen in één keer biedt vele voordelen : er blijven geen levensgevaarlijke resten zitten in de vensteropeningen, zoals bij gewoon glas wel het geval is. En in vergelijking met het drie-lagig glas heeft men het voordeel dat er geen voorruit blijft zitten waar de passagiers tegen kunnen slaan. Het harden komt tot stand door het glas te verhitten, en vervolgens plots krachtig af te koelen, waardoor het in een vaste vorm komt die niet langer plastisch is. Daar het binnenste verstijft, trekt het samen, in tegenstelling met het oppervlak. Het resultaat is een krachtige drukspanning buiten en een tegengestelde trekspanning in het binnenste De initiële drukspanning compenseert voor de trekspanningen die ontstaan door krachten van buiten. Daar glas altijd breekt door het overschrijden van de trekbelasting (de drukbelasting is drie a vier keer zo hoog) betekent deze vermindering van de resulterende trekspanning dat het glas een een 4 a 5 maal hogere valhoogte dan gewoon glas. Maar wanneer breuk ontstaat op één plaats, overeenkomstige hogere belasting verdraagt. Met een proef met een vallende kogel weerstaat het bevrijdt die alle interne spanningen en gaat de hele ruit in één keer stuk. Een groot voordeel van gehard glas, waar we nog niet over gesproken hebben, is dat het niet veroudert. Het is nog niet gelukt om driemaal gelaagd glas te maken, waarbij de middenfilm helder en kleurloos blijft, zelfs al is het langere tijd blootgesteld aan zon en warmte. Een andere moeilijkheid is het voorkomen dat de 3 lagen loskomen. In het bijzonder geldt dat de zijkanten, daar de middenfilm er blootgesteld is. De mooie "ijsbloemen" die men soms ziet op oudere wagens, ontstaan hierdoor. Men lost dit op door de zijkanten te behandelen met een speciale lak, maar het geeft geen 100% zekerheid. Het fenomeen kan zich ook voordoen als kleine luchtbellen, gelijk verdeeld over de hele ruit, welke toenemen in aantal met de tijd en zo heel irritant blijven. 6 Volvo Classic Club Belgium

7 tidsresan De 52-er van deze foto s heeft een ontmoeting gehad met een trein - de afdrukken van de stootblokken en de koppeling van de locomotief zijn duidelijk te zien. Cette PV52 a rencontré une locomotive - les butoirs sont très visibles sur la carrosserie. Un pare-brise en verre traité Les photos ci dessus montrent les avantages de la monte d un pare-brise en verre traité sur une voiture. En l espèce, une PV52 qui a été traînée sur 70 mètres par les butoirs d une locomotive. Un pare-brise classique aurait provoqué des blessures et des coupures profondes, vu que le pare-brise et les vitres latérales ont volé en éclat. Les passagers de cet accident s en sont tirés avec de légères blessures. Il est aussi étonnant de constater à quel point une carrosserie moderne offre de protection aux passagers. Nous recevons parfois des voitures victimes d une fureur aveugle, qui sont passées par-dessus la berme centrale, qui ont fait plusieurs tours, sans que les passagers souffrent d aucune égratignure. A moins d une collision avec un obstacle dur, comme un arbre, une maison ou une paroi rocheuse, les chances de s en sortir sans trop de mal sont grandes, plus grandes qu on ne puisse l imaginer. En espérant bien sûr que nos chers lecteurs n essayent pas de tenter le diable Ne serait-ce que parce que débosseler une voiture coûte bonbons. Les pare-brises en verre traité se répartissent en deux catégories: les verres feuilletés, et les verres trempés. Le premier type se compose d une feuille intermédiaire sur laquelle sont collées deux fines feuilles de verre. Le verre trempé est lui homogène, et reçoit par son traitement spécial ses caractéristiques. En cas de choc, les deux réagissent de façon différente. Grâce à la feuille intermédiaire, les éclats restes collés ; dans le cas du verre trempé, celui-ci vole en innombrables petits éclats. Le marchepied, sur la photo, est recouvert par ce type d éclats. D une taille de plus ou moins 5 mm, cubiques, et tellement inoffensifs qu on peut les prendre en main sans précaution, et les balayer en tas. Cet émiettement en une seule fois apporte des avantages, car il ne reste pas de parties mortellement dangereuses dans les ouvertures des vitres, comme c est le cas avec un verre classique. En comparaison avec le verre feuilleté, le pare-brise disparaît complètement, et ne constitue pas d obstacle pour les passagers. Le trempage du verre s obtient en le chauffant à haute température, et en le refroidissant brutalement. Il prend ainsi une forma solide qui n est plus plastique. Ce procédé crée des tensions en profondeur et de la compression à la surface du verre, lui conférant des propriétés mécaniques supérieures, en termes de résistance aux chocs. Avec un test d une chute d une bille, le verre trempé résiste à une chute d une hauteur 5 fois supérieure. Cependant, si un éclat se produit quelque part sur la vitre, il libère les contraintes internes et la vitre se brise en une fois. Un avantage du verre trempé, dont nous n avons pas encore parlé, est que celui-ci ne vieillit pas. On n est pas encore parvenu à produire du verre feuilleté qui après un bout de temps ne reste pas transparent et incolore, surtout s il est exposé à la lumière ou à la chaleur. Une autre difficulté est d éviter que les feuilles ne se décollent. Particulièrement sur les bords, là où le film intermédiaire est le plus exposé. C est ce qu on peut observer sous la forme de «givre» sur les vitres de voiture assez âgées. On peut palier cet inconvénient en traitant les bords avec une laque spéciale, sans garantie de succès à 100%. Autre phénomène, l apparition sur toute la surface de minuscules bulles d air, dont le nombre augmente avec les années, ce qui rend ce phénomène d autant plus irritant. Traduction : Jacques 7 uitlaat 101

8 activiteiten activités 8 20 maart 2009 Praatavond in Schoten organisator Peter Vandijck ( mogelijke thema s Remmen Koppeling Carrosserie ) om 20u in Taverne Vijverhof, Vijverlei 13, 2900 Schoten 29 maart 2009 Kempenrit Ludo & Inge Van Loon en Joeri & Suzy Krols richten de 4e Kempenrit in op zondag 29 maart Samenkomst om uur stipt in de Kapelhoeve te Turnhout voor ontbijt-buffet van o.a. spiegeleitjes, roerei, spek, weense worstjes, boontjes in tomatensaus, kaas, ham, paté, jam, choco, broodjes, sandwiches, wit & grof brood en chocoladebroodjes, koffie, thee, fruitsap en water. Vertrek voor de rondrit vanaf uur en aankomst ten laatste om uur aan aan de Kapelhoeve. Avondmenu: tomatensoep met balletjes in de wok: - tagliatelle met visblokjes en kervelroomsaus - penne met gevogeltereepjes en wokgroentjes op de grill: - gemarineerde varkensmedaillons, - steakjes met saladbar, kroketjes, champignonsaus of stroganoff saus dessert: rijstpap met bruine suiker water op tafel, andere dranken af te rekenen. Wees op tijd! april 2009 Dreamcar International Mechelen organisators Werner Aerts en Günter Maes openingsuren van 9.30u tot 18.30u. 1 mei 2009 Meiklokjesrit Activiteit: rondrit Een organisatie van: Michel Ducuroir, Etienne en Olivier Philippot en Fabrice Lambert Vertrek Afspraak vanaf 09:30 Hr aan AC Restaurant te Bierges langs de E 411 (richting Brussel - Namen). Ontvangst met croissants en een kopje koffie. Rondrit Vertrek om 10:00 Hr, richting Namen. Bezoek en proeverij in een ambachtelijke fabriek van ganzenlever. Picknick (zelf te verzorgen). In de namiddag, richting Hoegaarden en bezoek van zijn beroemde brouwerij. Aankomst AC Leuven E40 (richting Luik - Brussel) rond 17:30 Hr. Mogelijkheid om er te eten. Volvo Classic Club Belgium 20 mars 2009 Soirée discussion à Schoten organisateur Peter Vandijck ( Thèmes possibles: freins embrayage carrosserie) à hrs à la Taverne Vijverhof, Vijverlei 13, 2900 Schoten. 29 mars 2009 Balade Campinoise Ludo & Inge Van Loon et Joeri & Suzy Krols nous organisent la 4ième Balade Campinoise le dimanche 29 mars Rassemblement à Hr à la Kapelhoeve à Turnhout pour le petit déjeuner : buffet comprenant œufs, lard, saucisses, poix sauce tomate, fromage, jambon, pâté, confiture, chocó, petits pains, sandwichs, pain foncé et blanc, petits pains au chocolat, café, thé, jus de fruits et eau. Départ pour la ballade à partir de Hr et Arrivée à la Kapelhoeve au plus tard à Hr. Souper : Soupe tomate avec boulettes Wok : - Tagliatelles au poisson avec crème de cerfeuil - Penne et volaille et petits légumes Au grill : - Médaillons de porc marinés - Petits steaks avec salade bar, croquettes, sauce champignon ou stroganoff Dessert : riz au lait avec du sucre brun L eau est comprise, d autres boissons sont à charge personnelle. Soyez à temps! avril 2009 Dreamcar International Mechelen organisateurs Werner Aerts et Günter Maes; ouvert de 0930 à 1830 hrs. 1 mai 2009 Balade des Muguets Activité: balade Organisation: Michel Ducuroir, Etienne en Olivier Philippot et Fabrice Lambert Départ: Rendez-vous à partir de 09:30 Hr à l AC Restaurant de Bierges, E411 (direction Bruxelles-Namur), accueil avec tasse de café et croissant. Balade : Départ à 10 :00 Hr en direction de Namur. Visite et dégustation d une fabrique de Foie gras. Pique nique (à charge personnelle). L après-midi : continuation vers Hoegaarden et visite de sa célèbre brasserie. Arrivée : L AC de Leuven E40 (direction Liège-Bruxelles) vers 17:30 Hr. Possibilité de repas. Réservations chez Fabrice Lambert et à payer sur place. Fin de l activité prévue vers 18:30 Hr.

9 activiteiten activités Reservaties bij Fabrice Lambert, ter plaatse te betalen. Einde van de activiteit voorzien rond 18:30 Hr. Betaling: Volwassen: 5,00 pp en Kinderen: 2,50 pp Inschrijving: voor 15 april aan Fabrice Lambert. 8 mei 2009 Praatavond in Herenthout organisator Alfons De Preter, Kastanjelaan 16, 2270 Herenthout ( in z n garage ) om 20u 17 mei e Corsendonkrit afstand: +/- 80 km (Autostrade E34 - afrit 25 Oud-Turnhout - na 4,5 km centrum) Inschrijving en vertrek vanaf 10h tot 12h: Dorpsplein, 2360 Oud-Turnhout Voor deelname graag contact opnemen met: Willy Noeyens, Eigen 31, 2360 Oud-Turnhout Tel. 014/ mei 2009 Beurs in Luik 30 mei 2009 Onderdelenbeurs Onderdelenbeurs op het Glosso-circuit, Schotelven 141Z, 2370 Arendonk (Autostrade E 34 - afrit 25 richting Oud- Turnhout - na 1,5 km rechts richting Arendonk - na 2,5 km rechts zandweg inslaan) Voor standplaats in tent: graag contact opnemen met: Willy Noeyens, Eigen 31, 2360 Oud-Turnhout Tel. 014/ mei en 1 juni 2009 Beurs in Ciney organisator Fabrice Lambert. 14 juni 2009 Westhoek rondrit organisators Lionel, Jhonny, Jean en Rik samenkomst om 9.30u aan het oldtimermuseum te Reninge, Tempelaere 12, baan Ieper-Veurne (N8) 8647 Reninge. Prix : Adultes: 5,00 par personne et Enfants : 2,50 pp. Inscription : avant le 15 avril chez Fabrice Lambert Courriel : 8 mai 2009 Soirée discussion à Herenthout organisateur Alfons De Preter, Kastanjelaan 16, 2270 Herenthout (dans son garage ) à 20u. 17 mai ième balade Corsendonk organisateur Willy Noeyens, Eigen 31, 2360 Oud-Turnhout ; distance +/- 80 km ( Autostrade E34 sortie 25 Oud- Turnhout - après 4,5 km direction centrum ) inscription et départ entre 1000 et 1200 hrs : Dorpsplein, 2360 Oud- Turhout ; avant participation, svp prendre contact aves Willy Noeyens, tel: 014 / mai 2009 Bourse à Liège 30 mai 2009 Bourse de pièces organisateur Willy Noeyens, de 0900 à 1700 hrs sur le circuit Glosso, Schotelven 141Z, 2370 Arendonk ( Autostrade E34 sortie 25 direction Oud-Turnhout après 1,5 km à droite, direction Arendonk après 2,5 km prendre à droite le zandweg); pour une place sous tente, svp prendre contact avec Willy Noeyens, tel: 014 / mai en 1 juin 2009 Bourse de Ciney organisateur Fabrice Lambert. 14 juin 2009 Balade dans le Westhoek organisateurs Lionel, Jhonny, Jean en Rik ; rendez-vous à 9.30 hrs au Musée oldtimers de Reninge, Tempelaere 12, baan Ieper-Veurne (N8) 8647 Reninge. Inschrijven doet u bij voorkeur via de website van VCCB of via de inschrijvingsformulieren met een in bijlage. Pour s inscrire, consultez de préférence le site VCCB ou remplisez les formulaires d inscriptions pour les activités avec en annexe. 9 uitlaat 101

10 activiteiten activités juni 2009 Laatste Kristoffeltocht in Bocholt organisator Ivo Jennes. Graag nodigen wij u uit om voor de laatste keer mee te rijden met de Kristoffeltocht in Bocholt. Inderdaad na 19 jaar willen wij met deze rit in schoonheid eindigen en wij geven er dan ook een lap op!! Na het traditionele ontbijt vanaf 9.30 uur komen de deelnemers stilaan in de stemming voor de auto-wijding. Naast de aardse verzekering die je al hebt geeft de Kristoffel zegening toch ook een extra veilig gevoel. De bedoeling is om met onze volvo s de lange stoet van allerhande voertuigen te openen welke onder de zegenstal en het wijwater passeren. Een begeleid ritje brengt ons dan bij de start van een eerste korte rondrit welke eindigt in het Parochiehuis. Hier staat een uitgebreide barbeque gereed waar je eens lekker van kan smullen. Aansluitend wordt het tweede gedeelte van de tourtocht gereden. Het eindpunt is in het bierbrouwerijmuseum van Bocholt, het grootste in zijn soort in Europa! Hier krijgt u in kleine groepen een rondleiding onder de bezielende leiding van gidsen die vroeger aan de brouwketel gestaan hebben. Na afloop kunt u in het proeflokaal de lokale bieren proeven. Hier volgt dan ook de afscheidsreceptie van 20 jaar Kristoffeltocht in Bocholt. Voor elke equipe ligt daar een unieke herinnering klaar. Gezien de grootse opzet van het evenement hebben wij een limiet van 100 equipes gesteld dus schrijf u tijdig in, want vol is vol. De kosten voor deze dag: Auto met chauffeur Passagiers (12j en ouder) Kinderen tot 12 jaar : 15 Euro : 11 Euro pp : 3 euro pp Voor dit geld ontvangt u: een ontbijt, tourtocht in twee etappes, de Kristoffelwijding, BBQ met drie soorten vlees, vis of vegetarisch (drank voor eigen rekening), entree en rondleiding in het brouwerijmuseum met receptie en zoals gebruikelijk een rallyschildje voor op de auto. Aan het einde van de receptie ontvangt u een uniek herinneringsgadget aan deze onvergetelijke dag. Wij willen op het kerkplein een statische show neerzetten van de Volvo historie aan de hand van diverse types en bouwjaren, er is ons deelname toegezegd van zeer oude voor-oorlogse types, het is dus zeker de moeite waard om deel te nemen om zo deze wagen te kunnen bewonderen. Wij doen hierbij een warme oproep tot de eigenaars van zeer bijzondere wagens tot lichte vrachtwagen om dit tijdsoverzicht met uw aanwezigheid zo volledig mogelijk te maken. Alle clubwagens zijn uiteraard welkom; de organisatie zal aan de hand van het deelnemingsformulier een selectie doorvoeren om uit te maken wie waar mag parkeren. Inschrijven doet u bij voorkeur via de website van VCCB waar een link zal staan, diegene die geen toegang heeft tot het internet kan bijgevoegd inschrijfformulier gebruiken en Volvo Classic Club Belgium 28 juin 2009 dernière Cortège de la St Christophe organisateur Ivo Jennes Voici notre 20ième et notre dernière sortie «St Christophe à Bocholt». En effet après 19 années, nous voudrions terminer en beauté et donner un coup d éclat à notre dernière sortie. Notre but est de former le plus long cortège de voitures Volvo, de toutes les marques de voitures présentes à passer sous le goupillon et l eau bénite. A partir de 9h30 et après le traditionnel petit déjeuner, les participants se rassemblent pour la bénédiction des voitures. En plus de l assurance «matérielle» que vous avez déjà, la bénédiction de St Christophe vous donne aussi un sentiment de sécurité complémentaire. Un trajet guidé nous amène au départ de la première, courte, partie du tour qui se termine devant la maison paroissiale, où a lieu un immense BBQ dont vous vous régalerez. Viens ensuite la deuxième partie du tour, avec comme point final de ralliement : le Mussée de la Brasserie de Bocholt, la plus grande dans son genre d Europe! En petit groupe, vous visiterez la brasserie avec un guide qui y a travaillé. Eh bien entendu une dégustation! Nous profitons des lieux pour clôturer, par une réception, ces 20 années de réunion de la St Christophe à Bocholt. Chaque équipage recevra un souvenir unique. Vu la grande organisation que requiert cet événement, nous avons décidé de limiter à 100, le nombre d équipages ; donc inscrivez vous à temps, car les places sont comptées! Frais de participation à cette journée : Voiture + conducteur : 15 Passager 12ans et + : 11 Enfants < 12ans : 3 Ce qui vous donne droit : au petit déjeuner, le tour en 2 étapes, la bénédiction de St Christophe, le BBQ avec au choix : viande, poisson ou végétarien ( boissons non comprises), entrée et visite de la brasserie avec dégustation, la réception de clôture et comme d habitude la plaque de rallye pour votre voiture. Et à la fin de la réception, nous vous remettrons un souvenir commémoratif de cette journée inoubliable. Sur la place de l église, nous voudrions faire un show (statique) de l histoire de Volvo, des différents modèles/type suivant les années de construction. Etes-vous propriétaires de véhicules exceptionnels? Tels que de très vieilles voitures d avant guerre (et il y en aura!), petits camions, etc ce serait l occasion pour vous de pouvoir nous faire admirer ceux-ci et d avoir ainsi par leur présence une vue d ensemble dans le temps plus complète de l histoire Volvo. Tous les membres du Club Volvo sont les bienvenus ; les organisateurs, sur base d un formulaire de participation, feront une sélection et vous signaleront où vous devrez vous parquer.

11 activités opsturen naar Ivo Jennes, Vinkstraat 15 te 3950 Bocholt ; Tel 089/ ( na uur aub). Betalen doe je op de rekening van de Kristoffelorganisatie, vermeld op het inschrijvingsformulier. Uiterlijk 14 juni dient ingeschreven, de betalingsdatum bepaalt of u kan deelnemen want de limiet is 100 voertuigen en VOL=VOL!! Wij gaan samen met jullie proberen om van deze dag iets speciaals te maken, zeker in het jaar waarin onze geliefde club 25 jaar is geworden. Tot dan!! Inscriptions : Date limite d inscription : 14 juin 2099!!! Limite : 100 équipages!!! via website du VCCB où il y aura un lien pour ceux qui n ont pas internet : envoyer le formulaire d inscription complété à : Ivo Jennes, Vinkstraat 15 à 3950 Bocholt Tel : 089/ ( après 20h00svp) Paiement : Date de paiement : voir si vous êtes dans les 100 premiers inscrits! sur le compte de «Kristffelorganisatie» n voir formulaire d inscription.. Ensemble, nous essayerons que cette journée soit inoubliable ; d autant plus qu en cette année, le Club fête ses 25 ans! nieuwe leden - nouveaux membres jaar functie naam voornaam straat zip gemeente Land 2009 G./O. Lhost Marc Rue G de Lombaerde EVERE BE 2009 G./O. De Gieter David Vooruitgangstraat Willebroek BE 2009 G./O. Esselens André Lepelstraat 15A 1701 Mazenzele BE 2009 G./O. Bax Robert Neerstraat Arendonk BE 2009 G./O. Coppens Wim Hippodroomstraat Waregem BE 2009 G./O. de Vos Saskia August Van Geertstraat St Amandsberg BE 2009????? Acke Tom Snoekstraat Kluizen BE 2009????? Lenders VanLoon Jan Steenweg op Sevendonk Oud Turnhout BE 2009 G./O. De Smet Georges Route du Lion Braine l Alleud BE 2009 G./O. Van de Poel Filip St Lambertusstraat Westerlo BE 2009 G./O. Pelgrims Barry St Emelinusstraat Berendrecht-Antwerpen BE 2009 G./O. De Graef Lucien Koning Albertstraat Merchtem BE 2009 prospect Claesen Monique Bruyère Flobecq BE 11 uitlaat 101

12 activiteiten activités Uitnodiging voor de speciale zomereditie: Volvo Owners Meeting op de Pool cirkel! VOMAC midzomer juni Dag 1: donderdag, 18 juni 2009 Aankomst te Arvidsjaur in Hotel Laponia. Welkom in Sami- Land. 08:00 P.M: samen dineren aan het meer. Dag 2: vrijdag, 19 juni 2009 Ontbijt aan het meer (als het weer dit toelaat), gevolgd door een wandeling door Arvidsjaur, een toer op de fiets of een verkenning op een spoorweg- inspectie trolley. Lunch in het hotel. 01:00 P.M: vertrek naar Jörn waar je s werelds langste kabelbaan zal: 02:30 P.M: start van de kabelbaan, de afgelegde weg is ongeveer 13, 6 Km. De rit duurt 1h en 45 minuten. De cabine is voorzien van een bankjes en een tafel. Onderweg krijg je iets te eten en te drinken. 04:30 P.M: terugkeer naar het hotel Laponia 06:00 P.M: samen onderweg naar Vittjåkk (restaurant dat zich op de hoogste heuvel van de omgeving bevindt). Hier heb je een fantastisch uitzicht op de omgeving!) Dag 3: zaterdag, 20 juni 2009, Midzomer 09:00 A.M: we vertrekken in Arvidsjaur naar älvsbyn om het benzinestation museum te bezoeken. 01:00 P.M: Lunch in Hotel Storforsen. Na de lunch kan je een wandeling maken naar de watervallen. 04:30 P.M: vertrek naar de poolcirkel. 06:00 P.M: aankomst aan de poolcirkel. Gevolgd door een BBQ en een middernacht drink 02:00 A.M: aankomst aan het Hotel Laponia Dag 4: zondag 21 juni 2009 De VOMAC meeting kent zijn einde en we verlaten Arvidsjaur. Stoffel Mulier Invitation à l édition spéciale été: Volvo Owners Meeting sur le cercle pôle! VOMAC voyage d été juin 2009 Jour 1 : jeudi, 18 juin 2009 Arrivée à Arvidsjaur hôtel Laponia Bienvenue en Sami- Land! 20h00 : Souper au bord du lac tous ensembles Jour 2 : vendredi, 19 juin 2009 Matinée : déjeuner au bord du lac si le temps le permet, suivi soit d une promenade dans Arvidsjaur, soit d un tour à vélo ou d une balade en trolley sur rail. 12h00 : Lunch à l hotel. Laponia 13h00 : Départ pour Jörn où vous verrez le plus long téléphérique du monde. 14h30 : Départ du téléphérique pour une balade de 13,6km (durée de 1h45). La cabine est équipée de sièges et d une table. En cours de route, vous recevrez de quoi manger et boire. 16h30 : Retour à l hôtel Laponia 18h00 : En route pour Vittj akk où se trouve le restaurant situé sur la plus haute colline de l endroit, ce qui vous donne une très belle vue des environs. Jour 3 : samedi, 20 juin 2009 «Eté ou La Saint Jean» 09h00 : Départ pour Älvdsbyn : visite du musée du pétrole. 12h00 : Lunch à l hôtel Stirforsen. Après le lunch, vous aurez le temps de vous promener jusqu aux chutes d eau. 16h30 : Départ pour le cercle polaire. 18h00 : Arrivée au cercle polaire ; BBQ et du drink de minuit. 02h00 : Arrivée à l hôtel Laponia Jour 4 : dimanche, 21 juin 2009 Fin du meeting VOMAC et Départ d Arvidsjaur. Bon retour! Stoffel Mulier 12 Volvo Classic Club Belgium

13 De oude doos - la vieille boîte In 1979 werd deze 66 special aangekocht door Ann Meeus, en in 81 werd deze wagen gebruikt voor de huwelijksreis. Nog steeds hebben ze aan deze opvallende auto vele leuke herinneringen maar jammer genoeg werd de Volvo achteraf vervangen door diverse vreemde merken Ann Meeus a acheté cette 66 special en 1979, et l a utilisée pour son voyage de noces en 81. Le couple conserve encore aujourd hui d excellents souvenirs de cette voiture, mais hélas, cette voiture fut revendue et remplacée par des véhicules d autres marques étrangères. uitlaat

14 Volvo veiligheidsgordel , de veiligheidsgordel van Volvo redt al 50 jaar mensenlevens Er zijn maar weinig mensen die zoveel levens hebben gered als Nils Bohlin - de Volvo-ingenieur die in 1959 de driepuntsveiligheidsgordel van het V-type uitvond. Een vondst die tegelijk logisch en knap was, perfect afgestemd op het lichaam van de inzittende. Tot op de dag van vandaag vormt die veiligheidsgordel de effectiefste bescherming in het geval van een ongeluk. Sinds de jaren zestig heeft de veiligheidsgordel van Bohlin vele honderdduizenden levens gered en miljoenen mensen behoed voor letsel of de ernst van de letselschade beperkt. Dat maakt de driepuntsgordel tot de belangrijkste veiligheidsvoorziening in de 120-jarige geschiedenis van de auto. Een claim die overigens niet alleen door Volvo wordt gesteund. Als bevestiging van zijn effectiviteit werd Bohlins uitvinding door een Duits patentbureau gekozen als een van de acht patenten met de grootste waarde voor de mens in de eeuw tussen 1885 en Bohlin deelt deze eer met patenthouders als Benz, Edison en Diesel. Van schietzetels tot Volvo-auto s Nils Bohlin kwam in 1920 ter wereld in het Zweedse Härnösand. Hij begon zijn loopbaan in 1942 als luchtvaarttechnicus bij Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB). In 1955 kreeg hij de leiding over de ontwikkelingsafdeling voor schietzetels en andere veiligheidsvoorzieningen voor piloten. Paradoxaal genoeg was Bohlin ook geïnteresseerd in een onderwerp dat precies het tegenovergestelde inhield: optimale bescherming van het lichaam bij extreme vertraging. Bohlin kreeg al snel de kans om zijn eigen ideeën uit te werken. In 1958 werd hij bij Volvo als veiligheidsingenieur aangesteld door toenmalig president van de firma, Gunnar Engellau. Tweepuntsveiligheidsgordel niet veilig genoeg Tijdens de tweede helft van de jaren vijftig ontwikkelde Volvo een reeks oplossingen die tot doel hadden (a) te voorkomen dat inzittenden in het geval van een aanrijding onzacht in aanraking kwamen met delen van het interieur, of (b) de ernst van hun verwondingen zoveel mogelijk te beperken: de samendrukbare stuurkolom, het met zacht materiaal bekleedde dashboard en bevestigingspunten voor diagonale tweepuntsgordels op de voorzetels. 14 Volvo Classic Club Belgium

15 ceinture sécurité de volvo , LA CEINTURE DE SECURITE TROIS POINTS DE VOLVO CONSTITUE DEPUIS UN DEMI-SIECLE L ELEMENT LE PLUS EFFICACE EN MATIERE DE SECURITE ROUTIERE Peu de personnes ont sauvé autant de vies que Nils Bohlin, un ingénieur de Volvo qui, en 1959, inventa la ceinture de sécurité trois points en V. Une invention géniale parfaitement adaptée à la morphologie des occupants du véhicule. À ce jour, la ceinture de sécurité fournit la protection la plus efficace en cas d accident. Depuis les années 1960, la ceinture mise au point par Nils Bohlin a sauvé plusieurs centaines de milliers de vies et a permis de réduire de plusieurs millions le nombre de blessés ainsi que la gravité des lésions dues aux accidents. À elle seule, la ceinture de sécurité trois points constitue le dispositif de sécurité le plus important inventé depuis les débuts de l automobile, il y a 120 ans. Et ce n est pas uniquement Volvo qui le dit! Preuve de son efficacité, l invention de Nils Bohlin a été classée par l institut allemand de la propriété industrielle comme l un des huit brevets (déposés entre 1885 et 1985) considérés comme les plus importants pour l humanité. Nils Bohlin partage cet honneur avec des détenteurs de brevet comme Benz, Edison et Diesel. Des sièges éjectables aux voitures Volvo Né en 1920 à Härnösand (Suède), Nils Bohlin, a débuté sa carrière en 1942 chez Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) comme ingénieur aéronautique. En 1955, il a été chargé du développement de sièges éjectables ainsi que d autres dispositifs de sécurité destinés aux pilotes. Paradoxalement, Nils Bohlin s intéressait également au phénomène radicalement inverse, à savoir la préservation de l intégrité physique lors des phases de décélération extrême. Il eut bientôt l occasion de développer ses théories. En 1958, Nils Bohlin fut en effet recruté par celui qui était alors président de Volvo, Gunnar Engellau, au poste d ingénieur chargé de la sécurité. La ceinture deux points n est pas assez sûre Au cours de la deuxième moitié des années 1950, Volvo développa un certain nombre de solutions en la matière. Toutes ces solutions avaient pour objectif d empêcher l occupant du véhicule d entrer en contact avec les éléments intérieurs de l habitacle ou de réduire la gravité des séquelles dues à l impact en cas de collision : colonne de direction rétractable, planche de bord rembourrée et points d ancrage prévus pour l installation de ceintures de sécurité deux points en diagonale aux sièges avant. Dès 1957, Volvo avait déjà équipé ses voitures de points d ancrage de série destinés à des ceintures de sécurité deux points aux places avant, mais la ceinture dite «en dia- 15 uitlaat 101

16 Volvo veiligheidsgordel Volvo was al in 1957 begonnen zijn auto s standaard uit te rusten met bevestigingspunten voor tweepuntsgordels voorin, maar de zogenoemde diagonale veiligheidsriem bood onvoldoende perspectief voor een veilige oplossing zoals Volvo voor ogen stond. De reden hiervoor was het feit dat de gordelgesp zich ter hoogte van de borst van de inzittende bevond. Deze positie had tot gevolg dat de gesp in plaats van bescherming te bieden vaker orgaanletsel bij de inzittende tot gevolg had. Voor Volvo-president Engellau viel in eigen familiekring een dodelijk verkeersslachtoffer te betreuren. Een familielid kwam bij een verkeersongeluk om het leven, mede doordat de tweepuntsgordel tekortschoot. Daarop gaf Engellau aan Bohlin de opdracht een beter alternatief te ontwikkelen. Bohlins oplossing: simpel maar doeltreffend Bohlin ontdekte al snel dat zowel het bovenlichaam als het onderlichaam vast op zijn plaats gehouden moest worden, met een gordel over de borst en een tweede gordel over de heupen. De grootste uitdaging was een oplossing te bedenken die eenvoudig in het gebruik en tegelijkertijd effectief was, aangezien de veiligheidsgordel in een handomdraai vastgemaakt moest kunnen worden. In 1958 resulteerde Bohlins werk in een patentaanvraag voor zijn driepuntsveiligheidsgordel. In zijn design volgde hij vier gouden stelregels, zaken die Bohlin van doorslaggevend belang vond voor de veiligheidsgordel: de gordel bestond uit een heupband en een diagonale band over het bovenlichaam die vanuit fysiologisch perspectief gezien op de juiste plek zaten. Dat wil zeggen: over het bekken en over de ribbenkast, met lage bevestigingspunten naast de zetel. De gordelgeometrie vormde een V, met de punt naar de vloer gericht. Bovendien bleef de gordel op zijn plaats, óók wanneer hij werd belast. Dit is het cruciale verschil tussen de V-vormige gordel van Bohlin en de voorgaande Y-vormige driepuntsgordel van Griswold. Bohlins gordel was eerder een 16 Volvo Classic Club Belgium

17 ceinture sécurité de volvo gonale» ne possédait pas le potentiel requis lui permettant d évoluer vers la solution de sécurité voulue par Volvo, dans la mesure où la boucle de cette ceinture se trouvait au niveau de la cage thoracique, c est-à-dire qu elle portait atteinte aux organes situés à cet endroit au lieu d assurer leur protection. Gunnar Engellau, président de Volvo, avait également vécu un drame familial. Un de ses proches avait été tué dans un accident de la route imputable notamment aux défauts de la ceinture de sécurité deux points. Il avait donc chargé Nils Bohlin de perfectionner ce système. La solution de Nils Bohlin : la perfection pure et simple Nils Bohlin se rendit rapidement compte que la partie supérieure comme la partie inférieure du corps devaient être correctement maintenues en place à l aide d une sangle passant en diagonale au niveau de la poitrine et d une autre sangle passant au niveau des hanches. La principale difficulté consistait à imaginer une solution à la fois simple d utilisation et efficace, dans la mesure où la ceinture devait pouvoir s utiliser d une seule main. En 1958, les recherches de Nils Bohlin débouchaient sur un dépôt de brevet pour une ceinture de sécurité trois points. Nils Bohlin intégrait dans son invention quatre règles d or qu il considérait comme des composantes essentielles d une ceinture de sécurité pour véhicule. La première de ces règles est que la ceinture se compose d une sangle abdominale et d une sangle diagonale au niveau de la partie supérieure du corps, placée correctement sur le plan physiologique, à savoir en diagonale au niveau du bassin et de la cage thoracique et fixée au niveau d un point d ancrage bas situé à côté du siège. La géométrie de la ceinture formait un V dont la pointe était dirigée vers le sol. De surcroît, la ceinture restait en place sans bouger lorsqu elle se trouvait en tension. C est la différence fondamentale entre la ceinture en V selon la conception de Nils Bohlin et la ceinture trois points en Y inventée précédemment par Griswold. La ceinture de Nils Bohlin était en fait un modèle de perfection géométrique plutôt qu une innovation révolutionnaire. La solution retenue et les avantages liés à sa conception en trois points s étendirent rapidement dans le monde entier, Volvo ayant mis immédiatement le brevet de Nils Bohlin à la disposition de l ensemble des constructeurs. Volvo, première marque à équiper en série ses voitures avec des ceintures trois points En 1959, la ceinture de sécurité trois points brevetée a été introduite sur la Volvo Amazon (120) et la PV 544 commercialisées sur les marchés scandinaves. Volvo est ainsi devenue la première marque au monde à équiper ses voitures de ceintures de sécurité en série. Compte tenu de la médiocre protection offerte par la ceinture deux points et du fait qu elle était considérée comme peu maniable, les clients boudèrent dans un premier temps la ceinture trois points de Volvo. Bien que simple d utilisation et à la fois confortable et efficace sur le plan de la protection, elle fut accueillie avec un certain scepticisme. Préalablement au lancement mondial de la ceinture trois points sur les véhicules Volvo, une série de tests sur chariot et de tests de 17 uitlaat 101

18 Volvo veiligheidsgordel Advertentie uit 1959 toen de heupgordel nog volop werd aangeprezen als accesoire. effectief voorbeeld van geometrische perfectie dan een grensverleggende vondst. De voordelen van het driepuntsontwerp waren binnen korte tijd wijd en zijd bekend, aangezien Volvo Bohlins patent onmiddellijk ter beschikking stelde van autofabrikanten overal ter wereld. Volvo de eerste met standaard driepuntsgordel In 1959 werd de gepatenteerde driepuntsgordel in de Scandinavische markten geïntroduceerd in de Volvo Amazon (120) en PV 544. Volvo was daarmee de eerste autofabrikant ter wereld die zijn auto s standaard van veiligheidsgordels voorzag. Vanwege de matige bescherming die de tweepuntsveiligheidsgordel bood en het feit dat deze als onhandig in het gebruik werd beschouwd, kon aanvankelijk ook de driepuntsgordel van Volvo op weinig sympathie rekenen. Hoewel deze makkelijk in het gebruik was en bovendien comfortabel en effectief, werd ook deze gordel met de nodige scepsis begroet. Voordat de driepuntsveiligheidsgordel wereldwijd in alle Volvo-modellen werd geïntroduceerd, vond eerst een serie tests plaats met alle typen veiligheidsgordel die op dat moment beschikbaar waren. Het resultaat liet aan duidelijkheid niets te wensen over: de driepuntsveiligheidsgordel van Volvo leverde verreweg de beste bescherming voor de inzittenden van een auto. Geruggensteund door deze resultaten introduceerde Volvo in 1963 de driepuntsgordel in de Verenigde Staten en andere exportmarkten waar deze gordel nog niet tot de standaarduitrusting behoorde. Dit betekende dat vanaf dat moment alle Volvo-modellen af fabriek standaard met driepuntsveiligheidsgordel voorin waren uitgerust. Gordel achterin al even belangrijk Volvo zag al snel in dat het belangrijk was dat álle inzittenden van de auto veilig op hun plaats werden gehouden. Daarom werd er behalve aan andere veiligheidsvoorzieningen ook aan veiligheidsgordels voor de achterzittingen gewerkt. Al in 1958 kregen de Volvo-modellen achterin bevestigingspunten voor veiligheidsgordels, maar het zou nog tot 1967 duren voordat Volvo het autokopend publiek wist te overtuigen van de noodzaak om ook achterin de veiligheidsgordels te gebruiken. Voorheen verkeerden autogebruikers vreemd genoeg veelal in de veronderstelling dat de zitplaatsen achterin juist bescherming boden in het geval van een aanrijding. Het waren volgens hen de voorste inzittenden die gevaar liepen. Dat de achterbankpassagiers met een kracht van kg naar voren worden geslingerd en daardoor het risico lopen zichzelf en de voorste inzittenden te verwonden, werd misschien wel naar de achtergrond verdrongen, hoewel het ook heel goed mogelijk is dat men zich gewoonweg niet bewust was van enig gevaar. Tegenwoordig is het dragen van de veiligheidsgordels achterin wettelijk verplicht en in veel landen zo vanzelfsprekend als maar zijn kan. Een leven lang veiligheidsexpert Gedurende zijn jaren bij Volvo nam Bohlin gaandeweg het voortouw in de niet-aflatende zoektocht van de fabrikant naar nog betere bescherming van de inzittenden. Hij zag al snel de noodzaak in van flankbescherming en startte in de jaren zeventig met de ontwikkeling van diverse technische voorzieningen die uiteindelijk zouden resulteren in SIPS - Side Impact Protection System - dat Volvo als een van de eerste autofabrikanten ter wereld introduceerde. Na zijn pensionering in 1985 werd Nils Bohlin door Volvo nog regelmatig om advies gevraagd als het ging om bijzonder gecompliceerde veiligheidskwesties. In 2002 overleed Bohlin op 82-jarige leeftijd als gevolg van een beroerte. Een van de belangrijkste uitvinders in de automobielwereld Nils Bohlin heeft vele internationale onderscheidingen ontvangen voor zijn werk en zijn bijdrage aan de ontwikkeling van de driepuntsveiligheidsgordel. Veel mensen die een auto-ongeluk hadden overleefd, zochten persoonlijk contact om hem te bedanken nadat hen duidelijk was geworden dat ze hun leven te danken hadden aan Bohlins uitvinding. René Aerts 18 Volvo Classic Club Belgium

19 ceinture sécurité de volvo collision ont été réalisés sur l ensemble des modèles de ceinture alors disponibles. Les résultats ont été extrêmement parlants : la ceinture trois points de Volvo fournissait de loin le meilleur niveau de protection aux occupants du véhicule. Fort de ces résultats, Volvo lança en 1963 la ceinture trois points aux États-Unis ainsi que sur les autres marchés non encore équipés. Désormais, toutes les voitures Volvo quittaient l usine équipées en série de la ceinture de sécurité 3 points aux places avant. La ceinture tout aussi essentielle aux places arrière Volvo se rendit compte très rapidement qu il était essentiel de garantir le bon maintien des occupants sur leur siège et, parallèlement aux autres progrès réalisés en matière de sécurité, travailla à équiper la banquette arrière de ceintures. Les voitures Volvo furent dotées de points d ancrage aux sièges arrière dès 1958, mais il fallut attendre 1967 pour que Volvo réussisse à convaincre les acheteurs du bien-fondé du port de la ceinture de sécurité à l arrière. Le public estimait jusque là que le seul fait d être assis à l arrière suffisait à être protégé en cas de collision. Après tout, pensait-on alors, ce sont les personnes assises à l avant qui sont en danger... Personne n osait imaginer que, lors d une collision, les passagers assis à l arrière étaient projetés vers l avant avec une force de 3 à 5 tonnes et risquaient ainsi de se blesser grièvement et de blesser les autres occupants assis à l avant. Peutêtre était-ce simplement une absence de prise de conscience... Aujourd hui, le port de la ceinture de sécurité à l arrière a été rendu obligatoire par la législation et c est un geste qui est devenu évident dans de nombreux pays. Un expert de la sécurité pendant toute sa vie Chez Volvo, Nils Bohlin finit par faire du renforcement de la sécurité des occupants une constante de la marque. Il se rendit compte très tôt qu il fallait offrir une protection contre les impacts latéraux. Dès les années 1970, il se mit à travailler sur diverses solutions techniques qui finirent par déboucher sur la mise au point du désormais célèbre système breveté SIPS (pour Side Impact Protection System) que Volvo a été l un des premiers constructeurs à intégrer sur ses véhicules. Parti à la retraite en 1985, Nils Bohlin fut consulté par Volvo à plusieurs reprises, notamment sur des questions de sécurité particulièrement complexes. En 2002, Nils Bohlin décédait à l âge de 82 ans des suites d une attaque cérébrale. OPEN: donderdag, vrijdag, zaterdag en ook op afspraak Verdeler van onstekingsystemen voor Volvo Zie ook 19 uitlaat 101

20 divers divers Nieuwjaarsreceptie Wim Mennes 20 Een verslag in Dag Allemaal gaf me de inspiratie voor dit artikel, namelijk het interview van Hugo Broos over de eisen van de jonge voetballers, nl. dat de tweede doelman van Racing Genk (Simon Bolat) de club wil verlaten omdat hij geen grote Jeep krijgt. Dit is gelukkig niet te veralgemenen. Zo kreeg ik vorige week een telefoontje van een neef of ik geen zijruitje had voor de auto van zijn zoon. Zijn auto stond op een parking en de zijruit was stukgeslagen en er werd wat klein spul uit gestolen. Mijn achterneef speelt ook in 1e klasse, nl. Westerlo maar bij hem (Wim Mennes) is het niet naar zijn hoofd gestegen. Profiel: Wim Mennes 10 jaar profvoetballer 1e klasse, vanaf 12 jaar bij Lommel tot 2001 Nu reeds 7 jaar bij Westerlo, dit seizoen bij Sint Truiden Auto: Volvo 240 benzine + gas Bouwjaar 1989 Km stand : Ingezonden door Raf Mennes Volvo Classic Club Belgium Un article dans Dag Allemaal m a inspiré celui-ci, à savoir une interview d Hugo Broos à propos des exigences des jeunes footballeurs. En l espèce le deuxième gardien de but du Racing Genk (Simon Bolat) qui veut quitter le club parce qu il ne reçoit pas une grosse jeep. Il ne s agit heureusement pas de généralités. J ai reçu la semaine passée un coup de téléphone d un cousin, qui me demandait si je n avais pas un déflecteur pour la voiture de son fils. Celui-ci avait été défoncé alors que la voiture se trouvait sur un parking, avec comme motif le vol de quelques objets insignifiants. Mon Petit neveu (Wim Mennes) joue également en première division (à Westerlo), et cela ne lui est pas monté à la tête. Profile: Wim Mennes 10 ans comme joueur professionnel en première division, inscrit depuis l âge de 12 ans à Lommel Depuis 7 ans à Westerlo Voiture: Volvo 240 Essence + gaz. Année de construction 1989 Kilomètres parcourus :

Installatie van versie 2.2 van Atoum

Installatie van versie 2.2 van Atoum Version française en seconde partie du document. Installatie van versie 2.2 van Atoum U moet in uw databases een nieuwe tabel aanmaken na de installatie van versie 2.2 van de toepassing Atoum. Hiervoor

Nadere informatie

CATALOGUS / CATALOGUE

CATALOGUS / CATALOGUE CATALOGUS / CATALOGUE LA SOCIÉTÉ EUROPOCHETTE HET BEDRIJF [ NL ] Wat 10 jaar geleden aarzelend begon, groeide voor Europochette uit tot een succesverhaal. Met het uitvinden van het bestekzakje gaf Europochette

Nadere informatie

Comprendre et se faire comprendre commence par s exprimer en néerlandais

Comprendre et se faire comprendre commence par s exprimer en néerlandais Comprendre et se faire comprendre commence par s exprimer en néerlandais Begrijpen en begrepen worden begint met het spreken van de Nederlandse taal La langue néerlandaise crée un lien entre nous Wat leest

Nadere informatie

14 Lotto Iron Coast Triathlon Middelkerke

14 Lotto Iron Coast Triathlon Middelkerke zondag 2 juli 2000 14 Lotto Iron Coast Triathlon Middelkerke (3,8 km zwemmen + 180 km fietsen + 42 km lopen) individuele deelname - Inschrijvingsbedrag = voor 2 juni = 2.400 fr, nadien 2.700 fr. - Alle

Nadere informatie

MIELE SERVICE. Tot uw dienst / A votre service

MIELE SERVICE. Tot uw dienst / A votre service MIELE SERVICE Tot uw dienst / A votre service Miele Service Certificate 2 Miele Service Certificate 10 jaar totale zekerheid Sinds meer dan 100 jaar is het merk Miele synoniem van kwaliteit, duurzaamheid,

Nadere informatie

FABULOUS CHIC WINTER LODGE CHRISTMAS MORNING BALANCED WHITE

FABULOUS CHIC WINTER LODGE CHRISTMAS MORNING BALANCED WHITE FABULOUS CHIC WINTER LODGE CHRISTMAS MORNING BALANCED WHITE We presenteren u graag onze nieuwe kerstthema s: FABULOUS CHIC, WINTER LODGE, CHRISTMAS MORNING, BALANCED WHITE.* Naast deze thema s blijven

Nadere informatie

Caractéristiques de la voiture / Eigenschappen van de wagen :

Caractéristiques de la voiture / Eigenschappen van de wagen : BGDC 2016 7 courses / 7 wedstrijden 6 courses au choix / 6 wedstrijden naar keuze INSCRIPTION / INSCHRIJFDOCUMENT Cochez vos choix / Maak uw keuze : Francorchamps 2J/D 02 &03/04 103Db 1*125 ou/of 100+45

Nadere informatie

e-procurement 04/02 (FR) 11/02 (NL) 18/03 (NL) FORMATION / OPLEIDING 9:00 à/tot 12:30 En collaboration avec / in samewerking met:

e-procurement 04/02 (FR) 11/02 (NL) 18/03 (NL) FORMATION / OPLEIDING 9:00 à/tot 12:30 En collaboration avec / in samewerking met: FORMATION / OPLEIDING e-procurement 04/02 (FR) 11/02 (NL) 18/03 (NL) 9:00 à/tot 12:30 En collaboration avec / in samewerking met: Anja Palmaerts www.apexpro.be Elektronisch inschrijven op overheidsopdrachten

Nadere informatie

CHAMBRE DES REPRÉSENTANTS BELGISCHE KAMER VAN

CHAMBRE DES REPRÉSENTANTS BELGISCHE KAMER VAN DOC 50 0321/002 DOC 50 0321/002 BELGISCHE KAMER VAN VOLKSVERTEGENWOORDIGERS DES REPRÉSENTANTS DE BELGIQUE 6 januari 2000 6 janvier 2000 WETSONTWERP betreffende het ontslag van bepaalde militairen en de

Nadere informatie

Wedstrijdreglement Hug the Trooper

Wedstrijdreglement Hug the Trooper Wedstrijdreglement Hug the Trooper 1. De wedstrijd op hugthetrooper.brightfish.be wordt georganiseerd door Brightfish NV, Eeuwfeestlaan 20, 1020 Brussel. 2. De wedstrijd staat open voor alle personen die

Nadere informatie

Document préparé par Marie Spaey, en collaboration avec Pauline de Wouters. Novembre 2009.

Document préparé par Marie Spaey, en collaboration avec Pauline de Wouters. Novembre 2009. . Déclaration environnementale Document préparé par Marie Spaey, en collaboration avec Pauline de Wouters. Novembre 2009. Définition dans le cadre de Clé Verte Dans le cadre de l éco-label Clé Verte, l

Nadere informatie

Mefa brievenbussen. Puur design. Mefa boîtes aux lettres. Design à l état pur.

Mefa brievenbussen. Puur design. Mefa boîtes aux lettres. Design à l état pur. Mefa brievenbussen. Puur design. Mefa boîtes aux lettres. Design à l état pur. Mefa brievenbussen. Puur design. Mefa brievenbussen blinken niet alleen uit door hun stijlvol design. Ze zijn ook functioneel,

Nadere informatie

DREAMS NATURE GLAMOUR WINTER

DREAMS NATURE GLAMOUR WINTER CHRISTMAS at work 2014 We presenteren u graag onze nieuwe kerstthema s: DREAMS, NATURE, GLAMOUR, WINTER Naast deze thema s blijven we u ook onze CLASSIC-thema s (rood, zilver of goud) aanbieden; onze sfeer-volle

Nadere informatie

Over dit boek. Richtlijnen voor gebruik

Over dit boek. Richtlijnen voor gebruik Over dit boek Dit is een digitale kopie van een boek dat al generaties lang op bibliotheekplanken heeft gestaan, maar nu zorgvuldig is gescand door Google. Dat doen we omdat we alle boeken ter wereld online

Nadere informatie

Wedstrijdreglement Kinepolis 02/11/2015 31/01/2016

Wedstrijdreglement Kinepolis 02/11/2015 31/01/2016 Version française ci- dessous Wedstrijdreglement Kinepolis 02/11/2015 31/01/2016 Deze online wedstrijd wordt georganiseerd door ONLY ENGINEER JOBS SPRL- BVBA, waarvan de bedrijfszetel zich situeert op

Nadere informatie

ING ActivePay. Guide d utilisation

ING ActivePay. Guide d utilisation ING ActivePay Guide d utilisation Bienvenue dans ING ActivePay Cher utilisateur, Nous sommes heureux de vous compter parmi nos clients et vous remercions de votre confiance! Dans ce guide, vous trouverez

Nadere informatie

RÈGLEMENT RELATIF À LA LOCATION DE SALLES COMMUNALES HUURREGLEMENT MET BETREKKING TOT DE GEMEENTELIJKE ZALEN

RÈGLEMENT RELATIF À LA LOCATION DE SALLES COMMUNALES HUURREGLEMENT MET BETREKKING TOT DE GEMEENTELIJKE ZALEN HUURREGLEMENT MET BETREKKING TOT DE GEMEENTELIJKE ZALEN RÈGLEMENT RELATIF À LA LOCATION DE SALLES COMMUNALES BIJZONDERE VOORWAARDEN OUDE KERK ZAAL CONDITIONS PARTICULIERES A LA SALLE DE L ANCIENNE EGLISE

Nadere informatie

Faire évoluer les voitures de sport, c est bien. Faire évoluer leur conducteur, c est encore mieux.

Faire évoluer les voitures de sport, c est bien. Faire évoluer leur conducteur, c est encore mieux. Porsche Belgium Driving Days 2011 Faire évoluer les voitures de sport, c est bien. Faire évoluer leur conducteur, c est encore mieux. Sportwagens die evolueren, dat is goed. Bestuurders die evolueren,

Nadere informatie

III. L adjectif. III. L adjectif. 1. Accord de l adjectif 1.1 L adjectif prend s 1.2 L adjectif + E 1.3 L adjectif substantivé

III. L adjectif. III. L adjectif. 1. Accord de l adjectif 1.1 L adjectif prend s 1.2 L adjectif + E 1.3 L adjectif substantivé III. 1. Accord de l adjectif 1.1 prend s 1.2 + E 1.3 substantivé 2. Les degrés de comparaison 2.1 Les comparatifs 2.2 Les superlatifs 2.3 Les irréguliers 1 III. 1. Accord de l adjectif 1.1. prend S Quand

Nadere informatie

Collectieve arbeidsovereenkomst van 27 juni 2011 Convention collective de travail du 27 juin 2011

Collectieve arbeidsovereenkomst van 27 juni 2011 Convention collective de travail du 27 juin 2011 Paritair Comité voor de bedienden van de nonferro metalen non ferreux Collectieve arbeidsovereenkomst van 27 juni 2011 Convention collective de travail du 27 juin 2011 Tewerkstellings- en opleidingsinitiatieven

Nadere informatie

ZOUTE GT TOUR 2012. ZONDAG 7 oktober - DIMANCHE 7 octobre

ZOUTE GT TOUR 2012. ZONDAG 7 oktober - DIMANCHE 7 octobre ZONDAG 7 oktober - DIMANCHE 7 octobre aanvraag tot deelname - demande de participation Tour voor moderne GT wagens jonger dan 10 jaar Tour pour des voitures GT modernes, moins de 10 ans d age 09:00-10:00

Nadere informatie

Hôtel Eurocatering. 26 oct. Sauna 24,75 7 173,25. 27 oct. Petit-déjeuner 14,50 15 217,50. Sous-total 3645,25 TVA 21% 765,50.

Hôtel Eurocatering. 26 oct. Sauna 24,75 7 173,25. 27 oct. Petit-déjeuner 14,50 15 217,50. Sous-total 3645,25 TVA 21% 765,50. CONTEXTE 1.3 Une erreur dans la facture 1. Lisez les nombres productief kaartjes - klassikaal Zie Fiches à découper. Aantal setjes = 1. Elke leerling krijgt een kaartje. Ze lopen rond in de klas en houden

Nadere informatie

Siemens SITRAIN Institute Mode d emploi Website

Siemens SITRAIN Institute Mode d emploi Website Siemens SITRAIN Institute Mode d emploi Website Edition 01 Réservation d un cours au Siemens SITRAIN Institute 1.1 Commencer sur le site web A partir de la page de démarrage https://www.sitrain-learning.siemens.com/bel-pl/en/index.do

Nadere informatie

CABLE SUPPORT SYSTEMS BRANDWEREND RÉSISTANT AU FEU

CABLE SUPPORT SYSTEMS BRANDWEREND RÉSISTANT AU FEU BRANDWEREND RÉSISTANT AU FEU SYSTÈMES RÉSISTANTS AU FEU (RGIE 104) Lorsqu un incendie se déclare dans un bâtiment, l objectif essentiel est le sauvetage de vies humaines. C est pourquoi nous attachons

Nadere informatie

Talenquest Frans 2thv: Grammatica

Talenquest Frans 2thv: Grammatica Talenquest Frans 2thv: Grammatica Épisode 1: Onregelmatige werkwoorden Er zijn in het Frans naast regelmatige werkwoorden ook onregelmatige werkwoorden. Het is lastig om van onregelmatige werkwoorden de

Nadere informatie

Barema's op 01/09/2008 Barèmes au 01/09/2008

Barema's op 01/09/2008 Barèmes au 01/09/2008 Barema's op 01/09/2008 Barèmes au 01/09/2008 SPILINDEX 110,51 INDICE-PIVOT 110,51 Tegemoetkomingen aan personen met een handicap Allocations aux personnes handicapées (Jaarbedragen) (Montants annuels)

Nadere informatie

Keukenhulp / Aide culinaire

Keukenhulp / Aide culinaire CASHBACK Keukenhulp / Aide culinaire Acties geldig / Actions valables : 01/11 tot / au 31/12/2015 Ref : MMB65G0M Ref : MMB42G0B Ref : MMB42G1B Ref : MMB21P0R Ref : MMB21P1W Ref : MUM56S40 Ref : MUMXL20C

Nadere informatie

Wie zijn wij? Qui sommes-nous?

Wie zijn wij? Qui sommes-nous? Projectbrochure Brochure promoteurs 2015 Wie zijn wij? Grando Keukens is in België een vertrouwd merk. Met een landelijk netwerk van prachtige toonzalen bedienen wij de keukenmarkt. Gericht op: - Verkoop

Nadere informatie

The professional s choice!

The professional s choice! GEEF UW PROJECT KLEUR COLORIEZ VOTRE PROJET The professional s choice! Geef persoonlijkheid aan uw voegwerk Een gevel bestaat voor 15 à 20% uit voegen. Die spelen een belangrijke rol in de duurzaamheid

Nadere informatie

49188 BELGISCH STAATSBLAD 22.09.2008 MONITEUR BELGE

49188 BELGISCH STAATSBLAD 22.09.2008 MONITEUR BELGE 49188 BELGISCH STAATSBLAD 22.09.2008 MONITEUR BELGE Art. 3. Artikel 15 van hetzelfde besluit wordt vervangen als volgt : «Art. 15. De subsidies die ten bate van het Nationaal Geografisch Instituut zijn

Nadere informatie

WAT WORDT UW LOGO? PERSONNALISATION À LA CARTE

WAT WORDT UW LOGO? PERSONNALISATION À LA CARTE WAT WORDT UW LOGO? PERSONNALISATION À LA CARTE IMPRESSION FLEXO DRUK PLATTE HANDVATTEN - POIGNEES PLATES KRAFTZAKKEN - SACS KRAFT 1 KLEUR - 2 ZIJDEN OF 2 KLEUREN - 2 ZIJDEN / 1 COULEUR - 2 FACES OU 2 COULEURS

Nadere informatie

BELGISCH STAATSBLAD 08.01.2010 Ed. 2 MONITEUR BELGE

BELGISCH STAATSBLAD 08.01.2010 Ed. 2 MONITEUR BELGE BELGISCH STAATSBLAD 08.01.2010 Ed. 2 MONITEUR BELGE 731 MINISTERIE VAN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST N. 2010 45 [C 2010/31002] 17 DECEMBER 2009. Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering tot

Nadere informatie

Hoe snel. ben jij? Serez-vous assez rapide? Spelregels. Règles du Jeu. 12+ 30 min. 3-6. 17610_Manual_5se.indd 1 21-06-12 15:02

Hoe snel. ben jij? Serez-vous assez rapide? Spelregels. Règles du Jeu. 12+ 30 min. 3-6. 17610_Manual_5se.indd 1 21-06-12 15:02 Hoe snel Serez-vous assez rapide? ben jij? 12+ 30 min. 3-6 NL Spelregels FR Règles du Jeu 17610_Manual_5se.indd 1 21-06-12 15:02 NL Spelregels Als je er de tijd voor mag nemen, dan zijn het eigenlijk makkelijke

Nadere informatie

Deze nieuwsbrief houdt u op de hoogte van de nieuwigheden van Hamal Signature editie februari 2012 I nr. 44

Deze nieuwsbrief houdt u op de hoogte van de nieuwigheden van Hamal Signature editie februari 2012 I nr. 44 News lekker Deze nieuwsbrief houdt u op de hoogte van de nieuwigheden van Hamal Signature editie februari 2012 I nr. 44 Beste klanten, Nu de drukke eindejaarsperiode volledig achter de rug is, kunnen we

Nadere informatie

Cela vous dit-il d emboîter le pas avec la Loterie Nationale?

Cela vous dit-il d emboîter le pas avec la Loterie Nationale? Let s Move Loterie Nationale Service des Ressources Humaines Service Interne pour la Prévention et la Protection au travail Nationale Loterij Dienst Human Ressources Interne Dienst voor Preventie en Bescherming

Nadere informatie

De moderne stad. New York. Curitiba (Braz.) creëert ruimte voor de mens. Bologna. Toronto (Can.)

De moderne stad. New York. Curitiba (Braz.) creëert ruimte voor de mens. Bologna. Toronto (Can.) De stad en duurzame mobiliteit: verandering op til La ville et la mobilité durable: une transition en cours 1. Vaststellingen De moderne stad New York Curitiba (Braz.) creëert ruimte voor de mens Bologna

Nadere informatie

Vrije Zwemmers Gent bestaat 95 jaar en voor die gelegenheid organiseren we dit jaar een speciale editie van onze Memorial Hubert Beke.

Vrije Zwemmers Gent bestaat 95 jaar en voor die gelegenheid organiseren we dit jaar een speciale editie van onze Memorial Hubert Beke. Beste zwemvrienden, Vrije Zwemmers Gent bestaat 95 jaar en voor die gelegenheid organiseren we dit jaar een speciale editie van onze Memorial Hubert Beke. Graag nodigen we jullie dan ook uit om op zondag

Nadere informatie

Questions & réponses dans le cadre du cahier spécial de charge «CobiT»

Questions & réponses dans le cadre du cahier spécial de charge «CobiT» Questions & réponses dans le cadre du cahier spécial de charge «CobiT» Paragraphe Page Langue Questions Réponses 1 Généralités Français Votre intention est-elle de travailler avec un seul consultant (personne)

Nadere informatie

REGLEMENT CHAMPIONNATS DE BELGIQUE C 500 REGLEMENT BELGISCHE KAMPIOENSCHAPPEN

REGLEMENT CHAMPIONNATS DE BELGIQUE C 500 REGLEMENT BELGISCHE KAMPIOENSCHAPPEN FEDERATION BELGE DE BADMINTON BELGISCHE BADMINTON FEDERATIE REGLEMENT CHAMPIONNATS DE BELGIQUE C 500 REGLEMENT BELGISCHE KAMPIOENSCHAPPEN Version 2013, approuvée par l AG du 26-06-13 Chaque amende est

Nadere informatie

HOUTEN JALOEZIEËN STORES EN BOIS GEWEVEN HOUT BOIS TISSÉ. www.lecluyse.be

HOUTEN JALOEZIEËN STORES EN BOIS GEWEVEN HOUT BOIS TISSÉ. www.lecluyse.be HOUTEN JALOEZIEËN STORES EN BOIS GEWEVEN HOUT BOIS TISSÉ LECLUYSE nv/sa Tel. +32(0)51-56 62 29 Tel. +32(0)51-57 56 91 Fax +32(0)51-57 56 96 E-mail: info@lecluyse.be www.lecluyse.be houten jaloezieën 25mm

Nadere informatie

64360 BELGISCH STAATSBLAD 27.10.2010 MONITEUR BELGE

64360 BELGISCH STAATSBLAD 27.10.2010 MONITEUR BELGE 64360 BELGISCH STAATSBLAD 27.10.2010 MONITEUR BELGE FEDERALE OVERHEIDSDIENST SOCIALE ZEKERHEID N. 2010 3685 [C 2010/22451] F. 2010 3685 SERVICE PUBLIC FEDERAL SECURITE SOCIALE [C 2010/22451] 15 OKTOBER

Nadere informatie

lentefeest fête laïque

lentefeest fête laïque Communie lentefeest fête laïque Communion 2014 Deel je mooiste moment, van begin tot eind! Partagez vos meilleurs moments, du début à la fin! De aankondiging Laat iedereen weten dat jullie kind zijn of

Nadere informatie

07-02-2012. Formation permanente: le point de vue de la zone Luxembourg Voorgezette opleiding: Het standpunt van de zone Luxemburg Cpt/Kpt J.

07-02-2012. Formation permanente: le point de vue de la zone Luxembourg Voorgezette opleiding: Het standpunt van de zone Luxemburg Cpt/Kpt J. 07-02-2012 Formation permanente: le point de vue de la zone Luxembourg Voorgezette opleiding: Het standpunt van de zone Luxemburg Cpt/Kpt J. Louis De moeilijkheden van de permanente opleiding in een grote

Nadere informatie

hoe gebruik je jouw cadeau? Comment utiliser votre cadeau? Hulp nodig? Besoin d aide?

hoe gebruik je jouw cadeau? Comment utiliser votre cadeau? Hulp nodig? Besoin d aide? FOTO FUN PHOTO FUN hoe gebruik je jouw cadeau? Comment utiliser votre cadeau? WAT KRIJG JE AANGEBODEN? QUE RECEVREZ-VOUS? 1. 2. 3. Ontdek alle mogelijke fotoproducten. Je vindt in dit overzichtelijke boekje

Nadere informatie

15 * 7,5 * Multi. Remboursement Terugbetaling. Hapto. La Moulinette. Moulinette. www.moulinex.be. Du/van 23.01.2012 au/tot 29.02.

15 * 7,5 * Multi. Remboursement Terugbetaling. Hapto. La Moulinette. Moulinette. www.moulinex.be. Du/van 23.01.2012 au/tot 29.02. Remboursement Terugbetaling Du/van 23.01.2012 au/tot 29.02.2012 15 * Hapto DD411 La Moulinette DP700 7,5 * Multi *Sur votre compte bancaire Gestort op uw bankrekening Moulinette AT7101 www.moulinex.be

Nadere informatie

Koninklijk besluit van 8 februari 1999 tot vaststelling van de retributies bedoeld in artikel 20 van de wet van 10 april 1990 op de

Koninklijk besluit van 8 februari 1999 tot vaststelling van de retributies bedoeld in artikel 20 van de wet van 10 april 1990 op de Arrêté royal du 14 mai 1991 fixant les revances à percevoir visées à l'article 20 la loi du 10 avril 1990 sur les entreprises gardiennage, sur les entreprises sécurité et sur les services internes gardiennage

Nadere informatie

AMÉNAGEMENT DE MAGASINS WINKELINRICHTING

AMÉNAGEMENT DE MAGASINS WINKELINRICHTING AMÉNAGEMENT DE MAGASINS WINKELINRICHTING Quatre-vingts ans d expérience en aménagement de magasin L agencement de votre magasin vous rappelle les années 70? Vous ouvrez prochainement une nouvelle boutique?

Nadere informatie

www.cl.be 1 www.cl.be www.cl.be

www.cl.be 1 www.cl.be www.cl.be 1 Vos événements Uw gebeurtenissen Les salons du Cercle ouvrent leurs portes à ceux qui souhaitent organiser leurs événements privés et professionnels. Du lunch d affaires à la grande réception de mariage,

Nadere informatie

Voorbeelden van examenopgaven moderne vreemde talen op niveau A2

Voorbeelden van examenopgaven moderne vreemde talen op niveau A2 Voorbeelden van examenopgaven moderne vreemde talen op niveau A2 Niveau: A2 Beheersingsniveau: Kan korte, eenvoudige teksten lezen. Kan specifieke voorspelbare informatie vinden in eenvoudige, alledaagse

Nadere informatie

Focus op de mensen, niet op de boten Migration : détruire des rafiots ne sauve pas de vies

Focus op de mensen, niet op de boten Migration : détruire des rafiots ne sauve pas de vies 1 SOMALIA 2 Focus op de mensen, niet op de boten Migration : détruire des rafiots ne sauve pas de vies Meinie Nicolai, Directeur AZG-MSF Mei-Mai 2015 Sicilie Middellandse Zee-Méditerranée 3 4 CHALLENGE

Nadere informatie

vivabox foto fun photo fun

vivabox foto fun photo fun vivabox foto fun photo fun Hoe werkt uw vivabox? 1. Ontdek alle mogelijke fotoproducten aan de hand van dit boekje met praktische informatie. 2. Maak uw keuze uit de voorgestelde fotoproducten. 3. Ruil

Nadere informatie

MONITEUR BELGE BELGISCH STAATSBLAD. Numéro tél. gratuit : 0800-98 809 Gratis tel. nummer : 0800-98 809. 104 pages/bladzijden. www.staatsblad.

MONITEUR BELGE BELGISCH STAATSBLAD. Numéro tél. gratuit : 0800-98 809 Gratis tel. nummer : 0800-98 809. 104 pages/bladzijden. www.staatsblad. MONITEUR BELGE BELGISCH STAATSBLAD Publication conforme aux articles 472 à 478 de la loi-programme du 24 décembre 2002, modifiés par les articles 4 à 8 de la loi portant des dispositions diverses du 20

Nadere informatie

FAVV -AFSCA AC- Kruidtuin - FSC Kruidtuinlaan 55 1000 Brussel / Bruxelles. Verslag van infosessie bestek FAVV_DGLABO_CPM_2016 (29/06/2015)

FAVV -AFSCA AC- Kruidtuin - FSC Kruidtuinlaan 55 1000 Brussel / Bruxelles. Verslag van infosessie bestek FAVV_DGLABO_CPM_2016 (29/06/2015) FAVV -AFSCA AC- Kruidtuin - FSC Kruidtuinlaan 55 1000 Brussel / Bruxelles Verslag van infosessie bestek FAVV_DGLABO_CPM_2016 (29/06/2015) Rapport de la session d information Cahier spécial des charges

Nadere informatie

Chairs for the quality office FLIGHT

Chairs for the quality office FLIGHT Chairs for the quality office FLIGHT Flight 20 Het nieuwe werken Une nouvelle façon de travailler Het nieuwe werken houdt in dat één bureaustoel meerdere gebruikers heeft. Flight 20 is hiervoor geschikt

Nadere informatie

JARDIN OUVERT 1 : AU FIL DE L EAU

JARDIN OUVERT 1 : AU FIL DE L EAU JARDIN OUVERT 1 : AU FIL DE L EAU Il faisait beau le samedi 26 septembre pour le premier Jardin Ouvert de la saison! Cette activité organisée par les jardiniers de Molenbabbel, qui sont à l origine de

Nadere informatie

Technische fiche Kipkappen Pascale Platel

Technische fiche Kipkappen Pascale Platel Technische fiche Kipkappen Pascale Platel Bronks theater techniek +32 (0)2 229 53 09 +32 (0)2 219 99 21 Varkensmarkt 15-17 1000 Brussel BE 0448 497 118 Technici: ( wij komen met 2) Technici van de zaal:

Nadere informatie

FOTO PHOTO FUN FUN. 426737_Boekje Foto Fun_7526.indd 1 10/07/14 14:55

FOTO PHOTO FUN FUN. 426737_Boekje Foto Fun_7526.indd 1 10/07/14 14:55 FOTO FUN PHOTO FUN 426737_Boekje Foto Fun_7526.indd 1 10/07/14 14:55 hoe gebruik je jouw cadeau? Comment utiliser votre cadeau? 1. Ontdek alle mogelijke fotoproducten. Je vindt in dit overzichtelijke boekje

Nadere informatie

Chairs for the quality office. Breeze

Chairs for the quality office. Breeze Chairs for the quality office 30Y De BREEZE 30 met hoogteverstelbare rug met netbespanning is uitermate geschikt voor wisselwerkplekken dankzij het eenvoudig te bedienen synchroonmechanisme met neigbegrenzer.

Nadere informatie

OFFRE DOCUMENTATION TECHNIQUE PEUGEOT POUR REPARATEURS INDEPENDANTS AANBOD PEUGEOT TECHNISCHE DOCUMENTATIE VOOR ONAFHANKELIJKE REPARATEURS

OFFRE DOCUMENTATION TECHNIQUE PEUGEOT POUR REPARATEURS INDEPENDANTS AANBOD PEUGEOT TECHNISCHE DOCUMENTATIE VOOR ONAFHANKELIJKE REPARATEURS OFFRE DOCUMENTATION TECHNIQUE PEUGEOT POUR REPARATEURS INDEPENDANTS AANBOD PEUGEOT TECHNISCHE DOCUMENTATIE VOOR ONAFHANKELIJKE REPARATEURS OFFRE DOCUMENTATION TECHNIQUE PEUGEOT POUR REPARATEURS INDEPENDANTS

Nadere informatie

Par quel moyen de transport êtes-vous venu aujourd hui à l hôtel Métropole? Met welk vervoermiddel bent u vandaag naar het hotel Métropole gekomen?

Par quel moyen de transport êtes-vous venu aujourd hui à l hôtel Métropole? Met welk vervoermiddel bent u vandaag naar het hotel Métropole gekomen? Par quel moyen de transport êtes-vous venu aujourd hui à l hôtel Métropole? Met welk vervoermiddel bent u vandaag naar het hotel Métropole gekomen? 1. En métro / Met de metro 2. En tramway / Met de tram

Nadere informatie

ROERENDE VOORHEFFING. geïnd bij wijze van afhouding op zekere inkomsten van roerende kapitalen. ATTEST

ROERENDE VOORHEFFING. geïnd bij wijze van afhouding op zekere inkomsten van roerende kapitalen. ATTEST Enclosure 1-NL ROERENDE VOORHEFFING geïnd bij wijze van afhouding op zekere inkomsten van roerende kapitalen. ATTEST opgesteld overeenkomstig artikel 117, 6, K.B. tot uitvoering van het W.I.B. 1992 en

Nadere informatie

Pannenkoekmachines Crepmatic

Pannenkoekmachines Crepmatic Pannenkoekmachines Crepmatic Het beste is maar goed genoeg 2/6 Een system dat toelaat om 60 pannenkoeken per uur te produceren! Het systeem is eenvoudig in gebruik en snel te reinigen. Het systeem wordt

Nadere informatie

Voudriez-vous me faire savoir si vous pouvez nous recevoir dans votre hôtel le 16 août dans l après-midi?

Voudriez-vous me faire savoir si vous pouvez nous recevoir dans votre hôtel le 16 août dans l après-midi? Hilversum, le 15 janvier 2012 Monsieur, J ai l intention de passer mes vacances à Nice pendant la seconde moitié du mois d août. Je ferai le voyage en auto avec ma femme et mes deux fils de 12 et de 15

Nadere informatie

P ARKING. Salle de démonstration Cisco Boulevard du Régent, 43-44 - 1000 Bruxelles. Cisco demonstratieruimte Regentlaan, 43-44 - 1000 Brussel

P ARKING. Salle de démonstration Cisco Boulevard du Régent, 43-44 - 1000 Bruxelles. Cisco demonstratieruimte Regentlaan, 43-44 - 1000 Brussel Salle de démonstration Cisco Boulevard du Régent, 43-44 - 1000 Bruxelles Veuillez garder votre ticket de parking, nous y apposerons un cachet afin que vous puissiez sortir du parking sans frais Gelieve

Nadere informatie

Ruzie maken se disputer

Ruzie maken se disputer Ruzie maken se disputer Als kinderen ruzie maken Lorsque les enfants se disputent Kinderen maken ruzie. Dat gebeurt in elk gezin. Ruzie om een stuk speelgoed, een spelletje dat uit de hand loopt, een jaloerse

Nadere informatie

La Semaine européenne de la Démocratie locale à Bruxelles

La Semaine européenne de la Démocratie locale à Bruxelles La Semaine européenne de la Démocratie locale à Bruxelles Présentation de l édition 2013 Du 14 au 21 octobre 2013 La Semaine de la Démocratie locale Association de la Ville et des Communes de la Région

Nadere informatie

BELGISCH STAATSBLAD 28.07.2010 MONITEUR BELGE

BELGISCH STAATSBLAD 28.07.2010 MONITEUR BELGE 48001 N. 2010 2506 VLAAMSE OVERHEID [C 2010/35508] 11 JUNI 2010. Besluit van de Vlaamse Regering tot wijziging van het besluit van de Vlaamse Regering van 19 juli 2007 betreffende de modulaire structuur

Nadere informatie

Par "travailleurs", on entend : le personnel ouvrier et employé, masculin et féminin.

Par travailleurs, on entend : le personnel ouvrier et employé, masculin et féminin. Sous-commission paritaire des établissemts et services d'éducation et d'hébergemt de la Communauté française, de la Région wallonne et de la Communauté germanophone Convtion collective de travail du 18

Nadere informatie

Beloften, Junioren en Senioren Nationale selectiecriteria 2016. Espoirs, Juniors et Seniors Critères de sélections nationaux 2016

Beloften, Junioren en Senioren Nationale selectiecriteria 2016. Espoirs, Juniors et Seniors Critères de sélections nationaux 2016 Espoirs, Juniors et Seniors Critères de sélections nationaux 2016 Entraineurs VVO: Beloften D/H-16 en D/H-18 voor EYOC : Bart Willems Junioren D/H-18* en D/H-20 voor JWOC : Linda Verbraken Senioren D/H

Nadere informatie

MONITEUR BELGE 30.12.2013 BELGISCH STAATSBLAD

MONITEUR BELGE 30.12.2013 BELGISCH STAATSBLAD MONITEUR BELGE 30.12.2013 BELGISCH STAATSBLAD 103249 SERVICE PUBLIC FEDERAL SECURITE SOCIALE [C 2013/22606] 21 DECEMBRE 2013. Arrêté royal modifiant l arrêté royal du 18 mars 1971 instituant un régime

Nadere informatie

Rollenspellen groenten-, fruit- en bloemenhandel.

Rollenspellen groenten-, fruit- en bloemenhandel. Rollenspellen groenten-, fruit- en bloemenhandel. 1 Nieuwe klanten zoeken 1.1 Zich inschrijven op een beurs 1.2 Zijn bedrijf voorstellen 1.3 Over de levering praten 1.4 Nieuwe klanten telefonisch benaderen

Nadere informatie

BENELUX JUNIOR WINNER

BENELUX JUNIOR WINNER Chaque année, il y aura une exposition organisée avec l octroi du titre de BENELUX WINNER dans chacun des 3 pays du Benelux (donc 3 expositions par an) en collaboration avec les sociétés canines nationales.

Nadere informatie

ERRATUM ERRATUM PARITAIR COMITE VOOR DE LANDBOUW COMMISSION PARITAIRE DE. CAO nr 61932 van 27.07.2001. CCT 61932 du 27.07.2001

ERRATUM ERRATUM PARITAIR COMITE VOOR DE LANDBOUW COMMISSION PARITAIRE DE. CAO nr 61932 van 27.07.2001. CCT 61932 du 27.07.2001 Ministère fédéral de l'emploi et du Travail ADMINISTRATION DES RELATIONS COLLECTIVES DU TRAVAIL Direction du Greffe Federaal Ministerie van Tewerkstelling en VAN DE Directie van de ERRATUM COMMISSION PARITAIRE

Nadere informatie

Telebib2 Edifact Validation - Tool introduction page 2 / 15

Telebib2 Edifact Validation - Tool introduction page 2 / 15 Tool introduction Telebib2 Edifact Validation page 1 / 15 10.01.2012 Er is nu een tool beschikbaar die het mogelijk maakt een tekstbestand met inhoud op basis van de Telebib2 Edifact syntaxis the valideren.

Nadere informatie

INTRODUCTION VIP parking voor u en uw gasten Parking VIP pour vous et vos invités Toegang tot de lounge voor 30 personen per sessie Accès au lounge pour 30 invités par session Menu 3-services y compris

Nadere informatie

Société d'histoire du droit et des institutions des pays flamands, picards et wallons

Société d'histoire du droit et des institutions des pays flamands, picards et wallons Société d'histoire du droit et des institutions (fondée à Lille en 1929) & Comité d histoire du droit de l Académie royale flamande de Belgique des Sciences et des Arts Journées internationales d'histoire

Nadere informatie

Voorbeelden van examenopgaven op niveau A2, B1, B2, C1

Voorbeelden van examenopgaven op niveau A2, B1, B2, C1 Voorbeelden van examenopgaven op niveau A2, B1, B2, C1 Per ERK-niveau en descriptor zijn voorbeelden opgenomen van mogelijke eindexamenopgaven. 3.1 Toelichting bij de voorbeelden Onder opgave wordt hier

Nadere informatie

Go-4-it Probably perfect

Go-4-it Probably perfect Go-4-it Probably perfect chairs for the quality office Go 30 Y Go 20 Y Go 520 X De GO 20 (middelhoge rug), GO 30 (hoge rug) en GO 520 (baliestoel) blinken uit door hun eenvoud en bedieningscomfort en zijn

Nadere informatie

MINISTERE DES FINANCES MINISTERIE VAN FINANCIEN

MINISTERE DES FINANCES MINISTERIE VAN FINANCIEN MINISTERIE VAN FINANCIEN N. 2002 1081 [C 2002/03145] 14 MAART 2002. Koninklijk besluit tot vastlegging van het model van deel 2 van het aangifteformulier inzake personenbelasting voor het aanslagjaar 2002

Nadere informatie

Cadre légal. Descriptif

Cadre légal. Descriptif Cadre légal Descriptif Les données enregistrées dans le tachygraphe doivent être téléchargées tous les deux mois minimum et celles contenues dans la carte du chauffeur tous les 21 jours. Toutes ces données

Nadere informatie

Montagehandleiding - Notice de montage

Montagehandleiding - Notice de montage Montagehandleiding - Notice de montage Artikel - Article 771417 Omschrijving - Déscription Carport Hannover 604 x 760 cm Carport Hannover 604 x 760 cm Nederlands : De door u gekochte constructie werd zorgvuldig

Nadere informatie

; : C.C.T. valable à partir du (A.R. demandé). C.P. COMMERCE ALIMENTAIRE -

; : C.C.T. valable à partir du (A.R. demandé). C.P. COMMERCE ALIMENTAIRE - : C.C.T. valable à partir du (A.R. demandé). ; : C.P. COMMERCE ALIMENTAIRE - I. Art. 1. 1. La présente convention collective de travail conclue en application des conventions collectives de travail n 5

Nadere informatie

Avant de remplir la présente formule lire la notice explicative à la dernière page. ... ( dénomination en capitales ) ( naam in blokletters )

Avant de remplir la présente formule lire la notice explicative à la dernière page. ... ( dénomination en capitales ) ( naam in blokletters ) Réduction l impôt néerlandais sur les divins en vertu l article 10, paragraphe 2, litt. b, la Convention Verminring van Nerlandse divindbelasting op grond van artikel 10, 2e lid, letter b, van 1er exemplaire

Nadere informatie

Rumble in the Dungeon

Rumble in the Dungeon Rumble in the Dungeon Un jeu de Olivier Saffre. Flatlined Games 2012, tous droits réservés Il y a trop de monstres et d'aventuriers dans ce donjon. Le trésor du roi mort est bien gardé mais les aventuriers

Nadere informatie

Aqua Dimension Geothermal heat pumps Aqua Dimension geothermische warmtepompen Aqua Dimension pompes à chaleur geothermique

Aqua Dimension Geothermal heat pumps Aqua Dimension geothermische warmtepompen Aqua Dimension pompes à chaleur geothermique Aqua Dimension Geothermal heat pumps Aqua Dimension geothermische warmtepompen Aqua Dimension pompes à chaleur geothermique Met de Aqua Dimension grond-warmtepomp systemen is het mogelijk om gratis energie

Nadere informatie

NOTEBORN. creating new dimensions

NOTEBORN. creating new dimensions NOTEBORN creating new dimensions 38 3 8 3 Welk verhaal vertelt uw boekenkast? De boeken die u om zich heen verzamelt weerspiegelen uw karakter. Nu kunt u uw boekenkast net zo persoonlijk maken als de inhoud.

Nadere informatie

CHAMBRE DES REPRÉSENTANTS BELGISCHE KAMER VAN

CHAMBRE DES REPRÉSENTANTS BELGISCHE KAMER VAN DOC 50 1338/006 DOC 50 1338/006 BELGISCHE KAMER VAN VOLKSVERTEGENWOORDIGERS DES REPRÉSENTANTS DE BELGIQUE 21 november 2001 21 novembre 2001 WETSONTWERP tot wijziging van het koninklijk besluit van 18 november

Nadere informatie

Employment Monitor. Voor Corelio/Jobat Door Synovate Datum: 24/5/2011

Employment Monitor. Voor Corelio/Jobat Door Synovate Datum: 24/5/2011 Employment Monitor Voor Corelio/Jobat Door Synovate Datum: 24/5/2011 Methodologie Werkgevers N=500 Telefonische interviews Interviews met HR professionals Representatieve steekproef (Graydon) op basis

Nadere informatie

www.gallon.be lineaire actuatoren vérins linéaires

www.gallon.be lineaire actuatoren vérins linéaires lineaire actuatoren vérins linéaires afmetingen dimensions.4 SHG-5-A -> SHG-100-A.5 SHG-5-A -> SHG-500-A.6 SHG-5-B -> SHG-100-B.7 SHG-0-B -> SHG-500-B.8 afmetingen van de accessoires dimensions des accessoires

Nadere informatie

Schiedel BEMAL Hulpstukken Accessoires

Schiedel BEMAL Hulpstukken Accessoires Hulpstukken Accessoires 1 Aansluitmond type PR Indien de PR zich in de kokerwand bevindt en rechtstreeks verbonden is met het betonnen kanaal, vormt de aansluiting en het afvoerkanaal één betonnen geheel,

Nadere informatie

FAIRE DU SPORT. Final.indd 56 3/11/2011 10:36:20

FAIRE DU SPORT. Final.indd 56 3/11/2011 10:36:20 56 FAIRE DU SPORT Final.indd 56 3/11/2011 10:36:20 SPORTBEOEFENING 57 Final.indd 57 3/11/2011 10:36:21 Le centre sportif / Het sportcentrum Le centre sportif met à disposition de ses membres des salles

Nadere informatie

Praktische kengetallen

Praktische kengetallen FRANCAIS PAGE 5 New Business Praktische kengetallen ZORG ERVOOR DAT JE BESCHIKT OVER GEGEVENS OM PERIODIEK (DAGELIJKS, WEKELIJKS, PER KWARTAAL) TE KUNNEN CONTROLEREN OF DE WERKELIJKE OMZET EN WINST IN

Nadere informatie

Eik rustiek wit geolied Chêne rustique huilé blanc

Eik rustiek wit geolied Chêne rustique huilé blanc Eik rustiek it geolied Chêne rustique huilé blanc parket Leuke aanbiedingen in FSC hout 2015 parquet Offres attractives en bois FSC hout 2015 Beuk ild, natuur geolied 41,50 Eik ild rood, natuur geolied

Nadere informatie

Spreek Nederlands tijdens de koffiepauze. Gebruik 3 zinnen in het Nederlands tijdens een vergadering.

Spreek Nederlands tijdens de koffiepauze. Gebruik 3 zinnen in het Nederlands tijdens een vergadering. Spreek Nederlands tijdens de koffiepauze. Gebruik 3 zinnen in het Nederlands tijdens een vergadering. Parlez français à la pause-café. Utilisez 3 phrases en français pendant une réunion. Spreek Nederlands

Nadere informatie

l'argent Donne. L'argent! pris J'ai pris mon suppositoire. Dépêche-toi! sûr - T'es sûr? Je connais quelqu'un qui peut. Merci Merci. Au revoir.

l'argent Donne. L'argent! pris J'ai pris mon suppositoire. Dépêche-toi! sûr - T'es sûr? Je connais quelqu'un qui peut. Merci Merci. Au revoir. bon anniversaire Bon anniversaire, mon petit. l'argent Donne. L'argent! le quartier Tu habites dans le quartier? le ticket T'as le ticket? pris J'ai pris mon suppositoire. Dépêche-toi! donne Donne. L'argent!

Nadere informatie

basiszinnen spreekvaardigheid

basiszinnen spreekvaardigheid basiszinnen spreekvaardigheid Formele en informele spreektaal In dit hoofdstuk krijg je allerlei uitdrukkingen die je in veel voorkomende gesprekssituaties kunt gebruiken. Er zijn, net zoals in het Nederlands,

Nadere informatie

WETTEN, DECRETEN, ORDONNANTIES EN VERORDENINGEN LOIS, DECRETS, ORDONNANCES ET REGLEMENTS

WETTEN, DECRETEN, ORDONNANTIES EN VERORDENINGEN LOIS, DECRETS, ORDONNANCES ET REGLEMENTS 53478 BELGISCH STAATSBLAD 18.08.2010 MONITEUR BELGE WETTEN, DECRETEN, ORDONNANTIES EN VERORDENINGEN LOIS, DECRETS, ORDONNANCES ET REGLEMENTS GEMEENSCHAPS- EN GEWESTREGERINGEN GOUVERNEMENTS DE COMMUNAUTE

Nadere informatie

En sécurité et santé au travail? Veilig en gezond op mijn werk?

En sécurité et santé au travail? Veilig en gezond op mijn werk? Korte inhoud En sécurité et santé au travail? Veilig en gezond op mijn werk? Les résultats de resultaten Odette Wlodarski An Rommel 1. Méthodologie 2. Les répondants 3. L expérience des jeunes stage 4.

Nadere informatie

LE VIEILLISSEMENT: Un anti-modèle VEROUDERING: Een anti-model

LE VIEILLISSEMENT: Un anti-modèle VEROUDERING: Een anti-model VIEILLISSEMENT DE LA POPULATION ET DEVELOPPEMENT DURABLE VEROUDERING VAN DE BEVOLKING EN DUURZAME ONTWIKKELING Prof. J. DE MOL Dr en Psychologie LE VIEILLISSEMENT: Un anti-modèle VEROUDERING: Een anti-model

Nadere informatie