Verkeer, Binnenstad en Beschermde Stadsgezichten
|
|
- Gijs van de Berg
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 RIS089807_ Gemeente Den Haag Bestuursdienst Commissie Verkeer, Binnenstad en Beschermde Stadsgezichten Retouradres: Postbus , 2500 DJ Den Haag Uw brief van Aan de leden Onderwerp introductie van GSM parkeren Uw kenmerk Ons kenmerk DSB Doorkiesnummer (070) Aantal bijlagen 2 Datum 25 september 2001 In grote delen van Den Haag is op dit moment een regeling voor betaald parkeren van kracht. Aan de verplichting te betalen voor parkeren kan worden voldaan door het kopen van een parkeerkaartje bij een van de parkeerautomaten. Verder is het kopen van een vergunning als belanghebbende een manier om aan de betalingsverplichting te voldoen. Over het algemeen is de parkeerder tevreden over deze betaalmogelijkheden. Toch is het belangrijk het betaal- en gebruiksgemak te blijven verbeteren. Een voorbeeld hiervan is de mogelijkheid niet meer vooraf de benodigde parkeertijd en het verschuldigde parkeergeld te hoeven inschatten. Bij het kopen van een kaartje bij een parkeerautomaat op straat is dit immers noodzakelijk. Een verkeerde inschatting kan een overbetaling of naheffingsaanslag/wielklem tot gevolg hebben. Het overbodig maken van het vooraf inschatten van de parkeertijd levert voor parkeerders een vergroting van het betaalgemak op. De persoonlijke parkeermeter (PPM) - waarbij met behulp van een chipkaart parkeergeld achteraf wordt betaald - voorziet hierin en wordt door een aantal gemeenten in Nederland aan parkeerders aangeboden. Ook Den Haag heeft op dit moment een testversie van dit systeem. Ontwikkelingen op het gebied van ICT en haar toepassingen hebben dit betaalsysteem echter ingehaald. In een aantal Nederlandse steden wordt gewerkt aan het bieden van extra diensten in de vorm van betalen via de GSM techniek. Hieruit is het idee geboren deze techniek ook op betaald parkeren toe te passen. Het gebruik van de GSM om parkeergeld te betalen heeft zowel voor de parkeerder als de gemeente de nodige voordelen. Zo hoeft de gebruiker niet meer over voldoende kleingeld te beschikken om te kunnen betalen. Daarnaast is het in weer en wind zoeken en lopen naar een parkeerautomaat niet meer nodig. Het is mogelijk direct vanuit de auto het parkeergeld te voldoen. Doordat achteraf de rekening geïnd wordt voor de gebruikte parkeertijd, hoeft de parkeerder niet meer zijn benodigde parkeertijd in te schatten. Parkeerders kunnen met andere woorden eenvoudig, snel en gemakkelijk hun parkeergeld voldoen. Inlichtingen bij: mw. M.H.C. Pluijm Postadres: Postbus , 2500 DJ Den Haag Telefoon Bezoekadres: Spui 70, Den Haag Telefax
2 2 Op dit moment hebben circa elf miljoen Nederlanders de beschikking over een mobiele telefoon; het (potentiële) toepassingsbereik van deze nieuwe vorm van betalen van parkeergeld is groot. GSM parkeren betekent voor de gemeente minder contant geld op straat. Vanuit onder andere het oogpunt van het verminderen van het vandalisme aan parkeerautomaten is dit wenselijk. Op den duur kan het aantal parkeerautomaten op straat worden verminderd, hetgeen positieve gevolgen heeft voor de financiering van de invoering van betaald parkeren in (onrendabele) woongebieden. Voor wat betreft de controle brengt deze nieuwe manier van parkeergeld betalen geen extra werk met zich mee. Parkeercontroleurs kunnen door middel van een on line verbinding controleren of de betreffende parkeerder aan zijn betaalverplichting heeft voldaan. De ontwikkelingen op het gebied van GSM Parkeren, en de aan deze betaalwijze verbonden voordelen, vormen voldoende aanleiding in Den Haag een experiment c.q. proef te starten en hiermee ervaring op te doen. Uitgangspunten GSM Parkeren Het systeem van GSM parkeren moet aan verscheidene voorwaarden voldoen. Het bestaande parkeerbeleid van de gemeente moet in het systeem ingepast kunnen worden, wijzigingen in dit beleid moeten snel worden verwerkt. GSM Parkeren moet voor alle bezitters van een GSM-telefoon in Nederland te gebruiken zijn. GSM parkeren moet in eerste instantie worden gezien als een extra dienst, een nieuwe makkelijke manier van parkeergeld betalen. De huidige wijze van parkeergeld betalen - bij de parkeerautomaten en door middel van de aanschaf van parkeervergunningen - blijft daarnaast (vooralsnog) onverminderd van kracht. De automaten zijn geschikt gemaakt voor betaling met de euro (tot 28 januari 2002 is ook nog betaling in guldens mogelijk). Over de introductie van de betaalmogelijkheid met de Chipper zal een afzonderlijk voorstel aan uw commissie worden voorgelegd. De leverancier van het GSM Parkeren moet een totaalpakket aanbieden, te weten: het technische systeem, de bijbehorende service naar de gebruiker en de administratieve en financiële afhandeling. Voor de definitieve invoering van GSM parkeren in Den Haag is het van belang dat het een duurzaam systeem betreft, waarbij uitbreidingen dan wel combinaties met andere toepassingen mogelijk zijn. De specifieke voorwaarden waaraan het systeem van GSM parkeren moet voldoen zijn in een programma van eisen beschreven (zie bijlage 1). Doelgroep GSM Parkeren Aan de proef neemt de volgende doelgroep deel: zakelijke gebruikers die frequent kort parkeren en hun parkeergeld betalen bij de parkeerautomaat. Gegeven hun parkeergedrag zijn deze parkeerders bijzonder interessant voor de te houden proef. Voorbeelden van deze doelgroep zijn: makelaars, journalisten, vertegenwoordigers, monteurs van storingsdiensten.
3 3 Marktverkenning en selectie leverancier Om een gefundeerde keuze te kunnen maken met welke leverancier de gemeente het beste in zee kan gaan voor een proef met betalen van parkeergeld via de GSM techniek, is een marktverkenning uitgevoerd. Deze verkenning bestond uit twee onderdelen: - het vergelijken van de belangrijkste systemen op het gebied van betaald parkeren; - het inventariseren van de ervaringen met GSM parkeren in andere gemeenten. Er is allereerst gekeken naar de verschillende aanbieders op de markt van het GSM parkeren. Een viertal potentiële aanbieders kwam daaruit naar voren. Drie bedrijven maken gebruik van de mobiele telefoon en een bedrijf werkt met een parkeerkastje in de auto. De vier leveranciers zijn: - Siemens Lockheed Martin; - Vialis met Mobipower; - Park-Line; - Taxameter Centrale met Pay Way. Met behulp van een lijst met criteria en aandachtspunten zijn de sterke en zwakke punten van de systemen in kaart gebracht. De criteria en aandachtspunten hebben betrekking op het (parkeer)beleid, de handhaving, de juridische en financiële aspecten en de implementatie van het systeem. In bijlage 2 is de werking van elk van de systemen in het kort beschreven daarnaast zijn de belangrijkste bevindingen per systeem samengevat. Ervaringen in andere gemeenten De gemeente Groningen is samen Park-Line gestart met een proef met mobiel parkeren. De ervaringen met het GSM parkeren in Groningen zijn overwegend positief. Het systeem werkt goed, er is nagenoeg geen sprake van uitval en parkeerders gebruiken het systeem regelmatig. Bij definitieve ingebruikname moet een aantal schoonheidsfoutjes worden weggewerkt, zoals bijvoorbeeld het verduidelijken van het informatiekaartje voor de deelnemers. In Haarlem loopt eveneens een proef van Park-Line. De proef van GSM parkeren is hier gecombineerd met een proef waarbij de parkeercontroleurs via een on line verbinding met de centrale database van Park-Line de betreffende auto s controleren. In deze beide steden gaat het om een relatief kleinschalige proef. De gemeente Rotterdam start, in samenwerking met Park-Line, op 1 oktober 2002 met een proef met GSM parkeren. In Rotterdam is de groep die mee gaat doen aan de proef aanzienlijk groter dan in de beide andere steden. Tevens zijn in Rotterdam veel verschillende regelingen van kracht. Ook Den Haag kent een systematiek van veel verschillende parkeerregelingen. TMC is vorig jaar in Amsterdam met een proef gestart met het Pay Way systeem. De proef is gestaakt en is in september 2001 opnieuw opgestart. Leermoment voor het Pay Way systeem was dat het systeem technisch gezien voldoende werkt, maar dat voor het slagen van de proef het organisatorische en administratieve gedeelte eveneens goed moet functioneren.
4 4 Mobipower heeft een concreet systeem klaar liggen. Zij hebben echter nog geen kandidaat kunnen vinden die het systeem in de praktijk wil testen. Daarmee zijn voor wat betreft dit systeem geen ervaringsgegevens bekend. Het systeem van Siemens Lockheed Martin is nog zodanig abstract dat hiermee ook geen concrete praktijkervaringen zijn opgedaan in gemeenten. Voorgesteld wordt - gegeven de uitkomsten van de marktverkenning - met het bedrijf Park-Line een proef met GSM parkeren te houden. Het betaalsysteem van Park-Line werkt - kort samengevat - als volgt: na inschrijving bij Park-Line parkeert de automobilist en belt een 0900-nummer, waarmee hij zich aanmeldt als parkeerder bij Park-Line door het intoetsen van een locatiecode. Bij vertrek belt hij opnieuw naar Park-Line om zich af te melden als parkeerder. Aan het eind van de maand wordt via automatische incasso het parkeergeld afgeschreven. De parkeercontroleur kan via de kaart achter de voorruit controleren of de parkeerder betaald heeft. Gedurende circa zes maanden wordt het systeem op verschillende aspecten zoals gebruiksgemak en piekbelasting getest door zakelijke gebruikers, die regelmatig kort parkeren in de betaald parkeren gebieden in Den Haag. In eerste instantie betreft het alleen het parkeren op straat. Wel dient de mogelijkheid open gehouden te worden om in een later stadium het systeem te kunnen uitbreiden met bijvoorbeeld mobiel parkeren in garages en integratie van het vergunningenbeleid. Uiteraard in samenwerking met andere ICT-projecten, zoals bijvoorbeeld Het Glazen Stadhuis. Na de proefperiode moet opnieuw de stand van zaken op de markt bekeken te worden. Het heeft de voorkeur op de Nederlandse markt één systematiek van GSM parkeren te creëren, waar wel diverse aanbieders een rol kunnen spelen. Opzet project Plan van aanpak: 3 oktober 2001 in commissie VBBS Afsluiten contract: medio oktober 2001 Systeembouw: oktober januari 2002 Communicatie: oktober januari 2002 Proef: 1 februari - 31 juli 2002 Evaluatie: augustus - september 2002 Besluitvorming: oktober 2002 in commissie VBBS Voor de proef wordt een selectieve groep zakelijke gebruikers actief benaderd; via de Kamer van Koophandel wordt een gerichte mailing verstuurd. De proef wordt gehouden met een maximum aantal deelnemers van Aan hen zal deze nieuwe manier van parkeergeld betalen door middel van een demonstratie getoond worden. Voor de uiteindelijke deelnemers wordt een handzame folder gemaakt waarin onder andere de gebiedscodering, gebruiksaanwijzing en dergelijke staan aangegeven. Op straat wordt het GSM parkeren zichtbaar gemaakt door de afbeelding van mobiele telefoontjes die op de bebording voor betaald parkeren geplakt worden. Deze logo s worden voorzien van
5 5 nummer/code als aanduiding van het gebied waarvoor men zich moet aanmelden bij Park-Line. Details met betrekking tot de communicatie worden weergegeven in het communicatieplan dat voor het project wordt opgesteld. Een voorstel voor de wijziging van de Parkeerverordening 1992" wordt separaat aan de raad voorgelegd. Financiën Aan de proef GSM parkeren, zoals hierboven beschreven staat, zijn de volgende kosten verbonden: - projectmanagement: f ,- (EUR ,47) - systeembouw: f ,- (EUR ,46) - bebording aanpassen: f ,- (EUR ,67) - communicatie: f ,- (EUR ,11) Totaal: f ,- (EUR ,71) De kosten voor communicatie en het aanpassen van de bebording worden gedekt uit het budget van Parkeren. Het projectmanagement en de systeembouw worden gedekt uit het incidenteel voordeel op het exploitatieresultaat binnen de begroting van Parkeren van De gemeente gaat een contract aan met Park-Line voor de duur van de proef, namelijk van 1 februari tot met 31 juli Park-Line vraagt 8,5 % van de behaalde omzet aan parkeergeld als vergoeding. Dit betekent dat, mede afhankelijk van het gebruik, in de proefperiode naar verwachting ongeveer f ,- (EUR ,58) aan Park-Line wordt afgedragen. Dit wordt gedekt uit het budget van Parkeren van Bij de eventuele voortzetting van het GSM parkeren worden na de proef nieuwe contractonderhandelingen gevoerd. Advies S S akkoord te gaan met het introduceren van GSM parkeren in Den Haag; akkoord te gaan met het voorstel gedurende zes maanden een proef te doen met het systeem van het bedrijf Park-Line De voorzitter, mr drs B.J. Bruins
6 6 Bijlage 1 Programma van eisen GSM parkeren Voorwaarden gebruikersgemak/gebruiksvriendelijkheid 1 Centraal uitgangspunt is het betaalgemak voor de parkeerder. Dit betekent dat de parkeerder op het moment dat hij een parkeerplaats heeft gevonden zo min mogelijk handelingen moet hoeven te verrichten om het parkeergeld te betalen. 2 Om te voorkomen dat men betaalt voor een verkeerde zone, moet duidelijk zichtbaar zijn in welke zone men zich bevindt. 3 De eventuele extra kosten voor de parkeerder voor de GSM-dienst moeten opwegen tegen het gemak dat iemand van mobiel parkeren heeft. 4 Provideronafhankelijk en zowel voor abonnementen als voor kaarttelefoons 5 Melding einde betaald parkeren tijd, zie 8 waarschuwings-sms. 6 Voor iedereen toegankelijk. 7 Gebruik van verschillende auto s mogelijk. 8 Mogelijkheid tot keuzeopties (kan ook na de proef) voor sms waarschuwingsdienst, wijzigen persoonlijke gegevens. Voorwaarden technisch systeem 1 Systeem moet in software de circa 45 parkeerregimes van Den Haag kunnen verwerken. Bij einde bij maximale parkeerduur moet de parkeerder automatisch uitgelogd worden uit het systeem. 2 Programmatuur moet snel aan te passen zijn vanwege het beleid parkeerregelingen op maat te leveren, tariefswijzigingen en gewenste flexibiliteit naar de toekomst. 3 Wisseling van provider door parkeerder heeft geen invloed. 4 Betaling conform tijdseenheden van de parkeerautomaten. 5 Handhaving dient idealiter te bestaan uit een signaal van de leverancier in de vorm van ja, juist betaald of nee, niet betaald of foutief betaald (verkeerde zone). De handhaving mag niet arbeidsintensiever worden. 6 Aan- en afmeldingen dienen direct verwerkt te worden en per direct opvraagbaar te zijn voor de parkeercontroleurs. Controle dient met de door de afdeling Parkeren gebruikte handterminals te kunnen. Uiteindelijk geïntegreerd in de handterminals, geen extra apparatuur. 7 Weigering van inloggen (en dus de verplichting van andere wijze van betalen) bij wanbetalers. 8 Piekbelasting mag geen overbelasting zijn. IVR is modulair systeem en in elk land wordt in principe lokale IVR systeem gebruikt. 9 IVR, aanmeldbevestiging.
7 7 Voorwaarden duurzaamheid van het systeem van GSM-parkeren 1 Provider onafhankelijk. 2 Toepasbaar in andere steden. 3 Op termijn mogelijkheden voor uitbreiding van diensten via systeem GSM-parkeren openhouden. Bijvoorbeeld parkeerplaatsreservering, parkeerverwijzing/navigatie. 4 Mogelijkheid tot inpassen vergunningsysteem openlaten. Gemeente 1 Geen financiële administratie; alleen overboekingen van geïnd parkeergeld en afdracht aan leverancier. Dit is een gescheiden traject. 2 Geen helpdesk bij gemeente, maar bij leverancier. 3 Totaal pakket: systeem + service. 4 Inzicht in gegevens in alle gevallen binnen drie dagen. Aantoonbaar conform wet op de Privacy: Sin geval van bezwaar Sbeleidsinput 5 Bewaring van gegevens, historische overzichten. 6 Gemeente moet wekelijks kunnen beschikken over parkeermanagementsinformatie per rayon. 7 Accountantsverklaring van leverancier. Mogelijkheid om voor het onderdeel gemeente Den Haag een aparte accountantsverklaring te laten opstellen. 8 Boeteclausules/aansprakelijkheid tussen gemeente en leverancier dienen in de algemene voorwaarden vastgelegd te zijn. 9 Contract voor de proef met GSM parkeren wordt gesloten voor een maximum aantal van 3000 deelnemers. Eventuele extra aanmeldingen worden op een wachtlijst gezet. Communicatie 1 Gedachteverandering naar dubbele actie: DSB + Leverancier aan- en afmelden (2 i.p.v. 1 actie) 2 Info over werking van het systeemleverancier 3 Duidelijke plattegrond + info aan leden DSB 4 Codering op straat/automaten DSB 5 Info doelgroep: in de proef alleen DSB richten op zakelijke gebruiker, later in principe iedereen 6 Na proef helderheid voor o.a. bezoekers DSB 7 Informatienummer (contactcentrum) DSB 8 Helpdesk/klachtenlijnLeverancier
8 8 9 Interne informatie aan afdeling ParkerenDSB Bijlage 2 Marktverkenning In deze bijlage worden een korte beschrijving en de bevindingen gegeven van de verschillende systemen, die bij de marktverkenning aan de orde zijn geweest. Siemens Lockheed Martin Van de werking van het systeem van Siemens Lockheed Martin is een globale beschrijving te geven. Door GSM en GPS techniek te combineren, kan een parkeerder die via een algemeen nummer inbelt in het systeem direct gelokaliseerd worden. Op basis van deze informatie weet de computer in welk parkeerregime de parkeerder zich bevindt en wordt de parkeeractie gestart. Het afmelden van de parkeeractie gebeurt op dezelfde manier. Over handhaving binnen dit systeem is niets bekend. Een derde partij verzorgt de parkeercalculatie en brengt de duur van de parkeeractie realtime bij de klant in rekening in de vorm van afschrijving van een zogenaamde mobiliteitsrekening. Siemens Lockheed Martin heeft een visie op GSM parkeren die theoretisch goed in elkaar steekt. Het systeem is echter nog zeer globaal en verkeert nog niet in een concrete fase, zodat op korte termijn geen praktijkproef gehouden kan worden. Mobipower Het systeem van Mobipower werkt als volgt. De parkeerder abonneert zich op Mobipower s TPS (teleparkingsystem) service en krijgt een kastje in de auto dat gekoppeld is aan het kenteken van die auto. De parkeerder selecteert in het kastje de locatie waar hij geparkeerd staat en door een druk op de start knop wordt de parkeeractie geïnitieerd. Gedurende de tijd dat het apparaatje actief is geeft het een geluidssignaal als teken dat er een parkeeractie loopt. De parkeeractie wordt beëindigd door op de knop einde te drukken. Handhaving kan op traditionele wijze plaatsvinden of via een extra handterminal voor draadloze communicatie met het kastje in de auto. De parkeergegevens worden via een dockingstation aan het eind van de contolerondes overgezet vanuit de handterminals naar een centrale database. De gebruiker krijgt maandelijks de rekening van zijn parkeeracties inclusief servicekosten gepresenteerd. Mobipower draagt periodiek het geïnde parkeergeld af aan de gemeente. Het kastje in de auto van Mobipower zal maatschappelijk minder snel geaccepteerd worden, terwijl een mobiele telefoon door velen inmiddels als vanzelfsprekend wordt beschouwd. Pay Way
9 9 Pay-Way biedt een systeem waarbij door middel van een mobiele telefoon aan de betaling van parkeergeld voldaan kan worden. Een Pay-Way deelnemer is herkenbaar aan de Pay-Way sticker in zijn auto. De parkeerder belt een 06 nummer waarvan de laatste drie cijfers overeenkomen met de aanduiding van het gebied waarin hij geparkeerd staat. De parkeerder hoort een bevestiging van de start van zijn parkeeractie. Voor het beëindigen van de parkeeractie belt de parkeerder naar een 06 nummer met als laatste drie cijfers een centrale afmeldcode. Handhaving geschiedt door middel van het intypen van (een deel) van het kenteken van de Pay Way deelnemer in de handterminal, die contact maakt met een centrale database, waarin de lopende parkeeracties geregistreerd staan. Op termijn is het mogelijk met nieuwe controle apparatuur via lasertechnologie de parkeerstatus van de betreffende Pay Way deelnemer te controleren. Het Pay Way systeem is gekoppeld aan een telecomleverancier, omdat verrekening bij de betreffende telefoonmaatschappij zal moeten plaatsvinden. TMC verzorgt niet de financiële afhandeling van de parkeeracties. Vooralsnog is het alleen mogelijk voor Libertelabonnees om deel te nemen aan het Pay Way systeem. De klant ontvangt de rekening voor zijn parkeeracties via zijn telefoonrekening. Voor de afhandeling van de parkeergelden wordt de verantwoordelijkheid gelegd bij de verschillende leveranciers, die ieder voor hun klantendeel de incasso moeten verzorgen. Hoe de betaling aan de gemeente verloopt is niet geheel duidelijk. Het principe is dat elke leverancier zijn deel van de ontvangen parkeergelden aan de gemeente afdraagt. Hierdoor zitten er vele partijen aan tafel, hetgeen niet overeenkomt met de wens van de gemeente om een duidelijk aanspreekpunt te hebben voor het hele proces. Park-Line Park-Line heeft eveneens een systeem waarmee parkeren betaald kan worden met de mobiele telefoon. Personen die lid zijn van Park-Line melden zich aan als parkeerder door het bellen van Via een interactief voice response systeem (IVR) wordt met de parkeerder gecommuniceerd. De parkeerder toetst een code in die overeenkomt met de regeling van de zone waarin men geparkeerd staat. De verschillende regelingen zijn opgenomen in een Centrale Database, waarmee de IVR in verbinding staat. Om de parkeeractie te beëindigen belt de parkeerder opnieuw naar het 0900 nummer en meldt zich af als parkeerder. De gebruiker betaalt eenmaal per maand zijn parkeergeld via een automatische incasso. Park-Line draagt de parkeergelden maandelijks af aan de gemeente. Via een transponderkaart achter de voorruit ziet de parkeercontroleur dat de betreffende parkeerder lid is van Park-Line en dus via de mobiele telefoon betaald moet hebben. De parkeercontroleur typt in eerste instantie het kaartnummer in en checkt of de auto in de Centrale Database staat aangemeld en dus aan de betaling van parkeergeld voldoet. Op termijn is het niet meer nodig het kaartnummer in te typen, maar wordt met behulp van lasertechnologie de transponderkaart gelezen. Park-Line verzorgt middels een derde partij de inning van de parkeergelden en neemt het incassorisico op zich (tegen een bepaalde vergoeding vanuit de gemeente). Hiermee zijn zij leverancier van een totaalpakket van het systeem en de bijbehorende service.
Gemeente Den Haag RIS140505_22-SEP-2006
Gemeente Den Haag RIS140505_22-SEP-2006 Ons kenmerk DSB/2006.644 RIS 140505 UITBREIDING AANBIEDERS GSM-PARKEREN HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS, Besluit: 1. Akkoord te gaan met het voorstel
Nadere informatieProgramma van eisen bezoekersvergunning Rustenburg-Oostbroek
Bijlage 1: RIS140424a_26-sep-2006 Programma van eisen bezoekersvergunning Rustenburg-Oostbroek Voorwaarden gebruikersgemak / gebruikersvriendelijkheid 1. parkeergemak voor de bezoekende parkeerder 2. fraudebestendig
Nadere informatieGemeente Den Haag Dienst Stadsbeheer Parkeren. Hoe werkt de VVE-vergunning?
Gemeente Den Haag Dienst Stadsbeheer Parkeren Hoe werkt de VVE-vergunning? oktober 2010 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 2 Wat is de VVE-vergunning? 3 Parkeeractie aanmelden 3 Aanmelden per telefoon 3 Aanmelden
Nadere informatieGemeente Den Haag. 1. Inleiding. 2. Chippen en parkeren. Aan de leden van de Commissie Verkeer, Scheveningen en Ypenburg/Leidschenveen
RIS094611_22-05-2002 Wethouder van Verkeer, Binnenstad en Monumenten mr.drs. B.J. Bruins Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12 600, 2500 DJ Den Haag Uw brief van Aan de leden van de Commissie Verkeer,
Nadere informatieHoe werkt de digitale bezoekersparkeervergunning?
Hoe werkt de digitale bezoekersparkeervergunning? januari 2015 645_DSB_Handl_A6_Bezoekersparkeervergunning_v1.indd 1 21-11-14 10:4 2 Hoe werkt de digitale bezoekersparkeervergunning? Inhoud Wat is de digitale
Nadere informatieRaadsvergadering d.d.: 14 december 2015 Agenda nr: 12 Onderwerp: Introductie pasparkeren in parkeergarage Aan de Kei en op Walramplein
Raadsnota Raadsvergadering d.d.: 14 december 2015 Agenda nr: 12 Onderwerp: Introductie pasparkeren in parkeergarage Aan de Kei en op Walramplein Aan de gemeenteraad, 1. Doel, Samenvatting en Advies van
Nadere informatieKraagregeling: informatieavond en aanvragen vergunning
Gemeente Den Haag Dienst Stadsbeheer Parkeren Retouradres: Postbus 12 651, 2500 DP Den Haag Uw brief van Aan bewoners, bedrijven en instelling in Heesterbuurt-Noord Uw kenmerk Ons kenmerk SB2009.15090
Nadere informatieYellowbrick handleiding. Internetparkeren
Yellowbrick handleiding Internetparkeren Het gebruik van Internetparkeren van Yellowbrick Internetparkeren is de ideale manier om voor bezoekers of collega s parkeergeld op straat te betalen. U doet dit
Nadere informatieGemeente Den Haag. Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving
Wethouder van Verkeer, Binckhorst, Binnenstad en Milieu P.W.M. Smit Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12 600, 2500 DJ Den Haag Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk
Nadere informatieAlgemene Voorwaarden van Yellowbrick maart 2016. 1. Definities. 1.1 In deze Algemene Voorwaarden hebben de volgende woorden de navolgende betekenis:
Algemene Voorwaarden van Yellowbrick maart 2016 1. Definities 1.1 In deze Algemene Voorwaarden hebben de volgende woorden de navolgende betekenis: - Yellowbrick is Yellowbrick B.V., de aanbieder van het
Nadere informatieNotitie Onderzoek Real Time Parkeren
zaak_zaaknummer zaak_id Notitie Onderzoek Real Time Parkeren bericht_nummer bericht_id Openbare Werken aan College van Burgemeester en wethouders team OWVPV steller B Lendfers c.c. van onderwer p B Lendfers
Nadere informatieOnderwerp Betaald parkeren Heesterbuurt en Vruchtenbuurt
Wethouder van Verkeer, Binckhorst en Vlietzone P.W.M. Smit Gemeente Den Haag De voorzitter van de Commissie Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk DSB/2012.88 RIS 247391 Doorkiesnummer 070-353
Nadere informatieHandleiding Bricken op straat. versie 1.1 april 2012. Voordelig bricken, makkelijk parkeren
Handleiding Bricken op straat. versie 1.1 april 2012 Voordelig bricken, makkelijk parkeren Inhoudsopgave De transponderkaart 3 starten met bricken 3 Stoppen met bricken 4 SMS Reminder Service 4 De mogelijkheden
Nadere informatieGebruikershandleiding SMSParking
Gebruikershandleiding SMSParking Inhoudsopgave: 1.Inleiding..2 2.Registreren bij SMSParking..3 3.SMSParking Gebruiken 4 3.1 Met je mobiele telefoon..4 3.2 Via het internet 5 4.Tarieven SMSParking.5 5.Contact.5
Nadere informatieHandleiding Internetparkeren. versie 1.1 juli 2012. Voordelig bricken, makkelijk parkeren
Handleiding Internetparkeren. versie 1.1 juli 2012 Voordelig bricken, makkelijk parkeren Inhoudsopgave Het gebruik van Internetparkeren 3 De transponderkaart 3 Het Kenteken 4 Het starten van een parkeertransactie
Nadere informatieHandleiding Yellowbrick Android app.
Handleiding Yellowbrick Android app. versie 1.2 februari 2013 Download hem gratis! Ga naar www.yellowbrick.nl/app en ontdek hem nu. De Yellowbrick Android app is geschikt voor alle toestellen met versie
Nadere informatieB en W nummer besluit d.d
B en W nummer 13.0872 besluit d.d. 24-9-2013 Onderwerp Schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van het raadslid E. Krijgsman (D66) inzake privacy bij invoeren digitaal betaald
Nadere informatieVoorstel van het college inzake optimalisatie en modernisering straatparkeren Den Haag.
rv 43 Dienst Stadsbeheer DSB 2012.216 RIS 248686_120529 Gemeente Den Haag Voorstel van het college inzake optimalisatie en modernisering straatparkeren Den Haag. 1. Inleiding Het betaald parkeren is de
Nadere informatieOpbrengst straatparkeren
Rapportage gereguleerd parkeren 1e half jaar 2017 Dit bericht bevat informatie over de belangrijkste indicatoren voor het gereguleerd parkeren in Vlaardingen. Het doel is om de raad, het college en het
Nadere informatieMet een ParkAdammer betalen in een dubbeltjeszone Gemeente Amsterdam Dienst Stadstoezicht
Rapport Gemeentelijke Ombudsman Met een ParkAdammer betalen in een dubbeltjeszone Gemeente Amsterdam Dienst Stadstoezicht 10 april 2008 RA0824279 Samenvatting Een man parkeert in de Rijnstraat en schakelt
Nadere informatieRaadsvoorstel 2014 Rockanje, 16 december 2014 Nr /105363
Raadsvoorstel 2014 Rockanje, 16 december 2014 Nr. 105301/105363 Raadsvergadering van 27 januari 2015 Agendanummer Onderwerp: Parkeerautomaten 1e en 2e Slag Aan de gemeenteraad. 1. Gevraagd besluit Er worden
Nadere informatieBijlage: Kraagregeling Vruchtenbuurt
Bijlage: Kraagregeling Vruchtenbuurt 1 In deze bijlage vindt u praktische informatie over het aanvragen van uw parkeervergunning. Inhoudsopgave Hoe werkt de regeling? bladzijde 1 Parkeervergunning voor
Nadere informatieVeelgestelde vragen Bezoekersvergunning
Veelgestelde vragen Bezoekersvergunning 1. Kosten Hoeveel kost de digitale bezoekersvergunning per jaar? Zie www.parkerendelft.com/parkeren voor de actuele tarieven. Wat kost het bellen met 14015? Voor
Nadere informatieRaadsvoorstel 104. Gemeenteraad. Vergadering 2 december 2014. Onderwerp : Evaluatie Gepast Parkeren
Vergadering 2 december 2014 Gemeenteraad Onderwerp : Evaluatie Gepast Parkeren B&W vergadering : 28 oktober 2014 Dienst / afdeling : Ruimtelijke Ordening en Verkeer Aan de gemeenteraad, Op 1 november 2012
Nadere informatieHandleiding Betalen straatparkeren
Handleiding Betalen straatparkeren Betalen bij de parkeerautomaat Bij de parkeerautomaten op straat kunt u alleen met muntgeld, bankpas of mobiel belparkeren (app) betalen. U moet daarbij uw kenteken invoeren.
Nadere informatieToelichting b.b. advies Evaluatie Gepast Parkeren
Toelichting b.b. advies Evaluatie Gepast Parkeren Inleiding Op 1 november 2012 is Gepast Parkeren in Helmond als pilot geïntroduceerd met kortingsregelingen voor leden van Gepast Parkeren in de gemeentelijke
Nadere informatieBetaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven
Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven augustus 2014 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende
Nadere informatieWIJZIGINGSBESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSING WIELKLEM INZAKE UNIFORMERING PARKEERREGELING SCHEVENINGEN
Gemeente Den Haag Ons kenmerk DSB/2013.787 RIS 269486 WIJZIGINGSBESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSING WIELKLEM INZAKE UNIFORMERING PARKEERREGELING SCHEVENINGEN HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER
Nadere informatieBenchmark digitaal bezoekersparkeren
Benchmark digitaal bezoekersparkeren Vergelijking Haarlemse systeem met systemen van andere gemeenten Gemeente Haarlem maart 2011 definitief Benchmark digitaal bezoekersparkeren Vergelijking Haarlemse
Nadere informatieCVDR. Nr. CVDR444562_1. Nadere regels Langparkeren Amsterdam. Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen
CVDR Officiële uitgave van Amsterdam. Nr. CVDR444562_1 30 januari 2018 Nadere regels Langparkeren Amsterdam Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen Artikel 1 Begripsbepalingen In deze nadere regels wordt verstaan
Nadere informatieGemeenteraad Gooise Meren
Gemeenteraad Gooise Meren Informatieve vragen van feitelijke/technische aard Van : Lodewijk Zweers (CDA) 18 juni 2017 Datum indiening : Betreft : Raadsvoorstel Parkeerbeleid Gooise Meren, zaaknr. 307923
Nadere informatieDAVE. Migratie Cockpit A BUSINESS INTELLIGENCE ODYSSEY. Inleiding. Voorbereiding
DAVE A BUSINESS INTELLIGENCE ODYSSEY Migratie Cockpit Inleiding De module Migratie zorgt ervoor dat u op een vlotte manier kan overstappen van Cockpit Boekhouding naar Dave Accounting. Dit betekent dat
Nadere informatieGebruikershandleiding digitaal bezoekers-/ mantelzorgparkeren Gemeente Rotterdam
Gebruikershandleiding digitaal bezoekers-/ mantelzorgparkeren Gemeente Rotterdam Inhoud 1 Bezoeker aanmelden via uw persoonlijke pagina op internet... 3 1.1 Introductie persoonlijke pagina... 3 1.2 Aanmelden
Nadere informatieGebruikershandleiding
Gebruikershandleiding SMSParking BV Gebruikershandleiding - 2017 Inhoudsopgave Algemene informatie Blz. 2 SMSParking Blz. 3 APP-Parking ios Blz. 4 APP-Parking Android Blz. 6 Mobiel Internet Parking Blz.
Nadere informatieCollegevoorstel 151/2003. Registratienummer 3.51605. Opgesteld door, telefoonnummer Guus Cornelissen, 9753. Programma Mobiliteit
Collegevoorstel 151/2003 Registratienummer 3.51605 Opgesteld door, telefoonnummer Guus Cornelissen, 9753 Programma Mobiliteit Portefeuillehouder A.J.F.M. Hirdes Onderwerp van het voorstel behandeling motie
Nadere informatieDialoog parkeerspelregels. Maandag 9 februari 2015
Dialoog parkeerspelregels Maandag 9 februari 2015 Agenda 19.30 uur Introductie wethouder Luca 19.40 uur Parkeeropgave 2014 2015 & Parkeren in Zeist anno 2015 19.50 uur Opgave van de dialoog (wat wel en
Nadere informatieDigitale bezoekersregeling- Afrekenen per minuut en alternatief. Collegebesluit van 21 maart
Digitale bezoekersregeling- Afrekenen per minuut en alternatief. Collegebesluit van 21 maart 2017-20 Aanleiding De digitale bezoekersregeling is ruim 5 maanden in de lucht en ruim 3.700 van de ongeveer
Nadere informatieYellowbrick via Travelcard
Yellowbrick via Travelcard Versie 1 - februari 2018 1 INHOUDSOPGAVE MOBIEL PARKEREN IN HET KORT 3 INLOGGEN 3 BRICKEN VIA DE APP 4 TEST HET BRICKEN 4 GEGEVENS WIJZIGEN VIA TRAVELCARD 4 SWITCHEN TUSSEN ACCOUNTS
Nadere informatieANWB M&S/Klantkennis/Onderzoek contactpersoon Sylvia van Ewijk telefoon 088 269 87 46 mobiel 06 128 20 153
n ANWB BV, Den Haag. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enigerlei wijze,
Nadere informatieEvaluatieonderzoek parkeerregeling Scheveningen Hellingweg
Evaluatieonderzoek parkeerregeling Scheveningen Hellingweg DRAAGVLAKONDERZOEK PARKEERREGELING SCHEVENINGEN HELLINGWEG Alex Feijt The Research Company BV Maart 2019 In opdracht van: Gemeente Den Haag The
Nadere informatieParkeerbeleid Gulpen-Wittem
Parkeerbeleid Gulpen-Wittem Scenario's nieuw beleid Niels Bosch 13 juli 2017 Project related Agenda 1. Evaluatie parkeerbeleid Huidig parkeerbeleid Enquête Input stakeholders 2. Nieuw parkeerbeleid Mogelijke
Nadere informatieGebruikershandleiding digitaal bezoekers-/ mantelzorgparkeren Gemeente Rotterdam
Gebruikershandleiding digitaal bezoekers-/ mantelzorgparkeren Gemeente Rotterdam Inhoud 1 Bezoeker aanmelden via uw persoonlijke pagina op internet... 3 1.1 Introductie persoonlijke pagina... 3 1.2 Aanmelden
Nadere informatieHandleiding Park-line Android app. Download de app gratis in de Google Play Store
Handleiding Park-line Android app. Download de app gratis in de Google Play Store Parkeeractie starten/stoppen 1) Inloggen 2) Starten via lijst 2) Starten via kaart 2) Starten (3) 2) Starten (4) De eerste
Nadere informatieVraag Wat moet ik als bewoners regelen voordat betaald parkeren wordt ingevoerd op 24 maart 2017?
FAQ invoering betaald parkeren Randwijck Wat wordt verteld op de informatieavond? Tijdens de informatieavond wordt allereerst kort stilgestaan bij het te reguleren gebied, de reguleringstijden, waar parkeerautomaten
Nadere informatieAAN BURGEMEESTER & WETHOUDERS. Onderwerp: Parkeerautomaten 1 e en 2 e Slag. Besluit:
AAN BURGEMEESTER & WETHOUDERS Kenmerk: 105301 Sector: Inwonerszaken Team : Sport, Economische Zaken & Recreatie Onderwerp: Parkeerautomaten 1 e en 2 e Slag Besluit: 1. Kennis te nemen van het globale exploitatieoverzicht
Nadere informatieGebruikershandleiding digitale zakelijke parkeervergunning
E-mail.parkeervergunning@utrecht.nl Telefoon 14 030 www.utrecht.nl/digitaleparkeervergunning VTH - Vergunningen; versie 1.0; juni 2017 Gebruikershandleiding digitale zakelijke parkeervergunning Ondernemers
Nadere informatieBetaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers
Betaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers ondernemen werken winkelen Tarieven per 1 januari 2014 Betaald parkeren in Almere In de centra van Almere
Nadere informatieResultaten evaluatie pilot digitaal zakelijk parkeren. Utrecht.nl/onderzoek
Resultaten evaluatie pilot digitaal zakelijk parkeren Utrecht.nl/onderzoek Colofon Opzet uitgave Afdeling Onderzoek Gemeente Utrecht Postbus 16200 3500 CE Utrecht 030 286 1350 onderzoek@utrecht.nl in opdracht
Nadere informatieOndernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers
Ondernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers ondernemen werken Tarieven 2015 Betaald parkeren in Almere In de centra van Almere Stad en Almere Buiten
Nadere informatieHandleiding Park-line iphone app. Download de app gratis in de App Store of itunes.
Parkeeractie starten/stoppen 1) Inloggen 2) Starten via lijst 2) Starten via kaart 2) Starten (3) 2) Starten (4) De eerste keer dat u de Park-line app opent dient u eenmalig in te loggen. De volgende keer
Nadere informatieVOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ROERMOND. Digitalisenng terreinvergunningen (voormalig parkeerabonnementen)
^ gemeente Roermond VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ROERMOND datum indiening: 8 april 2014 datum/agendapunt B&Wvergadering: 150414/303 Afdeling: Stedelijke Ontwikkeling Onderwerp:
Nadere informatie1. Gebruikers & voertuigen
Inhoudsopgave 1. Gebruikers & voertuigen... 3 1.1 Hoe voeg ik een gebruiker toe?... 3 1.2 Hoe koppel ik bestaande gebruikers aan meerdere voertuigen?... 5 1.3 Hoe voeg ik een extra voertuig toe?... 6 1.4
Nadere informatieParkeer vergunningen in Haarlem
Reageren antwoord@haarlem.nl Meer informatie www.haarlem.nl Vragen 023 511 51 15 Gemeente Haarlem Parkeer vergunningen in Haarlem Parkeervergunningen in Haarlem Parkeerruimte in Haarlem is schaars. De
Nadere informatieVeelgestelde vragen over FiNBOX ALGEMEEN
Veelgestelde vragen over FiNBOX Algemeen Aanmelden voor FiNBOX Nota s ontvangen via de bank Digitale nota s betalen via FiNBOX Digitale nota s printen & archiveren ALGEMEEN FiNBOX. Uw financiële inbox
Nadere informatieLET S TALK ZAKENSHOP CONNECTING YOUR CUSTOMERS. U beschikt over een b-to-b verkoopkanaal voor producten of diensten.
CONNECTING YOUR CUSTOMERS. U beschikt over een b-to-b verkoopkanaal voor producten of diensten. U heeft geen trek in technische, logistieke of administratieve investeringen. U wilt uw klanten verwennen
Nadere informatieEvaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt
B A S I S V O O R B E L E I D Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt Erik van der Werff Onderzoek en Statistiek
Nadere informatieYellowbrick via uw werkgever
Yellowbrick via uw werkgever Versie 2.6 - oktober 2016 1 INHOUDSOPGAVE BRICKEN IN HET KORT 3 BRICKEN MET DE APP 3 TELEFONISCH BRICKEN 4 TEST HET BRICKEN 4 BRICKEN BIJ Q-PARK 5 KENTEKEN WIJZIGEN 6 GEGEVENS
Nadere informatieYellowbrick via uw werkgever
Yellowbrick via uw werkgever Versie 2.4 - oktober 2015 1 Zakelijk starten met Yellowbrick versie 2.4 oktober 2015 Voordelig bricken, makkelijk parkeren. INHOUDSOPGAVE HEEL NEDERLAND GAAT BRICKEN 3 HOE
Nadere informatieAan de gemeenteraad, Vergadering: 11 9 2012 september 2012 Agendanummer: 9. Onderwerp: Papierloos vergaderen. Voorgestelde besluit:
Vergadering: 11 9 2012 september 2012 Agendanummer: 9 Status: Informerend Aan de gemeenteraad, Onderwerp: Papierloos vergaderen Voorgestelde besluit: Wij stellen u voor: 1. Een pilot papierloos vergaderen
Nadere informatieAdvies: Akkoord gaan met beantwoording art. 40 vragen inzake privacy & parkeren van mevrouw Romijn-Ansink van de fractie D66
VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS & BEANTWOORDING ARTIKEL 40 VRAGEN Van: E. van den Elshout Tel,nr,: 8743 Geraadpleegd consulent Datum: 13-09-2013 Afd.: Ruimte Financieel: Tekenstukken: Ja Persbericht:
Nadere informatieZakelijke parkeervergunning
Zakelijke parkeervergunning Peiling onder zakelijke vergunninghouders Utrecht.nl/onderzoek Colofon uitgave Afdeling Onderzoek Gemeente Utrecht Postbus 16200 3500 CE Utrecht 030 286 1350 onderzoek@utrecht.nl
Nadere informatieVexpan Expertteam vraag:
Vexpan Expertteam vraag: 2014-002 Vraag: Gemeenten hanteren nog wel eens het principe, dat het garage parkeren niet duurder mag zijn dan het straat parkeren. Vroeger was dat met een uurtarief wat makkelijker
Nadere informatieGemeente Den Haag. Parkeerwijzer Bedrijven
Gemeente Den Haag Parkeerwijzer Bedrijven UITGAVE 2010 Parkeerwijzer Bedrijven 34 25 Vergunninggebieden In een groot deel van de binnenstad betaalt u voor het parkeren tussen 10.00-22.00 uur en op zondag
Nadere informatieOpenbaar. Uitvoering Toelage Hulp bij het Huishouden. Alleen ter besluitvorming door het College. Collegevoorstel. Onderwerp. Programma Zorg & Welzijn
Openbaar Onderwerp Uitvoering Toelage Hulp bij het Huishouden Programma Zorg & Welzijn BW-nummer Portefeuillehouder B. Frings Samenvatting De gemeenten in regio Nijmegen hebben op 19 november jl. het bericht
Nadere informatieVoorwaarden deelname KPN Compleet
Voorwaarden deelname KPN Compleet 1. Algemeen 1.1 Deze voorwaarden gelden voor KPN Compleet van KPN B.V., gevestigd en kantoorhoudend aan het Maanplein 55, 2516 CK, Den Haag (verder te noemen KPN ), en
Nadere informatieHandleiding Mijn Yellowbrick
Handleiding Mijn Yellowbrick versie 2.0 augustus 2014 Voordelig bricken, makkelijk parkeren INHOUDSOPGAVE MIJN YELLOWBRICK 3 MIJN GEGEVENS 5 MOBIEL 7 KAARTEN 10 PARKEREN 13 TRANSACTIES 14 FACTUREN 14 ZAKELIJK
Nadere informatieJaarvergunningen parkeren voor bedrijven
Straatparkeren AMERSFOORT VERGUNNING AMERSFOORT BEDRIJVEN Jaarvergunningen parkeren voor bedrijven Maakt parkeren makkelijker! 2 Straatparkeren Jaarvergunningen parkeren voor bedrijven Inhoud Inleiding
Nadere informatieOnderwerp Harmonisatie straatparkeertarieven
Wethouder van Verkeer, Binckhorst en Vlietzone P.W.M. Smit Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag De voorzitter van Commissie Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk DSB/2011.809
Nadere informatieDe basis voor al uw producten
De basis voor al uw producten Brickyard Als de basis voor al uw producten brengt Brickyard de (beheer-) applicaties van uw mobiliteitsoplossingen onder één dak. Door data te combineren krijgt u een nog
Nadere informatieSelectieve toegang binnenstad. Commissie Ruimte en Verkeer 11 januari 2016
Selectieve toegang binnenstad Commissie Ruimte en Verkeer 11 januari 2016 Agenda Korte terugblik Verkenningsfase project Ervaringen pilotproject Consultatie stakeholders en OM Uitgangpunten/ functionele
Nadere informatieDienstbeschrijving IP One Dash app
Dienstbeschrijving IP One Dash app Auteur: Marketing Datum: 05-08-2015 Versie: 1.0 Aantal bladen: 10 Nummer: 1054 2 P a g i n a Inhoud 1 Algemeen... 4 1.1 Wat is de Dash app... 4 1.2 Inloggen... 4 1.3
Nadere informatieRAAD GEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM 25 februari Nummer: 2013R0006 Sector: Interne Dienstverlening. Veendam, 22 januari 2013
Nummer: 2013R0006 Sector: Interne Dienstverlening RAAD GEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM 25 februari 2013 Veendam, 22 januari 2013 Onderwerp: Invoering Digitaal Vergaderen Voorstel 1. het digitaal vergaderen
Nadere informatieStellingen Gastvrij Parkeren. 25 september 2014
Stellingen Gastvrij Parkeren 25 september 2014 Kenmerken deelnemers Op het congres hebben de deelnemers twee keer hun mening gegeven over 10 parkeergerelateerde stellingen: voorafgaand aan het congres
Nadere informatieGEVOLGEN VOOR JA/NEE ROUTING DATUM Communicatie Ja College Financieel Juridisch
*Z00D9B8F718* Voorstel voor de gemeenteraad Voorstelnummer Voorstellen Raad Directeur: mevr. S. van Heeren Zaakgericht\314 Behandelend ambtenaar W.F.L. Moors Zaaknummer Z.14-11592 Datum: 10 november 2015
Nadere informatieHandleiding Yellowbrick iphone app.
Handleiding Yellowbrick iphone app. versie 1.0 augustus 2013 Download hem gratis! Ga naar www.yellowbrick.be/app en ontdek hem nu. De Yellowbrick iphone app is geschikt voor ios 4.1 en hoger. Voordelig
Nadere informatieToepassingen met SMS Comfort
Toepassingen met SMS Comfort SMS Comfort is een innovatief LAN - SMS Software pakket. Doordat het gebruik maakt van uw bestaande email programma is het eenvoudig in gebruik voor alle gebruikers. SMS Comfort
Nadere informatie> Raadsvoorstel / Besluitvormend
> Raadsvoorstel / Besluitvormend Raadsvergadering van: 16 december 2010 Datum: 6 december 2010 Onderwerp: Aanpassing tarieventabel behorende bij de Verordening op de heffing en verhoging van de kosten
Nadere informatieGEMEENTE VA EKEN SWAAR D. Hierbij informeren wij u over het antwoord op de motie Parkeren Kerverij
V GEMEENTE VA EKEN SWAAR D Leden van de gemeenteraad van Valkenswaard Postbus 10100 5550 GA Valkenswaard Uw kenmerk Kenmerk Onderwerp Behandeld door Bijlage(n) Datum 121321/213124 Beantwoording Motie -
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLU
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLU Agendanummer 10-122 Registratienummer raad 600798 Behorend bij het B&W-advies met registratienummer 599107 Moet in elk geval behandeld zijn in de raadsvergadering van de gemeente
Nadere informatieSeptember 2012. Geachte SalonNet gebruiker,
September 2012 Geachte SalonNet gebruiker, In september heeft u van ons de meest recente versie van SalonNet ontvangen. Deze nieuwsbrief informeert u over de uitbreidingen en verbeteringen die sinds maart
Nadere informatieSubsidieregeling Langparkeren Amsterdam. Het college van Burgemeester & Wethouders van Amsterdam.
Subsidieregeling Langparkeren Amsterdam Het college van Burgemeester & Wethouders van Amsterdam. Besluit vast te stellen de Subsidieregeling langparkeren Amsterdam Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen Artikel
Nadere informatieGemeente Den Haag BELEIDSREGEL ANTI-PARKEERPAALTJES HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS,
Gemeente Den Haag Ons kenmerk DSO/2014.593 RIS 276340 BELEIDSREGEL ANTI-PARKEERPAALTJES HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS, overwegende dat: - er regelmatig door bewoners aanvragen worden gedaan
Nadere informatieDienstverleningsdocument
Dienstverleningsdocument Introductie U overweegt een beroep te doen op de dienstverlening van ons kantoor. In dit document leggen wij u graag uit hoe wij werken en hoe wij beloond worden. Kerngegevens
Nadere informatieDie beruchte draaiknopautomaat Gemeente Amsterdam Stadsdeel Oost Cition
Rapport Gemeentelijke Ombudsman Die beruchte draaiknopautomaat Gemeente Amsterdam Stadsdeel Oost Cition 9 juni 2011 RA110741 Samenvatting Een man van 71 jaar zoekt na het parkeren van zijn auto een parkeermeter.
Nadere informatieOns kenmerk Betreft 2010-060141 Voornemen vergunningzone parkeren
Openbare Werken Bewoner Straatnaam Ugchelen Telefoon 14 055 Doorkiesnummer (055) 580 2549 Telefax (055) 580 1176 E-mail o.martijn@apeldoorn.nl Datum 15 oktober 2010 Uw brief d.d. Ons kenmerk Betreft 2010-060141
Nadere informatieCODE OF CONDUCT SMS-DIENSTVERLENING
Code of Conduct van SMS-dienstverleners April 2003 CODE OF CONDUCT SMS-DIENSTVERLENING Een initiatief van de Zelfreguleringswerkgroep van SMS-dienstverleners. INTRODUCTIE Hoewel SMS-dienstverleners veelal
Nadere informatieDatum: 18 december 2014 Portefeuillehouder: wethouder Horst
Raadsvoorstel Raadsnummer: 2014-088 Registratiekenmerk: Onderwerp: Wijzigen van de parkeerbelastingen voor het jaar 2015 Korte inhoud: Voor het jaar 2015 worden wijzingen doorgevoerd in de tarieven van
Nadere informatieWELKOM. Welkom. Gereguleerd parkeren op straat in s Graveland zuid / Spaanse Polder: waar, waarom, hoe?
WELKOM Welkom Gereguleerd parkeren op straat in s Graveland zuid / Spaanse Polder: de guidelines helpen om de juiste afmeting te maken gebruik schaal en crop mogelijkheden waar, waarom, hoe? Wat gaan we
Nadere informatieDIENSTENWIJZER INCLUSIEF PRIVACY PARAGRAAF
DIENSTENWIJZER INCLUSIEF PRIVACY PARAGRAAF Informatie over onze dienstverlening Wij maken graag heldere afspraken met u over onze dienstverlening en de bijbehorende kosten. In deze brochure leest u daar
Nadere informatieVeelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk
Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk Waarom is er gekozen voor een Review Panel? Uit eerdere enquêtes blijkt dat er niet voldoende draagvlak is in de Bomenwijk voor het invoeren van betaald parkeren.
Nadere informatieBeleidsregel Openbare oplaadobjecten Elektrische Voertuigen gemeente Leeuwarden
Beleidsregel Openbare oplaadobjecten Elektrische Voertuigen gemeente Leeuwarden 1. Begripsbepalingen: In deze beleidsregel wordt verstaan onder: a. Aanvrager: de aanbieder van oplaadobjecten. b. Beheerder:
Nadere informatieRaadsvoorstel 26 januari 2012 AB11.01221 RV2011.141
Raadsvergadering d.d. Casenummer Raadsvoorstelnummer Raadsvoorstel 26 januari 2012 AB11.01221 RV2011.141 Gemeente Bussum Instemmen met het voorstel voor de invulling van de digitale raad Brinklaan 35 Postbus
Nadere informatieYellowbrick handleiding Mijn Yellowbrick
Yellowbrick handleiding Mijn Yellowbrick Handleiding Mijn Yellowbrick november 2010 1 Het gebruik van uw persoonlijke pagina Mijn Yellowbrick Als klant van Yellowbrick heeft u toegang tot uw account via
Nadere informatieChecklist voorbeelden van kostenbesparing, mogelijkheden om te besparen op uw telecommunicatiekosten
Pagina 1 van 7 Contractbeheer, goede inkoop en optimaal gebruik maken van de technische mogelijkheden kan aanzienlijke besparingen opleveren! Uw communicatie kosten bestaan niet alleen uit uw tweemaandelijkse
Nadere informatieHieronder drie verschillende richtingen / lijntjes / insteekjes voor 15 commercials
Parkline mobiel parkeren Voorstellen radiocampagne Hieronder drie verschillende richtingen / lijntjes / insteekjes voor 15 commercials Tag-on 5 voor aanbieding volgt. (Insteek één moderne mensen en bedrijven
Nadere informatieHandleiding. Fiscaal Parkeren. Handheld
Handleiding Fiscaal Parkeren Handheld Auteur: Karel van der Weide BySpy Products B.V. 2018 29-01-2018 versie 2.2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1 Inleiding 2 Fiscaal parkeren starten 3 Parkeerbon 4 Kenteken
Nadere informatie