1.1 Aanleiding Doelstelling Leeswijzer Definitiebeschrijvingen Regelgeving Belangenbescherming

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "1.1 Aanleiding 3 1.2 Doelstelling 3 1.3 Leeswijzer 3. 2.1 Definitiebeschrijvingen 4 2.2 Regelgeving. 5 2.2.1 Belangenbescherming"

Transcriptie

1 BELEIDSNOTA WEGENBEHEER BEWEGWIJZERING Inhoudsopgave 1 INLEIDING Aanleiding Doelstelling Leeswijzer 3 2 KADERS Definitiebeschrijvingen Regelgeving Belangenbescherming Verkeersborden Kosten Wegenverordening Landschapsverordening Richtlijn bewegwijzering CROW Andere provinciale beleidskaders 2.5 Algemene uitgangspunten 3 REGULIERE BEWEGWIJZERING Soorten bewegwijzering Beleid reguliere bewegwijzering Algemene beleidsregel Specifieke uitgangspunten objecten en terreinen Criteria Werkwijze Uitzonderingen Overgangsregeling 13 4 BEWEGWIJZERING MET STROKENBORDEN Soorten objectaanduiding Beleid strokenborden Algemene beleidsregel Specifieke uitgangspunten Criteria Voorschriften Werkwijze Uitzonderingen Overgangsregeling

2 5 BIJZONDERE AANDUIDINGEN Beleidsregels bijzondere aanduidingen Werkwijze Uitzonderingen Overgangsregeling 22 BIJLAGEN 1. Plaats op/aan de weg, kleurstelling en vormgeving van strokenborden 2. Plaats op/aan de weg, kleurstelling en vormgeving van bijzondere aanduidingen

3 BEWEGWIJZERING 1 INLEIDING 1.1 Aanleiding Een uniforme inrichting van de provinciale wegen verhoogt de doorstroming van het verkeer en bevordert de verkeersveiligheid. Een duidelijk systeem van bewegwijzering draagt hieraan bij. Hiertoe heeft Gedeputeerde Staten in 2002 de beleidsmodule aanduidingen vastgesteld. Deze module is in 2004 geëvalueerd. Op basis van deze resultaten is besloten de module te wijzigen. 1.2 Doelstelling De provincie hecht grote waarde aan veiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid. Ter bescherming en bevordering hiervan hecht de provincie tevens grote waarde aan goede doorstroming en afwikkeling van het verkeer op de wegen. Een duidelijk en eenduidig beleid over bewegwijzering draagt bij aan het voorkomen van zoekend verkeer op het wegennet en bevordert daarmee de veiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid. Een duidelijk en eenduidig toetsingskader bevordert de interne efficiency en een snelle afhandeling van aanvragen. 1.3 Leeswijzer Hoofdstuk 2 behandelt de kaders van bewegwijzering in algemene zin. Het hoofdstuk beschrijft onder meer de gehanteerde definities, de van toepassing zijnde wetgeving en de algemene uitgangspunten van deze module. Hoofdstuk 3 behandelt het beleid van de provincie over reguliere bewegwijzering en het verwijzen van objecten en terreinen met reguliere bewegwijzering. Hoofdstuk 4 behandelt de bewegwijzering met strokenborden. Het hoofdstuk behandelt onder meer het vergunningenbeleid van de provincie. Hoofdstuk 5 behandelt de bijzondere aanduidingen. 3

4 2 KADERS 2.1 Definitiebeschrijvingen Voor een goed begrip van dit beleid wordt verstaan onder: Afslaande beweging: Iedere verandering van rijrichting (links- of rechtsafslaande beweging) op de weg, inclusief het verlaten van de openbare weg naar een uitweg. Bebouwde kom: De bebouwde kom zoals bedoeld in artikel 20a van de Wegenverkeerswet De bebouwde kom wordt aangeduid met een rechthoekig blauw bord waarop in witte letters de plaatsnaam vermeld is. BEW-bord: Aanduiding van een bord of terrein (of groepen daarvan) door rechthoekige borden met daarop een zwart pictogram in een wit vlak, het geheel op een blauwe achtergrond. Bovenlokale belangen: De hoofdactiviteiten van een object of terrein zijn aantoonbaar hoofdzakelijk gericht op bezoekers van buiten de gemeente waarin het object of terrein gevestigd is. Direct ontsloten: Een object of terrein heeft een directe aansluiting op een provinciale weg via een uitweg. Erftoegangsweg: Wegen met een verblijfsfunctie. Een erftoegangsweg bevindt zich in een verblijfsgebied in een stedelijk of landelijk omgeving. Ontsluiting van percelen vindt plaats op deze wegen (ETW). Gebiedsontsluitsingsweg: Deze wegen zijn de verbindingsschakels tussen stroomwegen en erftoegangswegen en maken kleine kernen, woonwijken, bedrijventerreinen en dergelijke vlot en veilig bereikbaar (GOW). Indirect ontsloten: Een object of terrein is vanaf een provinciale weg bereikbaar via een parallelweg of zijweg. Landschapsverordening: De Landschapsverordening Noord-Brabant 2002 bevat regels die zijn opgesteld om de landschappelijke kwaliteit van het buitengebied te beschermen door borden buiten de bebouwde kom te weren (LSV). Objectaanduiding: Verzamelnaam voor de verwijzing naar een object of terrein (of groepen daarvan) door een bord waarop de benaming en/of het symbool van het soort object of terrein is geplaatst. Parallelweg: Evenwijdig aan een provinciaal liggende weg, niet zijnde een fietspad. Een parallelweg van een provinciale weg in Noord-Brabant is altijd in onderhoud bij een gemeente. Reguliere bewegwijzering: Geheel van visuele middelen dat op, langs of boven de weg is aangebracht om weggebruikers in staat te stellen hun route te bepalen. Met de reguliere bewegwijzering zijn de borden bedoeld zoals opgenomen in hoofdstuk K van bijlage 1 behorende bij het RVV Hiermee wordt onder meer naar interlokale en lokale doelen (zoals plaatsnamen) alsmede routes verwezen. Richtlijn bewegwijzering: Richtlijn bewegwijzering, publicatie 222 van het CROW, vastgesteld in juli

5 Strokenbord: Stroomweg: Uitweg: Wegenverordening: Verwijzing naar een object of terrein (of groepen daarvan) met een bord dat wordt uitgevoerd met zwarte letters en/of symbolen in een wit vlak op een blauwe achtergrond. Wegen met een nationale en internationale functie voor het langeafstandsverkeer. Deze wegen vormen snelle verbindingen tussen steden, landsdelen en landen. Auto(snel-)wegen vallen in deze categorie (SW). Ontsluitingsmogelijkheid van een perceel of doodlopende zijweg naar een openbare weg. De Wegenverordening Noord-Brabant 2006 bevat regels over het dagelijkse wegbeheer (bescherming van de kwaliteit van de provinciale wegen en bescherming van de in artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen). De definities van de begrippen industrieterrein, bedrijventerrein, kantorenpark, vliegveld, haven, ziekenhuis, dagrecreatief object en nationaal park zijn opgenomen in de Richtlijn bewegwijzering, publicatie 222 van juli 2005, van het CROW, pagina 23 en verder. 2.2 Regelgeving Dit beleid staat niet op zichzelf. Het houdt verband met geldende wetgeving en vastgesteld beleid. Een toelichting volgt hierna Belangenbescherming Artikel 15 van de Wegenwet bepaalt dat de provincie verplicht is haar openbare wegen, inclusief bijbehorende bermen en sloten, te onderhouden. Het onderhoud is mede bedoeld om de bruikbaarheid van die wegen in stand te houden. Artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 benoemt de belangen die deze wet beschermt: - het verzekeren van de veiligheid op de weg; - het beschermen van weggebruikers en passagiers; - het in stand houden van de weg; - het waarborgen van de bruikbaarheid van de weg; - het zo veel als mogelijk waarborgen van de vrijheid van verkeer; - het waarborgen van een goede heffing en invordering van mobiliteitstarieven; - het voorkomen/beperken van overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu door het verkeer; - het voorkomen en beperken aantasting van het karakter of de functie van objecten en gebieden door het verkeer; - het bevorderen van doelmatig en zuinig energiegebruik. Om deze belangen te beschermen kunnen wegbeheerders op/aan of boven hun wegen verkeerstekens aanbrengen (verkeersborden, verkeerslichten en verkeerstekens op het wegdek 1 ) en in een verordening nadere regels vaststellen Bron: BABW, artikel 3. Bron: artikel 2a Wegenverkeerswet 1994 en artikel 57 Wegenwet. 5

6 2.2.2 Verkeersborden Voor verkeersborden bepaalt artikel 4 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) het volgende: 1. Verkeersborden die een gebod, verbod of adviessnelheid betreffen zijn vastgesteld in bijlage 1 behorende bij het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990), hoofdstukken A tot en met H; 2. Verkeersborden die een gevaar aanduiden zijn vastgesteld in bijlage 1 behorende bij het RVV 1990, hoofdstuk J; 3. Verkeersborden die overige informatie voor de weggebruikers bevatten, moeten, voor zover in de hoofdstukken K en L uit bijlage 1 behorende bij het RVV 1990 niet een bepaald model is voorgeschreven, bestaan uit een rechthoekig bord waarop de letters, cijfers of symbolen in een blauw veld zijn geplaatst. De borden uit het eerste lid mogen uitsluitend op basis van een verkeersbesluit zoals bedoeld in artikel 15 Wegenverkeerswet 1994 juncto artikel 12 BABW worden geplaatst. De bevoegde wegbeheerder neemt daarvoor het besluit en plaatst de borden. De borden uit het tweede en derde lid plaatst de wegbeheerder vanuit diens zorgplicht voor haar wegen. Voor het plaatsen van deze borden is geen verkeersbesluit nodig. Reguliere bewegwijzering zijn de borden zoals bedoeld in hoofdstuk K van bijlage 1 behorende bij het RVV Met de reguliere bewegwijzering kan naast naar steden en dorpen ook naar objecten en terreinen verwezen worden. Verwijzing naar objecten en terreinen kan ook met andersoortige bewegwijzering, bijvoorbeeld met BEW-borden of strokenborden. Verwijzing met deze borden is niet in één van de hoofdstukken uit het RVV 1990 benoemd. Toch vallen deze borden onder de definitie van verkeersborden, omdat deze borden informatie voor weggebruikers bevatten. Deze borden bevorderen een veilige, vlotte en efficiënte afwikkeling van verkeersstromen en moeten volgens het derde lid van artikel 4 BABW daarom worden uitgevoerd als een rechthoekig bord waarop de letters, cijfers of symbolen in een blauw veld zijn geplaatst Kosten Het plaatsen van verkeersborden brengt kosten met zich mee. De artikelen 152 tot en met 157 van de Wegenverkeerswet 1994 bepalen dat de kosten voor het plaatsen en verwijderen van verkeerstekens (waar onder verkeersborden) voor rekening van de wegbeheerder komen. Hierop bestaan de volgende uitzonderingen: 1. De kosten verbonden aan de plaatsing van verkeerstekens en de uitvoering van maatregelen in dringende omstandigheden van voorbijgaande aard, komen ten laste van degene die deze uitvoert 3 ; 2. Bij algemene maatregel van bestuur kunnen kosten, verbonden aan de plaatsing of verwijdering van verkeerstekens, worden doorberekend aan degene voor wie het verkeersteken is geplaatst of verwijderd 4. Dit is in de volgende gevallen: - De kosten die voortvloeien uit het plaatsen van een bord E6 (gehandicaptenparkeerplaats) uit bijlage 1 behorende bij het RVV 1990 kunnen worden verhaald op degene voor wie het bord is geplaatst 5 ; Bron: Wegenverkeerswet 1994, artikel 155. Bron: Wegenverkeerswet 1994, artikel 156. Bron: BABW, artikel 29. 6

7 - Indien in, op, boven of langs de weg activiteiten worden uitgevoerd die niet tot het normale verkeersgebruik van de weg behoren en het bevoegde gezag het noodzakelijk acht om verkeerstekens te plaatsen of te verwijderen in verband met die activiteiten, kunnen de kosten die voor het plaatsen, onderhouden of verwijderen van die verkeerstekens gemaakt zijn, ten laste brengen van degene die de activiteiten uitvoert 6. Gelet op het vorenstaande conclludeert de provincie dat het plaatsen en verwijderen van verkeersborden op/aan of boven de provinciale wegen voor rekening komt van de provincie Wegenverordening Op grond van artikel 2a van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 57 van de Wegenwet hebben Provinciale Staten nadere regels vastgesteld in de wegenverordening. Deze verordening beschermt de kwaliteit van de provinciale wegen en de instandhouding daarvan. Bovendien beschermt deze verordening de belangen die in artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 zijn genoemd. Om deze belangen te beschermen kent de verordening een vergunningplicht voor verwijzingen naar objecten en terreinen Landschapsverordening Voor borden buiten de bebouwde kom is de Landschapsverordening (LSV) van toepassing. De LSV beschermt landschappelijke kwaliteiten door een wildgroei aan borden buiten de bebouwde kom te voorkomen. De LSV kent daarom in artikel 2 een verbodsbepaling. Voor borden op/aan de provinciale weg buiten de bebouwde kom gelden in principe twee provinciale verordeningen: de wegenverordening (bescherming verkeersveiligheid, doorstroming et cetera) en de LSV (bescherming landschappelijke kwaliteiten buitengebied). Dit is mogelijk omdat de wegenverordening en de LSV ieder voor zich eigen belangen nastreven waardoor deze naast elkaar werken. Bij de vaststelling van de LSV is echter onderkend dat (verkeers-)borden die op grond van de wegenverkeerswetgeving of de wegenverordening op/aan de provinciale weg worden geplaatst geen strijdigheid met de LSV kennen. Daarom kent de LSV in artikel 3 hiervoor de noodzakelijke vrijstellingen. 2.3 Richtlijn bewegwijzering CROW Het nationale kenniscentrum voor infrastructuur, verkeer en openbare ruimte (CROW) heeft in samenwerking met het ministerie van Verkeer en Waterstaat (Rijkswaterstaat) de Richtlijnen bewegwijzering uit 1993 geactualiseerd 8. De Richtlijn bewegwijzering, publicatie 222 van juli 2005, van het CROW bevat informatie over de bewegwijzering op/aan rijkswegen, provinciale wegen, gemeentelijke wegen en wegen die in onderhoud zijn bij waterschappen. De richtlijn sluit aan op het Handboek wegontwerp 9 en hanteert dezelfde categorie-indeling van wegen: stroomwegen (SW), gebiedsontsluitingswegen (GOW) en erftoegangswegen (ETW). De Richtlijn bewegwijzering beschrijft het doel van bewegwijzering als volgt: het met de grootst mogelijke zekerheid en veiligheid geleiden van de weggebruiker naar de bestemming waarheen hij op weg is Bron: BABW, artikel 33. Bron: Wegenverordening Noord-Brabant 2006, artikel 2.1. Richtlijn bewegwijzering, CROW-publicatie 222, Ede, juli Het ministerie van Verkeer en Waterstaat (Rijkswaterstaat) heeft deze richtlijn als beleid voor bewegwijzering vastgesteld. Handboek wegontwerp, CROW-publicatie 164a tot en met 164d, Ede, februari

8 Deel A bevat de basiscriteria die ten grondslag liggen aan de bewegwijzering. Het tweede hoofdstuk van dit deel behandelt de bewegwijzeringsystematiek. Vanwege de vereiste uniformiteit gaat de systematiek ervan uit dat het beleid van de verschillende wegbeheerders op elkaar afgestemd is/moet zijn. In de richtlijnen zijn criteria voor grenswaarden en dominantieberekening opgenomen. De wegbeheerder maakt op basis van deze criteria de afweging of een bestemming wel of niet verwezen wordt. Hoofdstuk 3 bevat informatie die voor bewegwijzering van alle wegcategorieën van toepassing is. Aan de orde komen onder meer de algemene principes en de richtlijnen waaraan de bewegwijzering zou moeten voldoen (functionele en technische eisen). Deel B behandelt de algemene eisen over de uitvoering, de indeling, de toepassing en de plaatsing van bewegwijzering. De richtlijn bevat ook informatie over specifieke onderwerpen, zoals bewegwijzering voor voetgangers en (brom-)fietsers en toeristische bewegwijzering. De richtlijn sluit af met informatie over niet-geïntegreerde bewegwijzering: om te voorkomen dat het maximale aantal te bewegwijzeren doelen wordt overschreden, kan worden overgegaan op het niet integreren van de doelen in de bewegwijzering. Zo kunnen wijknummers binnen de bebouwde kom, objecten met beperkte aantrekkingskracht en parkeerlocaties met een apart systeem worden bewegwijzerd. 2.4 Andere provinciale beleidskaders De provincie richt haar wegen zo veel als mogelijk in volgens het principe Duurzaam Veilig. Dit betekent onder meer dat de provincie haar wegen zoveel mogelijk op uniforme wijze inricht. De inrichting toont hoe weggebruikers zich moeten gedragen. Indien dit op uniforme wijze in heel Noord-Brabant gebeurt, ontstaat een herkenbaar beeld voor de weggebruikers waardoor het verkeersgedrag positief beïnvloedt wordt. Een uniform en duidelijk systeem van bewegwijzering draagt bij aan de provinciale speerpunten veiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid. Hoe de provincie veiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid wil bevorderen is verwoord in het Provinciaal Verkeers- en Vervoersplan (PVVP en PVVP+). Het operationele wegbeheer over bewegwijzering past binnen het PVVP (en PVVP+). Het beleidskader (Ont)Spannend Brabant richt zich op het ontwikkelen van recreatieve routes voor langzaam verkeer zoals fietsers, ruiters en wandelaars. Buitenrecreatie moet belangrijker worden door bijvoorbeeld de voltooiing van een fietsknooppuntensysteem en door eenduidigheid in de bebording. Het operationele wegbeheer over bewegwijzering en objectaanduiding past binnen de keuzes die in het beleidskader (Ont)Spannend Brabant zijn en worden gemaakt en vice versa. 2.5 Algemene uitgangspunten Gelet op de geldende wetgeving en de Richtlijn bewegwijzering is voor het toepassen van reguliere bewegwijzering gekozen om, analoog aan de Richtlijn bewegwijzering, de hierna beschreven algemene uitgangspunten 10 te hanteren. Ter bevordering van de leesbaarheid en de duidelijkheid van dit beleid, is de relevante tekst uit hoofdstuk 2 en 3 van de richtlijn (samengevat) overgenomen. Daar waar de tekst niet of niet expliciet is overgenomen in deze module, wordt ervan uitgegaan dat de provincie toch zoveel mogelijk dezelfde beleidslijn hanteert. 10 Bron: Richtlijn bewegwijzering, CROW-publicatie 222, Ede, juli 2005, paragraaf 2.3, blz. 16 en verder. 8

9 I. Hoofdeisen Weggebruikers moeten aangeboden informatie kunnen lezen en verwerken zonder dat de snelheid (en daarmee de doorstroming en verkeersveiligheid) verminderd. Bewegwijzering moet daarom aan vier hoofdeisen voldoen: uniformiteit, continuïteit, leesbaarheid en begrijpelijkheid. a. uniformiteit Uniformiteit betekent dat in heel provincie Noord-Brabant naar soortgelijke situaties op dezelfde wijze wordt verwezen. Daarnaast moeten de systematiek, gebruikte kleuren, lettertype, plaatsing en symboolgebruik uniform zijn. Op nationale stroomwegen worden voor elke afzonderlijke richting (afslaand of rechtdoorgaand) één of meer (voor)wegwijzers geplaatst. Op regionale stroomwegen worden per naderingsrichting minimaal 2 voorwegwijzers geplaatst. Op GOW s wordt per naderingsrichting één voorwegwijzer geplaatst. Wordt op een wegwijzer het maximum aantal namen overschreden, dan worden 2 of 3 voorwegwijzers langs de GOW geplaatst. Voor ETW s met vrijliggende fietspaden geldt hetzelfde als voor GOW s. Voor ETW s met gemengd verkeer geldt dat alleen op of nabij kruispunten beslissingswegwijzers worden geplaatst. De kleurstelling van de bewegwijzering is vastgelegd in de wegenverkeerswetgeving. Reguliere bewegwijzering wordt in witte letters op borden met een blauwe ondergrond uitgevoerd. Bewegwijzering voor fietsverkeer wordt uitgevoerd met rode of groene letters op een witte achtergrond. Tijdelijke bewegwijzering, bijvoorbeeld voor werk in uitvoering of evenementen, wordt in zwarte letters op een gele achtergrond uitgevoerd. Aanduiding van specifieke objecten die niet met behulp van reguliere bewegwijzering worden aangeduid, worden aangeduid met een bord dat wordt uitgevoerd in zwarte letters in een wit vlak op een blauwe achtergrond. Voor alle wegen geldt dat als een weg qua vormgeving en verschijningsvorm sterk lijkt op een weg van een hogere categorie, dan wordt de bewegwijzeringsystematiek van de hogere categorie gebruikt. b. continuïteit Continuïteit houdt in dat de verwijzing naar een eenmaal in de bewegwijzering opgenomen doel wordt voortgezet totdat het desbetreffende doel is bereikt, of totdat de verwijzing niet meer noodzakelijk is. Anderzijds dient een verwijzing binnen de bebouwde kom naar een doel buiten de bebouwde kom dat bereikbaar is via een SW of GOW te worden doorgezet. Continuïteit voorkomt twijfel bij weggebruikers over te volgen routes. Continuïteit vereist afstemming tussen wegbeheerders, vooral wanneer sprake is van verschillende wegcategorieën en wegbeheerders op één route. c. leesbaarheid Bewegwijzering dient voor iedereen leesbaar te zijn. De belangrijkste factoren die de leesbaarheid van wegwijzers bepalen, en daarmee het aantal verwijzingen per paneel, zijn de letterhoogte en het contrast tussen de opschriften en de ondergrond van de wegwijzer. Naarmate letters groter zijn, kunnen zij op grotere afstand worden gelezen. Daarom worden voor wegen met een belangrijke verkeersfunctie grotere letterhoogtes gekozen dan voor wegen met een minder belangrijke verkeersfunctie. Het toegepaste lettertype is ANWB-Ee. d. begrijpelijkheid Bewegwijzering en objectaanduiding moeten begrijpelijk zijn. De te gebruiken plaats- en objectnamen moeten daarom algemeen bekend zijn. Routes op basis waarvan een plaats kan worden bereikt worden genummerd, objecten en terreinen worden voorzien van pictogrammen. 9

10 II. Aantal verwijzingen per wegcategorie Het aantal doelen dat in de bewegwijzering wordt opgenomen is afhankelijk van de systematiek, leesbaarheid en het effect van kleurverschillen. a. buiten de bebouwde kom Voor autosnelwegen geldt een maximum van 8 bestemmingen per doorsnede. Dit geldt bij twee of meer panelen boven de rijbaan. Een bermbord is één bord per doorsnede, dan geldt als maximum 6 bestemmingen. Voor autowegen geldt een maximum van 6 bestemmingen per doorsnede. Ook voor GOW s geldt dat het aantal verwijzingen wordt bepaald door de twee elkaar tegenwerkende factoren, zoals hiervoor genoemd. Langs GOW s is het maximum aantal verwijzingen per doorsnede daarom ook 6. De snelheden op ETW s zijn laag. Belemmeringen vanwege leesbaarheid zijn daarom geringer. Het aantal verwijzingen per doorsnede is 8. b. binnen de bebouwde kom. Wegen binnen de bebouwde kom zijn onderverdeeld naar GOW s met een maximumsnelheid van 70 km/uur, GOW s met een maximumsnelheid van 50 km/uur en ETW s. Voor deze wegen geldt een maximum aantal bestemmingen per dwarsdoorsnede van 8. III. Doorstroming en verkeersveiligheid Ter bescherming van de doorstroming, de verkeersveiligheid en een veilig gebruik van de weg, wordt bewegwijzering niet geplaatst indien de genoemde belangen daardoor in het geding komen. De volgende twee uitgangspunten zijn niet expliciet in de Richtlijn bewegwijzering opgenomen. De provincie heeft deze uitgangspunten hierbij vastgelegd omdat deze min of meer voortvloeien uit de Richtlijn bewegwijzering. IV. Reclame Bewegwijzering is of maakt geen reclame door het verwijzen naar een plaats, object, of terrein indien de borden voldoen aan de in geldende wetgeving of de in deze module gestelde eisen. V. Plaats Bewegwijzering wordt op/aan of boven de provinciale weg geplaatst conform de richtlijnen zoals verwoord in de Richtlijn bewegwijzering. Afhankelijk van het soort bord wordt voor de omschrijving van de weg aangesloten bij de Wegenverkeerswet 1994 of de Wegenverordening Noord-Brabant

11 3 REGULIERE BEWEGWIJZERING 3.1 Soorten reguliere bewegwijzering Reguliere bewegwijzering draagt bij tot het op vlotte, veilige en efficiënte wijze afwikkelen van verkeersstromen richting plaatsen, objecten en terreinen. Deze module onderscheidt reguliere bewegwijzering zoals opgenomen in hoofdstuk K van bijlage 1 van het RVV1990 en de Richtlijn bewegwijzering enerzijds en verwijzing naar objecten en terreinen met strokenborden van de provincie anderzijds. 3.2 Beleid reguliere bewegwijzering Algemene beleidsregel Voor reguliere bewegwijzering conformeert de provincie zich aan de Richtlijn bewegwijzering, publicatie 222 van het CROW, vastgesteld in juli 2005 (Richtlijn bewegwijzering). Dit geldt zowel voor de keus om al dan niet te bewegwijzeren, als de manier waarop bewegwijzerd wordt, de vormgeving, maatvoering en kleurstellingen van de borden alsmede de financiële gevolgen voor de provincie 11. Ook voor het verwijzen naar objecten en terreinen met reguliere bewegwijzering volgt de provincie de criteria en definitiebeschrijvingen uit de Richtlijn bewegwijzering. Aanvullende specifieke uitgangspunten, uitzonderingen en bijbehorende criteria zijn in de volgende paragrafen beschreven Specifieke uitgangspunten objecten en terreinen In aanvulling op de Richtlijn bewegwijzering gelden voor het verwijzen naar objecten en terreinen met reguliere bewegwijzering de volgende specifieke uitgangspunten: A. De provincie maakt voor het verwijzen naar objecten en terreinen op bewegwijzeringborden geen onderscheid tussen GOW s en ETW s. Dit wijkt af van de Richtlijn bewegwijzering omdat provinciale wegen in principe GOW s zijn; B. Als een andere wegbeheerder naar een object of terrein op haar wegen verwijst met reguliere bewegwijzering, dan verwijst de provincie ter bevordering van de continuïteit met dezelfde soort bebording door; C. De provincie staat geen andere verwijzingen naar objecten of terreinen toe als deze kunnen worden bereikt door de reguliere bewegwijzering te volgen; D. Als een andere wegbeheerder op/aan haar wegen naar objecten of terreinen verwijst met BEW-borden (pictogrammen), zal de provincie naar die objecten of terreinen op/aan de provinciale wegen verwijzen met een strokenbord. De Richtlijn bewegwijzering bevat een lijst met objecten en terreinen die in aanmerking kunnen komen voor reguliere bewegwijzering. De provincie heeft er voor gekozen om deze lijst uit te breiden. De objecten en terreinen die in Noord-Brabant met reguliere bewegwijzering kunnen worden aangeduid zijn: industrieterreinen, bedrijventerreinen, kantorenparken, vliegvelden, havens, ziekenhuizen, dagrecreatieve objecten, nationale parken, recreatiegebieden, winkelgebieden en overige objecten en terreinen. Objecten en terreinen waarnaar de provincie niet met reguliere bewegwijzering verwijst, kunnen in aanmerking komen voor een strokenbord. Hoofdstuk 4 van deze module behandelt het beleid daarover. 11 Zie Kosten. 11

12 3.2.3 Criteria De Richtlijn bewegwijzering bevat criteria op basis waarvan objecten en terreinen in aanmerking komen voor reguliere bewegwijzering. De provincie hanteert dezelfde criteria, met de volgende uitzonderingen dan wel aanvullingen: 1. Ziekenhuizen komen altijd in aanmerking voor reguliere bewegwijzering; 2. Recreatiegebieden komen in aanmerking voor reguliere bewegwijzering als deze in het van toepassing zijnde bestemmingsplan als zodanig zijn aangewezen; 3. Winkelgebieden zoals outletcentra, woonboulevards, tuinboulevards en autoboulevards komen in aanmerking voor reguliere bewegwijzering als deze in het van toepassing zijnde bestemmingsplan zijn aangewezen als retail- of winkelgebied; 4. Militaire objecten en terreinen zoals vliegbases en kazernes komen altijd in aanmerking reguliere bewegwijzering; 5. De overige objecten en terreinen komen alleen in aanmerking voor reguliere bewegwijzering als dit wenselijk is voor het doelmatig en veilig gebruik van de weg. Dit is uitsluitend het geval wanneer de aantrekkende werking van het object of terrein gemeten in bezoekersaantallen vergeleken met de verkeersintensiteiten van de provinciale weg waaraan het object of terrein is gelegen daar aanleiding voor geeft. Dit blijkt uit een voor het specifieke object of terrein gegeven verkeerskundig advies. Tabel 1: Criteria voor objectaanduiding met behulp van reguliere bewegwijzering 12 Terreinen en objecten Criterium Provinciale wegen Industrieterreinen, bedrijventerreinen, kantorenparken. Min. oppervlakte in ha. 50 Vliegvelden, havens. Min. aantal te vervoeren passagiers per jaar Ziekenhuizen. - Aanduiden. Dagrecreatieve objecten. Min. aantal bezoekers per jaar en max. rijafstand van het object tot de weg in km Nationale parken. Bezoekerscentrum. Aanduiden. Recreatiegebieden. Winkelgebieden. Gebieden met toeristisch-recreatieve functie, planologisch als zodanig zijn aangewezen. Gebieden zoals outletcentra, woonboulevards, tuinboulevards en autoboulevards, planologisch aangewezen als retail- of winkelgebied. Aanduiden. Aanduiden. Militaire terreinen. - Aanduiden. Overige. Wenselijk i.v.m. doelmatig en veilig gebruik van de weg (eigen aansluiting of zijweg met het karakter van een openbare weg, of bezoekersaantallen vergeleken met de verkeersintensiteiten van de weg waaraan het object of terrein is gevestigd). Aanduiden afhankelijk van verkeerskundig advies. 3.3 Werkwijze Ter bevordering van een adequaat en efficiënt dagelijks wegbeheer is de provincie Noord-Brabant opgedeeld in 3 regio s 13. De regiobureaus behandelen de aanvragen. Zij toetsen de aanvragen aan de van toepassing zijnde regelgeving en deze beleidsregels. Als het verzoek aan de criteria voldoet zal de reguliere bewegwijzering worden geplaatst, of het object of terrein in de bestaande reguliere bewegwijzering worden opgenomen Zie tevens Richtlijn bewegwijzering, CROW-publicatie 222, Ede, juli 2005, blz. 24 (stroomschema). Zie voor de regio-indeling en de contactgegevens. 12

13 De provincie verzorgt de plaatsing, het onderhoud en het afhandelen van schades aan reguliere bewegwijzering. Het jaarlijkse onderhoud aan de reguliere bewegwijzering op/aan provinciale wegen is afhankelijk van het onderhoudsprogramma van de provincie, of het programma van het bedrijf dat namens de provincie het onderhoud uitvoert. Schade aan reguliere bewegwijzering wordt naar provinciaal inzicht hersteld. Daar waar reguliere bewegwijzering aanwezig is op kruisingen met wegen die bij andere wegbeheerders in onderhoud zijn, maakt de provincie met die andere wegbeheerder zo nodig afspraken over het onderhoud en daarmee gepaard gaande kosten. 3.4 Uitzonderingen Specifieke situaties en omstandigheden kunnen in individuele gevallen aanleiding geven om van deze beleidsregels af te wijken. Deze specifieke situaties en omstandigheden hebben betrekking op het al dan niet volgen van de Richtlijn bewegwijzering. Dit betekent dat het enerzijds kan voorkomen dat reguliere bewegwijzering, ondanks dat aan één of meerdere voorwaarden wordt voldaan, niet geplaatst wordt. Anderzijds kan reguliere bewegwijzering ondanks het geldende beleid toch worden geplaatst, bijvoorbeeld in geval van bijzondere omstandigheden. Ieder afzonderlijk geval vraagt een eigen belangenafweging en wordt daarom op zijn merites beoordeeld. 3.5 Overgangsregeling Reguliere bewegwijzering die met toestemming van de provincie dan wel door of namens de provincie is geplaatst vóórdat deze beleidsregels in werking traden, blijft onverkort geldig. Aanvragen die ingediend worden ná de datum van inwerkingtreding van deze beleidsregels, worden beoordeeld op basis van deze beleidsregels. 13

14 4 BEWEGWIJZERING MET STROKENBORDEN 4.1 Soorten objectaanduiding Vóór de vaststelling van deze module verwees de provincie naar objecten en terreinen op/aan de provinciale wegen met 3 verschillende soorten borden: 1. Reguliere bewegwijzeringborden, bijvoorbeeld verwijzingen naar pretparken zoals de Efteling en verwijzingen naar industrieterreinen; 2. Borden uit de BEW-serie. Deze borden behoren niet tot het RVV 1990 en zijn er niet van afgeleid, toch worden ze frequent door wegbeheerders toegepast; 3. Strokenborden. Sinds de inwerkingtreding van de Beleidsnota Wegenbeheer in januari 2003 verwijst de provincie met strokenborden naar objecten en terreinen die niet verwijzing met reguliere bewegwijzering in aanmerking komen. In hoofdstuk 2 is geconcludeerd dat verwijzingen naar objecten en terreinen verkeersborden zijn. Omdat in het RVV 1990 geen specifiek model is voorgeschreven moeten deze borden uitgevoerd worden als rechthoekige borden waarop letters, cijfers en symbolen in een blauw veld zijn geplaatst. Gelet hierop, alsmede op de Richtlijn bewegwijzering, het beleid van Rijkswaterstaat en de gewenste uniformiteit en duidelijkheid op provinciale wegen, verwijst de provincie naar objecten en terreinen na de inwerkingtreding van deze module uitsluitend op 2 manieren: met reguliere bewegwijzering of met strokenborden. De provincie staat voor het verwijzen naar objecten en terreinen geen nieuwe BEW-borden meer toe op/aan provinciale wegen. Voor het verwijzen naar objecten en terreinen met strokenborden heeft de provincie, aanvullend op de Richtlijn bewegwijzering, beleidsregels vastgesteld die zijn afgestemd op de specifieke situatie in Noord-Brabant. Deze beleidsregels zijn hierna beschreven. 4.2 Beleid strokenborden Algemene beleidsregel Objecten en terreinen die niet in aanmerking komen voor reguliere bewegwijzering, kunnen in aanmerking komen voor strokenborden. De provincie toetst aanvragen voor strokenborden aan de belangen die de wegenverordening beschermt. De provincie hanteert daarbij de volgende beleidsregel: objecten en terreinen komen voor een strokenbord in aanmerking, mits door de verwijzing de belangen die de wegenverordening beschermt niet in het geding komen (Ja, mits-beleid) 14. Aan de vergunningen worden voorschriften verbonden die deze belangen beschermen. Bij het voeren van een Ja, mits-beleid kan sprake zijn van tegengestelde belangen. Een dergelijk beleid impliceert namelijk dat naar alle objecten en terreinen verwezen wordt als daardoor geen afbreuk wordt gedaan aan, met name, de verkeersveiligheid en doorstroming. Enerzijds kan een Ja, mits-beleid een woud van borden en daarmee een verstoord wegbeeld tot gevolg hebben. Dit leidt tot verkeersonveiligheid en verstoring van de doorstroming. Anderzijds zou strijdigheid met andere provinciale belangen kunnen ontstaan, zoals landschappelijke belangen. Dit is nadrukkelijk niet de bedoeling. Nuancering van een Ja, mits-beleid is dus op zijn plaats. Voor het beoordelen van aanvragen voor strokenborden gelden daarom de navolgende uitgangspunten en criteria. 14 Zie Belangenbescherming. 14

15 4.2.2 Specifieke uitgangspunten Voor het verwijzen naar objecten en terreinen met strokenborden gelden de volgende specifieke uitgangspunten: A. Op grond van de wegenverordening geldt een vergunningplicht voor verwijzingen naar objecten en terreinen op, aan, in, onder of boven de weg. Daarnaast is voor verwijzingen naar objecten en terreinen en andere borden buiten de bebouwde kom de LSV van toepassing; B. Voor het verwijzen naar objecten en terreinen met strokenborden geldt een Ja, mits-beleid ; C. Strokenborden worden, afhankelijk van de toegestane maximumsnelheid ter plaatse, geplaatst op 150 tot 200 meter vóór het beslispunt zodat weggebruikers tijdig kunnen anticiperen (strokenborden zijn vooraankondigingen) 15 ; D. Per object of terrein zijn maximaal 2 strokenborden per provinciale weg toegestaan Criteria Bereikbaar door reguliere bewegwijzering te volgen? Om een object of terrein te bereiken, kiezen weggebruikers normaliter eerst een route naar de vestigingsplaats van het object of terrein. Conform uitgangspunt C uit staat de provincie een strokenbord niet toe voor objecten en terreinen die bereikbaar zijn door reguliere bewegwijzering te volgen. Dit voorkomt een verstoord wegbeeld, verwarring bij weggebruikers en verkeersonveilige situaties. Gelegen buiten of binnen de bebouwde kom Wegenverkeerswet 1994? Deze module is van toepassing voor alle provinciale wegen. Echter, indien de gemeente een eigen bewegwijzeringsbeleid heeft vastgesteld, geldt een uitzondering voor objecten en terreinen aan de provinciale weg binnen de bebouwde kom. De provincie staat dan verwijzingen naar die objecten of terreinen toe volgens het gemeentelijk beleid. Ligt een object of terrein binnen de bebouwde kom niet aan een provinciale weg, dan staat de provincie geen provinciaal strokenbord op/aan de provinciale weg binnen de bebouwde kom toe. Gemeentelijke regelgeving of beleid is dan van toepassing. Als geen gemeentelijk beleid is vastgesteld, gelden deze beleidsregels. Bovenlokale of lokale belangen? Objecten en terreinen gelegen aan de provinciale weg buiten de bebouwde kom die hoofdzakelijk gericht zijn op bovenlokale belangen, hebben naast de bezoekers uit de vestigingsgemeente voornamelijk bezoekers van buiten de gemeente. De provincie gaat ervan uit dat de meeste bezoekers niet of onvoldoende bekend zijn met de lokale infrastructuur. Om zoekend verkeer te voorkomen en de bereikbaarheid te verbeteren, komen deze objecten en terreinen in aanmerking voor een strokenbord op/aan de provinciale weg. In de aanvraag moet het bovenlokale belang aangetoond worden. Bovenlokale belangen blijken bijvoorbeeld uit de beschrijving van de bedrijfsactiviteiten (uittreksel uit het register van de Kamer van Koophandel), het regelmatig adverteren in kranten of folders die ook in andere dan alleen de vestigingsgemeente worden verspreid, de afhankelijkheid van passanten op de provinciale weg of de hoeveelheid soortgelijke objecten of terreinen die gevestigd zijn in omliggende gemeenten. Voorbeelden van dergelijke objecten en terreinen aan provinciale wegen: restaurants, (mini-)campings, hotels, bungalowparken, jeugdherbergen, jachthavens, sportparken, zweefvlieg- en sportvliegterreinen, musea, tankstations, autoverkoopbedrijven, begraafplaatsen, crematoria, zorginstellingen et cetera. 15 De afstand 150 tot 200 meter tussen beslispunt en plaatsingslocatie past bij een toegestane maximumsnelheid van 80 km/u. Bij lagere toegestane maximumsnelheden kan de afstand tussen beslispunt en plaatsingslocatie ook lager zijn. 15

16 Voor objecten en terreinen die gericht zijn op lokale belangen gaat de provincie ervan uit dat de locatie van het object of terrein bekend is bij de plaatselijke bevolking. Het object of terrein trekt weinig of geen zoekend verkeer aan. Het aanduiden van dergelijke objecten en terreinen kan juist een afleidende werking hebben en daarmee leiden tot verkeersonveiligheid en/of doorstromingsproblemen. Bedrijven zoals boerenbedrijven, verkoop van fruit en groente, thuiskappers en dergelijke komen dus niet in aanmerking voor een strokenbord. Direct of indirect ontsloten? Objecten en terreinen die rechtstreeks op de provinciale weg ontsluiten met een uitweg, of een doodlopende zijweg met het karakter van een uitweg, zijn direct ontsloten. Uitwegen zijn niet altijd tijdig en voldoende zichtbaar. Een verwijzing voorkomt in deze situaties onverwachte manoeuvres en rembewegingen van weggebruikers. Buiten de bebouwde kom gelegen objecten en terreinen met bovenlokale belangen die direct zijn ontsloten op de provinciale weg, komen daarom in aanmerking voor een strokenbord. Indirect ontsloten objecten en terreinen zijn bereikbaar via parallel- of zijwegen. Deze wegen zijn meestal in onderhoud bij de gemeente (of een waterschap). Om die objecten en terreinen te bereiken moeten weggebruikers minimaal twee afslaande bewegingen maken (provinciale weg naar gemeentelijke weg en gemeentelijke weg naar uitweg). Het plaatsen van één strokenbord is dan niet voldoende. Omdat het merendeel van de benodigde verwijzingen op/aan de gemeentelijke wegen moeten worden geplaatst, is het noodzakelijk dat de gemeente hiervoor toestemming verleent. Heeft de gemeente geen toestemming verleend, dan heeft plaatsing van een strokenbord op/aan de provinciale weg geen nut. Het uitsluitend plaatsen van een strokenbord op de provinciale weg kan dan zelfs betekenen daardoor zoekend verkeer ontstaat op het gemeentelijke wegennet, met alle mogelijke verkeersonveilige situaties van dien. Dit is binnen de netwerkgedachte die de provincie hanteert niet gewenst. Daarom zal de provincie naar objecten of terreinen met bovenlokale belangen, die indirect ontsloten zijn, pas verwijzen als de gemeente doorverwijst en daarvoor in eerste instantie schriftelijke toestemming heeft verleend. De bovengenoemde criteria zijn in het navolgende schema geplaatst. 16

17 Schema 1: Criteria voor objectaanduiding met behulp van strokenborden Bereikbaar door reguliere bewegwijzering te volgen? Ja Geen strokenbord Nee Binnen bebouwde kom Wegenverkeerswet 1994? Ja Gemeentelijk beleid * Nee Nee Provinciaal beleid Bovenlokale belangen? Geen strokenbord Ja Direct ontsloten? Ja Nee Strokenbord, mits de gemeente reeds toestemming heeft verleend voor de (door)verwijzing Strokenbord * Indien geen gemeentelijk beleid is vastgesteld geldt het provinciaal beleid zoals verwoord in deze module Voorschriften Aan vergunningen voor strokenborden worden voorschriften verbonden. Deze dienen ter bescherming van de belangen zoals genoemd in paragraaf De meest voorkomende voorschriften zijn hierna beschreven. Maximum aantal strokenborden en bevestigingspunten Om een woud van borden en daarmee onoverzichtelijke verkeerssituaties te voorkomen is het noodzakelijk om in sommige gevallen strokenborden met verzamelnamen toe te passen, in plaats van individuele aanduidingen van objecten en terreinen. Dit komt in de praktijk in de volgende gevallen voor: 1. Verschillende objecten en/of terreinen zijn gevestigd op één als zodanig aan te duiden locatie, terrein of straat. De provincie kiest dan voor een strokenbord met een toepasselijke verzamelnaam. Dit geldt bijvoorbeeld voor bedrijventerreinen die kleiner zijn dan 50 ha 16 ; 2. Soortgelijke objecten en terreinen zijn naast of nabij elkaar gevestigd en kunnen worden bereikt door dezelfde richting te volgen. De provincie kiest dan voor een strokenbord met een toepasselijke verzamelnaam voor de soortgelijke objecten of terreinen. Dit geldt bijvoorbeeld voor een aantal campings die zijn gevestigd aan dezelfde met de provinciale weg kruisende gemeentelijke weg; 16 Zie Criteria, de provincie verwijst naar bedrijventerreinen groter dan 50 ha met reguliere bewegwijzering. 17

18 3. Het maximum aantal strokenborden op één bevestigingspunt is bereikt. Het maximum op één bevestigingspunt is vastgesteld op 6. Voor ETW s geldt in de Richtlijn bewegwijzering een maximum van 8. Echter, omdat dit beleid geen onderscheid kent tussen GOW s en ETW s, is gekozen voor veiligste variant. Het aantal bevestigingspunten per beslispunt is vastgesteld op 1, zodat op een kruising tussen een provinciale en gemeentelijke weg maximaal 2 bevestigingspunten geplaatst worden (dus 12 strokenborden, 6 aan weerszijde). Plaats op/aan de weg, kleurstelling, vormgeving De eisen die gelden voor de plaats op/aan de weg, de kleurstelling en de vormgeving zijn opgenomen in bijlage 1 van deze module. Periode Een strokenbord wordt normaliter geplaatst voor permanente objecten en terreinen. In dat geval vermeldt de vergunning geen periode waarvoor deze geldt. Het kan ook voorkomen dat naar een object of terrein tijdelijk moet worden verwezen. Voor de toetsing van de aanvraag maakt dit echter geen verschil omdat aan dezelfde belangen moet worden getoetst. In die gevallen dat een strokenbord tijdelijk is, wordt de periode vermeld in de vergunning. Wijzigingen De wegenverordening bepaalt dat een vergunning kan worden gewijzigd of ingetrokken bij verandering van omstandigheden. Voor strokenborden geldt dit als: - de naam van het object of terrein wijzigt; - de functie van het object of terrein wijzigt (wijziging pictogram); - de weg of diens inrichting wijzigt waardoor het strokenbord, bij handhaving op dezelfde plek, in strijd is met de belangen die de wegenverordening beschermt; - overige omstandigheden zich voordoen die een wijziging of intrekking van de vergunning gemotiveerd verantwoorden. 4.4 Werkwijze De regiobureau s van de provincie behandelen de aanvragen voor strokenborden. Door, dan wel namens, de provincie wordt de plaatsing, het onderhoud en het afhandelen van schades aan strokenborden verzorgd. Het jaarlijkse onderhoud aan de strokenborden op/aan provinciale wegen is afhankelijk van het onderhoudsprogramma van de provincie, dan wel van het bedrijf dat namens de provincie het onderhoud uitvoert. Schade aan strokenborden wordt naar provinciaal inzicht hersteld. 4.5 Uitzonderingen Specifieke situaties en omstandigheden kunnen in individuele gevallen aanleiding geven om van deze beleidsregels af te wijken. Deze specifieke situaties en omstandigheden hebben betrekking op het al dan niet volgen van het beleid zoals beschreven in de Richtlijn bewegwijzering of deze module. Dit betekent dat het enerzijds kan voorkomen dat een objectaanduiding, ondanks dat aan één of meerdere voorwaarden wordt voldaan, niet geplaatst wordt. Anderzijds kan een aanduiding wel geplaatst worden, omdat er sprake is van bijzondere omstandigheden. Ieder afzonderlijk geval vraagt een eigen belangenafweging en wordt daarom op zijn merites beoordeeld. 18

19 De provincie onderkent in ieder geval de volgende uitzonderingen: 1. De gemeente verwijst naar een object of terrein op basis van vastgesteld gemeentelijk beleid. Daarbij is een provinciale weg buiten de bebouwde kom onderdeel van de verwezen route. De provincie staat doorverwijzingen conform het gemeentelijke beleid op de provinciale weg met maximaal 2 strokenborden toe; 2. Indien verschillende objecten of terreinen zijn gelegen aan dezelfde, vanaf de provinciale weg niet of moeilijk zichtbare, zijweg kan verwezen worden met een straatnaamverwijzing. De provincie past deze uitzondering alleen toe als de bescherming van de verkeersveiligheid ter plaatse hierom vraagt en deze niet bevorderd kan worden door naar de objecten of terreinen individueel te verwijzen met strokenborden. Dit blijkt uit een voor de betreffende situatie gegeven verkeerskundig advies. 4.6 Overgangsregeling De volgende overgangsregeling is van toepassing: 1. De strokenborden waarvoor op grond van de wegenverordening vergunning is verleend vóórdat deze beleidsregels in werking zijn getreden, die passen binnen deze beleidsregels, blijven gehandhaafd voor de duur van de vergunning; 2. Voor strokenborden die zijn geplaatst zonder dat daarvoor een vereiste vergunning is verleend, die passen binnen deze beleidsregels, wordt geacht een vergunning te zijn verleend op grond van de wegenverordening; 3. BEW-borden of andersoortige verwijzingen naar objecten en terreinen waarvoor de provincie in het verleden vergunning heeft verleend die niet passen binnen deze beleidsregels, vervangt de provincie voor strokenborden, mits dit conform deze beleidsregels mogelijk is. De provincie inventariseert na het inwerkingtreden van deze beleidsregels hoeveel borden dit zijn. De provincie treedt dan met iedere eigenaar van het betreffende object of terrein waarnaar het bord verwijst hierover in overleg. Als vervanging volgens deze beleidsregels mogelijk is, zal de provincie de eerder verleende vergunning intrekken 17, een nieuwe vergunning verlenen en de verwijzing vervangen; 4. Strokenborden, BEW-borden of andersoortige verwijzingen naar objecten en terreinen die op/aan de provinciale wegen zijn geplaatst zonder dat daarvoor een vereiste vergunning is verleend, die niet passen binnen deze beleidsregels, moeten verwijderd zijn binnen 1 jaar na inwerkingtreding van deze beleidsregels; 5. Aanvragen die ingediend worden nadat deze beleidsregels in werking zijn getreden, worden beoordeeld op basis van deze beleidsregels. 17 De grondslag voor het intrekken van vergunningen is opgenomen in de provinciale wegenverordening, thans artikel 1.5 van de Wegenverordening Noord-Brabant

20 5 BIJZONDERE AANDUIDINGEN 5.1 Beleidsregels bijzondere aanduidingen Dit hoofdstuk licht verschillende bijzondere aanduidingen nader toe. Voor bijzondere aanduidingen op/aan de weg conformeert de provincie zich aan de Richtlijn bewegwijzering. Het betreft daarmee het beleid over 18 : - voorzieningen voor weggebruikers; - aanduidingen van verblijfsaccommodaties; - aanduidingen van overstapplaatsen; - bewegwijzering voor fietsers, bromfietsers en voetgangers; - toeristische bewegwijzering; - overige aanduidingen zoals (rivier-)naamborden, gebiedsaanduidingsborden, informatiepanelen en bouwborden; voor zover in deze module niets anders is bepaald. Voor de maatvoering en overige vormgevingsvereisten van deze borden gelden de vereisten die zijn opgenomen in de LSV. Als de LSV geen vereisten kent, volgt de provincie de Richtlijn bewegwijzering. Voor toeristische bewegwijzering, motto-/argumentatieborden, evenementen, tankstations en verkiezingsborden gelden de navolgende specifieke beleidsregels. Toeristische aanduidingen Toeristische aanduidingen zoals beschreven in hoofdstuk 6 van de Richtlijn bewegwijzering is geen bewegwijzering zoals in deze module wordt bedoeld. Deze borden zijn niet aan te merken als verkeersborden 19. Toeristische aanduidingen zijn immers niet bedoeld voor de bevordering van de verkeersveiligheid en doorstroming, maar voor toeristische doeleinden. Voorbeelden: wandelroutes (LAW-paden), paddestoelen, fietsroutes (LF-routes, Fietsknooppuntensysteem), ATB-routes, routes op ruiterpaden en skeelerroutes (paaltjessysteem). Andere routes dan die genoemd in de Richtlijn bewegwijzering of in deze module worden niet op/aan provinciale wegen aangeduid. De provincie volgt voor de plaatsing van deze routes zoveel mogelijk de Richtlijn bewegwijzering, met uitzondering van de vormgeving. Deze is vermeld in bijlage 2 van deze module. Veel bezienswaardigheden en toeristische objecten en terreinen zijn opgenomen in toeristische routes. Er is dan een toeristische waarde toegekend aan een object of terrein. Ook objecten en terreinen die niet in dergelijke routes zijn opgenomen kunnen een toeristische waarde hebben. Ter bevordering van de uniformiteit en herkenbaarheid in de bewegwijzering staat de provincie hiervoor echter geen andere vorm van verwijzing op/aan provincale wegen toe dan dat is opgenomen in hoofdstuk 3 en 4 van deze module. Voor verwijzingen naar (toeristische) objecten en terreinen die niet zijn gevestigd aan de proviciale weg buiten de bebouwde kom, is de LSV van toepassing. Voor toeristische bewegwijzering op/aan de weg is op grond van de wegenverordening een vergunning nodig. De provincie toetst of door de aanwezigheid, hoeveelheid, afmeting of uitvoering van de borden de belangen die deze verordening beschermt in het geding komen. Voor het bovenstaande beleid geldt de volgende uitzondering: de gemeente heeft een toeristisch object of terrein in een route opgenomen. Daarbij is een provinciale weg binnen de bebouwde kom onderdeel van de verwezen route. De provincie staat dan doorverwijzingen conform het gemeentelijke beleid op de provinciale weg met maximaal 2 gemeentelijke borden toe Richtlijn bewegwijzering, CROW-publicatie 222, Ede, juli 2005, paragraaf tot en met , blz. 26 tot en met 32. Hoofdstuk 4 en verder van de richtlijn licht ieder soort bord afzonderlijk nader toe. Zie Verkeersborden. 20

Provinciaal blad 2011, 38

Provinciaal blad 2011, 38 ISSN 0920-105X Provinciaal blad 2011, 38 Besluit van gedeputeerde staten van 16 augustus 2011 (808FC827), houdende regels voor het plaatsen, hebben en in stand houden van objectbewegwijzering (Beleidsregel

Nadere informatie

Provinciaal blad van Noord-Brabant

Provinciaal blad van Noord-Brabant Provinciaal blad van Noord-Brabant ISSN: 0920-1408 Onderwerp Beleidsregel langzaam gemotoriseerd verkeer op wegen Noord-Brabant Bijlage(n) Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant Gelet op artikel 4:81 van

Nadere informatie

Het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer wordt gewijzigd als volgt:

Het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer wordt gewijzigd als volgt: Concept tbv internetconsultatie november 2016 Besluit van tot wijziging van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer en het RVV 1990 ter invoering van de mogelijkheid snorfietsers in

Nadere informatie

Bebording Routering. Figuur 1: Verkeersbord model K14. : Bebording routering transport gevaarlijke stoffen

Bebording Routering. Figuur 1: Verkeersbord model K14. : Bebording routering transport gevaarlijke stoffen Bebording Routering Onderwerp Auteur Versie : Bebording routering transport gevaarlijke stoffen : Marcel Reefhuis Hulpverleningsdienst Regio Twente i.s.m. Regio IJssel-Vecht, Rijkswaterstaat Wegendistrict

Nadere informatie

Voor de realisatie van voornoemd project worden werkterreinen en bouwwegen ingericht.

Voor de realisatie van voornoemd project worden werkterreinen en bouwwegen ingericht. STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 6117 4 februari 2016 Verkeersbesluit plaatsing verkeersborden en aanbrengen verkeerstekens op het wegdek van afrit Harlingen

Nadere informatie

De stelregel is dat we een minimale bebording toepassen. De richtlijnen van CROW zijn het uitgangspunt.

De stelregel is dat we een minimale bebording toepassen. De richtlijnen van CROW zijn het uitgangspunt. CVDR Officiële uitgave van Aalburg. Nr. CVDR381668_1 20 maart 2018 Notitie lokale bewegwijzering Aalburg Inleiding Er komen regelmatig verzoeken binnen om bewegwijzering van toeristisch-recreatieve en

Nadere informatie

Ontwerp verkeersbesluit uitbreiding 30 km zone Veldwijk en Hooge Riet en instellen gesloten verklaring vrachtwagens Veldwijk gemeente Ermelo

Ontwerp verkeersbesluit uitbreiding 30 km zone Veldwijk en Hooge Riet en instellen gesloten verklaring vrachtwagens Veldwijk gemeente Ermelo STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 41024 19 juli 2017 Ontwerp verkeersbesluit uitbreiding 30 km zone Veldwijk en Hooge Riet en instellen gesloten verklaring

Nadere informatie

Landschapsverordening provincie Noord Brabant (2002),

Landschapsverordening provincie Noord Brabant (2002), Landschapsverordening provincie Noord Brabant (2002), laatstelijk gewijzigd bij besluit van 23 juni 2006, Prov. Blad.d.d.) In de tekst zijn de voorgestelde wijzigingen gemarkeerd Artikel 1 verklaring begrippen

Nadere informatie

Dilemma s over provinciale wegen. Technische briefing 18 januari 2017 Chris Pit

Dilemma s over provinciale wegen. Technische briefing 18 januari 2017 Chris Pit Dilemma s over provinciale wegen Technische briefing 18 januari 2017 Chris Pit Wegennetvisie = nieuwe functionele indeling van de provinciale wegen Indeling in: Stroomwegen Gebiedsontsuitingswegen Erftoegangswegen

Nadere informatie

PROVINCIAAL BLAD. BESLUITEN: De Beleidsregel toeristische bewegwijzering Flevoland vast te stellen.

PROVINCIAAL BLAD. BESLUITEN: De Beleidsregel toeristische bewegwijzering Flevoland vast te stellen. PROVINCIAAL BLAD Officiële uitgave van de provincie Flevoland Nr. 2246 28 maart 2018 Beleidsregel van Gedeputeerde Staten van de provincie Flevoland houdende regels omtrent de toeristische bewegwijzering

Nadere informatie

Definitief verkeersbesluit uitbreiding 30 km zone Veldwijk en Hooge Riet en instellen gesloten verklaring vrachtwagens Veldwijk

Definitief verkeersbesluit uitbreiding 30 km zone Veldwijk en Hooge Riet en instellen gesloten verklaring vrachtwagens Veldwijk STAATSCOURANT 8 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 64144 november 2017 Definitief verkeersbesluit uitbreiding 30 km zone Veldwijk en Hooge Riet en instellen gesloten verklaring

Nadere informatie

Beleidsregels toewijzen individuele gehandicaptenparkeerplaatsen Wijk bij Duurstede 2013

Beleidsregels toewijzen individuele gehandicaptenparkeerplaatsen Wijk bij Duurstede 2013 Beleidsregels toewijzen individuele gehandicaptenparkeerplaatsen Wijk bij Duurstede 2013 Vastgesteld d.d.: 26 maart 2013 In werking: d.d. : 11 april 2013 Beleidsregels individuele gehandicaptenparkeerplaatsen

Nadere informatie

Overwegende: dat wij op grond van artikel 18, lid 1, sub d van de Wegenverkeerswet 1994 bevoegd zijn dit verkeersbesluit

Overwegende: dat wij op grond van artikel 18, lid 1, sub d van de Wegenverkeerswet 1994 bevoegd zijn dit verkeersbesluit STAATSCOURANT 20 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 49776 september 2016 VERKEERSBESLUIT Nummer 2016.13321 Onderwerp: Aanpassen stationsomgeving Doetinchem Burgemeester

Nadere informatie

Verkeersbesluit tot het uitbreiden van de bestaande 60 km/h-zone ter hoogte van de Voorstraat en Brenksestraat te Echteld.

Verkeersbesluit tot het uitbreiden van de bestaande 60 km/h-zone ter hoogte van de Voorstraat en Brenksestraat te Echteld. STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 33521 13 juni 2018 Verkeersbesluit tot het uitbreiden van de bestaande 60 km/h-zone ter hoogte van de Voorstraat en Brenksestraat

Nadere informatie

Voornemen verkeersbesluit gemeente Haarlemmermeer Weteringbrug Huigsloterdijk/Leimuiderdijk

Voornemen verkeersbesluit gemeente Haarlemmermeer Weteringbrug Huigsloterdijk/Leimuiderdijk STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 16854 25 maart 2019 Voornemen verkeersbesluit gemeente Haarlemmermeer Weteringbrug Huigsloterdijk/Leimuiderdijk Onderwerp:

Nadere informatie

Definitief verkeersbesluit rotonde Hamburgerstraat-Oude Telgterweg gemeente Ermelo

Definitief verkeersbesluit rotonde Hamburgerstraat-Oude Telgterweg gemeente Ermelo STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 13414 11 maart 2016 Definitief verkeersbesluit rotonde Hamburgerstraat-Oude Telgterweg gemeente Ermelo Het college van

Nadere informatie

Voornemen verkeersbesluit gemeente Haarlemmermeer Leimuiderbrug Leimuiderdijk

Voornemen verkeersbesluit gemeente Haarlemmermeer Leimuiderbrug Leimuiderdijk STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 16865 25 maart 2019 Voornemen verkeersbesluit gemeente Haarlemmermeer Leimuiderbrug Leimuiderdijk Onderwerp: herinrichting

Nadere informatie

Verkeersbesluit tijdelijke verkeersmaatregelen Oudeweg Haarlem

Verkeersbesluit tijdelijke verkeersmaatregelen Oudeweg Haarlem STAATSCOURANT 14 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 46146 december 2015 Verkeersbesluit tijdelijke verkeersmaatregelen Oudeweg Haarlem Nr. 2015/495731 Burgemeester en

Nadere informatie

Verkeersbesluit Verkeersmaatregelen 30 km zone omgeving Churchilllaan Haarlem

Verkeersbesluit Verkeersmaatregelen 30 km zone omgeving Churchilllaan Haarlem STAATSCOURANT 13 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 69082 december 2016 Verkeersbesluit Verkeersmaatregelen 30 km zone omgeving Churchilllaan Haarlem Nr. 2016/537717 Burgemeester

Nadere informatie

Handhavingsorganisatie

Handhavingsorganisatie Gemeente Den Haag Dienst Stadsbeheer Handhavingsorganisatie Uw brief van [Geanonimiseerd] Uw kenmerk Ons kenmerk BWT-00164VKZ18 Aantal bijlagen Datum 26 februari 2019 Onderwerp verkeersbesluit: Eisenhowerlaan,

Nadere informatie

P r o v i n c i e F l e v o l a n d

P r o v i n c i e F l e v o l a n d P r o v i n c i e F l e v o l a n d N o t a C o m m i s s i e Onderwerp Aanbeveling voor de verduidelijking van snelheidslimieten langs provinciale wegen. Samenvatting Een te hoge snelheid vormt in veel

Nadere informatie

Besluit Gehandicaptenparkeerplaats op kenteken Vogelaarstraat 5954

Besluit Gehandicaptenparkeerplaats op kenteken Vogelaarstraat 5954 Besluit Gehandicaptenparkeerplaats op kenteken Vogelaarstraat 5954 Burgemeester en wethouders van Lansingerland; overwegende het volgende: Inleiding Aanvrager heeft een verzoek ingediend om nabij de woning

Nadere informatie

Uitwegenbeleid Gemeente Nieuwkoop

Uitwegenbeleid Gemeente Nieuwkoop Uitwegenbeleid Gemeente Nieuwkoop Gemeente Nieuwkoop Afdeling Beheer Openbare Ruimte januari 2017 1 1 Inhoud 1 2 3 4 5 6 7 8 INHOUD... 2 INLEIDING... 3 2.1 AANLEIDING... 3 2.2 LEESWIJZER... 3 BEGRIPSBEPALING...

Nadere informatie

Verkeersbesluit voor instellen fietsers in de voorrang op vier oversteekplaatsen van de Zuidplaslaan

Verkeersbesluit voor instellen fietsers in de voorrang op vier oversteekplaatsen van de Zuidplaslaan STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 19351 4 april 2018 Verkeersbesluit voor instellen fietsers in de voorrang op vier oversteekplaatsen van de Zuidplaslaan

Nadere informatie

dat Westergracht gelegen is binnen de bebouwde kom van Haarlem;

dat Westergracht gelegen is binnen de bebouwde kom van Haarlem; STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 34135 28 juni 2016 Verkeersbesluit verkeersmaatregelenwestergracht Haarlem Nr. 2016/235814 Burgemeester en wethouders

Nadere informatie

B en W nummer ; besluit d.d

B en W nummer ; besluit d.d B en W nummer 11.1362 ; besluit d.d.20-12- 2011 Onderwerp Ontwerp verkeersbesluit "Kleine aanpassingen Infrastructuur i.v.m. de vervanging van de verkeerslichten Rijnsburgerweg-Warmonderweg Besluiten:Behoudens

Nadere informatie

Verkeersbesluit Verkeersmaatregelen Plan de Remise Haarlem

Verkeersbesluit Verkeersmaatregelen Plan de Remise Haarlem STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 1259 10 januari 2017 Verkeersbesluit Verkeersmaatregelen Plan de Remise Haarlem Nr. 2016/144799 Burgemeester en wethouders

Nadere informatie

Verkeersbesluit instellen geslotenverklaring voor vrachtverkeer Diefdijk te Vianen en Leerdam

Verkeersbesluit instellen geslotenverklaring voor vrachtverkeer Diefdijk te Vianen en Leerdam STAATSCOURANT 18 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 4994 februari 2014 Verkeersbesluit instellen geslotenverklaring voor vrachtverkeer Diefdijk te Vianen en Leerdam Het

Nadere informatie

Ontwerp verkeersbesluit verandering maximum snelheid en aanleg fietsstrook Jacob Catslaan gemeente Ermelo

Ontwerp verkeersbesluit verandering maximum snelheid en aanleg fietsstrook Jacob Catslaan gemeente Ermelo STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 52710 5 oktober 2016 Ontwerp verkeersbesluit verandering maximum snelheid en aanleg fietsstrook Jacob Catslaan gemeente

Nadere informatie

Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Koningsdag centrum Haarlem

Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Koningsdag centrum Haarlem STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 21857 16 april 2019 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Koningsdag centrum Haarlem Nr. 2019/ 267536 Burgemeester en wethouders

Nadere informatie

BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN SMALLINGERLAND

BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN SMALLINGERLAND Onderwerp: Verkeersbesluit voor het instellen van verplichte fietspaden langs erftoegangswegen in het buitengebied en het opheffen van de voorrangregeling bij diverse fietspaden in het buitengebied van

Nadere informatie

STAATSCOURANT. Definitief verkeersbesluit voetgangersgebieden Stadshart. Nr september 2017

STAATSCOURANT. Definitief verkeersbesluit voetgangersgebieden Stadshart. Nr september 2017 STAATSCOURANT 22 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 54353 september 2017 Definitief verkeersbesluit voetgangersgebieden Stadshart Burgemeester en wethouders van de gemeente

Nadere informatie

Notitie lokale bewegwijzering Aalburg. 1 juli 2015

Notitie lokale bewegwijzering Aalburg. 1 juli 2015 Notitie lokale bewegwijzering Aalburg 1 juli 2015 Inhoud Inleiding 1 Reikwijdte notitie 1 Functie van bewegwijzering. 1 Overzicht beleid en richtlijnen.. 1 Criteria voor verwijzing... 2 Voorwaarden bewegwijzering..

Nadere informatie

Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Amsterdamsevaart

Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Amsterdamsevaart STAATSCOURANT 7 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 63412 november 2018 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Amsterdamsevaart Nr. 2018/433509 Burgemeester en wethouders van

Nadere informatie

Ontwerp verkeersbesluit

Ontwerp verkeersbesluit Ontwerp verkeersbesluit voetgangersgebieden Stadshart Bij16-464 Burgemeester en wethouders van de gemeente Heerhugowaard Op grond van artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994 zijn

Nadere informatie

Geconsolideerde versie Beleidsregel bescherming landschap 2008, inclusief wijziging januari 2014

Geconsolideerde versie Beleidsregel bescherming landschap 2008, inclusief wijziging januari 2014 Geconsolideerde versie Beleidsregel bescherming landschap 2008, inclusief wijziging januari 2014 Aanpassingen onderstreept, geschrapte tekst onderstreept en doorgehaald. BELEIDSREGEL BESCHERMING LANDSCHAP

Nadere informatie

2013, nr. 39. Dat aan de noordzijde van beide rotondes een pad is aangelegd voor fietsers en bromfietsers;

2013, nr. 39. Dat aan de noordzijde van beide rotondes een pad is aangelegd voor fietsers en bromfietsers; Uitgegeven: 27 juni 2013 2013, nr. 39 PROVINCIAAL BLAD VAN FRYSLÂN BESLUIT van GEDEPUTEERDE STATEN van FRYSLAN van 25 juni 2013, no. 01064688, afdeling Beheer en Onderhoud tot plaatsing van verkeerstekens

Nadere informatie

Datum: 24 januari 2017 Onderwerp: verkeersbesluit voor bromfiets op de rijbaan Westtangent, Krusemanlaan, Zuidtangent en Broekerweg

Datum: 24 januari 2017 Onderwerp: verkeersbesluit voor bromfiets op de rijbaan Westtangent, Krusemanlaan, Zuidtangent en Broekerweg VERKEERSBESLUIT Bromfiets op de Rijbaan 2017 Datum: 24 januari 2017 Onderwerp: verkeersbesluit voor bromfiets op de rijbaan Westtangent, Krusemanlaan, Zuidtangent en Broekerweg BURGEMEESTER EN WETHOUDERS

Nadere informatie

Verkeersbesluit: Tijdelijke verkeersmaatregelen ten behoeve van groot onderhoud Stadsbrug

Verkeersbesluit: Tijdelijke verkeersmaatregelen ten behoeve van groot onderhoud Stadsbrug STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 37128 29 juni 2018 Verkeersbesluit: Tijdelijke verkeersmaatregelen ten behoeve van groot onderhoud Stadsbrug Kampen Burgemeester

Nadere informatie

Besluit van Provinciale Staten van Noord- Holland van 28 september 2015 tot vaststelling van de Wegenverordening Noord-Holland 2015.

Besluit van Provinciale Staten van Noord- Holland van 28 september 2015 tot vaststelling van de Wegenverordening Noord-Holland 2015. Besluit van Provinciale Staten van Noord- Holland van 28 september 2015 tot vaststelling van de Wegenverordening Noord-Holland 2015. Provinciale Staten van Noord-Holland; overwegende dat het op grond van

Nadere informatie

VERKEERSBESLUIT. instellen zone maximum snelheid 60 km/u omgeving Blauwhuis, Oudega, Abbega, Folsgare.

VERKEERSBESLUIT. instellen zone maximum snelheid 60 km/u omgeving Blauwhuis, Oudega, Abbega, Folsgare. VERKEERSBESLUIT instellen zone maximum snelheid 60 km/u omgeving Blauwhuis, Oudega, Abbega, Folsgare. Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente súdwest-fryslân: Overwegingen van het besluit

Nadere informatie

Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Churchilllaan en omgeving Haarlem

Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Churchilllaan en omgeving Haarlem STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 56514 4 oktober 2018 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Churchilllaan en omgeving Haarlem Nr. 2018/275393 Burgemeester

Nadere informatie

PROVINCIAAL BLAD. Artikel 2. Toepassingsbereik Deze regeling is van toepassing op alle wegen in beheer bij de provincie Overijssel.

PROVINCIAAL BLAD. Artikel 2. Toepassingsbereik Deze regeling is van toepassing op alle wegen in beheer bij de provincie Overijssel. PROVINCIAAL BLAD Officiële uitgave van de provincie Overijssel Nr. 3329 26 juli 2017 Verordening van provincie Overijssel houdende regels over het plaatsen van aanduidingen langs provinciale wegen: Regeling

Nadere informatie

Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Entree Oost

Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Entree Oost STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 56393 3 oktober 2017 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Entree Oost Nr. 2017/431538 Burgemeester en wethouders van Haarlem;

Nadere informatie

Samenvatting. projectnr. 188022 Beleidskader bewegwijzering Land van Heusden en Altena 14 september 2009, revisie 07 Concept eindrapportage

Samenvatting. projectnr. 188022 Beleidskader bewegwijzering Land van Heusden en Altena 14 september 2009, revisie 07 Concept eindrapportage Samenvatting Bewegwijzering is belangrijk voor de weggebruiker en de wegbeheerder. Mede door bewegwijzering kan de weggebruiker de juiste weg vinden op het wegennet. Hiermee draagt de bewegwijzering bij

Nadere informatie

Overwegende: dat wij op grond van artikel 18, lid 1, sub d van de Wegenverkeerswet 1994 bevoegd zijn dit verkeersbesluit

Overwegende: dat wij op grond van artikel 18, lid 1, sub d van de Wegenverkeerswet 1994 bevoegd zijn dit verkeersbesluit STAATSCOURANT 22 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 47219 december 2015 VERKEERSBESLUIT Nummer 15u0031264/ 2015.12819 Onderwerp: Herinrichting IJsselkade, Spinbaan, Melkweg

Nadere informatie

Beleidsregels Toeristische bewegwijzering

Beleidsregels Toeristische bewegwijzering Beleidsregels Toeristische bewegwijzering Inhoudsopgave 1. Inleiding 4 1.1. Aanleiding 4 1.2. Doelstelling 4 1.3. Afbakening 5 2. Methodiek 6 2.1. Objecten gelegen in de gemeente Best 6 2.1.1. Toetsing

Nadere informatie

Verkeersbesluit voor instellen voorrang fietsers en voetgangers op rotondes

Verkeersbesluit voor instellen voorrang fietsers en voetgangers op rotondes STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 56152 3 oktober 2018 Verkeersbesluit voor instellen voorrang fietsers en voetgangers op rotondes 1. Aanleiding In de gemeente

Nadere informatie

*2014001531* Zaaknummer: 2014/1529 Referentie: 2014/1531 VERKEERSBESLUIT CENTRUM PATERSWOLDE. Burgemeester en wethouders van de gemeente Tynaarlo,

*2014001531* Zaaknummer: 2014/1529 Referentie: 2014/1531 VERKEERSBESLUIT CENTRUM PATERSWOLDE. Burgemeester en wethouders van de gemeente Tynaarlo, *2014001531* Zaaknummer: 2014/1529 Referentie: 2014/1531 VERKEERSBESLUIT CENTRUM PATERSWOLDE. Burgemeester en wethouders van de gemeente Tynaarlo, Gelet op: De bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994 (art.

Nadere informatie

Verkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving

Verkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 29885 26 mei 2017 Verkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving AU17.03116 college van burgemeester en wethouders van Den

Nadere informatie

Beleidsregels individuele gehandicaptenparkeerplaatsen Geertruidenberg

Beleidsregels individuele gehandicaptenparkeerplaatsen Geertruidenberg Beleidsregels individuele gehandicaptenparkeerplaatsen Geertruidenberg Vastgesteld d.d.: Bekendmaking d.d.: Beleidsregels individuele gehandicaptenparkeerplaatsen Het college van burgemeester en wethouders

Nadere informatie

N313; verkeersbesluit realiseren rotonde James Wattstraat en maatregelen rotonde Groten Bos te Lichtenvoorde in de gemeente Oost Gelre

N313; verkeersbesluit realiseren rotonde James Wattstraat en maatregelen rotonde Groten Bos te Lichtenvoorde in de gemeente Oost Gelre STAATSCOURANT 16 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 45675 augustus 2018 N313; verkeersbesluit realiseren rotonde James Wattstraat en maatregelen rotonde Groten Bos te Lichtenvoorde

Nadere informatie

Figuur 1: Wegencategorisering gemeente Vlissingen

Figuur 1: Wegencategorisering gemeente Vlissingen Beleid Het verkeersbeleid van de gemeente is vastgelegd in het Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan (GVVP). Het GVVP beschrijft het kader rondom bereikbaarheid- en verkeersveiligheidsvraagstukken binnen

Nadere informatie

GEMEENTEBLAD Officiële publicatie van Gemeente Almere (Flevoland)

GEMEENTEBLAD Officiële publicatie van Gemeente Almere (Flevoland) Verkeersbesluit: Geslotenverklaring Achillesstraat Gemeente Almere Nummer: DSO//3924337xm Steller: Dienst: Datum: Stadsbeheer Burgemeester en wethouders van Almere, op grond van artikel 18, eerste lid,

Nadere informatie

Over de verkeersmaatregelen heeft ambtelijk overleg plaats gehad met de heer T. Lubbers van uw gemeente.

Over de verkeersmaatregelen heeft ambtelijk overleg plaats gehad met de heer T. Lubbers van uw gemeente. Bezoekadres Gebouw Marktstate Eusebiusplein 1a 6811 HE Arnhem Postadres Postbus 9090 6800 GX Arnhem Burgemeester en Wethouders van de gemeente Zutphen Postbus 41 7200 AA ZUTPHEN telefoonnummer (026) 359

Nadere informatie

Beleidsregels bewegwijzering (toeristische) objecten in Haaren

Beleidsregels bewegwijzering (toeristische) objecten in Haaren 2013 Beleidsregels bewegwijzering (toeristische) objecten in Haaren Gemeente Haaren December 2013 Pagina 1 van 16 INHOUDSOPGAVE Pagina Leeswijzer 3 1. Inleiding 4 1.1. Aanleiding 4 1.2. Doelstelling 5

Nadere informatie

Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Kinderhuisvest en omgeving Haarlem

Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Kinderhuisvest en omgeving Haarlem STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 32291 7 juni 2018 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Kinderhuisvest en omgeving Haarlem Nr. 2018/193143 Burgemeester en

Nadere informatie

UITVOERINGSREGELS RECLAMEBELEID GEMEENTE BERKELLAND

UITVOERINGSREGELS RECLAMEBELEID GEMEENTE BERKELLAND UITVOERINGSREGELS RECLAMEBELEID GEMEENTE BERKELLAND UITVOERINGSREGELS Hoofdstuk 1 3 1.1 begripsbepalingen 1.2 uitgangspunten 1.3 regelgeving 1.4 overgangsrecht Hoofdstuk 2 Eigen terrein 4 2.1 algemene

Nadere informatie

Beleidsregel Gehandicaptenparkeerplaats op kenteken 2014

Beleidsregel Gehandicaptenparkeerplaats op kenteken 2014 GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Amersfoort. Nr. 7617 20 februari 2014 Beleidsregel Gehandicaptenparkeerplaats op kenteken 2014 Beleidsregel Burgemeester en wethouders van gemeente Amersfoort;

Nadere informatie

Versie: 24 mei Beheerplan Wegen Waterland

Versie: 24 mei Beheerplan Wegen Waterland Versie: 24 mei 2012 Beheerplan Wegen Waterland 2013 2017 Inhoudsopgaven 1. Inleiding 3 2. Kaders en wetgeving 4 2.1. Wetgeving 4 2.2. Richtlijnen 4 3. Huidige situatie 5 3.1. Areaal 5 3.2. Globale visuele

Nadere informatie

Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Delftplein Haarlem

Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Delftplein Haarlem STAATSCOURANT 26 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 42393 november 2015 Verkeersbesluit verkeersmaatregelen Delftplein Haarlem Nr. 2015/445329 Burgemeester en wethouders

Nadere informatie

Overwegende: dat wij op grond van artikel 18, lid 1, sub d van de Wegenverkeerswet 1994 bevoegd zijn dit verkeersbesluit

Overwegende: dat wij op grond van artikel 18, lid 1, sub d van de Wegenverkeerswet 1994 bevoegd zijn dit verkeersbesluit STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 12119 29 april 2015 ONTWERP - VERKEERSBESLUIT Herinrichting IJsselkade, Spinbaan, Melkweg en nieuw aan te leggen parallelweg

Nadere informatie

BURGEMEESTER EN WE THOUDERS VAN DE GEMEENTE GENNEP. Gelet op het bepaalde in artikel 18, eerste lid, onder b en d, van de Wegenverkeerswet 1994;

BURGEMEESTER EN WE THOUDERS VAN DE GEMEENTE GENNEP. Gelet op het bepaalde in artikel 18, eerste lid, onder b en d, van de Wegenverkeerswet 1994; STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 18234 1 april 2019 TIJDELIJK VERKEERSBESLUIT GEMEENTE GENNEP Tot het instellen van tijdelijke verkeersmaatregelen op 17

Nadere informatie

VERKEERSBESLUIT MP11.04.2011 Tweezijdig parkeerverbod Hoevestraat

VERKEERSBESLUIT MP11.04.2011 Tweezijdig parkeerverbod Hoevestraat VERKEERSBESLUIT MP11.04.2011 Tweezijdig parkeerverbod Hoevestraat BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN OOSTERHOUT, gelet op: het bepaalde in het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW);

Nadere informatie

Rapport. Een onderzoek naar een gedraging van de gemeente Meerssen. Oordeel

Rapport. Een onderzoek naar een gedraging van de gemeente Meerssen. Oordeel Rapport Een onderzoek naar een gedraging van de gemeente Meerssen Oordeel Op basis van het onderzoek vindt de klacht over de gemeente Meerssen gegrond. Datum: 12 juni 2017 Rapportnummer: 2017/070 2 WAT

Nadere informatie

dat de gecombineerde oversteek van fietsers en voetgangers op de Clemensstraat als onveilig wordt ervaren;

dat de gecombineerde oversteek van fietsers en voetgangers op de Clemensstraat als onveilig wordt ervaren; STAATSCOURANT Nr. 33722 7 oktober 2015 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Verkeersbesluit wijzigen voorrang fietsoversteek Clemensstraat Soest Kenmerk Ruimte/1345519 Burgemeester

Nadere informatie

Verkeersbesluit: Verkeersmaatregelen Ebbingestraten

Verkeersbesluit: Verkeersmaatregelen Ebbingestraten STAATSCOURANT 10 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 65387 november 2017 Verkeersbesluit: Verkeersmaatregelen Ebbingestraten Kampen Burgemeester en wethouders van de gemeente

Nadere informatie

Verkeersbesluit aanwijzen van parkeerplaatsen t.b.v. opladen van elektrische voertuigen aan het Witte de Withplein

Verkeersbesluit aanwijzen van parkeerplaatsen t.b.v. opladen van elektrische voertuigen aan het Witte de Withplein STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 43357 25 juli 2017 Verkeersbesluit aanwijzen van parkeerplaatsen t.b.v. opladen van elektrische voertuigen aan het Witte

Nadere informatie

Toelichting Beleidsnotie voor bedrijvigheid aan huis Pekela 2013

Toelichting Beleidsnotie voor bedrijvigheid aan huis Pekela 2013 Toelichting Beleidsnotie voor bedrijvigheid aan huis Pekela 2013 1. - Pagina 1 - Inleiding Algemene doelstelling Deze toelichting is opgesteld om duidelijkheid te geven over deze beleidsnotitie. Ook wordt

Nadere informatie

STAATSCOURANT. Nr november Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Burgemeester en wethouders van Landgraaf

STAATSCOURANT. Nr november Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Burgemeester en wethouders van Landgraaf STAATSCOURANT 4 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 38356 november 2015 Gemeente Landgraaf - Verkeersbesluit voor het treffen van diverse tijdelijke verkeersmaatregelen

Nadere informatie

DAG 1 (09:00 12:00 uur)

DAG 1 (09:00 12:00 uur) DAG 1 (09:00 12:00 uur) Basiscursus Verkeerswetgeving deel 1 Inleiding cursus Wetten, richtlijnen en publicaties De opbouw Openbare ruimte en wegenverkeersrecht De wegenverkeerswetgeving en de samenleving

Nadere informatie

Verkeersbesluit bromfiets op de rijbaan omgeving Amsterdamsevaart

Verkeersbesluit bromfiets op de rijbaan omgeving Amsterdamsevaart STAATSCOURANT 7 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 63405 november 2018 Verkeersbesluit bromfiets op de rijbaan omgeving Amsterdamsevaart Nr. 2018/455744 Burgemeester en

Nadere informatie

BELEIDSREGEL NIET-ZELFSTANDIGE WOONRUIMTEN (KAMERVERHUUR)

BELEIDSREGEL NIET-ZELFSTANDIGE WOONRUIMTEN (KAMERVERHUUR) BELEIDSREGEL NIET-ZELFSTANDIGE WOONRUIMTEN (KAMERVERHUUR) (beleidsregel voor verlening van een omgevingsvergunning waarbij met toepassing van artikel 2.12, eerste lid, onder a, onder 2 van de Wabo van

Nadere informatie

Beleidsregels individuele gehandicaptenparkeerplaatsen Geertruidenberg

Beleidsregels individuele gehandicaptenparkeerplaatsen Geertruidenberg GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Geertruidenberg. Nr. 9878 4 februari 2016 Beleidsregels individuele gehandicaptenparkeerplaatsen Geertruidenberg Vastgesteld d.d.: Bekendmaking d.d.: Beleidsregels

Nadere informatie

Perssamenvatting: In december 2010 heeft de gemeenteraad besloten om een parkeergarage op het Morspoortterrein te bouwen.

Perssamenvatting: In december 2010 heeft de gemeenteraad besloten om een parkeergarage op het Morspoortterrein te bouwen. B en W nr. 12.0381 d.d. 17-4-2012 Onderwerp Verkeersbesluit "Aanpassen infrastructuur t.b.v. de Morspoortgarage en instellen parkeerverbodszone Transvaal 1 Besluiten:Behoudens advies van de commissie 1.

Nadere informatie

Dit beleid geeft aan welke reclame op grond van de APV wanneer en waar is toegestaan.

Dit beleid geeft aan welke reclame op grond van de APV wanneer en waar is toegestaan. GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van de gemeente Echt-Susteren Nr. 31155 14 februari 2018 Beleidsregel van het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Echt-Susteren houdende regels omtrent

Nadere informatie

In deze regeling wordt verstaan onder afstand: afstand als bedoeld in artikel 11, eerste lid, van het Besluit bijzondere spoorwegen.

In deze regeling wordt verstaan onder afstand: afstand als bedoeld in artikel 11, eerste lid, van het Besluit bijzondere spoorwegen. Concept ten behoeve van internetconsultatie november 2015 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van..., nr. IenM/BSK-2015/196805, houdende vaststelling van de afstand, bedoeld

Nadere informatie

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 22567 10 mei 2017 Regeling van de Minister van Infrastructuur en Milieu, van 14 april 2017, nr. IENM/BSK-2017/80896, tot

Nadere informatie

VOORRANGSWEG WEGBREE - DR.J.M. DEN UYLLAAN - JHR. P.A. REUCHLINLAAN VOORRANGSWEG WEEGBREE DR. J.M. DEN UYLLAAN JHR. P.A.

VOORRANGSWEG WEGBREE - DR.J.M. DEN UYLLAAN - JHR. P.A. REUCHLINLAAN VOORRANGSWEG WEEGBREE DR. J.M. DEN UYLLAAN JHR. P.A. STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 1558 21 januari 2013 VOORRANGSWEG WEGBREE - DR.J.M. DEN UYLLAAN - JHR. P.A. REUCHLINLAAN VERKEERSBESLUIT VOORRANGSWEG

Nadere informatie

Addendum bij nota Fietsen in Lelystad: Voldoen de gestelde voorrangsregels aan CROW-richtlijnen

Addendum bij nota Fietsen in Lelystad: Voldoen de gestelde voorrangsregels aan CROW-richtlijnen Addendum bij nota Fietsen in Lelystad: Voldoen de gestelde voorrangsregels aan CROW-richtlijnen Aanleiding Tijdens de raadsbehandeling van de nota Fietsen in Lelystad op 15 maart 2016 is door het college

Nadere informatie

Aanwijzingsbesluit Uniforme bebouwde kom Heemskerk 2014

Aanwijzingsbesluit Uniforme bebouwde kom Heemskerk 2014 Aanwijzingsbesluit Uniforme bebouwde kom Heemskerk 2014 30 maart 2015 BIVO/2015/30132 *Z0173C6BD0A* Inhoudsopgave Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen 5 Artikel 1 Begripsomschrijving 5 Artikel 2 Doelstelling

Nadere informatie

Nota van B&W. In 2009 zijn er 199 ontheffingen verleend op basis van deze artikelen. Probleemstelling

Nota van B&W. In 2009 zijn er 199 ontheffingen verleend op basis van deze artikelen. Probleemstelling Nota van B&W Onderwerp Beleidsregel ontheffing artikel 87 RVV en artikel 9.1 Rv Portefeuillehouder J.J. Nobel Collegevergadering 6 juli 2010 Inlichtingen mw. mr. R.E. Laman (023 567 3534) Registratienummer

Nadere informatie

PARKEERBEBORDING FORMULE. PARKEERBEBORDING Verkeerspolitie Rotterdam-Koos van Rossen. Wat heeft de politie voor handhaving nodig?

PARKEERBEBORDING FORMULE. PARKEERBEBORDING Verkeerspolitie Rotterdam-Koos van Rossen. Wat heeft de politie voor handhaving nodig? PARKEERBEBORDING FORMULE PARKEERBEBORDING Inhoud presentatie Wat heeft de politie voor handhaving nodig? Wetgeving Hoe ver gaan we? Correcte toepassing verkeersmaatregelen Wat heeft de politie voor handhaving

Nadere informatie

GEMEENTEBLAD Officiële publicatie van Gemeente Almere

GEMEENTEBLAD Officiële publicatie van Gemeente Almere Aanwijzen en inrichten van een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken aan de Middachtenlaan ter hoogte van huisnummer 87 Verkeersbesluit Gemeente Almere Aanwijzen en inrichten van een gehandicaptenparkeerplaats

Nadere informatie

BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE HEERHUGOWAARD

BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE HEERHUGOWAARD VERKEERSBESLUIT Datum: 6 mei 2014 Onderwerp: verkeersbesluit voor de Stationsweg. BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE HEERHUGOWAARD Op grond van artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet

Nadere informatie

Overwegende: dat de Heemradenlaan gelegen is binnen de bebouwde kom van de stad Apeldoorn;

Overwegende: dat de Heemradenlaan gelegen is binnen de bebouwde kom van de stad Apeldoorn; STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 55426 1 oktober 2018 Verkeersbesluit parkeermaatregelen Heemradenlaan Burgemeester en wethouders van Apeldoorn; gelet op

Nadere informatie

NOTITIE OMGEVINGSVERGUNNING UITWEG

NOTITIE OMGEVINGSVERGUNNING UITWEG NOTITIE OMGEVINGSVERGUNNING UITWEG AALBURG NOTITIE OMGEVINGSVERGUNNING UITWEG AALBURG Vastgesteld door de gemeenteraad Aalburg: 31 mei 2011 Uitvoering: VIA H. (Hessel) de Jong L.M. (Leanne) van Tilborg

Nadere informatie

NOTITIE OMGEVINGSVERGUNNING UITWEG WOUDRICHEM

NOTITIE OMGEVINGSVERGUNNING UITWEG WOUDRICHEM NOTITIE OMGEVINGSVERGUNNING UITWEG WOUDRICHEM NOTITIE OMGEVINGSVERGUNNING UITWEG WOUDRICHEM Vastgesteld door de gemeenteraad Woudrichem: 17 mei 2011 Uitvoering: VIA H. (Hessel) de Jong L.M. (Leanne) van

Nadere informatie

Overwegende: dat wij op grond van artikel 18, lid 1, sub d van de Wegenverkeerswet 1994 bevoegd zijn dit verkeersbesluit

Overwegende: dat wij op grond van artikel 18, lid 1, sub d van de Wegenverkeerswet 1994 bevoegd zijn dit verkeersbesluit STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 21507 26 april 2016 VERKEERSBESLUIT Nummer 2016.12175 Onderwerp: wijzigingen rondom Bilderdijkstraat en Bezelhorstweg

Nadere informatie

Reclamebeleid gemeente Montferland

Reclamebeleid gemeente Montferland Reclamebeleid gemeente Vastgesteld door het College van B&W van d.d. 28 oktober 2014 INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK blz. 1 Inleiding 2 2 Beleid 3 Artikel 1 Begripsomschrijvingen Artikel 2 Algemene richtlijnen

Nadere informatie

Verkeersborden overzicht

Verkeersborden overzicht Verkeersborden overzicht Een overzicht van de meest voorkomende Nederlandse verkeersborden, bebakeningen en bewegwijzeringen Verkeersleermiddelen EU NL Inhoudsopgave Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens

Nadere informatie

Verkeersborden. voorbeeld blad 1 tm 8

Verkeersborden. voorbeeld blad 1 tm 8 Verkeersborden overzicht Een overzicht van de meest voorkomende Nederlandse verkeersborden, bebakeningen en bewegwijzeringen Verkeersleermiddelen EU NL Inhoudsopgave Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens

Nadere informatie

Gemeente Vlaardingen. VERKEERSBESLUIT - parkeerverbodszone, éénrlchtlngverkeer- Vettenoordsepolder - Vlaardingen. Reg. Nr

Gemeente Vlaardingen. VERKEERSBESLUIT - parkeerverbodszone, éénrlchtlngverkeer- Vettenoordsepolder - Vlaardingen. Reg. Nr VERKEERSBESLUIT - parkeerverbodszone, éénrlchtlngverkeer- Vettenoordsepolder - Vlaardingen Reg. Nr. 1240478 Het college van burgemeester en wethouders van Vlaardingen, vastgesteld hebbend, dat de bestuurlijke

Nadere informatie

B en W. nr d.d

B en W. nr d.d B en W. nr. 12.0866 d.d. 2-10-2012 Onderwerp Verkeersbesluit Diamantlaan Besluiten:Behoudens advies van de commissie 1. Het verkeersbesluit Diamantlaan met de bijbehorende tekening ST 12066 ongewijzigd

Nadere informatie

Het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer wordt gewijzigd als volgt:

Het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer wordt gewijzigd als volgt: Besluit van tot wijziging van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer en het RVV 1990 ter invoering van de mogelijkheid snorfietsers in bepaalde gevallen te verplichten van de rijbaan

Nadere informatie

GEMEENTEBLAD Officiële publicatie van Gemeente Almere

GEMEENTEBLAD Officiële publicatie van Gemeente Almere Aanwijzen en inrichten van een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken ten behoeve van de Steurstraat 2. Verkeersbesluit Gemeente Almere Aanwijzen en inrichten van een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken

Nadere informatie

gemeente Hilvarenbeek

gemeente Hilvarenbeek Hartveroverende Heerlyckheit *12int04466* 12int04466 gemeente Hilvarenbeek Verkeersbesluit Hilverstraat en Hilverhof I. Tot het instellen van eenrichtingsverkeer in zuidelijke richting in het gedeelte

Nadere informatie

Provinciaal blad 2013, 4

Provinciaal blad 2013, 4 ISSN 0920-105X Provinciaal blad 2013, 4 Besluit van provinciale staten van Utrecht van 4 februari 2013 tot wijziging van de Landschapsverordening provincie Utrecht 2011 met het oog op bescherming van de

Nadere informatie

De bewoners van «Straatnaam» «Huisnummer» «Huisletter» «Toevoeging» «Postcode» «Woonplaats»

De bewoners van «Straatnaam» «Huisnummer» «Huisletter» «Toevoeging» «Postcode» «Woonplaats» Aan De bewoners van «Straatnaam» «Huisnummer» «Huisletter» «Toevoeging» «Postcode» «Woonplaats» Datum 21 juni 2019 Onderwerp Plaatsen laadpaal Ons kenmerk 2019/499926 E-mail laadpaal@haarlem.nl Geachte

Nadere informatie

Aanpassing Apv i.v.m. inwerkingtreden reclame-uitingenbeleid. Commissie Bestuurlijk Domein. Commissie Ruimtelijk Domein

Aanpassing Apv i.v.m. inwerkingtreden reclame-uitingenbeleid. Commissie Bestuurlijk Domein. Commissie Ruimtelijk Domein Raad VOORBLAD Onderwerp Aanpassing Apv i.v.m. inwerkingtreden reclame-uitingenbeleid Agendering Commissie Bestuurlijk Domein Gemeenteraad Commissie Ruimtelijk Domein Lijst ingekomen stukken Commissie Sociaal

Nadere informatie