Landelijke Admiraliteit, Wachtschepencommissie. 18 mei 2010 Verslag Wachtschependag Beste mensen,
|
|
- Emiel Meyer
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Aan: CC: Datum: Betreft: Ref.: Contactpersonen van groepen met wachtschepen, Regionale Admiraliteiten, Regionale Nautisch Technische Commissies, Landelijke Steunpunten, Keurmeesters, Organisatie JubJam100. Landelijke Admiraliteit, Wachtschepencommissie. 18 mei 2010 Verslag Wachtschependag 2010 Beste mensen, Bij deze ontvangen jullie het verslag van de Wachtschependag 2010, welke plaats heeft gevonden op 25 april 2010 bij Scheepswerf Nederlof in Geertruidenberg. De Wachtschepencommissie (WSC) is onderdeel van de Landelijke Technische Commissie, Doel: zorgdragen voor de veiligheid van wachtschepen 11 leden Circa15 keurmeesters 3 keuringsrayons 22 Admiraliteiten Circa 65 wachtschepen De Wachtschependag was goed bezocht, en ook de aanmeldingen zijn voorspoedig verlopen. De Wachtschependag 2010 trok 81 bezoekers, welke 32 wachtschepen en 14 Admiraliteiten vertegenwoordigden! Mede dankzij jullie grote aanwezigheid kan de Wachtschependag 2010 een succes worden genoemd. Hartelijk dank voor jullie tijdige aanmelding en interesse! Van enkele van jullie hebben we ook complimenten mogen ontvangen voor de goede organisatie, daarvoor ook dank! In het verslag zullen de besproken zaken chronologisch aan bod komen, zonodig aangevuld met wat achtergrondinformatie uit de regelgeving. Het verslag bevat als volgt: Verslaggeving per onderwerp. Ge update presentatie gehouden door de Wachtschepencommissie. Presentatie gehouden door Expertisebureau van Pelt & Co. Productdetails AIS inzake aanbieding Alewijnse. Fotoverslag door Janneke Bos. U zult lezen dat u nog enkele zaken kunt verwachten, zoals uitsluitsel over de subsidieregeling AIS en een mogelijke oproep tot collectieve aanvraag. Er is geprobeerd om bijgevoegde informatie zo volledig mogelijk te maken. Desalniettemin blijven wetteksten altijd leidend. Als er vragen of opmerkingen zijn, schroom dan niet om de Wachtschepencommissie een berichtje te sturen. Overigens is het adres van het secretariaat veranderd, zie daarvoor de kantlijn. Tot de volgende keer! Namens de Wachtschepencommissie, Jules Verlinden 1 11 Secretariaat Wachtschepencommissie Lunet GG Raamsdonksveer teamwachtschepen@ scouting.nl Website waterwerk.scouting.nl
2 - Begin verslag - Leeswijzer: een Franse lelie in de bakboord kantlijn duidt op een belangrijk punt van aandacht in de betreffende alinea uur Ontvangst met koffie Naar schatting waren zo n 80 mensen aanwezig (t.o.v. 67 opgaven) in de kantine van Scheepswerf Nederlof te Geertruidenberg. De koffie was klaar en de sfeer goed! uur Opening en welkomstwoord Jules Verlinden (Bijalge 1) Voorzitter WSC Jules Verlinden nam het woord en heette iedereen hartelijk welkom. Zijn presentatie behandelde een terugblik (slide 3): Vertrek voorzitter en secretaris LA: Het is een roerige periode geweest voor het waterwerk, bestempeld met het vertrek van de voorzitter Koos Brochard en secretaris Sjoerd Heeringa. Op dit moment is er nog geen vervanging gevonden. Herstructurering in NC en TC: De Landelijke Admiraliteit bestaat tegenwoordig uit een Dagelijks Bestuur en vertegenwoordigers van de Nautische Commissie en de Technische Commissie. De voorzitter van de NC is Ruud Fricker en deze commissie dient als platform voor voornamelijk waterwerk brede opleidingszaken. De TC dient voor alle technische zaken, maar heeft tot nu toe nog geen benoemde leden. Het staat eenieder vrij om te solliciteren naar een lidmaatschap van de TC (en ook de NC). Meer informatie op de website van Scouting Nederland of via SOL. Wachtschepencommissie op non actief: door communicatieperikelen tussen de LA en HRM en de Wachtschepencommissie heeft deze laatste tijdelijk op non actief gestaan. Er is besloten niet inhoudelijk op de zaak in te gaan, maar in plaats daarvan zich te richten op de taak die voor de WSC is weggelegd. Communicatie: Communicatie is het sleutelwoord inzake de leerpunten die voortkomen uit de afgelopen periode. Het werken met vrijwilligers vraagt om de juiste communicatie en benadering. Ook een blik in de toekomst werd gegeven (slide 3): Veiligheid van kinderen: dit is de belangrijkste reden waarom de WSC mandaat heeft en, naast de wettelijke eisen, aanvullende eisen kan stellen aan de uitrusting en technische conditie van het schip. Nieuwe regelgeving: de nieuwe Binnenschepenwet, met de daaruit voortkomende technische eisen en opleidingseisen heeft aardig wat gevolgen voor groepen met een wachtschip. Scoutingevenementen: JubJam is natuurlijk op komst en speciaal daarvoor is de Havendienst uitgenodigd om wat te komen vertellen inzaken JubJam en wachtschepen. Transparantie: Het beter bereikbaar zijn, laten zien wat de WSC doet en helder communiceren van relevante zaken De Wachtschepencommissie (WSC) is onderdeel van de Landelijke Technische Commissie, Doel: zorgdragen voor de veiligheid van wachtschepen 11 leden Circa15 keurmeesters 3 keuringsrayons 22 Admiraliteiten Circa 65 wachtschepen Secretariaat Wachtschepencommissie Lunet GG Raamsdonksveer teamwachtschepen@ scouting.nl Website waterwerk.scouting.nl
3 Intermezzo Vervolgens was het tijd om even stil te staan bij een bijzondere man. Deze man zet zich al zijn hele leven belangeloos in voor de scouting. Deze man is de stabiele factor en aanstuurder van veler initiatieven op zowel M2 als M3 gebied. Bescheidenheid weerhoudt de man van het zichzelf op de voorgrond of zelfs in het voetlicht te plaatsen. Het gaat hier om Frank van Nieuwburg, lid van de WSC, voorzitter van de Commissie Kleine Wachtschepen, keurmeester, enz. enz. Na een speech van John Licher en een bijdrage van adjunct directeur Scouting Nederland Koos Brochard, werd het zilveren waarderingsteken van Scouting Nederland uitgereikt. Na deze feestelijke uitreiking vertelde Jules Verlinden nog wat meer over zichzelf (slide 4). De Wachtschepencommissie (WSC) is onderdeel van de Landelijke Technische Commissie, Doel: zorgdragen voor de veiligheid van wachtschepen 11 leden Circa15 keurmeesters 3 keuringsrayons 22 Admiraliteiten Circa 65 wachtschepen uur Status regelgeving Frank van Nieuwburg, John Licher Slide 5 Frank van Nieuwburg licht de huidige stand van zaken omtrent de regelgeving toe. Van belang volgens de wet & regelgeving zijn een 5 jaarlijkse scheepskeuring en een Certificaat van Onderzoek (CvO). Het varen met kinderen vraagt om extra aandacht waar het gaat om veiligheid. Deze aandacht gaat verder dan waar de wetgever om vraagt. Daartoe is dan ook de Wachtschepenkeuring in het leven geroepen. Deze keuring, uit te voeren door leden van een van de 3 regio`s van de Wachtschepencommissie is dan ook verplicht voor alle schepen van Scouting Nederland. Ten aanzien van het CvO leert de ervaring met wetgeving dat het verstandig is om dit zo spoedig mogelijk te verzorgen, aangezien het aannemelijk is dat de wetgeving strikter wordt. Inzake het CvO is er een deal gesloten met Register Holland. Register Holland is een bureau welke namens IVW CvO s kan afgeven. De deal behelst dat wachtschepen gekeurd kunnen worden tegen een vergoeding van de kilometers. Daarbij wordt enkel gekeurd wanneer er een andere keuring in de buurt plaatsvindt, en de kilometers vanaf deze keuring moeten worden vergoed. Frank van Nieuwburg is de coördinator voor alle wachtschepen inzake de deal met Register Holland. Via hem kan een afspraak worden gemaakt om voor een CvO te komen keuren. Alleen dan kan men in aanmerking komen voor de bijzondere vergoedingsafspraak. Met andere woorden, als men een afspraak maakt met CvO zonder tussenkomst van Frank of door een eigen datum te kiezen, dan zullen de volle kosten voor de keuring betaald moeten worden Secretariaat Wachtschepencommissie Lunet GG Raamsdonksveer teamwachtschepen@ scouting.nl Website waterwerk.scouting.nl
4 Slide 6 John Licher geeft aan welke documenten aan boord moeten zijn: Geldige Meetbrief, afgegeven door IV&W, geldigheid 15 jaar Certificaat van Onderzoek, afgegeven door IV&W (zie ook hierboven) Certificaat voor wachtschepen, afgegeven door Scouting met een geldigheid van 5 jaar na de laatste droge keuring Registratiebewijs maritiem mobiel, afgegeven door Agentschap Telecom. Certificaten t.a.v. brandblusapparatuur (via erkende keuringsinstanties, per 3 jaar), gasinstallatie (waarbij Frank van Nieuwburg de keuring kan uitvoeren t.b.v. de verzekering), reddingsvesten (een inflatable reddingsvest per bemanningslid; deze zijn certificaatplichtig). Inbouwverklaring inland AIS (mogelijk per ) De Wachtschepencommissie (WSC) is onderdeel van de Landelijke Technische Commissie, Doel: zorgdragen voor de veiligheid van wachtschepen 11 leden Circa15 keurmeesters 3 keuringsrayons 22 Admiraliteiten Circa 65 wachtschepen Slide 7 John geeft verder een overzicht van de verschillende scheepstypen en certificaateisen. Voor Kleine Wachtschepen kan men terecht bij Frank van Nieuwburg. T.a.v. de categorie waarbij lengte (L) = 40+ meter heerst onduidelijkheid hoe dit gemeten wordt. De wetgever spreekt over lengte (L) in de officiële wettekst als volgt: Blz. 40 Item 69 lengte (L) : de grootste lengte van de scheepsromp in m, het roer en de boegspriet niet inbegrepen; (bron:: derlands%20definitief.pdf met dank aan Janneke Bos) uur Scheepskeuringen voor CvO (Expertisebureau Van Pelt & Co) Dhr. John van de Elshout introduceert Expertisebureau Van Pelt & Co ( co.nl/), een keuringsbureau voor de binnenvaart welke ook ervaring heeft met wachtschepen en de Bruine Vloot. Dhr. Wypke de Vries neemt het woord voor de presentatie (zie bijlage 2): Reddingsvesten van het type inflatable zijn verplicht aan boord te hebben voor de vaarbemanning. Deze moeten gecertificeerd zijn en periodiek gekeurd worden. Schuimblussers zijn een mogelijk alternatief voor poederblussers, mits deze ook minimaal 6 kg zijn. De wetgever (artikel 10.03) spreekt van geschikte blustoestellen voor de brandklassen A, B en C en voor het brand blussen in elektrische installaties tot 1000V. Een wachtschip dient uitgerust te zijn met 3 reddingsboeien, waarvan 1 in de directe nabijheid van het stuurhuis voorzien van een lampje welke automatisch ontsteekt en in het water blijft branden (artikel 10.05). Wanneer na toekenning van het CvO een nieuwe motor wordt geplaatst, dan hoeft deze niet te voldoen aan de CCR (Rijnvaart) eisen Secretariaat Wachtschepencommissie Lunet GG Raamsdonksveer teamwachtschepen@ scouting.nl Website waterwerk.scouting.nl
5 Er is onduidelijkheid over de eisen welke gesteld worden aan autokranen. Artikel geeft daar duidelijkheid over, o.a. als volgt: Bij kranen waarvan de bedrijfslast niet meer bedraagt dan 2000 kg hoeft alleen de ten hoogste toelaatbare bedrijfslast bij de grootste vlucht van de kraan duurzaam en duidelijk zichtbaar te zijn aangebracht. De Wachtschepencommissie zal zich bezinnen om eisen inzake kranen mee te nemen in de keuringseisen van de WSC keuring uur AIS introductie en aanbieding (Alewijnse en NovioNautic) Dhr. Michiel Louwerse (Alewijnse) en dhr. Joop Bonnikhorst (NovioNautic) geven een presentatie over AIS, de werking, de voordelen en brengen een AIS mee als voorbeeld. Het moge duidelijk zijn dat de AIS geen navigatiemiddel is, maar slechts ondersteuning biedt aan de vaart. Mogelijkheid wordt het aan boord hebben en actief gebruiken van een AIS in de toekomst verplicht voor wachtschepen. De Wachtschepencommissie (WSC) is onderdeel van de Landelijke Technische Commissie, Doel: zorgdragen voor de veiligheid van wachtschepen 11 leden Circa15 keurmeesters 3 keuringsrayons 22 Admiraliteiten Circa 65 wachtschepen Speciaal voor Scouting heeft Alewijnse een aanbieding in gedachten. Voor de hoogte van het subsidiebedrag ( 2100, ), exclusief BTW en kilometervergoeding, wordt een AIS geïnstalleerd volgens de geldende regels. Tevens regelt Alewijnse ook de gehele subsidie aanvraag met Senternovem. Dit houdt in dat enkel de BTW en Kilometervergoeding dient te worden betaald. In bijlage 3 zijn productdetails te vinden. Via is de originele aanbieding te vinden. Voorafgaande aan de installatie moet elke groep individueel een MMSI nummer aanvragen bij Agentschap Telecom. Onduidelijk is nog of Scoutinggroepen van de bestaande AIS subsidieregeling gebruik mogen maken. De Wachtschepencommissie zal hierover, op korte termijn, maar na onderzoek en zonodig lobbyen, in een aparte brief duidelijkheid verschaffen. In deze brief wordt ook een oproep gedaan aan groepen om hun interesse te delen middels een intentieverklaring. Op basis hiervan kunnen afspraken worden gemaakt met Alewijnse. Tijdens het schrijven van dit verslag heeft Alewijnse aangegeven dat de aanbieding geldig blijft. Zowel Alewijnse en de WSC pleiten ervoor dat er collectief een aanvraag wordt gedaan, zodra er duidelijkheid is omtrent de subsidieregeling. Waar mogelijk (bijv. JubJam) zouden deze gelijktijdig kunnen worden ingebouwd. Alewijnse zal nog onderzoeken of er aandachtspunten zijn m.b.t. afstand tussen antennes en invloed van radar, alsmede het voorzien in een inbouwbeschrijving Secretariaat Wachtschepencommissie Lunet GG Raamsdonksveer teamwachtschepen@ scouting.nl Website waterwerk.scouting.nl
6 12.15 uur Lunchpauze (verzorgd door Nederlof) In de lunchpauze werd voorzien in een kop soep en iets te drinken uur JubJam100 & Wachtschepen (Havendienst JubJam100) Jan van der Gaauw (Havendienst JubJam100) bericht over JubJam en wachtschepen. Het volgende komt aan bod: Er hebben zich vooralsnog iets meer dan 20 wachtschepen gemeld. Enkel door WSC goedgekeurde schepen mogen zich bij het JubJam voegen. De voorlopige layout van het terrein laat zien dat de wachtschepen 2 aan 2, achter elkaar in de haven komen te liggen naast Subkamp Scouts. In het midden bevindt zich een watertap punt. Om water te bunkeren zullen de schepen Er is geen mogelijkheid tot bunkeren van gasolie of het afgeven van vervuild water. Wanneer de vraag t.z.t. groot genoeg is, kan er wellicht een bunkerboot worden opgeroepen. Het is nog te bezien of deze dan enkel rode gasolie of ook witte gasolie kan leveren. Er is geen walstroom voorzien. Het is verstandig om onderlinge afspraken te maken over het laten draaien van generatoren, per toerbeurt of tegen deelvergoeding van de dieselkosten. s Nachts mogen geen generatoren draaien. Op wachtschepen in de haven, mag alleen door (groepen) scouts en/of de bemanning (schipper, de motordrijver en éen matroos) geslapen worden. Er wordt geadviseerd om, voor ieders gemak, met volle bunkers en lege sceptictanks te arriveren bij JubJam. Ook t.a.v. generatoren is een pragmatische houding en een scoutingmentaliteit (samen komen we er uit) het meest handige. De Wachtschepencommissie (WSC) is onderdeel van de Landelijke Technische Commissie, Doel: zorgdragen voor de veiligheid van wachtschepen 11 leden Circa15 keurmeesters 3 keuringsrayons 22 Admiraliteiten Circa 65 wachtschepen uur Onderhoud en kosten (Nederlof Scheepsbouw) Tiny Nederlof (directeur Nederlof) introduceert zijn bedrijf Nederlof Scheepsbouw ( alwaar we te gast zijn. Nederlof is een veelzijdig reparatiebedrijf, en géén scheepswerf. Het bedrijf kan zich tot een van de grootste van Nederland rekenen, zowel in capaciteit als scheepsgrootte. Kern van de presentatie is de verlenging van een binnenvaarttanker, en Tiny neemt aan de hand van foto s iedereen mee in het proces. Er is zelfs mogelijkheid het schip te gaan bezichtigen op de werf. Een mogelijkheid waar velen gebruik van maken Secretariaat Wachtschepencommissie Lunet GG Raamsdonksveer teamwachtschepen@ scouting.nl Website waterwerk.scouting.nl
7 Nederlof is geen onbekende voor veel Scoutinggroepen, daar zij regelmatig wachtschepen dokken. Wat dit laatste betreft, voor scherpe Scoutingtarieven kan vrijblijvend contact gezocht worden met Tiny. Als het gaat om wachtschepen dan zou er bijzondere aandacht moeten zijn voor het onderwaterschip, met name de conservering. Daarvoor wordt geadviseerd een periode van 2,5 a 3 jaar aan te houden, zeker gegeven het agressievere vaarwater en het vele stilliggen van de wachtschepen uur Mogelijkheid tot vragen stellen uur Sluiting en gelegenheid tot rondleiding De Wachtschepencommissie (WSC) is onderdeel van de Landelijke Technische Commissie, Doel: zorgdragen voor de veiligheid van wachtschepen 11 leden Circa15 keurmeesters 3 keuringsrayons 22 Admiraliteiten Circa 65 wachtschepen Jules Verlinden dankt iedereen voor hun komst, de sprekers voor hun bijdrage en Nederlof voor de gastvrijheid. John Licher weet te melden dat meer dan 50% van de groepen met een Wachtschip is vertegenwoordigd. Een goed teken! In bijlage 4 is een fotoverslag opgenomen, gemaakt door Janneke Bos. Wanneer men hieruit foto s wil gebruiken, dan kan men contact opnemen met Janneke. - Einde verslag Secretariaat Wachtschepencommissie Lunet GG Raamsdonksveer teamwachtschepen@ scouting.nl Website waterwerk.scouting.nl
8 De Wachtschepencommissie (WSC) is onderdeel van de Landelijke Technische Commissie, Doel: zorgdragen voor de veiligheid van wachtschepen 11 leden Circa15 keurmeesters 3 keuringsrayons 22 Admiraliteiten Circa 65 wachtschepen Verslag Wachtschependag 2010 Bijlage 1 Presentatie Wachtschepencommissie 8 11 Secretariaat Wachtschepencommissie Lunet GG Raamsdonksveer teamwachtschepen@ scouting.nl Website waterwerk.scouting.nl
9 WACHTSCHEPENDAG 2010 Geertruidenberg, 25 april 2010 Jules Verlinden 07-Jan
10 AGENDA INTRODUCTION TRACK RECORD NEEDS ASSESSMENT AGENDA ONTVANGST 10.00u WELKOMSTWOORD 10.30u STATUS REGELGEVING 10.40u SCHEEPSKEURINGEN VOOR CVO 11.00u AIS AANBIEDING 11.45u LUNCHPAUZE 12.15u JUBJAM 100 & WACHTSCHEPEN 13.00u ONDERHOUD EN KOSTEN 13.15u VRAGEN 14.05u SLUITING 14.10u NATAFELEN / RONDLEIDING 14.15u Jules Verlinden 07-Jan-2010 Wachtschependag
11 AGENDA INTRODUCTION TRACK RECORD NEEDS ASSESSMENT WELKOM Door: Jules Verlinden TERUGBLIK Vertrek voorzitter en secretaris LA Herstructurering in NC en TC Wachtschepencommissie op non actief Communicatie VOORUITBLIK Veiligheid van de kinderen staat voorop Nieuwe regelgeving Scoutingevenementen Transparantie Jules Verlinden 07-Jan-2010 Wachtschependag
12 AGENDA INTRODUCTION TRACK RECORD NEEDS ASSESSMENT JULES VERLINDEN Door: Jules Verlinden WATERSCOUTING Admiraliteit 13 Limburgse en Bergsche Maas Terwindtvaarders te Heel (reeds 20+ jaar) Voorzitter trainersteam, zeilinstructeur (verleden) Technisch staf, schipper, vice voorzitter RA13, voorzitter WSC (heden) WERK Civiele Techniek (opleiding) SMIT Engineering (werkgever) Innovation Engineer (functie) Rotterdam (woon & werk) Jules Verlinden 07-Jan-2010 Wachtschependag
13 AGENDA INTRODUCTION TRACK RECORD NEEDS ASSESSMENT STATUS REGELGEVING Door: Frank van Nieuwburg WET & REGELGEVING (Algemeen ) Scheepskeuring ( Droog ) Certificaat van Onderzoek ( Voorlopig ) SCOUTING Veiligheid t.a.v. varen met kinderen Wachtschepenkeuring via WSC Deal t.a.v. CvO keuring bij Register Holland Jules Verlinden 07-Jan-2010 Wachtschependag
14 AGENDA INTRODUCTION TRACK RECORD NEEDS ASSESSMENT STATUS REGELGEVING Door: John Licher WET & REGELGEVING (Algemeen ) Benodigde documenten voor scouting Wachtschepen langer dan 20m Geldige Meetbrief, afgegeven door IV&W (geldigheid 15 jaar) Certificaat van onderzoek, afgegeven door IV&W Certificaat voor wachtschepen, afgegeven door Scouting (geldigheid 5 jaar) Registratiebewijs maritiem mobiel, afgegeven Agentschap Telecom. Certificaten brandblusapparatuur, gasinstallatie, reddingsvesten. Inbouwverklaring inland AIS (mogelijk per ) Jules Verlinden 07-Jan-2010 Wachtschependag
15 AGENDA INTRODUCTION TRACK RECORD NEEDS ASSESSMENT STATUS REGELGEVING Door: John Licher WET & REGELGEVING (Algemeen ) Vaarbevoegdheden Scouting Wachtschepen, voor opgegeven lengte (L): 15 tot 25 meter Klein vaarbewijs 15 tot 25 meter MBL KWS (Klein WachtSchip) 25 tot 40 meter Groot Pleziervaartbewijs 40 meter en langer Groot Pleziervaartbewijs 40+ (tijdelijke regeling) overgangsregeling van 1 juli 2009 tot 1 juli meter en langer Groot Vaarbewijs lengte (L) : de grootste lengte van de scheepsromp in m, het roer en de boegspriet niet inbegrepen; Jules Verlinden 07-Jan-2010 Wachtschependag
16 De Wachtschepencommissie (WSC) is onderdeel van de Landelijke Technische Commissie, Doel: zorgdragen voor de veiligheid van wachtschepen 11 leden Circa15 keurmeesters 3 keuringsrayons 22 Admiraliteiten Circa 65 wachtschepen Verslag Wachtschependag 2010 Bijlage2 Presentatie Van Pelt & Co 9 11 Secretariaat Wachtschepencommissie Lunet GG Raamsdonksveer teamwachtschepen@ scouting.nl Website waterwerk.scouting.nl
17 P R E S E N T A T I E 25 april 2010 Certificeren van binnenvaartschepen door J.H.. (John) van den Elshout re en Ing. N.W. (Wypke) de Vries re
18 Expertise-,, Taxatie- en Ingenieursbureau VAN PELT & CO B.V. Industriestraat 6d XD HARDINXVELD-GIESSENDAM Postbus AE HARDINXVELD-GIESSENDAM Telefoon Fax info@vanpelt vanpelt-co.nl
19 Expertise-,, Taxatie- en Ingenieursbureau VAN PELT & CO B.V. Schade-expertise expertise Taxaties Inspecties Casco Machines Electronica Betimmeringen Schade aan kunstwerken etc.. Financiering Aan- en verkoop Bedrijfsbeëindiging indiging I.v.m. successierechten Certificaat van Onderzoek / Communautair Binnenvaartcertificaat Aan- en verkoop Klasse (BV / GL / LR) Risicoanalyses Arbitrage
20 Expertise-,, Taxatie- en Ingenieursbureau VAN PELT & CO B.V. Tekenwerk Ombouw en verbouw Nieuwbouw Douaneversluitingen Begeleiding/Advies Ombouw Verbouw Nieuwbouw Berekeningen Sterkteberekeningen Stabiliteitsberekeningen (lekstabiliteit / containerladingen) Hellingproeven Tanktabellen etc. Arbitrage
21 Certificeren van Binnenvaartschepen EU richtlijn 2006/87/EG
22 Certificeren van Binnenvaartschepen Wat is er veranderd? Per 31 december 2008 is de Europese richtlijn 2006/87/EG ingevoerd. Per 01 juli 2009 is de Binnenschepenwet vervangen door de Binnenvaartwet. Belangrijk verschil met de Binnenschepenwet is dat het bedrijfsmatig vervoer als criterium, of een schip wel of niet gecertificeerd dient te worden, is komen te vervallen.
23 Certificeren van Binnenvaartschepen Welke schepen zijn certificaatplichtig? Vaartuigen met een lengte (L) van 20 m of meer. Vaartuigen waarvan het volume, berekend uit het product lengte (L) x breedte (B) x diepte (D), 100 m3 of meer bedraagt.
24 Certificeren van Binnenvaartschepen Schepen die niet op de Rijn mogen varen waarvan de kiel is gelegd voor 30 december 2008 Pleziervaartuigen. Artikel 8 van de EU richtlijn 2006/87/EG
25 Certificeren van Binnenvaartschepen Artikel 8 van de EU richtlijn 2006/87/EG Deze groep vaartuigen heeft nog geen certificaat en heeft tot 2018 de tijd om te certificeren. Deze groep vaartuigen kan een Communautair Binnenvaartcertificaat krijgen mits er geen klaarblijkelijk gevaar is.
26 Certificeren van Binnenvaartschepen Klaarblijkelijk gevaar IVW gaat uit van vertrouwen en vertrouwt er op dat een bestaand vaartuig dat men vóóv óór r 30 december 2008 op de waterwegen kon tegenkomen op 30 december 2008 niet ineens een klaarblijkelijk gevaar zal zijn.
27 Certificeren van Binnenvaartschepen Klaarblijkelijk gevaar (vervolg) De expert inspecteert het schip aan de hand van Bijlage II van de EU richtlijn en beoordeeld of er geen klaarblijkelijk gevaar is. Na inspectie wordt een lijst opgesteld, waarin staat aangegeven op welke artikelen het vaartuig afwijkt van de voorschriften genoemd in Bijlage II van de EU richtlijn Deze lijst van afwijkingen is een onderdeel van het Communautair Binnenvaartcertificaat.
28 Certificeren van Binnenvaartschepen Welke punten van belang zijn bij klaarblijkelijk gevaar? Cascosterkte en huiddikte Kan met een z.g. cascorapportage worden aangetoond. Stuurinrichting (incl. stuurautomaat indien aanwezig) Vrij zicht Ankerinrichting (operationeel) Marifoon verbinding / bediening
29 Certificeren van Binnenvaartschepen Welke punten van belang zijn bij klaarblijkelijk gevaar? (vervolg) Vloeibaar gasinstallatie aan boord (indien aanwezig) Brandveiligheid (indien aanwezig vaste blusinstallatie(s), handblussers) Reddingsmiddelen Manoeuvreereigenschappen Kunnen met een proefvaart worden aangetoond.
30 Certificeren van Binnenvaartschepen Voorbeeld brandveiligheid SOS-afsluiter afsluiter(s) Geopend Gesloten
31 Certificeren van Binnenvaartschepen Voorbeeld brandveiligheid (vervolg) Brandblusmiddelen en keuring Hand- blusser Keuring
32 Certificeren van Binnenvaartschepen Voorbeeld reddingsmiddelen Reddingsboeien en zwemvesten Reddingsboei met licht Zwemvest
33 Certificeren van Binnenvaartschepen Vragen?
34 Einde van deze presentatie Expertise-,, Taxatie- en Ingenieursbureau Van Pelt & Co B.V.
35 De Wachtschepencommissie (WSC) is onderdeel van de Landelijke Technische Commissie, Doel: zorgdragen voor de veiligheid van wachtschepen 11 leden Circa15 keurmeesters 3 keuringsrayons 22 Admiraliteiten Circa 65 wachtschepen Verslag Wachtschependag 2010 Bijlage 3 Productdetails AIS - Alewijnse Secretariaat Wachtschepencommissie Lunet GG Raamsdonksveer teamwachtschepen@ scouting.nl Website waterwerk.scouting.nl
36 Alewijnse Navigatie Alewijnse Navigatie presenteert: Binnenvaart AIS Het Alewijnse Automatic Identification System (AIS) system is, zoals de naam zegt, een systeem dat de omringende schepen identificeert. Het systeem ontvangt en zendt gegevens via VHF frequenties. De informatie wordt weergegeven op een compacte display en kan gekoppeld worden aan uw radar en/of kaart systeem. Enkele kenmerken Eigen onafhankelijk bedieningsdisplay Zeer compact door integratie van display & transponder in één apparaat Zeer gemakkelijk in te bouwen Zowel zeeschepen als binnenvaartschepen worden weergegeven Gemakkelijk te koppelen aan kaart, radar en blauwbord De gegevens die de AIS ontvangt en uitzendt, bestaan uit statische gegevens, dynamische gegevens en reis gegevens. GPS VHF Enkele voorbeelden hiervan zijn: Statische gegevens Scheepsnaam Scheepstype Europa nummer Dynamische gegevens Snelheid, SOG Koers, COG Positie (GPS) Reis gegevens Verwachte aankomsttijd Lading gegevens Eindbestemming Aantal personen aan boord De Europese Unie heeft besloten dat het binnenvaart AIS systeem op termijn een verplichting zal worden op de Europese rivieren. De binnenvaart AIS die Alewijnse u biedt, is volledig uitgerust voor de binnenvaart en voldoet aan de gestelde eisen. De Alewijnse AIS kan worden gebruikt voor zowel binnenvaarders als zeegaande schepen. Naast een binnenvaart keur, heeft deze AIS dus eveneens klasse A keuring. AIS display en transponder Wilt u meer weten over het AIS systeem of over onze andere navigatie apparatuur, neem dan contact op via onderstaand adres: Alewijnse Navigatie Postbus AA Krimpen aan den IJssel Tel: +31(0) ams@alewijnse.nl Output/input Radar ECDIS
37 Alewijnse Navigatie Afmetingen 172 mm 172 mm PC interface IEC61162 interface Power and alarm connections NIMEA2000 connector GPS antenna VHF antenna 195 mm 195 mm Display 157 mm 157 mm 112 mm 112 mm Sounder 105 mm Pilot Plug (behind false cover) 105 mm Menu key Back key Scroll wheel 85 mm 85 mm Left function key Right function key Eigenschappen Compact data display met ingebouwde transponder Weergave van MMSI, scheepsnaam, call sign, scheepstype etc. Weergave van GPS coördinaten, COG & SOG Mogelijkheid tot koppelen met kaartsysteem* Mogelijkheid tot koppelen met radar* Mogelijkheid tot koppelen aan blauwbord Geschikt voor binnenvaart en zeevaart Gemakkelijke bediening door middel van een draaiknop en soft keys Gemakkelijk te updaten via uw PC Inbouw en opbouw mogelijkheid Audio alarm voor veiligheidswaarschuwingen * op voorwaarde dat uw aan te sluiten apparatuur deze optie ook ondersteunt Specificaties Spanning: 12 tot 24 VDC Verbruik: gem. 10W NMEA0183 Interface: 38.4k baud bi-directional RS232 interface: 38.4k baud bi-directional Omgevingstemperatuur: -15 C tot +55 C Aansluitingen op de AIS VHF antenne: UHF GPS antenne: TNC RS232 data: 9 polig sub-d Externe interfaces: 50 polig sub-d naar junction box VHF ontvanger zenders: 1x ontvangers: 3x (2x AIS & 1x DSC ch.70) Frequentie bereik: MHz MHz Bandwijdte: 25KH Zendvermogen: 41dBm +/-1.5dB Display transponder Afmetingen: 210 mm x 105 mm x mm Gewicht: 1.6 Kg
38 De Wachtschepencommissie (WSC) is onderdeel van de Landelijke Technische Commissie, Doel: zorgdragen voor de veiligheid van wachtschepen 11 leden Circa15 keurmeesters 3 keuringsrayons 22 Admiraliteiten Circa 65 wachtschepen Verslag Wachtschependag 2010 Bijlage 4 Fotoverslag door Janneke Bos Secretariaat Wachtschepencommissie Lunet GG Raamsdonksveer teamwachtschepen@ scouting.nl Website waterwerk.scouting.nl
39 P x2560x16M jpeg P x1920x16M jpeg P x1920x16M jpeg P x1920x16M jpeg P x1920x16M jpeg P x1920x16M jpeg
40 P x1920x16M jpeg P x1920x16M jpeg P x1920x16M jpeg P x1920x16M jpeg P x1920x16M jpeg P x2560x16M jpeg
41 P x2560x16M jpeg P x2560x16M jpeg P x2560x16M jpeg P x1920x16M jpeg P x1920x16M jpeg P x1920x16M jpeg
Certificerende inspecties drijvende werktuigen
Certificerende inspecties drijvende werktuigen Ing. H.J.G.J. (Henk) Arntz directeur NBKB Inhoudsopgave NBKB Wet- & regelgeving Inspecties Wie Wat is NBKB NBKB is een Stichting niet winst gerelateerd transparant
Nadere informatieCertificerende inspecties drijvende werktuigen
Certificerende inspecties drijvende werktuigen Ing. H.J.G.J. (Henk) Arntz re directeur NBKB 26 januari 2016 CUMELA Inhoudsopgave NBKB Wet & regelgeving Inspecties 1 NBKB Het NBKB NBKB is een Stichting
Nadere informatieNieuwe koers binnenvaartcertificaten. Certificering drijvende werktuigen en pleziervaartuigen
Nieuwe koers binnenvaartcertificaten Certificering drijvende werktuigen en pleziervaartuigen 15 februari 2018 In deze presentatie Nieuwe koers binnenvaartcertificaten Waarom een nieuwe koers Wijzigingen
Nadere informatieWACHTSCHEPENDAG 2013 Welkom! Jules Verlinden 07-Jan-2010
WACHTSCHEPENDAG 2013 Welkom! Waalwijk, 16 juni 2013 1 AGENDA ONTVANGST 10.00u OPENING & WELKOMSTWOORD 10.30u MS RISICO 10.35u ALGEMENE ZAKEN 10.55u BINNENSCHEPENWET & VAMEX 11.15u LUNCHPAUZE 12.00u CvO
Nadere informatieWachtschepencommissie Scouting Nederland Organisatie wachtschepencommissie
Scouting Nederland Organisatie wachtschepencommissie De organisatiestructuur op landelijk niveau voor het waterwerk ziet er uit als volgt: Het Projectenbureau stuurt het landelijke beleid aan en verstrekt
Nadere informatieBij deze ontvangen jullie het verslag van de Wachtschependag 2011, welke plaats heeft gevonden op 2 oktober 2011 bij de JP Coengroep in Utrecht.
Aan: CC: Datum: Betreft: Ref.: Contactpersonen van groepen met wachtschepen, Regionale Admiraliteiten, Regionale Nautisch Technische Commissies, Landelijke Steunpunten, Keurmeesters. Landelijke Admiraliteit,
Nadere informatiePROTOCOL 14. Besluit
- 90 - PROTOCOL 14 Wijzigingen van het Reglement Onderzoek schepen op de Rijn door voorschriften van tijdelijke aard overeenkomstig artikel 1.06 Vereisten voor Inland AIS-apparatuur en voorschriften omtrent
Nadere informatieExplorer R4 Rivier Radar
Alewijnse Explorer R4 Rivier Radar Explorer R4 Rivier Radar De nieuwe generatie binnenvaartradar Digitale techniek 22 beeldscherm met Multi-Menu Mini conning AIS weergave IVP - Intelligent Video Processing
Nadere informatieINFOBLAD CERTIFICERING PLEZIERVAARTUIGEN
INFOBLAD CERTIFICERING PLEZIERVAARTUIGEN Pagina 2 van 8 Dit document bevat informatie m.b.t. de certificering van pleziervaartuigen die voor het eerst gecertificeerd moeten worden. De volgende onderwerpen
Nadere informatieWatcheye R. AIS receiver
Digital Dutch Line Watcheye R AIS receiver De Watcheye R AIS receiver geeft u inzicht in wat er om u heen gebeurd. Deze AIS ontvangt alle informatie van schepen om u heen die zijn uitgerust met AIS. De
Nadere informatieGezamenlijke Bekendmaking
Gezamenlijke Bekendmaking nr. 04-2015 Gebruik van AlS De Nederlandse Rijkshavenmeester Westerschelde en de Vlaamse Administrateur-generaal van het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust maken
Nadere informatieVaarbewijzen voor de pleziervaart op de Nederlandse binnenwateren na 1 juli 2009
Vaarbewijzen voor de pleziervaart op de Nederlandse binnenwateren na 1 juli 2009 Disclaimer: Bijgaande tekst gaat in op de gevolgen van de invoering van de nieuwe Binnenvaartwet voor vaarbewijzen en examinering
Nadere informatieAIS in de praktijk. Agenda. PZV Wintercommissie 2008
AIS in de praktijk PZV Wintercommissie 2008 Agenda AIS introductie AIS producten AIS apparatuur Software Installatie Antenne Interface en Bekabeling Software en USB poorten 1 AIS in het kort Bedoeld als
Nadere informatiehet Historisch Bedrijfsvaartuig
1 Samenvatting van de Workshop Wet- en Regelgeving op 6 februari 2016 te Dordrecht. 1. Structuur/kader = wetgeving en voorschriften 2. Concrete voorbeelden 3. Rondvraag Door: Rob Klaassen, NBKB expert
Nadere informatieWorkshop Wet- en Regelgeving 2015
Workshop Wet- en Regelgeving 2015 Gegeven namens Het Historisch Bedrijfsvaartuig door Rob Klaassen, NBKB expert. Meer info: Akwadrant Scheepstechniek De Hoge Bomen 11 8271 RE IJsselmuiden Tel. 06 5148
Nadere informatieWIJZIGING van het geldige RIJNVAARTPOLITIEREGLEMENT vanaf
RP (19) 22 29 mei 2019 WIJZIGING van het geldige RIJNVAARTPOLITIEREGLEMENT vanaf 1.7.2019 Wijzigingen van het Rijnvaartpolitiereglement (Besluit 2018-II-17) Het secretariaat verzoekt de versie (verzameling
Nadere informatieGoed marifoongebruik? Begrepen, over!
Goed marifoongebruik? Begrepen, over! Goed marifoongebruik is essentieel voor een vlotte en veilige vaart. Niet onbelangrijk als u weet dat de Nederlandse vaarwegen tot de drukste ter wereld behoren. In
Nadere informatiePROCEDURE VOOR DE UITGIFTE VAN HET CERTIFICAAT VAN GOEDKEURING
HOOFDSTUK 1.16 PROCEDURE VOOR DE UITGIFTE VAN HET CERTIFICAAT VAN GOEDKEURING 1.16.1 Certificaat van Goedkeuring 1.16.1.1 Algemeen 1.16.1.1.1 Droge lading schepen die gevaarlijke goederen in grotere hoeveelheden
Nadere informatieOnderwerp Beantwoording vragen met betrekking tot het Binnenvaartbesluit
abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon - Datum 31 maart 2008 Ons kenmerk HDJZ/SCH/2008-412 Doorkiesnummer - Bijlage(n) 1 Uw kenmerk
Nadere informatieAIS nader verklaard. Wat zijn de functies van AIS?
AIS nader verklaard AIS (Automatic Identification System) is de naam van een systeem waarmee het voor schepen mogelijk is om andere schepen te identificeren, en om de voortbeweging van deze schepen te
Nadere informatieVaarbewijzen voor de pleziervaart
Wet- en regelgeving Vaarbewijzen voor de pleziervaart Bijgaande tekst gaat in op de gevolgen van de invoering van de nieuwe Binnenvaartwet voor vaarbewijzen en examinering. De wet is van kracht per 1 juli
Nadere informatieGEDELEGEERDE RICHTLIJN (EU) 2018/970 VAN DE COMMISSIE
10.7.2018 L 174/15 GEDELEGEERDE RICHTLIJN (EU) 2018/970 VAN DE COMMISSIE van 18 april 2018 tot wijziging van de bijlagen II, III en V bij Richtlijn (EU) 2016/1629 van het Europees Parlement en de Raad
Nadere informatieOpvallend genoeg? AIS!
NAV Recreatievaart 2008 Veiligheid door Communicatie Nederlands Instituut voor Navigatie HISWA te Water IJmuiden 5 september 2008 Wim van der Heijden Ship Monitoring Consultancy Radar reflectors Gezien
Nadere informatieIntroductie EasyONE AIS MOB. De beste AIS MOB in zijn klasse.
### Persbericht ### Voor onmiddellijke publicatie Zwanenburg, 16 mei 2015. Introductie EasyONE AIS MOB. De beste AIS MOB in zijn klasse. Holland Marine Hardware introduceerd op 16 mei de nieuwe EasyONE
Nadere informatieInternationale technische regelgeving binnenvaart. Wie doet wat?
Internationale technische regelgeving binnenvaart Wie doet wat? 25 september 2017 In deze presentatie Focus op technische eisen aan schepen (geen gevaarlijke stoffen) De huidige internationale verhoudingen
Nadere informatiePresentatie CVO 29 november 2017 door Rob Klaassen van Akwadrant Scheepstechniek
Presentatie CVO 29 november 2017 door Rob Klaassen van Akwadrant Scheepstechniek 1. Wetgeving en voorschriften 2. Concrete eisen 3. Rondvraag het Historisch Bedrijfsvaartuig 1 1. Wetgeving en voorschriften
Nadere informatiePresentatie CVO 11 oktober 2017 door Rob Klaassen van Akwadrant Scheepstechniek
Presentatie CVO 11 oktober 2017 door Rob Klaassen van Akwadrant Scheepstechniek 1. Structuur/kader = wetgeving en voorschriften 2. Concrete eisen 3. Rondvraag het Historisch Bedrijfsvaartuig 1 1. Wetgeving
Nadere informatieInstallatie & Snelstart Gids iais Wireless(draadloos) AIS Ontvanger en NMEA Server
Installatie & Snelstart Gids iais Wireless(draadloos) AIS Ontvanger en NMEA Server SNELSTART GIDS iais VR1.01 1. Introductie Hartelijk dank voor het aanschaffen van de iais Ontvanger. Het is aan te bevelen
Nadere informatieais op jouw schip AIS-steunprogramma voor de binnenvaart
ais Alles op jouw over het Vlaamse AIS-steunprogramma voor de binnenvaart schip Geachte lezer Beste varende ondernemer De binnenvaart ligt mij als duurzame vervoersmodus nauw aan het hart. Precies daarom
Nadere informatieWijzigingen wetgeving 2013
Wijzigingen wetgeving 2013 Januari 2013 Staatsblad 2012/25309 Regeling van de Minister van Infrastructuur en Milieu, van 30 november 2012, nr. IENM/BSK-2012/202439, houdende wijziging van de Scheepsafvalstoffenregeling
Nadere informatieWat is AIS? Een samenwerking van Nederland, Duitsland en de Europese Unie
E e n i n t ro d u c t i e va n A I S vo o r d e b i n n e nva a r t Een samenwerking van Nederland, Duitsland en de Europese Unie Een introductie van AIS voor de binnenvaart Europese overheden overwegen
Nadere informatieVoorwaarden erkenning van brandblusmiddelen en - installaties
Voorwaarden erkenning van brandblusmiddelen en - installaties Hier leest u de voorwaarden voor een erkenning voor: 1 het keuren van handblussers 2 het keuren van brandblusslangen 3 het keuren van ingebouwde
Nadere informatieLINKS. 2. EasyTRX² verbeteringen 2012. NIEUW in 2012
Holland Marine Hardware Nieuwsbrief maart 2012 1.Introductie nieuwe producten Tijdens de Hiswa Amsterdam introduceren wij een aantal nieuwe producten. Het betreft AIS ontvangers en transponders met WIFI.
Nadere informatieIn deze regeling wordt verstaan onder besluit: Besluit vaartijden en bemanningssterkte binnenvaart.
REGELING van de Minister van Verkeer en Waterstaat, houdende regels met betrekking tot de vaartijden en bemanningssterkte binnenvaart (Regeling vaartijden en bemanningssterkte binnenvaart) De Minister
Nadere informatieGPS repeater. Inleiding
NASA GPS repeater Inleiding De Clipper GPS repeater wordt geleverd met 10 meter kabel, een 9 pins RS 232 connector en een 12 Volt voedingkabel. Het apparaat neemt gegevens over zoals verzonden door een
Nadere informatieINFOBLAD 02. ATB-plicht onderhoudsmachines en historische spoorvoertuigen
INFOBLAD 02 ATB-plicht onderhoudsmachines en historische spoorvoertuigen INLEIDING Geachte relaties, in dit infoblad besteedt HHC/DRS aandacht aan de recent verplichte inbouw van een vereenvoudigde versie
Nadere informatieVerslag test zwemvesten met MOB op zee aan boord van de O.29 Broodwinner dd. 02 februari 2017.
Verslag test zwemvesten met MOB op zee aan boord van de O.29 Broodwinner dd. 02 februari 2017. De PLB s (Personal Locator Beacon) die in de Belgische visserij gebruikt worden zijn van het type smrt AU10
Nadere informatiePROTOCOL 21. Erkenning van buiten de Rijnoeverstaten geldende bewijzen
- 53 - PROTOCOL 21 Erkenning van buiten de Rijnoeverstaten geldende bewijzen Wijziging van het Rijnvaartpolitiereglement en van het Reglement Onderzoek schepen op de Rijn (2002-I-2, 2003-I-12, 2003-I-13,
Nadere informatieLangszij meevoeren: Certificaatplicht. Langszij meevoeren door pleziervaartuigen. Langszij meevoeren algemeen:
Langszij meevoeren: Certificaatplicht Pleziervaartuigen die voldoen aan artikel 2 van bijlage II en/of artikel 6 van het BVB zijn certificaatplichtig. Sleepboten die voldoen aan artikel 2 van bijlage II
Nadere informatieReglementen. Ivar ONRUST
Reglementen Ivar ONRUST 2 Toepassingsgebied Diverse reglementen S.R.K.G.T. B.P.R. R.P.R. Binnenvaart Politie Reglement Algemene binnenwateren Rijnvaart Politie Reglement Rijn, Waal, Lek, Pannerdensch kanaal
Nadere informatieProefvaarten met duwstellen
Proefvaarten met duwstellen Voorwaarden op de Rijn en zone 2 in Nederland De criteria vanuit het ROSR en Bijlage II: Snelheid ten opzichte van het water: 13 km/uur (artikel 5.06 en dienstinstructie 2)
Nadere informatieVR DOC.1127/2BIS
VR 2017 1711 DOC.1127/2BIS Besluit van de Vlaamse Regering tot wijziging van het koninklijk besluit van 24 september 2006 houdende vaststelling van het algemeen politiereglement voor de scheepvaart op
Nadere informatieCertificaat van Onderzoek voor de pleziervaart na 1 juli 2009
Certificaat van Onderzoek voor de pleziervaart na 1 juli 2009 Disclaimer: Bijgaande tekst gaat in op de gevolgen van de invoering van de nieuwe Binnenvaartwet en de Europese richtlijn voor de binnenvaart
Nadere informatieTechnische problemen historische pleziervaartuigen langer dan 20 meter
Pleziervaartuigen langer dan 20 meter moeten na de invoering van de Europese richtlijn voor de binnenvaart en de Binnenvaartwet voldoen aan technische eisen. Hieronder volgt een overzicht van inventarisatie
Nadere informatieOpgesteld door: CCV. Examenonderdeel: Veiligheid en milieu Code: BVVM Naam: Schipper Toetsvorm: Schriftelijk: meerkeuzevragen.
Opgesteld door: CCV Examenonderdeel: Veiligheid en milieu Code: VVM Naam: Schipper Toetsvorm: Schriftelijk: meerkeuzevragen Eindtermen/toetstermen 1. heeft kennis van de wet- en regelgeving met betrekking
Nadere informatieA.I.S. RADAR ONTVANGER GEBRUIKERS HANDLEIDING
A.I.S. RADAR ONTVANGER GEBRUIKERS HANDLEIDING NASA NAUTISCHE INSTRUMENTEN NASA MARINE LTD BOULTON ROAD STEVENAGE HERTS. SG1 4QG 00 44 (0) 1438 354033 Introductie De AIS radar bestaat uit een dubbele frequentie
Nadere informatie(Besluit 2015-II-15) Dekblad VII / VIII V 57 / 58. invoegen. verwijderenn
RP (16) 1 5 januari 2016 WIJZIGINGG van het geldige RIJNVAARTPOLITIEREGLEMENT vanaf 1.2.2016 Wijzigingen van het Rijnvaartpolitiereglement (Besluit 2015-II-15) Het secretariaat verzoekt de versie (verzameling
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieBEST PRACTICE NAUTISCHE COMMUNICATIE 1 e Versie
BEST PRACTICE NAUTISCHE COMMUNICATIE 1 e Versie DISCLAIMER De informatie in dit document is met de hoogst mogelijke nauwkeurigheid opgesteld. Echter, het Platform Zero Incidents en haar deelnemers kunnen
Nadere informatieMelden Wijziging vissersvaartuig en/of visserijmethode
Melden Wijziging vissersvaartuig en/of visserijmethode Wijzigingen aan het schip of het gebruik van andere visserijmethoden kunnen consequenties hebben voor de veiligheid en stabiliteit van het schip en
Nadere informatieIn deze toetsmatrijs staat wat u moet kunnen en kennen. De toetsmatrijs vormt daarom de basis van de opleiding en het examen.
Toetsmatrijs adar In deze toetsmatrijs staat wat u moet kunnen en kennen. De toetsmatrijs vormt daarom de basis van de opleiding en het examen. Opgesteld door: C divisie CCV Categoriecode: VT en VP Toetsvorm:
Nadere informatieDE VLAAMSE REGERING, Gelet op de wet van 5 juni 1972 op de veiligheid van de vaartuigen, artikel 17ter, 1, ingevoegd bij de wet van 22 januari 2007;
Besluit van de Vlaamse Regering tot wijziging van het koninklijk besluit van 24 september 2006 houdende vaststelling van het algemeen politiereglement voor de scheepvaart op de binnenwateren van het Koninkrijk
Nadere informatieStabiliteit containerschepen. Jan Kruisinga
Stabiliteit containerschepen Jan Kruisinga Stabiliteit berekenen Belangrijk voor veiligheid schepen, bemanning en milieu Huidige rekenmethode voldoet Opleiding Onbetrouwbare containergewichten Juiste containergewichten
Nadere informatieProgramma. Verwachtingen? Waarom communicatie? Waar communicatie? Lezing. Workshop. Lezing/vragen
Programma Lezing Communicatie opties en bereik Workshop ontvangst bereik eigen boot omvang van weer bestanden Lezing/vragen SSB & pactor aanleg installatie Winlink / Sailmail Verwachtingen? Waarom communicatie?
Nadere informatiea) de navolgende, onder punt 3 genoemde vermeldingen worden na hoofdstuk 4 ingevoegd.
- 25 - Bijlage 2 bij protocol 7 Definitieve wijziging van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op de Rijn (RSP) Aanvullende voorschriften voor de kennis van de bemanningsleden van schepen
Nadere informatieDUTCH Document number: Date:
DUTCH Document number: 86142-1 Date: 02-2011 Let op: Zorg dat u er altijd zicht op hebt Met automatische koersbesturing is het besturen van uw schip gemakkelijker, maar het is GEEN vervanging van goed
Nadere informatieVaarbewijzen. Vragen:
Vaarbewijzen Binnenvaartwet Hoofdstuk 3. Regels aan boord 4. Vaarbewijs Binnenvaartbesluit Hoofdstuk 3. Regels aan boord 3. Vaarbewijs Binnenvaartregeling Hoofdstuk 7. Vaarbewijzen en radarpatenten 1.
Nadere informatieProductinformatie. SmartLink-(RM) Communicatie-interface (Remote+ module)
Productinformatie Hotraco Agri BV Stationsstraat 142 5963 AC Hegelsom Tel +31 (0)77 327 50 20 Fax +31 (0)77 327 50 21 info@hotraco.com www.hotraco.com SmartLink-(RM) Communicatie-interface (Remote+ module)
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2016 2017 31 409 Zee- en binnenvaart Nr. 126 VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG Vastgesteld op 31 oktober 2016 De vaste commissie voor Infrastructuur en
Nadere informatieStaatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden
Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden Jaargang 2008 328 Besluit van 15 juli 2008 tot wijziging van het Besluit Rijnvaartpolitiereglement 1995 en het Besluit Reglement onderzoek schepen op de Rijn
Nadere informatie37.500,-prijs incl. BTW. ex Tanker 252 ton / Casco Woonschip Visie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieINNOVATIEVE LADING AAN BOORD
> INNOVATIEVE LADING AAN BOORD > WERKINA WERKENDAM WHAT S IN A NAME? Werkina ontwikkelt en produceert scheepselektrotechniek die doet wat het moet doen: werken. En dat op een intelligente, efficiënte
Nadere informatieBemanningsvoorschriften voor Pleziervaartuigen
Bemanningsvoorschriften voor Pleziervaartuigen De vraag is: Wat zijn de bemanningsvoorschriften voor een pleziervaartuig waarmee maximaal 12 personen bedrijfsmatig vervoerd worden? Definities Pleziervaartuig
Nadere informatieVEILIGHEIDSWAARSCHUWINGEN
VEILIGHEIDSWAARSCHUWINGEN Om kortsluiting te voorkomen, dient dit product uitsluitend binnenshuis gebruikt te worden, en alleen in droge ruimten. Stel de componenten niet bloot aan regen of vocht. Niet
Nadere informatieDe controletarieven worden jaarlijks verhoogd volgens de CBS-Indexcijfers.
Controle brandblussers en/of brandslanghaspels Het controleren van de brandblussers tot en met een inhoud van 12 kg./ ltr. en/of brandslanghaspels tegen een prijs per stuk van: stuks prijs p/st. stuks
Nadere informatieINFORMATIEBLAD OVER DE ES TRIN PROCEDURE VOOR ONTHEFFINGEN EN GELIJKWAARDIGHEDEN VAN DE TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN VAN VOOR SPECIFIEKE VAARTUIGEN
INFORMATIEBLAD OVER DE PROCEDURE VOOR ONTHEFFINGEN EN GELIJKWAARDIGHEDEN VAN DE TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN VAN ES TRIN VOOR SPECIFIEKE VAARTUIGEN Maart 2019 Europees Comité voor de opstelling van standaarden
Nadere informatieInformatietechnologie / meldsystemen gevaarlijke stoffen vanuit het perspectief van de vaarwegbeheerder
Informatietechnologie / meldsystemen gevaarlijke stoffen vanuit het perspectief van de vaarwegbeheerder Jos van Splunder Senior Adviseur Scheepvaartverkeerscentrum SVC 21 oktober 2011 Elektronisch Melden,
Nadere informatieFinale voorstel voor een hoofdstuk 19 traditionele vaartuigen
CENTRALE COMMISSIE VOOR DE RIJNVAART JWG (12) 22 rev. 2 28 Maart 2013 Or. de fr/de/nl/en GEMEENSCHAPPELIJKE WERKGROEP Finale voorstel voor een hoofdstuk 19 traditionele vaartuigen Verwijderd: V Mededeling
Nadere informatieRIS en AIS. In elkaars vaarwater. Ivo ten Broeke 8 november november
RIS en AIS In elkaars vaarwater Ivo ten Broeke 8 november 2007 8 november 2007 1 Inhoud Tegenstelling of overeenkomst Wat is RIS Introductie AIS op binnenwateren 8 november 2007 2 Deel 1: Tegenstelling
Nadere informatieUitnodiging voor de Admiraliteitsraad
Datum: 21-10-15 Ref: UVAR1511 Opgesteld: 24-10-2015 Aan: T.k.a.: Alle (team) leid(st)ers waterwerk Leden admiraliteit 6 van de Maze Regiobestuur Ronde de Rotte Cirkel coördinatoren Admiraliteit 1,4,8,9
Nadere informatiePagina nummer 1 van 9. Nummer: SI 8793 C. I<ONINI<RIJI<DER NEDERLANDEN De Inspecteur-generaal Inspectie Verkeer en Waterstaat LAC09.
Pagina nummer van 9 ~ COMMUNAUTAIR CERTIFICAAT VOOR BINNENSCHEPEN Nummer: SI 879 C I
Nadere informatiePlanning sluizen Terneuzen: Vragen en Antwoorden
Planning sluizen Terneuzen: Vragen en Antwoorden Hoe werkt de planning van de sluizen in Terneuzen? Wanneer moet ik me melden? Hoe kan ik me elektronisch melden? Kan ik ook nog melden via de marifoon?
Nadere informatieHolland Marine Hardware Nieuwsbrief januari 2012
Holland Marine Hardware Nieuwsbrief januari 2012 1. Introductie EasyTRX2-WIFI De EasyTRX2-IS-WIFI is de eerste AIS transponder ter wereld die standaard beschikt over een WIFI access point. De EasyTRX2-IS-WIFI
Nadere informatieAIS vanaf 1 december 2014 verplicht op de Rijn
AIS vanaf 1 december 2014 verplicht op de Rijn Over het wat, waarom en de consequenties De meeste schepen moeten per 1 december 2014 op de Rijn een inland AIS-apparaat aan boord hebben en gebruiken. Ook
Nadere informatieOPLEIDINGENSTRUCTUUR MATROOS BINNENVAART
OPLEIDINGENSTRUCTUUR MATROOS BINNENVAART 1. BESCHRIJVING Referentiekaders: WELZIJN OP HET WERK Beroepsprofielen (SERV, oktober 2004) BINNENSCHEEPVAART Beroepenstructuur (SERV/Fonds voor Rijn- en binnenscheepvaart
Nadere informatieExamenvragen Basis Certificaat Marifonie 1
Examenvragen Basis Certificaat Marifonie 1 Veel succes bij het maken van de vragen. 1. De juiste volgorde van de inhoud van het noodbericht is: (3) A. noodsein, naam schip, roepnaam, positie, aard verlangde
Nadere informatievoldoet momenteel op onderstaande wijze wel/ niet aan de CCR eisen
Blad 1 voldoet momenteel op onderstaande wijze aan de CCR eisen Bij eerstvolgende verlenging wel niet nvt weet niet mogelijk onmogelijk weet niet minimaal maximaal 1 Brandkleppen op alle openingen machinekamers
Nadere informatieBesluit 2017-I-11. gezien de conclusies van de hoorzitting met het binnenvaartbedrijfsleven in maart 2017,
Besluit 2017-I-11 De Centrale Commissie, gezien de RIS-strategie die door de CCR bij Besluit 2012-I-10 is aangenomen en het belang dat wordt toegekend aan het gebruik van elektronische meldingen, gezien
Nadere informatieSNMS (Lite) & Radarbeelden
SNMS (Lite) & Radarbeelden Met het oog op een veilige Schelde Nederlands Loodswezen 1 Verkeersbeeld in één oogopslag Nederlands Loodswezen 2 Een lijstje met feiten SNMS; Schelde Navigator Marginale Schepen
Nadere informatieExamenprogramma. Voorschot diploma s. Schippersdiploma s Rijnvaart en Zeilvaart
Examenprogramma Voorschot diploma s en Schippersdiploma s ijnvaart en Zeilvaart Geldig vanaf 1 januari 2004 In dit examenprogramma zijn per examenonderdeel de eindtermen gegeven. Daarna wordt aangegeven
Nadere informatieAIS Netwerk van de Nederlandse Kustwacht
AIS Netwerk van de Nederlandse Kustwacht AIS (Automatisch( Identificatie Systeem) is oorspronkelijk ontworpen als hulpmiddel bij de navigatie voor de scheepvaart. AIS is een VHF transpondersysteem dat
Nadere informatieBesluit van. Houdende wijziging van het Rijnvaartpolitiereglement 1995
Ingevolge artikel 52, eerste lid, van de Scheepvaartverkeerswet, kan een ieder, gedurende 30 dagen vanaf de dag waarop deze bekendmaking is geschied, zijn zienswijze met betrekking tot het onderstaande
Nadere informatieABB i-bus KNX Magneetcontact EnOcean, 868 MHz MKE/A 1.868.1, 2CDG 120 048 R0011
Technische gegevens 2CDC508163D3101 ABB i-bus KNX Productbeschrijving Het Magneetcontact EnOcean is een opbouwapparaat voor de montage op ramen en deuren. en herkent wanneer ramen of deuren geopend of
Nadere informatieSjaak Janssen (handtekening)
Pagina nummer 1 van 9 COMMUNAUTAIR CERTIFICAAT VOOR BINNENSCHEPEN Nummer: SI 8330 C KONINKRIJK DER NEDERLANDEN De Inspecteur-generaal Inspectie Verkeer en Waterstaat RONALD Duwboot 2104250 Voets Holding
Nadere informatieRijkswaterstaat Dienst Verkeerskunde Bureau Dokumentatie Postbus 1031 3000 BA Rotterdam D 0338
S. js.io Rijkswaterstaat Dienst Verkeerskunde Bureau Dokumentatie Postbus 1031 3000 BA Rotterdam D 0338 Ri jkswater s t aat, Dienst Verkeerskunde, Hoofdafdeling Scheepvaart. Dordrecht, 2 juni 1975. NOTITIE
Nadere informatieHybride voortstuwing sloep met ballen
Hybride voortstuwing sloep met ballen Sloep met ballen is een overnaads geklonken aluminium reddingssloep van 8,25 m met een gewicht van circa 2500 kilo. Voor deze sloep ben ik op zoek naar een hybride
Nadere informatieWij danken u voor de aankoop van deze AIS ontvanger.
Wij danken u voor de aankoop van deze AIS ontvanger. Dit product is ontwikkeld om een zo hoog mogelijk niveau van bruikbaarheid en duurzaamheid te bieden en wij hopen dat het u vele jaren betrouwbaar gemak
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars. BTW n.v.t.
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieWIJ ZIJN BLN. Dé ketenbrede branchevereniging ván en vóór de binnenvaart
WIJ ZIJN BLN Dé ketenbrede branchevereniging ván en vóór de binnenvaart THEMABIJEENKOMST Overgangsbepalingen in vogelvlucht OVERGANGSBEPALINGEN Technische en uitrustingseisen aan binnenschepen op de Rijn
Nadere informatiePROTOCOL 11. Behoeften waaraan de voorgestelde wijziging geacht is te beantwoorden
- 31 - PROTOCOL 11 Definitieve wijziging van het Rijnvaartpolitiereglement - Vrijstelling voor veerponten van de verplichting tot uitrusting met Inland ECDIS-apparatuur in de informatiemodus of een daarmee
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2006 2007 30 523 Bepalingen met betrekking tot de veilige vaart op de binnenwateren (Binnenvaartwet) Nr. 8 NOTA VAN WIJZIGING Ontvangen 7 november 2006 Het
Nadere informatieLocobuffer Handleiding
Locobuffer Handleiding HDM09 Disclaimer van Aansprakelijkheid: Het gebruik van alle items die kunnen worden gekocht en alle installatie-instructies die kunnen worden gevonden op deze site is op eigen risico.
Nadere informatieZie CvO/RosR 2006/87/eg versie M10 van , artikel: 2 lid 1.b
Geachte collega schipper, Helaas is na bestudering van de wetgeving gebleken dat uw schip op grond van de Europese regels die sinds 1 juli 2009 van kracht zijn, er toch minstens een CvO Pleziervaart noodzakelijk
Nadere informatieDIT IS EEN CONCEPTLIJST, HIERAAN KUNNEN GEEN RECHTEN WORDEN ONTLEEND
KEUZELIJST KEUKENINSTALLATIE 19 MEI 2016 1 van 6 Offerte keuzelijst : Keuzelijst Keuken installatiekosten Datum lijst : 30 mei 2016 Project Projectnummer Type Boszoom Fase 2D 8W55219 Hopbeuk, Leilinde
Nadere informatieWisselprijs voor de Internationale Zuiderzee-wedstrijd REGLEMENT VOOR DE INTERNATIONALE ZUIDERZEE-WEDSTRIJD
Wisselprijs voor de Internationale Zuiderzee-wedstrijd REGLEMENT VOOR DE INTERNATIONALE ZUIDERZEE-WEDSTRIJD Artikel 1. Inleiding De Zuiderzeewedstrijd voor motor- en motorzeiljachten is een jaarlijkse
Nadere informatieJos Boone Watersport
ACTIE! B&G VULCAN5 FS & 7FS Compact en gebruiksvriendelijk multifunctioneel 5" of 7" touchscreen display voor de sportieve zeiler. Met unieke SailSteer en ForwardScan functie. NMEA2000 en WIFI. Exclusief
Nadere informatieVeiligheidsreader 27 e studenteneditie van de Race of the Classics
Veiligheidsreader 27 e studenteneditie van de Race of the Classics Zondag 29 maart tot en met zondag 5 april 2014 Inhoud Inleiding Veiligheid aan boord en in de havens s Avonds en s nachts Tips voor veiligheid
Nadere informatieConsequent SPECIFICATIES
Motorvrachtschip Consequent Vraagprijs SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 65.50 m Breedte: 7.17 m Diepgang: 2.56 m Bouwwerf De vooruitgang Alphen aan de Rijn Bouwjaar 1965 Max. tonnage 748 Hoofdmotor Volvo
Nadere informatieToetsmatrijs Veiligheid & Milieu
Opgesteld door: CCV Categoriecode: VVM Toetsvorm: Schriftelijk Totaal aantal vragen: 30 meerkeuzevragen Dekkingsgraad toetstermen: 81% Cesuur: 80% ijzonderheden: De huidige cesuur is vastgesteld op 77%.
Nadere informatieDictaat Zeerecht - Aanvulling 1. Waar komen al die regels vandaan?
Dictaat Zeerecht - Aanvulling 1 Waar komen al die regels vandaan? De belangrijkste organisaties die zich bezig houden met maritieme regelgeving zijn: IMO (International Maritime Organization) - Veiligheid
Nadere informatie