Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers

Transcriptie

1 Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers 23 juni 2014

2

3 Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers

4

5 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Verantwoording Titel Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers Opdrachtgever AkzoNobel Decorative Coatings bv Projectleider ir. Jean-Pierre van Mulken Auteur(s) ir. Harald Dickhof Projectnummer Aantal pagina's 30 (exclusief bijlagen) Datum 23 juni 2014 Handtekening Ontbreekt in verband met digitale verwerking. Dit rapport is aantoonbaar vrijgegeven Colofon BU Industry Handelskade 37 Postbus AC Deventer Telefoon Fax Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem worden gebruikt voor het doel waarvoor het is vervaardigd met inachtneming van de rechten die voortvloeien uit de wetgeving op het gebied van het intellectuele eigendom. De auteursrechten van dit document blijven berusten bij Tauw. Kwaliteit en verbetering van product en proces hebben bij Tauw hoge prioriteit. Tauw hanteert daartoe een managementsysteem dat is gecertificeerd dan wel geaccrediteerd volgens: - NEN-EN-ISO 9001 Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers 5\30

6 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL 6\30 Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers

7 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Inhoud Verantwoording en colofon Inleiding Uitgangspunten Gehanteerde onderzoeksgegevens Bedrijfsomschrijving Geluidsvoorschriften Vigerende geluidsvoorschriften Gehanteerde grenswaarden voor directe hinder Gehanteerde grenswaarden voor indirecte hinder Akoestische gegevens Geluidsmetingen en berekeningen Overzicht van de geluidsbronnen Geluidsafstralende gebouwdelen Uitpandige installaties en activiteiten Mobiele geluidsbronnen Gehanteerde rekenmethode Resultaten en beoordeling Resultaten met sloop gebouwen Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus met sloop gebouwen Maximale geluidsniveaus met sloop gebouwen Resultaten zonder sloop gebouwen Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus zonder sloop gebouwen Maximale geluidsniveaus zonder sloop gebouwen Maatregelen en BBT Conclusies Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers 7\30

8 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Bijlage(n) 1 Algemene begrippenlijst 2 Figuren 3 Metingen en berekeningen bronvermogens 4 Invoergegevens rekenmodel 5 Resultaten langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus 6 Resultaten maximale geluidsniveaus 8\30 Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers

9 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL 1 Inleiding In opdracht van AkzoNobel Decorative Coatings B.V. (verder te noemen Akzo) is door Tauw een akoestisch onderzoek uitgevoerd ten behoeve van de inrichting gevestigd bedrijventerrein Gelkenes aan de Ambachtsweg 1 te Groot-Ammers. Aanleiding van het onderzoek is de aanvraag van een gehele inrichting omvattende vergunning in het kader van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (Wabo) voor het onderdeel milieu. Het betreft een revisievergunning. Het bevoegd gezag heeft bij de aanvraag een akoestisch onderzoek verlangd. Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidsniveaus ten gevolge van de inrichting op de nabijgelegen woningen en referentie-/controlepunten in de omgeving. Het onderzoek is gebaseerd op een inventarisatie van de bedrijfsvoering en geluidsmetingen ter plekke, literatuurgegevens en Tauw-expertise. Aan de hand van de verkregen gegevens is een akoestisch rekenmodel vervaardigd waarmee de geluidsniveaus zijn berekend. De geluidsniveaus ten gevolge van de inrichting zijn bepaald conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai De berekende geluidsniveaus worden conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening getoetst aan de richtwaarden voor woonomgevingen en indien van toepassing aan het referentieniveau van het omgevingsgeluid. Het inrichtingsgebonden verkeer (indirecte hinder) is beoordeeld conform de circulaire Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer van 29 februari In hoofdstuk 2 is aangegeven welke uitgangspunten gehanteerd zijn bij het onderzoek en is een bedrijfsomschrijving opgenomen. In hoofdstuk 3 wordt nader ingegaan op de aanwezige geluidsbronnen. Hoofdstuk 4 bevat de berekeningsresultaten. In hoofdstuk 5 wordt ingegaan op maatregelen met betrekking tot best beschikbare technieken. In hoofdstuk 6 is een samenvatting met conclusies gegeven. Ter verduidelijking van de gehanteerde begrippen is in bijlage 1 een begrippenlijst opgenomen. Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers 9\30

10 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL 2 Uitgangspunten 2.1 Gehanteerde onderzoeksgegevens Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende onderzoeksgegevens: Vergunningaanvraag in gevolge de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht Geluidsvoorschriften volgens de vigerende vergunning ingevolge de Wet milieubeheer, kenmerk LI PME d.d. 13 februari 2006 Resultaten van geluidsmetingen op 7 maart 2013 Resultaten van de inventarisatie ter plaatse op 7 maart 2013 Gevoerd overleg met de opdrachtgever Tauw-expertise 2.2 Bedrijfsomschrijving Akzo is gelegen aan de Ambachtsweg 1 te Groot-Ammers. In de omgeving van de inrichting zijn bedrijven en woningen gelegen. De meest nabijgelegen woningen zijn gesitueerd aan de Schoonhovenseveer en de Veersedijk. In de figuren van bijlage 2 is de situering van het bedrijf en de nabije omgeving en een overzicht van het bedrijfsterrein weergegeven. Productieomschrijving Op de locatie Groot-Ammers worden door Akzo verven op oplosmiddelbasis geproduceerd. Het productieproces voor de bereiding van verf is een fysisch proces waarbij mengen en malen de belangrijkste stappen zijn. De grondstoffen voor de verf worden zowel aangevoerd in bulk met tankauto s (oplosmiddelen, bindmiddelen) als op pallets in vrachtauto s. De bulkgrondstoffen worden deels via bovengrondse leidingen naar de productie getransporteerd. De overige grondstoffen worden eerst handmatig afgewogen in het grondstoffenmagazijn en vandaar op pallets per heftruck naar de productieplaats gebracht. Hier worden de vloeibare grondstoffen in een tank gemengd. Daarna worden de vaste grondstoffen toegevoegd. Met speciale roerders worden de pigmentdeeltjes verkleind en gelijkmatig in de vloeistof verdeeld. Het voormengsel wordt vervolgens door een dispergeermachine geleid, waarbij de pigmentdeeltjes worden vermalen tot kleine deeltjes en voorzien van een laagje bindmiddel om samenklontering te voorkomen. Daarna vindt het afmaakproces plaats, waarbij oplos- en/of bindmiddel wordt toegevoegd aan het mengsel. Als de afmaakbatch is goedgekeurd, wordt het product in blik of kunststof afgevuld. Het verpakte eindproduct wordt opgeslagen in het magazijn Gereed Product. De aan- en afvoer naar dit magazijn gebeurt op pallets met behulp van een heftruck. De bestellingen worden middels orderpicktrucks op pallets verzameld en naar de expeditiebordessen gebracht. De pallets met materialen worden met heftrucks in de gereedstaande vrachtwagens gereden die vóór de laadbordessen wachten op de goederen. 10\30 Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers

11 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Akoestisch representatieve bedrijfssituatie De representatieve bedrijfssituatie betreft de bedrijfssituatie waarvoor de vergunning wordt aangevraagd en waarbij de inrichting volledig in bedrijf is (behoudens afwijkingen met een beperkte frequentie) en bestaat uit de hierna omschreven akoestisch relevante activiteiten: Binnen de inrichting wordt gewerkt in een tweeploegendienst. De inrichting is van 5.45 uur tot uur in bedrijf De ATP (Advanced Tinting Plant) of verffabriek is van 5.45 uur tot uur in bedrijf. Maatgevende bronnen van de ATP zijn een koeltoren, een stofzuiginstallatie en diverse afzuiginstallaties en ventilatie-units in gevels en op daken van de ATP De diverse afzuiginstallaties en ventilatie-units in gevels en op daken van de magazijnen zijn van 5.45 uur tot uur in bedrijf Op het buitenterrein wordt gereden met heftrucks. Het gaat hierbij om LPG en elektrische heftrucks. De LPG heftrucks rijden tussen de zuidzijde van gebouw 40 en de oostzijde van gebouw 39a. De LPG heftrucks rijden in totaal 3 uur op het buitenterrein, waarvan 75 % in de dagperiode en 25 % in de avondperiode. De elektrische heftrucks rijden voor 95 % tussen de zuidzijde van gebouw 40 en de noordzijde van gebouw 39 en voor 5 % tussen de zuidzijde van gebouw 39a en de noordzijde van gebouw 33. De LPG heftrucks rijden in totaal 10 uur op het buitenterrein, waarvan 75 % in de dagperiode en 25 % in de avondperiode Aan de noordzijde van gebouw 40/40a vindt in de dagperiode afvoer van gereed product, aanvoer grondstof zakgoed en aanvoer retourgoederen derden plaats bij de laaddocks. Afvoer van gereed product vindt plaats met 5 vrachtwagens, het laden duurt 30 minuten per vrachtwagen Aanvoer grondstof zakgoed met 3 vrachtwagens, 60 minuten per vrachtwagen Aanvoer retourgoederen derden met 2 vrachtwagens, 60 minuten per vrachtwagen Aan de zuidzijde van gebouw 40/40a vindt in de dagperiode aanvoer van grondstof in emballage (vaten/ibc s) plaats. Aan de zuidzijde is geen laaddock. Het lossen vindt daar plaats met een heftruck/pallettruck (elektrisch of LPG) Het gaat hierbij om 1 vrachtwagen die 30 minuten lost. In het akoestisch onderzoek is dit worstcase benaderd door er van uitgegaan dat dit altijd met een LPG heftruck plaatsvindt Aan de noordzijde van gebouw 39 is een vulplaats. Hier vindt aanvoer van bulkbindmiddelen plaats. Het lossen vindt plaats met de pomp van de vrachtwagen. Het gaat hierbij om 5 vrachtwagens die gedurende 3 uur per vrachtwagen lossen. Het lossen vindt plaats in de dagperiode Aan de zuidzijde van gebouw 39b en aan de noordzijde van gebouw 33 vindt in de dagperiode aanvoer van emballage plaats. Het gaat hierbij per gebouw om 2 vrachtwagens die gedurende anderhalf uur per vrachtwagen lossen. Het lossen vindt plaats met een heftruck. In het akoestisch onderzoek is dit worstcase benaderd door er van uitgegaan dat dit altijd met een LPG heftruck plaatsvindt Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers 11\30

12 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Aan de noord- en zuidzijde van gebouw 26 vindt in de dagperiode aanvoer van retourgoederen van derden plaats. Het gaat hierbij per zijde om 1 vrachtwagen die gedurende 1 uur lost. Het lossen vindt plaats met een heftruck. In het akoestisch onderzoek is dit worstcase benaderd door er van uitgegaan dat dit altijd met een LPG heftruck plaatsvindt Aan de noordzijde van gebouw 38 vindt in de dagperiode aanvoer van hulpmaterialen voor de technische dienst (TD) plaats. Het gaat hierbij om 20 vrachtwagens die gedurende 5 minuten per vrachtwagen lossen. Het lossen vindt plaats met een heftruck of palletwagen. In het akoestisch onderzoek is dit worstcase benaderd door er van uitgegaan dat dit altijd met een LPG heftruck plaatsvindt Aan de oostzijde van de opslag oplosmiddelen bevindt zich een vulplaats. Het lossen vindt plaats in de dagperiode met een vast opgestelde magneetpomp. Het gaat hierbij om 4 vrachtwagens. Het lossen met de magneetpomp is akoestisch niet relevant en verder niet opgenomen in het akoestisch onderzoek In de dagperiode worden pakketjes afgeleverd. Dit gebeurt met de hand (los) of met een palletwagen en duurt 5 minuten per vrachtwagen. Er zijn vijf gebouwen waar pakketjes worden afgeleverd: Noordzijde gebouw 39 Zuidzijde gebouw 39 Zuidzijde gebouw 46 Noordzijde gebouw 38 Noordzijde gebouw 40 In totaal komen er 20 vrachtwagens pakketjes afleveren. In het akoestisch onderzoek is dit evenredig verdeeld over de vijf gebouwen. Het afleveren van de pakketjes met de hand of met een palletwagen is akoestisch niet relevant en verder niet opgenomen in het akoestisch onderzoek In de dagperiode komt een vrachtwagen van SITA met kooiaap op het buitenterrein bij locatie 20. De kooiaap is diesel. De kooiaap is 2 uur in bedrijf op het buitenterrein In de dagperiode komt een vrachtwagen van SITA die afval inzamelt. Het inzamelen vindt plaats met de hand en is akoestisch niet relevant en verder niet opgenomen in het akoestisch onderzoek Op locatie 26 bevinden zich 2 perscontainers die zowel in de dag-, avond- als nachtperiode in bedrijf zijn gedurende 1 uur per perscontainer. De verdeling over de dag-, avond- en nachtperiode is evenredig met de duur van deze periodes Op het grote parkeerterrein aan de westzijde komen en gaan in zowel de dag- en nachtperiode 40 personenauto s in verband met de tweeploegendienst en nog eens 40 personenauto s in verband met de dagdienst In de dagperiode komen 50 personen-/bestelauto s het terrein op om te laden en te lossen. Het gaat hierbij om auto s van eigenpersoneel en aannemers 12\30 Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers

13 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Overig In het akoestisch onderzoek wordt er van uitgegaan dat de volgende gebouwen worden gesloopt: Gebouwen langs de provinciale weg 31, 30, 32 en 34a en b Gebouw 27 (muurverffabriek) In het akoestisch onderzoek is ook de geluidssituatie zonder sloop van deze gebouwen inzichtelijk gemaakt. Op dit moment is nog niet bekend wanneer de gebouwen gesloopt zullen worden of hoe de fasering van de sloop er uit komt te zien. Verder wijzigingen de volgende gebouwen: Gebouw 26 (multicolorfabriek) is niet meer in bedrijf met uitzondering van de opslag van retourgoederen. De geluidsbronnen op het dak zijn niet meer in bedrijf De TD wordt verplaatst naar gebouw 38. De dakbronnen van zijn niet meer in bedrijf. In de noordgevel van gebouw 38 komt een lasdampafzuiging die in de dagperiode 6 uur in bedrijf is en op het dak wordt de bestaande ruimteafzuiging weer in werking gesteld. De ruimteafzuiging is de gehele dagperiode in bedrijf Akoestisch afwijkende bedrijfssituaties Naast de representatieve bedrijfssituatie doen zich geen regelmatige of incidentele afwijkingen van deze bedrijfssituatie voor. 2.3 Geluidsvoorschriften Vigerende geluidsvoorschriften In de vigerende Milieuvergunning (afgegeven door het bevoegd gezag op 13 februari 2006) zijn geluidsvoorschriften verbonden aan de optredende geluidsniveaus vanwege het bedrijf in de omgeving van het bedrijf. De grenswaarden voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en de maximale geluidsniveaus zijn samengevat in figuur 2.1. Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers 13\30

14 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Figuur 2.1 Geluidsvoorschriften vigerende vergunning Gehanteerde grenswaarden voor directe hinder Bij een revisievergunning wordt in eerste instantie conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening getoetst aan de richtwaarden voor woonomgevingen. Hierbij is uitgegaan van een woonwijk in een stad in verband met de ligging van de woningen aan een provinciale weg en op korte afstand van een bedrijventerrein. Overschrijding van deze richtwaarden is mogelijk na toepassing van BBT en voor bestaande inrichtingen tot het referentieniveau van het omgevingsgeluid of in sommige gevallen tot een maximum van 55 db(a)-etmaalwaarde op grond van een bestuurlijk afwegingsproces. Hierbij spelen de geluidsbestrijdingskosten en de vergunde waarden een belangrijke rol. 14\30 Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers

15 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Indien wordt geconstateerd dat in de representatieve bedrijfssituatie overschrijdingen van de grenswaarden voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en de maximale geluidsniveaus optreden, dan is een aanvullend onderzoek naar maatregelen noodzakelijk. Voor de beoordeling van maximale geluidsniveaus wordt aangesloten bij de grenswaarden volgens de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening. De aanbevolen grenswaarde is de richtwaarde voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau + 10 db(a). Indien niet voldaan kan worden aan de aanbevolen grenswaarde kan op basis van een afwijkingsbevoegdheid wegens bijzondere omstandigheden hogere maximale geluidsniveaus tot maximaal 70, 65 en 60 db(a) voor respectievelijk de dag-, avond- als nachtperiode worden vergund. Bij bestaande bedrijven kan, op basis van een bestuurlijke afweging, een verruiming van de grenswaarde tot 75 db(a) gedurende de dagperiode en 65 db(a) gedurende de nachtperiode worden verleend indien redelijkerwijs geen voorzieningen mogelijk zijn om de oorspronkelijke grenswaarde te kunnen realiseren. De woning op het bedrijventerrein aan de Ambachtsweg 15a worden getoetst door het bevoegd gezag. In de tabellen 2.1 en 2.2 zijn de gehanteerde grenswaarden samengevat. Tabel 2.1 Grenswaarden voor langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Beoordelingspunt Richtwaarden voor langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (L Ar,LT ) [db(a)] Dagperiode ( ) Avondperiode ( ) Nachtperiode ( ) Woonwijk in stad Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers 15\30

16 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Tabel 2.2 Grenswaarden voor maximale geluidsniveaus Beoordelingspunt Grenswaarden voor maximale geluidsniveaus (L A,max ) [db(a)] Dagperiode ( ) 1) Avondperiode Nachtperiode ( ) ( ) 1) Woonwijk in stad ) Bij bestaande bedrijven kan, op basis van een bestuurlijke afweging, een verruiming van de grenswaarde tot 75 db(a) gedurende de dagperiode en 65 db(a) gedurende de nachtperiode worden verleend indien redelijkerwijs geen voorzieningen mogelijk zijn om de oorspronkelijke grenswaarde te kunnen realiseren Gehanteerde grenswaarden voor indirecte hinder Gezien de ligging van de inrichting op een bedrijventerrein met meerdere bedrijven die gebruik maken van een gezamenlijke toegangsweg naar het bedrijventerrein zullen de geluidsniveaus vanwege wegverkeersbewegingen van en naar de inrichting ter hoogte van woningen niet akoestisch herkenbaar zijn ten opzichte van de geluidsniveaus van het verkeer van en naar de overige bedrijven. Er is daarom geen sprake van indirecte hinder. 16\30 Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers

17 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL 3 Akoestische gegevens 3.1 Geluidsmetingen en berekeningen Op 7 maart 2014 zijn geluidsmetingen uitgevoerd. In tabel 3.1 is een overzicht gegeven van de gebruikte meetapparatuur. Om veiligheidsredenen was het niet mogelijk om een aantal geluidsbronnen op de daken te meten. Mogelijk relevante bronnen die niet op korte afstand gemeten konden worden zijn vier afzuigingen op het dak van de productie. Op basis van een indicatieve meting is het geluidsniveau op relatief grote afstand van deze bronnen ter hoogte van de leidingbrug bepaald. Op basis van een auditieve waarneming verwachten wij dat het geluidsniveau door afzuiging 1 wordt bepaald. Dit kon echter niet met zekerheid worden vastgesteld. In het rekenmodel hebben wij daarom het bronvermogen voor alle vier de bronnen op het dak gehanteerd. Dit betekent dat de vier afzuigingen op het dak van de productie worstcase zijn gemodelleerd. Daarnaast is het geluidsniveau van de uitlaat stoffilter in de monding gemeten vanwege het stoorlawaai van de koeltoren en de ventilator van het stoffilter. Het was niet mogelijk om de koeltoren uit te zetten tijdens de metingen. Dit betekent dat het bronvermogen worstcase is bepaald omdat ook het stromingsgeluid over de windbol van de microfoon is gemeten. Als uit dit onderzoek blijkt dat bovenstaande geluidsbronnen maatgevend zijn en maatregelen noodzakelijk zijn adviseren wij om aanvullende geluidsmetingen te verrichten aan deze bronnen. Hiervoor dient dat een kraan gehuurd te worden en het dient mogelijk gemaakt te worden om de koeltoren gedurende korte tijd uit te schakelen. Tabel 3.1 Gebruikte meetapparatuur Meetapparatuur Fabrikaat Type Real time analyzer (investigator) Brüel & Kjær 2250 Microfoon voor de real time analyzer Brüel & Kjær 4189 Calibrator Brüel & Kjær 4231 De bronvermogens van de geluidsbronnen zijn bepaald aan de hand van metingen en berekeningen. De metingen en de berekeningen zijn uitgevoerd overeenkomstig de specialistische methoden uit de Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999, te weten: Methode II.2: Geconcentreerde bronmethode Methode II.3: Aangepast meetvlakmethode Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers 17\30

18 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL De immissierelevante geluidsbronnen betreffen uitpandige installaties en activiteiten en mobiele geluidsbronnen. In bijlage 3 zijn de resultaten van de geluidsmetingen en de berekeningen van de bronvermogens opgenomen. In de navolgende paragrafen is een overzicht van de geluidsbronnen gegeven. 3.2 Overzicht van de geluidsbronnen Geluidsafstralende gebouwdelen In de bedrijfsgebouwen worden geen activiteiten uitgevoerd waardoor relevante geluidsafstraling door gevels en daken ontstaat. Het binnenniveau in de akoestisch maatgevende ruimte in de productiehal bedraagt maximaal 80 db(a) Uitpandige installaties en activiteiten In tabel 3.2 zijn de uitpandige (stationaire) installaties en activiteiten inclusief de effectieve bedrijfsduren samengevat. Tabel 3.2 Gemeten stationaire geluidsbronnen Bronnr. Omschrijving Bronvermogen Effectieve bedrijfsduur per etmaalperiode [uren] (L wr ) [db(a) Dagperiode ( ) Avondperiode ( ) Nachtperiode ( ) 1 Koeltoren hoog toeren 99 12,0 4,0 1,3 2 Uitlaat stoffilter 91 12,0 4,0 1,3 3 Ventilator stoffilter 84 12,0 4,0 1,3 4 Afzuiging 3m boven dakrand 87 12,0 4,0 1,3 5 Afzuiging TD uitlaat 80 12,0 4,0 1,3 6 Afzuiging blauw motor 82 12,0 4,0 1,3 7 Afzuiging blauw uitlaat 97 12,0 4,0 1,3 8 Afzuiging kleine uitlaat 83 12,0 4,0 1,3 9 Klein rooster muur 82 12,0 4,0 1,3 10 Afzuiging groene uitlaat 75 12,0 4,0 1,3 11 Afzuiging uitlaat Schilt 88 12,0 4,0 1,3 12 Afzuiging blauw motor Fumex 84 12,0 4,0 1,3 13 Afzuiging motor midden 93 12,0 4,0 1,3 14 Afzuiging uitlaat midden 96 12,0 4,0 1,3 15 Afzuiging motor distributie 74 12,0 4,0 1,3 16 Afzuiging uitlaat distributie 80 12,0 4,0 1,3 18\30 Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers

19 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Bronnr. Omschrijving Bronvermogen Effectieve bedrijfsduur per etmaalperiode [uren] (L wr ) [db(a) Dagperiode ( ) Avondperiode ( ) Nachtperiode ( ) 17 Rooster distributie 72 12,0 4,0 1,3 18 Afzuiging uitlaat+motor fan 83 12,0 4,0 1,3 hoed 19 Afzuiging uitlaat boven deur 84 12,0 4,0 1,3 20 Rooster met axiaalventilator 83 12,0 4,0 1,3 boven losplaats 21 Rooster onder axiaalventilator 72 12,0 4,0 1,3 22 Rooster achterzijde 66 12,0 4,0 1,3 23 Rooster nok 75 12,0 4,0 1,3 24 Afzuiging uitlaat nok 85 12,0 4,0 1,3 25 Afzuiging uitlaat naar 73 12,0 4,0 1,3 beneden 26 Afzuiging tussendak in hoek 73 12,0 4,0 1,3 27 Afzuiging uitlaat met hoed 72 12,0 4,0 1,3 28 Afzuiging zuurkast uitlaat 61 12,0 4,0 1,3 29 Afzuiging zuurkast motor 69 12,0 4,0 1,3 30 Miniafzuiging ,0 4,0 1,3 31 Miniafzuiging ,0 4,0 1,3 32 Rooster dak productie 72 12,0 4,0 1,3 33 Afzuiging uitlaat naast 93 12,0 4,0 1,3 leidingbrug 34 Afzuiging motor naast 81 12,0 4,0 1,3 leidingbrug 35 Rooster ri puin 71 12,0 4,0 1,3 36 5) Aanvoer bulk bindmiddelen 105 1) 12, (pomp derden) 36 5) Aanvoer bulk bindmiddelen 105 1) 3, (pomp derden) 39 Afzuiging 1 prognose 96 2) 12,0 4,0 1,3 40 Afzuiging 2 prognose 96 2) 12,0 4,0 1,3 41 Afzuiging 3 prognose 96 2) 12,0 4,0 1,3 42 Afzuiging 4 prognose 96 2) 12,0 4,0 1,3 43 Afvoer gereed product 91 1),3) 2, Aanvoer grondstof zakgoed 91 1),3) 2, Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers 19\30

20 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Bronnr. Omschrijving Bronvermogen Effectieve bedrijfsduur per etmaalperiode [uren] (L wr ) [db(a) Dagperiode ( ) Avondperiode ( ) Nachtperiode ( ) 45 Aanvoer grondstof in emballage (vaten/ibc s) 48 Aanvoer retourgoederen derden 70 Lasdampafzuiging TD (prognose) 71 Puntafzuiging TD (prognose, vergelijkbaar met 30/31 miniafzuiging) 91 1),3) 2, ),3) 2, ) 6, , Perscontainer 91 1),4) 0,5 0,2 0,3 73 Perscontainer 91 1),4) 0,5 0,2 0,3 1) 2) 3) 4) 5) Tauw-expertise / ervaringscijfer Bronnummer waren niet veilig bereikbaar. Op basis van een indicatieve meting is het geluidsniveau ter van deze bronnen ter hoogte van de leidingbrug bepaald. Op basis van auditieve waarneming verwachten wij dat het geluidsniveau door afzuiging 1 wordt bepaald. Dit is echter een aanname. In het rekenmodel hebben wij daarom het bronvermogen voor alle de vier bronnen op het dak gehanteerd Ten behoeve van de maximale geluidsniveaus wordt voor het laden en lossen aan het dok rekening gehouden met 105 db(a) Ten behoeve van de maximale geluidsniveaus wordt voor de perscontainers rekening gehouden met 113 db(a) Bronnummer 36 komt twee keer voor omdat het niet mogelijk is om één bron met een effectieve bedrijfsduur van 15 uur in te voeren in het rekenmodel - Niet van toepassing Mobiele geluidsbronnen De mobiele geluidsbronnen betreffen rijdende en manoeuvrerende voertuigen. In tabel 3.3 en 3.4 zijn de mobiele bronnen samengevat. De maximaal toegestane rijsnelheid bedraagt 20 km/uur. In het akoestisch onderzoek is uitgegaan van een gemiddelde rijsnelheid van 10 km/uur voor de voertuigen. In deze gemiddeld lagere rijsnelheid is het manoeuvreren van de vrachtwagens, in zoverre dat nodig is, verdisconteerd. De rijroutes en manoeuvreerlocaties zijn weergegeven in bijlage 2. 20\30 Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers

21 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Tabel 3.3 Mobiele bronnen met een overwegend vaste rijroute Bronnr. Omschrijving Bronvermogen (L wr ) [db(a)] 1),2) Aantallen per etmaalperiode Dagperiode Avondperiode ( ) ( ) Nachtperiode ( ) m001 pa grote parkeerplaats m002 vw afvoer gereed product m003 vw aanvoer grondstof zakgoed m017 vw aanvoer grondstof in emballage (vaten/ibc s) m004 vw aanvoer bulk bindmiddelen zuid m005 vw aanvoer bulk bindmiddelen noord m006 vw aanvoer emballage geb 39b m007 vw aanvoer emballage geb m008 m009 m010 vw aanvoer retourgoederen derden geb 40/40a vw aanvoer retourgoederen derden geb 26 noord vw aanvoer retourgoederen derden geb 26 zuid m011 vw aanvoer hulpmaterialen (TD) m012 vw aanvoer pakketjes geb m013 vw aanvoer pakketjes geb 39 noord m014 vw aanvoer pakketjes geb 39 zuid m015 vw aanvoer pakketjes geb m018 vw aanvoer pakketjes geb m016 vw sita met kooiaap m020 vw lossen leidingbrug m021 vw sita m022 pa personeel, aannemers, laden en lossen ) 2) Tauw-expertise / ervaringscijfer, rekening houdend met de rijsnelheid Ten behoeve van de bepaling van de maximale geluidsniveaus wordt voor vrachtwagens en personenauto s rekening gehouden met een verhoging van het equivalente bronvermogen van respectievelijk 7 en 10 db(a) ten gevolge van onder andere optrekken, ontluchten van remmen en dichtslaan van deuren Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers 21\30

22 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Tabel 3.4 Mobiele bronnen zonder vaste rijroute Bronnr. Omschrijving Bronvermogen (L wr ) [db(a)] 1),2) Effectieve bedrijfsduur per etmaalperiode [uren] Dagperiode Avondperiode Nachtperiode ( ) ( ) ( ) 46 lpg heftruck (aanvoer emballage) 97 3, lpg heftruck (aanvoer emballage) 97 3, lpg heftruck (aanvoer hulpmaterialen 97 1, (TD)) 50 lpg heftruck (aanvoer retourgoederen 97 1, derden) 51 lpg heftruck (aanvoer retourgoederen 97 1, derden) 52 heftruck diesel (kooiaap) 99 2, heftruck elektrisch buitenterrein 95 % 92 7,1 2, heftruck elektrisch buitenterrein 5 % 92 0,4 0, lpg heftruck (buitenterrein) 97 2,2 0,8 -- 1) 2) Tauw-expertise / ervaringscijfer, rekening houdend met de rijsnelheid Ten behoeve van de maximale geluidsniveaus wordt voor de heftrucks rekening gehouden met 111 db(a) vanwege het klepperen van de lepels 3.3 Gehanteerde rekenmethode Door middel van een overdrachtsberekening zijn de optredende geluidsniveaus ter plaatse van de beoordelingspunten bepaald. De overdrachtsberekeningen zijn uitgevoerd overeenkomstig methode II.8 uit de Handleiding meten en rekenen industrielawaai Voor de modellering is gebruik gemaakt van het software pakket Geomilieu versie 2.40 van dgmr. Bij de berekening van de overdracht van geluid is uitgegaan van een afname van het geluidsniveau door geometrische uitbreiding, luchtabsorptie en bodemabsorptie. Tevens is rekening gehouden met reflecties en afscherming op het terrein van de inrichting en in de omgeving. Voor de bodemfactor is uitgegaan van een akoestisch harde bodem met bodemfactor 0,2 voor zowel het bron-, overdracht- als ontvangergebied. Het hoogteverschil tussen de dijk en de inrichting is afgelezen uit het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN2). De gebouwen zijn overgenomen uit de Basisregistratie Adressen en Gebouwen. Voor de gebouwhoogtes is standaard uitgegaan van 8 meter. De hoogtes van de woningen, de gebouwen van de inrichting en de gebouwen in het overdrachtsgebied zijn op basis van de AHN2, Streetview van Google Maps en de inventarisatie ter plekke bepaald. 22\30 Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers

23 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Bepaling van de geluidsniveaus gedurende de dagperiode vindt plaats op een beoordelingshoogte van 1,5 meter (begane grond). Gedurende de avond en de nachtperiode vindt bepaling plaats op een beoordelingshoogte van 5,0 en eventueel 8,5 meter (verdieping). De geluidsniveaus worden invallend beschouwd. De maximale geluidsniveaus worden bepaald door de maatgevende immissieniveaus L i opgehoogd met het verschil tussen het L Amax en het L Aeq onder aftrek van de meteocorrectie C m. De invoergegevens van het rekenmodel zijn in bijlage 4 opgenomen. In bijlage 2 is de ligging van de objecten, de geluidsbronnen en de beoordelingspunten weergegeven. Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers 23\30

24 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL 4 Resultaten en beoordeling De berekeningsresultaten zijn opgenomen in bijlage 5 en Resultaten met sloop gebouwen Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus met sloop gebouwen In tabel 4.1 zijn de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de beoordelingspunten voor de representatieve bedrijfssituatie samengevat. Tabel 4.1 Berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus voor de representatieve bedrijfssituatie me sloop gebouwen Beoordelingspunt Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (L Ar,LT ) [db(a)] Dagperiode Avondperiode ( ) ( ) Nachtperiode ( ) Berekend Toetsing Berekend Toetsing Berekend Toetsing 0513 Veersedijk Veersedijk Veersedijk Schoonhovenseveer Schoonhovenseveer Schoonhovenseveer Ambachtsweg 15a De woning aan de Ambachtsweg 15a ligt op het bedrijventerrein en wordt getoetst door het bevoegd gezag 24\30 Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers

25 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Uit de berekeningsresultaten blijkt dat in zowel de dag-, avond- als nachtperiode voldaan wordt aan de richtwaarden uit de Handreiking Industrielawaai en Vergunningverlening. Maatgevende geluidsbron in de dagperiode is het lossen van de bulk middelen met een pomp van derden (bron 036). In de avond- en nachtperiode zijn de koeltoren (bron 001) en een afzuiging van de productie (bron 007) maatgevend Maximale geluidsniveaus met sloop gebouwen In tabel 4.2 zijn de berekende maximale geluidsniveaus voor de representatieve bedrijfssituatie op de beoordelingspunten met sloop gebouwen samengevat. Tabel 4.2 Berekende maximale geluidsniveaus voor de representatieve bedrijfssituatie met sloop gebouwen Beoordelingspunt Maximale geluidsniveaus (L A,max ) [db(a)] Dagperiode ( ) Avondperiode ( ) Nachtperiode ( ) Berekend Toetsing Berekend Toetsing Berekend Toetsing 0513 Veersedijk Veersedijk Veersedijk Schoonhovenseveer Schoonhovenseveer Schoonhovenseveer Schoonhovenseveer Ambachtsweg 15a De woning aan de Ambachtsweg 15a ligt op het bedrijventerrein en wordt getoetst door het bevoegd gezag 1) Bij bestaande bedrijven kan, op basis van een bestuurlijke afweging, een verruiming van de grenswaarde tot 75 db(a) gedurende de dagperiode en 65 db(a) gedurende de nachtperiode worden verleend indien redelijkerwijs geen voorzieningen mogelijk zijn om de oorspronkelijke grenswaarde te kunnen realiseren Uit de berekeningsresultaten blijkt dat voldaan wordt aan de grenswaarden voor het maximale geluidsniveau. In de dag- en avondperiode wordt het maximale geluidsniveau veroorzaakt door het rijden met de vrachtwagens en in de nachtperiode door de perscontainers. Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers 25\30

26 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL 4.2 Resultaten zonder sloop gebouwen Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus zonder sloop gebouwen In tabel 4.3 zijn de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de beoordelingspunten voor de representatieve bedrijfssituatie zonder sloop gebouwen samengevat. Tabel 4.3 Berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus voor de representatieve bedrijfssituatie zonder sloop gebouwen Beoordelingspunt Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (L Ar,LT ) [db(a)] Dagperiode ( ) Avondperiode ( ) Nachtperiode ( ) Berekend Toetsing Berekend Toetsing Berekend Toetsing 0513 Veersedijk Veersedijk Veersedijk Schoonhovenseveer Schoonhovenseveer Schoonhovenseveer Ambachtsweg 15a De woning aan de Ambachtsweg 15a ligt op het bedrijventerrein en wordt getoetst door het bevoegd gezag Uit de berekeningsresultaten blijkt dat in zowel de dag-, avond- als nachtperiode voldaan wordt aan de richtwaarden uit de Handreiking Industrielawaai en Vergunningverlening. Maatgevende geluidsbron in de dagperiode is het lossen van de bulk middelen met een pomp van derden (bron 036). In de avond- en nachtperiode zijn de koeltoren (bron 001) en een afzuiging van de productie (bron 007) maatgevend Maximale geluidsniveaus zonder sloop gebouwen In tabel 4.4 zijn de berekende maximale geluidsniveaus voor de representatieve bedrijfssituatie op de beoordelingspunten zonder sloop gebouwen samengevat. 26\30 Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers

27 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Tabel 4.4 Berekende maximale geluidsniveaus voor de representatieve bedrijfssituatie zonder sloop gebouwen Beoordelingspunt Maximale geluidsniveaus (L A,max ) [db(a)] Dagperiode ( ) Avondperiode ( ) Nachtperiode ( ) Berekend Toetsing Berekend Toetsing Berekend Toetsing 0513 Veersedijk Veersedijk Veersedijk Schoonhovenseveer Schoonhovenseveer Schoonhovenseveer Schoonhovenseveer Ambachtsweg 15a ) De woning aan de Ambachtsweg 15a ligt op het bedrijventerrein en wordt getoetst door het bevoegd gezag Bij bestaande bedrijven kan, op basis van een bestuurlijke afweging, een verruiming van de grenswaarde tot 75 db(a) gedurende de dagperiode en 65 db(a) gedurende de nachtperiode worden verleend indien redelijkerwijs geen voorzieningen mogelijk zijn om de oorspronkelijke grenswaarde te kunnen realiseren Uit de berekeningsresultaten blijkt dat voldaan wordt aan de grenswaarden voor het maximale geluidsniveau. In de dag- en avondperiode wordt het maximale geluidsniveau veroorzaakt door het rijden met de vrachtwagens en in de nachtperiode door de perscontainers. Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers 27\30

28 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL 5 Maatregelen en BBT Voor zover bekend zijn er voor Akzo geen BBT-referentiedocumenten (BREFs) van toepassing waarin specifieke eisen aan de geluidsemissie worden gesteld met uitzondering van de koeltoren. Op grond van artikel 2.14 lid 1c van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (Wabo) dient bij de verlening van een vergunning in acht genomen te worden dat ten minste voor de inrichting in aanmerking komende beste beschikbare technieken worden toegepast. Voor de inhoud van het beginsel van BBT kan worden aangesloten bij de begripsbepalingen uit de Wabo. In artikel 1.1, eerste lid, van de Wabo wordt het begrip beste beschikbare technieken als volgt omschreven: de voor het bereiken van een hoog niveau van bescherming van het milieu meest doeltreffende technieken om de emissies en andere nadelige gevolgen voor het milieu, die een inrichting kan veroorzaken, te voorkomen of, indien dat niet mogelijk is, zoveel mogelijk te beperken, die - kosten en baten in aanmerking genomen - economisch en technisch haalbaar in de bedrijfstak waartoe de inrichting behoort, kunnen worden toegepast, en die voor degene die de inrichting drijft, redelijkerwijs in Nederland of daarbuiten te verkrijgen zijn; daarbij wordt onder technieken mede begrepen het ontwerp van de inrichting, de wijze waarop zij wordt gebouwd en onderhouden, alsmede de wijze van bedrijfsvoering en de wijze waarop de inrichting buiten gebruik wordt gesteld Dit betekent dat getracht moet worden de nadelige gevolgen voor het milieu die door de inrichting veroorzaakt kunnen worden, helemaal te voorkomen. Als dat niet mogelijk is moeten de aan de vergunning te verbinden voorschriften zoveel mogelijk bescherming bieden tegen die gevolgen, met dien verstande dat die voorschriften in ieder geval een zodanige bescherming moeten bieden dat, de desbetreffende bedrijfstak in aanmerking genomen, eventueel door het stellen van voorschriften tot het treffen van andere of aanvullende maatregelen - bij voorkeur bij de bron - als effect daarvan een niveau van bescherming wordt gerealiseerd dat gelijkwaardig is aan het milieubeschermende effect van de gangbare technieken die in de desbetreffende bedrijfstak als BBT worden aangemerkt. Onnodige geluidsemissie dient derhalve zoveel mogelijk worden voorkomen - indien nodig door het treffen van maatregelen die verder gaan dan de BBT - tenzij het, om bijvoorbeeld technische, operationele en/of economische redenen niet mogelijk is de beperking van de geluidsemissie te brengen op het uit milieuhygiënisch gezichtspunt gewenste niveau. Hierbij blijft echter steeds gelden dat altijd een niveau van milieubescherming moet worden gerealiseerd dat in overeenstemming is met de BBT of aan de BBT gelijkwaardig is. 28\30 Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers

29 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL Binnen de inrichting zijn de volgende maatregelen toegepast om de geluidsemissie naar de omgeving zoveel mogelijk te beperken: Compressoren op vrachtwagens voor de aanvoer van bulk bindmiddelen zijn in een geluidsisolerende omkasting geplaatst. Het is technisch en financieel niet haalbaar om een inpandige eigen lospomp toe te passen omdat elk bindmiddel een aparte pomp moet hebben in verband met vermenging van de bindmiddelen. Verder wordt deze activiteit beperkt tot de dagperiode. Het akoestisch bronvermogen van 105 db(a) voor de aanvoer van bulk bindmiddelen is vergelijkbaar met vergelijkbare installaties in dezelfde branche De ventilator van het stoffilter is in een geluidsisolerende omkasting geplaatst De koeltoren is tussen de gebouwen geplaatst zodat deze richting de woningen wordt afgeschermd. Het akoestisch bronvermogen van de koeltoren is vergelijkbaar met vergelijkbare inrichtingen in dezelfde branche. Het aftoeren van de ventilatoren is niet mogelijk omdat de koelcapaciteit dan onvoldoende wordt Hiermee is de situatie naar ons inzicht voor wat betreft de geluidsemissie voorzien van de beste beschikbare technieken voor de branche. Mede gezien het feit dat voldaan wordt aan de richtwaarden ter hoogte van de woningen en de bijdrage van de maatgevende afzuigingen en de koeltoren minimaal 9 db(a) onder de richtwaarde ligt (met uitzondering van de woning op het bedrijventerrein aan de Ambachtsweg 15a) zijn derhalve geen aanvullende geluidsreducerende maatregelen onderzocht. Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers 29\30

30 Kenmerk R004-HDI-los-V04-NL 6 Conclusies In opdracht van AkzoNobel Decorative Coatings B.V. (verder te noemen Akzo) is door Tauw een akoestisch onderzoek uitgevoerd ten behoeve van de inrichting gevestigd bedrijventerrein Gelkenes aan de Ambachtsweg 1 te Groot Ammers. Aanleiding van het onderzoek is de aanvraag van een gehele inrichting omvattende vergunning in het kader van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (Wabo) voor het onderdeel Milieu. Het betreft een revisievergunning. Het bevoegd gezag heeft bij de aanvraag een akoestisch onderzoek verlangd. Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidsniveaus ten gevolge van de inrichting op de nabijgelegen woningen en referentie-/controlepunten in de omgeving. Het onderzoek is gebaseerd op een inventarisatie van de bedrijfsvoering en geluidsmetingen ter plekke, literatuurgegevens en Tauw-expertise. Aan de hand van de verkregen gegevens is een akoestisch rekenmodel vervaardigd waarmee de geluidsniveaus zijn berekend. De geluidsniveaus ten gevolge van de inrichting zijn bepaald conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai De berekende geluidsniveaus worden conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening getoetst aan de richtwaarden voor woonomgevingen en indien van toepassing aan het referentieniveau van het omgevingsgeluid. Gezien de ligging van de inrichting op een bedrijventerrein met meerdere bedrijven die gebruik maken van een gezamenlijke toegangsweg naar het bedrijventerrein zullen de geluidsniveaus vanwege wegverkeersbewegingen van en naar de inrichting niet akoestisch herkenbaar zijn ten opzichte van de geluidsniveaus vanwege de overige bedrijven. De met de ontsluitingsroute gepaard gaande geluidsbelasting dient niet op het microniveau van de individuele vergunninghouder worden gemaakt maar op macroniveau in een structuur- of bestemmingsplan. Derhalve is de indirecte hinder in dit onderzoek buiten beschouwing gelaten. Op grond van onderhavig onderzoek blijkt dat zowel met als zonder sloop van gebouwen voldaan wordt aan de richtwaarden voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau en de grenswaarden voor het maximale geluidsniveau uit de Handreiking Industrielawaai en Vergunningverlening. 30\30 Akoestisch onderzoek Akzo Groot-Ammers

31 Bijlage 1 Algemene begrippenlijst

32

33 Algemene begrippenlijst Afwijkende bedrijfssituatie Regelmatig voorkomende (vaker dan 12 keer per jaar) bedrijfsomstandigheden die afwijken van de representatieve bedrijfssituatie en waarbij hogere geluidsniveaus optreden dan bij de representatieve bedrijfssituatie. Avondperiode De beoordelingsperiode van tot uur. BBT De voor het bereiken van een hoog niveau van bescherming van het milieu meest doeltreffende technieken om de emissies en andere nadelige gevolgen voor het milieu, die een inrichting kan veroorzaken, te voorkomen of, indien dat niet mogelijk is, zoveel mogelijk te beperken, die - kosten en baten in aanmerking genomen - economisch en technisch haalbaar in de bedrijfstak waartoe de inrichting behoort, kunnen worden toegepast, en die voor degene die de inrichting drijft, redelijkerwijs in Nederland of daarbuiten te verkrijgen zijn; daarbij wordt onder technieken mede begrepen het ontwerp van de inrichting, de wijze waarop zij wordt gebouwd en onderhouden, alsmede de wijze van bedrijfsvoering en de wijze waarop de inrichting buiten gebruik wordt gesteld. Beoordelingspunt De plaats waar het geluidsniveau wordt bepaald. Bronvermogen (L wr ) Het immissierelevante geluidsvermogenniveau van een denkbeeldige monopool, gelegen in het centrum van de werkelijke geluidsbron, die in de richting van het immissiepunt dezelfde geluidsniveaus veroorzaakt als de werkelijke geluidsbron. Contour Een lijn die de geluidsniveaus van gelijke waarden met elkaar verbindt. Dagperiode De beoordelingsperiode van tot uur. Directe hinder Hinder die optreedt ten gevolge van activiteiten die een directe relatie hebben met de bedrijfsactiviteiten, en waarvan de bron binnen de inrichtingsgrenzen ligt. Equivalent geluidsniveau (L Aeq ) Het energetisch gemiddelde van de fluctuerende niveaus van het ter plaatse in de loop van een bepaalde periode optredend geluid.

34 Etmaalwaarde (L etmaal ) De hoogste van de volgende drie waarden van het equivalente geluidsniveau c.q. het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau: 1. De waarde over de periode uur (dagperiode) 2. De met 5 db(a) verhoogde waarde over de periode uur (avondperiode) 3. De met 10 db(a) verhoogde waarde over de periode uur (nachtperiode) Geluidsbelasting Etmaalwaarde van het equivalente geluidsniveau in db(a) op een bepaalde plaats afkomstig van een bepaalde bron of brongroep of inrichting(en) gelegen op een zoneringsplichtig industrieterrein. Geluidsniveau Het gemeten of berekende momentane geluidsniveau, overeenkomstig de door de IEC ter zake opgestelde regels. Geluidszone In het bestemmingsplan vastgelegde zone rond een gezoneerd industrieterrein waarbuiten de geluidsbelasting ten gevolge van het industrieterrein niet meer dan 50 db(a) mag bedragen. Gezoneerd industrieterrein Industrieterreinen die vanwege de omvang of de benuttingsmogelijkheden ingevolge de Wet geluidhinder zoneplichtig zijn. Immissieniveau (L i) Het equivalente geluidsniveau dat tijdens een bepaalde bedrijfstoestand onder meteoraamomstandigheden op een bepaalde plaats en hoogte wordt vastgesteld. Immissiepunt De plek waar het geluidsniveau wordt bepaald. Impulsachtig geluid Geluid met een op het beoordelingspunt (binnen het aldaar aanwezige geluid) duidelijk waarneembaar impulsachtig karakter. Incidentele bedrijfssituatie Een bedrijfstoestand die maximaal 12 dagen per jaar optreedt. Indirecte hinder Hinder die optreedt ten gevolge van activiteiten die een directe relatie hebben met de bedrijfsactiviteiten, maar waarvan de bron buiten de inrichtingsgrenzen ligt. Invallend geluid Het geluidsniveau dat op een gevel invalt zonder dat hierbij de eigen gevelreflectie wordt betrokken.

35 L 95 -niveau (L 95 ) Het omgevingsgeluidsniveau dat 95 % van de tijd overschreden wordt. Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (L Ar,LT ) Energetische sommatie van de equivalente geluidsniveaus op een beoordelingspunt, zo nodig gecorrigeerd voor de aanwezigheid van impulsachtig geluid, tonaal geluid of muziekgeluid. Maximaal geluidsniveau (L Amax ) Het maximaal te meten geluidsniveau in de meterstand fast, gecorrigeerd met de meteocorrectieterm C m. Meteocorrectieterm (C m ) Een term waarmee de geluidsimmissie onder gestandaardiseerde reproduceerbare meteocondities wordt gecorrigeerd. Meteoraam De meteorologische omstandigheden waaronder een goede en stabiele geluidsoverdracht plaatsvindt. Muziekgeluid Geluid met een op het beoordelingspunt (binnen het aldaar aanwezige geluid) duidelijk waarneembaar muziekkarakter. Nachtperiode De beoordelingsperiode van tot uur. Referentieniveau De hoogste waarde van het niveau van - of het omgevingsgeluid, dat 95 % van de tijd overschreden wordt (L 95 -niveau), of het equivalente geluidsniveau van het wegverkeer minus 10 db. Referentiepunt Meet- of rekenpunt gebruikt als positie om van daaruit door extrapolatie het geluidsniveau op een beoordelingspunt te bepalen. Representatieve bedrijfssituatie Toestand waarbij de voor de geluidsproductie relevante omstandigheden kenmerkend zijn voor een gemiddelde bedrijfsvoering bij volledige capaciteit in de te beschouwen etmaalperiode. Stoorgeluid Het op een bepaalde plaats optredende geluid, veroorzaakt door andere geluidsbronnen dan die waarvan het geluidsniveau wordt bepaald.

36 Tonaal geluid Geluid met een op het beoordelingspunt (binnen het aldaar aanwezige geluid) duidelijk waarneembaar tonaal karakter. Zonebewakingspunt Een beoordelingspunt waarop de geluidsniveaus vanwege gezoneerde industrieterreinen worden bewaakt.

37 Bijlage 2 Figuren

38

39 27 Overzicht rekenmodel Akzo Groot-Ammers Detail puntbron Mobiele bron Puntbron Toetspunt Gebouw Hoogtelijn a a b m 80 m schaal = 1 : a b 60a m m008 m003 m m009 m a a a a b 0747 m m017 m005 m013 m014 m004 m m006 m m018 m020 m m010 m007 m a a Industrielawaai - IL, [V04 met sloop - LAr,LT Akzo Groot-Ammers met sloop],

40 27 Overzicht rekenmodel Akzo Groot-Ammers zonder sloop Detail puntbron Mobiele bron Puntbron Toetspunt Gebouw Hoogtelijn 0 m 80 m schaal = 1 : b m009 m m m008 m003 m a b 0747 m m017 m005 m013 m014 m004 m m006 m m018 m020 m m010 m007 m Industrielawaai - IL, [V04 zonder sloop - LAr,LT Akzo Groot-Ammers zonder sloop],