JAARVERSLAG 2015 DE CAR-PASS STAAT GARANT VOOR DE JUISTE KILOMETERSTAND

Transcriptie

1 JAARVERSLAG 2015 DE CAR-PASS STAAT GARANT VOOR DE JUISTE KILOMETERSTAND 1

2 INHOUD p3 p4 p5 p6 p 11 p 12 p 14 p 15 Voorwoord Kerncijfers Tellerfraude is bijna verdwenen in België Facts & Figures Evoluties op internationaal gebied Communicatie Partnerships Wie is wie? Car-Pass v.z.w. is de vereniging die, in uitvoering van de wet van 11 juni 2004 tot beteugeling van bedrog met de kilometerstand van voertuigen, als opdracht heeft de kilometerstand van de voertuigen te registreren. De vzw is daartoe erkend door het koninklijk besluit van 4 mei Dit verslag geeft uitvoering aan artikel 2 2 van het koninklijk besluit van 21 februari 2005 betreffende de erkenning van en de controle op de vereniging die is belast met registratie van de kilometerstand van voertuigen.

3 VOORWOORD Beste lezer, Laat me beginnen met de belangrijkste vaststelling uit dit jaarverslag. Tellerfraude is in België, met uitzondering van import en export, quasi compleet verdwenen. Dit bewijzen niet alleen onze cijfers, maar het zijn ook de geluiden die we telkens weer opvangen uit de markt en van gespecialiseerde politiediensten. De Belgische consument hoeft zich geen zorgen meer te maken over de juiste kilometerstand wanneer hij of zij een gebruikte auto koopt. Dit sterkt het vertrouwen in de markt en komt de economische activiteit uiteraard ten goede. Dit succes komt er niet vanzelf, maar is het resultaat van de medewerking van heel de automobielsector in ons land. In 2015 verwerkte Car-Pass dagelijks meer dan kilometerstanden afkomstig van verschillende ondernemingen en vestigingen. Ik wil alle ondernemingen en hun betrokken medewerkers van harte bedanken voor hun bijdrage. Het frequent registreren van kilometerstanden, vanaf de eerste dag dat een voertuig in België wordt ingeschreven, zorgt er voor dat het terugdraaien van de tellerstand niet onopgemerkt kan gebeuren. 94% van alle data wordt verstuurd via de interne software van de bedrijven. Er is dus geen sprake van administratieve overlast voor de ondernemingen. Dankzij een performant IT systeem, wordt heel het Car-Pass systeem efficiënt beheerd en opgevolgd door een team van 9 gedreven medewerkers. Ook de consument is zich terdege bewust van het belang van de Car-Pass. De laatste enquête toonde aan dat de naam Car-Pass ondertussen door 83% van de ondervraagden goed gekend is. De voortdurende investeringen van Car-Pass voor het informeren en sensibiliseren van het grote publiek werpen duidelijk hun vruchten af. De nieuwe reclamespot, die vanaf oktober op televisie, in de bioscoop en als on line video werd uitgezonden, heeft hier zeker toe bijgedragen. De website van Car-Pass werd het afgelopen jaar volledig vernieuwd zodat ook de gebruikers van tablets en smartphones, makkelijk alle nuttige informatie kunnen opzoeken. Gezien deze positieve resultaten, verbaast het me dat de Belgische aanpak van de tellerfraude, zo weinig navolging krijgt in Europa en dat sommigen de efficiëntie van het databank model in vraag stellen. Ook de Europese Commissie blijft zeer passief, hoewel een door haar bestelde studie aantoont dat tellerfraude een groot probleem vormt in heel de EU. Gezien het internationaal karakter van de handel in tweedehands voertuigen, kan enkel een Europese aanpak definitief soelaas brengen. De trend naar meer transparantie en duurzaam ondernemen is ook in deze sector onomkeerbaar. Daarom zal Car-Pass blijven ijveren om het thema verder op de Europese agenda te plaatsen. Indien wij hierin slagen, zou dat een erg mooi geschenk zijn voor de 10de verjaardag van Car-Pass in Dit kan zowel de consument, als de eerlijke handel alleen maar ten goede komen. Ik laat u alle details van het afgelopen werkjaar op de volgende pagina s zelf ontdekken en wens u een interessante lectuur. Philippe Mertens Voorzitter 3

4 KERNCIJFERS CAR-PASS CERTIFICATEN KILOMETERSTANDEN VOERTUIGEN aantal certificaten afgeleverd in aantal certificaten afgeleverd bij import aantal (zeer) waarschijnlijke fraudegevallen gemiddelde omvang van de fraude (km) 99,62% aandeel certificaten afgeleverd binnen de aantal kilometerstanden in de databank op aantal kilometerstanden die gelinkt zijn aan het actief wagenpark (*) aantal kilometerstanden ontvangen in aantal gebruikers die minstens 1 kilometerstand hebben aangeleverd aantal voertuigen in de databank op het actief wagenpark aantal voertuigen waarvoor minstens 1 kmstand ontvangen in gemiddelde kilometerstand bij aflevering van de Car-Pass 8,38 gemiddelde leeftijd van het voertuig bij aflevering van de Car-Pass (in jaar) aantal voertuigen waarvoor een Car-Pass OK label werd afgeleverd (*) voertuigen ingeschreven op of waarvoor sinds een kilometerstand ontvangen werd 4

5 TELLERFRAUDE IS BIJNA VERDWENEN IN BELGIË Door de kilometerstand bij afgifte van de Car-Pass met de voorgaande kilometerstand(en) te vergelijken, bekomt men een duidelijk beeld van het aantal fraudegevallen, aangezien de teller over het algemeen vlak voor de verkoop wordt teruggedraaid. Op die manier stelden we in 2015 slechts bij voertuigen tellerfraude vast. Op het totaal van alle Car-Pass certificaten, zonder rekening te houden met deze die voor importvoertuigen werden afgeleverd, is dit minder dan twee op duizend. We zijn mijlenver verwijderd van de tot teruggedraaide tellers uit de periode voor de invoering van de Car-Pass, hetgeen een duidelijk bewijs is van de fundamentele verandering die de het systeem op gang heeft gebracht. In voornoemde gevallen werd de teller gemiddeld met km teruggezet. Het is opvallend dat 24% van de voertuigen waarop fraude gepleegd werd, niet meer voorkomen in het ingeschreven wagenpark. Dit lijkt erop te wijzen dat de verkoop dus niet is doorgegaan. De Car-Pass heeft in deze gevallen zijn doel dus niet gemist. Maar helaas zullen deze voertuigen ongetwijfeld hun weg naar het buitenland gevonden hebben. De meest flagrante fraudegevallen willen we u niet onthouden en staan in de onderstaande tabel. De zwaarste fraude betrof een Mercedes C 220 CDI uit 2005, waarvan men de tellerstand met bijna km terugdraaide. Gelukkig zijn dit grote uitzonderingen. MERK MODEL LAATSTE KILOMETERSTAND VOORLAATSTE KILOMETERSTAND VERSCHIL JAAR VAN 1 STE INSCHRIJVING 1 MERCEDES C 220 CDI MERCEDES E 280 CDI MERCEDES E 200 CDI MERCEDES VIANO PEUGEOT MERCEDES E 200 CDI BMW 320 d MERCEDES MERCEDES C PEUGEOT

6 FACTS & FIGURES DE KAAP VAN CAR-PASS CERTIFICATEN VOOR HET EERST OVERSCHREDEN 90, , gratis betalend Traditioneel is het jaareinde iets rustiger, maar in 2015 noteerden we een sterke stijging van het aantal afgeleverde Car-Pass certificaten tijdens de maanden november en december. Dit was ongetwijfeld het gevolg van de aanpassing van de autofiscaliteit in Vlaanderen vanaf Heel wat mensen kochten nog snel een tweedehands dieselwagen om aan de hogere BIV te ontsnappen. Deze sterke eindspurt zorgde ervoor dat we 2015 met een nieuw record afsloten. Met Car-Pass certificaten werd voor het eerst in negen jaar, de kaap van de eenheden overschreden. Het aandeel van de betalende certificaten (die minstens 4 kilometerstanden vermeldden) bedroeg 79,88% werden aangevraagd bij de import van een tweedehands voertuig, dit is een aandeel van 6,60%. 99,62% van de aanvragen werden binnen de, met de keuringstations afgesproken, tijdslimiet van 5 minuten afgeleverd. Aantal Car-Pass certificaten 70, , , , , , , jan 1 feb 2 maa 3 apr 4 mei 5 jun 6 juli 7 aug 8 sep 9 okt 10 nov 11 dec 12 gratis betalend Aantal Car-Pass certificaten VOLKSWAGEN OPEL PEUGEOT RENAULT MERCEDES CITROËN FORD BMW AUDI FIAT TOYOTA NISSAN VOLVO HYUNDAI SEAT SKODA MINI SUZUKI KIA ALFA ROMEO MAZDA PORSCHE CHEVROLET/ DAEWOO HONDA MITSUBISHI LANDROVER DACIA SMART SAAB JAGUAR DE GEMIDDELDE TWEEDEHANDS WAGEN IS EEN 8 JAAR EN 5 MAANDEN OUDE VOLKSWAGEN MET KM OP DE TELLER Nemen we het merk waarvoor een Car-Pass werd afgedrukt onder de loep, dan constateren we dat Volkswagen, met 12,1% van alle afgeleverde Car-Pass certificaten, de absolute koploper is, voor Opel en Peugeot. De grafiek hiernaast toont de opsplitsing van het aantal certificaten volgens het merk. Grootste stijger op jaarbasis binnen de top 10 is BMW met +9,38%. 6

7 3.3% De Belgische tweedehands auto of bestelwagen is gemiddeld 8 jaar en 4,6 maanden oud. Zoals af te lezen valt van bijhorende grafiek is 30,8% niet ouder dan 4 jaar. 30,6% is ouder dan 5 jaar maar jonger dan 10 en 35,3% is ouder dan 10 jaar voertuigen waren oldtimers (25 jaar en ouder). Dat is een opmerkelijke stijging met 29% in vergelijking met % 11.1% 19.7% <2 jaar 2 tot en met 4 jaar 30.6% 5 tot en met 9 jaar 10 tot en met 24 jaar 25 jaar Aantal Car-Pass certificaten km > Leeftijd voertuigen waarvoor een Car-Pass werd afgeleverd De grafiek hiernaast toont bij welke kilometerstand de Car-Pass werd afgeleverd. Het blijkt dat een occasiewagen bij verkoop gemiddeld km op de teller heeft staan. Dat betekent dat de gemiddelde occasie km per jaar heeft afgelegd. 68% van de occasies heeft minder dan km op de teller. Vorig jaar werden er niettemin meer dan voertuigen verkocht die meer dan km hadden gereden. MERK MODEL KM JAAR VAN 1 STE INSCHRIJVING 1 OPEL MOVANO MERCEDES E280CDI CITROËN JUMPY MERCEDES SPRINTER CITROËN C MERCEDES SPRINTER VOLKSWAGEN TRANSPORT MERCEDES RENAULT MÉGANE MERCEDES VITO HOOGSTE TELLERSTAND OP EEN CAR-PASS: KM Het voertuig met de hoogste kilometerstand waarvoor in 2015 een Car-Pass werd afgeleverd, was een Opel Movano bestelwagen uit 2006, met niet minder dan km op de teller. Hiernaast de 10 voertuigen met de hoogste kilometerstand die voorgereden werden voor een keuring voor verkoop. 7

8 CAR-PASS ONTVING IN KILOMETERSTANDEN Dit cijfer is iets hoger dan vorig jaar. De belangrijkste bron zijn de professionelen die hun gegevens in gestructureerde databestanden doorsturen. De autokeuring neemt meer dan 1/3de van de totale gegevensstroom voor haar rekening. Het aantal kilometerstanden dat via de website of per fax worden meegedeeld daalt ieder jaar. Op 2 jaar tijd is het aantal kilometertanden die per fax (of met de post) worden meegedeeld met bijna de helft gedaald. Sinds de invoering van de nieuwe software Car-Pass 2.0, kunnen ondernemingen hun kilometerstanden ook meedelen via web services. Dit heeft als voordeel dat eventuele foutboodschappen quasi ogenblikkelijk aan de gebruikers getoond worden, waardoor ze makkelijker een verbetering kunnen maken. Daarom promoot Car-Pass het gebruik van web services bij ondernemingen met korte doorlooptijden zoals bandencentrales, fast fitters of pechverhelping. We zijn dan ook zeer verheugd dat Touring in de loop van 2015 is overgeschakeld op deze technologie. We noteerden slechts historiekconsultaties. Dit blijft een te laag aantal en we kunnen alleen besluiten dat het consulteren van de voertuighistoriek bij een overname of het overlopen van de voertuighistoriek tijdens het verkoopsgesprek, nog geen courante praktijk is ONDERNEMINGEN DEELDEN KILOMETERSTANDEN MEE Gezien de evolutie naar consolidatie binnen de sector is de daling met 1,4% beperkt in vergelijking met vorig jaar. Ook hier merken we de forse daling met 16,2% van de faxgebruikers. Het lijkt erop dat vele ondernemingen dit toestel niet langer gebruiken en overschakelen naar de PC en het internet, wat voor Car-Pass uiteraard een positieve evolutie is. Verder zijn de verschillen gering. Meer dan de helft van de bedrijven geeft zijn kilometerstanden in via de website. Dit zijn uiteraard kleinere bedrijven, want ze sturen gemiddeld slechts 126 kilometerstanden per jaar door tegenover kilometerstanden per onderneming die een softwarepakket gebruiken. We zien in de tabel de eerste adepten van de web services opduiken. Technische keuring (GOCA) Kilometerstanden via databestanden Kilometerstanden via website Kilometerstanden via fax/post Kilometerstanden via web services Historiekconsultaties vs ,1% ,3% 2,6% ,2% ,5% 0,0% ,3% ,2% -13,1% ,7% ,8% -16,8% ,5% ,2% ,2% -16,3% TOTAAL ,0% ,0% 0,4% Gebruikers fax/post Gebruikers databestand Gebruikers website Gebruikers web services vs ,6% 746 6,6% -16,2% ,1% ,4% -2,1% ,2% ,0% 0,8% 6 0,1% TOTAAL % % -1,4% Aantal gebruikers ingedeeld volgens communicatiemedium Kilometerstanden ontvangen in

9 4,4% DE 50 GROOTSTE ONDERNEMINGEN ZIJN GOED VOOR 48,1% VAN ALLE DATA Slechts 484 (4,4%) gebruikers leveren meer dan kilometerstanden per jaar aan. Minder dan een kwart overstijgt de limiet van gegevens. 42,2% van de ondernemingen zijn kleine leveranciers met minder dan 100 kilometerstanden over het ganse jaar. Gemiddeld stuurden ondernemingen maandelijks gegevens door. Het is voor de betrouwbaarheid van het systeem erg belangrijk dat een zo groot mogelijk aantal ondernemingen (groot én klein) naar eigen vermogen meewerken en kilometers aanleveren. Dit blijft een voortdurend aandachtspunt voor de v.z.w. 18,7% 34,7% 42,2% minder dan 100 gegevens 100 en < en < Indeling ondernemingen naar volume van de aangeleverde data De rangschikking van de dataleveranciers wordt aangevoerd door de ondernemingen die de technische keuring uitvoeren. Daarnaast bevat de top 50 de grote ketens van fast fitters en bandencentrales, automobielclubs en grote dealergroepen. 1. AUTOSECURITE 14. D IETEREN 27. INCHCAPE RETAIL BELGIUM 39. LAMBRECHT NUMERO UN DU PNEU 2. AUTOVEILIGHEID 15. LAMBRECHT NUMMER EEN IN BANDEN 28. W.A. PNEU VANHAMME 40. L. LOUYET 3. SBAT 16. CITROËN BELUX 29. BANDEN ANDRE NINOVE 41. ITAL GARAGE 4. AIBV 5. KEURINGSBUREAU MOTORVOERTUIGEN 6. BUREAU VOOR TECHNISCHE CONTROLE 7. CARGLASS 8. AUTO 5 9. AUTOMOBIEL CONTROLE EN TECHNIEK 10. SCHOUWINGSCENTRUM VOOR AUTO S 11. C.T.A. 12. KONINKLIJKE BELGISCHE TOURING CLUB 13. VAB 17. BANDENBEDRIJF VANDEKERCKHOVE 18. PEUGEOT DISTRIBUTIE SERVICE 19. GARAGE PIRET 20. VEREENOOGHE 21. SP TYRES 22. GARAGE VALCKENIER 23. MERCEDES-BENZ BELGIUM LUXEMBOURG 24. CENTRAUTO 25 AUTONATIE 26. L M B C I 30. GARAGE FEYAERTS 31. GHISTELINCK AUTOBEDRIJVEN 32. RENAULT RETAIL GROUP BELGIUM 33. ETABLISSEMENTS CENTRAL PNEU 34. V.P. PNEUS 35. JORSSEN 36. GARAGE MEELBERGS 37. AFRIMA 38. INTERPNEU P. BOONEN 42. AUTO SATELLITES 43. BMW BELGIUM LUXEMBOURG 44. AUTOBEDRIJF JACOBS 45. VAB FLEET SERVICES 46. BANDEN DE CONDE 47. GARAGE P. SCHYNS LIEGE 48. SCANCAR 49. NIEUWE AUTOMOBIELMAATSCHAPPIJ 50. MIDAS 9

10 DE DATABANK BEVAT IN TOTAAL KILOMETERSTANDEN De databank van Car-Pass bevat alle chassisnummers van personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen die de laatste decennia in België werden ingeschreven. Dit zijn er ruim 20 miljoen. Daarvan behoren er 7,04 miljoen tot het actieve park d.w.z. de ingeschreven voertuigen op plus de voertuigen waarvoor Car-Pass na nog een kilometerregistratie ontving. 100,7 miljoen kilometerstanden (63%) kunnen gelinkt worden aan dit actieve wagen park. Dat zijn dus gemiddeld 14,3 kilometerstanden per actief voertuig. Hieronder vindt u de lijst van de merken gerangschikt volgens het gemiddeld aantal kilometerstanden per ingeschreven voertuig (minstens ingeschreven voertuigen op ). Op enkele uitschieters na (meestal te verklaren door de gemiddelde leeftijd van het park) worden de verschillen tussen de merken jaar na jaar kleiner. We kunnen ook het aantal geregistreerde kilometerstanden bekijken in functie van de leeftijd van het voertuig. De grafiek toont de aangroei van de databank voor het ingeschreven wagenpark sinds Het maximum bevindt zich bij de voertuigen in hun 18de levensjaar, waarvoor Car-Pass over gemiddeld 25,1 kilometerstanden beschikt. Voor voertuigen niet ouder dan 10 jaar beschikken we over gemiddeld meer dan 2 kilometerstanden per levensjaar, daarna vermindert dit aantal. Dit is logisch omdat het Car-Pass systeem pas in 2006 werd ingevoerd SAAB 25,78 CHRYSLER 20,68 VOLVO 16,59 IVECO 15,86 VOLKSWAGEN 15,79 MERCEDES 15,79 ALFA ROMEO 15,71 BMW 15,55 MITSUBISHI 15,55 SEAT 14,33 PEUGEOT 14,33 HONDA 14,32 CITROËN 13,64 LEXUS 12,69 NISSAN 12,61 FIAT 12,38 SMART 12,37 JEEP 12,25 Gemiddeld aantal kmstanden Leeftijd van het voertuig OPEL 15,45 MINI 11,71 RENAULT 15,44 JAGUAR 15,32 CHEVROLET/ DAEWOO 11,68 MAZDA 14,94 SUZUKI 11,50 TOYOTA 14,83 PORSCHE 10,59 AUDI 14,58 SKODA 10,58 LANDROVER 14,56 HYUNDAI 10,41 FORD 14,51 KIA 8,75 LANCIA 14,51 DACIA 5,95 Gemiddeld aantal kilometerstanden per ingeschreven voertuig 10

11 EVOLUTIES OP INTERNATIONAAL GEBIED EUROPA In maart 2015 heeft de Commissie haar studie gepubliceerd over de handelspraktijken bij de verkoop van tweedehands voertuigen. Het rapport bestempelt tellerfraude als één van de belangrijkste problemen. Het Belgische Car-Pass systeem wordt erin vernoemd als best in class om de kopers van tweedehands voertuigen te informeren over de juiste kilometerstand. Daarop heeft Car-Pass een onderhoud gevraagd met het kabinet van commissaris Jourová, bevoegd voor consumentenzaken. Tot onze teleurstelling bleek er daar weinig animo te bestaan om terzake verdere initiatieven te nemen. In de loop van 2015 heeft Car-Pass verschillende leden van het Europees Parlement ontmoet om hen te overtuigen druk te zetten op de Commissie. Deze inspanningen zijn niet zonder gevolg gebleven. Op 1/12/2015 heeft MEP T. Zdechovský samen met Car-Pass een workshop georganiseerd om de problematiek van tellerfraude aan te kaarten. Het is de bedoeling dat dit initiatief zal uitmonden in een schriftelijke verklaring, waarin het Europees Parlement de Commissie oproept om dringend werk te maken van de bestrijding van de fraude. SAMENWERKING MET NEDERLAND België en Nederland zijn de enige landen in Europa die over een centrale databank met kilometerstanden beschikken. Het ligt dan ook voor de hand om gegevens uit te wisselen om de fraude met geïmporteerde voertuigen te bemoeilijken. Dat dit geen overbodige luxe is, bewijst een analyse van de tellerstanden van de voertuigen die in 2014 uit Nederland geïmporteerd werden. 17% daarvan was vermoedelijk teruggedraaid. Het is de bedoeling om de databank van RDW te bevragen telkens een Nederlands voertuig voorgereden wordt voor de importkeuring in België. De Car-Pass zal dan de in Nederland geregistreerde kilometerstanden tonen. Idem voor de import van een Belgisch voertuig in Nederland. Car-Pass en RDW wensen hiermee ook een sterk signaal te zenden naar andere landen en de Europese Commissie, dat nationale databanken met kilometerstanden een efficiënte manier zijn om tellerfraude te bestrijden op voorwaarde dat deze data tussen de landen onderling worden uitgewisseld. Door de nauwe samenwerking kunnen Car-Pass en RDW hun kennis en praktijkervaring over de aanpak van tellerfraude met elkaar delen, om aldus hun werkmethodes verder te verbeteren en meer op elkaar af te stemmen. Het is de bedoeling dat de uitwisseling van gegevens zal gebeuren via de FOD Mobiliteit en Vervoer en het EUCARIS netwerk. Dit wordt mogelijk dankzij een in oktober 2015 goedgekeurde wijziging van het EUCARIS verdrag. De technische voorbereidingen zijn volop aan de gang en de eerste testen zouden in de eerste helft van 2016 moeten plaatsvinden. DUITSLAND In Duitsland onderzoekt een werkgroep onder leiding van Parlementslid Mechtild Heil op welke manier de tellerfraude er kan bestreden worden. Sommige schattingen gaan ervan uit dat 30% van de voertuigen met een teruggedraaide teller rijden. De gedelegeerd bestuurder van Car-Pass heeft er de Belgische ervaringen nader toegelicht. Hij heeft ook een presentatie gegeven op een nationaal congres voor autoexperten. Voorlopig ziet het er echter niet naar uit dat Duitsland een gelijkaardige wetgeving als België zal uitvaardigen. 11

12 COMMUNICATIE 12 NIEUWE TV SPOT CAR-PASS LANCEERT NIEUWE WEBSITE In september werd onze nieuwe TV spot Risky business opgenomen. Het communicatiebureau Square tekende voor het creatieve concept. De regie van de spot was in handen van Indra Siera. In de spot probeert het vertrouwde hoofdpersonage opnieuw om de teller van zijn rode auto terug te draaien. Hij wendt zich tot verschillende ongure types en toont hen een foto van een kilometerteller met 0 km. Niemand wil hem echter helpen. Hij krijgt zelfs in het Russisch te horen dat kilometerstanden terugdraaien strafbaar is. Car-Pass ontving heel wat positieve reacties op deze originele insteek. Sinds de opstart van Car-Pass in 2006, was de website nauwelijks geëvolueerd, waardoor hij niet meer beantwoordde aan de verwachtingen van de huidige gebruikers. Daarom stelde Car-Pass, in samenwerking met communicatiebureau Square, een lastenboek op voor de ontwikkeling van een volledig nieuwe website. Deze moest een moderne look & feel uitstralen, uiteraard in een responsive design geschikt voor tablet en smartphone. Een veilig en gebruiksvriendelijk Content Management System, om bv. makkelijk nieuwsberichten en foto s op te laden, behoorde eveneens tot de prioriteiten. De spot werd in het najaar uitgezonden op de nationale televisiezenders, in de bioscoop en als on line video op het internet. Het grote publiek gaf de spot een algemene waardering van 7,5/10. Uit de enquête van Dedicated Resources bij 600 personen, bleek dat ze de spot vooral eenvoudig te begrijpen, grappig en origineel vonden. De campagne in het najaar gaf ook een boost aan de naambekendheid van Car-Pass. Bij de ontwikkeling moest ook voldoende aandacht besteed worden aan Search Engine Optimization, zodat de website op een gunstige plaats verschijnt bij zoekopdrachten in Google. Na een uitvoerige selectieprocedure werd de opdracht toevertrouwd aan het webdesign bureau Esign uit Gent. Samen met hen werd ook de structuur van de site grondig aangepakt en vereenvoudigd. De volledig vernieuwde site werd gelanceerd op 1 november 2015 en beantwoordt volledig aan de verwachtingen.

13 ONDERZOEK NAAR DE EERSTE AUTO VAN JONGE BESTUURDERS Car-Pass gaf Dedicated Resources de opdracht om onderzoek te doen naar de aanschaf van een eerste wagen bij 185 jongeren onder de 35 jaar. Jongeren zijn er vroeg bij als het over de aanschaf van hun eerste wagen gaat: één op de twee ondervraagden koopt al een eerste auto op 20-jarige leeftijd, en 61% doet dat zonder de hulp van hun ouders. Ze worden dan ook snel geconfronteerd met de vraag: nieuw of tweedehands? Het is uiteraard bij de aankoop van een tweedehands dat enige voorzichtigheid geboden is. Tachtig percent van de jongeren kiest voor tweedehands. In tweederde van de gevallen is die wagen minstens 4 jaar oud. Bij de aanschaf ervan komen heel wat formaliteiten kijken. Jonge autokopers moeten zich er dus bewust van zijn dat zij aan de verkoper de Car-Pass moeten vragen zodat ze geen slachtoffer worden van een kilometerteller waaraan geprutst is. Hoewel uiteraard de prijs het meest doorslaggevende criterium is bij de aankoop van een eerste wagen (61%), volgen daarna de algemene staat (48%) en het aantal gereden kilometers (42%). Nog andere aankoopcriteria zijn de leeftijd van het voertuig (26%), het type wagen (16%) en het verbruik (12%). VW FUN CUP Net als de vorige jaren heeft een auto in de Car-Pass kleuren deelgenomen aan het Belgische VW Fun Cup kampioenschap. Ons team behaalde de titel van vice-kampioen in de categorie tweezitters. Belangrijker is echter dat er tijdens de races passagiers kunnen meerijden. Dit biedt Car-Pass de gelegenheid om wedstrijden te organiseren in samenwerking met mediapartners, met een duidelijke voorkeur voor websites waar tweedehands auto s te koop worden aangeboden. De deelnemers moeten een aantal vragen over Car-Pass juist weten te beantwoorden. In ruil voor mediaruimte (op websites, in elektronische nieuwsbrieven, ad-hoc mailings) biedt Car-Pass een aantal plaatsen van co-piloot aan. In 2015 sloot Car-Pass dergelijke ruilovereenkomsten af met 2dehands.be, Autoscout24, AutoVlan, Gocar, Guido Magazine en Hi-Media. We telden verschillende duizenden deelnemers aan de wedstrijden en konden 70 personen gelukkig maken met een zitje als co-piloot en hen aldus van de opwindende sensaties van het autoracen laten proeven. Het is een originele vorm om onze doelgroep, de potentiële kopers van tweedehands wagens, te bereiken. Waar vinden jongeren hun droomwagen? Driekwart gaat op zoek naar een tweedehand wagen op internet. Het is dus belangrijk dat ze letten op het Car-Pass OK-label, dat bevestigt dat de kilometerstand in de advertentie exact is. 38% van de jongeren koopt een tweedehands wagen van een kennis; 26% gaat ervoor naar een garagist. Minder frequente manieren om een wagen te vinden zijn indirecte kennissen (20%), zoekertjes (18%) en gespecialiseerde kranten en magazines (11%). Uit deze resultaten blijkt duidelijk dat jongeren een belangrijke doelgroep zijn voor de communicatiecampagne van Car-Pass. In 2015 heeft Car-Pass daarom een campagne opgezet in samenwerking met Guido magazine, dat zich specifiek richt tot studenten van het hoger onderwijs. 5% 13% 30% 15% 19% 18% Leeftijd eerste tweedehands auto < 2 jaar 2-3 jaar 4-5 jaar 6-8 jaar > 8 jaar geen antwoord De voortdurende inspanningen voor communicatie hebben een positieve invloed gehad op de naambekendheid van Car-Pass, zo blijkt uit de enquêtes, gehouden door Dedicated Resources in juni en november % van de ondervraagden kenden de naam Car-Pass en onmiddellijk na het uitzenden van de nieuwe TV spot was dit zelfs 83%. 46% (48% in november) noemt spontaan de Car-Pass als één van de documenten die de koper aan de verkoper moet overhandigen. Het zijn uitstekende scores, die de raad van bestuur van Car-Pass sterken in hun overtuiging dat de voortdurende investering in communicatie- en sensibiliseringscampagnes haar vruchten afwerpt. 13

14 PARTNERSHIPS SAMENWERKING TUSSEN CAR-PASS EN RENTA Car-Pass en Renta ondertekenden in september 2015 een overeenkomst om samen te strijden tegen het terugdraaien van kilometertellers van voertuigen. Verschillende leasemaatschappijen en verhuurders op korte termijn werken reeds jaren nauw samen met Car-Pass. Het was de bedoeling van de overeenkomst om deze samenwerking te formaliseren. De leden van Renta die de conventie onderschrijven zullen de volgende acties nemen om de tellerfraude te bestrijden: 1. Zij delen op systematische wijze de kilometerstanden, die vastgesteld worden bij het nazicht op het ogenblik dat het voertuig de vloot van de verhuurder verlaat, samen met het chassisnummer en datum van het nazicht, aan Car-Pass mee. Zo zal elke poging om de teller naderhand nog terug te draaien, onherroepelijk aan het licht komen op het Car-Pass certificaat; 2. Zij eisen van de bedrijven (garages, carrosseriebedrijven, bandencentrales, autoruitherstellers, enz.) die zij erkennen om after-sales activiteiten uit te voeren op de voertuigen uit hun vloot, dat deze hun wettelijke verplichtingen die voortvloeien uit de wet van 11 juni 2004 tot beteugeling van bedrog met de kilometerstand van voertuigen, nauwgezet opvolgen; 3. Wanneer ze voertuigen rechtstreeks aan de eindconsument verkopen zullen ze tijdens het verkoopsgesprek de kilometerhistoriek afkomstig uit de databank van Car-Pass overlopen. Wanneer deze voertuigen geadverteerd worden op het internet, zullen zij steeds het Car-Pass OK label aanvragen, dat aantoont dat de kilometerstand correct is. Op de dag van de ondertekening hadden reeds 14 leden van Renta de overeenkomst onderschreven. CAR-PASS WERKT SAMEN MET HET TECHNISCH ONDERWIJS Diagnose Car, een organisatie die bemiddelt tussen het technisch onderwijs in Vlaanderen en de automobielsector, voor het bekomen en verdelen van didactisch materieel, heeft zich tot Car-Pass gewend. Teneinde de opleidingen zo realistisch mogelijk te laten verlopen, zouden ze ook een toegang willen bekomen voor de scholen, zodat de leerlingen leren hoe ze kilometerstanden moeten inbrengen. Car-Pass heeft in het verleden steeds negatief geantwoord op gelijkaardige vragen. Omwille van juridische redenen is het uitgesloten dat scholen toegang krijgen tot de database. Met het nieuwe IT systeem Car-Pass 2.0, beschikt Car-Pass nu over een volwaardige testomgeving, inclusief de webtoepassing voor de professionelen. Daar zouden de studenten dus op kunnen werken, zonder toegang te hebben tot de reële data. In het voorjaar 2016 start een proefproject met 6 scholen. BEZOEK MINISTER VAN MOBILITEIT JACQUELINE GALANT Op 22 juli 2015 bezocht Jacqueline Galant, Minister van Mobiliteit, belast met Belgocontrol, de NMBS en Infrabel, de kantoren van Car-Pass. Zij werd er verwelkomd door voorzitter Ph. Mertens, gedelegeerd bestuurder M. Peelman en bestuurder Ph. Decrock. De minister toonde zich erg geïnteresseerd in de praktische werking van Car-Pass en had veel aandacht voor de problematiek van de fraude met geïmporteerde wagens. Het initiatief om kilometerstanden uit te wisselen met Nederland kon daarom op haar steun rekenen. De minister hecht ook veel belang aan de communicatie naar het grote publiek toe. Ze is van mening dat dit een belangrijk aandachtspunt blijft omdat velen nog steeds te weinig geïnformeerd zijn over Car-Pass. De voorzitter heeft de minister verzekerd dat dit ook voor Car-Pass een prioriteit blijft. 14

15 WIE IS WIE? ALGEMENE VERGADERING RAAD VAN BESTUUR Stichtende leden vzw FEBIAC Woluwedal 46, bus 6, 1200 Brussel vzw TRAXIO Jules Bordetlaan 164, 1140 Brussel nv AIBV Sylvain Dupuislaan 235, 1070 Brussel nv Automobiel-Controle & Techniek Kolonel Bourgstraat 118, 1140 Brussel nv Autosécurité Zoning Industriel de Petit Rechain Avenue du Parc, 4800 Verviers nv Autoveiligheid Brusselsesteenweg 460, 2800 Mechelen Aangesloten leden vzw Koninklijke Belgische Touring Club Wetstraat 44, 1040 Brussel nv VAB Pastoor Coplaan 100, 2070 Zwijndrecht Waarnemers FOD Economie, K.M.O., Middenstand en Energie Koning Albert II laan 16, 1000 Brussel FOD Mobiliteit en Vervoer City Atrium, Vooruitgangstraat 56, 1210 Brussel Voorzitter Philippe Mertens Schatbewaarder FEBIAC vzw Bestuurder Beherman European nv Ondervoorzitters Katia De Geyter Bestuurder GOCA vzw Gedelegeerd bestuurder SBAT nv Carl Veys Voorzitter TRAXIO vzw Gedelegeerd bestuurder garage Veys nv Gedelegeerd bestuurder ir. Michel Peelman Waarnemers Francis Deryckere Adviseur-generaal FOD Economie, K.M.O., Middenstand en Energie Delphine Hogenboom Attaché Jurist FOD Mobiliteit en Vervoer Bestuurders aangesloten leden Geert Popelier Manager Legal and Public Affairs VAB nv Thierry Willemarck Gedelegeerd bestuurder Koninklijke Belgische Touring Club vzw nv Bureau voor Technische Controle Santvoortbeeklaan 34-36, 2100 Deurne nv CTA Ambachtenlaan 10, 3001 Leuven nv Keuringsbureau Motorvoertuigen Zandvoordestraat 442A, 8400 Oostende nv Schouwingscentrum voor Auto s Luitenant Lotinstraat 21, 1190 Brussel nv Studiebureel voor Automobieltransport Poortakkerstraat 129, 9051 Sint-Denijs-Westrem Bestuurders Philippe Decrock Directeur Studiediensten TRAXIO vzw François-Xavier Dubois Secretaris-generaal FEBIAC vzw Olivier Goies Voorzitter Wallonië GOCA vzw Voorzitter van het Directiecomité Autosécurité nv 15

16 V.U.: Michel Peelman, Woluwedal 46/2, 1200 Brussel +32 (0) info@car-pass.be - Car-Pass v.z.w. is een initiatief van FEBIAC, TRAXIO en GOCA, in samenwerking met de FOD Economie, K.M.O., Middenstand en Energie en de FOD Mobiliteit en Vervoer en met de steun van Touring en VAB.