Ondergrondse mechanische parkeergarage Staringplein voor het Stadsdeel Oud West in Amsterdam. Oktober 2005 nummer 02

Transcriptie

1 Oktober 2005 nummer 02 Voor u ligt de tweede uitgave van de nieuwsbrief van Ballast Nedam Infra Noord West. Ook in dit nummer kunt u een aantal recente opmerkelijkheden lezen die vanuit ons regiokantoor plaatsvinden. Sail 2005! Wat te denken van de opening van de eerste ondergrondse mechanische parkeergarage in Amsterdam voor vergunninghouders! Of de bouw van een (tijdelijke) modulaire parkeergarage, waardoor bij grote herinrichtingen parkeren mogelijk blijft. Op het gebied van milieu, waterberging en geluidwering is er ook veel opmerkelijks te melden. Voor informatie over het specifieke onderwerp kunt u bij de genoemde personen terecht. Wij wensen u veel leesplezier en uw op- en/of aanmerkingen zijn van har te welkom. Ondergrondse mechanische parkeergarage Staringplein voor het Stadsdeel Oud West in Amsterdam In-/uitrijhuisje Shuttle Op woensdag 14 september was het dan zover, de eerste volautomatische parkeergarage voor vergunninghouders in Amsterdam werd officieel geopend. De capaciteit is 60 parkeerplaatsen. Het contract was een Design & Construct overeenkomst en Ballast Nedam heeft dan ook zelf de detailengineering verzorgd. Hoe werkt nu zo n garage? Nadat het kenteken van de auto is geregistreerd en je als vergunninghouder via een pasje bent aangemeld, zet je de auto in het inrijhuisje. Wanneer de auto en het huisje zijn verlaten, zet het systeem de auto met behulp van een shuttle in een van de vrije parkeervakken onder de grond. Eventuele storingen worden 24 uur per dag via een helpdesk verholpen.

2 Boven de grond heeft het Staringplein een volledige metamorfose ondergaan. Het plein is heel ruimtelijk gehouden, waarbij een ovaal grasvlak het middelpunt vormt. Metamorfose Mechanisch parkeren is in Nederland nog vrij nieuw. Toch overwegen steeds vaker opdrachtgevers een dergelijk systeem, aangezien het minder ruimte kost en er verhoudingsgewijs meer parkeerplaatsen mogelijk zijn. Ballast Nedam Infra heeft bij dit project als hoofdaannemer (dus niet in combinatie met andere bedrijven) haar rol vervuld, waardoor de opdrachtgever slechts één contactpersoon had. Dit had veel voordelen, want een dergelijk systeem met harden software vraagt om veel afstemming. Ballast Nedam zal naast het onderhoud aan het plein, ook het onderhoud aan het systeem voor een periode van vijf jaar gaan verzorgen. Wilt u nader geïnformeerd worden over de mogelijkheden van mechanisch parkeren, dan kunt u contact opnemen met Fred Groot; adres: f.groot@ballast-nedam.nl of telnr Geluidsscherm A2 Maarssen Veilig en droog Vanuit ons kantoor in Zaandam verzorgen wij het ontwerp en aanleg van geluidsschermen door heel Nederland. Toch gebeur t het niet zo vaak dat we zelfstandig een opdracht ontvangen voor de bouw van een geluidsscherm met een lengte van ca. 4 kilometer. Het gaat hier om het scherm langs de A2 ter hoogte van de gemeente Maarssen, welke tussen de 6 en 12 meter hoog zal worden. Het scherm is ontworpen door Aletta van Aalst & Par tners. Het geluid van het verkeer zal met dit scher m worden teruggebracht tot ca. 55 db(a). Artist Impression (1) De tijddruk is fors, want het scherm moet al in juli 2006 geplaatst zijn. Zover is het nog niet, eerst zullen nog ca palen geheid moeten worden en zal het geluidsscherm van ca m2 opgebouwd worden. Onze opdrachtgever vindt vanzelfsprekend de bereikbaarheid en beperkte overlast voor de omwonenden zeer belangrijk. Ballast Nedam verwacht dat de markt voor geluidwering weer gaat toenemen, onder meer door veranderde regelgeving vanuit de (Europese) Overheid. Het thema geluid krijgt bij Ballast Nedam dan ook veel aandacht.

3 Naast de afdeling Geluidwering hebben wij nog een uitgebreide produktenlijn voor geluidsarme wegdekken. Wilt u nader geïnformeerd worden over de mogelijkheden van geluidsschermen, dan kunt u contact opnemen met Jan Floris; adres: j.floris@ballast-nedam.nl of telnr Corus, IJmuiden Artist Impression (2) Al jaren verrichten wij met veel plezier allerlei infrastructurele werkzaamheden op het terrein van Corus. Op de Er tskadeweg en de Bandweg wordt op dit moment een zogenaamde Autobanden-Reinigings-Installatie spoelsysteem (ARIspoelsysteem) gebouwd. Deze installatie reinigt de wielen van de vrachtauto s door tijdens het passeren van de vrachtauto s, de wielen schoon te spuiten. Het vervuilde slib dat hierbij vrijkomt wordt via goten naar een verzamelbak onder de grond geleid. Deze bakken zullen regelmatig geleegd worden en het slib zal worden afgevoerd naar het milieupark. Ook dit milieupark, voornamelijk bedoeld voor vuilopslag, wordt door ons aangelegd. Ertskadeweg; ARI-spoelsysteem Transithal; Stabi-Top In de Transithal, ook op het terrein van Corus, leggen wij momenteel een bijzondere verharding aan. In deze nieuwbouw hal worden grote zware stalen rollen (33 ton per stuk!) opgeslagen, vanwaar ze via spoor worden afgehandeld. Deze belastingen vragen veel van de verharding, daarom is er gekozen voor het product Stabi-Top. Deze laag is opgebouwd uit een zeer-open-asfalt-beton, waarin een kunststofcementslurry wordt aangebracht. Op deze wijze ontstaat een verharding welke een belasting kan opnemen van ca N/mm². Deze Stabi-Top wordt veel toegepast bij hoge belastingen, zoals op industrieterreinen, laadperrons, bushaltes, opstelstroken e.d. Wilt u nader geïnformeerd worden over de verschillende verhardingsconstructies van Ballast Nedam Infra, de zogenaamde Asfalt-Top lijn, dan kunt u contact opnemen met Marco Molenaar, adres: m.molenaar@ballast-nedam.nl of telnr

4 Technisch Parkmanagement Westpoort, Sloterdijk III Elementenverharding Kwaliteit van de Openbare Ruimte staat sterk in de belangstelling. Ook het Integraal Beheer van de Openbare Ruimte (IBOR) wordt steeds vaker uitgewerkt. Synergie vanuit de verschillende beheersonderdelen geeft namelijk veel meer effect en leidt tot meer kwaliteit voor minder geld of anders gezegd voor hetzelfde geld meer kwaliteit. Ballast Nedam heeft hier toe een model van Technisch Parkmanagement ontwikkeld. Dit model gaat uit van een aantal kenmerken, zoals integraal beheer in plaats van beheer per groep, een beeldbestek in plaats van een frequentiebestek, het ontzorgen van de gemeentelijke taken, eenvoudigere administratieve processen, één aanspreekpunt, maar bovenal een voor tdurend kwaliteitsniveau, dus maatwerk! Ook kijken naar functionaliteit Voor de Dienst Westpoor tbeheer van de gemeente Amsterdam voer t Ballast Nedam Infra een pilot-project Sloterdijk III uit, waarbij voor het beheersonderdeel verhardingen, alle asfaltverhardingen en straatwerk worden onderhouden. Dit model voorziet erin dat Ballast Nedam Infra de verhardingen in stand houdt op het kwaliteitsniveau 3, zoals dit door het CROW is beschreven. Teneinde de afgesproken kwaliteit te waarborgen verricht Ballast Nedam vele inspecties. Daarnaast voer t een extern bureau periodieke inspecties uit. Onderhoud vindt regelmatig plaats en hierdoor blijft de kwaliteit van de verhardingen op een wenselijk niveau. Kor tom een gegarandeerd kwaliteitsniveau tegen een vaste prijs. Het resultaat mag er overigens zijn, want onlangs heeft Westpoor t de prijs gewonnen voor het best onderhouden bedrijventer rein van Amsterdam! Klein onderhoud Wilt u nader geïnformeerd worden over de mogelijkheden van Technisch Parkmanagement, dan kunt u contact opnemen met Henk Brouwer; adres : h.brouwer@ballast-nedam.nl of telnr

5 Design & Construct voor waterberging (hemelwater) BBB Amstelveen Nederland krijgt steeds meer zogenaamd verhard oppervlak. Dit oppervlak bestaat uit wegen en daken, waardoor er minder ruimte is om regenwater te laten infiltreren en langzaam af te voeren naar het schone oppervlaktewater. Hierdoor vindt er niet alleen verdroging van de grond plaats, maar ook wordt het rioolstelsel veel zwaarder belast. Bij hevige regenbuien komt er zoveel water vrij dat dit boven de capaciteit van de rioolberging uitkomt en moet overstor ten op het oppervlaktewater. Vandaar dat er steeds vaker zogenaamde bergbezinkbassins (BBB s) worden gebouwd om deze overstor t op te vangen. Deze ondergrondse opvangbakken hebben verschillende afmetingen. Steeds vaker zien we hierbij de contractvorm Design & Construct verschijnen. Vanuit een Programma van Eisen worden par tijen verzocht een zogenaamd Voorontwerp te maken en deze af te prijzen. Na aanbesteding vindt dan het definitieve ontwerp plaats, waarbij de prijs reeds is overeengekomen. Op deze wijze kunnen er allerlei innovaties in het proces worden ingebracht en ontstaat de meest economische aanbieding. In de gemeente Amstelveen zijn er op deze wijze vier BBB s aangelegd. BBB Amsterdam Onlangs is op het Nicolaas Beetsplantsoen, in opdracht van de DWR in Amsterdam, een bergbezinkbassin opgeleverd. Ook werken onze collega s momenteel aan een BBB op de Tooropkade in de gemeente Heemstede. Wilt u nader geïnformeerd worden over de mogelijkheden van Design & Construct bij bergbezinkbassins, dan kunt u contact opnemen met Mark Geer tman; adres: m.geer tman@ballast-nedam.nl of telnr BBB Heemstede

6 Modulair parkeren, een tijdelijke oplossing De oplossing?! Bijna iedere gemeente in Noord-Holland heeft wel een centrumplan. Hierdoor is de binnenstad een lange periode moeilijk bereikbaar en parkeergelegenheid is vaak een groot probleem. Op de bestaande parkeer terreinen worden dikwijls allerlei zaken neergezet ten behoeve van deze centrumontwikkeling. Stalen confi guratie Ballast Nedam Parking heeft voor dit probleem een innovatieve oplossing bedacht. Vanuit een aantal verschillende bouwstenen kan er een bovengrondse garage worden neergezet, waarbij allerlei variaties mogelijk zijn in zowel meerdere lagen als in één laag. Wij creëren een overzichtelijke kolomvrije garage met een overspanning van ca. 16 meter (parkeervak 5.0 m rijbaan 6.0 m parkeervak 5.0 m). Een stalen frame zorgt voor een stabiel verband in elke rangschikking c.q. configuratie. Het systeem is zodanig tijdelijk dat de garage nagenoeg volledig hergebruikt kan worden op een andere locatie. Het is mogelijk om deze garage zowel vanuit koop als vanuit huur aan te bieden. Voor een drietal gemeenten zijn reeds aanbiedingen gedaan, waarbij we verwachten in dit najaar de eerste garage te gaan plaatsen. In de volgende uitgave van Opmerkelijk komen we hier ongetwijfeld op terug. Hergebruik bij koop en huur Wilt u nader geïnformeerd worden over de mogelijkheden van modulair parkeren, dan kunt u contact opnemen met Marco Vos; adres: m.vos@ballast-nedam.nl, telnr