Review CO 2 reductiedoelstellingen Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1

Transcriptie

1 Review CO 2 reductiedoelstellingen Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1

2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Voortgang subdoelstellingen Voortga g subdoelstelli g bra dstofverbruik bedrijfsauto s Voortgang subdoelstelling brandstofverbruik bedrijfsmaterieel Voortgang subdoelstelling elektriciteitsverbruik Voortga g subdoelstelli g zakelijk vervoer et privé auto s 5 3 Voortgang per energiestroom 6 4 Voortgang CO 2 footprint totaal 6 5 Corrigerende maatregelen 7 Colofon 8 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

3 1 Inleiding Twee maal per jaar voert A&M Recycling een review uit m.b.t. de CO 2 -reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse audits worden alle genoemde maatregelen gecheckt aan de hand van constateringen en Kritische Prestatie Indicatoren. Dit document beschrijft deze review over Deze review is uitgevoerd op door Thijs Lindhout. In hoofdstuk 2 wordt een kwalitatieve voortgang van alle maatregelen gegeven. Omdat A&M Recycling 2013 als nieuw referentiejaar heeft vastgesteld kunnen de kwalitatieve resultaten nog niet worden vergeleken met de voorgaande jaren. Hoofdstuk 3 presenteert een kwantitatieve voortgang van de maatregelen aan de hand van Kritische Prestatie Indicatoren. 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

4 2 Voortgang subdoelstellingen In dit hoofdstuk wordt kwalitatief aangegeven hoe het staat met de maatregelen die mogelijk moeten maken dat de doelstellingen behaald worden Voortgang subdoelstelling brandstofverbruik bedrijfsauto s Maatregelen Constateringen Medewerkers instrueren om te rijden volgens Het Nieuwe Rijden principe; 1. Nog geen actie ondernomen. 2. Personenwagens omruilen voor e ergiezui ige auto s. 2. In gang gezet en al een aantal keer uitgevoerd Voortgang subdoelstelling brandstofverbruik bedrijfsmaterieel Maatregelen Constateringen Heftruck over van benzine op LPG; 1. Uitgevoerd. 2. Aanschaffen vrachtwagen Euro Uitgevoerd Voortgang subdoelstelling elektriciteitsverbruik Maatregelen Constateringen Voor 100% van het elektraverbruik 1. Voor 50% gedaan. groene certificaten van Nederlandse Windenergie inkopen; 2. Aanschaffen energiezuinige apparatuur en gereedschap; 2. Nog geen actie ondernomen. 3. Plaatsen van beweging sensoren; 3. Uitgevoerd. 4. Onderzoek uitvoeren naar alternatieve verlichting. 4. Uitgevoerd. 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

5 2.4. Voortgang subdoelstelling zakelijk vervoer met privé auto s Maatregelen Constateringen Stimuleren om dit vervoer met 1. Nog geen actie ondernomen. edrijfsauto s uit te oere ; 2. OV stimuleren voor zakelijke reizen. 2. Nog geen actie ondernomen. 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

6 3 Voortgang per energiestroom De voortgang per energiestroom kan nog niet worden gepresenteerd omdat 2013 het nieuwe referentiejaar is. De eerste voortgang wordt gepresenteerd in juli Voortgang CO2 footprint totaal De voortgang van de CO 2 -footprint in zijn geheel kan nog niet worden gepresenteerd omdat 2013 het nieuwe referentiejaar is. De eerste voortgang wordt gepresenteerd in juli B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

7 5 Corrigerende maatregelen Samengevat kan de conclusie worden getrokken dat A&M Recycling voor loopt op de geplande reductie. Echter, dit is vooral te wijten aan het vergroenen van het elektriciteitsverbruik. De maatregelen die effect zouden moeten hebben op het reduceren van de andere energiestromen hebben niet het gewenste resultaat. Deze inzichten gecombineerd met de resultaten uit het energie audit verslag leveren het volgende voorstel van corrigerende maatregelen op. Brandstofverbruik bedrijfsauto s - Alle ede erkers i struere op het toepassi g a Het Nieu e ijde ; - Thuiswerken / videoconferencing / carpooling stimuleren; - Enkel bedrijfsauto s et A e B la el aa s haffe ; - Minimaal twee bedrijfsauto s aa s haffe die rijde op alter atie e ra dstoffe ; - Per bedrijfsauto gebruiker verbruik berekenen en vergelijken met het normverbruik van de auto; - Green Driver Challenge voor meest groene rijder van A&M Recycling. Brandstofverbruik materieel - Heftrucks uitrusten met start-stop systeem. Elektraverbruik - WKO installatie aanschaffen; - Dakisolatie toepassen; - 100% groene stroom certificaten kopen; - Klimaatinstallatie opnieuw laten inregelen; - Onderhandelingen uitvoeren met mede huurders; - Tussenmeter(s) laten plaatsen; - Posters ophangen als reminder (doe het licht uit, etc..); - Wekelijks besparingstips naar medewerkers versturen. Zakelijk verkeer met privé auto s - Stimuleren om dit te minimaliseren (verbruik bedrijfsauto s akkelijker e eter te monitoren en reduceren); - Gratis OV-fiets abonnement aanbieden aan medewerkers; - Aanbieden 1 e klas reismogelijkheid wanneer medewerkers zakelijke reizen per OV uitvoeren; - Nieuwe selectiecriteria voor aannemen personeel: afstand tot vestiging, flexibiliteit, gewenst vervoermiddel, welwillendheid om het OV te gebruiken; - Medewerkers < 25 km stimuleren en belonen om bij mooi weer met de fiets naar het werk te komen. 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

8 Colofon auteur(s) Teun Monster, Rob den Heijer, Thijs Lindhout kenmerk CO2 Reductiedoelstellingen A&M Recycling datum versie 1.1 status Definitief 2013 A&M Recycling alle rechten voorbehouden. 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

9 Review CO 2 reductiedoelstellingen Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.2

10 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Voortgang subdoelstellingen Voortga g subdoelstelli g bra dstofverbruik bedrijfsauto s Voortgang subdoelstelling brandstofverbruik bedrijfsmaterieel Voortgang subdoelstelling elektriciteitsverbruik Voortga g subdoelstelli g zakelijk vervoer et privé auto s 5 3 Voortgang per energiestroom 6 4 Voortgang CO 2 footprint totaal 7 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

11 1 Inleiding Twee maal per jaar voert A&M Recycling een review uit m.b.t. de CO 2 -reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse audits worden alle genoemde maatregelen gecheckt aan de hand van constateringen en Kritische Prestatie Indicatoren. Dit document beschrijft deze review over Deze review is uitgevoerd op door Nick van Moerkerk van CO 2 Seminar. In hoofdstuk 2 wordt een kwalitatieve voortgang van alle maatregelen gegeven. Omdat A&M Recycling 2013 als nieuw referentiejaar heeft vastgesteld kunnen de kwalitatieve resultaten nog niet worden vergeleken met de voorgaande jaren. Hoofdstuk 3 presenteert een kwantitatieve voortgang van de maatregelen aan de hand van Kritische Prestatie Indicatoren. 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

12 2 Voortgang subdoelstellingen In dit hoofdstuk wordt kwalitatief aangegeven hoe het staat met de maatregelen die mogelijk moeten maken dat de doelstellingen behaald worden Voortgang subdoelstelling brandstofverbruik bedrijfsauto s Maatregelen Constateringen Medewerkers instrueren om te rijden volgens Nog geen actie ondernomen. In 2015 zal dit Het Nieuwe Rijden principe; onderwerp worden besproken via de nieuwsbrief. Daarnaast wordt het onderwerp besproken in de Personeels Informatie Map (PIM). Personenwagens omruilen voor energiezuinige auto s. Er is een auto vervangen voor een hybride auto. Daarnaast zijn drie oudere hybride auto's vervangen voor drie nieuwere hybride auto's. Iedere auto die nieuw wordt aangeschaft is een hybride auto Voortgang subdoelstelling brandstofverbruik bedrijfsmaterieel Maatregelen Constateringen Heftruck over van benzine op LPG; Uitgevoerd. Alle heftrucks rijden op LPG. Aanschaffen vrachtwagen Euro 6. Nieuwe energie zuinig materieel aanschaffen wanneer het oude vervangen dient te worden. Uitgevoerd. In 2014 is er een nieuwe kraan aangeschaft die minder diesel verbruikt. In 2015 zal er nog een nieuwe kraan aangeschaft worden Voortgang subdoelstelling elektriciteitsverbruik Maatregelen Constateringen Voor 100% van het elektraverbruik groene Voor kwh van de in totaal kwh certificaten van Nederlandse Windenergie worden er certificaten ingekocht. inkopen; Aanschaffen energiezuinige apparatuur en gereedschap; Plaatsen van beweging sensoren; Er is in 2014 geen nieuwe apparatuur aangeschaft. Uitgevoerd in alle toiletten. In de kantoren nog niet en staat ook niet op de planning. 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

13 Onderzoek uitvoeren naar alternatieve verlichting. Uitgevoerd, maar leverde geen directe CO 2 besparing op Voortgang subdoelstelling zakelijk vervoer met privé auto s Maatregelen Constateringen Sti ulere o dit vervoer et bedrijfsauto s Alle medewerkers rijden met leaseauto's, De directie uit te voeren; rijdt met eigen auto's. Dit zal in de toekomst ook zo blijven. OV stimuleren voor zakelijke reizen. Voor de directie is het niet mogelijk om met het OV te reizen naar kantoor vanwege de veel te lange reistijd. 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

14 3 Voortgang per energiestroom Scope Gasverbruik % Propaan % Brandstofverbruik bedrijfsauto's (diesel) % Brandstofverbruik bedrijfsauto's (LPG) % Brandstofverbruik bedrijfsauto's (benzine) % Brandstofverbruik materieel (diesel) % Brandstofverbruik materieel (LPG) % Brandstofverbruik materieel (benzine) % Koudemiddelen % Stadswarmte % % Scope Elektraverbruik - grijs % Elektraverbruik - groen % Zakelijke verkeer privéauto s onbekend) % )akelijke verkeer privéauto s diesel % )akelijke verkeer privéauto s be zi e % )akelijk verkeer privéauto s LPG % Vliegreizen < % Vliegreizen % Vliegreizen > % % Totaal scope 1 en % -7% 70% -2% * Ingezameld tonnage metalen: ton CO2 per ton ingezamelde metalen (*1000): 12,28 10,96 17,68 12,03-11% 61% -32% 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

15 4 Voortgang CO2 footprint totaal gerefereerd aan tonnen ingezamelde metalen B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

16 Colofon auteur(s) Teun Monster, Rob den Heijer, Nick van Moerkerk kenmerk CO2 Reductiedoelstellingen A&M Recycling datum versie 1.1 status Definitief 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

17 Review CO 2 reductiedoelstellingen Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.2

18 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Voortgang subdoelstellingen Voortga g subdoelstelli g bra dstofverbruik bedrijfsauto s Voortgang subdoelstelling brandstofverbruik bedrijfsmaterieel Voortgang subdoelstelling elektriciteitsverbruik Voortga g subdoelstelli g zakelijk vervoer et privé auto s 5 3 Voortgang per energiestroom 6 4 Voortgang CO 2 footprint totaal 8 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 2/9

19 1 Inleiding Twee maal per jaar voert A&M Recycling een review uit m.b.t. de CO 2 -reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse audits worden alle genoemde maatregelen gecheckt aan de hand van constateringen en Kritische Prestatie Indicatoren. Dit document beschrijft deze review over de eerste helft van Deze review is uitgevoerd op door Nick van Moerkerk van CO 2 Seminar. In hoofdstuk 2 wordt een kwalitatieve voortgang van alle maatregelen gegeven. Omdat A&M Recycling 2013 als nieuw referentiejaar heeft vastgesteld kunnen de kwalitatieve resultaten nog niet worden vergeleken met de voorgaande jaren. Hoofdstuk 3 presenteert een kwantitatieve voortgang van de maatregelen aan de hand van Kritische Prestatie Indicatoren. 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 3/9

20 2 Voortgang subdoelstellingen In dit hoofdstuk wordt kwalitatief aangegeven hoe het staat met de maatregelen die mogelijk moeten maken dat de doelstellingen behaald worden Voortgang subdoelstelling brandstofverbruik bedrijfsauto s Maatregelen Constateringen Medewerkers instrueren om te rijden volgens Tijdens de laatste communicatie uiting CO2 wordt Het Nieuwe Rijden principe; ook het nieuwe rijden weer meegestuurd. Personenwagens omruilen voor energiezuinige auto s. Dit wordt ook standaard in de nieuw PIM toegevoegd Er is een auto vervangen voor een hybride auto. Daarnaast zijn drie oudere hybride auto's vervangen voor drie nieuwere hybride auto's. Iedere auto die nieuw wordt aangeschaft is een hybride auto Voortgang subdoelstelling brandstofverbruik bedrijfsmaterieel Maatregelen Constateringen Heftruck over van benzine op LPG; Uitgevoerd. Alle heftrucks rijden op LPG. Aanschaffen vrachtwagen Euro 6. Nieuwe energie zuinig materieel aanschaffen wanneer het oude vervangen dient te worden. Uitgevoerd. In 2014 is er een nieuwe kraan aangeschaft die minder diesel verbruikt. In 2015 is er nog een nieuwe kraan aangeschaft. 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 4/9

21 2.3. Voortgang subdoelstelling elektriciteitsverbruik Maatregelen Constateringen Voor 100% van het elektraverbruik groene Verbruik van 2014 is omgezet in 100% Windenergie certificaten van Nederlandse Windenergie certificaten. inkopen; Aanschaffen energiezuinige apparatuur en gereedschap; Plaatsen van beweging sensoren; Onderzoek uitvoeren naar alternatieve verlichting. Er is in 2014 geen nieuwe apparatuur aangeschaft. Uitgevoerd in alle toiletten. In de kantoren nog niet en staat ook niet op de planning. Uitgevoerd, maar leverde geen directe CO 2 besparing op Voortgang subdoelstelling zakelijk vervoer met privé auto s Maatregelen Constateringen Sti ulere o dit vervoer et bedrijfsauto s Alle medewerkers rijden met leaseauto's, De directie uit te voeren; rijdt met eigen auto's. Dit zal in de toekomst ook zo blijven. OV stimuleren voor zakelijke reizen. Voor de directie is het niet mogelijk om met het OV te reizen naar kantoor vanwege de veel te lange reistijd. 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 5/9

22 3 Voortgang per energiestroom Scope * Gasverbruik % Propaan % Brandstofverbruik bedrijfsauto's (diesel) % Brandstofverbruik bedrijfsauto's (LPG) % Brandstofverbruik bedrijfsauto's (benzine) % Zakelijke verkeer (brandstof onbekend) % Zakelijke verkeer (diesel) % Zakelijke verkeer (benzine) % Zakelijk verkeer (LPG) % Brandstofverbruik materieel (diesel) % Brandstofverbruik materieel (LPG) % Brandstofverbruik materieel (benzine) % Koudemiddelen % Stadswarmte % % Scope Elektraverbruik - grijs % Elektraverbruik - groen % % Totaal scope 1 en % 70% -2% -2% Ingezameld tonnage metalen: Ton CO2/ton ingezamelde metalen (*1000): 17,68 12,03 11,57 61% -32% -4% -35% Reductie ten opzichte van 2013 * De waarden van 2015 zijn geëxtrapoleerd naar een heel jaar. 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 6/9

23 A&M Recylcing CO 2 Footprint % 3% 4% Propaan Brandstofverbruik bedfijfsauto's 45% Materieel 43% Zakelijk verkeer Elektraverbruik 250 Vergelijk * 2015 is geextrapoleerd naar een heel jaar Propaan Brandstofverbruik bedfijfsauto's Materieel Zakelijk verkeer Elektraverbruik 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 7/9

24 4 Voortgang CO2 footprint totaal (o.b.v. tonnen ingezamelde metalen) B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 8/9

25 Colofon auteur(s) Teun Monster, Rob den Heijer, Aida Meijer, Nick van Moerkerk kenmerk CO2 Reductiedoelstellingen A&M Recycling datum versie 1.2 status Definitief 3.B.1_2 Review CO 2 reductiedoelstellingen 9/9