BAM rail Volker Rail & Traffic Kenteq, afdeling kwalificatiestructuur Functieprofiel Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur

Transcriptie

1 Beroepstypering Eerste monteur elektrische Railinfrastructuur Datum en versie: 24 mei 2007 Ontwikkeld door: Brondocument(en): Strukton Railinfra BAM rail Volker Rail & Traffic Kenteq, afdeling kwalificatiestructuur Functieprofiel Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur Verantwoording/legitimering: Vastgesteld door : Stichting Arbeidsomstandigheden en Spoorveiligheid (SAS) Op : 13 juni 2007 Te : Vianen Kenmerk brief/verslag : Beroepsbeschrijving Beroepscontext / Werkzaamheden: (typering beroep) De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur verricht werkzaamheden voor een bedrijf werkzaam in de rail infrastructuur. Deze bedrijven verzorgen aanleg, onderhoud, modificaties en het oplossen van storingen op het gebied van railinfrastructuur. De functie is gesitueerd binnen een regio of een (zelfstandig) bedrijfsonderdeel, waaronder meerdere ondersteunende diensten ressorteren. Van belang zijnde diensten zijn: Installatie van beveiliging en telecom; Installatie van hoog- en laagspanning; Onderhoud en storingen van beveiliging en telecom; Onderhoud en storingen van hoog- en laagspanning; Onderhoud en storingen van objecten en kunstwerken; Meetdienst ten behoeve van alle hierboven genoemde diensten. Kleine modificaties worden verricht door de onderhoudsdiensten, grote modificaties worden verricht door installatiediensten. Het doel van de functie is het bewerkstelligen van doelmatige en bedrijfszekere energievoorziening, beveiliging, dataverbinding of elektrisch bediende of aangedreven objecten. De werkzaamheden vinden plaats aan de railinfrastructuur, zoals rails, tractienetten, beveiliging, voedingstations en telecomruimten. De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur werkt tevens in publieke ruimten. Hij heeft te maken met omwonenden, voorbijgangers en spoor- en wegverkeer. Bij de uitvoering van de werkzaamheden is hij vrijwel altijd afhankelijk van weersomstandigheden. De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur verricht de werkzaamheden vaak op onregelmatige tijden. Voor storingen draait hij mee in een rooster buiten kantooruren. Hinder kan verder worden ondervonden door fysieke belasting. De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur werkt bij een van de diensten voor installatie of onderhoud van

2 railvervoer-gebonden energievoorziening (zoals tractie-, distributie- en voedingsnetten voor elektriciteit), beveiliging (zoals seinen en de aansturing daarvan), elektrisch bediende of aangedreven objecten (zoals wissels, overwegen, relaiskasten en -huizen) en datacommunicatie. Tevens wordt gewerkt aan bestaande kunstwerken (zoals brug- en liftinstallaties). Het betreft voornamelijk elektrotechnische werkzaamheden, maar hieronder kunnen ook mechanische werkzaamheden vallen. De werkzaamheden bestaan uit: Uitvoering - Zorgdragen voor de voorbereiding van de uitvoering, zoals verzamelen van materialen en gereedschappen. - Uitvoeren van nieuwbouw-, onderhoud-, reparatie- en wijzigingswerkzaamheden. - Uitvoeren en registreren van inspecties. - Verrichten van metingen en controles. - Lokaliseren, analyseren en verhelpen van storingen volgens richtlijnen. - Toezicht houden op het werk van derden, zowel kwalitatief als kwantitatief en voor wat betreft veiligheid. - het schakelen/blokkeren en veiligstellen van installaties in samenwerking met/ of in opdracht van de werk/schakelverantwoordelijke.; Kwaliteit, Arbo en Milieu (KAM) - Gebruiken van de voorgeschreven veiligheids- en persoonlijke beschermingsmiddelen. - Uitvoeren van veiligheidstaken, volgens geldende veiligheids wet- en regelgeving. - Naleven van de bedrijfsregels en voorgeschreven wet- en regelgeving in zijn algemeenheid en specifiek op KAM gebied. Administratie - Rapporteren van voortgang en administreren van gegevens. Leiding geven - Functioneel (vaktechnisch) leiding geven aan monteurs. Hij beschikt daartoe over vaardigheden en inzicht om, uitgaande van een werkopdracht en/of werktekeningen, genoemde activiteiten te verrichten. Hij verricht vaak werkzaamheden op meerdere locaties per dag, afhankelijk van de omvang van de werkzaamheden of de storing. De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur werkt vrijwel altijd samen in een ploeg van 2 à 3 personen. De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur kan hierbij als ploegleider en technische vraagbaak optreden. Hij werkt op basis van schriftelijke en mondelinge werkopdrachten van een uitvoerder. Bij omvangrijke werkzaamheden is de uitvoerder er echter voor verantwoordelijk, dat de bedoelde productie wordt gehaald. Bij onderhoudswerkzaamheden signaleert hij omstandigheden in het functioneren die op termijn tot vervanging of aanpassingen zullen leiden. Dit rapporteert hij aan de planning en coördinatie. Iedere Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur beschikt

3 veelal over een bedrijfsauto waarin gereedschap, tekeningen etc. aanwezig zijn. Als hij materialen nodig heeft moet hij naar een centraal magazijn, bij storingen en aanlegwerkzaamheden worden materialen ook wel op afroep door het magazijn op de werkplek afgeleverd. Typerende beroepshouding: Rol en Verantwoordelijkheden: De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur beschikt over discipline en verantwoordelijkheidsgevoel. Hij werkt nauwkeurig en zorgvuldig en levert kwalitatief goed werk dat voldoet aan de specificaties. Hij is klantgericht en realiseert zich dat zijn werkaanpak gevolgen kan hebben voor grote groepen mensen. Hij is voortdurend alert op fouten en laat nooit een onveilige situatie achter. De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur is zelfverzekerd en heeft autoriteit. Hij is communicatief vaardig. Hij deelt nieuwe ervaringen die nuttig of belangrijk zijn om te weten, met collega s. De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur heeft zowel een uitvoerende als een toezichthoudende en technisch leidinggevende rol, waarbij hij zowel elektromonteurs als monteurs van andere disciplines aanstuurt. Hiërarchisch valt de functie onder de uitvoerder. Voor werken aan of nabij het spoor zijn de volgende normen en richtlijnen van toepassing waarvoor persoonsgebonden certificaten kunnen worden behaald, zoals: Veiligheid langs het spoor VCA NEN 3140 NEN 3840 richtlijn NVW (normenkader veilig werken) VVW (voorschrift veilig werken) Brancherichtlijn afscherming en afbakening Brancherichtlijn kabels en leidingen, bestaande uit Onderhoudsvoorschrift OVS00122 Installatievoorschrift ISV00117 Richtlijn RLN00226 (Leider werkplekbeveiliging is opgenomen in NVW en VVW) De bevoegdheden en de leidinggevende taken van de Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur gaan niet verder dan zijn persoonscertificering toelaat. Hij zal minimaal moeten vaststellen dat de veiligheid (in veel gevallen door een ander en daartoe gecertificeerd persoon) geregeld is. De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur is volledig zelfstandig en verantwoordelijk voor de voorbereiding en uitvoering van zijn eigen takenpakket zonder tussentijds verantwoording af te leggen aan een leidinggevende en speelt in op wisselende onverwachte omstandigheden. Hij is bevoegd om binnen standaarden en kaders het eigen werk te organiseren, met inachtneming van bedrijfsgedragscodes. Hij wordt geacht procedurele afwijkingen te signaleren. Ook valt het doen van verbetervoorstellen voor

4 bedieningsprocedures, onderhoudsprogramma's en het uitvoeren van de benodigde inspecties en de daarvoor benodigde planning binnen zijn verantwoordelijkheden. Het afbreukrisico is zeer groot, gezien zijn zelfstandige uitvoering van werkzaamheden en de bedrijfseconomische en persoonlijke gevolgen van onjuist handelen. Indien hij minder ervaren collega s begeleidt, is hij verantwoordelijk voor de veiligheid en hygiëne van hun werkplek en het resultaat van hun werk. Complexiteit: De complexiteit van het beroep uit zich in: bepaalde installaties kunnen, afhankelijk van hun toepassing, niet zonder meer buiten bedrijf worden gesteld. Daardoor moet in een aantal korte momenten tijdens de dienstregeling vaak veel werk worden verricht; elke handeling vraagt een combinatie van aandacht voor de techniek en voortdurende aandacht voor de spoorveiligheid en aanvullende arbo-eisen; aanwijzingen, metingen en waarnemingen (bijvoorbeeld bij het vaststellen van oorzaken voor storingen in installaties en objecten) moeten door redeneren en combineren zelfstandig worden omgezet in oplossende handelingen. Dit vereist analytisch vermogen; vaak beperkte informatie en tijd, vooral daar waar het om storingen gaat. Beroepsbeoefenaar moet binnen een voorgeschreven tijd op een storingslocatie aanwezig zijn, na zeer korte tijd de reikwijdte van de storing helder hebben en doorgegeven hebben aan de verkeersleiding in verband met te nemen maatregelen; het vermogen om nieuwe (niet standaard) oplossingen te bedenken; specialistische kennis van en vaardigheden voor uitoefening van het beroep en theoretische kennis van het werkveld van het beroep; Zwerfstromen en retourstromen kunnen onverwachte en complexe effecten veroorzaken. Loopbaanmogelijkheden Bij gebleken interesse en geschiktheid, en na voldoende werkervaring, kan betrokkene doorstromen naar: technisch specialist; uitvoerder; werkvoorbereider. Trends en innovaties Wetgeving en regelgeving Hieronder worden enkele, voor de in dit beroepscompetentieprofiel beschreven beroep relevante ontwikkelingen beschreven. Het gaat hierbij om ontwikkelingen op de arbeidsmarkt, ontwikkelingen in wetgeving en overheidsregulering en ontwikkelingen in de beroepsuitoefening zelf. De wetgeving voor veiligheid langs het spoor wordt steeds verder aangescherpt. Daardoor worden veiligheidstaken steeds meer overgenomen door specialisten.

5 Ontwikkelingen in de beroepsuitoefening Markt: Voor de gehele branche geldt voor de Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur een arbeidsmarkt van naar schatting: Aanleg van beveiliging / telecom / hoog- en laagspanning: 350 arbeidsplaatsen (inclusief mechanisch gespecialiseerden) Onderhoud van beveiliging / telecom / hoog- en laagspanning / objecten / kunstwerken: 750 arbeidsplaatsen (inclusief mechanisch gespecialiseerden) Meetdienst: 50 arbeidsplaatsen De geschatte vervangingsvraag bedraagt ongeveer 3-6% per jaar. Er geldt de laatste jaren een tekort aan beschikbaar personeel voor de Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur en voor de functies waar naar men kan doorstromen. De arbeidsmarkt van de beroepsbeoefenaar is al een aantal jaren aan het groeien door een verschuiving van monteur mechanisch naar monteur elektrisch. Deze verschuiving zal naar verwachting nog een aantal jaren aanhouden. Besluiten vanuit de landelijke politiek voor grote infrastructurele projecten kunnen een vergroting veroorzaken van de arbeidsmarkt. De arbeidsmarkt als gevolg van deze verhoging is grilliger dan de veel continuere arbeidsmarkt van onderhoud. Technologie: Te verwachten technologische veranderingen die invloed kunnen hebben op ontwikkelingen in de beroepsuitoefening: Tractienetten voor treinen worden omgebouwd naar V. Hierdoor gaat de beroepsbeoefenaar veel vaker met strengere veiligheidseisen te maken krijgen. De komst van nieuwe Europese spoorbeveiliging zal veel specifiek werk hiervoor opleveren en mogelijk ook gevolgen hebben voor de manier van werken. In de railinfrastructuur komt steeds meer algemene industriële apparatuur. Deze apparatuur is in veel gevallen zelf-analyserend in geval van storing. Hierdoor zullen een deel van de technische handelingen veranderen en meer gaan lijken op het werk van in de industrie werkzame monteurs. Apparatuur wordt vaker aangeschaft inclusief een contract voor onderhoud en herstel van storingen. De werkzaamheden van de Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur beperken zich in dit geval tot de eerstelijns storingen.edrijfsorganisatie: Hiervoor worden geen ontwikkelingen verwacht die het beroep zullen veranderen. Internationaal: Incidenteel wordt grensoverschrijdend gewerkt, dit zal in de toekomst mogelijk meer worden.

6 Beschrijving van de kerntaken In dit hoofdstuk zijn de verschillende kerntaken in dit beroepscompetentieprofiel beschreven.

7 Kerntaak 1 Legt elektrische netten en stations aan. Voorbereiden aanleg- en montagewerkzaamheden De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur ontvangt en controleert de benodigde tekeningen, ligginggegevens van kabels en leidingen, materiaal en materieel. Hij volgt instructies en aanwijzingen op, stelt zich op de hoogte van de opdracht en vraagt uitleg of aanvullende informatie als hem iets niet duidelijk is. Hij schat de benodigde tijd voor aanlegen montagewerkzaamheden in en stemt de indeling van zijn werkzaamheden af op de vastgestelde planning en stelt hierbij prioriteiten voor wat betreft de uit te voeren aanleg- en montagewerkzaamheden. De uit te voeren aanlegwerkzaamheden zijn zodanig voorbereid dat het werk correct en volgens planning kan worden uitgevoerd. Inrichten werklocatie De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur overlegt met de betrokken diensten en stemt af dat met de werkzaamheden mag worden begonnen. Hij treft (mede) verkeersvoorzieningen. Hij richt de werklocatie in en plaatst daartoe afzettingen en keten en slaat materiaal en materieel op de daarvoor bestemde wijze en plaatsen op. De werklocatie is efficiënt ingericht en veilig. Er kan en mag met het werk worden begonnen. Aanleggen en monteren van netten voor elektrische tractie, baanbeveiliging en objecten De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur legt in kasten en gebouwen kabels en leidingen, al of niet met hulpmiddelen, of voert kabels en leidingen door mantelbuizen. Hij markeert aangelegde kabels en leidingen. Hij bewerkt kabels, leidingen en hulpmaterialen, maakt hierin verbindingen en monteert appendages. Hij monteert volgens (soms Engelstalige) documentatie kabels en leidingen aan tractienetten en -componenten en aan objecten zoals wissels, seinen of telecomapparatuur. Hij richt voedingsstations in, plaatst componenten en maakt aansluitingen voor hoog- en laagspanning en voor dataverbindingen. Kabels en leidingen zijn volgens documentatie en geldende normen gelegd en aangesloten. Voedingsstations zijn volgens documentatie en geldende normen ingericht en aangesloten. Opleveren van netten voor elektrische tractie, baanbeveiliging en objecten De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur controleert of het uitgevoerde werk voldoet aan de gestelde specificaties. Hij voert hiertoe in overleg met betrokken diensten zonodig proefschakelingen uit. Het uitgevoerde werk is getest volgens daarvoor gangbare protocollen en voldoet aan de specificaties. Administreren en afsluiten aanleg- en montagewerkzaamheden De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur vult alle vereiste formulieren en werkbonnen in en registreert de gebruikte materialen. Hij meldt bijzondere situaties aan de uitvoerder. Hij ruimt de werkplek op en voert afvalmaterialen (gescheiden), overgebleven materialen, gereedschappen en materieel af. Hij neemt contact op met betrokken diensten om te melden dat het beveiligingsysteem of tractienet veilig kan worden ingeschakeld en het railverkeer hervat kan worden. Hij rapporteert klachten, incidenten en verbetervoorstellen, geeft door welke materialen/onderdelen bijbesteld moeten worden en welk gereedschap of materieel gerepareerd moet worden.

8 De werklocatie is schoon en veilig opgeleverd. Betrokken diensten zijn op de hoogte dat de infrastructuur in gebruik kan worden genomen. Alle volgens bedrijfsregels benodigde gegevens zijn volgens afspraak vastgelegd. Instrueren en begeleiden van minder ervaren collega's De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur geeft duidelijke instructies, uitleg en aanwijzingen over de uit te voeren werkzaamheden. Hij deelt de kennis en ervaring en beantwoordt vragen geduldig. Hij controleert de uitvoering en het resultaat van de werkzaamheden van de minder ervaren collega, maar geeft hem voldoende ruimte om te leren. Hij geeft zelf het goede voorbeeld wat betreft omgang en uitvoering. De minder ervaren collega groeit in gedrag, houding, vakkennis en vaardigheden. Toelichting: De beroepsbeoefenaar werkt samen met collega s in een ploeg. Voor het inrichten van en veilig werken op de werklocatie zijn procedures afgesproken. De beroepsbeoefenaar dient deze te kennen en nauwgezet te volgen. Voor het aanleggen en monteren van kabels en leidingen dient de beroepsbeoefenaar dit te doen volgens alle relevante normen en installatievoorschriften van de opdrachtgever.

9 Kerntaak 2 Installeert elektrisch bediende of aangedreven objecten Voorbereiden installatiewerkzaamheden De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur ontvangt en controleert de benodigde documentatie (zoals bouwbeschrijvingen, aansluitschema s, plaatsingsgegevens), materiaal en materieel. Hij volgt instructies en aanwijzingen op, stelt zich op de hoogte van de opdracht en vraagt uitleg of aanvullende informatie als hem iets niet duidelijk is. Hij schat de benodigde tijd voor aanleg- en montagewerkzaamheden in en stemt de indeling van zijn werkzaamheden af op de vastgestelde planning en stelt hierbij prioriteiten voor wat betreft de uit te voeren aanleg- en montagewerkzaamheden. De uit te voeren aanlegwerkzaamheden zijn zodanig voorbereid dat het werk correct en volgens planning kan worden uitgevoerd. Inrichten werklocatie De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur overlegt met de betrokken diensten en stemt af dat met de werkzaamheden mag worden begonnen. Hij treft (mede) verkeersvoorzieningen. Hij richt de werklocatie in en plaatst daartoe afzettingen en keten en slaat materiaal en materieel op de daarvoor bestemde wijze en plaatsen op. De werklocatie is efficiënt ingericht en veilig. Er kan en mag met het werk worden begonnen. Plaatsen en installeren van objecten De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur plaatst en/of bevestigt elektrisch bediende of elektrisch aangedreven objecten (zoals seinen, wissels, overwegen, relaiskasten en huizen, datacommunicatieapparatuur) op volgens (soms Engelstalige) documentatie aangegeven wijze. Hij sluit volgens documentatie en geldende voorschriften kabels en leidingen (zoals voedings-, besturings- en signaleringskabels) op de objecten aan. De objecten zijn geplaatst en aangesloten volgens voorschrift. Modificeren van apparatuur en installaties De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur verricht volgens vooraf opgestelde plannen (kleine) modificaties aan apparatuur en installaties. Hij past mechanische bevestigingen aan en voert aanpassingen uit in elektrische aansluitingen. Hij demonteert en monteert onderdelen en voert hier wijzigingen op uit. Geplande modificaties zijn volgens plan uitgevoerd. De apparatuur voldoet aan alle eisen van de opdrachtgever. Inregelen en instellen van objecten De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur stelt de objecten in. Hij gebruikt hiertoe beschikbare instelvoorschriften of bijgeleverde documentatie. Voor het inregelen van objecten wordt gebruik gemaakt van voorgeschreven inregelprocedures. Alle in- en afstellingen van het object zijn correct en volgens voorgeschreven procedures gemaakt.

10 Testen objecten De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur test of de objecten als geheel en in samenhang met de installatie waarop het object is aangesloten volgens voorschrift functioneren. Hiertoe wordt een voorgeschreven testprocedure gevolgd. Er dient tevens gecommuniceerd te worden met andere betrokken afdelingen zoals procesleiding. De objecten zijn getest volgens daarvoor gangbare protocollen en functioneren volgens de specificaties. Afronden werkzaamheden De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur vult alle vereiste formulieren en werkbonnen in en registreert de gebruikte materialen. Hij meldt bijzondere situaties aan de uitvoerder. Hij ruimt de werkplek op en voert afvalmaterialen (gescheiden), overgebleven materialen, gereedschappen en materieel af. Hij neemt contact op met betrokken diensten om te melden dat het beveiligingsysteem of tractienet veilig kan worden ingeschakeld en, indien van toepassing, het railverkeer hervat kan worden. Hij rapporteert klachten, incidenten en verbetervoorstellen, geeft door welke materialen/onderdelen bijbesteld moeten worden en welk gereedschap of materieel gerepareerd moet worden. De werklocatie is schoon en veilig opgeleverd. Betrokken diensten zijn op de hoogte dat de infrastructuur in gebruik kan worden genomen. Alle volgens bedrijfsregels benodigde gegevens zijn volgens afspraak vastgelegd. Instrueren en begeleiden van minder ervaren collega's De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur geeft duidelijke instructies, uitleg en aanwijzingen over de uit te voeren werkzaamheden. Hij deelt de kennis en ervaring en beantwoordt vragen geduldig. Hij controleert de uitvoering en het resultaat van de werkzaamheden van de minder ervaren collega, maar geeft hem voldoende ruimte om te leren. Hij geeft zelf het goede voorbeeld wat betreft omgang en uitvoering. De minder ervaren collega groeit in gedrag, houding, vakkennis en vaardigheden. Toelichting: De beroepsbeoefenaar werkt samen met collega s in een ploeg. Voor het inrichten van en veilig werken op de werklocatie zijn procedures afgesproken. De beroepsbeoefenaar dient deze te kennen en nauwgezet te volgen. Voor het aanleggen en monteren van kabels en leidingen dient de beroepsbeoefenaar dit te doen volgens alle relevante normen en installatievoorschriften van de opdrachtgever.

11 Kerntaak 3 Verricht onderhoud aan netten, installaties, objecten en kunstwerken. Voorbereiden onderhoudwerkzaamheden De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur ontvangt en controleert de benodigde documentatie, zoals tekeningen, ligginggegevens van kabels en leidingen, materiaal en materieel. Hij volgt instructies en aanwijzingen op, stelt zich op de hoogte van de opdracht en vraagt uitleg of aanvullende informatie als hem iets niet duidelijk is. Hij vergewist zich er van dat hij over voldoende parate kennis van de installatie of de apparatuur beschikt om het onderhoud adequaat te kunnen uitvoeren. Hij schat de benodigde tijd voor de onderhoudwerkzaamheden in en stemt de indeling van zijn werkzaamheden af op de vastgestelde planning en stelt hierbij prioriteiten. De onderhoudwerkzaamheden zijn zodanig voorbereid dat deze correct en volgens planning kunnen worden uitgevoerd. Voorbereiden storingswerkzaamheden De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur zorgt dat hij permanent zodanig is uitgerust met documentatie, materialen en materieel dat hij voor de meest voorkomende storingen voldoende is voorzien. Hij ontvangt de storingsmelding en gaat bij leidinggevende en betrokken diensten na of hij alle beschikbare informatie heeft. Hij gaat na of hij mogelijk extra documentatie, materiaal of materieel nodig zal hebben en verzamelt dit. Hij zorgt dat hij binnen een voorgeschreven tijd na ontvangst van een storingsopdracht op de storingslocatie aanwezig is. De werkzaamheden zijn zodanig voorbereid dat binnen een voorgeschreven tijd na een storingsmelding de Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur voldoende toegerust op de storingslocatie aanwezig kan zijn. Zorgen dat voorzorgsmaatregelen worden genomen De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur regelt dat alle voorgeschreven veiligheidsvoorzieningen (zoals spanningvrij (laten) maken, aanbrengen van aardingsvoorzieningen, blokkeren van wissels) worden getroffen. Hij stemt hiertoe af met de betrokken diensten. Hij overtuigt zich er van dat de voorzieningen daadwerkelijk zijn getroffen. De werklocatie is veilig ingericht en er kan met het onderhoud of het verhelpen van de storing worden begonnen. Preventief onderhouden van apparatuur en installaties De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur voert preventief onderhoud uit aan apparatuur en installaties. Hiertoe verricht hij voorgeschreven visuele inspecties, metingen en testen, monteert en demonteert hij apparatuur en vervangt hij onderdelen wanneer deze niet meer aan specificaties voldoen. Hij vervangt smeermiddelen en smeert onderdelen. Sommige onderdelen maakt hij passend op de situatie ter plaatse. Hij vinkt op een voorgeschreven lijst nauwkeurig af welke handelingen zijn verricht. De apparatuur of de installatie is volgens voorschriften onderhouden en voldoet aan de specificaties.

12 Lokaliseren en analyseren (oorzaak) storingen De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur gaat als eerste de te verwachten omvang van de storing na en meldt dit binnen korte en afgesproken tijd aan belanghebbende diensten in verband met te nemen aanvullende maatregelen. Hij besluit of hij de storing zelf kan oplossen of dat aanvullende hulp ingeschakeld moet worden. Hij analyseert de (oorzaak van de) storing door gebruik te maken van zijn routine en door waarnemen, meten, testen en logisch te redeneren en gegevens te analyseren. Voor specialistische metingen doet hij een beroep op een daarvoor bestaande meetdienst. Hij koppelt het resultaat van zijn bevindingen en handelingen terug naar de uitvoerder. De (oorzaak van de) storing is op zo efficiënt mogelijke manier helder. De reparatie kan vlot worden uitgevoerd en de hinder voor het railverkeer is tot een minimum beperkt. Repareren van netten, installaties en apparatuur De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur repareert elektrische netten voor energievoorziening (zoals tractie-, distributie- en voedingsnetten voor elektriciteit), beveiliging, objecten en datacommunicatie. Hij benut daarbij alle beschikbare gegevens, zoals de beschikbare storingsgeschiedenis en al gemaakte storingsanalyses. Hij plaatst nieuwe objecten, vervangt of repareert onderdelen en sluit benodigde verbindingen opnieuw aan. Wanneer een volledige reparatie door tijd- of materiaalgebrek niet mogelijk blijkt zorgt hij zoveel mogelijk voor tijdelijk functieherstel. De netten, installaties en apparatuur zijn gerepareerd (of de functie hiervan is tijdelijk hersteld) en klaar om te worden getest. Testen, controleren en opleveren van netten, installaties en apparatuur De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur stelt na afloop van het onderhoud of de storing de objecten in. Hij maakt hierbij gebruik van voorgeschreven inregelprocedures, instelvoorschriften of bijgeleverde documentatie. Hij test of de objecten als geheel en in samenhang met de installatie waarop het object is aangesloten volgens de specificaties functioneren. Hiertoe wordt een voorgeschreven testprocedure gevolgd. Er dient tevens gecommuniceerd te worden met andere betrokken afdelingen zoals procesleiding. Hij vinkt op een voorgeschreven lijst nauwkeurig af welke handelingen zijn verricht. De objecten en installatie zijn getest volgens daarvoor gangbare protocollen en functioneren volgens de specificaties. Afronden onderhoud of verhelpen storingen De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur vult alle vereiste formulieren en werkbonnen in en registreert de gebruikte materialen. Hij meldt bijzondere situaties aan de uitvoerder. Hij ruimt de werkplek op en voert afvalmaterialen (gescheiden), overgebleven materialen, gereedschappen en materieel af. Hij neemt contact op met betrokken diensten om te melden dat het beveiligingsysteem of tractienet veilig kan worden ingeschakeld en, indien van toepassing, het railverkeer hervat kan worden. De werklocatie is schoon en veilig opgeleverd. Betrokken diensten zijn op de hoogte dat de infrastructuur in gebruik kan worden genomen. Alle volgens bedrijfsregels benodigde gegevens zijn volgens afspraak vastgelegd. Instrueren en begeleiden van minder ervaren collega's De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur geeft duidelijke instructies, uitleg en aanwijzingen over de uit te voeren werkzaamheden. Hij deelt de kennis en ervaring en beantwoordt vragen geduldig. Hij controleert de uitvoering en het resultaat van de werkzaamheden van de minder ervaren collega, maar geeft hem voldoende ruimte om te leren. Hij geeft zelf het goede voorbeeld wat betreft omgang en uitvoering.

13 De minder ervaren collega groeit in gedrag, houding, vakkennis en vaardigheden. Administreren en afsluiten onderhoud- en storingswerkzaamheden De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur rapporteert klachten, incidenten en verbetervoorstellen, geeft door welke materialen/onderdelen bijbesteld moeten worden en welk gereedschap of materieel gerepareerd moet worden. Bij storingen omschrijft hij de storing, mogelijke oorzaak hiervan en de gekozen oplossing zodanig dat hiervan een betrouwbare geschiedenis wordt opgebouwd die door anderen vlot en begrijpelijk is te raadplegen. Alle volgens richtlijnen benodigde gegevens zijn geadministreerd. De verrichte handelingen zijn door anderen eenvoudig terug te vinden. Toelichting: De beroepsbeoefenaar werkt samen met collega s in een ploeg.

14 Kerntaak 4 Geeft leiding / organiseert uit te voeren werk Verdelen uit te voeren werk en instructies geven De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur verdeelt de dagelijkse werkzaamheden onder de collega s en instrueert hen over de uitvoeringsaspecten met betrekking tot werkvolgorde, kwaliteit, veiligheid, milieu en werkmethodiek. Hij houdt rekening met onvoorziene omstandigheden en past de werkzaamheden daarop aan. Het is voor alle betrokkenen duidelijk wat van hen wordt verwacht. De werkzaamheden kunnen efficiënt worden uitgevoerd. Begeleiden uit te voeren werk, aansturen monteurs en onderaannemers De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur start het werkproces. Hij controleert of benodigd materiaal en materieel (zoals container, bouwkeet, benodigde documentatie enz.) aanwezig zijn. Hij huurt eventueel materieel in. Hij heeft regelmatig contact met interne en externe betrokkenen. Hij anticipeert op te verwachten problemen, onderneemt op tijd actie. De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur stuurt eigen monteurs en onderaannemers aan. Hij geeft aan wat van de medewerkers wordt verwacht en geeft aan wat zij van hem mogen verwachten. Hij ziet er op toe dat de medewerkers veilig en milieubewust werken en controleert en beoordeelt hun werk. Hij geeft feedback aan de medewerkers, stuurt hen bij als dat nodig is en motiveert hen om verantwoordelijkheid te dragen. Hij geeft zelf het goede voorbeeld. Effectieve, efficiënte en veilige uitvoering van het werk. Bewaken kwaliteit uit te voeren werk en controleren op naleven werkvoorschriften De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur zorgt er voor dat alle werkzaamheden volgens gestelde kwaliteits- en veiligheidseisen door hemzelf en door de anderen die hij begeleidt worden uitgevoerd. De werkzaamheden voldoen aan alle door de opdrachtgever gestelde specificaties. Bewaken voortgang uit te voeren werk De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur bewaakt de voortgang. Hij overlegt hiertoe met de uitvoerder over de planning en zorgt dat de deelprojecten in de juiste volgorde en op de juiste wijze worden uitgevoerd. Hij meldt mogelijke verstoringen tijdig aan de uitvoerder. Hij zorgt dat wijzigingen tijdig bekend zijn bij de betrokkenen (bijvoorbeeld revisietekeningen). De werkzaamheden verlopen zo veel mogelijk volgens planning. Mogelijke verstoringen zijn tijdig bij de uitvoerder gemeld. Beheersen van materialen, gereedschappen en materieel De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur houdt controle op materialenstroom en inzet van gereedschappen en materieel. Hij vult materiaalstaten, bestel-, afhaal-, en afleverbonnen zorgvuldig in en retourneert restanten. Hij ruimt de werkplek op en voert afvalmaterialen (gescheiden), overgebleven materialen, gereedschappen en materieel af. Hij treft zoveel mogelijk maatregelen om te voorkomen dat materiaal, materieel en gereedschap gestolen kan worden. Er wordt efficiënt en kostenbewust met materiaal, gereedschap en materieel gewerkt.

15 Administreren en archiveren van projectgegevens De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur administreert en archiveert gedurende het hele werkproces een breed scala van gegevens: contracten, rapportages, urenstaten, revisietekeningen, gebruikte materialen, ongevalmeldingsformulieren, VGM-checklists, en dergelijke. Hij meldt bijzondere situaties aan de uitvoerder. Hij rapporteert klachten, incidenten en verbetervoorstellen, geeft door welke materialen/onderdelen bijbesteld moeten worden en welk gereedschap of materieel gerepareerd moet worden. Hij beoordeelt of contracten technisch juist waren en of de contractverwachting reëel was. Doelmatig geïnformeerde collega s en andere betrokkenen Alle volgens bedrijfsregels benodigde gegevens zijn volgens afspraak vastgelegd en zijn eenvoudig terug te vinden. Toelichting: De Eerste Monteur Elektrische Railinfrastructuur is eindverantwoordelijk voor de arboveiligheid van de gehele ploeg en verantwoordelijk voor de overige veiligheid voor zover die van toepassing is.