50 GBC great british cars
|
|
- Louisa Bos
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 50 GBC great british cars Stroo
2 McLaren P1, LaFerrari, Porsche 918 newtimers McLaren P1, LaFerrari, Porsche 918 Spyder mversnelling CO 2 -uitstoot, brandstofverbruik, milieulobby s en door politiek beïnvloedde marketingcampagnes bepalen de huidige sfeer in de auto-industrie. Zelfs het ooit onaantastbaar geachte segment der supersportauto s valt nu ten prooi aan de agressieve en niets ontziende golf van groene propaganda. McLaren, Ferrari en Porsche hebben hun antwoord echter al (bijna) klaar, maar wie heeft de beste kaarten in handen? Tekst natan tazelaar great british cars GBC 51
3 De McLaren P1 wordt getipt als langverwachte opvolger van de legendarische F1 en als meest technologische sportauto ooit lijkt dat in theorie ook waar te zijn. Wanneer we de specificaties van deze nieuwe hypercar uit Woking vergelijken met die van de concurrentie, dan zijn de verschillen echter minder dramatisch dan in de jaren negentig het geval was. Destijds hoekte de F1 elke vorm van concurrentie snoeihard tegen de vlakte en stond hij decennia lang op onbereikbare hoogte. De P1 heeft al twee concurrenten die hem staan op te wachten nog vóór de auto klaar is voor productie. En wanneer we naar de specificaties kijken, dan mogen we een uiterst spannende strijd verwachten. De F1 mag dan jarenlang als snelste, meest extreme en volledig compromisloze sportwagen te boek hebben gestaan, op die voorsprong hoeft McLaren nu zeker niet te rekenen. De 918 en LaFerrari zouden namelijk wel eens enkele zeer rake tikken kunnen uitdelen wanneer het uiteindelijk tot een directie confrontatie komt. Leasebakken Heeft McLaren de concurrentie dan onderschat? Of zijn Porsche en Ferrari inmiddels zover gevorderd dat McLaren gedegradeerd is tot slechts één van de spelers? In zekere zin wel, want destijds konden de Porsche 959 en Ferrari F40 en zelfs de latere Carrera GT en F50 niets inbrengen tegen de overmacht die voortkwam uit het geniale ontwerp van Gordon Murray. Er is echter meer aan de hand op dit moment, want er is niet alleen een hernieuwde strijd tussen fabrikanten van supersportauto s opgelaaid. Deze spelers moeten zich nu ook bewijzen op het gebied van verbruikscijfers, CO 2 -uitstoot en duurzaamheid. Volslagen ridicuul natuurlijk, want Ferrari, Porsche en McLaren maken gezamenlijk niet meer van deze exoten dan een gemiddelde fabrikant van leasebakken vóór de ochtendkoffie in elkaar schroeft. Het staat natuurlijk wel heel milieubewust en daarom hebben juist deze unicaten vooral een voorbeeldrol. Wat daarbij interessant is, zijn de verschillende manieren van aanpak die de drie fabrikanten gekozen hebben om tot een schone supersportauto te komen. Dat is dan vooral met betrekking tot de aandrijflijnen, want zaken als chassis, carrosserie en onderstel zijn uiteraard hightech, maar vooral doorontwikkelingen van bekende techniek. Zo 52 GBC great british cars
4 McLaren P1, LaFerrari, Porsche 918 newtimers Deze pagina s met de klok mee: [ 1 ] De P1 wordt door velen als verre nazaat van de F1 gezien, maar dat is niet terecht. De compromisloze F1 zal nooit geëvenaard worden. [ 2 ] De variabele achtervleugel biedt niet alleen neerwaartse druk op de achteras, maar ook een aanzienlijke hoeveelheid remkracht. [ 3 ] Net als bij Porsche staat bij McLaren het accupakket rechtop tussen schutbord en verbrandingsmotor. De elektromotor ligt naast de V8. [ 4 ] Het chassis van de P1 is sterk verbeterd ten opzichte van de MP4-12C. Vanuit dit standpunt lijken de LaFerrari en P1 overigens erg op elkaar. De McLaren P1 is gericht op snelle rondetijden en niet op nutteloze snelheidsrecords. heeft McLaren het onderstel van de MP4-12C verbeterd en beschikt de P1 over hydropneumatische demping in combinatie met schroefveren. Ferrari heeft zich voor de LaFerrari nog eens gebogen over de bekende magnetische dempers en Porsche past een vernieuwde variant van het Porsche Active Suspension Management (PASM) toe. Voor het chassis is Ferrari bij de Scuderia binnengelopen om daar het volledig nieuw ontworpen middendeel te laten fabriceren. Dit wordt natuurlijk aangegrepen als een prima kans om de term Formule 1-techniek weer in de strijd te gooien. Zo ook bij McLaren, alleen is daar sprake van een verbeterde MonoCell van de MP4-12C. Porsche past ook op grote schaal carbonfiber toe, maar moet qua gewicht wel toegeven aan Ferrari en McLaren. HY-keRS Als we puur naar de prestaties kijken, dan hebben zowel McLaren als Ferrari duidelijk een voorsprong op Porsche, want alleen al met respectievelijk 916 pk en 963 pk laten ze Porsche met 795 pk achter zich. Vanuit milieuoogpunt bekeken zijn het echter McLaren en Porsche die de betere oplossing hebben gekozen, want de P1 en 918 zijn ware plug-in-hybriden en Ferrari heeft voor een HY-KERS-systeem gekozen zoals we dat uit de Formule 1 kennen. De elektrische module met 163 pk dient louter als ondersteuning van de 800 pk sterke 6,3-liter V12 en kan alleen in die hoedanigheid enige verlichting brengen op het gebied van schadelijke uitstoot. McLaren en Porsche hebben daarentegen gekozen voor elektrische modulen die ook zelfstandig hun werk kunnen doen en zich niet alleen tijdens het rijden, maar ook via het stopcontact laten voeden. McLaren past een doorontwikkeling van de 3,8-liter V8 biturbo uit de MP4-12C toe die in deze hoedanigheid 737 pk levert en ondersteund wordt door een 179 pk sterke elektromotor die vóór de versnellingsbak zit en dus gebruik maakt van de vermenigvuldigende werking van de eindreductie. Ferrari heeft de elektromotor achter de versnellingsbak in het differentieel geplaatst en dumpt de elektrische great british cars GBC 53
5 Autosport Bij auto s in dit segment wordt werkelijk iedere kans aangegrepen om te verwijzen naar ervaringen en technieken uit de autosport. Naast het chassis, productiemethoden en nog veel meer hebben zowel Ferrari als McLaren leuke trucs toegepast zodat de bestuurder zich helemaal Fernando Alonso of Jenson Button kan voelen. Net als tijdens een Grand Prix kan met een druk op de knop in de P1 een tijdelijke boost vrijkomen die voor extra acceleratie zorgt, het zogenaamde Instant Power Assist System. Ook kan de actieve aerodynamica de achtervleugel in een fractie van een seconde vlakker leggen om zo meer rechte lijn snelheid te behalen. Systemen die natuurlijk voortkomen uit het Kinetic Energy Recovery System (KERS) en Drag Reduction System (DRS). De actieve aerodynamica en Brake Steer, waarmee de auto de bocht ingeremd kan worden voor nog meer snelheid en stabiliteit, zijn overigens zaken die door de FIA inmiddels verboden zijn. In dat opzicht staan de technische ontwikkelingen bij supersportauto s deels op een hoger vlak dan zelfs bij de Formule 1 het geval is. kracht dus direct op de achterwielen in combinatie met de kracht van de V12. Een overeenkomst tussen de drie modellen is overigens het feit dat ze allemaal gebruik maken van een versnellingsbak met dubbele koppeling en zeven voorwaartse verzetten. De aanpak van Porsche is weer heel anders, want de 918 is de enige van dit trio die beschikt over vierwielaandrijving. Naast de 4,6-liter atmosferische V8 met 580 pk levert niet alleen een 129 pk elektromotor extra vermogen aan de achteras, maar is er ook nog een exemplaar dat 116 pk naar de vooras stuurt. Met een knop op het stuur kan de bestuurder kiezen uit vier standen voor de aandrijving. In E-Drive schakelt de V8 uit en kan volledig elektrisch maximaal 25 kilometer afgelegd worden wanneer de accu s volledig geladen zijn. De andere drie standen zijn combinaties die variëren van zuinig rijden waarbij de elektromotoren de verbrandingsmotor zoveel mogelijk ontlasten, tot Race Hybrid waarbij alle drie de krachtbronnen volledig op prestaties gericht zijn. Porsche claimt op deze manier de Nordschleife in minder dan 7:30 te kunnen ronden, maar beweert tevens niet meer dan 70 gram CO 2 per kilometer uit te stoten wanneer verantwoord gereden wordt. De P1 kan ook volledig elektrisch gereden worden en wel over een afstand van maximaal twintig kilometer bij een snelheid van 50 km/h. De maximale snelheid is dan 150 km/h, maar het spreekt voor zich dat de actieradius dan eerder in meters dan in kilometers moet worden uitgedrukt 54 GBC great british cars
6 McLaren P1, LaFerrari, Porsche 918 newtimers Deze pagina s met de klok mee: [ 1 ] In de 918 zijn talloze oudere modellen en stijlkenmerken van Porsche te herkennen. De auto is dan ook direct als (extreme) Porsche herkenbaar. [ 2 ] Het interieur is aanzienlijk minder extreem (opzichtig) dan dat van de Ferrari en McLaren. De middenconsole doet aan de Carrera GT denken. [ 3 ] Een overzicht van de technische lay-out van de 918 Spyder. Let op de separate regeleenheid en elektromotor voor de vooras. [ 4 ] Door de ranke taille en de sterk aangezette heupen straalt de 918 eenzelfde daadkracht uit als de legendarische 911 GT1. 1. Power electronics 2. Electric drive 3. Lithium ion battery 4. V8 high rpm engine 5. Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) 6. Electric motor 7. Power electronics We zouden kunnen stellen dat de 918 de eerste Porsche met voorwielaandrijving is. Voorwielaandrijving Gezien het feit dat zowel de Porsche als de McLaren volledig elektrisch gereden kunnen worden, is het niet verbazend dat de accupakketten van deze twee aanzienlijk groter zijn dan die van de LaFerrari. De Italianen hebben genoeg aan een accupakket van 66 kilo omdat alleen in beperkte mate gebruik wordt gemaakt van additionele stroomversnelling, zoals dat ook in de Formule 1 het geval is. Dat roept ook direct de vraag op hoe lang de totale 963 pk beschikbaar is tijdens een lange rit over de Autobahn. Ferrari richt zich volledig op circuitgebruik en het spreekt voor zich dat tijdens hard remmen de accu s weer snel geladen worden, maar de topsnelheid van ruim 350 km/h kan dus niet oneindig volgehouden worden omdat er een gat van 163 pk valt wanneer de stroom op is en de snelheid dus zal afnemen. Dat geldt ook voor de P1 maar ook McLaren laat duidelijk weten dat de P1 vooral gericht is op snelle rondetijden en niet op snelheidsrecords die in de praktijk volledig nutteloos blijken te zijn; daarmee subtiel verwijzend naar onder andere de Bugatti Veyron. Evengoed wordt ook door McLaren een topsnelheid van 350 km/h opgegeven. Bij Porsche is het wat dat betreft duidelijker, want de opgegeven topsnelheid bedraagt een nog altijd respectabele 325 km/h, maar die wordt met alleen achterwielaandrijving behaald, want bij ongeveer 235 km/h wordt met behulp van een koppeling de voorwielaandrijving uitgeschakeld. We zouden zelfs kunnen stellen dat de 918 de eerste Porsche in de geschiedenis is met voorwielaandrijving. Bij normaal gebruik wordt de vooras van de auto namelijk tot een snelheid van 25 km/h aangedreven door de voorste elektromotor. Een belangrijker effect van deze extra aandrijving in de neus is het zogenaamde torque vectoring. Daarmee wordt eventueel extra aandrijfkracht naar de voorwielen gestuurd om zo de balans in de auto te verbeteren tijdens extreem bochtenwerk. great british cars GBC 55
7 Jaguar C-X75 Jaguar hoopte als tweede Britse merk een aardig toontje mee te gaan blazen in het toekomstige segment van hybride hypercars. Daarvoor werd de C-X75 ontwikkeld en dit was tevens een jubileummodel voor het 75-jarig bestaan van het merk. In 2010 stond de auto in Parijs met een viertal elektromotoren - één voor elk wiel - met een (gecombineerd) vermogen van bijna 900 pk. Twee miniatuur turbinemotoren zorgden voor het opladen van de lithium-ion-accu s. Een volslagen onhaalbare propositie natuurlijk, dus al snel werd in samenwerking met Williams F1 een productiemodel voorgesteld met een meer realistische opzet. Deze keer met één elektromotor per as en een 1,6-liter benzinemotor met een turbo en een compressor, samen goed voor ook bijna 900 pk. Het was de bedoeling om 250 exemplaren te produceren met een stukprijs van ruim een miljoen euro, maar Jaguar (Tata?) verloor het vertrouwen door de grillige situatie in de autobranche en zette resoluut een streep door het project. We durven te wedden dat de naam XJ220 minimaal één keer gevallen is tijdens de gesprekken voorafgaand aan deze beslissing. Maar goed, even terug naar de accu s en het gewicht ervan. In vergelijking met de 66 kilo aan batterijen die Ferrari plat op de bodem net achter het schutbord monteert, zijn de 96 kilo wegende accu s van McLaren een stuk zwaarder. Dit pakket staat dan ook rechtop vóór de motor, maar biedt zoals gezegd ook de mogelijkheid om volledig elektrisch te rijden. Kijkend naar de 918 ontstaan er dan toch enkele bedenkingen. Die sleept namelijk een accupakket van maar liefst 300 kilo met zich mee op dezelfde plaats als in de McLaren. Dat mag dan voor een CO 2 -uitstoot van slechts 70 g/km zorgen, maar in relatie tot de beoogde rondetijden is dit toch zeker een nadeel. Ferrari geeft een totaalgewicht van ruim kilo op, McLaren noemt kilo maar Porsche spreekt over een massa van tussen de en kilo wanneer de 918 productierijp is. Dit in combinatie met het lagere vermogen roept toch de nodige nieuwsgierigheid op met betrekking tot snelle rondentijden. Handjevol Porsche schuwt dan ook niet om toe te geven dat 56 GBC great british cars
8 McLaren P1, LaFerrari, Porsche 918 newtimers Deze pagina s met de klok mee: [ 1 ] Ook bij Ferrari bepaalde de wind het ontwerp van de nieuwe supersportauto. Functionaliteit gaat voor sensueel ontwerp. [ 2 ] Minimalisme op zijn Italiaans. Alles is hier ingericht en gericht op heel hard rijden. Airco is daarbij geen luxe maar een noodzaak. [ 3 ] Ook Ferrari heeft de accu s vóór de motor, maar plat op de bodem gelegd. Regeleenheid en elektromotor zitten helemaal achterin verwerkt. [ 4 ] Al sinds de 288 GTO heeft Ferrari een patent op het schaamteloos inkijk bieden via de achterkant. Het gaat nooit vervelen Ferrari heeft alle 499 geplande LaFerrari s al verkocht. de 918 Spyder in een andere klasse valt dan de Ferrari en McLaren. Dat is ook te zien aan de prijzen, want waar de LaFerrari en P1 respectievelijk 1,2 miljoen en een miljoen euro exclusief belastingen moeten gaan kosten, vraagt Porsche slechts zesenhalve ton. Er worden er dan ook meer van gemaakt (mede) om de ontwikkelings- en productiekosten te kunnen spreiden, want op dat gebied zullen deze drie grootheden weinig van elkaar verschillen. Porsche gaat 918 stuks van de 918 bouwen, Ferrari heeft alle 499 geplande LaFerrari s al verkocht en McLaren stopt de P1 productie na auto nummer 375. Allemaal bij elkaar geteld nog altijd een handjevol, dus de CO2-besparing die deze auto s tezamen gaan leveren lijkt niet op te wegen tegen de moeite die ervoor gedaan is en de prijs die daar aan hangt. Het gaat hier natuurlijk ook niet letterlijk om de grammetjes CO2, maar om de boodschap. Hybride is vanaf dit moment namelijk niet meer suf, saai en alleen voor tofoe etende boomknuffelaars, maar juist enorm cool en een bewijs van technische voorsprong. De verkopen van hybridemodellen moeten daarmee in een stroomversnelling komen, waardoor de productie ervan goedkoper wordt zodat de prijs omlaag gaat en de verkoop weer toeneemt enzovoorts. Als liefhebbers van Britse autohistorie kijken we het allemaal nog even aan, maar we kunnen in ieder geval stellen dat Groot Brittannië vooraan staat bij een revolutionaire verschuiving in de geschiedenis van de automobiel. Trotser zijn we echter op het feit dat er na lange tijd weer een Brits merk in het absolute topsegment te vinden is en dat ook nog een flink aantal Italianen en Duitsers slapeloze nachten bezorgt. De geschiedenis lijkt zich in meerdere opzichten te herhalen great british cars GBC 57
46 porsche scene live
46 porschescenelive porsche newtimer Porsche 918 Spyder versus McLaren P1 en LaFerrari eigen wijze Het segment der supersportauto s, hypercars zo je wilt, staat aan de vooravond van een schokkende revolutie.
Nadere informatieFord Focus Electric. Alle begin is moeilijk. Vertrouwd
Ford Focus Electric Alle begin is moeilijk Rij-impressie Ford is de op één na grootste leverancier van auto's met een elektromotor ter wereld. In Europa was daar tot nu toe weinig tot niets van te merken,
Nadere informatieChevrolet Volt. Zoete wraak. Range Extender. "Wie gebruik maakt van groene stroom, heeft aan de Volt de schoonste auto van dit moment"
Chevrolet Volt Zoete wraak Autotest "De grootste fout uit mijn carrière", noemde de voormalige baas van General Motors het stopzetten van de ontwikkeling van elektrische auto's. Ooit was het moederbedrijf
Nadere informatieSmart ForTwo electric drive
Smart ForTwo electric drive Een stroom van nieuwe ideeën Autotest Smart is altijd anders geweest. Vanaf het eerste begin had deze fabrikant nieuwe ideeën over auto's. Dat begon met een eigenzinnig ontwerp,
Nadere informatieOpel Ampera. Nooit meer bang. Range Extender. tussen elektrische kilometers en kilometers op de benzinemotor"
Opel Ampera Nooit meer bang Autotest Klamme handen en zweet op het voorhoofd. Alle eigenaren van elektrische auto's delen dezelfde angst: hebben de accu's nog stroom genoeg om de bestemming te halen? De
Nadere informatieToyota Yaris Hybrid. Welkom bij de familie. Theorie en praktijk
Toyota Yaris Hybrid Welkom bij de familie Autotest Waarom worden er alleen hybride-versies van grote auto's gemaakt? Juist mensen die voor kleine auto's kiezen, willen graag zo zuinig mogelijk rijden.
Nadere informatieS 500 PLUG-IN HYBRID.
S 500 PLUG-IN HYBRID. Z n sterkste kracht: efficiëntie. Met de S 500 PLUG-IN HYBRID legt Mercedes-Benz wederom nieuwe maatstaven aan op technologiegebied. Daarbij zijn onovertroffen comfort, voortreffe
Nadere informatieSmart ForTwo Electric Drive
Smart ForTwo Electric Drive Rijdt als een trein Autotest De Smart ForTwo is van nature kampioen zuinig rijden. Dat is te danken aan de geringe omvang van de auto. Bij een geringe omvang hoort ook een gering
Nadere informatieToyota Prius plug-in. Gestroomlijnd. Plug-in
Toyota Prius plug-in Gestroomlijnd Autotest Het kan nog zuiniger! De Toyota Prius is al ruim tien jaar hét boegbeeld van milieuvriendelijk rijden. De Prius dankt het succes aan een slimme combinatie van
Nadere informatieToyota Yaris Hybrid. Welkom bij de familie. terug te verdienen"
Toyota Yaris Hybrid Welkom bij de familie Autotest Waarom worden er alleen hybride-versies van grote auto's gemaakt? Juist mensen die voor kleine auto's kiezen, willen graag zo zuinig mogelijk rijden.
Nadere informatieMitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Outlander PHEV Vandaag is alles beter Autotest Een jaar geleden werd de nieuwe Mitsubishi Outlander geïntroduceerd. Een prima auto die een prima recensie kreeg. Maar zowel de klanten als de
Nadere informatieS 500 PLUG-IN HYBRID. 14% bijtelling
S 500 PLUG-IN HYBRID. 4% bijtelling Z n sterkste kracht: efficiëntie. Met de S 500 PLUG-IN HYBRID legt Mercedes-Benz wederom nieuwe maatstaven aan op technologiegebied. Daarbij zijn onovertroffen comfort,
Nadere informatieToyota Auris 1.8 Full Hybrid Executive
Jarno van Maanen 20 juli 2010 Schoon geweten Met het succes van de Prius in het achterhoofd zet Toyota volledig in op hybride-techniek. Uiteindelijk wil de Japanse autofabrikant al haar modellen aanbieden
Nadere informatieMercedes-Benz GLC 350e
Mercedes-Benz GLC 350e Schijnbare tegenstrijdigheden Rij-impressie Een SUV (Sports Utility Vehicle) dient groot, stoer en sterk te zijn. Maar Mercedes-Benz introduceert nu een SUV die juist compact, elegant
Nadere informatiePeugeot 3008 HYbrid4. Een mooi vooruitzicht. HYbrid4. "Dit is geen auto om ongezien te kopen, een uitgebreide proefrit strekt tot de aanbeveling"
Peugeot 3008 HYbrid4 Een mooi vooruitzicht Autotest Eigenlijk is het vreemd. Alle hybride-auto's combineren een benzinemotor en een elektrische motor. Het doel van hybride-aandrijving is het verbruik van
Nadere informatieKeuzevak Automotive Design
Keuzevak Automotive Design Roeland Wielaard 0914800 Automotive Engineering 11-04-16 1 Inhoudsopgave Opdracht 1 blz 3 Opdracht 2 blz 4 Opdracht 3 blz 7 Opdracht 4 blz 10 Opdracht 5 blz 15 Opdracht 6 blz
Nadere informatie34 GBC GREAT BRITISH CARS
34 GBC GREAT BRITISH CARS ASTON MARTIN RAPIDE NEWTIMER ASTON MARTIN RAPIDE VIERDEURS BRITISH CRAFTMANSHAFT Met de Rapide doet Aston Martin een geslaagde poging om de gevestigde orde binnen de vierdeurs
Nadere informatieRenault Clio RS. De leukste thuis. "soms lijkt de elektronica te weten wat de bestuurder wil voordat deze dat zelf weet"
Renault Clio RS De leukste thuis Autotest De nieuwe Renault Clio is een auto van deze tijd. Achter een braaf gezichtje gaan zuinige motoren en moderne techniek schuil. Met lichtgewicht bouw, een optimale
Nadere informatieVolkswagen Golf 1.0 BlueMotion
Volkswagen Golf 1.0 BlueMotion Verder met een liter Autotest Verder met een liter. Hoe doe je dat? Een eenvoudige manier om brandstof te besparen is om een auto kleiner en dus lichter te maken. Maar dat
Nadere informatieMazda CX-3. Het braafste jongetje van de klas. Uitrusting
Mazda CX-3 Het braafste jongetje van de klas Autotest Herinnert u zich het braafste jongetje van de klas? Zou u een auto van hem kopen? Hij doet alles volgens de regeltjes, dus zijn auto zou veilig en
Nadere informatieCitroën e-mehari. Luxueus kamperen. Eenvoud troef
Citroën e-mehari Luxueus kamperen Rij-impressie Luxueus kamperen. Dat klinkt mooi, maar de term is tegenstrijdig met zichzelf. Kamperen, hoe luxueus ook, is per definitie minder comfortabel dan thuis.
Nadere informatieKia Niro. Het moet wel leuk blijven. Ruimte
Kia Niro Het moet wel leuk blijven Autotest Verbeteren is prima, maar het moet wel leuk blijven. Een ruime auto is prettig, maar het moet er niet uitzien als een busje. Een bijzondere auto rijden is leuk,
Nadere informatieTesla Model S. Voor idealisten en fiscalisten. Sedan
Tesla Model S Voor idealisten en fiscalisten Rij-impressie Wie wil doorbreken in het topsegment moet van goeden huize komen. De gevestigde orde legt de lat zo hoog, dat het voor nieuwkomers bijna onmogelijk
Nadere informatieRenault Zoe. Twee stapjes naar voren, een stapje terug
Renault Zoe Twee stapjes naar voren, een stapje terug Rij-impressie Eind 2016 onderging de Renault Zoe een facelift. De compacte elektrische auto van Renault kreeg een zuinigere motor en een grotere batterij.
Nadere informatieTentamen Octrooigemachtigden
Tentamen Octrooigemachtigden Tentamen Verdedigen van een octrooiaanvrage (deel B) elektrotechniek/werktuigkunde 6 oktober 14 13.4 17.4 uur 1 TENTAMENOPGAVE VERDEDIGEN VAN EEN OCTROOIAANVRAGE (B) E/W 14
Nadere informatieHonda Insight. Meer inzicht. "De Insight dankt de overvloedige binnenruimte aan de relatief eenvoudige constructie van de aandrijving"
Honda Insight Meer inzicht Rij-impressie Tijdens het leven van een auto wordt een model continu aangepast. Gaandeweg krijgt de fabrikant nieuwe inzichten, werkt de fabriek efficiënter of ontwikkelt een
Nadere informatieKia Niro 1.6 GDI HEV ExecutiveLine
Joep de Heer 12 november 2016 Hybride in een aantrekkelijk jasje Ga je voor een hybride auto die vanaf het prille begin getekend is om als hybride door het leven te gaan, dan kom je vaak uit bij de Toyota
Nadere informatieBENTLEY CONTINENTAL GT EVOLU
BENTLEY CONTINENTAL GT EVOLU 92 GBC GREAT BRITISH CARS BENTLEY CONTINENTAL GT NEWTIMER Je moet misschien twee keer kijken, maar dit is de compleet nieuwe Bentley Continental GT. Het nieuwe ontwerp van
Nadere informatieVolkswagen Jetta Hybrid Comfortline
Bjorn Blokzijl 18 mei 2013 Groene peper Als er één klasse is waar de afgelopen jaren om de gunst van de zakelijke rijder is gestreden, dan is het wel de compacte middenklasse. Waren het eerst enkel de
Nadere informatieToyota RAV4 Hybrid. Op eigen terrein. Facelift
Toyota RAV4 Hybrid Op eigen terrein Autotest Wie aan Toyota denkt, denkt als vanzelf aan hybride auto's. En wie aan een SUV denkt, denkt als vanzelf aan een hoog verbruik. Het was dus niet meer dan logisch
Nadere informatieHyundai i30 Wagon. De verstandigste. Ruimte
Hyundai i30 Wagon De verstandigste Autotest Met de i30 wil Hyundai een zo breed mogelijke doelgroep aanspreken. De i30 zoekt daarom de optimale balans tussen rijplezier, functionaliteit en prijs. Bovendien
Nadere informatiePrestaties (Quality) De veiligheid van de auto met een hybride aandrijving moet minimaal even goed zijn als de veiligheid van de benzine variant.
Programma van eisen Binnen dit hoofdstuk wordt het pakket van eisen uitgewerkt. De uitdaging zit in het goed definiëren van alle eisen. Zo is het belangrijk om naar het complete plaatje te kijken en de
Nadere informatieTesla Model S. Stroomversnelling. Sedan
Tesla Model S Stroomversnelling Rijtest Wie wil doorbreken in het topsegment moet van goeden huize komen. De gevestigde orde legt de lat zo hoog, dat het voor nieuwkomers bijna onmogelijk is om er tussen
Nadere informatieToyota Prius ( )
Toyota Prius (2009-2015) Japans vernuft Autotest "Prius" betekent voorloper. En die naam heeft Toyota's eco-icoon de afgelopen jaren zeker waargemaakt. Terwijl andere fabrikanten lacherig deden over hybridetechniek
Nadere informatieVolkswagen e-up! Up en top groen
Bjorn Blokzijl 30 maart 2014 Up en top groen Met de Nissan Leaf als pionier op het gebied van volledig elektrisch aangedreven productieauto's, druppelen de laatste tijd steeds meer EV's de markt op. Door
Nadere informatieMercedes-Benz GLC. Hoogstaand
Mercedes-Benz GLC Hoogstaand Autotest Er zijn vele redenen om te kiezen voor een SUV. Dankzij de extra ruimte biedt een SUV meer praktische mogelijkheden dan een gewone personenauto. De hoogte zorgt voor
Nadere informatieFiat Panda 4x4. Stille wateren, diepe gronden. Wie niet sterk is, moet slim zijn
Fiat Panda 4x4 Stille wateren, diepe gronden Autotest Bij de introductie van een nieuwe SUV heeft de presentatie vrijwel altijd dezelfde strekking. "Deze auto lijkt groot en stoer, maar het is geen terreinauto.
Nadere informatieTechnische specificaties modeljaar De Transporter Chassis en Pick-up
Technische specificaties modeljaar 2017 De Transporter Chassis en Pick-up Brandstofverbruik/CO 2 -uitstoot Transporter Pick-up EU6 Motor/ Model 62 kw voorwielaandrijving 75 kw voorwielaandrijving 84 kw
Nadere informatieVolkswagen e-golf. Range extender
Dirk-Jan Dalhuisen 19 augustus 2014 Range extender Van rijschoolhouder tot accountmanager en van kersverse rijbewijsbezitter tot krasse 65-plusser: al 40 jaar lang lopen ze allemaal weg met de Volkswagen
Nadere informatieHyundai i10 ( )
Hyundai i10 (2008-2013) Schoon schip maken Autotest Hyundai heeft een nieuwe koers uitgezet. Het merk wil zich niet langer onderscheiden met alleen een lage prijs. Hyundai wil de nadruk leggen op betrouwbaarheid
Nadere informatieE-lectric! Jaguar Classic neemt elektrische E- type in productie
E-lectric! Jaguar Classic neemt elektrische E- type in productie De overweldigende reacties op het concept van de mooiste elektrisch aangedreven auto ter wereld gaven de doorslag: Jaguar Classic heeft
Nadere informatieTechnische specificaties modeljaar De Transporter Kombi
Technische specificaties modeljaar 2017 De Transporter Kombi Brandstofverbruik/CO 2 -uitstoot Motor/ Model 62 kw/84 Pk 75 kw/102 Pk 84 kw/114 Pk 110 kw/1 Pk 110 kw/1 Pk 4MOTION 1 kw/204 Pk 1 kw/204 Pk
Nadere informatieTechnische specificaties modeljaar De Multivan
Technische specificaties modeljaar 2017 De Multivan Brandstofverbruik/CO 2 -uitstoot Motor/ Model 75 kw/102 Pk 84 kw/114 Pk 110 kw/1 Pk 110 kw/1 Pk 4MOTION 1 kw/204 Pk 1 kw/204 Pk 4MOTION 2.0 TSI BMT 110
Nadere informatieSmart ForFour Electric Drive
Smart ForFour Electric Drive Slim alternatief Autotest Wie eenmaal een elektrische auto heeft gereden, wil nooit meer anders. Het comfort, de souplesse en de prestaties zijn superieur aan vrijwel iedere
Nadere informatieKia Niro PHEV. Overbruggingskrediet. Van Hybride naar plug-in hybride
Kia Niro PHEV Overbruggingskrediet Autotest Is tijd voor een elektrische auto? Daar zijn de meningen over verdeeld. Iedereen is het er over eens dat elektrische auto's stil, snel en schoon zijn. Maar het
Nadere informatieToyota Yaris. Kiezen voor kaizen
Toyota Yaris Kiezen voor kaizen Autotest Het is tijd voor een nieuwe Toyota Yaris! Het model is sinds 2011 op de markt en heeft in 2014 nog een verjongingskuur ondergaan. En in de regel volgt na zo'n periode
Nadere informatieVolkswagen Polo ( )
Volkswagen Polo (2009-2017) Zo goed als nieuw Autotest Vol trots kondigt Volkswagen de nieuwe Polo aan. Maar is dit wel een nieuwe auto? Volkswagen is namelijk niet met een schoon blad papier begonnen
Nadere informatieVolvo V60 T8. Met één been in de toekomst. Plug-in hybrid
Volvo V60 T8 Met één been in de toekomst Autotest Een samenvatting van een eerdere test van de Volvo V60: een fijne, ruime en veilige auto, maar niet al te zuinig. Een samenvatting van een eerder testverslag
Nadere informatieLexus RX450h. De verlosser. Uitrusting
Lexus RX450h De verlosser Autotest De SUV krijgt harde klappen. Ooit was een SUV (Sports Utility Vehicle) de ultieme luxeauto die de weelde van een limousine combineerde met de prestaties van een snelle
Nadere informatieLexus CT 200h. Onmogelijk goed. Prius in een net pak, maar die bewering wordt al na enkele meters rijden ontkracht"
Lexus CT 200h Onmogelijk goed Autotest "Belasting betalen zou fiscaal aftrekbaar moeten zijn", sprak een grappenmaker ooit. Mensen hebben vaak de meest onmogelijke wensen. Zo zou een auto zeer snel en
Nadere informatieWB Evolving Design Hybride systemen
WB3110 - Evolving Design Hybride systemen Marco de Beurs Examiner EPO Brandstof Electriciteit Voertuig met verbrandingsmotor: compact / licht, veel vermogen, vervuiling, complexe aandrijflijn. Voertuig
Nadere informatieSuzuki Vitara 1.4 Booster Jet All Grip S
Bjorn Blokzijl 2 augustus 2016 Voor de purist Je hebt werkpaarden en je hebt luxepaarden. Hoewel SUV's ooit zijn ontstaan als terreinwaardige auto's die wat luxer waren dan voorheen, komt de gemiddelde
Nadere informatieVOLT DE NIEUWE CHEVROLET
VOLT DE NIEUWE CHEVROLET Chevrolet Volt De elektrische droom De nieuwe Chevrolet Volt is een unieke, multi-award winnende auto. Door het combineren van de voordelen van een elektrische auto met de actieradius
Nadere informatieOpel Grandland X. Groots en meeslepend. Ruimte
Opel Grandland X Groots en meeslepend Autotest Wereldwijd is de Sports Utility Vehicle (SUV) het meest verkochte type auto. Opel speelt daar slim op in door niet één, maar meerdere SUVs aan te bieden.
Nadere informatieRenault Kangoo Maxi ZE
Renault Kangoo Maxi ZE Groter, ruimer, verder Rij-impressie Zoekt u een bedrijfsauto of gezinsauto? Dan is groter en ruimer beter. Bijvoorbeeld de uiterst functionele Renault Kangoo. Moet het ook een elektrische
Nadere informatieToyota Prius PHV. Natuurlijk uit Japan. Hybride
Toyota Prius PHV Natuurlijk uit Japan Autotest Wat is de beste manier om als eerste met de nieuwe Toyota Prius plug-in te rijden? Precies! Afreizen naar Japan om dit nieuwe zuinigheidswonder zelf af te
Nadere informatieNissan Qashqai. Rebel in maatpak. "Het is niet overdreven om te stellen dat deze crossover minstens zo goed stuurt als een traditionele auto"
Nissan Qashqai Rebel in maatpak Autotest Opeens was alles anders. Tot 2007 zagen middelgrote auto's in het middelste prijssegment er allemaal ongeveer hetzelfde uit. De Nissan Qashqai bracht daar op radicale
Nadere informatieToyota Camry. Welkom terug! Ruimte
Toyota Camry Welkom terug! Autotest De Toyota Camry is terug van weggeweest. In 2005 zag Toyota geen kans meer voor deze grote sedan in Europa en dus werd de levering gestopt. In de rest van de wereld
Nadere informatieToyota Auris Touring Sports
Toyota Auris Touring Sports Wind in de zeilen Autotest Het gaat slecht met de automarkt, maar het gaat goed met Toyota. In onzekere tijden zoeken kopers namelijk zekerheid en kiezen ze meer met het verstand
Nadere informatieHyundai Kona Electric
Hyundai Kona Electric De ideale auto? Autotest Het is al vaker gezegd: Hyundai dankt zijn succes aan het feit dat het als geen ander luistert naar de wensen van de klant. En op dit moment willen automobilisten
Nadere informatieSpreekbeurten.info Spreekbeurten en Werkstukken http://spreekbeurten.info
Spyker Over Spyker Mijn spreekbeurt gaat over Spyker. Al een aantal jaren ben ik fan van de formule 1. Dat weten jullie wel. Nu is er een Nederlands autobedrijf dat vanaf 2007 ook gaat meedoen in de formule
Nadere informatieJaguar E-type Zero: 'De mooiste elektrische auto ter wereld'
Jaguar E-type Zero: 'De mooiste elektrische auto ter wereld' Info Beesd Gepubliceerd op: 7 september 2017 Jaguar Land Rover Nederland Samenvatting Jaguar Land Rover presenteert een volledig elektrisch
Nadere informatieMini Countryman ( )
Mini Countryman (2010-2017) De MINI die alles kan Autotest De MINI Countryman is de eerste MINI die langer is dan vier meter. Het is ook de eerste MINI met vier deuren, vier volwaardige zitplaatsen en
Nadere informatieLexus IS. Goed voorelkaar. Hybride. "Deze Lexus verwent alle zintuigen, en zo hoort het bij een premium-product"
Lexus IS Goed voorelkaar Autotest Er is een verschil tussen zomaar een zakenauto en een "premium" zakenauto. De gewone auto biedt alle gangbare luxe, volop ruimte, en prima prestaties tegen een nette prijs.
Nadere informatieSsangYong Actyon Sports
SsangYong Actyon Sports Nobele arbeider Autotest Pick-up-trucks zijn pure werktuigen en geen pretauto's. Boeren rijden er mee over hun land. Aannemers gebruiken ze om bouwmaterialen aan te voeren. Toch
Nadere informatieDe Full Hybrid Auris
De Full Hybrid Auris Het beste van twee werelden De Full Hybrid Auris met Synergy Drive is de allereerste Full Hybrid in zijn klasse. Hybride rijden is kiezen voor een even unieke als hoogstaande rijervaring:
Nadere informatieNissan Leaf. Stille revolutie. Gewoon elektrisch
Nissan Leaf Stille revolutie Autotest 2011 was een gedenkwaardig jaar in de autoindustrie. Toen ontketende Nissan een revolutie door de eerste betaalbare en in massa geproduceerde elektrische auto te introduceren:
Nadere informatieOpel Crossland X. De blitz maken. Inspelen op de trend
Opel Crossland X De blitz maken Autotest De Meriva is de compacte gezinsauto van Opel. Of beter gezegd: dat was het. De Meriva wordt namelijk opgevolgd door de "Crossland X". En dat lijkt raar, want niet
Nadere informatiemet elf Concept Plug-in Hybrids deel, die worden geleased door Rijkswaterstaat, Eneco, Stedin, Roteb, TNT en Van Gansewinkel.
Concept Toyota Plug-In Hybrid R&D praktijktest techniek toekomstvisie Uitvoerige praktijktest Toyota test wereldwijd zeshonderd Concept Plug-in Hybrid Vehicles (Concept PHV) in een R&D praktijktest. Het
Nadere informatieKia cee'd 1.0 T-GDI GT-Line
Bjorn Blokzijl 18 januari 2016 Goede voortekenen Elke keer als je je bedenkt hoe het merk Kia zich heeft ontwikkeld in een korte tijd, kun je niets anders dan respect hiervoor hebben. Het modellengamma
Nadere informatieOpel Movano Kipper. Technische specificaties. Alle gegevens zijn onder voorbehoud van wijzigingen. Publicatiedatum: 26 september 2016
Kipper Technische specificaties Chassis Cabine L2H1 Kipper Voorwielaandrijving Motorisatie 2.3 CDTI (130 pk) 2.3 CDTI BiTurbo S/S (15 pk) 3500 3,500 1,219 2,281 2,100 100 2,500,000 2.3 CDTI BiTurbo S/S
Nadere informatieVolkswagen Amarok 2.0 BiTDI 4Motion Trendline
Jan Westerhof 30 juni 2010 Voor het echte werk Waar een Transporter ophoudt, daar gaat een Amarok verder. Voor professionals met echt ruige arbeid biedt Volkswagen sinds kort een pick-up aan, die de voornamelijk
Nadere informatieToyota Prius 1.8 HSD Dynamic
Jarno van Maanen 15 juli 2009 Zijn tijd vooruit Terwijl veel fabrikanten nog druk bezig zijn met het ontwikkelen van alternatief aangedreven concept cars die in de verre toekomst in productie worden genomen,
Nadere informatieOpel Movano Chassis Cabine Open Laadbak Chassis Dubbele Cabine Open Laadbak Technische specificaties
Chassis Cabine Open Laadbak Chassis Dubbele Cabine Open Laadbak Technische specificaties Chassis Cabine L2H1 Open Laadbak Voorwielaandrijving Motorisatie 2.3 CDTI (130 pk) 2.3 CDTI BiTurbo S/S (15 pk)
Nadere informatieKia Stonic. Liefde is vreemd. Verleiden. "Als het gaat om het rijden, is de Stonic niet half zo spannend als hij er uitziet"
Kia Stonic Liefde is vreemd Autotest Liefde is vreemd. Waar de één voor in vuur en vlam staat, laat een ander helemaal koud. Dat geldt niet alleen voor mensen, maar ook voor auto's. Een type auto waar
Nadere informatieRenault Megane Estate
Renault Megane Estate Geen half werk Autotest Het lijkt nauwelijks nieuws. De Renault Megane is er nu ook als stationcar. Een andere daklijn, iets meer bagageruime en klaar. Maar... ruim tachtig procent
Nadere informatieKia Sportage. Verdeel en heers
Kia Sportage Verdeel en heers Autotest Wat zijn de kenmerken van een goede SUV? Om te beginnen: een stoer uiterlijk, ruimte en veelzijdigheid. Daarnaast moet een SUV zich niet alleen thuisvoelen op de
Nadere informatieDaihatsu Terios 1.5 DVVT Trophy
Harold Rolloos 3 mei 2010 Tijden veranderen Het bescheiden Daihatsu staat tegenwoordig in ons land vooral bekend om haar zuinige modellen. In het verleden waren de Japanners vooral bekend om hun terreinwagens
Nadere informatieToyota Yaris 1.0 VVT-i Lounge
Bjorn Blokzijl 14 januari 2015 Yaris versie 3.5 Een Toyota koop je - in het algemeen - met je hoofd en niet met het hart. Door de uitstekende reputatie op het gebied van bouwkwaliteit van zowel de carrosserie
Nadere informatieFord EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium
Bjorn Blokzijl 14 februari 2016 Zoals het had moeten zijn Als je een kijkje in de keuken neemt van een gemiddelde autoproducent, dan is er een gemiddelde houdbaarheid van een model te zien. Eerst wordt
Nadere informatie12-1-2015: Persbericht: Mercedes-Benz C 350 PLUG-IN HYBRID - efficiency, dynamiek, comfort en 7% bijtelling
12-1-2015: Persbericht: Mercedes-Benz C 350 PLUG-IN HYBRID - efficiency, dynamiek, comfort en 7% bijtelling Na de première ervan in de S-Klasse presenteert Mercedes-Benz nu zijn meest geavanceerde hybride
Nadere informatieOpel Mokka. Vies is lekker. Een echte Opel. "Wanneer uiterst kalm wordt gereden, is de Mokka diesel zelfs zuiniger dan de fabrieksopgave"
Opel Mokka Vies is lekker Autotest Zet een kind koffie voor en het zal het waarschijnlijk uitspugen. Eenmaal volwassen kan menigeen niet meer zonder koffie. Het is echter een smaak die gewenning vereist.
Nadere informatieSkoda Rapid Spaceback
Skoda Rapid Spaceback Verstand komt met de jaren Autotest Tieners dromen van sportwagens. Wie eenmaal begint met autorijden, merkt dat een sportwagen onpraktisch danwel onbetaalbaar is. Indruk maken op
Nadere informatieVooronderzoek CASUS PLUG-IN HYBRIDE WOUTER SCHOLTE & GINO VAN LUIJN
2013 Vooronderzoek CASUS PLUG-IN HYBRIDE WOUTER SCHOLTE & GINO VAN LUIJN Inhoudsopgave Inleiding... 1 Motivatie keuze voertuig... 2 Voertuigspecificaties... 2 Maten en gewichten... 2 Aandrijving... 3 Voertuigdynamiek...
Nadere informatieFinnik Autorapport - Audi A3 Sportback
Finnik Autorapport - Audi A3 Sportback Deze Audi A3 Sportback komt uit 2012 en kostte toen 25.831. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2012 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die
Nadere informatieKia e-niro. Regeren is vooruitzien. Ruimte en uitrusting. "De e-niro is geen futuristisch voertuig dat
Kia e-niro Regeren is vooruitzien Autotest Regeren is vooruitzien. Met andere woorden: wie goed kan plannen, zal succesvol zijn. Kia zag al vroeg in dat SUV's populair zouden worden. Tegelijkertijd zag
Nadere informatieDe verrassende én volledig elektrische Kia
De verrassende én volledig elektrische Kia ELEKTRISCH RIJDEN ZONDER COMPROMIS Zoek jij dynamiek én ruimte voor het hele gezin? Wil je grenzeloos genieten én respectvol omgaan met het milieu? Houd jij niet
Nadere informatieHoe hybride benzine verplettert
Hoe hybride benzine verplettert door Rutger Middendorp leestijd: 6 min Vroeger waren sportwagens ronkende blokken staal die benzine opslurpten en rubber versleten. Heeft de groene golf van hybrides dat
Nadere informatieH2 Waterstofvoertuigen ontwikkelingen
Innovation Expo Rotterdam 4.10.2018 H2 Waterstofvoertuigen ontwikkelingen Jaco Reijerkerk Ekinetix B.V. Waterstof Daily Driver Dagelijks vervoer >55.000km Tanken: 3 min. Vooraf H2 Platform participanten
Nadere informatieToyota Prius Plug-in Dynamic Business
Jarno van Maanen 27 november 2012 De tweede stap Hoe de auto van de toekomst er uitziet, is iets waar we alleen maar over kunnen speculeren. Het gaat er wel steeds meer op lijken dat de aandrijving elektrisch
Nadere informatieFinnik Autorapport Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Lim.
GR-084-B Finnik Autorapport Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Lim. Deze Toyota Auris komt uit 2012, werd geleverd van 15-02-2012 tot 31-12-2012 en kostte toen 21.344,-. Deze geïmporteerde personenauto staat
Nadere informatieVolkswagen Golf Plus. Nieuw en toch vertrouwd. Facelift
Volkswagen Golf Plus Nieuw en toch vertrouwd Autotest Het is geen MPV, maar ook geen gewone Volkswagen Golf. De Golf Plus houdt het midden tussen een gewone personenauto en een familiebusje. En met dat
Nadere informatieVolkswagen Golf Plus. Nieuw en toch vertrouwd. Facelift
Volkswagen Golf Plus Nieuw en toch vertrouwd Autotest Het is geen MPV, maar ook geen gewone Volkswagen Golf. De Golf Plus houdt het midden tussen een gewone personenauto en een familiebusje. En met dat
Nadere informatieFinnik Autorapport - Volkswagen Polo
Finnik Autorapport - Volkswagen Polo Deze Volkswagen Polo komt uit 2015 en kostte toen 22.008. Deze geïmporteerde auto staat sinds 2016 op Nederlands kenteken en is voorzien van een diesel motor die 75
Nadere informatieKia e-soul. Zielsgelukkig. Elektrische auto
Kia e-soul Zielsgelukkig Autotest Kia biedt SUV's in vele soorten en maten aan. De Soul is de kleinste van die Sports Utility Vehicles en is bedoeld voor gebruik in en om de stad. Om duidelijk te maken
Nadere informatie