Berekeningen aslasten. Algemene informatie over berekeningen m.b.t. aslasten

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Berekeningen aslasten. Algemene informatie over berekeningen m.b.t. aslasten"

Transcriptie

1 Algemene informatie over berekeningen m.b.t. aslasten Voor alle typen transportwerk waarbij vrachtwagens worden gebruikt, moet het vrachtwagenchassis van een opbouw worden voorzien. Het doel van de aslastberekeningen is het optimaliseren van de plaatsing van de opbouw op het chassis. Het is van belang om de maximale lading te kunnen vervoeren zonder de maximaal toegelaten aslast en bogielast te overschrijden, rekening houdend met de wettelijke eisen en technische beperkingen. Ten behoeve van ladingoptimalisatie is informatie m.b.t. de chassisgewichten en -afmetingen vereist. Het verschil tussen de wiellasten links en rechts aan een as mag niet groter zijn dan 3% van de totale aslast. Een ongelijkmatige belading heeft tot gevolg dat het voertuig naar één zijde overhelt. In het belang van een goede besturing van het voertuig moet tenminste 20% van het voertuiggewicht op de gestuurde assen rusten. Lokale wettelijke regels kunnen echter een afwijkende verdeling voorschrijven. 04:20-01 Uitgave 1 nl-nl 1 (19)

2 Voorbeeld In sommige gevallen treden hogere aslasten op wanneer een vrachtwagen gedeeltelijk geladen is dan wanneer deze volledig geladen is. De afbeelding toont dat de maximum vooraslast wordt bereikt wanneer de vrachtwagen ca. 65% beladen is. In dit geval is de maximum vooraslast hoger dan toegestaan bij 65% lading ondanks dat dit minder is bij volledige belading. Bij de berekening voor vuilniswagens bijvoorbeeld zijn de omstandigheden omgekeerd. Omdat deze vanaf de achterzijde beladen worden, kan een hogere achteraslast optreden bij niet volledige belading. 1 F R Last op de vooras 2. Maximale vooraslast 3. Lastcurve voor de vooras 4. Lastcurve voor de vooras 5. Hoogste last op de vooras tijdens uitladen 6. Toon hoe het voertuig vanaf de achterzijde wordt uitgeladen 7. Last op de achteras 8. De hoeveelheid last als percentage van de maximum last % :20-01 Uitgave 1 nl-nl 2 (19)

3 Scania distributeurs en dealers hebben een computerberekeningsprogramma voor lastoptimalisatie als hulpmiddel bij aslastberekeningen Voorbeeld van de uitkomst van een aslastberekening: Voor Achter Totaal Chassisgewicht Extra gewicht Opbouwgewicht Gewicht Carrosserie-uitrusting Rijklaar gewicht Last Last Vrachtgewicht Ledig gewicht Vrachtgewicht Maximaal toelaatbaar beladen gewicht Maximum gewicht Gewichtsmarge Gewicht op gestuurde assen 66 % Op gestuurde voorassen 43 % Sliplimiet, asfalt 31 % Sliplimiet, grindweg 18 % 04:20-01 Uitgave 1 nl-nl 3 (19)

4 Het hefboomprincipe Het hefboomprincipe kan aan de hand van het volgende voorbeeld worden beschreven (de trolley in het voorbeeld wordt als gewichtloos beschouwd). De twee grondsteunen van de trolley bestaan uit een wiel aan het ene uiteinde en een persoon die het andere uiteinde van de trolley optilt. Wanneer een last vlakbij de persoon wordt geplaatst, moet hij een groter deel van de last dragen, terwijl het wiel een kleiner deel draagt. 100 kg 70 kg Door de last dichter naar het wiel te verplaatsen, wordt de belasting van het wiel groter en hoeft de persoon slechts een kleiner deel van de last te dragen. 100 kg 20 kg Indien het gewicht vóór het middelpunt van het wiel wordt geplaatst, moet de persoon de trolleyhendel naar beneden drukken om te voorkomen dat de trolley voorover kiept. 100 kg 10 kg :20-01 Uitgave 1 nl-nl 4 (19)

5 De last voor de persoon varieert met de positie van de last op de trolley. Wanneer het systeem niet beweegt, is de som van alle krachten en momenten gelijk aan 0. Wanneer er een evenwicht van momenten rond het middelpunt van het wiel is, geldt de volgende vergelijking. U U = De lading TR = De last (de reactiekracht van de last op de persoon) C = De afstand van het middelpunt van het wiel tot het zwaartepunt van de last A = De afstand tussen de grondsteunen (middelpunt van het wiel en de persoon) C TR U C = TR A A De last (lading) zijn hefboom = de last zijn hefboom 04:20-01 Uitgave 1 nl-nl 5 (19)

6 Concept en berekeningen AB BL/2 BL/2 Aslast- en opbouwberekeningen zijn gebaseerd op statisch evenwicht, U De som van de neerwaartse krachten is gelijk aan de som van de opwaartse krachten. Dit betekent dat de som van het gewicht van alle onderdelen van de vrachtwagen en zijn lading gelijk is aan de aslasten van de vrachtwagen. De som van de momenten die door de zwaartekracht rond een punt worden uitgeoefend, is gelijk aan de som van de momenten die door de reactiekrachten rond datzelfde punt worden uitgeoefend. Dit wordt beschreven door het hefboomprincipe in de vorige paragraaf. De wielen in het vorige voorbeeld kunnen door de voorwielen van de vrachtwagen worden vervangen, en de persoon door de achterwielen. Maten Scania BEP Verklaring TF C K TR A L011 De afstand tussen de eerste vooras en de eerste aangedreven as AB L002 Afstand van vooras tot opbouw Q L012.1 Afstand tussen voorassen A AT L LL - Afstand tussen de eerste vooras en het theoretische lastmiddelpunt voor beide voorassen L L014 Afstand tussen de eerste aangedreven achteras en het theoretische lastmiddelpunt voor de bogie AT L015 Theoretische asafstand, afstand tussen voorste en achterste theoretische lastmiddelpunt BL - Externe lengte van de lastdrager K - Afstand tussen het middelpunt van de lastdrager en het zwaartepunt van de last en de opbouw C - Afstand tussen het voorste lastmiddelpunt en het zwaartepunt van de last en de opbouw of extra gewicht 04:20-01 Uitgave 1 nl-nl 6 (19)

7 Gewichten en formules Type gewicht: Verdeeld gewicht Voor Achter T = Totaal gewicht van beladen voertuig TF TR W = Chassisgewicht WF WR N = Extra gewicht, bijvoorbeeld kraan NF NR U = Last en gewicht van opbouw UF UR Gebruik de volgende formules: T = W + N + U C U = AT UR Of in uitgeschreven vorm: C = AT UR U = UF + UR U Om een evenwicht te verkrijgen, moet het totale gewicht van de last en de opbouw U vermenigvuldigd met de bijbehorende hefboom C dezelfde uitkomst geven als het deel van U dat boven het zwaartepunt van de achteras, UR, ligt vermenigvuldigd met de theoretische asafstand, AT. Bereken C zodat u het laadoppervlak BL kunt berekenen. De locatie van het laadoppervlak BL wordt doorgaans bepaald door de afwijking, K, die zo dicht mogelijk bij 0 moet liggen. 04:20-01 Uitgave 1 nl-nl 7 (19)

8 Zoek de volgende informatie: Toegelaten aslast Vrachtwagengewichten en asafstand Gewicht van opbouw en van eventuele extra uitrusting Berekening Gewicht voorzijde Hier zijn vijf berekeningsvoorbeelden. Gewicht achterzijde Totaalgewicht Totaal gewicht van beladen TF TR T voertuig Chassisgewicht - WF - WR - W Extra gewicht - NF - NR - N Last + opbouw = UF = UR = U 04:20-01 Uitgave 1 nl-nl 8 (19)

9 Voorbeeld 1: Trekker met wielconfiguratie 6x4 Het doel van de berekening is, te achterhalen waar de koppelschotel (C) moet worden geplaatst voor het verkrijgen van de optimale aslast. Verzamel voordat begonnen wordt met de berekening de volgende feiten: U Maximaal toegelaten aslast Vrachtwagengewichten en asafstand A = mm L = 677,5 mm AT = A + L = 4.977,5 mm TF A C L TR Berekening Gewicht voorzijde Gewicht achterzijde Totaalgewicht Totaalgewicht a TF = TR = T = Chassisgewicht - WF = WR = W = Last + koppelschotel = UF = = UR = = U = AT a. Geladen voertuig Bereken C met behulp van de volgende berekening: C = AT UR = 4 977, = mm U Om de maximaal toegelaten aslasten te kunnen gebruiken, moet de koppelschotel mm achter de vooras worden geplaatst; K is dan 0. 04:20-01 Uitgave 1 nl-nl 9 (19)

10 Voorbeeld 2: Vrachtwagen met aan achterzijde gemonteerde kraan en wielconfiguratie 6x2 Het doel van de berekening is, de gewichtsverdeling van de kraan op resp. de vooren achterassen te bepalen. N Verzamel voordat begonnen wordt met de berekening de volgende feiten: Maximaal toegelaten aslast Vrachtwagengewichten en asafstand Gewicht en zwaartepunt van kraan A = mm L = 612 mm (6x2) AT = A + L = = mm NF A L NR C = mm AT N = kg C :20-01 Uitgave 1 nl-nl 10 (19)

11 Met behulp van het hefboomprincipe kan de volgende berekening worden gemaakt: NR = N C = = kg AT 5212 NR = kg op voorwaarde dat: NF = N - NR = = kg NF = kg Houd er rekening mee dat het gewicht van de vooras negatief is; met andere woorden het gewicht op de vooras wordt verminderd. Voor berekeningen over het volledige voertuig worden NF en NR ingevoegd in de relevante zwaartepunten in de voortgezette berekening. 04:20-01 Uitgave 1 nl-nl 11 (19)

12 Voorbeeld 3: Vrachtwagen met kraan achter cabine en wielconfiguratie 4x2 Het doel van de berekening is, de gewichtsverdeling van de kraan op resp. de vooren achterassen te bepalen, naast een geschikte platformlengte voor de opbouw. AB N BL/2 BL BL/2 Verzamel voordat begonnen wordt met de berekening de volgende feiten: U Maximaal toegelaten aslast Vrachtwagengewichten en asafstand Gewicht en zwaartepunt van kraan Zie voorbeeld 2 voor de berekening van de gewichtsverdeling van de kraan over de assen. A = AT = mm AB = Tenminste mm volgens de beschrijving van de kraan en de berekening TF C A TR J WF = kg WR = kg N = kg Berekening Totaalgewicht a Gewicht voorzijde Gewicht achterzijde Totaalgewicht TF = TR = T = Chassisgewicht - WF = WR = W = Uitrusting, kraan - NF = NR = N = Last + opbouw = UF = = UR = = U = a. Geladen voertuig 04:20-01 Uitgave 1 nl-nl 12 (19)

13 Bereken C met behulp van de volgende berekening: C = AT UR C = U = mm Vul de kortst mogelijke maat voor AB in om de langste laadvlakte (BL) te verkrijgen die mogelijk is met optimale aslastverdeling. C = AB + BL/ = BL/2 BL/2 = mm De langst mogelijke laadvlakte (BL) met optimale aslastverdeling is mm. Gebruik de kiepopbouw die een standaard lengte heeft van mm. De vorige berekening toont dat de kiepopbouw ruimte achter de kraan heeft. 04:20-01 Uitgave 1 nl-nl 13 (19)

14 Bereken de maat AB om de kiepopbouw met de optimale lengte en een acceptabele achteruitsteek te kunnen keizen. C = AB + BL/ = AB AB = mm Het achterste punt van de kiepopbouw vanaf de vooras is: C + BL/2 = = mm De uitsteek (J) achter de achteras is dan als volgt: (C + BL/2) - A = = mm Indien de kiepas zich mm achter de achteras bevindt, is er een uitsteek van 519 mm achter de kiepas. Dit is een acceptabele waarde en de keuze van een kiepopbouw met een lengte van mm hoeft niet te worden gewijzigd. 04:20-01 Uitgave 1 nl-nl 14 (19)

15 Voorbeeld 4: Vrachtwagen met kiepopbouw met wielconfiguratie 8x4*4 Het doel van de berekening is, een geschikte lengte voor de laadruimte (BL) en locatie te verkrijgen zonder de maximaal toegelaten aslast te overschrijden. De gekozen lengte moet in dit geval ook een geschikte uitsteek bieden om een goede kiepstabiliteit te bereiken. AB BL/2 C U K BL/2 Verzamel voordat begonnen wordt met de berekening de volgende feiten: Maximaal toegelaten aslast Vrachtwagengewichten en asafstand Gewicht van opbouw en van extra uitrusting In dit voorbeeld met een vrachtwagen met kiepopbouw wordt de berekening gemaakt met een gelijkmatig verdeelde lading De maat AB wordt doorgaans gezocht tussen de vooras en het voorste deel van de opbouw. De minimaal toegelaten maat AB wordt aangegeven voor verschillende cabinelengtes. De minimum maat AB voor de 14 cabine wordt aangegeven als 320 mm. TF A AT L TR A = mm K = 0 L = mm AT = A + L = mm (volgens ICD) Berekening Totaalgewicht a Gewicht voorzijde Gewicht achterzijde Totaalgewicht TF = TR = T = Chassisgewicht - WF = WR = W = Last + opbouw = UF = = UR = = U = a. Geladen voertuig 04:20-01 Uitgave 1 nl-nl 15 (19)

16 Gebruik de volgende formule voor de berekening van C: C = AT UR C = U = Gebruik de volgende formule om te berekenen hoe lang de langste opbouw (BL) kan zijn met optimale aslastverdeling: C + K = AB + BL/ = BL/2 BL = mm De langste opbouw met optimale aslastverdeling is mm. 04:20-01 Uitgave 1 nl-nl 16 (19)

17 Gebruik de kiepopbouw die een standaard lengte heeft van mm. De volgende berekening toont dat er voldoende ruimte is voor de gekozen kiepopbouw. Bereken de maat AB om na te gaan welke platformlengte een acceptabele achteruitsteek geeft. C = AB + BL/ = AB /2 AB = mm Voor een kiepplatform met een laadvlak (BL) van mm is het achterste punt van het kiepplatform vanaf de vooras als volgt: C + BL/ = mm De asafstand voor de bogie is , hetgeen wordt getoond op de ICD van het voertuig. De uitsteek achter de laatste as is: (C + BL/2) - (A ) = ( ) - ( ) = = mm Indien de kiepas zich 550 mm achter de laatste achteras bevindt, ontstaat een uitsteek van = 671 mm achter de kiepas. Dit is een acceptabele waarde en de keuze van een kiepopbouw met een lengte van mm hoeft niet te worden gewijzigd. 04:20-01 Uitgave 1 nl-nl 17 (19)

18 Voorbeeld 5: Vrachtwagen met betonmixer en wielconfiguratie 8x4 Het doel van de berekening is, de optimale locatie van de betonmixer bij de hoogste toegelaten aslast te vinden. Verzamel voordat begonnen wordt met de berekening de volgende feiten: Maximaal toegelaten aslast Vrachtwagenchassisgewichten en asafstand Gewicht van de opbouw en extra uitrusting en de respectievelijke zwaartepunten (CG). AB U AT = mm CG = mm, maat vanaf de voorzijde van de opbouw TF TR Berekening Gewicht voorzijde Gewicht achterzijde Totaalgewicht Totaalgewicht a TF = TR = T = Chassisgewicht - WF = WR = W = Last + opbouw = UF = = UR = = U = Q C A AT a. Geladen voertuig 04:20-01 Uitgave 1 nl-nl 18 (19)

19 Bereken C om na te gaan waar het zwaartepunt zich in relatie tot het voorste lastmiddelpunt moet bevinden. C = AT UR = U = mm Om de locatie van de betonmixer in relatie tot de eerste vooras te bepalen, moet de maat AB worden berekend. Aangezien C bij het voorste lastmiddelpunt begint, wordt de helft van de voorasafstand gebruikt, in dit geval 1.940/2 = 970 mm. AB = C - CG + helft van voorasafstand = = 877 mm Plaats de betonmixer 877 mm achter de eerste vooras. 04:20-01 Uitgave 1 nl-nl 19 (19)

BEREKENINGEN TEN BEHOEVE VAN DE OPBOUW 2

BEREKENINGEN TEN BEHOEVE VAN DE OPBOUW 2 Inhoud BEREKENINGEN TEN BEHOEVE VAN DE OPBOUW... 2 BEREKENINGSPRINCIPES... 3 LADINGOPTIMALISERING... 6 BEREKENINGSVOORBEELDEN... 7 Voorbeeld 1 4x2 Twee-assige trekker... 7 Voorbeeld 2 6x4 Drie-assige trekker...

Nadere informatie

Overzicht maten en gewichten in Nederland

Overzicht maten en gewichten in Nederland Overzicht maten en gewichten in Nederland U vindt hier de belangrijkste maten uit hoofdstuk 5 van de Regeling voertuigen 5.18.11-5.18.18 Uitsluitend aan de geldende gepubliceerde Regeling voertuigen kunt

Nadere informatie

Trekkende voertuigen. Aanbevelingen. Wielbasis

Trekkende voertuigen. Aanbevelingen. Wielbasis Algemene informatie over trekkende voertuigen Algemene informatie over trekkende voertuigen Trekkende voertuigen zijn bedoeld voor het trekken van aanhangers en zijn daarom uitgerust met een koppelschotel

Nadere informatie

Voertuigen met verwijderbare opbouw. Algemene informatie over voertuigen met verwijderbare opbouw PGRT

Voertuigen met verwijderbare opbouw. Algemene informatie over voertuigen met verwijderbare opbouw PGRT Algemene informatie over voertuigen met verwijderbare opbouw Algemene informatie over voertuigen met verwijderbare opbouw worden beschouwd als torsiesoepele constructies. Bij voertuig met verwijderbare

Nadere informatie

Achteroverbouw wijzigen. Algemene informatie over het wijzigen van de achteroverbouw. Aanpassing in de fabriek. Reserveonderdelen

Achteroverbouw wijzigen. Algemene informatie over het wijzigen van de achteroverbouw. Aanpassing in de fabriek. Reserveonderdelen Algemene informatie over het wijzigen van de achteroverbouw Algemene informatie over het wijzigen van de achteroverbouw Aanpassing in de fabriek Een aangepaste achteroverbouw kan in de meeste gevallen

Nadere informatie

Vrachtwagens voor wissellaadbakken. Algemene informatie over vrachtwagens voor wissellaadbakken

Vrachtwagens voor wissellaadbakken. Algemene informatie over vrachtwagens voor wissellaadbakken Algemene informatie over vrachtwagens voor wissellaadbakken Algemene informatie over vrachtwagens voor wissellaadbakken Vrachtwagens voor wissellaadbakken worden gebruikt om snel de lastdrager te kunnen

Nadere informatie

Trekkende voertuigen BELANGRIJK!

Trekkende voertuigen BELANGRIJK! Algemene informatie Algemene informatie Trekkende voertuigen zijn bedoeld om een aanhanger te trekken. Voorbeelden van veel gebruikte aanhangers: Boxoplegger Machine-oplegger Volgwagen met kiepbak De instructies

Nadere informatie

Opbouw hulpchassis. Algemene informatie. Het hulpchassis kan voor de volgende doeleinden worden gebruikt:

Opbouw hulpchassis. Algemene informatie. Het hulpchassis kan voor de volgende doeleinden worden gebruikt: Het hulpchassis kan voor de volgende doeleinden worden gebruikt: Voor een gelijkmatige verdeling van de lading over het chassisframe Voor speling van de wielen en andere onderdelen die boven het frame

Nadere informatie

Chassisframes. Assortiment chassisframes van Scania

Chassisframes. Assortiment chassisframes van Scania Assortiment chassisframes van Scania Het chassisframe bestaat uit 2 framelangsbalken. Assortiment chassisframes van Scania Meer informatie over een specifiek chassis vindt u in de Individuele chassisspecificatie

Nadere informatie

Eisen te stellen aan tractie

Eisen te stellen aan tractie Bijlage 2 Eisen te stellen aan tractie A: Eisen voor vrachtauto s (kipper/container) die worden ingezet voor het (nat)zoutstrooien en eventueel sneeuwruimen met brede sneeuwploegen. Voor het (nat)zoutstrooien.

Nadere informatie

GINAF TRUCKS IN BEELD PRODUCTPROGRAMMA

GINAF TRUCKS IN BEELD PRODUCTPROGRAMMA GINAF TRUCKS IN BEELD PRODUCTPROGRAMMA Geavanceerde chassistechniek, uitgebreid voertuigprogramma, de hoogste wettelijke laadvermogens in elke klasse, ruime technische reserve HPVS, EVS en TRIDEM : Toppers

Nadere informatie

Aslastoverschrijding

Aslastoverschrijding Aslastoverschrijding Inleiding Van alle vrachtauto s die in Nederland rijden is 15% tot 20% overbeladen. Een vrachtauto mag niet te zwaar worden beladen. Elke vrachtauto heeft een maximum toegestaan totaalgewicht

Nadere informatie

VR DOC.0977/2BIS

VR DOC.0977/2BIS VR 2017 0610 DOC.0977/2BIS Besluit van de Vlaamse Regering tot wijziging van artikel 32bis van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto

Nadere informatie

Vrachtwagens met gesloten opbouw. Algemene informatie over vrachtwagens met gesloten opbouw

Vrachtwagens met gesloten opbouw. Algemene informatie over vrachtwagens met gesloten opbouw Algemene informatie over vrachtwagens met gesloten opbouw Algemene informatie over vrachtwagens met gesloten opbouw Een gesloten opbouw wordt gewoonlijk als een torsiestijve constructie beschouwd. Een

Nadere informatie

Eisen Examenvoertuig T-rijbewijs. Johan Simmelink

Eisen Examenvoertuig T-rijbewijs. Johan Simmelink Eisen Examenvoertuig T-rijbewijs Johan Simmelink Eisen aan examenvoertuigen Examen wordt afgelegd met Landbouw- of bosbouwtrekker(lbt) met aanhangwagen Eisen aan de landbouw- of bosbouwtrekker(lbt) Trekkers

Nadere informatie

Maatbenamingen. Algemeen. BEP-codes

Maatbenamingen. Algemeen. BEP-codes BEP (Bodywork Exchange Parameter) zijn codes die unieke doelen op het voertuig identificeren om de informatieoverdracht tussen de voertuigfabrikant en de carrosseriebouwer te vereenvoudigen. De BEP-codes

Nadere informatie

Beperkingen bij werkzaamheden aan het chassis. Algemeen

Beperkingen bij werkzaamheden aan het chassis. Algemeen Algemeen Voor het plannen van carrosseriewerkzaamheden is het van belang in een vroeg stadium te weten welke werkzaamheden wel en niet zijn toegestaan aan een voertuig. Algemeen Dit document beschrijft

Nadere informatie

X6 Series WWW.GINAF.COM. Manoeuvrability Payload Traction Safety

X6 Series WWW.GINAF.COM. Manoeuvrability Payload Traction Safety 6 Series WWW.GINAF.COM Manoeuvrability Payload Traction Safety De 6 serie kenmerkt zich door de ongeëvenaarde terrein capaciteiten met as configuraties van 4x4 tot 10x8. Deze voertuigen hebben een grote

Nadere informatie

Gewichtmeters aansluiten in het pneumatisch systeem

Gewichtmeters aansluiten in het pneumatisch systeem Algemeen Algemeen Gewichtsindicatie aan de buitenkant met behulp van gewichtmeters is een eenvoudige manier voor de bestuurder om te zien hoe zwaar het voertuig is beladen. De gewichtmeter is een soort

Nadere informatie

Inhoud. - Aan dit overzicht kunnen geen rechten worden ontleend. RDW Telefoon 079 345 8134 Divisie Voertuigtechniek

Inhoud. - Aan dit overzicht kunnen geen rechten worden ontleend. RDW Telefoon 079 345 8134 Divisie Voertuigtechniek Toelichting aanvraag ar Inhoud Invulinstructie aanvraag ar... 2 Getrokken werktuig (geen lading)... 3 Intermodaal vervoer van flatrack en open top laadstructuren... 4 Stroomschema intermodaal vervoer van

Nadere informatie

Januari 2012-01-19 Verenigingsondersteuning/Belangenbehartiging

Januari 2012-01-19 Verenigingsondersteuning/Belangenbehartiging Koninklijk Nederlands Watersport Verbond Overkoepelende organisatie ten dienste van de watersport Januari 2012-01-19 Verenigingsondersteuning/Belangenbehartiging Watersporters en trailers Regelmatig komen

Nadere informatie

Afstand tussen cabine en carrosserie. Algemene informatie

Afstand tussen cabine en carrosserie. Algemene informatie Algemene informatie Er is een minimaal toegestane afstand tussen de cabine en de carrosserie vastgelegd om ervoor te zorgen: Algemene informatie Informatie over de cabinetypeaanduiding vindt u in het document

Nadere informatie

Lichter Lager Modulair

Lichter Lager Modulair Hét chassis voor de carrosseriebouwer Lichter Lager Modulair Maatwerk chassis voor diverse doelgroepen Coxx bouwt sinds 1994 het lage vloer chassis. Inspelend op de markt is het chassis continu doorontwikkeld,

Nadere informatie

Afstemmingsbijeenkomst Categorie B + E CBR

Afstemmingsbijeenkomst Categorie B + E CBR Afstemmingsbijeenkomst Categorie B + E Doelstelling 3e Europese rijbewijsrichtlijn Conformeren aan alle regels en voorschriften Uniformiteit bevorderen Programma 3 e Europese rijbewijsrichtlijn Toelating

Nadere informatie

Scania / ESTEPE MidLift-as

Scania / ESTEPE MidLift-as De midliftas is compact en licht waardoor hij aan al onze verwachtingen voldoet. - Wim Minnaard, Directeur van Minnaard Krabbendijke NV De nieuwe midliftas of EML-as, voluit ESTEPE MidLift-as, is een 4,5-tons

Nadere informatie

VN/ECE Reglement nr. 73 zijafscherming

VN/ECE Reglement nr. 73 zijafscherming VN/ECE Reglement nr. 73 zijafscherming VN/ECE Reglement nr. 73 zijafscherming 2.1 2.2 2.3 2.4 R 2,5 min 25 max 150 max 250 min 30 max Buitenzijde laadeenheid 1.3 1.2 3.1 3.2 5.2 Zijaanzicht 2.1 2.2 2.3

Nadere informatie

Er zijn 3 soorten hefbomen. Alles hangt af van de positie van het steunpunt, de last en de inspanning ten opzichte van elkaar.

Er zijn 3 soorten hefbomen. Alles hangt af van de positie van het steunpunt, de last en de inspanning ten opzichte van elkaar. Lesbrief 1 Hefbomen Theorie even denken Intro Overal om ons heen zijn hefbomen. Meer dan je beseft. Met een hefboom kan je eenvoudig krachten vermenigvuldigen. Hefbomen worden gebruikt om iets in beweging

Nadere informatie

HET OPMETEN VAN FIETSEN

HET OPMETEN VAN FIETSEN HET OPMETEN VAN FIETSEN. UCI-REGLEMENTERING FIETSEN Kennis van de afmetingen van de fiets is noodzakelijk en behoort tot de basiskennis van de commissarissen. De UCI-reglementen zijn beschikbaar op ww.uci.ch

Nadere informatie

Eisen aan landbouwtrekkers, motorrijtuigen met beperkte snelheid en daardoor voortbewogen aanhangwagen

Eisen aan landbouwtrekkers, motorrijtuigen met beperkte snelheid en daardoor voortbewogen aanhangwagen Eisen aan landbouwtrekkers, motorrijtuigen met beperkte snelheid en daardoor voortbewogen aanhangwagen AFMETINGEN EN GEWICHTEN Afmetingen van landbouwtrekkers, motorrijtuigen met beperkte snelheid, aanhangwagens

Nadere informatie

Maximale belasting binnen koppelbereik (Nm) Brandweerwagen, waterpomp X X Brandweerwagen, "water tender"

Maximale belasting binnen koppelbereik (Nm) Brandweerwagen, waterpomp X X Brandweerwagen, water tender Algemene informatie over bestellen Algemene informatie over bestellen Bestel krachtafnemers en elektrische voorbereidingen voor krachtafnemers rechtstreeks bij de fabriek. Achteraf aanbrengen is erg duur.

Nadere informatie

Aanhangswagens en caravans trekken

Aanhangswagens en caravans trekken Aanhangswagens en caravans trekken Welk rijbewijs u nodig hebt om een aanhanger of een zware combinatie te trekken is niet altijd duidelijk. Deze folder zet de regels (bevoegdheden) van de rijbewijzen

Nadere informatie

Toolbox-meeting Rijden met aanhangwagens

Toolbox-meeting Rijden met aanhangwagens Toolbox-meeting Rijden met aanhangwagens Unica installatietechniek B.V. Schrevenweg 2 8024 HA Zwolle Tel. 038 4560456 Fax 038 4560404 Rijden met aanhangwagens Het gebruik van aanhangwagens in de bouw en

Nadere informatie

Projectopdracht Bovenloopkraan

Projectopdracht Bovenloopkraan Projectopdracht Bovenloopkraan De opdrachten: Om op een veilige, en verantwoorde manier te kunnen werken, moet er in een werkplaats een bovenloopkraan met een loopkat worden gemonteerd. Een loopkat is

Nadere informatie

---.'fl --_- ==::=E. Kranen. 400 series. 600 t/m 95 series. Fig.213. Fig.215. Fig.214 Fig. 216. Fig. 211. Fig. 212

---.'fl --_- ==::=E. Kranen. 400 series. 600 t/m 95 series. Fig.213. Fig.215. Fig.214 Fig. 216. Fig. 211. Fig. 212 :j'-j1_:4 Kranen De "voertuig-opbouwmatrix" in hoofdstuk 7 geeft een overzicht van de opbouwen die mogelijk zijn op de verschillende voertuigen met verschillende wielbases en verschillende asconf iguraties.

Nadere informatie

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Beleidsregel ontheffing gerelateerde voertuigdocumenten 2016

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Beleidsregel ontheffing gerelateerde voertuigdocumenten 2016 STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 38296 21 juli 2016 Beleidsregel ontheffing gerelateerde voertuigdocumenten 2016 Zoetermeer, 11 juli 2016 JBZ 2016 / 12168

Nadere informatie

SCANIA BOUWVOERTUIGEN. Robuust, sterk en flexibel

SCANIA BOUWVOERTUIGEN. Robuust, sterk en flexibel SCANIA BOUWVOERTUIGEN Robuust, sterk en flexibel SCANIA BOUWVOERTUIGEN Klaar voor het zware werk. Op zwaar terrein. Bij Scania stellen we alles in het werk om met onze ervaring en expertise de krachtigste

Nadere informatie

INLEIDING VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN SYMBOLEN. De symbolen in deze gebruiksaanwijzing. Symbolen op het apparaat

INLEIDING VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN SYMBOLEN. De symbolen in deze gebruiksaanwijzing. Symbolen op het apparaat INLEIDING Deze gebruiksaanwijzing is bedoeld voor Rapid 100E. Lees ze eerst grondig door alvorens u het apparaat in gebruik neemt. Deze gebruiksaanwijzing bevat de veiligheidsvoorschriften, de voorschriften

Nadere informatie

Nr. 5 HDS2 Belasting/levensduur berekeningen + voorbeelden

Nr. 5 HDS2 Belasting/levensduur berekeningen + voorbeelden Dit datasheet behoort bij de HDS2 catalogus 42 tot 44 HepcoMotion Nr. 5 HDS2 Belasting/levensduur berekeningen voorbeelden De belastingscapaciteit en levensduur van Hepco HDS2 zijn afhankelijk van een

Nadere informatie

GEBOUWD OM TE PRESTEREN DAF CF CONSTRUCTION FAT (6X4) KIPPER-TREKKER

GEBOUWD OM TE PRESTEREN DAF CF CONSTRUCTION FAT (6X4) KIPPER-TREKKER GEBOUWD OM TE PRESTEREN DAF CF CONSTRUCTION FAT (6X4) KIPPER-TREKKER COMFORT OP ALLE TERREINEN Nieuwe comfortabele stoelen, een nieuw stuurwiel en een dashboard met alle schakelaars overzichtelijk per

Nadere informatie

Aanhangwagens en caravans trekken

Aanhangwagens en caravans trekken Aanhangwagens en caravans trekken Rijbewijs B en BE? Welk rijbewijs u nodig hebt om een aanhanger of een zware combinatie te trekken is niet altijd duidelijk. Deze folder zet de regels (bevoegdheden) van

Nadere informatie

Gebruiksaanwijzing Gaasbakken

Gebruiksaanwijzing Gaasbakken Gebruiksaanwijzing Gaasbakken Augustus 2013 001_NL Gebruiksvoorschrift F1 F2 F3 Er bestaan drie uitvoeringen gaasbakken. De 4983 heeft een verhoogde bodem. De 4980 en de 4984 hebben een verstevigde bodem

Nadere informatie

Eisen examenvoertuig categorieën C1, C1E, D1 en D1e

Eisen examenvoertuig categorieën C1, C1E, D1 en D1e categorieën C1, C1E, D1 en D1e > automaat Deze voertuigeisen zijn van toepassing op voertuigen die gebruikt worden voor C1, D1, C1E en D1E examens. De examenvoertuigen dienen te voldoen aan de

Nadere informatie

van Volkswagen-bedrijfswagens VW TRANSPORTER AL-KO AMC-CHASSISTECHNIEK

van Volkswagen-bedrijfswagens VW TRANSPORTER AL-KO AMC-CHASSISTECHNIEK van Volkswagen-bedrijfswagens VW TRANSPORTER AL-KO AMC-CHASSISTECHNIEK AMC-CHASSISTECHNIEK MEER LAADVERMOGEN Het hogere maximaal toelaatbare totaalgewicht van 3500 kg maakt een nuttig laadvermogen tot

Nadere informatie

Belading van schaarliften

Belading van schaarliften Belading van schaarliften Type 100: Gelijkmatige belading Model: AXL 100, ADXL 100 Gebruik: Lichte belading van stukgoederen en pallets. Type 200: Gedeeltelijke ongelijkmatige belading Model: AX 200, ADX

Nadere informatie

UCI Fietsmetingen. Commissie Commissarissen & Reglementen

UCI Fietsmetingen. Commissie Commissarissen & Reglementen . UCI Fietsmetingen Het kennen van de afmetingen van de fiets is nog steeds noodzakelijk. Het opmeettoestel is enkel een instrument om het proces te versnellen. De UCI-reglementen zijn beschikbaar op ww.uci.ch

Nadere informatie

1. Beschrijving. 2. Wettelijke basis

1. Beschrijving. 2. Wettelijke basis Informatiefiche Rijbewijzen Juridische fiche 1. Beschrijving Deze fiche beoogt een overzicht te geven van de diverse types van rijbewijzen die men in functie van het soort voertuig en het soort activiteiten

Nadere informatie

zwaartekracht (N of kn) Dus moeten we Fz bepalen dat kan alleen als we de massa weten. Want

zwaartekracht (N of kn) Dus moeten we Fz bepalen dat kan alleen als we de massa weten. Want Sterkteberekening Dissel berekenen op afschuiving. Uitleg over de methode Om de dissel te berekenen op afschuiving moet men weten welke kracht de trekker kan uitoefenen op de bloemkoolmachine. Daarvoor

Nadere informatie

Veel gestelde vragen bij examen E bij B

Veel gestelde vragen bij examen E bij B Veel gestelde vragen bij examen E bij B 0. Waar gaan we mee rijden 1. Hoe kan je laten zien dat we deze aanhangwagen met deze auto mogen trekken? 2. Hoe weet je dat de aanhangwagen geremd is? 3. Volgens

Nadere informatie

1

1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 112 13 [Nm] kw [PS] 420 160 [218] 380 140 [190] [Nm] kw [PS] 420 160 [218] 380 140 [190] [Nm] kw [PS] 420 160 [218] 380 140 [190] 340 120 [163] 340 120 [163] 340 120 [163] 16

Nadere informatie

4 ASSIGE SEMI TRAILER// MULTI INZETBAAR // 4 ASSEN HYDRAULISCHE GESTUURD // UITSCHUIFBAAR 14,8m // 43 T LAADVERMOGEN//2 koppelhoogtes 1250 & 1150 mm

4 ASSIGE SEMI TRAILER// MULTI INZETBAAR // 4 ASSEN HYDRAULISCHE GESTUURD // UITSCHUIFBAAR 14,8m // 43 T LAADVERMOGEN//2 koppelhoogtes 1250 & 1150 mm Ref nr: 103247 MCOS-58-04V 1-5 4 ASSIGE SEMI TRAILER// MULTI INZETBAAR // 4 ASSEN HYDRAULISCHE GESTUURD // UITSCHUIFBAAR 14,8m // 43 T LAADVERMOGEN//2 koppelhoogtes 1250 & 1150 mm Ref nr: 103247 MCOS-58-04V

Nadere informatie

Modellenreeks uitgebreid met P 360 en P 400 Euro 5 Scania P serie nu leverbaar met zwaardere motoren

Modellenreeks uitgebreid met P 360 en P 400 Euro 5 Scania P serie nu leverbaar met zwaardere motoren PRESS info P09401NL / Per-Erik Nordström 30 april 2009 Modellenreeks uitgebreid met P 360 en P 400 Euro 5 Scania P serie nu leverbaar met zwaardere motoren Scania s P serie biedt nu in combinatie met de

Nadere informatie

Multitalent. Stel uw ideale Hyundai samen met de Hyundai Car Configurator op www.hyundai.nl/configurator. Configureer uw Hyundai

Multitalent. Stel uw ideale Hyundai samen met de Hyundai Car Configurator op www.hyundai.nl/configurator. Configureer uw Hyundai Hyudai H300 Multitalet Als oderemer kut u moeilijk om de Hyudai H300 hee. Deze bedrijfswage va Hyudai biedt u amelijk alles wat u va ee bedrijfs wage verlagt. Zij laadruimte e zij veelzijdigheid zij ogeked

Nadere informatie

1

1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 112 15 16 17 18 5 8 19 4 1 3 5 6 7 2 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Elektronische stabiliteitscontrole De nieuwe Ford Transit is standaard uitgerust met Elektronische

Nadere informatie

DE VEILIGHEIDSLEUNING LANGS RIJKSWEG 15 TER HOOGTE VAN HET WELPLAAT-TRACE

DE VEILIGHEIDSLEUNING LANGS RIJKSWEG 15 TER HOOGTE VAN HET WELPLAAT-TRACE DE VEILIGHEIDSLEUNING LANGS RIJKSWEG 15 TER HOOGTE VAN HET WELPLAAT-TRACE R-87-38 Ing. W.H.M. v.d. Pol Leidschendam, 1987 Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV - 2 - - 3 - INHOUD

Nadere informatie

van Volkswagen-bedrijfswagens VW TRANSPORTER AL-KO AMC-CHASSISTECHNIEK

van Volkswagen-bedrijfswagens VW TRANSPORTER AL-KO AMC-CHASSISTECHNIEK van Volkswagen-bedrijfswagens VW TRANSPORTER AL-KO AMC-CHASSISTECHNIEK AMC-CHASSISTECHNIEK MEER LAADVERMOGEN Het hogere maximaal toelaatbare totaalgewicht van 3500 kg maakt een nuttig laadvermogen tot

Nadere informatie

1 Beschrijving. 2 Wettelijke basis

1 Beschrijving. 2 Wettelijke basis Infofiche J001 07/2014 Rijbewijzen 1 Beschrijving Deze fiche beoogt een overzicht te geven van de diverse types van rijbewijzen die men in functie van het soort voertuig en het soort activiteiten dat men

Nadere informatie

3M Traffic Safety Systems. Diamond Grade Contourmarkering. Zichtbaar beter. zichtbaar veiliger

3M Traffic Safety Systems. Diamond Grade Contourmarkering. Zichtbaar beter. zichtbaar veiliger 3M Traffic Safety Systems Diamond Grade Contourmarkering Zichtbaar beter zichtbaar veiliger Alles over de invoering van ECE Reglement 48 vanaf 10 juli 2011 Retroreflecterende contourmarkering Minder ongevallen

Nadere informatie

Componenten voor hydraulische uitrusting. Algemeen. Maatregelen vóór het starten van een nieuw hydraulisch systeem

Componenten voor hydraulische uitrusting. Algemeen. Maatregelen vóór het starten van een nieuw hydraulisch systeem Algemeen Algemeen De volgende componenten voor het bedienen van hydraulische uitrusting kunnen af fabriek worden besteld: De volgende componenten zijn beschikbaar: Bedieningshendel Hydraulische olietank

Nadere informatie

SIGNALISATIE OP LANDBOUWVOERTUIGEN

SIGNALISATIE OP LANDBOUWVOERTUIGEN SIGNALISATIE OP LANDBOUWVOERTUIGEN Een praktische handleiding Een initiatief van ABS, Agoria, Boerenbond, Fedagrim, FWA en Landbouw-Service Gevalideerd door Centrex wegverkeer en FOD Mobiliteit en Vervoer

Nadere informatie

Aanhangwagens. Een uiteenzetting over het gebruik van aanhangwagens. Hierbij komen de volgende subonderwerpen

Aanhangwagens. Een uiteenzetting over het gebruik van aanhangwagens. Hierbij komen de volgende subonderwerpen Aanhangwagens Onderwerp Een uiteenzetting over het gebruik van aanhangwagens. Hierbij komen de volgende subonderwerpen aan de orde: Risico s bij het gebruik van aanhangwagens Wettelijke eisen gesteld aan

Nadere informatie

Weeguitrusting. Installatie van weegcellen

Weeguitrusting. Installatie van weegcellen Algemene informatie over weeguitrusting Algemene informatie over weeguitrusting Het wegen van de lading van het voertuig kan op verschillende manieren gebeuren. Dit hangt onder meer af van het gebruik,

Nadere informatie

Tarieven met ingang van 1 juli 2012

Tarieven met ingang van 1 juli 2012 12345 Tarieven met ingang van 1 juli 2012 Motorrijtuigenbelasting In deze brochure vindt u de tarieven van motor rijtuigenbelasting voor motoren, personenauto s, bestelauto s, autobussen en vrachtauto

Nadere informatie

Tarieven met ingang van 1 januari 2013

Tarieven met ingang van 1 januari 2013 12345 Tarieven met ingang van 1 januari 2013 Motorrijtuigenbelasting In deze brochure vindt u de tarieven van motor rijtuigenbelasting voor motoren, personenauto s, bestelauto s, autobussen en vrachtauto

Nadere informatie

HepcoMotion. MHD Berekeningen belasting/levensduur. Voorbeeld 1 = = W = 5000kg

HepcoMotion. MHD Berekeningen belasting/levensduur. Voorbeeld 1 = = W = 5000kg HepcoMotion MHD Berekeningen belasting/levensduur Voorbeeld 1 = = W = 5000kg Een systeem met een gecombineerde massa van 5000kg is centraal gepositioneerd op een wagen die met 4 lagerblokken is uitgerust.

Nadere informatie

Bewerkingen met krachten

Bewerkingen met krachten 21 Bewerkingen met krachten Opgeloste Vraagstukken 2.1. Bepaal het moment van de kracht van 2N uir Fig. 2-3 rond het punt O. Laat de loodrechte OD neer vanuit O op de rechte waarlangs de kracht van 2N

Nadere informatie

Tarieven met ingang van 1 april 2011

Tarieven met ingang van 1 april 2011 12345 Tarieven met ingang van 1 april 2011 Motorrijtuigenbelasting In deze brochure vindt u de tarieven van motor rijtuigenbelasting voor motoren, personenauto s, bestelauto s, autobussen en vrachtauto

Nadere informatie

Brandrisico en schade met betrekking tot hete componenten

Brandrisico en schade met betrekking tot hete componenten Hete onderdelen Hete onderdelen WAARSCHUWING! De temperatuur in het uitlaatsysteem van een vrachtwagen kan bij hoge werkbelasting oplopen tot meer dan 500 C. Het plaatsen van carrosserie-uitrusting dicht

Nadere informatie

2 3 4 5 6 7 8 10 12 13 112 14 15 16 17 [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] 380 140 [190] 380 140 [190] 380 140 [190] 340 120 [163] 340 120 [163] 340 120 [163]

Nadere informatie

Wettelijke vereisten. Raadpleeg het document Typegoedkeuring voor meer informatie.

Wettelijke vereisten. Raadpleeg het document Typegoedkeuring voor meer informatie. Algemene informatie over wetten en regelgevingen Algemene informatie over wetten en regelgevingen In alle landen gelden wettelijke vereisten voor voertuigen die op de openbare weg rijden. Binnen de EU

Nadere informatie

FIFTH WHEEL BE Autotransporter Editie 2016

FIFTH WHEEL BE Autotransporter Editie 2016 FIFTH WHEEL BE Autotransporter Editie 2016 Revolutionair De nieuwe Fifth Wheel autotransporter is revolutionair te noemen. De oplegger kan worden bevestigt in de laadvloer van een pick-up, of op een chassis-cabine.

Nadere informatie

Projectopdracht Bovenloopkraan

Projectopdracht Bovenloopkraan Projectopdracht Bovenloopkraan De opdrachten: Om op een veilige, en verantwoorde manier te kunnen werken, moet er in een werkplaats een bovenloopkraan met een loopkat worden gemonteerd. Een loopkat is

Nadere informatie

Voorbereidingen voor verlichting. Algemene informatie over voorbereidingen voor verlichting. Voorbereiding voor ID-lichten.

Voorbereidingen voor verlichting. Algemene informatie over voorbereidingen voor verlichting. Voorbereiding voor ID-lichten. Algemene informatie over voorbereidingen voor verlichting Algemene informatie over voorbereidingen voor verlichting Er zijn verschillende voorbereidingen voor verlichting die af fabriek kunnen worden besteld.

Nadere informatie

Projectopdracht Bovenloopkraan

Projectopdracht Bovenloopkraan Projectopdracht Bovenloopkraan De opdrachten: Om op een veilige, en verantwoorde manier te kunnen werken, moet er in een werkplaats een bovenloopkraan met een loopkat worden gemonteerd. Een loopkat is

Nadere informatie

Rijdynamica van motorvoertuigen (5)

Rijdynamica van motorvoertuigen (5) Rijdynamica van motorvoertuigen (5) E. Gernaat (ISBN 978-90-808907-8-7) 1 Stuurgedrag 1.1 Invloed van zijwind Tijdens het rijden door bochten en met zijwind ontstaan dwarskrachten op het voertuig 1. De

Nadere informatie

Opel Movano - Chassis Cabine. Technische Specificaties

Opel Movano - Chassis Cabine. Technische Specificaties Opel Movano - Chassis Cabine Technische Specificaties 1 Maten en gewichten 3/13 Chassis Cabine L2H1 FWD Chassis Cabine L2H1 3500 Afmetingen (mm) Wielbasis 3.682 Totale lengte 5.643 Maximal geoorloofde

Nadere informatie

LOGISTIEKE OPLEIDINGEN HEFTRUCK PROEFEXAMEN 2 VEILIG WERKEN MET DE HEF- OF REACHTRUCK

LOGISTIEKE OPLEIDINGEN HEFTRUCK PROEFEXAMEN 2 VEILIG WERKEN MET DE HEF- OF REACHTRUCK LOGISTIEKE OPLEIDINGEN HEFTRUCK PROEFEXAMEN 2 VEILIG WERKEN MET DE HEF- OF REACHTRUCK Vraag 1 Vraag 2 Vraag 3 Vraag 4 Vraag 5 Vraag 6 Vraag 7 Vraag 8 Vraag 9 Vraag 10 In de Arbo-wet gaat het om zaken als

Nadere informatie

Saab. 900 Montagerichtlijn MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE. SITdefault. Ski-/snowboardhouder

Saab. 900 Montagerichtlijn MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE. SITdefault. Ski-/snowboardhouder SCdefault 900 Montagerichtlijn SITdefault Ski-/snowboardhouder MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE Accessories Part No. Group Date Instruction Part No.

Nadere informatie

2 3 4 6 7 8 10 12 13 112 14 15 16 17 18 19 [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] 380 140 [190] 380 140 [190] 380 140 [190] 340 120 [163] 340 120 [163] 340 120

Nadere informatie

EBAT-144 Diagnose luchtdrukremmen 1

EBAT-144 Diagnose luchtdrukremmen 1 EBAT- Diagnose luchtdrukremmen Zelfstudie en huiswerk 0-08 Inhoud INTRODUCTIE 3 DOELSTELLING LUCHTDRUKREMSYSTEMEN 5 REMSYSTEEM VAN DE VOLGWAGEN 5 EBAT- DIAGNOSE LUCHTDRUKREMMEN 3 Introductie Met dit zelfstudiepakket

Nadere informatie

Examen H1B0 Toegepaste Mechanica 1

Examen H1B0 Toegepaste Mechanica 1 16 augustus 2010, 8u30 naam :................................... Examen H1B0 Toegepaste Mechanica 1 Het verloop van het examen Uiterlijk om 12u30 geeft iedereen af. Lees de vragen grondig. De vraag begrijpen

Nadere informatie

Eisen Examenvoertuigen praktijkexamen categorie T*

Eisen Examenvoertuigen praktijkexamen categorie T* Inhoud AANVULLENDE VOORSCHRIFTEN VOOR DE LANDBOUW- OF BOSBOUWTREKKER:... 2 Snelheid en vermogen:... 2 Massa en lading: de voertuigen... 2 Afmetingen... 2 Banden... 2 Verbinding tussen de LBT en de aanhangwagen...

Nadere informatie

TREKKER Bij gebruik van een trekker met oplegger (semi-trailer) is het mogelijk hetzelfde trekkende voertuig voor verschillende transportdoeleinden in

TREKKER Bij gebruik van een trekker met oplegger (semi-trailer) is het mogelijk hetzelfde trekkende voertuig voor verschillende transportdoeleinden in Inhoud TREKKER... 2 ONDERLINGE UITWISSELBRHEID NR ISO 1726... 3 Wendbaarheid... 5 WIELBSIS... 7 POSITIE VN KOPPELSCHOTEL... 8 BEVESTIGING VN KOPPELSCHOTEL... 10 BORGEN VN KOPPELSCHOTEL EN MONTGEPLT...

Nadere informatie

Mechanica - Sterkteleer - HWTK PROEFTOETS versie C - OPGAVEN.doc 1/7

Mechanica - Sterkteleer - HWTK PROEFTOETS versie C - OPGAVEN.doc 1/7 VAK: Mechanica - Sterkteleer HWTK Set Proeftoets 07-02 versie C Mechanica - Sterkteleer - HWTK PROEFTOETS- 07-02-versie C - OPGAVEN.doc 1/7 DIT EERST LEZEN EN VOORZIEN VAN NAAM EN LEERLINGNUMMER! Beschikbare

Nadere informatie

Lassen aan het chassisraam. Lasplaatsen BELANGRIJK!

Lassen aan het chassisraam. Lasplaatsen BELANGRIJK! Algemeen Algemeen Alle laswerkzaamheden moeten professioneel worden uitgevoerd door getraind personeel. Voorkom lassen aan het chassisraam, want alle lassen leiden tot een verhoging van de breukvorming

Nadere informatie

Tarieven met ingang van 1 januari 2011

Tarieven met ingang van 1 januari 2011 12345 Tarieven met ingang van 1 januari 2011 Motorrijtuigenbelasting In deze brochure vindt u de tarieven van motor rijtuigenbelasting voor motoren, personenauto s, bestelauto s, autobussen en vrachtauto

Nadere informatie

Handleiding Aslast Weegsysteem

Handleiding Aslast Weegsysteem Handleiding Aslast Weegsysteem Bediening en gebruik Zorg ervoor dat de voedingskabel op de hand ontvanger is aangesloten. Door de verlichting van het voertuig aan te schakelen, schakelt eveneens het systeem

Nadere informatie

MAN Truck & Bus nv/sa Technical Data TGL. 12.210 4x2 BL. Versnellingsbak. ZF 6AS-850, geautomatiseerde versnellingsbak Tipmatic, 6 overbrengingen

MAN Truck & Bus nv/sa Technical Data TGL. 12.210 4x2 BL. Versnellingsbak. ZF 6AS-850, geautomatiseerde versnellingsbak Tipmatic, 6 overbrengingen TGL 12.210 4x2 BL Motor D0834LFL52 151 KW/206 PK 830 Nm bij 1400 t/min Maximaal toegelaten massa Ophanging vooraan Ophanging achteraan ZF 6AS-850, geautomatiseerde versnellingsbak Tipmatic, 6 overbrengingen

Nadere informatie

CARROSSERIE LEMEIRE BVBA ( ) VOORSTELLING AANHANGWAGEN KG MET EU-TYPEGOEDKEURING E6*2007/46*0104*00

CARROSSERIE LEMEIRE BVBA ( ) VOORSTELLING AANHANGWAGEN KG MET EU-TYPEGOEDKEURING E6*2007/46*0104*00 (052 47 05 48) VOORSTELLING AANHANGWAGEN 12.000KG MET EU-TYPEGOEDKEURING E6*2007/46*0104*00 Pagina 1 VOORSTELLING AANHANGWAGEN 12.000kg - LEMEIRE R.A.12000 (LAGE VLOER CHASSIS met schijfremmen) e6*2007/46*0104*00

Nadere informatie

Technische specificaties per maart De nieuwe Crafter Bestelwagen

Technische specificaties per maart De nieuwe Crafter Bestelwagen Technische specificaties per maart 2017 De nieuwe Crafter Bestelwagen Brandstofverbruik/CO 2 -uitstoot Motor/ Model 75kW FWD 103kW FWD 103kW FWD 8-AUT 103kW 4MOTION 130kW FWD 130kW FWD 8-AUT 130kW 4MOTION,

Nadere informatie

overzicht o Bepalingen uit remmenrichtlijn 71/320 m.b.t. O1 en O2 : blz. 7 o definities van O1 en O2 uit Richtlijn 2007/46 : blz.

overzicht o Bepalingen uit remmenrichtlijn 71/320 m.b.t. O1 en O2 : blz. 7 o definities van O1 en O2 uit Richtlijn 2007/46 : blz. Wijzigingen in Gebruikseisen (H5 afd. 18) van de Regeling Voertuigen per 1 januari 2013 (zoals gepubliceerd in Staatscourant 22037 van 1 november 2012) Artikel 5.12.31a (nieuw) : blz. 2 Artikel 5.12.39

Nadere informatie

NEW TCD-A New Holland Serie TCD-A tractoren Modellen TC27DA, TC40DA en TC45DA

NEW TCD-A New Holland Serie TCD-A tractoren Modellen TC27DA, TC40DA en TC45DA NEW TCD-A New Holland Serie TCD-A tractoren Modellen TC27DA, TC40DA en TC45DA NEW TCD-A Stijlvolle werkpaarden die de bestaande normen verleggen. Er zijn weinig compacte tractoren die zowel de sterke prestaties

Nadere informatie

BERGING. Bron : OTC Rijden. Met dank aan de bergingsinstructeurs van het Opleidings en TrainingsCentrum Rijden van de Koninklijke Landmacht.

BERGING. Bron : OTC Rijden. Met dank aan de bergingsinstructeurs van het Opleidings en TrainingsCentrum Rijden van de Koninklijke Landmacht. BERGING Bron : OTC Rijden Met dank aan de bergingsinstructeurs van het Opleidings en TrainingsCentrum Rijden van de Koninklijke Landmacht. Dit stuk of delen ervan mogen niet zonder bronvermelding gekopieerd

Nadere informatie

De General Dynamics M3 Alligator is een amfibisch wielvoertuig, ontwikkeld door General Dynamics om in allerlei weer typen snel een brug over een

De General Dynamics M3 Alligator is een amfibisch wielvoertuig, ontwikkeld door General Dynamics om in allerlei weer typen snel een brug over een De General Dynamics M3 Alligator is een amfibisch wielvoertuig, ontwikkeld door General Dynamics om in allerlei weer typen snel een brug over een waterhindernis te leggen. Voor een brug van 100m zijn 8

Nadere informatie

Een body die voldoet aan de eisen van de opdrachtgever en het RDW.

Een body die voldoet aan de eisen van de opdrachtgever en het RDW. Don Ottenhof 0890246 ATR4B UM, Team Body Wat ga je doen? Kijken naar het huidige ontwerp van de body, welke aspecten zijn te gebruiken en wat moet er vervangen worden? Een nieuw design ontwerpen die voldoet

Nadere informatie

Elektro-magnetisme Q B Q A

Elektro-magnetisme Q B Q A Elektro-magnetisme 1. Een lading QA =4Q bevindt zich in de buurt van een tweede lading QB = Q. In welk punt zal de resulterende kracht op een kleine positieve lading QC gelijk zijn aan nul? X O P Y

Nadere informatie

4.1 Negatieve getallen vermenigvuldigen [1]

4.1 Negatieve getallen vermenigvuldigen [1] 4.1 Negatieve getallen vermenigvuldigen [1] Voorbeeld 1: 5 x 3 = 15 (3 + 3 + 3 + 3 + 3 = 15) Voorbeeld 2: 5 x -3 = -15 (-3 +-3 +-3 +-3 +-3 = -3-3 -3-3 -3 = -15) Voorbeeld 3: -5 x 3 = -15 Afspraak: In plaats

Nadere informatie

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 112 16 17 18 19 20 21 22 4 5 8 9 23 4 1 3 5 6 7 2 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 36 38 39 40 41 42 43 Elektronische stabiliteitscontrole Haal het meeste uit uw Ford De

Nadere informatie

MF-SERIE MAXIMALE KEUZE VOOR GESCHEIDEN AFVALINZAMELING

MF-SERIE MAXIMALE KEUZE VOOR GESCHEIDEN AFVALINZAMELING MF-SERIE MAXIMALE KEUZE VOOR GESCHEIDEN AFVALINZAMELING MF-SERIE Iedere achterlader van Geesinknorba biedt u drie krachtige voordelen: uitstekende, betrouwbare werkprestaties, hogere efficiëntie van uw

Nadere informatie

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Wijziging Beleidsregel keuring en ontheffingverlening LZV

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Wijziging Beleidsregel keuring en ontheffingverlening LZV STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 38299 21 juli 2016 Wijziging Beleidsregel keuring en ontheffingverlening LZV Zoetermeer, 11 juli 2016 JBZ 2016 / 12169

Nadere informatie

Uitslagen voorspellen

Uitslagen voorspellen Eindexamen vwo wiskunde C pilot 04-I Uitslagen voorspellen maximumscore 3 De afstand tussen Wilders en Thieme is 4 De conclusie: niet meer dan twee maal zo groot maximumscore De afstand tussen bijvoorbeeld

Nadere informatie