Bike it your way. Inge van Dam CMD1A

Transcriptie

1 Bike it your way Inge van Dam CMD1A 1

2 De Inhoudsopgave ONDERZOEK CONCEPT ONTWIKKELING VERBEELDEN REALISEREN 2

3 Inleiding Aan het eind van leerjaar 1 van de opleiding Communication & Multimedia Design kreeg ik een project waar ik aan mocht beginnen. Het project genaamd Bike it your way geeft mij de mogelijkheid om een compleet nieuw fiets verhuur systeem te ontwerpen. Het fiets verhuur systeem met een applicatie, een website en een terminal. Het project wordt afgerond binnen vier weken en uiteindelijk gepresenteerd op een expo. Het project begint met het onderzoek. Tijdens het onderzoek verdiep ik mij in de fiets verhuur systemen en kom ik er achter welke mogelijkheden en problemen er zijn. Na het onderzoek ga ik over naar concept ontwikkeling. In de concept ontwikkelings fase bedenk ik een nieuw fiets verhuur systeem waar ik verder mee ga werken. Na de concept ontwikkelings fase ga ik over naar het verbeelden. Dan ga ik schetsen en prototypes maken van mijn concept. Tenslotte eindigt het project met een realisatie fase. Hierin ga ik een van de touchpoints van mijn fiets verhuursysteem zo ver mogelijk uitwerken. 3

4 Het onderzoek 4

5 Wat voor onderzoek heb ik gedaan? 1. Desk research: websites 2. Field research: Fietsverhuur onderzoek in Rotterdam 3. Field research: Interactieve automaten onderzoek Ik heb verschillende soorten onderzoek gedaan. Ik ben begonnen met een vorm van desk research. Ik ben achter mijn bureau gaan zitten en ik ben gaan zoeken naar websites met bruikbare informatie. Ik heb zoveel mogelijk bruikbare informatie opgesomt in het verslag. Na het desk research heb ik een vorm van field research gedaan. Ik ben de deur uit gegaan en op zoek gegaan naar fiets verhuur in Rotterdam. Ik woon zelf in omgeving Rotterdam en ik was benieuwd naar de mogelijkheden in mijn omgeving. Ook heb ik nog onderzoek gedaan naar interactieve automaten. Ik had mij nog nooit eerder verdiept in een interactieve automaat, normaal ga ik er snel doorheen. Door het onderzoek ben ik een stuk wijzer geworden op het gebied van fiets verhuur en interactieve automaten. Door het onderzoek heb ik problemen ontdekt. Deze heb ik verder in het verslag beschreven. 5

6 Desk research Website 1 De eerste website die ik gevonden heb is Op deze website heb ik informatie kunnen vinden over de ov-fiets. Dit is de officiele website van de ov-fiets. De website beschrikt daarom over veel informatie van de ov-fiets. De website is ook te vinden via de NS website. Opsomming van informatie Beschikbaarheid/locatie - De ov-fiets is een fiets die op meer dan 250 locaties te verkrijgen is. - De ov-fiets is te vinden bij stations, bus en metro haltes, stadscentra en P+R terreinen. - Met een ov-fiets abonnement kun je fietsen huren bij alle huurlocaties van ov-fiets. - Op sommige huurlocaties wordt er gebruik gemaakt van zelfservice. - De NS beschikt ook over NS-scooters. - De NS beschikt ook over elektrische ov-fietsen. Prijs - Het ov-fiets abonnement kost 10 euro per jaar. - Het abonnementsgeld word per jaar automatisch geïncasseerd. - Bij huurlocaties waar alleen gebruik wordt gemaakt van zelfservice, kan alleen betaald worden met de ov-chipkaart. - Het gebruik van een ov-fiets kost 3,15 euro per 24 uur - Als de ov-fiets langer dan 24 uur wordt gebruikt dan wordt er nogmaals 3,15 van de rekening afgehaald. Bij meer dan 72 uur komt er een extra toeslag op. - Aan het einde van een maand ontvangt de gebruiker van de ov-fiets een factuur via de . De factuur wordt betaald via automatische incasso. - Het huren van een NS-scooter kost 7,50 per dag. - Het huren van een elektrische ov-fiets kost 7,50 euro per dag. Gebruik - Voor het gebruik van de ov-fiets kun je achteraf betalen. - Om een ov-fiets te kunnen huren heb je een ov-fiets abonnement nodig. - Het ov-fiets abonnement kan via internet gekocht worden en aan je ov gekoppeld worden. - Mensen met een NS-businesscard hoeven geen ov-fiets abonnement aan te schaffen, met een NS-businesscard kun je direct een ov-fiets huren. - Via een stallinghouder bij de huurlocatie kun je de fiets huren met je ov-chipkaart. - Bij het terugbrengen van de ov-fiets moet deze weer gescant worden. - Door je fiets weer te scannen bij het terug brengen, weet de NS hoelang je de fiets gebruikt hebt. - Het ov-fiets abonnement kan alleen op een anonieme of persoonlijke ov-chipkaart ge- 6

7 plaatst worden. - Met een mobility card kan de ov-fiets direct gehuurd worden, zonder een ov-fiets abonnement. - Een ov-fiets abonnement kun je opzeggen via de website. - Een ov-fiets wordt op verschillende manieren aangeboden. In ov-fietskluizen, in een ov-fietsbox, in een zelfservice stalling, in een ov-fietscarrousel en in een ov-fietspunt. - Op de website kun je inloggen bij mijn ov-fiets. Hier kun je alle informatie vinden over je eigen abonnement en geschiedenis van je verbruik. Je kunt hier ook je abonnement stop zetten of verlengen. De fiets - De ov-fiets is een huurfiets. - De ov-fiets is een volledig geautomatiseerd huursysteem. - De ov-fiets is een sterke, stevige stadsfiets. - Als je ov-fiets gestolen wordt moet je direct aangifte doen bij de politie. Ook moet het online aangegeven worden via mijn ov-fiets. Voordelen - De ov-fiets is een gemakkelijk ov middel waarmee je het laatste stukje van je reis kun afmaken. - Door met een fiets te reizen kun je je eigen route bepalen en zit je niet vast aan vertrektijden. - De gebruiker van de fiets kan zelf bepalen waar hij of zij naartoe fietst. - Met de ov-fiets kunt u niet in de file staan. - Je kunt meteen met de fiets wegrijden nadat er als het ware ingecheckt is met een ov-chipkaart. - Er kunnen altijd twee fietsen gehuurd worden op 1 ov-chipkaart. Dit is bijvoorbeeld handig voor moeders met kinderen, collega s of andere reisgenoten. Nadelen - Je moet eerst een ov-fiets abonnement hebben voordat je een ov-fiets kunt huren. 7

8 Bron: 8

9 Website 2 De tweede relevante website die ik gebruikt heb voor mijn onderzoek is Dit is de website van het bedrijf Ben Mey tweewielers. Ik heb deze website eruit gepikt omdat het een heel groot fiets verhuur bedrijf is. Wat dit bedrijf uniek maakt is dat ze fietsen afleveren op locatie. Dit bedrijf werkt samen met ongeveer 60 hele grote bedrijven. Dit zijn bedrijven zoals Nike, gemeente Rotterdam, KLM en PostNL. Dit zijn grote bedrijven waardoor ik denk dat de kwaliteit en de service van dit bedrijf erg goed is. Opsomming van informatie Beschikbaarheid/locatie - Er word rekening gehouden met de wensen van de klant. Fietsen kunnen op alle gewenste locaties geleverd worden. - Fietsen worden geleverd binnen de benelux en ook daar buiten in sommige gevallen. - De gebruikers kunnen de fietstoch starten en eindigen op alle plekken. - Op de website kun je onder het kopje nieuws zien waar en hoeveel fietsen en zojuist verhuurd zijn. Prijs - Om fietsen te huren moet je een offerte aanvragen Gebruik - Het verhuur van fietsen wordt vaak gebruikt bij een familiedag, teambilding dag, bedrijfsuitje en evenmenten. - Er worden ook fietsen verhuurd voor de vierdaagse in Nijmegen. - Het is niet mogelijk om fietsen zelf op te halen bij Ben Mey. - Ze werken met ongeveer 60 grote bedrijven samen. De fiets - Het bedrijf verhuurd ook tandems en steps. - De fietsen bezitten trommelremmen, 3 versnellingen, snelbinders, verlichting en in hoogte verstelbare zadels. - Ze verkopen de huurfietsen ook. Ze hebben op dit moment geen fietsen te koop waardoor ik niet weet hoeveel daarvoor gevraagd wordt. Voordelen - De vrachtwagen waar de fietsen mee verplaats worden zijn zeer milieu vriendelijk. Ze bezitten over een EEV motor. - De fietsen kunnen verhuurd worden voor 1 dag of voor een langere periode. Je kunt de 9

10 fietsen zelfs meerdere maanden huren. Nadelen - De locatie waar de fiets geleverd moet worden, moet wel toegankelijk zijn voor de vrachtwagens. - Om fietsen te huren moet er wel altijd telefonisch contact opgenomen worden om te vragen of er genoeg fietsen beschikbaar zijn. Overig - Het bedrijf bestaat sinds Het bedrijf is gespecialiseerd in fietsverhuur en mountainbike verhuur. - De politie huurt ook fietsen bij dit bedrijf. - Fietsverhuur is de core business van het bedrijf. Bron: 10

11 Website 3 De derde website die ik onderzocht heb is: Ik ben in de meivakantie op vakantie geweest naar Sevilla. In Sevilla viel het mij heel erg op dat ik overal rode fietsjes zag. De fietsen kon je op vele locaties pakken. Wij hebben er ook nog overna gedacht om die fietsen te huren, maar we hadden er geen tijd meer voor. Dit is achteraf wel jammer, anders had ik ervaring gehad met deze fietsen. Toen ik over dit project hoorde moest ik ook gelijk denken aan de fietsen uit Sevilla. Opsomming van informatie Beschikbaarheid/locatie - Er zijn 2500 fietsen beschikbaar, verdeeld over heel Sevilla. - Er zijn 250 verschillende fiets verkeerplaatsen. - De fietsen zijn 24/7 beschikbaar. - Via de website kun je zien waar alle fietslocaties zitten. - De verschillende fietslocaties zitten nooit meer dan 300 meter van elkaar vandaan, er zit daarom altijd een fietslocatie in de buurt. Het kan natuurlijk wel zo zijn dat een parkeerplaats vol zit en dan moet je een andere in de buurt zoeken. Prijs - De fietsen kosten 33,33 euro per jaar. - De fietsen kosten 13,33 per week. - Als je de fiets minder dan 30 minuten gebruikt is het gratis! Dit vind ik een ideale oplossing om snel een fiets te pakken en je gemakkelijk te verplaatsen naar een ander deel van de stad. Doordat er zoveel locaties zijn is het gemakkelijk om de fiets binnen 30 minuten naar een andere locatie te fietsen. Gebruik - De fietsen worden vast gezet door middel van anker punten. De fiets kun je als het ware in deze anker punten klikken. - De fietsen worden gehuurd via een interactief punt. Hier kun je een fiets huren of verwijderen van je kaart of zonder kaart. Je kunt er abonnementen kopen en de kaart kan opgewaardeerd worden. Het is dus voor toeristen ook heel gemakkelijk om snel een fiets te huren. Je hoeft niet zoals in Nederland een abonnement via internet aanschaffen. - Als je via het interactieve punt een fiets huurt, krijg je een pincode. Met deze pincode kun je de fiets van het slot halen. Dit moet je binnen een minuut doen anders klikt het slot weer vast. De fiets - De fietsen zijn gemengde fietsen, voor iedereen goed. 11

12 - Het zadel is verstelbaar. - Er zit een mandje voorop de fiets om spullen in te vervoeren. - De fiets bezit over een hangslot met geintergreerde beveiliging en een ingebouwde dynamo voor de veiligheid. - De fietsen zijn allemaal in dezelfde stijl waardoor ze goed opvallen. Voordelen - De fietsen worden gehuurd via een interactief punt. Hier kun je een fiets huren of verwijderen van je kaart of zonder kaart. Je kunt er abonnementen kopen en de kaart kan opgewaardeerd worden. Het is dus voor toeristen ook heel gemakkelijk om snel een fiets te huren. Je hoeft niet zoals in Nederland een abonnement via internet aanschaffen. - De verschillende fietslocaties zitten nooit meer dan 300 meter van elkaar vandaan, er zit daarom altijd een fietslocatie in de buurt. Het kan natuurlijk wel zo zijn dat een parkeerplaats vol zit en dan moet je een andere in de buurt zoeken. - Als je de fiets minder dan 30 minuten gebruikt is het gratis! Dit vind ik een ideale oplossing om snel een fiets te pakken en je gemakkelijk te verplaatsen naar een ander deel van de stad. Doordat er zoveel locaties zijn is het gemakkelijk om de fiets binnen 30 minuten naar een andere locatie te fietsen. Bron: 12

13 Fietsverhuur onderzoek Twee dagen na de start van het project ben ik op onderzoek uitgegaan in Rotterdam met Wendy Bakker, Levin das Dores en Glenn Diependaal. Ik had mijn spiegelreflex camera meegenomen en daar heb ik de foto s mee gemaakt. Ik heb alleen mijn eigen foto s in het verslag verwerkt. Ik denk dat andere uit mijn groepje ook mijn foto s zullen gebruiken omdat zij geen camrea bij zich hadden. Ik heb gekozen voor Rotterdam omdat ik een aardig grote stad is die verschillende fiets mogelijkheden verzorgt. Rotterdam is tevens ook makkelijk bereikbaar voor mij. Ik heb nog geen locatie gekozen voor mijn fietsverhuur en daarom koos ik voor een plek dichtbij. Als ik later een locatie gekozen heb, kan ik die eventueel ook nog gaan bezoeken. Ik heb in de tekst nummers geplaatst die verwijzen naar de foto s. Ik stond om half 10 bij Rotterdam Centraal. Ik had thuis al een aantal adressen opgezocht, die ik wilde gaan bezoeken. Onder Rotterdam Centraal scheen een fietsverhuur zaak te zitten. Dit is de eerste fietsen zaak die ik bezocht heb. Op het plein voor Rotterdam centraal kun je via roltrappen naar beneden. Je komt dan direct uit bij de fietskelder. Het viel me direct op dat er ontzettend veel fietsen te zien waren. Het waren vele verschillende fietsen. Er liepen ook aardig wat mensen heen en weer met een fiets(2). De wanden van de stalling waren van glas waardoor je direct heel veel fietsen om je heen zag. Op de ruiten stond ook duidelijk aangegeven dat er ov-fietsen aanwezig zijn(3). Het logo van de ov-fiets stond meerdere malen achter elkaar op de ruiten. Het was wel maar een klein gedeelte van de grote fietsen stalling waar de ov-fiets op staat. Het is gelijk duidelijk op welke plek je moest wezen. Ik was naar binnen gelopen en ik heb gevraagd naar de ov-fiets(4). De man vroeg of ik er eentje wilde huren. Ik vertelde dat ik bezig ben met een onderzoek naar huurfietsen. Hij gaf mij een foldertje en hij liep weg. Hier had ik helaas niet veel aan. De informatie die in de folder stond is precies dezelfde informatie als op de website van de NS. Wel vond ik op de deur van de fietsverhuur een overzicht van de openingstijden(1). Dit vond ik wel erg interessant. De openingstijden zijn elke dag anders. Het valt me op dat ze tot heel laat open zijn en heel erg vroeg open gaan. Op donderdag en vrijdag zijn ze bijna 24 uur open. Dit lijkt me heel erg handig voor mensen die zijn wezen stappen of nog gaan stappen. Ook is het handig voor de mensen die in de ochtend heel erg vroeg naar hun werk moeten. De tijden zijn gebaseerd op de vertrektijden van de trein. De fietsstalling is dagelijks toegankelijk van 1 kwartier voor de eerste trein tot 1 kwartier na de laatste trein. Verder staat er nog op het bordje dat er overal bewakingscamera s hangen. Onderweg naar het volgende bedrijf kwam ik een ov-fiets tegen(5). De ov-fiets kwam ik tegen op een bewaakte fietsenstalling(6). De bewaking bestond alleen uit een paar camera s. De fiets stond wel goed op slot(7). Het slot krijg je bij de ov-fiets als je deze huurt. Het slot hoort bij het AXA slot dat er standaard opgevestigd zit. Na het bezoek aan de fietsenstalling bij Rotterdam centraal ben ik naar een fietsverhuur bedrijf in de buurt gegaan. Dit bedrijf heet Rotterdam bycycle(8). Ik ben naar binnen gelopen en toen heb ik een werknemer van het bedrijf gesproken. Ik dacht dat je bij dit 13

14 bedrijf ook fietsen zou kunnen huren. Je kunt er inderdaad ook fietsen huren maar dan alleen voor een groep mensen van meer dan tien personen(9). Rotterdam bycycle verhuurd alleen fietsen aan groepen in combinatie met een tocht door de stad met een gids. Ze organiseren verschillende touren. De touren gaan altijd door Rotterdam en er word dan verteld over de architectuur in Rotterdam. Er word ook vaak gevraagd naar de kubiswoningen en de nieuwe markthal. Dit zijn projecten die buitenlanders graag willen bezoeken. De tourtochten worden voornamelijk geboekt door toeristen, maar ook veel professiols zoals architecten. De toeristen die de tochten doen zijn voornamelijk duitsers. Ook worden de fietsen vaak gehuurd door scholieren of studenten. Het is niet duur om een fiets te huren en je kunt je gemakkelijk verplaatsen door de stad. Je zit niet vast in het verkeer zoals met de auto kan gebeuren. Het bedrijf ervaart geen grote problemen. Als er een fiets defect is zorgt de tourguide ervoor dat deze gemaakt wordt of ingewisseld wordt voor een nieuwe fiets(10). Om de zoveel tijd laten ze de fietsen ook controleren door de fietsenmaker aan de overkant. De fietsen worden betaald door middel van een factuur achteraf. Maar er zijn ook mensen die direct met contant geld betalen, maar omdat wij geen pinautomaat hebben wordt er vaak met een factuur achteraf betaald. Ze vertelde mij ook nog dat fietsen afgeleverd en opgehaald kunnen worden met een extra vergoeding. Dit wordt gedaan met een busje waar vele fietsen in passen. Het was even zoeken naar Cityrent maar ik heb het uiteindelijk gevonden. Ik kwam via de achterkant van het bedrijf aanlopen waardoor ik het niet snel zag. Cityrent verhuurd ook auto s en daar zijn ze meer op gericht dan op fietsen. Het lijkt daarom in eerste instantie alleen op een autoverhuur bedrijf totdat je de fietsen bij de voordeur ziet staan(11). Ik ben naar binnen gelopen en toen heb ik de eigenaar gesproken. Hij vertelde mij dat het inderdaad klopt dat het bedrijf voornamelijk auto s verhuurd. Fietsen verhuren ze pas sinds twee jaar en deze worden voornamelijk gebruikt voor toeristische tochten(12). Op de locatie in Leiden worden er wel al langere tijd fietsen verhuurd. De locatie in Leiden is ook een stuk groter en zit gevestigd op een druk bezocht plein. De meeste mensen die een fiets huren zitten een paar dagen in een hotel in de stad en willen de fiets gebruiken als vervoersmiddel om de stad te verkennen. Ook wordt de fiets wel eens gehuurd om naar de kinderdijk te fietsen. Ze hebben ook mee gedaan aan een programma van de Rotterdamse gemeente om fietsen te gebruiken als vervoersmiddel voor woon en werk situaties om zo het milieu te verbeteren. Maar dit pakte slecht uit en het werd niet gedaan door de mensen. Ze richten zich daarom meer op groene en elektrische auto s voor het milieu. Ze werken ook met een park en ride systeem. Mensen kunnen hun auto parkeren en een fiets huren. Park en ride is veel in gebruik bij de locatie in Leiden. De enige problemen die de eigenaar van het bedrijf ervaard zijn problemen aan de fiets. Dit zijn beschadigingen of onderdelen die kapot zijn of missen. De sleuteltjes raken ook af en toe kwijt. Dit zijn problemen die wel altijd op te lossen zijn. Er moet een borg betaald worden voor het huren van een fiets. De borg kost maar 25 euro per fiets. Dit hebben ze zo laag gehouden omdat studenten de fietsen anders niet meer willen of kunnen huren. Als er problemen met de fiets zijn, krijgt de huurder de borg niet meer terug. Verder moet er wel een eigenrisico mee verzekerd 14

15 worden. Ik vind de borg heel laag, voor 25 euro kun je een nieuwe fiets hebben en ermee weg fietsen. De man vertelde wel dat de ervaringen goed zijn. Een fiets huren gaat hier gemakkelijk en snel. Je loopt binnen, geeft je gegevens en betaald, en je kunt wegfietsen! Ik vind dit een handig systeem. Het is lekker makkelijk. Na het bezoek aan Rotterdam bycycle ben ik door gegaan naar station lombardijen. Bij dit station verhuren ze ook ov-fiets. Eenmaal aangekomen bij station lombardijen was het heel onduidelijk aangegeven waar je ov-fietsen kunt huren. Ik vond wel een gedeelte waar veel fietsen stonden. Ik ben er naar toe gelopen en ik zag er ov-fietsen tussen staan. Ik heb toen de mensen gesproken die erbij in een hokje zaten. Ik vroeg aan hen hoe het proces verloopt om een ov-fiets te huren. Hij pakte er een appartaat bij(13). Het is hetzelfde apparaat dat de conducteur in de trein, metro en tram gebruikt om ov-kaarten te controleren(14). Hij vertelde dat de ov-chipkaart gescant wordt door het apparaat en dat de gebruiker dan een sleutel van hem krijgt. De gebruiker kan dan gelijk met de ov-fiets weg fietsen. Het is een gemakkelijke werking van het systeem. Wel moet de gebruiker al een ov-fiets abonnement hebben. Ook deze ov-fietsen kun je bij een van de andere 250 huurlocaties terug brengen. Tenslotte ben ik naar Rotterdam Alexander gegaan. Ik reis hier dagelijks langs als ik naar school ga. Ik wist dat er fietskluizen stonden maar ik had er nog nooit goed naar gekeken. Ik heb het ook nog nooit iemand zien gebruiken. Ik begon steeds nieuwesgieriger te worden naar deze fietskluizen(15). Toen ik dichter bij de fietskluizen kwam, kwam ik erachter dat er maar 7 ov-fiets kluizen waren. De andere 30 kluizen zijn normale kluizen waar men zijn of haar eigen fiets in kan opbergen. Op de ov-fiets kluizen brandt er een lampje. Er waren een aantal kluizen met een groen lampje en een aantal kluizen met een rood lampje. Ik neem aan dat het rode lampje betekend dat de kluis in gebruik is en de groene kluis beschikbaar is. Op een van de kluizen stond een monitor bevestigd waarmee je een ov-fiets kunt huren(16). De monitor bestaat uit een kaart-gleuf, een kleine display in groen/ zwart, een Ja en Nee knop en een toetsenbord met cijfers. Ik stopte mijn ov-chipkaart erin maar toen werd er gelijk een foutmelding gegeven. Er stond op de display: ongeldige pas. Dit komt doordat ik geen ov-fiets abonnement heb. Ik vind het heel erg onduidelijk dat er nergens staat dat je een ov-fiets abonnement nodig hebt om een ov-fiets te kunnen huren. Ik vind dat ze dat wel even duidelijk bij de huurlocaties kunnen vermelden. Ik dacht even snel een ov-fiets te huren maar dat gaat dus niet gelijk. Het is daardoor een heel onhandig systeem als je opeens een fiets nodig hebt. Stel je hebt een belangrijke afspraak en de treinen, bussen, trams en metro s rijden niet meer. Het zou dan heel handig zijn om snel een ov-fiets te huren en zo de afspraak op tijd bij wonen. Het is dus niet mogelijk, om even snel een ov-fiets te huren. Je moet er van te voren rekening mee houden dat je een abonnement nodig hebt als je ooit in een nood situatie beland. Ook vind ik het een heel onhandig systeem voor toeristen. Toeristen zouden het ook gewoon moeten kunnen gebruiken. Toeristen weten al helemaal niet dat je een ov-fiets abonnement nodig hebt en voor hen is het moeilijk om deze even via internet aan te maken. Dit systeem werkt 15

16 dus niet voor de nieuwe reiziger en de toerist. Het is meer een systeem voor bestaande klanten die weten hoe het werkt. Ik wist al dat je een ov-fiets abonnement nodig hebt om er eentje te huren en daarom begreep ik de foutmelding. Maar ik begrijp het als toeristen of andere nieuwe reizigers zullen denken dat er iets mis is met hun ov-chipkaart. Ik denkt dat de ov-fiets veel meer gebruikt zou worden als je even snel een fiets nodig hebt. Voor toeristen is dat leuk/handig en voor ons hollanders ook. Wel vind ik het heel slim dat de ov-fietsen in kluizen staan. Zo verslijten de fietsen niet snel en zo is de kans op diefstal kleiner.aangezien ik nog nooit iemand die fietsen heb zien gebruiken, en er maar 7 ov-fietskluizen zijn, denk ik dat er heel weinig gebruik van wordt gemaakt. Ik wilde de fiets een jaar geleden eens gebruiken toen de metro niet meer reed en ik een toets had op school. Ik zat daar in de buurt op school en het leek me een slim plan om een fiets te huren en zo nog op tijd te komen voor mijn toets. Ik kreeg een foutmelding en ben weggegaan. 16

17 Foto s van het onderzoek 1 Deze informatie hing op de deur van de fietsverhuur garage. Er staat informatie over de fietsenstalling. De openingstijden staan vermeld. De openingstijden zijn aangepast op de treintijden van de eerste trein en de laatste trein. Daarom zijn de openingstijden elke dag anders. Ook staat er vermeld dat er camera s hangen en het verboden toegang is voor onbevoegden. Dit is de roltrap waarmee je de fietsgarage in en uit kunt. Het is een lange platte roltrap zodat de fiets makkelijk mee kan. De fiets garage is een kelder dus je moet naar boven en beneden om je fiets weg te brengen of te halen. 2 Dit is een hoekje van de fietsgarage. Op de ruiten staat het logo van de ov-fiets. Hierdoor is het duidelijk waar je moet zijn voor de ov-fiets. Het is duidelijk aangegeven. 3 17

18 Dit is de binnenkant van de fietsgarage. Je ziet hier vele fietsen gestalt staan. Links staan een aantal ov-fietsen. Voor de rest zijn het voornamelijk nieuwe fietsen en fietsen die gestalt zijn. 4 Hier zie je mij onderweg naar de volgende fietsverhuur locatie. Het viel mij toen op dat er veel mensen aan het fietsen waren. 5 6 Onderweg kwam ik een ov-fiets tegen. De fiets stond geparkeerd bij een camera bewaakte fietsenstalling. Het was de enige ov-fiets die er gestalt stond. Ik vond het raar dat de fiets daar gestalt stond omder er 100 meter verder een ov-fiets verhuurpunt is. 18

19 De ov-fiets beschikt over een AXA slot. Aan het fietsslot zit een hangslot gevestigd waarmee je de fiets ergens aan vast kunt maken. De ov-fiets is hierdoor minder makkelijk te stelen. 7 8 Dit is de ingang van Rotterdam bycycle. Vanaf de ingang zie je direct de fietsen staan. Dit geeft het gevoel dat je hier gemakkelijk een fiets kan huren. Er kunnen echter alleen fietsen gehuurd worden voor gids tochten voor minimaal 10 personen. Dat staat niet duidelijk aangegeven bij de ingang waardoor er vaak mensen binnen lopen om snel een fiets te huren, terwijl dat niet kan. De fietsen staan midden in het kantoor. Er stonden ongeveer 80 fietsen. Het is een oud model in de kleuren rood en groen. Hierdoor zijn de fietsen makkelijk te herkennen. 9 19

20 De fietsen van Rotterdam bycycle hebben niet veel bijzonderheden. Eens in de maand worden de fietsen gecontroleerd door een fietsenzaak. Er wordt dan vaak gekeken naar de lampen en remmen omdat die het snelst kapot gaan. 10 Dit is de ingang van Cityrent. Door de fietsen voor de ingang was het te herkennen. De fietsen die hier staan krijg je mee als je er eentje huurt. Er stond ook een tandem bij. Deze kan mensen op het idee brengen om de tandem te huren. 11 Deze posters waren aan het raam van de ingang bevestigd. Hierop kun je de prijzen van het verhuren lezen. Dit is handig voor bezoekers die langs komen als de zaak gesloten is. Er staat ook vermeld dat er fietsen verhuurd worden voor tochten door de stad

21 Dit is de display van het apparaat dat de man van de fietsenstalling bij zich had. Je kunt zien dat het een simpele interface is. je kunt kiezen om een fiets te huren of terug te brengen. Omdat ik geen ov-fiets abonnement heb kon ik het apparaat niet gebruiken. 13 Op deze foto zie je het apparaat in het geheel. Het apparaat ziet er hetzelfde uit als de apparaten van controleurs. Aan de bovenkant van het apparaat moet de ov-chipkaart tegen aan gehouden worden. Daar wordt de ov-chipkaart gescant

22 Dit is een foto van de fietskluizen bij Rotterdam Alexander. De fietskluizen staan onder een afdakje en vallen op door de lichte kleur. De kleuren geel en blauw van de ov-fiets zijn zichtbaar op de eerste 7 kluizen. De rest van de kluizen zijn voor normale fietsen. 15 Dit is de monitor van de ov-fiets kluizen. Er zit maar op 1 kluis een monitor. Je kunt zien dat de monitor bestaat uit een welkoms bericht, een kaartgleuf, een kleine display, Ja en Nee knoppen en een cijfertoetsenbord. Het ziet er simpel uit. Wel mis ik een stappenplan of uitleg erbij. Ik stak mijn ov-kaart in de gleuf maar toen kreeg ik de melding: Ongeldige kaart. Er staat nergens bij dat je een ov-fiets abonnement moet hebben om de kluizen te kunnen gebruiken. Dit vind ik 16 22

23 Opsomming fietsverhuur onderzoek Opsomming van informatie van ov-fiets verhuur Rotterdam centraal Beschikbaarheid/locatie - De openingstijden van het verhuurbedrijf zijn aangepast op de trein vertrektijden. - De fietsstalling is dagelijks toegankelijk van 1 kwartier voor de eerste trein tot 1 kwartier na de laatste trein. De prijs - Ze hanteren de prijzen van de ov-fiets die landelijk bepaald is. Het gebruik - Je kunt er ov-fietsen huren, je eigen fiets stallen of fietsen laten opereren. - Er liepen veel mensen heen en weer met verschillende fietsen. De fiets - Op de ruiten bij de ov-fiets verhuur hoek werd het logo van de ov-fiets duidelijk aangegeven. Voordelen - Een fietsenverhuur zaak moet op een logische plek zitten om ze nieuwe klanten te trekken. - Door de glazen ruiten van de kelder zie je direct waar welke fietsen staan. - Het is voor de bezoeker duidelijk waaar hij of zij heen moet om een ov-fiets te huren. Je hoeft zeker niet te zoeken. Nadelen - Om informatie te vinden over de ov-fiets heb je alleen de website en een folder. In de folder en op de website staan dezelfde regels en informatie. Overig - Fietsverhuur Rotterdam centraal bestaat uit een gehele kelder met een kleine hoek waar ov-fietsen staan. Opsomming van informatie van Rotterdam bycycle Beschikbaarheid/locatie - De fietsen kunnen ook afgeleverd of opgehaald worden tegen betaling. 23

24 - Bij Rotterdam bycycle kun je geen losse fiets huren. - Je moet meer dan 10 fietsen huren als je fietsen wil huren vanaf deze locatie. De prijs - De gebruikers mogen ook direct contant betalen voor het huren van een fiets. - Er wordt achteraf betaald met een factuur. Het gebruik - De fietsen worden verhuurd in combinatie met een tourgids. - De fietsen worden voornamelijk gehuurd door toeristen, scholieren, studenten en professionals zoals architecten. De fiets - De fietsen worden voornamelijk gehuurd door toeristen, scholieren, studenten en professionals zoals architecten. Voordelen - De fietsen kunnen ook afgeleverd of opgehaald worden tegen betaling. - De gebruikers mogen ook direct contant betalen voor het huren van een fiets. Nadelen - Bij Rotterdam bycycle kun je geen losse fiets huren. - Je moet meer dan 10 fietsen huren als je fietsen wil huren vanaf deze locatie. Overig - Ze werken samen met archiguides. - Ze hebben ook een locatie in Den Haag. Opsomming van informatie van Cityrent: Beschikbaarheid/locatie - Bij Cityrent kun je gemakkelijk en snel een fiets huren. Het ligt wel aan de beschikbaarheid van het aantal fietsen. De prijs - Een fiets huren kost 25 euro borg. - De borg word ingenomen als er iets aan de fiets mankeerd bij terug brengst. - De gebruiker van de fiets moet ook een eigenrisico betalen. Dit bedrag ligt rond de 1,50 per fiets. - Er is een prijzenlijst die gehanteerd wordt bij kapotte of vermiste onderdelen van de fiets. 24

25 Het gebruik - De fietsen worden voornamelijk gebruikt door toeristen. De meeste toeristen komen uit Italie. - De meeste fietsen worden gehuurd voor een aantal dagen. - Het verhuren van de fietsen verloopt goed. Er worden vaak fietsen verhuurd. - Je kunt hier heel snel een fiets huren. Dit duurt nog geen vijf minuten. De fiets - Ze verhuren verschillende soorten fietsen. Ze verhuren normale fietsen, elektrische fietsen, scooters en tandems. Voordelen - Bij Cityrent kun je gemakkelijk en snel een fiets huren. Het ligt wel aan de beschikbaarheid van het aantal fietsen. - Je kunt hier heel snel een fiets huren. Dit duurt nog geen vijf minuten. Overig - Het is meer een autoverhuur bedrijf dan een fietsverhuur bedrijf. - Ze hebben ook mee gedaan aan een programma van de Rotterdamse gemeente om fietsen te gebruiken als vervoersmiddel voor woon en werk situaties om zo het milieu te verbeteren. Maar dit pakte slecht uit en het werd niet gedaan door de mensen. - Ze richten zich vooral op elekstrische auto s en milieu vriendelijke auto s. - Ze hebben een grotere locatie in Leiden. In Leiden worden er wel meer fietsen verhuurd dan hier in Rotterdam. Dit komt vooral door de locatie in Leiden. Opsomming van informatie van de ov-fiets bij station Lombardijen Beschikbaarheid/locatie - Het staat niet duidelijk aangegeven waar de ov-fietsen staan bij het station. Je moet lang zoeken totdat je ze hebt gevonden. Het gebruik - Bij station lombardijen kun je snel een ov-fiets huren als je een ov-fiets abonnement hebt. - De mensen die bij de fiets verhuur staan houden het goed in de gaten en kunnen je helpen met het huren van een ov-fiets. De mensen vertellen je dat je een ov-fiets abonnement nodig hebt. 25

26 Opsomming van informatie van de ov-fietskluizen bij station Rotterdam Alexander Beschikbaarheid/locatie - Bij Rotterdam Alexander staan 30 fietskluizen waarvan 7 ov-fietskluizen. - De fietsen staan wel op een logische plek, direct naar het station. De prijs Het gebruik - Je moet ook hier weer een ov-fietsabonnement hebben om een ov-fiets uit de kluis te kunnen halen. - Er zit een lampje op de kluis die aangeeft of de kluis al bezet is. - Op een van de kluizen stond een monitor bevestigd waarmee je een ov-fiets kunt huren. De monitor bestaat uit een kaart-gleuf, een kleine display in groen/zwart, een Ja en Nee knop en een toetsenbord met cijfers. - Dit systeem werkt wel heel gemakkelijk voor mensen die een ov-fiets abonnement hebben of een NSbusiness card. De fiets - De fietsen passen geheel in de kluizen. De kluizen zijn naast elkaar geplaatst. - Fietskluizen zijn een gemakkelijke oplossing om de fiets goed te onderhouden. - Het lijkt me een lastig probleem als er iets aan de fiets kapot is. Je kunt hem dan gewoon kapot terug zetten in de kluis. Er is daar geen directe toezicht op. Voordelen - De fietsen passen geheel in de kluizen. De kluizen zijn naast elkaar geplaatst. - Dit systeem werkt wel heel gemakkelijk voor mensen die een ov-fiets abonnement hebben of een NSbusiness card. - Fietskluizen zijn een gemakkelijke oplossing om de fiets goed te onderhouden. Nadelen - Je kunt hier niet snel een fiets huren als je geen ov-fiets abonnement hebt. - Het verhuren van fietsen loopt waarschijnlijk niet heel goed doordat er maar zo weinig ov-fietsen tu huren zijn. - Het lijkt me een lastig probleem als er iets aan de fiets kapot is. Je kunt hem dan gewoon kapot terug zetten in de kluis. Er is daar geen directe toezicht op. - Er word geen duidelijke beschrijving gegeven bij de automaat om een fiets te huren 26

27 Automaten onderzoek Nadat dat ik op onderzoek ben gegaan naar fietsverhuur bedrijven in omgeving Rotterdam, wilde ik graag nog wat meer onderzoek doen naar automaten. Ik wilde graag meer inspiratie op het gebied van deze technologie. Ik gebruik nu al een tijdje mijn ov-chipkaart met een studentenpakket. Ik hoef hierdoor mijn ov-chipkaart nooit op te laden of een trein kaartje te kopen. Het is dus alweer een tijdje geleden dat ik zo n automaat gebruikt heb. Ik ben als eerst naar de ov-kaart automaat gegaan. Ik heb deze opgezocht bij Rotterdam Alexander, omdat ik hier dagelijks langs rijd. Toen ik eenmaal voor de automaat stond, zag ik wat er op de display stond(1). Er stond: Welkom bij de oplaadautomaat. Ik tikte met mijn vinger het scherm aan en er verscheen een nieuw scherm(2). Ik moest op dat moment mijn ov-chipkaart in de gleuf naast de display plaatsen(12). Het was een groot blauw scherm met vier opties. De opties werden weergeven in vier witte rechthoeken. Ik heb de derde optie aangeklikt, er verscheen toen een rij met drie opties direct ernaast Ik koos een optie uit de tweede rij. Er verscheen toen direct een nieuwe rij bij. Deze rij staat weer recht van de gebruikte rij. Door middel van een pijl onder de rij die gekozen moet worden weet de gebruiker in welke rij hij of zij een keuze moet maken. Het gaat logisch van links naar rechts. Mensen lezen ook van links naar rechts. Nadat ik een optie 27

28 5 6 geselecteerd had uit de derde rij, onstond er weer een rij naast(4). De pijl verspringt steeds mee naar de volgende stap. Door dat de keuze mogelijkheden steeds minder worden, is het heel overzichtelijk vind ik. Ik heb toen ook nog een keuze gemaakt uit de derde rij(5). Ik kreeg nu de laatste rij met keuzes(6). Dit zijn de betaalmogelijkheden waarmee je de reis kunt betalen. Je kunt betalen door middel van een pinpas, contant geld, chipknip of een creditcard. Ik koos voor de pinpas optie(7). Uiteindelijk besloot ik de reis niet te kopen, en 7 8 wilde ik mijn opdracht annuleren. Er staat een duidelijke rode balk in het scherm waar je op kunt klikken als je de opdracht wilt stoppen of annuleren(8). Er staat op: stoppen/alles wissen. Toen ik weer terug bij het begin scherm kwam, viel het mij op dat je de automaat in meerdere talen kunt gebruiken. Links onderin het scherm staan drie verschillende vlaggen(9). Dit zijn de vlaggen van Engeland, Frankrijk en Duitsland. Deze taalkeuze is er voor toeristen. Naast de vlag staat ook de taal geschreven voor de duidelijkheid. Dit kan bijvoorbeeld handig zijn voor mensen die kleurenblind zijn. De automaat is dus in totaal in vier verschillende talen te gebruiken. Ik klikte op de duitse vlag en het scherm vernieuwde direct. Alles zag er nog precies het zelfde uit als bij de Nederlandse versie. De opties zijn alleen vertaald. Ik vind het heel goed dat de automaat in vier verschillende talen beschik- 28

29 10 9 baar is. Voor toeristen moet het ook mogelijk zijn om gemakkelijk een reis te kopen. Toeristen kunnen een ov-chipkaart kopen of een wegwerp ov-chipkaart. Doordat de moedertaal van de toeristen mogelijk is, voelt de toerist zich ook meer op zijn gemak. Nadat ik de ovoplaad automaat bekeken heb, ben ik naar de NS automaat gelopen. Op het startscherm van de NS automaat staat Welkom bij NS. Er staat dat je de ov-chipkaart bij de scanner moet houden(13), als je die niet hebt zijn er twee andere opties. Dit zijn de opties: Ik heb geen ov-chipkaart & Ik wil naar het buitenland. Ook kan er bij deze automaat een keuze gemaakt worden uit verschillende talen. Deze automaat is alleen beschikbaar in Nederlands & Engels. Dit vind ik een groot nadeel voor Duitsers en Fransen. Engels is natuurlijk wel een internationale taal, maar niet iedere duitse en franse toerist beschikt deze taal goed. Na het klikken op Ik heb geen ov-chipkaart kom ik op een nieuw scherm(12). Het valt mij op dat ik weer dezelfde verticale rij link s zie. De indeling van het scherm is dus ongeveer hetzelfde als die van de ov-chipkaart automaat. Ook zit de stoppen/alles wissen optie weer rechts onderin. De kleuren zijn deze keer van het NS logo. Wel staan er rechts 29

30 13 14 elementen in het beeld die niet op een logische plek staan. Ik vind deze elementen een beetje storen. Midden onderin het scherm staat wel al duidelijk aangegeven welke betaalmogelijkheden er wel en niet zijn. Dit is handig om direct te weten voor de gerbuiker. Bij de ov-chipkaart oplaad automaat kun je pas aan het einde van het proces zien wat de betaalmogelijkheden zijn. Ik sta nog steeds op het tweede scherm in het proces, ik klik een op optie aan uit de rij(14). Er verschijnen daarna twee opties naast de eerste rij. Ik klik daar weer een optie van aan(15). De optie die je aanraakt veranderd duidelijk van kleur. Zo kun je goed zien welke optie je aan het selecteren bent. Ik ben nu aangekomen bij het kiezen van een bestemming(16). De letters van het alfabet worden in twee verticale rijen getoont. Mijn eindbestemming stond er direct al tussen, Gouda. Ik vind het goed dat er duidelijke kleuren gebruikt worden. De letters vind ik af en toe wel te klein. Dit is niet voor iedereen goed leesbaar. 30

31 Onderzoek conclusies Ik heb veel conclusies getrokken uit het onderzoek. Ik heb de volgende conclusies voor mezelf getrokken - Het is niet gemakkelijk om snel een ov-fiets te huren als toerist of nieuwe reiziger. Je moet eerst een abonnement kopen via internet om de fiets te kunnen gebruiken. Dit staat nergens aangegeven bij zelfservice ov-fiets locaties. De medewerkers van een ov-fiets locatie kunnen het je wel vertellen, maar daar heb je op dat moment niks staan. De ov-fiets is dus eigenlijk alleen toegankelijk voor de ervaren reiziger. - De ov-fietsen staan alleen bij stations en andere openbaar vervoer plekken. Je kunt de fiets ook op een andere locatie terug brengen dan je hem hebt opgehaald maar dan fiets je dus eigenlijk alleen van station naar station. Bij het fiets verhuur systeem in Sevilla fiets je van locatie naar locatie. Deze locaties liggen maar 300 meter van elkaar vandaan. Dit stimuleerd veel meer om een fiets te huren. In Nederland moet je toch altijd op zoek naar een station. En als je dan de fiets afgeleverd hebt bij het station moet je ook weer naar huis. - De ov-fiets is wel heel erg goedkoop vind ik. Je betaald maar 3,15 per dag. Door een lage prijs is het aantrekkelijk om de fiets te gebruiken. - Ik vind het slim dat de fiets verstelbaar is voor iedereen. Het is ook een hele sterke fiets die niet snel kapot zal gaan. Wel vraag ik me af hoe ze de fietsen controleren op schade en hoe ze dan de gebruiker daar voor aanspraaklijk stellen. - Ik vind het heel handig dat je de fietsen die je zelf kunt huren in Sevilla, 24/7 beschikbaar zijn. Je weet maar nooit wanneer je een fiets nodig hebt en niemand heeft er last van. Doordat het zelfservice is, hoeft niemand er voor wakker te blijven. De fiets kan dan ook goed gebruikt worden voor na het uitgaan als je niet meer auto mag rijden. Ook is het handig voor mensen die in de ochtend heel vroeg naar hun werk moeten. - Ik vind het een heel groot voordeel dat de fiets gratis is voor 30 minuten. Ik denk dat dit echt heel goed stimuleerd om even snel een fiets te pakken om naar een ander deel van de stad te fietsen. Met 30 minuten fietsen kun je heel ver komen, en dat nog gratis ook! Omdat er om de 300 meter een fietslocatie is kun je hem altijd wel kwijt. Ik vind dit echt een heel handig systeem. Je hoeft nooit te zoeken naar een fietslocatie. - Er zijn ook bedrijven zoals Ben Mey, die alleen fietsen afleveren en ophalen. Bij het huisadres van het bedrijf mag je niet komen als klant. De fietsen worden op elke locatie naar wens geleverd. Het lever adres mag ook anders zijn dan het ophaal adres. Ik vind dit een heel handig systeem omdat mensen dan niet eerst naar het fietsverhuur bedrijf hoeven te komen en dan pas kunnen fietsen. Vaak is het zo dat je dan een fiets huurt en dan nog een stuk moet fietsen tot je bij de echte route bent die je wilt gaan fietsen. Je verliest veel tijd door het halen van de huurfietsen. Met deze bezorgservice is je fiets direct op de goede plaats en kun je gelijk weg fietsen! - De fietsen in Sevilla kun je zelf via een interactief punt huren. Dit gebeurd op een monitor die precies uitlegd wat je moet doen. Je hebt geen mensen nodig die bij de 250 locaties staan om alles in de gaten te houden of om mensen te helpen. Doordat mensen zelf een 31

32 fiets kunnen huren en er niemand mee lastig vallen. Ik denk dat dit ook een drempel weghaald voor mensen. Ze kunnen het gemakkelijk zelf pakken en er mee wegfietsen. - Het huren van een ov-fiets is dus echt geen optie voor toeristen. Dit vind ik heel erg dom gedaan. Toeristen zijn een van de hoofdgebruikers van huurfietsen. Je loopt deze klanten mis doordat ze eerst online een abonnement aan moeten maken en dat is totaal niet duidelijk voor toeristen aangegeven. Ik denk dat ze veel meer uit die ov-fiets zouden kunnen halen. - De automaten van de NS en de ov-chipkaart zijn wel ingesteld op toeristen. Dit vind ik heel slim. Wel mis ik twee talen bij de NS automaat. Zo n grote moeite is het niet om nog een paar talen toe te voegen aan het systeem. - bij sommige fietsverhuur bedrijven moet je meer dan 10 fietsen huren. Dit vind ik heel onhandig. Stel je voor als je net met 9 man bent. Fietsen moeten voor ieder aantal toegankelijk zijn. Dat er meer dan 10 fietsen gehuurd moeten worden voor een tocht met gids snap ik wel. - In Rotterdam is er wel een fietsverhuur bedrijf waar je goedkoop en snel een fiets kunt huren. Dit bedrijf is klein en valt niet heel erg op. Het is voor toeristen echt even zoeken om een fiets te huren. Het huren van een fiets is totaal niet toegankelijk in Rotterdam. Dit is een heel groot verschil met de stad Sevilla, waar je overal een fiets kunt pakken. Ik vind dat er in Rotterdam te weinig fietsverhuur plekken zijn waar je snel een fiets kunt huren. Het valt niet op en mensen worden niet gestimuleerd om een fiets te huren. Als je de fietsen op meerdere en opvallende plekken aanbied, stimuleer je mensen om een fiets te huren. Het valt op en het brengt mensen op ideeen. Nederland is een echt fiets land en daarom vind ik dat we dat moeten stimuleren. - De fietsverhuur bedrijven hier in de buurt zijn echt gericht op de steden. Terwijl het fietsen het mooist is buiten de steden. In de polders kun je mooi fietsen maar je kunt er geen fietsen huren. Het is vanaf Rotterdam binnenstad ook nog wel ver fietsen, voordat je de stad uit bent. - Ik vind dat de fiets verhuur bedrijven in Rotterdam niet duidelijk zijn aangegeven. Het bedrijf bij Rotterdam centraal zit dan wel op een goede plek en wordt wel aangegeven. Maar de fietsbedrijven verder in de stad staan nergens aangegeven. Ze zitten een beetje verstopt. Je kunt naar mijn idee beter een fiets bedrijf starten bij de kubiswoningen bijvoorbeeld. Daar komen veel toeristen langs en die kun je dan op het idee laten brengen om een fiets te huren. 32

33 Concept ontwikkeling 33

34 Welke creatieve technieken gebruik ik? 1. Mindmap 2. Toevalstreffers 3. Longlist - Shortlist De eerste creatieve techniek die altijd in mij op komt is de mindmap. Deze techniek vind ik heel erg fijn. Door een mindmap te maken, maak je eigenlijk een soort van overzicht voor jezelf. Je neemt een middelpunt en daar omheen zet je ongeveer vier aftakkingen. Hier ga je weer vertakkingen van verzinnen. Als de mindmap klaar is weet je precies welke kanten er aan je hoofdonderwerp zitten. Het brengt mij vaak op nieuwe ideeen. Je denkt dieper na over je hoofdonderwerpen. Ik gebruik dit overzicht vaak om even terug te keren naar de basis. De tweede techniek die ik gebruikt heb zijn de toevalstreffers. Deze techniek zorgt er bij mij juist voor dat ik fantasierijk na ga denken. Ik oefen als het ware met ideeen verzinnen. De associaties die je hebt bij de toevalstreffers zijn ook altijd goed, kunnen niet fout zijn. Het geeft mij een gevoel van lekker ongelimiteerd woorden opratelen. Nadat ik de woorden heb opgeschreven, ga ik ze allemaal nog even langs om ideeen op te doen. Er kunnen hier hele leuke ideeen uit voortkomen. De derde techniek die ik gebruikt heb is de longlist-shortlist techniek. Deze techniek werkt een beetje hetzelfde als de toevalstreffers techniek voor mij. Het helpt mij op woorden op te ratelen en te fantaseren. Er kunnen woorden tussen zitten waar je heel veel mee kan. Door de diversiteit aan woorden kun je op vele leuke en nieuwe ideeen komen. 34

35 Mindmap 35

36 Toevalstreffers Bij deze creatieve techniek kies je een toevalstreffer uit een object om je heen. Ik had een tijdschrift naast me liggen en daar vond ik drie toevalstreffers. Bij elke toevalstreffer heb ik zoveel mogelijk associaties opgeschreven. De woorden die ik gekozen heb zijn gras, blauw en mascara. GRAS - groen - ruikt lekker - maaien - grasmaaier - hooikoorts - boerderij - platteland - weiland - koeien - dieren - huisdieren - paarden - paardenbloem - klavertjes - gezond - geluk - geld - jackpot - hoofdprijs - winnen - blij - gezelligheid - vrienden - lachen - slapen - moe - lui - energy-drink - suiker - aardbeien - taart - verjaardig - visite - drinken BLAUW - kleur - kleurenpalet - van gogh - zonnenbloemen - vakantie - warmte - strand - zee - zout - peper - rosbief - beleg - brood - bakker - werk - collega s - vriendinnen - Moordrecht - dorpen - Elburg - fietstochten - zon - korte broek - zomervakantie - vrijheid - natuur - frisse lucht - ontspannen - tijdschrift - handdoek - bikini - zonnebril - slippers - nagellak MASCARA - make-up - lange wimpers - zwart - klonterig - maybeline - etos - cadeaubon - parfum - lekker ruiken - schoon - verzorgd - schampoo - douche - bad - zwembad - chloorlucht - camping - tenten - caravans - slapen - wc hokjes - festivals - dansen - muziek - drankjes - druk - stress - school - huiswerk - telefoon - laptop - apple - samsung - televisie 36

37 Longlist- shortlist Deze creatieve techniek zorgt voor twee lijsten, de naam zegt het eigenlijk al. Je gaat eerst een longlist maken en uiteindelijk maak je er een shortlist van. De lijsten bestaan uit kortbeschreven ideeen voor het project Mijn longlist 1. mountainbikes verhuren 2. mountainbiken door de veluwe 3. mountainbiken door de duinen 4. mountainbiken op de waddeneilanden 5. waterfietsen door de grachten van Amsterdam 6. waterfietsen door de grachten van Utrecht 7. waterfietsen door de grachten van Gouda 8. Fietsen in de stad 9. Bakfietsen voor in Amsterdam 10. Fietsen die bezorgd worden 11. Fietsen door de Efteling 12. Fietsen door Blijdorp 13. Fietsen door het openlucht museum 14. Fietsen door de polders 15. Fiets safari park 16. Fiets tochten naar het buitenland 17. Elektrische fiets tochten fietstochten 19. Fietsen verhuren bij schiphol 20. Fietsen verhuren bij het CHIO 21. Fietsen voor het goede doel 22. Gratis fietsen huren 23. Fietsen van de MC donalds 24. Fietsen van de Albert Heijn 25. Fietsen bij de reeuwijkse plassen Shortlist: 1. Fietsen voor het goede doel. 2. Mountainbiken op de veluwe 3. Waterfietsen door de grachten van Gouda 37

38 Verzamelde ideeen Ideeen door middel van de mindmap - Waterfietsen door de grachten van Amsterdam - Fietsen door volendam - Bakfietsen door Amsterdam - Elektrische fiets tochten door Nederland - Mountainbiken door de duinen - Mountainbike verhuur bij de ardennen - Fietsen door de duinen van Nederland Ideeen door middel van de toevalstreffers techniek - Fietsen voor het goede doel - Fietsen bij bejaardenhuizen - Fietsen bij supermarkten - Fietsen bij schoppingcentra s - Fietsen bij vliegvelden - Fiets die energie opwekt - Fietsen door de polder - Dorpsfietsen - Fietsen door de Efteling - De bezorgfiets die thuis bezorgt wordt - Strandfiets - Fiets met televisie - Fietsen door Blijdorp op een dierenfiets - Fiets met muziek aansluiting Ideeen door middel van de longlist-shortlist techniek - Fietsen voor het goede doel - Mountainbiken op de veluwe - Waterfietsen door de grachten van Gouda - Gratis fietsen huren - Fietsen bij het openlucht museum fietsen - Fiets safari park - Fietsen bij de reeuwijkse plassen 38

39 De eerste vijf concepten Concept 1 Idee: Waterfietsen door de grachten van Gouda. Een fantastisch leuke manier om Gouda te ontdekken voor toeristen of andere bezoekers. Je kunt de fiets op meerdere plekken huren in Gouda en terug brengen. Je fiets door de prachtige grachten van Gouda! Doelgroep: Toeristen in Gouda Aanbieder: Waterfiets bedrijf Fiets: Waterfiets Concept 2 Idee: Mountainbiken door de veluwe. De veluwe is een fantastisch gebied voor de mountainbike. Er zitten veel mountainbike routes verdeeld over de veluwe. Van beginners routes tot de ervaren mountainbiker. Ga eens lekker een dagje mountainbiken en ervaar het plezier! Doelgroep: Bezoekers van de Veluwe Aanbieder: Mountainbike merk zoals Giant of Cube. Fiets: Mountainbike Concept 3 Idee: De bezorgfiets. Deze fiets kun je altijd bellen en hij staat binnen binnen no-time. Rijd het openbaar vervoer niet meer? Is het lekker weer om te fietsen? Moet je een lang stuk lopen? Huur de bezorgfiets! Doelgroep: Mensen tussen de 18 t/m 65 jaar in Omgeving Rotterdam Aanbieder: Bezorgfiets.nl Fiets: Stadsfiets en elektrische fiets. Concept 4 Idee: Fietsen door de duinen van Zeeland. De duinen zijn een unieke eigenschap van de Nederlandse kust. Het is prachtig om door de duinen te fietsen. Er zijn veel fietsroutes langs de kust. Leer Nederland kennen! Doelgroep: Bezoekers van de duinen in Zeeland. Aanbieder: Zeeuws landgoed Fiets: Stevige fiets met dikke banden. Concept 5 Idee: Fietsen voor het goede doel! Voor elk uur dat je op de fiets rijd, gaat er een euro naar het goede doel! Help andere mensen die niet kunnen fietsen, door zelf de fiets te pakken! Doelgroep: mensen tussen de 18 en 65 jaar. Aanbieder: KWF Fiets: Vrolijke stadsfietsen 39