Voortgangsrapportage 2014 volledig

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Voortgangsrapportage 2014 volledig"

Transcriptie

1 Voortgangsrapportage 2014 volledig

2 Opgesteld door Revisiedatum en - nr Goedgekeurd Kurt Vanhemel 03 Apr R00 Frank Machiels, Operations Manager 2 P agina

3 Inhoud INLEIDING _EMISSIE-INVENTARIS... 5 VOORTGANG: 2014 VOLLEDIG... 5 Emissie-inventaris 2013 volledig Scope I en II... 5 Emissie-inventaris 2014 volledig Scope I en II... 6 Scope III Overige CO 2 -uitstoot _4A1 KETENANALYSE 1: WOON-WERKVERKEER Q1-Q2 (CORRECTIE) VOLLEDIG Reductie CO 2 -uitstoot _4A1 KETENANALYSE 3: ZONNEPANELEN SCHUILHUISJES DE LIJN _4B1 REDUCTIEDOELSTELLINGEN Statusoverzicht Tabel: verschil t.o.v. referentiejaar Scope I en II MAATREGEL 1 - invoeren energieadvies MAATREGEL 2 - bewustwording elektriciteitsverbruik MAATREGEL 3 - opstellen wagenparkbeleid MAATREGEL 4 beperking zakelijke vliegreizen Scope III MAATREGEL 5 - bewustwording type auto MAATREGEL 6 opzetten initiatief in de keten van de abri MAATREGEL 7 inventariseren fiets- en carpoolbeleid MAATREGEL 8 opzetten initiatief in de keten energieleverancier en EPSiLON als afnemer CONCLUSIE SCOPE I- EN II EMISSIES SCOPE III: KETENANALYSE 1: WOON-WERKVERKEER SCOPE III: KETENANALYSE 3: ZONNEPANELEN SCHUILHUISJES DE LIJN UITSTOOT VAN PROJECTEN BEHAALD MET GUNNINGVOORDEEL BIJLAGEN P agina

4 Voortgangsrapportage 2014 volledig Inleiding In dit dossier zijn de voortgangsrapportages met betrekking tot de emissie-inventaris en de 2 ketenanalyses van EPSiLON opgenomen. In het originele portfolio is 2010 vastgelegd als basisjaar. EPSiLON heeft eind 2011 haar niveau 4-certificering behaald, in maart 2013 mochten we het certificaat voor niveau 5 ontvangen. We vallen binnen de categorie klein bedrijf. Graag willen we benadrukken dat EPSiLON als bedrijf, zelfs voordat we kennis maakten met de CO 2 - prestatieladder, zowel bewust als onbewust veel aandacht had voor maatschappelijk verantwoord ondernemen en dit waar mogelijk ook aan haar klanten trachtte over te brengen. De voortgangsrapportage is opgebouwd conform de volgorde van de hoofdstukken in het portfolio: 4A1 Emissie-inventaris; 4A1 Ketenanalyse 1: woon-werkverkeer, 3: zonnepanelen SH De Lijn 4B1 Reductiedoelstellingen. Daarnaast werd ketenanalyse 3 Zonnepanelen schuilhuisjes De Lijn eind 2014 afgerond. Tenzij anders beschreven, zijn de andere hoofdstukken uit ons portfolio nog steeds van kracht. Voor de voortgangsrapportage is gebruik gemaakt van het Handboek CO 2 -prestatieladder versie 2.2. d.d. 4 april P agina

5 1_Emissie-inventaris Voortgang: 2014 volledig Aangezien de herkomst van groene stroom geleverd in Vlaanderen in 2014 pas in de loop van 2015 gekend is, is de analyse van de emissies voorlopig nog gebaseerd op de fuel mix van Dit zal in een van de volgende voortgangsrapportages, zodra de data gekend zijn, worden geactualiseerd. Emissie-inventaris 2013 volledig Scope I en II 2013 Verhouding totale pand CO 2 -emissie Verbruik Scope I - Directe CO 2 -emissies Eenheid Hoeveelheid Conversiefactor Eenheid Scope I.1 - Aardgasverbruik huisvesting m³ g CO 2/ltr Scope I.2 a - Brandstofverbruik airco kg g CO2/ltr Scope I.2 a - Propaanverbruik Heftrucks en lasafdeling liter g CO 2/ltr rekenen overhead liter g CO 2/ltr rekenen aan projecten liter g CO2/ltr Scope II - Indirecte CO 2 -emissies Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik inkoop grijs kwh g CO 2/kWh Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik inkoop groen (gemiddeld - water, wind, biomassa) kwh ,20 g CO 2/kWh Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik zonnepanelen kwh g CO 2/kWh Scope II.3 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer vliegtuig < 700 km km g CO 2/ltr km km g CO 2/ltr > km km g CO 2/ltr 2013 KANTOOR PRODUCTIE Verhouding totale pand 10% 90% CO 2 -emissie TOTAAL Verbruik kg CO 2 kg CO 2 kg CO 2 Percentage Scope I - Directe CO 2 -emissies % Scope I.1 - Aardgasverbruik huisvesting % Scope I.2 a - Brandstofverbruik airco 0 nvt 0 0% Scope I.2 a - Propaanverbruik Heftrucks en lasafdeling nvt % rekenen overhead nvt % rekenen aan projecten nvt % Scope II - Indirecte CO 2 -emissies % Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik inkoop grijs nvt nvt 0 0% Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik inkoop groen (gemiddeld - water, wind, biomassa) % Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik zonnepanelen % Scope II.3 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer vliegtuig < 700 km nvt % km nvt % > km 0 nvt 0 0% 5 P agina

6 Emissie-inventaris 2014 volledig Scope I en II 2014 (Volledig) Verhouding totale pand CO 2 -emissie Verbruik Scope I - Directe CO 2 -emissies Eenheid Hoeveelheid Conversiefactor Eenheid Scope I.1 - Aardgasverbruik huisvesting m³ ,825 kg CO2/m³ Scope I.2 a - Brandstofverbruik airco kg 1, kg CO2/kg Scope I.2 a - Propaanverbruik Heftrucks en lasafdeling liter ,530 kg CO2/ltr rekenen overhead liter 1.276,48 3,135 kg CO2/ltr rekenen aan projecten liter ,135 kg CO2/ltr Scope II - Indirecte CO 2 -emissies Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik inkoop grijs kwh 0 0,455 kg CO2/kWh water kwh ,0150 kg CO2/kWh wind kwh ,0150 kg CO2/kWh biomassa kwh ,455 kg CO2/kWh Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik zonnepanelen kwh ,080 kg CO2/kWh Scope II.3 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer vliegtuig < 700 km km 0 0,270 kg CO2/km km km ,200 kg CO2/km > km km 0 0,135 kg CO2/km 2014 (Volledig) KANTOOR PRODUCTIE Verhouding totale pand 10% 90% CO 2 -emissie TOTAAL Verbruik kg CO 2 kg CO 2 kg CO 2 Percentage Scope I - Directe CO 2 -emissies , , ,9 82% Scope I.1 - Aardgasverbruik huisvesting 5178, , ,4 20% Scope I.2 a - Brandstofverbruik airco 2165,5 nvt 2.165,5 1% Scope I.2 a - Propaanverbruik Heftrucks en lasafdeling nvt 6.664, ,7 3% rekenen overhead 4001,8 nvt 4.001,8 2% rekenen aan projecten ,6 nvt ,6 57% Scope II - Indirecte CO 2 -emissies 5.426, , ,7 18% Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik inkoop grijs nvt nvt 0,0 0% water 188, , ,24 1% wind 15,23 137,05 152,28 0% biomassa 3048, , ,01 12% Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik zonnepanelen 1283, , ,97 5% Scope II.3 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer vliegtuig < 700 km 0,0 nvt 0,0 0% km 891,2 nvt 891,2 0% > km 0,0 nvt 0,0 0% 6 P agina

7 Vergelijking met voorgaande jaren De totale uitstoot van scope I en scope II is in 2014 met 15% afgenomen ten opzichte van 2013 (omzet is gedaald met 7 %). De onderlinge verhoudingen tussen scope I (directe emissies) en scope II (indirecte emissies) blijven rond tussen de 82 à 85% schommelen voor scope I en rond tussen de 15 à 18% voor scope II. Dit is ook logisch aangezien het aardgasverbruik meestal het zwaarste doorweegt. CO 2 -uitstoot EPSiLON 2013 I volledig 15% 85% Scope I - Directe CO2- emissies Scope II - Indirecte CO2- emissies Figuur 1: Verdeling scope I en scope II emissies 2013 volledig CO 2 -uitstoot EPSiLON 2014 volledig 18% 82% Scope I - Directe CO2- emissies Scope II - Indirecte CO2- emissies Figuur 2: Verdeling scope I en scope II emissies 2014 volledig Scope I Aardgasverbruik Het verbruik van aardgas gedurende 2014 is sterk gedaald (ca. 30%) t.o.v De verklaring hiervoor valt terug te vinden in het feit dat de winter van 2014 veel warmer geweest is dan De verwarmingsinstallatie heeft bijgevolg veel minder moeten draaien. Periode Verbruik (m³) 2013 volledig volledig P agina

8 Als we bvb de wintermaanden januari & februari 2013 vergelijken met dezelfde maanden in 2014 dan zien we een significant verschil (info beschikbaar op site van het KMI ( verbruik propaan heftrucks + lasafdeling Gemiddelde temperatuur Periode januari februari ,1 C 1,4 C ,1 C 6,6 C Het verbruik in 2014 is gestegen t.o.v Dit is te verklaren door de implementatie van de poederlakkerij: allereerst is de hal waar de lakkerij gebouwd is, volledig opgeruimd. De heftrucks hebben dus ook meer uren gedraaid om de vele materialen in deze hal te verplaatsen en/of op te ruimen. Vervolgens is er proef gedraaid. Ook dit heeft bijgedragen tot meer intern heftruckverkeer (voorheen voornamelijk in de productiehallen, nu ook wat langere afstanden van de productiehallen naar de lakkerij en terug om materialen te vervoeren). We gaan er van uit dat, door ingebruikname van de lakkerij, het verbruik van de vrachtwagen (opgenomen in het zakelijk dieselverkeer) zal verminderen. Dit zal het meerverbruik van de heftrucks compenseren. Momenteel hebben we hier nog geen exacte cijfers van; dit is een opvolgitem voor de komende voortgangsrapportages. verbruik diesel zakelijk verkeer - projecten De overhead (woon-werkverkeer) van het dieselverbruik is niet gewijzigd t.o.v. de voorgaande jaren; de 3 personen met bedrijfswagen wonen immers nog altijd op hetzelfde adres. Het verbruik m.b.t. projecten is wel afgenomen: van liter of kg CO 2 in 2013 naar liter of kg CO 2 in Dieselverbruik zakelijke projecten - Kg CO CO volledig 2014 volledig Figuur 2: CO 2-uitstoot dieselverbruik t.b.v. zakelijke projecten (2013 t.o.v. 2014) Deze daling van 16% komt enerzijds door de economische realiteit (omzet is gedaald met 7%). Daarnaast werpt echter ook de optimalisatie van het wagenpark haar vruchten af. Meer daarover vindt u terug in de reductiedoelstellingen later in deze voortgangsrapportage. 8 P agina

9 Scope II De scope II emissies in 2014 zijn met ca. 1.5 % gedaald ten opzichte van Een kort overzicht van de verschillende categorieën: het elektriciteitsverbruik en de bijbehorende CO 2 -uitstoot is in 2014 ongeveer gelijk gebleven t.o.v De omzet is gedaald met 7% maar door de implementatie van de lakkerij is het verbruik toch ongeveer gelijk gebleven; Periode Uitstoot (kg CO 2 ) Elektriciteitsverbruik 2013 vs.2014 de opbrengst en als gevolg daarvan het verbruik van de zonnepanelen is gestegen met 16%. Dit is ook logisch: bij meer opbrengst van de zonnepanelen wordt ook eerst deze opbrengst gebruikt vooraleer er groene stroom wordt ingekocht. De zonnepanelen hebben meer opgebracht omdat er ook meer zonuren zijn geweest in 2014 t.o.v. 2013; het aantal zakelijke vluchten is flink gedaald. Waar mogelijk wordt immers gebruik gemaakt van de trein en/of wordt er geëvalueerd of een verplaatsing op dat moment echt nodig is. Dit is echter ook sterk afhankelijk van de lopende projecten op dat moment. Afgelegde afstanden per vliegtuig werden berekend via de Great Circle Mapper ( gebaseerd op de IATA-codes van de vliegvelden. Totale uitstoot scope I en scope II van 2014 vs (en ref. jaar 2010) Zoals boven reeds aangegeven is de totale uitstoot van scope I en scope II met 15% afgenomen ten opzichte van 2013 en dit terwijl de omzet maar met 7 % is afgenomen in dezelfde periode. Als we de uitstoot van 2014 vergelijken met basisjaar 2010 dan zien we daar een daling van bijna 27%. Als we de omzet vergelijken tussen 2014 en het basisjaar 2010 dan zien we een daling van 7% (zie hoofdstuk 4 4B1 Reductiedoelstellingen op pag. 14). 9 P agina

10 Scope III Overige CO 2 -uitstoot Zakelijk treinverkeer Gedurende 2014 zijn er geen locatiebezoeken aan stations meer geweest voor een project voor Infrabel. Het project ligt o.w.v. interne redenen bij de klant voorlopig stil. De verwachting is wel dat dit begin 2015 opnieuw wordt opgestart. Het aantal zakelijke verplaatsingen is in 2014 gedaald, bijgevolg is ook hier de CO 2 -uitstoot zeer sterk gedaald (48 %) t.o.v TREIN 2013 Datum Bestemming aantal medewerkers km enkele reis km totaal conversiefactor kg CO 2 17/01/2013 Bxl Zuid-Parijs , /01/2013 Parijs-Bxl Zuid , /01/2013 Hasselt-Doornik , /01/2013 Doornik-Ath , /01/2013 Ath-Enghien , /01/2013 Enghien-Hasselt , /03/2013 Hasselt-Bxl Zuid , /03/2013 Bxl Zuid-Londen , /03/2013 Londen-Parijs , /03/2013 Parijs-Bxl Zuid , /03/2013 Bxl Zuid-Hasselt , /05/2013 Weert - R'dam C , /05/2013 R'dam C - Weert , /05/2013 Weert-Hoevelaken , /05/2013 Hoevelaken-Weert , /06/2013 Hasselt-Bxl Zuid , /06/2013 Bxl Zuid-Hasselt , /06/2013 Hasselt-Gent , /06/2013 Gent-Hasselt , /06/2013 Hasselt-Bxl Zuid , /06/2013 Bxl Zuid-Londen , /06/2013 Londen-Bxl Zuid , /06/2013 Bxl Zuid-Hasselt , /07/2013 Hasselt-Bxl Zuid , /07/2013 Bxl Zuid-Hasselt , /10/2013 Weert-Rijswijk , /10/2013 Rijswijk-Weert , TOTAAL Zakelijk treinverkeer: P agina

11 TREIN 2014 (volledig jaar) Datum Bestemming aantal medewerkers km enkele reis km totaal conversiefactor TOTAAL NVT NVT NVT NVT 277 kg CO 2 TREIN 2014 Q3+Q4 Datum Bestemming aantal medewerkers km enkele reis km totaal conversiefactor kg CO 2 7/07/2014 BXL Zuid-Londen , /07/2014 Londen-BXL Zuid , /07/2014 Londen-Southampton , /07/2014 Southampton-Londen , /09/2014 Bxl Zuid-Parijs , /09/2014 Parijs-Bxl Zuid , TOTAAL TREIN 2014 Q1+Q2 Datum Bestemming aantal medewerkers km enkele reis km totaal conversiefactor kg CO 2 14/05/2014 Bxl Zuid-Parijs , /05/2014 Parijs-Bxl Zuid , TOTAAL Zakelijk treinverkeer: 2014 Papierverbruik Er valt niet te achterhalen wat het verbruik van de printers juist is en welke uitstoot daaraan kan worden gekoppeld. Papierverbruik wordt nog steeds bijgehouden, o.a. voor facturatie, maar hier kunnen we verder geen voortgang in maken. Op tijd en stond wordt er nog eens aan herinnerd dat zwart-wit, dubbelzijdig printen onze voorkeur wegdraagt. Ook de melding before printing, please consider the environment blijft gehanteerd in onze e- mailhandtekeningen om verdere bewustwording bij onze partners in de keten te creëren. Before printing, please consider the environment! Woon-werkverkeer Figuur 2: bewustwording in de keten Het woon-werkverkeer is gedetailleerd bekeken in de ketenanalyse. De voortgang van deze ketenanalyse is opgenomen in hoofdstuk 2 van deze voortgangsrapportage. Afval Het scheiden van afval is ook nu weer op dezelfde manier behandeld als in referentiejaar 2010 en in voorgaande jaren. Hier valt verder dan ook niets nieuws over te vertellen. 11 P agina

12 2_4A1 Ketenanalyse 1: woon-werkverkeer 2014 Q1-Q2 (correctie) In de vorige voortgangsrapportage is er een rekenfout gemaakt, de kilometers die met de fiets gereden werden zijn geteld als zijnde gereden kilometers met de auto, rechtzetting zie beneden: In 2014 / Q1-Q2 waren er bij EPSiLON 51 mensen werkzaam, directie inbegrepen. Het aantal personen dat de afgelegde kilometers woon-werkverkeer vertegenwoordigd, bestaat uit 47 personen: directie (2 personen) + 1 commerciële medewerker beschikken over een bedrijfswagen, de uitstoot hiervan is opgenomen in scope I van de emissie-inventaris voor deze periode; 1 werknemer carpoolt. Dit leidt tot afgelegde kilometers i.p.v. de eerder aangegeven afgelegde kilometers woon-werkverkeer, goed voor een totale CO 2 -uitstoot van kg i.p.v. de eerder aangegeven kg. In vergelijking met dezelfde periode in 2013 is er met 3 personen minder dus ruim 3% meer CO 2 uitstoot veroorzaakt terwijl het aantal afgelegde kilometers is gedaald. Mogelijk zijn er nieuwe werknemers die net iets verder weg wonen dan eerdere werknemers en daardoor meer kilometers moeten afleggen om tot Bree te rijden. Mogelijk zijn hun wagens minder zuinig. Deze factoren dragen bij tot hogere uitstootwaardes. De communicatie omtrent het met de fiets naar het werk komen die we in de zomer van 2013 hebben gedaan, heeft echter wel resultaat geboekt: inmiddels zijn er 8 werknemers die regelmatig met de fiets naar het werk komen! Zij zijn samen goed voor volgende vermeden kilometers en uitstootwaardes: Woon-werkverkeer Afstand CO 2 -uitstoot Vermeden km kg Woon-werkverkeer fiets: 2014 / Q1-Q2 Mochten zij deze kilometers met de auto hebben afgelegd dan zou onze uitstootwaarde ca % hoger liggen volledig Eind 2014 waren er bij EPSiLON 49 mensen werkzaam, directie inbegrepen. Het aantal personen dat de afgelegde kilometers woon-werkverkeer vertegenwoordigd, bestaat uit 45 personen: directie (2 personen) + 1 commerciële medewerker beschikken over een bedrijfswagen, de uitstoot hiervan is opgenomen in scope I van de emissie-inventaris voor deze periode; 1 werknemer carpoolt. Dit leidt in 2014 tot afgelegde kilometers woon-werkverkeer, goed voor een totale CO 2 - uitstoot van kg. Als we dit vergelijken met 2013 dan stellen we vast dat er 2 personen minder zijn en het totaal aantal kilometers gedaald is met 12 %. De totale uitstoot is gedaald met ca. 4 %. 12 P agina

13 Woon-werkverkeer Km CO2 Uitstoot (kg) Reductie CO 2 -uitstoot Woon-werkverkeer: historiek We hebben ons als doel gesteld om de CO 2 -uitstoot binnen deze keten tegen eind 2014 met 2% terug te dringen t.o.v. referentiejaar Als we bovenstaande tabel bekijken dan kunnen we het stellen dat deze doelstelling bereikt is, we stellen nl een daling vast van ca. 6 % en dit terwijl het totaal aantal kilometers toegenomen is, dit is dus te verklaren doordat de auto s waarmee deze kilometers afgelegd zijn minder CO2 uitstoten. De eerlijkheid gebiedt on om te stellen dat EPSiLON slechts een informerende en motiverende rol heeft in de keten van het woon-werkverkeer. Definitieve besluiten en daardoor ook indirect de gevolgen m.b.t. de uitstoot, zijn uiteindelijk afhankelijk van de werknemers en kunnen daardoor stijgen of dalen. Uiteraard blijven we trachten om hier toch een (al dan niet onbewuste) rol in te spelen, we kunnen echter geen directe invloed uitoefenen op het eindresultaat. Initiatieven Zoals hierboven aangegeven heeft de communicatie omtrent het fietsen naar het werk zijn vruchten afgeworpen en zijn er inmiddels 8 werknemers die op regelmatige basis hun auto laten staan en met de fiets naar het werk komen. Als we de rekening maken voor 2014 kunnen we stellen dat dit initiatief ervoor gezorgd heeft dat er km vermeden zijn wat een totale CO2 uitstoot van kg vertegenwoordigd. Als deze kilometers per auto afgelegd zouden zijn zou onze uitstoot 11,5 % hoger liggen. Woon-werkverkeer Afstand CO 2 -uitstoot Vermeden km kg Woon-werkverkeer fiets: 2014 Voor het Haaglanden project is besloten om te carpoolen naar Den Haag en om het totaal aantal afgelegde kilometers heen en weer te beperken blijven de plaatsers overnachten ter plaatse. 13 P agina

14 3_4A1 Ketenanalyse 3: Zonnepanelen schuilhuisjes De Lijn Voor de initiële ketenanalyse, zie document 4A1 Ketenanalyse 3 Zonnepanelen schuilhuisjes De Lijn. Voortgang: In 2013 waren er schuilhuisjes generatie 2001 voorzien van deze upgrade, goed voor een vermeden uitstoot van kg CO2 per dag doorheen heel Vlaanderen. Dit project is in 2014 verder gezet en zijn er tot op heden bijkomend nog eens 479 stuks geüpgraded. Er zullen momenteel geen bijkomende schuilhuisje meer van deze upgrade voorzien worden en we kunnen deze ketenanalyse dan ook als afgesloten beschouwen. Zo komen we tot volgende totale vermeden uitstootwaarde voor het gehele project: stuks x 74,5 kg CO2-uitstoot/schuilhuisje per dag 1 = kg vermeden CO 2 per dag. 1 Zie 4A1 Ketenanalyse 3 voor berekening van de CO 2-uitstoot per schuilhuisje Opmerking: Uiteraard hebben we een wagen moeten inzetten om deze roll-out te kunnen uitvoeren. Om dit zo efficiënt en zo milieuvriendelijk te laten verlopen zijn de planningen echter steeds geclusterd per provincie en per gemeente. Voor gemeentes in de provincies Oost- en West-Vlaanderen werden er overnachtingen geboekt voor de plaatsers om onnodige heen- en terugritten te vermijden. Op die manier werden 15 schuilhuisjes per dag uitgerust. Het zou ver gaan om de uitstoot per gemeente of per schuilhuisje tot in detail te bekijken. De CO 2 - uitstoot van deze ritten zit vervat in de emissie-inventaris van het dieselverbruik van de zakelijke projecten. Deze uitstoot valt echter in het niet tegenover de vermeden uitstoot per dag doordat de schuilhuisjes nu autonoom functioneren. 4_4B1 Reductiedoelstellingen In wat volgt overlopen we de voortgang m.b.t. de reductiedoelstellingen zoals vastgelegd in 2012.(status reductiedoelstellingen eind 2014 t.o.v. referentiejaar 2010; zie statustabel 2014 t.o.v op pag. 14). We benadrukken ook nu weer dat de scope III maatregelen vooral aandachtspunten voor bewustwording zijn, waar we weinig tot geen rechtstreekse invloed op kunnen uitoefenen. 14 P agina

15 2014 (Volledig) KANTOOR PRODUCTIE Verhouding totale pand 10% 90% CO 2 -emissie Verbruik kg CO 2 kg CO 2 kg CO 2 Percentage Eenheid Scope I - Directe CO 2 -emissies , , ,9 82% Statusoverzicht 2014 TOTAAL Hoeveelheid Conversiefactor Scope I.1 - Aardgasverbruik huisvesting 5178, , ,4 20% m³ ,825 kg CO 2/m³ Scope I.2 a - Brandstofverbruik airco 2165,5 nvt 2.165,5 1% kg 1, kg CO 2/kg Scope I.2 a - Propaanverbruik Heftrucks en lasafdeling nvt 6.664, ,7 3% liter ,530 kg CO 2/ltr rekenen overhead 4001,8 nvt 4.001,8 2% liter 1.276,48 3,135 kg CO 2/ltr rekenen aan projecten ,6 nvt ,6 57% liter ,135 kg CO 2/ltr Scope II - Indirecte CO 2 -emissies 5.426, , ,7 18% Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik inkoop grijs nvt nvt 0,0 0% kwh 0 0,455 kg CO 2/kWh water 188, , ,24 1% kwh ,015 kg CO 2/kWh wind 15,23 137,05 152,28 0% kwh ,015 kg CO 2/kWh biomassa 3048, , ,01 12% kwh ,455 kg CO 2/kWh Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik zonnepanelen 1283, , ,97 5% kwh ,080 kg CO 2/kWh Scope II.3 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer vliegtuig < 700 km 0,0 nvt 0,0 0% km 0 0,270 kg CO 2/km km 891,2 nvt 891,2 0% km ,200 kg CO 2/km > km 0,0 nvt 0,0 0% km 0 0,135 kg CO 2/km Eenheid 2014 (Volledig) Kantoor Productie Totaal Verschil % Verhouding totale pand CO 2 -emissie % Verbruik Scope I - Directe CO 2 -emissies ,1-25% Scope I.1 - Aardgasverbruik huisvesting ,6-21% Scope I.2 a - Brandstofverbruik airco 0 nvt ,5 #DEEL/0! Scope I.2 a - Propaanverbruik Heftrucks en lasafdeling nvt ,7 17% rekenen overhead 4002 nvt ,2 0% rekenen aan projecten nvt ,4-29% Scope II - Indirecte CO 2 -emissies ,3-34% Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik inkoop grijs nvt nvt 0 nvt nvt water wind biomassa Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik zonnepanelen , ,97-44% 25% Scope II.3 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer vliegtuig < 700 km 0 nvt 0 0,0 0% km 2073 nvt ,8-57% > km 0 nvt 0 0,0 0% Tabel: verschil t.o.v. referentiejaar 2010 Referentiejaar P agina

16 Scope I en II MAATREGEL 1 - invoeren energieadvies WeThink heeft op diverse tijdstippen en dagen in week metingen gedaan om het huidige energieverbruik van EPSiLON te analyseren. Het rapport van deze analyse was bijgevoegd in bijlage 4 van de voortgangsrapportage over 2012 Q1+Q2. De actiepunten die zijn voorgesteld in dit analyserapport vereisen verder onderzoek zodat we duidelijk kunnen aangeven met welke actiepunten we wel of niet verder willen gaan. Vermits er wat tijd nodig zal zijn om eventuele aanpassingen te implementeren en vervolgens zichtbare resultaten hieruit af te kunnen leiden, willen we hier voldoende tijd voor nemen. verantwoordelijke: Frank Machiels; deadline: eind 2014; doelstelling CO 2 -reductie: minimaal 1% reductie op elektraverbruik tegen eind Update 2014 (volledig) de reductiedoelstelling: 1% reductie tegen eind 2014 is gehaald (zie statustabel pag. 14); aangezien de poederlakkerij geplaatst is, zal ons elektriciteitsverbruik sowieso stijgen. Alhoewel we hier nog geen exact zicht op hebben (nog niet volledig operationeel) kunnen we wel reeds vaststellen dat terwijl de omzet met 7% gedaald is het elektriciteitsverbruik ongeveer gelijk gebleven is in 2014 t.o.v Het heeft dan ook geen zin om nu verdere actie te ondernemen in de reeds bestaande faciliteiten zolang de lakkerij niet volledig up and running is. Deze maatregel wordt voorlopig uitgesteld, als de lakkerij volledig naar behoren functioneert is het logischer om de reductiemogelijkheden nogmaals in zijn geheel voor alle faciliteiten te bekijken. MAATREGEL 2 - bewustwording elektriciteitsverbruik In de parochieraad wordt op regelmatige basis aangegeven om de werknemers zoveel mogelijk te informeren wat betreft energieverbruik. Dit betreft kleine dingen zoals geen lichten of machines onnodig laten branden, deuren sluiten zodat er geen kou naar binnen en warmte naar buiten kan, etc. Door middel van de wissellijstjes in de hal wordt hier ook op gewezen. verantwoordelijken: Frank Machiels, Kirsten Veltmeijer en Kurt Vanhemel; deadline: geen deadline, blijft constant aandachtspunt; doelstelling CO 2 -reductie: niet vast te stellen, gaat om bewustwording. Update 2014 (volledig) net zoals in eerdere rapportages aangegeven is het onmogelijk om meetbare resultaten aan deze doelstelling te verbinden. Bewustwording blijft hier het allerbelangrijkste punt. We kunnen wel stellen dat deze bewustwording er toe bijgedragen heeft om het totale elektriciteitsverbruik te doen dalen. Om deze bewustwording te duiden worden de CO2 emissie inventaris tools gecommuniceerd via de teamborden in de productiehal. 16 P agina

17 MAATREGEL 3 - opstellen wagenparkbeleid Er is een inventarisatie van het wagenpark gedaan. Dit bleek nog relatief jong te zijn, 60% van de wagens is van 2009 of zelfs jonger. Gezien de wagens op 5 jaar tijd worden afgeschreven, zal het merendeel pas ten vroegste in 2014 vervangen worden. verantwoordelijke: Frank Machiels en Kirsten Veltmeijer; deadline: gesplitst zie hierboven; doelstelling CO 2 -reductie: minimaal 10% reductie tegen eind 2013, bijkomend minimaal 5% reductie tegen eind Update 2014 (volledig) 2 personenwagens werden eind 2013 geschrapt en daarnaast werd er 1 bestelwagen in de loop van de tweede helft van 2013 vervangen. Het was niet voorzien, maar een 2 e bestelwagen is daarna in het eerste kwartaal van 2014 geschrapt wegens te hoge reparatiekosten. In combinatie met de daling in het aantal projecten/verplaatsingen van de buitendienst leek dit ons een verantwoorde beslissing met het oog op onze CO 2 -uitstoot; vermits nu de cijfers bekend zijn voor het volledige jaar 2014 kunnen we het volgende stellen: o 17 % reductie tegen eind 2013 (doelstelling was 10% behaald); o 16 % bijkomende reductie tegen eind 2014 (doelstelling was 5% behaald). MAATREGEL 4 beperking zakelijke vliegreizen De zakelijke vliegreizen worden waar mogelijk vervangen door een verplaatsing per trein of een combinatie van vliegtuig en trein. Ook wordt er gekeken naar de keuze van het vliegveld om het aantal kilometers voorafgaan aan de reis, beperkt te houden. Dit alles rekening houdende met beschikbare reistijden en ticketprijzen. Daarnaast zal er zeer kritisch gekeken worden hoeveel personen er effectief mee op verplaatsing moeten en eveneens of de verplaatsing waar nodig kan worden vervangen door een conference call. verantwoordelijke: Frank Machiels en Kirsten Veltmeijer; deadline: doorlopend; doelstelling CO 2 -reductie: minimaal 2% reductie tegen eind 2013, bijkomend minimaal 2% reductie tegen eind Update 2014 (volledig) de doelstelling om tegen eind 2013, 2% te reduceren is niet gehaald. We zien wel dat er in 2014 veel minder zakelijke vliegreizen geweest zijn. Als we de status in 2014 vergelijken met de status in het referentiejaar 2010 dan kunnen we stellen dat er opmerkelijk minder gereisd is per vliegtuig (vermindering van 58 %). Er wordt steeds overwogen of de reizen noodzakelijk zijn en of er alternatieven beschikbaar zijn. De eerlijkheid gebied ons om te stellen dat dit veel afhangt van de economische realiteit (bvb potentiële nieuwe klanten in het buitenland, ). 17 P agina

18 Scope III MAATREGEL 5 - bewustwording type auto Meer informatie m.b.t. deze maatregel is terug te vinden in hoofdstuk 2 (Ketenanalyse woonwerkverkeer). MAATREGEL 6 opzetten initiatief in de keten van de abri Zoals reeds aangegeven is de ketenanalyse Zonnepanelen schuilhuisjes De Lijn afgerond, er zijn in het totaal 1582 schuilhuisjes voorzien van zonnepanelen. MAATREGEL 7 inventariseren fiets- en carpoolbeleid Meer informatie m.b.t. deze maatregel is terug te vinden in hoofdstuk 2 (Ketenanalyse woonwerkverkeer) vanaf pagina 12 van deze voortgangsrapportage. MAATREGEL 8 opzetten initiatief in de keten energieleverancier en EPSiLON als afnemer Ondanks dat we reeds behoorlijk veel uitstoot besparen door de zonnepaneleninstallatie, vinden we dat het verbruik van de aangekochte energie nogmaals kritisch mag worden bekeken. Energieleverancier Eni (voorheen Nuon) geeft op haar facturen aan dat zij klanten kunnen helpen om 100% CO 2 -neutraal te ondernemen middels de Eni Carbonscan: zie pag. 5 van bijlage 6. Meer informatie hierover is terug te vinden op hun website: Graag gaan we in Q1+Q2 van 2013 een gesprek met hen aan om te kijken of zij ons nog op een waardevolle manier kunnen helpen in de reductie van onze CO 2 -uitstoot. verantwoordelijke: Frank Machiels en Kirsten Veltmeijer; deadline: 2013 Q1+Q2 voor onderzoek naar mogelijkheden, 2014 Q1+Q2 voor uitvoering indien zinvol ; doelstelling CO 2 -reductie: 1% reductie tegen eind Update 2014 (volledig) Vermits we om economische redenen van energieleverancier veranderd zijn (Eni Scholt) kunnen we geen beroep meer doen op Eni voor het uitvoeren een carbon scan". Bij de overgang van Eni naar Scholt was uiteraard het kunnen aanleveren van 100% groene stroom een uitgangspunt, Scholt heeft ons dus ook verzekerd 100% groene stroom te leveren (certificaat waarborg groen beschikbaar) 18 P agina

19 Conclusie Scope I- en II emissies Als we 2014 vergelijken met 2013 dan zien we dat de totale uitstoot verminderd is met 15 % en t.o.v. ref. jaar 2010 is de totale uitstoot verminderd met 27 %. We zien een gelijkaardig beeld als we dit relateren aan de omzet (zie tabel: CO2-uitstoot / 1mio EUR omzet beneden) Ref. jaar CO 2 -uitstoot/1 mio EUR omzet t.o.v 2010 (%) -15% 2014 t.o.v 2013 (%) -9% 2014 t.o.v 2010 (%) -32% Tabel CO2-uitstoot / 1 mio Scope III: ketenanalyse 1: woon-werkverkeer In de onderstaande tabel zien we de CO 2 -uitstoot m.b.t. de ketenanalyse van het woon-werkverkeer. Woon-werkverkeer Km CO2 Uitstoot (kg) Woon-werkverkeer: historiek Als we bovenstaande tabel bekijken dan kunnen we het stellen dat de CO2 uitstoot t.o.v. referentiejaar 2010 gedaald is met ca. 6 %. (doelstelling was 2 %). Het is niet echt mogelijk om uitspraken te doen over hoe de uitstoot in deze keten in de toekomst verder zal verlopen, daar we geen zicht hebben op eventuele wijzigingen in het personeelbestand. We benadrukken hierbij nogmaals dat we in deze keten weinig meer dan een informerende rol zullen kunnen spelen. 19 P agina

20 Scope III: ketenanalyse 3: Zonnepanelen schuilhuisjes De Lijn De schuilhuisjes generatie 2001 werden geüpgraded naar energiezuinige LED-verlichting en een zonnepaneel. Bij een gemiddeld aantal van 7.45 branduren per dag stoot de abri, indien nog uitgerust met TL-verlichting, 74.5 kg aan CO 2 uit. Eind 2014 zijn er schuilhuisjes omgebouwd, met dit aantal is het project ook afgerond en wordt bijgevolg deze ketenanalyse als afgesloten beschouwd. Aangezien deze autonoom functioneren, is dit goed voor een totaal vermeden CO 2 -uitstoot van kg per dag. Deze berekening is enigszins genuanceerd: vermits het exacte aantal branduren per dag en per gemeente niet gekend is, zijn we vertrokken van de uren waarop een schuilhuisje met zonnepaneel functioneert. Dit verschilt weer op basis van het aantal donkere uren per dag, hetgeen hoger ligt in de winterperiode dan in de zomerperiode. De vermeden CO 2 -uitstoot is dan ook gebaseerd op gemiddelde waardes. 20 P agina

21 Uitstoot van projecten behaald met gunningvoordeel Het ProRail project Productie en levering van stationsmeubilair van ProRail, tranche I is en blijft tot nu toe het enige project dat we met gunningvoordeel wisten te behalen. Dit project loopt dit jaar op zijn einde; de nieuwe aanbesteding voor tranche II wordt naar verwachting eind dit jaar of begin volgend jaar gelanceerd. Het ProRail-project vertegenwoordigde een omzet van EUR gedurende Dit is goed voor 13,16 % van de totale omzet gedurende diezelfde periode. Vertaald naar de emissie-inventaris krijgen we volgende resultaten voor ProRail: Volledig TOTAAL EPSiLON Aandeel ProRail Verhouding totale pand CO 2 -emissie Verbruik kg CO 2 Percentage Scope I - Directe CO 2 -emissies % Scope I.1 - Aardgasverbruik huisvesting % Scope I.2 a - Brandstofverbruik airco % 285 Scope I.2 a - Propaanverbruik Heftrucks en lasafdeling % 877 rekenen overhead % 527 rekenen aan projecten % Scope II - Indirecte CO 2 -emissies % Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik inkoop grijs 0 0% 0 water % 248 wind 152 0% 20 biomassa % Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik zonnepanelen % Scope II.3 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer vliegtuig < 700 km 0 0% km 891 1% 117 > km 0 0% 0 Tabel 7: Aandeel CO 2 -emissies projecten behaald met gunningvoordeel 21 P agina

22 CO2 emissie (% Prorail) 2014 (volledig) 13% 87% CO2 emissie (overige) 2014 volledig CO2 emissie (ProRail) 2014 volledig Grafiek: CO2 emissie % ProRail 2014 (volledig) We dienen hierbij op te merken dat dieselverbruik t.b.v. overhead en zakelijke vliegreizen niet van toepassing zijn op het ProRail project. Naast ProRail hebben we deelgenomen aan een aanbesteding voor het leveren en plaatsen van nieuwe Haltevoorzieningen in de regio Haaglanden. In de uitsluitingsgronden- en geschiktheidseisen van dit dossier werd o.a. gevraagd naar bepaalde omzeteisen, referenties, etc. maar ook naar het hebben van een milieuzorgsysteem: ofwel ISO14001, ofwel EMAS, ofwel het CO 2 -prestatieladder certificaat van ten minste niveau 4. Er kan helaas geen gunningvoordeel mee worden behaald, echter, in dit geval biedt het wel voordeel dat we dit certificaat hebben. Inmiddels hebben we ook de definitieve gunning ontvangen en werd dit project opgestart. Bijlagen Toegevoegd als afzonderlijke bijlagen bij deze voortgangsrapportage: NVT. 22 P agina

Voortgangsrapportage 2014 Q1+Q2

Voortgangsrapportage 2014 Q1+Q2 Voortgangsrapportage 2014 Q1+Q2 Opgesteld door Revisiedatum en - nr Goedgekeurd Kirsten Veltmeijer 24 nov. 2014 R00 Kirsten Veltmeijer 10 dec. 2014 R01 Frank Machiels, Operations Manager Frank Machiels,

Nadere informatie

Voortgangsrapportage 2015 / Q1-Q2

Voortgangsrapportage 2015 / Q1-Q2 Voortgangsrapportage 2015 / Q1-Q2 Opgesteld door Revisiedatum en - nr Goedgekeurd Kurt Vanhemel 30 okt. 2015 R00 Frank Machiels, Operations Manager 2 P agina Inhoud INLEIDING... 4 1_EMISSIE-INVENTARIS...

Nadere informatie

Voortgangsrapportage 2013 Q1+Q2

Voortgangsrapportage 2013 Q1+Q2 Voortgangsrapportage 2013 Q1+Q2 Inhoud INLEIDING... 3 1_EMISSIE-INVENTARIS... 4 V OORTGANG: 2013 Q1+Q2... 4 Optimalisatie uitstootwaarden groene stroom 2012... 4 Emissie-inventaris 2013 Scope I en II...

Nadere informatie

Voortgangsrapportage 2015 / volledig

Voortgangsrapportage 2015 / volledig Voortgangsrapportage 2015 / volledig Opgesteld door Revisiedatum en - nr Goedgekeurd Kurt Vanhemel 14-04-16 R00 Frank Machiels, Operations Manager 2 P a g i n a Inhoud INLEIDING... 4 1_EMISSIE-INVENTARIS...

Nadere informatie

Opsteller Rev. Goedgekeurd. Kirsten Veltmeijer R00 Frank Machiels Operations Manager. 2 P agina

Opsteller Rev. Goedgekeurd. Kirsten Veltmeijer R00 Frank Machiels Operations Manager. 2 P agina Voortgangsrapportage 2013 Opsteller Rev. Goedgekeurd Kirsten Veltmeijer R00 Frank Machiels Operations Manager 2 P agina Inhoud INLEIDING... 4 1_EMISSIE-INVENTARIS... 5 A CTUALISATIE 2012... 5 Conversiefactor

Nadere informatie

Voortgangsrapportage 2016 / Q1+Q2

Voortgangsrapportage 2016 / Q1+Q2 Voortgangsrapportage 2016 / Q1+Q2 Opgesteld door Revisiedatum en - nr Goedgekeurd Kurt Vanhemel 26-10-16 R00 Dirk Gorré, Afgevaardigd bestuurder 2 P a g i n a Inhoud INLEIDING... 4 1_EMISSIE-INVENTARIS...

Nadere informatie

Voortgangsrapportage 2012 Q3+Q4

Voortgangsrapportage 2012 Q3+Q4 Voortgangsrapportage 2012 Q3+Q4 Inhoud INLEIDING... 3 1_EMISSIE-INVENTARIS... 4 VOORTGANG: 2012 Q3+Q4... 4 Emissie-inventaris 2012 Scope I en II... 4 Scope III Overige CO 2 -uitstoot... 8 2_4A1 KETENANALYSE

Nadere informatie

Voortgangsrapportage

Voortgangsrapportage Voortgangsrapportage Inhoud INLEIDING... 3 1_EMISSIE-INVENTARIS... 4 CORRECTIE... 4 Meeteenheid... 4 Correctie resultaten... 5 Emissie-inventaris 2009... 5 Emissie-inventaris 2010... 8 Conclusie... 10

Nadere informatie

Rapportage Jade Beheer 2012 versie 130206

Rapportage Jade Beheer 2012 versie 130206 2012 Meetresultaten Jade Beheer B.V. 2012 In navolging op de rapportages van 2013 Q1/Q2 en 2012 Q3/Q4 is het helaas met de kennis van nu noodzakelijk enkele wijzigingen op die rapportages kenbaar te maken.

Nadere informatie

Voortgangsrapportage Carbon Footprint eerste half jaar 2012

Voortgangsrapportage Carbon Footprint eerste half jaar 2012 Voortgangsrapportage Carbon Footprint eerste half jaar 2012 Van Vulpen B.V. Pagina 1 van 12 Verantwoording Titel jaar 2012 : Voortgangsrapportage Carbon Footprint eerste half Versie : 1.0 Datum : 14-11-2012

Nadere informatie

Rapportage 2015 S1 Swietelsky Rail Benelux B.V.

Rapportage 2015 S1 Swietelsky Rail Benelux B.V. Rapportage 2015 S1 Swietelsky Rail Benelux B.V. Energieverbruik en CO 2 emissies december 2015 Opgesteld door: E. Goudvis Rapportage 2015 S1 Energieverbruik en CO2 emissies Inhoud 1 Inleiding... 2 2 Energieverbruik

Nadere informatie

CO₂-nieuwsbrief. De directe emissie van CO₂ - vanuit scope 1 is gemeten en berekend als 1.226 ton CO₂ -, 95% van de totale footprint.

CO₂-nieuwsbrief. De directe emissie van CO₂ - vanuit scope 1 is gemeten en berekend als 1.226 ton CO₂ -, 95% van de totale footprint. Derde voortgangsrapportage CO₂-emissie reductie Hierbij informeren wij u over de uitkomsten van onze Carbon Footprint en de derde CO₂ -emissie inventarisatie, betreffende de periode van juni 2014 tot en

Nadere informatie

Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III

Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III

Nadere informatie

Arnold Maassen Holding BV. Voortgangsrapportage scope 1 en 2 1e halfjaar 2014

Arnold Maassen Holding BV. Voortgangsrapportage scope 1 en 2 1e halfjaar 2014 Arnold Maassen Holding BV Voortgangsrapportage scope 1 en 2 1e halfjaar 2014 G.R.M. Maassen 24-10-2014 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Scope 1 en 2... 3 2.1 Voortgang in relatie tot reductiedoelstellingen....

Nadere informatie

CO2-prestatieladder Periodieke voortgangsrapportage 1e helft 2014

CO2-prestatieladder Periodieke voortgangsrapportage 1e helft 2014 CO2-prestatieladder Periodieke voortgangsrapportage 1e helft 2014 Verheij Infra b.v. Prisma 89 3364 DJ Sliedrecht Tel : 0184-433095 Getekend: Email Site : info@verheijsliedrecht.nl : www.verheijsliedrecht.nl

Nadere informatie

referentiejaar Emissies aantal FTE 29,5125

referentiejaar Emissies aantal FTE 29,5125 Pagina 1 van 6 Inleiding Dit jaar is Speer Groep gestart met het monitoren en analyseren van haar energie-efficiency. In het kader hiervan is dit haar eerste halfjaarrapportage Energie-Efficiency. Doel

Nadere informatie

kwh 28,2 ton CO2 15,0 personenwagen in km km 0,22 kg CO2 / km 28,3 ton CO2 15,1 Subtotaal 56,5 ton CO2 30,1

kwh 28,2 ton CO2 15,0 personenwagen in km km 0,22 kg CO2 / km 28,3 ton CO2 15,1 Subtotaal 56,5 ton CO2 30,1 CO₂-Prestatieladder Hoogstraten Wegenbouw is sinds 2014 gecertificeerd op niveau 3 voor de CO₂ - Prestatieladder. Er is een plan van aanpak geschreven conform de norm ISO 14064-1. Hieruit is over 2013

Nadere informatie

3.C.1 Voortgangrapportage CO 2 2015(1) Ter Riele

3.C.1 Voortgangrapportage CO 2 2015(1) Ter Riele Datum: 11-09- Versie: 2 3.C.1 Voortgangrapportage CO 2 (1) Ter Riele A.J.J ter Riele Directeur 1. Inleiding Middels deze rapportage wil Ter Riele B.V. (Ter Riele) de voortgang op de CO 2 reductiedoelstellingen

Nadere informatie

Emissies aantal FTE 23,6

Emissies aantal FTE 23,6 Pagina 1 van 7 Inleiding Dit jaar is Speer Groep gestart met het monitoren en analyseren van haar energie-efficiency. In het kader hiervan is dit haar eerste halfjaarrapportage Energie-Efficiency. Doel

Nadere informatie

Half jaarverslag 2017

Half jaarverslag 2017 Half jaarverslag 2017 Criteria Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 3.0 en ISO 14064-1 norm Opgesteld door Ingrid Haasnoot en Paul Verbaken Opgesteld op 08-12-2017 Paraaf PV Autorisatiedatum 14-12-2017

Nadere informatie

4.A.1 Ketenanalyse 1: Woon- Werkverkeer

4.A.1 Ketenanalyse 1: Woon- Werkverkeer 4.A.1 Ketenanalyse 1: Woon- Werkverkeer Niets uit dit bestek/drukwerk mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt d.m.v. drukwerk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande

Nadere informatie

Arnold Maassen Holding BV. Voortgangsrapportage scope 1 en 2 1e halfjaar 2015

Arnold Maassen Holding BV. Voortgangsrapportage scope 1 en 2 1e halfjaar 2015 Arnold Maassen Holding BV Voortgangsrapportage scope 1 en 2 1e halfjaar 2015 G.R.M. Maassen 2-9-2015 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Scope 1 en 2... 3 2.1 Voortgang in relatie tot reductiedoelstellingen....

Nadere informatie

Derde voortgangsrapportage CO2-emissiereductie.

Derde voortgangsrapportage CO2-emissiereductie. Derde voortgangsrapportage CO2-emissiereductie. Graag informeren wij u over de uitkomsten van onze Carbon Footprint en de derde CO 2 Emissie-inventarisatie, dit alles over 2014. Hierin zijn de hoeveelheden

Nadere informatie

3.C.1 Voortgangrapportage CO 2 2014 Ter Riele

3.C.1 Voortgangrapportage CO 2 2014 Ter Riele 3.C.1 Voortgangrapportage CO 2 2014 Ter Riele Datum: 11-9-2015 Versie: 3 A.J.J ter Riele Directeur 1. Inleiding Middels deze rapportage wil Ter Riele B.V. (Ter Riele) de voortgang op de CO 2 reductiedoelstellingen

Nadere informatie

Carbon footprint 2013

Carbon footprint 2013 PAGINA i van 13 Carbon footprint 2013 Opdrachtgever: Stuurgroep MVO Besteknummer: - Projectnummer: 511133 Documentnummer: 511133_Rapportage_Carbon_footprint_2013_2.0 Versie: 2.0 Status: Def Uitgegeven

Nadere informatie

4.A.1 Inventaris ketenanalyse 1

4.A.1 Inventaris ketenanalyse 1 4.A.1 Inventaris ketenanalyse 1 Niets uit dit bestek/drukwerk mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt d.m.v. drukwerk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke

Nadere informatie

38,6. CO 2 (ton/jr) 2014

38,6. CO 2 (ton/jr) 2014 Carbon footprint Op basis van de diverse soorten CO 2 -emissies is de totale CO 2 -emissie van Den Ouden Groep berekend. 9,8 38,6 51,6 Diesel personenwagens Diesel combo's en busjes Hybride personen wagens

Nadere informatie

CO2 reductiedoelstellingen C.S.C. Ceelen Sport Constructies Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 3.0

CO2 reductiedoelstellingen C.S.C. Ceelen Sport Constructies Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 3.0 CO2 reductiedoelstellingen 2017 C.S.C. Ceelen Sport Constructies Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 3.0 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Doelstellingen 3 2 Subdoelstellingen 5 2.1. Subdoelstelling

Nadere informatie

Carbon Footprint Rapportage 2014

Carbon Footprint Rapportage 2014 Carbon Footprint Rapportage 2014 Versiedatum: 19 februari 2015 4.B.2&5.B.1+2 Rapportage Carbon Footprint 2014 1 van 11 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Scope 1... 4 2.1 Gasverbruik... 5 2.2 Zakelijk verkeer in

Nadere informatie

CO 2 Voortgangsrapportage 2016 Prins Bouw B.V.

CO 2 Voortgangsrapportage 2016 Prins Bouw B.V. CO 2 Voortgangsrapportage 2016 Prins Bouw B.V. Datum: 31 maart 2017 Versie: 2 1. Inleiding Prins Bouw B.V. wil via dit rapport de voorgang op haar CO 2-reductiedoelstellingen beschrijven. Hierbij wordt

Nadere informatie

Rapportage 2014 Swietelsky Rail Benelux B.V.

Rapportage 2014 Swietelsky Rail Benelux B.V. Rapportage 2014 Swietelsky Rail Benelux B.V. Energieverbruik en CO 2 emissies juni 2015 Opgesteld door: M. Kelger Rapportage 2014 Energieverbruik en CO2 emissies Inhoud 1 Inleiding... 2 2 Energieverbruik

Nadere informatie

Evaluatie en Voortgangsrapportage BRANDWIJK PROMO

Evaluatie en Voortgangsrapportage BRANDWIJK PROMO 2013 Evaluatie en Voortgangsrapportage BRANDWIJK PROMO Inhoud Inhoud... 2 1 Inleiding... 3 2 Energieverbruik en CO 2 -footprint... 3 2.1 Referentiejaar... 3 2.2 CO 2 Footprint, doelstellingen en trendanalyse...

Nadere informatie

Carbon footprint Tussenrapportage Q1/Q2 2012

Carbon footprint Tussenrapportage Q1/Q2 2012 TITEL: Carbon footprint Tussenrapportage Q1/Q2 2012 DATUM 1-8-2012 STATUS: Definitief PAGINA i van 10 Carbon footprint Tussenrapportage Q1/Q2 2012 Opdrachtgever: Stuurgroep MVO Besteknummer: - Projectnummer:

Nadere informatie

Gebr. Beentjes GWW B.V. CO 2 emissies 2012

Gebr. Beentjes GWW B.V. CO 2 emissies 2012 Gebr. Beentjes GWW B.V. CO 2 emissies 2012 Gebr. Beentjes GWW, 20 maart 2014 Inhoudsopgave Inleiding... 3 1. CO2 emissies... 4 1.1 Inleiding... 4 1.2 Emissies 2012... 4 1.2.1 Scope 1... 4 1.2.2 Scope 2...

Nadere informatie

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2014

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2014 Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2014 CO 2 Prestatieladder - Niveau 3 Datum: 1 november 2014 Versie: 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 1 2. Basisgegevens... 2 2.1 Beschrijving van de organisatie...

Nadere informatie

Carbon footprint Tussenrapportage Q1/Q2 2014

Carbon footprint Tussenrapportage Q1/Q2 2014 TITEL: Carbon footprint Tussenrapportage Q1/Q2 2014 DATUM 11-7-2014 STATUS: Definitief PAGINA i van 10 Carbon footprint Tussenrapportage Q1/Q2 2014 Opdrachtgever: Stuurgroep MVO Besteknummer: - Projectnummer:

Nadere informatie

Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III

Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III

Nadere informatie

Half jaarverslag 2018

Half jaarverslag 2018 Half jaarverslag 218 Criteria Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 3. en ISO 1464-1 norm Opgesteld door Ingrid Haasnoot en Paul Verbaken Opgesteld op 9-11-218 Paraaf PV Autorisatiedatum 16-11-218

Nadere informatie

Inhoudsopgave: 1. Inleiding 3. 2. Reductiedoelstellingen 4 2.1 Algemeen 2.2 Per scope

Inhoudsopgave: 1. Inleiding 3. 2. Reductiedoelstellingen 4 2.1 Algemeen 2.2 Per scope Energie management actieplan Conform 3.B.2 Op basis van de internationale norm ISO 50001 4.4.3, 4.4.4, 4.4.5, 4.4.6, 4.6.1 en 4.6.4 CO 2 -prestatieladder Niveau 3 Auteur(s): F. Reijm () A.T. Zweers (A.T.

Nadere informatie

Energie Auditverslag (periode 2016)

Energie Auditverslag (periode 2016) Energie Auditverslag (periode 2016) Son, Maart 2017 Pagina 1 van 6 1. Introductie A. Jansen B.V. heeft een inventarisatie uitgevoerd over alle energiestromen binnen haar bedrijfsvoering. Dit document geeft

Nadere informatie

Carbon footprint 2011

Carbon footprint 2011 PAGINA i van 12 Carbon footprint 2011 Opdrachtgever: Stuurgroep MVO Besteknummer: - Projectnummer: 511133 Documentnummer: 511133_Rapportage_Carbon_footprint_2011_1.2 Versie: 1.2 Status: Definitief Uitgegeven

Nadere informatie

Rapportage e half jaar Swietelsky Rail Benelux B.V.

Rapportage e half jaar Swietelsky Rail Benelux B.V. Rapportage 2014 1e half jaar Swietelsky Rail Benelux B.V. Energieverbruik en CO 2 emissies januari 2015 Opgesteld door: M. Kelger Rapportage 2014 1e half jaar Energieverbruik en CO2 emissies Inhoud 1 Inleiding...

Nadere informatie

Document: Energiemanagementplan

Document: Energiemanagementplan Energiemanagementplan Certificering op CO2-prestatieladder CO 2 -prestatieladder Niveau 3 Auteur(s): De heer W. de Vries De heer H. Kosse 26 juni 2014 Definitief rapport Inhoudsopgave: blz. 1. Inleiding

Nadere informatie

CO2 footprint rapportage e half jaar

CO2 footprint rapportage e half jaar CO2 footprint rapportage 2017 1 e half jaar Naam opdrachtgever: Unipro BV Adres: Bouwstraat 18 Plaats: Haaksbergen Uitgevoerd door: Zienergie BV Adres: Dokter Stolteweg 2 Plaats Zwolle Telefoon: 038 85

Nadere informatie

CO 2 -Voortgangsrapportage 2016 Prins Bouw B.V.

CO 2 -Voortgangsrapportage 2016 Prins Bouw B.V. CO 2 -Voortgangsrapportage 2016 Prins Bouw B.V. Datum: 9 mei 2017 Versie: 5 1. Inleiding Prins Bouw B.V. wil via dit rapport de voorgang op haar CO 2-reductiedoelstellingen beschrijven. Hierbij wordt ingegaan

Nadere informatie

Voortgangsrapportage emissies scope 1, 2 en 3. Monitoring doelstellingen 2015 scope 1 en 2

Voortgangsrapportage emissies scope 1, 2 en 3. Monitoring doelstellingen 2015 scope 1 en 2 4.B.2 Voortgangsrapportage emissies scope 1, 2 en 3 Evaluatie 1 e halfjaar 215 & Monitoring doelstellingen 215 scope 1 en 2 Van Steenis Geodesie BV Ringveste 7b 3992 DD HOUTEN Van Steenis Geodesie BV Duurstedeweg

Nadere informatie

20140813.v2 2014 Q1/Q2

20140813.v2 2014 Q1/Q2 2014 Voortgang CO2-prestatieladder 2014 OFS heeft, samen met OFN, in het begin van niveau 5 bereikt op de CO 2 -prestatieladder. Dit is de hoogst haalbare trede op de ladder. Zoals gebruikelijk blikken

Nadere informatie

Voortgangsrapportage emissies scope 1, 2 en 3. Monitoring doelstellingen 2013

Voortgangsrapportage emissies scope 1, 2 en 3. Monitoring doelstellingen 2013 4.B.2 Voortgangsrapportage emissies scope 1, 2 en 3 Evaluatie 213 & Monitoring doelstellingen 213 Van Steenis Geodesie BV Ringveste 7b 3992 DD HOUTEN Van Steenis Geodesie BV Duurstedeweg 4 7418 CK DEVENTER

Nadere informatie

Voortgangsrapportage CO2 prestatieladder, niveau 3

Voortgangsrapportage CO2 prestatieladder, niveau 3 Voortgangsrapportage CO2 prestatieladder, niveau 3 T&A Survey BV - APG Dynamostraat 48 1001 NR Amsterdam T&A Survey BV Bedrijvenpark Twente 305 7602 KL Almelo Laatste wijzigingen : december 2017 Versie

Nadere informatie

emissie [ton/halfjaar] [%] [ton/fte] [ton/fte] Aardgasverbruik Scope 1 12,92 13% 0,51 0,72 Brandstofverbruik zakelijk verkeer met leaseauto's Scope

emissie [ton/halfjaar] [%] [ton/fte] [ton/fte] Aardgasverbruik Scope 1 12,92 13% 0,51 0,72 Brandstofverbruik zakelijk verkeer met leaseauto's Scope Pagina 1 van 7 Inleiding Dit jaar is Speer Groep gestart met het monitoren en analyseren van haar energie-efficiency. In het kader hiervan is dit haar eerste jaarrapportage Energie-Efficiency. Doel van

Nadere informatie

CO2-prestatieladder Periodieke voortgangsrapportage 1e+2e helft 2014

CO2-prestatieladder Periodieke voortgangsrapportage 1e+2e helft 2014 CO2-prestatieladder Periodieke voortgangsrapportage 1e+2e helft 2014 Verheij Infra b.v. Prisma 89 3364 DJ Sliedrecht Tel : 0184-433095 Getekend: Email Site : info@verheijsliedrecht.nl : www.verheijsliedrecht.nl

Nadere informatie

Rapportage 2013 Swietelsky Rail Benelux B.V.

Rapportage 2013 Swietelsky Rail Benelux B.V. Rapportage 2013 Swietelsky Rail Benelux B.V. Energieverbruik en CO2 emissies juni 2014 Opgesteld door: M. Kelger Rapportage 2013 Energieverbruik en CO 2 emissies Inhoud 1 Inleiding... 2 2 Energieverbruik

Nadere informatie

Opdrachtgever: Directie HKV lijn in water. 3.A.1 CO 2 -emissie inventaris eerste helft 2015. ten behoeve van de CO 2 -Prestatieladder

Opdrachtgever: Directie HKV lijn in water. 3.A.1 CO 2 -emissie inventaris eerste helft 2015. ten behoeve van de CO 2 -Prestatieladder Opdrachtgever: Directie HKV lijn in water 3.A.1 CO 2 -emissie inventaris eerste helft 2015 ten behoeve van de CO 2 -Prestatieladder Titel: CO 2 -emissie inventaris eerste helft 2015 Auteurs: R. Hurkmans

Nadere informatie

Halfjaarlijkse CO 2 rapportage 2015

Halfjaarlijkse CO 2 rapportage 2015 Halfjaarlijkse CO 2 rapportage 2015 Status: Definitief Datum van uitgifte: 16-08-2015 Datum van ingang: 07-09-2015 Versienummer: 1.0 Inhoud 1. INLEIDING... 3 2. CO 2 EMISSIES 1E HALFJAAR 2015... 4 2.1

Nadere informatie

Review CO 2 reductiedoelstellingen voestalpine WBN. Conform niveau 5 op de CO 2 -prestatieladder 2.2

Review CO 2 reductiedoelstellingen voestalpine WBN. Conform niveau 5 op de CO 2 -prestatieladder 2.2 Review CO 2 reductiedoelstellingen voestalpine WBN Conform niveau 5 op de CO 2 -prestatieladder 2.2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Voortgang subdoelstellingen 4 2.1. Voortgang subdoelstelling kantoren 4

Nadere informatie

Externe publicatie CO2 Prestatieladder

Externe publicatie CO2 Prestatieladder Versie: 18 juni 2018 - Pagina 1 van 7 HDB Civiel B.V. heeft de ambitie te voldoen aan CO2 Prestatieladder. HDB Civiel B.V. is sinds 2015 gecertificeerd tegen de CO2 Prestatieladder niveau 3. HDB Civiel

Nadere informatie

Energiemanagementplan

Energiemanagementplan Energiemanagementplan CO 2 -prestatieladder Het Veldwerkbureau B.V. Niveau 3 Auteur(s): De heer G.R. Hartkamp De heer J.A. Möller Versie 2.0 17 december 2013 Definitief rapport Inleiding Binnen ons Energiemanagementsysteem

Nadere informatie

Voortgangsrapportage CO2 Prestatieladder (Q4 -) 2015 GKB Groep B.V.

Voortgangsrapportage CO2 Prestatieladder (Q4 -) 2015 GKB Groep B.V. Voortgangsrapportage CO2 Prestatieladder (Q4 -) 2015 GKB Groep B.V. Barendrecht, 25-01-2016 Inhoud 1. Inleiding... 3 2. Algemeen... 3 3. Energiestromen... 3 3.1 Doelstellingen... 4 4. Inzage energieverbruik...

Nadere informatie

Voortgangsrapportage CO2-emissiereductie.

Voortgangsrapportage CO2-emissiereductie. Augustus 2018 Voortgangsrapportage CO2-emissiereductie. Graag informeren wij jullie weer over de voortgang van onze CO 2-emissies. Met de CO 2-Prestatieladder en de CO 2-Footprint zijn de hoeveelheden

Nadere informatie

Hoogwaardig en veelzijdig

Hoogwaardig en veelzijdig Hoogwaardig en veelzijdig Carbon footprint rapportage Inhoud Samenvatting... 3 Emissies scope 1... 4 Emissies scope 2... 6 Emissies scope 3... 7 Emissies projecten/overhead... 8 Realisatie reductiedoelstellingen...

Nadere informatie

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2017

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2017 Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2017 CO 2 Prestatieladder - Niveau 3 Datum: 13 september 2017 Versie: 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 1 2. Basisgegevens... 2 2.1 Beschrijving van de organisatie...

Nadere informatie

CO 2 Nieuwsbrief Eerste voortgangsrapportage scope 3 doelstellingen

CO 2 Nieuwsbrief Eerste voortgangsrapportage scope 3 doelstellingen Eerste voortgangsrapportage scope 3 doelstellingen September 2017 Eerste voortgangsrapportage CO 2 -emissiereductie. Graag informeren wij u over de voortgang van onze scope 3 doelstellingen. Recent hebben

Nadere informatie

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 2014

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 2014 Voortgangsrapportage CO 2 reductie 2014 CO 2 Prestatieladder - Niveau 3 Datum: 30 januari 2015 Versie: 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 1 2. Basisgegevens... 2 2.1 Beschrijving van de organisatie... 2 2.2

Nadere informatie

Periodieke rapportage 2015 H1 + H2

Periodieke rapportage 2015 H1 + H2 Periodieke rapportage 2015 H1 + H2 17-02-2016 Periodieke rapportage 2015 H2 Inhoudsopgave Inleiding 3 1. Basisgegevens 4 1.1 Beschrijving van de organisatie 4 1.2 Verantwoordelijkheden 4 1.3 Basisjaar

Nadere informatie

3.B.1 Energiereductieprogramma 2014 ten behoeve van de CO2 -Prestatieladder. Hollandridderkerk Groep

3.B.1 Energiereductieprogramma 2014 ten behoeve van de CO2 -Prestatieladder. Hollandridderkerk Groep 3.B.1 Energiereductieprogramma 2014 ten behoeve van de CO2 -Prestatieladder Hollandridderkerk Groep Documentnummer Versienummer Datum Status EnRP2014 14.02 24 april 2014 Gereed Opgesteld door: M. Waarts

Nadere informatie

Inventarisatie emissies en evaluatie doelstellingen

Inventarisatie emissies en evaluatie doelstellingen Inventarisatie emissies en evaluatie doelstellingen 2018-1 Inventarisatie emissies 2018-1 Inventarisatie 2018-1 Soort 2017-1 2018-1 Verschil Scope 1 emissie Leasewagenpark 119,26 109,94-7,8% Gasverbruik

Nadere informatie

Review CO2 reductiedoelstellingen 2016

Review CO2 reductiedoelstellingen 2016 Review reductiedoelstellingen 2016 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Voortgang subdoelstellingen 4 2.1. Voortgang subdoelstelling kantoren 4 2.2. Voortgang subdoelstelling wagenpark en bedrijfsmiddelen 5 2.3.

Nadere informatie

ENERGIE ACTIEPLAN. Van der Wiel Holding BV. Conform NEN 50001 Oktober 2015 ENERGIE ACTIEPLAN VAN DER WIEL HOLDING B.V.

ENERGIE ACTIEPLAN. Van der Wiel Holding BV. Conform NEN 50001 Oktober 2015 ENERGIE ACTIEPLAN VAN DER WIEL HOLDING B.V. ENERGIE ACTIEPLAN Van der Wiel Holding BV Conform NEN 50001 Oktober 2015 Verantwoordelijke voor dit verslag is de consultant van AMK Inventis Versie 2.0 Pagina 1 van 6 Scope 1 gasverbruik 1 Inregelen cv

Nadere informatie

Jaarverslag Criteria. Conform niveau 3 op de CO2- prestatieladder 3.0 en ISO norm. Opgesteld door Paraaf. Datum Versie 2

Jaarverslag Criteria. Conform niveau 3 op de CO2- prestatieladder 3.0 en ISO norm. Opgesteld door Paraaf. Datum Versie 2 Jaarverslag 2017 Criteria Opgesteld door Paraaf Conform niveau 3 op de CO2- prestatieladder 3.0 en ISO 14064-1 norm RB Datum 12-7-2018 Versie 2 Status Definitief Inhoudsopgave 1 INLEIDING EN VERANTWOORDING...

Nadere informatie

2012/2013. [3.B.2_1 Energiereductieprogramma] CO2-prestatieladder Niv. 3. CO2 prestatieladder niv. 3. Struyk Verwo Aqua

2012/2013. [3.B.2_1 Energiereductieprogramma] CO2-prestatieladder Niv. 3. CO2 prestatieladder niv. 3. Struyk Verwo Aqua 2012/2013 CO2 prestatieladder niv. 3 Struyk Verwo Aqua [3.B.2_1 Energiereductieprogramma] CO2-prestatieladder Niv. 3 3.B.2_1 Energiereductieprogramma 1. ALGEMEEN... 3 1.1 ENERGIEREDUCTIEDOELSTELLING...

Nadere informatie

CO 2 Voortgangsrapportage 2016

CO 2 Voortgangsrapportage 2016 CO 2 Voortgangsrapportage 2016 Datum: 30-8-2017 Versie: 1 1. Inleiding Dit is de voortgangsrapportage van Boeve Afbouw B.V. (Boeve Afbouw). Ieder half jaar communiceert Boeve Afbouw over haar energiebeleid,

Nadere informatie

Voortgangsrapportage CO2 Prestatieladder Q1-Q2-Q3 2015 GKB Groep B.V.

Voortgangsrapportage CO2 Prestatieladder Q1-Q2-Q3 2015 GKB Groep B.V. Voortgangsrapportage CO2 Prestatieladder Q1-Q2-Q3 2015 GKB Groep B.V. Barendrecht, 11-11-2015 Inhoud 1. Inleiding... 3 2. Algemeen... 3 3. Energiestromen... 3 3.1 Doelstellingen... 4 4. Inzage energieverbruik...

Nadere informatie

Hollandridderkerk Groep

Hollandridderkerk Groep 2.A.3 Energie audit 2013 ten behoeve van de CO2-Prestatieladder Hollandridderkerk Groep Documentnummer Versienummer Datum Status EA2013 13.02 11 april 2013 Gereed Opgesteld door: M. Waarts KAM-coördinator

Nadere informatie

Periodieke Rapportage 2 e helft 2016

Periodieke Rapportage 2 e helft 2016 Periodieke Rapportage 2 e helft 2016 Datum: Paraaf directie: 1 Inhoudsopgave Inleiding 3 1. Basisgegevens 4 1.1 Beschrijving van de organisatie 4 1.2 Verantwoordelijkheden 4 1.3 Basisjaar 4 1.4 Rapportageperiode

Nadere informatie

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 2017

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 2017 Voortgangsrapportage CO 2 reductie 2017 CO 2 Prestatieladder - Niveau 3 Datum: 23 januari 2018 Versie: 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 1 2. Basisgegevens... 2 2.1 Beschrijving van de organisatie... 2 2.2

Nadere informatie

CO2-reductieplan 2015

CO2-reductieplan 2015 CO2-reductieplan 2015 Samen zorgen voor minder CO2 Rapportage 2015 1 Inleiding Dit CO₂-reductieplan heeft, net zoals het volledige energiemanagementsysteem, zowel betrekking op de totale bedrijfsvoering

Nadere informatie

3.D.1 Deelname Initiatief

3.D.1 Deelname Initiatief 3.D.1 Deelname Initiatief Opgesteld door Revisiedatum en - nr Goedgekeurd Kirsten Veltmeijer 15 dec. 2011 R00 Frank Machiels, Operations Manager Kirsten Veltmeijer 28 jan. 2013 R01 Frank Machiels, Operations

Nadere informatie

Halfjaarlijkse inventarisatie CO2 emissie: uitgevoerd Evaluatie CO2 reductiedoelstellingen o.b.v. deze inventarisatie

Halfjaarlijkse inventarisatie CO2 emissie: uitgevoerd Evaluatie CO2 reductiedoelstellingen o.b.v. deze inventarisatie Inventarisatie 2016 Aanleiding Halfjaarlijkse inventarisatie CO2 emissie: 2016-2 uitgevoerd Evaluatie CO2 reductiedoelstellingen o.b.v. deze inventarisatie Vragen aan MT: Kennisname van inventarisatie

Nadere informatie

Periodieke rapportage 2016 H1

Periodieke rapportage 2016 H1 Periodieke rapportage 2016 H1 28 september 2016 Datum:... Paraaf directie:... 1 Inhoudsopgave Inleiding 3 1. Basisgegevens 4 1.1 Beschrijving van de organisatie 4 1.2 Verantwoordelijkheden 4 1.3 Basisjaar

Nadere informatie

Energie beoordelingsverslag februari 2017

Energie beoordelingsverslag februari 2017 Energie beoordelingsverslag 2016 15 februari 2017 Datum:... Paraaf directie:... Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Bedrijf 4 2.1 Activiteiten 4 2.2 Bedrijfsonderdelen 4 2.3 Factoren die het energieverbruik

Nadere informatie

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2013

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2013 Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2013 CO 2 Prestatieladder - Niveau 3 Datum: 1 november 2013 Versie: 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 1 2. Basisgegevens... 2 2.1 Beschrijving van de organisatie...

Nadere informatie

3.C.1 Voortgangrapportage CO H1 Ter Riele

3.C.1 Voortgangrapportage CO H1 Ter Riele Datum: 17-08-2016 Versie: 1 3.C.1 Voortgangrapportage CO 2 2016 H1 Ter Riele A.J.J ter Riele Directeur 1. Inleiding Middels deze rapportage wil Ter Riele B.V. (Ter Riele) de voortgang op de CO 2 reductiedoelstellingen

Nadere informatie

W & M de Kuiper Holding

W & M de Kuiper Holding 2 januari t/m juni 2018 2 Pagina 2 van 6 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Overzicht -emissie gegevens 3 Vergelijking met voorgaande jaren 4 3 -gerelateerd gunningsvoordeel 5 4 Doelstellingen 5 Reductiedoelstellingen

Nadere informatie

Energie beoordelingsverslag 2015 20 januari 2016 (definitief)

Energie beoordelingsverslag 2015 20 januari 2016 (definitief) Energie beoordelingsverslag 2015 20 januari 2016 (definitief) Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Bedrijf 4 2.1 Activiteiten 4 2.2 Bedrijfsonderdelen 4 2.3 Factoren die het energieverbruik beïnvloeden 4 3.

Nadere informatie

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2016

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2016 Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2016 CO 2 Prestatieladder - Niveau 3 Datum: 18 juli 2016 Versie: 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 1 2. Basisgegevens... 2 2.1 Beschrijving van de organisatie...

Nadere informatie

Carbon footprint 2017 (3.C.1) In de onderstaande tabellen staan de energieverbruiken van ICS Groep uitgedrukt in CO2-eq.

Carbon footprint 2017 (3.C.1) In de onderstaande tabellen staan de energieverbruiken van ICS Groep uitgedrukt in CO2-eq. Inleiding De CO2 Prestatieladder stelt de eis om halfjaarlijks te rapporteren over de CO2 footprint, een update te geven van de voortgang in relatie tot het behalen van de CO2-reductiedoelstellingen en

Nadere informatie

CO2 Emissies & voortgang van doelstellingen Nieuwsbrief 2 van 2017

CO2 Emissies & voortgang van doelstellingen Nieuwsbrief 2 van 2017 Inleiding CO 2 prestatieladder Sinds 2013 is Gebr. Beentjes gecertificeerd voor de CO2 prestatieladder. Een van de onderdelen van het CO2 beleid is het periodiek communiceren over de CO2 uitstoot alsmede

Nadere informatie

Hoogwaardig en veelzijdig

Hoogwaardig en veelzijdig Hoogwaardig en veelzijdig Carbon footprint rapportage 2018 10 april 2019 Inhoud Samenvatting... 3 Algemeen... 4 Emissies scope 1... 5 Emissies scope 2... 7 Emissies scope 3... 8 Emissies projecten/overhead...

Nadere informatie

Hoogwaardig en veelzijdig

Hoogwaardig en veelzijdig Hoogwaardig en veelzijdig Carbon footprint rapportage 2018 Inhoud Samenvatting... 3 Algemeen... 4 Emissies scope 1... 5 Emissies scope 2... 7 Emissies scope 3... 8 Emissies projecten/overhead... 9 Realisatie

Nadere informatie

CO2-reductieplan Kuurman

CO2-reductieplan Kuurman CO2-reductieplan Kuurman Auteur: MRO, RVD Januari 2017 Inhoud CO2-reductieplan Kuurman... 1 Inhoud... 2 1 Inleiding... 3 1.1 Leeswijzer... 3 2 Energiebeoordeling... 4 2.1 Identificatie verbruikers... 4

Nadere informatie

CO2 reductiedoelstellingen C.S.C. Ceelen Sport Constructies Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 3.0

CO2 reductiedoelstellingen C.S.C. Ceelen Sport Constructies Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 3.0 CO2 reductiedoelstellingen 2016 C.S.C. Ceelen Sport Constructies Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 3.0 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Doelstellingen 3 2 Subdoelstellingen 5 2.1. Subdoelstelling

Nadere informatie

Carbon footprint 2017 (3.C.1) In de onderstaande tabellen staan de energieverbruiken van ICS Groep uitgedrukt in CO2-eq.

Carbon footprint 2017 (3.C.1) In de onderstaande tabellen staan de energieverbruiken van ICS Groep uitgedrukt in CO2-eq. Inleiding De CO2 Prestatieladder stelt de eis om halfjaarlijks te rapporteren over de CO2 footprint, een update te geven van de voortgang in relatie tot het behalen van de CO2-reductiedoelstellingen en

Nadere informatie

Periodieke rapportage eerste helft 2018

Periodieke rapportage eerste helft 2018 Periodieke rapportage eerste helft 2018 Laatste wijzigingen : 02 Oktober 2018 Versie : 1 Inleiding Als onderdeel van haar CO2-Prestatieladder zal Van Heteren ieder half jaar haar CO 2-uitstoot, maatregelen

Nadere informatie

Doelstelling scope 2: IDDS wil in 2020 ten opzichte van %

Doelstelling scope 2: IDDS wil in 2020 ten opzichte van % Doelstellingen CO2-reductie IDDS 2014-2020 Het niveau waarop IDDS opereert inzake CO2-reductie en een CO2-bewuste bedrijfsvoering voldoet aan de eisen die de SKAO en CO2-prestatieladder stellen aan niveau

Nadere informatie

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 2016

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 2016 Voortgangsrapportage CO 2 reductie 2016 CO 2 Prestatieladder - Niveau 3 Datum: 4 april 2017 Versie: 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 1 2. Basisgegevens... 2 2.1 Beschrijving van de organisatie... 2 2.2

Nadere informatie

Hoogwaardig en veelzijdig

Hoogwaardig en veelzijdig Hoogwaardig en veelzijdig Carbon footprint rapportage 2017 Inhoud Samenvatting... 3 Algemeen... 4 Emissies scope 1... 5 Emissies scope 2... 7 Emissies scope 3... 8 Emissies projecten/overhead... 9 Realisatie

Nadere informatie

Carbon Footprint Rapportage 1e helft 2016

Carbon Footprint Rapportage 1e helft 2016 Carbon Footprint Rapportage 1e helft 2016 Versiedatum: 28 november 2016 4.B.2&5.B.1+2 Rapportage Carbon Footprint 1e helft 2016 1 van 11 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Scope 1... 4 2.1 Gasverbruik... 4 2.2

Nadere informatie

Voortgang doelstellingen 2015/2016 CO2-prestatieladder 18 november 2016

Voortgang doelstellingen 2015/2016 CO2-prestatieladder 18 november 2016 Voortgang doelstellingen 2015/2016 CO2-prestatieladder 18 november 2016 CO2-prestatieladder niveau 3. Voortgang reductiedoelstellingen Breukelen, 18 november 2016 Peggy Nab Akkoord namens directie Datum:

Nadere informatie

CO2 reductiedoelstellingen. Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2

CO2 reductiedoelstellingen. Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2 CO2 reductiedoelstellingen Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Doelstellingen 3 2 Subdoelstellingen 4 2.1. Subdoelstelling kantoren 4 2.2. Subdoelstelling brandstofverbruik

Nadere informatie

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 2013

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 2013 Voortgangsrapportage CO 2 reductie 2013 CO 2 Prestatieladder - Niveau 3 Datum: 17 maart 2014 Versie: 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 1 2. Basisgegevens... 2 2.1 Beschrijving van de organisatie... 2 2.2

Nadere informatie