1. De keuze voor plaatsing van de spiegels is een zaak van de plaatselijke wegbeheerder. Zie ook het antwoord op vraag 9 van het kamerlid Roemer.

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "1. De keuze voor plaatsing van de spiegels is een zaak van de plaatselijke wegbeheerder. Zie ook het antwoord op vraag 9 van het kamerlid Roemer."

Transcriptie

1 abcdefgh De voorzitter van de Tweede Kamer der StatenGeneraal Binnenhof AA DEN HAAG Contactpersoon Datum 12 juli 2007 Ons kenmerk VENW/DGP2007/4727 Onderwerp Verkeersveiligheid Doorkiesnummer Bijlage(n) Uw kenmerk Geachte voorzitter, Tijdens het Algemeen Overleg Verkeersveiligheid van 5 juni j.l. zijn er vragen aan mij gesteld over het verkeersveiligheidsbeleid. Veel daarvan heb ik tijdens het Algemeen Overleg al beantwoord. Een aantal bleef echter nog onbeantwoord. Ik heb toegezegd die vragen bij brief te beantwoorden. Met deze brief kom ik aan mijn toezegging tegemoet. Vragen van het Kamerlid Cramer (Christen Unie) 1. Is de minister bereid het initiatief van het Platform Dode Hoek Amsterdam voor het plaatsen van bolle spiegels op kruispunten landelijk uit te zetten? 1. De keuze voor plaatsing van de spiegels is een zaak van de plaatselijke wegbeheerder. Zie ook het antwoord op vraag 9 van het kamerlid Roemer. 2. Zijn er dwingende redenen om aan het verbod van brommobielen op fiets en voetgangersponten vast te houden of is de bewindsman bereid de regelgeving op dat punt te heroverwegen? 2. Het is aan de eigenaar/exploitant van een veerpont om te beslissen of een veerpont wordt ingezet voor alleen passagiers, brom(fietsen) of andere voertuigen. Een veerpont is geen openbare weg of enkele uitzonderingen daargelaten openbaar vervoer, maar een private aangelegenheid. Als de exploitant er voertuigen op toelaat, moet de veerpont aan bepaalde technische eisen, afmetingen, etc. voldoen. Concreet: Postbus 20901, 2500 EX Den Haag Bezoekadres Plesmanweg 16, 2597 JG Den Haag Telefoon Fax bereikbaar met tram 9 (station hs en cs) en bus 22 (station cs)

2 het is dus zeer wel denkbaar dat een pontje, waarop prima een paar mensen met hun fietsen of (gewone) bromfietsen meekunnen, niet geschikt is voor brommobielen, om de eenvoudige reden dat het pontje te klein is. Ook kan de exploitant redeneren dat er dan minder andere fietsen op kunnen. Het ligt dan ook niet voor de hand regelgeving op dit punt aan te passen. 3. Is de minister bereid in de toekomst koepelorganisaties van scholen bij deze projecten (als het boek van Paul van Loon over de dode hoek) te betrekken? 3. Ja, daar ben ik toe bereid. Vragen van het Kamerlid De Rouwe (CDA) 4. In de cijfers over 2006 is er geen regionale doorvertaling. Klopt dat? Is het mogelijk hieraan in de volgende rapportage aandacht te besteden? 4. De doelstelling uit de Nota Mobiliteit voor het aantal doden (maximaal 900 in 2010) is al in 2004 regionaal doorvertaald. Over de regionale doorvertaling van de eind 2006 aangescherpte doelstelling van maximaal 750 doden in 2010 heb ik inmiddels afspraken met de provincies en stadsregio s gemaakt. 5. Welke rol ziet de minister voor zichzelf weggelegd om gemeenten te helpen bij fietsvriendelijk beleid? 5. Gemeenten hebben een eigen rol, taak en verantwoordelijkheid waar ik niet in wil treden. Via de Brede Doeluitkering ontvangen gemeenten middelen, waarbij men eigen ruimte heeft om deze te middelen aan bijvoorbeeld fietsveilige voorzieningen te besteden. Wel vind ik de ontwikkeling zorgelijk. In de strategie verkeersveiligheid zal de fiets dan ook prominent in beeld komen. Met de Fietsersbond ben ik inmiddels al in gesprek om te bezien op welke wijze de verkeersveiligheid van de fiets valt te verbeteren. Ik ga er van uit dat elke betrokken actor daar aan een gepaste bijdrage zal geven. Enkele voorbeelden heb ik u eerder in mijn brief over de presentatie van de ongevalcijfers over 2006 en de antwoorden op de kamervragen van de leden Van der Staaij en Duyvendak genoemd, zoals bijvoorbeeld het screenen van de CROWrichtlijnen en afspraken maken hoe deze beter op elkaar kunnen worden afgestemd. Vragen van het Kamerlid Roefs (PvdA) 6. Nog steeds kan men een bullbar op zijn auto laten zetten en nog steeds zijn opvoersetjes voor bromfietsen verkrijgbaar. Wat doet de minister aan de verkoop van deze ongewenste zaken? 6. Sinds 25 mei 2007 mogen geen bullbars meer verkocht worden die niet voldoen aan de eisen uit richtlijn 2005/66/EEG (artikel 1a.9, tweede lid van het Voertuigreglement). Een bestuurder die een auto heeft met een bullbar die niet aan de vereisten van de richtlijn voldoet is strafbaar. 2

3 Het verkopen van opvoersets voor gebruik op de openbare weg is verboden en dus strafbaar. Het verkopen van onderdelen om bromfietsen op te voeren voor gebruik buiten de openbare weg (bijv. wegraces, motorcross e.d.) is niet verboden. V&W heeft in het verleden een convenant met de branche gesloten dat hun leden geen opvoersets voor gebruik op de openbare weg zullen verkopen. 7. Wil de minister de gemeenten op het belang van schoolverkeersexamen wijzen? 7. Verkeerseducatie is inderdaad erg belangrijk. Van belang is niet alleen de theorie, maar ook praktijklessen. Onlangs heeft het Kennisplatform verkeer en vervoer een toolkit beschikbaar gesteld waarin talloze lokale projecten en initiatieven zijn opgenomen, gerangschikt naar doelgroepen en leerdoelen. Het verkeersexamen is daarin opgenomen, maar dit is niet het enige instrument dat de gemeenten voorhanden hebben. Het is in principe aan de gemeenten zelf om te bepalen welke educatieve projecten zij voor hun lokale situatie het meest effectief achten. Ik wil hierover met de VNG in overleg treden. 8. Wil de minister bij het afleggen van het theorieexamen voor het nieuwe rijbewijs letten op duidelijk taalgebruik? 8. Ja, bij de ontwikkeling van het nieuwe rijexamen wordt extra aandacht besteed aan duidelijk taalgebruik. Vragen van het Kamerlid Roemer (SP) 9. Wat vindt de minister van de dodehoekspiegels die in Amsterdam onder de verkeerslichten zijn aangebracht. Houdt hij de effecten in de gaten en overweegt hij een landelijke invoering? 9. Binnen de bebouwde kom, en zeker in de grote steden, vinden relatief meer fietsongevallen met vrachtauto's plaats dan daarbuiten. Daarom is het een prima initiatief als gemeenten zoals Amsterdam spiegels monteren onder verkeerslichten. Er is overigens (nog) geen bewezen positief effect van deze spiegels. Ik heb begrepen dat de gemeenten Amsterdam en Rotterdam meer van deze spiegels gaan monteren. De keuze voor plaatsing van de spiegels is een zaak van de plaatselijke wegbeheerder. 10. Vluchtstroken verdwijnen door wegverbreding. Goed voor de doorstroming, aandachtspunt voor de verkeersveiligheid. Zijn de effecten groot en is er sprake van extra gevaar? 10. Sinds medio jaren 90 zijn er op een aantal proeflocaties spitsstroken aangelegd. Deze proeven bleken succesvol en de uitkomsten zijn gebruikt voor het Spoedwetprogramma (spoedwet 2003) waarbij onder meer vluchtstroken tijdens drukke periodes worden gebruikt als spitsstrook. Indien er geen aanvullende maatregelen worden getroffen zijn de nadelen voor de verkeersveiligheid groot en is derhalve sprake van extra gevaar. Voor pechgevallen ontstaat een probleem en wordt 3

4 de doorgang van hulpdiensten bij een ongeval belemmerd. Om de verkeersveiligheid tijdens openstelling van de spitsstroken toch te garanderen is een pakket veiligheidsmaatregelen noodzakelijk. Voor elk individueel besluit voor een spitsstrook wordt daarvoor een afwegingsnotitie verkeersveiligheid genomen waaraan de rechter toetst. Veiligheidsmaatregelen zijn: aanleggen van extra pechhavens om de ca. 500 meter plaatsen van toezichtcamera's (mocht onverhoopt een auto met pech niet de pechhaven bereiken, dan wordt de spitsstrook afgekruist) calamiteitenplan op maat: HWN wordt met dwarsverbindingen OWN bereikbaar voor hulpdiensten doorgaans snelheidverlaging bij openstelling 11. Gordels kunnen diep insnijden en zitjes ontbreken of zitten niet goed. Zijn de regels voldoende aangescherpt? 11. De regels voor het gebruik van kinderzitjes zijn vorig jaar aangescherpt, in overeenstemming met de desbetreffende Europese richtlijn. Er is op ruime schaal bekendheid gegeven aan de nieuwe regels en het belang ervan. Zie ook 12. Wil de bewindsman ingaan op het gegeven dat ernstig hersenletsel optreedt door ongevallen met kleine scooters waarvoor geen helm nodig is? 12. De enige scooters die op de openbare weg mogen rijden zonder helmplicht zijn snorscooters. Op snorscooters en andere snorfietsen hoeft geen helm te worden gedragen, omdat door de lagere maximumsnelheid van 25 km/u de kans op hersenletsel geringer is dan op een bromfiets. Ik heb geen plannen voor snorfietsen alsnog een helmdraagplicht in te voeren, omdat daarmee deze categorie in feite zijn bestaansrecht zou verliezen. 13. Is de omvang van de BDUgelden in overeenstemming met de ambities van de bewindsman? 13. Ik ga ervan uit dat de doelstellingen voor 2010 en 2020 op het gebied van de verkeersveiligheid met de beschikbare middelen haalbaar zijn. Vragen van het Kamerlid Duyvendak (Groen Links) 14. Het verkeer voor de automobilist en de passagiers wordt veiliger, maar dat geldt niet voor degene die door een auto geraakt wordt en zeker niet voor fietsers. Zo zijn auto s de afgelopen 10 jaar 50% zwaarder geworden. Ziet de bewindsman dit oorzakelijke verband? 14. Onder de huidige omstandigheden, waarbij bij de vormgeving en ontwikkeling van auto s beperkt aandacht wordt besteed aan degene buiten het voertuig is dit het geval. Mijn inzet is er op gericht dit probleem aan te pakken. Zie ook mijn antwoord 4

5 op vraag Het voornemen meer fietslessen te gaan geven wekt de indruk dat vooral fietsers niet goed opletten. Is het niet te vroeg om te stellen dat de fietser moet veranderen? 15. In het algemeen overleg heb ik kenbaar gemaakt dat ik de problematiek van de fietsveiligheid in een algehele strategische benadering wil integreren. Dit betekent dat de fietslessen onderdeel van de aanpak zullen zijn en dat de fietsveiligheid ook wordt beschouwd vanuit de invalshoeken gedrag, weg en voertuig. Hieruit zullen ook maatregelen voortvloeien die ik samen met de maatschappelijke partners wil oppakken. 16. Kan in EuroNCAP, of vooruitlopend daarop alleen in Nederland, een classificatie worden opgenomen waaruit de botsgevaarlijkheid van een auto duidelijk wordt, zodat daarop beleid kan worden gevoerd? 16. Er is in EuroNCAP al een classificatie voor de veiligheid van voetgangers. Auto s die veiliger dan gemiddeld voor voetgangers zijn, zijn dat in het algemeen ook voor fietsers. De planning voor het Nederlandse onderzoek specifiek gericht op het verbeteren van de botsveiligheid voor fietsers is dat er eind 2007 aan de hand van een aantal indicatoren een beoordelingssysteem ligt voor het toetsen van de botsvriendelijkheid van personenauto s op dit gebied. De Fietsersbond laat dit onderzoek namens mij uitvoeren. Het resultaat van dit onderzoek zal onder de aandacht worden gebracht van onder andere de Europese Commissie en de EuroNCAP partners. Ik zie het niet als een realistische optie om, vooruitlopend op internationale toepassing, op nationaal niveau het beoordelingssysteem op de in Nederland verkochte auto s te gaan toepassen, gezien de hoge kosten in verhouding tot het te verwachten rendement in de vorm van een substantieel effect op het koopgedrag. 17. Wat is de visie van de bewindsman op een standaardkilometergrens van 30 in plaats van 50 binnen de bebouwde kom? 17. Het centraal invoeren van een standaardkilometergrens van 30 in plaats van 50 in de bebouwde kom past niet in de decentrale aanpak van verkeersveiligheid. Het is aan de wegbeheerders zelf om te bepalen of gebieden als 30 km/h gebied worden ingericht. Vragen van het Kamerlid De Krom (VVD) 18. Hoe wordt de EUrichtlijn vakbekwaamheid buschauffeurs en vrachtwagenchauffeurs in Nederland geïmplementeerd? 18. De EUrichtlijn vakbekwaamheid bevat minimumnormen voor de opleiding en nascholing van bus en vrachtwagenchauffeurs in Europa. Nederland kent reeds lange tijd dergelijke vakbekwaamheidsnormen. Deze normen worden getoetst in de voor 5

6 beroepschauffeurs verplichte examens voor het chauffeursdiploma (CCVB), die het CBR afneemt. Nieuw in het Nederlandse systeem is een stelsel van verplichte nascholing van chauffeurs, waarin zij in een periode van 5 jaar minimaal 35 uur cursus moeten volgen. Voor een goede aansluiting op de behoeften en wensen van chauffeurs, ontwikkel ik dit stelsel van nascholing in nauw overleg met brancheorganisaties, vakbonden en opleidingsinstituten in de sector. Uitgangspunt is om niet meer te regelen dan Europees voorgeschreven. 19. Wat doet de minister met de proef die in IJsland is gehouden over de subjectieve verkeersveiligheid? 19. Een proef zoals gedaan in IJsland is interessant om kennis van te nemen. Uitwisseling van best practices met andere landen vindt regelmatig plaats en dit neem ik mee bij mijn beleidsvorming. Zo zal risicoperceptie onderdeel gaan uit maken van het nieuwe rijbewijsexamen. Vragen van het Kamerlid Madlener (PVV) 20. Is de minister bereid om met fiscale maatregelen het gebruik van veilige auto s te stimuleren? 20. Er worden geen fiscale maatregelen overwogen om de aanschaf van veilige auto s te stimuleren. 21. Wil de minister met de autoindustrie in overleg treden over de standaarduitrusting van auto s met ESC? 21. Om de introductie van veiligheidssystemen als ESC te bevorderen heeft de Europese Commissie, in samenwerking met de FIA, het initiatief genomen voor het esafetyaware programma. Doel hiervan is om de consument op de hoogte te brengen van de voordelen van nieuwe geavanceerde systemen. Verkeer en Waterstaat is ook tot dit programma toegetreden. Samen met andere Nederlandse partijen zal worden onderzocht op welke wijze de introductie van ESC in Nederland kan worden gestimuleerd. Hierbij wordt o.a. gedacht aan voorlichting van consument en autoverkopers over het nut van ESC. Tevens zal met industrie en importeurs worden overlegd of de beschikbaarheid van ESC op in Nederland verkochte modellen kan worden vergroot. Standaard uitrusten van alle auto's met ESC zal alleen via Europese wetgeving kunnen. De mogelijkheden hiervoor worden momenteel in de EU onderzocht. Vragen van het Kamerlid Van der Staaij (SGP) 22. Hoe ziet de bewindsman zijn eigen rol en verantwoordelijkheden en wat verwacht hij van decentrale overheden? 6

7 22. Samenwerking is een belangrijke pijler onder het verkeersveiligheidbeleid. De nationale doelstelling voor verkeersveiligheid is door de gezamenlijke overheden vastgesteld. Ik ben als minister verantwoordelijk voor de nationale maatregelen, zoals modernisering van de rijopleiding, invoering van het alcoholslot, en voor veilige rijkswegen. Daarnaast zet ik mij in Europees verband in om de veiligheid van voertuigen te verbeteren, aangezien wij hier sterk afhankelijk zijn van Europese regelgeving. De provincies en stadsregio s hebben de regie voor het regionale en lokale beleid. Elk van hen is verantwoordelijk voor het realiseren van hun regionale subdoelstelling. Zij kunnen, binnen de randvoorwaarden van de Nota Mobiliteit, zelf bepalen op welke wijze zij dat doel gaan realiseren. 23. Hoe denkt de bewindsman over het invoeren van knipperende mistachterlichten ter voorkoming van kopstaartbotsingen? 23. Er zijn geharmoniseerde Europese eisen voor de verlichting van gemotoriseerde voertuigen. In het internationale overleg daarover is door Nederland het idee ingebracht om als signaal voor krachtig remmen het mistachterlicht te laten knipperen. Daar is geen steun voor gevonden. De andere landen wilden òf de remlichten laten knipperen òf de waarschuwingsknipperlichten. Daarbij lagen de standpunten zodanig vast dat uiteindelijk bij wijze van compromis besloten is dat de fabrikant zelf mag kiezen. Een poging om dan naast een van deze signalen tenminste òòk het mistachterlicht te laten knipperen als dat aanstaat, heeft het ook niet gehaald. Nederland kan dit niet als individueel land invoeren. 24. Kan verder worden gekeken naar mogelijkheden om kwetsbare weggebruikers en vrachtverkeer te scheiden? 24. In veel regio s wordt er hard gewerkt door alle betrokkenen om vrachtauto s te stimuleren voor geschikte routes te kiezen. Hiervoor zijn zogenoemde Kwaliteitsnetten Goederenvervoer in ontwikkeling. Een goede routekeuze komt zowel de bereikbaarheid, de verkeersveiligheid als de leefbaarheid ten goede. Door met prioriteit in de doorstroming en verkeersveiligheid te investeren op deze kwaliteitsnetten, worden ze aantrekkelijker voor vrachtverkeer. De vrachtstromen worden hierdoor gebundeld op wegen die daarvoor het meest geschikt zijn, zoals wegen met gescheiden fietspaden. Hoogachtend, DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT, Camiel Eurlings 7

Hiermee beantwoord ik de vragen die het lid Cramer (Christen Unie) heeft gesteld

Hiermee beantwoord ik de vragen die het lid Cramer (Christen Unie) heeft gesteld TP PT Nederlands PT uit abcdefgh de voorzitter van de Tweede Kamer der StatenGeneraal Binnenhof 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon Datum 11 februari 2008 Ons kenmerk VENW/DGTL2008/516 Onderwerp Kamervragen

Nadere informatie

Ministerie van Infrastructuur en Milieu Ons kenmerk

Ministerie van Infrastructuur en Milieu Ons kenmerk > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG. Datum 2 november 2009 Onderwerp Verkeersveiligheid landbouwverkeer

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG. Datum 2 november 2009 Onderwerp Verkeersveiligheid landbouwverkeer a > Retouradres: Postbus 2090, 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 253 AA DEN HAAG Plesmanweg -6 2597 JG Den Haag Postbus 2090 2500 EX Den Haag T 070 35 6

Nadere informatie

abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Geachte voorzitter,

abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Geachte voorzitter, abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der StatenGeneraal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon Datum 10 juli 2007 Ons kenmerk DGTL/07/008767 Onderwerp Besluit inzake voorwaarden ervaringsfase

Nadere informatie

Achtergrond, inhoud en consequenties

Achtergrond, inhoud en consequenties abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der StatenGeneraal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon Datum 30 juni 2008 Ons kenmerk VENW/DGTL2008/2597 Onderwerp Vakbekwaamheid beroepschauffeurs

Nadere informatie

Minuut. Ministerie van Verkeer en Waterstaat. Classificatie - Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG

Minuut. Ministerie van Verkeer en Waterstaat. Classificatie - Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Minuut Ministerie van Verkeer en Waterstaat Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der StatenGeneraal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Classificatie Contactpersoon Pim van Gemeren Datum 17 juni 2008 Ons kenmerk

Nadere informatie

LICHTE GEMOTORISEERDE TWEEWIELERS: FIETS, BROMFIETS OF? Werner De Dobbeleer, VSV Politiecongres 26 oktober 2015

LICHTE GEMOTORISEERDE TWEEWIELERS: FIETS, BROMFIETS OF? Werner De Dobbeleer, VSV Politiecongres 26 oktober 2015 LICHTE GEMOTORISEERDE TWEEWIELERS: FIETS, BROMFIETS OF? Werner De Dobbeleer, VSV Politiecongres 26 oktober 2015 INHOUD Context Europese verordening: inhoud Gevolgen voor Belgische reglementering Conclusies

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2007 2008 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 59 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal

Nadere informatie

abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Geachte voorzitter,

abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Geachte voorzitter, abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon - Datum 4 februari 2008 Ons kenmerk VENW/DGP-2008/312 Onderwerp Kamervragen over Segway en

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2005 2006 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 38 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal

Nadere informatie

al. voertuigen: fietsen, bromfietsen, GEHANDICAPTENVOERTUIGen, motorvoertuigen, trams en wagens;

al. voertuigen: fietsen, bromfietsen, GEHANDICAPTENVOERTUIGen, motorvoertuigen, trams en wagens; Artikel 1 In dit besluit en de daarop berustende bepalingen wordt verstaan onder: r. GEHANDICAPTENVOERTUIG: voertuig dat is ingericht voor het vervoer van een gehandicapte, niet breder is dan 1,10 meter

Nadere informatie

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1a 2513 AA s-gravenhage

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1a 2513 AA s-gravenhage Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1a 2513 AA s-gravenhage Postbus 90801 2509 LV Den Haag Anna van Hannoverstraat 4 Telefoon

Nadere informatie

Chauffeursdag/ Schadepreventie (N94)

Chauffeursdag/ Schadepreventie (N94) Chauffeursdag/ Schadepreventie (N94) Inleiding De chauffeursdag heeft als doel om de chauffeur bewust te maken van veel voorkomende schades, inzicht te geven in de gevolgen, kosten en indirecte kosten

Nadere informatie

E K 0 N 3 J. betreft ons kenmerk datum Beleidsimpuls Verkeersveiligheid FLO/U201201067 12 juli 2012 Lbr. 12/065

E K 0 N 3 J. betreft ons kenmerk datum Beleidsimpuls Verkeersveiligheid FLO/U201201067 12 juli 2012 Lbr. 12/065 Inlichten instantie via e-mail pagina 1 van 3 Info Den Helder - Lbr. 12/065 - Beleidsimpuls Verkeersveiligheid Van: VNG Aan: '"info@denhelder.nt" Datum: 12-7-2012 13:58

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 20072008 21 501-33 Raad voor Vervoer, Telecommunicatie en Energie Nr. 173 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede

Nadere informatie

Duurzaam Veilig(e) Wegen

Duurzaam Veilig(e) Wegen Duurzaam Veilig(e) Wegen Categoriseringskaart (2015) Kaart met de belangrijkste wegen in onze provincie. Dit is het wensbeeld van de wegcategorisering zoals wij dat graag zien. Provinciale wegen Duurzaam

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2012 2013 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 340 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG a 1 1 > Retouradres: Postbus 20901, 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der StatenGeneraal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 16 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070

Nadere informatie

Kick-off speed pedelecproject

Kick-off speed pedelecproject Kick-off speed pedelecproject Visie Fietsersbond Thierry Jiménez thierry@fietsersbond.be 19 mei 2016 Inhoud Ankerpunt SWOT-analyse Standpunten -> definitieve wetgeving Slotconclusies Ankerpunt We omarmen

Nadere informatie

Quick scan verkeersveiligheid Haareweg, Doetinchem 20 November 2012. 1 Aanleiding

Quick scan verkeersveiligheid Haareweg, Doetinchem 20 November 2012. 1 Aanleiding Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Quick scan verkeersveiligheid Haareweg, Doetinchem 20 November 2012 1 Aanleiding De gemeente is bezig met reconstructie van de gebiedsontsluitingswegen

Nadere informatie

Besluit van. Hebben goedgevonden en verstaan: ARTIKEL I

Besluit van. Hebben goedgevonden en verstaan: ARTIKEL I Besluit van tot wijziging van enkele besluiten in verband met het gebruik van door de Minister van Verkeer en Waterstaat aangewezen bijzondere bromfietsen in het verkeer en tot wijziging van het RVV 1990

Nadere informatie

Kleine snelheidsverschillen Verklein de snelheidsverschillen voor meer fietsveiligheid.

Kleine snelheidsverschillen Verklein de snelheidsverschillen voor meer fietsveiligheid. Kleine snelheidsverschillen Verklein de snelheidsverschillen voor meer fietsveiligheid. Voor het verbeteren van de fietsveiligheid worden de gereden snelheidsverschillen consequent beperkt ipv het beperken

Nadere informatie

*U14.04544* Ruimtelijke Ontwikkeling. De leden van de gemeenteraad. Onderwerp Aanpak veilig fietsen - fase 1. Geachte raadsleden,

*U14.04544* Ruimtelijke Ontwikkeling. De leden van de gemeenteraad. Onderwerp Aanpak veilig fietsen - fase 1. Geachte raadsleden, *U14.04544* *U14.04544* De leden van de gemeenteraad Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Postbus 1 2650 AA Berkel en Rodenrijs Nadere informatie Ron van Noortwijk Telefoon 14 010 E-mail info@lansingerland.nl

Nadere informatie

Europese Richtlijn vakbekwaamheid -basiskwalificatie

Europese Richtlijn vakbekwaamheid -basiskwalificatie vakbekwaamheid D Europese Richtlijn vakbekwaamheid -basiskwalificatie In de Europese Richtlijn vakbekwaamheid worden eisen gesteld aan aspirant beroepschauffeurs. Daarnaast zijn actieve bus- en vrachtautochauffeurs

Nadere informatie

Nationaal beleid voor transport veiligheid. Pieter van Vliet

Nationaal beleid voor transport veiligheid. Pieter van Vliet Nationaal beleid voor transport veiligheid Pieter van Vliet Zonder transport geen economische ontwikkeling Nationaal Verkeer en VervoersPlan: Nota mobiliteit 2002 2020 Meerjaren planning van infrastructuur

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2006 2007 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 54 VERSLAG VAN EEN ALGEMEEN OVERLEG Vastgesteld 28 juni 2007 De vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat

Nadere informatie

Voorgesteld wordt het uitvoeringsprogramma verkeerseducatieprojecten 2013 vast te stellen.

Voorgesteld wordt het uitvoeringsprogramma verkeerseducatieprojecten 2013 vast te stellen. Collegevoorstel Sector : SOB Opsteller : F. de Ligt-Huijser Telefoon : (033) 469 44 71 User-id : HUI3 Onderw erp Uitvoeringsprogramma verkeerseducatieprojecten 2013 Voorstel: Voorgesteld wordt het uitvoeringsprogramma

Nadere informatie

Welkom 23/10/2014. Open WiFi netwerk: t Godshuis

Welkom 23/10/2014. Open WiFi netwerk: t Godshuis Welkom 23/10/2014 Open WiFi netwerk: t Godshuis Filip Van Alboom Test uw kennis van de wegcode Commercieel vantwoordelijke VAB Rijschool A. Ik heb voorrang B. Ik moet voorrang verlenen De bus verlaat de

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

1b. Het overleg op 25/9 ïijdens genoemd overleg is de volgende oplossing gevonden. Nederland zal voor deze

1b. Het overleg op 25/9 ïijdens genoemd overleg is de volgende oplossing gevonden. Nederland zal voor deze 7 Nota Ministerie van Verkeer en Waterstaat Transport en Luchtvaart /B Aan De Staatssecretaris ^ft- Contactpersoon Doorkiesnummer Datum 26 oktober 2O07 Ons kenmerk DCTL-2007 /11413 Onderwerp 1. Certificering

Nadere informatie

Datum 22 mei 2015 Onderwerp Antwoorden kamervragen over de uitzending Ongelukkige Spoed

Datum 22 mei 2015 Onderwerp Antwoorden kamervragen over de uitzending Ongelukkige Spoed 1 > Retouradres Postbus 20301 2500 EH Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA Den Haag Turfmarkt 147 2511 DP Den Haag Postbus 20301 2500 EH Den Haag www.rijksoverheid.nl/venj

Nadere informatie

Directoraat-Generaal Rechtspleging en Rechtshandhaving

Directoraat-Generaal Rechtspleging en Rechtshandhaving ϕ1 Ministerie van Justitie Directoraat-Generaal Rechtspleging en Rechtshandhaving Directie Juridische en Operationele Aangelegenheden Postadres: Postbus 20301, 2500 EH Den Haag Aan de Voorzitter van de

Nadere informatie

Nieuwe regels voor het rijbewijs. Het rijbewijs na implementatie van de derde Europese rijbewijsrichtlijn

Nieuwe regels voor het rijbewijs. Het rijbewijs na implementatie van de derde Europese rijbewijsrichtlijn Nieuwe regels voor het rijbewijs Het rijbewijs na implementatie van de derde Europese rijbewijsrichtlijn Wilt u binnenkort uw rijbewijs halen voor een of meerdere categorieën? Of beschikt u al over een

Nadere informatie

Verklaring vervoersregeling

Verklaring vervoersregeling Hierbij geef ik toestemming voor mijn kind(eren) om in een auto met de gastouder mee te rijden. De gastouder neemt altijd de veiligheidsregels in acht. Autogebruik door gastouders en kinderen vindt plaats

Nadere informatie

PROJECTVOORSTEL Opleiding chauffeur prioritair rijden

PROJECTVOORSTEL Opleiding chauffeur prioritair rijden Oostjachtpark 13 9100 Sint-Niklaas tel: +32 (0) 3/780.30.30 fax: +32 (0) 3/780.30.26 Uw contactpersoon : Filip Van Alboom Email: f.vanalboom@vabrijschool.be PROJECTVOORSTEL Opleiding chauffeur prioritair

Nadere informatie

Veilige infrastructuur van levensbelang voor de fietser

Veilige infrastructuur van levensbelang voor de fietser Veilige infrastructuur van levensbelang voor de fietser Over eisen, principes en maatregelen Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid Voor het juiste perspectief Al grote veiligheidswinst

Nadere informatie

De risico s van vrachtwagens

De risico s van vrachtwagens De risico s van vrachtwagens Notitie Fietsberaad, Otto van Boggelen, coördinator Fietsberaad Rotterdam, oktober 2007 Samenvatting In deze notitie wordt verslag gedaan van een aantal cijfermatige analyses

Nadere informatie

VVP 2005 VVP 2005 VVP 2005. De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort

VVP 2005 VVP 2005 VVP 2005. De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort 4 4 De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort Bereikbaar en bewegen Voorwoord van H. Brink, Wethouder verkeer gemeente Amersfoort Hoe houden we Amersfoort bereikbaar

Nadere informatie

Rol van de Gezondheidsraad Zowel de fractie van D66 als de SP stellen vragen over de rol en werkwijze van de Gezondheidsraad.

Rol van de Gezondheidsraad Zowel de fractie van D66 als de SP stellen vragen over de rol en werkwijze van de Gezondheidsraad. > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

Initiatiefvoorstel voor de raadsvergadering van 4 april 2012

Initiatiefvoorstel voor de raadsvergadering van 4 april 2012 Gemeenteblad Initiatiefvoorstel voor de raadsvergadering van 4 april 2012 Jaar 2012 Publicatiedatum 30 maart 2012 Agendapunt 24 Datum initiatiefvoorstel 20 januari 2011 Onderwerp Gewijzigd initiatiefvoorstel

Nadere informatie

Zoals de minister van Verkeer en Waterstaat (V en W) in haar stand van zaken brief van oktober meldt aan de

Zoals de minister van Verkeer en Waterstaat (V en W) in haar stand van zaken brief van oktober meldt aan de Vaste Kamercommissie voor Justitie uit de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA Den Haag doorkiesnummer (070) 373 8622 onderwerp bestuurlijke verkeershandhaving uw kenmerk ons kenmerk

Nadere informatie

abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Geachte voorzitter,

abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Geachte voorzitter, abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon - Datum 10 oktober 2006 Ons kenmerk DGTL/06.009462 Onderwerp Kamervragen Doorkiesnummer -

Nadere informatie

abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG DGP/WV/U.04.02106 Geachte voorzitter,

abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG DGP/WV/U.04.02106 Geachte voorzitter, abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon - Datum 29 juni 2004 Ons kenmerk DGP/WV/U.04.02106 Onderwerp Voorstellen herziening WRM1993

Nadere informatie

Aan de minister van Verkeer en Waterstaat ir. C.M.P.S. Eurlings, Postbus 20901 2500 EX Den Haag. Amersfoort, 2 maart 2010. Geachte heer Eurlings,

Aan de minister van Verkeer en Waterstaat ir. C.M.P.S. Eurlings, Postbus 20901 2500 EX Den Haag. Amersfoort, 2 maart 2010. Geachte heer Eurlings, Aan de minister van Verkeer en Waterstaat ir. C.M.P.S. Eurlings, Postbus 20901 2500 EX Den Haag Amersfoort, 2 maart 2010 Geachte heer Eurlings, Graag vraagt de Initiatiefgroep Landbouwvoertuigen van Veilig

Nadere informatie

Nieuwe regels voor het rijbewijs. Het rijbewijs na implementatie van de derde Europese rijbewijsrichtlijn

Nieuwe regels voor het rijbewijs. Het rijbewijs na implementatie van de derde Europese rijbewijsrichtlijn Nieuwe regels voor het rijbewijs Het rijbewijs na implementatie van de derde Europese rijbewijsrichtlijn Wilt u binnenkort uw rijbewijs halen voor een of meerdere categorieën? Of beschikt u al over een

Nadere informatie

Verslag jongerendenktank over het beleidsplan Verkeersveiligheid datum 16 maart 2010, voor jongeren zonder autorijbewijs

Verslag jongerendenktank over het beleidsplan Verkeersveiligheid datum 16 maart 2010, voor jongeren zonder autorijbewijs Verslag jongerendenktank over het beleidsplan Verkeersveiligheid datum 16 maart 2010, voor jongeren zonder autorijbewijs Opdracht Tijdens deze bijeenkomst stond het Beleidsplan Verkeersveiligheid 2010-2020

Nadere informatie

INFORMATIE RIJ-OPLEIDING

INFORMATIE RIJ-OPLEIDING INFORMATIE RIJ-OPLEIDING VRACHTWAGEN & AANHANGWAGEN ACHTER VRACHTWAGEN Voor persoonlijke informatie Openingstijden kantoor Maandag Dinsdag Woensdag Donderdag Vrijdag REGULIERE RIJOPLEIDING CATEGORIE C

Nadere informatie

Vierwielige bromfiets klasse B Vierwieler met motor Landbouwtractor 29/04/2009

Vierwielige bromfiets klasse B Vierwieler met motor Landbouwtractor 29/04/2009 Vierwielige bromfiets klasse B Vierwieler met motor Landbouwtractor 29/04/2009 Homologatie van het voertuig Oorspronkelijk werden de quads gehomologeerd als landbouwmaterieel of bedrijfsmaterieel. Sedert

Nadere informatie

abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG DGP/SPO/U.05.02668 Geachte voorzitter,

abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG DGP/SPO/U.05.02668 Geachte voorzitter, abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon - Datum 2 december 2005 Ons kenmerk DGP/SPO/U.05.02668 Onderwerp Mogelijkheden back-upsysteem

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2005 2006 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 33 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal

Nadere informatie

Vraag 1 Bent u bekend met de uitzending van Kassa over de misstanden bij rijscholen? 1

Vraag 1 Bent u bekend met de uitzending van Kassa over de misstanden bij rijscholen? 1 > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

proef Het vernieuwde theorie-examen voor de auto Per 1 maart 2009 bevat het theorie-examen voor de auto naast de onderdelen verkeersregels en

proef Het vernieuwde theorie-examen voor de auto Per 1 maart 2009 bevat het theorie-examen voor de auto naast de onderdelen verkeersregels en proef Het vernieuwde theorie-examen voor de auto Per 1 maart 2009 bevat het theorie-examen voor de auto naast de onderdelen verkeersregels en verkeersinzicht ook een onderdeel gevaarherkenning. CBR - Het

Nadere informatie

[UITKOMST ENQUETE SEPTEMBER 2015]

[UITKOMST ENQUETE SEPTEMBER 2015] 2015 Fietsersbond Deventer gst [UITKOMST ENQUETE SEPTEMBER 2015] Aantal respondenten t/m 24 september 2015: 26 leden van de Fietsersbond Deventer e.o. Dit is ongeveer 12 % van het ledenbestand met e-mail.

Nadere informatie

Fact sheet. Verkeersveiligheid 1957-2007. nummer 3 augustus 2008

Fact sheet. Verkeersveiligheid 1957-2007. nummer 3 augustus 2008 Fact sheet nummer 3 augustus 28 Verkeersveiligheid 1957-27 Hoewel het aantal weggebruikers jaarlijks toeneemt, is het aantal verkeersslachtoffers in Amsterdam het afgelopen decennium sterk gedaald. De

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 416 VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG Vastgesteld 1 september 2014 De vaste commissie voor Infrastructuur

Nadere informatie

lansingerland GEMEENTE De leden van de gemeenteraad Fax (010) 800 40 01 Lokale aanpak veilig fietsen Onderwerp Geachte raadsleden,

lansingerland GEMEENTE De leden van de gemeenteraad Fax (010) 800 40 01 Lokale aanpak veilig fietsen Onderwerp Geachte raadsleden, 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111 GEMEENTE lansingerland De leden van de gemeenteraad Afdeling Ruimtelijke Postbus 1 Ontwikkeling 2650 AA Berkel en Rodenrijs Verzenddatum 16 oktober

Nadere informatie

Uitkomsten enquête - Verkeer in de Stad - Denk en Doe Mee-panel

Uitkomsten enquête - Verkeer in de Stad - Denk en Doe Mee-panel Uitkomsten enquête - Verkeer in de Stad - Denk en Doe Mee-panel 2 Onderzoek Het is te druk op de fietspaden in de grote steden. Oorzaak? Steeds meer fietsers en snelheidsverschillen door de komst van e-bikes,

Nadere informatie

Voor een volledig overzicht van de uitspraken van mijn ambtsvoorganger verwijs ik naar bijlage 1.

Voor een volledig overzicht van de uitspraken van mijn ambtsvoorganger verwijs ik naar bijlage 1. a 1 > Retouradres: Postbus 20901, 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070

Nadere informatie

Op weg naar verkeersveiligere infrastructuur van de Nederlandse provinciale wegen

Op weg naar verkeersveiligere infrastructuur van de Nederlandse provinciale wegen Op weg naar verkeersveiligere infrastructuur van de Nederlandse provinciale wegen 1 2 ANWB & verkeersveiligheid ANWB onderschrijft VN Decade of Action for Road Safety ANWB 10 puntenplan Veilig op weg naar

Nadere informatie

VERKEER VERKEERSDEELNEMERS WEGGEBRUIKERS

VERKEER VERKEERSDEELNEMERS WEGGEBRUIKERS 1 VERKEER VERKEERSDEELNEMERS WEGGEBRUIKERS VOETGANGERS BESTUURDERS IEDEREEN DIE LOOPT; ZONDER VOERTUIG MET BEHULP VAN EEN VOORWERP( ROLSCHAATSEN, STEP. ED) MET EEN VOERTUIG AAN DE HAND ( FIETS, BROMFIETS,

Nadere informatie

Eerste resultaten invoering bromfietspraktijkexamen

Eerste resultaten invoering bromfietspraktijkexamen (Bijdragenr. 27) Eerste resultaten invoering bromfietspraktijkexamen Willem Vermeulen (werkzaam bij Dienst Verkeer en Scheepvaart, DVS) Samenvatting De bromfiets is de gevaarlijkste vervoerwijze. Het praktijkexamen

Nadere informatie

De vakbekwaamheid van beroepschauffeurs van het goederenvervoer

De vakbekwaamheid van beroepschauffeurs van het goederenvervoer De vakbekwaamheid van beroepschauffeurs van het goederenvervoer Betreft : Koninklijk besluit van 4 mei 2007 betreffende het rijbewijs, de vakbekwaamheid en de nascholing van bestuurders van voertuigen

Nadere informatie

Verkeerswetgeving fietsers

Verkeerswetgeving fietsers Verkeerswetgeving (Koninklijk besluit 1 december 1975) INDIVIDUELE FIETSERS of GROEPEN van MINDER DAN 15 FIETSERS Een verplicht fietspad wordt aangegeven met bord G11. Fietsers en snor MOETEN hier gebruik

Nadere informatie

Examen doen voor de brommobiel

Examen doen voor de brommobiel Examen doen voor de brommobiel Informatie over het theorie- en het praktijkexamen Voor het rijbewijs voor de brommobiel moet u slagen voor een theorie- en een praktijkexamen. Deze examens zijn ingevoerd

Nadere informatie

Examen doen voor de brommobiel

Examen doen voor de brommobiel Examen doen voor de brommobiel Informatie over het theorie- en het praktijkexamen Vanaf 1 maart 2010 moet u voor het halen van rijbewijs voor de brommobiel een theorie- en een praktijkexamen afleggen.

Nadere informatie

4 november 2014 Y. de Graaf 140412. OV-chippoortjes 2

4 november 2014 Y. de Graaf 140412. OV-chippoortjes 2 De gemeenteraad van Oss Stedelijke Ontwikkeling Raadhuislaan 2, Oss Telefoon 14 0412 Fax [0412] 64 26 05 E-mail gemeente@oss.nl www.oss.nl Postbus 5 5340 BA Oss Wilt u bij uw reactie de datum van deze

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsmonitor. Gemeente Slochteren

Verkeersveiligheidsmonitor. Gemeente Slochteren Verkeersveiligheidsmonitor Gemeente Slochteren INHOUDSOPGAVE Trend 3 Algemene ontwikkeling van het totale aantal slachtoffers... 3 Ontwikkeling aantal verkeersdoden (geïndexeerd) ten opzichte van het referentiegebied

Nadere informatie

Handelingen Tweede Kamer

Handelingen Tweede Kamer Opgave 1 Politieke besluitvorming: verkeersveiligheid tekst 1 Handelingen Tweede Kamer 10 1 20 2 30 3 Aan de orde is de behandeling van het wetsvoorstel Wijziging van de Verkeerswet 1994 in verband met

Nadere informatie

Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG. Geachte voorzitter,

Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG. Geachte voorzitter, Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der StatenGeneraal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon Datum 19 december 2007 Ons kenmerk DGW/BOI 2007/1822 Onderwerp Internetstemmen bij de waterschappen

Nadere informatie

Ouderen in het verkeer anno 2012 29-10-2012

Ouderen in het verkeer anno 2012 29-10-2012 Ouderen in het verkeer anno 2012 29-10-2012 ouderen in het verkeer anno 2012 Kerncijfers 2010. Verkeersdoden per jaar: doelstelling 2010-750 (1973 3200 verkeersdoden) 2020-580 Jaar 2002 2003 2004 2005

Nadere informatie

Nascholing chauffeurs

Nascholing chauffeurs Nascholing chauffeurs Agenda Introductie VTO & partners De EU Richtlijn Vakbekwaamheid Onze aanpak Tarieven Voordelen samengevat Vragen en antwoorden. Introductie VTO Transportopleidingen VTO partners

Nadere informatie

Verkeersborden: Groep A - Snelheid

Verkeersborden: Groep A - Snelheid Verkeersborden: Groep A - Snelheid A1 Maximumsnelheid A2 Einde maximumsnelheid A3 Maximumsnelheid op een elektronisch signaleringsbord A4 Adviessnelheid A5 Einde adviessnelheid Verkeersborden: Groep B

Nadere informatie

Nieuwe regels voor het rijbewijs C. Voor bestuurders van een vrachtauto

Nieuwe regels voor het rijbewijs C. Voor bestuurders van een vrachtauto Nieuwe regels voor het rijbewijs C Voor bestuurders van een vrachtauto Wilt u binnenkort uw rijbewijs gaan halen voor het besturen van een vrachtauto? Of beschikt u al over een rijbewijs C? Dan moet u

Nadere informatie

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl. Naam dossier: D1509 1512 3044 0384. Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl. Naam dossier: D1509 1512 3044 0384. Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: D1509 1512 3044 0384 Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee Datum uitgifte advies: Oversteekbaarheid fietsers en voetgangers

Nadere informatie

De Grote Amsterdamse Verkeersquiz

De Grote Amsterdamse Verkeersquiz De Grote Amsterdamse Verkeersquiz De quiz 4 rondes - ronde 1 regels als je fietst - ronde 2 verkeersweetjes - ronde 3 regels als je loopt - ronde 4 borden en tekens 5 vragen per ronde 10 seconden denken

Nadere informatie

ACTIEPLAN 2011 -- 2020

ACTIEPLAN 2011 -- 2020 Verkeersveiligheid GEWE STELIJK ACTIEPLAN 2011 -- 2020 SGVV BHG Strategische en operationele goedgekeurd door de Regering van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest op 3 maart 2011 1Verminderen van de verkeerssnelheid

Nadere informatie

Het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 wordt als volgt gewijzigd:

Het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 wordt als volgt gewijzigd: Besluit van houdende wijziging van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 en het Voertuigreglement in verband met het toestaan van fietsverlichting die niet op de fiets is bevestigd Op de

Nadere informatie

1. Bent u ermee bekend dat sinds 6 januari 2007 enkele tientallen dode vogels zijn aangespoeld op de Noord-Hollandse stranden?

1. Bent u ermee bekend dat sinds 6 januari 2007 enkele tientallen dode vogels zijn aangespoeld op de Noord-Hollandse stranden? abcdefgh De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon - Datum 2 februari 2007 Ons kenmerk RWS/SDG/NW2007/112/43233 Onderwerp Aangespoelde vogels Doorkiesnummer

Nadere informatie

Theorie Lesmateriaal (boeken) 22,50 Theorie examen CBR 40,- Online theoriecursus

Theorie Lesmateriaal (boeken) 22,50 Theorie examen CBR 40,- Online theoriecursus Bromfiets opleidingen Bromfiets opleidingen Prijzen Theorie Lesmateriaal (boeken) 22,50 Theorie examen CBR 40,- Online theorie cursus 35,- Praktijk Rijles (per uur) 44,- Rijles (per 1½ uur) 66,- Praktijk

Nadere informatie

Is de fietser kwetsbaar?

Is de fietser kwetsbaar? Is de fietser kwetsbaar? Jorrit Harbers Traumachirurg UMCG 19 februari 2014, pag. 2 ACHTERGROND FIETSONGELUKKEN Chirurgen zien een stijging van het aantal letsels door fietsongelukken. De overheid moet

Nadere informatie

Antwoord 1 Ja. Schiedam Centrum is een van de regionale knooppunten, vergelijkbaar met stations als Rotterdam Blaak en Rotterdam Alexander:

Antwoord 1 Ja. Schiedam Centrum is een van de regionale knooppunten, vergelijkbaar met stations als Rotterdam Blaak en Rotterdam Alexander: > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

Verkeersbordenspeurtocht

Verkeersbordenspeurtocht Verkeersbordenspeurtocht Dit boekje is van uit groep Verkeersborden, hoe zit het ook alweer? Er zijn vijf soorten borden. Als je goed naar de vorm en de kleur van een bord kijkt, weet je al met wat voor

Nadere informatie

Informatieboekje. Verkeersschool Eddy Bouwhuis

Informatieboekje. Verkeersschool Eddy Bouwhuis Informatieboekje Verkeersschool Eddy Bouwhuis 1 Verkeersschool Eddy Bouwhuis Adres : Hugo de Grootstraat 6 7942 HA MEPPEL Telefoon : 0522 24 22 22 Fax : 0522 240 250 E-mail Website : info@eddybouwhuis.nl

Nadere informatie

B40 Landbouwvoertuigen; een gevaar op de weg!

B40 Landbouwvoertuigen; een gevaar op de weg! B40 Landbouwvoertuigen; een gevaar op de weg! Lotte van den Munckhof ( Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland) Erik Geerdes ( Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland) Charlotte van Sluis

Nadere informatie

Onderzoeksprogramma van het Kenniscentrum Voorrangsvoertuigen voor 2013-2014

Onderzoeksprogramma van het Kenniscentrum Voorrangsvoertuigen voor 2013-2014 Onderzoeksprogramma van het Kenniscentrum Voorrangsvoertuigen voor 2013-2014 In 2011 en 2012 heeft het Instituut Fysieke Veiligheid (IFV) onderzoek uitgevoerd naar voorrangsvoertuigen. Sinds 2013 wordt

Nadere informatie

Veilig je draai vinden...

Veilig je draai vinden... Veilig je draai vinden... op rotondes in Gelderland Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Rotondes in Gelderland Na hun introductie zo n 30 jaar geleden, zijn rotondes

Nadere informatie

Datum Betreft beantwoording kamervragen vergoeding van schade ingeval van fraude bij internetbankieren

Datum Betreft beantwoording kamervragen vergoeding van schade ingeval van fraude bij internetbankieren > Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG Directie Financiële Markten Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201

Nadere informatie

Directoraat-Generaal Rechtspleging en Rechtshandhaving

Directoraat-Generaal Rechtspleging en Rechtshandhaving α Ministerie van Justitie Directoraat-Generaal Rechtspleging en Rechtshandhaving Directie Juridische en Operationele Aangelegenheden Postadres: Postbus 20301, 2500 EH Den Haag Aan de Voorzitter van de

Nadere informatie

Elmo@work. Veiligheid elektrische fiets Brussel, 5 mei 2014 Philip Vaneerdewegh

Elmo@work. Veiligheid elektrische fiets Brussel, 5 mei 2014 Philip Vaneerdewegh Elmo@work Veiligheid elektrische fiets Brussel, 5 mei 2014 Philip Vaneerdewegh OVERZICHT 1. Wat is een elektrische fiets 2. Algemene veiligheidsproblemen fiets 3. Veiligheidsproblemen elektrische fiets

Nadere informatie

Intentieverklaring milieuzone voor lichte bedrijfsauto s

Intentieverklaring milieuzone voor lichte bedrijfsauto s Intentieverklaring milieuzone voor lichte bedrijfsauto s In Nederlandse stedelijke gebieden bestaan problemen voor wat betreft de luchtkwaliteit. Overheden hebben de verplichting om de lokale luchtkwaliteit

Nadere informatie

Examen doen voor de brommobiel

Examen doen voor de brommobiel Examen doen voor de brommobiel Informatie over het theorie- en het praktijkexamen Vanaf 1 maart 2010 moet u voor het halen van het rijbewijs voor de brommobiel een theorie- en een praktijkexamen afleggen.

Nadere informatie

Verkeersborden Nederland voor Onderweg

Verkeersborden Nederland voor Onderweg Verkeersborden Nederland voor Onderweg Voor iedere Nederlandse weggebruiker is het van belang de verkeersregels en de verkeersborden te kennen. Voor velen zal de betekenis -en het vereiste gedrag of handelen-

Nadere informatie

Verkeersveiligheid en fietsgebruik in Driebergen- Rijsenburg

Verkeersveiligheid en fietsgebruik in Driebergen- Rijsenburg Verkeersveiligheid en fietsgebruik in Driebergen- Rijsenburg 1. Inleiding Lang was de onveiligheid van het fietsverkeer het enige aandachtspunt in het fietsbeleid. Gelukkig heeft de beleidsmatige aandacht

Nadere informatie

Raadsvoorstel. Agendanummer: Datum raadsvergadering: Onderwerp: Motie D66, Maatregelen 50 en 51, Verkeer- vervoersvisie. Gevraagde Beslissing:

Raadsvoorstel. Agendanummer: Datum raadsvergadering: Onderwerp: Motie D66, Maatregelen 50 en 51, Verkeer- vervoersvisie. Gevraagde Beslissing: Raadsvoorstel Agendanummer: Datum raadsvergadering: Onderwerp: Motie D66, Maatregelen 50 en 51, Verkeer- vervoersvisie Gevraagde Beslissing: Te besluiten om: 1. Voor de komende twee jaar bij wijze van

Nadere informatie

Vakbekwaamheid van beroepsbestuurders voor personenvervoer

Vakbekwaamheid van beroepsbestuurders voor personenvervoer Vakbekwaamheid van beroepsbestuurders voor personenvervoer Betreft: Koninklijk besluit van 4 mei 2007 betreffende het rijbewijs, de vakbekwaamheid en de nascholing van bestuurders van voertuigen van de

Nadere informatie