Register Commissie. Algemene Criteria voor beoordeling voor het Nationaal Register Varende Monumenten. Handboek Nationaal Register Varende Monumenten
|
|
- Valentijn Peeters
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Handboek Nationaal Register Varende Monumenten Algemene Criteria voor beoordeling voor het Nationaal Register Varende Monumenten Register Commissie Het Nationaal Register Varende Monumenten geeft een beoordeling aan het huidige scheepsbeeld ten opzichte van het oorspronkelijke scheepsbeeld in het referentiejaar. Het referentiejaar ligt t.m. 50 jaar terug in de tijd De beoordeling vindt plaats op grond van de Algemene Criteria plus de voor dat betreffende schip toepasbare specifieke criteria. Het NRVM kent vijf categoriën van beoordeling: A.1. Varend Monument, volledig oorspronkelijk van uiterlijk en constructie. A.2. Varend Monument, volledig oorspronkelijk van uiterlijk. A.3. Varend Monument, oorspronkelijk van uiterlijk volgens type. B. potentieel Varend Monument. C. Historische casco. De status "Varend Monument, krijgen de schepen die zijn ingeschreven in de categorieën A.1, A.2, A.3 en B; de status historisch casco krijgen de schepen in de categorie C. De term Varend Monument is geregistreerd bij het Benelux Merkenbureau. Alleen schepen die in het Nationaal Register Varende Monumenten ingeschreven staan mogen als Varend Monument aangeduid worden, deze aanduiding moet voorzien zijn van inschrijvingsnummer. I. Inschrijving. Inschrijving in één der categorieën vindt plaats op grond van: Het Scheepsexterieur: Hieronder worden de volgende delen verstaan: romp (casco, roer en indelingskarakteristieken) opbouw (roef, stuurhuis, machinekamer, luikenkap, laadgerei) voortstuwing (tuigage, motor en bediening, roeiwerk) zichtbaar interieur (het van buitenaf zichtbare en/of vaste uitrusting ) Het scheepsinterieur wordt meegenomen bij de inventarisatie van het schip. Bijzondere interieurs kunnen daardoor in het register worden teruggevonden. Onder het scheepsinterieur wordt verstaan de delen welke niet van buitenaf zichtbaar zijn: woon-/verblijfsruimte (voor-/achteronder, roef, salon e.d.) laad-/werkruim(te) (laadruim, machinekamer, stuurhut) De beoordeling van scheepsexterieur en -interieur vindt plaats op grond van: materiaal vorm indeling en/of uitrusting Voor de inschrijving van een schip in een categorie geldt de laagste beoordeling van de te beoordelen/beoordeelde delen van het scheepsexterieur.
2 FONV-Reg.Cie. Algemene criteria NRVM blad 2 II. Classificatie Bij de beschrijving van de verschillende soorten en typen schepen gelden onderstaande begripsomschrijvingen: 1. Klasse. Hierbij worden het schip ingedeeld naar haar (oorspronkelijke) functie. Dit kan zijn vrachtschip visserijschip sleepboot pleziervaartuig passagiersschip dienstvaartuig veerpont drijvende inrichting / werktuig ponton woonschip reddingboot 2. Wijze van voortstuwing. Hierbij wordt het schip ingedeeld aan de hand van de oorspronkelijke voortstuwing in het referentiejaar. Dit kan zijn: wind (zeil) mechanisch (stoommachine, verbrandingsmotor e.d.) spierkracht (bomen, roeien, punteren, wegeren e.d.) geen eigen voortstuwing (slepen, gieren, jagen, drijven e.d.) 3. Soort De verschillende klassen met een verdeling naar voorstuwing kunnen in soorten worden onderscheiden aan de hand van de oorspronkelijke verschijningsvorm. Voorbeelden hiervan zijn: zeiltjalk motortjalk zeilklipper motorklipper botter kotter wherry zalmschouw bakdekker riviersleepboot akkerschuit aak etc. 4. Type. Binnen de soorten onderscheiden we verschillend scheepstypen aan de hand van de (plaatselijke) variant. Voorbeelden hiervan zijn: boltjalk Hasselteraak bakdekkruiser met kofferdek Amsterdammertje Oostwal-botter Langedijker Westlander zandaakje etc. De specifieke criteria worden ontwikkeld op grond van klasse en voorstuwing met een specificatie van het schip naar soort en type. De specifieke criteria worden namens de Register Commissie door de aangesloten behoudsorganisaties ontwikkeld en onderhouden.
3 FONV-Reg.Cie. Algemene criteria NRVM blad 3 III. Wettelijke eisen. Bij de beoordeling van een schip kunnen aanpassingen die wettelijk worden voorgeschreven, hoewel strijdig met de van toepassing zijnde criteria, worden toegestaan. A. Voorbeelden op het gebied van veiligheid / milieu zijn: Verplichte aanpassingen ten aanzien van navigatiemiddelen en/of verlichting. Voor zover mogelijk zijn deze aanpassingen verwijderbaar c.q. verwisselbaar met oorspronkelijk middelen bij presentatie. Aanpassingen aan leidingen ten behoeve van water-, brandstof en/of vuilwatertanks. Moderne conserveringsmiddelen (bijv. ter vervanging van koolteer). Bij zeilschepen die oorspronkelijk of binnen het restauratiebeeld geen andere voortstuwing hadden: de motor. De motor dient zoveel mogelijk aan het oog onttrokken te zijn. railingen, reddingmiddelen, radar en GPS. B. Voorbeeld op het gebied van indeling / inrichting zijn: maatregelen t.a.v. brandveiligheid en compartimentering; Van de eigenaar wordt verwacht dat de aanpassingen zodanig zijn uitgevoerd dat het oorspronkelijke uiterlijk minimaal geweld wordt aangedaan (bijv. geen witgeverfde railingen e.d.). IV Historische informatie. Voor de historische informatie geldt voor de bronnen de onderstaande volgorde van prioriteit: 1. oorspronkelijk werfbrief/boek en/of tuigagebescheiden, 2. sporen op het schip, 3. zelfde scheepstype van dezelfde werf, 4. gereconstrueerd bestek, verkregen op grond van historisch onderzoek. Dit kan bestaan uit historische beeldmateriaal, historische beschrijvingen en tekeningen. Voor details die niet te achterhalen zijn mag de uitvoering gebruikt worden die bij het betreffende type schip in het referentiejaar gebruikelijk was. De bronnen dienen beschikbaar gesteld te worden. V Begrippen: Oorspronkelijk: Referentiejaar: Reparatie: Restauratie: Reconstructie: Replica: Constructie Laadgerei refereert aan het jaar waarop de beoordeling is gebaseerd. jaar waar het huidige schipsbeeld aan refereert en waarop de beoordeling zich richt. herstellen van een defect onderdeel. terugbrengen in een staat die het schip of onderdeel ooit heeft gehad. op grond van historisch onderzoek terugbrengen in een staat die overeen komt met het betreffende schip of type schip. nauwkeurige reconstructie van een schip dat niet meer bestaat. maatvoering en vorm. Tuigage oorspronkelijk gebruikt om het schip te laden of te lossen. Kan zowel bij de voortstuwing, als deel van de zeiltuigage, als bij de opbouw worden beschreven/beoordeeld. Buiten dienst stelling: Datum waarop het schip is gestopt met het uitoefenen van de functie waarvoor het schip is gebouwd/ontworpen.
4 FONV-Reg.Cie. Algemene criteria NRVM blad 4 VI Algemene Criteria. A 1 Volledig oorspronkelijk van uiterlijk en constructie. Alle delen bevinden zich in een staat overeenkomstig het oorspronkelijk gebruik, bouwwijze en uiterlijk van het schip. Toelichting: Materialen, constructies, toegepaste technieken en voortstuwing zijn geheel oorspronkelijk.reparaties zijn uitgevoerd met oorspronkelijke materialen en laten de constructie in tact.het gebruik van moderne hulpmiddelen is toegestaan mits onzichtbaar toegepast. De toegepaste kleuren ondersteunen het oorspronkelijke karakter van het schip. Beoordeling vindt plaats op grond van de gegevens van het te beoordelen schip Romp: Opbouw: Oorspronkelijke materialen en technieken zijn toegepast. IJzeren schepen: staal in plaats van ijzer is toegestaan. Geklonken werk waar dit oorspronkelijk werd toegepast. Laswerk is toegestaan als dit niet zichtbaar is en de oorspronkelijke constructie aangehouden wordt. Laswerk om stukken in de huid te lassen is toegestaan, lasnaden mogen niet zichtbaar zijn, er mag niet gedubbeld worden. Laswerk en dubbelingen zijn toegestaan indien deze techniek reeds in het referentiejaar werd toegepast. Houten schepen: restauratie met oorspronkelijke houtsoorten en technieken. Er mag met moderne lijmsoorten gewerkt zijn, mits onzichtbaar toegepast. Moderne rubbersoorten zijn toegestaan, mits gelijkend op traditioneel materiaal. De romp mag bekleed zijn als dat materiaal oorspronkelijk gebruikelijk was voor het schip. Volgens het oorspronkelijke lijnenplan. De romp is geschikt voor de oorspronkelijke functie. Volledig oorspronkelijk. Bij vervanging blijft de oorspronkelijk constructie in tact. Toepassing van oorspronkelijk en/of gebruikelijke materialen en technieken. Laswerk is alleen toegestaan als dit niet zichtbaar is en de oorspronkelijke constructie aangehouden wordt. (zie ook onder romp) Vervanging van houtwerk is toegestaan mits de vorm behouden blijft, evenals het gebruik van moderne technieken mits onzichtbaar en er gewerkt wordt met dezelfde houtsoort. (zie ook onder romp) Volgens de oorspronkelijke bouw. Bij vervanging dient de vroegere constructie te worden aangehouden. De raamzetting dient overeenkomstig de traditionele wijze te zijn uitgevoerd, ook hierbij mogen moderne technieken zijn gebruikt mits onzichtbaar. De aanzet opbouw-/-dek moet volgens een oorspronkelijk gebruikelijke bouwwijze gebeurd zijn. Als in de oorspronkelijke situatie. In het zicht komend timmerwerk moet met oorspronkelijk materiaal zijn uitgevoerd. Luiken, schijnlichten, mastvoet, enz. op de oorspronkelijke plaats Voortstuwing: Wind De zeilen, touwen, stagen e.d. moeten van het oorspronkelijk gebruikelijke materiaal zijn. Materiaal en uitvoering mast(en) en alle rondhouten conform oorspronkelijk plan/tuigplan. Voor het staande want en het dekbeslag moet het oorspronkelijk gebruikelijke materiaal gebruikt zijn op de oorspronkelijke manier. De snit moet het oorspronkelijke zijn. Het lopend want, blokken, lieren, wantspanners enz. moeten qua uiterlijk in het referentiejaar passen. Het zeilplan moet conform het restauratiebeeld van 50 of meer jaar geleden zijn. Opmerking: bij zeilschepen met een hulpmotor blijft zeil als voortstuwing het uitgangspunt bij de beoordeling.
5 FONV-Reg.Cie. Algemene criteria NRVM blad 5 Mechanisch De aandrijving die oorspronkelijk was ingebouwd of identieke vervanging. Reparatie aan de aandrijving mag volgens de huidige technieken zijn verricht zodat deze vorm van aandrijving behouden blijft. Een boegschroef is niet toegestaan als deze niet binnen het referentiejaar past. De bediening van de aandrijving moet oorspronkelijk zijn, incl. handels voor bediening. Het schip moet voorzien zijn van het oorspronkelijk stuurwerk. Spierkracht oorspronkelijk of identieke vervanging. Vorm oorspronkelijk Indeling oorspronkelijke plaatsen De benodigde delen kunnen ook bij romp, opbouw en/of interieur worden verwerkt. Geen eigen voortstuwing oorspronkelijk. Vorm oorspronkelijk Indeling oorspronkelijke plaatsen Interieur: Voor oorspronkelijke pleziervaartuigen geldt het gehele interieur, bij de andere schepen geldt dit ten aanzien van het van buitenaf zichtbare. Toepassing van oorspronkelijke materialen en technieken; Reparatie is toegestaan mits op oorspronkelijke wijze of in het interieur passend Oorspronkelijk, vooral als het interieur een wezenlijk onderdeel van het schip vormt (zoals bij halfopen zeil- en motorjachten Als in oorspronkelijke situatie A 2 Volledig oorspronkelijk van uiterlijk. Alle delen bevinden zich ten minste in een staat, waarbij het oorspronkelijk gebruik, de bouwwijze en het uiterlijk van het schip is behouden Toelichting: Moderne technieken en middelen mogen worden toegepast, mits uit het zicht en het oorspronkelijke karakter geen geweld wordt aangedaan. Gebruikte materialen in het zicht moeten oorspronkelijk zijn/lijken (dus massief hout, zichtbare klinkkoppen etc.) De toegepaste kleuren mogen geen afbreuk doen aan het oorspronkelijke karakter van het schip. Beoordeling vindt steeds plaats op grond van de gegevens van het te beoordelen schip Hierbij geldt (afwijkend t.a.v. A1): Romp: ijzeren schepen: Laswerk is slechts toegestaan, mits de oorspronkelijke constructiedetails zoveel mogelijk worden aangehouden of als dit ook bij de oorspronkelijke constructie werd gedaan, vergelijkbaar materiaal mag mits uit het zicht. Dubbelingen van het onderwaterschip mag. houten schepen: Vergelijkbare houtsoorten zijn toegestaan, mits uit het zicht. Moderne bevestigings- en dichtingsmiddelen zijn toegestaan Moderne constructiemethoden, zoals samengestelde berghouten, zijn toegestaan, mits de authentieke uitstraling niet wordt aangetast. Verplaatsing van mastvoet, luiken, bolders etc. zijn toegestaan, mits het oorspronkelijk uiterlijk geen geweld wordt aangedaan. De romp is geschikt voor de oorspronkelijke functie.
6 FONV-Reg.Cie. Algemene criteria NRVM blad 6 Opbouw: Het gebruik van moderne materialen en bouwwijze mag geen afbreuk doen aan het authentieke karakter van het schip. Afmetingen en uiterlijk van opbouw, stuurhuis, machinekamerkap, schoorsteen, ramen, patrijspoorten, deuren, trossenruimtes enz. zijn in overeenstemming met de verhoudingen die oorspronkelijk bij het schip werden gehanteerd en passen bij het karakter van het schip. Bij vervanging van houtwerk is gebruik van hechthout e.d. toegestaan mits onzichtbaar verwerkt. Het oorspronkelijk karakter van het schip mag geen geweld worden aangedaan. Voortstuwing Wind De zeilen mogen van ander materiaal zijn dan het oorspronkelijke, mits geen afbreuk wordt gedaan aan het oorspronkelijke karakter. De mast(en) en andere rondhouten moeten van de oorspronkelijke materiaalsoort zijn. Het staande want en wantspanners zijn van klassiek model, evenals het dekbeslag. Het lopend want, blokken en lieren moeten qua uiterlijk geen afbreuk doen aan het oorspronkelijke karakter. De snit en constructie moet van klassiek uiterlijk zijn (bijv. geen triradiaal gesneden zeilen). Het zeilplan moet gebruikelijk zijn voor het schip. Mechanisch Andere mechanische voorstuwing dan oorspronkelijk mag, mits karakteristiek en gebruikelijk voor het schip. Een boegschroef is niet toegestaan als deze niet binnen het referentiejaar past. De motor moet in de oorspronkelijke machinekamer staan. De bediening moet op een zo oorspronkelijke mogelijke wijze geschieden. Gebruikmaking van moderne materialen (in het zicht) moeten vermeden worden. Het oorspronkelijke uiterlijk van de stuurstand dient behouden te blijven. Spierkracht Het oorspronkelijke karakter dient behouden te zijn. Vorm; Het oorspronkelijke karakter dient behouden te zijn. Indeling Het oorspronkelijke karakter dient behouden te zijn. Zonder eigen voortstuwing Overeenkomstig het oorspronkelijke. Overeenkomstig de oorspronkelijke. Overeenkomstig de oorspronkelijke. Interieur: Mag afwijken van het oorspronkelijke; als het interieur een wezenlijk onderdeel is van het schip zoals bij (oorspronkelijke) pleziervaartuigen geldt onderstaande, in overige gevallen alleen voor het van buitenaf zichtbare. Het gebruik van moderne materialen en bouwwijze mag geen afbreuk doen aan het oorspronkelijk karakter van het interieur. Mag afwijken aan het oorspronkelijke, mits het geen afbreuk doet aan het oorspronkelijk karakter. Zoals gebruikelijk bij het betreffende schip. A 3 Oorspronkelijk van uiterlijk. Alle delen bevinden zich ten minste in een staat, waarbij de herkenbaarheid en het uiterlijk van het oorspronkelijke scheepstype is behouden
7 FONV-Reg.Cie. Algemene criteria NRVM blad 7 Toelichting: Ook in het zicht mogen moderne technieken en materialen worden toegepast mits geen geweld wordt gedaan aan het oorspronkelijk karakter van het te beoordelen schip. Hierbij geldt (afwijkend t.a.v. A1 en A2): Romp: Opbouw: Moderne constructie methoden zijn toegestaan, mits ijzer/staal resp. hout is gebruikt ter vervanging van bestaand ijzer/staal resp. hout; ook andere houtensoorten zijn toegestaan, laminaten (bijvoorkeur) uit het zicht. Dubbelingen zijn toegestaan. Aanpassingen o.a. aan het lijnenplan, mogen geen afbreuk doen aan het oorspronkelijke karakter van het schip. Verplaatsingen c.q. aanpassingen zijn toegestaan, mits de herkenbaarheid niet wordt aangetast. De romp is geschikt voor de oorspronkelijke functie. Het gebruik van moderne materialen en constructies is toegestaan, mits de oorspronkelijke stijl en karakter in grote mate is behouden. Ramen, patrijspoorten, deuren zijn in overeenstemming met de verhoudingen zoals deze oorspronkelijk bij het type schip werden gehanteerd en passen bij het karakter van het schip. Verplaatsingen c.q. aanpassingen mogen geen afbreuk doen aan de herkenbaarheid van het schip. Voortstuwing: Wind Materiaal en uitvoering mag van het oorspronkelijke plan afwijken, mits het oorspronkelijke karakter van het schip geen geweld wordt aangedaan. Het zeilplan mag het oorspronkelijke karakter van het schip niet aantasten Mechanisch Een moderne motor is toegestaan; het vermogen past bij het oorspronkelijke gebruik van het schip. Andere bediening en afwijkende plaats mag, mits het oorspronkelijke karakter van het schip niet wordt aangetast. Hieraan worden geen nadere eisen gesteld. Spierkracht. Het vaartuig dient nog steeds op de oorspronkelijke wijze te kunnen worden voortbewogen. Geen eigen voortstuwing. Het vaartuig dient nog steeds op de oorspronkelijke wijze voort bewogen te kunnen worden. Interieur: 1. het van buitenaf zichtbare: Zoveel mogelijk gebruik makend van òf op het oorspronkelijk materiaal gelijkende materialen en constructie wijze. Het geheel dient zoveel mogelijk te passen bij het karakter van het schip. 2. het niet van buitenaf zichtbare gedeelte: Moderne materialen toegestaan, evenals afwijkende vormen en indeling. Categorie B, potentieel Varend Monument. Tenminste de romp en de opbouw van het schip bevinden zich in een staat, waarbij de herkenbaarheid van het oorspronkelijke uiterlijk van dat schip geen geweld is aangedaan, terwijl er voor het schip een restauratieplan is, dat minstens voldoet aan de eisen van de categorie A.3. Categorie C, Historisch Casco. Alle schepen die niet voldoen aan de eerder genoemde categorieën, terwijl het schip wel aan de toelatingscriteria voldoet. Deze schepen worden opgenomen als in de C-categorie van het NRVM als"historisch Casco".
8 FONV-Reg.Cie. Algemene criteria NRVM blad 8 Vastgesteld door de Register Commissie van de FONV in haar vergadering van 19 maart 2013.
Uitgewerkte criteria voor akkerschuiten. Bijlage Vd. I Toelatingscriteria:
Structuur en bevoegdheden Sectie varende Monumenten Uitgewerkte criteria voor akkerschuiten. Bijlage Vd SECTIE VARENDE MONUMENTEN Het Nationaal Register Varende Monumenten geeft een waardering aan de huidige
Nadere informatieCriteria voor opname in het Register Varend Erfgoed Nederland Bijlage Vc /1
Stichting Federatie Varend Erfgoed Nederland t.a.v. Het Register p/a: Het Scheepvaartmuseum Amsterdam Postbus 15443, 1001 MK Amsterdam e-mail: registerbeheer@hotmail.com Telefoon Register (tijdelijk):
Nadere informatieStructuur en bevoegdheden Sectie varende Monumenten. Uitgewerkte criteria voor sleepboten voor opname in het Nationaal Register Varende Monumenten
Structuur en bevoegdheden Sectie varende Monumenten Uitgewerkte criteria voor sleepboten voor opname in het Nationaal Register Varende Monumenten SECTIE VARENDE MONUMENTEN Bijlage V d Het Nationaal Register
Nadere informatieVereniging Westlander Schippers Collectief commissie schepen en scheepsuitrusting. Reglement Schepen en scheepsuitrusting.
Vereniging Westlander Schippers Collectief commissie schepen en scheepsuitrusting Reglement Schepen en scheepsuitrusting Uitgangspunten: - Originaliteit - Veiligheid - Uitrusting Inhoud: Deel 1 Romp /
Nadere informatieKlipperaak Visie Courtier de Bateaux. BTW n.v.t.
Établissement: Vlaardingen (pays Bas du Ouest) Maastricht (pays Bas du Sud) Pont de Présentation Briare le Canal (France 45) www.courtierdebateaux.fr info@ courtierdebateaux.fr Klipperaak 26.80 65.000
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars. BTW n.v.t.
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieGipon Hoogaars 900. Visie Doeve Makelaars. BTW n.v.t.
Doeve Makelaars/taxateurs vof Sworn & EMCI certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL-3133 AV Vlaardingen Havennummer 703 Tel +31(0)10 248 98 30 Mobiel +31(0)653 20 20 84 Email
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars. BTW n.v.t.
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieTE KOOP MOOIE WOON-TJALK
TE KOOP MOOIE WOON-TJALK Mooi gelijnde en robuuste woontjalk met veel ruimte. Prima geschikt voor varende bewoning. Nog niet zeilkaar, wel vaarklaar. Mast en zwaarden aanwezig maar niet gemonteerd. Bijzonder
Nadere informatieArtikel 11.03 Afmeting van de werkplekken Werkplekken moeten zo groot zijn dat iedere persoon die er werkt voldoende bewegingsvrijheid heeft.
Reglement Onderzoek Schepen Rijnvaart HOOFDSTUK 11 VEILIGHEID OP DE WERKPLEK Artikel 11.01 Algemene bepalingen 1. Vaartuigen moeten zodanig zijn gebouwd, ingericht en uitgerust, dat personen daarop veilig
Nadere informatieKlassiek Motorjacht 15.55
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieTechnische problemen historische pleziervaartuigen langer dan 20 meter
Pleziervaartuigen langer dan 20 meter moeten na de invoering van de Europese richtlijn voor de binnenvaart en de Binnenvaartwet voldoen aan technische eisen. Hieronder volgt een overzicht van inventarisatie
Nadere informatieAmsterdam Nautic. Werfkade RA Amsterdam. Nederland +31(0) Opgevraagd op: woensdag 28 augustus Lengte: Materiaal: Bouwjaar:
Kotter 21.50 Zeilkotter Prijs: 149.500 BTW betaald Bouwjaar 1960 Ref. nr.: erkoper: Categorie: Lengte: Breedte: Diepgang: Materiaal: Bouwjaar: Land: Slaapplaatsen: Prijs: Lengte: 21,50 m Materiaal: Staal
Nadere informatie45 FT FLEVO SAILOR. De Flevo sailor is kottergetuigd en kan eenvoudig worden gezeild door twee personen.
De 45 FT Flevo is ontworpen door Martin Bekebrede in 2003 Het zeiljacht heeft prachtige moderne belijningen. het is een Jacht wat in 2003 zijn tijd voor uitwas wij vonden het dan ook daarom interessant
Nadere informatieVisie Courtier de Bateaux. BTW n.v.t.
Établissement: Vlaardingen (pays Bas du Ouest) Maastricht (pays Bas du Sud) Pont de Présentation Briare le Canal (France 45) www.courtierdebateaux.fr info@ courtierdebateaux.fr woonschip 80.000 BTW n.v.t.
Nadere informatieFLEVO 49 OC. Specificaties FLEVO 49 OC. Algemeen. Afmetingen. Technische details. Voortstuwing. info@flevojachtbouw.nl. Flevo Ship Holland.
Specificaties FLEVO 49 OC Algemeen Romp type Naval Architect Classificatie Romp Opbouw Knikspant Martin Bekebrede CE A Staal Staal Afmetingen Lengte 14.95 mtr Breedte 4.65 mtr Diepgang 1.35 mtr Displacement
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars. BTW n.v.t.
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieSamenwerkende Restauratoren Rotterdam
Samenwerkende Restauratoren Rotterdam In de museumhaven in het hart van Rotterdam zijn verschillende bedrijven actief in de scheepsrestauratie. Met ieder zijn eigen specialisme: klinken, smeden, ijzerwerk,
Nadere informatieBEHOUDEN VAN HISTORISCHE SCHEPEN IN UTRECHT. Aanwijzen van zones ligplaatsen historische boten. 1 december Historische boten (Schwachöfer, Jan)
BEHOUDEN VAN HISTORISCHE SCHEPEN IN UTRECHT Aanwijzen van zones ligplaatsen historische boten 1 december 2015 Historische boten (Schwachöfer, Jan) Inhoudsopgave Aanleiding en uitgangspunten 2 Vormgevingsaspecten
Nadere informatieRestauratieplan Hijsinstallatie Motorboot Terra Nova
Restauratieplan Hijsinstallatie Motorboot Terra Nova Bouwjaar : 1929 Werf: Boot Leiderdorp Bouwnummer: 1299 lengte: 50 m Breedte: 6,50 m Holte: 2,25 m Inleiding De stichting Terra Nova heeft mij gevraagd
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieDamen Vlet ,--
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel E-mail Website +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84
Nadere informatieKONINKRIJK BELGIE --- [Met de scheepvaartcontrole belaste dienst] REGISTER VAN LAAD- EN LOSGEREI
III. Certificaten en register voor laad- en losgerei 1. Register van laad- en losgerei (Omslagblad) MOD 1 Register nr...... Naam van het schip... Roepnaam... Thuishaven... Naam van de eigenaar... KONINKRIJK
Nadere informatieKoers welstand, BP en VOV - Water
Koers welstand, BP en VOV - Water Koers - onderwerpen Ambitie Gebruik Kamerverhuur Bijzonder gebruik Wonen (ontwikkelingen, wegbestemmen) Geluid Ruimtelijke kwaliteit Kwaliteit en authenticiteit Maatvoering
Nadere informatieGEWICHTSBEREKENING STANDAARD SCHIP. Commissie Evaluatie Zeilformule
GEWICHTSBEREKENING STANDAARD SCHIP Commissie Evaluatie Zeilformule Versie: 8 Datum: 5maart2016 INHOUD 3 Algemene informatie 4 Totaal gewicht van het standaard skutsje 5 Extra gewicht bij verlenging 6 Extra
Nadere informatie37.500,-prijs incl. BTW. ex Tanker 252 ton / Casco Woonschip Visie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatie1. Hieronder is een verkeerssituatie afgebeeld. Geen van beide schepen volgt stuurboordwal. Geef aan welk vaartuig voorrang heeft.
43 Examen maart 2013 ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 2 maart 2013 Opmerking: Tenzij anders vermeld hebben de vragen betrekking op het APSB. Verklaring van de gebruikte symbolen 1. Hieronder is een verkeerssituatie
Nadere informatiePacific Prestige 1800 Big Wheelhouse
Pacific Prestige 1800 Big Wheelhouse AFMETINGEN : ca. 18.3 x 5.45 x 1.45 meter WERF : Pacific Shipyards - Waspik ONTWERP : Pacific Shipyards - Waspik BOUWJAAR : 2008 CE-B MOTORISERING : 2 x 225 pk Volvo
Nadere informatieEngelaer Kotter 59 ft
Engelaer Kotter 59 ft AFMETINGEN : ca. 17.7 x 4.85 x 1.55 meter WERF : Engelaer Shipbuilders - Beneden-Leeuwen ONTWERP : Engelaer Shipbuilders - Beneden-Leeuwen BOUWJAAR : 1991 CE-nvt MOTORISERING : 2
Nadere informatieArgokruiser de Luxe 10.00
Doeve Makelaars/taxateurs vof Sworn & EMCI certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL-3133 AV Vlaardingen Havennummer 703 Tel +31(0)10 248 98 30 Mobiel +31(0)653 20 20 84 Email
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieHavengeld. Verordening op de heffing en de invordering van havengeld 2016
Gemeenteblad Texel 2016 nr 20 26-12-2015 INTREKKING Verordening op de heffing en de invordering van havengeld 2016 1Raadsbesluit Raadscommissie 28-10-2015/01-12-2015 Nummer 090 B Havengeld Gemeenteraad
Nadere informatiePacific Prestige 1800 Big Wheelhouse
Pacific Prestige 1800 Big Wheelhouse AFMETINGEN : ca. 18.3 x 5.45 x 1.45 meter WERF : Pacific Shipyards - Waspik ONTWERP : Pacific Shipyards - Waspik BOUWJAAR : 2008 CE-B MOTORISERING : 2 x 225 pk Volvo
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars. Duitsland
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieTE KOOP / FOR SALE MOTORJACHT AC YACHTS 14.80 METER. Vraagprijs: 245.000 euro exclusief BTW
TE KOOP / FOR SALE MOTORJACHT AC YACHTS 14.80 METER Vraagprijs: 245.000 euro exclusief BTW L x B x D 14.80 x 4.30 x 1.10 m Motor Deutz DT 64, 159 pk / 118.6 kw Aandrijving Vaste schroefas Romp Knikspant,
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars. BTW n.v.t.
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieAmsterdammer ex-politie 14.60
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieEen nieuw leven voor een 100 jarige
Een nieuw leven voor een 100 jarige door Ko Blok Jubileumeditie ter gelegenheid van het 100 jarig bestaan van de ijsselaak Door Gunst Verkregen Colofoon dit boekje is een uitgave van de Arie Kreuk Stichting
Nadere informatieVERKOOPBROCHURE PRIOR COASTER 33
VERKOOPBROCHURE PRIOR COASTER 33 Naam: coaster 33 Eigenaar: Familie B. Tuinman, GENEMUIDEN 1 INHOUD VAN DEZE BROCHURE 1) ALGEMENE INFORMATIE 2) BESCHRIJVING 3) TECHNISCHE GEGEVENS 4) PRIJSINFO 2 1 ALGEMENE
Nadere informatieTjalk 23.30, varend casco
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieMerwede kruiser AK
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieKlassiek Motorjacht 14.76
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieVripack Classic MY 1900
Vripack Classic MY 1900 AFMETINGEN : ca. 19.3 x 5 x 1.4 meter WERF ONTWERP BOUWJAAR MOTORISERING AANTAL HUTTEN LIGPLAATS : Rijn v/d Berg - Lemmer VRAAGPRIJS : Euro 995.000 : D. Boon - Vripack Yachting
Nadere informatieLangszij meevoeren: Certificaatplicht. Langszij meevoeren door pleziervaartuigen. Langszij meevoeren algemeen:
Langszij meevoeren: Certificaatplicht Pleziervaartuigen die voldoen aan artikel 2 van bijlage II en/of artikel 6 van het BVB zijn certificaatplichtig. Sleepboten die voldoen aan artikel 2 van bijlage II
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars. BTW n.v.t.
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieTE KOOP Challenger Schottelvaartuig
TE KOOP Challenger Schottelvaartuig Dit type boten staat bekend om hun schottelaandrijving: dit is een schroef die 360 graden kan draaien, waardoor het schip geen roer heeft. Deze vaartuigen zijn vanaf
Nadere informatiePacific Prestige 180
Pacific Prestige 180 AFMETINGEN : ca. 18.3 x 5.85 x 1.45 meter WERF ONTWERP BOUWJAAR VRAAGPRIJS : Pacific Shipyards - Waspik : Pacific Shipyards - Waspik : 2008 CE-B MOTORISERING : 2 x 225 PK Volvo Penta
Nadere informatieex IJsselmeerkotter 14.88 49.500,--
Doeve Makelaars/taxateurs vof Sworn & EMCI certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL-3133 AV Vlaardingen Havennummer 703 Tel +31(0)10 248 98 30 Mobiel +31(0)653 20 20 84 Email
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/taxateurs vof Sworn & EMCI certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL-3133 AV Vlaardingen Havennummer 703 Tel +31(0)10 248 98 30 Mobiel +31(0)653 20 20 84 Email
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars. : Omgeving Nieuwpoort, België
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatiePieter Beeldsnijder 62 Rondspant Spiegelkotter
Pieter Beeldsnijder 62 Rondspant Spiegelkotter AFMETINGEN : ca. 18.9 x 5 x 1.4 meter WERF : Scheepswerf Fa. J.A.Visscher & zn. - Zwartsluis ONTWERP : P. Beeldsnijder BOUWJAAR : 2000 te water CE-A MOTORISERING
Nadere informatieHood 38 MK II Centreboard
Hood 38 MK II Centreboard Omschrijving Basisgegevens De Hood 38 MK II heeft een kielmidzwaard en heeft daardoor een groot vaargebied (1,30 mtr) maar combineert dat met goede zeileigenschappen (3,30 mtr).
Nadere informatieGEMEENTE GRAVE. Ontwerp Beeldkwaliteitsplan Ligplaats woonboot Nieuwe Haven Grave
GEMEENTE GRAVE Ontwerp Beeldkwaliteitsplan Ligplaats woonboot Nieuwe Haven Grave 27 oktober 2015 Pagina 2 Pagina 3 Inhoudsopgave Inleiding 4 Aanleiding Doel Status Plangebied 5 Ligging plangebied Locatiekenmerken
Nadere informatieDutch steel MY "de Ontmoeting"
Dutch steel MY "de Ontmoeting" AFMETINGEN : ca. 18.55 x 4.85 x 1.7 meter WERF ONTWERP BOUWJAAR MOTORISERING AANTAL HUTTEN : 1 + 1 LIGPLAATS VRAAGPRIJS : Euro 297.000 : Scheepswerf J. vd Molen & Zonen -
Nadere informatieElk vaartuig dat geschikt is als vervoersmiddel op het water. Een boot die door spierkracht wordt voortbewogen.
H3 PR 3.1 Het innenvaartpolitiereglement Voordat we het water op kunnen moeten we goed weten wanneer je wel of geen voorrang hebt. Daarvoor bestaat het innenvaartpolitiereglement. Wanneer je de regels
Nadere informatieProvinciaal blad 2013, 4
ISSN 0920-105X Provinciaal blad 2013, 4 Besluit van provinciale staten van Utrecht van 4 februari 2013 tot wijziging van de Landschapsverordening provincie Utrecht 2011 met het oog op bescherming van de
Nadere informatieStichting tot behoud van Groene Zoom sohalkwijk
Stichting tot behoud van Groene Zoom sohalkwijk ^ Aan: Raadsleden van de gemeente Haarlem Postbus 511 2003PB Haarlem Haarlem, 16 november 2011 Betreft: Zienswijze ten aanzien van het ontwerpbesluit tot
Nadere informatieVaart in geschiedenis
Vaart in geschiedenis De UK 93 is de basis van de Stichting Urker Botter. Dit schip was de inzet, het doel waarnaar gestreefd werd. De UK 93 is een authentieke Urker botter die de stichting op het spoor
Nadere informatieBeeldkwaliteitsplan Voormalige Eurobioscoop en omgeving.
Beeldkwaliteitsplan Voormalige Eurobioscoop en omgeving. Inleiding De tender voor de voormalige Eurobioscoop heeft als doel de kwaliteiten van het bijzondere gebouw weer een rol te laten spelen in de nieuwe
Nadere informatieALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 14 maart 2009
Scheepvaartcontrole City atrium Vooruitgangstraat 56 1210 Brussel ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 14 maart 2009 Opmerking: De vermelding CEVNI heeft betrekking op de Europese reglementering en correspondeert
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieVan den Hoven 1600 Exclusive VS Stabilizers
Van den Hoven 1600 Exclusive VS Stabilizers AFMETINGEN : ca. 16.95 x 4.6 x 1.3 meter WERF : Van den Hoven Jachtbouw ONTWERP : Van den Hoven Jachtbouw BOUWJAAR : 2011 CE-B MOTORISERING : 2 x 170 pk Vetus
Nadere informatieCustom Built M.Y. 45 Open Kuip
Custom Built M.Y. 45 Open Kuip AFMETINGEN : ca. 14.2 x 4.4 x 1.05 meter WERF : Koopman Aluminium Jachtbouw - Sneek ONTWERP : Dhr. W. van der Zee / Dhr. D. Zaal BOUWJAAR : 2005 te water MOTORISERING : 2
Nadere informatieBikkel. Cumulant 45. Jachtmakelaardij Lemmer Nautic Vuurtorenweg HJ Lemmer +31(0)
Jachtmakelaardij Lemmer Nautic Vuurtorenweg 20 8531 HJ Lemmer +31(0)514-564994 info@lemmernautic.nl http://www.lemmernautic.nl Bikkel Cumulant 45 Vraagprijs: 98.500 L x B x D: 13.85 x 4.20 x 1.30 meter
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars. Zoom
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieSteeler NG43 Don Alfredo
Steeler NG43 Don Alfredo Afmetingen Materiaal Bouwjaar Motorisering Aantal hutten : 12.92 x 4.30 x 1.08 mtr. : Staal : 2012 : 2 x 250 PK Steyr- Daimler turbo diesel : 2 Full options uitgerust met o.a.
Nadere informatieMotorkruiser Super Elegant 10.85
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieBasis gedragsregels & veiligheid sloeproeien
Basis gedragsregels & veiligheid sloeproeien Indeling presentatie Basis verkeersregels (herhaling voor mensen met eerdere opleiding) Suggesties tav gedrag en veiligheid - Varen doe je samen Tips van de
Nadere informatieGroninger Steilsteven met CBB ,-BTW n.v.t. Visie Doeve Makelaars. : Omgeving Leeuwarden (Woonligplaats)
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters VfWACK SLEPER 1500 length o.a. length huil length w.l. beam o.a. draft displacement ^P/// VRIPACK l'achting INTERNATIONAL / ^y naval archittits 6v 2 anwb.nl/watersport,
Nadere informatieMolenaar Jachtwerf de Hemmes & J.M.Yachting
Molenaar Jachtwerf de Hemmes & J.M.Yachting De Zwaan 26, 8551 RK Woudsend. Tel : 0514-592479 GSM: 06 57538696 E-mail : jachtwerfdehemmes@live.nl Molenaar Jachtwerf de Hemmes en J.M. Yachting De Zwaan 26,
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars. België
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieGuardian 50 MKII Composiet
Guardian 50 MKII Composiet AFMETINGEN : ca. 14.95 x 4.9 x 1 meter WERF : Blueprint Marine BV - The Netherlands ONTWERP : Van Oossanen & Associates BV - The Netherlands BOUWJAAR : 2009 CE-A MOTORISERING
Nadere informatieAanmeldingsformulier winterberging 2015-2016
YAGRA BV Stationsplein 9 3224 AT Hellevoetsluis 0181 314748 0181 338142 info@jachtservice-reparatie.nl Aanmeldingsformulier winterberging 2015-2016 Naam Adres PC/Woonplaats e-mail Telefoon overdag Naam
Nadere informatieRapport van taxatie. betreffende. mslb Argo
Rapport van taxatie betreffende mslb Argo INHOUDSOPGAVE TAXATIEOMSTANDIGHEDEN 5 INDELING VAN VOOR NAAR ACHTER 5 BIJBEHOREN EN ACCESSOIRES 5 ALGEMENE INDRUK 6 TAXATIE 7 2 ALGEMENE GEGEVENS RAPPORT VAN :
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
5161 PB, 31011990 PRIJSLIJST S Inclusief 18,5 % B.T.W. Prijswijziging voorbehouden, Valkkruiser type 11.00 3.45 [X^ kompleet geleverd met 100 PK nieuwe dieselmotor ƒ 230.000,== Valkkruiser type 12.00 3.70
Nadere informatieJachtmakelaardij Kappers
Luxe Motor 1375 Prijs: 175.000 BTW betaald Bouwjaar 2008 Ref. nr.: erkoper: Categorie: Lengte: Breedte: Diepgang: Materiaal: Bouwjaar: Ligplaats: Land: Slaapplaatsen: Prijs: Lengte: 13,75 m Materiaal:
Nadere informatieNicholson 35. Jachtmakelaardij Lemmer Nautic Vuurtorenweg HJ Lemmer +31(0)
Jachtmakelaardij Lemmer Nautic Vuurtorenweg 20 8531 HJ Lemmer +31(0)514-564994 info@lemmernautic.nl http://www.lemmernautic.nl Nicholson 35 Vraagprijs: 49.000 L x B x D: 10.74 x 3.18 x 1.68 meter Materiaal:
Nadere informatieLuxe Motorschip 29.73
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieBijlage VII; Zeilende passagiersschepen. Hfst. 1; Algemeen
Bijlage VII; Zeilende passagiersschepen HOOFDSTUK 1 - ALGEMEEN Hfst. 1; Algemeen Art. 1.01; Definities Bijlage III, artikel 1.01, is van toepassing. Art. 1.02; Toepassing 1. Deze bijlage is van toepassing
Nadere informatieSpecificatielijst Pikmeerkruisers standaarduitvoering Open Kuip
Algemeen 11.50 OK 12.50 OK 13.50 OK 44-OK 48-OK Lengte o.a.(m) 11.90 12.90 13.90 13.10 14.25 Lengte waterlijn (m) 10.55 11.55 12.25 11.60 12.65 Breedte o.a (m) 3.85 4.05 4.35 4.05 4.45 Diepgang (m) 1.15
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
w fe^^^^^^k^é^ Snel * Betrouwbaar * Ruim Gebouwd voor langdurig zeilplezier ^p i< L. 2 -Wm Lengte over alles Lengte waterlijn Breedte over alles Breedte waterlijn Kieigewicht Fok 4.88 m 4.40 m 1.99 m 1.66
Nadere informatieIJsbreker Walvis, met CBB
Doeve Makelaars/taxateurs vof Sworn & EMCI certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL-3133 AV Vlaardingen Havennummer 703 Tel +31(0)10 248 98 30 Mobiel +31(0)653 20 20 84 Email
Nadere informatieParallelwei CH Workum +31(0) Nederland. Opgevraagd op: zondag 4 augustus Materiaal: Bouwjaar: Lengte: 14,00 m.
Exailor 45 Cabrio Hybride Prijs: 595.000 BTW betaald Bouwjaar 2016 Ref. nr.: erkoper: Categorie: Lengte: Breedte: Diepgang: Materiaal: Bouwjaar: Ligplaats: Land: Slaapplaatsen: Prijs: Lengte: 14,00 m Materiaal:
Nadere informatieprovinciaal blad Gedeputeerde Staten der provincie Groningen; nr augustus 2009
provinciaal blad nr. 21 ISSN: 0920-1092 V A N D E P R O V I N C I E G R O N I N G E N 19 augustus 2009 Besluit van Gedeputeerde Staten der provincie Groningen van 18 augustus 2009, nr. 2009-194916, afd.
Nadere informatieCore-composite. De Core-composite constructie
Core-composite In Core-composite bouwen houdt in, dat men d.m.v. epoxy-verlijming een samenstelling maakt van verschillende materialen waardoor een plaatmateriaal ontstaat welke kan wedijveren met de reeds
Nadere informatieTweemast-klipper Alexandra
Tweemast-klipper Alexandra Samenvatting Afmetingen: 27,86 x 5,31 x 1,10 m Gebouwd: 1895 T. van Duyvendijk te Lekkerkerk Accommodatie: 20 gasten/10 hutten, dag 35 Diepgang: ca. 1,10 m Rompvorm: platbodem
Nadere informatieSpeelmanskotter OK
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieLuxe Motorschip 29.73
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
achtwert Barten MACHINEBOUW EN -KONSTRUKTIE - JACHTBOUW - LEVERING DIVERSE SCHEEPSMOTOREN LOONSEWAARD 26. WIJCHEN Nieuwbouw Verbouw Reparatie O.W.L behandeling * * levering: div. scheepsmotoren boegschroeven
Nadere informatieTAXATIE RAPPORT GILLISSEN 10,50
16004 TAXATIE RAPPORT Ondergetekende, te Muiden, verklaart hiermee op 11 januari 2016 van de ANWB, opdracht te hebben ontvangen voor een taxatie van het motorjacht type; GILLISSEN 10,50 ALGEMENE GEGEVENS
Nadere informatieMOTORBOOT - AQUANAUT DRIFTER TRAWLER 1050 AS - ANNA LOUISE
MOTORBOOT - AQUANAUT DRIFTER TRAWLER 1050 AS - ANNA LOUISE Algemeen Merk: Naam: Referentienummer: Afmetingen (l x b x d): Doorvaarthoogte: Werf: Aquanaut Drifter Trawler 1050 AS Anna Louise B1167 10.65
Nadere informatieVarend Woonschip / ex Loodsboot Verkocht. Visie Doeve Makelaars. BTW n.v.t.
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieS T I C H T I N G D I R K RESTAURATIEPLAN PLAN VAN AANPAK VOOR DE RESTAURATIE VAN DE IJZEREN PAVILJOENKRAAK DIRK
S T I C H T I N G D I R K RESTAURATIEPLAN PLAN VAN AANPAK VOOR DE RESTAURATIE VAN DE IJZEREN PAVILJOENKRAAK DIRK G R A A F F L O R I S W E G 6 6 2 8 0 5 A M G O U D A 1 RESTAURATIEPLAN PLAN VAN AANPAK
Nadere informatieSteeler Survey 55. : 16.50 x 4.70 x 1.40 mtr. Bouwjaar : 2011 : 1x Vetus Deutz 210 PK diesel Aantal hutten : 3x
Steeler Survey 55 Afmetingen : 16.50 x 4.70 x 1.40 mtr. Materiaal : Staal Bouwjaar : 2011 Motorisering : 1x Vetus Deutz 210 PK diesel Aantal hutten : 3x Vraagprijs : 595.000,- excl. BTW Long range motorjacht
Nadere informatieHoe moet het bestuur kiezen. Historische boten Expertmeeting 30 november 2011 Frank Bos Drijvenderfgoed
Hoe moet het bestuur kiezen Historische boten Expertmeeting 30 november 2011 Frank Bos Drijvenderfgoed Inhoud lezing 1. Aanvullende opmerkingen Inventarisatie van historische boten binnenstad Amsterdam
Nadere informatie