Presentatie van bpost. September 2014

Transcriptie

1 Presentatie van bpost September 2014

2 De leidende postoperator in België Onze kernactiviteiten : ophaling, sortering, transport en uitreiking van brieven en pakketten 2

3 Kerncijfers Retail netwerk Mail 669 postkantoren 674 PostPunten zegelwinkels eshop Contact Center 5 sorteercentra en 60 mailcentra ~ rode brievenbussen ~ dagelijkse postrondes 10 miljoen brieven en pakketten / dag (jaarbasis groei 6%) 5,4 miljoen adressen / dag Medewerkers : VTE (gemiddeld 2013) 3

4 Onze missie Wij willen de sterkste en betrouwbaarste postoperator zijn Wij steunen op onze kerncompetenties om nieuwe activiteiten te ontwikkelen die bijdragen tot onze duurzame en rendabele groei in een veranderende wereld Wij willen het verschil maken voor onze klanten en de samenleving door de gedrevenheid van onze medewerkers 4

5 Een evenwichtig regelgevend kader Een volledig vrijgemaakte postmarkt 1/1/2011 : Volledige vrijmaking van de postmarkt met duidelijke licentievoorwaarden voor de nieuwe operatoren Beheerscontract Vijfde Beheerscontract tussen de Belgische Staat en bpost tot eind 2015 : o Opdrachten van publieke diensten of DAEB (retailnetwerk van > verkooppunten, bezorging van kranten vóór 7.30 AM, betaling aan huis van pensioenen, ) o Operationele en kwaliteitsdoelstellingen 5

6 Een beursgenoteerd bedrijf Beursgenoteerd op 21 juni 2013 Aandeelhouders (22/07/2013) o Belgische Staat: 50,00% aandelen o Free float : o bpost werknemers: 0,46% 6

7 Structuur Business units Mail & Retail Solutions Parcels & International Operating units Mail Service Operations International Operations & Parcels Services Corporate units Service Operations Human Resources Finance, ICT 7

8 Financiële performantie EBIT 1 EUR million Genormaliseerd EBIT marge 1 % -3,3 1,7 3,9 7,2 8,0 9,8 10,7 13,8 15,2 16, Inkomsten per FTE 1 EUR 000 per FTE IFRS from 2005; BGAAP prior to Refers to operating free cash flow = cash flow from operating activities + cash flow from investing activities (normalized FCF excludes the impact of the 2012 repayment of prior compensation, following the 2012 EU ruling) 8

9 Innoveren Enkele voorbeelden Attesten van zorgverstrekking Beheer van verkeersboetes Europese nummerplaten Prepaidkaart bpaid Shop & Deliver (test) City Logistic (2013) 9

10 Ons wagenpark 10

11 Ons wagenpark Bij bpost situeert het gebruik van voertuigen zich vooral in het departement Mail Service Operations (MSO) MSO is verantwoordelijk voor het volledige brievenpostproces. Het ophalen van de brieven, het verzenden, sorteren en tenslotte de postbedeling. We maken gebruik van vrachtwagens, bestelwagens, motorfietsen, e- bikes en fietsen De keuze om welk voertuig wanneer in te zetten heeft te maken met volume (zowel aantal stuks als omvang van deze stuks) en afstand gecombineerd met gebouwenintensiteit 11

12 Ons wagenpark bpost heeft momenteel 6215 bestelwagens in gebruik. Deze leggen samen dagelijks km. af, ofwel 18 maal rond de wereld. 12

13 Veiligheidsbeleid Om het aantal ongevallen te beperken werden volgende veiligheidsmaatregelen genomen: o Opleiding voor het personeel o Aanpak onthaal nieuwe werknemers o Een basistest voor elke bestuurder o Opleidingen eco-driving o Opleidingen op aanvraag door instellingen zoals het BIVV o Bromfiets en e-bike opleiding 13

14 Veiligheidsbeleid Uitrusting van de wagens: o Een scheidingswand tussen de bestuurdersruimte en de laadzone o Ruiten achteraan in het voertuig om de zichtbaarheid van de bestuurder te verhogen o Een rek voor bakken om de post veilig te laden. o Supplementaire verlichting in het voertuig. o Ijssporen o Veiligheidshesjes om post in het donker te bestellen. o Geen radio s om afleiding te voorkomen. o Respect voor de wegcode. o Dragen van de autogordel (niettegenstaande we een derogatie hebben voor korte afstanden tijdens de postbestelling) o Het regelmatig nakijken van de bandendruk. 14

15 Veiligheidsbeleid Bijkomende maatregelen: o Er is een toelage voor het uitblijven van (verkeers)ongevallen. o Tijdens operationele meeting met de bestuurders wordt er aandacht besteed aan veiligheid in het verkeer. Organisatie in functie van veiligheid : o Het aantal bromfietsen in mindering brengen indien er keuzes moeten gemaakt worden En er lopen nog een aantal proefprojecten: o Spiegelafstelplaats, met ook aandacht voor de problematiek van de dode hoek o Installatie van een datalogger om het rijgedrag van de bestuurder te meten (testfaze) 15

16 WE CARE 6 elements of our culture Client centricity Responsibility Cost awareness Innovation Safety Continous Improvement

17 Sensibilisering en We Care Specifiek naar het gedrag van de postmannen is er een safety, we care programma (=sensibiliseren) Doel is niet alleen het logistiek ondersteunen van de chauffeurs of het controlerend optreden maar ook het creëren van een veiligheidscultuur 17

18 Overtreding Policy 19

19 Nul Tolerance PV komen centraal binnen en gaan naar lokaal niveau Principe is overtreder betaald. Dit geldt voor postmannen in dienst maar ook voor Company cars Opmerking : bpost heeft derogatie om geen gordel te dragen tijdens de uitreiking (100 meter) 20

20 Wishing list Van een repressieve aanpak naar een preventieve aanpak Vb analyses van ongevallen, linken aan rijgedrag (voorbeeld verbruik), incidenten (schade zonder afwezigheid), proces verbaal en dit gebruiken in coaching en feed back gesprekken en opleidingen 21