Introductie Eigentijds design, moderne stijl, Discovery 4. Robuuste luxe Een premium interieur voor totaal raffinement

Transcriptie

1

2

3 Introductie Eigentijds design, moderne stijl, Discovery 4 PAGINA 2-7 Robuuste luxe Een premium interieur voor totaal raffinement PAGINA 8-11 Interieur Oplopende zitrijen en veelzijdig interieurconcept PAGINA Aandrijftechnologie Moderne motortechniek, dynamische rijeigenschappen PAGINA Omvang van capaciteiten All-terrain -capaciteiten en Terrain Response PAGINA Zekerheid Intelligente, functionele en veilige technologie PAGINA Uitrusting en keuzemogelijkheden Lakkleuren, interieurtinten en velgen PAGINA Specificaties Motoren, technische gegevens, afmetingen, capaciteiten en gewichten PAGINA Accessoires Kies voor nog meer stijl of juist voor extra capaciteiten en functionaliteit. Creëer úw Discovery 4 PAGINA Our Planet Onze strategie voor een duurzame toekomst PAGINA 58-59

4 De Discovery 4. Spraakmakend, veelzijdig en verrassend luxueus. Met een progressief, eigentijds exterieur, maar toch direct herkenbaar als een Land Rover. Een attitude die de Discovery 4 een geraffineerde, moderninnovatieve uitstraling geeft. Op de weg én off-road.

5 3

6 De Discovery 4 onderscheidt zich door een beeldbepalende styling van de koplampen met Land Rover s unieke LED signature - verlichting*. Daarnaast accentueren de grille met twee in diamantpatroon uitgevoerde lamellen en een aërodynamisch gelijnde voorbumper het frontaanzicht. Het karakteristieke palet voor de Discovery 4 omvat twee nieuwe, fraaie lakkleuren, Baltic Blue en Fuji White. * LED signature -verlichting standaard vanaf Discovery 4 SE. 4

7 5

8 6 De Discovery 4. Altijd origineel, dankzij zijn karakteristieke silhouet. Zijn specifieke ontwerpkenmerken zorgen voor een zeer geraffineerde uitstraling. Alle uitvoeringen zijn standaard voorzien van buitenspiegels in lakkleur en portiergrepen in de metaaltint Oberon. Verder zijn er fraaie, juweelachtig sprankelende achterlichten en de mogelijkheid van stijlvolle 19- of 20-inch lichtgewicht lichtmetalen velgen.

9

10 De middenconsole vormt met zijn vloeiend, geïntegreerd design het middelpunt van het interieur en biedt plaats aan een hoogwaardig audiosysteem en aan het kleuren touch-screen van het navigatiesysteem (standaard op HSE). Het bestuurders-informatiesysteem heeft uitgebreide functies en laat zich intuïtief bedienen. Gegevens worden getoond in een helder, overzichtelijk formaat, met gebruiksvriendelijke menu s en symbolen. Robuuste luxe. Het interieur van de Discovery 4 onderscheidt zich door een luxueus en comfortabel karakter, met een bijzonder hoogwaardige afwerking en fraaie materialen. De aandacht voor design en detail, bijvoorbeeld voor de stoelen, is zonder compromissen. Premium materialen creëren een superieure ambiance van kwaliteit en prestige. Subtiele accenten, zoals de dubbele stiknaad aan de bovenzijde van het dashboard, versterken het luxueuze karakter van de auto.

11 9

12 De bedieningsknop van Terrain Response heeft een prominente positie aan de voorkant van de tunnelconsole en is daarmee gemakkelijk te bedienen. Dit is slechts één van de vele, praktische details die het leven met een Discovery 4 zo gerieflijk maken. Andere voorbeelden zijn de bergruimte rond de tunnelconsole, de praktische portiervakken en de fraaie ambianceverlichting in de HSE. Het interieur is exclusief, met hoogwaardig aanvoelende materialen, waarbij het innovatieve ontwerp de beschikbare ruimte heeft gemaximaliseerd. Tot slot maakt de flexibele interieurindeling verschillende configuraties mogelijk van zitplaatsen en bagageruimte, waarbij ook de derde zitrij (optie) voor volwassenen volwaardige zitplaatsen biedt.

13 11

14

15 Het uitzicht is fantastisch. Niet alleen voor de bestuurder en voorpassagier, maar voor alle inzittenden, dankzij de naar achter toe oplopende zitrijen. Naast sublieme luxe biedt het interieur van de Discovery 4 een toonaangevende flexibiliteit, doordat de zitplaatsen van de tweede en (optionele) derde zitrij onafhankelijk van elkaar kunnen worden neergeklapt. 13

16 Maandag: Luchthaven Dinsdag: Schoolbus Woensdag: Optreden Donderdag: Tuincentrum Vrijdag: Theater Eindelijk weekend 14

17 Uitsluitend volwassen zitplaatsen. In de Discovery 4 kunnen maar liefst zeven personen (optie) genieten van een hoog rijcomfort, dankzij volwaardige zitplaatsen, royale beenruimte en wijd openende portieren voor gemakkelijk in- en uitstappen. Het flexibele, functionele interieurconcept maakt elke denkbare configuratie mogelijk van zitplaatsen en bagageruimte. Maak licht werk van moeilijke lading met de tweedelige, asymmetrisch gedeelde achterklep van de Discovery 4. Daarbij zijn beide delen gemaakt van sterk, maar lichtgewicht aluminium. De onderste klep is zelfs zo robuust dat deze het gewicht van twee volwassenen kan dragen en dus bijvoorbeeld als tribune kan dienen bij evenementen. Maar u kunt de onderklep ook gebruiken als zitplaats, waarbij het bovenste deel als afdak fungeert. Geheel geopend verschaft de achterklep royale toegang tot de bagageruimte, zodat zelfs grote of zware, voorwerpen gemakkelijk kunnen worden ingeladen. De asymmetrische vorm van de onderste klep maakt in gesloten toestand een lagere tilhoogte mogelijk, terwijl u met geopende klep minder ver hoeft te reiken om spullen in de bagageruimte te plaatsen. 15

18 Verschaf uw passagiers een sublieme rijbeleving. Dankzij het gewaagde, innovatieve ontwerp en de nagenoeg verticale flanken van de Discovery 4 behoren de hoofdruimte en schouderbreedte tot de beste in deze klasse. De naar achter toe oplopende zitrijen maken het mogelijk dat alle inzittenden een goed (uit)zicht hebben over weg en omgeving. Raffinement heeft prioriteit gekregen, inclusief reductie van het geluidsniveau in het interieur en het gebruik van hoogwaardige bekledingsmaterialen. 16 De Discovery 4 biedt uiteraard Land Rover s legendarische, hoge Command -zitpositie. Deze geeft niet alleen een beter zicht over weg en verkeer zodat de bestuurder potentieel gevaarlijke situaties eerder kan zien maar maakt ook parkeren en off-roadrijden gemakkelijker. De hoge zitpositie geeft de bestuurder het gevoel dat hij alles nog beter onder controle heeft. In combinatie met perfect onder handbereik geplaatste bedieningselementen en gemakkelijk afleesbare instrumenten en displays reduceert dit bovendien stress en vermoeidheid.

19 17

20 Geniet van een moeiteloze rijbeleving. Alle audio- en navigatiefuncties zijn gemakkelijk en intuïtief te bedienen via het kleuren touch-screen, standaard op de HSE-uitvoeringen van de Discovery 4. Dit display is geïntegreerd bovenin de middenconsole, reduceert het aantal conventionele bedieningselementen en maakt ruimte vrij voor een fraaie analoge klok; aspecten die bijdragen aan het premium karakter van het interieur. Als optie is onder meer een harman/kardon LOGIC7 surround sound audiosysteem met superieure audiokwaliteit verkrijgbaar. Het instrumentenpaneel met 5-inch TFT-display (Thin Film Transistor) tussen toerenteller en snelheidsmeter vormt het hart van de informatievoorziening aan de bestuurder. Daarbij toont het TFT-display belangrijke voertuiginformatie, zoals oliepeil en motortemperatuur. Het display heeft een eenvoudige menustructuur en wordt bediend via de vijfweg-toetsen op het stuurwiel. Bedieningstoetsen voor andere functies, zoals cruise control, audiosysteem en telefoon bevinden zich eveneens op het stuurwiel. harman/kardon en LOGIC7 zijn geregistreerde merknamen van Harman International Industries, Incorporated. N.B.: In Nederland geleverde Discovery 4 modellen bieden Nederlandstalige menu s.

21 19

22 Superieure vermogensontwikkeling, economisch brandstofverbruik en exclusief raffinement. De Discovery 4. De geavanceerde 180 kw SDV6 3.0 sequentiële turbodieselmotor voor de Discovery 4 maakt gebruik van de allernieuwste materialen en sequentiële turbocompressoren om de motorrespons te optimaliseren via extra koppel bij lage toeren. Dit is één van de meest geavanceerde diesels ter wereld, waarbij voor de allereerste keer twee parallel sequentiële turbocompressoren zijn toegepast op een V-motor. Als tweede motorvariant is een TDV6 3.0 dieselmotor beschikbaar met een maximum vermogen van 155 kw. De gevanceerde SDv6 en TDv6 3.0 SequenTiële TurboDieSelS maken gebruik van een sequentieel turbosysteem om de lucht te comprimeren die in de cilinders wordt gepompt. Daarmee kan een overeenkomstig grotere hoeveelheid brandstof worden ingespoten voor een groter vermogen en een sterk verbeterd motorrendement. Dit is een tweetraps biturbo-systeem, dat de motor niet alleen alerter maakt, maar dat ook resulteert in een toonaangevende vermogens- en koppelontwikkeling. De primaire turbocompressor met variabele turbinegeometrie is actief over het gehele toerengebied. Maar in tegenstelling tot motoren met één exemplaar, levert de primaire turbo zijn maximale prestaties maar tot tpm. Daarboven krijgt hij assistentie van de secundaire turbo met vaste geometrie, zodat de inlaatlucht dan door twee turbocompressoren in de cilinders wordt gestuwd. Deze configuratie garandeert een uitstekende respons en maakt het mogelijk om efficiency en prestaties te allen tijde te optimaliseren. 20

23 Onze enorme investeringen in duurzame technologieën, gecombineerd in het e_terrain TECHNOLOGIES programma, hebben geresulteerd in verbeteringen aan de motoren die zowel CO 2 -emissies als brandstofverbruik reduceren. Een intelligent vermogensmanagement (IPMS Intelligent Power Management System) omvat een slim regeneratief laadsysteem (SRC Smart Regenerative Charging), dat zorgt dat de accu alleen wordt opgeladen op de meest economische momenten. Het stationair toerental is gereduceerd en de brandstofinspuiting is uitgebreid met een doseermodus. Daarmee wordt precies de juiste hoeveelheid brandstof aangeleverd niets meer en niets minder. de brandstofinspuiting van de dieselmotoren zet maatstaven op het gebied van duurzaamheid, verbrandingsprestaties en raffinement. De ultra-precieze afwerking van de hogedruk injectoren garandeert een zo fijn mogelijke verneveling van de brandstof in de verbrandingsruimtes en optimaliseert verbrandingscondities bij zowel kruissnelheid als tijdens acceleraties. Beide dieselmotoren maken gebruik van een stalen, hogedruk brandstofleiding, de zogenoemde common rail. De hoeveelheid brandstof in de rail wordt gedetecteerd en afgemeten door een hogedruksensor die de instroom regelt via een elektromagnetische klep aan de uitgangszijde van de hogedruk brandstofpomp. Optimale OnderhOudsintervallen en lagere gebruikskosten zijn het resultaat van zowel de allernieuwste ontwerp-, ontwikkelings- en productietechnieken als van het gebruik van technologisch geavanceerde materialen en componenten. De beide dieselmotoren bieden optimale prestaties in combinatie met premium raffinement en aanzienlijk reducties in geluid en trillingen. Uiteraard zijn de motoren tevens ontwikkeld voor de specifieke omstandigheden waaronder een Land Rover optimaal moet kunnen presteren, zoals rijden op steile hellingen, waden door waterpartijen en gebruik onder stoffige omstandigheden. En met een onderhoudsinterval van km of 1 jaar hoeft een Discovery 4 maar zelden voor onderhoud naar een werkplaats. 21

24 Dynamische on-road-prestaties. De Discovery 4 is uitgerust met geavanceerde technologie die het rijgedrag verder verbetert en de bestuurder een optimale band geeft met de weg. Het resultaat is niet alleen een comfortabele en veilige, maar ook een dynamische en opwindende rijbeleving. Daarmee wordt autorijden nog leuker. Elektronisch gestuurde, onderling verbonden luchtvering rondom zorgt voor een soepel rijgedrag en constante rijhoogte, ongeacht aantal passagiers of gewicht en verdeling van eventuele bagage. De Discovery 4 is tevens uitgerust met overhel stabiliteitscontrole (RSC Roll Stability Control), een geavanceerd veiligheidssysteem dat zo nodig ingrijpt om de stabiliteit te behouden. De besturing met variabele stuuroverbrenging zorgt enerzijds voor een uitstekende wend- en manoeuvreerbaarheid bij lage snelheid en anderzijds voor extra koersvastheid en gemoedsrust bij hoge snelheden. Het resultaat is een uitstekende handelbaarheid van personenauto-niveau, zonder compromissen voor de extreme as-articulaties die mede ten grondslag liggen aan de toonaangevende off-road-capaciteiten van de Discovery 4. 22

25 23

26

27 Korte overhangen vóór en achter. Buitengewoon grote bodemvrijheid. Het vermogen en koppel van de geavanceerde SDV6 3.0 sequentiële turbodiesel. Allemaal aspecten die belangrijke bijdragen leveren aan de superieure off-road-capaciteiten van de Discovery 4. Bovendien spelen ze een rol bij het realiseren van maximale manoeuvreerbaarheid over het allerzwaarste terrein. Daarbij maakt de onafhankelijke wielophanging met lange veerwegen extreme wiel-articulaties mogelijk. Sporen en rotsblokken worden bijvoorbeeld met speels gemak gepasseerd. Anderzijds biedt de onderling verbonden luchtvering op de weg een rijgedrag en handelbaarheid die vergelijkbaar zijn met die van een premium personenauto. Andere voordelen zijn een constante, evenwichtige rijhoogte, ongeacht aantal passagiers of lading. De rijhoogte kan bovendien met 125 mm worden verhoogd om hoge obstakels te passeren of met 50 mm worden verlaagd voor gemakkelijk in- en uitstappen of in- en uitladen van bagage.

28 26 De Discovery 4 kan elke ondergrond zelfverzekerd aan. Het Terrain Response -systeem geeft toegang tot meer dan 60 jaar Land Rover 4x4-expertise en state-of-the-art ondersteltechnologie. Om verbruik en CO 2 -emissie verder te reduceren is het systeem aangevuld met het intelligente vermogensmanagement (IPSM Intelligent Power System Management). Dit is ontwikkeld in het kader van Land Rover s duurzame e_terrain TECHNOLOGIES programma en wordt eveneens toegepast in de Range Rover Sport en Range Rover. IPSM reduceert het brandstofverbruik op verschillende manieren, onder meer door de accu alleen bij te laden op verbruiksgunstige momenten.

29 Of u nu rijdt op de weg of over gras, grind of sneeuw, maar ook als u ploegt door modder en sporen, zandvlaktes oversteekt of over rotsen klautert. Terrain Response is uw persoonlijke off-road-expert en stelt u in staat zelfverzekerd elk terrein te overwinnen. Draai de gebruiksvriendelijk geplaatste bedieningsknop naar de gewenste stand en motor, transmissie, luchtvering, gasklep en tractiesystemen worden afgestemd voor optimale rijeigenschappen op de betreffende ondergrond. Land Rover s toonaangevende technologie zet een volgende stap met de helling acceleratieregeling (GAC Gradient Acceleration Control). Deze uitbreiding van de afdalingsremregeling (HDC Hill Descent Control) voorkomt dat de auto plotseling accelereert wanneer deze op een steile(re) helling komt. 27

30 AUTOMATISCHE GROOTLICHTASSISTENT (optie). Dit systeem detecteert koplampen van tegenliggers en achterlichten van voorliggers en schakelt automatisch om naar dimlicht tot de andere weggebruikers buiten bereik zijn. Het systeem is in staat onderscheid te maken tussen automobiele en nietautomobiele lichtbronnen. ADAPTIEVE KOPLAMPEN (optie). Voor meer ontspannen rijden in het donker. De lichtbundel van de koplampen draait mee met de besturing, zodat het verloop van bochten wordt gevolgd. DYNAMIEK EN REMMEN. De Discovery 4 biedt een uitstekende on-road-dynamiek, met een handelbaarheid op personenautoniveau. Daarbij staan de extreme as-articulaties garant voor toonaangevende off-road-capaciteiten. STUURWIELBEDIENING. Het stuurwiel biedt een ergonomische layout van de toetsen voor bestuurdersinformatie en bediening audiosysteem. Toetsen voor cruise control, telefoon en verwarmbare stuurwielrand zijn afhankelijk van uitvoering en uitrusting van de auto. TERRAIN RESPONSE. Dit bekroonde systeem optimaliseert de afstemming van de auto voor nagenoeg elke on-road- en off-road-rijsituatie. Met vijf standen voor verschillende soorten ondergrond, zoals Algemeen, Gras/Grind/Sneeuw, Modder/Sporen, Zand, en Rotsen/Kruip. HELLINGSTARTREGELING (GRC Gradient Release Control). Dit gepatenteerde Land Rover systeem werkt samen met de afdalingsremregeling (HDC Hill Descent Control) voor nog gecontroleerdere, zelfverzekerdere afdalingen. Werkt in de eerste versnelling en in de achteruit. LUCHTVERING. Onafhankelijke, luchtgeveerde wielophanging met variabele rijhoogte. Elektronisch gestuurde, onderling verbonden luchtvering rondom. Evenwichtig rijniveau, onafhankelijk van aantal inzittenden of (verdeling van) bagage. Rijhoogte kan met 125 mm worden verhoogd om obstakels te passeren of met 50 mm worden verlaagd voor gemakkelijker in-/uitstappen of in-/uitladen van bagage. 28

31 AANHANGER-STABILITEITSCONTROLE (TSA Trailer Stability Assist). Dit systeem maakt trekken veiliger door het potentieel gevaarlijke pendelen van de aanhanger te neutraliseren. De combinatie wordt weer onder controle gebracht door het motorkoppel te reduceren en/of individuele wielen van de auto af te remmen. TOW ASSIST. Deze innovatieve functie voorspelt de baan van de trailer bij achteruitrijden. De bestuurder wordt daarbij geholpen door visuele informatie op het touch-screen. Een extra functie die mogelijk wordt gemaakt door de achteruitrijcamera is de aankoppelassistent (THA Tow Hitch Assist), waarmee de bestuurder de trekhaak precies onder de aanhangerkoppeling kan manoeuvreren. ELEKTRONISCH GESTUURDE PARKEERREM (EPB Electric Park Brake). Een schakelaar naast de transmissiekeuzehendel bedient de parkeerrem op de achterwielen. Omhoogtrekken van de schakelaar activeert de parkeerrem, naar beneden drukken geeft de rem weer vrij. De parkeerrem komt ook automatisch vrij bij wegrijden. START-/STOPKNOP. Zodra de auto is geopend met de afstandsbediening, kan de sleutel in uw broekzak of tas blijven. U kunt direct starten zonder dat de afstandsbediening in een docking station hoeft te worden geplaatst. Het optionele Keyless Entry-systeem biedt nog meer gebruiksgemak. De auto wordt automatisch ontgrendeld en de startonderbreker uitgeschakeld, wanneer de contactsleutel in de buurt van de auto is en de bestuurder de portiergreep pakt. ACHTERUITRIJCAMERA (optie). De achteruitrijcamera toont een beeld van het gebied achter de auto op het touch-screen. Werkt in combinatie met parkeerassistentie (PDC) achter. Het Surround Camera System (optie) bestaat uit vijf digitale camera s, die een nagenoeg 360º beeld van het gebied rondom de auto tonen op het touch-screen om manoeuvreren met lage snelheid gemakkelijker te maken. Weergave van zowel één als meerdere camera s op het scherm is mogelijk. Naast parkeerondersteuning met de achteruitrijcamera, zijn andere specifieke functies zicht rondom (All Round Vision) en kruising-overzicht (Junction View), waarbij de bestuurder kan zien wat er op een onoverzichtelijke kruising van links en rechts komt. Verder biedt het systeem Tow Assist en aankoppelassistent (THA Tow Hitch Assist). INSTRUMENTENPANEEL met 5-inch (12,7 cm) TFT-display voor boordcomputer, primaire voertuiginformatie en waarschuwingsmededelingen. KLEUREN TOUCH-SCREEN (standaard op HSE). Voor de volledige bediening en weergave van geïntegreerde systemen, zoals navigatie-, audio-, entertainment-, camera- en 4x4-informatiesysteem, alsmede van instellingen van de auto. Hierbij bieden in Nederland geleverde Discovery 4 modellen Nederlandstalige menu s. 29

32

33 De basis voor de sterkte, veiligheid en uitstekende on- en off-road-dynamiek van de Discovery 4 is het Integrated Body-frame. Deze door Land Rover gepatenteerde technologie biedt niet alleen het comfort, raffinement en on-road-rijgedrag van een zelfdragende carrosserie. Het zet namelijk ook nieuwe maatstaven voor off-roadprestaties. Andere hulpmiddelen voor veilig rijden zijn het antiblokkeer remsysteem (ABS), de elektronische noodstopbekrachtiging (EBA Electronic Brake Assist) voor maximale remdruk bij een noodstop en de elektronische vierwiel tractieregeling (ETC Electronic Traction Control) voor optimale grip. Daarnaast werken de dynamische stabiliteitscontrole (DSC Dynamic Stability Control) en de overhel stabiliteitscontrole (RSC Roll Stability Control) samen met het remsysteem om over- en onderstuur in bochten te corrigeren, zodat de auto onder alle omstandigheden stabiel blijft. Een bandenspanning-controlesysteem (optie) waarschuwt voor een te lage bandenspanning. Afhankelijk van de uitvoering zijn acht airbags standaard: front- en zij-airbags voor bestuurder en voorpassagier, met daarnaast curtain -hoofdairbags voor elke zitrij. Door met de besturing mee te draaien, zorgen adaptieve koplampen (optie) voor een beter zicht in bochten bij rijden in het donker; de lichtbundels volgen altijd het verloop van de bocht. De automatische grootlichtassistent (AHBA Automatic High Beam Assist) (optie) detecteert koplampen van tegenliggers en achterlichten van voorliggers en schakelt automatisch tussen groot- en dimlicht. 31

34 De achteruitrijhulp Tow Assist is een baanbrekende ontwikkeling. Deze voorspelt de baan van de achteruitrijdende auto met trailer en helpt de bestuurder om nauwkeurige manoeuvres uit te voeren. Tow Assist wordt geselecteerd uit het touch-screen -menu. Breedbeeldcamera s aan de auto geven een duidelijk overzicht van de situatie, waarbij interactieve hulplijnen over het touch-screen -beeld de verwachte baan van auto en trailer aangeven. Andere hulpsystemen voor het trekken van een trailer zijn de aankoppelassistent (THA Tow Hitch Assist) en de aanhanger-stabiliteitscontrole (TSA Trailer Stability Assist). Deze laatste detecteert het potentieel gevaarlijke pendelen van de trailer en kan automatisch de combinatie weer onder controle brengen door het motorkoppel te reduceren en/of individuele wielen af te remmen. De aankoppelassistent vergemakkelijkt aankoppelen van de trailer aan de trekhaak. 32

35

36 LAKKLEUREN BALI BLue - metallic BALTIC BLue - metallic BournvILLe - metallic IzmIr BLue - metallic* marmaris TeAL - metallic nara Bronze - metallic STornowAy Grey - metallic zermatt SILver - metallic

37 FUJI WHITE - SOLID GALWAY GREEN - METALLIC IpANEMA SAND - METALLIC RIMINI RED - METALLIC SANTORINI BLACK - METALLIC SIBERIAN SILVER - METALLIC* De Discovery 4 is verkrijgbaar in een palet fraaie lakkleuren, inclusief de nieuwe tinten Baltic Blue en Fuji White. U kunt kiezen uit lakken met glinsterende chroomdeeltjes, diep sprankelende metallic-lakken of een diepe, rijke solidlak. * Izmir Blue wordt in januari 2011 vervangen door Siberian Silver. OM UW DISCOVERY 4 TE BEKIJKEN IN DE VERSCHILLENDE LAK- EN INTERIEURKLEUREN, GAAT U NAAR 35

38 Stoelbekleding in geplooid Ebony PrEmium leder.

39 INTERIEURKLEUREN ALMONd LEdER EBONY LEdER ALMONd PREMIUM LEdER* ALMONd STOF EBONY STOF EBONY PREMIUM LEdER* Niets geeft het interieur van de discovery 4 zo n extra gevoel van prestige als de keuze voor lederen of premium lederen bekleding. Twee interieurs die de discovery 4 beide een geheel eigen persoonlijkheid geven, zijn Ebony en Almond leder. de laatste wordt aangevuld door panelen en tapijten in naar keuze Nutmeg (bruin) of Arabica (donkerbruin). Het interieur kan verder worden verfraaid met houten panelen in Grand Black Lacquer of Straight Grain Walnut (standaard op HSE) voor middenconsole en portieren. Stoffen bekleding is standaard op de discovery 4 S en SE. Om de door u geselecteerde lakkleur optimaal te coördineren met bekleding en interieurafwerking, geven wij in de tabel aanbevelingen voor fraaie combinaties. INTERIEURKLEUR LAKKLEUR EBONY ALMOND/ARABICA ALMOND/NUTMEG STOELKLEUR Ebony Almond Almond TAPIJT Ebony Nutmeg Nutmeg BOVENZIJDE DASHBOARD Ebony Arabica Nutmeg BOVENDEEL BEKLEDING Ebony Almond** Almond PORTIERPANELEN Ebony Almond Almond ** Voor lederen of premium lederen bekleding is de bovenafwerking Arabica. Bali Blue Baltic Blue 8 Bournville Fuji White 8 8 ALMONd/ARABICA ALMONd/NUTMEG * Elektrisch verstelbare zijwangen bestuurdersstoel standaard. Bij de interieurkleur Almond is er voor de bovenzijde van het dashboard en de portierpanelen keuze uit de kleuren Nutmeg of Arabica, met Nutmeg tapijt. INTERIEURAFWERKING Keuze uit drie afwerkingen voor het midden van het dashboard en de panelen bovenin de portieren. METEOR METALLIC STRAIGHT GRAIN WALNUT GRANd BLACK LACQUER Standaard op S en SE Standaard op HSE Optie op HSE Galway Green 8 Ipanema Sand Izmir Blue*** 8 Marmaris Teal 8 Nara Bronze 8 Rimini Red 8 Santorini Black 8 8 Siberian Silver*** 8 Stornoway Grey 8 8 Zermatt Silver 8 *** Izmir Blue wordt in januari 2011 vervangen door Siberian Silver. Bijzonder harmonieus 8 Aanbevolen combinatie Combinatie beschikbaar 37

40

41 Niets accentueert het karakter van een auto zo effectief als een set goed gekozen lichtmetalen velgen. Iedere Discovery 4 is er standaard mee uitgerust, waarbij elke uitvoering zijn eigen model velg heeft. De velgen uit het optie- en accessoiresprogramma bieden extra personaliseringsmogelijkheden. 19-INCH 7-SPOKE LICHTMETALEN VELG met 255/55 AT-band 19-INCH 7-SPLIT SPOKE LICHTMETALEN VELG met 255/55 AT-band 20-INCH 10-SPLIT SPOKE LICHTMETALEN VELG met 255/50 AT-band VELGEN EN BANDEN TDV6 3.0 S TDV6 3.0 SE TDV6 3.0 HSE SDV6 3.0 S SDV6 3.0 SE SDV6 3.0 HSE 19-inch 7-Spoke lichtmetalen velgen met 255/55 AT-banden 19-inch 7-Split Spoke lichtmetalen velgen met 255/55 AT-banden 20-inch 10-Split Spoke lichtmetalen velgen met 255/50 AT-banden Volwaardig reservewiel Wielmoersloten Bandenspanning-controlesysteem (TPMS) Standaard 8 Optie Niet leverbaar 39

42 TECHNISCHE GEGEVENS MOTOR, TRANSMISSIE EN WIELOPHANGING TDV6 3.0 S TDV6 3.0 SE TDV6 3.0 HSE SDV6 3.0 S SDV6 3.0 SE SDV6 3.0 HSE TDV6 3.0 sequential turbo dieselmotor (155 kw/211 pk)* SDV6 3.0 sequential turbo dieselmotor (180 kw/245 pk)* Diesel partikelfilter (cdpf) Permanente vierwielaandrijving Zestraps adaptieve automatische transmissie met CommandShift en hoge/lage gearing Elektronisch blokkeerbaar centraal differentieel (E-diff) Actief elektronisch blokkeerbaar achterdifferentieel (E-diff) Elektronisch gestuurde, onderling verbonden luchtvering rondom met Terrain Response 4 Standaard 8 Optie Niet beschikbaar * Voldoet aan de EU5-emissienorm. TRANSMISSIE TDV6 3.0 Automaat SDV6 3.0 Automaat Type ZF HP28 ZF HP28 Overbrengingsverhoudingen VI (:1) 0,691 0,691 V (:1) 0,867 0,867 IV (:1) 1,143 1,143 III (:1) 1,521 1,521 II (:1) 2,340 2,340 I (:1) 4,171 4,171 Achteruit (:1) 3,403 3,403 Eindoverbrenging (:1) 3,540 3,540 Tussenbakoverbrenging Hoog (:1) 1,000 1,000 Laag (:1) 2,930 2,930 Koppel (Nm) Koppel Max. koppel 520 Nm/2.000 tpm Koppel (Nm) Max. koppel 600 Nm/2.000 tpm TDV6 3.0 (155 kw) SDV6 3.0 (180 kw) Vermogen Max. vermogen 155 kw/4.000 tpm Toerental (tpm) Koppel Vermogen Toerental (tpm) Max. vermogen 180 kw/4.000 tpm Vermogen (kw) Vermogen (kw) 40

43 maximumsnelheid IN VERSNEllING hoge gearing Automaat in D, geen CommandShift of Sport-programma TdV6 3.0 Automaat SdV6 3.0 Automaat I (km/h) II (km/h) III (km/h) IV (km/h) V (km/h) VI (km/h) lage gearing Automaat in D, geen CommandShift of Sport-programma I (km/h) II (km/h) III (km/h) IV (km/h) V (km/h) VI (km/h) Cw-waarde 0,41 0,41 VEIlIGhEId EN ANTI-dIEfSTAlBESchERmING Alle uitvoeringen Frontairbags voor bestuurder en voorpassagier 4 Zij-airbags en curtain -hoofdairbags voor bestuurder en voorpassagier 4 Curtain -hoofdairbags voor 2 e zitrij 4 Curtain -hoofdairbags voor 3 e zitrij (7-zitter) 4 Centraal hooggeplaatst derde remlicht 4 Overhel stabiliteitscontrole (RSC) 4 Dynamische stabiliteitscontrole (DSC) 4 Elektronisch gestuurde parkeerrem (EPB) 4 Elektronische noodstopbekrachtiging (EBA) 4 Vierkanaals all-terrain antiblokkeer remsysteem (ABS) met geventileerde schijfremmen rondom 4 Zelf-inschakelende startonderbreker 4 Anti-diefstalalarm met carrosserie- en interieuralarm, plus hellingshoekdetectie 4 Centrale portiervergrendeling met afstandsbediening 4 4 Standaard REmSYSTEEm Omschrijving Alle uitvoeringen Remmen voor Geventileerde schijfremmen Diameter remschijven (mm) 360 Remmen achter Geventileerde schijfremmen Diameter remschijven (mm) 350 Parkeerrem Duo Servo, 210 mm BESTURING Type Stuurwiel: standaard verstelbaar in hoogte en lengte Draaicirkel Beschrijving Alle uitvoeringen Snelheidsafhankelijk bekrachtigde tandheugelbesturing met variabele stuuroverbrenging Stuuromwentelingen 3,32 Tussen stoepranden (m) Tussen muren (m) 11,45 m 11,8 m 41

44 42 In de Discovery 4 kunnen zelfs de achterste passagiers genieten van een glazen dak. Het glazen panoramadak (optie) verschaft alle inzittenden een spectaculair uitzicht naar boven. Waarbij de gecombineerde reflecterende eigenschappen van het glazen dakpaneel en de zonwering in het interieur gelijk zijn aan die van een conventioneel stalen dak. Het resultaat is een koele, lichte en ruime cabine.

45 DAB-TUNER (optie). DAB (Digital Audio Broadcast) biedt een ruimer aanbod van radiozenders met digitale geluidskwaliteit. PORTABLE AUDIO INTERFACE. Een innovatieve en handige manier om draagbare muziek af te spelen vanaf MP3-speler, ipod of USB-stick via de Hi-line of Premium harman/kardon audiosystemen. Muziekmappen, bestanden en nummers worden getoond op het kleuren touch-screen. Voor aansluiting van een ipod is een optionele ipod -aansluitkabel (ipod Connectivity Lead) benodigd. ipod is een geregistreerde merknaam van Apple Inc. ENTERTAINMENTSYSTEEM ACHTERIN (RSE Rear Seat Entertainment). Via de twee beeldschermen van RSE (optie) kunnen achterpassagiers kijken naar films op DVD. Geluid wordt weergegeven via de hoofdtelefoons of via het premium harman/kardon LOGIC7 audiosysteem met surround sound voor een geluidsweergave in theater-kwaliteit. Inclusief hoofdtelefoonaansluitingen met bedieningselementen voor audiosysteem in beide achterportieren. VOORVERWARMINGSSYSTEEM (optie). Verwarmt de motor voor en stuurt restwarmte naar het interieur voor extra comfort op koude dagen. Programmeerbaar via het touch-screen of te activeren via de afstandsbediening. ELEKTRISCH VERSTELBARE ZIJWANGEN voor de bestuurdersstoel bij het Premium Leather Pack voor de HSE-uitvoeringen. Verschaft de bestuurder nog betere (zijdelingse) ondersteuning en meer zitcomfort. Alle voorstoelen bieden een uitstekende ondersteuning. HARDDRIVE (HDD) NAVIGATIESYSTEEM (standaard op HSE). Snelle werking, duidelijke symbolen en goed afleesbaar display. Op de harddrive kan meer informatie worden opgeslagen dan op een DVD. Nieuwe kaarten en software-upgrades kunnen bij uw Land Rover dealer worden gedownload. 43