1 of 11 12/09/ :06

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "1 of 11 12/09/2012 10:06"

Lander Janssen
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 1 of 11 12/09/ :06 Gebruikerspaneel 0 nieuwe berichten Help Chat Zoeken Leden Uitloggen [ Remy ] Je laatste bezoek was 12 sep :50 Toon onbeantwoorde berichten Toon actieve onderwerpen Het is nu 12 sep :36 Toon ongelezen berichten Toon nieuwe berichten Toon je eigen berichten Forumoverzicht» Techniek» How to... Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] [HOW-TO][EGL MADMAX] In- en uitlaat kleppen stellen Pagina 1 van 1 [ 9 berichten ] Abonneer onderwerp Bladwijzer onderwerp Afdrukweergave vriend Vorig onderwerp Volgend onderwerp [HOW-TO][EGL MADMAX] In- en uitlaat kleppen stellen Auteur x cc Bericht [HOW-TO][EGL MADMAX] In- en uitlaat kleppen stellen [HOW-TO][EGL MADMAX] In- en uitlaat kleppen stellen Een aantal zaken om altijd rekening mee te houden: Geregistreerd: 24 dec :45 Berichten: Veiligheid voor alles, gebruik beschermende kleding / accessoires. - Werk schoon en netjes, neem de tijd voor je werkzaamheden. - Lees de how-to volledig door voordat je werkelijk begint aan de werkzaamheden, maak hierbij notities van de gebruikte materialen/gereedschappen zodat je niet voor verrassingen komt te staan. - Bij twijfel over een bepaalde procedure/handeling, vraag dan altijd vooraf. Welkom bij de how-to over het stellen van de inlaat en uitlaatklep van de EGL Madmax 250cc. Voor het stellen van de kleppen hoeft de motorolie niet afgetapt te worden, echter adviseer ik altijd om het stellen van de kleppen periodiek uit te voeren, tegelijk met het vervangen van de motorolie. Het stellen van kleppen dient te gebeuren met een koude motor. Voorkeur gaat uit naar, één nacht laten staan en de volgende dag kleppen stellen. Het stellen van de kleppen kan ook direct worden uitgevoerd zonder demontage van de tank, echter adviseer ik je om zeker de eerste 2 a 3 keer toch even de moeite te nemen om de tank te verwijderen. Dit maakt de klus aanzienlijk overzichtelijker en hierdoor kan je wennen aan de methode en gereedschap waarmee de kleppen gesteld dienen te worden. Verwijder je zadel en demonteer het motorschild. Demonteer de bouten van je voorkap.

.. Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] [HOW-TO][EGL MADMAX] In- en uitlaat kleppen stellen Pagina 1 van 1 [ 9 berichten ] Abonneer onderwerp Bladwijzer onderwerp Afdrukweergave E-mail vriend

2 2 of 11 12/09/ :06 Er zit ook een bout achter je contact slot, en op exact dezelfde locatie aan de andere kant van de quad. Demonteer ook de bouten van de matte zijpanelen, deze zitten bevestigd onder aan de tank.

3 3 of 11 12/09/ :06 Nu kan je bij je brandstofleiding. Demonteer deze van de benzinekraan. Let op! Draai wel even de kraan dicht voordat je de leiding eraf trekt. Haal nu de stekker van je benzinemeter los. Dit is de stekker met de groene en gele kabel eraan.

Draai wel even de kraan dicht voordat je de leiding eraf trekt.

4 4 of 11 12/09/ :06 Je kan nu de tank, voorzichtig tussen de kappen naar achteren schuiven en eruit tillen. Let op bij het neerzetten van de tank, dat er ook een (breekbare)benzinekraan aan de onderzijde zit. Nu zul je hetvolgende zien. Demonteer nu de EGR slang en de 3 kleppendekselbouten. Nu kan je het stelmechanisme zien.

Let op bij het neerzetten van de tank, dat er ook een (breekbare)benzinekraan aan

5 5 of 11 12/09/ :06 Demonteer de timingplug aan de bovenzijde en de 4 kruiskopbouten. Let op, houd goed grip op de kruiskopbouten. Ze kunnen zo dol draaien. Met dop 14 kan je de krukas draaien om het blok op de juiste timing te zetten. Draai totdat het streepje naast de T markering precies in lijn staat met de lijn in het schroefdraad van de timingplug.

Met dop 14 kan je de krukas draaien om het blok op de juiste timing te zetten.

6 6 of 11 12/09/ :06 Pak nu je stelgereedschap.

7 7 of 11 12/09/ :06 Voelermaar 0,10 moet er net niet doorheen kunnen terwijl 0,05 er heel soepel doorheen moet kunnen. Mocht dit niet het geval zijn dan kan je bij gaan stellen.

8 8 of 11 12/09/ :06 Mocht je geen klepstel gereedschap hebben (a 5 euro) dan voldoen een steekring sleutel 10 en een punttang ook. Draai met de ringsleutel 10, de moer aan de bovenzijde los en draai met de punttang aan de steel. Draai zeer minimaal. Een verdraaiing van 10 graden kan al een verschil geven van 0,10mm. Blijf draaien totdat beide kleppen voldoen aan gewenste specificaties. Geen het blok nog eens een 360 graden slinger en meet de klepspeling na. Vervolgens nog een keer 360, opnieuw controleren. Nu heb je een complete verbrandingscyclus doorstaan. Voordat je de kleppendeksel terugplaatst, controleer dan even de rubberen afdichting.

Een verdraaiing van 10 graden kan al een verschil geven van 0,10mm. Blijf draaien totdat beide kleppen voldoen aan gewenste specificaties.

9 Nu kan je alles weer terug monteren. Vergeet niet de kabel van de tankmeter aan te sluiten. Gefeliciteerd. Je hebt zojuist je kleppen gesteld. Geniet van je sleutelvaardigheden. Er zullen nog vele klepstel momenten komen. Klik hier >>>Ace-motorsports Mitsubishi Lancer Evolution VIII Rally Red<<< Klik hier Wie ben ik? 06 apr :09 DexterXL 500cc top!!! Zie dat het bijna identiek is aan de Bashan, alleen die merktekens is zeker een aanwinst om te weten. Maar nu je dit weet, zou het ook kunnen met de tank er nog op?? want achteraf bij de Bashan lukte dat ook als je maar weet waar alles zit. Enige wat misschien wel handig is om te doen...gooi die EGR maar weg, die zit zo te zien voor veel werkzaamheden in de weg Geregistreerd: 12 jun :00 Berichten: 1655 Woonplaats: Veluwe Ford Focus Wagon 2.0i Titanium 2008 Tango Orange Ford Fiesta 1.4 TDCi Futura 2005 Inkt Blue Ex-EGL MadMax 250cc Rijder + Ex-Bashan 200-S7 200cc rijder Het wok-patent...aan sleutelen komt geen end!! 06 apr :59 x cc Ik zal eens kijken wat er gebeurd als ik de slang afkoppel. Kans is dat het gepruttel en naploffen dan minder wordt of helemaal weg gaat... Klik hier >>>Ace-motorsports Mitsubishi Lancer Evolution VIII Rally Red<<< Klik hier Wie ben ik? Geregistreerd: 24 dec :45 Berichten: apr :23 DexterXL 500cc echt niet... mijn oude Bashan kon klappen maken...zelfs vlammen uit de pijp Ford Focus Wagon 2.0i Titanium 2008 Tango Orange Ford Fiesta 1.4 TDCi Futura 2005 Inkt Blue 9 of 11 12/09/ :06

!! Zie dat het bijna identiek is aan de Bashan, alleen die merktekens is zeker een aanwinst om te weten. Maar nu je dit weet, zou het ook kunnen met de tank er nog op?

10 Ex-EGL MadMax 250cc Rijder + Ex-Bashan 200-S7 200cc rijder Het wok-patent...aan sleutelen komt geen end!! Geregistreerd: 12 jun :00 Berichten: 1655 Woonplaats: Veluwe 06 apr :00 x cc Ja maar weet jij toevallig nog of dat juist toenam zonder EGR? Klik hier >>>Ace-motorsports Mitsubishi Lancer Evolution VIII Rally Red<<< Klik hier Wie ben ik? Geregistreerd: 24 dec :45 Berichten: apr :34 BBQBarman 500cc Het kan ook komen omdat je geen db killer hebt Heb ik ook als ik hem eruit haal dan ploft tie bij het remmen Geregistreerd: 08 jun :18 Berichten: 2243 Woonplaats: Lisse 07 apr :06 Remq 500cc Ploffen is toch lachen..mooi knallen Wie vraagt is een dwaas voor 5 minuten, wie niet vraagt blijft altijd een dwaas Geregistreerd: 05 jan :52 Berichten: 1310 Woonplaats: heerhugowaard 07 apr :17 x cc BBQBarman schreef: Het kan ook komen omdat je geen db killer hebt Heb ik ook als ik hem eruit haal dan ploft tie bij het remmen Geregistreerd: 24 dec :45 Berichten: 422 Het komt zeker doordat ik de DB killer niet meer heb, sinds ik die heb verwijderd is het nu zo. Maar ik wil het zo houden of dat het erger wordt maar niet minder Klik hier >>>Ace-motorsports Mitsubishi Lancer Evolution VIII Rally Red<<< Klik hier Wie ben ik? 07 apr :56 x cc DexterXL schreef: :thumbup: top!!! Geregistreerd: 24 dec :45 Berichten: 422 Zie dat het bijna identiek is aan de Bashan, alleen die merktekens is zeker een aanwinst om te weten. Maar nu je dit weet, zou het ook kunnen met de tank er nog op?? want achteraf bij de Bashan lukte dat ook als je maar weet waar alles zit. Enige wat misschien wel handig is om te doen...gooi die EGR maar weg, die zit zo te zien voor veel werkzaamheden in de weg Ja het kan zeker met de tank erop. Maar dat is meer voor de wat meer "ervaren" sleutelaars onder ons. Vooral omdat je dan meer op gevoel moet werken... Klik hier >>>Ace-motorsports Mitsubishi Lancer Evolution VIII Rally Red<<< Klik hier Wie ben ik? 07 apr :01 Geef de vorige berichten weer: Alle berichten Sorteer op Berichtdatum Oplopend Ga Pagina 1 van 1 [ 9 berichten ] 10 of 11 12/09/ :06

Klik hier >>>Ace-motorsports Mitsubishi Lancer Evolution VIII Rally Red<<< Klik hier Wie ben ik?

11 11 of 11 12/09/ :06 Forumoverzicht» Techniek» How to... Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] Wie is er online Gebruikers op dit forum: Remy en 1 gast Je mag nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen Je mag antwoorden op een onderwerp in dit forum Je mag je berichten in dit forum wijzigen Je mag je berichten uit dit forum verwijderen Je mag bijlagen toevoegen in dit forum Zoek naar: Ga Ga naar: How to... Ga Powered by phpbb 2000, 2002, 2005, 2007 phpbb Group. Hosting and chinaquad.nl logo design by Stetic b.v.. Designed by STSoftware. phpbb.nl Vertaling

plaatsen Je mag antwoorden op een onderwerp in dit forum Je mag je berichten in dit forum wijzigen Je mag je berichten uit dit forum

Vergelijkbare documenten

Inbouwhandleiding 80cc 4takt GY6 / 139QMB blok

Inbouwhandleiding 80cc 4takt GY6 / 139QMB blok De plaatjes en beschrijving zijn voor Kymco/Sym/China blokken. Gebruikers van een Piaggio 4takt scooter kunnen deze tekst ook gebruiken, het blok lijkt sterk