Quick Scan Monitoring Vervoer Gevaarlijke Stoffen WIM-NL
|
|
- Johannes van den Pol
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Ministerie van Verkeer en Waterstaat jklmnopq Dienst Weg- en Waterbouwkunde Quick Scan Monitoring Vervoer Gevaarlijke Stoffen WIM-NL 12 februari 2004 Een quick scan naar de mogelijkheid voor het monitoren van het vervoer van gevaarlijke stoffen met behulp van het Weigh-in-Motion-systeem van het Rijkswaterstaat.
2 Colofon Uitgegeven door: Rijkswaterstaat, Dienst Weg en Waterbouwkunde Informatie: H. van Saan Telefoon: (015) Fax: (015) Uitgevoerd door: R. Jautze, RWS-DWW H. van Saan, RWS-DWW N. Venema, Technolution BV in opdracht van RWS-DWW Versie: v1.0 definitief Datum: 12 februari 2004 Quick Scan Monitoring Vervoer Gevaarlijke Stoffen WIM-NL 2
3 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 3 Samenvatting Inleiding Achtergrond en projectbeschrijving Probleemstelling 1.3 Doelstelling Resultaat Afbakening Relatie met andere projecten 6 2 Resultaat 2.1 Het WIM-NL-netwerk Techniek Eindproduct Kosten Dataset Beperkingen Conclusie 10 Gerelateerde documenten...11 Quick Scan Monitoring Vervoer Gevaarlijke Stoffen WIM-NL 3
4 Samenvatting Directie Zuid-Holland van Rijkswaterstaat heeft behoefte aan het automatisch monitoren van het vervoer van gevaarlijke stoffen op het hoofdwegennet in Zuid-Holland. De Dienst Weg- en Waterbouwkunde van Rijkswaterstaat is functioneel beheerder van het Weigh-in-Motion-systeem van Rijkswaterstaat. Dit is een systeem voor dynamisch aslastmetingen en bestaat momenteel onder andere uit een zestal weegpunten. In de tweede helft van 2003 heeft de afdeling Verkeers- en Vervoersbeleid (VIB) van Rijkswaterstaat, Directie Zuid-Holland aan de Dienst Weg- en Waterbouwkunde gevraagd door middel van een quick scan te onderzoeken of het mogelijk is dat het Weigh-in-Motion-systeem informatie kan leveren over het vervoer van gevaarlijke stoffen op de locaties waar een weegpunt is geïnstalleerd. Tevens dienen eventuele voorwaarden en een indicatie van de kosten te worden gegeven. Op basis van een quick scan kan geconcludeerd worden dat het Weigh-in- Motion systeem in principe geschikt is voor het leveren van data voor het automatisch monitoren van het vervoer van gevaarlijke stoffen. Een eventuele pilot kan naar verwachting in 2005 worden uitgevoerd. Kosten voor het uitbreiden van het Weigh-in-Motion-netwerk met functionaliteit voor het monitoren van het vervoer van gevaarlijke stoffen zijn in deze quick scan gecalculeerd op eenmalige ontwikkelkosten en per weegpunt. Op verzoek van Directie Zuid-Holland is een globale prijsindicatie gegeven van een door de eindgebruiker aan te schaffen systeem (OCR) voor de conversie van een foto van het herkenningsbord gevaarlijke stoffen zoals het Weigh-in- Motion-systeem deze levert naar een digitale string met de UN-code. Monitoring van het vervoer van gevaarlijke stoffen met behulp van het Weighin-Motion-systeem lijkt een goede keuze. Met name omdat de infrastructuur en Backoffice reeds aanwezig zijn. Hierdoor worden gegevens over het vervoer van gevaarlijke stoffen op eenvoudige wijze via V&W-intranet toegankelijk voor V&W-medewerkers op hun werkplek. Het ligt voor de hand dat de op deze wijze ontsloten informatie tevens waardevol is voor andere V&W- en RWS-diensten. Quick Scan Monitoring Vervoer Gevaarlijke Stoffen WIM-NL 4
5 1 Inleiding Achtergrond en projectbeschrijving Het Verkeer en Waterstaat-beleidsveld "Externe Veiligheid" is pas in de laatste 10 jaren tot wasdom gekomen. Politiek gezien heeft dit onderwerp grote prioriteit gekregen. Op dit moment is er veel aandacht gericht op een goede wettelijke verankering van het beleid, herijking van de risicoberekeningsmethodiek voor alle vervoermodaliteiten, calamiteitenbestrijding en informatieplicht naar de burger. In 1993 zijn voor de eerste maal landelijke tellingen verricht van alle transporten met gevaarlijke stoffen voor de modaliteit weg. De data zijn daarbij verzameld op basis van afspraken die zijn vastgelegd in een protocol. Het uitgangspunt dat dit protocol hierbij hanteert is dat z.g. 8- uurs-tellingen worden opgehoogd naar jaartotalen. Ook bij alle tussentijdse nieuwe tellingen ten behoeve van planstudies, projecten en bouwplannen is gebruik gemaakt van deze methodiek. In 2002 zijn er in het kader van een nieuwe landelijke inventarisatie van knel- en aandachtspunten opnieuw uitgebreide tellingen verricht. Voor het overgrote deel van de weginfrastructuur geven de nieuwe tellingen een goed actueel beeld maar bij een aantal wegvakken zijn ten opzichte van eerdere tellingen onverklaarbare verschillen geconstateerd. Onduidelijk is of dit te maken heeft met menselijke fouten of de systematiek van het afgesproken protocol. De Dienst Weg- en Waterbouwkunde van Rijkswaterstaat (DWW) is functioneel beheerder van het Weigh-in-Motion-systeem (WIMS) van Rijkswaterstaat. Primaire functie van dit WIMS is het fungeren als tool voor de (1) preventieve en (2) repressieve handhaving op overbelading door het vrachtverkeer op het hoofdwegennet en het (3) aan RWS verschaffen van informatie over de belasting van het hoofdwegennet door het vrachtverkeer. Voor deze functies maakt het WIMS registraties van alle passerende vrachtvoertuigen (m > 3500 kg, l > 7 m). Wanneer een vrachtvoertuig zwaarder is dan wettelijk toegestaan, worden naast o.a. het vastleggen van de snelheid, lengte en asdrukken, ook foto's van het vrachtvoertuig gemaakt. Dit betreft een overzichtsfoto, kentekenfoto en een foto van het herkenningsbord gevaarlijke stoffen (HGS) indien aanwezig. 1.2 Probleemstelling Als infrabeheerder heeft Rijkswaterstaat Zuid-Holland (RWS-ZH) met het oog op een veilige invulling van ruimtelijke plannen behoefte aan betrouwbare gegevens omtrent het vervoer van gevaarljike stoffen op het hoofdwegennet. In principe bestaat deze behoefte niet alleen binnen RWS-ZH, maar ook bij andere directies van RWS en bij de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW). Tot op heden is RWS aangewezen op visuele handmatige tellingen die uitgevoerd worden door werkstudenten. RWS-ZH wil deze gegevens graag op een geautomatiseerde wijze verwerven en bewerken. RWS-ZH wil echter eerst in de vorm van een pilot inzicht krijgen in de benodigde financiële middelen en de technische uitvoerbaarheid. Op termijn kan uiteraard gekeken worden naar een bredere toepasbaarheid en uitbreiding van de functionaliteiten van het systeem. Quick Scan Monitoring Vervoer Gevaarlijke Stoffen WIM-NL 5
6 1.3 Doelstelling Deze studie dient aan te tonen of het al dan niet mogelijk is door middel van automatische registratie met behulp van het WIMS de vervoersstromen van gevaarlijke stoffen op een wegvak op een betrouwbare wijze (semi)permanent te detecteren. Wanneer het antwoord positief is, dient ook een indicatie van kosten te worden gegeven. 1.4 Resultaat Het resultaat van dit project bestaat uit 2 delen: 1. Een dataset van WIM-NL-registraties. Aan de hand van deze dataset is RWS-ZH in staat om te onderzoeken of het principe van registratie van vrachtvoertuigen met een HGS een bijdrage kan leveren aan de monitoring van het vervoer van gevaarlijke stoffen. 2. Een quick-scan waarin de DWW aangeeft of het technisch mogelijk is om het huidige WIM-NL-netwerk aan te passen zodat dit systeem van alle passerende vrachtvoertuigen met een HGS een registratie maakt waarin een foto van het HGS is opgenomen. 1.5 Afbakening Binnen dit project worden geen modificaties aan het WIM-NL-systeem uitgevoerd. Het WIMS maakt alleen opnames van het HGS dat op de voorzijde van een vrachtvoertuig is bevestigd. Van HGS'en die op de achterzijde of de zijkant zijn bevestigd worden geen opnames gemaakt. 1.6 Relatie met andere projecten Dit project heeft een relatie met de volgende projecten: Het project Overbelading van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat waarvan het project WIM-NL een onderdeel is. Een van de partners van RWS in dit project is IVW. RWS levert aan IVW registraties van alle door het WIMS als 'mogelijk overbeladen' aangemerkte vrachtvoertuigen. Deze registratie bevat onder andere een foto van het HGS, wanneer dit op een vrachtvoertuig aanwezig is. Het project Trajectcontrole van Rijkswaterstaat Adviesdienst Verkeer en Vervoer (RWS-AVV) en het Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie (BVOM). Bij dit project wordt van alle passerende voertuigen tweemaal een opname van de kentekenplaat gemaakt. Wanneer een voertuig de maximum snelheid heeft overschreden wordt het kenteken gebruikt voor handhaving. Dit systeem is uit te breiden met een module die een opname maakt van het HGS, indien aanwezig. Het project Regiolab van RWS-AVV, RWS-ZH, Provincie Zuid-Holland, Gemeente Delft, TU Delft en Vialis Verkeer en Mobiliteit bv. Op een wegvak in Delft wordt op diverse plaatsen een opname van het kenteken van alle passerende voertuigen gemaakt. Op basis hiervan wordt de actuele reistijd berekend. Hierbij wordt gebruik gemaakt van dezelfde cameratechniek en cameraleverancier (PIPS Technology Ltd) als bij het WIM-NL-project. In het WIM-NL-systeem bevindt de software die de HGS-uitsnedes maakt zich in het camerasubsysteem. Dit betekent dat met bestaande technieken (=relatief eenvoudig) een stand-alone systeem voor Quick Scan Monitoring Vervoer Gevaarlijke Stoffen WIM-NL 6
7 Quick Scan Monitoring Vervoer Gevaarlijke Stoffen WIM-NL 7 monitoring van het vervoer van gevaarlijke stoffen samengesteld kan worden. Voor zover bij de DWW bekend hebben in Nederland Vialis Verkeer en Mobiliteit bv en TEC Traffic Systems bv enige ervaring met een camerasysteem van PIPS. E-enforcement en Tracking and Tracing van de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. Via haalbaarheidsstudies wordt bestaande technologie getoetst op bruikbaaheid voor toezicht en overige toepassingen waarbij transportinformatie van belang is.
8 2 Resultaat RWS-ZH vraagt naar de mogelijkheid van het met behulp van het WIM-NLnetwerk monitoren van het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg aan de hand van het eventueel op een vrachtvoertuig aanwezige herkenningsbord gevaarlijke stoffen (het "oranje bord"). Concreet komt de vraag neer op: Kan het WIM-NL-netwerk de UN-code aanwezig op een passerend vrachtvoertuig leveren met de bijbehorende passagetijd? 2.1 Het WIM-NL-netwerk Schema WIM-NL-netwerk Het WIM-NL-netwerk van het Rijkswaterstaat bestaat uit de volgende voor de vraagstelling relevante elementen: Een zestal weegpunten op de volgende locaties: RW04, oostbaan, Den Haag-Amsterdam, ter hoogte van Hoofddorp; RW04, westbaan, Amsterdam-Den Haag, ter hoogte van Hoofddorp; RW12, noordbaan, Utrecht-Gouda, ter hoogte van Woerden; RW12, zuidbaan, Gouda-Utrecht, ter hoogte van Woerden; RW16, oostbaan, Breda-Dordrecht, ter hoogte van 's-gravendeel; RW16, westbaan, Dordrecht-Breda, ter hoogte van 's-gravendeel; Een centrale database, Winfrabase. Deze database bevat (niet on-line) de registraties van alle vrachtvoertuigen die een weegpunt zijn gepasseerd. Alle Quick Scan Monitoring Vervoer Gevaarlijke Stoffen WIM-NL 8
9 medewerkers van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat hebben via intranet toegang tot (een selectie van) de data in Winfrabase. 2.2 Techniek Technisch is het mogelijk om het WIM-NL-netwerk te benutten voor het offline monitoren van het vervoer van gevaarlijke stoffen. Er dient dan wel uitbreiding van de hardware en software plaats te vinden. Een beperking bij het huidige WIM-NL-systeem is dat het camerasubsysteem een opname maakt van zowel het kenteken als het HGS op een passerend vrachtvoertuig. Aangezien het kenteken en het HGS zich ieder binnen een ander "doelvenster" van de camera bevinden, kan met één camera geen optimale prestatie voor beide worden bereikt. Een en ander resulteert momenteel in een HGS-score van ca. 60% (correcte opnames HGS) en een verslechterde kentekenscore. Uitbreiding met een tweede camera per rijstrook is daarom noodzakelijk. Eén camera maakt dan een opname van het kenteken en de tweede camera maakt een opname van het herkenningsbord gevaarlijke stoffen. Beide waardes zullen dan verbeteren. Aangetoond is dat voor de kentekenscore 95% haalbaar is. Voor het HGS geeft de fabrikant geen waarde op aangezien dit een ontwikkeltraject is. Maar een score van 80-90% lijkt haalbaar. Tevens is een capaciteitsuitbreiding van het netwerk (VICnet) vereist. Daarnaast zijn aanpassingen aan Winfrabase en de Winfrabase-interface noodzakelijk. Een beperking is dat de monitoring alleen plaatsvindt op de twee rechter rijstroken. Dit is eventueel uit te breiden tot meer rijstroken. Dit kan van belang zijn voor het monitoren van het vervoer van gevaarlijke stoffen door busjes korter dan 7 meter die ook op de overige rijstroken rijden. In de calculatie van kosten is dit echter niet meegenomen. Het automatisch lezen van de opname van het herkenningsbord gevaarlijke stoffen vindt niet in het wegkantsysteem plaats. Systemen voor het automatisch lezen van kentekenplaten en HGS-en (OCR) bevinden zich nog steeds in een doorontwikkelfase. Het verdient daarom aanbeveling om deze conversie van HGS-opname naar digitale UN-code bij de eindgebruiker te laten plaatsvinden. Modificaties aan het OCR kunnen zo centraal worden uitgevoerd. 2.3 Eindproduct Wanneer het WIM-NL-netwerk wordt aangepast ten behoeve van de monitoring van het vervoer van gevaarlijke stoffen wordt het volgende eindproduct geleverd. Een dienst van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat ("de gebruiker") kan op de eigen PC via intranet en Winfrabase onder andere beschikken over een off-line overzicht van registraties van vrachtvoertuigen met een HGS die een weegpunt zijn gepasseerd. De registratie bestaat onder andere uit de locatie, de passagetijd en een opname van het herkenningsbord gevaarlijke stoffen. Hierbij gelden de volgende beperkingen: alleen registraties van voertuigen langer dan 7 meter; alleen registraties van voertuigen op de twee rechter rijstroken. Voor het genereren van automatische overzichten met betrekking tot het vervoer van gevaarlijke stoffen dient de gebruiker de data vanuit Winfrabase te importeren en met een OCR-systeem de herkenningsborden gevaarlijke stoffen te lezen. Voor de kosten van deze OCR-conversie wordt alleen een indicatie gegeven aangezien deze conversie niet in het WIM-NL-systeem plaatsvindt. Quick Scan Monitoring Vervoer Gevaarlijke Stoffen WIM-NL 9
10 2.4 Kosten Kosten van de aanpassing voor het monitoren van het vervoer van gevaarlijke stoffen met behulp van het WIM-NL-netwerk kunnen worden verdeeld in eenmalige ontwikkelkosten en de kosten voor aanpassing per weegpunt. Een schatting van kosten bedraagt incl. BTW: Eenmalige ontwikkelkosten en aanpassing Winfrabase ; Aanpassing per bestaand weegpunt De firma Dacolian uit Beilen, een van de leveranciers van OCR-systemen, geeft een globale prijsindicatie van á excl. BTW voor een eenmalig aan te schaffen OCR-licentie. Dit is op basis van een schatting van ca te verwerken eenheden per dag en afhankelijk van de mate van vereist maatwerk voor de user-interface. De kosten voor een stand-alone-hgs-monitoringpunt en voor een volledig nieuw weegpunt met HGS-monitoringfunctionaliteit zijn niet onderzocht omdat dit buiten de scope van dit project valt. 2.5 Dataset Het eerste deel van dit project (zie 1.4 Resultaat) is reeds eerder door RWS- DWW aan RWS-ZH geleverd. Op 16 oktober 2003 heeft RWS-DWW ten behoeve van RWS-ZH een dataset samengesteld van registraties van vrachtvoertuigen ter plaatse van het weegpunt RW16 oostbaan, ter hoogte van 's-gravendeel. 2.6 Beperkingen Het WIM-NL-systeem is een relatief jong wegkantsysteem. Als gevolg hiervan zitten er nog een aantal onvolkomenheden in het systeem. Voordat nieuwe functionaliteiten aan het WIM-NL-systeem worden toegevoegd dient eerst nog aandacht te worden gegeven aan het oplossen van een aantal geïnventariseerde problemen. De verwachting is dat het WIM-NL-systeem begin 2005 voldoende robuust is om een uitbreiding met nieuwe functionaliteit met succes te kunnen realiseren. Een mogelijke nieuwe functionaliteit betreft een pilot ten behoeve van de monitoring van het vervoer van gevaarlijke stoffen. 2.7 Conclusie Monitoring van het vervoer van gevaarlijke stoffen met behulp van het WIM- NL-systeem lijkt een goede keuze. Met name omdat de infrastructuur en Backoffice reeds aanwezig zijn. Hierdoor worden gegevens over het vervoer van gevaarlijke stoffen op eenvoudige wijze via V&W-intranet toegankelijk voor V&W-medewerkers op hun werkplek. Het ligt voor de hand dat de op deze wijze ontsloten informatie tevens waardevol is voor andere V&W- en RWS-diensten. Quick Scan Monitoring Vervoer Gevaarlijke Stoffen WIM-NL 10
11 Gerelateerde documenten L. Bijkerk, RWS-ZH, afdeling VIB, Concept projectplan pilot (semi)dynamische tellingen vervoer gevaarlijke stoffen, 30 januari 2003 A.J.N. Dekker, RWS-ZH, afdeling VIB, memo Meting gevaarlijke stoffen op hwn, 25 juli 2003 RWS-DWW, Plan van aanpak WIM-NL Pilot meting gevaarlijke stoffen, 2 september 2003 Technolution B.V., Quick scan HGS-functionaliteit, 4 december 2003 RWS-DWW, Calculatie monitoring vervoer gevaarlijke stoffen t.b.v. RWS-ZH, december 2003 Website Dacolian (OCR-systemen): Quick Scan Monitoring Vervoer Gevaarlijke Stoffen WIM-NL 11
DMZ Policy. Eindverantwoordelijkheid Goedgekeurd. 16 Februari 2005. Geaccepteerd Manager SPITS. Security Manager SPITS E.A. van Buuren.
Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq Rijkswaterstaat DMZ Policy 16 Februari 2005 Eindverantwoordelijkheid Goedgekeurd Naam Datum Paraaf Security Manager SPITS E.A. van Buuren Geaccepteerd Manager SPITS
Nadere informatieAanvullende rapportage verkeersveiligheidseffecten experimenten 130km/h
Datum 12 december 2011 Bijlage(n) - Aanvullende rapportage verkeersveiligheidseffecten experimenten 130km/h Achtergrond Het kabinet is voornemens de maximumsnelheid op autosnelwegen te verhogen naar 130
Nadere informatiebasisnet monitoring vervoer gevaarlijke stoffen
basisnet monitoring vervoer gevaarlijke 22 juni 2015 Margriet Bakker INHOUD PRESENTATIE Presentatie gaat over werkzaamheden RWS Wet- en regelgeving Modaliteiten Telmethodiek weg Rapportage Toekomst 2 RWS
Nadere informatieVerklaringsmethodiek KiM bereikbaarheid hoofdwegennet
Verklaringsmethodiek KiM bereikbaarheid hoofdwegennet Han van der Loop, Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Workshop KiM en RWS/WVL/NM Den Haag, 4 augustus 2015 Inhoud Vraagstelling Beschikbare gegevens
Nadere informatieInventarisatie stand van zaken lozingen huishoudelijk afvalwater op Rijkswateren stand van zaken medio oktober 2005
Bijlage 2 Datum huishoudelijk afvalwater op Rijkswateren stand van zaken medio oktober 2005 2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1 Belangrijkste conclusies 3 2 age 4 2.1 Algemene opmerking 4 3 Stand van zaken
Nadere informatieAanbod, gebruik en reistijdverlies hoofdwegennet,
Indicator 6 september 2018 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Tussen 2000 en 2017 is het
Nadere informatieGemeente Katwijk. Quickscan functionele en kwalitatieve staat onderwijsgebouw. De Windvang (noodgebouw)
Gemeente Katwijk Quickscan functionele en kwalitatieve staat onderwijsgebouw De Windvang (noodgebouw) Inhoudsopgave 1 Inleiding en samenvatting... 3 2 Vraagstelling... 3 3 Plan van aanpak... 4 3.1 Afbakening
Nadere informatieWater. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat.
Water. Wegen. Werken.. Workshop "Privacy en geo-informatie: een onmogelijke combinatie!? Gebruik van Geo-informatie bij in Verkeersmanagement ir Jose A. Hernandez Procesmanager Verkeerscentrum Nederland
Nadere informatieEnergiemanagement CO 2 -prestatie
Energiemanagement 2016-2019 CO 2 -prestatie Van Rosmalen B.V. Weidestraat 7-B 5241 CA ROSMALEN tel. 073 523 26 32 M. info@vanrosmalenbv.nl www.vanrosmalenbv.nl Opgesteld d.d.: Sept 2017 Revisie: 001 Opgesteld
Nadere informatieEnergieprijsvergelijkers
Energieprijsvergelijkers Onderzoek naar de kwaliteit van vergelijkingssites voor elektriciteit en gas op het internet Den Haag, april 2006 Projectteam: drs. B.W. Postema drs. M.M. van Liere mr. D.F.J.M.
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieVerkeersafwikkeling weefvak A4 Nieuw-Vennep/Hoofddorp. April 2002
Verkeersafwikkeling weefvak A4 Nieuw-Vennep/Hoofddorp April 2002 ....................... Colofon Uitgegeven door: Adviesdienst Verkeer en Vervoer Informatie: ir. H. Schuurman Telefoon: 010 282 5889 Fax:
Nadere informatieIntelligente Verkeers Regel Installatie (ivri) Fase 1. Deliverable H: V-log
Intelligente Verkeers Regel Installatie (ivri) Fase 1 Deliverable H: V-log Beschrijving, inventarisatie en implementatieadvies van de te gebruiken en te ontwikkelen standaarden. E.e.a. in samenwerking
Nadere informatieGestandaardiseerde (tijdelijke) database t.b.v. attendering
Gestandaardiseerde (tijdelijke) database t.b.v. attendering Datum Auteur(s) Versie Classificatie Status 30 maart 2012 Tom Verhage 1 Restricted Definitief Inhoudsopgave Inleiding... 1 Ontwerp... 2 Functioneel
Nadere informatieGemeente Katwijk. Quickscan functionele en kwalitatieve staat onderwijsgebouw. Willem van Veenschool (noodgebouw)
Gemeente Katwijk Quickscan functionele en kwalitatieve staat onderwijsgebouw Willem van Veenschool (noodgebouw) Inhoudsopgave 1 Inleiding en samenvatting... 3 2 Vraagstelling... 3 3 Plan van aanpak...
Nadere informatieHuidig gebruik & Schade: Zichtbaar via Inspectieprogramma > bij RWS 1/6 jaar geprogrammeerd incl. instandhoudingsadvies
Inzet optische sensortechnologie bij verkeersmetingen provinciale Nwegen Ane de Boer GPO Afdeling Bruggen & Viaducten Utrecht In samenwerking met: RWS Oost-Nederland & Brem Funderingsexpertise BV, Reeuwijk
Nadere informatieLVMB-thematafel Stedelijk Verkeersmanagement
LVMB-thematafel Stedelijk Verkeersmanagement Stand van zaken Henk Taale 5 juli 2018 Programma Leiden 09.30-10.00 uur: Inloop en koffie 10.00-10.15 uur: Terugblik en stand van zaken 10.15-10.35 uur: Conceptueel
Nadere informatieRemote Toegang Policy VICnet/SPITS
Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq Rijkswaterstaat Remote Toegang Policy VICnet/SPITS 16 Februari 2005 Eindverantwoordelijkheid Goedgekeurd Naam Datum Paraaf Security Manager SPITS E.A. van Buuren
Nadere informatieLuchtkwaliteit langs de N208 bij Hillegom
CE CE Oplossingen voor Oplossingen milieu, economie voor milieu, en technologie economie en technologie Oude Delft 180 Oude Delft 180 2611 HH Delft 2611 HH Delft tel: tel: 015 015 2 150 2 150 150 150 fax:
Nadere informatieVerkeersveiligheidsrapportage
Focus op veilig en vlot verkeer in Gemeente Valkenswaard Verkeersveiligheidsrapportage Periode Q1 2014 - Q2 2016 2 november 2016 BLIQ Focus op veilig en vlot verkeer in Gemeente Valkenswaard BLIQ is dé
Nadere informatieQuickscan Externe Veiligheid uitbreiding recreatieterrein d'olde Kamp te Ansen
Quickscan Externe Veiligheid uitbreiding recreatieterrein d'olde Kamp te Ansen projectnr. 169666 revisie 01 24 februari 2010 Auteur: A.S. Veger MSc. Opdrachtgever d' Olde Kamp Fam. Van Zanten Dwingelerweg
Nadere informatieSysteemconfiguratie Policy VICnet/SPITS
Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq Rijkswaterstaat Systeemconfiguratie Policy VICnet/SPITS 15 Februari 2005 Eindverantwoordelijkheid Opgesteld Naam Datum Paraaf Security Manager SPITS E.A. van Buuren
Nadere informatieKoppeling op de Middenveldweg
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Koppeling op de Middenveldweg Notitie n.a.v. de doorstroming op de kruispunten: Bedrijventerrein Toldijk-Middenveldweg en Toldijk-Middenveldweg te Hoogeveen 25 juni
Nadere informatieBruikbaarheid van Floating Car Data voor transportmodellen. PLATOS, 14 maart 2018
Bruikbaarheid van Floating Car Data voor transportmodellen PLATOS, 14 maart 2018 Marco Kouwenhoven Rik van Grol, Jasper Willigers (Significance, TU Delft) (Significance) Inleiding Recentelijk heeft NDW
Nadere informatieOntwikkeling en verklaring congestie
Ontwikkeling en verklaring congestie Han van der Loop, Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Provincie NH Haarlem, 23 november 2015 Inhoud Ontwikkeling congestie Verwachting congestie Verklaring congestie
Nadere informatieWensenlijst V-Log laatste update wensenlijst: 08-05-12
Wensenlijst V-Log laatste update wensenlijst: 08-05-12 In dit document worden de eisen en wensen voor V-Log bijgehouden. Van iedere eis of wens worden diverse items vastgelegd, zoals een omschrijving,
Nadere informatieNationaal verkeerskundecongres 2016
Nationaal verkeerskundecongres 2016 Van verkeerskundige functies naar eisen aan C-ITS Discussiepaper Henk Taale (Rijkswaterstaat, TrafficQuest en TU Delft) Isabel Wilmink (TNO en TrafficQuest) Aroen Soekroella
Nadere informatieImporteren van grids uit de WADI database
Importeren van grids uit de WADI database Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Rijksinstituut voor Kust en Zee/RIKZ S O F T W A R E S O L U T I O N S Versies: Versie
Nadere informatie3 Witteveen & Bos Provincie Noord-Brabant
3 Witteveen & Bos Provincie Noord-Brabant Toedeling van het transport van gevaarlijke stoffen aan de N279 tussen Den Bosch en Asten Schoemakerstraat 97c 2628 VK Delft Postbus 5044 2600 GA Delft T (088)
Nadere informatieEnergie management actieplan 2014
Energie management actieplan 2014 Status: Definitief 3.B.1 en 3.B.2 Versie 2014/1 Uitgegeven door: Van Wijk Nieuwegein Copyright 2014 Van Wijk Nieuwegein Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave
Nadere informatieOfferte / Gemeente Breda / Versie 2.0
Gemeente Breda t.a.v. mevrouw J de Bruijn Postbus 90156 4800 RH BREDA Breda, 9 juli 2007 Betreft : Referentie: Offerte ontwerpfase websites GemeenteBreda002 Geachte mevrouw De Bruijn, Met plezier sturen
Nadere informatieWerken zonder zorgen met uw ICT bij u op locatie
Werken zonder zorgen met uw ICT bij u op locatie Naast de mogelijkheden om uw programmatuur en gegevens bij Drie-O via Evy 2.0 in de cloud te hosten hebt u ook de mogelijkheid om uw ICT omgeving bij u
Nadere informatieCO2 uitstoot per klant Tolheffingen per klant Lege kilometers Gereden kilometers per stop en klant Transport- of voertuigkosten per stop en klant
Hoe kun je de race tegen de klok winnen? HOE KUN JE DE RACE TEGEN DE KLOK WINNEN? PTV. The Mind of Movement De PTV Group levert software en consultancy diensten voor transport, logistiek en geomarketing.
Nadere informatiemmmm:?-:- B \ D O C (bibliotheek en documentatie) 89 2001 (2) Dienst Weg-en Waterbouwkunde Postbus 5044, 2600 GA DELFT Tol.
mmmm:?-:- B \ D O C (bibliotheek en documentatie) Dienst Weg-en Waterbouwkunde Postbus 5044, 2600 GA DELFT Tol. 015-2518 363/364 89 2001 (2) loof Cx) 1. Rapportnummer DWW-2002-155 2. Serienummer 3. Ontvanger
Nadere informatieDatum 16 Juni 2014 Onderwerp Beantwoording Kamervragen over het bericht dat politie particuliere data plundert
1 > Retouradres Postbus 20301 2500 EH Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer Der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG Turfmarkt 147 2511 DP Den Haag Postbus 20301 2500 EH Den Haag www.rijksoverheid.nl/venj
Nadere informatieGrip op de openbare ruimte m.b.v. het Informatiemodel Beheer Openbare Ruimte IMBOR
Grip op de openbare ruimte m.b.v. het Informatiemodel Beheer Openbare Ruimte IMBOR Ceciel van Iperen CROW-cluster Beheer Openbare Ruimte en Infrastructuur Stand van zaken IMBOR 1.Korte introductie rol
Nadere informatieNationaal verkeerskundecongres 2018
Nationaal verkeerskundecongres 2018 Veilig verkeer staat voorop, ook op fietspaden Mary Verspaget, Marketing Manager Cycle Data B.V. De ontwikkeling van de Hybride Cycle Data Radar voor nauwkeurige gegevens
Nadere informatieivisit & iwork Identity & Access Management security solutions
ivisit & iwork Identity & Access Management ivisit Nog nooit was uw bezoekersregistratie zo overzichtelijk! Heeft uw bedrijf dagelijks een grote hoeveelheid bezoekers, contractors of leveranciers waarvan
Nadere informatieOnderzoeksprogramma van het Kenniscentrum Voorrangsvoertuigen voor 2013-2014
Onderzoeksprogramma van het Kenniscentrum Voorrangsvoertuigen voor 2013-2014 In 2011 en 2012 heeft het Instituut Fysieke Veiligheid (IFV) onderzoek uitgevoerd naar voorrangsvoertuigen. Sinds 2013 wordt
Nadere informatieOok de informatie die nodig is voor het nemen van beslissingen rond de bediening van de apparatuur komt aan de orde.
Informatie Veel vmbo-leerlingen komen na het vmbo terecht in eenvoudige helpende functies of schoonmaak- en onderhoudswerkzaamheden. Vooral als leerlingen bij particulieren of in kleine settings werken,
Nadere informatie31 januari 2017 agendapunt 4.3.
31 januari 2017 agendapunt 4.3. Onderwerp: Reistijd & betrouwbaarheid netwerkeisen auto Portefeuille: Datum: Auto, netwerk en benutten 9 januari 2018 Contactpersoon: Arjan Veurink Telefoonnummer: 088 5445
Nadere informatieBeheer en verkeerscentrales provincies en (kleine) gemeentes
15 februari 2012, Studiedag verkeerslichten Beheer en verkeerscentrales provincies en (kleine) gemeentes Albert van Leeuwen 1 Inhoud presentatie: Geschiedenis beheercentrales Welk beleid zit er achter
Nadere informatieNationaal verkeerskundecongres 2016
Nationaal verkeerskundecongres 2016 De nieuwe databron: Modelled Car Data Bas van der Bijl (Sweco Nederland B.V.) Niels Henkens (Sweco Nederland B.V.) Samenvatting Verkeersinformatie wordt steeds belangrijker,
Nadere informatierijkswaterstaat riza rijksinstituut voor integraal zoetwaterbeheer en afvalwaterbehandeling tel. 03200-70411, fax. 03200-49218 doorkiesnummer
ministerie van verkeer en waterstaat rijkswaterstaat riza rijksinstituut voor integraal zoetwaterbeheer en afvalwaterbehandeling tel. 03200-70411, fax. 03200-49218 doorkiesnummer DAGBER6 Installatieplan
Nadere informatieProject methodiek. Auxilium BV Oude Delft 48 2611 CD Delft. T: 015-261 23 16 F: 015-213 34 83 E: info@auxilium.nl
Project methodiek Auxilium BV Oude Delft 48 2611 CD Delft T: 015-261 23 16 F: 015-213 34 83 E: info@auxilium.nl Inhoud 1 PROJECTMETHODIEK... 3 1.1 TIME-BOXING... 3 1.2 USER-STORIES EN STORY-POINTS... 3
Nadere informatieDe Nieuwe Ladder voor Duurzame Verstedelijking. dr. Pieter van der Heijde, algemeen directeur Bureau Stedelijke Planning 16 mei 2017
De Nieuwe Ladder voor Duurzame Verstedelijking dr. Pieter van der Heijde, algemeen directeur Bureau Stedelijke Planning 16 mei 2017 Aan bod komen: 1. Bureau Stedelijke Planning en de Ladder 2. Voor- en
Nadere informatieMinuut. Ministerie van Verkeer en Waterstaat. Classificatie - Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG
Minuut Ministerie van Verkeer en Waterstaat Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der StatenGeneraal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Classificatie Contactpersoon Pim van Gemeren Datum 17 juni 2008 Ons kenmerk
Nadere informatieHAALBAARHEIDSSTUDIE Nieuwbouw basisschool St. Jan te Leenderstrijp. Opdrachtgever Gemeente Heeze-Leende Jan Deckersstraat 2 5590 GA HEEZE
HAALBAARHEIDSSTUDIE Nieuwbouw basisschool St. Jan te Leenderstrijp Opdrachtgever Gemeente Heeze-Leende Jan Deckersstraat 2 5590 GA HEEZE Huisvestingsconsultancy Laride, Hart voor huisvesting Bastion 58
Nadere informatieHet informatieprobleem, groot/klein?
Het informatieprobleem, groot/klein? Stelling 1 is een klein probleem: Is niet essentieel, want autonoom is juist autonoom, en een volledig autonoom (level 5) voertuig kan dus zonder informatie via Wifi-P
Nadere informatieIntroductie. NAV performance. Derk Jan Oelemans. Manager Development, BI en E-Business Qurius Business Solutions
Introductie Microsoft Global Partner of the Year 2007 NAV performance Manager, BI en E-Business Qurius Business Solutions Performance domeinen Functionele alternatieven Datamodel wijzigingen standaard
Nadere informatiei~?fiojecl SEC REl 14','$ "'~~~~~J Z3I ""_""._"""... =-l!>-
" t r: Memo Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswate CTBIJRF.AU ZEF:WF.HI~IG:::N.2rll~'lIi\t':n:P!l:'.._;rr;(tfi'7.UitI..,~'12'.I'~"""~r.rr.:l'I'.!.I> Directie CTLEID ll FIN'I'l':~~.'l!..'7.t»1,I!t:~~!f
Nadere informatieDe proef. Spitsmijden is een proef waarbij wordt onderzocht of automobilisten te verleiden zijn om de spits te mijden.
De proef Spitsmijden is een proef waarbij wordt onderzocht of automobilisten te verleiden zijn om de spits te mijden. 2 Doelstellingen Algemeen: Uitbreiden van het repertoire sturingsinstrumenten weggebruik
Nadere informatieRapportage. Kentekenonderzoek Vrachtverkeer Maasvlakte. Juni Eindrapportage. Opdrachtnemer
Rapportage Kentekenonderzoek Vrachtverkeer Maasvlakte Eindrapportage Opdrachtgever Opdrachtgever Havenbedrijf Rotterdam Projectorganisatie Maasvlakte 2 Mw. N. van der Velden Opdrachtnemer Dufec Onderzoekt
Nadere informatieGenerale Repetitie WBI2017. Belangrijkste bevindingen. Kernteam GR
Generale Repetitie WBI2017 Belangrijkste bevindingen Kernteam GR december 2016 Inhoud 1. Doel Generale Repetitie 2. Aanpak Generale Repetitie 3. Behaalde resultaten 4. Aanbevelingen vanuit GR-organisatie
Nadere informatieSnelheidsbeperkingen in MTM
Snelheidsbeperkingen in MTM Onderzoek naar de snelheidsinstellingen in MTM voor de verkeerscentrale Zuid-Nederland Datum 8 augustus 2011 Status Defintief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Ministerie
Nadere informatieDe Nieuwe Ladder voor Duurzame Verstedelijking. Pieter van der Heijde, algemeen directeur Bureau Stedelijke Planning 22 september 2016
De Nieuwe Ladder voor Duurzame Verstedelijking Pieter van der Heijde, algemeen directeur Bureau Stedelijke Planning 22 september 2016 Aan bod komen: 1. Bureau Stedelijke Planning en de Ladder 2. Voor-
Nadere informatieTEN effecten in Den Haag, Duurzaam Dynamisch Verkeersmanagement door integrale afweging van Traffic, Emissie en Noise (TEN) bij inzet van scenario s
TEN effecten in Den Haag, Duurzaam Dynamisch Verkeersmanagement door integrale afweging van Traffic, Emissie en Noise (TEN) bij inzet van scenario s Tanja Vonk (TNO) Arjen Reijneveld (Gemeente Den Haag)
Nadere informatieGemeente Katwijk. Quickscan functionele en kwalitatieve staat onderwijsgebouw. De Leidse Buitenschool (gymzaal)
Gemeente Katwijk Quickscan functionele en kwalitatieve staat onderwijsgebouw De Leidse Buitenschool (gymzaal) Inhoudsopgave 1 Inleiding en samenvatting... 3 2 Vraagstelling... 3 3 Plan van aanpak... 4
Nadere informatieEnergiemanagement 2014-2015 CO 2 -prestatie
Energiemanagement 2014-2015 CO 2 -prestatie Cable Partners B.V. Venneveld 34 4705 RR ROOSENDAAL tel. 0031 165 523 000 fax 0031 165 520 033 www.cablepartners.nl Opgesteld d.d.: Mei 2014 Revisie: 001 Opgesteld
Nadere informatieAanvraagformulier vergunningbewijzen taxivervoer
Inspectie Verkeer en Waterstaat Toezicht Beheereenheid unit Ondernemersvergunning toelating Postbus 135 2501 CC Den Haag Aanvraagformulier TOELICHTING Algemeen Indien u vergunningbewijzen nodig heeft,
Nadere informatieOfferte. Inleiding. Projectopdracht
Offerte aan van Directeur MEVA drs. C.E. M., Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport. Centrum voor Beleidsstatistiek, Centraal Bureau voor de Statistiek onderwerp Offerte Inkomenspositie Chronisch
Nadere informatieInspectierapport KDV Kleurrijk (KDV) Wiekslag BG Ermelo Registratienummer
Inspectierapport KDV Kleurrijk (KDV) Wiekslag 25 3853 BG Ermelo Registratienummer 139774543 Toezichthouder: GGD Noord en Oost Gelderland In opdracht van gemeente: Ermelo Datum inspectie: 07-02-2017 Type
Nadere informatieMemo. Van : Leon Morauw. Aan : Team ontwikkeling, Martijn van der Made. Datum : 20 november 2013
Memo Van : Leon Morauw Aan : Team ontwikkeling, Martijn van der Made Datum : 20 november 2013 Onderwerp : Externe veiligheid Bestemmingsplan Hooipolderweg Route gevaarlijke stoffen rijksweg A4 en provinciale
Nadere informatieAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG. Datum 3 juli 2013 Onderwerp Trajectcontrolesystemen
1 > Retouradres Postbus 20301 2500 EH Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG Turfmarkt 147 2511 DP Den Haag Postbus 20301 2500 EH Den Haag www.rijksoverheid.nl/venj
Nadere informatieProtocol cameratoezicht CVO Zuid-West Fryslân
Protocol cameratoezicht CVO Zuid-West Fryslân September 2017 Opdrachtgever: CVO Zuid-West Fryslân Auteur: R. bij de Weg Versie: 170926-1 Status: Definitief Protocol cameratoezicht CVO Zuid-West Fryslân
Nadere informatieDe Inspecties stellen dat VTRR aan 18 van de 24 verwachtingen van het toetsingskader voldoet.
Verbeterplan Veilig Thuis Rotterdam Rijnmond. VTRR is een nieuwe organisatie die nog volop in ontwikkeling is. De wettelijke taken van VTRR, het oppakken van meldingen huiselijk geweld en kindermishandeling,
Nadere informatieManagementrapport AUV-project Invoering Rode Rand op signaalgevers
ass Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Adviesdienst Verkeer en Vervoer Managementrapport AUV-project Invoering Rode Rand op signaalgevers Invoeringsmogelijkheden
Nadere informatieDatum 13 september 2018 Onderwerp Antwoorden Kamervragen over het bericht OM moet tienduizenden flitsboetes A29 terugbetalen
1 > Retouradres Postbus 20301 2500 EH Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG Turfmarkt 147 2511 DP Den Haag Postbus 20301 2500 EH Den Haag www.rijksoverheid.nl/jenv
Nadere informatiePilot ondersteunen uitvoering Omgevingswet met 3D. Het Gegevenshuis
Pilot ondersteunen uitvoering Omgevingswet met 3D et Gegevenshuis Even voorstellen. Bas Kielen Planologisch medewerker/ functioneel beheerder RO Sjef Leenen Paul Martens directeur/secretaris ontwikkelaar
Nadere informatiePlusstrook A12 Zoetermeer Zoetermeer centrum
Plusstrook A12 Zoetermeer Zoetermeer centrum Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 16-12-2010 / rapportnummer 2302-55 1. Oordeel over het MER Rijkswaterstaat Zuid-Holland heeft het voornemen om
Nadere informatieJAARVERSLAG 2017 COMMISSIE REGIONAAL OVERLEG LUCHTHAVEN MAASTRICHT Financiële verantwoording 2017 Stichting ondersteuning CRO luchthaven Maastricht
CRO 18-003 JAARVERSLAG 2017 COMMISSIE REGIONAAL OVERLEG LUCHTHAVEN MAASTRICHT Financiële verantwoording 2017 Stichting ondersteuning CRO luchthaven Maastricht Inleiding 2017 was het vierde jaar van de
Nadere informatieAanhangwagens. Een uiteenzetting over het gebruik van aanhangwagens. Hierbij komen de volgende subonderwerpen
Aanhangwagens Onderwerp Een uiteenzetting over het gebruik van aanhangwagens. Hierbij komen de volgende subonderwerpen aan de orde: Risico s bij het gebruik van aanhangwagens Wettelijke eisen gesteld aan
Nadere informatieHoe kan ik Inspectieview gebruiken in mijn toezichtproces?
Hoe kan ik Inspectieview gebruiken in mijn toezichtproces? Versie 1.0 Datum 2 april 2014 Status Definitief Colofon ILT Ministerie van Infrastructuur en Milieu Koningskade 4 Den Haag Auteur ir. R. van Dorp
Nadere informatieArbocatalogus Tuincentra
Arbocatalogus Tuincentra Arbocatalogus Tuincentra Voorwoord Voor u ligt de Arbocatalogus Tuincentra, het oplossingenboek voor arborisico s in tuincentra. In de tuincentra denken we bij veiligheid automatisch
Nadere informatieEnergie management actieplan 2015
Energie management actieplan 2015 Status: Definitief 3.B.1 en 3.B.2 Versie 2015/1 Uitgegeven door: Van Wijk Nieuwegein Copyright 2015 Van Wijk Nieuwegein Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave
Nadere informatieBig Data Big Decisions Market Dynamics
Big Data Big Decisions Market Dynamics Scope De module Big Data Market Dynamics bevat een analyse van de Big Data markt zoals die zich de komende jaren in Nederland gaat ontwikkelen. Het is de synthese
Nadere informatieZeetoegang IJmond. Rijkswaterstaat Noord-Holland. Beter Benutten Brabant. Programmateam Beter Benutten Brabant. Oktober 2012 - heden
Zeetoegang IJmond Vormgeving en aansturing van risicomanagement ter voorbereiding op aanbesteding en realisatie van nieuwe zeesluis bij IJmuiden in een DBFM-contract, met toepassing van parallelle procedures
Nadere informatieBeschikbaarheid hoofdinfrastructuur,
Indicator 10 september 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. De beschikbaarheid van het
Nadere informatieFred Zijderhand, ARS T&TT Albert Mulder, RDW. Transumo Kennismiddag Mobiliteitstechnologie in auto s Mobilion, 19 oktober 2006
Fred Zijderhand, ARS T&TT Albert Mulder, RDW Transumo Kennismiddag Mobiliteitstechnologie in auto s Mobilion, 19 oktober 2006 Inhoud Inleiding Het project en de proef Technieken Yeti smartphone Technieken
Nadere informatieUpgrade of Her-implementatie PeopleSoft FMS bij DNB
Upgrade of Her-implementatie PeopleSoft FMS bij DNB Release cq support status 2002 Europese aanbesteding 2003 Implementatie 4 modules (GL,AP,PO,IN) Huidige versie 8.8 (upgrade 2005) uitbreiding modules.
Nadere informatieRapportage Transportcriminaliteit 3 e kwartaal 2015
Rapportage Transportcriminaliteit 3 e kwartaal 2015 Politie Landelijke Eenheid Auteur: Dienst Informatieorganisatie / Dienst Infra Status: Definitief Versie 1.1 26 oktober 2015 Voorwoord Voor u ligt de
Nadere informatieAslastoverschrijding
Aslastoverschrijding Inleiding Van alle vrachtauto s die in Nederland rijden is 15% tot 20% overbeladen. Een vrachtauto mag niet te zwaar worden beladen. Elke vrachtauto heeft een maximum toegestaan totaalgewicht
Nadere informatieGebied, locatie of lijn!? Projectontwikkeling ViA15
Gebied, locatie of lijn!? Projectontwikkeling ViA15 David van Hasselt Projectbureau ViA15 t.b.v. Kennismiddag RO & bereikbaarheid LEF Futurcenter Rijkswaterstaat d.d. 22 oktober 2008 Problemen rond Arnhem
Nadere informatieVolkerWessels Bouw & Vastgoedontwikkeling. Energie Managementplan
VolkerWessels Bouw & Vastgoedontwikkeling Energie Managementplan Datum: 08/05/2012 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 2 Beleid en doelstellingen... 4 3 Planning... 5 3.1 Identificatie en beoordeling energie
Nadere informatieOpenText RightFax. Intuitive Business Intelligence. Whitepaper. BI/Dashboard oplossing voor OpenText RightFax
OpenText RightFax Intuitive Business Intelligence Whitepaper BI/Dashboard oplossing voor OpenText RightFax Beschrijving van de oplossing, functionaliteit & implementatie Inhoud 1 Introductie 2 Kenmerken
Nadere informatieOnderbouwing bepaling short-list pakketsoftware t.b.v. stroom Producten & processen. Deelnemers deelproject en klankbordgroep stroom Automatisering
Onderbouwing bepaling short-list pakketsoftware t.b.v. stroom Producten & processen Aan: CC: Projectteam ZBO Deelnemers deelproject en klankbordgroep stroom Automatisering Van: Datum: 25 mei 2007 Onderwerp:
Nadere informatieCarbon footprint 2011
PAGINA i van 12 Carbon footprint 2011 Opdrachtgever: Stuurgroep MVO Besteknummer: - Projectnummer: 511133 Documentnummer: 511133_Rapportage_Carbon_footprint_2011_1.2 Versie: 1.2 Status: Definitief Uitgegeven
Nadere informatieConcept ten behoeve van internetconsultatie augustus 2016
Concept ten behoeve van internetconsultatie augustus 2016 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van...2016, nr. IENM/BSK-2016/169131, tot wijziging van de Regeling basisnet in
Nadere informatieEerste helft 2018 ENERGIE ACTIEPLAN. HR Groep Conform NEN Verantwoordelijke voor dit verslag is Dhr. G. Wijn. Versie 1 / november 2018
ENERGIE ACTIEPLAN HR Groep Conform NEN 50001 Verantwoordelijke voor dit verslag is Dhr. G. Wijn Eerste helft Pagina 1 van 6 Algemeen scope 1 1 Aanschaf nieuwe en zuinigere versie auto s Directie Variabele
Nadere informatieRapportage quickscan externe veiligheid
BIJLAGE 7 Rapportage quickscan externe veiligheid revisie D0 februari 2008 Auteur ing. A. A. Zoethout drs. M. de Jonge Opdrachtgever Dhr. S. Weidenaar It Rak 1 8406 EX TIJNJE datum vrijgave beschrijving
Nadere informatieCIOT-bevragingen Proces en rechtmatigheid
CIOT-bevragingen Proces en rechtmatigheid 2015 Veiligheid en Justitie Samenvatting resultaten Aanleiding Op basis van artikel 8 van het Besluit Verstrekking Gegevens Telecommunicatie is opdracht gegeven
Nadere informatieCONFIDENTIEEL. EIB-RPT-880076 3 van 12. Samenvatting
EIB-RPT-880076 3 van 12 Samenvatting Inleiding Dit rapport beschrijft de prototypekeuring van de SDUMJGA stemmachine RS- Vote. De RS-Vote stemmachine is bedoeld voor elektronisch gefaseerd stemmen en is
Nadere informatieInstallatie handleiding. EGIS-2 Offline software Werkplaats informatie systeem
Installatie handleiding EGIS-2 Offline software Werkplaats informatie systeem Versie 7.01 / 16-08-2010 EurotaxGlass s Pagina 1 van 33 Versie 7.01 Inhoud Voorwoord... 3 Systeemeisen... 3 Hardware... 3 Software...
Nadere informatieQuickscan Externe Veiligheid N240
Quickscan Externe Veiligheid N240 projectnr. 194453 revisie 0.1 februari 2009 Auteur M. Beterams MSc. Opdrachtgever Gemeente Wieringermeer Postbus 1 1770 AA Wieringerwerf datum vrijgave beschrijving revisie
Nadere informatieKwaliteitsbewaking en testen in ICT beheerorganisaties
DKTP Informatie Technologie Veembroederhof 1 1019 HD Amsterdam Telefoon 020 427 52 21 Kwaliteitsbewaking en testen in ICT beheerorganisaties Voor de meeste projectgroepen die software ontwikkelen vormt
Nadere informatieIPG-advies Toepassing Tweelaags ZOAB op het Nederlandse hoofdwegennet
Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq IPG-advies Toepassing Tweelaags ZOAB op het Nederlandse hoofdwegennet Deel 1: Advies DWW-2005-030 Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq.......................................................................................
Nadere informatieActualiseren wettelijke toegestane snelheden rijkswegen
Rijkswaterstaat Water, Verkeer en Leefomgeving Actualiseren wettelijke toegestane snelheden rijkswegen Geluidsregister en NSL 2016 Datum 11 oktober 2016 Kenmerk WVL043/Vsr/0132.02 Eerste versie 17 juni
Nadere informatieKwaliteitstoets op Quick scan welvaartseffecten Herontwerp Brienenoord en Algeracorridor (HBAC)
Kwaliteitstoets op Quick scan welvaartseffecten Herontwerp Brienenoord en Algeracorridor (HBAC) notitie Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Johan Visser April 2011 Pagina 1 van 9 scenario s en gevoeligheidsanalyse
Nadere informatieBlad1. Import CRM-koppeling CRM. Installatie verantwoordelijke Contact persoon. Algemene gegevens Aansluiting Normen en eisen
Hoofdmodule Functionaliteit Onderverdeling functionaliteit Fabrikant Inspectora Systeem Filemaker 12-13 Database, windows, Mac Win 7 en 8 IOS en Mac Eigenserver Win 2008-2012 Mac SAAS / Cloud Standalone
Nadere informatie