: C. Koopmans. De inhoud van het TMC clubblad vertegenwoordigt niet noodzakelijkerwijs de mening van het bestuur of de redactie.

Transcriptie

1 Maart e Jaargang Clubblad van de TWENTSE MOTOR CLUB aangesloten bij de KNMV koninklijk goedgekeurd BESTUUR T.M.C. VOORZITTER : Henk Smelt voorzitter@twentsemotorclub.nl SECRETARIS : Jorieke Adolfsen secretaris@twentsemotorclub.nl PENNINGMEESTER : Ellen Scholten penningmeester@twentsemotorclub.nl EVENEMENTEN : Franco Tecce evenementen@twentsemotorclub.nl BESTUURSLID PR : Mieke Olde Olthof pr@twentsemotorclub.nl ALGEMEEN : Pascal Sotthewes bestuurslid@twentsemotorclub.nl Cor Rebergen jr ERELEDEN bestuurslid@twentsemotorclub.nl : D. Horstman : C. Koopmans Clubavond : Elke 2 e donderdagavond van de maand bij Café De Buren Beckumerstraat 2, Boekelo Telefoon: Postadres : Postbus 409, 7500 AK Enschede adres : redactie@twentsemotorclub.nl Internetadres : Clubfinanciën : A.B.N Secretariaat : Postbus 409, 7500 AK Enschede Redactie : Jennie Rebergen Marja Bosma Webmaster : Albert van den Brug De inhoud van het TMC clubblad vertegenwoordigt niet noodzakelijkerwijs de mening van het bestuur of de redactie. KOPIJ INLEVEREN VOOR 5 APRIL Twentse Motor Club 1 t Keerl ke maart 2008

2 Uit de bestuurskamer Beste TMC-leden, Ik hoef mij denk ik niet meer voor te stellen, de meeste leden kennen mij inmiddels wel. Maar toch, voor degene die me nog niet kennen. Ik ben sinds 2001 lid van de TMC en niet lang daarna heb ik me verdienstelijk gemaakt bij de redactie. Samen met Monique Lansink was ik verantwoordelijk voor het t Keerl ke. Dit heb ik altijd met veel plezier gedaan. Maar toen Bert Bokkens aangaf om te stoppen met het penningmeesterschap voelde ik mij geroepen om dit over te nemen. Ook dit doe ik met veel plezier, ondanks dat het toch wel een hele klus is om alle centjes binnen te krijgen. Als een restje leden alsnog op automatische betaling overgaat, scheelt het mij veel vrije tijd en moeite. Ik heb 10 jaar lang op een Honda Shadow 500cc gereden, maar vorig jaar september heb ik eindelijk een andere motor gekocht; een Honda Deauville. En ik heb de eerste ritten dit in 2008 alweer gereden op mijn Deauville, o.a. naar de motorbeurs in Utrecht. Het was s morgens nog maar 3 graden. Brrrr koud, maar gelukkig goede kleding en handvatverwarming!! En twee weken geleden heb ik samen met Jan Willem de Lenterit al gereden. Een rit die zeker de moeite waard is om je fiets voor uit de schuur te halen. Mooie doorgaande wegen en een aardig aantal bochten. Ik hoop jullie op 6 april in groten getale aan de inschrijftafel in te mogen schrijven voor onze Lenterit Maar ook onze maandelijkse clubavond is zeker de moeite waard om te bezoeken. Maak het mee bij de TMC!! Groetjes, Ellen Scholten Twentse Motor Club 2 t Keerl ke maart 2008

3 Redactie Hoi TMC-leden, Nadat ik afgelopen weekend de motorbeurs Motorexperience heb bezocht in Zwolle en de eerste kilometers alweer heb gereden, ben ik weer enthousiast aan de slag gegaan. De motorkriebels zijn alweer aanwezig. En niet alleen bij mij. Dit was ook te merken aan de grote hoeveelheid kopij voor deze maand. * Er staan namelijk meerdere aankondigingen en uitnodigingen van andere motorclubs in. * En natuurlijk niet te vergeten de aankondiging van onze eigen eerste rit, de Lenterit van 6 april, door de uitzetters. * Ook staat er een enthousiast idee van een TMC-lid in om met hem een dag te gaan touren in het Sauerland. * Ons ex-redactielid Jorieke staat deze keer in the spotlights in de rubriek: In the Picture. * Ook, nu het motorseizoen voor velen weer begint, wordt er een idee geopperd om mensen met minder ervaring een voortgezette rijopleiding te laten volgen, zodat ze niet zoveel ongelukken zullen krijgen of veroorzaken. Hier op aansluitend heb ik achterin het boekje een verkeerscheck geplaatst, zodat je jezelf kunt testen of er een voortgezette rijopleiding nodig is. Veel succes met de test en ik hoor het wel. * Tevens een mooie foto-impressie van de vakantiereizen, die we op de thema-avond hebben gezien. En nog veel meer! Ik wens jullie veel leesplezier! Jennie Rebergen Redactie TMC Twentse Motor Club 3 t Keerl ke maart 2008

4 Nieuwe Leden Wij heten de volgende nieuwe leden welkom. En wensen hun vele veilige kilometers toe bij de TMC. Wilco Brok uit Delden. Gea Meijers uit Enschede Kopij voor de 5 april naar: redactie@twentsemotorclub.nl Het volgende Keerl ke wordt uitgegeven op Donderdag 10 april 2008 Verslag Lief en Leed Het was deze maand vrij rustig op dit front. Er was allereerst het bezoek aan Paul Kamphuis. Hij is herstellende van een operatie en verbleef in het Zotel in Hengelo. Gelukkig was hij alweer aan de beterende hand. Fijn was het dat er ook iets was dat onder de noemer Lief viel. We zijn op kraamvisite geweest bij Manon Agterbosch en hebben haar prachtige zoon Noah bewonderd. Alles ging goed met de kleine spruit, al zal het nog wel even duren voordat hij het shirtje en broekje, met motor applicatie, kan dragen. Grietje en Frieda Twentse Motor Club 4 t Keerl ke maart 2008

5 Evenementen 2008 Nieuwjaarsreceptie 2008 zondag 6 januari Toeroverleg donderdag 10 januari Twentse Lenterit - Oost zondag 6 april Robbie Cardanrit - Noord zondag 25 mei Meerdaagse Hemelvaart 1 t/m 4 mei Ladiesday zaterdag 31 mei Donder 4 daagse West donderdag 5 juni Donder 4 daagse Zuid donderdag 12 juni Donder 4 daagse Oost donderdag 19 juni Donder 4 daagse Noord donderdag 26 juni Donder 4 daagse uitloop donderdag 3 juli Donder 4 daagse uitloop donderdag 10 juli WWA Rit zondag 7 september BBQ-weekend 12 t/m 14 september Twentse herfstrit zondag 5 oktober Feestavond Bij elk lustrum (Zie elders in boekje) Wandelpuzzeltocht oktober (nader te bepalen) Evaluatievergadering donderdag 30 oktober Moosrit zondag 2 november Algemene Ledenvergadering donderdag TMC 20 november 2009 Nieuwjaarsreceptie 2009 zondag 4 januari 2009 Meerdaagse Hemelvaart t/m 24 mei Twentse Motor Club 5 t Keerl ke maart 2008

6 Eerst volgende Clubavond is 10 april 2008 in de Cobra/De Buren Tevens uitgifte datum t'keerlke De volgende datums dat de Cobra open is en het clubblad uit komt zijn 8 mei ( het boekje 15 mei! i.v.m de meerdaagse ) 12 juni, 10 juli, 11 september, 9 oktober, 13 november en 11 december Aankondiging Lenterit De lenterit, hopelijk een mooie voorjaar weer rit. We gaan via het mooie buitengebied van de Rutbeek/Haaksbergen en wippen dan bij onze oosterburen binnen en glijden vervolgens door de prachtige Achterhoek naar Laren Gld. Aansluitend gaan we even de mogelijkheid geven aan de snellere meisjes en jongens onder ons om even te racen via de Varsselsering (onderdeel van het Hengelo (Gld.) circuit). En komen dan in gepaste sfeer weer tot ons zelf. Gepast daar het Nederlandse regiem meent buiten af (buiten de bebouwde kom) meer hobbels en 60km wegen te moeten aanleggen!!! En daar zijn wij motorrijders helemaal niet blij mee. De rit is krap 200km totaal en geeft genoeg mogelijkheden te stoppen bij aangegeven rustpunten, kortom een prachtige rit ook beginnende motorrijder(ster)s met leuke bochtjes en voor de gevorderde om na de winterstop er weer helemaal in te komen. We hopen dat jullie allemaal komen en neem een vriend of vriendinnetje mee. We zorgen voor een hele mooie rit en op aanvraag ook voor mooi weer. Groetjes, Henk en Rita Smelt - Hans en Mieke Olde Olthof Twentse Motor Club 6 t Keerl ke maart 2008

7 nodigt alle motorrijders/sters uit voor de De Twentse Lenterit rit Op zondag 06 april 2008 Vertrek vanuit De Buren. Beckumerstraat 2 te Boekelo. Inschrijven van uur tot uur Inschrijving: voor leden 4,-/ voor niet leden 6,- Plaquette en jaarhanger kosten respectievelijk: 1,- Deze route kunnen wij ook aanleveren als Garmin-GPS bestand, kijk hiervoor op de GPS pagina van onze website. Twentse Motor Club 7 t Keerl ke maart 2008

8 In the picture. Naam: Jorieke Adolfsen Leeftijd: Tja, ik word ook wel het jonkie van de club genoemd, oftwel: ik ben 28 Beroep: Eigen ondernemer. (Zie Hobby s: Uiteraard motorrijden (ik ben overigens wel een mooi-weer-rijder), onze hond, sporten (als ik tijd heb Ellen, mijn excuses: ik ben al een aantal weken niet geweest ha ha ha ). Gezelligheid in of buitenshuis met vrienden en familie is ook altijd leuk. Werk is trouwens ook een hobby van mij. Blijft altijd een uitdaging en inspirerend. Merk motor: Honda Deauville Twentse Motor Club 8 t Keerl ke maart 2008

9 Droommotor: Heb ik niet echt maar ik vind een Honda Varadero erg mooi. Maar goed, de dames bij de TMC stemmen overigens zorgvuldig de motoren op elkaar af. Ik zal uit de toon vallen als ik een andere motor aanschaf nog even en dan hebben we een Deauville club. Beste herinnering wat je is overkomen tijdens een rit? Na het behalen van mijn rijbewijs zijn we meteen een weekend gaan rijden. Een beetje gespannen dat ik was, reed ik voor het eerst op de motor t Sauerland in. Het was heerlijk lenteweer en toen ik de frisse heuvel- annex berglucht opsnoof, voelde ik me ondanks het vele bochtenwerk totaal ontspannen. Toen dacht ik: dit is waar motorrijders het altijd over hebben. Hoe ziet je droomreis op de motor eruit? Misschien is het wel cliché maar ik zou graag met fatboy over de nog overgebleven stukken van de route 66 rijden. Bij spookstadjes stoppen, in motelletjes slapen, met de locale bevolking een praatje maken, een pilsje drinken in oude cafeetjes alles op de bonnefooi. Misschien een te mooi en een te romantisch beeld maar goed: wie zoekt, zal vinden.. Als ik geen motor had gereden dan: Had ik nu geen stukje geschreven, had ik dus niet bij de TMC gezeten en waarschijnlijk geen motor gereden. Wat ik dan had gedaan? Ehm, misschien een hobby met dieren (training e.d.). Wie mag volgende maand in the picture staan: Edwin Mensink. Impressie Thema-avond vakantiereizen De thema-avond van februari over vakantiereizen was een groot succes. Er was een grote opkomst, veel leden waren zeer enthousiast over de films. Een film van Sjoerd en Frieda over hun reis naar Rusland en van Hennie Berens over de reis naar de Noordkaap. Ook liet Marinus Botterhuis een film zien over de Noordkaap. Hier volgt door middel van een aantal foto s een kleine impressie van de reisverslagen van deze avond. Foto s Sjoerd en Frieda Pierik : Rusland. Twentse Motor Club 9 t Keerl ke maart 2008

10 Twentse Motor Club 10 t Keerl ke maart 2008

11 Twentse Motor Club 11 t Keerl ke maart 2008

12 Foto s Hennie Berens: Noordkaap. Twentse Motor Club 12 t Keerl ke maart 2008

13 Foto s Marinus Botterhuis: Noordkaap Twentse Motor Club 13 t Keerl ke maart 2008

14 Een Dagje Sauerland!!!!!!!!!! Misschien vind iemand het wel leuk om eens een dag naar het Sauerland te gaan. 'S zomers rijd ik, als het weer mee zit, bijna elke zaterdag en zondag naar het Sauerland. Voor diegene, die eens mee wil, geen probleem. Er zijn geen kosten aan verbonden. Er gewoon een leuke en gezellige dag van maken. Op ongeveer 2 uur rijden van Enschede ligt het Sauerland. Een mooi stukje natuur met prachtige en natuurlijk heerlijke bochten. Eens overwogen om een dag met de motor naar Sauerland te gaan, maar je bent alleen en de drempel is te hoog om zelf iets te ondernemen of je vrienden willen niet mee, dan is dit een mogelijkheid; Kilometerafstand tussen de 500 à 700 km: s Morgens vroeg om ongeveer 9:00 uur vertrekken we van uit Enschede over goede wegen (dus niet over de autobaan) richting Dortmund. De eerste 120 km is het al heerlijk rijden. Het laatste stukje van 40 kilometer naar Sauerland pakken we, jammer genoeg, toch de autobaan. Voordat we de autobaan op gaan, pauzeren we nog even. Tegen 11:00 uur à 11:30 uur nemen we een koffiepauze bij een restaurant aan de Möhne See. (hier kan men ook naar het toilet). Na deze koffiepauze gaan we Sauerland in. Je zult van verschillende stukken natuur cq. verzichten genieten. Als het weer mee zit is het echt genieten geblazen. Er zal genoeg, voor diegene die dat willen, smijt en gooi werk bijzitten, maar ook het rustige toeren komt aan de orde. Het middageten en/of avondeten is natuurlijk in overleg wat betreft de tijd en de plek. Er zijn genoeg eet mogelijkheden in de buurt. In Arnsberg gaan we tanken. Vanuit hier komen we zonder te tanken terug in Enschede. Twentse Motor Club 14 t Keerl ke maart 2008

15 Het is vanuit Arnsberg 170 km naar Enschede. Als er behoefte is, kunnen we op de terug weg ook nog een pauze in lassen. s Avonds tussen 19:00 uur à 21:00 uur zullen we in Enschede terug zijn. Op de terug weg is het heel lastig om de tijd in te schatten vanwege de eventuele file op de autobaan. Omschrijving: Aantal dagen: 1 van 09:00 uur s Morgens tot +/- 21:00 uur s Avonds. Aantal nachten: 0 Maximaal aantal motoren 8 stuks (excl. voorrijder). Opmerkingen: - bovengenoemde tijden staan natuurlijk niet vast. - er zijn voldoende tankstops gepland. (koffiestops, plaspauzes) - deelname op eigen risico. - graag een reisverzekering afsluiten. Groeten, Martijn Loohuis Reudinkstraat ZG Enschede Lid van de TMC mploohuis@hotmail.com Twentse Motor Club 15 t Keerl ke maart 2008

16 Voor alle motor dames van de TMC De ladiesday staat gepland op zaterdag 14 juni. Dat verandert i.v.m. de vakanties. De nieuwe datum is ZATERDAG 31 MEI Schrijf het in je agenda, we gaan ervan uit dat er weer zo n grote opkomst is als afgelopen jaar! En... we hebben weer iets leuks in petto. Groetjes Grietje en Alie. Uitnodiging toertocht MC Baronie Even een reminder voor onze Toertocht op 2e paasdag Opbrengst gaat naar Riders for Health Leuke tocht van zo'n 200 km Zie onze website: Tot 2e paasdag!!!! Twentse Motor Club 16 t Keerl ke maart 2008

17 Vraag en antwoord via de Website Vraag 1: Ik ben 80 jaar en niet goedgekeurd voor het verlengen van mijn rijbewijs krijg ik dan toch nog een AM rijbewijs? Antwoord: Ik heb deze vraag neergelegd bij het CBR regio Oost Medische administratie te Arnhem en kreeg als antwoord dat je bij de gemeente een AM-rijbewijs kunt aanvragen. Vraag 2: Kan ik ontheffing krijgen om zonder veiligheidsriem op een heftruck te rijden? Antwoord: In het Voertuigreglement wordt geregeld welke voertuigen voorzien moeten zijn van veiligheidsgordel. Het Reglement verkeersregels en tekens regelt de draagplicht. Maar ik denk dat hier iets anders wordt bedoeld. Een heftruck is conform artikel 7.17a lid 4 van het Arbeidsbesluit een arbeidsmiddel dat moet voorzien zijn van een van een systeem dat: voorkomt dat de chauffeur bij kanteling bekneld kan raken onder de heftruck. Een heftruck die na 5 december 1998 door de werkgever in gebruik is gegeven aan de medewerkers moet voorzien zijn van een veiligheidsgordel dan wel een gesloten cabine. Uitgangspunt is dat als de gordel aanwezig is deze ook gedragen moet worden. De werkgever is verantwoordelijk voor een adequate instructie en een goed toezicht terwijl de werknemer verplicht is de gegeven instructie op te volgen.een ontheffing, als dat überhaupt mogelijk is, zal aangevraagd moeten worden bij de Arbeidsinspectie. Groeten, John Westbroek Twentse Motor Club 17 t Keerl ke maart 2008

18 Meerdaagse 2008 Trippstadt in de Pfalz Hemelvaartweekend 30 april t/m 4 mei De Meerdaagse van 2008 gaat naar de mooie omgeving van de Pfalz, dicht bij Kaiserslautern. Dit is een heel mooi gebied om motor te rijden en er zijn met de Meerdaagse dan ook routes aanwezig. In de buurt is ook het al om bekende motortreffen Johanneskreuz. We gaan naar camping Sagemuhle in Trippstadt, We zien jullie opgave graag zo spoedig mogelijk tegemoet,omdat wij ook afspraken moeten maken met de camping. Op de TMC site kun door bij evenementen de Meerdaagse Hemelvaart aan te klikken de camping bekijken. En er is een hotel op loopafstand. Ook is het mogelijk om in de week van Hemelvaart een training te volgen. Opvave moet van te voren worden gedaan bij ons. Voor meer informatie en opgave: Cor en Jennie Rebergen Tel: jennier@planet.nl Twentse Motor Club 18 t Keerl ke maart 2008

19 Uitnodiging Valkenrit M.T.C. Cupido s Arrows Riethoven, maart 2008 p/a Dorpsplein AV Riethoven Tel.: therese.heinst@chello.nl Beste motorrijders, Ook dit jaar organiseren wij weer de VALKENRIT. Deze rit zal voornamelijk door het mooie Brabantse land gaan, door wegen waar je niet dagelijks komt. De rit is op zondag 30 maart Je kunt je inschrijven van uur tot uur in Café de DOMMELSTROOM. (tegenover de kerk) Bergstraat 32 in Dommelen. (gemeente Valkenswaard) Tel: We kunnen de rit bij inschrijving ook op je Garmin of TomTom zetten. Neem voor de zekerheid het juiste USB kabeltje mee. Er is een prijs voor: grootste club, verst komende en oudste deelnemer. Kosten inschrijving: 5,00 euro Met herinnering: 6,00 euro Jaarhanger op bestelling: 7,00 euro Met herinnering en jaarhanger: 8,00 euro Voor meer informatie kunt u bellen met: Therese Heinst Hans Tabak Graag tot ziens op zondag 30 maart 2008 Twentse Motor Club 19 t Keerl ke maart 2008

20 Wetgeving: Trajectcontrole snelheid? Waarom wordt trajectcontrole ingezet? Het voordeel van trajectcontrole is dat de snelheid niet op één punt wordt gemeten, maar dat het om de gemiddelde snelheid over een langere afstand gaat. Daarnaast is het systeem efficiënt: het kost geen mankracht, er hoeven geen rolletjes verwisseld te worden en de pakkans is 100%. Met trajectcontrole kan zeven dagen per week en 24 uur per dag gecontroleerd worden. Overigens is trajectcontrole geen vervanging van de bestaande controles, maar een aanvulling. De politie blijft dus onverminderd controles houden met flitspalen, lasergun, mobiele radarapparatuur, videosurveillance etc. Trajectcontrole levert zeker het nodige op aan boetes? Het gaat niet om de boetes. We zijn blij als iedereen zich aan de snelheid houdt, want dan is het systeem geslaagd in haar opzet: veiliger verkeer en betere doorstroming door kleinere snelheidsverschillen tussen de weggebruikers, en minder milieuschade. Overigens blijkt uit eerdere toepassing van trajectcontrole op de A13 (Overschie) en A1 (Deventer) dat het wel meevalt met de boetes: slechts 2 á 3 % van de passanten rijdt te hard, de overige weggebruikers houden zich wel aan de maximumsnelheid. Wanneer verdwijnen de flitspalen? Trajectcontrole is geen vervanging van de flitspalen, het is een aanvullend instrument voor snelheidshandhaving. Wellicht dat op termijn op sommige plaatsen de flitspaal plaatsmaakt voor een trajectcontrolesysteem. Niet elke weg leent zich voor trajectcontrole (kruisend verkeer, veel bochten) en sommige verkeersonveilige situaties worden ter plaatse met een paal beveiligd (bijvoorbeeld een roodlichtcamera op kruispunten). Wordt Nederland uiteindelijk vol gezet met trajectcontroles? Nee, die kans is uitermate klein de gewone snelheidscontroles blijven gewoon bestaan. Maar het is wel waarschijnlijk dat het aantal trajectcontroles in de toekomst verder wordt uitgebreid. Wat zijn de voor- en nadelen van trajectcontrole? Een belangrijk voordeel is dat de snelheid niet op één punt wordt gemeten, maar dat het om de gemiddelde snelheid over een langere afstand gaat. Veel mensen vinden trajectcontrole om die reden eerlijker dan bijvoorbeeld meting met behulp van een flitspaal. Daarnaast profiteren weggebruikers van een rustiger verkeersbeeld, doordat de onderlinge snelheidsverschillen kleiner worden. Dat moet leiden tot grotere verkeersveiligheid en een betere snelheid. Twentse Motor Club 20 t Keerl ke maart 2008

21 Nadelen zijn er alleen voor de kleine groep hardrijders: als het systeem aanstaat, is de pakkans zeven dagen per week, 24 uur per dag 100%. Bij trajectcontrole valt de bekeuring vrij snel op de mat. Wordt trajectcontrole in het buitenland toegepast? Ja, in verschillende landen gebruikt men diverse trajectcontrolesystemen om snelheden te meten. Nederland is voor zover bekend wel het eerste land, waar tegelijkertijd zes verschillende systemen in gebruik worden genomen. Wat kost trajectcontrole? De aanschaf van de eerste zes trajectcontrolesystemen kost ongeveer drie miljoen euro. De opbrengsten van trajectcontrole zijn echter navenant: een bijdrage aan de verkeersveiligheid, een schoner milieu en een betere doorstroming. Hoe werkt trajectcontrole? Trajectcontrole is een relatief nieuwe manier om snelheden te meten en overtreders te bekeuren. Kenmerkend is dat de snelheid niet op één punt wordt gemeten, maar dat het om de gemiddelde snelheid over een langere afstand gaat. Op verschillende punten boven de weg hangen camera s, die opnames maken van ieder passerend voertuig. Met deze beelden berekent een computer de gemiddelde snelheid. Ligt die hoger dan de maximumsnelheid, dan krijgt de weggebruiker een bekeuring thuis gestuurd. Werkt trajectcontrole altijd? Nee. Bij (vermoedens van) storingen wordt het systeem direct uitgeschakeld. Ook in de introductiefase staat de apparatuur niet altijd aan. Maar normaal gesproken is het de bedoeling om de apparatuur 24 uur per dag en 7 dagen per week operationeel te hebben. Wanneer het systeem aanstaat, is de pakkans 100%. Staat trajectcontrole ook s nachts aan? Ja. Hoewel het s nachts en in de vroege ochtend rustig is op de weg, vinden juist tijdens de kleine uurtjes de ernstigste ongelukken plaats. Snelheid speelt daarbij een cruciale rol: elke kilometer harder betekent een langere remweg, een hogere botssnelheid en ernstiger letsel. Een andere reden voor nachtelijke snelheidscontroles is het milieu. Voor de uitstoot van schadelijke gassen maakt het nogal wat verschil of een auto 120 of 140 km/uur rijdt en dat geldt ook s nachts. Verder is geluidsoverlast voor omwonenden een motivatie om ook op rustige tijden te controleren. Twentse Motor Club 21 t Keerl ke maart 2008

22 Hoe weet ik of het systeem aanstaat? Op dit moment worden verschillende systemen naast elkaar ontwikkeld. Bij sommige systemen zijn kleine flitsjes te zien wanneer een voertuig onder een portaal doorrijdt, bij andere systemen niet. Ook wanneer het systeem niet aanstaat, zijn deze flitsjes in voorkomende gevallen te zien. Je weet dus niet of het systeem aanstaat of niet ook niet met een radardetector (verboden vanaf 1 oktober 2003). Werkt trajectcontrole ook als ik onderweg van rijstrook wissel? Ja, trajectcontrole herkent ook kentekens als ze van rijstrook zijn veranderd. Werkt trajectcontrole ook op de vluchtstrook? Ja, trajectcontrole werkt op alle rijstroken. Werkt trajectcontrole ook voor motorrijders/bussen/vrachtwagens/auto s met aanhanger? Ja. De meting van motorrijders verloopt hetzelfde als die van personenauto s. Bij vrachtwagens, bussen en auto s met aanhanger signaleert het systeem aan de hand van de afmetingen en/of het kenteken dat er een andere maximumsnelheid van toepassing is (max. 80 km/uur). Ik ben wel eens geflitst door trajectcontrole terwijl ik niet te hard reed (geen bon, trouwens). Hoe zit dat? Bij trajectcontrole wordt op verschillende plekken van ieder passerend voertuig een opname gemaakt. Met deze beelden berekent een computer de gemiddelde snelheid. Als je je aan de maximumsnelheid hebt gehouden, worden de opnames direct gewist. Heb je te hard gereden, dan wordt de opname doorgestuurd en krijg je een bekeuring op de mat. Zorgt trajectcontrole voor extra reistijd? Nee. Wanneer alle weggebruikers zich aan de maximumsnelheid houden, zijn de onderlinge snelheidsverschillen kleiner. Daardoor is de doorstroming beter en is er minder kans op ongevallen. Hoe zit het met mijn privacy? Als je je aan de snelheidslimiet houdt, is je privacy so wie so niet in het geding; de computer bewaart alleen de opnames van voertuigen die te hard hebben gereden. De volgende stappen zijn precies hetzelfde als bij bijvoorbeeld flitspaalbekeuringen: je gegevens worden automatisch doorgestuurd en de kentekenhouder krijgt een bekeuring van het CJIB. Je privacy is dus niet meer of minder in het geding dan bij andere snelheidscontroles.. Twentse Motor Club 22 t Keerl ke maart 2008

23 Is het wel rechtmatig om mensen te beboeten op basis van gemiddelde snelheid? Ja, de Hoge Raad heeft bepaald dat trajectcontrole een wettig meetmiddel is (HR 26/01/1999, nr ). Gelden de correctiemarges ook bij trajectcontrole? Ja. Net als bij alle andere vormen van snelheidscontroles, krijg je bij trajectcontrole een bekeuring als je meer dan 7 km/uur (limieten tot 100 km/uur) of 8 km/uur (limieten boven 100 km/uur) te hard rijdt. Bij het vaststellen van de boete wordt standaard een meetcorrectie aangebracht. Bij een gemeten snelheid van minder dan 100 km/uur bedraagt de correctie 3 kilometer; bij een snelheid van meer dan 100 km/uur is het 3% van de gemeten snelheid. Als je 57 km/uur hebt gereden, ontvang je dus een bekeuring voor 54 km/uur. Heb je 128 km/uur gereden, dan word je bekeurd voor 124 km/uur. Op de acceptgiro staat zowel de gemeten als de gecorrigeerde snelheid vermeld. Wie wordt er bekeurd bij trajectcontrole: de bestuurder of de kentekenhouder? Bij snelheidsoverschrijdingen van minder dan 30 km/uur (40 km/uur op autosnelwegen) moet de kentekenhouder de bekeuring betalen (Wet Mulder). Is de snelheidsoverschrijding groter, dan geldt het strafrecht en kan de kentekenhouder binnen 14 dagen bekendmaken wie de bestuurder was. Trajectcontrole levert zeker het nodige op aan boetes? Het gaat niet om de boetes. We zijn blij als iedereen zich aan de snelheid houdt, want dan is het systeem geslaagd in haar opzet: veiliger verkeer en betere doorstroming door kleinere snelheidsverschillen tussen de weggebruikers, en minder milieuschade. Overigens blijkt uit eerdere toepassing van trajectcontrole op de A13 (Overschie) en A1 (Deventer) dat het wel meevalt met de boetes: slechts 2 á 3 % van de passanten rijdt te hard, de overige weggebruikers houden zich wel aan de maximumsnelheid. Leiden de werkzaamheden die samenhangen met de invoering van trajectcontrole tot files? Nee, in principe niet. De werkzaamheden die nodig zijn, zullen in overleg met de wegbeheerder op rustige momenten worden uitgevoerd. Deze werkzaamheden zijn redelijk snel uit te voeren. Wat voor milieu-effecten heeft trajectcontrole? Trajectcontrole draagt bij aan een daling van de gemiddelde snelheid, waardoor de uitstoot van schadelijke stoffen afneemt en de geluidsoverlast wordt verminderd. Op de A13 heeft het tot goede resultaten geleid: in de woonwijk Twentse Motor Club 23 t Keerl ke maart 2008

24 Overschie is de lucht vijf tot tien procent schoner geworden (overigens niet alleen dankzij trajectcontrole, ook is de snelheidslimiet verlaagd naar 80 km/uur). Is de straling van de apparatuur van trajectcontrole gevaarlijk? Er wordt onderzocht of en in welke mate er sprake is van straling bij trajectcontrole. Als er al straling vrijkomt, dan moeten de bouwers ervoor zorgen dat die eventuele straling onder de wettelijk toegestane hoeveelheid ligt en niet schadelijk is voor de volksgezondheid. Heeft de invoering van trajectcontrole op de A2 te maken met de discussie over geluidsoverlast in Maarssenbroek? Nee, dat is niet de hoofdreden. Het Bureau Verkeershandhaving OM heeft trajecten geselecteerd waar veel snelheidsgerelateerde ongevallen gebeuren en waar de uitstoot van schadelijke stoffen door verlaging van de snelheid aanzienlijk kan worden verminderd. Maar als het verkeer door trajectcontrole gemiddeld langzamer gaat rijden, wordt er ook minder geluid geproduceerd voor de bewoners van Maarssenbroek is dat een belangrijk voordeel. John Westbroek Bron: Openbaar Ministerie Twentse Motor Club 24 t Keerl ke maart 2008

25 Uitnodiging Grand Tour VMTC-Motary Beste motorvrienden en vriendinnen, Ook dit jaar ben je weer van harte welkom op onze Grand Tour, de unieke e dag voor motorrijders. Op zaterdag 14 juni 2008 is het al weer de zeventiende keer dat de Veluwse Motor Tour Club en de Rotary, afdeling Putten-Ermelo, samen de Internationale VMTC-Motary verzorgen, onder auspiciën van de Stichting VMTC- Motary. De editie van vorig jaar kende ruim 1000 deelnemers en had dankzij de bijdrage van deelnemers en sponsors, na een verdubbelingtraject, een totaalopbrengst van ruim ,- voor het goede doel. De opbrengst is besteed aan Stichting Care Foundation, gezondheidszorg in Gambia. In 2008 wordt weer een nieuw project met jouw geld gesteund, te weten Stichting NUW (Nederlands Ugandees Wezenproject) uit Eindhoven. ( zie: ) De VMTC-Motary is voor jou een mooie motordag, voor anderen wat levensgeluk. De in de loop der jaren ontwikkelde formule van een goed georganiseerde motor-toerdag met een opbrengst voor een goed doel is inmiddels wereldberoemd. De grote deelname, ook vanuit het buitenland, bewijst dat elk jaar weer. Ook dit jaar is de start van de VMTC-Motary als vanouds op het Marktplein in Putten. Het eindpunt is bij Selmco partyverhuur in Nijkerk. De route is ongeveer 450 km lang en voert tegen de klok in rond het IJsselmeer. De warme maaltijd wordt geserveerd in Friesland. Via de afsluitdijk rijden we dwars door Noord Holland naar Zaandijk, waar onze vrienden van MC Mozamo de theestop verzorgen. Dat wordt genieten van het goede motorleven! GPS: Vanwege het grote succes van de afgelopen jaren, is de route ook dit jaar weer beschikbaar op GPS! Indien je hier gebruik van wenst te maken, Twentse Motor Club 25 t Keerl ke maart 2008

26 kun je dit aangeven op het inschrijfformulier. Als het inschrijfgeld binnen is, mailen wij het GPS bestand begin juni Vergeet daarom niet je adres te vermelden!! De volgende informatie over de inschrijving en deelname is van belang: De voorinschrijving: start op 3 maart 2008 en sluit op 1 juni Het inschrijfgeld bedraagt voor de rijder 23,00 en voor de duopassagier 21,0 Je kunt het inschrijfformulier ook downloaden via onze website, of online inschrijven. Zie onze website: Het inschrijfformulier is te mailen, maar faxen kan ook. Bij voorinschrijving kun je op 14 juni a.s. vanaf uur de papieren afhalen en van een kop koffie en een broodje genieten op het Marktplein in Putten. Vanaf uur kun je starten. De daginschrijving: start op 14 juni 2008 vanaf uur tot uur, op het Marktplein in Putten. Er zijn dit jaar wederom twee inschrijfloketten! Het inschrijfgeld bedraagt dan voor de rijder 27,50 en voor de duopassagier 23,50. Daginschrijvers kunnen direct na inschrijving (en koffie en broodjes) van start. Zoals je van ons gewend bent krijgen alle ingeschreven deelnemers bij de start, onderweg en bij de finish voldoende eten en drinken. Voor de deelnemers is er ook deze keer weer een leuke herinnering. Verder is er een prijs voor de club met de meeste deelnemers en een prijs voor de verst-wegkomende deelnemer. Zoals andere jaren zijn er benzinepompen in de naaste omgeving van de eindlocatie open en is er voldoende kampeer- en hotelaccommodatie in de directe omgeving. WIJ HETEN JE GRAAG WELKOM BIJ DE 17 e INTERNATIONALE VMTC-MOTARY!! TOT ZIENS OP ZATERDAG 14 JUNI p.s. het inschrijfformulier is ook te verkrijgen via de redactie Twentse Motor Club 26 t Keerl ke maart 2008

27 Aan de bezorgers van ons clubblad, Reacties/ opmerkingen omtrent de bezorging ( bijv. dat de bezorgers hun vakantie doorgeven) kan bij Jennie Rebergen of Marja Bosma zij kunnen dan in samenspraak met de bezorgers zorgen dat de boekjes worden afgeleverd. Op donderdag 10 april kunnen de boekjes weer worden afgehaald op de clubavond, misschien is dit ook een reden om eens op onze gezellige clubavond bij De Buren te komen. Ook vrijdag 11 april liggen de boekjes bij Cafe De Buren. De volgende datums dat de Cobra open is en het clubblad uit komt zijn 10 april, 8 mei, 12 juni, 10 juli, 11 september, 9 oktober, 13 november en 11 december Let op!!!! In mei komt het boekje een week later uit namelijk 15 mei ( i.v.m. de Meerdaagse). Twentse Motor Club 27 t Keerl ke maart 2008

28 Oproep oproep oproep oproep Bezorger Oldenzaal gezocht Wij zoeken nog iemand, die de boekjes wil bezorgen in Oldenzaal. Opgave kan bij Marja en Jennie of via mail: Groetjes Marja en Jennie Redactie TMC Kalender KNMV Doorlopende evenementen 22 t/m e Benelux Trophee, Heerlen, ± 325 km. Start uur, Camping In den Hof, Musschenbroek 27, 6414 AB HEERLEN. Inschr. 7,00 onder voorbehoud. Beschrijving route: GPS + MC. Informatie: Jos Vincken, , tourinfo@mmc72.nl, t/m Supertoertocht, Variabele startplaatsen, ongeveer km. Start, Cafe Restaurant Olde Mölle, Diepenheimseweg 21, 7161 MH NEEDE. Inschr. 7,00, leden NMC 2,50. Beschrijving route: KNMV + GPS. Informatie: B. ter Haar, , info@needsemotorclub.nl, t/m Drie Provinciën Toertocht, Heerenveen, 240 km. Start, Carpoolplaats/parkeerplaats MC Donalds, Stadionweg 11, 8448 EA HEERENVEEN. Inschr. 3,50 excl her. Beschrijving route: MC. Informatie: A. Bergsma, , info@frieschemotorclub.nl, t/m e Eurotour, Heerlen, km. Start uur, Camping in den Hof, Musschenbroek 27, 6414 AB HEERLEN. Inschr. Rijder 25,00 prijzen onder voorbeh. Beschrijving route: GPS + MC. Informatie: Jos Vincken, , tourinfo@mmc72.nl, Twentse Motor Club 28 t Keerl ke maart 2008

29 Maart 16 22e Marikenrit, Alverna, ± 200 km. Start , Cafe Restaurant de Markies, Graafseweg 600, 6603 CM ALVERNA. Inschr. vanaf 3,50. Beschrijving route: KNMV. Informatie: G. Langens, , 16 Lenterit, Hengelo (Gld), ongeveer 200 km. Start , Hamove-molen aan circuit "de Varsselring", Varsselseweg 34, 7255 NR HENGELO GLD. Inschr. 5,00. Beschrijving route: BOL/PIJL. Informatie: Paul Bunkers, , 16 Voorjaarsrit, Tilburg, 200 km. Start uur, Clubhuis MC 't Motorrijerke, Piushaven 1-04, 5017 AN TILBURG. Inschr. 5,00. Beschrijving route: KNMV. Informatie: Dre van Spaendonk,, e Uitslapersrit, Zoeterwoude Dorp, 100 km. Start uur, Cafe Landzicht, Verlaatweg 5, 2381 BOL/PIJL ZOETERWOUDE. Inschr. 5,00 incl koffie/thee. Beschrijving route: MC. Informatie: Marcel van der Steen, ,, e Egg Run, Diverse lokaties in Nederland, afstand niet van toepassing. Start uur, Inschr. 10,00 excl. her. Informatie: R. Kuper, , 23 Paastoertocht (1e Paasdag), Ruurlo, ± 200 km. Start 9.00 uur, Cafe Restaurant Tapperij, Julianaplein 4, 7261 BB RUURLO. Inschr. 5,00. Beschrijving route: BOL/PIJL + GPS. Informatie: M. ter Bogt, , Bogt0037@planet.nl, e Int. Dijkentocht, Kerk-Avezaath, 150 of 230 km. Start uur, Dorpshuis de Avezathen, Daver 46, 4012 BC KERK AVEZAATH. Inschr. 6,00 excl / 9,00 incl. her.. Beschrijving route: BOL/PIJL + GPS. Informatie: Rob de Jong, , rondejong1@wanadoo.nl, e Paastoertocht, Lemele, 150 / 210 km. Start uur, Clubhuis MC Salland, Korteveldsweg 18b, 8148 RE LEMELE. Inschr. 5,00 incl koffie bij de start. Beschrijving route: GPS + MC. Informatie: E. Bruggeman, , 23 Goodwill toer, Vorstenbosch, 200 km. Start uur,, Kerkstraat 13, 5476 KA VORSTENBOSCH. Inschr. 6,00. Beschrijving route: BOL/PIJL. Informatie: Carlo van Doorn, , carloenmargari@12move.nl, e MCZ Paaspuzzelrit, Nieuwveen, km. Start uur, Cafe Merakels, Kerkstraat 10, 2441 CD NIEUWVEEN. Inschr. 5,00. Beschrijving route: MC. Informatie: Edgar Janmaat, , edgarjanmaat@cs.com, Twentse Motor Club 29 t Keerl ke maart 2008

30 24 Motortoer MC Baronie, Breda, 180 km. Start uur, Hotel Campanile, Minervum 7090, 4817 ZK BREDA. Inschr. 3,00 excl. her.. Beschrijving route: KNMV + GPS. Informatie: info@mcbaronie.nl, e Voorjaarsrit, Roden, 200 km. Start uur, HCR "Onder de Linden", Brink 27, 9301 JK RODEN. Inschr. 5,00. Beschrijving route: BOL/PIJL. Informatie: Geert Weistra, , geertweistra@home.nl, e Kaasstadrit, Driebruggen, 200 km. Start uur, Dorpshuis Custwijc, Laageind 1, 3465 KG DRIEBRUGGEN. Inschr. 6,00 excl. her. Beschrijving route: MC. Informatie: Andre Fokker, , Info@boreftse-motorclub.nl, 24 Voorjaarstoertocht, Alkmaar, ± 110 km. Start uur, Zaanstad Motoren, Koedijkerstraat 29, 1823 CR ALKMAAR. Inschr. 5,00, leden MAC Alkmaar 3,50 incl plakette. Beschrijving route: MC. Informatie: Stef van Diepen, , 30 Ganzenrit, Enter, ± 200. Start uur, 't Clubhoes Enterse Motor Club, Krompatte 2, 7468 AS ENTER. Inschr. 6,00. Beschrijving route: GPS + MC. Informatie: Marcel Wolves, , EMC@M-Wolves.nl, e Hamac Openingstocht, Harfsen, ± 175 km. Start uur, Cafe Restaurant Buitenlust, Lochemseweg 132, 7217 RK HARFSEN. Inschr. 5,00. Beschrijving route: KNMV. Informatie: Ab Muil, , aj.muil@hetnet.nl, 30 Valkenrit, Dommelen, 200 km. Start uur, Cafe Dommelstroom, Bergstraat 32, 5551 AX VALKENSWAARD. Inschr. 5,00 excl her.. Beschrijving route: MC. Informatie: Thérèse Heinst, , therese.heinst@chello.nl 30 33e Drenthetoertocht, Hoogeveen,. Start, Clubhuis MC Hoogeveen, Achteromsedijk 8a, 7903 TL HOOGEVEEN. Inschr. nog niet bekend. Beschrijving route: MC. Informatie: J.J. Leijssenaar, , info@johankachelman.nl, e Pokerrit, Leiden, ± 200 km. Start uur, Clubhuis MC Randstad, Hoge Morsweg 199, 2332 RX LEIDEN. Inschr. 5,00 excl. her. Beschrijving route: MC. Informatie: Ellen van Bladel, ,, April 6 Stamppot Wortelrit, Raalte, ± 200 km. Start uur, Bar Brasserie Zwakenberg, Schoolstraat 11, 8102 EL RAALTE. Inschr. Inschrijfgeld 5,00 excl. her.. Twentse Motor Club 30 t Keerl ke maart 2008

31 Beschrijving route: GPS + MC. Informatie: G. Weulink, , secretaris@ramraalte.nl, 6 TMC Twentse Lenterit, Boekelo, 250 km. Start uur, Cafe de Buren, Beckumerstraat 2, 7548 BG ENSCHEDE. Inschr. 6,00, TMC leden 4,00. Beschrijving route: GPS + MC. Informatie: evenementen@twentsemotorclub.nl, 6 Batavierenrit, Zevenaar, ongeveer 225 km. Start uur, Clubhuis MC Asom, Edisonstraat 3, 6902 PK ZEVENAAR. Inschr. 5,00 excl her.. Beschrijving route: KNMV + GPS. Informatie: H. Bulsink, , toercommissie@mc-asom.com, e Brabantrit, Hilvarenbeek, 200 km. Start uur, Gasterij de Posthoorn, Diessenseweg 34, 5081 AJ HILVARENBEEK. Inschr. 5,50 excl/ 6,50 + jaarh/ 7,50 med. jaarh. Beschrijving route: BOL/PIJLKG. Informatie: M. de Greef, , mcwdegreef@hetnet.nl, e Friesland Tourtocht, Oudehaske, 200 km. Start uur, Cafe Dijkstra, Jousterweg 151, 8465 PD OUDEHASKE. Inschr. 5,00 excl. / 7,50 incl. her. Beschrijving route: BMC. Informatie: H. Postma, , frieslandtourtocht@mtcnoord.nl, 13 Voorjaarstoertocht, Zwolle, ongeveer 200 km. Start uur, Cafe Restaurant Urbana, Wipstrikkerallee 213, 8025 AH ZWOLLE. Inschr. 5,00. Beschrijving route: KNMV. Informatie: Eddy Wellinga, , eddy.wellinga@home.nl, e Miosrit, Anna Paulowna, 180 km. Start uur, Clubhuis MC Mios, Zoutpad 1, 1761 LS ANNA PAULOWNA. Inschr. 5,00 excl.her.jaarhanger 2,50, Plaquette 5,00. Beschrijving route: MC. Informatie: A. Helmhout, a.helmhout2@kpnplanet.nl, e Lichtstadrit, Eindhoven, 200 km. Start uur, Gasterij de Harmonie, Hoogstraat 310, 5654 NH EINDHOVEN. Inschr. 6,50 incl. 2 consumpties. Beschrijving route: KNMV. Informatie: J.A.M. Teunisse, , emac.eindhoven@chello.nl, e Tukkertocht, Haaksbergen, ongeveer 180 km. Start uur, Cafe Mos, Veldmaterstraat 45, 7481 AB HAAKSBERGEN. Inschr. 5,00. Beschrijving route: KNMV + GPS. Informatie: R. Somhorst, , info@haaksbergsemotorclub.nl, Twentse Motor Club 31 t Keerl ke maart 2008

32 Verkeerscheck Motorrijden doe je voor je plezier. Je toert naar je werk, naar je vakantieadres of gewoon op weg naar de horizon - misschien wel door alle jaargetijden. Motorrijden is echter ook gevaarlijk. Voor jou komt veiligheid op de eerste plaats. Test: check jezelf! Dat heb ik onder de knie/is me duidelijk Dat zou ik kunnen verbeteren/vergeet ik soms Dat moet ik zeker aanpakken/heb ik helemaal niet aan gedacht 1. Verkeersgevoel Remmen binnen zichtafstand is voor jou geen probleem Remmen begint in je hoofd Remmen binnen zichtafstand is voor jou - ook in onoverzichtelijke bochten - geen probleem Je weet: voortgangsrecht is geen levensverzekering Twentse Motor Club 32 t Keerl ke maart 2008

33 Je houdt je medeweggebruikers goed in de gaten, herkent risicovolle situaties op tijd en neemt gas terug Stoppen binnen zichtafstand is voor jou geen probleem Je speelt niet graag Russische roulette en bouwt steeds een veiligheidsreserve in Het is je volkomen duidelijk: kreukelzones heb je niet 2. Instelling Rekening houden met anderen is voor jou vanzelfsprekend Rekening houden met anderen is voor jou vanzelfsprekend, in het bijzonder met voetgangers en fietsers Twentse Motor Club 33 t Keerl ke maart 2008

34 Maar ook met de 'sterkere' verkeersdeelnemers kun jij goed uit de voeten Je rijdt zo, dat het voor andere verkeersdeelnemers geen onaangename verrassingen oplevert Je rijdt niet te dicht op je voorganger. In de groep moet jij niet iedereen bewijzen wat je zoal niet met je motor kunt Je laat je niet snel provoceren Kritische opmerkingen op je rijstijl test je bij je volgende rit Twentse Motor Club 34 t Keerl ke maart 2008

35 Bij het rijden met duopassagier draag je de dubbele verantwoordelijke rekening Rekening houden met anderen is voor jou vanzelfsprekend 3. Condities Je beseft dat je bij slecht zicht vaak over het hoofd gezien wordt Je stijgt alleen in 'werkbare' toestand op je machine: goed uitgerust zonder ook maar 1 promille alcohol Je beseft dat je bij slecht zicht vaak over het hoofd gezien wordt Twentse Motor Club 35 t Keerl ke maart 2008

36 Je rijdt altijd met ingeschakeld dimlicht Bij twijfel over de grip doe je op een overzichtelijk recht stuk weg voorzichtig een remtest Je weet: bij slechte grip wordt je remweg aanzienlijk langer Bij slechte wegomstandigheden rijd je met grote reserve Je hebt vrij zicht: je vizier is zo goed als altijd helder en je neemt maatregelen tegen beslaan 4. Rijvaardigheid Je kiest in de bocht de veilige lijn Je hebt je motor ook stapvoets onder controle en houdt hem zonder moeite in balans Twentse Motor Club 36 t Keerl ke maart 2008

37 Je kunt dicht tegen de blokkeergrens remmen Veilig remmen lukt je het beste met ABS Je neemt drastisch gas terug voor de bocht Je weet: in de bocht remmen is gevaarlijk en vereist veel oefening Je kijkt ver vooruit, kiest in de bocht de juiste lijn en blijft op jouw weghelft Je kent uitwijktechnieken en hun grenzen Twentse Motor Club 37 t Keerl ke maart 2008

38 Je respecteert dat er snellere en misschien ook betere motorrijders zijn en laat ze ruimhartig voorbij rijden 5. Bescherming Je veiligheidsuitrusting is compleet Je draagt een (ECE-/TÜV-)goedgekeurde helm Voor de koop maak je er een proefrit mee. Je schoeisel is stevig, stabiel en beschermt je enkels Je kleding is van leder of slijtvaste textiel en beschermt je romp, armen en benen Twentse Motor Club 38 t Keerl ke maart 2008

39 Op schouders, rug, ellebogen, heupen en knieën zijn CE-gekeurde protectoren aangebracht Handschoenen draag je altijd Je rijdt nooit in korte broek en T-shirt Lichtreflecterend materiaal verhoogt je veiligheid in de nacht en bij slecht weer Maar je outfit valt ook bij dag op Bij de aanschaf van een motor bespaar je niet op het veiligheidsaspect en laat jij je goed adviseren. Twentse Motor Club 39 t Keerl ke maart 2008

40 6. Techniek Je bent met alle ins en outs van de motor vertrouwd Voordat het remsignaal via de leiding bij je remschijf terechtkomt en maakt dat je afremt, moeten je hersenen het rembevel naar hand en voet doorgeven. Gedurende deze reactietijd rijd je in eerste instantie zonder remmen door Wanneer je bijvoorbeeld met 80 km/h onderweg bent en plotseling een obstakel opduikt, leg je daarom zo'n 20 meter zonder remmen af Je test je banden voor de juiste druk en verwisselt ze voor de profieldiepte het voorgeschreven minimum bereikt heeft. Je bent met het kleinste aspect van je machine vertrouwd maar laat de onderhoudsbeurt netjes bij de vakman uitvoeren Testuitslag Al je smileys lachen? Meld je aan voor een nieuwe vermelding in het Guinness Book of Records! Interesseert het je hoe anderen je inschatten? Laat iemand anders voor jou de vakjes invullen en vergelijk het met je eigen resultaat! Je smileys schamen zich ook wel eens? Neem dan een voortgezette rijopleiding. Een voortgezette rijopleiding zou niet gek zijn! Twentse Motor Club 40 t Keerl ke maart 2008

41 Goede reis en... keep smiling! Radarfoto schuivende motor dubbel pech. Te koop ZGAN Badpak Zal je altijd zien; een mooi badpak gekocht, is het toch net te klein. Maar éénmaal gedragen, het zat toch niet helemaal lekker, het sneed een beetje... Heb jij er misschien wat aan? Het gaat om het nieuwe model voor zomer 08 (incl. capuchon), en was best duur. Twentse Motor Club 41 t Keerl ke maart 2008

42 Doe er je voordeel mee! My loss is your gain! Twentse Motor Club 42 t Keerl ke maart 2008