OVERSTEEKPLAATSEN VOOR VOETGANGERS OP TRAMSPOREN: VAN VERKEERSVEILIGHEIDS- INSPECTIES TOT OPLOSSINGEN

Transcriptie

1 OVERSTEEKPLAATSEN VOOR VOETGANGERS OP TRAMSPOREN: VAN VERKEERSVEILIGHEIDS- INSPECTIES TOT OPLOSSINGEN Françoise GODART, Benoît DUPRIEZ 11 september 2013

2 2

3 Context Voetgangersongevallen tram ernstig en steeds meer Tramsporennet compact en in uitbreiding Actieplannen voor verkeersveiligheid voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest 3

4 Vraag van de Brusselse Regering Bepalen welke oversteekplaatsen of types van oversteekplaatsen voor fietsers/voetgangers op de tramsporen prioritair moeten worden beveiligd Bepalen van: een nieuw normenplan voor signalisatie, wegmarkering en uitvoeringsdetails ontwerpprincipes voor beveiligde oversteekplaatsen 'technici' 'ontwerpers' 4

5 Naar schatting tot oversteekplaatsen 5

6 CHECKLIST Experts Literatuur Verkeersveiligheidsinspecties (staal van oversteekplaatsen)

7 CHECKLIST Experts Literatuur MIVB-bestuurders Verkeersveiligheidsinspecties (staal van oversteekplaatsen) TYPISCHE PROBLEMEN in het ontwerp in de uitvoering geen vluchtheuvel 2 stroken in dezelfde richting + parkeren Geen toegang voor PBM

8 CHECKLIST Experts Literatuur MIVB-bestuurders Tram op de weg Verkeersveiligheidsinspecties (staal van oversteekplaatsen) Tramzone toegankelijk voor andere voertuigen Tramzone niet toegankelijk voor andere voertuigen kruispunt traject kruispunt traject kruispunt traject met verkeerslichten zonder verkeerslichten met verkeerslichten TYPES van oversteekplaatsen zonder verkeerslichten één rijstrook per richting tram enkel rechtdoor tram verandert van richting tram enkel rechtdoor tram verandert van richting één rijstrook per richting meer dan één rijstrook in minstens één richting met verkeerslichten zonder verkeerslichten hoge snelheid matige snelheid meer dan één rijstrook in minstens één richting tram enkel rechtdoor tram verandert van richting één rijstrook per richting meer dan één rijstrook in minstens één richting één rijstrook per richting TYPISCHE PROBLEMEN in het ontwerp meer dan één rijstrook in minstens één richting met oversteekplaats voor fietsers enkel oversteekplaats voetgangers in de uitvoering met oversteekplaats voor fietsers enkel oversteekplaats voetgangers met oversteekplaats voor fietsers enkel oversteekplaats voetgangers met oversteekplaats voor fietsers enkel oversteekplaats voetgangers

9 9

10 CHECKLIST Experts Literatuur MIVB-bestuurders Verkeersveiligheidsinspecties (staal van oversteekplaatsen) TYPES van oversteekplaatsen TYPISCHE PROBLEMEN in het ontwerp in de uitvoering Bepalen welke oversteekplaatsen prioritair moeten worden beveiligd Oversteekplaatsen om prioritair te wijzigen (lijst aan te vullen naargelang de inspecties) Prioritaire typische problemen Types die deze problemen kunnen vertonen ONTWERP- PRINCIPES voor een beveiligde oversteekplaats (per type) NORMENPLAN- NEN details van uitvoering, markering en signalisatie VERWACHTE RESULTATEN

11 Tramzone toegankelijk voor andere voertuigen In traject Meer dan één rijstrook in minstens één richting Type 12 STAC-SECT-2BAN Optie 1 Optie 1 Optie 2 Terugbrengen tot één rijstrook in elke richting EN een voldoende grote vluchtheuvel voorzien (afhankelijk van de context en conform de GSV) aan weerszijden van de tramsporen. Als de 2 voorwaarden van optie 1 niet kunnen worden ingelost, moeten er aan de oversteekplaats verkeerslichten komen, met naleving van deze criteria: - slechts één fase tussen beschermde zones (d.w.z.: stoep of vluchtheuvel van minstens 1,5 m breed); - detectie van de tram op voldoende afstand om de doorloop van de voetgangers mogelijk te maken.

12 12

13 13

14 Conclusies