Te koop aangeboden: Zeeschouw 8,25m, met strijkbare mast. ANNA HOEBERTS: Zeeschouw 8,25 * 3,25 *0,7 m. Ontwerp Westerdijk, Bouw: Bloemsma Makkum 1970

Transcriptie

1 Te koop aangeboden: Zeeschouw 8,25m, met strijkbare mast. ANNA HOEBERTS: Zeeschouw 8,25 * 3,25 *0,7 m. Ontwerp Westerdijk, Bouw: Bloemsma Makkum 1970 We bieden onze fraai gelijnde en goed zeilende Zeeschouw Anna Hoeberts te koop aan. Nadat we haar in 2003 hebben gekocht hebben we samen, maar ook met onze kinderen en vrienden vele malen het ruime sop gekozen. Naast diverse korte tripjes gingen we ook steevast elke zomer drie tot vierweken met de Anna Hoeberts het water op. Het vaargebied betrof het IJsselmeer en de Waddenzee, maar ook diverse meren en kanalen in Friesland en de andere noordelijke provincies. De vlakke bodem met dooskiel maken de Anna Hoeberts uitermate geschikt voor varen en droogvallen op het Wad. De rustig lopende motor en makkelijk strijkbare mast maken de Anna Hoeberts echter ook tot een ideaal schip voor de kleinste binnenwateren waarbij vaste bruggen tot tweeënhalve meter moeiteloos gepasseerd kunnen worden. De thuishaven van de Anna Hoeberts is de stadsgracht in Hasselt aan het Zwarte Water (en een botenloods/winterberging in Zwartsluis). De Anna Hoeberts heeft niet alleen fraaie lijnen en goede zeileigenschappen, ze is ook technisch goed in orde. De motor met schroefas en schroef, de startaccu, het staande- en lopende wand en roer zijn recent vervangen. De Anna Hoeberts gaat elke winter uit het water. Verf en lakwerk is goed en vakkundig bijgehouden en het scheepje is dan ook vrij van roest. Wilt u meer informatie stuur dan een dan kan ik u een uitgebreide beschrijving met een aantal foto s toesturen. filternet.nl Brouwersgracht GN HASSELT Huis: Mob:

2 ANNA HOEBERTS: Zeeschouw 8,25 * 3,25 *0,7 m. Ontwerp Westerdijk, Bouw: Bloemsma Makkum Bouwjaar 1970, Werf: Bloemsma, Makkum Ontwerp: Model Westerdijk, Vorm: Platbodem knikspant met dooskiel Lengte: 8,25 m Breedte: 3,25 m Diepte: 0,70 m Waterverplaatsing: 5,2 m 3 Hoogte: 10,6 m Hoogte: 2,5 m (mast gestreken in schaar) Hoogte: 2,0 m (mastkoker) Romp en kajuit: staal ( 4 mm) Roer en Zwaarden: eiken Mast en Rondhout: grenen Kuipbekleding: eiken + hardhout Zeilend met 5 Bft op het Wad Ramen: Messing, 6 maal ovaal en 2 maal ronde patrijspoorten Tuigage: Type: Gaffelgetuigd, Rondhout: Mast, giek, kluiverboom en gebogen gaffel Verstaging: RVS (vernieuwd in 2009) Lier: Maststrijklier met RVS (vernieuwd in 2009) Maststrijk installatie: ja, zeer eenvoudig (binnen 5 minuten) te strijken; Schaar: Hout, wegneembaar, Zeilen: Dracon Grootzeil: bruin, ca. 23 m2, met enkel rif (18,5 m2) en dubbel rif (14,0 m2) Fok: bruin, ca. 10,5 m2 Stormfok: wit ca. 3,0 m2 Kluiver: wit ca. 9,5 m2

3 Motor: Brandstof: Tank: Koeling: Vetus 3.09; 25 PK (nieuw ingebouwd 2007), loopt zeer rustig. Diesel (1 à 2 liter per uur (bij 800 tot 2000 toeren) 80 liter, voldoende voor vaaruren buitenboordwater met warmtewisselaar op de motor; Schroef: brons, 3-blads (vernieuwd in 2007) Schroefas: 35 mm, RVS, vet gesmeerd, met homokineet (2006) verbonden aan motor. Vaarsnelheid: Stationair; 800 toeren/min: 5 km/uur Kruissnelheid relax: 1500 toeren/min: 8 km/uur Kruissnelheid doorvaren: 2000 toeren/min: 10 km/uur Maximum snelheid op diep water: 3000 toeren/min: 12 km/uur Roer: Eiken (vernieuwd 2008) Helmstok: Grenen (vernieuwd 2009) Zwaarden: Anker: Eiken Klauwanker met voorloopketting en lange lijn Landvasten en stootwillen: - twee zwarte landvasten aan dek (standaard) - twee bruine langere landvasten (extra) - lange landvast breed afmeren naar de wal, ruim 30 m - 4 zwarte stootwillen - 3 witte stootwillen (extra b.v. voor vaste ligplaats) Accommodatie: Stahoogte: 150 (bij mastkoker) tot 180 (bij ingang) Kajuit: geschilderde meubelplaat (gebroken wit) Gordijnen: gebroken wit Vloer: licht grijze vloerbedekking (uitneembaar) Keuken: Kookplaat: Barbecue: Gootsteen: Water: Toilet: Gas met 2 pitten Gas met lavasteen en deksel RVS aanrechtblad (SB tegen kuip) 80 liter, met elektrische pomp onderwater toilet (BB voor) Slaapplaatsen: Voor: ruime slaapplaats voor 2 persoons (met bagageruimte) Kajuit SB: 2-persoonsbed op uitschuif bank (ca. 2,0 m) Kajuit BB: 2-persoonsbed op uitschuifbank (ca. 1,7 m) Diode brug: met gescheiden start en lichtaccu Startaccu: 12 volt, 80 Ah (2010), Lichtaccu: 12 volt, 200Ah Acculader: 220 V wisselspanning naar 12 V gelijkstroom Omvormer: 220 V wisselspanning

4 Vertrek vanuit de gracht in de thuishaven Zeilen drogen aan de Brouwersgracht Ontbijt in de kuip De turfroute met gestreken mast Zeilen en genieten van de rust

5 Barbecueën op het achterdek Avond rust op de Waddenzee

6 Lekker zeilen bij windkracht 4 Droogvallen en wandelen op het Wad Sluisje in het Tjongerkanaal

7 Jachthaven met winterstalling Achterschip met nieuw roer en schroef

8 Voordek met maststrijkinstallatie en lier Ruime kuip met stuurpaal en zitbanken Bergruimtes onder de SB en BB banken

9 Motor van BB Schroef as met homokineet gekoppeld aan de motor De Vetus 3.09, 25 PK van boven Schakel paneel (navigatie-)verlichting Motor van SB

10 Slaapruimte voor met daar onder de zeilen Kast SB voor Banken uitgetrokken als 2 maal 2 persoonsbed Zitbanken aan BB en aan SB met in de zij ruime bergvakken

11 Bergkast en bergruimte BB achter Keuken BB achter tegen de kuip Ingang met trap Toilet BB voor SB en BB zijde van kajuit gezien vanuit de slaapruimte voor

12 Handleiding voor de Anna Hoeberts Motorvaren: Starten en stoppen: 1. Motor sleutel in contact slot steken. 2. voorgloeien door sleutel kwartslag met de klok mee te draaien (lampje met gloeispiraal gaat branden); 3. starten door sleutel nog verder door te draaien (op Starten ) 4. Zodra de motor loopt sleutel kwartslag terug (op ON ); 5. Stoppen door sleutel kwartslag terug te draaien (of OFF ); 6. na 5 tot 10 uur varen de vet pot op de schroefas aandraaien. Motor toerental: - stationair ca. 800 omw/min (motor loopt zeer rustig, matige snelheid); - kruissnelheid ca omw/min (motor loopt rustig, nauwelijks hekgolven); - maximaal ca omw/min (grote hekgolf, motor maakt meer lawaai). Verbruik 1 tot 2 liter per uur. Bij 800 tot 2000 omw/min. Roer: - Helmstok schuift over roer; - Pen door gat in roer, splitpen in grote pendoor roer. - Achter in houten blokje (zodat helmstok hoog blijft zitten Varen en manoeuvreren met motorhandel: - handel vooruit = schip vooruit. - handel achteruit = schip afstoppen/achteruitvaren. - Bij eerste klik (vooruit en achteruit) draait de schroef met stationair draaiende motor (=belangrijke standen voor behoedzaam manoeuvreren). - Gebruik de zwaarden waar nodig om je draaicirkel klein te houden

13 Zeilen: Zeilplan: 1. Grootzeil: bruin, - Zonder rif ca. 23 m 2 (tot 4 Bft) - Met een rif 1 e rif: 18,5 m 2 (tot 5 Bft) - Met 2 e rif 14 m 2 (tot 6 Bft) Gecombineerde zeil- en nokval aan BB op nagelbank) Kraanlijn aan SB op nagelbank) 2. Fok: bruin, - Gewone fok: ca. 10,5 m 2 - Stormfok: wit, ca. 3 m 2 (tot 5Bft) Fokkeval aan BB op kikker 3. Kluiver: wit, - (touw aan voorhoek) ca. 9,5 m 2 (t.b.v. zeilbalans bij halve en ruime wind tot 4 Bft) Kluiverval aan SB op kikker, tevens voor hijsen kluiverboom De aangegeven windkracht in Bft is wat wij prettig vinden zeilen later reven kan wel, maar gaat ten koste van de zeil balans: trekken aan de helmstok. Vooral bij halve ruime wind heeft de kluiver een zeer positief effect op de zeilbalans, zonder al te veel golfslag houdt hij hem dan zelf redelijk op koers. Reven (bij voorkeur vooraf, lastig tijdens zeilen). 1. Reeftalie aanbrengen; 2. Zeil laten zakken met zeilval; 3. Hals verzetten; 4. Zeil hijsen (strak langs de mast); 5. Oploeven / schoot vieren; 6. Achterhoek met reeftouw op giek binden; 7. Reeftouwtjes vastmaken; 8. Schoot aanhalen. Rif er uit in omgekeerde volgorde: 1. Schoot iets vieren.; 2. Reeftouwtjes los halen; 3. Reeftalie losmaken.; 4. Zeil iets laten zakken; 5. Hals verzetten; 6. Zeil hijsen (strak langs de mast); 7. Reeftalie verwijderen; 8. Schoot aanhalen. Zeilbenodigdheden: Alle kleine dingetjes voor zielen liggen op de Kast aan SB voor in de kajuit: - 4 Zeilbanden; - Klootjes; - Pen voor helmstok; - Touwtje schaar; - Reeftouwtjes; - Enz.

14 Navigeren en Afmeren: Anker: - Anker en ketting zijn boven aan de kluis vastgezet; - Voorloopketting hangt voor de kop; - Ankerlijn (oranje) ligt binnen in het kleine uitstekende stukje van de BB bank; - Anker vastmaken aan ketting (harpje goed vast draaien) en uiteinde aan bolder; - Anker door kluis laten vallen/ ankerlijn vieren tot gewenst lengte; - Ankerlijn direct vanaf water op een bolder vastzetten (lijn in ankerkluis slijt door op de scherpe rand) Landvasten: - twee korte zwarte landvasten aan dek - twee bruine langere landvasten (extra) - een extra lange landvast (bij drie schepen breed afmeren naar de wal), ruim 30 m ligt binnen in voorpiek. Stootwillen: - 4 zwarte stootwillen (een bij zwaardbout en een achter op de zwaardklamp) - Bevestigen aan reling op de roef - 3 oude witte stootwillen (in BB kist) worden alleen bij huis in de gracht gebruikt Electra en verlichting: - gescheiden start en licht accu s - accu s staan aan BB onder in onder kuipbank; - accuschakelaar in kist in BB kuipbank; - navigatie verlichting: kabel bij mastvoet aansluiten op roefdek; - Schakelaars vaarlicht (Rood, Groen, Wit) en ankerlicht (Rondom Wit) SB in kajuit - bij slecht contact stekkerpootjes iets natmaken - Schakelaars binnenverlichting SB in kajuit + op de lamp - Lampen van binnenverlichting lopen via schakelaar in SB kuipbank - Ook voor de waterpomp moet eerst de juiste schakelaar aan worden gezet. - Twee stopcontacten 12V (o.a. voor stofzuiger). - Omvormer maakt 220V wisselspanning (beperkt vermogen, o.a. voor PC, telefoon oplader), - In blauwdoosje achter omvormer liggen enkele reservezekeringen Navigatie kaarten (liggen in achterste op berg vak aan SB, achter de schakelaars): - ANWB Almanak deel 2; Beschrijving vaarwegen (2007); - IJsselmeer: (2004) - Waddenzee Oost blad (2007) - Waddenzee West blad (2004) - ANWB B; Friesland (2004) - ANWB C; kop van Overijssel (1995) - Misthoorn - zekeringen

15 Maststrijken: Mast strijken: 1. Schaar ligt in kajuit aan SB achter de bank; 2. Schaar plaatsen (met doek op plaats waar de mast komt te liggen); 3. Giek aan BB aan de schaar hangen (met kort rond gesplitst touwtje); 4. Gaffel met grootzeil aan BB naast de giek leggen; 5. kluiverboom laten zakken, kluiver talie aan uitende op de mast vast zetten; 6. pen voor de mast weg halen (in de mastkoker leggen); 7. pen uit de voorsteven halen (blijft aan touwtje hangen); 8. lierdraad langzaam af winden en mast laten zakken; 9. let op dat de kraanlijn niet in het water valt (en in de schroef draait); 10. let er op dat de kralen niet klem komen tussen mast en giek; 11. mast opvangen en midden in de schaar plaatsen; 12. Lierdraad op voorsteven losmaken (karbijnhaak); 13. Bokkepoot op de mast leggen (in inkeping) en vastmaken met klootjes om de mast; 14. Lopend en staand want op de schaar leggen aan weerskanten van de mast; 15. Staand want langs de mast vlijen en vastmaken met klootjes; 16. Lopend want langs de mast vlijen en vastmaken met klootjes. Mast rechtop zetten: 1. Lopend want losmaken door klootjes te verwijderen; 2. Staand want losmaken door klootjes te verwijderen; 3. Lopend en staand want op roefdek leggen; 4. voorkomen dat want ergens achter blijft haken (b.v. onder schuifluik); 5. Bokkepoot losmaken en rechtop zetten; 6. Lierdraad vastmaken op voorsteven (karbijnhaak in sluiting); 7. lierdraad langzaam op winden (geen kink inde lierdraad) en mast hijsen; 8. Mast komt los uit de schaar (doek niet weg laten waaien); 9. let er op dat er nergens een staand of lopen want blijft haken (b.v onder achtereind giek, onder hoeken schuifluik, onder uiteinden overloop, enz); 10. Zodra mast staat pen in voorsteven aanbrengen (hangt aan touwtje); 11. pen voor de mast aanbrengen; 12. Gaffel om de mast boven de giek hangen; 13. Giek van de schaar halen (in kraanlijn hangen); 14. Schaar weghalen, vastbinden en opbergen in kajuit aan SB achter rug bank.

16 Kajuit en uitrusting Keuken: - Gaskookplaat met twee pitten (thermisch beveiligd); - Gesfles aan BB achter in; - Kookplaat staat verticaal (op berg stand); - Kookplaat iets oplichten en naar voren klappen; - Deksel openen; - Gaskraan zit rechts naast de kookplaat; - Knoppen indrukken om gas te laten stromen; - Na koken gaskraan op de gasleiding weer dichtdraaien (haaks op leiding zetten); - Gaskraan op gasfles dicht draaien (bij verlaten boot, evt. s nachts). Keuken inrichting: - Koekepan (groot + klein); - Wok; - klein pannetje; - gestapelde kook + stoompan; - Afwasbak met borstel; Dieseltank (80 liter): - SB in gangboord (sleutel ligt in de bestek-la) - Er kan ca. 80 l in tank (let op diesel schuimt sterk) - Water zak (80 liter) - Vuldop aan SB in gangboort naast mastvoet; - Waterzak ligt aan BB onder de bank; - Waterzak mag niet onder spanning komen (kan bij hoge druk gaan lekken); - Bij vullen in de kajuit onder de BB-bank meekijken of deze niet te vol wordt; - Langzaam laten lopen zodat er geen lucht mee komt; - De elektrische waterpomp kan geen lucht pompen; - Als er lucht in pompje komt dan aan de kraan zuigen tot de lucht weg is. Diversen: Aan SB liggen in de la en onder de bank nog wat losse spullen: - Kleine acculader; - Enkele sluitingen; - Doosje losse touwtjes; - enz; -

17 Tot slot: Hierboven is een overzicht gegeven van de uitrusting van de Anna Hoeberts. Tot slot nog een aantal zaken aan boort nodig zijn maar die niet in de uitrusting van de Anna Hoeberts zijn begrepen omdat dit persoonlijke zaken betreffen of zaken die door persoonlijke voorkeur worden bepaald: - zwemvesten; - borden; - bestek; - bekers; - gereedschap; - enz. Mocht u ergens vragen over hebben, of ergens tegen aanlopen, schroom dan niet om even te bellen Mocht u op de Anna Hoeberts gaan varen dan wensen we u een behouden vaart en een fijne vakantie. Hans en Wilma Veldman Mob: (Hans) Mob: (Wilma)