Een land van verrassingen... (door Rene Nijenbrinks)

Transcriptie

1 Rene Nijenbrinks Van: A7-Snelkoerier.nl Marketing <marketing=a7- namens A7-Snelkoerier.nl Marketing Verzonden: woensdag 6 november :46 Aan: Rene Nijenbrinks Onderwerp: Nieuwsbrief A7-Snelkoerier.nl november 2013 Bekijk in browser Doorsturen Afmelden Een land van verrassingen... (door Rene Nijenbrinks) Soms vraag je je wel eens af of het (zakelijke) leven in Nederland nou goed of juist niet goed is. Dan werkt het bijzonder verhelderend als je een paar dagen naar Oost-Europa gaat. Afgelopen week bezocht ik onze softwareleverancier TOSS.ro in Iasi in Noordoost Roemenie tegen de grens met Moldavie en Oekraine aan. Via Dortmund-Boekarest en Boekarest- Iasi arriveer je dan na ongeveer 4 uur vliegen in een heus propeller vliegtuigje én 3 uur wachten, in een bijzonder vriendelijke stad waar het Europese geld goed zijn werk doet. Het nieuwe asfalt ligt er soms drie (verschillende) lagen dik maar dan wel zonder nette aansluitingen en ook vaak pas half af. Verhoginkjes van 5, 10 of 15 centimeters midden op een doorgaande weg zijn zeker geen uitzondering. Maar goed. Bij A7-Snelkoerier.nl laten wij onze 'Middleware' software al jaren en met succes in Roemenie ontwikkelen. De Roemenen zijn namelijk specialisten in het ontwikkelen van software en om zeker te zijn van continuïteit bij de ontwikkeling daarvan hebben we een aandelen belang in TOSS.ro. Maar toch zijn er ook opvallend minder prettige kanten aan het Roemeense 1

2 (zaken)leven. Wat bijvoorbeeld gewoon een simpele aandelentransactie had moeten worden, met als doel om een deel van de TOSS aandelen aan het Roemeense management over te dragen, draaide onverwacht (of hadden we het gewoon wél moeten verwachten...) uit op een Roemeense flipperkast waarbij we gedurende drie dagen zo ongeveer alle autoriteiten een aantal keer bezocht hebben. Ook bijna 25 jaar na de Roemeense revolutie waart het bureaucratische spook nog in alle heftigheid rond. En niet omdat het Halloween was. Als je denkt dat je alle papieren hebt dan verzint een andere instantie er terplaatse nog een voorwaarde bij en hop...eerst weer terug naar de ORC, zeg maar de lokale Kamer van Koophandel, voor opnieuw een ander uittreksel of - eerst - een nieuwe inschrijving. Om gek van te worden. De stappenmeter app van mijn compagnon, die normaal dagelijks bij rond de 3000 stappen per dag blijft steken, stond nu drie dagen in het rood met meer dan stappen per dag. Goed voor hem. Niets voor mij...als klap op de vuurpijl bleek juist 'onze wet' voor de aandelentransactie in het verre Boekarest te zijn vertraagd waardoor zowel de oude wet niet meer gold en de nieuwe nog niet van kracht was. Totale ambtelijke verlamming als gevolg. Na 2 dagen als een pingpongbal van instantie naar advocaat, naar notariaat, naar de vertaler en weer terug naar een instantie te zijn gegaan was er uiteindelijk de laatste dag om 5 uur 'mission completed' met een heerlijk biertje op een warm terras in het herfstzonnetje. Want dat moet gezegd; de putdeksels in de wegen, om maar eens een detail te noemen, liggen dan wel óf 5 cm boven het asfalt óf 10 cm eronder, maar de cultuur en het andere - veel lagere - tempo hebben ook zo z'n charme. Of dán wel Roemenie dán wel Nederland 'beter' is, dát is een persoonlijke smaak. Laten we het er voorlopig maar op houden dat het in ieder geval 'anders' is...oost of West, waar is het 't best?... De maandelijkse Poll Onze stelling van de vorige maand was: "Benzine en diesel moeten in heel Europa dezelfde prijs hebben, vastgesteld door Brussel, op de brandstofprijzen van het goedkoopste land". Onze lezers zijn het hier met 80% roerend mee eens. We gaan het (via TLN) aan Brussel doorgeven...zijn we ook in een keer van het "Tanktourisme" af! 2

3 De stelling van deze maand: Ik vind het een goed idee dat er afhaalpunten worden ingericht voor het afhalen van online bestelde producten. Eens of Oneens? Laat het ons weten via de Poll op onze homepage De APP van de maand: ionroad Augmented Driving Een veiligheids app die u waarschuwt voor botsingen! ionroad verbetert rijden in real time door gebruik te maken van de mogelijkheden van geavanceerde smartphones. De app gebruikt de smartphone s eigen camera, GPS en sensoren om voertuigen die zich voor uw voertuig bevinden, te detecteren en zo de bestuurders te melden wanneer er gevaar dreigt. Onze VisualRadar 'mapt' objecten voor de bestuurder in real-time, door de huidige snelheid van de bestuurder te berekenen via de eigen sensors. Als het voertuig gevaar nadert, verschijnt een audiovisuele boodschap die waarschuwt voor een mogelijke aanrijding, wat de bestuurder toelaat om tijdig te remmen. KOP-STAART BOTSING WAARSCHUWING Installeer uw toestel en ionroad zal verkeer voor u herkennen en u waarschuwen voor mogelijke botsingen. ionroad waarschuwt u voor botsingen met audio en visuele waarschuwingen, zelfs wanneer het in de achtergrond actief is! TUSSENAFSTAND WAARSCHUWING Gebruik uw cam om uw tussenafstand te controleren voor doorlopende feedback in een HUD-achtig scherm (Heads Up Display). VERLATEN VAN RIJSTROOK WAARSCHUWING (gratis gedurende beperkte tijd!) U krijgt een audiovisuele waarschuwing wanneer u uw rijstrook verlaat. Dit kan een echte levensredder zijn als u over de baan zwerft, of duizelig of verstrooid bent. DE ULTIEME WAGEN PLAATSBEPALER De BESTE plaatsbepaler voor uw wagen. Detecteert AUTOMATISCH dat u geparkeerd bent en neemt een foto van uw parkeerplaats. Later zal het systeem u terug gidsen naar uw wagen via GPS en de foto om u ook binnen te gidsen. ANDERE FUNCTIES - Snelheidswaarschuwing - Lezer voor SMS & boodschappen (gratis gedurende beperkte tijd!) - Automatisch doorverbinden van oproepen naar de luidspreker terwijl u rijdt - 24/7 bescherming met Automatische Rijden Detectie - Compleet Rittenlogboek met inbegrip van foto s van gevaarlijke momenten ionroad IS GEEN VERVANGING VOOR VEILIG RIJDEN EN ZAL NIET ALLE WAARSCHUWINGEN OPVANGEN. HOUD UW OGEN OP DE WEG! 3

4 Aanpak N33 In onze nieuwsbrief houden we u ook maandelijks op de hoogte van de werkzaamheden aan de verdubbeling van de N33. Door de ligging van ons pand zitten we er natuurlijk ook bovenop. We zien dat er continu gewerkt wordt aan het hele traject, maar een aantal weggedeeltes worden in de weekenden afgesloten. Deze maand is dat: N33 Assen - Eemshaven Waar: N33, Gieten - Veendam Wanneer: :00 t/m :00 Hinder: 5 tot 10 minuten Welke hinder: Afgesloten rijbaan tussen Gieten en Veendam. Indien er tussentijdse meldingen zijn zullen wij u hierover ook op de hoogte houden via twitter: #A7- Snelkoerier.nl Track & Trace Sinds deze week bestaat er de mogelijkheid om live uw zending te volgen via ons track & trace systeem. Op onze website kunt u direct doorklikken naar track & trace. Door het intikken van het Mendrix Ordernummer dat u krijgt via WorldLink en de postcode van de bestemming kunt u de laatste status van uw zending direct volgen. Voor klanten van A7-Snelkoerier.nl bestaat ook de mogelijkheid om een URL te genereren die direct de juiste zending opvraagt op onze track & trace pagina. A7-Snelkoerier op de Promotiedagen Noord Nederland in Martini Plaza Met veel genoegen nodigen wij u uit voor de Promotiedagen voor het bedrijfsleven Noord Nederland. Deze Promotiedagen zullen op 5 en 6 november 2013 plaatsvinden in het MartiniPlaza in Groningen. De openingstijden zijn: Dinsdag 5 november van 12:00-22:00 Woensdag 6 november van 10:00-22:00 U kunt via de onderstaande link uw toegangskaarten downloaden. Met deze kaarten krijgt u gratis toegang tot deze beurs: De Promotiedagen zijn een uitstekende gelegenheid om te netwerken en uw relatiebestand te onderhouden en uit te bouwen. Samen met zusterbedrijven Santibri-Axender en Project Support BV zal A7-Snelkoerier.nl u mogelijkheden en oplossingen tonen die wij kunnen bieden voor uw logistieke vragen. Ook kunnen wij u een presentatie 4

5 geven van de digitale mogelijkheden op het gebied. Wij ontmoeten u graag tijdens uw bezoek aan de beurs bij onze stand. U vindt ons op het Plein Veendam/Pekela, standnummer 5041 en Uit de media: TLN: Brandstofdiefstal neemt toe Volgens Transport en Logistiek Nederland (TLN) zijn steeds meer vervoerders het slachtoffer van dieseldiefstal. Criminelen trekken door heel Nederland om diesel uit vrachtauto s te stelen. TLN baseert zich op signalen van politie en justitie en het groeiend aantal alarmerende berichten van vervoerders uit het hele land die zijn getroffen door deze vorm van transportcriminaliteit. TLN wil dat de bestrijding van brandstofdiefstal landelijk wordt aangepakt, net zoals dat de afgelopen jaren ook met ladingdiefstallen succesvol is gebeurd. De Nederlandse snelwegen worden steeds beter beveiligd tegen transportcriminelen. Volgens TLN verplaatsen criminelen hun activiteiten hierdoor naar plekken die minder goed zijn beveiligd, zoals bedrijventerreinen waar vrachtauto s staan geparkeerd. TLN voorzitter Arthur van Dijk: Met de hoge brandstofprijzen wordt het voor rondtrekkende bendes steeds interessanter om diesel uit vrachtauto s te stelen. En een volle tank diesel van 500 a liter kost een vervoerder toch al gauw 750 tot 1250 euro per vrachtauto. Daar komen soms nog extra reparatiekosten bij wanneer er een gat in de brandstoftank wordt geboord om zo de diesel uit de tank te zuigen en schoonmaakkosten van de diesel die op de grond is gelekt. De totale kosten lopen dan al gauw in de duizenden euro s. Ondanks dat het aantal diefstallen volgens TLN toeneemt, is moeilijk aan te geven hoe groot de omvang en schade van het probleem is. Vervoerders doen niet in alle gevallen aangifte omdat dit veel tijd kost en men van mening is dat de politie te weinig prioriteit en tijd heeft voor deze aangiftes. TLN dringt er toch bij vervoerders op aan om altijd aangifte te doen zodat politie en justitie een goed beeld krijgen van de omvang van dit probleem en vervolgens maatregelen kunnen nemen. Landelijke aanpak De afgelopen jaren heeft de publiekprivate landelijke aanpak van ladingdiefstallen veel succes gehad. Het aantal ladingdiefstallen is enorm teruggedrongen. Met de komst van de Landelijke Politie vreest TLN dat de prioriteit bij politie en justitie voor deze vorm van criminaliteit vermindert. TLN dringt al een tijd aan op continuering van de publiekprivate aanpak. TLN wil bovendien dat deze landelijke aanpak zich niet alleen richt op ladingdiefstallen, maar op alle vormen van transportcriminaliteit. Dus ook brandstofdiefstal dat een groeiend probleem is. Deze bendes opereren volgens TLN door het hele land. Wil je die succesvol bestrijden dan moet je net als ladingdiefstal, voor een landelijke aanpak en prioritering kiezen. Beveiliging TLN adviseert ondernemers om (daar waar mogelijk) bedrijventerreinen zo goed mogelijk te beveiligen. Dit 5

6 kan bijvoorbeeld met een hekwerk, camerabewaking en voldoende verlichting. Daarnaast zijn er ook speciale tanksloten te koop die voorkomen dat brandstof uit de tankopening wordt gepompt. Bron: TLN Uit de media: Steden slibben dicht door groei online winkelen Nederlandse steden slibben langzaam dicht door het groeiend aantal vrachtwagens en bestelauto s van pakketdiensten. Oorzaak hiervoor ligt in de sterke groei van online winkelen. Pick-up points, drive-in supermarkten en winkels inrichten als distributiecentrum zijn volgens Manhattan Associates, leverancier van supply chain commerce-oplossingen, mogelijke oplossingen voor dit probleem. Bezorger Pick-up points zijn in andere landen al langer gemeengoed, maar zijn nu ook in Nederland in opkomst. Steeds vaker kunnen online bestelde producten worden afgehaald op locaties waar consumenten zich toch al begeven, zoals supermarkten en tankstations. Nieuwe initiatieven die het levenslicht zien zijn afhaalpunten op treinstations (met gebruik van kluisjes en codes) en afhaalcentra op industrieterreinen, waar verschillende online aanbieders de krachten bundelen.een fenomeen dat in Frankrijk al op grote schaal wordt toegepast, maar in Nederland nog relatief onbekend is, is de drive-in supermarkt. Klanten bestellen de avondmaaltijd online en pikken de bestelling na het werk direct bij het dichtstbijzijnde afhaalpunt op. Hierdoor hoeven supermarkten niet zelf meer met een bestelauto naar de klant. De laatste levermethode betreft de fysieke winkels zelf. Retailers, die zowel vanuit de webshop als een fysieke winkel verkopen, kunnen vanuit logistiek oogpunt veel meer uit hun fysieke winkel halen. Met inzet van de juiste systemen kan het winkelmagazijn als mini-distributiecentrum worden ingericht van waaruit niet alleen de klanten kunnen worden bediend die hun aankoop rechtstreeks in de winkel doen, maar ook online kopers in de directe omgeving. Een goed voorbeeld hiervan vormt het Amerikaanse warenhuis Macy s dat twee derde van zijn winkels inzet als distributiecentrum. Overnight pakketbezorger Packs, waarvoor A7-Snelkoerier.nl de afleveringingen in het Noord-Oosten voor haar rekening neemt, houdt het vooralsnog bij een directe aflevering van de zendingen bij de geadresseerde. Bron: LogistiekTotaal en Uit de media: Ladingdiefstal loopt sterk terug Het eerste half jaar van 2013 daalde de geregistreerde transportcriminaliteit licht. Dat geldt met name voor de categorie ladingdiefstal, die van 193 gevallen in de eerste helft vorig jaar terugliep naar 158 in het afgelopen halfjaar: een daling van 18 procent. Dat meldt de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (StAvC). Er is wel een verschuiving van ladingdiefstal vanaf parkeerplaatsen naar onderweg en op industrie- en bedrijfsterreinen. Het totale beeld van transportcriminaliteit ladingdiefstal en diefstal van transportmiddelen laat een afgevlakte daling zien vergeleken met vorig jaar. Toen werd nog een 6

7 spectaculaire verbetering geboekt van 37 procent: dit halfjaar blijft de daling steken op 11 procent. Dit blijkt uit de halfjaarcijfers 2013 van de Nationale Politie. De successen zijn het resultaat van publiek private samenwerking. Die gezamenlijke aanpak verdient daarom een stevige voortzetting In het kader van het Convenant Aanpak Criminaliteit Transportsector realiseerden 13 publieke en private partijen de afgelopen tijd effectieve interactie. De resultaten van dit convenant, dat eind december 2013 afloopt, en de verdere samenwerking van overheid en bedrijfsleven moeten nog wel worden geborgd. Het projectteam ladingdiefstallen van de Nationale Politie en het Openbaar Ministerie behaalden in 2012 aansprekende resultaten. In dat jaar werden in totaal 75 verdachten opgepakt waarvan een aantal kon worden veroordeeld tot een forse gevangenisstraf. Het afgelopen halfjaar werden 34 aanhoudingen verricht. Preventie is niet iets van de branche alleen, maar van alle convenantpartners. Naast primair de transportkoepels als TLN, EVO, ACN, TAPA en het Verbond van Verzekeraars, zijn politie, OM en de departementen van EZ, I&M en V&J hierbij betrokken. Opsporing en preventie werden ondersteund door slim cameratoezicht op parkeerplaatsen, zoals dat werd geïntroduceerd langs hoofdwegen. Die succesformule van Secure Lane waarvan de huidige toepassing op termijn nog niet is gegarandeerd, wordt nu verder gepropageerd voor het onderliggende wegennetwerk en op industrie- en bedrijfsterreinen. De aangiftebereidheid blijkt nog steeds laag, signaleert AvC. Stimulerende maatregelen als brede voorlichtingscampagnes door branchepartijen boden nog onvoldoende soelaas. De branche werkt nu aan een extra communicatietraject afgestemd op individuele vervoerders en verladers. Aandacht voor het recent geopende meldloket op is daarbij nodig. Gedupeerden kunnen hierop in meerdere talen melding doen van transportcriminaliteit. Voor het juiste beeld maakt het politierapport onderscheid in drie categorieën: ladingdiefstal, voertuig met lading en voertuig zonder lading. Ladingdiefstal vindt het meest plaats in Rotterdam-Rijnmond en Oosten West-Brabant. De Regio Den Haag valt op door diefstal uit vrachtauto s tijdens het laden en lossen bij fijndistributie (koeriersdiensten). De regio s Rotterdam, Zeeland en West- en Oost-Brabant hebben het meest last van diefstal van voertuigen met lading. De diefstal van voertuigen zonder lading stijgt licht van 146 naar 152 over dezelfde periode in Opvallend daarbij is de stijging van 35 naar 46 losse opleggers in de regio Rotterdam, waarvan slechts 26 procent is teruggevonden Bron: Nieuwsbrief TTM 7

8 Uit de media: Inspectie SZW gaat koerierssector extra controleren De Inspectie SZW gaat extra controleren in de koerierssector. FNV Bondgenoten is daarover getipt door kaderleden in diverse koeriersbedrijven. Reinier Stroo, bestuurder van FNV Bondgenoten: "De verwachting is dat die controles vooral plaatsvinden bij de grote bedrijven: PostNL, GLS, DHL en Selektvracht, UPS, TNT Express, DPD en FedEx. En op de bedrijven die als subcontractor voor deze bedrijven rijden." De Inspectie SZW (onder meer de vroegere Arbeidsinspectie) controleert bijvoorbeeld of werkomstandigheden geen gevaar opleveren voor de gezondheid van werknemers. Stroo: "Niet alleen de werkdruk van de chauffeurs, maar ook de omstandigheden in de loods en soms op kantoor zijn een bron van klachten, weten wij als FNV Bondgenoten. Ook controleert de Inspectie via welke constructies mensen werken voor bedrijven. Bestrijding van zogenoemde schijnzelfstandigheid is een belangrijk speerpunt op dit moment." Aanleiding voor de extra controles is een onderzoek van het onderzoeksbureau SOMO naar de werkomstandigheden bij de grote koeriersbedrijven, gedaan in opdracht van FNV Bondgenoten. De staking van subcontractors bij PostNL deed nog eens een duit in het zakje. Bron: Transport Online En dan dit nog... De storm van maandag zijn we nog lang niet vergeten. De chauffeur van deze Deense vrachtwagen zal zich deze storm ook nog wel een tijdje herinneren.. _last_van_de_storm.html Brandstoftoeslag november 2013 De dieselprijs is in de loop van de afgelopen maand gedaald, waardoor we de brandstoftoeslag ook weer iets hebben kunnen verlagen. 8

9 De dieseltoeslag voor de maand november 2013 is vastgesteld op 9,77%. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze website snelkoerier.nl/actueel_dieseltoeslag.html Tot slot Mocht u naar aanleiding van deze nieuwsbrief nog vragen hebben, of indien u uit ons nieuwsbriefbestand verwijderd wilt worden, stuurt u dan een naar: marketing@a7-snelkoerier.nl Tips en suggesties zijn natuurlijk ook altijd welkom. Wilt u dat wij uw collega s deze nieuwsbrief rechtstreeks sturen geeft u ons dan het adres. Overigens vindt u op al onze internetpagina s een knop waarmee u ons uw reacties kunt sturen. Deze maandelijkse nieuwsbrief zal ook te downloaden zijn op onze site in de sectie Actueel. Contact A7-Snelkoerier.nl Poolsterweg MP Veendam Planning: Deze nieuwsbrief wordt u als relatie van A7-Snelkoerier.nl toegezonden. Wij hanteren een no-spam beleid. Wilt u onze nieuwsbrief niet meer ontvangen? Stuurt u dan een naar marketing@a7-snelkoerier.nl Afmelden Doorsturen Uw profiel aanpassen This was sent to info@nmsbv.eu why did I get this? unsubscribe from this list update subscription preferences 9