Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011"

Transcriptie

1 Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011 Aanbrengen van faciliteiten voor het opladen van elektrische voertuigen en plug-in hybrides (v1.1) Experts: Frans van Beek Wiebe Emsbroek Sjaak Hissink Wouter Robers Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011 v1.1 1/9

2 1. Voorwoord Deze standaard is bedoeld om een houvast te bieden aan opdrachtgevers en uitvoerders bij het aanleggen van een laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen en plug-in hybrides. De standaard is bedoeld om te bepalen wat een geschikte hoeveelheid laadpunten is om op een parkeerterrein of -garage te realiseren en waar deze laadpunten aan zouden moeten voldoen. Het is mogelijk andere afspraken te maken dan in dit document staan. Dit document is namelijk niet bedoeld als wet, maar als bruikbaar beginpunt voor opdrachtgevers en opdrachtnemers om (op grote lijnen) overeen te komen hoe een laadinfrastructuur er uit moet komen te zien. Het document zal niet in gaan op gedetailleerde technische details. Deze standaard is opgezet op basis van inzichten 1 van dit moment en geeft op basis daarvan een gebalanceerd beeld van wat er nodig is in de komende jaren. We raden aan altijd de meest recente versie op te zoeken. 2. Onderwerp en toepassingsgebied Deze standaard geeft een methode voor het bepalen van de benodigde infrastructuur voor het opladen van elektrische voertuigen en plug-in hybrides. De standaard kan worden gebruikt (voor onderandere) parkeerterreinen en -garages bij kantoren. 3. Verwijzingen Deze standaard bevat door directe of indirecte verwijzing bepalingen uit andere standaarden. IEC IEC CHAdeMO Laden via een geleidende verbinding van elektrische voertuigen - Deel 1: Algemene eisen Stopcontacten, voertuig koppelingen en voertuig inlaten Geleidende verbinding van elektrische voertuigen Deel 1: Laden van elektrische voertuigen tot 250 A a.c. en 400 A d.c. Technical Specifications for Quick Charger for the Electric Vehicle rev Termen en definities Voor de toepassing van deze standaard gelden de volgende termen en definities. Parkeergelegenheden en parkeerplekken Een parkeerplek is een parkeerplaats voor 1 voertuig, ongeacht of deze parkeerplek zich in een parkeergarage bevindt. Een parkeergelegenheid is een verzameling van parkeerplekken die bij elkaar als een geheel gezien kan worden, bijvoorbeeld een parkeergarage. Er wordt in dit document onderscheid gemaakt tussen drie verschillende parkeergelegenheden: 1. Openbare parkeergelegenheid 2. Niet-openbare parkeergelegenheid (bijvoorbeeld gereserveerd voor een bedrijf) 3. Niet-openbare parkeergelegenheid i.c.m. met een eigen elektrische vloot. (bijvoorbeeld bedrijventerrein van een bedrijf dat een elektrische voertuigvloot heeft.) 1 Op basis van onderandere Electric Vehicle Charging Equipment (Pike research) en Electric Cars: Plugged In (Deutsche bank). Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011 v1.1 2/9

3 Laadmogelijkheden op auto s AC laden Vrijwel alle auto s hebben de mogelijkheid om via AC (wisselstroom) op te laden. Opladen via deze methode duurt normaliter tussen de 6-10 uur voor een volle accu ( km actieradius per uur aan de lader). Er zijn verschillende standaarden voor de laadconnectie die speciaal ontwikkeld zijn voor elektrische auto s. Het is echter vrijwel altijd mogelijk om gebruik te maken van een regulier stopcontact met 16 A bedrading. DC laden Een groot deel van de beschikbare auto s in Europa hebben naast AC ook de mogelijkheid om via DC (gelijkstroom) op te laden, het zogenaamde snelladen. De typische laadtijd is 80% lading in minuten ( km actieradius in 30 minuten aan de lader). Hiervoor is een snellader vereist. Er zijn op de markt snelladers beschikbaar met laadtijden van 30 minuten tot 2 uur afhankelijk van het type en geinstalleerd laadvermogen.. Laadpunten AC-laadpunt Een punt waar een AC-stroom wordt aangeboden. Het AC-laadpunt dient te voldoen aan standaarden IEC :2001 en IEC :2003. Deze normen omvatten ook de veiligheidsaspecten. Een verklaring van de producent van het laadpunt dat deze aan de normen voldoet is toereikend. Een laadpaal met twee AClaadaansluitingen kan worden gezien als twee laadpunten. DC-snellaadpunt Een punt waar een DC-stroom wordt aangeboden (snellaadpunt) met een vermogen van tenminste 20kW. DC-laadpunten moeten voldoen aan CHAdeMO of de IEC :2001 standaard. Deze normen omvatten ook de veiligheidsaspecten. Een verklaring van de producent van het laadpunt dat deze aan de normen voldoet is toereikend. Gecombineerd AC-DC laadpunt Een punt waar in een kast/laadpaal zowel een AC als DC-stroom wordt aangeboden. Met het oog op regelgeving kan het gecombineerde punt kan gezien worden als 2 afzonderlijke systemen in 1 behuizing. De afzonderlijke aanslutingen moeten dus afzonderlijk voldoen aan de bovenstaande standaarden voor AC of DC. 5. Bepalen infrastructuur voor het laden van elektrische voertuigen en plug-in hybrides Fasering Bij het aanleggen van de oplaadinfrastructuur zal normaliter geëist worden dat deze een gebruikstermijn heeft van 5 tot 10 jaar. Het is verstandig hierover afspraken te maken tussen opdrachtgever en opdrachtnemer. Er kan de keuze gemaakt worden een deel van de laad-infrastructuur nu aan te leggen en een deel later (bijvoorbeeld na 3-5 jaar). Hiervoor zouden dan voorbereidingen getroffen kunnen worden. Dit is afhankelijk van de lokale situatie en de financiële middelen van de opdrachtgever. De voorbereiding kan op diverse wijzen worden gerealiseerd, zoals kabelgoten of leidingen, eventueel bedrading, in stervorm, uitbreidbaar in stervorm. Bepalen aantal en type laadpunten De volgende methode wordt aanbevolen voor de bepaling hoeveel laadpunten er nodig zijn. Deze methode geeft een algemene indruk hoeveel laadpunten er nodig zijn. Over het aantal en type laadpunten zal in overleg tussen opdrachtgever en opdrachtnemer een beslissing genomen moeten worden op basis van bijvoorbeeld lokale omstandigheden en budget. Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011 v1.1 3/9

4 Er zijn 3 typen parkeerplekken te onderscheiden: 1. Type A: Vloot - Parkeerplaatsen voor een EV vloot. 2. Type B: Hoge doorstroom - Parkeerplaatsen voor <3 uur; bijv. bezoekers of winkelende gebruikers. 3. Type C: Lage doorstroom - Parkeerplaatsen voor >3 uur; bijv. werknemers of bewoners. Parkeerplek Type A: Vloot Omdat vlootvoertuigen een plek moeten hebben om te kunnen staan, zal voor elk vlootvoertuig een parkeerplek met laadpunt aanwezig zijn. Het type laadpunt hangt af van het voertuig en het gebruik. Voor auto s die alleen op AC kunnen laden is het voldoende om AC-laadpunten aan te leggen. Het laadpunt hoeft niet meer te kunnen leveren dan de laadstroom van het voertuig. Auto s met een DC snellaadpoort (bijvoorbeeld de Mitsubishi i-miev of de Nissan Leaf) kunnen intensief worden gebruikt en in 30 minuten weer tot 80% worden geladen. Als deze voertuigen intensief worden gebruikt, wordt er tenminste een DC-snellaadpunt aangelegd (in plaats van een AC-laadpunt) en tenminste 1 voor elke 10 DC-voertuigen. De DC-laadpunten zijn normaliter 50kW (piekbelasting). Parkeerplek Type B: Hoge doorstroom Plaatsen met een hoge doorstroom hebben een hoger service-niveau nodig dan plaatsen met een lage doorstroom. Het aantal en type laadpunten voor Type B parkeerplekken is te vinden in Tabel B. DClaadpunten voor hoge doorstroom zijn doorgaans 50kW piekbelasting. Parkeerplek Type C: Lage doorstroom Plaatsen met een lage doorstroom kunnen normaliter uit met een AC-aansluiting Het aantal en type laadpunten voor Type C parkeerplekken is te vinden in Tabel C. Tabel B: Aantal en type Laadpunten voor parkeerplekken met hoge doorstroom DClaadpunten AC-laadpunten (adviestype) Voldoende tot % 4% (1-fase 10A) Voldoende tot % 8% (1-fase 16A) Voldoende tot % 12% (3-fase 16A) Voldoende tot % 16% (3-fase 16A) Voldoende tot % 20% (3-fase 32A) Voldoende tot % 24% (3-fase 32A) Voldoende tot % 28% (3-fase 32A) Voldoende tot % 32% (3-fase 63A) Voldoende tot % 36% (3-fase 63A) Opmerking 1: Parkeerplekken met hoge doorstroom worden naar boven afgerond. (bijvoorbeeld 4% van 10 parkeerplekken is 0,4 maar wordt naar boven afgerond naar 1). Opmerking 2: Deze tabel is onderhevig aan toekomstige ontwikkelingen en zal in de toekomst verlengd en aangepast moeten worden. Tabel C: Aantal en type Laadpunten voor parkeerplekken met lage doorstroom AClaadpunten Advies type laadpunt Voldoende tot % 1-fase 10A Voldoende tot % 1-fase 10A Voldoende tot % 1-fase 10A Voldoende tot % 1-fase 16A Voldoende tot % 1-fase 16A Voldoende tot % 3-fase 16A Voldoende tot % 3-fase 16A Voldoende tot % 3-fase 16A Voldoende tot % 3-fase 16A Opmerking 1: Parkeerplekken met lage doorstroom worden naar dichtstbijzijnde hele aantal afgerond. (bijvoorbeeld 8% van 80 parkeerplekken is 6,4 maar wordt afgerond naar 6). Opmerking 2: Deze tabel is onderhevig aan toekomstige ontwikkelingen en zal in de toekomst verlengd en aangepast moeten worden. Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011 v1.1 4/9

5 Werkwijze bepalen aantal en type laadpunten Het bepalen van het benodigd aantal en type laadpunten werkt met de volgende formule: Benodigde laadpunten = Type A + Type B + Type C Van een parkeergelegenheid wordt het aantal parkeerplekken bepaald. De parkeerplekken worden ingedeeld volgens bovenstaande typen. Bijvoorbeeld 100 parkeerplekken worden onderverdeeld in 80 plekken voor werknemers (Type C), 10 plekken voor bezoekers (Type B) en 10 plekken voor een eigen vloot met elektrische auto s (Type A) waarvan 5 DC-laadmogelijkheid hebben en de rest met 1-fase 10A laadt. De laadinfrastructuur wordt aangelegd voor tot 2014 en er worden kabels gelegd voor tot Type A: Hiervoor wordt 1 DC snellaadpunt aangelegd en 9 AC laadpunten van 1-fase 10A. Type B: 10 parkeer plaatsen waarvan (8%x10=0,9) 1 DC snellaadpunt en (8%x10=0,9) 1 AC-laadpunt (3- fase 32A). Type C: Voor de overige 80 parkeerplaatsen worden (4%x80=3,2) 3 AC-laadpunten (1-fase 16A) aangelegd. Als we de formule Type A + Type B + Type C gebruiken komen we uit op: - 2x DC snellaadpunt 50kW piek. - 9x AC 1-fase 10A of bijvoorbeeld 12x 1-fase 16A - 3x AC 1-fase 16A - 1xAC 3-fase 32A Voor de bedrading kan dezelfde berekening worden uitgevoerd. Die komt er dan op uit dat er bekabeling wordt geinstalleerd voor een extra DC laadstation, twee extra 3-fase 63A AC-laadpunten en vier extra 3-fase 16A AC-laadpunten. Capaciteit netaansluiting Indien er geen regelsysteem is om het totale afgenomen vermogen te regelen, zal de netaansluiting voor de laad-infrastructuur gedimensioneerd worden op het piekvermogen van de geïnstalleerde laadpunten. Dit komt omdat de geschatte gelijktijdighiedsfactor voor het laden van elektrische voertuigen 100% is. Indien er wel een regelsysteem is om het totale afgenomen vermogen te regelen, is dat systeem verantwoordelijk voor het voorkomen van overbelasting van de netaansluiting. Dit zal in de praktijk bijna altijd nodig zijn met het oog op de groei. De aansluitwaarde van een snellaadpunt is hoger dan dat van een langzaamlaadpunt echter doordat de laadduur hierdoor omlaag zal gaan is het mogelijk om gebruik te maken van het regelsysteem. Hierdoor worden auto s bij voorbeeld ná elkaar opgeladen waardoor de infrastructuur en aansluiting minder piekbelasting te verduren zal krijgen. Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011 v1.1 5/9

6 6. Geometrie van laad-infrastructuur Laadpunten worden bij voorkeur geplaatst op een hoekpunt van een parkeerplek. Het laadpunt wordt bijvoorkeur niet aan de zijde van de parkeerplek geplaatst omdat portieren dan moeilijk te openen zijn. Er zijn elektrische auto s met de laadconnectie aan de voorkant van de auto of een van de achterschermen (plek van de benzinedop). De volgende figuren geven een aantal suggesties voor de lokatie van het laadstation in verschillende parkeersituaties. Goede situaties Mogelijke problemen met kabellengte Parkeerplek Voertuig Mogelijke route laadkabel Laadpunt Mogelijke problemen met autodeuren Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011 v1.1 6/9

7 De laadpunten zijn bij voorkeur niet groter dan 50x60x180 (lxbxh). AC en DC-laadpunten kunnen worden gevoed vanuit een basisstation dat op een afstand (bijvoorbeeld 10 meter) geplaatst kan worden. AC en DC Basisstation of verdeler Kabels naar laadpunten (Dubbel) laadpunt De laders of laadpalen worden bij voorkeur beschermd tegen aanrijding, danwel door beugels, danwel doordat ze op een plaats staan waar ze niet waarschijnlijk aangereden zullen worden. Lengte laadkabel DC-laadpunt De lengte van de kabel plus stekker aan een DC-laadpunt is ten minste 2 meter. Lengte laadkabel AC-laadpunt In de regel zal een AC-laadpunt niet een laadkabel hebben. Deze zit reeds aan of bij de auto. Mocht er toch gekozen worden voor een laadkabel zal deze tenminste 2 meter, bij voorkeur 4 meter zijn. 7. Calamiteiten Brandveiligheid Met het oog op brandveiligheid zijn er géén extra eisen aan een laadinstallatie bovenop eisen die aan algemene elektrische installaties gesteld worden. De kans op brand bij elektrische voertuigen is kleiner dan reguliere voertuigen. Voor het blussen van hybride en elektrische voertuigen worden wel afwijkende procedures gehanteerd. Het is daarom verstandig om bij het plaatsen van het eerste laadpunt in een gebouw (bijvoorbeeld parkeergarage) de brandweer op de hoogte te stellen, zodat de bandweer de juiste blusmiddelen kan inzetten. Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011 v1.1 7/9

8 De brandweer moet de mogelijkheid hebben om de laadinstallatie uit te schakelen in geval van brand. Dit mag gebeuren door het uitschakelen van een deel van de installatie of de totale elektrische installatie van het gebouw, bijvoorbeeld door middel van een hoofdschakelaar. De eisen hieraan zijn niet anders dan voor een reguliere elektrische installatie. Storing van het net Na stroomuitval of storing is het toegestaan maar niet verplicht om het laden te hervatten. De laders (DC-laadpunt of lader aan boord van een voertuig) moeten bestand zijn tegen storingen (spanningspieken/transienten) van het net zoals vastgelegd in normen voor elektrische installaties. Voor een lader aan boord van een voertuig geldt dat dit de verantwoordelijkheid is van de bouwer van het voertuig. Als er een storing plaatsvindt die ernstiger is, is dit de verantwoordelijkheid van de energieleverancier/netbeheerder. Parkeergarages Afscheiding Het is aanbevolen om een licht brandwerende scheiding over de volledige hoogte te maken tussen parkeerplaatsen met elektrische voertuigen en brandstofvoertuigen om te voorkomen dat brand naar de elektrische voertuigen kan overslaan. Ventilatie Moderne elektrische voertuigen hebben geen extra voorzieningen nodig omdat Li-ion, NiCd/NiMH en Gelaccu s geen gassen vrijkomen. Het is niet nodig om daarvoor ventilatie aanwezig te hebben wanneer binnen geladen wordt. Voertuigen met natte accu s (sommige vorkheftrucks, golfkarretjes en boenmachines) kunnen indien nodig worden geweerd (bijvoorbeeld door middel van een bord: Geen natte loodcellen laden ). Interlock Indein de parkeergarage is voorzien van een automatische brandmeldinstallatie, wordt aanbevolen een interlock te raliseren op de laadvoorziening. Hierdoor worden de oplaadpunten automatisch spanningsvrij geschakeld als het brandmeldsysteem wordt geactiveerd. Dit heeft als bijkomend voordeel dat de voertuigen losgekoppeld kunnen worden. 8. Betaling, authorisatie en identificatie Dit document geeft geen eisen voor betaling, authorisatie of indentificatie. Het is vrij om een mogelijkheid voor identificatie, authorisatie of betaling toe te voegen aan een laadpunt of een serie van laadpunten. Aangezien de kosten van een betalingssysteem meestal niet opwegen tegen de kosten van de elektriciteit, is het op dit moment af te raden om een dergelijk syteem aan te leggen bij niet-openbare parkeergelegenheden. Bij overige parkeergelegenheden is het, om dezelfde reden, verstandiger om een reguliere parkeermeter te gebruiken. De oplaadservice wordt zodoende meegenomen in het parkeertarief. 9. Markeringen Een parkeerplek met een laadpunt wordt duidelijk gemarkeerd, zodat andere auto-gebruikers weten dat ze geen gebruik kunnen maken van deze parkeerplek. Het is mogelijk om parkeerplekken voor gehandicapten te combineren met laadplekken. In dat geval mag op die parkeerplaatsen elektrisch geladen worden of geparkeerd door gehandicapten (en dus niet regulier geparkeerd). Dit bespaart ruimte. De markering kan bestaan uit een bord bij de parkeerplek. Optioneel kan de parkeerplek voorzien worden van een blauw vlak en/of een beeldmerk. Op dit moment is er nog geen nationaal of internationaal geaccepteerd bord of beeldmerk. Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011 v1.1 8/9

9 Het volgende beeldmerk is rechtenvrij (public domain) te gebruiken. Ook te downloaden van Gebruik Wegrijbeveiliging Verreweg de meeste auto's kunnen niet rijden zolang ze aangesloten zijn (zgn. wegrijbeveiliging). Bijvoorbeeld bij een CHAdeMO lader is het niet mogelijk weg te rijden terwijl de lader gekoppend is. Als een gebruiker een auto heeft zonder wegrijbeveiliging, is het verantwoordelijkheid van de gebruiker om niet weg te rijden terwijl het laadstation nog aangesloten is. Aansluitherinnering Dit document voorziet niet in een aansluitherinnering. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om het elektrische voertuig aan te sluiten, zodat deze ook werkelijk gaat laden. Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011 v1.1 9/9

Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011

Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011 Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011 Aanbrengen van faciliteiten voor het opladen van elektrische voertuigen en plug-in hybrides 02-08-2011 (v1.3) Experts: Frans van Beek Wiebe Emsbroek Sjaak Hissink

Nadere informatie

Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011

Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011 Laad-infrastructuur standaard EVINFRA-2011 Aanbrengen van faciliteiten voor het opladen van elektrische voertuigen en plug-in hybrides 16-03-2011 (v1.2) Experts: Frans van Beek Wiebe Emsbroek Sjaak Hissink

Nadere informatie

Antwoord van minister Kamp (Economische Zaken) (ontvangen 14 oktober 2013)

Antwoord van minister Kamp (Economische Zaken) (ontvangen 14 oktober 2013) AH 233 2013Z16375 van minister Kamp (Economische Zaken) (ontvangen 14 oktober 2013) 1 In hoeverre klopt de raming van 20.000 elektrische auto s in Nederland aan het eind van 2013, zoals gesteld in het

Nadere informatie

Elektrische oplaadpunten

Elektrische oplaadpunten Elektrische oplaadpunten Lunchbijeenkomst Vexpan 13 februari 2014 Stijn Otten The New Motion Jeroen Quee Grontmij Inhoud De zin en onzin van elektrisch vervoer Marktcijfers en ontwikkelingen Techniek Oplaadpalen

Nadere informatie

KIVI NIRIA Jaarcongres 6 oktober 2010. De keten van Elektrische mobiliteit. ing. Jerry van Zundert MBA.

KIVI NIRIA Jaarcongres 6 oktober 2010. De keten van Elektrische mobiliteit. ing. Jerry van Zundert MBA. KIVI NIRIA Jaarcongres 6 oktober 2010. De keten van Elektrische mobiliteit. ing. Jerry van Zundert MBA. 13-10-2010 13-10-2010 Productportfolio 380 kv 150/110 kv 10 kv 0,4 kv 1990 ICU 2000 2010 13-10-2010

Nadere informatie

EV aansluitingen in parkeergarages

EV aansluitingen in parkeergarages EV aansluitingen in parkeergarages 1 2 Inhoudsopgave 1 Elektrisch vervoer 4 1.1 Inleiding 4 1.2 Handleiding EV-Ready 6 2 Opladen in parkeergarages 8 2.1 Inleiding 8 2.2 Lang of kort parkeren 8 2.3 Locatie

Nadere informatie

De elektrische aandrijving onderscheidt een elektrisch voertuig

De elektrische aandrijving onderscheidt een elektrisch voertuig GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Alphen-Chaam. Nr. 39003 11 juli 2014 Oplaadpuntenbeleid inleiding Elektrisch vervoer (hierna EV) kent in Nederland een sterke groei. De gemeente Alphen-Chaam

Nadere informatie

Gebruikershandleiding. ICU EVe

Gebruikershandleiding. ICU EVe Gebruikershandleiding ICU EVe Gefeliciteerd met uw nieuwe ICU EVe laadstation Van harte gefeliciteerd met uw nieuwe ICU laadstation. Dit hightech product is met de grootste zorg in Nederland door de engineers

Nadere informatie

Het interventievoertuig voor elektrische wagens. De VAB EV-Poly. Auto-Technisch Adviseur

Het interventievoertuig voor elektrische wagens. De VAB EV-Poly. Auto-Technisch Adviseur Het interventievoertuig voor elektrische wagens De VAB EV-Poly Koen Vanderheyden Auto-Technisch Adviseur VAB snellader EV Poly: Pechverhelping voor elektrische wagens 11 september 2012 De Elektrische wagen

Nadere informatie

Artikel 4:81 Algemene wet bestuursrecht (Awb) jo artikel 160, eerste lid van de Gemeentewet.

Artikel 4:81 Algemene wet bestuursrecht (Awb) jo artikel 160, eerste lid van de Gemeentewet. Beleidsregel oplaadpunten elektrisch vervoer Oostzaan 2013 Burgemeester en wethouders van Oostzaan Gezien het collegevoorstel d.d. 23 april 2013 BESLUITEN Vast te stellen de Beleidsregel oplaadpunten elektrisch

Nadere informatie

Enquête gebruikers e-laadpunten

Enquête gebruikers e-laadpunten Enquête gebruikers e-laadpunten Inleiding Begin juli 2013 heeft stichting e-laad een enquête uitgezet met als doel inzicht te krijgen in de ervaringen en wensen van gebruikers die hun elektrische auto

Nadere informatie

Oplaadpuntenbeleid gemeente Goirle

Oplaadpuntenbeleid gemeente Goirle Oplaadpuntenbeleid gemeente Goirle Opladen van elektrische voertuigen in Goirle O P D R A C H T G E V E R : GEMEENTE GOIRLE LEANNE VAN TILBORG O P G E S T E L D D O O R : APPM MANAGEMENT CONSULTANTS BART

Nadere informatie

EVSmart B.V. Slimme laadinfrastructuur op maat

EVSmart B.V. Slimme laadinfrastructuur op maat EVSmart B.V. Slimme laadinfrastructuur op maat Slimme laadinfrastructuur op maat EVSmart maakt slimme laadinfrastructuur op maat. De opbouw van onze laadinfrastructuur is gericht op vormvrijheid van de

Nadere informatie

B&W 26 april 2011 Gemeenteblad BELEIDSREGEL OPLAADPUNTEN ELEKTRISCH VERVOER HELMOND 2011

B&W 26 april 2011 Gemeenteblad BELEIDSREGEL OPLAADPUNTEN ELEKTRISCH VERVOER HELMOND 2011 Jaar: 2011 Nummer: 38 Besluit: B&W 26 april 2011 Gemeenteblad BELEIDSREGEL OPLAADPUNTEN ELEKTRISCH VERVOER HELMOND 2011 Burgemeester en wethouders van Helmond; Gezien collegevoorstel d.d. 10 februari 2011,

Nadere informatie

Code Publiek Toegankelijk Laden

Code Publiek Toegankelijk Laden Code Publiek Toegankelijk Laden Een leidraad voor publiek toegankelijke laadpunten in de publieke en private ruimte Initiatief EVORA Contactpersonen Arthur Vijghen & Dries Keunen (info@evoraplatform.be)

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 30 september 2014) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend

Nadere informatie

Internationale normalisatie van de laadinfrastructuur : problemen en oplossingen

Internationale normalisatie van de laadinfrastructuur : problemen en oplossingen Internationale normalisatie van de laadinfrastructuur : problemen en oplossingen Peter VAN DEN BOSSCHE Erasmus Hogeschool Brussel Vrije Universiteit Brussel Be.eV#1 1 Het elektrisch voertuig een auto?

Nadere informatie

Laadpunten elektrisch vervoer Noordoost-Brabant. Handvatten voor gemeenten voor het opstellen van beleid voor het laden van elektrische auto s

Laadpunten elektrisch vervoer Noordoost-Brabant. Handvatten voor gemeenten voor het opstellen van beleid voor het laden van elektrische auto s Laadpunten elektrisch vervoer Noordoost-Brabant Handvatten voor gemeenten voor het opstellen van beleid voor het laden van elektrische auto s Handvatten voor gemeenten voor het opstellen van beleid voor

Nadere informatie

Gebruikershandleiding. ICU Twin

Gebruikershandleiding. ICU Twin Gebruikershandleiding ICU Twin Gefeliciteerd met uw nieuwe ICU Twin laadstation Van harte gefeliciteerd met uw nieuwe ICU laadstation. Dit hightech product is met de grootste zorg in Nederland door de

Nadere informatie

Parkeerregels voor het opladen van elektrische auto's EV/12017

Parkeerregels voor het opladen van elektrische auto's EV/12017 Notitie Onderwerp: Ons kenmerk: Parkeerregels voor het opladen van elektrische auto's EV/12017 Aan: Datum: 6 januari 2013 pagina: 1 van 6 Regels op oplaadpunten Er bestaan verschillende sites met informatie

Nadere informatie

Elektrisch vervoer & Arnhem 16 december 2009. Programmamanager infrastructuur laadpunten elektrisch vervoer

Elektrisch vervoer & Arnhem 16 december 2009. Programmamanager infrastructuur laadpunten elektrisch vervoer Elektrisch vervoer & elektrische netten Arnhem 16 december 2009 Peter van der Sluijs Programmamanager infrastructuur laadpunten elektrisch vervoer 1 Inhoud Belang Netbeheerder Wat doet een elektrische

Nadere informatie

Opladen elektrische auto s in Uithoorn

Opladen elektrische auto s in Uithoorn Opladen elektrische auto s in Uithoorn Soort document Opdrachtgever Opgesteld door Plaatsnaam, datum Richtlijn voor oplaadpunten elektrisch vervoer Sandra van der Waals en Peter Rip, gemeente Uithoorn

Nadere informatie

Kabels en stekkers voor elektrische voertuigen nu beschikbaar in ons gamma

Kabels en stekkers voor elektrische voertuigen nu beschikbaar in ons gamma Kabels en stekkers voor elektrische voertuigen nu beschikbaar in ons gamma Ziehier de producten om uw hybride plug-in of volledig Elektrisch voertuig te verbinden met het oplaadstation of de batterij oplader.

Nadere informatie

Beleid laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Gemeente Edam-Volendam

Beleid laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Gemeente Edam-Volendam Beleid laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen Gemeente Edam-Volendam Inhoudsopgave Hoofdstuk 1: Doel van het beleid... 3 1. Doel... 3 2. Rol van de gemeente in de ontwikkeling van elektrisch vervoer...

Nadere informatie

Gebruikershandleiding. ICU Compact Mini

Gebruikershandleiding. ICU Compact Mini Gebruikershandleiding ICU Compact Mini Gefeliciteerd met uw nieuwe ICU Compact Mini laadstation Dit hightech product is met de grootste zorg in Nederland door de engineers van ICU ontwikkeld, geassembleerd

Nadere informatie

Illllllllll. Beleidsregels Elektrische Laadpalen voor Elektrisch Vervoer Gemeente Koggenland

Illllllllll. Beleidsregels Elektrische Laadpalen voor Elektrisch Vervoer Gemeente Koggenland D14.000004 0 8 JAN. zou Illllllllll x V Koggenland Beleidsregels Elektrische Laadpalen voor Elektrisch Vervoer Gemeente Koggenland Beleid tot uitwerking van de bevoegdheid van het college tot het aanwijzen

Nadere informatie

Elektrische taxi s. Kansen van elektrisch rijden voor taxibedrijven

Elektrische taxi s. Kansen van elektrisch rijden voor taxibedrijven Elektrische taxi s Kansen van elektrisch rijden voor taxibedrijven 1 Introductie Elektrisch vervoer groeit sterk in Nederland. Onder andere voor taxiondernemers kan de inzet van elektrische voertuigen

Nadere informatie

Modelovereenkomst oplaadlocatie(s) elektrische voertuigen Oegstgeest

Modelovereenkomst oplaadlocatie(s) elektrische voertuigen Oegstgeest Modelovereenkomst oplaadlocatie(s) elektrische voertuigen Oegstgeest De ondergetekenden: De publiekrechtelijke rechtspersoon gemeente Oegstgeest, rechtsgeldig vertegenwoordigd door..., hierna te noemen

Nadere informatie

Oplaadpuntenbeleid gemeente Hilvarenbeek

Oplaadpuntenbeleid gemeente Hilvarenbeek *14int06565* 14int06565 Zaaknr. : 2014001834 Oplaadpuntenbeleid gemeente Hilvarenbeek Opladen van elektrische voertuigen in Hilvarenbeek O P D R A C H T G E V E R : GEMEENTE HILVARENBEEK NICO HOPMAN RIK

Nadere informatie

Beleidsregels Oplaadinfrastructuur elektrische auto s

Beleidsregels Oplaadinfrastructuur elektrische auto s Beleidsregels Oplaadinfrastructuur elektrische auto s Beleidsregels oplaadinfrastructuur elektrische voertuigen gemeente Landsmeer 1 Inhoudsopgave Inleiding... 3 Artikel 1 Begripsbepalingen... 3 Artikel

Nadere informatie

Workshop EVSE and Charging

Workshop EVSE and Charging Workshop EVSE and Charging Wie ben ik? Wido den Hollander (1986) Mede-eigenaar van hosting bedrijf Fan van elektrisch rijden (Model S sinds 26 Sept) Ontwikkelaar van Open Source software Werk tegenwoordig

Nadere informatie

Datum 11 oktober 2013 Betreft Beantwoording vragen rond een dreigend gebrek aan laadpunten voor elektrische auto's

Datum 11 oktober 2013 Betreft Beantwoording vragen rond een dreigend gebrek aan laadpunten voor elektrische auto's > Retouradres Postbus 20401 2500 EK Den Haag De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA s-gravenhage Directoraat-generaal Bezoekadres Bezuidenhoutseweg 73 2594 AC Den Haag

Nadere informatie

Gebruikershandleiding. ICU Compact

Gebruikershandleiding. ICU Compact Gebruikershandleiding ICU Compact Gefeliciteerd met uw nieuwe ICU Compact laadstation Dit hightech product is met de grootste zorg in Nederland door de engineers van ICU ontwikkeld, geassembleerd en getest

Nadere informatie

Oplaadpuntenbeleid gemeente Waalwijk

Oplaadpuntenbeleid gemeente Waalwijk Oplaadpuntenbeleid gemeente Waalwijk DEFINITIEF Opladen van elektrische voertuigen in Waalwijk OPDRACHTGEVER: GEMEENTE WAALWIJK THEO HENDRIKS OPGESTELD DOOR: APPM MANAGEMENT CONSULTANTS HARM-JAN IDEMA

Nadere informatie

EV LADEN. voor thuis. veilig en gemakkelijk laden voor de deur of in de garage

EV LADEN. voor thuis. veilig en gemakkelijk laden voor de deur of in de garage EV LADEN voor thuis veilig en gemakkelijk laden voor de deur of in de garage Wij danken u als trotse eigenaar van een elektrische auto voor uw bijdrage aan een meer duurzame toekomst. Het aanschaffen van

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 30 april 2015) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend

Nadere informatie

Infoavond MENNEKES e-mobility 10 september 2015. Thomas Devreeze Inside Sales Engineer Mennekes e-mobility

Infoavond MENNEKES e-mobility 10 september 2015. Thomas Devreeze Inside Sales Engineer Mennekes e-mobility Infoavond MENNEKES e-mobility 10 september 2015 Thomas Devreeze Inside Sales Engineer Mennekes e-mobility 1 Overzicht: Inleiding e-mobility AMTRON Laadsystemen Tips & tricks 2 Inleiding e-mobility Definitie

Nadere informatie

INSTALLATIE INSTRUCTIES Alleen geschikt als permanente installatie, onderdelen genoemd in de handleiding kunnen niet buiten gemonteerd worden.

INSTALLATIE INSTRUCTIES Alleen geschikt als permanente installatie, onderdelen genoemd in de handleiding kunnen niet buiten gemonteerd worden. NETVOEDINGEN AC-1200 1200.190813 1201EL, 1202EL, 1203EXL, 1205EXL ALGEMENE INFORMATIE Deze netvoedingen zijn alleen bedoeld voor installatie door gekwalificeerde installateurs. Er zijn geen door de gebruiker

Nadere informatie

ELEKTRISCH RIJDEN EN UW AUTOREGELING

ELEKTRISCH RIJDEN EN UW AUTOREGELING ALD WHITEPAPER ELEKTRISCH RIJDEN EN UW AUTOREGELING INHOUD Stap 1. Beleid 3 Stap 2. Toekenning van elektrische mobiliteit 3 Stap 3. Merkenbeleid en normbudget 3 Stap 4. Laadfaciliteiten thuis en op het

Nadere informatie

Eneco Elektrisch Laden Volkswagen rijden op HollandseWind

Eneco Elektrisch Laden Volkswagen rijden op HollandseWind Eneco Elektrisch Laden Volkswagen rijden op HollandseWind Eneco HollandseWind Windenergie is schoon en onuitputtelijk, er is genoeg wind voor ons allemaal! De 100% groene windstroom van Eneco HollandseWind

Nadere informatie

FAQ Laadstations algemeen:

FAQ Laadstations algemeen: FAQ Laadstations algemeen: V1: Hoe lang duurt het laden van mijn auto? A1: De duur van laden wordt bepaald door; het vermogen wat het laadstation kan aanbieden (installatie), hoe leeg de accu daadwerkelijk

Nadere informatie

LAADPAKKET ELEKTRISCHE AUTO S. Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg

LAADPAKKET ELEKTRISCHE AUTO S. Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg LAADPAKKET ELEKTRISCHE AUTO S Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg VEILIG LADEN THUIS EN OP HET WERK De meeste elektrische rijders laden voor het grootste deel thuis of op het werk

Nadere informatie

WAT U WILT WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN

WAT U WILT WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN ALD FAQ WAT U WILT WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN INHOUD 1. Is elektrisch rijden iets voor mij? 3 2. Welke soorten elektrische auto s zijn er? 3 3. Welke auto is voor mij geschikt? 4 4. Hoe ver kan ik rijden

Nadere informatie

Eneco Elektrisch Laden Audi rijden op HollandseWind

Eneco Elektrisch Laden Audi rijden op HollandseWind Eneco Elektrisch Laden Audi rijden op HollandseWind Eneco HollandseWind Windenergie is schoon en onuitputtelijk, er is genoeg wind voor ons allemaal! De 100% groene windstroom van Eneco HollandseWind (van

Nadere informatie

LAADPAKKET RENAULT ZOE. Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg

LAADPAKKET RENAULT ZOE. Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg LAADPAKKET RENAULT ZOE Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg SNEL EN VEILIG LADEN THUIS EN OP HET WERK De meeste elektrische rijders laden voor het grootste deel thuis of op het werk

Nadere informatie

Infoavond MENNEKES e-mobility Najaar 2015. Thomas Devreeze Inside Sales Engineer Mennekes e-mobility

Infoavond MENNEKES e-mobility Najaar 2015. Thomas Devreeze Inside Sales Engineer Mennekes e-mobility Infoavond MENNEKES e-mobility Najaar 2015 Thomas Devreeze Inside Sales Engineer Mennekes e-mobility 1 Overzicht: Inleiding e-mobility AMTRON Laadsystemen Tips & tricks 2 Inleiding e-mobility Definitie

Nadere informatie

Elektrische taxi s te Brussel

Elektrische taxi s te Brussel Elektrische taxi s te Brussel Wie ben ik? Elie Umukunzi Zaakvoerder van Z.E. Taxi bvba Taxibedrijf met 3 elektrische voertuigen, Nissan Leaf wagens 1. Brussels elektrische taxi s December 2013: toekenning

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 30 juni 2016) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend

Nadere informatie

Uw elektrische auto opladen Thuis en onderweg

Uw elektrische auto opladen Thuis en onderweg Uw elektrische auto opladen Thuis en onderweg Als eigenaar van een elektrische auto is het belangrijk te weten waar en hoe u onderweg uw auto kunt opladen. Daarnaast bevelen wij u aan om ook voor thuis

Nadere informatie

Bijlage: Ontwikkeling laadinfrastructuur voor het opladen van (semi) elektrische voertuigen in Eindhoven

Bijlage: Ontwikkeling laadinfrastructuur voor het opladen van (semi) elektrische voertuigen in Eindhoven Bijlage: Ontwikkeling laadinfrastructuur voor het opladen van (semi) elektrische voertuigen in Eindhoven Inleiding Het aantal elektrische auto s in Nederland is de afgelopen twee jaar zeer sterk toegenomen.

Nadere informatie

BELEIDSREGEL OPENBARE OPLAADPALEN VOOR ELEKTRISCHE AUTO S

BELEIDSREGEL OPENBARE OPLAADPALEN VOOR ELEKTRISCHE AUTO S BELEIDSREGEL OPENBARE OPLAADPALEN VOOR ELEKTRISCHE AUTO S In deze beleidsregel beschrijft de gemeente Hengelo waarom ze meewerkt aan het plaatsen van oplaadpalen voor elektrische auto s. Onder welke voorwaarden

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 mei 2013) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door Agentschap NL, in opdracht van

Nadere informatie

Procedure Gebruik Elektrische laadpalen

Procedure Gebruik Elektrische laadpalen LAADPALEN Inhoud Procedure Gebruik Elektrische laadpalen... 3 Veelgestelde vragen EV Rijders... 3 Veelgestelde vragen van EV-rijders aan het Servicepunt... 5 PLATTEGROND LAADPALEN... 6 Procedure Gebruik

Nadere informatie

opladen elektrische voertuigen

opladen elektrische voertuigen Oplaadpuntenbeleid gemeente Loon op Zand opladen elektrische voertuigen Opladen van elektrische voertuigen in Loon op Zand OPDRACHTGEVER: GEMEENTE LOON OP ZAND ANNELIES VAN DER LEE-VENNIX OPGESTELD DOOR:

Nadere informatie

AX-3010H. Multifunctionele schakelende voeding. Gebruiksaanwijzing

AX-3010H. Multifunctionele schakelende voeding. Gebruiksaanwijzing AX-3010H Multifunctionele schakelende voeding Gebruiksaanwijzing Bewaar deze gebruiksaanwijzing op een veilige plaats, zodat u hem later nog eens in kunt kijken. De gebruiksaanwijzing bevat belangrijke

Nadere informatie

Oplaadpunten voor elektrische auto s in de openbare ruimte

Oplaadpunten voor elektrische auto s in de openbare ruimte Oplaadpunten voor elektrische auto s in de openbare ruimte samenvatting De Taskforce Formule E-team wil elektrisch vervoer in Nederland stimuleren en belemmeringen wegnemen. Een middel daartoe is bestaande

Nadere informatie

Persinformatie. Elektromobiliteit: laadstations in AMAXX design voor bedrijf, industrie en privé

Persinformatie. Elektromobiliteit: laadstations in AMAXX design voor bedrijf, industrie en privé Elektromobiliteit: laadstations in AMAXX design voor bedrijf, industrie en privé Mennekes, de ontwikkelaar van het genormeerd laadcontactmateriaal type 2, heeft een uniek programma van laadstations voor

Nadere informatie

Oplaadpuntenbeleid gemeente Tilburg en bijbehorende beleidsregels

Oplaadpuntenbeleid gemeente Tilburg en bijbehorende beleidsregels Oplaadpuntenbeleid gemeente Tilburg en bijbehorende beleidsregels Opladen van elektrische voertuigen in Tilburg Opdrachtgever: Gemeente Tilburg Opgesteld door: APPM management consultants Bart van de Velde

Nadere informatie

Eneco Mobility Services Rijden op 100% groene stroom

Eneco Mobility Services Rijden op 100% groene stroom Eneco Mobility Services Rijden op 100% groene stroom Eneco Elektrisch laden Laadpunt + installatie vanaf 1500* Als elektrisch rijder wilt u snel, makkelijk en veilig uw auto laden. Thuis, op het werk en

Nadere informatie

EVlink_algemene presentatie

EVlink_algemene presentatie EVlink_algemene presentatie De Globale Specialist in Energy Management Globale specialist in Energy Management met 30-70% besparing Energieproductie & transmissie Wij maken energie: Veilig Betrouwbaar

Nadere informatie

ZORGELOOS RIJDEN & LADEN

ZORGELOOS RIJDEN & LADEN ZORGELOOS RIJDEN & LADEN Volvo V60 Plug-In Hybrid UW VolVo Plug-In Hybrid NU MET Smart Charging- Pakket Grenzeloze, THE NEW MOTION ONZE VISIE duurzame mobiliteit voor iedereen wil voor iedereen grenzeloze

Nadere informatie

Beleidsregels Oplaadinfrastructuur Maassluis 2014

Beleidsregels Oplaadinfrastructuur Maassluis 2014 Beleidsregels Oplaadinfrastructuur Maassluis 2014 Nadere regels met betrekking tot bestuursconvenant en Uitwerkingsovereenkomst Stadsregio Rotterdam Elektrisch Conform besloten B en W d.d. 1 Burgemeester

Nadere informatie

LAADPAKKET TESLA MODEL S. Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg

LAADPAKKET TESLA MODEL S. Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg LAADPAKKET TESLA MODEL S Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg SNEL EN VEILIG LADEN THUIS EN OP HET WERK De meeste elektrische rijders laden voor het grootste deel thuis of op het

Nadere informatie

De condensator en energie

De condensator en energie De condensator en energie Belangrijkste onderdelen in de proeven De LEGO-condensator De condensator heeft een capaciteit van 1 Farad en is beschermd tegen een overbelasting tot 18 Volt. Wanneer de condensator

Nadere informatie

Drive v n b y n ature

Drive v n b y n ature Driven by nature Voorstelling Joachim Saelens, mede-oprichter van BeCharged Bedrijfsactiviteit: Het produceren, het installeren, het onderhouden en het internationaal verdelen van oplaadstations voor elektrische

Nadere informatie

WallPod: EV Ready. WallPod: EV HomeCharge. WallPod: Commercieel laden

WallPod: EV Ready. WallPod: EV HomeCharge. WallPod: Commercieel laden WallPod: EV Ready De nieuwe Rolec WallPod: EV Ready enkelfase unit biedt u een betaalbare, toekomstbestendige oplossing, die niet alleen geschikt is voor het opladen van elektrische voertuigen in mode

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 oktober 2014) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend

Nadere informatie

SUBSIDIEREGELING SEMIOPENBARE OPLAADPUNTEN ELEKTRISCH VERVOER

SUBSIDIEREGELING SEMIOPENBARE OPLAADPUNTEN ELEKTRISCH VERVOER Gemeente Den Haag DSB/2014.229 RIS 271923 SUBSIDIEREGELING SEMIOPENBARE OPLAADPUNTEN ELEKTRISCH VERVOER HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS, overwegende dat: - de groei van het aantal elektrische

Nadere informatie

Accu en oplader instructies: Eigen bedrijfsgegevens

Accu en oplader instructies: Eigen bedrijfsgegevens Accu en oplader instructies: Eigen bedrijfsgegevens 1. Als u de accu helemaal leeg hebt gereden, zorg er dan voor dat u uw accu kort hierna weer aan de lader zet (binnen enkele uren). 2. Laat de accu nooit

Nadere informatie

Bedrijfsprofiel Rolec

Bedrijfsprofiel Rolec Bedrijfsprofiel Rolec Rolec EV is een divisie van Rolec Services Ltd., gevestigd in Boston, Lincolnshire, Verenigd Koninkrijk. Rolec Electrical Vehicles ontwerpt en fabriceert al meer dan 7 jaar laadpalen,

Nadere informatie

LAAD PALEN WALL BOX HYBRIDE LADERS

LAAD PALEN WALL BOX HYBRIDE LADERS LAAD PALEN WALL BOX HYBRIDE LADERS INDEX LAAD OPLOSSINGEN DESIGN LAADPALEN EN WALLBOXEN VOOR ELEKTRISCHE EN HYBRIDE VOERTUIGEN WALLBOX vermogen en werking 02 bediening & software 03 modellen & kleuren

Nadere informatie

Stappenplan voor gemeenten: van aanvraag tot laadpaal

Stappenplan voor gemeenten: van aanvraag tot laadpaal Stappenplan voor gemeenten: van aanvraag tot laadpaal Stichting e-laad.nl November 2011 1 Stappenplan voor gemeenten: van aanvraag tot laadpaal Ton Rombouts Burgemeester s Hertogenbosch en voorzitter stichting

Nadere informatie

Kennisdocument Laadlantaarn op LS-net

Kennisdocument Laadlantaarn op LS-net Kennisdocument Laadlantaarn op LS-net Met de groei van elektrische voertuigen in Nederland en daarmee ook het aantal publieke laadpunten voor deze auto s vragen veel gemeenten zich af hoe deze infrastructuur

Nadere informatie

Beleidsregels oplaadinfrastructuur elektrische voertuigen gemeente Laren 2015

Beleidsregels oplaadinfrastructuur elektrische voertuigen gemeente Laren 2015 Beleidsregels oplaadinfrastructuur elektrische voertuigen gemeente Laren 2015 Het COLLEGE van BURGEMEESTER en WETHOUDERS van de gemeente LAREN B E S L U I T : vast te stellen de volgende Beleidsregels

Nadere informatie

Eneco Elektrisch Laden Volkswagen rijden op HollandseWind. Golf GTE & Passat GTE

Eneco Elektrisch Laden Volkswagen rijden op HollandseWind. Golf GTE & Passat GTE Eneco Elektrisch Laden Volkswagen rijden op HollandseWind Golf GTE & Passat GTE Eneco HollandseWind Laadpunt + installatie vanaf 1275 * Windenergie is schoon en onuitputtelijk, er is genoeg wind voor ons

Nadere informatie

De impact van elektrisch vervoer op het elektriciteitsnet. Femke Hulsbergen

De impact van elektrisch vervoer op het elektriciteitsnet. Femke Hulsbergen De impact van elektrisch vervoer op het elektriciteitsnet Femke Hulsbergen 7 januari 2011 Inhoud TNO Oplaadmogelijkheden elektrisch vervoer Belasting op het netwerk De kosten om overbelasting te voorkomen

Nadere informatie

DE ZON GEEFT ONS ENERGIE, SANTON GEEFT ONS VEILIGHEID VEILIGHEIDSSLEUTEL ALLE KABELS ZIJN STROOMVRIJ AFSTANDSBEDIENING

DE ZON GEEFT ONS ENERGIE, SANTON GEEFT ONS VEILIGHEID VEILIGHEIDSSLEUTEL ALLE KABELS ZIJN STROOMVRIJ AFSTANDSBEDIENING DE ZON GEEFT ONS ENERGIE, SANTON GEEFT ONS VEILIGHEID PV-SYSTEMEN BEHOREN ZONDER TWIJFEL TOT DE MEEST INTERESSANTE MOGELIJKHEDEN ALS HET GAAT OM HET PRODUCEREN VAN ENERGIE. DE ZON SCHIJNT ELKE DAG EN LEVERT

Nadere informatie

Beleidsregels voor publieke Oplaadinfra voor Elektrische auto s in de gemeente Breda

Beleidsregels voor publieke Oplaadinfra voor Elektrische auto s in de gemeente Breda GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Breda. Nr. 101697 2 november 2015 Beleidsregels voor publieke Oplaadinfra voor Elektrische auto s in de gemeente Breda Bekendmaking Burgemeester en wethouders

Nadere informatie

LAADINFRASTRUCTUUR. Oplossingen voor gemeenten. Als het gaat om duurzaamheid, innovatie en internationaal

LAADINFRASTRUCTUUR. Oplossingen voor gemeenten. Als het gaat om duurzaamheid, innovatie en internationaal LAADINFRASTRUCTUUR Oplossingen voor gemeenten De groei van elektrisch vervoer (EV) zorgt voor een toenemende behoefte aan laadpunten in de openbare ruimte. Nu de stichting e-laad geen laadpunten meer aan

Nadere informatie

Versie 4.0 April 2017

Versie 4.0 April 2017 Versie 4.0 April 2017 Gebruikershandleiding Parkeergarage De Kaap Hoogeveen De parkeergarage op De Kaap kent verschillende vaste gebruikers: U bent huurder of koper van een appartement met parkeerplaats

Nadere informatie

Beleidsregels oplaadpalen Deventer 2015, openbaar opladen elektrische voertuigen

Beleidsregels oplaadpalen Deventer 2015, openbaar opladen elektrische voertuigen Beleidsregels oplaadpalen Deventer 2015, openbaar opladen elektrische voertuigen 1. Begripsbepalingen In de beleidsregels wordt verstaan onder: a. elektrische voertuigen: alle voertuigen die op de openbare

Nadere informatie

enjoy & share positive energy

enjoy & share positive energy Zorgeloos elektrisch rijden in uw leaseauto Slim laden thuis én maak onderweg gebruik van het grootste laadnetwerk van Europa enjoy & share positive energy Zorgeloos elektrisch rijden Een slim laadpunt

Nadere informatie

ZORGELOOS RIJDEN & LADEN. Toyota Prius Plug-in Hybrid

ZORGELOOS RIJDEN & LADEN. Toyota Prius Plug-in Hybrid ZORGELOOS RIJDEN & LADEN Toyota Prius Plug-in Hybrid Grenzeloze, THE NEW MOTION ONZE VISIE duurzame mobiliteit voor iedereen The New Motion wil voor iedereen grenzeloze mobiliteit mogelijk maken op basis

Nadere informatie

Beleidsregel oplaadinfrastructuur elektrische auto s

Beleidsregel oplaadinfrastructuur elektrische auto s Beleidsregel oplaadinfrastructuur elektrische auto s Samenvatting In deze beleidsregel staan de beleidskeuzes en de rol van de gemeente Enschede bij de uitrol van een openbare laadinfrastructuur voor elektrische

Nadere informatie

Op welke manier kan een elektrisch voertuig laden?

Op welke manier kan een elektrisch voertuig laden? Dit document beschrijft een aantal zogenaamde Frequently Asked Questions die het Programme Office ontving in het kader van de Vlaamse Proeftuin Elektrische Voertuigen en antwoorden die in dit kader tot

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 december 2015) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend

Nadere informatie

Persinformatie. Elektromobiliteit: Laadzuilen voor elke toepassing

Persinformatie. Elektromobiliteit: Laadzuilen voor elke toepassing Elektromobiliteit: Laadzuilen voor elke toepassing Mennekes, de ontwikkelaar van het genormeerd laadcontactmateriaal Type 2, heeft een uniek programma aan laadstations voor elke toepassing ontwikkeld.

Nadere informatie

ZORGELOOS RIJDEN & LADEN

ZORGELOOS RIJDEN & LADEN ZORGELOOS RIJDEN & LADEN SLIM, Veilig & snel laden Laadpunt al vanaf 950 excl. btw 1149,50 incl. btw Mitsubishi Outlander PHEV Grenzeloze, THE NEW MOTION ONZE VISIE duurzame mobiliteit voor iedereen The

Nadere informatie

BRANDWEER VEILIGHEIDSSCHAKELAAR

BRANDWEER VEILIGHEIDSSCHAKELAAR dijkman elektrotechniek b.v. - 112 - DE ZON GEEFT ONS ENERGIE, SANTON GEEFT ONS VEILIGHEID PV-SYSTEMEN BEHOREN ZONDER TWIJFEL TOT DE MEEST INTERESSANTE MOGELIJKHEDEN ALS HET GAAT OM HET PRODUCEREN VAN

Nadere informatie

Kader oplaadinfrastructuur auto s

Kader oplaadinfrastructuur auto s Kader oplaadinfrastructuur auto s Definitieve versie, d.d. 29 mei 2012 vastgesteld B&W 29 mei 2012 Inhoudsopgave Samenvatting...3 1. Inleiding...5 1.1 Collegeambitie en doel Oplaadinfra...5 1.2 Doel en

Nadere informatie

Kansen en uitdagingen voor elektrisch wegvervoer

Kansen en uitdagingen voor elektrisch wegvervoer Kansen en uitdagingen voor elektrisch wegvervoer 30 september 2009 WTC Rotterdam Ir. Klaas Strijbis, Lid groepsdirectie Movares klaas.strijbis@movares.nl tel. 030 265 3003 www.movares.nl/elektrischrijden

Nadere informatie

Elektromobiliteit: Home Charger voor garage en carport

Elektromobiliteit: Home Charger voor garage en carport Elektromobiliteit: Home Charger voor garage en carport Mennekes, de ontwikkelaar van het genormeerd laadcontactmateriaal type 2, heeft een uniek programma aan laadstations voor elke eis ontwikkeld. Het

Nadere informatie

Een totaaloplossing voor het opladen van uw elektrische vloot Plug de toekomst in.

Een totaaloplossing voor het opladen van uw elektrische vloot Plug de toekomst in. Een totaaloplossing voor het opladen van uw elektrische vloot Plug de toekomst in. IN SAMENWERKING MET De Electrabel CarPlug*, de ideale oplossing voor uw medewerkers Kan geïnstalleerd worden in een garage,

Nadere informatie

Plan van aanpak laadinfrastructuur elektrische auto s Den Haag

Plan van aanpak laadinfrastructuur elektrische auto s Den Haag Plan van aanpak laadinfrastructuur elektrische auto s Den Haag December 2014 Inleiding De gemeente heeft in de afgelopen jaren ervaren dat elektrische auto s steeds meer in het straatbeeld verschijnen.

Nadere informatie

e-mobility by Volkswagen Frequently Asked Questions Een selectie van vragen en antwoorden

e-mobility by Volkswagen Frequently Asked Questions Een selectie van vragen en antwoorden e-mobility by Volkswagen Frequently Asked Questions Een selectie van vragen en antwoorden 1 Volkswagen e-mobility - FAQ Een selectie van vragen en antwoorden Wat is een elektrische wagen? Vandaag beschouwt

Nadere informatie

E Series TRUCKS.COM. New Energy Efficiency Sustainability Safety

E Series  TRUCKS.COM. New Energy Efficiency Sustainability Safety E Series WWW.GINAF TRUCKS.COM New Energy Efficiency Sustainability Safety GINAF Trucks Nederland B.V. is een vrachtwagenfabrikant met 70 jaar ervaring in ontwikkeling en truckbouw voor de niche markt.

Nadere informatie

LAADZUIL ELEKTRISCHE MONTAGE EN GEBRUIK Deze handleiding is van toepassing op een DIC laadzuil met plug and play systeem

LAADZUIL ELEKTRISCHE MONTAGE EN GEBRUIK Deze handleiding is van toepassing op een DIC laadzuil met plug and play systeem LAADZUIL ELEKTRISCHE MONTAGE EN GEBRUIK VOERTUIGEN HANDLEIDING Deze handleiding is van toepassing op een DIC laadzuil met plug and play systeem INHOUDSOPGAVE DIC laadzuil met plug and play systeem 1 Veiligheidsvoorschriften

Nadere informatie

5 POORTS SUPERLADER ENV-1408 G E B R U I K S A A N W I J Z I N G. Ondersteuning na aankoop. Gefeliciteerd met de aankoop van deze 5 Poorts Superlader.

5 POORTS SUPERLADER ENV-1408 G E B R U I K S A A N W I J Z I N G. Ondersteuning na aankoop. Gefeliciteerd met de aankoop van deze 5 Poorts Superlader. 5 POORTS SUPERLADER G E B R U I K S A A N W I J Z I N G Ondersteuning na aankoop. Gefeliciteerd met de aankoop van deze 5 Poorts Superlader. Met de aankoop van dit apparaat krijgt u niet alleen een 3-jarige

Nadere informatie

Eneco Elektrisch Laden Volkswagen rijden op HollandseWind

Eneco Elektrisch Laden Volkswagen rijden op HollandseWind Eneco Elektrisch Laden Volkswagen rijden op HollandseWind Nieuwe e-up! of e-golf? Kies het Eneco HollandseWind Laadabonnement Gaat u een e-up! of e-golf van Volkswagen rijden, dan kunt u nu een Eneco HollandseWind

Nadere informatie

Cijfers Elektrisch Vervoer

Cijfers Elektrisch Vervoer Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 januari 2014) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend

Nadere informatie