TRANSPORT. Meubels verplaatsen op hoog niveau. Goede Praktijk: Van zwaar naar duurzaam werken

Transcriptie

1 TRANSPORT Ivestere i gezode, competete e gemotiveerde werkemers is ivestere i duurzame izetbaarheid. Fysiek zwaar werk belemmert de duurzame izetbaarheid. Door simpele acties e de izet va hulpmiddele wordt het werk lichter. Otdek hoe ee meubelbedrijf va zwaar duurzaam werk maakte, vid uit wat dat ee werkgever oplevert e doe ideeë op voor uw eige bedrijf.

2 TRANSPORT. Zwaar werk:. Lichter werk:. Wat hebbe 4. Wat levert Meubeltrasporteurs tille e regelmatig tot i de woig of katoorruimte omdat obstakels, zoals: grid, stoeprade, drempel of tapijt, het gebruik va huidige rollede hulpmiddele belemmere. Doordat het gewicht va de ladig regelmatig hoger is da toegestaa voor persoe, geeft dit ee te hoge fysieke belastig. De is ee opklapbaar hulpmiddel voor het ver plaatse va grote e zware ladige, zoals bake, tapijte, tafels, kaste of keukeblade. Ee gordelsysteem fixeert de ladig op de. Door de grote (iet zwekbare) wiele e korte wielbasis is de met ladig makkelijk te katele e te sture. De ladig ka met ee miimum aa tilhadelige worde afgeleverd. Woigirichter Paul Hoefsloot had het idee om fysieke belastig voor trasporteurs te vermidere. Tijdes ee Sytes bijeekomst kwam hij i cotact met otwerpers (MAX desigers e Kiova). Same otwikkelde ze meerdere prototype va de. De eerste serie is ao 0 geproduceerd door Aaroudse. Tijdes het proces is, o.a. met feedback va gebruikers, het otwerp versimpeld e werd het geschikt voor meer da allee bake. De : Leidt tot fysiek mider zwaar werk Maakt rolled aflevere mogelijk odaks obstakels over elk type odergrod Maakt het verplaatse va mogelijk zoder de tilorm te overschrijde Bevordert de kwaliteit va werk Zorgt voor professioale uit stralig va trasport methode Maakt trasporteurs ethousiast omdat de multifuctioeel igezet ka worde. lees verder lees verder lees verder lees verder

3 Achtergrod iformatie Sector trasport e Logistiek Deelmarkte: verhuisvervoer, distributie, koeriers e expres Brachevereigig CBW-Mitex Beroep Meubelvervoerders e verhuizers, wat zij hu take? De primaire fysieke take rod het aflevere va meubels/goedere zij: i e uit de vrachtauto tille va ladige Verplaatsig va ladig va vracht auto aar woohuis of katoor Bie eerzette e plaatse va de ladig. Risico s Risico s i meubeltrasport: Tille, drage e duwe va zware laste: Hadmatig tille of verplaatse va ladige, vaaf grod tot middel hoogte (,0m) (Bro: Arbocatalogus Trasport e Logistiek) Verzuim: meubelvervoer is de deelmarkt bie trasport waar werkemers het meest verzuime (64% heeft het afgelope jaar verzuimd t.o.v. 4% voor de gehele trasport & logistiek brache) Werkemers uit de sector trasport & logistiek geve aa dat % va het verzuim komt doordat het lichamelijk te zwaar is. 5% va de werkemers die iet tot aa het pesioe het huidige werk wil blijve voortzette geeft als rede fysiek te zwaar. (Bro: Gezod Trasport) Bedrijf Iitiator: HOEFSLOOT woe Website: Cotact: dhr. Paul Hoefsloot, ifo@hoefsloot.l, Adere betrokke partije: Idustrieel otwerpbureau: MAX desigers, Ergoomisch adviesbureau: Kiova, Trasportmiddele producet: Aaroudse, Woigirichtigsbedrijf Hoefsloot woe is i 88 is opgericht e werkt i de stadsregio ArhemNijmege. Hoefsloot woe richt woohuize e katoorpade i, waarbij ze zich met hu collectie richte op duurdere segmet va de markt.

4 Zwaar werk: tille Bij het trasport va meubele komt het vaak voor dat e met de had worde getild e gedrage. De beschikbare hulpmiddele zoals trasportwagetjes, steekwagetjes of oderzetwiele zij regelmatig ogeschikt voor lagere afstade of moeilijk odergrode (b.v. grid, stoeprade, drempels, tapijt). Als me met de had tilt of ee laag rolhulpmiddel gebruikt om ee bak va de vrachtauto aar bie te brege moet er ee grote tilhoogte worde overbrugd. Same met het hoge gewicht va veel ladige (>50kg), leidt dit tot ee hoge fysieke belastig va de trasporteurs. De fysieke belastig is regelmatig hoger da door ARBOrichtlije is toegestaa. Otstaa uit de praktijk Woigirichter Paul Hoefsloot zag dat zij eige trasporteurs hier ook mee te make hadde. Om het veelvuldig optille e lagdurig drage va zware meubele te beperke, bedacht hij ee oplossig (5-0 jaar gelede), De Meubelwage. Na jare met het idee te hebbe rod gelope kwam hij op ee door NEN georgaiseerde bijeekomst i 007 over tilproblematiek i het wegvervoer. Op deze bijeekomst, over arbo probleme i de trasport brache, kwame probleemhouders e mogelijke parters voor de oplossig same. Idustrieel otwerpbureau MAX desigers e ergoomisch adviesbureau Kiova zage mogelijkhede voor de door Hoefsloot bedachte oplossig. te otwerpe hulpmiddel moest het aatal e de duur va tilhadelige drastisch beperke. moest daaraast geschikt zij voor alle omstadighede e bij elk type ladig i de dagelijkse praktijk va het meubeltrasport. va eise opgesteld e daaruit volgede de otwerp parameters. Er werd ee SPA subsidie va SeterNovum (u Agetschap NL) aagevraagd voor het odersteue va de otwikkelig. Ee verbeterd prototype volgde e werd uitvoerig door gebruikers getest op fuctioaliteit, gebruiksgemak e maatvoerig. I Aaroudse hulpmiddele BV werd ee parter gevode om de te producere. I het voorjaar va 0 zij de eerste i serie gebouwde Maxo s geproduceerd. start met ee prototype Vauit ee eerste prototype e diverse tests werd ee programma

5 Lichter werke met de De Maxo ka ee ladig tot 50kg verplaatste. De meubel wage heeft 4 grote iet zwekbare wiele met rubbere bade e ee korte wielbasis (4,5cm). draagvlak va de is 8 cm bij 5 of 75,5cm e heeft ee draagvlakhoogte va 70cm. Deze vaste draagvlakhoogte is afgestemd op de gemiddelde laadvloerhoogte va trasport(vracht)auto s. Met ee maximale breedte va 75,5 cm (zoder ladig) ka de makkelijk door ee stadaard deur. De heeft ee alumiium frame e ee totaal gewicht va 4 kg. De Maxo meubelwage ische tech ig teke De ka veel verschillede type ladige verplaatse, zoals: bake, kaste, tafels, aarechtblade, tapijtrolle. De ladig, die veelal groter is da de, wordt vastgesoerd met ee gordel. Meubelwage e ladig kue daardoor als éé geheel gemaipuleerd worde. De grote wiele e korte wiel basis make het katele e daardoor ook het sture va ladig licht e eevoudig. Door de hoogte va de is ee laadklep aa de vrachtauto iet oodzakelijk. De ladig ka vaaf de laadvloerhoogte op de geschove worde zoder veel omhoog of omlaag te moete tille. De ka op de rem worde gezet (aa beide kate), wat hadig is tijdes het belade, trasport e aflade va de. Aa de achterkat va de is het frame verlegd als katelbeveiligig. i- e uitklapmechaisme va de heeft ee automatische vergredelig. De beugels va het draagvlak zij i- e uitklapbaar e teves als klem voor het vervoere va plate te gebruike. lees verder

6 werkproces Als voorbeeld voor het werkproces met de eme we het trasport va ee bak. De bak wordt i de vrachtauto aar de rad va de laadruimte geduwd. Afhakelijk va de hoogte va de laadvloer wordt de bak iets opgetild of aar beede begeleid e op de gezet. De Maxo meubelwage ische tech ig teke De bak wordt aa de vastgesoerd met de aa de vastzittede gordels. geheel ka u gestuurd e gemaipuleerd worde door te duwe op, of te trekke aa de bak. Bij het eme va ee stoeprad duwt me op de bak, zodat e bak katele. De voorste wiele va de kue op de stoep gezet worde e door de achterkat va de bak op te tille kome de achterwiele va de ook op de stoep te staa. meubel ka door katelig ook makkelijk op de grod worde gezet, bijvoorbeeld als het meubel op zij bestemmig is of er bie ee bocht geome moet worde die te krap is voor bak e. De ka i veel gevalle aa de bak vastgesoerd blijve tot deze op zij kat staat. Met de omgekeerde methode ka ee rechtopstaade bak ook weer op de worde gezet. De bak hoeft tijdes het werkproces telkes maar aa éé kat worde opgetild. Me tilt hierdoor slechts de helft va het gewicht (va bak of bak- combiatie). De verplaatsig va ee bak ka i theorie door éé trasporteur gedaa worde. Toch is het beter om met twee trasporteurs ee ladig af te levere, zodat het werkproces veilig e met meer kwaliteit ka worde uitgevoerd. Er zij ook regelmatig situaties waarbij ee korte tilactie va twee persoe odig is. De klat mag volges Hoefsloot ooit i de positie kome dat hij het gevoel heeft mee te moete helpe. I vergelijkig met het tille va ee bak met persoe of het gebruik va ee hodje : zij er mider tilacties odig; worde er zeer weiig tilhoogte meters afgelegd; e is de duur va de tilacties tot ee miimum beperkt. lees verder

7 KADER SLUITEN X uitlade va ee bak De Maxo meubelwage ische tech ig teke werkproces Als voorbeeld voor het werkproces met de eme we het trasport va ee bak. De bak wordt i de vrachtauto aar de rad va de laadruimte geduwd. Afhakelijk va de hoogte va de laadvloer wordt de bak iets opgetild of aar beede begeleid e op. Wage op de de rem gezet.. Bak bove de wage schuive De bak wordt aa de vastgesoerd met de aa de vastzittede gordels. geheel ka u gestuurd e gemaipuleerd worde door te duwe op, of te trekke aa de bak. Bij het eme va ee stoeprad duwt me op de bak, zodat e bak katele. De voorste wiele va de kue op de stoep gezet worde e door de achterkat 5. Bak gekateld houde 6. Wageva aarde achter bak rijde op te tille kome de achterwiele va de ook op de stoep te staa. meubel ka door katelig ook makkelijk op de grod worde gezet, bijvoorbeeld als het meubel op zij bestemmig is of er bie ee bocht geome moet worde die te krap is voor bak e. De ka i veel gevalle aa de bak vastgesoerd totde deze op zij kat staat.. blijve Bak op wage katele 4. Wage va de rem Met de omgekeerde methode ka ee rechtopstaade bak ook weer 7. Bak op wage katele de gezet. 8. op Ladig vastmake eworde wegrijde De bak hoeft tijdes het werkproces telkes maar aa éé kat worde opgetild. Me tilt hierdoor slecht de helft va het gewicht (va bak of bak- combiatie). De verplaatsig va ee bak ka i theorie door éé trasporteur gedaa worde. Toch moet worde aagerade om met twee trasporteurs ee ladig af te levere, zodat het werkproces veilig e met meer kwaliteit ka worde uitgevoerd. Er zij ook regelmatig situaties waarbij ee korte tilactie va twee persoe odig is. De klat mag volges Hoefsloot ooit i de positie kome dat hij het gevoel heeft mee te moete helpe. I vergelijkig met het tille va ee bak met persoe of het gebruik va ee hodje : zij er mider tilacties odig; worde er zeer weiig tilhoogte meters afgelegd; e is de duur va de tilacties tot ee miimum beperkt. lees verder

8 KADER SLUITEN X eme va obstakels De Maxo meubelwage ische tech ig teke werkproces Als voorbeeld voor het werkproces met de eme we het trasport va ee bak. De bak wordt i de vrachtauto aar de rad va de laadruimte geduwd. Afhakelijk va de hoogte va de laadvloer wordt de bak iets opgetild of aar beede begeleid e oprijde de gezet.. Naar stoepje meubel ka door katelig ook makkelijk op de grod worde gezet, bijvoorbeeld als het meubel op zij bestemmig is of er bie ee bocht geome moet worde die te krap is voor bak e. De ka i veel gevalle aa de bak vastgesoerd tot wage deze opkatele zij kat staat.. blijve Bak met De bak wordt aa de vastgesoerd met de aa de vastzittede gordels. geheel ka u gestuurd e gemaipuleerd worde door te duwe op, of te trekke aa de bak. Bij het eme va ee stoeprad duwt me op de bak, zodat e bak katele. De voorste wiele va de Met de omgekeerde methode ka kue op de stoep rechtopstaade bak ook weer gezet worde e door de achterkat 5. ee. Bak gekateld houde Ladig heffe op de 4. Wageva op stoeprad 6. Wage verder rijde worde gezet. de bak oprijde te tille kome de De bak hoeft tijdes het werkproces achterwiele va de telkes maar aa éé kat worde ook op de stoep te staa. opgetild. Me tilt hierdoor slecht de helft va het gewicht (va bak of bak- combiatie). De verplaatsig va ee bak ka i theorie door éé trasporteur gedaa worde. Toch moet worde aagerade om met twee trasporteurs ee ladig af te levere, zodat het werkproces veilig e met meer kwaliteit ka worde uitgevoerd. Er zij ook regelmatig situaties waarbij ee korte tilactie va twee persoe odig is. De klat mag volges Hoefsloot ooit i de positie kome dat hij het gevoel heeft mee te moete helpe. I vergelijkig met het tille va ee bak met persoe of het gebruik va ee hodje : zij er mider tilacties odig; worde er zeer weiig tilhoogte meters afgelegd; e is de duur va de tilacties tot ee miimum beperkt. lees verder

9 KADER SLUITEN X afzette va ee bak De Maxo meubelwage ische tech ig teke werkproces meubel ka door katelig ook Als voorbeeld voor het werkproces makkelijk op de grod worde gezet, met de eme we bijvoorbeeld als het meubel op zij het trasport va ee bak. De bestemmig is of er bie ee bak wordt i de vrachtauto aar bocht geome moet worde die te de rad va de laadruimte geduwd. krap is voor bak e. Afhakelijk va de hoogte va De ka i veel de laadvloer wordt de bak iets gevalle aa de bak vastgesoerd opgetild of aar beede begeleid tot deze wage op zij katelt kat staat. e op de gezet.. Ladig losmake. blijve Bak katele, mee. Wage op de rem De bak wordt aa de vastgesoerd met de aa de vastzittede gordels. geheel ka u gestuurd e gemaipuleerd worde door te duwe op, of te trekke aa de bak. Bij het eme va ee stoeprad duwt me op de bak, zodat e bak katele. De voorste wiele va de Met de omgekeerde methode ka kue op de stoep rechtopstaade bak ook weer gezet wordezette, e door de achterkat 5. ee 4. Bak op armleuig Wage va de rem op de gezet. wage va katelt terugop te tille kome de 6. Wage wegrijde e worde bak plaatse de bak De bak hoeft tijdes het werkproces achterwiele va de telkes maar aa éé kat worde ook op de stoep te staa. opgetild. Me tilt hierdoor slecht de helft va het gewicht (va bak of bak- combiatie). De verplaatsig va ee bak ka i theorie door éé trasporteur gedaa worde. Toch moet worde aagerade om met twee trasporteurs ee ladig af te levere, zodat het werkproces veilig e met meer kwaliteit ka worde uitgevoerd. Er zij ook regelmatig situaties waarbij ee korte tilactie va twee persoe odig is. De klat mag volges Hoefsloot ooit i de positie kome dat hij het gevoel heeft mee te moete helpe. I vergelijkig met het tille va ee bak met persoe of het gebruik va ee hodje : zij er mider tilacties odig; worde er zeer weiig tilhoogte meters afgelegd; e is de duur va de tilacties tot ee miimum beperkt. lees verder

10 KADER SLUITEN X oppakke va ee bak De Maxo meubelwage ische tech ig teke werkproces meubel ka door katelig ook Als voorbeeld voor het werkproces makkelijk op de grod worde gezet, met de eme we bijvoorbeeld als het meubel op zij het trasport va ee bak. De bestemmig is of er bie ee bak wordt i de vrachtauto aar bocht geome moet worde die te de rad va de laadruimte geduwd. krap is voor bak e. Afhakelijk va de hoogte va De ka i veel de laadvloer wordt de bak iets gevalle aa de bak vastgesoerd opgetild of aar beede begeleid tot deze op zij katele kat staat. e op de gezet.. Bak op armleuig zette. blijve Bak tege de wage. Wage op de rem 4. Bak optille De bak wordt aa de vastgesoerd met de aa de vastzittede gordels. geheel ka u gestuurd e gemaipuleerd worde door te duwe op, of te trekke aa de bak. Bij het eme va ee stoeprad duwt me op de bak, zodat e bak katele. De voorste wiele va de Met de omgekeerde methode ka kue op de stoep ee rechtopstaade bak ook weer worde e door de achterkat 5. Ladig gezet vastmake op de worde gezet. 6. Wageva va de de bak rem e opwegrijde te tille kome de De bak hoeft tijdes het werkproces achterwiele va de telkes maar aa éé kat worde ook op de stoep te staa. opgetild. Me tilt hierdoor slecht de helft va het gewicht (va bak of bak- combiatie). De verplaatsig va ee bak ka i theorie door éé trasporteur gedaa worde. Toch moet worde aagerade om met twee trasporteurs ee ladig af te levere, zodat het werkproces veilig e met meer kwaliteit ka worde uitgevoerd. Er zij ook regelmatig situaties waarbij ee korte tilactie va twee persoe odig is. De klat mag volges Hoefsloot ooit i de positie kome dat hij het gevoel heeft mee te moete helpe. I vergelijkig met het tille va ee bak met persoe of het gebruik va ee hodje : zij er mider tilacties odig; worde er zeer weiig tilhoogte meters afgelegd; e is de duur va de tilacties tot ee miimum beperkt. lees verder

11 Voordele: Alteratief voor laadklep; Ladig bevidt zich op draaghoogte; Katele ladig voor obstakels als stoeprade e drempels (tot cm hoogte); Door vaste, iet zwekbare, wiele is de ladig goed te cotrolere bij het duwe; De grote wiele rijde ook goed over ogelijke odergrode (b.v. grid, gras, zad) i tege stellig tot het veel gebruikte hodje met kleie zwek wiele; trasport va de ladige ka door deze eigeschappe i veel gevalle va de vrachtauto tot i het huis of katoor rolled plaatsvide; Hateerbaar gewicht va 4kg; Igeklapt gemakkelijk mee te rolle of oder de arm te drage; Igeklapt op te hage i de vrachtwage (afmetige 8x0,5x86 cm, legte; breedte; hoogte); Robuust door ee miimum aa istelmogelijkhede; Efficiëtie; meubeltrasporteurs zij iet voortdured same odig voor trasport, dus ka ee va he parallel aa de verplaatsig adere hadelige doe (b.v. deure ope make, cotact met klat, betale); Vrachtauto heeft gee laadklep odig; Mider hoge eise aa de tilcapaciteite va e ma/vrouw Na verzuim eerder izetbaar Dit werk tot op hogere leeftijd vol te houde. De Maxo meubelwage ische tech ig teke

12 KADER SLUITEN X TECHNISCHE TEKENING Laadvlakbreedte: 75,5 cm De Maxo ka ee ladig tot 50kg verplaatste. De meubel wage heeft 4 grote iet zwekbare wiele met rubbere bade e ee korte wielbasis (4,5cm). draagvlak va de is 8 cm bij 5 of 75,5cm e heeft ee draagvlakhoogte va 70cm. Deze vaste draagvlakhoogte is afgestemd op de gemiddelde laadvloerhoogte va trasport(vracht)auto s. Met ee maximale breedte va 75,5 cm (zoder ladig) ka de makkelijk door ee stadaard deur. De heeft ee alumiium frame e ee totaal gewicht va 4 kg. De Maxo meubelwage ische tech ig teke De ka veel De ka op de rem verschillede type ladige worde gezet (aa beide kate), verplaatse, zoals: bake; kaste, wat hadig is tijdes het belade, tafels, aarechtblade, tapijtrolle. trasport e aflade va de De ladig, die veelal groter is da de. Aa de achterkat, wordt vast-gesoerd va de is het frame met ee gordel. Meubelwage e verlegd als katelbeveiligig. ladig kue daardoor als éé i- e uitklapmechaisme geheel gemaipuleerd worde. va de heeft ee De grote wiele e korte wiel basis automatische vergredelig. make het katele e daardoor De beugels va het draagvlak zij Laadvlakhoogte: ook het sture va ladig e licht 70icme uitklapbaar e teves als e eevoudig. Door de hoogte klem voor het vervoere plate te va de is ee gebruike. laadklep aa de vracht auto iet oodzakelijk. De ladig ka vaaf de laadvloerhoogte op de meubel wage gezet worde zoder veel omhoog of omlaag te moete tille. Legte: 8 cm Wielbasis: 4,5 cm Spoorbreedte: 48,5 cm

13 aadachtspute De is tijdes het teste bij verschillede bedrijve i de meubel brache ethousiast otvage door de medewerkers. Er zij tijdes de tests gee belemmerige i gebruik va de aar vore gekome. Wel kue de volgede beperki ge worde geoemd, maar deze belemmerde het gebruik iet: Soms ka vuil op de wiele hiderlijk zij bij het aar bie rijde; Gee tijdswist; Voor het eme va korte wedige door ee deur moet de ladig worde afgezet. De weg om va idee tot product te kome is ee lag proces. De eerste stap is het vide va de juiste e gemotiveerde parters. Als me de juiste parters heeft gevode is het product ook og iet -- otwikkeld. vergt tijd om het proces va het fuctioele programma va eise, prototype, aapassig, materiaaleise, ieuw prototype, productierijp make va het uiteidelijke otwerp, tot het i serie bouwe va het product vol te houde. Daaraast is de fiacerig va de otwikkelkoste vaak ee uitdagig, zoder subsidies is de otwikkelig kostbaar i tijd e/of geld. De grootschalige productie is de laatste stap. Ao 0 zij de eerste 0 s i ee ul-serie gebouwd. Bie kort komt het product op de markt. De wordt u bij Hoefsloot zelf al itesief gebruikt.

14 ebt h e e id d e o g Als je ee i actie, de zet het om elwage verlicht Maxo meub het werk va u dagelijks orteurs oze trasp Paul Hoefsloot Koste e bate gebruik va de door ee team va trasporteurs levert iets hogere koste op da als de iet wordt igezet: 45,50 per jaar (afschrijvig i jaar met ee restwaarde va 5%). Ee flik deel va deze extra koste ka worde terugverdied met lagere verzuimkoste. Gemiddeld geome mag me erva uitgaa dat die verzuimkoste met 77 per jaar kue dale. Als éé lagdurig ziektegeval (WIA) ka worde voorkome, verdiet de werkgever de koste va de voor vele jare terug. De overige bate zij kwalitatief, dat wil zegge: iet gemakkelijk i geld uit te drukke. Koste Bate A aschafkoste Maxo 950,- (eemalig) Kwatitatief: Lagere verzuimkoste 77,- (per persoe per jaar) Lere werke met ( uur voor persoe) 40,- (eemalig) Adere bate: Lager kue doorwerke Seller terug aa het werk a ziekte Professioele uitstralig Werk is lichter Meer werkplezier Werk is veiliger lees verder oe fsloot W ur Hoe Directe

15 Toelichtig berekeig De busiess case is gemaakt voor meubelbezorgig. Per jaar zij er 0 dage va bezorgig met 0 tot 0 afleverige per dag. De tijd dat er getild wordt varieert flik, maar ligt gemiddeld op maximaal ee derde va de werkdag. De rest is rijtijd, motage e.d. Koste Er is ee vergelijkig gemaakt va bezorge met hadmatig trasport versus trasport met de waar dat mogelijk is. Hoewel ee aatal bezorgige bij gebruik va de wel door éé ma gedaa zou kue worde, kiest dit bedrijf daar iet voor. bedrijf wil graag ee ette bezorgig e hoe da ook voorkome dat de klat zou moete meehelpe of zich daartoe geroepe zou voele. Wel kiest het bedrijf ervoor regelmatig bijvoorbeeld ee verkoper mee te sture voor de bezorgig. Daarmee eemt de service voor de klat toe; de verkoper weet meer va de meubels da de bezorgers. De MAXO kost 950,- e gaat aar verwachtig techisch gezie tie jaar mee. bedrijf schrijft de i jaar af, e reket met 5% rete over de ivesterig. Na die drie jaar wordt uitgegaa va ee restwaarde va 5%, zijde 7,50. De afschrijvigskoste bedrage da 84,7 per jaar e de gemiddelde rete over de afschrijftermij is 6, per jaar. Per jaar wordt er gemiddeld 5,- aa oderhoud uitgegeve; dat wordt besteed aa wiele e sjorbade. De totale koste per jaar bedrage totaal 45,50 per ploeg va ma. Te opzichte va totale trasport koste (loosom + vrachtwage, same al gauw ) is deze verhogig va de koste margiaal: iet meer da ee kwart procet! Bate Aa de batekat speelt ee aatal aspecte. werke met de gaat iets lagzamer da met de had. Omdat de izet va de per geval ee bewuste keuze is, wordt de trasportroute eerst verked, e dat gebeurt duidelijk beter da waeer met de had wordt getild. Daardoor e door beter zicht op de looproute tijdes trasport is er mider kas op ogelukjes, zoals verstappe, stote tege wade. Op basis va de ervarige tot u toe moet worde aageome dat de arbeids productiviteit gemiddeld geome eve groot is bij hadmatig tille e bij trasport met de. De kas op schade aa meubels of het pad bij trasport wordt ook eve groot igeschat. Bij hadmatig trasport is er kas dat het meubel uit de hade schiet. I de praktijk gebeurt dit iet vaak. Sommige meubels lope ee kleie kas lees verder

16 op schade door het ligge op de. Beide risico s zij bij werk va vakliede gerig; te gerig om mee te rekee. de reductie va ziekteverzuim heeft ee waarde va 0,5% x.000,- = 77,0 per twee ma per jaar. De kas op ziekteverzuim eemt door het gebruik va de meubel wage zeker af. Voor grote aatalle werkemers kue de effecte hierva als volgt globaal bereked worde. ziekteverzuim: 5,0% ziekteverzuim veroorzaakt door klachte aa het bewegigs apparaat: 45% va 5,0% =,5% ziekteverzuim door klachte aa bewegigsapparaat met oorzaak i het werk: 50% va,5% =,5% reductie va het ziekteverzuim door toepasse va de meubel wage: 0% va,5% = 0,5 %. de loosom voor twee ma per jaar: 760 uur x 5,- =.000,- per jaar Bij ee kleie ploeg is het altijd riskat om met gemiddelde te rekee. Daar geldt eerder dat ee evetueel verzuim va bijvoorbeeld zes weke tot hoge koste voor het bedrijf leidt. Me moet het loo doorbetale e itusse ee ivalkracht ihure. Da gaat het al gauw om tot euro aa extra koste. Adere bate zij: Oudere medewerkers kue het werk lager volhoude als de wordt igezet. Dit is vooral va belag u iederee lager moet doorwerke. Terug aar werk a ziekte ka i veel gevalle eerder als de wordt igezet. Hierdoor worde verzuimkoste verder verlaagd. Er is gee laadklep aa de vrachtauto odig bij het gebruik va de, hierdoor zij meer vrachtauto s geschikt voor meubeltrasport. Bij aakoop va ee ieuwe vrachtauto ka er bespaard worde door gee laadklep te kope. De ivesterig i de Maxo heeft zich da i éé klap terug verdied. Werk is lichter, veiliger Meer werkplezier Professioele uitstralig.

17 colofo Uitgave: Oktober 0 Tekst TNO Reiier Köema & Taja de Jog Vormgevig Coek Desig Jeifer Keek Met dak aa Hoefsloot Woe, MAX Desigers, Kiova & Aaroudse Meer wete? Kijk i het oplossigeboek e de arbocatalogus va trasport e logistiek voor meer oplossige. Hier zij aavullede hulpmiddele e methode te vide voor de trasport sector. Deze Goede Praktijk is ee iitiatief va: TNO, Gezod Trasport e het Miisterie va Sociale Zake e Werkgelegeheid Meer goede voorbeelde zie over duurzaam werke? Kijk op: Disclaimer De Goede Praktijke zij iet weteschappelijk oderbouwd. De beschrijvig geeft ee goed voorbeeld va hoe de fysieke belastig i ee bedrijf is aagepakt. De aapak va de fysieke belastig ka og verder verbeterd worde.