Laadoplossingen voor elektrische voertuigen

Transcriptie

1 GE Energy Industrial Solutions Laadoplossingen voor elektrische voertuigen DuraStation catalogus GE imagination at work

2

3 Inhoud 3. Voordelen 4. Totale infrastructuuroplossing 6. Keuzegids 8. Architectuur. etwerkconfiguratie 2. Gegevens voor lastenboeken 4. Laadtechnologie 5. Contactdozen 6. Intelligente identificatie 7. Bestelgegevens 8. Bedradingsschema's 9. Afmetingen

4 De elektrische auto komt eraan Energie van het net naar de weg EV laadpaal agenoeg elke autoproducent heeft het voornemen om in de komende vijf jaar een hybride of volledig elektrische auto op de markt te brengen. "7% van de Europese bevolking overweegt om in de toekomst een elektrische auto te kopen of te leasen." "GE Fleet verbindt zich ertoe om elektrische voertuigen aan te kopen tegen 205." " EV vereist,5 EV laadpaal (thuis, werk, winkel, parking)" "60% van het laden gebeurt thuis of op het werk" De interesse in elektrische voertuigen, in het bijzonder bij milieubewuste consumenten, kent een sterke groei, maar ze zijn niet alleen. Vroege gebruikers worden aangetrokken door de vooruitgang in technologie die elektrische voertuigen steeds aantrekkelijker maken, en spaarzame reizigers beschouwen het als een goedkoop alternatief voor dure brandstof. 2

5 DuraStation * : de EV laadpaal van GE Gebruiksvriendelijke interface Intelligente identificatie Snel en veilig laden Snel De DuraStation ondersteunt snel laden, m.a.w. de laadtijd wordt verminderd van 6 tot 8 naar tot 2 uur met een aansluiting van 32A bij 400Vac en voor een batterij van 24kWh. Intelligent De DuraStation ondersteunt draadloze identificatie met kaarten om toegang te krijgen tot de laadstations. De bestuurdersprofielen en transacties worden beheerd door de EV00 software. Voordelen Robuust en betrouwbaar ontwerp Eenvoudige installatie Veilig De DuraStation is uitgevoerd met een type 2 contactdoos met piloot- en nabijheidsfunctie conform IEC Bijgevolg ondersteunt het laadstation veilig en intelligent het modus 3 laden conform IEC 685. Toekomst Het modulaire ontwerp van de DuraStation maakt upgrades eenvoudig als noden wijzigen of meer opties beschikbaar worden. De DuraStation is ontwikkeld om mobiele betalingen en identificatie te ondersteunen. Betrouwbaar Voor de DuraStation bouwt GE op meer dan 00 jaar ervaring in de ontwikkeling en productie van elektrische verdeelborden. * DuraStation is een geregistreerd merk van GE 3

6 DuraStation EV laadpaal Een totale infrastru Smart Grid Middenspanningsverdeelbord Transformator Algemeen laagspanningsbord Verdeelbord Meterkast Verdeelkast EV laadpaal De ontwikkeling van de infrastructuur ter ondersteuning van elektrische voertuigen dringt zich steeds meer op. GE beschikt over een brede waaier van producten voor elektrische verdeling, werkt nauw samen met distributeurs en installateurs en biedt bovendien financieringspakketten aan. Dit alles zal de introductie van elektrische voertuigen versnellen. Supermarkt Snel laden 32A - u Rug-aan-rug model Thuis Langzaam laden 6A - 8u Wandmodel 's achts laden 4

7 DuraStation ctuur oplossing etwerk van distributeurs en installateurs Bij ons netwerk van distributeurs vindt u zowel de laadstations als de schakelapparatuur. Onze partners - distributeurs, installateurs, integratoren en OEM s - worden ondersteund met technische expertise, betrouwbare dienstverlening en een productpakket voor zowel installatie, onderhoud als upgrades. Laadpaal Sokkelmontage Verdeelbord voor buitenopstelling IP44/IP67 Fleet Services GE Capital, Fleet Services biedt financierings- en geïntegreerde beheersdiensten voor wagenparken aan die geld en tijd uitsparen, en de impact op het milieu verminderen. GE heeft een sterke positie om de uitbouw van de ondersteunende infrastructuur voor de omschakeling en het beheer van zijn Fleet-klanten te vereenvoudigen. Verdeelbord voor binnenopstelling IP43/IP54 Laadpaal Wandmontage Publieke parking Snel laden 32A - u Compact model Bedrijfsparking Langzaam laden 6A - 8u Compact model RFID identificatie Totale oplossing Elektrische infrastructuur aast de laadstations biedt GE zowel kleinschalige als grootschalige elektrische verdeelapparatuur aan. Het aanbod omvat transformatoren, schakelapparatuur, verdeelinrichtingen en residentiële verdeelborden om over de gehele lijn veiligheid en betrouwbaarheid te garanderen.

8 Keuzegids Compacte sokkel De compacte sokkelversie is geschikt voor voetpaden en parkings waar toegankelijkheid en comfort belangrijk zijn. Sokkel rug-aan-rug De sokkeluitvoering rug-aan-rug omvat twee laadpunten. Bijgevolg kunnen twee bestuurders samen van hetzelfde laadpunt gebruik maken. Wandmontage De wandversie is in het bijzonder zeer toepasselijk in parkings waar de ruimte beperkt is. Deze optie kan eenvoudig gemonteerd worden op elke wand. EV laadpaal 6

9 Paalbevestiging De paalversie is toepasselijk voor voetpaden en parkings. Deze optie kan gemonteerd worden op een verlichtingspaal of gelijkaardige installaties. Kenmerken De contactdoos ondersteunt de modus 3 laadtechnologie en is uitgerust met een vergrendelingsmechanisme. Het LED display geeft de status aan van de laadpaal: Groen = laadpaal actief Knipperend groen = voertuig aangesloten, maar niet aan het laden Geel = aan het laden Rood = foutmelding Differentieelschakelaar met automatische herinschakeling Kring voor de controle van de aardverbinding van het voertuig Keuzegids Technische kenmerken IEC normen Modus 3 in IEC 685 Koppeling met voertuig Type 2 koppeling volgens IEC 6296 ominale spanning en stroom 230Vac bij 6A of 400Vac bij 32A AC max. vermogenuitgang () 22kW (400Vac bij 32A) of 3,6kW (230Vac bij 6A) AC vermogenaansluiting 230Vac met, en E 400Vac met, L2, L3, en E Automatische schakelaar Paal, wand en compacte sokkel: x 4P-40A of x 2P-20A automaat op een afzonderlijke kring Sokkel rug-aan-rug : 2 x 4P-40A of 2 x 2P-20A automaat op een afzonderlijke kring Personenbeveiliging 30mA differentieelschakelaar met automatische herinschakeling Startstroomvertraging Willekeurige start tussen 0 en 5 minuten voor piekbescherming Lokaal netwerk CAT5 Ethernet etwerk communicatieprotocol TCP/IP RFID lezer Beantwoordt aan ISO 5693 en ISO Standby vermogen 5W Materiaal van de behuizing Roestvast staal AISI 304 met oppervlaktebehandeling in polyester - RAL 9006 Beschermingswaarde Behuizing IP54-IK0, contactdoos IP44 Veiligheidsnormen Beantwoordt aan IEC 685 en IEC 6296 Overspanningsbeveiliging 6kV bij 3kA EMI normen Beantwoordt aan IEC Werkingstemperatuur -30 C tot +50 C omgevingstemperatuur Werkingsvochtigheidsgraad Tot 95% niet-condenserend Gewicht bij benadering Compacte sokkel: 2kg Sokkel rug-aan-rug : 45kg Paal: 5,5kg Wand: 5,5kg Afmetingen (HxBxD) Compacte sokkel: 300 x 200 x 275 mm Sokkel rug-aan-rug : 298 x 300 x 350 mm Wand: 80 x 200 x 237 mm Paal: 80 x 200 x 237 mm () Het maximale vermogen wordt bepaald door het laadpunt. Het afgenomen vermogen wordt bepaald door het elektrische voertuig. 7

10 Architectuur Voorbeeld : Residentieel - laadstation - wandmontage - 6A/230V Fix-o-Rail verdeelbord EV laadpaal EP 50 GI 2P automaat - 40A Diff-o-Jump 2P differentieel - 300mA Alleenstaand wandmodel x6a = 6A ElfaPlus 2P automaat - 20A 8

11 Voorbeeld 2: Bedrijf - 6 laadstations - wandmontage - 6A/230V PolySafe - IP65 Verdeelbord Record Plus 4P vermogenschakelaar - 250A Architectuur Verdeeld per fase 2x6A = 32A L3 Differentieelautomaat 2P automaat - 32A gekoppeld met Diff-o-Click - 300mA L2 9

12 Architectuur Voorbeeld 3: Winkelcentrum - 5 laadstations - Rug-aan-rug uitvoering - 32A/400V PolySafe - IP65 Verdeelbord Record Plus 4P vermogenschakelaar - 400A EV laadpaal Verdeeld per fase 2x32A = 63A Differentieelautomaat 4P automaat - 63A gekoppeld met Diff-o-Click - 300mA Differentieelautomaat 4P automaat - 63A gekoppeld met Diff-o-Click - 300mA 0

13 etwerkconfiguratie Er zijn meerdere configuraties mogelijk voor de bescherming en beveiliging van het systeemnetwerk van de laadstations. Optie Alleenstaande netwerkconfiguratie Het laadstationnetwerk en de lokale netwerkcomputer zijn niet verbonden met het internet. Enkel verbinding met het internet via telefoonmodem. EV Laadpaal Hub RFID lezer Lokale computer Modem Internet etwerkconfiguratie card card Cat 5 Ethernet TCP/IP Optie 2 Bescherming door middel van een firewall Het laadstationnetwerk en de lokale computer zijn geïsoleerd van het internet d.m.v. een firewall. Dit biedt maximale bescherming tegen ongeoorloofde toegang tot het netwerk van de laadstations of tot de lokale computer. EV Laadpaal Hub RFID lezer Lokale computer Firewall Internet card card Cat 5 Ethernet TCP/IP

14 EV laadpaal Technische kenmerken Algemeen Er bestaan 4 modellen laadstations: - De compacte sokkelversie met één aansluitpunt (302x200x275mm, 2kg) en een "rug-aan-rug" model met twee aansluitpunten (298x300x350mm, 45kg) - De wand- en paalversies hebben beiden één aansluitpunt (80x200x237mm, 5,5kg) Alle modellen zijn beschikbaar in 2 laadvermogens: - Langzame lading: 6A/230Vac (, en aarding) voor maximum vermogenuitgang van 3,6kW - Snelle lading: 32A/400Vac (, L2, L3, en aarding) voor maximum vermogenuitgang van 22kW ormen Het laadstation is conform de normen IEC 6296 en IEC 685 Installatie en onderhoud Het laadstation is uitgerust met een aardingsklem en kan aangesloten worden op T-S en TT netsystemen zoals gedefinieerd in IEC Alle modellen bestaan uit een bediening met behuizing: - De sokkelmodellen worden gemonteerd op een 2-6cm diepe betonnen sokkel en met vier stangen die tenminste 8cm naar buiten komen. Een tussen sokkel is aanpasbaar voor het positioneren over de montagestaven d.m.v. moeren. De laadpaal behuizing wordt dan over dezelfde montagestaven geplaatst en binnen in vastgeschroefd. Voedingskabel en aarding worden geleid via de betonnen sokkel en de tussensokkel. - De wandmontage is bevestigd aan de muur met behulp van een montagebeugel. De montagebeugel is bevestigd aan de muur op zes punten met schroeven en pluggen. De laadpaalbehuizing wordt dan bevestigd aan de montagebeugel aan de binnenkant van de laadpaal met vier moeren. Voedingskabel en aarding worden geleid via de achterzijde van de laadpaalbehuizing. - De paalversie wordt bevestigd aan de paal met behulp van een montagebeugel. - De montagebeugel is bevestigd aan de paal op twee punten met schroeven, ankers en 2,30mm (¾"),,2 mm (0,030") roestvrij stalen banden. De laadpaalbehuizing wordt dan bevestigd aan de montagebeugel aan de binnenkant van de laadpaal met vier moeren. Voedingskabel en aarding worden geleid via de achter zijde van de laadpaalbehuizing. Het laadstation is volledig modulair en klaar voor toekomstige toepassingen. De elektrische componenten, de RFID-lezer, de controller, de LED-interface en het stopcontact zijn vervangbaar. De firmware kan aangepast worden. De behuizing heeft geen onderhoud nodig, behalve af en toe reinigen. De stroomkring en de kabels moeten worden onderworpen aan een jaarlijkse inspectie. De dichtingen hebben regelmatig onderhoud nodig om schimmelvorming te voorkomen en de elasticiteit te handhaven. Bediening Een LED display geeft de status aan van de laadpaal: Groen = klaar om te laden Knipperend groen = voertuig aangesloten, maar niet aan het laden Geel = aan het laden Rood = foutmelding Duidelijke gebruikersinstructies staan afgebeeld voor begeleiding van het ladingsproces Contactdoos Het laadstation is uitgerust met type 2 contactdoos met piloot- en nabijheidsfunctie conform IEC Bijgevolg ondersteunt het laadstation veilig en intelligent laden in modus 3 conform IEC 685. De contactdoos is uitgerust met een vergrendelring en een klapdeksel voor IP44 beveiliging. De contactdoos beschikt over een elektromechanische vergrendeling die wordt geactiveerd zodra de verbinding met het voertuig en/of identificatie is bevestigd. Elektrische beveiliging Het laadstation is voorzien van een DI-rail voor montage van de elektrische beveiliging tegen stroomuitval. Het laadstation is volledig bedraad en vereist alleen verbinding met de voeding voor indienststelling. De differentieelschakelaar heeft een gevoeligheid van 30mA en kan optioneel automatisch herinschakelen. De controller doet 6 herinschakelpogingen na 0", 20", 30", ', 2' en 0' alvorens in veiligheidstoestand te blijven staan. Energiemetingen worden verricht door een stroomtransformator op de eerste fase. De gemeten waarden worden geregistreerd door de controller via de analoge ingang. De contactdoos wordt gevoed door een 4P hoofdcontactor met een hulpcontact om een defect in bekrachtiging of gelaste contacten te detecteren. De differentieelschakelaar kan fungeren als een secundaire contactor in geval van een defect. Beide systemen worden aangedreven door de controller in overeenstemming met IEC 685. Primaire overbelasting en kortsluiting worden beveiligd door een geïntegreerde 2P 6A of 4P 32A automatische schakelaar respectievelijk voor snel en langzaam opladen. Preventieve beveiliging tegen overbelasting wordt verzekerd door intelligente interactie van de controller: d.m.v. een contactor en de stroommeting zal er beveiligd worden vanaf,3 maal de nominale stroom. Rekening houdend met de omgevingstemperatuur en de uitschakel karakteristieken van de automaat, wordt na het overschrijden van deze drempel de contactdoos afgekoppeld en wordt lokale interventie vermeden wanneer er overbelasting optreedt. Het maximum onderbrekingsvermogen is 6kA voor een betrouwbare werking. Bij koude start kan de inschakeling met een willekeurige vertraging tussen 0 en 5 minuten gebeuren om piekstroom beperking in grote installaties te verzekeren. 2

15 Identificatie De identificatie gebeurt d.m.v. de veelzijdige CE-gecertifieerde RFID-lezer, conform de ISO 5693 en ISO 4443 normen. De lezer is compatibel met zowel 25kHz als 3,56 MHz contactloze smartcards. Met de RFID-software is het mogelijk de toegang te onderhouden en gegevens te verwerken voor de bestuurders en laadstations. Beheerders zijn in staat om van de gemachtigde bestuurders de gebruikersprofielen te beheren, gebruikertransacties te raadplegen en de communicatiestatus van de laadstations te controleren. De software is een lokale desktoptoepassing die Windows XP of Windows 7 vereist. De software communiceert met het laadstation met behulp van een eigen protocol via TCP/IP. Controller De controller met een geïntegreerde microprocessor ondersteunt alle intelligentie voor de piloot- en de nabijheidsfuncties, elektrische beveiliging en meting, identificatie en communicatieprotocollen, gebruikersinterface en de contactdoosvergrendeling. De controller vereist een voedingsspanning van 230Vac en heeft een ingebouwde voeding van 3Vdc. De piloot- en de nabijheidsfuncties controleren continu de aanwezigheid van een voertuig en de aarding en bepalen het aangeboden vermogen over het khz PWM signaal conform IEC 685. De controller ondersteunt TCP/IP communicatie. Een Ethernetverbinding wordt rechtstreeks aan de controller gekoppeld met behulp van een RJ-45-connector. Gegevens voor lastenboeken Compact sokkel type DuraStation Behuizing De behuizing is vervaardigd uit roestvrij staal 304 met een polyester poedercoating, vrij van TGIC en gekleurd in de massa RAL De behuizing is corrosiebestendig en vereist weinig tot geen onderhoud. De behuizing biedt maximale bescherming voor de gebruiker en de apparatuur als gevolg van de beschermingsgraad IP54 volgens IEC en slagvastheid IK0 conform IEC Bijgevolg is het laadstation ook geschikt voor gebruik in buitenopstelling. Onderhoudstoegang vereist een sleutel voor de servicedeur met een veiligheidscilinderslot. Het laadstation weerstaat aan omgevingstemperaturen van -30 C tot +50 C. 3

16 Laadmodi volgens IEC 685 Modus Standaard stopcontact Modus 2 Standaard stopcontact met kabelingebouwde beveiliging EV laadpaal Standaard contactdoosaansluiting van de elektrische auto op de AC-netvoeding door gebruik te maken van een standaard stopcontact aan de voedingszijde. De voedingsstroom kan niet hoger zijn dan 6A voor een of drie fasen en vereist enkel stroom- en aardgeleiders. Standaard stopcontact AC Verboden in de VS om veiligheidsredenen Aansluiting van de elektrische auto op de AC-netvoeding door gebruik te maken van een standaard stopcontact aan de voedingszijde. De voedingsstroom kan niet hoger zijn dan 32A, voor een of drie fasen en vereist een stroomen aardgeleider. Een module in de kabel genereert de piloot- en controlefunctie. Standaard stopcontact AC Controlemodule in kabel Modus 3 Specifieke contactdoos met geïntegreerde beveiligingen Aansluiting van de elektrische auto op de AC-netvoeding door gebruik te maken van een standaard stopcontact aan de voedingszijde. De verbinding kan niet hoger zijn dan 63A, voor een of drie fasen en vereist stroom- en aardgeleiders. De piloot- en controlefuncties zijn onderdeel van de laadapparatuur. Modus 4 DC-laden met speciale aansluiting Aansluiting van de elektrische auto op de AC-netvoeding door gebruik te maken van een externe lader. De controleen pilootfuncties zijn een deel van de apparatuur; ze zijn permanent aangesloten op het lichtnet. Specifieke contactdoos AC Besturing langs voedingskant Specifieke contactdoos DC Besturing langs voedingskant Modus 2 versus Modus 3 Modus 2 Personenbeveiliging is geïntegreerd in de kabel Modus 3 Veiligheid X De contactdoos is altijd gevoed Stroom begrensd tot 6A monofasig Snelheid X (langzaam laden tot 3,6kW) Gebruikerservaring Betrouwbaarheid X X Vereist voorkennis van de elektrische installatie. De gebruiker moet de maximale laadstroom instellen volgens de aangesloten kring. Personen- en lijnbeveiliging zijn geïntegreerd in de laadpaal De contactdoos is geïntegreerd in de laadpaal en wordt enkel gevoed tijdens het laden. Ondersteund tot 32A in 3 fasen (snel laden tot 22kW) Vereist geen kennis van de elektrische installatie. De gebruikerservaring is vergelijkbaar met een benzinestation. Verkeerde configuratie van de laadinstellingen veroorzaakt overbelasting en storing van de lader Ontworpen om overbelasting te voorkomen Toegankelijkheid Vereist standaard huishoudelijk stopcontact X Vereist installatie van specifieke voedingskringen. Prijs Geen extra kost X Voedingskring installatiekost 4

17 Contactdozen volgens IEC 6296 Type Type 2 Type 3 Fase Enkelfasig Enkelfasig/meerfasig Enkelfasig/meerfasig Max. stroom 32A 63A 32A Max. spanning 250V 500V 500V Aantal pennen of 7 Type pennen,, E, CP en PP, L2, L3,, E, CP en PP, L2, L3,, E, CP en PP Contactdoos Laadmodi Type 2 voordelen Garandeert een veilige en intelligente lading voor personen en apparatuur. Zowel voor eenfasig als driefasig laden t.e.m. 63A. De pilootcontrole kan aangepast worden voor real-time energiebeheer. Betrouwbaar en robuust ontwerp met IP44 bescherming. Zorgt voor overeenstemming tussen voertuig en voedingszijde. Vergrendeling abijheidscontact Pilootcontrole L2 Aarding L3 Overzicht Interface Connector Laadmodi Max. vermogen Kabel Laadtijd Laadsnelheid Standaard Standaard Modus 6A bij 230V P Standaard 8u Langzaam Modus 2 Tot 32A bij 400V 3P controlemodule -8u Snel Type (US) Specifiek Type 2 (DE) () Modus 3 () Tot 32A bij 400V 3P Specifiek -8u Snel Type 3 (FR) Universeel In ontwikkeling Modus 4 Hoog vermogen In ontwikkeling 5min Ultrasnel Inductief Draadloos RF ~6A bij 230V Geen 8u Langzaam Batterij omwisselen Geen Geen 3min Onmiddellijk () GE ondersteunt laadmodus 3 met type 2 connector 5

18 Intelligente identificatie De DuraStation biedt radiofrequentie identificatie (RFID) als een optie voor gebruik in combinatie met smartcards geleverd door GE. Het identificatieproces zorgt ervoor dat gebruikers kunnen beginnen met opladen. EV laadpaal De identificatie gebeurt met een veelzijdige CE-gecertificeerde RFID-lezer, in overeenstemming met de ISO 5693 en ISO 4443 normen. De lezer is compatibel met zowel 25kHz als 3,56 MHz contactloze smartcards. Met de RFID-software is het mogelijk de toegang te onderhouden en gegevens te verwerken voor de bestuurders en laadstations. Beheerders zijn in staat om van de gemachtigde bestuurders de gebruikersprofielen te beheren, gebruikerstransacties te raadplegen en de communicatiestatus van de laadstations te controleren. De EV00 software: Beheert toegelaten bestuurdersprofielen Registreert laadtransacties Houdt toezicht op de communicatiestatus De toepassing draait op een lokale computer en maakt verbinding met de laadstations via Ethernet TCP/IP. START card STOP 2 3 card FEHLER - ERREUR FOUT - ERRORE ERROR FEIL - FEL - FEJL VIRHE - ERRO! Instructies voor laden zonder RFID- kaart 6

19 Bestelgegevens omenclatuur van het artikelnummer EV Versie Type ominale stroom Aantal fasen Aantal contacten EV (Electric Vehicle) S (Standard) PE (Sokkel/ 6A P R (RFID) Pedestal) WA (Wand/ 32A 3P 2 (een/ Wall) one) PO (Paal/ Pole) Artikelnummers Ref. r. Art. r. Type ominaal vermogen Aantal contacten RFID EVSPE6AP Sokkel 230V 6A fase een 4500 EVSPE32A3P Sokkel 400V 32A 3 fasen een EVSPE6AP2 Sokkel 230V 6A fase 2 een EVSPE32A3P2 Sokkel 400V 32A 3 fasen 2 een EVSPE6APR Sokkel 230V 6A fase Ja EVSPE32A3PR Sokkel 400V 32A 3 fasen Ja EVSPE6AP2R Sokkel 230V 6A fase 2 Ja EVSPE32A3P2R Sokkel 400V 32A 3 fasen 2 Ja EVSWA6AP Wand 230V 6A fase een EVSWA32A3P Wand 400V 32A 3 fasen een 4500 EVSWA6APR Wand 230V 6A fase Ja 450 EVSWA32A3PR Wand 400V 32A 3 fasen Ja 4502 EVSPO6AP Paal 230V 6A fase een 4503 EVSPO32A3P Paal 400V 32A 3 fasen een 4504 EVSPO6APR Paal 230V 6A fase Ja 4505 EVSPO32A3PR Paal 400V 32A 3 fasen Ja RFID Bestelgegevens Toebehoren Ref. r. Art. r. Omschrijving EV CHARGER CARD CARTE DE CHARGEUR DE VÉ TARJETA DE CARGA PARA VE 4504 EVSACCRFID RFID-kaarten 3,56 MHz wit (set van 0 stuks) 4505 EVSACCRFID2 RFID-kaarten 3,56 MHz GE merk (set van 0 stuks) 4506 EVSACCRFID3 RFID-inschrijvingslezer RP40 25kHz en 3,56MHz 4507 EVSACCRFID4 RFID-inschrijvingslezer 3,56MHz 4508 EVSACCRFID5 RFID-inschrijvingslezer 25kHz 4500 EVSACCCABLE Laadkabel modus 3 type 2 6A 450 EVSACCCABLE2 Laadkabel modus 3 type 2 32A 4509 EVSACCSOFT Beheerssoftware EV00 7

20 Bedradingsschema EV laadpaal 6A met optionele RFID-kaartlezer J 3 5 I O L Tele MP M Vrij 4 2 CA H EP02C6 CL02A30T FPAi 225/030 Stroomsensor Modus 3 Connector T L2/ L3 T3 A2 A PP EV laadpaal 4 I O A Vrij J4 J4 J J2 J4 2 J2 C O BCL C Vrij J8 O EVSE COTROLLER Laadstation 2 RFID Module J LEDs J5 OPTIOELE RFID Wit Paars Blauw Groen Geel Oranje Rood Bruin Zwart 2 J8 CP Aarding Ethernet J7 J9 J Vergrendeling AARDIG LAADPAAL AARDIG Aardingsklem EV laadpaal 32A met optionele RFID-kaartlezer J 3 5 I O L Tele MP M Vrij 4 2 CA H EP04C32 CL04A400M FPAi 440/030 Stroomsensor Modus 3 Connector L2 L2 T T2 L2 Stroomsensor L2 L3 L3 T3 L3 L3 L4 T4 A2 A PP CP J4 C BCL C 5 3 J2 2 J8A 2 J0A Aarding O O Enkel standmontage LEDs LEDs Vrij Ohm I O A Vrij J4 J J2 J4 J2 J8A J0A EVSE COTROLLER Laadstation 2 RFID Module J5A J5 OPTIOELE RFID Wit Paars Blauw Groen Geel Oranje Rood Bruin Zwart Ethernet J7 J3 J Vergrendeling AARDIG LAADPAAL AARDIG Aardingsklem 8

21 Afmetingen Compacte sokkel 275 Afmetingen 200 Sokkel "rug-aan-rug"

22 Afmetingen Wand-/Paalbevestiging 237 EV laadpaal

23

24 GE Energy Industrial Solutions 0390 Industrial Solutions, (voorheen Power Protection) een afdeling van GE Energy, is een Europese marktleider op het gebied van laagspanningsproducten zoals: - verdeel- en meterkasten en modulaire componenten - industriële schakel- en beveiligingscomponenten - automatiserings- en sturingscomponenten - kasten en verdeelborden voor industriële toepassingen De behoefte aan deze producten komt met name van groothandelaars, installateurs, bordenbouwers, OEM s en nutsbedrijven gevestigd over de hele GE Industrial Belgium ieuwevaart 5 B-9000 Gent Tel Fax ge.vynckier@ge.com Klantendienst Tel Fax klantenservice.be.energy@ge.com Binnenkort: GE Wattstation In samenwerking met industrieel ontwerper Yves Behar ontwikkelde GE de Wattstation, een stijlvol, functioneel en handig laadstation voor snel laden in tertiaire en residentiële toepassingen. GE imagination at work Ref. E/5395/D/B 2.0 Ed. 06/ Copyright GE Industrial Solutions 20