CARE BY VOLVO. Inleverhandleiding VERSIE: 1.2

Transcriptie

1 CARE BY VOLVO Inleverhandleiding VERSIE: 1.2

2 ZORG EN VERTROUWEN Vertrouwen en openheid zijn belangrijk voor ons. Wij doen dat door vanaf het begin duidelijk te zijn over de manier waarop er omgegaan dient te worden met de auto gedurende de looptijd van het abonnement. Wij verwachten dat u net zo zorgvuldig omgaat met de auto als wij met u. Ons doel is dat u zorgeloos achter het stuur kunt gaan zitten. Om dit waar te kunnen maken hebben wij uw hulp nodig. Hier hoort bijvoorbeeld regelmatig onderhoud bij, aan de binnen- en buitenkant van de auto. Het geplande onderhoud dient regelmatig en volgens het door ons opgestelde schema te gebeuren. Reparaties moeten zo snel mogelijk en door ons worden uitgevoerd. Deze brochure zet uiteen wat wij als acceptabel zien en wat niet wanneer u uw auto inlevert. Op deze manier kunnen wij hier zo transparant mogelijk over zijn, zodat er achteraf geen onverwachte bijkomende kosten zijn. 2

3 RICHTLIJNEN VOOR HET INLEVEREN VAN EEN CARE BY VOLVO AUTO ACCEPTABELE EN ONACCEPTABELE SCHADE Wanneer er een auto wordt ingeleverd zal de conditie ervan worden geïnspecteerd. Dit gebeurt, tenzij anders is overeengekomen, bij de Volvo-dealer die de auto heeft opgeleverd. Er zullen geen kosten worden berekend voor gebruikelijke en schade. Ongebruikelijke en schade verlagen echter de waarde van de auto. Kosten zullen hiervoor in rekening gebracht worden aan de hand van het schadeïnspectieprotocol. Kilometerstand Bij de totstandkoming van het abonnement en de berekening van de kosten werd een bepaald aantal toegestane kilometers overeengekomen. Indien de daadwerkelijke kilometerstand hiervan afwijkt zullen de extra of minder gereden kilometers in rekening of in mindering worden gebracht. Aan het einde van een abonnementsperiode zullen de meeste Care by Volvo auto s een bepaalde mate van vertonen, wat volledig normaal is na gebruik van de auto. Om verwarring te voorkomen zijn deze Care by Volvo Richtlijnen opgesteld. Deze zetten uiteen welke en vormen van schade acceptabel zijn en welke dat niet zijn. Het doel van deze Richtlijnen is om onze klanten van het begin af aan van belangrijke informatie te voorzien en het inleverproces en de inspectie van de auto zo soepel mogelijk te laten verlopen. Aan het einde van de abonnementsperiode levert u uw Care by Volvo auto weer in. Om de voertuiginspectie zo efficiënt en soepel mogelijk te laten verlopen, vragen wij u om ervoor te zorgen dat de auto schoon is en de uitrusting compleet. Het voertuig wordt gecontroleerd en eventuele schades worden vastgelegd in het innamerapport. De schades zullen worden geëvalueerd. De schades zullen worden onderverdeeld in acceptabele en onacceptabele schades aan de hand van deze richtlijnen. Kosten voor onacceptabele schade en vermiste elementen uit de auto zullen aan u worden berekend. Bij de voertuiginspectie zullen inspecteurs van een derde partij de conditie van uw auto evalueren. Een onderscheid zal worden gemaakt tussen als gevolg van normaal gebruik en daadwerkelijke schade aan de auto. Acceptabele schade Gebruiks valt onder acceptabele schade. Hier hoort schade als gevolg van normaal gebruik van de auto ook bij. De leeftijd van de auto en de kilometerstand worden meegenomen in de beoordeling van wat acceptabele vormen van schade genoemd kunnen worden. Onacceptabele schade Schade als gevolg van een ongeval of beoordeeld als buitengewone vallen onder de categorie onacceptabele schade. Deze vormen van schade dienen meteen te worden gemeld en gerepareerd. Buitengewone en schade die pas wordt geïdentificeerd tijdens de inspectie bij het inleveren van de auto zullen in rekening worden gebracht. In deze richtlijnen vindt u beschrijvingen en plaatjes van acceptabele en onacceptabele schade. Zo weet u wat van toepassing is op uw Care by Volvo auto en welke criteria er gebruikt zullen worden wanneer de auto geïnspecteerd wordt en hoe de eventuele schade beoordeeld zal worden. 4 5

4 REGELS VOOR HET INLEVEREN VAN HET VOERTUIG Om te voorkomen dat er verdere kosten in rekening worden gebracht, dient u de volgende controlepunten na te lopen voordat u het voertuig terugbrengt: Zorg ervoor dat de auto schoon is (van buiten en van binnen). Breng het voertuig op tijd terug. Lever het voertuig in met een volle tank. Lever serviceboekje, handleiding en andere documenten in die bij de auto horen. Lever alle uitrusting in die bij de auto hoort, zoals alle sleutels en andere accessoires die met de auto zijn geleverd, zoals een trekhaak, bagageruimteafdekking enz. Lever veiligheidsuitrusting in zoals krik, gereedschap, gevarendriehoek, verbandtrommel en bandenreparatieset. Wis alle opgeslagen adressen en verbonden telefoons uit het navigatiesysteem en media/ telefoon. Controleer alle compartimenten zoals dashboardkastje, middenconsole, deurpanelen en laadruimte op persoonlijke bezittingen, zoals een SIM-kaart, telefoonoplader en zonnebril. Ga naar en deactiveer uw wifi-account Als er folie op uw auto is aangebracht, moet die worden verwijderd voordat de auto wordt ingeleverd. U bent volledig verantwoordelijk voor alle kosten in verband met folie en bent daarom aansprakelijk voor alle schade of folie die bij inlevering op de auto is achtergebleven. Zorg dat alle schade aan de auto is gemeld en verholpen voordat de auto wordt ingeleverd. Een schade wordt gedefinieerd als een of meerdere schades als gevolg van een en hetzelfde incident. Als er bijvoorbeeld twee schades aan de auto zijn (die zijn ontstaan bij twee verschillende gelegenheden), moeten er twee autoverzekeringsclaims zijn en moet de klant het eigen risico voor elke autoverzekeringsclaim betalen. 6 7

5 CARROSSERIE & LAK Krassen en beschadigingen door steentjes die Beschadigingen die de basislaag hebben de basislaag niet hebben aangetast. aangetast en/of groter zijn dan 20mm. Beschadigingen waarbij de basislaag niet is Beschadiging door een steentje dat niet herst- aangetast. Deze kunnen door middel van po- eld is, waardoor roest is ontstaan. Op de volgende pagina s vindt u richtlijnen en voorbeelden van acceptabele en schade, respectievelijk excessieve en schade. Excessieve en schade zal aan de klant worden doorberekend. Allereerst zullen wij de richtlijnen voor de Carrosserie & Lak beschrijven. Geaccepteerde Maximaal twee kleine individuele schadeplekken per paneel waarvan de diameter 20mm of minder is. Krassen, schaafplekken of afgebrokkelde stukjes lak die de basislaag niet raken. Krassen die tijdens het herstellen van de auto eruit geslepen kunnen worden (volgens de gebruikershandleiding). Het chassis is niet beschadigd, noch is dit ooit wel het geval geweest. Een gebruikelijke hoeveelheid beschadigingen door steentjes. Excessieve Drie of meer schadeplekken op hetzelfde paneel. Schadeplekken waarvan de diameter 20mm of meer is. Krassen, schaafplekken en afgebrokkelde stukjes lak die de basislaag aangetast hebben. Zichtbare schuurplekken, ruwe structuur, excessief overgespoten lak of een slechte kleurmatch waarvan de diameter groter dan 20mm is. Elke beschadiging of inferieure reparatie aan frame, behuizing of carrosserie. Een abnormaal aantal beschadigingen door steentjes relatief aan de leeftijd en kilometerstand van de auto. lijsten verwijderd worden. 8 9

6 BUMPERS, BEHUIZINGEN EN GRILLES Krassen en beschadigingen die de basislaag Krassen, beschadigingen en vervormingen die niet hebben aangetast. de basislaag hebben aangetast. Te herstellen krassen en beschadigingen. Gebroken, gescheurde of geschaafde grille. Geaccepteerde Krassen, schaafplekken of afgebrokkelde stukjes die de basislaag niet aantasten. Beschadigingen (krassen en schaafplekken) op plekken die niet direct zichtbaar zijn. Plekken die verbleekt zijn door de zon op ongelakte delen. Twee of minder deukjes per paneel, beschadigingen die een diameter hebben van minder dan 20mm. Excessieve Krassen, schaafplekken en afgebrokkelde stukjes lak die de primer hebben aangetast. Krassen die langer zijn dan 85mm. Vervormde of verbogen grille. Gebroken of gescheurde grille. Drie of meer beschadigingen op hetzelfde gedeelte. Beschadigingen met een diameter van 20 mm of meer

7 SPIEGELS EN ANDERE DELEN AAN DE BUITENKANT Kleine krassen die door middel van polijsten Vervormde of beschadigde spiegelbehuizingen. Geaccepteerde Kleine krassen die door middel van polijsten hersteld kunnen worden. Verbleekte plekken door de zon op ongelakte delen. Excessieve Vervormde of beschadigde spiegelbehuizing. Toegevoegde spiegels of apparatuur buiten de standaard spiegels. Scheuren of krassen op de spiegel. hersteld kunnen worden. Diepere krassen die niet meer gepolijst kunnen worden

8 INTERIEUR - BEKLEDING Slijtage aan het stuur inherent aan de leeftijd Scheuren of gaten in het interieur van de auto. Geaccepteerde Vlekken die verwijderd kunnen worden. Slijtage aan de pedalen die ontstaat bij normaal gebruik. Slijtage aan het stuur en versnellingspook inherent aan de leeftijd van de auto en de kilometerstand. Slijtage als gevolg van het in- en uitstappen. Excessieve Brandplekken, vlekken, snedes en scheuren. Vlekken die niet meer verwijderd kunnen worden met gebruikelijke schoonmaakmiddelen. Verkleuringen of schimmelvorming aan het interieur. Scheuren die langer zijn dan 20mm of gaten. Andere beschadigingen aan het interieur die ontstaan zijn door onvoorzichtig gebruik. van de auto en de kilometerstand. Verkleuringen van of schimmelvorming op het interieur van de auto

9 INTERIEUR - PLAFOND Geaccepteerde Licht bevuild plafond als gevolg van normaal gebruik. Verkleuring van het panoramadak / zonnescherm of verblekingen door de zon als gevolg van normaal gebruik. Vlekken die verwijderd kunnen worden. Excessieve Diepe vlekken en viezigheid die niet verwijderd kunnen worden. Schade (scheuren, snedes en brandplekken) aan het materiaal. Licht bevuild door normaal gebruik. Diepe vlekken en viezigheid. Verkleuring van het panoramadak/zonnescherm door de zon en normaal gebruik. Scheuren in en beschadigingen aan het materiaal

10 INTERIEUR - BEKLEDING Slijtage aan de bekleding door het in- en Scheuren, gaten of barsten in de bekleding. Geaccepteerde Normale als gevolg van wrijving bij het in- en uitstappen. Kreukels of rimpelingen op de stoelen. Vlekken en viezigheid die op de normale manier schoongemaakt kunnen worden. Excessieve Verkleurd of verpest materiaal. Gaten, scheuren of barsten in het materiaal. Vlekken en viezigheid die niet met normaal schoonmaken verwijderd kunnen worden. 18 uitstappen. Normale en viezigheid die met normaal Vlekken, verkleuringen en viezigheid die niet schoonmaken verwijderd kunnen worden. met schoonmaken verwijderd kunnen worden. 19

11 INSTRUMENTENPANEEL EN PLATEN Geaccepteerde Kleine krassen die hersteld kunnen worden. Verwijderbare vlekken. Verblekingen door de zon van panelen en dashboards. Excessieve Gaten of beschadigingen door het verwijderen van apparatuur op zichtbare oppervlakken. Uitzondering: Indien OEM apparatuur of OEM-goedgekeurd apparatuur verwijderd is door Volvo personeel om opnieuw geïnstalleerd te worden valt een gat op een zichtbaar oppervlak onder acceptabele schade. Kleine krassen die uit het zicht zijn en niet opvallen. Gaten en andere beschadigingen die zichtbaar zijn na het verwijderen van apparatuur

12 WIELEN, BANDEN EN VELGEN Versleten wielboutenof gebrek aan wielbouten Beschadigde zijkanten van de band door krik; op tot 50% van de winterbanden. scheuren of deuken en ongelijke. Roestige, verkleurde wielmoeren. Ingedeukte, lekke banden die hierdoor, of door Geaccepteerde Versleten of afwezige wielbouten op tot 50% van de winterbanden. Verminderd dieptevlak tot 3mm van winterbanden. Banden dienen te voldoen aan de aanbevolen richtlijnen van de fabrikant. Slijtplekken of kleine inkepingen op de banden of bandomhulsels. Roestige wielmoeren. Beschadigde plekken op maximaal 25% van de velg. Profieldiepte verminderd tot 1,6mm voor zomerbanden. Excessieve Slijtage van de banden meer dan de toegestane voor de bijbehorende abonnementsperiode. Dieptevlak minder dan 3 mm op het oppervlakkigste punt op winterbanden. Meer dan 50% van de winterbanden heeft versleten wielbouten, of heeft geen wielbouten meer. Uithollingen, snedes, pluggen aan de zijkanten, of banden die in een zodanig slechte staat zijn dat de veiligheid van de passagiers in het geding komt of de band onbruikbaar maakt. Uithollingen aan het wiel die hersteld zijn. Gebroken, gescheurde of verbogen wielen, of wielen die niet hetzelfde zijn. Afwezige wielmoeren. Gebroken naafdoppen. Ontbrekend of onbruikbaar reservewiel. Velgen waarvan materiaal ontbreekt. 22 iets anders, niet meer te gebruiken zijn. 23

13 GLAS (Tot 3) sterretjes in de voorruit, minder dan Deukje die een diepe beschadiging van de 10mm, uit het zicht van de bestuurder en be- voorruit heeft veroorzaakt, ongeacht de groot- shermd tegen vocht. te en waar barsten zichtbaar zijn. Geaccepteerde Deuken of uithollingen (tot 3 in aantal) van minder dan 10mm, die niet in het zicht van de bestuurder vallen en waar vocht niet doorheen kan. Krassen op de voorruit die buiten het bereik van de ruitenwissers zijn. Deukjes met een diameter van maximaal 20mm (op voorverlichting, richtingaanwijzers, of andere lampen) waarbij de verlichting niet aangetast wordt. Excessieve Deuken of barsten die geheel door het materiaal heengaan, ongeacht de grootte. Afgebrokkelde stukjes, sterretjes, of krassen op de voorruit binnen het bereik van de ruitenwissers. Deuken die langer zijn dan 20mm of alle gaten en barsten. Deukjes in het rode vlak en grotere deuken in het gele vlak. Beschadigingen aan het gele vlak dienen per geval beoordeeld te worden

14 Disclaimer: Care by Volvo behoudt zich van het recht voor de tekst van de aangeboden informatie, met inbegrip van deze disclaimer, te allen tijde te wijzigen zonder hiervan nadere aankondiging te doen.