Kinkerstraat + Elandsgracht = een geheel

Transcriptie

1 concept Kinkerstraat + Elandsgracht = een geheel met de Appeltjesmarkt als aantrekkelijke verbinding 1/7

2 Inleiding De stadsradiaal Kinkerstraat-Elandsgracht is een belangrijke loop- en fietsroute die westelijk Amsterdam met het Centrum verbindt. Waar Overtoom en Rozengracht sterk op de auto gericht zijn en hier een hoge dichtheid aan meubelzaken is, worden Kinkerstraat en de Elandsgracht gekenmerkt door voetgangers en fietsers. Hier vinden wij daarom een grote diversiteit aan winkels voor dagelijkse voorzieningen. Elandsgracht en Kinkerstraat liggen in elkaars verlengde maar vormen op dit moment geen eenheid. Ter hoogte van de Appeltjesmarkt wordt de entree naar het Centrum bepaald door een afwijzende, onherbergzame sfeer. Van een prettige loop- en fietsroute is hier geen sprake. Wij zijn ervan overtuigt dat de Appeltjesmarkt zonder al te grote ingrepen kan veranderen van anticlimax in een prettige openbare ruimte; een gebied dat stadsdelen verbind in plaats van scheidt. Yuri Werner / architect BNA 2/7

3 Strategie De Appeltjesmarkt wordt op dit moment als reservelocatie voor stedelijke ontwikkeling gezien. De kosten voor noodzakelijke bodemsanering zijn zo hoog, dat de economische haalbaarheid tot nu toe een struikelblok voor de ontwikkeling vormde. Door stedenbouwkundige accupunctuur kan de wachttijd op grootschalige ontwikkeling overbrugd worden en kan een onbepaald terrein een zinvolle invulling krijgen zonder toekomstige ontwikkeling te belemmeren. Vooral de volgende randzones van het gebied spelen hierbij een rol: - Elandsgracht langs het hoofdkantoor van de politie - tussen Elandsgracht en busstation, onder de Platanen - de kade langs de Singelgracht. Yuri Werner / architect BNA 3/7

4 Yuri Werner / architect BNA De strook langs het politiekantoor De zijgevel van het politiekantoor oogt afwijzend. Het terugspringende bouwvolume en het parkeerterrein langs de straat geven het geheel een sfeer van rommeligheid. Hier wordt op 2 meter afstand van de bestaande gevel een aaneengesloten lint van stalletjes en boetiekjes geplaatst. Dit lint ligt in hetzelfde vlak als het uitkragende volume van het politiegebouw. De tussenruimte van 2 meter zorgt voor lichttoetreding bij het bestaande gebouw en kan als fiets- en motorstalling dienst doen. De inrit tot het binnenterrein van het politiegebouw komt aan de Marnixstraat te liggen, onder de huidige uitkraging. Voor het lint van stalletjes zijn meerdere invullingen denkbaar. Aangezien het bedrijfsoppervlak vrij klein is en mogelijke klanten voetgangers uit de buurt of fietsforensen zullen zijn, ligt het voor de hand om het bedrijfsoppervlak zelf niet voor publiek open te stellen maar verkoop door een luik, balie of bar te laten plaatsvinden. Dagelijkse voorzieningen, afhaalmaaltijden of een haringstal zijn denkbaar. Belangrijk voor de levensvatbaarheid van de invulling is, dat deze goed aansluiten op het reeds aanwezige aanbod op de Kinkerstraat en de Elandsgracht en publieksgericht is. 4/7

5 Yuri Werner / architect BNA Strook langs de Appeltjesmarkt De strook onder de dubbele rij platanen tussen busstation en straat wordt als stedelijk parkje ontwikkeld. De voornaamste kwaliteit, de statige bomen, is reeds aanwezig en hoeft alleen nog versterkt te worden. Door een lange haag tussen straat en park te plaatsen wordt het gebied duidelijker gedefinieerd; kinderen kunnen niet zomaar de straat op rennen. Onder de bomen wordt een klein cafeteria-paviljoen, picknicktafels en een barbecuetafel geplaatst. Koopt men aan de overkant bij het stalletjeslint eten, dan kan men het hier in een rustige atmosfeer opeten. Waar de barbecue op balkon vaak tot burenruzies leidt, zou het in dit park juist de kans creëren voor ontmoeting tussen verschillende bevolkingsgroepen. 5/7

6 Yuri Werner / architect BNA Strook langs het water De lagergelegen kade langs de Singelgracht is van een bijzondere kwaliteit. Het open water is hier zeer breed. Zittend tussen volgroeide platanen is deze plek van een, voor het Centrum ongekende, rust en wijdsheid. De rij Connexxion huisjes sluit deze kwaliteit echter af van de Appeltjesmarkt. Op dit moment wordt deze plek door zwervers als verblijfplaats gebruikt. Door de laagbouw te slopen en de functies te verplaatsen zou deze kade ruimtelijk onderdeel van de Appeltjesmarkt kunnen worden. Het hoogteverschil tussen Appeltjesmarkt wordt getrapt aangelegd, eveneens om de ruimtelijke en functionele samenhang te verbeteren. Op de kade zelf zou men weinig hoeven toe te voegen. Het gaat hier niet om het toevoegen van nieuwe kwaliteiten maar om het beter ontsluiten en toegankelijk maken van wat er al is. 6/7

7 Het busstation op de Appeltjesmarkt Na de randen besproken te hebben rest het gebied van het busstation. Dit zal bij gereedkomen van het Centraal Station deels verhuizen. Door de aanwezige tramstations te verlengen kunnen vervangende opstapplaatsen voor bussen gerealiseerd worden. Door bestrating en bestaande bushaltes te verwijderen kan een park ontstaan dat vrij open van karakter is. Tussen de bestaande bomen worden gazon, zandbak en een speelplein aangelegd. De vervuilde grond zou afgedekt kunnen worden met een folie en een laag aarde (zoals bv. bij het Westerpark), waardoor het verwijderen ervan niet noodzakelijk is. Deze groenvoorzieningen zijn met relatief lage investeringen aan te leggen. Op lange termijn kan toekomstige ontwikkeling van de Appeltjesmarkt hier plaats vinden terwijl de kwaliteit van de eerder omschreven randstroken gevrijwaard en geïntegreerd kunnen worden. Yuri Werner / architect BNA 7/7