DUS! vzw presents Drive up Safety op school! Interactieve workshop over verkeersveiligheid in de klas

Transcriptie

1 DUS! vzw presents Drive up Safety op school! Interactieve workshop over verkeersveiligheid in de klas VIRGINIE ADANG Stafmedewerker Beleid en Communicatie Studiedag VSV Risicogedrag van jongeren

2 VIDEO DUS_1314_DUS! THE MOVIE

3 DUS! vzw De veiligste presentatie ter wereld!

4 Wie is DUS!? DRIVE UP SAFETY IS EEN VERKEERSVEILIGHEIDSORGANISATIE VOOR EN DOOR GEMOTIVEERDE JONGEREN, DIE ALLE JONGE WEGGEBRUIKERS OP EEN LEUKE EN HIPPE MANIER WIL AANZETTEN ZICH VEILIG TE BEWEGEN IN HET VERKEER. Hoe pakt Drive Up Safety het thema verkeersveiligheid specifiek aan? BEWUSTZIJN CREËREN Door in te spelen op hun levenssfeer (individuele & omgevingscontext). Projectwerking OP EEN TOEGANKELIJKE MANIER Peer-to-peer-benadering. Terreinwerking. Positieve benadering. Wat willen we hiermee betrachten? Een aanzet betekenen tot preventie, educatie en mentaliteitswijziging. Om nadien te streven naar een daling van het dodelijk aantal verkeersslachtoffers. DUS! vzw De veiligste presentatie ter wereld!

5 THEMA VERKEERSVEILIGHEID REDUCEREN TOT RISICOGEDRAG VAN DE JONGEREN (MEEST RISICOVOLLE DOELGROEP IN HET VERKEER!) Jongeren rijden met opgefokte bromfietsen Jongeren steken roekeloos de straat over Kicken op snelheid gevaren onderschatten eigen kunnen overschatten Stoer doen zich laten beïnvloeden door leeftijdsgenoten oververmoeid aan het stuur zitten vinden fluo niet cool en overbodig lappenverkeersregels aan hun laars Jongeren fietsen vaak zonder licht in het donker snel afgeleid zijn (GSM, oortjes ) vaker betrokken geraken bij ongevallen onder invloed rijden van alcohol, drugs of geneesmiddelen uitzicht van het voertuig gaat boven de veiligheid dragen niet graag een autogordel zetten de muziek graag zo luid mogelijk Waarop focust Drive up Safety! haar werking? SNELHEID GORDEL ALCOHOL ZICHTBAARHEID VERKEERSATTITUDE (GEDRAG x OMGEVING) DUS! vzw De veiligste presentatie ter wereld!

6 Nuyttens, N., Focant F., Casteels Y. (2012) Statistische analyse van verkeersongevallen Brussel, België: Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid Kenniscentrum voor de Verkeersveiligheid, Rijden onder invloed van alcohol (men is onder invloed bij een BAC van 0,5 g/l of meer), het niet dragen van de gordel, en overdreven/onaangepaste snelheid ) zijn de drie killers in het verkeer. Vooral de eerste wordt uitvoerig in het rapport besproken. (Te downloaden via Het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV) ging in oktober 2012 na welke factoren het onveiligheidsgevoel van de weggebruiker bepalen. De terugkerende redenen van verkeersonveiligheid 1. Overdreven en onaangepaste snelheid; 2. Problemen met infrastructuur; 3. Onveilige rijstijl (gordel); 4. Rijden onder invloed (alcohol, drugs); 5. Het niet naleven van de wegcode DUS! vzw De veiligste presentatie ter wereld!

7 Statistische analyse verkeersongevallen 2010 (Nuyttens, N., Focant F., Casteels Y. (2012) Statistische analyse van verkeersongevallen Brussel, België: Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid Kenniscentrum voor de Verkeersveiligheid) Slechts 29% van het totaal aantal verkeersdoden valt binnen de bebouwde kom, hoewel zich hier maar liefst 57% van de ongevallen voordoen. Binnen bebouwde kom wordt dus een relatief hoog aantal letselongevallen maar een relatief laag aantal verkeersdoden geregistreerd. De ongevallenernst (aantal verkeersdoden per 1000 letselongevallen) is binnen bebouwde kom dan ook drie maal lager dan buiten bebouwde kom. De ongevallenernst buiten bebouwde kom is haast even hoog als deze op autosnelwegen. 57% van alle letselongevallen in 2010 deden zich voor binnen de bebouwde kom, 36% buiten bebouwde kom en 8% op de autosnelwegen. Met betrekking tot verkeersdoden wordt een andere verdeling tussen deze drie wegtypes waargenomen: 29% van de verkeersdoden kwamen om het leven binnen bebouwde kom, 54% buiten bebouwde kom en 12% op autosnelwegen. De auto is het meest gebruikte vervoermiddel in België en tevens het vervoermiddel dat het vaakst in letselongevallen betrokken is. In meer dan 80% van alle ongevallen is minstens één auto betrokken. In totaal zijn ongeveer 60% van de doden en 70% van de zwaargewonden binnen bebouwde kom kwetsbare weggebruikers (voetgangers, fietsers, bromfietsers en motorfietsers). Meer dan 1 ongeval op twee zich af op 50km/u wegen. De doden zijn gelijkmatiger over de snelheidsregimes verspreid: 28% in zone 50, 24% in zone 70, 28% in zone 90. DUS! vzw De veiligste presentatie ter wereld!

8 In 2011 vielen er 858 dodelijke slachtoffers op de weg. Dat is een lichte stijging tegenover het jaar voordien, toen er 841 verkeersdoden te betreuren vielen. DUS! vzw De veiligste presentatie ter wereld!

9 = 5 x Boeings 737 per jaar! = 2 à 3 doden per dag! = 20 gezinnen per dag! Tegen 2020 herleiden met de helft = 420 doden / jaar (EC) op basis van de 840 doden per jaar (2010) of 2 à 3 doden per dag! DUS! vzw De veiligste presentatie ter wereld!

10 Verkeersongevallenstatistieken 2011 Gewest Doden Zwaargewonden Lichtgewonden Vlaams Gewest Brussels Hoofdstedelijk Gewest Waals Gewest BELGIË (Bron: De Algemene Directie Statistiek en Economische Informatie van de FOD Economie; 08/11/2012) DUS! vzw De veiligste presentatie ter wereld!

11 Ongevallenstatistiek jarigen meest kwetsbare groep op de Belgische wegen (Casteels & Nuyttens, 2010) 8% totale Belgische populatie 23% van autobestuurders die het leven lieten 37% dodelijke weekendnachtongevallen, 22% dodelijke weeknachtongevallen 0-17-jarigen: 13% dodelijke weekdagongevallen, 11% dodelijke weekenddagongevallen risico op dodelijk verkeersongeval ligt twee maal zo hoog per afgelegde kilometer: mannen 5 x meer kans op ongeval, vrouwen 1,7 x meer kans jongeren: 2 x meer risico dan vrouwen, vrouwen 2,3 x meer risico dan mannen (Bron: Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid, 24/01/2013) DUS! vzw De veiligste presentatie ter wereld!

12 Drive Up Safety richt zich voornamelijk tot alle jongeren tussen 14 en 35 jaar, omdat zij volgens cijfers van het BIVV (Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid) de grootste groep slachtoffers zijn van het verkeer, (te) vaak ook met dodelijke afloop jarigen zetten hun eerste actieve stappen in het verkeer (met openbaar vervoer naar school, met fiets of bromfiets naar de vrienden of samen meerijden naar een feestje, of te voet naar het jeugdhuis, ) jarigen rijden nog niet echt lang met de auto of maar net met de moto en vormen daarom een groot risico in het verkeer! jarigen bewegen zich nog steeds in het verkeer, en geven goede, maar ook slechte gewoontes door aan hun kinderen Wie is DUS!? DUS! vzw De veiligste presentatie ter wereld!

13

14 GEBRUIK (Cijfers op basis van FACTSHEET ALCHOHOL van de Vereniging voor Alcohol- en andere Drugproblemen vzw (VAD) via

15 Hoeveel wordt gedronken? Door u? Door Europeanen? Gemiddeld wordt in de Europese Unie per inwoner 11 liter pure alcohol per jaar gedronken. De hoogste gemiddelde consumptie wordt gemeten in Luxemburg, Tsjechië en Ierland (14 à 17 liter pure alcohol per jaar), de laagste in Zweden, Noorwegen en Malta (6 à 7 liter pure alcohol per jaar). Door Belgen? In 2009 dronk de Belg gemiddeld 8,1 liter pure alcohol, in 1990 was dit nog 9,2 liter pure alcohol. Het totale alcoholgebruik in België daalt, maar alcohol blijft het meest gebruikte genotmiddel in ons land. De Belg drinkt minder bier, maar toch blijft België de zevende grootste bierverbruiker ter wereld. Het wijnverbruik neemt de laatste jaren licht toe. De consumptie van sterkedrank blijft stabiel. Uit de resultaten van de gezondheidsenquête van 2008 blijkt dat 10% van de mannen en 6% van de vrouwen meer drinkt dan 21 (mannen) respectievelijk 14 (vrouwen) glazen alcohol per week en zo zijn gezondheid schaadt (normen van de British Medical Association). DUS! vzw To gordel or not to gordel?

16 Stereotypen op een rijtje, of toch niet? Volwassenen? 10 glazen alcohol per week (gemiddeld). VROUWEN drinken wekelijks minder dan MANNEN: 7 versus 13 glazen. JONGE MANNEN van jaar drinken het meest alcohol: 15 glazen per week! Weekenddrinken > weekdagendrinken Opnieuw opvallend hoger bij jongeren, mannen en jarigen! Alcoholgebruik stijgt met leeftijd! Piekgebruik bij jarigen! DUS! vzw To gordel or not to gordel?

17 Stereotypen op een rijtje, of toch niet? Scholieren? (secundair onderwijs) 72% leerlingen of 2 op 3 lln uit het secundair onderwijs dronk reeds alcohol (2010)! -16-jarigen: 7% drinkt regelmatig, 60% dronk ooit eens +16-jarigen: 39% drinkt regelmatig, 89% dronk ooit eens JONGENS (24%) drinken meer én vroeger dan MEISJES (16%) BIER is het populairst als drank! DUS! vzw To gordel or not to gordel?

18 Stereotypen op een rijtje, of toch niet? Scholieren? (secundair onderwijs) 72% leerlingen of 2 op 3 lln uit het secundair onderwijs dronk reeds alcohol (2010)! -16-jarigen: 7% drinkt regelmatig, 60% dronk ooit eens +16-jarigen: 39% drinkt regelmatig, 89% dronk ooit eens JONGENS (24%) drinken meer én vroeger dan MEISJES (16%) BIER is het populairst als drank! DUS! vzw To gordel or not to gordel?

19 THEMA ALCOHOL OP SCHOOL Voorbeelden uit de praktijk aan de hand van de verschillende DUS!-workshops op maat!

20 Drive up Safety! Het antwoord voor jouw project! 1. Themabepaling door de school 2. DUS! als externe partner 3. DUS! biedt pakket op maat 4. DUS! in actie 5. DUS! evalueert mee DUS! vzw To gordel or not to gordel?

21 1. Themabepaling verkeersveiligheid THEMA S: Gordel Alcohol Zichtbaarheid Snelheid Fietsen Wegcode Auto Afleiding in het verkeer MOGELIJKE BENADERINGEN: Verkeersveilige dag Verkeersveilige (project)week DUS! vzw To gordel or not to gordel?

22 2. DUS! als externe partner! BIVV (Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid) ) Bevorderen verkeersveiligheid in België d.m.v. INFORMATIE. VSV (Vlaams Stichting voor Verkeerskunde) educatie en sensibilisatie - Inspannen voor duurzaam mobiliteit d.m.v. EDUCATIE EN SENSIBILISATIE. RYD (Responsable Young Drivers) Jongeren stimuleren om verantwoord te rijden d.m.v. SENSIBILISERING. DUS! (Drive up Safety!) Jongeren bewustmaken van hun verkeersattitude d.m.v. PEER-TO-PEER-ACTIES OP HET TERREIN. expertise verkeersveiligheid en (jongeren)communicatie positieve houding leeftijdsgenoot naar leeftijdsgenoot jong taalgebruik real cool facts Verantwoordelijkheid/mentaliteit DUS! vzw To gordel or not to gordel?

23 3. DUS biedt pakket op maat! Drive Up Safety baseert haar werk op het RIJGEDRAG of de ATTITUDE van de jonge weggebruikers en concentreert zich op volgende pijlers: 1. SNELHEID 2. GORDEL 3. ALCOHOL 4. ZICHTBAARHEID INTERACTIEVE ACTIES Tolwagen Dronkenmansbrillen Alcoholtest Workshop op maat Infostand POSITIEVE CAMPAGNES Drive Zero Prom : eindejaarscampagne rond alcohol i.s.m. Federale en lokale politiezones. De autogordel een band voor het leven : jaarlijkse campagne over het nut van de gordeldracht GAR, THE GUARDIAN ANGEL THAT MAKES YOU SHINE IN THE DARKNESS : Verkeersveiligheidscampagne over het belang van zichtbaarheid op de weg. DUS! vzw De veiligste presentatie ter wereld!

24 4. DUS in actie! VOORBEREIDING Drive Up Safety probeert op vraag van de school reeds een mogelijke invulling te geven van het thema verkeersveiligheid op school. Dit aan de hand van het DUS! aanbodformulier. Drive Up Safety komt zonodig ook graag langs op uw school om alles door te praten. Drive Up Safety stuurt de school een reservatiefiche door, waarbij de school na themabepaling zo zorgvuldig mogelijk de gevraagde info meegeeft. Op die manier kan DUS! alvast de actiedatum als optie inboeken in de planning. Drive Up Safety stelt op basis van de vraag en de reservatiefiche een offerte op maat op. Ze hanteert hierbij twee prijzen; voor commerciële en niet-commerciële partners. Drive Up Safety plant na goedkeuring offerte de actie als definitief in de agenda! ACTIEDAG Drive up Safety komt steeds langs met minimaal 2 enthousiaste DUS!-medewerkers. Gezien de klantvriendelijke prijzen vragen wij aan de school om catering te voorzien. Drive up Safety spitst zich voor scholen voornamelijk toe op workshops (verschillende thema s mogelijk) en tolwagen (thema: gordel). DUS! vzw De veiligste presentatie ter wereld!

25 Drive up Safety! Interactieve workshop ALCOHOL Wat wordt besproken? Gebruik, combigebruik (drugs), problematisch gebruik, ziekte en sterfte, sociale schade, verkeer, politie en justitie. Hoe wordt het besproken? 1. Quotes & cartoons 2. Filmpjes 3. Getuigenissen 4. Real cool facts 5. Foto s uit de praktijk 6. Ervaringen uit de praktijk, vanop het terrein! (DUS ALCOHOL IN DE PRAKTIJK) DUS! vzw To gordel or not to gordel?

26 1. Quotes & cartoons Het is verboden om alcohol te verkopen, te schenken of aan te bieden aan -16-jarigen. Met alcohol bedoelt men alle alcoholhoudende dranken van meer dan 0.5% vol. o.a. bier, wijn, (wetswijzing 31/12/2009 obv wet 24/01/1977) DUS! vzw To gordel or not to gordel?

27 Sterke drank mag men niet verkopen, schenken of aanbieden aan -18-jarigen. Van elke persoon die alcohol/sterkedrank wil kopen mag gevraagd worden zijn leeftijd aan te tonen. (wetswijzing 31/12/2009 obv wet 24/01/1977) DUS! vzw To gordel or not to gordel?

28 DUS! vzw De veiligste presentatie ter wereld!

29 2. Filmpjes Rijden onder invloed van alcohol blijft één van de voornaamste veiligheidsproblemen in het verkeer. In België alleen al speelt alcohol elk jaar een rol in meer dan 4000 letselongevallen, waarbij meer dan doden en zwaargewonden en nagenoeg 6000 slachtoffers vallen" DUS! vzw To gordel or not to gordel?

30 VIDEO DUS_1213_Dronken in de taxi

31 DUS! vzw To gordel or not to gordel?

32 3. Getuigenissen Ik keerde terug van een feestje en zag plotseling blauwe lichtjes in de verte. Ik zat achter het stuur en had maar 3 alcoholische drankjes op. Daarbij at ik ook heerlijke bbq en dronk ik tussendoor veel water. Dat alles over een tijdspanne van 5u. SAFE ALARM POSITIEF DUS! vzw To gordel or not to gordel?

33 Bloedalcoholgehalte (BAG) = gram alcohol per liter bloed! bv. 0,5% wil zeggen dat 1 liter bloed, 0,5 gram pure alcohol bevat! 0,00% - 0,50% = SAVE 0,00 mgl 0,22 mgl 0,50% - 0,80% = ALARM 0,22 mgl 0,35 mgl 3 uur rijverbod boete 0,80% - = POSITIEF 0,354 mgl - 6 uur rijverbod boete (minimum) DUS! vzw To gordel or not to gordel?

34 Rijden onder invloed Het lichaam van een volwassene kan gemiddeld 8 gram alcohol per uur verbranden (1ml alcohol = 0,8 gram), dat komt neer op 10 ml alcohol of 1 glas bier/wijn. 1 glas bier/wijn op lege maag: Opname alcohol in het lichaam: 30 min Afbraak alcohol: 1 uur Alcohol volledig uit het lichaam: 1,5 uur 12 glazen bier/2 flessen wijn op volle maag: Alcohol volledig uit het lichaam: 12 uur! OPGELET! Volgende dag is de alcoholpromillage nog gevaarlijk hoog en neem je best niet deel aan het verkeer! DUS! vzw To gordel or not to gordel?

35 4. Real Cool Facts! 5.Foto s uit de praktijk! Bingedrinking/Comazuipen = excessief drinken binnen een kort tijdskader VROUWEN: vanaf 4 standaardglazen alcohol per drinkgelegenheid MANNEN: vanaf 6 standaardglazen alcohol per drinkgelegenheid BINNEN EEN PERIODE VAN 2 UUR! (Definitie volgens de VAD of de Vereniging voor Alcohol- en Andere Drugproblemen) DUS! vzw To gordel or not to gordel?

36

37 Openbare dronkenschap is strafbaar. Dezelfde wet verbiedt onder andere ook het opdienen van 'dronkenmakende' dranken aan iemand die kennelijk dronken is, iemand doen drinken tot hij dronken wordt, iemand opzettelijk tot dronkenschap brengen met ziekte, werkonbekwaamheid of de dood tot gevolg, uitdagingen tot drinken voorstellen of aanvaarden. (besluitwet van 14/11/1939) DUS! vzw To gordel or not to gordel?

38 VIDEO DUS_1213_Bingedrinking

39

40 Welke gevolgen heeft alcohol? Ziekte en invaliditeit (30 aandoeningen vertonen rechtstreeks verban met alcohol) bv. Leversteatose en -cirrose, hepatitis, hartziekten, bloeddrukverhoging en kankers (mond- en keelholte, strottenhoofd, keelkankers, ). Sterfte (alcohol staat op de 8 ste plaats als risicofactor voor overlijden) Combineren met andere verslavende middelen of drugs bv. Marihuana, cocaïne, pepdrankjes, Sociale schade bv. Jobverlies; gezinsproblemen; relaties met partner, vrienden en familie; gewelf of agressie; overlast; misdrijven; verkeersongevallen; DUS! vzw To gordel or not to gordel?

41 Rijden onder invloed Alcoholgebruik heeft door zijn verdovende werking een sterk effect op de rijvaardigheid: vermindering reactievermogen; dalen van de concentratie; afnemen van het zicht neemt ( tunnelzicht = minder overzicht) falen van het inschattingsvermogen. Bovendien brengt alcohol je gemakkelijk in een overmoedige stemming, waardoor je meer risico's gaat nemen en je rijstijl agressiever kan worden DUS! vzw To gordel or not to gordel?

42 Volgende foto toont het verschil in breinactiviteit aan tussen een 15-jarige alcoholdrinker en eenzelfde jongere die niet drinkt. We zien duidelijk dat de non-acoholverbruiker meer bij de pinken is! DUS! vzw To gordel or not to gordel?

43 Drive up Safety! Interactieve workshop ALCOHOL Drive up Safety! wil steeds op een positieve, ludieke en jonge manier de weggebruikers bewustmaken van hun gedrag in het verkeer. Drive up Safety! wil door acties op het terrein (school, infodagen, ) de jongeren bereiken met het thema verkeersveiligheid. Drive up Safety! hanteert steeds volgende principes: Interageren van leeftijdsgenoot naar leeftijdsgenoot Het thema in de levenssfeer van de jongere brengen. Inspelen op verhalen van de jongere zelf Communiceren in jongerentaal Met jongerentaal en humor raken Real cool facts Cijfers voelbaar omzetten Gebruikmaken van jongerenkanalen Verantwoordelijkheid Op een toegankelijke een bewustzijn creëren Door de praktijkervaring het thema eigen maken = MISSIE/DOEL VAN DRIVE UP SAFEY! DUS! vzw To gordel or not to gordel?

44 6. Ervaringen uit de praktijk, vanop het terrein! DUS! ALCOHOL IN DE PRAKTIJK Drive Zero Prom Blaastesters Dronkenmansbrillen

45

46 Drive Zero Prom : eindejaarscampagne rond alcohol i.s.m. Federale en lokale politiezones. Drive up Safety! zet zich als verkeersveiligheidsorganisatie in voor een duurzamer mobiliteit. Tijdens de feestmaanden december en januari trekken we op pad met de lokale en federale politiediensten en ondersteunen we de grootste alcoholcontroles in Vlaanderen. Veiligheid op de weg is een prioriteit en daarom vragen we jonge bestuurders om de verleiding voor een tweede of derde glas uit de weg te gaan, en hoe kan dat makkelijker dan gewoon zero promille te rijden? De Drive Zero Prom -acties wijzen vooral op de gevaren van alcohol in het verkeer, maar met een knipoog. Zo bezorgt Drive up Safety! de verkeersveilige en dus nuchtere chauffeurs een fijn geschenkpakketje voor on the road. Want je hoeft geen lol te vermijden om promillevrij te rijden! De boodschap is vooral gericht naar jongeren, gezien zij de grootste risicogroep vormen in het verkeer.

47 Het funpakket voor Drive Zero Prom werd samengesteld dankzij de steun van onze trouwe en nieuwe partners. Lokale en federale alcoholcontroles: BOB-controles, WOCA-controles, In totaal contacteerden 16 politiezones ons om hen te vergezellen tijdens hun alcoholcontroles met onze campagne Drive Zero Prom. Hiervan kregen er 8 de bevestiging van de aanwezigheid van DUS! tijdens hun actie. In totaal voerden we mee 11 lokale of federale alcoholcontroles uit met de politie.

48 AANTAL ZAKJES S BESTUURDERS AANTAL ZAKJES AGENTEN/PERS AANTAL ZAKJES VRIJWILLIGERS FEDPOL GENT 14/12/ PZ EVERGEM 14/12/2012 GAVERS en MIDOW 14/12/2012 PZ LEUVEN 15/12/2012 PZ LIMBURG 15/12/ PZ MALDEGEM 22/12/ PZ EVERGEM 11/01/ PZ LEUVEN 12/01/ PZ LIMBURG 12/01/ FEDPOL GENT 12/01/2012 PZ GERAARDSBERGEN LIERDE 12/01/2012 PZ GERAARDSBERGEN LIERDE 13/01/2013 FED APEN 18/01/2013 PZ AALTER 19/01/2013 PZ OUDENAARDE 19/01/2013 FED APEN 19/01/ FED APEN 20/01/2013 PZ BRUGGE 21/01/2013 FED APEN 23/01/2013 PZ GEEL 26/01/2013 PZ GERAARDSBERGEN LIERDE 26/01/2013 PZ WETTEREN 12/02/ FED APEN 2/03/2013 PZ LIMBURG 16/03/2013 PZ HAMME 23/03/2013 TOTAAL

49

50 Wat hebben we geleerd? Jonge mannen van jaar drinken het meest aantal glazen per week en vormen de risicogroep voor overmatig drinken (22 of meer glazen per week). Alcoholgebruik is verantwoordelijk voor 10% van de verkeersongevallen. In het verkeer steeg de laatste jaren het aantal opgelegde alcoholtests en nam het percentage positieve tests af. De wettelijke norm werd vastgesteld op 0,5 promille. Zelfs met een alcoholgehalte van 0,5 loop je 2,5 keer zoveel kans op een dodelijk ongeval (met 0,8 is dit 4,5 keer zoveel, met 1,5 16 keer zoveel!). LET S DO THE TEST! DUS! vzw To gordel or not to gordel?

51 Van theorie naar de praktijk! DUS! vzw To gordel or not to gordel?

52 Dronkenmansbrillen euh wasda?! De dronkenmansbrillen stellen je in staat om het effect van alcoholintoxicatie binnen een nuchtere setting te ervaren. Op deze speelse manier ondervind je dat het behoorlijk moeilijk wordt om eenvoudige handelingen uit te voeren onder invloed. Wij hebben verschillende brillen: Brillen die het effect van alcohol aantonen in daglicht. Brillen die het effect van alcohol aantonen in nachtlicht. De brillen bevatten verschillende niveaus van intoxicatie: Het witte label: alcoholverbruik < 0,6 promile = ongeveer 1 tot 2 glazen bier/wijn. Het geel/brons label: alcoholverbruik 0,7-1,0 promille = ongeveer 5 glazen bier/wijn. Het rode label: alcoholverbruik 1,2-1,5 promille = ongeveer 7 glazen bier/wijn. Het grijze/zilver label: alcoholverberuilk 1,7-2,0 promille = ongeveer 9 glazen bier/wijn. Het zwarte label: alcoholverbruik rond 2,5 promille = ongeveer 14 glazen bier/wijn DUS! vzw To gordel or not to gordel?

53 Van theorie naar de praktijk! Ga klaar staan aan de START van het parcours. De begeleider geeft jou een dronkenmansbril, hetgeen je opzet, alsof je een duikbril zou om doen. Je vervolledigt het uitgezette parcours als volgt: Druk je armen en handen tegen je lichaam aan! Ga stapvoets, enkel tegen teen, het parcours op! Op het einde van het parcours geef je de dronkenmansbril terug aan de begeleider. Heb je het parcours zonder kleerscheuren overleefd? Voel je vrij om een leuke DUS!-souvenir mee te nemen! WEES TEN ALLEN TIJDE VOORZICHTIG MET HET MATERIAAL, HET IS GEEN SPEELGOED! DUS! vzw To gordel or not to gordel?

54

55 DUS! doet de test! DUS!-pakket voor scholen en bedrijven! 2 blaastoestellen 2 medewerkers 30 tot 100 blaaspijpjes Mogelijkheid om de toestellen te huren, los van het pakket met DUS!- medewerkers! Vaak in combinatie met de DUS!-infostand, DUS!-workshop alcohol, DUS!-party. Bij die laatste stappen DUS!-medewerkers op jongeren af na een fuif. DUS! vzw To gordel or not to gordel?

56 DUS! ZICHTBAARHEID IN DE PRAKTIJK

57 /// HET CONCEPT GAR, THE GUARDIAN ANGEL THAT MAKES YOU SHINE IN THE DARKNESS : Verkeersveiligheidscampagne over het belang van zichtbaarheid op de weg. JONGEREN STUREN EEN GAR AAN EEN VRIEND OF VRIENDIN. DEZE GUARDIAN ANGEL OF GAR HERINNERT AAN HET BELANG VAN GOED GEZIEN WORDEN IN HET VERKEER. DE GAR IS EEN POSTKAART WAARBIJ FLUORISCERENDE VLEUGELS ZITTEN DIE JE KAN KLEVEN OP JE RUGZAK, JAS, MUTS, SJAAL,... ZE HERINNEREN ER JONGEREN AAN DAT IEMAND OM HEN GEEFT EN BEKOMMERD IS OM HUN VEILIGHEID. DE GAR WORDT VERSTUURD VAN OP FACEBOOK. DEZE APPLICATIE IS GRATIS VOOR ZOWEL DE GEBRUIKER ALS DE ONTVANGER.

58 /// IN BEELD // GAR POSTKAART

59 /// IN DE PRAKTIJK

60 /// IN DE PRAKTIJK // DE RESULTATEN Zo gingen we langs bij 4 Vlaamse hogescholen, namelijk de Artveldehogeschool in Gent, de Lessius Hogeschool in Mechelen, de Erasmushogeschool in Brussel en de campussen van Thomas More in Geel. Dit leverde een gemiddelde op van een bereik van 2353 studenten. Maar liefst 11 secundaire onderwijsinstellingen stonden gepland tijdens de GAR-tour. Wat betekent dat gemiddeld 1790 scholieren uit de 2 de en 3 de graad meer zichtbaar worden op de weg! Daarnaast gingen we ook langs de ontmoetingsplekken voor jongeren, namelijk 6 jeugdhuizen stonden op het GAR-programma. Ook hier een gemiddelde van 393 jongeren over de bezochte jeugdhuizen in Kortrijk, Dendermonde en Geel. Ook aparte vermelding voor onze lanceringsweek van 28 oktober tot en met zaterdag 3 november (7 veldacties) tijdens THE BIG LIVE van JIM in Oostende. Hier werden ook 2308 jongeren, met vooral klemtoon op scholieren, de gelukkige eigenaars van een GAR-postkaart en een paar GAR-vleugels.

61 /// IN DE PRAKTIJK // DE RESULTATEN De GAR-campagne van DUS! met de klemtoon op meer zichtbaarheid in het verkeer van de jonge weggebruikers bereikte 7953 jongeren! Er werden 6995 kaarten aan jongeren tussen 15 en 20 jaar. verdeeld. Dankzij een massale inzet op de veldacties konden de GAR-spotters en GAR-angels ter plekke ook gericht de GAR-kaarten onder de doelgroep verdelen. Ook 8921 reflecterende GAR-vleugels vonden hun weg op fietsen en bromfietsen, fietszakken en rugzakken of muts en jas.

62 DUS! DE GORDEL IN DE PRAKTIJK

63

64 De autogordel een band voor het leven : jaarlijkse campagne over het nut van de gordeldracht

65 Het DUS!-team dankt je voor je aandacht & wenst je een veilige dag toe!

66 DUS! neem contact op! PROFESSIONALS STIJN CLAEYS Stafmedewerker Verkeersveiligheid VIRGINIE ADANG Projectmederker Verkeersveiligheid VALERIE VANDERLINDEN Logistiek en Administratieve medewerker VRIJWILLIGERS STEFAN DE CRAECKER Strategisch coördinator CONTACT Drive up Safety (DUS!) 'verkeersveiligheidsorganisatie voor jongeren New Orleansstraat GENT DUS! online via - Drive up Safety on Facebook