Review CO2 reductiedoelstellingen

Transcriptie

1 Review CO2 reductiedoelstellingen Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen /15

2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Voortgang subdoelstellingen Voortgang subdoelstellingen kantoor Voortgang subdoelstelling voertuigen Voortgang subdoelstellingen bedrijfsmiddelen Voortgang subdoelstellingen projecten 5 3 Kritische Prestatie Indicatoren Gelderland 2034 / WD Gelderland 2089 / WD Gelderland 2096 / WD Gelderland 2093 / WD Smallingerland / WD Eindhoven Strijp / WD Eindhoven Woensel Zuid / WD Colofon 15 3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen /15

3 1 Inleiding Twee maal per jaar voert een review uit m.b.t. de CO2 reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse audits worden alle genoemde maatregelen gecheckt aan de hand van constateringen en Kritische Prestatie Indicatoren. 3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen /15

4 2 Voortgang subdoelstellingen In dit hoofdstuk wordt kwalitatief aangegeven hoe het staat met de maatregelen die het mogelijk moeten maken dat de doelstellingen behaald worden Voortgang subdoelstellingen kantoor Stroom inkopen met SMK-keurmerk Bewegingssensor plaatsen in het magazijn Nieuwsbrief met tips naar medewerkers Bij vervanging kiezen voor apparaten met A-label Extra uitgevoerde maatregelen Met ingang van wordt er groene stroom ingekocht bij Greenchoice. Productcertificaat hebben wij ontvangen als bewijsstuk, is echter niet meer geldig. Een nieuw certificaat wordt opgevraagd. De bewegingssensor is nog niet geplaatst. Er wordt eerst onderzoek gedaan naar de doeltreffendheid. welke medewerkers kunnen uitvoeren om bij te dragen worden in nieuwsbrief opgenomen. Tips voor thuis worden niet opgenomen. Er heeft nog geen vervanging plaatsgevonden. Indien van toepassing wordt er gekozen voor een A-label. In 2016 nog geen aanvullende maatregelen uitgevoerd Voortgang subdoelstelling voertuigen Alle medewerkers instrueren op toepassing Brandstofbesparing Bij vervanging kiezen voor zuinigere voertuigen Tankregistratie verbeteren voor inzicht in verbruik Effectief wagenparkbeheer Per onderhoudsbeurt controleren op onderdelen die brandstofbesparend zijn 2.3. Voortgang subdoelstellingen bedrijfsmiddelen Cursus het nieuwe draaien Bij vervanging, nieuw zuinig materieel aanschaffen Banden op spanning Cursus heeft nog niet plaatsgevonden. Dient in 2 e helft van het jaar invulling te krijgen. Er zijn diverse voertuigen vervangen. Hierbij wordt gekozen voor nieuwe bussen met zuinigere motoren. Daarnaast wordt er steeds vaker gekozen voor kleinere busjes zoals Peugeot Partner of VW Caddy voor het vervoer van medewerkers. Het dashboard wordt in overleg met Armac steeds verder uitgewerkt en verfijnd. Wekelijks wordt er een overzicht gedraaid en verspreid onder de uitvoerders en projectleiders. Is afgerond maar blijft aandachtspunt. Nieuwe planner aangenomen. Zij let op effectief wagenparkbeheer. Medewerkers gecombineerd vervoeren, niet onnodig veel voertuigen op een werk. Gereed. De werkopdrachtbon voor de monteurs is aangepast. Hierdoor komt de controle op elke werkopdrachtbon. Informatie opgevraagd bij BMWT. Contactpersoon Albert Lusseveld. Er zijn diverse mogelijkheden. Informatie ontvangen voor Het nieuwe tractor rijden deze cursus is voor ons meer van toepassing. Continu van toepassing Gereed. Werkopdrachtbon voor monteurs is aangepast, bij elke controle/keuring wordt hierop gecontroleerd. 3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen /15

5 Per onderhoudsbeurt controleren op onderdelen die brandstofbesparend zijn Tankregistratie verbeteren voor inzicht in verbruik Samenstelling van brandstof blijvend Effectief wagenparkbeheer Cursus het nieuwe tractor rijden Medewerkers zijn via memo geïnformeerd over o.a. het op spanning houden van de banden. Gereed. Werkopdrachtbon voor monteurs is aangepast. Het dashboard wordt in overleg met Armac steeds verder uitgewerkt en verfijnd. Wekelijks wordt er een overzicht gedraaid en verspreid onder de uitvoerders en projectleiders. Offerte aangevraagd bij 2 leveranciers met informatie over samenstelling en voordelen van specifieke brandstof. Vergelijk en keuze dient nog plaats te vinden. Is afgerond maar blijft aandachtspunt. Nieuwe planner aangenomen. Zij let op effectief wagenparkbeheer. Medewerkers gecombineerd vervoeren, niet onnodig veel voertuigen op een werk. Via Wim van Breda is deze cursus te volgen. Meer informatie wordt opgevraagd. Deze cursus is interessant voor onze werkzaamheden Voortgang subdoelstellingen projecten WD5290 Gelderland functioneel onderhoud Stedendriehoek Effectief wagenparkbeheer Serviceploeg houdt vaste route aan. Serviceploeg wordt ingezet om kleine afwijkingen te herstellen zodat er geen volledige ploegen ingezet hoeven te worden. Voor de snoeiploegen wordt voor aanvang een route opgegeven. Materieel wordt o.a. gestald bij Dostal. Medewerkers instrueren op Cursus in 2015 niet gehouden, moet nog ingepland brandstofbesparing worden. Het Nieuwe Draaien N.a.v. ontvangen informatie blijkt deze cursus minder interessant voor onze werkzaamheden dan verwacht. Cursus het nieuwe tractor rijden kan wel interessant zijn. Banden op Spanning Afgerond. Samenstelling brandstof blijven Offerte aangevraagd bij 2 leveranciers met informatie over samenstelling en voordelen van specifieke brandstof. Vergelijk en keuze dient nog plaats te vinden. Vrijgekomen materialen (berm- en De vrijgekomen materialen worden tot nu toe nog slootmaaisel) vergisten verwerkt bij Groenrecycling Wolfshagen. Vrijgekomen materialen (houtsnippers) verwerken in biomassacentrale De vrijgekomen materialen worden verwerkt bij biomassacentrale Renkum. WD5299 Gelderland reinigingsbestek Effectief wagenparkbeheer Van te voren wordt er een route vastgelegd voor de veeg- /borstelploeg. Werkzaamheden worden gecombineerd zodat inzet van botsabsorber maar 1x nodig is. Medewerkers instrueren op Cursus in 2015 niet gehouden, moet nog ingepland brandstofbesparing worden. Banden op Spanning Afgerond. Samenstelling brandstof blijven Offerte aangevraagd bij 2 leveranciers met informatie over samenstelling en voordelen van specifieke 3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen /15

6 brandstof. Vergelijk en keuze dient nog plaats te vinden. WD5305 Gelderland snoeien Zuid Effectief wagenparkbeheer Medewerkers instrueren op brandstofbesparing Banden op Spanning Samenstelling brandstof blijven Vrijgekomen materialen (houtsnippers) verwerken in biomassacentrale WD5306 Gelderland snoeien Noord Effectief wagenparkbeheer Medewerkers instrueren op brandstofbesparing Banden op Spanning Samenstelling brandstof blijven Vrijgekomen materialen (houtsnippers) verwerken in biomassacentrale Vooraf is een route vastgelegd om zo min mogelijk kilometers te maken in het werk. Cursus in 2015 niet gehouden, moet nog ingepland worden. Werkopdrachtbon voor monteurs is aangepast, bij elke controle/keuring wordt hierop gecontroleerd. Medewerkers zijn via memo geïnformeerd over o.a. het op spanning houden van de banden. Offerte aangevraagd bij 2 leveranciers met informatie over samenstelling en voordelen van specifieke brandstof. Vergelijk en keuze dient nog plaats te vinden. De vrijgekomen materialen worden verwerkt bij biomassacentrale Renkum. Vooraf is een route vastgelegd om zo min mogelijk kilometers te maken in het werk. Cursus in 2015 niet gehouden, moet nog ingepland worden. Werkopdrachtbon voor monteurs is aangepast, bij elke controle/keuring wordt hierop gecontroleerd. Medewerkers zijn via memo geïnformeerd over o.a. het op spanning houden van de banden. Offerte aangevraagd bij 2 leveranciers met informatie over samenstelling en voordelen van specifieke brandstof. Vergelijk en keuze dient nog plaats te vinden. De vrijgekomen materialen worden verwerkt bij biomassacentrale Renkum. WD5307 Smallingerland onderhoud watergangen Effectief wagenparkbeheer Begin 2016 geen werkzaamheden plaatsgevonden. Medewerkers instrueren op brandstofbesparing Het Nieuwe Draaien Banden op Spanning Samenstelling brandstof blijven WD5311 Eindhoven onderhoud bomen Strijp 1 Effectief wagenparkbeheer Werkzaamheden zijn opgestart in juni Medewerkers instrueren op brandstofbesparing Banden op Spanning Samenstelling brandstof blijven Vrijgekomen materialen (houtsnippers) 3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen /15

7 verwerken in biomassacentrale WD5312 Eindhoven onderhoud bomen Woensel Zuid Effectief wagenparkbeheer Werkzaamheden zijn opgestart in april Medewerkers instrueren op brandstofbesparing Banden op Spanning Samenstelling brandstof blijven Vrijgekomen materialen (houtsnippers) verwerken in biomassacentrale 3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen /15

8 3 Kritische Prestatie Indicatoren In dit hoofdstuk wordt kwantitatief aangegeven of de voortgang van de reductie in lijn loopt met de targets. Basisjaar * Scope 1 ton CO2 ton CO2 ton CO2 Gasverbruik 10,6 10,3 7,8 Verwarming Rumpt 19,4 5,7 0,0 Brandstofverbruik huur (diesel) 21,4 0,2 30,8 Smeer / motorolie 24,0 35,2 26,8 Brandstofverbruik (diesel) 2.767, , ,8 Brandstofverbruik (benzine) 31,4 33,0 19,2 Koudemiddelen 0,6 0,3 0, , , ,6 Scope 2 ton CO2 ton CO2 ton CO2 Elektraverbruik grijs 24,1 25,2 0,0 Elektraverbruik groen 0,0 0,0 0,0 Zakelijke km s privéauto s 0,0 0,0 0,6 24,1 25,2 0,6 Totaal scope 1 & , ,1 0,6 Scope 3 ton CO2 ton CO2 ton CO2 Woon/werkverkeer privéauto 7,9 25,2 36,6 Waterverbruik 0,1 0,0 0,0 Papierverbruik 0,4 0,4 0,4 Kapitaalgoederen 284,6 679,8 Bedrijfsafval 662,9 427,2 245,2 Ingekochte goederen 4.513, , ,2 Transport derden 239,8 93,5 109,4 Transport elektra 27,0 28,3 0, , , ,6 Totaal scope 1, 2 & , , ,4 * de gegevens van half 2016 zijn geëxtrapoleerd naar een heel jaar om een eerlijk vergelijk te krijgen. 3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen /15

9 Totaal Scope 1 Scope 2 Scope , , , , , , , , ,60 24,10 25,20 0, Conclusie: De verwachting is dat er wederom een daling in de CO2-uitstoot plaats gaat vinden. Wel is er een stijging te zien in inhuur en transport derden. 2 e helft van 2016 willen we dit beperken en meer met eigen materieel en personeel uitvoeren. In scope 2 is een daling te zien. Dit komt omdat we overgestapt zijn naar groene stroom van Greenchoice. Uitstoot in scope 2 bestaat nu alleen uit zakelijke km s met privévoertuigen. Op dit onderdeel is wel een stijging te zien. Scope 1 & % In 2018 ten opzichte van % minder CO2 uitstoten 8.350, , ,4-23,3% In 2020 ten opzichte van ,5% minder CO2 uitstoten 8.350, , ,4-23,3% In 2020 ten opzichte van ,5% minder CO2 uitstoten door het 2.767, , ,8-14,3% brandstofverbruik te reduceren Scope % CO2-uitstoot in de keten bermgras en slootmaaisel met 10% reduceren in 2020 ten opzichte van 2014 door minimaal 20% van het vrijgekomen bermgras en slootmaaisel te vergisten * deze doelstellingen zijn gerelateerd aan het aantal FTE. 3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen /15

10 Voor de projecten zijn (indien mogelijk) de eerste footprints gemaakt. Vergelijkingen zijn daarom nog niet te maken. De projecten zijn nog niet een heel jaar actief. Daarom zijn enkel de gegevens die beschikbaar zijn verwerkt Gelderland 2034 / WD5290 Basis * Scope 1 ton CO2 ton CO2 Gasverbruik 1,3 3,8 Brandstofverbruik huur (diesel) 0,0 0,0 Brandstofverbruik (diesel) 255,3 328,4 Brandstofverbruik (benzine) 0,0 0,0 256,6 335,6 Scope 2 ton CO2 ton CO2 Elektraverbruik grijs 3,0 0,0 Elektraverbruik groen 0,0 0,0 Zakelijke km s privéauto s 0,0 0,0 3,0 0,0 Totaal scope 1 & 2 259,6 335,6 Scope 3 Woon/werkverkeer privéauto 0,0 0,0 Waterverbruik 0,0 0,0 Papierverbruik 0,0 0,0 Kapitaalgoederen 0,0 0,0 Bedrijfsafval 56,9 38,8 Ingekochte goederen 0,0 0,0 Transport derden 0,0 0,0 Transport elektra 0,2 0,0 57,1 39,0 Totaal scope 1, 2 & 3 316,7 374,6 * de gegevens van half 2016 zijn geëxtrapoleerd naar een heel jaar om een eerlijk vergelijk te krijgen. 3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen /15

11 3.2. Gelderland 2089 / WD5299 Basis 2015 H H1 Scope 1 ton CO2 ton CO2 Gasverbruik 0,2 0,3 Brandstofverbruik huur (diesel) 0,0 0,0 Brandstofverbruik (diesel) 65,0 11,7 Brandstofverbruik (benzine) 0,0 0,0 65,2 12,0 Scope 2 ton CO2 ton CO2 Elektraverbruik grijs 0,4 0,0 Elektraverbruik groen 0,0 0,0 Zakelijke km s privéauto s 0,0 0,0 0,4 0,0 Totaal scope 1 & 2 65,6 12,0 Scope 3 Woon/werkverkeer privéauto 0,0 0,0 Waterverbruik 0,0 0,0 Papierverbruik 0,0 0,0 Kapitaalgoederen 0,0 0,0 Bedrijfsafval 4,1 1,6 Ingekochte goederen 0,0 0,0 Transport derden 0,0 0,0 Transport elektra 0,0 0,0 4,1 1,6 Totaal scope 1, 2 & 3 69,7 13,6 3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen /15

12 3.3. Gelderland 2096 / WD5305 Geen vergelijk mogelijk, periode 2015 liep van t/m Onderstaand de footprint van H Emissie inventaris 2016 H1 Gelderland - WD5305 Remmerden 50 te Rhenen Scope 1 omvang eenheid factor ton CO 2 % vh totaal Gasverbruik 484,98 m ,9 0,4 Brandstofverbruik leaseauto's (diesel) 0,00 liters ,0 0,0 Brandstofverbruik leaseauto's (benzine) 0,00 liters ,0 0,0 Brandstofverbruik huur (diesel) 0,00 liters ,0 0,0 Brandstofverbruik huur (benzine) 0,00 liters ,0 0,0 Brandstofverbruik bedrijfsmiddelen (diesel) ,35 liters ,9 66,3 Brandstofverbruik bedrijfsmiddelen (benzine) 0,00 liters ,0 0,0 Koudemiddelen R134a 0,00 kg ,0 0,0 Totaal scop 131,8 66,8 Remmerden 50 te Rhenen Scope 2 omvang eenheid factor ton CO 2 % vh totaal Elektraverbruik - grijs 0,00 kwh 526 0,0 0,0 Elektraverbruik - groen 505,04 kwh 0 0,0 0,0 Stadswarmte 0,00 GJ ,0 0,0 Zakelijke km priveauto's (diesel) 0,00 km's 213 0,0 0,0 Zakelijke km priveauto's (benzine) 0,00 km's 224 0,0 0,0 Vliegreizen < 700 0,00 km's 297 0,0 0,0 Vliegreizen ,00 km's 200 0,0 0,0 Vliegreizen > ,00 km's 147 0,0 0,0 Totaal scop 0,0 0,0 Totaal scope 1 en 2 131,8 66,79 Remmerden 50 te Rhenen Scope 3 omvang eenheid factor ton CO 2 % vh totaal Woon/werkverkeer privéauto (diesel) 0,00 km's 213 0,0 0,0 Woon/werkverkeer privéauto (benzine) 0,00 km's 224 0,0 0,0 Woon/werkverkeer privéauto (onbekend) 0,00 km's 220 0,0 0,0 Waterverbruik 5,91 m ,0 0,0 Papierverbruik 9,30 kg ,0 0,0 Bedrijfsafval 758,88 ton divers 65,5 33,2 Transport derden (diesel) 0,00 liters ,0 0,0 Ingekochte goederen 0,00 euro divers 0,0 0,0 Transport elektra 505,04 kwh divers 0,0 0,0 Totaal scop 65,5 33,2 Totaal scope 1, 2 en 3 197, B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen /15

13 3.4. Gelderland 2093 / WD5306 Geen vergelijk mogelijk, periode 2015 liep van t/m Onderstaand de footprint van H Emissie inventaris 2016 Gelderland - WD5306 Remmerden 50 te Rhenen Scope 1 omvang eenheid factor ton CO 2 % vh totaal Gasverbruik 241,27 m ,4 0,4 Brandstofverbruik leaseauto's (diesel) 0,00 liters ,0 0,0 Brandstofverbruik leaseauto's (benzine) 0,00 liters ,0 0,0 Brandstofverbruik huur (diesel) 0,00 liters ,0 0,0 Brandstofverbruik huur (benzine) 0,00 liters ,0 0,0 Brandstofverbruik bedrijfsmiddelen (diesel) ,03 liters ,3 74,1 Brandstofverbruik bedrijfsmiddelen (benzine) 0,00 liters ,0 0,0 Koudemiddelen R134a 0,00 kg ,0 0,0 Totaal scop 77,7 74,5 Remmerden 50 te Rhenen Scope 2 omvang eenheid factor ton CO 2 % vh totaal Elektraverbruik - grijs 0,00 kwh 526 0,0 0,0 Elektraverbruik - groen 251,25 kwh 0 0,0 0,0 Stadswarmte 0,00 GJ ,0 0,0 Zakelijke km priveauto's (diesel) 0,00 km's 213 0,0 0,0 Zakelijke km priveauto's (benzine) 0,00 km's 224 0,0 0,0 Vliegreizen < 700 0,00 km's 297 0,0 0,0 Vliegreizen ,00 km's 200 0,0 0,0 Vliegreizen > ,00 km's 147 0,0 0,0 Totaal scop 0,0 0,0 Totaal scope 1 en 2 77,7 74,53 Remmerden 50 te Rhenen Scope 3 omvang eenheid factor ton CO 2 % vh totaal Woon/werkverkeer privéauto (diesel) 0,00 km's 213 0,0 0,0 Woon/werkverkeer privéauto (benzine) 0,00 km's 224 0,0 0,0 Woon/werkverkeer privéauto (onbekend) 0,00 km's 220 0,0 0,0 Waterverbruik 2,94 m ,0 0,0 Papierverbruik 4,63 kg ,0 0,0 Bedrijfsafval 307,66 ton divers 26,6 25,5 Transport derden (diesel) 0,00 liters ,0 0,0 Ingekochte goederen 0,00 euro divers 0,0 0,0 Transport elektra 251,25 kwh divers 0,0 0,0 Totaal scop 26,6 25,5 Totaal scope 1, 2 en 3 104, B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen /15

14 3.5. Smallingerland / WD5307 Geen resultaten weer te geven. In 2016 hebben er geen werkzaamheden plaatsgevonden Eindhoven Strijp / WD5311 Geen resultaten, de werkzaamheden zijn in juni opgestart Eindhoven Woensel Zuid / WD5312 Geen resultaten, de werkzaamheden zijn in april opgestart. 3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen /15

15 Colofon auteur(s) Thijs Lindhout, Melissa Droog kenmerk Review CO2 reductiedoelstellingen datum versie 1.0 status Definitief 2013 CO2seminar.nl alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag zonder schriftelijke toestemming vooraf van de rechthebbende(n) op het auteursrecht c.q.de uitgever van deze uitgave T.B.Lindhout worden verveelvoudigt en/ of openbaar gemaakt worden door middel van druk, fotokopie, microfilm of anderszins. 3.B.1_2 Review CO2 reductiedoelstellingen /15