Gezamenlijk werken aan gemeenschappelijke vetrekpunten en nog te maken keuzen

Transcriptie

1 Schetsontwerp dijk en openbare ruimte Durgerdam atelier IV pas op de plaats; Gezamenlijk werken aan gemeenschappelijke vetrekpunten en nog te maken keuzen Dit lijstje van gemeenschappelijke vertrekpunten en nog te maken keuzen is gebaseerd op: - de uitkomst van het gesprek met bewoners in het kader van spoor 2 op 9 april de gedachtenwisselingen tussen bewoners en ontwerpers tijdens ateliers I, II en III - het Durgerdam boekje in wording van Heide Hinterthür

2 Gemeenschappelijke vertrekpunten Ligging in grotere geheel - Durgerdam ligt in de luwte van de dynamiek in de metropoolregio; de wijdsheid en de verstilling direct naast de A10 vormen een grote kwaliteit - Beschermd Dorpsgezicht, UNESCO, provinciaal monument en Natuurbestemmingen beschermen de natuurlijke, historische en landschappelijke kwaliteiten - Dit betekent dat er voor Durgerdam en directe omgeving plek is voor landschaps- water- en natuur gerichte extensieve vormen van recreatie (recreanten zijn te gast )

3

5 Kaders: Beschermd dorpsgezicht: Bouwvergunningen volgens beschermend bestemmingsplan. De Relatie tussen de dijk, de polder en de bebouwing (open ruimtes tussen woningen, schaal en vorm van woningen, nokhoogte en richting, materiaal openbare ruimte) essentieel. Stellingzone: Behouden visueel contact tussen fort (Vuurtoreneiland) en verdedigingslijn (= dijk) Natura 2000: Behouden en versterken huidige natuurwaarden. Aandacht voor luwe zones en rustgebieden UNESCO: Bescherming militaire werken (Vuurtoreneiland)

7 Waterland, programma

8

9 Gemeenschappelijke vertrekpunten De dijk en de veiligheidsoplossingen - De oplossingen voor de waterveiligheidsopgave laten zoveel als mogelijk het bestaande profiel in tact; dat betekent dat de kruinhoogte zo laag mogelijk wordt gehouden; dat de dijkhelling steil blijft en de afstand tot het water zo klein mogelijk blijft - Zet, om de hoogte van de dijk te beperken, zo nodig een combinatie van maatregelen in - De dijk blijft een groene uitstraling houden; in het dijkprofiel worden zo veel mogelijk natuurlijke materialen toegepast

10 Westeinde Oosteinde

11 Gemeenschappelijke vertrekpunten De dijk en de veiligheidsoplossingen - De oplossingen voor de waterveiligheidsopgave laten zoveel als mogelijk het bestaande profiel in tact; dat betekent dat de kruinhoogte zo laag mogelijk wordt gehouden; dat de dijkhelling steil blijft en de afstand tot het water zo klein mogelijk blijft - Zet, om de hoogte van de dijk te beperken, zo nodig een combinatie van maatregelen in - De dijk blijft een groene uitstraling houden; in het dijkprofiel worden zo veel mogelijk natuurlijke materialen toegepast

12

13 Gemeenschappelijke vertrekpunten De dijk als openbare ruimte - De afstand tussen de huizen en de aanzet van de tuimelkade blijft gehandhaafd; binnen die ruimte vinden het verkeer (voetganger, fietser, auto s, parkeren) en het overig gebruik van de stoep (in de zon zitten, geveltuintjes) hun plek - Bestrating van stoep, parkeervakken en rijbaan in gebakken klinkers - Historische details (boothellingen, pompen, stortsteen, coupures ed) zoveel mogelijk behouden - Verlichting aan de zijde van de woningen handhaven - Een aantal markante plekken (de dam ; de kapel; de entrees aan beide zijden van het dorp) verdienen bijzondere aandacht in detaillering, materiaalgebruik

14 Westeinde Oosteinde

15

17

19 Het ritme van het Oosteinde Pomp Overtoom Dorpsstrand Coupure Nauwkeurig (her)ontwerpen aan dit ritme op de grens van binnendijks en buitendijks

21

23 Kaart met locaties langs het lint - Plekken langs het Westeinde (Kapel, dam en Blauwe Hoofd) - Het ritme van het Oosteinde (pompen, coupures en overgangen)

24 Gemeenschappelijke vertrekpunten Verkeer en parkeren - Beperking van het doorgaand verkeer door Durgerdam - Comfort en veiligheid van de voetganger en fietser verbeteren - Parkeren voor recreanten aan het begin en aan het einde van het dorp op veilige parkeerplaatsen

25 Verkeer Waterland

27

29 Parkeren; Bewoners: -Het parkeren op de dijk is voor vergunninghouders (handhaving) -Parkeren op eigen erf met oprit Bezoeker: - Westeinde, Oosteinde of DRC

30 Voor het werk in drie groepen: nog te maken keuzen

31 Nog te maken keuzen Met betrekking tot recreatie - Blauwe Hoofd: minimale aanpassing van bestaande voorzieningen (parkeren recreanten, strandje) versus bescheiden verbetering van het aanbod (bv een plek voor een mobiele food-voorzieningen, parkeren, verlichting, cameratoezicht) - En in relatie hiermee: - Een wandelpad over-/onderlangs de dijk van Blauwe Hoofd tot Kapel versus het laten zoals het nu is. Schelpenpaadje of beklinkerd voetpad

32 Waterland, programma

33

34

35 Nog te maken keuzen Met betrekking tot verkeer: - Éénrichtingverkeer versus twee richting verkeer van auto s (inclusief de consequenties van beide oplossingen op het schaalniveau van Waterland) - En in relatie hiermee: - Beperken van de parkeervergunningen en de parkeerruimte tot max 1 auto per woning. Zijn er overwegingen en plekken waar parkeerverbod de kwaliteit van het dorpsgezicht verbetert? Versus parkeerplaatsen voor bewoners en overige vergunningenhouders (wie zijn dat? waar ligt de grens?) over de hele lengte van het dorp?

36

37 Nog te maken keuzen Met betrekking tot verkeer: - Eénrichtingverkeer versus twee richting verkeer van auto s (inclusief de consequenties van beide oplossingen op het schaalniveau van Waterland) - En in relatie hiermee: - Beperken van de parkeervergunningen en de parkeerruimte tot bv 1 auto per woning. Wat doen we met bijv een fysiotherapeut? Zijn er overwegingen en plekken waar een parkeerverbod de kwaliteit van het dorpsgezicht verbetert? Versus parkeerplaatsen voor bewoners en overige vergunningenhouders (wie zijn dat? waar ligt de grens?) over de hele lengte van het dorp?

38 Parkeren; Bewoners: -Het parkeren op de dijk is voor vergunninghouders (handhaving) -Parkeren op eigen erf met oprit Bezoeker: - Westeinde, Oosteinde of DRC

39 Nog te maken keuzen Met betrekking tot de markante plekken in het dorp, waarbij de vraag is of en zo ja hoe we het bijzondere karakter van deze plekken in gebruik en inrichting van de openbare ruimte tot uitdrukking brengen - Entree westzijde - Dam (bij Zuyderziel, waar vroeger de uitlaat was voor water bij eb) - Kapel - Entree oostzijde

40 ?