Transport in cijfers 2016

Transcriptie

1 Transport in cijfers 2016 Transport en Logistiek Nederland Bezoekadres Boris Pasternaklaan DA Zoetermeer Postadres Postbus KS Zoetermeer Telefoon (ledendesk) (algemeen) / Website info@tln.nl

2 Transport in cijfers 2016

3 Voorwoord De Nederlandse economie groeit weer. Na enkele magere jaren kennen we vanaf het tweede kwartaal 2014 tot nu toe al weer zes achtereenvolgende kwartalen van groei. Het Centraal Planbureau (CPB) rekent voor 2015 op een groei van 2,0 procent, een verdubbeling ten opzichte van Voor 2016 becijfert het CPB een groei van 2,1 procent, de hoogste groei in bijna 10 jaar! Dat is goed nieuws voor de sector, want uit de TLN Conjunctuurberichten blijkt iedere keer weer de sterke relatie tussen groei van de economie en bedrijvigheid in de sector transport en logistiek. Het vervoer van ±650 miljoen ton goederen per jaar, dat staat voor meer dan 40 miljoen gevulde vrachtauto s, vergt het uiterste van de logistieke sector, maar ook van de omgeving waarin zij opereert. Goederenvervoer is veel meer dan alleen laden, vervoeren en lossen. Goederen laden met het juiste materieel op het juiste moment, om vervolgens de goederen af te leveren op de juiste plaats, op het juiste tijdstip en in de juiste hoeveelheid. Dat is niet altijd even vanzelfsprekend met alle voorwaarden waar het wegvervoer mee te maken heeft. Neem bijvoorbeeld de beperkingen van de weg-infrastructuur, en niet te vergeten de venstertijden voor binnensteden. In deze jaarlijkse uitgave van Transport in cijfers brengen we veel onderwerpen rond transport en logistiek in kaart. In het hoofdstuk Infrastructuur is te zien dat de verkeersintensiteit op rijkswegen in 2014 met bijna 4 procent is toegenomen. Oftewel, het is vier procent drukker geworden op de wegen en de files worden weer langer. De ochtend- en avondspits zijn samen goed voor 82 procent van alle files. Vrachtauto s leggen binnen Nederland tezamen 6,5 miljard kilometers af, een goede weginfrastructuur is dan ook van groot belang. De totale schade door files bedraagt in 2014 voor het vrachtverkeer 655 miljoen euro. Cijfers liegen niet. Ook deze uitgave van Transport in Cijfers onderschrijft het belang van transport en logistiek. Arthur van Dijk Voorzitter Transport en Logistiek Nederland 2

4 Voorwoord... 2 Inhoudsopgave Bedrijfstak Verdeling vergunningen per provincie Bedrijven in het wegvervoer Binnenlandse vergunningbewijzen per bedrijf Buitenlandse vergunningbewijzen per bedrijf Bedrijven en vergunningbewijzen naar provincie en grootteklasse Verdeling bedrijven naar hoofdactiviteit Mutaties in het aantal transportbedrijven Vergunningbewijzen verdeeld naar grootteklasse bedrijven Bedrijven naar grootteklasse Faillissementen wegvervoer Leeftijdsopbouw chauffeurs Aantal werknemers beroepsgoederenvervoer over de weg Ziekteverzuim bedrijfstakken in Nederland Werkzame personen goederenvervoer over de weg Vacaturegraad chauffeurs beroepsgoederenvervoer over de weg Vacaturegraad beroepsgoederenvervoer over de weg in logistiek dienstverleners Transportondernemers vertrouwen Aandeel werkzame vrouwen per categorie transportbedrijf Arbeidsvolume per bedrijfstak Toegevoegde waarde per economische activiteit Materieel Leeftijdsklasse-indeling personenauto s en bestelauto s Leeftijdsklasse-indeling vrachtauto s en trekkers Motorvoertuigenpark per bouwjaar Ontwikkeling motorvoertuigenpark Uitval motorvoertuigenpark Aanhangwagens en opleggers naar leeftijd en laadvermogen Verkopen vrachtauto s naar merk in Nederland Vrachtauto s met een digitale tachograaf Verkopen bestelauto s naar merk in Nederland Verkopen zware vrachtauto s in Europa Motorvoertuigenpark in Europa Verkopen zware vrachtauto s in diverse landen Diefstallen voertuigen Voertuigkilometers in Nederland en in het buitenland Vervoersstromen Prestaties binnenlands wegvervoer Aandeel binnenlands beroeps en eigen goederenvervoer over de weg Gemiddelde afstand per binnenlandse rit Gemiddelde afstand per binnenlandse rit, naar goederensoort Geladen en geloste gewicht Nederlands wegvervoer per provincie Binnenlands goederenvervoer over de weg Goederenvervoer over de weg per Nuts-3 gebied Binnenlands wegvervoer naar goederensoort Grensoverschrijdend wegvervoer naar goederensoort Prestatie internationaal wegvervoer per soort vervoer Gemiddelde afstand bilateraal beroeps- en eigen wegvervoer Grensoverschrijdend beroeps- en eigen goederenvervoer over de weg Grensoverschrijdend wegvervoer naar landenrelatie

5 48 Vervoerde gewicht wegvervoer naar NSTR goederengroep Binnenlands en internationaal wegvervoer naar goederensoort Vervoerd gewicht binnenlands wegvervoer naar afstand Nederlandse goederenhandel en wegvervoer met EU-lidstaten Nederlandse goederenhandel Gemiddelde afstand per internationale rit Bilateraal wegvervoer Ontwikkeling Duitse, Nederlandse en Poolse goederenvervoer over de weg Wegvervoer naar en vanuit diverse landen naar goederensoort Goederenvervoer over de weg per EU-lidstaat in Nederland Samenstelling goederenvervoer binnen, van en naar Nederland Modal-split goederenvervoer op Nederlands grondgebied Grensoverschrijdend wegvervoer naar afstandsklasse Gemiddelde afstand per grensoverschrijdende rit naar goederensoort Totaal beroepsvervoer over de weg Internationaal (bilateraal) goederenvervoer over de weg Grensoverschrijdend (bilateraal) wegvervoer op Duitsland naar deelstaat Grensoverschrijdend (bilateraal) wegvervoer naar en vanuit Duitsland Aandeel Nederlandse vrachtauto s, Nederland>Duitsland Aandeel Nederlandse vrachtauto s, Duitsland>Nederland Mautkilometers in Duitsland Mautritten in Duitsland Gemiddelde Mautritafstand per land Duits internationaal wegvervoer naar landenrelatie Duits binnenlands en grensoverschrijdend wegvervoer Vergelijk indicatoren voor wegvervoer Nederland-Duitsland Grensoverschrijdend wegvervoer naar en vanuit het Verenigd Koninkrijk Grensoverschrijdend wegvervoer naar en vanuit België Aandeel Nederlandse vrachtauto s, Nederland>België Aandeel Nederlandse vrachtauto s, België>Nederland Grensoverschrijdend wegvervoer naar en vanuit Frankrijk Bilateraal wegvervoer op Frankrijk naar departement Grensoverschrijdend wegvervoer naar en vanuit Italië Grensoverschrijdend wegvervoer naar en vanuit Spanje Vrachtauto s per grensovergang in Alpengebied Vervoer van, naar, door en in Zwitserland Gelost en geladen in Nederland per Lidstaat Aandeel vrachtauto s via Eurotunnel en via het kanaal Vrachtauto s via Eurotunnel en via het kanaal Aandeel buitenlandse vrachtauto s in internationaal wegvervoer per land Geladen gewicht per land, per lidstaat Geloste gewicht per land, per lidstaat Aandelen in het goederenvervoer over de weg in de EU Cabotagevervoer in Nederland, uitgevoerd door deelnemende landen Cabotagevervoer in Duitsland, uitgevoerd door deelnemende landen Cabotagevervoer in Frankrijk, uitgevoerd door deelnemende landen Cabotagevervoer in België, uitgevoerd door deelnemende landen Cabotagevervoer binnen Europa door deelnemende landen Cabotagevervoer binnen Europa in deelnemende landen Goederenvervoer naar vervoerswijze in Europa Verhouding binnenlands en internationaal wegvervoer door EU-lidstaten Totale vervoersprestatie diverse landen Binnenlands vervoer in enkele landen naar afstandsklasse Goederenvervoer op Nederlands grondgebied per vervoermodaliteit Aan- en afvoer containers Rotterdamse haven Zeehaven gerelateerde toegevoegde waarde per modaliteit

6 104 Goederenoverslag Hamburg-Le-Havre-range Containervervoer per modaliteit naar en vanuit Rotterdamse haven Goederenoverslag Hamburg-Le-Havre-range Containeroverslag Hamburg-Le-Havre-range Zendingen per land Europees weg/railvervoer Internationaal weg/railvervoer naar afstand Aandeel technieken in Europees weg/railvervoer Goederenvervoer per binnenvaart in Nederland Goederenvervoer per binnenvaart in EU Nederlands goederenvervoer per spoor Nederlands shortsea vervoer naar land Containeroverslag Hamburg-Le-Havre-range, per land Goederenvervoer per spoor in EU Nederlands shortsea vervoer naar land Bedrijfseconomie CAO-uurloon wegvervoer Financiële gegevens transportbedrijven Arbeidskosten in de industrie in diverse landen Nederlandse dieselprijs in jaargemiddelden Kostenniveau binnenlands vervoer per deelmarkt Samenstelling Nederlandse dieselprijs Accijns en overige heffingen Nederlandse dieselolie Opbouw kostprijs wegvervoer Aandeel brandstofkosten in kostprijs per soort vervoer Tankgedrag transportbedrijven Pompprijs dieselolie in diverse landen Pompprijs dieselolie en aandeel accijns in diverse landen Vergelijking loonkosten chauffeurs in diverse landen Vergelijking accijnsheffing dieselolie diverse landen Tarief dieselaccijns in de EU Opbouw Nederlandse dieselprijs Motorrijtuigenbelasting voor vrachtauto s Belasting en afdrachten voor een vrachtautocombinatie Aandeel logistieke kosten in de omzet in Europa Rentabiliteit binnenlands wegvervoer Verdeling bedrijven naar behaalde resultaat binnenlands wegvervoer Rentabiliteit fysieke distributie Kostenniveau grensoverschrijdend wegvervoer voor aantal landen Rentabiliteit grensoverschrijdend wegvervoer Rentabiliteit grensoverschrijdend wegvervoer naar enkele specialisaties Rentabiliteit binnenlands wegvervoer naar bedrijfsgrootteklasse Rentabiliteit internationaal wegvervoer naar bedrijfsgrootteklasse Verdeling bedrijven naar behaalde resultaat internationaal wegvervoer Omzet goederenvervoer over de weg Omzet uit onderaanneming transportbedrijven naar grootteklasse Gebruik ICT toepassingen transportbedrijven naar enkele specialisaties Gebruik Radio frequency identification bij transportbedrijven Gebruik boordcomputers bij transportbedrijven Gebruik navigatiesysteem bij transportbedrijven Gebruik transport management systeem (TMS) bij transportbedrijven Arbeids en financiële gegevens verhuisvervoer Infrastructuur Gemiddeld aantal motorvoertuigen per uur, per telpunt en per dag Files met bijbehorend startuur per dag

7 156 Motorvoertuigen, voertuigkilometers en autosnelweggebruik Motorvoertuigkilometers binnen Nederland Nederlandse wegenkilometers naar wegbeheerder Vrachtautokilometers binnen Nederland File top Overzichtskaart filezwaarte per provincie Top-50 files op basis economische schade vrachtverkeer Overzicht filemeldingen naar oorzaak Fileduur per dagsoort Gemiddelde verkeersintensiteit op het Nederlandse hoofdwegennet Filezwaarte per maand Filezwaarte per dagsoort Gemiddelde verkeersintensiteit per dag, per telpunt Files door vrachtauto s Aandeel vrachtverkeer werkdagen Bodemgebruik in Nederland Rijksuitgaven aan verkeersvoorzieningen Rijksinkomsten uit wegverkeer Rijksinkomsten uit wegverkeer Infrastructuur in Europa Verkeersintensiteiten per rijksweg Indicatie toltarieven personen- en vrachtauto s in diverse landen Milieu Emissies door het wegverkeer Luchtverontreiniging, emissies door alle bronnen Verdeling CO 2 -uitstoot Verdeling NO x -uitstoot Verdeling SO 2 -uitstoot Reductie gemiddelde CO-uitstoot per vrachtauto en trekker Reductie gemiddelde NO x -uitstoot per vrachtauto en trekker Emissies motorvoertuigen binnen en buiten de bebouwde kom Vergelijk naar voertuiggrootte van ruimtebeslag en brandstofverbruik Gestelde Euronormen aan reductie van vrachtauto s Ontwikkeling emissies door vrachtauto s Verdeling CO 2 -emissie in Nederland Emissies verkeer en vervoer Euronormen uitlaatgassen Bezettingsgraad van afstand en inhoud naar land Dieselverbruik naar grootte voertuig en laadvermogen Vrachtautopark Nederlandse transportbedrijven naar milieuklasse Groei park personenauto s, bestelauto s en vrachtauto s Verkeersveiligheid Verkeersdoden naar leeftijd en wijze van verkeersdeelname Verkeersdoden naar leeftijd ten opzichte van bevolking Verkeersdoden per land Verdeling doden niet natuurlijke oorzaak naar oorzaak Trends verkeersslachtoffers, wagenpark, kilometers, bevolking en intensiteit Verkeersslachtoffers per provincie en leeftijdscategorie Ontwikkeling verkeersdoden in Nederland Verkeersslachtoffers per inwoners per provincie Verkeersdoden bij ongevallen met vrachtauto s naar verkeersdeelname Verklaring van gebruikte afkortingen in deze uitgave Colofon

8 Bedrijfstak 7

9 1 Aantal vergunningen beroepsgoederenvervoer over de weg naar provincie (2015) Aantal vergunningen per provincie tot tot tot tot tot Totaal: vergunningen Bron: NIWO 8

10 Vanaf 2012 weer groei 2 Aantal bedrijven in het beroepsgoederenvervoer over de weg in Nederland ( ) x Binnenland Grensoverschrijdend en binnenland juli 2015 Bron: NIWO Aantal bedrijven Waarvan grensoverschrijdend Aantal binnenlandse vergunningbewijzen Aantal Euro vergunningbewijzen ) juli ) Op 1 mei 2009 is de nieuwe Wet wegvervoer goederen (WWG) in werking getreden. Een Eurovergunning geldt voor binnenlands en grensoverschrijdend vervoer. Bron: NIWO 9

11 3 Aantal binnenlandse vergunningbewijzen per bedrijf in het beroepsgoederenvervoer over de weg in Nederland ( ) Aantal bedrijven Aandeel Aantal bedrijven Aandeel Aantal bedrijven Aandeel Aantal bedrijven Aandeel Totaal % % % % niet opgenomen 186 2,1% 369 3,2% 49 0,4% 50 0,4% ,3% ,6% ,6% ,6% ,4% ,8% ,8% ,1% ,6% 921 7,9% 929 7,8% 935 7,8% ,4% 646 5,5% 649 5,5% 658 5,5% 5 tot ,6% ,0% ,1% ,2% 10 tot ,6% 717 6,1% 719 6,1% 736 6,1% 15 tot ,8% 394 3,4% 411 3,5% 412 3,4% 20 tot ,0% 760 6,5% 748 6,3% 729 6,1% 50 tot ,8% 242 2,1% 242 2,0% 251 2,1% 100 en meer 37 0,4% 103 0,9% 103 0,9% 104 0,9% Totaal aantal vergunningbewijzen Op 1 mei 2009 is Wet wegvervoer goederen (WWG) in werking getreden. Een Eurovergunning geldt voor binnenlands en grensoverschrijdend vervoer. Bron: NIWO 4 Aantal buitenlandse (Euro-)vergunningbewijzen per bedrijf in het beroepsgoederenvervoer over de weg in Nederland ( ) Aantal bedrijven Aandeel Aantal bedrijven Aandeel Aantal bedrijven Aandeel Aantal bedrijven Aandeel Totaal % % % % niet opgenomen 207 4,4% 297 2,8% 44 0,4% 47 0,4% ,0% ,2% ,9% ,8% ,3% ,3% ,4% ,7% ,7% 773 7,3% 792 7,3% 811 7,3% ,7% 566 5,4% 574 5,3% 585 5,3% 5 tot ,7% ,0% ,1% ,1% 10 tot ,3% 661 6,3% 665 6,2% 680 6,2% 15 tot ,8% 370 3,5% 390 3,6% 396 3,6% 20 tot ,3% 728 6,9% 716 6,6% 701 6,3% 50 tot ,6% 239 2,3% 239 2,2% 249 2,3% 100 en meer 13 0,3% 103 1,0% 103 1,0% 104 0,9% Totaal aantal vergunningbewijzen Op 1 mei 2009 is de Wet wegvervoer goederen (WWG) in werking getreden. Een Eurovergunning geldt voor binnenlands en grensoverschrijdend vervoer. Bron: NIWO 10

12 5 Aantal bedrijven en vergunningen beroepsgoederenvervoer over de weg naar provincie en grootteklasse in Nederland (2015) Aantal vergunningbewijzen: tot tot tot tot tot en meer Vergunninghouders Niet opgenomen*) Vergunningbewijs voor uitsluitend nationaal vervoer Vergunningbewijs voor nationaal en internationaal vervoer Zuid-Holland Noord-Brabant Gelderland Noord-Holland Limburg Overijssel Friesland Utrecht Groningen Drenthe Zeeland Flevoland Totaal *) Tijdelijk niet opgenomen vergunningen. Bron: NIWO 6 Verdeling bedrijven naar hoofdactiviteit (2013) Beroepsgoederenvervoer en logistieke dienstverlening 35,3% Beroepsgoederenvervoer 60,3% Logistieke dienstverlening 4,5% Bron: VTL Arbeidsmarktrapportage

13 7 Mutaties in het aantal bedrijven in het beroepsgoederenvervoer over de weg ( ) (Aantal bedrijven) Nieuwe Intrekkingen Faillissementen Bron: NIWO Nog geen 10 procent goed voor meer dan de helft van alle vergunningbewijzen 8 Aantal bedrijven per grootteklasse transportbedrijven en aantal vergunningbewijzen per grootteklasse (2015) Bedrijven Vergunningbewijzen Aandeel bedrijven (grootteklassen) Aandeel vergunningbewijzen Totaal ,0% 100,0% Vergunningen: niet opgenomen 50 0,4% ,6% 4,6% ,1% 3,6% ,8% 2,8% ,5% 2,6% 5 tot ,2% 11,0% 10 tot ,1% 8,5% 15 tot ,4% 6,8% 20 tot ,1% 22,0% 50 tot ,1% 16,5% 100 en meer ,9% 21,5% Bron: NIWO 12

14 9 Ontwikkeling aantal bedrijven in beroepsgoederenvervoer over de weg naar grootteklasse in Nederland ( ) 120 index 2009 = en meer Aantal vergunningbewijzen Bron: NIWO 10 Ontwikkeling faillissementen Nederlands beroepsgoederenvervoer over de weg ( ) Aantal vergunningbewijzen per onderneming en meer totaal +/ ,4% ,4% ,8% ,7% ,7% ,0% ,0% ,4% ,4% ,1% ,4% ,8% ,3% ,5% ,4% ,0% ,2% ,4% ,5% ,8% ,6% ,6% Bron: NIWO 13

15 11 Leeftijdsopbouw chauffeurs in het Nederlandse beroepsgoederenvervoer over de weg (2013) ,1% 15,8% 13,8% procenten 10 10,0% 10,5% 11,2% 11,9% 8,1% 5 3,2% 0 18 tot tot tot tot tot tot tot tot tot 65 0,4% 65 en ouder leeftijdsklasse (jaren) Betreft situatie 1e kwartaal Bron: VTL Arbeidsmarktrapportage Ontwikkeling aantal werknemers in het beroepsgoederenvervoer over de weg per kwartaal ( ) aantal IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I Bron: VTL Arbeidsmarktrapportage 14

16 13 Ziekteverzuimpercentage bedrijfstakken in Nederland ( ) 5 procent Totaal Vervoer en opslag e kw e kw e kw e kw e kw. Vervoer en opslag is inclusief beroepsgoederenvervoer over de weg. Ziekteverzuim inclusief lang verzuim, exclusief zwangerschaps-/bevallingsverlof. Bron: CBS 14 Ontwikkeling werkzame personen bij bedrijven in het goederenvervoer over de weg ( ) Werkzame personen x ) Persoon die een baan heeft bij een in Nederland gevestigd bedrijf. Ingeleend en/of gedetacheerd personeel en uitzendkrachten worden bij dit onderzoek tot de bij het bedrijf werkzame personen gerekend, aan derden uitgeleend personeel niet. Bron: CBS 15

17 Vraag naar chauffeurs stijgt 15 Vacaturegraad beroepsgoederenvervoer over de weg voor chauffeur ( ) procent 3,0 2,7 2,7 2,5 2,6 2,0 2,1 1,8 1,9 1,9 1,5 1,5 1,5 1,6 1,6 1,4 1,2 1,0 1, ,9 0,9 0,9 0,8 0,8 0,7 0,7 0,5 0,5 0,6 0,5 0,0 I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II Bron: TLN 16 Vacaturegraad beroepsgoederenvervoer over de weg en logistiek dienstverleners ( ) procent 2,5 2,0 2,1 1,8 1,8 1,7 1,7 1,5 1,5 1,6 1,5 1,5 1,6 1,4 1,4 1,4 1,3 1,2 1,2 1, ,1 1,1 0,9 0,8 0,5 0,6 0,5 0,5 0,3 0,0 I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II Bron: TLN 16

18 17 Ontwikkeling vertrouwen ondernemers in het beroepsgoederenvervoer over de weg en in de logistieke dienstverlening ( ) procent 8 7 7,1 6,9 6 6,4 5,8 6 6,1 6,6 6,5 5,7 6 6,5 6,5 6,5 6,6 5 5,1 4,7 5,2 5,3 5,3 5,1 5,4 5,3 4,9 4,8 5, I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II Bron: TLN Relatief meeste vrouwen werkzaam bij kleine bedrijven 18 Aandeel werkzame vrouwen per categorie bedrijf in het beroepsgoederenvervoer over de weg (2013) Totaal Internationaal Binnenlands Groot Middel Klein 0% 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10% 11% Kleine bedrijven (< 5 vrachtauto s). Middelgrote bedrijven (5-50 vrachtauto s). Grote bedrijven ( 50 vrachtauto s). Binnenlandse bedrijven (>75% omzet binnenlandse activiteiten). Internationale bedrijven (>75% omzet internationale activiteiten). Bron: TLN 17

19 19 Arbeidsvolume (werkzame personen) naar bedrijfstak in Nederland (2013) Huishoudens 0,2% Overige dienstverlening 2,2% Cultuur, sport en recreatie 1,8% Gezondheids- en welzijnszorg 16,4% Onderwijs 5,9% Openbaar bestuur en overheidsdiensten 5,6% Verhuur en overige zakelijke diensten 11,4% Specialistische zakelijke diensten 7,7% Totaal 8,7 mln Landbouw, bosbouw en visserij 2,3% Delfstoffenwinning 0,1% Industrie 8,9% Energievoorziening 0,3% Waterbedrijven en afvalbeheer 0,4% Bouwnijverheid 5,5% Handel 16,2% Vervoer en opslag 4,4% Horeca 4,2% Informatie en communicatie 2,9% Financiële dienstverlening 2,8% Verhuur en handel van onroerend goed 0,8% Vervoer over water 6,0% Vervoer door de lucht 6,5% Post en koeriers 18,4% Overig vervoer over land 14,2% Vervoer en opslag Goederenvervoer over de weg 33,7% Opslag, dienstverlening voor vervoer 21,2% Bron: CBS 20 Toegevoegde waarde vanuit productie per economische activiteit (2014) Cultuur, sport en recreatie 1,3% Gezondheids- en welzijnszorg 9,3% Onderwijs 5,2% Openbaar bestuur en overheidsdiensten 7,5% Overige dienstverlening 1,2% Verhuur en overige zakelijke diensten 5,7% Landbouw, bosbouw en visserij 1,9% Delfstoffenwinning 2,5% Industrie 11,9% Energievoorziening 1,2% Vervoer en opslag 4,9% Waterbedrijven en afvalbeheer 0,6% Post en koeriers 6,5% Opslag, dienstverlening voor vervoer 33,0% Bouwnijverheid 4,8% Vervoer over water 7,9% Vervoer en opslag Vervoer door de lucht 11,8% Vervoer over land 40,8% Specialistische zakelijke diensten 8,2% Huishoudens 0,1% Verhuur en handel van onroerend goed 6,1% Financiële dienstverlening 7,5% Handel 13,5% Horeca 1,6% Informatie en communicatie 5,1% Totaal 579 mld euro (voorlopig cijfer) Bruto toegoevoegde waarde basisprijzen, prijsniveau Bron: CBS 18

20 Materieel 19

21 21 Leeftijdsklasse-indeling personenauto s en bestelauto s per Personenauto's 2010 t/m ,2% < ,0% Bestelauto's 2005 t/m ,8% Totaal: t/m ,5% < ,8% Bron: RDW, CBS 2005 t/m ,6% Totaal: Leeftijdsklasse-indeling vrachtauto s en trekkers per Vrachtauto's 2010 t/m ,1% < ,6% Trekkers 2005 t/m ,3% Totaal t/m ,7% < ,7% 2005 t/m ,6% Bron: RDW, CBS Totaal:

22 23 Nederlands motorvoertuigenpark en getrokken materieel per bouwjaar per Aandeel (%) Aandeel (%) Bestelauto's <3,5 t.ttm Aandeel (%) Vracht-auto's >3,5t. ttm Aandeel (%) Trekkers Aandeel (%) < ,2% ,5% ,3% ,2% ,8% ,4% ,5% ,6% ,4% ,8% ,3% ,5% ,2% ,1% ,9% ,6% ,9% ,3% ,7% ,1% ,5% ,5% ,4% ,9% ,9% ,6% ,5% ,3% ,0% ,8% ,5% ,5% ,4% ,6% ,9% ,5% ,8% ,6% ,8% ,6% ,5% ,9% ,9% ,8% ,5% ,1% ,4% ,7% ,4% ,8% ,1% ,3% ,1% ,1% ,0% ,7% ,8% ,2% ,0% ,8% Totaal Aandeel 100,0% 82,7% 8,4% 0,7% 0,7% Gem. leeftijd in jaren 11,1 10,5 9,4 11,9 6,9 Speciale voertuigen Aandeel (%) Auto-bussen Aandeel (%) Motortweewielers Aandeel (%) Totaal park motorvoertuigen Personenauto's Aanhangwagens Aandeel (%) Opleggers Aandeel (%) < ,2% ,3% ,3% ,5% ,2% ,3% 367 3,8% ,5% ,3% ,8% ,6% 446 4,6% ,1% ,0% ,2% ,4% 566 5,9% ,1% ,0% ,3% ,7% 807 8,4% ,3% ,1% ,0% ,9% ,3% ,2% ,9% ,8% ,3% ,3% ,5% ,0% ,8% ,8% 700 7,3% ,0% ,8% ,1% ,0% 573 6,0% ,7% ,8% ,4% ,7% 768 8,0% ,5% ,4% ,3% ,8% 599 6,2% ,3% ,1% ,8% ,4% 652 6,8% ,5% ,2% ,3% Totaal Aandeel 0,6% 0,1% 6,8% 10,1% 1,4% Gem. leeftijd in jaren 18,1 9,2 20,4 16,4 10,4 Bron: RDW, CBS 21

23 24 Ontwikkeling motorvoertuigenpark en getrokken materieel per 1 januari ( ) Totaal park motorvoertuigen index Personenauto's index Bestelauto's index Vrachtauto's index Trekkers index Groei 2014/2015 0,4% 0,6% 0,0% -2,6% -0,7% (vervolg) Speciale voertuigen index Autobussen index Motorfietsen index Aanhangers Opleggers Groei 2014/2015-2,0% -3,3% -0,3% 0,6% 2,9% Bron: RDW, CBS 22

24 25 Sloop, export en overige uitval Nederlands motorvoertuigenpark ( ) Personenauto s Sloop Export Buiten de normale registratie gesteld Overige uitval Uitval, totaal Autobussen Sloop Export Buiten de normale registratie gesteld Overige uitval Uitval, totaal Bestelauto s Sloop Export Buiten de normale registratie gesteld Overige uitval Uitval, totaal Speciale voertuigen Sloop Export Buiten de normale registratie gesteld Overige uitval Uitval, totaal Trekkers Sloop Export Buiten de normale registratie gesteld Overige uitval Uitval, totaal Vrachtauto s Sloop Export Buiten de normale registratie gesteld Overige uitval Uitval, totaal Motorvoertuigen totaal Sloop Export Buiten de normale registratie gesteld Overige uitval Uitval, totaal Bron: CBS 23

25 25 Sloop, export en overige uitval Nederlands motorvoertuigenpark ( ), vervolg Personenauto's Sloop Export Buiten de normale registratie gesteld Overige uitval Uitval, totaal Autobussen Sloop Export Buiten de normale registratie gesteld Overige uitval Uitval, totaal Bestelauto's Sloop Export Buiten de normale registratie gesteld Overige uitval Uitval, totaal Speciale voertuigen Sloop Export Buiten de normale registratie gesteld Overige uitval Uitval, totaal Trekkers Sloop Export Buiten de normale registratie gesteld Overige uitval Uitval, totaal Vrachtauto's Sloop Export Buiten de normale registratie gesteld Overige uitval Uitval, totaal Motorvoertuigen totaal Sloop Export Buiten de normale registratie gesteld Overige uitval Uitval, totaal Bron: CBS 24

26 26 Ontwikkeling aanhangwagens en opleggers vanaf 5 ton naar laadvermogen per 1 januari ( ) laadvermogen kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg en meer Totaal Bron: RDW, CBS 25

27 27 Verkopen vrachtauto s (>3,5 ttm) naar merk in Nederland ( ) Renault 2,8% Overige 4,2% Iveco 4,6% Scania 12,5% DAF 25,5% MAN 13,8% Mercedes-Benz 18,6% Iveco 4,4% Overige 5,3% MAN 12,1% DAF 26,3% Volvo 18,0% Totaal: (2013) Scania 13,8% Mercedes-Benz 17,8% Volvo 18,0% Bron: RAI Totaal: (2014) 28 Ontwikkeling aantal vrachtauto s beroepsgoederenvervoer over de weg voorzien van een digitale tachograaf ( ) procenten Vrachtauto's met digitale tachograaf Vrachtauto's zonder digitale tachograaf juni 06 maart 07 maart 08 mei 09 maart 10 maart 12 maart 13 Bron: TLN 26

28 29 Verkopen bestelauto s (<3,5 ttm) naar merk in Nederland ( ) Citroen 6,3% Overige 5,2% Iveco 2,3% Fiat 5,5% Volkswagen 26,8% Ford 8,9% Opel 9,3% Peugeot 10,2% Renault 10,5% Mercedes-Benz 15,1% Citroen 6,0% Overige 7,9% Nissan 2,8% Fiat 4,5% Volkswagen 25,5% Totaal: (2013) Opel 8,5% Peugeot 9,0% Mercedes-Benz 14,2% Renault 10,3% Ford 11,3% Bron: RAI: Totaal: (2014) In meeste landen toename 30 Ontwikkeling verkopen zware vrachtauto s vanaf 16 ton totaalgewicht in Europa ( ) toe-/ afname toe-/ afname Duitsland ,3% Zwitserland ,2% Frankrijk ,1% Slowakije ,0% Verenigd Koninkrijk ,0% Portugal ,5% Polen ,1% Litouwen ,4% Spanje ,1% Finland ,4% Italië ,1% Ierland ,0% Nederland ,4% Slovenië ,4% Tsjechië ,4% Letland ,1% België ,5% Luxemburg ,3% Oostenrijk ,8% Kroatië ,8% Zweden ,7% Estland ,8% Hongarije ,5% Griekenland ,2% Noorwegen ,5% IJsland ,5% Roemenië ,2% Denemarken ,9% Totaal ,4% Bron: ACEA 27

29 31 Actief motorvoertuigenpark in enkele landen in Europa (2013) Personenauto's Vrachtauto's (licht en zwaar) Autobussen Motortweewielers België Bulgarije Tsjechië Denemarken Duitsland Estland Ierland Griekenland Spanje Frankrijk Kroatië Italië Cyprus Letland Litouwen Luxemburg Hongarije Malta Nederland Oostenrijk Polen Portugal Roemenië Slovenië Slowakije Finland Zweden Verenigd Koninkrijk Albanië Montenegro Macedonië Servië Turkije IJsland Noorwegen Zwitserland Liechtenstein Bron: EUROSTAT 28

30 Duitsland verreweg grootste afzetmarkt 32 Verkopen zware vrachtauto s vanaf 16 ton totaalgewicht in Europa, per land (2014) Overige landen 7,1% Nederland 4,1% Denemarken 1,5% Roemenië 1,6% Zwitserland 1,7% Noorwegen 1,8% Hongarije 2,0% Zweden 2,1% Duitsland 25,7% Oostenrijk 2,6% België 2,9% Tsjechië 3,6% Italië 4,0% Frankrijk 14,3% Spanje 6,1% Polen 7,0% Verenigd Koninkrijk 12,1% Bron: ACEA Totaal: Diefstallen Nederlandse voertuigen ( ) Personenauto's Bedrijfsvoertuigen (licht) Bedrijfsvoertuigen (zwaar) Aanhangwagens/opleggers Motortweewielers Totaal gestolen motorvoertuigen Toe-/afname Totaal 3,6% -16,8% -10,2% -14,4% -7,7% -6,4% Bedrijfsvoertuigen (zwaar) 26,5% -17,4% 3,7% -13,3% -4,4% -10,2% Aanhangers/opleggers 2,6% -2,5% -2,2% 1,0% -0,2% -4,2% Personenauto's Bedrijfsvoertuigen (licht) Bedrijfsvoertuigen (zwaar) Aanhangwagens/opleggers Motortweewielers Totaal gestolen motorvoertuigen Toe-/afname Totaal -2,2% 0,2% 3,1% -0,1% -2,1% 4,5% -9,0% Bedrijfsvoertuigen (zwaar) -6,2% 1,9% -8,8% -30,1% 47,9% -23,9% -15,4% Aanhangers/opleggers 2,8% -11,7% 14,1% 13,0% 1,6% -1,7% -1,1% Bron: Stichting AVc 29

31 34 Afgelegde motorvoertuigkilometers in Nederland en afgelegde motorvoertuigkilometers door Nederlandse motorvoertuigen in het buitenland ( ) (mln km) * 2013* 2014* Personenauto Nederlandse kentekens (in Nederland) Buitenlandse kentekens (in Nederland) Aandeel Buitenlandse kentekens (in Nederland) 4,5% 4,8% 4,3% 4,6% 4,6% 4,6% Nederlandse kentekens (in buitenland) Aandeel Nederlandse kentekens (in buitenland) 8,1% 13,7% 12,9% 13,5% 13,5% 13,9% Nederlandse kentekens (in binnen- en buitenland) Bestelauto Nederlandse kentekens (in Nederland) Buitenlandse kentekens (in Nederland) Aandeel Buitenlandse kentekens (in Nederland) 2,8% 3,3% 3,9% 4,0% 4,0% 4,1% Nederlandse kentekens (in buitenland) Aandeel Nederlandse kentekens (in buitenland) 4,0% 4,0% 4,0% 4,0% 4,0% 4,1% Nederlandse kentekens (in binnen- en buitenland) Autobus Nederlandse kentekens (in Nederland) Buitenlandse kentekens (in Nederland) Aandeel Buitenlandse kentekens (in Nederland) 3,2% 3,6% 5,2% 3,6% 3,7% 4,4% Nederlandse kentekens (in buitenland) Aandeel Nederlandse kentekens (in buitenland) 15,7% 18,2% 16,9% 12,1% 12,0% 12,9% Nederlandse kentekens (in binnen- en buitenland) Vrachtauto (vrachtauto+trekker) Nederlandse kentekens (in Nederland) Buitenlandse kentekens (in Nederland) Aandeel Buitenlandse kentekens (in Nederland) 8,0% 7,8% 7,7% 9,8% 10,6% 11,0% Nederlandse kentekens (in buitenland) Aandeel Nederlandse kentekens (in buitenland) 34,0% 36,5% 38,3% 33,6% 36,3% 36,6% Nederlandse kentekens (in binnen- en buitenland) Speciale voertuig (brandweerauto's, reinigingsauto's, takelwagens enz.) Nederlandse kentekens (in Nederland) Buitenlandse kentekens (in Nederland) Aandeel Buitenlandse kentekens (in Nederland) 3,8% 4,5% 7,3% 11,3% 11,3% 12,7% Nederlandse kentekens (in buitenland) Aandeel Nederlandse kentekens (in buitenland) 21,7% 24,5% 35,0% 43,8% 42,7% 44,0% Nederlandse kentekens (in binnen- en buitenland) Totaal motorvoertuigen Nederlandse kentekens (in Nederland) Buitenlandse kentekens (in Nederland) Aandeel Buitenlandse kentekens (in Nederland) 4,5% 4,8% 4,5% 4,8% 4,8% 4,9% Nederlandse kentekens (in buitenland) Aandeel Nederlandse kentekens (in buitenland) 9,9% 14,7% 13,9% 13,9% 14,0% 14,4% Nederlandse kentekens (in binnen- en buitenland) *2012 t/m 2014 voorlopig cijfer. Bron: CBS 30

32 Vervoersstromen 31

33 35 Prestaties Nederlands binnenlands goederenwegvervoer ( ) Beroepsvervoer Vervoerd gewicht Ladingtonkilometers Voertuigkilometers, totaal Voertuigkilometers, beladen Ritten, beladen x ton x mln x mln x mln x Groei 2011/2012 1,7% 1,0% 1,9% 2,0% 1,8% Eigen vervoer Groei 2011/2012-5,1% 0,4% -0,3% 1,3% -8,8% Cijfers exclusief binnenlands goederenvervoer door bestelauto s. Bron: CBS 36 Aandeel beroepsgoederenvervoer in het binnenlandse wegvervoer op basis van tonnen ( ) eigen vervoer beroepsvervoer 25,0% 75,0% ,7% 76,3% 2014 CBS cijfers Nederlands wegvervoer 2013 en 2014 betreffen voorlopige cijfers. Bron: CBS 32

34 37 Gemiddelde (beladen) afstand per binnenlandse rit goederenvervoer over de weg in Nederland ( ) Beroepsvervoer Eigen vervoer ,5 76, ,1 59,4 kilometers Bron: CBS Bouwmaterialenvervoer met name op korte afstand 38 Gemiddelde afstand per beladen binnenlandse rit in het beroepsgoederenvervoer over de weg naar goederensoort (2014) Landbouwproducten; levende dieren 84 Voedingsproducten en veevoeder 100 Vaste minerale brandstoffen 81 Aardolie en aardolieproducten 56 Ertsen en metaalresiduen 70 Metalen, metalen halffabrikaten 104 Ruwe mineralen; bouwmaterialen Meststoffen Chemische producten 65 Bron: CBS Overige goederen en fabrikaten kilometers 76 33

35 Meeste vervoer van en naar Zuid-Holland 39 Totaal geladen en geloste gewicht (binnenlands en bilateraal) in het Nederlandse goederenvervoer over de weg per provincie (2014) Provincie van lading Overijssel 7,0% Zeeland 3,1% Utrecht 4,9% Drenthe 3,4% Flevoland 2,2% Friesland 4,5% Noord-Holland 11,7% Gelderland 12,3% Groningen 3,8% Zuid-Holland 20,3% Provincie van lossing Drenthe 3,3% Flevoland 2,5% Friesland 5,1% Noord-Brabant 18,3% Totaal geladen: 563 mln ton Limburg 8,2% Zeeland 2,9% Utrecht 5,0% Overijssel 6,4% Gelderland 12,4% Groningen 4,1% Limburg 7,9% Noord-Holland 12,3% Noord-Brabant 17,8% Totaal gelost: 556 mln ton Bron: CBS 40 Binnenlands beroepsgoederenvervoer over de weg ( ) x mln ton Bron: CBS 34

36 Meeste gewicht geladen en gelost in Groot-Rijnmond 41 Geladen en geloste gewicht Nederlands goederenvervoer over de weg per Nuts-3 gebied (2014) (x ton) Nuts-3 gebied: Geladen: Gelost: Geladen en gelost: aandeel Groot-Rijnmond ,4% Groot-Amsterdam ,7% West-Noord-Brabant ,6% Utrecht ,9% Noordoost-Noord-Brabant ,7% Zuidoost-Noord-Brabant ,6% Veluwe ,9% Arnhem/Nijmegen ,2% Noord-Limburg ,2% Midden-Noord-Brabant ,2% Zuid-Limburg ,1% Twente ,0% Noord-Overijssel ,8% Zuidwest-Gelderland ,6% Achterhoek ,6% Flevoland ,3% Zuidoost-Zuid-Holland ,3% Kop van Noord-Holland ,1% Noord-Friesland ,1% Oost-Zuid-Holland ,0% Overig Groningen ,0% Overig Zeeland ,9% Midden-Limburg ,8% Delft en Westland ,8% Zuidoost-Friesland ,7% Agglomeratie Leiden en Bolle ,7% Agglomeratie 's-gravenhage ,3% Noord-Drenthe ,3% IJmond ,2% Zuidwest-Drenthe ,1% Zeeuwsch-Vlaanderen ,1% Zuidwest-Friesland ,0% Oost-Groningen ,0% Zaanstreek ,0% Zuidoost-Drenthe ,0% Het Gooi en Vechtstreek ,9% Delfzijl en omgeving ,9% Zuidwest-Overijssel ,8% Alkmaar en omgeving ,8% Agglomeratie Haarlem ,4% Totaal ,0% Cijfers berusten op een eigen analyse en bewerking vanuit resultaten van de CBS enquête wegvervoer. Bron: CBS, bewerking TLN 35