Transcriptie

1 Algemene handleiding KNAUS SUN TRAVELLER 708G V1

2 Inhoudsopgave Welkom... 4 Algemene tips voor vertrek... 4 Het laden van de camper... 4 Checklist bij vertrek: gouden tips... 4 Tijdens het rijden... 6 Rijden in de bergen... 7 Gebruik van de turbo... 7 Overnachten en kamperen / camperen Parkeren... 8 Slapen... 8 Zitplaatsen... 9 Checklist bij terugbrengst:... 9 Rijvoorzieningen Cruise control Gold cruise Navigatie Radio/CD Electrische installatie Het controlepaneel Bedieningspaneel schotel De accu s De acculader De omvormer Zonnepanelen Binnenverlichting Gasinstallatie Klimaat Airconditioning De kachel en boiler Water De waterpomp De schoonwatertank De vuilwatertank Trapje Koelkast Koelkast ventilator Toilet V1

3 De luifel De camper in de winter (niet voor huurders) Pech Trouble shooter Accu, binnenverlichting: Boiler/Kachel: Electrische trap werkt niet: Koelkast werkt niet: De koelkast ontsteekt niet op gas: Koelkast werkt niet op 220v: Koelkast werkt niet op 12v: Waterpomp: Waterpomp blijft pompen en stopt niet automatisch: Waterpomp werkt niet, maakt ook geen geluid bij het openen van de kraan: Mijn pomp draait maar ik krijg geen of niet veel water, de pomp blijft draaien en slaat niet af: Aflaatkraan boiler blijft open: ik verlies water omdat de kraan zich vanzelf opent: V1

4 Welkom Van harte welkom in deze handleiding van onze Knaus Sun Traveller 708G. Sinds begin 2013 hebben wij deze mooie camper in ons bezit en voor u als bezoeker van de website zowel als voor onze huurders vonden wij het nuttig om een handleiding samen te stellen. Aangezien veel lezers voor een van de eerste keren op vakantie gaan met een camper hebben wij geprobeerd het zo eenvoudig mogelijk te houden en het met veel foto s te illustreren. Mocht u op basis van deze handleiding verdere vragen hebben, dan zien wij uw reactie graag tegemoet. Algemene tips voor vertrek Het laden van de camper Tracht zoveel mogelijk de lading te verdelen, zij heeft veel invloed op het rijgedrag van de camper. De camper is voorzien van voorwielaandrijving. Teveel gewicht aan de achterkant verminderd de grip op de weg en de bestuurbaarheid. Checklist bij vertrek: gouden tips Deze staan ook op een harde kaart die we aan de binnenspiegel hebben opgehangen, zie hieronder. 1. Zijn de buitenspiegels & stoelen juist afgesteld voor de chauffeur? 2. Zijn alle kasten en deuren vergrendeld? 3. Ligt er niets los in de alkoof of op het vaste bed achterin wat naar beneden kan vallen? 4. Is de deur van de koelkast vergrendeld, en staat deze op 12 Volt? 5. Zijn alle ramen en dakluiken gesloten, ook in de alkoof? 6. Zijn de steunpoten ingedraaid en de oprijblokken verwijderd? 7. Is de luifel volledig ingedraaid? 8. Zijn de fietsen goed vastgemaakt? 9. Zijn de afvalwatertanks gesloten? V1

5 Daarnaast vindt u hier rechts een overzicht van tips voor elke lange rit die u met de camper wilt maken. Let vooral op het goed afsluiten van het grote HEKI dakraam. Draai bij het sluiten de slinger zo ver als mogelijk; het raam klemt hiermee in de rubbers. Dit geldt uiteraard ook wanneer de camper geparkeerd staat. Wanneer het raam onvoldoende dicht zit, riskeert u in het beste geval een natte nek; in het ergste geval waterschade aan het dak V1

6 Tijdens het rijden Een camper is een groot voertuig. De achteroverbouw is zelfs vergelijkbaar met die van een touringcar. Zorg daarom altijd voor voldoende vrije ruimte om goed te kunnen manoeuvreren. Voor onze gasten hebben wij alle maten en gewichten op een kaartje de cabine gezet. Maak gebruik van beide buitenspiegels bij het nemen van smalle doorgangen. Onthoudt dat bomen vaak lage takken hebben die de camper kunnen beschadigen (vooral op campings of oudere stadjes is voorzichtigheid geboden) en laat daarom altijd iemand meekijken. in Op het dak bevinden zich dure zaken zoals een airco unit, een zonnepaneel, een schotel+zonnepaneel en diverse dakluiken; beschadigingen hieraan zijn snel gereden en reparatie is per definitie voor u en ons een dure aangelegenheid. Doordat u hoog zit hebt u een goed overzicht over de weg en het verkeer. Na enkele kilometers vervalt de eventuele onwennigheid. Dit mag u echter niet doen vergeten dat u op weg bent met een voertuig dat volledig andere afmetingen en prestaties heeft dan een personenauto. De remafstand van een camper is driemaal zo lang als van een auto. Houd dus duidelijk meer afstand. Bij winderig weer kan het gebeuren dat bij het inhalen of bij het ingehaald worden, de camper een zuig- of drukkracht ondergaat. Door licht tegen te sturen lost u dat op. Deze drukkracht vergroot met de rijsnelheid en is afhankelijk van de windsnelheid en de V1

7 windrichting. Houd dus het achteropkomende verkeer goed in de gaten met de buitenspiegels, zodat U niet nodeloos hoeft te schrikken. Pas uw snelheid aan aan de weersomstandigheden! Aangezien de camper wordt aangedreven op de voorwielen moet u opletten voor los zand, vochtig of sompig gras en modder. Aangezien het meeste gewicht van de camper achteraan ligt, blijft U gegarandeerd slippend steken. Met een aangepaste, defensieve rijstijl is camper rijden veilig en plezierig. Doe het dus wat rustig aan, u bent tenslotte met vakantie... Indien u met kinderen reist, let er dan svp goed op dat zij geen raam openen tijdens het rijden. Rijden in de bergen Rijden in de bergen is extra belastend, én voor de chauffeur én voor de motor. Extra voorzichtigheid is dus geboden. - Check alvorens de bergen in te rijden het niveau van de motorolie, de remmen - en de koelvloeistof, evenals de staat van de banden. - Schakel terug tijdens het afdalen, zodanig dat u remt op de motor. Als u voortdurend blijft remmen kunnen de remmen oververhit raken. - Nooit afdalen met uitgeschakelde motor of met de versnelling in point mort. - Pas altijd uw snelheid aan, en ga nooit te snel in de bochten. - Besteed extra aandacht aan de wegsignalisatie, en houdt u er ook aan. - Wanneer u wilt stoppen, doe dat dan op daarvoor voorziene plaatsen. - Vermijd zeker om stil te staan in een bocht. Wanneer u het voertuig bergop of bergaf parkeert, - Handrem erop zetten - Zet het voertuig in versnelling: - Staat u bergop, zet dan het voertuig in de 1ste versnelling. - Staat u bergaf, zet dan de versnelling in achteruit. - Bij zeer steile hellingen is het aan te raden de wielen te blokkeren met wielblokken. Gebruik van de turbo De turbo vergt geen bijzondere aandacht wanneer deze met wat liefde en respect wordt behandeld, met andere woorden: 1. Vraag niet meteen volle kracht bij koude motor. 2. Zet de motor niet meteen af na zwaar bergwerk, maar laat deze draaiend afkoelen V1

8 3. Gebruik de vijfde versnelling enkel wanneer de wagen soepel loopt, zo niet, schakel dan terug om op te trekken. U spaart de turbo en u rijdt zuiniger. Overnachten en kamperen / camperen. Parkeren In de camper bevinden zich twee oprijblokken, ook wel keggen genoemd. Dit moet voldoende zijn om de camper op elke plaats horizontaal te parkeren. Gebruik hiervoor de geïnstalleerde waterpas tussen de voorstoelen in de camper. Het is raadzaam de camper steeds aan de voorkant op oprijblokken te plaatsen, om zo te vermijden dat bij regen er grote hoeveelheden water op het dak blijven staan. De meeste campers zijn zo gebouwd dat het dak naar de voorzijde afloopt om een stroomlijning te realiseren. Slapen Een van de handigheden die Knaus voor deze camper heeft bedacht is een uitschuifbaar bed in de dinette. Door de beide banken aan de zijkant uit te schuiven kan een extra breed bed worden gerealiseerd. De uitschuifbare delen zijn vergrendeld met drukknoppen. In de camper zijn voldoende matrashoezen aanwezig; deze zorgen dat de kussens en matrassen netjes en schoon blijven, ook voor de volgende huurders V1

9 Voor onze kleinere vrienden hebben we het bed in de alkoof uitgerust met een alkoofnet. Op deze manier kan uw kroost en uzelf- op een veilige manier slapen. Ook uw bagage zal is dus veilig geborgd tijdens het rijden. Zitplaatsen Het aantal zitplaatsen aan de dinette is normaal gesproken geschikt voor 4 personen. Door middel van deze delen kunnen er nog twee (kinderen) extra aan tafel zitten. Let u daarbij wel even op het gewicht? De bijrijdersstoel is voorzien van een draaisysteem, waardoor een extra comfortabele zitplaats te realiseren is. Checklist bij terugbrengst: Ook aan een mooie vakantie komt altijd en vaak helaas- weer een einde. Hierbij hoort ook het uitladen, schoonmaken en retourbrengen van de camper. Aangezien wij de camper graag willen terugontvangen zoals u hem graag in ontvangst zou willen nemen hebben we een aantal tips op een rij gezet (zie rechts). Mogen wij u vragen ook kritisch te kijken naar keukenkastjes en de besteklade? Hopelijk een open deur, maar gebruik van schuurmiddelen op binnen en buitenzijde zijn uit den boze! V1

10 Rijvoorzieningen Cruise control Gold cruise V1

11 Navigatie De camper is uitgerust met navigatie van Europa. De Nederlands gesproken instructie zal u eenvoudig naar de plaats van bestemming leiden. Het geheel werkt intuïtief en daarom zullen wij er hier geen verdere aandacht aan besteden. De navigatie dubbelt als achteruitrijcamera wanneer u achteruit rijdt. Radio/CD Onze camper heeft een erg goede geluidsinstallatie aangestuurd door radio/cd. Deze is regelbaar voor zowel de cabine als het woongedeelte waardoor u altijd verzekerd bent van een passend muziekje. De radio heeft eveneens navigatie; deze is echter niet in gebruik. Electrische installatie Onze camper is geheel zelfvoorzienend, wat zeggen wil dat alle apparaten kunnen werken zonder 220V. Toch zult u af en toe de accu s moeten bijladen. Dit kan via de blauwe stekker aan de rechter zijkant van de camper ter hoogte van de keuken. Deze kan met bijgeleverd snoer in een nabijgelegen stopcontact worden aangesloten. keukenkastje. De camper is beveiligd met een aardlekschakelaar in de grote kast naast het Het controlepaneel De camper beschikt over een controlepaneel van waaruit u de belangrijkste functies kunt bedienen en controleren. Dit controlepaneel bevindt zich V1

12 boven de deur van de camper De functies van het schakelpaneel zijn als volgt: 1. Status schoonwatertank. 2. Status vuilwatertank. De knoppen 1 en 2 geven een indicatie waaruit u kunt afleiden hoe vol of leeg de betreffende tank is: o 3 lampjes: 25% van de tank is gevuld. o 5 lampjes: 50% van de tank is gevuld o 7 lampjes: 75% van de tank is gevuld o 10 lampjes: 100% van de tank is gevuld. Let er uiteraard op welke knop u indrukt. Een 100% gevulde schoonwatertank is prima, echter een 100% gevulde vuilwatertank is onnodig brandstofverbruik (100kg) 3. Conditie startaccu van de motor. 4. Conditie huishoudaccu van de camper De knoppen 3 en 4 geven bij het indrukken een kleurindicatie op de ledstaaf ernaast af. o Rood: accu moet direct opgeladen worden o Orangje/geel: accu is bijna leeg o Groen: accu is voldoende opgeladen Wanneer de accu s geladen worden branden de lampjes boven de drukknoppen, zie foto. 5. Accubewaker. Indien dit lampje brand, hoort u wellicht ook een signaal in de garage. Dit houdt in dat de accu onder een kritische capaciteit (10.8 V) gekomen is en alle verbruikers zijn uitgeschakeld. Zorg er svp onmiddellijk voor dat de accu geladen is door het aansluiten op 220V of door het starten van de motor V1

13 Wanneer de accu weer meer dan 10.8 V kan leveren heft de blokkering zich automatisch op. 6. Stroomtoevoer waterpomp. In principe staat deze altijd aan; behalve wanneer de schoonwatertank leeg is. In dat geval zal de pomp blijven pompen (droogpompen) wat schadelijk is voor de pomp. Zet in dat geval de pomp via deze schakelaar uit. 7. Hoofdverlichting: via deze schakelaar kan de hoofdverlichting in de camper geregeld worden. 8. Schakelaar stroomkring 1 9. Schakelaar stroomkring 2 Alle verbruikers bevinden zich of achter knop 8 of achter knop Hoofdschakelaar: met deze knop worden alle verbruikers inclusief de waterpomp in een keer uitgeschakeld. Deze knop is ideaal bij het verladen van de camper om er zeker van te zijn dat er geen stille verbruikers stroom blijven gebruiken. Bedieningspaneel schotel Boven de dinette bevindt zich normaliter het bedieningspaneel van de schotel op het dak. Deze hebben wij buiten gebruik gesteld en verwijderd. De achterzijde van de schotel werkt nu uitsluitend als zonnecollector. De accu s Onze camper standaard is uitgerust met 2 accu s: één startaccu voor de motor in de motorruimte, en een afzonderlijke accu voor het woongedeelte in de garage. Wanneer de motor draait of, zoals hiervoor beschreven, verbonden is met een stroompunt worden beide accu s opgeladen. De toestand van de huishoudaccu kunt u controleren op het controlepaneel. U kunt er het best voor zorgen dat de accu niet in het oranje komt. Staat de meter in het rood, dan moeten onmiddellijk alle stroomverbruikers uitgezet worden en de accu worden bijgeladen. Een diepontladen accu gaat snel kapot en zullen we helaas moeten vervangen. De acculader De accu wordt automatisch geladen via het Knaus laadsysteem wanneer de camper aan 220V aangesloten is, wanneer de motor draait of via de zonnepanelen V1

14 Notitie: in de garage bevindt zich daarnaast een CTEK acculader. Deze is feitelijk overbodig en wordt alleen gebruikt wanneer de andere lader defect raakt. Mogelijk gaan we deze nog verwijderen. De omvormer De camper is uitgerust met een zware WAECO PP1000 omvormer voor onder andere de airconditioning. Deze bevindt zich in de garage. Een omvormer maakt de stroom van de accu geschikt voor gebruik door 220V apparaten. Vanwege de relatief grote capaciteit van de omvormer en de beperkte capaciteit van een accu mag deze alleen aanstaan wanneer de motor draait of wanneer de camper aangesloten is op 220V. De omvormer wordt bediend door het paneel (afstandsbediening) boven het aanrecht aan of uit te zetten. Zie het hoofdstuk over Airconditioning op pagina 17. De bedieningsknop op de omvormer zelf moet altijd op 0 staan, aangezien deze knop gepasseerd wordt door de afstandsbediening. Zonnepanelen Onze camper is uitgerust met twee zonnepanelen die de accu bijladen. De periode dat u zonder stroom kunt staan wordt hiermee fors verlengd. De mate waarin de accu via het zonnepaneel wordt bijgeladen is afhankelijk van de intensiteit van de zon op uw locatie. Het zonnepaneel werkt volledige automatisch en vraagt verder geen aandacht. Als u opmerkzaam bent ziet u dat de onderkant van een van de zonnepanelen een schotel is. Vanwege de kwetsbaarheid hiervan hebben wij deze buiten gebruik V1

15 gesteld en dient deze momenteel uitsluitend als zonnepaneel. Binnenverlichting Alle lampen in de camper werken op 12v, dat wil zeggen dat ze kunnen branden zonder dat u aangesloten bent op het 220v stroom netwerk. De spots hebben een schakelaar op het armatuur. De plafondlamp aan de voorkant wordt geschakeld via een hotelschakelaar; op het armatuur en een schakelaar aan de deurzijde van het keukenblok. De plafondlamp aan de achterzijde wordt eveneens geschakeld via een hotelschakelaar; op het armatuur en een schakelaar aan de douchewand. Alle lampen worden centraal uitgeschakeld via de grote schakelaar op het bedieningspaneel V1

16 Gasinstallatie De meeste toestellen in de camper werken op gas: het fornuis, de kachel annex boiler en de koelkast. In principe kunnen deze toestellen werken op propaan of butaan. Onze huurcamper is standaard uitgerust met een hervulbare propaan/butaan gasfles met aangepaste ontspanner. Butaan vervriest gemakkelijk, propaan niet. In verband met het gasverbruik kunnen we als eenvoudige regel stellen. In de zomer doet u één maand met één fles. In de winter minder dan 7 dagen (vooral de verwarming is een zware verbruiker). De hoofdgaskraan bevindt zich op de gasfles. U kunt ook de verschillende circuits afzonderlijk afsluiten. De verschillende gaskranen bevinden zich in het keukenkastje van de camper, zoals hier afgebeeld. LET OP: stand zoals afgebeeld is gesloten. Om te openen, draai de kranen een slag naar links of naar rechts. Soorten gasflessen In principe zijn er 3 soorten gas, a/ propaan b/ butaan c/ lpg Bij het gasgebruik in een camper is propaan de zuiverste gas soort, butaan de meest vervuilende, en is ook af te raden voor gebruik in de camper V1

17 a/ propaan: Propaan is verkrijgbaar in metalen flessen die via gasverdelers en sommige ijzerwarenwinkels verkocht worden. Groot nadeel, in het buitenland verschillen deze soms van type, kleur en aansluiting,en wordt omruiling voor een volle fles soms moeilijk. b/ butaan Butaan is verkrijgbaar in metalen flessen die via gaswinkels en sommige ijzerwarenwinkels verkocht worden. Dit is het goedkoopst in aankoop, maar meest vervuilende voor de toestellen en bevriest ook tijdens de winterperiode,niet aan te raden voor camper gebruik. Tijdens het rijden met de camper moet de gaskraan op de fles altijd gesloten zijn; dit in verband met ontploffingsgevaar bij een aanrijding. In de introductiemap in de camper vindt u een lijst met gasleveranciers in de regio. Klimaat Airconditioning De camper is uitgerust met een Dometic airconditioning in het woongedeelte voor een altijd aangename temperatuur in de camper. De airco werkt via een omvormer die de stroom van de accu omzet in stroom voor de airco (12V naar 220V), Aangezien de airco een zware stroomverbruiker is mag deze uitsluitend gebruikt worden wanneer: - u aangesloten bent op 220V (de paal) - de motor draait In beide gevallen wordt de huishoudaccu bijgeladen en is de airconditioning te gebruiken. Wordt de airco aangezet bij stilstand dan is de accu binnen zeer korte tijd leeg, en dit doet de accu geen goed. - Gebruiksaanwijzing wanneer u aangesloten bent op 220V: 1. Zet de airconditioning op standby via de knop op de unit (oranje lampje gaat branden), zie punt 2 hierna (het lampje op het omvormer paneeltje blijft uit) V1

18 - Gebruiksaanwijzing tijdens het rijden: 1. Zet eerst de omvormer aan. Wanneer de automotor draait, kunt u de omvormer aanzetten via de afstandsbediening in de keuken. Wanneer het lampje van Inverter ON brandt staat de omvormer aan en kan de airconditioning gebruikt worden, door hem 1. op standby te zetten en stap 2 hieronder te volgen. 2. Bedien nu de airco unit aan het plafond van de camper door middel van de afstandsbediening. Belangrijkste functies: 1. Mode : Koelen, Actieve circulatie, Ventilatie, Droge lucht 2. : Blowersnelheid van laag naar automatisch 3. Light : verlichting aan 4. Dim : dimmen via + en - toets. 5. Room : actuele temperatuur De airco zorgt voor een lekkere temperatuur in de camper onderweg. Stopt u ergens, vergeet dan niet eerst de airco uit te zetten met de afstandsbediening, voordat u de motor afzet V1

19 De kachel en boiler Onze camper is uitgerust met een boiler en kachel in één systeem van het merk Trumatic. De installatie bevindt zich in de hoge kast naast de keuken, onder de onderste legplank. De boiler heeft een inhoud van 12 liter en een gemiddelde opwarmtijd van 15 minuten. Via het bedieningspaneel boven de keuken kan zowel de boiler als de kachel worden aangestuurd. In het volgende overzicht het bedieningspaneel met toelichting. a = Draaiknop voor kamertemperatuur (1 9) b = Groene controlelamp in werking c = Zomerstand alleen boiler (watertemperatuur 40 C of 60 C) d = Winterstand (verwarmen zonder warmwatervraag) Kachel wel, boiler niet. e = Winterstand (verwarmen met warmwatervraag) Zowel kachel als boiler functioneren. f = Draaischakelaar uit g = Gele controlelamp boiler opwarmfase h = Rode controlelamp storing Het rode storingslampje gaat branden wanneer een van de volgende zaken niet in orde is: 6. de gastoevoer is nog afgesloten 7. de gasfles is leeg V1

20 Water De waterpomp De camper is uitgerust met een automatische waterpomp, geïnstalleerd onder de naar achteren gerichte bank van de dinette. Deze slaat automatisch aan wanneer er water gevraagd wordt en slaat daarna af. Indien de schoonwatertank leeg is zal de pomp blijven droog pompen; dit is schadelijk voor de pomp en moet voorkomen worden! Zet de pomp in dat geval uit met de schakelaar op het controlepaneel en vul de tank weer bij. De schoonwatertank De verswatertank is vorstvrij gemonteerd onder één van de banken. De inhoud van de tank is 115 liter. U kunt deze tank vullen via de vulopening achter het gasluik aan de linkerkant van de camper. Aan de voorkant van de boiler in de grote kast is een zwart aflaatkraantje geïnstalleerd. In geval van bevriezingsgevaar wegens extreme koude of om de tank te reinigen, kunt u hiermee de tank laten leeglopen (h) door op de knop te drukken. Door deze weer omhoog te trekken (g) vergrendelt u het systeem weer. Wij hebben het gemakkelijk gemaakt door een ijzerdraadje te bevestigen aan de afsluiter en die aan de onderste kastplank te bevestigen V1

21 Door de ingebouwde beveiliging zal de boiler en schoonwatertank ook automatisch aflopen bij lage temperaturen. De watertank heeft ook een rode draaidop aan de bovenkant. Dit is handig om de tank grondig te reinigen van binnenuit. U kunt de tank het beste reinigen met zuiver water en een schone spons. De vuilwatertank De vuilwatertank hangt onder de camper, en heeft een capaciteit van ongeveer 105 liter en is iets kleiner dan de schoonwatertank. Het is de aanbeveling om elke keer dat schoon water ingenomen wordt ook de vuilwatertank te legen. Het legen kan eenvoudig door het overhalen van de hendel aan de linkerkant van de camper (achter het achterwiel). U hoeft niet te wachten tot de tank volledig vol is: immers 100 liter water = 100 kg extra gewicht. Links: dicht. Rechts: open V1

22 Trapje De camper heeft een elektrisch bediende uitklapbare opstap. De bediening bevindt zich aan de binnenkant van de camper links naast de deur. Wanneer u de motor start zal de trede zich automatisch intrekken. Gebruik nooit de trap voordat deze volledig is uitgeklapt of wanneer deze aan het inklappen is! Maak er ook een gewoonte van, de trap steeds zelf in te klappen en nooit op het automatisch inschuiven te vertrouwen; dit dient enkel als veiligheid. Belangrijk: onderhoud van de trap: Een elektrische trap moet vrij regelmatig een onderhoudsbeurt krijgen, deze bestaat eruit de bewegende delen en geleiders te reinigen en deze delen te smeren met een niet klevend vet of spray. Om de trap te reinigen gebruikt men best een droge doek, al dan niet in combinatie met een ontvettingsmiddel (remreiniger), zo kan men alle zand en vuilresten verwijderen. Daarna deze delen terug smeren met bv: HHS drylube. Indien dit niet regelmatig gebeurt kan dit tot onherstelbare schade lijden aan de trap. Dit onderhoud verzorgen wij zelf. Koelkast De koelkast met vriesvak is ideaal voor vakanties in warmere oorden en houdt uw bederfelijke waar koel. De koelkast in onze camper kan zowel werken op 220 Volt, 12 Volt als op gas V1

23 U bedient de koelkast als volgt: 8. Met draaiknop 1 maakt u een keuze tussen: a. Uit b. 220V: deze functie werkt alleen als de camper aangesloten is op het 220V netwerk en is ook het meest optimale om de waren koel te houden. c. 12V: deze functie werkt alleen wanneer de motor draait. Het gevraagde vermogen is meer dan een accu aankan, tenzij hij tegelijkertijd wordt bijgeladen. Houdt er rekening mee dat de 12Volt enkel de koelkast koel houdt, om echt af te koelen hebt U 220 V of gas nodig. d. Gas: indien u geen beschikking heeft over 220V netwerk en u bent niet onderweg, heeft het de voorkeur de koelkast op gas te laten koelen. Het starten gaat als volgt: i. De centrale gaskraan op de fles dient open te staan. ii. Zorg dat de gaskraan voor de koelkast in de besteklade open staat. iii. Zet knop 1 op Gas; u hoort dat de ontsteking in werking wordt gezet en de ontsteking begin met tikken en het lampje (3) begint te knipperen. Zet knop 2 halverwege en druk deze in. Na korte tijd hoort u de ontsteking en zal het tikken stoppen. De koelkast werkt nu op gas. Tips voor een goed gebruik van de koelkast: De koelkast werkt het best op 220Volt of op gas. Het 12 Volt circuit, dat u al rijdend gebruikt, houdt de koelkast enkel koel. Om daadwerkelijk te koelen moet U werken met 220 Volt of gas. Vermijd ook onderweg het plotseling vullen met grote hoeveelheden niet koud aangekochte waren. Geef zoveel mogelijk voorrang aan reeds afgekoelde producten. U kunt de koelkast op twee manieren vergrendelen: is ze in gebruik dan moet ze volledig gesloten zijn. Wordt de koelkast tijdelijk niet gebruikt, dan kunt u ze op de verluchtingsstand zetten. Zo vermijdt u schimmel en onaangename geurtjes. De koelkast beschikt over een vriesvak waarin u ijsblokjes kunt aanmaken, en diepgevroren waren een tijdje kunt bewaren. Het is echter geen diepvriezer zoals thuis, dus nooit langer dan nodig diepvriesproducten bewaren en niet invriezen. Bij extreme temperaturen de koelkast nooit op max. zetten want dit kan een omgekeerd effect veroorzaken, dit komt omdat u een grotere vlam eist terwijl de koelkast niet voldoende kan afkoelen, met als gevolg dat de koelkast opwarmt ipv meer te koelen V1

24 Koelkast ventilator De koelkast is uitgerust met een ventilator die zorgt voor betere afvoer van de warme lucht aan de achterzijde van de koelkast. Het bedieningspaneel bij de deur bestaat uit onder andere een driestandenschakelaar. 9. Manual: - handmatige instelling waarbij ventilator op maximaal vermogen draait 10. Automatisch: - maximaal vermogen bij een temperatuur hoger dan 50ºC. - gereduceerd vermogen bij temperaturen tussen de 28ºC en 50ºC. Gebruik deze ventilator alleen wanneer het warm is; dit voorkomt onnodig stroomverbruik en verlengt de levensduur van de accu. Toilet Uw camper beschikt over een chemisch toilet met een uitneembare WC-Cassette van het merk Thetford. Het toilet wordt bediend door middel van een hendel (zie 1) en een drukknop (zie 2). Door de blauwe drukknop in te drukken zal het toilet gespoeld worden (wanneer de waterpomp aanstaat), door het overhalen van de hendel onder de pot opent en sluit de schuif. Het toilet klaarmaken voor gebruik Vooraleer het toilet te gebruiken, giet U een dosis afbreekproduct in de cassette. Dit doet U gewoon via de toiletpot, met geopende toiletschuif. (Voor de juiste hoeveelheid product: zie de handleiding op de verpakking) V1

25 Het ledigen van de WC-Cassette Aan de linkerbuitenzijde van de camper bevindt zich een vierkant luik met daarachter de WC-Cassette. Wanneer de WC-cassette geleegd moet worden, kunt U deze eenvoudig uithalen en leeggieten: 1. zorg ervoor dat de toiletschuif gesloten is 2. open het vierkante luik aan de buitenzijde van de camper 3. u ziet de WC-Cassette, deze is geblokkeerd door een gele plastic grendel. 4. druk deze gele grendel naar beneden. U kunt nu de WC-Cassette via de handgreep uit de camper halen 5. de buis aan de kant van de handgreep kunt U wegdraaien, en de gele dop losschroeven. 6. Giet de WC-cassette uit op een daarvoor voorziene plaats (bv toilet, riool, ) 7. Plaats de WC-Cassette terug en sluit het luik 8. Giet nu opnieuw afbreekprodukt in de WC - Uw toilet is opnieuw klaar voor gebruik De luifel De camper is uitgerust met een Omnistor luifel van 4,5 meter breed en 2.5 meter uitval. Wij rusten de camper uit met een slinger waarmee u de luifel in en uit kunt draaien. Let op: de slinger dient vergrendeld te worden in de cassette voor u met draaien begint. Indien hij niet vergrendeld kan hij uit de houder schieten en de camperwand beschadigen. De poten van de luifel liggen verzonken in de balk. U draait de zonneluifel ongeveer één meter uit, tot u bij de poten kunt. Ontgrendel de poten in de balk, klap deze naar beneden en fixeer deze op de juiste hoogte. Terwijl een persoon de luifel begeleid en de poten verzet draait de ander de luifel verder uit V1

26 Een luifel mag nooit opengedraaid worden bij hevige wind en regen, dit kan leiden tot grote schade aan de luifel en de camper. Wij rusten de camper uit met een stormband. Zet de luifel bij (dreigende) wind altijd vast met deze stevige band door middel van de bijgevoegde haringen. In de onderstaande foto s is weergegeven hoe de luifelband het beste te leiden en vast te maken. 1. Sla twee haringen aan weerszijden op ongeveer 1 meter van de luifelpoten in de grond. 2. Leid het langste deel van de luifelband over de twee luifelarmen en maar de luifelband vast aan de haringen met de enkele D-vormige ring. (foto 1 en 2) 3. Haal de lange luifelband door de twee ringen en trek deze enigszins aan. (foto 3) 4. Maak van het losse eind een lus en haal die door de bovense ring (foto 4) 5. Trek de band strak met de middelste band (foto 5) 6. Tip: volg het voorbeeld van andere camperaars. Klappen zij hun luifel in, neem dan gevoeglijk aan dat zij meer ervaren zijn en volg hun voorbeeld (tenzij zij dat doen om te vertrekken, in dat geval hoeft u hen niet te volgen ;-) V1

27 V1

28 De camper in de winter (niet voor huurders) Voor een probleemloos gebruik van de camper in de winter geven wij u graag een aantal adviezen mee. In beide gevallen zijn er specifieke maatregelen te nemen. Wanneer U blijft rijden: - is er voldoende antivries in de koelvloeistof van de motor en reservoir van de ruitensproeiers? - Als u op skivakantie vertrekt zorg dan voor een extra verlengstuk voor de luifel, voor het geval dat uw camper met sneeuw wordt bedekt. - Zorg voor voldoende verluchting als de kachel brandt. - Om te vermijden dat uw watertank en leidingen bevriezen doet u er goed aan uw verwarming aan te laten. - Goede en passende sneeuwkettingen kunnen veel ellende besparen bij hevige sneeuwval. - Leeg de afvalwatertank voor vertrek en giet er wat antivries en of zout in. - De scharnierpunten van de trap worden best ingesmeerd met nietklevend vet. (zie bovenvermelde onderhoud trap) - Sloten en scharnieren inspuiten met wat olie. - Houd rekening dat u uw accu s regelmatig bijlaad want in de winter hebt u een extra meerverbruik door het gebruik van de kachel. Indien de wagen in winterberging wordt geplaatst: Sanitair - Alle aflaatkraantjes en sluizen openen (Boiler, watertank, afvalwatertank en w.c.). - Alle kranen van keuken en douche half open zetten ( warm en koud ). - De waterpomp openzetten tot alle water uit de leidingen verwijderd is. Elektriciteit - De woonaccu eerst volledig opladen. - Daarna elke week de accu ½ dag opladen via de 230v aansluiting Gas - Sluit de flessen goed af V1

29 - Sluit de hoofdkraan en alle afzonderlijke kranen. Pech Hoewel we er liever niet aan voorbijgaan is het van belang te weten wat te doen bij een pechgeval. - Parkeer de camper altijd zoveel mogelijk aan de kan van de weg. - Zet de wielen schuin zodat de camper bij een aanrijding nooit de weg oprijdt. - Plaats de aanwezige gevarendriehoek - Zorg dat iedereen de camper verlaat en op een veilige plaats bevindt. - Ga alleen te werk indien er geen aanrijdingsgevaar is en draag altijd een veiligheidshesje. Bel in het andere geval de hulpdiensten. Let op: gebruik bij lekke band de bij het reservewiel behorende bouten. De bouten die in de lichtmetalen velgen zitten passen niet. Trouble shooter Accu, binnenverlichting: *Geen verlichting meer in de wagen, geen spanning: 1/Is de accu nog voldoende geladen? a/ ja-----ga naar stap 2. b/nee wagen starten of 220v stroomkabel aansluiten. 2/Zijn alle zekeringen nog in orde?(ook bij de startaccu en woonaccu). a/ ja-----neem contact op met de dealer. b/nee----vervang de zekering met een gelijkwaardig ampérage,bv 15amp,20amp V1

30 Boiler/Kachel: Boiler start niet op: 1/ Staan de gaskranen aan op de tank of fles en in de keukenkastjes? a/ ja---ga naar stap 2 b/nee---zet de betreffende gaskraan op en probeer opnieuw. 2/ Is er nog voldoende gas in de fles of tank? a/ ja--- ga naar stap 3. b/nee---laat de tank of fles bijvullen, of vervang de fles. 3/ Controleer uw gasdruk, door 1 pit van uw kookplaat aan te steken, deze brandt bij grote vlam ongeveer, 1 cm hoog. Is uw vlam groter? a/ ja----ga naar stap 4. b/nee-----neem contact op met de dealer. 4/De gasdruk is te hoog, oorzaak kan zijn een defecte drukregelaar bij een gasfles of tank of mogelijk dat deze te vol is. a/ bij een defecte drukregelaar, dient deze te worden vervangen met een gelijkwaardig type bv. 30 mb staat vermeld op de regelaar. b/bij een te volle gasfles dient deze te worden afgelaten, best is het drukregelaar los te maken, en de kraan voorzichtig open te draaien, om zo wat gas te laten ontsnappen. Opgepast: voorzichtigheid is geboden want gas is explosief, blijf tijdens deze procedure bij de wagen,zodat er geen ontstekingsbron tot bij de wagen kan komen, bv. een roker... Los het gas tot de naald van de meter op de tank of fles tot onder de rode markering komt, plaats dan de drukregelaar terug op de fles, en probeer opnieuw. Indien geen van deze toepassingen een oplossing biedt:neem contact op met de dealer. Electrische trap werkt niet: 1/Staat het contact van de wagen aan? a/ja------zet contact af en probeer opnieuw.(trap gaat nooit uit met contact aan). b/nee----ga naar stap 2. 2/ Zijn de zekeringen van de trap in orde? a/ ja-----ga naar stap 3. b/nee----vervang de nodige zekeringen, met een gelijkwaardig ampérage,bv 15 amp,20 amp. 3/Indien het een schuiftrap is:terwijl men op de knop drukt,kan men de trap mee naar buiten helpen trekken, lukt dit, dan dient men de geleiders van de trap te reinigen en eventueel te smeren met een niet klevend vet of olie. 4/Bij andere problemen neem contact op met de dealer V1

31 Koelkast werkt niet: *Ik zie geen signaal dat de koelkast werkt: (opgepast: bij sommige modellen gaat de signalisatie verlichting na énige tijd automatisch uit, eventueel de koelkast uit en aan zetten zo kan je onmiddelijk zien als de lichtjes terug aan gaan). 1/ Zijn de zekeringen van de koelkast in orde? a/ ja----neem contact op met de dealer. b/nee---- vervang de nodige zekeringen, met een gelijkwaardig ampérage,bv 15amp,20amp. De koelkast ontsteekt niet op gas: 1/ Staan de gaskranen aan op de gasfles of in de keukenkastjes? a/ ja---ga naar stap 2. b/nee---zet de betreffende gaskraan op en probeer opnieuw. 2/ Is er nog voldoende gas in de fles of tank? a/ ja--- ga naar stap 3. b/nee---laat de tank of fles bijvullen,of vervang de fles. 3//Is de accu nog vodoende geladen? a/ ja-----ga naar stap 4. b/nee wagen starten of 220v stroomkabel aansluiten en laten laden. 4/Is de brander vuil of vol roet, na te zien door de buitenste onderste rooster van de koelkast te demonteren, en vervolgens de brander die rechts zit te reinigen,met eventueel perslucht. a/ ja----reinig de brander en probeer opnieuw. b/nee---ga naar stap 5. 5/ Neem contact op met de dealer. Koelkast werkt niet op 220v: 1/ Is de netkabel met 220v aangesloten? a/ja ga naar stap 2. b/nee-----sluit de netkabel aan op de daartoe voorzien plaats. 2/Is er geen onderbreking in de net kabel of nettoevoer naar uw camper. a/ja----herstel de stroomtoevoer. b/nee---ga naar stap 3. 3/Staat de aardlek schakelaar in de camper nog aan? (deze zit aan de binnenzijde, in de camper,waar je de kabel aansluit, in ons geval in het aanrechtkastje tegen de zijwand V1

32 a/ja----ga naar stap 4. b/nee--- zet die terug op de on stand en probeer opnieuw. 4/Neem contact op met de dealer,intussen kan de koelkast nog verder werken op gas of 12 v. Koelkast werkt niet op 12v: (opgepast: een koelkast werkt enkel op de 12v als de motor van het voertuig draait) 1/ Draait de motor van het voertuig? a/ja-----ga naar stap 2. b/nee-----start het voertuig en probeer opnieuw,het kan zijn bij sommige voertuigen dat men éérst eventjes het toerental van de motor moet verhogen,dmv de gaspedaal lichtjes in te druken. 3//Is de accu nog vodoende geladen? a/ ja-----ga naar stap 4. b/nee wagen starten of 220v stroomkabel aansluiten en laten laden. Waterpomp: Waterpomp blijft pompen en stopt niet automatisch: 1/ Heeft u voldoende schoonwater? a/ ja------ga naar stap 2. b/nee-----vul de schoonwater tank en schakel de pomp tijdelijk uit met de schakelaar naast de pomp. Waterpomp werkt niet, maakt ook geen geluid bij het openen van de kraan: 1/Is de accu nog vodoende geladen? a/ ja-----ga naar stap 2 b/nee wagen starten of 220v stroomkabel aansluiten en laten laden. 2/ Zijn de zekeringen van de waterpomp in orde? a/ ja----ga naar stap 3. b/nee---- vervang de nodige zekeringen onder de bank, met een gelijkwaardig ampérage,bv 15amp,20amp. 3/Bij vorst kan de waterpomp bevroren zijn. 4/Eventueel kan een lichte tik op het pompgedeelte van de pomp helpen V1

33 5/De aansluitkabeltjes aan de pomp controleren. Indien geen van deze toepassingen een oplossing biedt:neem contact op met de dealer. Mijn pomp draait maar ik krijg geen of niet veel water, de pomp blijft draaien en slaat niet af: 1/Is er nog voldoende water in de tank? a/ja-----ga naar stap 2. b/nee----vul de watertank en probeer opnieuw. 2/ Kijk onder de wagen buiten,zie je water vanonder de wagen uitlopen. a/nee-----ga naar stap 3. b/ja-----de aflaatklep van de boiler staat open,deze bevind zich bij de boiler of combi kachel,op de vloerbodem,deze moet men dicht zetten.(verdere uitleg :zie onderwerp: aflaatkraan boilers). 3/Is de boiler reeds voldoende ontlucht? Hoe: a/pomp opzetten b/de kraan openzetten aan de zijde voor warm water. c/eerst zal er lucht en afwisselend water uit de kraan komen. d/na enige tijd komt er continu water uit de kraan. e/nu mag men de kraan terug dicht draaien. f/de pomp zou nu moeten afslaan,na enkele seconden. 4/ Bij vorst kan de waterpomp of een gedeelte van de waterleiding bevroren zijn. Indien geen van deze toepassingen een oplossing bieden:neem contact op met de dealer. Aflaatkraan boiler blijft open: ik verlies water omdat de kraan zich vanzelf opent: 1/Een aflaat kraan opent zichzelf bij een temperatuur van minder dan 8 graden,dit om te vermijden dat de combi beschadigt wordt door vorst,is het kouder dan 8 graden in de camper? a/ja----ontsteek eerst de kachel,zodat de themperatuur in de camper stijgt,daarna kan u de aflaatkraan sluiten,door de rode top van de aflaatkraan omhoog te trekken.de aflaatkraan bevind zich bij de combi kachel op de vloer van de camper,afhankelijk van het model camper. b/nee---gaan naar stap 2. 2/ Is de accu nog vodoende geladen? a/ ja-----ga naar stap V1

34 b/nee wagen starten of 220v stroomkabel aansluiten en laten laden,daarna opnieuw proberen. 3/controleer de aansluitkabeltjes op het aflaat kraantje, op deze zijn 3 draadjes aangesloten. Indien geen van deze toepassingen een oplossing bieden:neem contact op met de dealer V1