P. VANDAMMESLUIS DROOGZETTING DEURKAMER 3

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "P. VANDAMMESLUIS DROOGZETTING DEURKAMER 3"

Jasper Verlinden
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 P. VANDAMMESLUIS DROOGZETTING DEURKAMER 3

2 Voorhaven Zeebrugge P. Vandammesluis L = 500m B = 57m Diepgang = min. 18m Achterhaven Zeebrugge

3 Principe werking kruiwagendeur : Sluisdeur is een vlottend stalen schot dat wordt verplaatst tot in de doorvaartopening dmv rolwagens op rails -> onderrails als drager van onderrolwagen en ballast! krachtsoverdracht op rails! -> onderrolwagen heen en terug door deur! slib in deurloop! -> deur heen en terug door bovenrolwagen! mechanische koppeling! -> bovenrolwagen heen en terug door trekkabels! mechanische koppeling!

4 Nodige revisies volgend uit de werking van de kruiwagendeur : Sluisdeur is een vlottend stalen schot dat wordt verplaatst tot in de doorvaartopening dmv rolwagens op rails Revisie vulling en meting ballasttanks -> onderrails als drager van onderrolwagen en ballast Meest noodzakelijke revisie: vervangen looprails onderrolwagen door slijtage en schade -> onderrolwagen heen en terug door deur Slib in deurloop en deurkamer: -> slibruimen + airliftsysteem + agitatieschroeven -> deur heen en terug door bovenrolwagen Revisie bovenrolwagen en alle mechanische koppelingen met de deur -> bovenrolwagen heen en terug door trekkabels Vervangen trekkabels revisie kabelgeleiding mechanische koppeling met de bovenrolwagen Andere revisies Schaarsysteem Staalherstellingen en herschilderen Vervangen wrijfhouten en aanslagrubbers

5 Hoofdactiviteit Nieuwe rail plaatsen in droge toestand droge deurkamer en droge deurloop fase 1 fase 2 MAAR 1: STABILITEIT DEURKAMER -> BEMALING + STEMPELING Gebruik drooglegkuip + afsluitcaisson MAAR 2: STABILITEIT SLUISVLOER -> 3000ton BALLAST Opblokken deur in de deurkamer

6 DROGE DEURKAMER FASE 1 en 2 MAAR 1: BEMALING en STEMPELING 20 stempels van 150ton drukbelasting tussen de deurkamerwanden Volledige bemalingsinstallatie

7 DROGE DEURKAMER FASE 2 MAAR 2: 3000ton BALLAST Sluisvloer met dikte van 70cm niet bestand tegen enkelzijdige opwaartse waterdruk

8 DROGE DEURKAMER 1 opblokken deur in de deurkamer ballasttanks van de deur gecontroleerd leegblazen deur laten opdrijven steunprofielen onder de deur schuiven ballasttanks gecontroleerd vullen en deur laten afzakken tot op de steunprofielen

9 DROGE DEURKAMER 1 opblokken deur in de deurkamer 2 afsluitcaisson de deurkamer wordt afgesloten van het sas dmv een afsluitcaisson gewicht = 96ton H 25m x B 12m x D 2m 2 inwendige ballasttanks 2 deurkamerpompen 90kW 1900m³/u Principe plaatsen afsluitcaisson: ballasttanks van de afsluitcaisson gecontroleerd vullen afsluitcaisson laten kantelen instellen waterschot door leegpompen deurkamer waterdruk aan de buitenzijde fixeert de caisson tegen de deurkamer

10 DROGE DEURKAMER 1 opblokken deur in de deurkamer 2 afsluitcaisson 3 verwijderen slib en oesters 4000m³ slib en oesters

11 DROGE DEURKAMER FASE 2 1 opblokken deur in de deurkamer 2 plaatsen drooglegkuip en afsluitcaisson Revisie bestaande stukken Constructie nieuwe stukken Principe plaatsen drooglegkuip afzinken drooglegkuip met drijvende bok BRABO boven ballast plaatsen afsluitcaisson in deurkamer-opening op drooglegkuip leegpompen deurkamer en drooglegkuip waterdruk aan de buitenzijde fixeert afsluitcaisson tegen deurkamer en drooglegkuip tegen de sluisbodem

12 DROGE DEURKAMER REVISIES staalherstellingen Nieuwe liftingspunten in de deur tbv opblokking Zoekpennen onderrolwagen afgebroken door hoeveelheid slib

13 DROGE DEURKAMER REVISIES revisie bestaande mechanische systemen Schaarsysteem revisie vulling en meting ballasttanks zijdelingse geleidingswielen verticale pendels tussen deur en bovenrolwagen -> verticale verende ophanging tussen deur en bovenrolwagen buffers en horizontale pendel -> horizontale verende koppeling tussen deur en bovenrolwagen trekkers en trekkabels -> verende koppeling tussen bovenrolwagen en trekkabels vullen ballasttanks schaarsysteem -> Dubbele klem onderaan de deur glijdt langs een centrale inoxplaat ter stabilisatie van de deur bij bewegingen tijdens stormweer verlaatbuizen en vlinderkleppen

14 DROGE DEURKAMER REVISIES constructie nieuwe mechanische systemen airlift-systemen -> bodem deurkamer en deurloop slibvrij houden agitatieschroeven -> vermijden slibafzetting en oesteraangroei bovenop ballasttanks

15 Eerste grote revisie van deur en deurkamer in 30 jaar tijd aan de enige grote sluis van Haven van Zeebrugge!! erg complex project met vele onbekenden en technische uitdagingen!! Een constructief verloop der werken dankzij een goede en intense samenwerking tussen: - Vlaamse Overheid Afdeling Maritieme Toegang - Hoofdaannemer HYE NV en zijn onderaannemers - Havenbestuur MBZ - Raadgevend studiebureau SBE - Vlaamse Overheid Afdeling Geotechniek - Vlaamse Overheid Afdeling Elektromechanica en Telematica

16 Bedankt voor Uw aandacht

Vergelijkbare documenten

Havenbedrijf Antwerpen

10 Communicatie jaar Gemeentelijk Zandvlietsluis Havenbedrijf Antwerpen werken bodemrails Communicatie werken Zandvlietsluis Opdrachtgever: Afdeling Maritieme Toegang g Projectleiding: Gemeentelijk Havenbedrijf