Kanovereniging "de IJsselstreek"

Transcriptie

1 Kanovereniging de IJsselstreek 7-05

2 Kanovereniging "de IJsselstreek" Clubhuis: Zomerdijk 41 (030) Opgericht: 2 november 1983 Postadres: K.V. "de IJsselstreek" T.a.v. het secretariaat Boedapestlaan CB IJsselstein Postbanknummer: T.a.v. KV de IJsselstreek Internet: Clubavond: woensdag van Oeverloo(d)s Clubblad van kanovereniging "de IJsselstreek", waarvan de loods gevestigd is op sportpark IJsseloever en in welk blad de leden en bestuur oeverloos met elkaar debatteren, over wat er allemaal loos is binnen onze vereniging. Oever Van stromen, vaarten, meren, enz., IJsseloever. Loods Iemand die goed bekend is met de ondiepten en gevaarlijke plaatsen in een vaarwater. Loods Bergplaats voor o.a. vaartuigen. Oeverloos Zonder oever, niet direct aan het water.

3 BESTUUR Jan van Mourik Talingweide AE IJsselstein Inhoudsopgave: 22 e jaargang nr. 7 Penningmeester(@kvij.nl) Harry Dohmen Kortland 2A 3412 KW Lopikerkapel Secretaris(@kvij.nl) Nico Brandjes Boedapestlaan CB IJsselstein CONTACTPERSONEN Ledenadministratie(@kvij.nl) Charles Füss Stroband TG Wijk bij Duurstede Toer(@kvij.nl) Grootwater(@kvij.nl) Hans Broekema Wielewaal AR Nieuwegein Jan Akkerman Muntslag WS Houten Opleiding(@kvij.nl) Wouter van Hamersveld Rijfveld SN Houten Bar(@kvij.nl) Beheer(@kvij.nl) Redactie(@kvij.nl) Webmaster(@kvij.nl) leden@kvij.nl Marten de la Vieter Merellaan EC Maartensdijk Jos Noyen Kievitweide DA Houten André Miedema Str v Linschotenstraat EJ Linschoten André Miedema = adres Mailinglist Jippie pag. 1 Non-stop Elfsteden pag. 2 IJsvogeltjes in de pag. 12 Biesbosch Op de grens pag. 13 Familie-weekend pag. 15 Noorden Pampus in de night pag. 18 Een mus met pag. 20 startproblemen Onderkoeling pag. 23 Toer aankondigingen pag. 25 Grw aankondigingen pag. 28 Ledenadministratie pag. 30 IVA bar nieuws pag. 31 Oeverloods editie nr 8 verschijnt op: 7 december 2005 Kopijsluiting: 26 november 2005 Pagina 1

4 Jippie - alle grote klussen geklaard op één na. door Jan van Mourik Een aantal keren heb ik jullie in Oeverloods bericht over de voortgang van het onderhoud en de vernieuwingen aan ons clubhuis en de loodsen. Ook de afgelopen tijd is er weer veel uitgevoerd, waardoor het eind in zicht komt. Een goed moment om het eens op een rijtje te zetten en te concluderen dat we, dankzij de subsidie van de VSB en de Rabobank IJsselstein en de inzet van zoveel eigen leden, alles hebben kunnen (laten) doen wat op ons verlanglijstje stond. Ga maar na Ons hele terrein is afgezet met een hekwerk en helemaal opnieuw bestraat, een prachtige grasmat, een nieuwe loods erbij en alle loodsdeuren vernieuwd. In ons clubgebouw hebben we nu een schitterende (geheel betegelde) keuken en bergruimte, nieuwe deuren en de oude kunststof schroten aan de buitenkant zijn voor een groot gedeelte vervangen door nieuwe rabatdelen, tevens is de zolderruimte aan de binnenkant betimmerd en voorzien van een nieuw luik. Aan de voorkant hebben we een nieuwe carport gemaakt voor de trailers, de elektriciteitsmeter van buiten naar binnen gehaald en de dakbedekking van het platte dak is vernieuwd. Ter afronding zijn de loodsen en het clubhuis netjes geschilderd in dezelfde kleuren. Een goed moment om onze leden die hieraan hebben meegewerkt heel hartelijk te bedanken. Zonder jullie inzet zouden we nooit zoveel hebben kunnen doen in een relatief korte tijd. Ik ga ervan uit dat het ook voor Wous (en degenen die destijds zoveel tijd hebben gestoken in de nieuwbouw) een fijn gevoel is, dat wij er met elkaar voor zorgen dat het goed onderhouden wordt. Eén klus staat ons nog te wachten, n.l. het betegelen en herinrichten van de loodsen. We zijn van plan om hiermee in het najaar te beginnen. Pagina 2

5 Non-stop Elfstedentocht KM binnen 36 uur 16 deelnemers waarvan 3 KVIJ-ers: Birgit Wezelenburg, Jan Akkerman en Peter Grobbée Verzorgingsteam KVIJ: Marten de la Vieter en Jos Noyen Verhaal van de deelnemers door Peter Grobbée Verhaal van t verzorgingsteam door Marten de la Vieter (Lest Best) Donderdagavond arriveren we bij het clubgebouw van KV Onder de Wadden. Zij organiseren voor de derde keer op rij de Non-stop Elfstedentocht. Het is mooi weer waardoor het lang gezellig blijft op het buitenterrein. Maar er moet ook geslapen worden want anders halen we het sowieso niet Vrijdag 6:50 uur De wekker gaat. Iedereen heeft redelijk tot goed geslapen. De voorbereidingen worden getroffen. Vooral eten en drinken maar natuurlijk ook de kajak inpakken. Sommige deelnemers eten nu al pasta om voldoende koolhydraten binnen te krijgen. Anderen houden het bij yoghurt of gewoon brood. We vertrekken van het clubgebouw van de KVIJ en zijn even voor in Franeker. Daar wordt het kampement gemaakt. Peter slaapt in zijn eigen tent, de rest in de vouwwagen van Jos. Echter nadat eerst de kano s ten dele zijn gepakt, wordt er diep nagedacht over het probleem: wat gaat in de kano, wat in de volgauto en wat in de achterblijvende auto. Vervolgens een glas wijn (dank je wel Jan) en dan pitten. Rond zijn we in vouwwagen wakker. Opstaan e.d. Wij, begeleiders, zien en voelen de spanning van de vaarders. Zorgen voor koffie en thee en niet voor de voeten lopen. Horen de discussie aan over koolhydraten, isostar e.d. Vrijdag 8:30 uur Briefing in het clubgebouw. Er wordt vooral ingezoomd op de veiligheid. Het varen in groepen en de weersinvloeden. Er is onweer Een duidelijke briefing in het clubgebouw, waar de deelnemers goed op het hart wordt gedrukt, dat veiligheid nummer één is, dat de Pagina 3

6 voorspeld en dat kan mogelijk nog een spelbreker zijn. controleposten mensen uit de tocht kunnen halen als verder varen onverantwoord wordt geacht. Vrijdag 8:55 Iedereen staat te trappelen bij de kajaks. Het is de bedoeling om allemaal tegelijk in te stappen en dan wegvaren (Le Mans-start) maar er zijn enkelen die al instappen. De start verloopt een beetje rommelig. Daar het geen wedstrijd is maar een prestatietocht laat de organisatie het maar gaan. Vrijdag 9:00 uur We mogen wegvaren. 16 kajakkers vertrekken richting Dokkum. Er is gelijk een verschil zichtbaar in snelheid. Wij varen met zijn drieën in een flink tempo als middenmoters. 8,4 km/u varen we door sloten, gaten, rakken en (trek)vaarten. We krijgen gezelschap van een solovaarder die aan wil kijken of hij de rest van de tocht met onze groep wil varen. Er zijn twee overdraag plekken (klunen). De tweede gebruiken we gelijk om wat te rusten en te eten. Vanaf Bartlehiem komen we drie andere vaarders tegen. We varen dus inmiddels met een groep van 7. Het tempo gaat daardoor wat omlaag maar we varen nog steeds gemiddeld rond de 8 km/u. Het is kano s oppakken, klaar leggen op de wal, een foto van de deelnemers en dan gaan ze te water. Een gezellige kleine chaos. De begeleiders blijven achter, nemen nog een kop koffie in de kantine en gaan nu de ravage opruimen, verdelen over de beide auto s, (mijn auto is de kast en blijft achter en Jos rijdt in zijn auto). 30 Liter water moet mee en het krachtvoer van onze vaarders. De vouwwagen kan gelukkig ook op het terrein blijven. Vervolgens gaan we (Jos en Marten) op weg. Over de N384 naar Tzummarum, over de N393 naar Sint Annaparochie. We genieten van het vroegere waddenlandschap en de mooie kerkjes in de dorpen. Ons eerste ontmoetingspunt is de brug in de N383 over de Blikvaart. De eerste vaarders komen hier door om en onze KVIJ-ers om Een zwaai en een welgemeende, ondersteunde schreeuw. We rijden even parallel aan de Pagina 4

7 Vrijdag uur Aankomst Dokkum. De eerste 45 KM zit er op. We eten wat en vullen de waterzakken met Isostar weer aan. Het is gezellig druk op de kade. Alle verzorgers doen hun uiterste best om het de deelnemers zo gemakkelijk mogelijk te maken. Na 15/20 minuten dreigt er een donkere lucht met veel regen en donders. We besluiten om te gaan varen zodat we de regen in onze kajakkleding kunnen opvangen. Gelukkig blijft het bij één flinke bui met wat donders op de achtergrond. We varen met een groep van 10 richting Leeuwarden. Met zijn 10-en betekent ook wat vaker plasstops e.d. De gemiddelde snelheid gaat dus wat omlaag. Dat houdt in dat er tijdens het varen zo af en toe wat extra aan getrokken moet worden. En laat dat maar aan ondergetekende over Zuidhoekstervaart en dan rijden we door naar Oude Leije. Dit is het eerste rustpunt en het tweede en laatste overdraagpunt. We zorgen voor drinken e.d. De vaarders gaan verder en wij op weg naar Bartlehiem. Dit alleen om eens op het beroemde bruggetje te staan en ze iets toe te roepen (13.25). Vervolgens richting Dokkum. Bij de Klaarkampsterbrug (14.40) geven we weer een brul en tot ziens in Dokkum. We zetten de auto neer op de kade in Dokkum (14.55) bij de controlepost. Een hoge kade, dus helpen. Telefonisch hebben we al gehoord dat het in het zuiden onweert. (dankzij onze clubgenoot Wout, die regelmatig belt). De lucht wordt snel donker. Snel verzorgen en ze gaan weer te water in een fikse bui. Wij weer op weg naar de Klaarkampsterbrug. Wachten tot onze ploeg passeert, de bekende brul en dan op weg naar Birdaard. Hier bij de brug nemen we even pauze, een koffie/biertje met poffertjes, terwijl we op onze vaarders wachten. We zien ze liggen, zij nemen een lange plaspauze bij de molen. Tenslotte gaan ze onder ons door (17.00), een brul vanaf de brug en op weg naar Leeuwarden. Wij over de N361. In Leeuwarden naar t centrum, naar het begin van Pagina 5

8 de Prinsentuin vlak naast de Noorderbrug. Parkeren, tafeltje eruit, gasje aan, zorgen voor warm water e.d. Vrijdag 18:45 uur Aankomst Leeuwarden. Ruim 65 KM gevaren. Nog niet zoveel als onze oefentocht het weekend daarvoor (72 KM) maar iedereen voelt zich beter dan tijdens de oefentocht. Ook hier is het weer gezellig druk. Hier wordt het avondeten opgegeten. Uiteraard veel pasta s. Er is ook een TV-ploeg van Omroep Fryslân. Zij maken opnamen voor het nieuws. Er wordt een afspraak gemaakt om een half uur te pauzeren. Bij vertrek blijft een deel van de groep treuzelen en er wordt besloten vast weg te varen. Doordat er veel plaspauzes nodig zijn vormen we al snel weer een groep van 10. Ruim voor Sneek wordt Birgit ziek. Waarschijnlijk is het eten niet goed gevallen. Jan en een andere vaarder bekommeren zich over haar. Ik lig in de koppositie en er wordt al weer aanstalten gemaakt om verder te varen. Na een half uur varen hoor ik dat de drie nog achter ons zijn en niet meer in zicht. We besluiten door te varen en in IJlst te wachten. We varen inmiddels in het donker en dat geeft een hele mooie sfeer. Zaterdag 0:05 uur In IJlst (95 KM) worden we met veel licht en gezelligheid verwelkomd. We nemen een half uur pauze en hopen dat Jan, Birgit en Albert Jan dan weer De aankomst van onze groep. Helpen, kano s op de kant, ze moeten even wat lopen, drinken en eten. Een gezellige drukte. Verzorgers en vaarders plus nieuwsgierige wandelaars en TV Fryslan. Als onze vaarders weer te water zijn, koken we water voor de thermosflessen, zodat we bij de volgende stop weer gelijk koffie, thee of soep kunnen schenken. Waarna opruimen. We trakteren ons op een warm hapje onder de Oldehove en dan op weg naar IJlst (via Sneek). De weg vinden met behulp van ANWB wegenkaart Noord Nederland 1: , de grote provincie atlas Friesland 1: en ons draaiboek, waarin alle plekken zijn aangegeven waar we bij het vaarwater kunnen komen. Via de A32, N354, langs Sneek komen we in IJlst Een gezellige drukte bij de controlepost. Het is inmiddels donker. Kerstboomverlichting maakt het gezellig, maar zeker ook de Pagina 6

9 bij zijn. Op een gegeven moment wordt er druk heen en weer gebeld en blijkt dat Birgit de tocht heeft moeten afbreken. Albert Jan is ook ziek maar is bereid om samen met Jan naar IJlst te varen. Anders zou Jan niet verder mogen daar je nooit alleen mag varen. Teake en ik besluiten om op Jan te wachten en de rest van de groep vertrekt alvast naar Sloten. We moeten nog een half uur wachten op Jan maar iedereen is blij dat we als team weer verder kunnen. Met z n drieën zetten we de achtervolging in. We verwachten niet dat we de groep snel weer in zullen halen. Maar de kick van het over de helft zijn, nachtvaren op het Slotermeer en de samenwerking geeft ons vleugels In Sloten komen we de groep alweer tegen en besluiten we zonder te pauzeren weer bij hun aan te sluiten. Zaterdag 3:10 uur Vanaf Sloten varen we met zijn achten over het Slotermeer. Een heel mooi gezicht met al die lampjes op de kajaks en de kant. Vanaf het Slotermeer gaan we richting de Luts. Dat staat bekend om de donkere vaart in de nacht. Dit wordt een zwaar traject. Er is niets te zien (behalve de lampjes van je voorganger) en het duurt voor het gevoel lang, erg lang gastheer met zijn vrouw. Zij laten met welgemeende trots hun zaak zien (reparaties antieke klokken). We zetten weer onze tafel neer, zorgen dat alles klaar staat en vullen onze watervoorraad aan. Ook moeten we het aanwezige publiek het nodige uitleggen. We horen van het uitvallen van Birgit. Zij wordt naar Franeker gebracht. Intussen is Peter gearriveerd en het wachten is op Jan. Staande op de brug, waar de vleermuizen onder door vliegen, zie ik kleine, zachte lichtjes opdoemen. Het is Jan met een zieke maat. Het is inmiddels Dit wordt even een kwestie van vertroetelen, want Jan krijgt niet veel tijd om te rusten. Om gaan ze te water op weg naar Sloten. Wij pakken in en gaan ook. Echter eerst binnendoor naar de N354, vervolgens naar de brug van Osingahuizen om onze ploeg toe te brullen. Zij passeren hier om Hierna via N354 en binnendoor naar Sloten We vinden de controle post in Sloten. Een praatje, zien een ploeg aankomen echter geen Jan en Peter. Op het moment dat deze ploeg wil vertrekken, komen Jan, Peter en Taeke aan, van verzorging en rust is nauwelijks sprake; ze sluiten aan en varen gelijk door. Terug het donkere Slotergat in. Binnendoor rijden we naar Balk, naar de ingang van de Luts. Op het Pagina 7

10 Slaap begint een extra handicap te worden. Bijna iedereen heeft wel last van in slaap val -momenten. Gelukkig komt er ook een eind aan en varen we weer een meertje op. Daar begint het ook licht te worden en dat biedt een mooi schouwspel. De slaapneigingen worden spontaan weggedrukt om al dat moois niet te hoeven missen. Het is wat nevelig en het water is strak. Toch blijkt een vaarder zijn slaap niet te kunnen onderdrukken en gaat om. Ondersteboven wakker geworden weet hij te eskimoteren. Na wat getier en getoeter ziet hij de positieve kant in want hij is gelijk goed wakker Aangekomen bij de Galamadammen besluit de tweede dame niet meer verder te gaan. Helaas houdt dat in dat er nog steeds geen dame de Nonstop Elfstedentocht zal uitvaren. Vanaf de Galamadammen is het leuk varen naar Stavoren. strandje wordt een stelletje door mij ge/verstoord. Het lukt mij om met een knipperlicht te zwaaien, wat de nodige opmerkingen geeft, als de ploeg de Luts invaart.vervolgens rijden we binnendoor naar de N359 en stoppen we aan de oostzijde van Galamadammen. We zetten de auto zo dicht mogelijk bij het water. Een knipperlicht op het dak en gaan met één oog open en één oog dicht slapen. Tot driemaal toe zie ik een kano vlakbij varen, ik ga de auto uit om te kijken, maar geen kano. Opgelost? Daar komt de ploeg in de ochtendnevel te voorschijn. Een prachtig moment. Na kort overleg rijden we naar de westzijde van Galamadammen. Daar een korte pauze, dus verzorgen, thee, soep, koffie, warme deken e.d. en een zeer noodzakelijk toilet voor Jan. Bianca komt helaas aan wal en wordt naar Franeker gebracht. Vervolgens vaart de ploeg verder en rijden wij binnendoor naar Stavoren. Zaterdag 7:41 uur Aankomst te Stavoren. We hebben zo n 135 KM afgelegd. Genieten van een bak koffie en wat eten. Het besef dat we het gaan halen was er al maar nu gaan we ons ook richten op een tijd. Vooralsnog gaan we van aankomst Franeker 20:00 uur uit. Vanaf Stavoren krijgen we een saai stuk met aan de ene kant riet en de andere kant een hoge dijk. Hier vecht We komen bij de brug in Stavoren aan. Parkeren, pakken uit, zetten alles klaar en wachten. Een praatje bij de controlepost en daar komen ze aan. Hetzelfde ritueel, koffie, eten, een klein loopje en dan gaan ze weer. Wij pakken in, rijden een toeristische route via Molkwerum (een prachtig dorpje) onder de dijk door naar Hindeloopen. We lopen Pagina 8

11 ik tegen de slaap. Dat lukt soms maar net en schik ik op. We houden elkaar wakker door moppen en raadsels te vertellen en sommige wagen het om te gaan zingen. Teake verzint dat bij het roepen van het woord wachtwoord iedereen dient te zeggen wakker blijven. Dat werkt wel want ik ben daarna weer lekker bezig om van alles te verzinnen wat met slapen te maken heeft, slaapzak, dekbed, matras, etc. Zolang je moet nadenken en praten blijf je wel wakker. Zaterdag 13:10 uur We gaan in Bolsward weer even pauzeren. Het verzorgingsteam staat weer paraat. Jan en ik snakken naar een boterham met kaas. Daar weet Jos wel raad mee en tovert de heerlijkste boterham met oude kaas tevoorschijn. Het blijkt voor ons, dat leven op de Powerbars, Powergels en Isostar, meer dan 24 uur, niet werkt; want dat komt inmiddels onze neus uit We varen als hecht team verder. We bespreken de tactiek voor rustpauzes en gemiddelde snelheid. We krijgen door dat we ook nog wel eens ruim voor 20:00 uur kunnen finishen. Na twee korte stops zien we Harlingen al liggen. Het is nog een heel stuk door Harlingen heen varen tot we bij het rust-/controlepunt komen. en kijken wat rond. Heel mooi is het bij de oude zeesluis (09.00). Een plek om terug te komen, maar we zien geen kanovaarders. Een telefoontje van Birgit en we gaan naar Workum via N359. Zij staat samen met Bianca en anderen in een auto bij de kerk. Van daar rijden ze achter ons aan en we wachten bij de eerste brug over de Workumertrekvaart. Inmiddels zijn daar meerdere volgauto s verschenen. Om komen ze aan, de bekende brul tot in Bolsward. Bij Parrega hetzelfde We rijden Bolsward binnen. Langs Sonnema komen we bij de controlepost. Het ritueel is als vanouds, tafeltje, thee, koffie of soep en Jos zorgt voor het vaste voedsel. Toilet is vlakbij. Even de benen strekken, wat dom praten en het gaat weer verder. Wij binnendoor naar Witmarsum. Ook weer zo n mooi dorpje met geschiedenis. Zittend op een bankje in het parkje zien we ze (14.30) aankomen. Geen tijd voor cultuur, ze gaan door naar Arum. Daar is naast de ijsbaan een goede oever. Na enig zoeken vinden wij deze. Ook andere verzorgers staan hier klaar. En onze vaarders (15.20) nemen een korte rust. Wederom koffie, thee of iets anders en dan op naar Harlingen. Pagina 9

12 Zaterdag 17:05 In Harlingen worden we weer uitbundig begroet door de verzorgers en supporters. Het blijkt al op het nieuws te zijn geweest en heel Friesland weet waar wij mee bezig zijn. Tenminste bijna heel Friesland want in Harlingen vraagt iemand waar we heen gaan, met het antwoord naar Franeker (15 KM) was de reactie, zo hoo, ze moest eens weten dat we er toen al 180 KM op hadden zitten Vanaf het rustpunt naar het eindpunt Franeker is het nog 10 KM. Er wordt ons medegedeeld dat de schutsluizen dicht zijn en er geen tegenstroom meer is. Na 20 minuten varen blijkt er toch 1,5 km/u tegenstroom te staan en dat frustreert enigszins. Ik bemerk dat we met een beetje doorvaren ook onder de 19:00 uur kunnen finishen. Dat zou natuurlijk mooi zijn, want dan zitten we in de 33 uur en nog wat i.p.v. 34 uur en nog wat Ik weet, beetje zeurderig, maar iedereen ziet toch het psychologische voordeel en gaat een tandje harder varen. Zaterdag 18:45 uur We varen in een linie met zijn zevenen moe, maar voldaan over de finish. Iedereen staat ons op de kant op te wachten en dat zorgt voor een emotioneel moment. Door samenwerking en doorzettingsvermogen hebben we het gehaald, dat dringt nu echt tot ons door. 33:45 uur zijn we er mee bezig geweest. Daarvan hebben we ruim 28 Wij rijden binnendoor naar deze historische stad. Aan de kade van de Kanaalweg vinden we rond een plek. Het bekende ritueel, tafeltje uit de auto, koffie, thee e.d. staan klaar en Jos gaat even onder zeil. De vaarders gaan even de kant op. Bij Taeke moet ik zijn voeten afplakken met sporttape (oude hospik kent dit wel). Een korte peptalk en de laatste 7 gaan op weg naar Franeker. Wij ook, maar binnendoor op weg naar Kiesterzijl. Daar is een draaibrug over het Van Harinxmakanaal. Een tijdje wachten en dan zien we ze aankomen. Het kanaal is wel lang en om gaan ze onder ons door. De bekende brul en tot ziens in Franeker. Vervolgens rijden we binnendoor naar Franeker. Bij het clubhuis de Meerton is het een drukte van belang. We kunnen vertellen dat de laatste 7 al vlak bij zijn. Het is een mooi gezicht, wanneer de laatste 7 in linie (18.45) over de finish gaan. Horend de opmerkingen wordt dit door de Friezen op de wal zeer gewaardeerd. Daarna helpen, kano s op de wal, spullen uit de auto s en kano s, een mooie chaos. De vaarders gaan douchen, een huldiging en ze Pagina 10

13 uur in de boot gezeten. Er is nog een officiële huldiging waarbij we een medaille uitgereikt krijgen. Daarna de spullen opruimen en op naar de Mc Donalds, want dat hebben we verdiend vinden we zelf kunnen even bijkomen. Wat mij opviel was de sportieve sfeer. Er waren vier uitvallers maar ook deze werden in de huldiging meegenomen. Een prestatietocht, waarbij de deelnemers elkaar steunden, zodat zo min mogelijk vaarders uitvielen. Ook tussen de begeleidende teams was een goede sfeer. Birgit gaat in ieder geval volgend jaar weer een poging ondernemen om als eerste vrouw te finishen. Jan heeft zichzelf voorgenomen volgend jaar weer mee te doen. En ik zelf weet het nog niet. De uitdaging om als snelste te zijn, dus minder dan 28:50 uur, lonkt maar ik kan ook al met deze topprestatie leven. Nadat de bagage in en kano s op de auto s waren bevestigd gingen we, na afscheid, huiswaarts over de Afsluitdijk via een fastfood. Al rijdend en nu schrijvend kunnen we terugzien op een mooi avontuur. Pagina 11

14 IJsvogeltjes in de Biesbosch. Marten de la Vieter ( Lest Best ) Op zondag 14 augustus 2005 gingen wij met drie personen (Andrea V. Jannes W. en ondergetekende) de Biesbosch in. Het weer was gunstig, afgelopen nacht was een regenfront gepasseerd en er dreigde een komend koufront met de nodige buien en wij zaten net in de opklaring daartussen. Prachtige Hollandse luchten (Cumuli) met een enkele regenspat en redelijk veel zon en matige wind. Weinig mensen op het water, want het zou slecht worden. We genoten. Het werd een zwerftocht; kreken verkennen, waar we nog niet eerder geweest waren, of nu pas voor de tweede keer. Eerst zaten we in de kreken ten noorden van de polders Ruwenhennip en Vijf Ambachten. Je kunt daar zelfs een rondje varen. Ook vonden we daar twee goede pauze plekken. Al gauw zagen we ons eerste ijsvogeltje. Veel sporen van bevers op de stammen, maar helaas geen bevers gezien. Na dit gebiedje gingen we zuidwaarts en verkenden we de kreken van de Doolhofroute. We gingen o.a. de doodlopende kreek in naast de Polder Turfzakken. Weer ijsvogeltjes, maar ook de grote zilverreiger (wel twee keer). Kiee, kiee zo gingen de roofvogels te keer vlak bij de hoogspanningsmasten. Hoe verder de kreek in, hoe meer oerwoud, omgevallen bomen over en in het water en daarna weer een prachtige pauzeplek. Helaas weer geen bevers, wel beversporen. Ook op onze terugweg zagen we weer ijsvogeltjes. Het mooiste moment had Andrea vlak bij het Jeppegat, daar zat een ijsvogeltje op haar te wachten. Zodoende konden we dit prachtige beestje van dichtbij aanschouwen voordat hij/zij weg vloog. In totaal hebben we zes ijsvogeltjes gezien, buizerds, een bruine kiekendief en twee maal de grote zilverreiger en natuurlijk het gewone waterwild. We hebben met ons drieën genoten. Vaargegevens: Te water om uur, terug om uur; Gevaren afstand 23 km. Pauzes om uur en om uur. Pagina 12

15 Route: Jeppegat uit noordwaarts, westwaarts de Ruigt op, daarna noordwaarts zwerven in de kreken ten noorden van polders Rouwenhennip en Vijf Ambachten. Vervolgens zuidwaarts het Gat van de Noorderklip oversteken naar het Buiten Kooigat, de Doolhofroute (langs het wrak) volgen, een doodlopend kreekje ingegaan ten westen van de Polder Turfzakken, vervolgens weer terug langs genoemde polder (Amaliahoeve), langs Polder de Plomp, onder het verzetsmonument (bruggetje) naar het open water Spijkerboor en vervolgens noordwaarts terug naar Jeppegat. Op de grens van Zuid Holland en Utrecht door Cocky en Wout Dekker Zaterdag 27 Augustus 2005 Een zonnige dag, geen wind en geen regen in het vooruitzicht en totaal 8 deelnemers. Steven, onze vaarleider vandaag heeft een mooie tocht uitgezet van 27 km, met 2 sluizen waar we evt. kunnen schutten of overdragen en 2 overdragingen. We gaan te water bij de Blokhuisbrug in Woerden en via de Oude-Rijn voorbij het dorpje Nieuwerbrug, na 6 km verlaten we de Oude-Rijn en gaan vlak voor fort Wiericker-Schans rechts af onder de weg door naar het glazen gemaaltje, maar voordat we rechtsaf gaan, varen we eerst een rondje rond het fort Wiericke. Om rond te varen moet je een kleine, smalle doorgang onder de oprijlaan doorvaren. En de Boswachter/beheerder aldaar komt eens even kijken,wat die kanoërs aan het uitspoken zijn! Terug op de Rijn vervolgen we onze tocht naar het gemaaltje, waar we het overdragen combineren met de koffiestop. Daar krijgen we gelijk een college van Steven hoe het gemaal werkt, want we hebben van verre gezien dat er iets heen en weer ging op dat gemaal en daar willen we natuurlijk het fijne van weten! Dit blijkt een vuilverwijderaar te zijn, die om de zoveel tijd het vuil weghaalt dat zich heeft opgehoopt voor het gemaal. Terug op het water van de Meijevliet gaan we richting noord tot aan een stuwtje waar we linksom langsgaan, daarna tot een T-splitsing waar we rechtsaf gaan de Dwarswetering op. Waar we onder een zevental bruggetjes doorgaan, de eerste is het laagste, de rest gaat beter! Na het 7 de bruggetje linksaf tot aan een dwarsbalk in de sloot naast een camping aan de Meije, dan een 100m overdragen met de karretjes langs Pagina 13

16 de camping ( de Hollandse Boerderij? ) tot bij een mooi steigertje aan de Meije. De etenspauze houden we bij de watertoren aan de Meije met een lage uitstap en gemaaid grasveldje, perfect voor ons en voor de senioren onder ons (wie roept daar?!), een trapje waar ze op kunnen zitten.. (ik vind in de kano liggen toch gerieflijker!!?) Na de lunch vervolgen we onze tocht over de Meije en omdat het nog vroeg is, besluiten we nog een stukje over de plas bij Nieuwkoop te gaan (dit maakt de tocht uiteindelijk geen 27 maar 33 km).., maar voordat we op de plas komen moeten we eerst nog onder een balk door (foei!!). Wout speelt voor Jerommeke zodat iedereen eronderdoor kan behalve hijzelf, maar met hulp van Pascal en enige gymnastische toeren lukt dit toch ook. Via de Gemeentevaart en Noorderplas richting Woerdense Verlaat langs natuurgebied de Haak, zo komen we bij de Slikkendammersluis waar we besluiten om over te dragen, de sluis kost 4,50 per boot! Na de sluis varen we een stukje door het dorp en dan rechtsaf naar de sluis bij Woerdense Verlaat, ook hier besluiten we over te dragen, de in- en uitstapplekken zijn niet moeilijk wanneer je elkaar even helpt. Nu varen we op de Grecht, daar nemen we de zijlussen van de oude loop van het riviertje mee in de vaarroute de zgn. Kamerikse Nessen. Nog een uurtje varen en dan zijn we weer bij ons startpunt terug. Steven je hebt een mooie, gevarieerde tocht uitgezet met heel veel leuke anekdotes onderweg. Dit alles is zeker voor herhaling vatbaar! Pagina 14

17 Familieweekend Noorden door Anja Westerman (Zaterdag). Steven, mijn man is een fervent waterrecreant. Als hij maar op het water kan zijn met iets wat drijft en liefst ook zeilt is hij helemaal blij. Daar ik zelf ook opgegroeid ben in een waterrijk gebied ga ik graag mee. Ook de kinderen Jelle (bijna 8) en Femke (5.5 jr.) groeien dus op met veel watersport. Steven had al heel wat tochtjes met de club meegevaren en komt altijd enthousiast terug. Nu was er dan een familieweekend dus konden wij ook eens proeven van de kanoclub sfeer. De nacht voorafgaand aan dit weekend was het noodweer, zodat ik dacht dat het niets zou worden, maar zaterdagochtend stonden we op met een stralend zonnetje. Bij de club maakte ik kennis met mensen waarvan ik de namen al kende maar de gezichten erbij nog niet. Strak om 9.00 uur waren alle kano s geladen en gingen we richting Noorden aan de Nieuwkoopse plassen. De camping was een erg goede keuze. We staan bij de schaapjes met prachtig ver uitzicht over de weidevelden en tot vreugde van de kinderen een Pagina 15

18 speeltuintje. Ons tentje uit een ver verleden uit de mottenballen gehaald en opgezet, daar passen we net in met z n vieren. Na een bakkie in het zonnetje, waarbij de verleiding groot is om maar gewoon te blijven zitten, gaan deze actievelingen toch voor een tochtje door de prachtige watertjes van de Nieuwkoopse plassen. Jelle gaat in zijn eigen kano, Steven en Femke in een 2-pers. van de club en ik in die van Steven. Later ruilen Jelle en Femke, ze kunnen allebei al goed vooruit komen al is het uithoudingsvermogen nog niet zo groot. Maar genoeg sleeplijntjes aan boord bij hulpvaardige kanoërs. Iedereen verbaast zich over die kleine dondertjes van ons en deze moeder gaat als een trotse zwaan door het water met haar pullen! De eerste stop verwelkom ik, daar mijn ongeoefende spieren het moeten opnemen tegen die van vele ervaren vaarders. Maar wat kletsen en genieten van de mooie natuur doet dat vergeten. Steven heeft nog niet genoeg water gevoeld dus duikt er lekker in, de temperatuur is behoorlijk opgelopen. Er volgen er meer. Bij de tweede stop duik ik ook in het verkoelende water, zalig. Na ca. 8 km Pagina 16

19 zijn we terug bij de camping. Jelle en Femke willen nog wat spelen, de rest vaart nog even naar een terrasje. s Avonds lekker bij een eetcafeetje wat gegeten en rond een fakkelvuur gekletst en geborreld, waarna iedereen moe in bed rolt. Helaas voor ons werd het niet zo n fijn nachtje, daar er een flinke bui op het dak klettert en een ontelbaar aantal muggen ons plagen. Nadat Steven onze slaaptent midden in de nacht toch maar opgehangen had en wij eindelijk weer lagen, knapte het elastiek en lagen wij met het doek op ons hoofd. Een onderbroek blijkt na een half uur ook niet als elastiek te willen fungeren en weer komt de slaaptent naar beneden. Omdraaien maar, dan maar met ons voeten onder het gevallen doek. Ook Femke is de muggen zat en komt bij ons in de slaaptent. Jelle slaapt overal doorheen en wordt pas om 10 uur wakker onder de muggenbulten. De rest staat al te popelen om te gaan varen, wij kiezen vandaag liever voor een rustig ontbijtje, een goeie bak koffie en het bezichtigen van een aantal sluisjes. Dit vinden de kinderen erg leuk en wij ook. Om ca uur pakken we onze spullen in en gaan naar huis, het was erg leuk om nog lekker even eruit te zijn met een hele gezellige actieve groep! Pagina 17

20 Pampus in the night. Door Annette Spelt Zaterdagavond, er verschijnen donkere gedaantes aan de oever. Het ziet er indrukwekkend uit totdat er opeens allerlei gekleurde lampjes aan gaan. Kerst valt vroeg dit jaar??? Nee het valt mee het is de kanoclub uit IJsselstein die met z n tienen een nacht tocht gaat varen. Het is een mooie avond, niet veel wind. Toch is het een vreemd gevoel om op de golven te varen zonder deze ook goed te zien. Overal vliegen de vogels, van schrik, rond ons heen weg. Of is het dat ze spoed maken met hun trek naar het zuiden, bij het zien van al die kerstverlichting. Het is in ieder geval een prachtig geluid. Verder is het rustig op het water. Af en toe verschijnt de maan, helaas geen volle maan. Op naar Pampus. Daar even voor Pampus gelegen. Grappig want tijdens de pauze op het water hadden we ineens al twee feesten, namelijk 5 December (Pepernoten) en kerst (kerstverlichting). Nu nog een oversteek naar een eiland waar we gaan slapen. Het werd voor sommigen nog spannend want er kwam een party boot onze richting op. Ik schrijf hier sommige- want er waren ook dorstige kanoërs, die gelijk hun hulp lijn uit wilde gooien. Helaas ze moesten wachten totdat we op het eiland waren. Want bij het kampvuurtje konden we onder het genot van een drankje en een toostje Paturain (ja ja) de tocht van ongeveer tien km. nog eens bespreken. Het viel de mannen op dat het, mede door het navigeren van de dames, vlot en goed was gegaan. Toen, de cola flessen met wijn en Pokon flessen met port leeg waren, vertrok iedereen naar zijn tentje. Pagina 18

21 Omdat ik hoopte op een droge nacht, ging ik in de openlucht slapen. Het ging bijna goed. Het allerlaatste moment begon het een spatje te regenen. Helaas, maar toen we na het ontbijt weer in de kano zaten was het al weer zonnig. Na een lange (ik denk zo n anderhalve km hi hi) oversteek zijn we weer veilig bij de auto s aangekomen. Ik vond het een leuke en mooie ervaring om een nachttocht te varen. Kano- en Duiksport Zaltbommel - Sportduik opleidingscentrum - Verkoop/verhuur van duikmaterialen - Perslucht vulstation - Verkoop van alle modellen kano s - Uitgebreid assortiment kanotoebehoren - Groepsverhuur voor scholen en bedrijven - Verzorgde dagtochten op de Linge - Transport naar elke gewenste plaats Pagina 19

22 Een mus met startproblemen. Door Jannes Wulms Op zaterdag 24 september staat een tocht van 32 km op de rol. Volgens de aankondiging niet geschikt voor de echte beginner in verband met de lengte, maar omdat de vaarleider Arie Verhoef met een canadees vaart is de verwachting dat het tempo niet al te hoog zal liggen. De weersverwachting voor deze dag is niet al te gunstig, er zijn regenbuien in aantocht. We vertrekken met 11 personen (10 boten) richting Wilnis en om 9.50u zit iedereen in de boot bij een recreatieterrein met de naam Heinoomsvaart. Het weer ziet er prima uit. Enkelen zijn optimistisch en zetten een zonnebril op. Anderen zijn wat huiverig en hebben het regenjasje aan. We varen naar Wilnis en dan naar Vinkeveen. In dit polderlandschap is van alles te zien. De kanten zijn laag genoeg en gemaaid. Zo zien we enige rare beelden (die lijken op uitheemse inboorlingen). Een boer wenst ons een fijne dag toe net Pagina 20

23 als enkele Vinkeveners, die in hun tuin van de ochtendzon genieten. Omdat er niet al te veel wind staat en een ieder een spatzeil heeft gaan we bij Vinkeveen de plas op naar de Demmerikse sluis. We genieten van de rust op het water en het fijne weer. Arie V. vindt dat we makkelijker kunnen overdragen bij het gemaal dan bij de sluis. Dus gaan we bij het gemaal aan wal voor de eerste pauze. Het is een ideaal plekje. Lekker in het zonnetje, een mooie houten balk om op te zitten of een verharde weg om je kleine stoeltje op te zetten, zonder dat het wegzakt in de klei. We hebben van niemand last totdat Cocky op zoek gaat naar een toilet. Omdat ze netjes is opgevoed loopt ze naar de sluis voor een openbaar toilet. Helaas is dat niet aanwezig dus zoekt ze de natuur op. Enige struiken en boompjes in een wei met schapen lijkt haar een mooie plek. Als ze klaar is blijkt een bezitter van een volkstuintje (waarop allerlei bouwvallige constructies staan) niet gediend van haar actie. Hij vindt het maar vies en gaat in discussie met Cocky. Tja, dat laatste moet je niet met haar doen, dat win je nooit, en zij heeft zoals altijd het laatste woord. [Waarom mogen schapen wel in de wei plassen en zij niet]. Als we de boten achter het gemaal te water laten, komt de man nogmaals mopperen, dat het privé water is en zo. Lijkt mij sterk, we zitten aan de openbare weg (er staan groene brievenbussen van tante Post) en er is nergens een hek of bord te bekennen. We varen rustig verder richting Nieuwersluis aan de Vecht. Pagina 21

24 Op de Angstel ziet vogelspotter Hans S. een ijsvogeltje dat zich snel tussen de bomen uit de voeten maakt. Even later schiet het ijsvogeltje laag over het water naar de andere wallenkant. Hans heeft dat natuurlijk gelijk gezien, maar André M. twijfelt sterk dat het weer een ijsvogeltje is. Het lijkt meer op een mus met startproblemen. Bij de oversteek van het Amsterdam-Rijnkanaal moeten we even wachten totdat de grote schuiten voorbij zijn. We steken snel in lijn dit woelige water over en duiken de wetering op die ons naar de Vecht zal leiden. Bij een van de woonboten in deze wetering staat een vervaarlijk uitziend monster (Mastino Napoletano) ons op te wachten op een drijvende vlonder. Nog voordat hij kan blaffen en grommen wordt hij onaangenaam verrast door de stevige deining die de golven uit het eerder genoemde kanaal in deze sloot veroorzaken. De vlonder loopt geheel onder en kantelt. Het monster neemt een sprong en belandt veilig op de kant. Geheel onder de indruk van het voorval vergeet hij wat hij van plan was. Op de Vecht varen we rustig naar Breukelen voor de tweede pauze. Jos v. D. staat als eerste op de wel erg hoge kade. Ella is bezig haar boot te verlaten, als plotseling wordt besloten aan de andere oever aan land te gaan. Jos gaat maar weer te water voor de oversteek. Tijdens de pauze probeert Cocky haar verstekeling (een kikker) uit haar kajak te krijgen. Deze verstopt zich onder haar zitje. Met veel water wordt de kikker uit zijn benarde positie bevrijdt en vrij gelaten. Snel hupt hij er vandoor. Na de pauze verlaten we de Vecht, we komen bij NS-station Breukelen en de A2. Omdat hier de A2 wordt verlegd varen we tussen hoge roestige damwanden. Uit veiligheidsoverwegingen kun je op diverse plaatsen via een metalen ladder het water verlaten. We hoeven er geen gebruik van te maken. We steken weer het nu rustige AR-kanaal over en vervolgen via de Pagina 22

25 Grote Heicop onze tocht. Bij een te lage brug (de brugwachter geeft niet thuis) moeten we overdragen. Bij de Oudhuizersluis worden we met een gereduceerd tarief bijna 2 meter lager geschut. Op het laatste stuk zijn er nog twee noemenswaardige gebeurtenissen. Een fuut vliegt recht op de canadees af. Met een flinke plons duikt de fuut net naast de boot het water in. Deze actie bezorgt A.V. een nat pak en zorgt voor behoorlijk wat hilariteit in de groep. Verderop passeren we twee vissers. Een ervan merkt op: Jullie hebben van die stille boten, maar toch hoor ik jullie al van kilometers ver aankomen! Tja, wat zo n fuut niet allemaal teweeg brengt. Rond half vijf komt er een einde aan deze fijne en mooie tocht. We hebben de hele tijd mooi weer gehad. Voor echtpaar Dekker is het varen voor vandaag nog niet voorbij, zij willen nog een rondje Pampus by Night doen. De rest gaat moe maar voldaan op weg naar huis. Wij zijn: AndréArieCockyEllaHansHennieJannesJosTheoWout Onderkoeling De opwindingsfase: Kerntemperatuur tussen 35 C en 33 C. Kan al ontstaan in 5 minuten in water van 8 C. Kenmerk: schrikreactie van het lichaam. Zichtbaar: rillen en klappertanden. Onzichtbaar: afsluiten van oppervlakkige aderen. Productie van adrenaline om spieren te stimuleren. De sufheidsfase: Kerntemperatuur tussen 33 C en 30 C. Na 5 20 minuten in water van 8 C. Het lichaam verliest langzaam de controle. Afname van spier- en hersenactiviteit. De bewusteloosheidfase: Kerntemperatuur onder de 30 C. Bewusteloosheid treedt in. Na ongeveer 20 minuten in water van 8 C. Hartslag is nu zeer laag geworden (enkele slagen per minuut). Alle lichaamactiviteiten zijn zo goed als gestopt. Het slachtoffer lijkt dood Pagina 23

26 Verdrinking in de opwindingsfase: Natte en droge verdrinking Droge verdrinking: Stembandkramp door plotseling koud water in de keel. Luchtpijp wordt afgesloten. Treedt slechts op in 15% van de gevallen. Voornamelijk bij jonge kinderen. Er komt nauwelijks water in de longen. Natte verdrinking: Sterk benauwend gevoel door plotselinge koude en doodsangst. In 85% van de gevallen hyperventilatie, (dit leidt tot inademing van water; pijn op de borst want de longblaasjes lopen vol water). Er kan geen lucht meer bij, hoe kan dit water er weer uit? (De enige ontsnappingsroute is door de wand van de longblaasjes naar de bloedvaten; het water wordt in het bloed opgenomen en uiteindelijk via de nieren uitgeplast). Er mag niet op de maag worden gedrukt, (bij braken kan er maagzuur in de longen terecht komen, dit geeft ernstige longbeschadigingen) Let op: een onderkoeld slachtoffer is pas dood, wanneer hij warm is en dood!! Tochten overzicht: dag datum maand activiteit organisatie bijzonderheden Za 27 Augustus Op de grens van Zuid-Holland en Utrecht Steven Westerman Wo 31 Augustus Lopikerkapel Elly uur Za + Zo September Simondzand Grw Weekend Wo 07 September t Geintje Elly uur Za + Zo September Weekend Robtazijl-Terschelling TKBN Weekend Za + Zo September Beginnersweekend Nieuwkoop toercie. Weekend Za 17 September Pampus bij Nacht Grw Za 24 September Rondje Kockengen Arie Verhoeff Za September Zeekamp TKBN Zo 09 Oktober rondje Vecht - Loosdrecht TC Zo 16 Oktober Brandingvaren met Lissen kv Lisse en Grw Za 22 Oktober Slottocht Toer en Grw Zo 06 November Waaltocht bij Nijmegen Grw Za 19 November Grootwatertocht Grw Za 26 November Grootwatertocht Grw Zo 04 December Start wintervaren Pagina 24

27 Toer - nieuws Nog enkele dagen en dan is het zo ver: DE SLOTTOCHT op 22 oktober 2005 Tocht a: Tocht b: Opladen: Vertrek botenhuis: Vertrek startpunt: Lengte tocht: Terug clubhuis: Bijzonderheden: Vanaf Monnickendam binnendoor naar Edam en buitengaats terug naar Monnickendam of Vanaf Monnickendam rondje Waterland/Ilpendam uur uur. Circa uur vanaf Monnickendam Rondje Waterland/Ilpendam en rondje Edam buitengaats terug. Beide tochten circa 20 km Circa uur Denk aan spanbanden, spatzeil en de juiste uitrusting indien je aan de tocht naar Edam deelneemt (grootwater). Omstreeks uur. We zorgen voor een voedzame maaltijd! Maaltijd: Bijzonderheden m.b.t. de maaltijd: Geef je snel op! Kijk op de website van voor opgave en verdere informatie of kijk in de vorige Oeverloods. Bellen mag ook! Hans en Ella Broekema: Wintervaren/toercie. Beste kanoërs, Op zaterdag 5 november start het wintervaren (toercommissie). Het varen in de winter heeft zo zijn charme. Het is doorgaans heel stil en sfeervol op het water. Je kunt genieten van weidse uitzichten en tijdens het kanoën hoef je niet bang voor de kou te zijn; pauzeren doen we veelal in een cafeetje. Als je dit leest en zin hebt om gedurende de winterperiode op de zaterdagen mee te varen, laat het mij dan even weten. Er is geen vaarkalender voor deze periode, maar afhankelijk van o.m. het weer wordt de route bepaald. In principe wordt er iedere zaterdag gevaren, Pagina 25

28 Toer - nieuws maar in de praktijk valt er door de weersomstandigheden altijd wel een aantal zaterdagen uit. Op de woensdag voorafgaande aan een tocht, word je per mail op de hoogte gebracht van: 1. Het doel van de tocht. 2. Bij slechte weersomstandigheden hoor je dat de tocht geen doorgang kan vinden. 3. Bij twijfel over de weersomstandigheden wordt er op vrijdagavond een definitief besluit genomen. We vertrekken vanaf 10 uur vanaf het clubhuis en eindigen de tocht rond uur. Je kunt je voor het wintervaren aanmelden via de mail ellabroekema@hotmail.com of toer@kvij.nl, je wordt dan via de mail op de hoogte gehouden van de komende tocht. Voor dit jaar wil ik weer een nieuwe deelnemerslijst maken, dus meld je (opnieuw) aan als je wilt varen. Bij aanmelding stuur ik je de verdere afspraken m.b.t. het wintervaren. Charles heeft een stuk geschreven m.b.t. de veiligheid dat ik de belangstellenden tevens zal toesturen. We sluiten in de winterperiode aan bij enkele TKBN-tochten o.m. georganiseerd door Charles (zie voor opgave en verdere informatie Kanotities) Namens de toercommissie. Ella Broekema Elektrotechnisch Installatieburo Schalkwijk B.V. * Elektrotechniek * Tel emati ca * Beveiligingsinstallaties Edisonweg 17, 3404 LB IJsselstein Tel: Fax : info@schalkwijk-elektro.nl Pagina 26

29 Grootwater - nieuws Pagina 27

30 Grootwater - nieuws Grootwatertochten 2005 wijziging vaarkalender Een aantal tochten worden door omstandigheden op een andere dag gevaren. Hieronder treft u aan een aantal tochten zoals ze in de vaarkalender staan. 8 nov.. wordt 29 oktober. 19 nov wordt 12 november. 26 nov. blijft staan. 4 dec.. wordt 10 december (start wintervaren). 29 oktober voor de beginnende kajakvaarder riviervaren. Verzamelen club om 8.30 uur Vertrek club 09:00 uur. Waaltocht bij Nijmegen. Afstand ca 20 km. Helaas kan Ruud de Groot deze tocht niet leiden vanwege een safari die op zijn weg kwam. Het is ons vorig jaar zo goed bevallen dat we hem dit jaar wederom gaan varen. Bijzonderheden uitrusting zie Grootwater of Zeevaardigheid Voor deze tocht is opgave verplicht bij Jan Akkerman of jp.akkerman@hetnet.nl 12 november Herfsttocht Noordzee (i.p.v. de 19 e ) Genieten van het zoute water en mooie luchten op een ongedwongen manier. We vertrekken vanuit Katwijk voor een dagtocht waarbij we afhankelijk van stroom en wind diverse kanten op kunnen gaan. We bepalen gezamenlijk wat we gaan doen. Er dient rekening gehouden te worden dat we lunchen (met warme koffie en/of thee) op het water. De tocht zal ongeveer 20 KM bedragen. Een goede zee-uitrusting is verplicht waarbij warme en reserve kleding belangrijk zijn. Een helm kan ook mee daar er vrijblijvend mogelijkheid is om na afloop nog wat in de branding te spelen. Bij slechte weersomstandigheden kunnen we een andere tocht op beschut water varen. Verzamelen zaterdag 12 november om 8:00 uur bij de club. Opgave verplicht bij Peter Grobbée, bij voorkeur via mail peter@grobbee.nl of op Pagina 28

31 Grootwater - nieuws 26 november oversteek Markermeer Vanuit de haven Block van Kuffeler (vlakbij Almere) varen we naar het Paard van Marken en weer terug. De afstand is maximaal 20 KM. De lunch genieten we op het strandje bij het Paard met een wijds uitzicht over het Markermeer. Zorg voor een goede zee-uitrusting met warme en reserve kleding. Ook kanomoffen of handschoenen zijn sterk aan te bevelen (eventueel even bij een clubgenoot lenen). Zorg ook voor voldoende warme drank want het kan al koud zijn zo eind november... Met goede kleding en een positieve instelling is het varen in het najaar en de winter een mooie ervaring die voor iedere grootwatervaarder haalbaar is. Verzamelen zaterdag 26 november om 8:00 uur bij de club. Opgave verplicht bij Peter Grobbée, bij voorkeur via mail peter@grobbee.nl of op december Wintervaren (ipv de 4 e ) Verzamelen club 8.30 uur Vertrek 09:00 uur Tocht is nog niet bekend Zorg voor voldoende warme kleding en warm water. We proberen onderweg een cafe aan te doen. (Durgerdam??,Uitdam??, Edam??) Voor deze tocht is opgave verplicht bij Jan Akkerman of jp.akkerman@hetnet.nl Pagina 29

32 Klein - nieuws Van de Ledenadministratie Door Harry Dohmen. Afgelopen maanden (vanaf mei) zijn er flink wat mutaties geweest in ons ledenbestand. Nieuwe enthousiastelingen zijn, in willekeurige volgorde: Jacky Cöhrs uit IJsselstein Pascal van Raak uit IJsselstein Bert van de Velden uit IJsselstein Harald Roskam uit IJsselstein Herman van Hunen uit Maarssen Allen welkom en veel (vaar)plezier bij onze club! Waar een tijd van komen is, is ook een tijd van gaan, een aantal mensen hebben, eenieder om hun eigen reden het lidmaatschap opgezegd, bijvoorbeeld andere hobby s of om gezondheidsredenen: Jan Bontekoe uit Nieuwegein Mariette Wulms uit Gouda Danny van de Linden uit Nieuwegein. Het allerbeste voor de toekomst en wellicht tot ziens! Zoals een ieder kan opmerken is het een levendige boel bij de KVIJ. Er wordt veel gevaren, cursus gegeven, gezellige clubavonden in de winter. Het hele jaar door is er wat te beleven. Een club waar een ieder tot zijn recht komt. Een club waar je eigenlijk je hele leven lid van wilt blijven. Maar is er dan toch een moment gekomen dat je zeker weet: ik wil mijn lidmaatschap opzeggen, doe dat dan als volgt: Schriftelijk bij de ledenadministratie voor december. Dan ben je vanaf 1 januari 2006 geen lid meer en krijgt dan ook geen contributinota voor het nieuwe jaar. De opzegging wordt binnen 2 weken schriftelijk aan je bevestigd. Controleer ook of je nog een kano/kayak in de loods hebt liggen en er nog een sleutel van het hek en de loods in je bezit is. Zorg ervoor dat je deze praktische zaken ook voor 1 januari 2006 geregeld hebt met Jos Noyen, de beheerder. Pagina 30

33 Klein - nieuws Mededelingen barcommissie Door Marten de la Vieter Cursus IVA. Op initiatief van Jan van Mourik en door de omstandigheden gedwongen kwamen op 29 september 2005 op donderdagavond 16 KVIJ-leden bijeen. Zij volgden deze avond de cursus IVA ofwel Instructie Verantwoord Alcoholgebruik. Dit alles tot het verkrijgen van de vergunning om alcohol te mogen verstrekken in ons clubhuis. De instructeur de heer Dave Duinkerke van de Sportraad Midden Nederland behandelde in lesvorm met overhead-sheets, video-presentatie en examenvragen de vereiste lesstof. Achtereenvolgend kwam over tafel : Het doel (het voorkomen van alcoholmisbruik) De wettelijke eisen De kwalificatie van de vrijwilligers (sociale hygiëne en IVA) Drank- en horecawet Bestuursreglement Gemeentelijke vergunning Huisregels Invloeden van alcohol op het menselijk lichaam Alcoholpromillages en de maten van standaardglazen. Het gaat te ver om bovenstaande materie hier te beschrijven. (Het verslag van de IVA-avond is op aanvraag bij mij verkrijgbaar). Maar toch een paar zaken, welke mij opvielen en van belang zijn voor een ieder. Kort gezegd: Gij zult niet zuipen. Echter wat is de grens? (zo dadelijk een antwoord) Barmedewerkers mogen geen alcohol schenken aan leden die teveel op hebben, geen alcohol verstrekken aan jongeren (< 16 jaar) en aan derden. Barmedewerkers mogen tijdens hun dienst geen alcohol nuttigen en hebben verantwoordelijkheid t.a.v. hun klanten (mogen dus zeggen: sorry, je krijgt niet meer ). Hubo Wim van Eijk Utrechtsestraat CT IJsselstein Tel.: Pagina 31