Jaarverslag KpVV-programma Fiets 2011
|
|
- Dina Bogaerts
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Jaarverslag KpVV-programma Fiets 2011 Voor de uitvoering van het programma Fiets bouwen we voort op het Fietsberaad dat in 2006 aan KpVV is toegevoegd. De merknaam Fietsberaad is bij onze doelgroepen een gevestigd begrip. In 2011 werd) het 10 jarig jubileum van het Fietsberaad gevierd, met onder andere een speciale uitgave van het jubileumnummer Fietsverkeer en een feestelijke bijeenkomst met Minister Schulz van Haegen en enkele bestuurders van de decentrale overheden. Foto s: minister Netelenbos tekent in 2001 voor de oprichting van het Fietsberaad (links). Minister Schultz van Haegen feliciteert het KpVV/Fietsberaad in 2011 met de bereikte resultaten. Tabel *.*: Oordeel producten en diensten Fietsberaad Gemiddeld rapportcijfer Website 7,6 Magazine Fietsverkeer 7,9 nieuwsbrief 7,7 Bijeenkomsten 7,6 Eigen onderzoeken en pilots 7,6 Totaaloordeel over Fietsberaad 7,6 Het 10-jarig bestaan is daarnaast aangegrepen om een tevredenheids-enquête te houden onder de klanten van het Fietsberaad. De uitkomsten zijn positief. Gemiddeld krijgt het Fietsberaad het rapportcijfer 7,6. Het oordeel over het magazine Fietsverkeer steekt daar weer bovenuit en is gemiddeld zeer goed (7,9). Doorwerking Driekwart van de respondenten geeft aan dat de producten en diensten van KpVV/Fietsberaad goed tot zeer goed aansluiten bij de kennisbehoeften voor het eigen werk. Dat geldt nog sterker voor gemeentelijke fietsbeleidsmedewerkers en belangenbehartigers (>80%). Jaarverslag Fietsberaad
2 De doorwerking op de beleidsagenda is over de gehele linie minder. Een ruime meerderheid vindt dat de activiteiten van KpVV/Fietsberaad een beetje tot tamelijk sterk de inhoud van de beleidsagenda bepalen. De uitersten (geen invloed of zeer grote invloed) komen nauwelijks voor. Het programma Fiets heeft twee hoofdsporen: Continue activiteiten Projecten en onderzoeken Deze sporen worden in de volgende paragrafen besproken. Jaarverslag Fietsberaad
3 1.1 Het eerste spoor: continue activiteiten Dit zijn activiteiten, waarmee een brede doelgroep bereikt wordt met een grote diversiteit aan (actuele) onderwerpen. Het betreft onder andere de maandelijkse nieuwsbrieven, het magazine Fietsverkeer, themabijeenkomsten en de website. Het is moeilijk te zeggen in hoeverre de informatie uit de continue activiteiten daadwerkelijk toepast wordt in de praktijk. Een indicatie hiervoor is dat de producten en diensten door veel mensen gebruikt worden en dat de waardering over het algemeen goed is Website De digitale bibliotheek op de is een rijke bron van informatie en kennis voor iedereen die aan de slag wil met het fietsbeleid. In de eerste plaats natuurlijk voor beleidsmakers van decentrale overheden, maar ook voor medewerkers van adviesbureaus en belangenorganisaties en studenten. De digitale bibliotheek bevat ruim kennisitems. Voor ongeveer de helft gaat het om nieuwsitems, die ook in de nieuwsbrief zijn verschenen. De andere helft betreft onderzoeksrapporten, presentaties, beleidsnota s, voorbeeldenbankitems etc. De kennisitems worden ongeveer achthonderduizend keer per jaar bekeken. De helft van de views betreft anderstalige kennisitems Unieke bezoekers/maand jan-07 jan-08 jan-09 jan-10 jan-11 jan-12 Unieke bezoekers per maand Gemiddeld Elke maand raadplegen ruim verschillende personen de website Ongeveer 30 tot 40 procent van bezoekers komt uit het buitenland. Ongeveer de helft van de klanten van het Fietsberaad heeft het afgelopen jaar informatie op de website gezocht. Voor de gemeente-ambtenaren is dit percentage zelfs 86 procent Jaarverslag Fietsberaad
4 Na een aantal jaren van onstuimige groei, is de toename van het aantal websitebezoekers sinds 2010 constant en gestaag. Een groei van ongeveer 7 procent per jaar E-nieuwsbrief Maandelijks geeft KpVV/Fietsberaad een -nieuwsbrief uit, die een actueel overzicht geeft van grote en kleine ontwikkelingen in het fietsbeleid in Nederland en (voor zover relevant voor de ontwikkelingen Nederlandse beleidsmakers) de ontwikkelingen in het buitenland. Intern heeft de e-nieuwsbrief ook een signaalfunctie. Zijn er ontwikkelingen gaande waar het Fietsberaad op in kan springen met onderzoeken, nieuwe instrumenten, artikelen of bijeenkomsten. Aan het einde van 2011 had de nieuwsbrief een kleine abonnees. Een belangrijk deel van de abonnees (ca 40%) komt uit gemeentewereld. Vooral (fiets-)ambtenaren, maar ook raadgriffiers, raadsleden en wethouders. Het aantal abonnees op de e-nieuwsbrief is de afgelopen 5 jaar gestaag gegroeid met ruim 400 nieuwe abonnees per jaar. De waardering voor de e-nieuwsbrief is goed. Gemiddeld het rapportcijfer 7,7 i. Bovendien wordt de nieuwsbrief goed gelezen. Bijna 80 procent van de abonnees zegt minimaal enkele berichten te lezen Themabijeenkomsten 3500 Abonnees nieuwsbrieven en uitnodigingen jan-07 jan-08 jan-09 jan-10 jan-11 jan-12 E-nieuw sbrief E-nieuw sbrief gemiddeld Uitnodigingen bijeenkomsten Bijeenkomsten gemiddeld Het Fietsberaad organiseerde in 2011 zeven themabijeenkomsten over uiteenlopende onderwerpen (zie tabel) en een excursie naar Münster, fietsstad nummer één van Duitsland. Verschillende bijeenkomsten zijn georganiseerd is samenwerking met andere partijen, zoals Jaarverslag Fietsberaad
5 de Fietsersbond (snelle fietsroutes), CROW (fietsparkeren), gemeente Apeldoorn (promotiecamagnes) en ProRail (techniek in de stallling). Bijeenkomsten 2011 Datum Gemiddelde beoordeling Aantal deelnemers Snelle fietsroutes als vitale mobiliteitsschakel Nieuwe CROW-leidraad Fietsparkeren ,5 100 Enkelvoudige fietsongevallen ,6 45 Fietsmarketing en promotiecampagnes ,6 73 Nieuwe technieken in de stalling ,4 55 Excursie Münster: fietsstad nummer één van Duitsland ,6 48 Fietsbeleid provincies en stadsregios Fietsverlichtingsacties ,6 48 Totaal ,6 533 Ter vergelijking totaal ,5 455 In het totaal telden de bijeenkomsten en excursie ruim 530 deelnemers. De gemiddelde waardering van de deelnemers is een 7,6. Dit is exact gelijk aan de gemiddelde waarding van de respondenten in de klantentevredenheids-enquête. Conclusie: een stabiel beeld. Het aantal abonnees op de uitnodigingen voor themabijeenkomsten is de afgelopen 5 jaar gestaag stegen met 200 nieuwe belangstellenden per jaar. Uit de tevredenheidsenquête blijkt dat ruim 20 procent van de klanten de afgelopen drie jaar minimaal één bijeenkomst heeft bezocht. Van de gemeentelijke ambtenaren fietsbeleid heeft zelfs de helft minimaal één bijeenkomst bezocht Magazine Fietsverkeer Doorgaans verschijnen er drie nummers van het magazine Fietsverkeer per jaar, maar in 2012 is dit beperkt tot twee nummers. Op deze manier was het mogelijk een extra dik jubileumnummer uit te brengen. Het jubileumnummer verscheen in september, is rijk geïllustreerd en geeft een overzicht van de belangrijkste ontwikkelingen in het fietsbeleid en het fietsgebruik in het eerste decennium van de 21-ste eeuw. De waardering voor het jubileumnummer blijkt uit het grote aantal nabestellingen. Ongeveer 500 maal. Een aantal nabestellers hebben we moeten teleurstellen.. Uit de klantentevredenheids-enquête blijkt verder dat het magazine Fietsverkeer het best gewaarde product van het Fietsberaad is. Het gemiddelde rapportcijfer is een 7,9! Ruim 80 procent van de abonnees zegt minimaal enkele artikelen te lezen als een nieuw nummer door de bus komt Samenwerking met andere (kennis-)instellingen De afgelopen jaren heeft het Fietsberaad geregeld en op verschillende manieren samengewerkt met andere kennisinstellingen. Enkele vormen van samenwerking zijn: Bijgedragen aan twee CROW-werkgroepen, namelijk Barrières en recreatieve verbindingen en Verminderen vervuilende korte autoritten. Jaarverslag Fietsberaad
6 Begeleidingsgroepen van relevante onderzoeken van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (Rijkswaterstaat en Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid), onder andere naar conflicten op fietspaden Studenten van hoge scholen en universiteiten te woord staan in verband met scriptie en onderzoeken. Het Fietsberaad heeft op verschillende manieren een actieve bijdrage geleverd aan de discussie over de toekomst van het fietsparkeren bij stations, naar aanleiding van een rapport van adviesbureau Berenschot over oplossingsrichtingen voor een systeemsprong. Er is onder andere een Fietsberaad-reactie verschenen Rondetafel interview met het blad Parkeren24; Bijgedragen aan een conferentie over het NWO-onderzoeksprogramma Duurzame Bereikbaarheid van de Randstad; De Fietsberaad-coördinator was gasthoofdredacteur van het augustusnummer van Verkeerskunde. Jaarverslag Fietsberaad
7 1.2 Tweede spoor: Projecten/onderzoeken Met de projecten in het tweede spoor geeft het Fietsberaad een impuls aan de vernieuwing van het fietsbeleid. Om voldoende diepgang te kunnen bereiken beperkt dit spoor zich tot enkele onderwerpen. Top 5 publicaties/pilots afgelopen 5 jr 1) Standpunt turborotondes (21%) 2) Asfalt als fietspadverharding (20%) 3) Fietsgebruik naar trein (19%) 4) Fietspad of parallelweg (17%) 5) Fiets-en-Win (14%) De waardering voor de pilots en onderzoeken is in lijn met de rest (gemiddeld rapportcijfer 7,6). Ongeveer de helft van de klanten kent minimaal 1 onderzoek/pilot uit de afgelopen 5 jaar en een derde kent er minimaal 3. Fietsambtenaren en belangenbehartigers zijn het best bekend met de onderzoeken/pilots. De top 5 van de bekendste onderzoeken/pilots is een mix van verkeerskundige onderwerpen (rotondes, verharding en parallelwegen), beleidsonderzoek (fietsgebruik naar trein) en een marketingtool (Fiets-en-Win) In het werkplan 2011 was een zestal onderwerpen opgenomen, namelijk: Verspreiding en toepassing van nieuwe kennis over verkeersonveiligheid Toepassing van marketinginstrumenten om fietsgebruik te stimuleren (waaronder Fietsen-Win); Fietsparkeren bij OV-haltes; Analyse van de ontwikkelingen in het fietsgebruik in de afgelopen decennia; Kansen en bedreigingen van de elektrische fiets. Veilige vormgeving van kruispunten met voorrang voor fietsers; Voor de laatste drie onderwerpen moest de financiering gaandeweg het jaar nog geregeld worden. Uiteindelijk is dat alleen voor het laatste onderwerp (kruispunten met voorrang) niet gelukt. 1.3 Verspreiding en toepassing van nieuwe kennis over verkeersonveiligheid In het najaar van 2010 heeft KpVV/Fietsberaad zich aangesloten bij een project van de Dienst Verkeer en Scheepvaart (RWS) om kennis uit recente verkeersveiligheidsonderzoeken te verspreiden onder wegbeheerders. Het betreft: oversteekongevallen met fietsers op kruispunten van verkeersaders, enkelvoudige ongevallen en dode hoekongevallen. In het voorjaar van 2011 heeft deze samenwerking geresulteerd in een tweetal Fietsberaadpublicaties, namelijk: Fietsberaadpublicatie 19a. Grip op enkelvoudige ongevallen. Uit de ziekenhuisregistratie blijkt dat 60 procent van alle ernstig verkeersgewonden onder fietsers slachtoffer is van een enkelvoudig fietsongeval. Dit is een ongeval waarbij fietsers vallen of tegen Jaarverslag Fietsberaad
8 een obstakel botsen. De helft van deze enkelvoudige fietsongevallen heeft één of meer aan infrastructuur gerelateerde factoren als (mede)oorzaak. Deze publicatie biedt wegbeheerders inzicht in de omvang van bovenstaande probleem en geeft diverse handvatten dit aan te pakken. Fietsberaadpublicatie 19b. Grip op fietsongevallen met motorvoertuigen. Jaarlijks komen circa 160 fietsers om het leven bij verkeersongevallen. Deze publicatie richt zich op nieuwe aangrijpingspunten om fietsongevallen met gemotoriseerd verkeer te voorkomen. Aan bod komen het ontvlechten van fiets- en gemotoriseerd verkeer, maatregelen op kruispuntniveau en op voorrangskruispunten binnen de bebouwde kom en de inrichting van kruispunten in relatie tot dodehoekongevallen. Beide publicaties worden goed gebruikt door de praktijk. Publicatie 19a is bijvoorbeeld ruim keer gedownload. Er zijn duidelijk signalen dat de aandacht van decentrale overheden voor eenzijdige ongevallen toeneemt. Zie onder andere bericht. Als vervolg op publicatie 19a zijn in samenwerking met het ministerie van Infrastructuur en Milieu een viertal pilots gestart om het stappenplan uit de publicatie toe te passen in de praktijk en te verbeteren. Het betreft twee pilots met het accent op het saneren van paaltjes (Amersfoort en Goes) en twee pilots met het accent op gladheidsbestrijding (Gouda en Parkstad). Helaas is de pilot in Parkstad voortijdig beëindigd vanwege gebrek aan bestuurlijk Jaarverslag Fietsberaad
9 draagvlak voor de gekozen opzet. De andere pilots zijn medio januari 2012 nog in uitvoering en veelbelovend. 1.4 Marktgericht Fietsbeleid: Fiets-en-Win Fiets-en-win is in 2010 samen met de gemeenten Apeldoorn en Eindhoven ontwikkeld als loterijsysteem om het fietsgebruik te stimuleren. Inmiddels is het uitgegroeid tot een compleet pakket van instrumenten voor (gratis) bewaakte stallingen, met de volgende mogelijkheden: Elektronisch controleren van de toegang tot stallingen met barcodes; Verzamelen van gegevens over het gebruik van stallingen, zoals het aantal stallingstransacties per dag, bezettingsgraad, stallingsduur en piekmomenten. Weesfietsen kunnen eenvoudig opgespoord worden; Verzamelen van gegevens over de klanten van de stalling, zoals bezoekfrequentie, tijdstippen en gebruikersprofielen. Dit biedt een solide basis voor doelgroepgerichte promotie; Communiceren met klanten van stallingen via nieuwsbrieven, een website en beeldschermen in de stallingen; Verloten van prijzen inclusief automatische communicatie met prijswinnaars. Het loterijsysteem is gekoppeld aan het elektronische toegangscontrole-systeem. Bij elk bezoek aan een stalling verdient de deelnemer één of meer winkansen (loten). Decentrale overheden kunnen tegen een geringe vergoeding gebruik van maken van de instrumenten. Met de inkomsten houdt het Fietsberaad het systeem in de lucht. Eventuele overschotten worden geïnvesteerd in verbeteringen. De decentrale overheden dragen zelf de kosten voor investeringen in de apparatuur, campagne-uitingen, prijzen etc. Op verzoek van decentrale overheden kan het Fietsberaad nieuwe mogelijkheden aan de instrumenten toevoegen, die daarna beschikbaar komen voor alle gemeenten die de instrumenten gebruiken. In 2011 zijn de volgende activiteiten uitgevoerd in het kader van Fiets-en-Win: Introductie van Fiets-en-Win in de stallingen in de gemeente Helmond. In de drie deelnemende gemeenten worden nu ruim stallingstransacties per maand geregistreerd, door ongeveer verschillende fietsers. Ruim fietsers hebben zich aangemeld voor deelname aan de loterij. Jaarverslag Fietsberaad
10 Ondersteunen van de lopende Fiets-en-Win toepassingen in Apeldoorn en Eindhoven. Dit vergt een beperkte inspanning. De gemeente Apeldoorn is flink aan de slag geweest met de analyse van de transactiegegevens om de behoefte aan nieuwe stallingen te bepalen. Verbeteren van de reeds ontwikkelde instrumenten (software, website, standaardovereenkomsten etc.). Het betreft relatief kleine verbeteringen. Zo kunnen deelnemers nu zelf bepalen welke prijzen zij willen winnen. Verdergaande standaardisatie is van belang met het oog op nieuwe gemeenten (zie volgende punt). Werven van nieuwe gemeenten. Hiervoor is een behoeftepeiling gehouden onder gemeenten (ca 30 gemeenten hebben belangstelling). In de tweede fase in 2012 worden de geïnteresseerde gemeenten voorzien van basisinformatie over Fiets-en-Win. Vervolgens worden alle gemeenten benaderd om te informeren of er nog steeds interesse bestaat voor Fiets-en-Win en daarna kan een afspraak gepland worden op locatie. We hopen dat dit uiteindelijk resulteert in 5 tot 10 nieuwe gemeenten in Zoeken van nieuwe kansen (en geldbronnen) om de instrumenten van Fiets-en-Win verder uit te breiden. Alle deelnemende gemeenten kun hier weer van profiteren. De volgende kansen doen zich momenteel voor: o Heel concreet: de gemeente Helmond wil Fiets-en-Win uitbreiden naar de stationsstalling en heeft hiervoor ook budget beschikbaar. Dit zou een forse uitbreiding van Fiets-en-Win betekenen. Onder andere: zelf in-en-uitchecken met je OV-chipkaart, een betaalmodule en een parkeerverwijssysteem. o Bij verschillende snelfietsroutes wil men gebruikers van de route belonen. Dit zou heel goed geïntegreerd kunnen worden in het Fiets-en-Win concept. o Er zijn verschillende (relatief vage) ideeën voor een app die je fietsgebruik registreert (via GPS). Onder andere een promovendus aan de Uiiversiteit van Utrecht werkt hier aan. Ook dit zou geïntegreerd kunnen worden in Fiets-en-Win. Zowel in Eindhoven als Helmond zijn enquêtes gehouden om enige zicht te krijgen in de effecten van Fiets-en-Win. Deze geven een positieve indicatie. Ongeveer 10% van respondenten geeft aan dat zij door Fiets-en-Win meer is gaan fietsen. Circa 25% is meer gebruik Jaarverslag Fietsberaad
11 gaan maken van de bewaakte stallingen. In Helmond is de bekendheid van de Fiets-en-Win vergeleken met andere acties om de vervoerwijzekeuze te beïnvloeden (zie grafiek) 1.5 Pilot: Gezondheid in de wijk (Zwolle) Het doel van deze pilot in Zwolse wijk Holtenbroek is: ervaring opdoen met de wijze waarop een gemeente bestaande gezondheidsinfrastructuur in een wijk kan benutten om het fietsgebruik te stimuleren. Het gaat daarbij bijvoorbeeld om huisartsen, fysiotherapeuten, apothekers. Het Fietsberaad wil de ervaringen die hiermee worden opgedaan vertalen naar een aanpak die ook door andere gemeenten makkelijk overgenomen kan worden. De pilot in Zwolle is in het najaar van 2010 gestart. Het Nationaal Instituut voor Gezondheidsbevordering en Ziektepreventie (NIGZ) heeft de opdracht gekregen om een methode te ontwikkelingen die draagvlak heeft in de Zwolse wijk. De uitvoering van de pilot verloopt moeizamer dan gehoopt. Dit heeft onder meer te maken andere cultuur en de werkdruk in de gezondheidszorg. Ook het feit dat ziektekostenverzekeraars geen belangstelling hebben om de pilot mede te financieren is een vertragende factor geweest. De stand van zaken aan het eind van 2011 is: Een concept handreiking voor decentrale overheden die met het onderwerp aan de slag willen is gereed. Deze wordt gepubliceerd als de gemeente Zwolle daadwerkelijk van start gaat met de pilot. De gemeente Zwolle heeft een beperkt budget gereserveerd voor uitvoer van de pilot in Daarnaast heeft de gemeente de organisatie in de grondverf gezet. 1.6 Fietsparkeren bij OV-haltes Voor fietsparkeervoorzieningen bij treinstations bestaan redelijk eenduidige normen en kwaliteitseisen. Voor fietsparkeervoorzieningen bij bus en tramhaltes ontbreken dergelijke landelijke normen of kwaliteitseisen. Veel lokale en regionale overheden (concessie-verleners) hanteren eigen normen en kwaliteitseisen. Soms zijn kwaliteitseisen opgesteld voor de fietsparkeervoorzieningen bij een specifieke lijn, zoals de Zuid-Tangent. En soms ontbreekt een helder beeld van het gewenste kwaliteitsniveau. In samenwerking met het OV-bureau Randstad en de Fietsersbond is een concept-publicatie ontwikkeld met dergelijke normen en kwaliteitseisen voor haltes bij bus- en tramstations. Het betreft zowel kwalitatieve als kwantitatieve eisen. Tevens is in samenwerking met de Stadsregio Amsterdam een webtool ontwikkeld om het bestaande aanbod van efficiënt en eenduidig te kunnen inventariseren. De stadsregio heeft daarnaast opdracht gegeven om te onderzoeken in hoeverre de voorzieningen bij de haltes van de R-net aan de eisen voldoen. De publicatie, de inventarisatietool en het onderzoek in Amsterdam worden medio maart 2012 gepresenteerd. 1.7 Analyse van de ontwikkelingen in het fietsgebruik in de afgelopen decennia Het Mobiliteitsonderzoek Nederland (RWS, CBS) bestaat inmiddels 10 jaar. Hoewel er de nodig problemen zijn met kwaliteit en continuïteit, biedt dit databestand veel mogelijkheden Jaarverslag Fietsberaad
12 om de ontwikkelingen in het fietsgebruik te analyseren. In dit onderzoek worden deze mogelijkheden benut. Vragen die aan de orde komen zijn: is het inderdaad zo dat de jeugd van tegenwoordig minder fietst? Is de ontwikkeling van het fietsgebruik in de grote steden anders dan op het platteland? Neemt het fietsgebruik in gemeenten met een goede Fietsbalanscore sterker toe? Hoe kunnen decentrale overheden zelf obv MON-cijfers analyseren waar potentie voor meer fietsgebruik is en welke beleidsmaatregelen passen daarbij? Dit project is gestart in november 2011 dankzij onderzoeksmiddelen van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Halverwege 2012 worden de resultaten verwacht. 1.8 Kansen en bedreigingen van de elektrische fiets De verkoop van elektrische fietsen laat de afgelopen jaren een sterke groei zien. Veel beleidsmakers hebben dan ook hoge verwachtingen van de bijdrage die de e-fiets kan leveren aan de oplossing van bereikbaarheidsproblemen. Zijn die verwachtingen terecht? En hoe zit het met de veiligheid? Helaas zijn deze vragen niet goed te beantwoorden. Er ontbreken simpelweg representatieve cijfer over het gebruik en de veiligheid van de eletrische fiets. Dit is voor het Fietsberaad aanleiding om in samenwerking met het ministerie van Infrastructuur en Milieu het project Feiten elektrische fiets op te starten. Het doel van dit project is tweeledig. Enerzijds heeft het project een inventariserend karakter, waarbij de nadruk ligt op het verzamelen en analyseren van cijfers over het gebruik en de veiligheid van de elektrische fiets. Anderzijds willen we een zo goed mogelijk beeld krijgen van die elektrische fiets, zodat overheden hun beleid hierop kunnen afstemmen (bijvoorbeeld stimuleren gebruik elektrische fiets en inrichting van fietspaden en stallingen). Dit project is gestart in november 2011 dankzij onderzoeksmiddelen van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Halverwege 2012 worden de resultaten verwacht. Jaarverslag Fietsberaad
Jaarverslag Fietsberaad 2007
Jaarverslag Fietsberaad 2007 Algemeen 2007 is voor het Fietsberaad een goed en productief jaar geweest. De geplande activiteiten uit werkprogramma voor 2007 zijn grotendeels uitgevoerd of op de rit gezet.
Nadere informatie*U14.04544* Ruimtelijke Ontwikkeling. De leden van de gemeenteraad. Onderwerp Aanpak veilig fietsen - fase 1. Geachte raadsleden,
*U14.04544* *U14.04544* De leden van de gemeenteraad Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Postbus 1 2650 AA Berkel en Rodenrijs Nadere informatie Ron van Noortwijk Telefoon 14 010 E-mail info@lansingerland.nl
Nadere informatieCROW- FIETSBERAAD. Tymon de Weger voorzitter
CROW- FIETSBERAAD Tymon de Weger voorzitter 1 TYMON DE WEGER Van huis uit Vervoereconoom 2006-2009 Wethouder Verkeer en Milieu in Utrecht 2017 Wethouder Stichtse Vecht 2 INHOUD Wat is het Fietsberaad?
Nadere informatieFeddema-Wardenaar, MY
Page 1 of 5 Feddema-Wardenaar, MY Van: noreply@fietsberaad.nl Verzonden: woensdag 3 oktober 2012 8:20 Aan: griffie Onderwerp: Nieuwsbrief Fietsberaad - oktober 2012 U ontvangt deze nieuwsbrief omdat u
Nadere informatieAanpak enkelvoudige fietsongevallen. Sanering fietspaaltjes Amersfoort
Aanpak enkelvoudige fietsongevallen Sanering fietspaaltjes Amersfoort woensdag 31 oktober 2012 Aanpak enkelvoudige fietsongevallen Sanering fietspaaltjes Amersfoort Hans Godefrooij fietsen en lopen innovatie
Nadere informatie4/14/2015. Informatiebijeenkomst Investeringsagenda Fiets, Stadsregio Amsterdam
4/14/2015 Informatiebijeenkomst Investeringsagenda Fiets, Stadsregio Amsterdam Fiets: de trends en ontwikkelingen De Stadsregio Amsterdam en haar doelen voor regionale (fiets)bereikbaarheid Oplossingen
Nadere informatieDatum: 7 september 2009 Onderwerp: uitvraag nieuwe regionale fietsverbindingen voor woon-werkverkeer
a > Retouradres Postbus 2090 2500 EX Den Haag adreslijst Plesmanweg -6 Postbus 2090 2500 EX Den Haag T +3 70 35 67 F +3 70 35 7467 www.verkeerenwaterstaat.nl Contactpersoon drs. A.J. Zinn T 070-35688 :
Nadere informatieMinisterie van Infrastructuur en Milieu Ons kenmerk
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieRapportage enquête 10-jarig bestaan Fietsberaad
Rapportage enquête 10-jarig bestaan Fietsberaad Van: Otto van Boggelen Datum: 10 januari 2012 1 Inleiding en conclusies In 2011 bestaat het kenniscentrum Fietsberaad 10 jaar. Een mooi moment om de balans
Nadere informatieActieplan Verkeersveiligheid fietsverkeer
Actieplan Verkeersveiligheid fietsverkeer Súdwest-Fryslân Lokale aanpak, Veilig Fietsen! Inleiding Aanleiding De beleidsimpuls Verkeersveiligheid is een actieplan van de minister van Infrastructuur en
Nadere informatie*U * *U *
*U14.04544* *U14.04544* De leden van de gemeenteraad Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Postbus 1 2650 AA Berkel en Rodenrijs Nadere informatie Ron van Noortwijk Telefoon 14 010 E-mail info@lansingerland.nl
Nadere informatieIs de fietser kwetsbaar?
Is de fietser kwetsbaar? Jorrit Harbers Traumachirurg UMCG 19 februari 2014, pag. 2 ACHTERGROND FIETSONGELUKKEN Chirurgen zien een stijging van het aantal letsels door fietsongelukken. De overheid moet
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 410 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Nadere informatieE K 0 N 3 J. betreft ons kenmerk datum Beleidsimpuls Verkeersveiligheid FLO/U201201067 12 juli 2012 Lbr. 12/065
Inlichten instantie via e-mail pagina 1 van 3 Info Den Helder - Lbr. 12/065 - Beleidsimpuls Verkeersveiligheid Van: VNG Aan: '"info@denhelder.nt" Datum: 12-7-2012 13:58
Nadere informatieKpVV-publicaties en -bijeenkomsten, juli 20
Page 1 of 6 Feddema-Wardenaar, MY Van: Kennisplatform Verkeer en Vervoer [info@kpvv.nl] Verzonden: donderdag 4 juli 2013 14:32 Aan: griffie Onderwerp: KpVV Flits juli 2013 nr. 69 Wilt u de nieuwsbrief
Nadere informatieMinisterie van Infrastructuur en Milieu Ons kenmerk Bijlage(n) Vervolg
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieLekker Fietsen in s-hertogenbosch
Lekker Fietsen in s-hertogenbosch Arnold Bongers verkeerskundig ontwerper Koen van Waes verkeersplanoloog 1 Inhoud Den Bosch Ontwikkeling fietsbeleid Fietsbalans Koersnota Lekker Fietsen Infrastructuur
Nadere informatieHoezo, fietsparkeren lastig? 03/06/2016 1
Hoezo, fietsparkeren lastig? 03/06/2016 1 Fietsen stallen in het stationsgebied Folkert Piersma ProRail Project manager Business unit Stations Kees Peters I Movares I Stedenbouwkundig adviseur Inhoud:
Nadere informatielansingerland GEMEENTE De leden van de gemeenteraad Fax (010) 800 40 01 Lokale aanpak veilig fietsen Onderwerp Geachte raadsleden,
1111111111111111111111111111111111111111111111111111111 GEMEENTE lansingerland De leden van de gemeenteraad Afdeling Ruimtelijke Postbus 1 Ontwikkeling 2650 AA Berkel en Rodenrijs Verzenddatum 16 oktober
Nadere informatieCijfers over stijging aantal dodelijke fietsongevallen in 2006
Cijfers over stijging aantal dodelijke fietsongevallen in Otto van Boggelen, coördinator Fietsberaad, 1 mei 2007 (versie 2) In is het aantal dodelijke fietsongevallen flink gestegen. Om enig zicht te krijgen
Nadere informatiewoensdag 31 oktober 2012 Fiets je Fit
Fiets je Fit Fiets je Fit-onderzoek In opdracht van het Fietsberaad heeft het onderzoeksbureau NIGZ uit Woerden onderzoek gedaan naar de mogelijkheden van het stimuleren van fietsgebruik door zorgverleners
Nadere informatieFLO/U Lbr. 12/065
Brief aan de leden T.a.v. het college en de raad informatiecentrum tel. (070) 373 8393 uw kenmerk bijlage(n) betreft Beleidsimpuls Verkeersveiligheid ons kenmerk FLO/U201201067 Lbr. 12/065 datum 12-07-12
Nadere informatieModule 3. Fiets. Inleiding
Module 3. Fiets Inleiding Modulaire opbouw GVVP Het GVVP van Reusel-De Mierden kent een flexibele, modulaire opbouw. Er is een inventarisatie en evaluatiedocument opgesteld. Vervolgens is een verkeersvisie
Nadere informatieFeddema-Wardenaar, MY
Page 1 of 5 Feddema-Wardenaar, MY Van: noreply@fietsberaad.nl Verzonden: woensdag 1 mei 2013 12:10 Aan: griffie Onderwerp: Nieuwsbrief Fietsberaad - mei 2013 U ontvangt deze nieuwsbrief omdat u zich hierop
Nadere informatieProgramma Fietsberaad 2007 13 november 2006
Programma Fietsberaad 2007 13 november 2006 1 Algemeen Het Fietsberaad heeft in de vergadering van 9 november 2006 het programma voor 2007 vastgesteld. Deze notitie geeft een overzicht van de verschillende
Nadere informatieKpVV-publicaties en -bijeenkomsten, december 20
Page 1 of 5 Feddema-Wardenaar, MY Van: Kennisplatform Verkeer en Vervoer [info@kpvv.nl] Verzonden: donderdag 5 december 2013 12:11 Aan: griffie Onderwerp: KpVV Flits november 2013 nr. 76 Wilt u de nieuwsbrief
Nadere informatieFIETSEN IN UTRECHT 11 juni 2014. Frans Jan van Rossem Programmamanager Fiets, Gemeente Utrecht
FIETSEN IN UTRECHT 11 juni 2014 Frans Jan van Rossem Programmamanager Fiets, Gemeente Utrecht 8-5-2006 Utrecht Fietsstad, aantrekkelijk en bereikbaar. De groei van het fietsverkeer is hoog en Utrecht wil
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2012 2013 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 340 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Nadere informatieNijmegen Fietsstad. Alleen ter besluitvorming door het College. Collegevoorstel Embargo tot 19 mei Onderwerp. Programma Mobiliteit
Embargo tot 19 mei 2016 Onderwerp Nijmegen Fietsstad Programma Mobiliteit BW-nummer n.v.t. Portefeuillehouder H. Tiemens Samenvatting Nijmegen voert al jaren een actief fietsbeleid, als integraal onderdeel
Nadere informatieOnderzoek allochtone vrouwen Fiets Focus Schilderswijk Den Haag
Onderzoek allochtone vrouwen Fiets Focus Schilderswijk Den Haag SOAB Breda, 7 maart 0 Projectnummer 90000 Opdrachtgever Fietsersbond Contactpersoon Michiel van Esch Projectleiding Bart Christiaens Projectuitvoering
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 66%.
Samenvatting mobiliteit, 4-meting 2014 Het Delft Internet Panel (DIP) is ingezet om een beeld te krijgen van de door Delftenaren gebruikte vervoersmiddelen voor verplaatsingen binnen de stad en de regio.
Nadere informatieFietsstrategie voor Rotterdam
Fietsstrategie voor Rotterdam Fietsstrategie voor Rotterdam Het fietsgebruik in Rotterdam zit in de lift. Het aantal fietsers op een gemiddelde dag is in de afgelopen tien jaar bijna verdubbeld van 40.000
Nadere informatieJuryrapport Fietsstad 19 mei 2016
0 Juryrapport Fietsstad 2016 Juryrapport Fietsstad 19 mei 2016 De Fietsersbond komt op voor de belangen van fietsers in Nederland en zet zich in voor meer en betere mogelijkheden om te fietsen. Dat kan
Nadere informatieInspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede
Inspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede 2012-2020 Inspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede 2012-2020 Welkom Hans van Agteren wethouder verkeer, milieu,
Nadere informatie[UITKOMST ENQUETE SEPTEMBER 2015]
2015 Fietsersbond Deventer gst [UITKOMST ENQUETE SEPTEMBER 2015] Aantal respondenten t/m 24 september 2015: 26 leden van de Fietsersbond Deventer e.o. Dit is ongeveer 12 % van het ledenbestand met e-mail.
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 12 december 2016 Betreft Ernstig verkeersgewonden 2015
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieGoed zicht op de elektrische fiets
Goed zicht op de elektrische fiets Jolanda van Oijen (XTNT Experts in Traffic and Transport) Robbin Lankhuijzen (XTNT Experts in Traffic and Transport) Otto van Boggelen (Fietsberaad) Samenvatting De elektrische
Nadere informatieFeddema-Wardenaar, MY
Page 1 of 5 Feddema-Wardenaar, MY Van: noreply@fietsberaad.nl Verzonden: donderdag 1 december 2011 11:47 Aan: afd-griffie Onderwerp: Nieuwsbrief Fietsberaad - december 2011 Indien deze nieuwsbrief niet
Nadere informatieMeer fietsen met minder risico
Meer fietsen met minder risico Dit artikel is gepubliceerd in Verkeerskunde 3/2010 Frank Borgman en Jaap Kamminga, Fietsersbond Kortweg 10 jaar Fietsbalans van de Fietsersbond levert een indicatie op van
Nadere informatieCampagnevoorbeeld: Lekker Fietsen. 1 Inleiding. 1.1 Omschrijving. 1.2 Wanneer. 1.3 Betrokken partijen. Fietsberaad, 12 februari 2010
Campagnevoorbeeld: Lekker Fietsen Fietsberaad, 12 februari 2010 1 Inleiding In deze notitie is een korte beschrijving gegeven van de campagne: Lekker Fietsen. Aan het eind van dit document staat het campagnemateriaal.
Nadere informatieDe Fietsersbond is blij met dit voorstel.
De Fietsersbond is blij met dit voorstel. Het is goed nieuws voor heel veel inwoners van de gemeente. Fietsers kunnen dan hun vaak dure fietsen, in het bijzonder in de avonduren, veilig parkeren in het
Nadere informatieDEELFIETSGEBRUIK IN AMSTERDAM onderzoek onder gebruikers van FlickBike
DEELFIETSGEBRUIK IN AMSTERDAM onderzoek onder gebruikers van FlickBike Arnoud van Waes Copernicus Instituut voor Duurzame Ontwikkeling Universiteit Utrecht Karla Münzel Copernicus Instituut voor Duurzame
Nadere informatieFeddema-Wardenaar, MY
Page 1 of 5 Feddema-Wardenaar, MY Van: noreply@fietsberaad.nl Verzonden: maandag 2 december 2013 14:11 Aan: griffie Onderwerp: Nieuwsbrief Fietsberaad - december 2013 U ontvangt deze nieuwsbrief omdat
Nadere informatieOVERLEG EN COMMUNICATIE in het kader van het Programma Kennisverspreiding Vervoermanagement STRUCTUREN EN MEDIA
OVERLEG EN COMMUNICATIE in het kader van het Programma Kennisverspreiding Vervoermanagement STRUCTUREN EN MEDIA Koos Louwerse Ligtermoet + Louwerse bv Gouda, juni 2000 Verantwoording Kennisplatform Verdi
Nadere informatieEvaluatie Fietsberaad
Definitief Utrecht, 20 april 2005 Evaluatie Fietsberaad age INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING... 3 1 INLEIDING... 4 1.1 CONTEXT...4 1.2 DE EVALUATIE...4 1.3 LEESWIJZER...7 2 HET FIETSBERAAD: EEN BEELD VAN DE
Nadere informatieHoogste tijd voor professionele marketinginstrumenten in het fietsbeleid
B22b Hoogste tijd voor professionele marketinginstrumenten in het fietsbeleid Wim Mulder (gemeente Apeldoorn) Otto van Boggelen (Kenniscentrum Fietsberaad) Samenvatting Fietsbeleid staat al jaren in het
Nadere informatieIJsselstein: een fietsvriendelijke stad
Raadsvoorstel Gemeente IJsselstein agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Zaaknummer 482318 Programma 3 Commissie Ruimte Portefeuillehouder: Drs I.C.J. Nieuwenhuizen Informatie bij : H Hellinga
Nadere informatieFietsersbond Safety Performance Index. Bas Hendriksen, Jaap Kamminga. Productinformatie
Fietsersbond Safety Performance Index Bas Hendriksen, Jaap Kamminga Productinformatie Augustus 2019 Productinformatie Fietsersbond Safety Performance Index 1 Verkeersveiligheid is een groot en belangrijk
Nadere informatieVerdeling snelheidslimiet
Oversteekongevallen Verdeling snelheidslimiet Tabel Jaarlijks aantal doden en ziekenhuisgewonden onder fietsers bij aanrijdingen met gemotoriseerd verkeer binnen de bebouwde kom naar snelheidslimiet Snelheidslimiet
Nadere informatieHet Vergevingsgezinde Fietspad
Het Vergevingsgezinde Fietspad Op weg naar Duurzaam Veilige fietsinfrastructuur Peter Morsink Royal HaskoningDHV Dick de Waard Rijksuniversiteit Groningen Kees Bakker Fietsersbond Samenvatting Fietsveiligheid
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatieZaanpanelonderzoek 23 Fietsparkeerplekken bij het station te Zaandam, Overlast brommers
Zaanpanelonderzoek 23 Fietsparkeerplekken bij het station te Zaandam, Overlast brommers In het najaar van 2010 is het 23 e Zaanpanelonderzoek van start gegaan met een tweetal thema s: fietsparkeren bij
Nadere informatieRuim baan voor de fiets
Ruim baan voor de fiets Ruim baan voor de fiets Nederland telt meer fietsen dan inwoners. Alleen ook het daadwerkelijk gebruiken van die fiets, dat kan nog wel vaker. Zo pakken we voor het woon-werkverkeer
Nadere informatie25% meer fietsgebruik
25% meer fietsgebruik De ambitie van de Fietsersbond bij de Tweede-Kamerverkiezingen van 9 juni 2010 2 25% MEER FIETSGEBRUIK De ambitie van de Fietsersbond bij de Tweede Kamerverkiezingen van 9 juni 2010
Nadere informatieGemeentelijk verkeers- en vervoerplan (GVVP) 2e klankbordgroepbijeenkomst 16 maart 2017
Gemeentelijk verkeers- en vervoerplan (GVVP) 2e klankbordgroepbijeenkomst 16 maart 2017 Agenda 1. Opening en terugkoppeling proces 19:00 19:10 2. Toelichting beleidsgedeelte GVVP 19:10 19:30 3. Stellingen
Nadere informatieKpVV-publicaties en -bijeenkomsten, januari 20
Page 1 of 5 Feddema-Wardenaar, MY Van: Kennisplatform Verkeer en Vervoer [info@kpvv.nl] Verzonden: donderdag 30 januari 2014 10:10 Aan: griffie Onderwerp: KpVV Flits januari 2014 nr. 78 Wilt u de nieuwsbrief
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2016 2017 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 544 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Nadere informatieVerslag extern netwerkoverleg
Verslag extern netwerkoverleg Eindhoven, 30 mei 2011 Van kennismaken naar samenwerken aan fietsstimulering? Dit verslag geeft een beeld van het eerste extern netwerkoverleg van het project CARMA. Bij deze
Nadere informatieStadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek
B A S I S V O O R B E L E I D Stadjers over fietsen in Groningen Een Stadspanelonderzoek Onderzoek en Statistiek Groningen heeft als kernactiviteiten instrumentontwikkeling voor en uitvoering van beleidsgericht
Nadere informatieSecond opinion beoordeling uitweg Heeswijk 120 Montfoort
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieFietsdiefstal Onderzoek onder ANWB-leden naar het onderwerp fietsdiefstal
Fietsdiefstal Onderzoek onder ANWB-leden naar het onderwerp fietsdiefstal Jeanette van t Zelfde (ANWB) Samenvatting Worden ANWB-leden beperkt in het gebruik van hun fiets door angst voor fietsdiefstal?
Nadere informatieReactienota naar aanleiding van het Inwonerpanel
Reactienota naar aanleiding van het Inwonerpanel In juni dit jaar zijn aan het Inwonerpanel vragen gesteld over de gemeentelijke informatievoorziening in het algemeen, de wekelijkse informatiepagina in
Nadere informatieGedeputeerde Staten. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat T.a.v. Mw. S. van Veldhoven, staatssecretaris Postbus EX Den Haag
Gedeputeerde Staten Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070-441 66 11 www.zuid-holland.nl Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat T.a.v. Mw. S. van Veldhoven, staatssecretaris
Nadere informatieKwaliteitseisen hoogwaardige snelfietsroute F59
Kwaliteitseisen hoogwaardige snelfietsroute F59 Definitief Datum 9 september 2010 Kenmerk OSS123/Pbb/1099 Eerste versie 4 juni 2010 1 Inleiding Een belangrijk onderdeel in de planvorming voor een hoogwaardige
Nadere informatieDe risico s van vrachtwagens
De risico s van vrachtwagens Notitie Fietsberaad, Otto van Boggelen, coördinator Fietsberaad Rotterdam, oktober 2007 Samenvatting In deze notitie wordt verslag gedaan van een aantal cijfermatige analyses
Nadere informatieVakgebied Verkeer & Vervoer Kennismodule Publicatienr. Titel publicatie
Vakgebied Verkeer & Vervoer Kennismodule Publicatienr. Titel publicatie Wegontwerp bibeko met ASVV 720 ASVV 2004 723 ASVV 2012 135 Bebouwdekomgrenzen - aanbevelingen voor de locatie en inrichting 191 Langzaam
Nadere informatieA-Avond Agenda Fiets Eindhoven 19 mei 2015
A-Avond Agenda Fiets Eindhoven 19 mei 2015 Aanwezig Externe belanghebbenden Pieter Nuiten, Francien Dechesne Fietsersbond Ab Oosting MRE Marcel Clerx Urban Wheelz Center (fietsbranche) Tineke Posno Gemeente
Nadere informatieIUG ^100 1UULL2012- fm O 7 r. A. Gemeente Woerden Brief aan de leden T.a.v. het college en de raad. &r e efdat. (070) Afschr.
IUG ^100 Brief aan de leden T.a.v. het college en de raad informatiecentrum tel. (070) 373 8393 betreft uw kenmerk ons kenmerk Beleidsimpuls Verkeersveiligheid FLO/U201201067 Lbr. 12/065 Vereniging van
Nadere informatieVerkeersveiligheidsonderzoek naar jongeren in het verkeer. Actuele stand van zaken op basis van de politieregistratie
Verkeersveiligheidsonderzoek naar jongeren in het verkeer Actuele stand van zaken op basis van de politieregistratie September 2017 Verkeersveiligheidsonderzoek naar jongeren in het verkeer Actuele stand
Nadere informatieGrafiek 12.1a Soorten vervoermiddelen waar Leidenaren over beschikken, in procenten van alle Leidenaren 0% 25% 50% 75% 100%
12 VERVOERMIDDELENKEUZE De afdeling Ruimte- en Milieubeleid wil graag weten over welke vervoermiddelen de Leidenaren beschikken en welke zij voor verschillende doeleinden gebruiken. Daarnaast is de gemeente
Nadere informatieKlanttevredenheid Informatiepunt Duurzaam Veilig Verkeer
Klanttevredenheid Informatiepunt Duurzaam Veilig Verkeer Kianttevredenheid Informatiepunt Duurzaam Veilig Verkeer november 2001 Colofon Samenstelling drs. N.W. Gerritsen drs. T.T.J. Gelissen Vormgeving
Nadere informatieVerkeersveiligheid fietsers en infrastructuur: enkelvoudige ongevallen
Verkeersveiligheid fietsers en infrastructuur: enkelvoudige ongevallen Inleiding Achtergronden Enkelvoudige fietsongevallen Cases Ontwikkeling fietsslachtoffers 300 250 Doden 200 150 100 50 0 Overleden
Nadere informatieLandschap Waterland AB 26-06-2009 Agendapunt 5: jaarrekening 2008 BIJLAGE 1: BESTUURSSAMENVATTING JAARREKENING 2008 1. ONDERDEEL WATERLAND
Landschap Waterland AB 26-6-29 Agendapunt 5: jaarrekening 28 BIJLAGE 1: BESTUURSSAMENVATTING JAARREKENING 28 1. ONDERDEEL WATERLAND 1.1. Beleidsuitgangspunten 28 onderdeel Waterland De gemeenschappelijke
Nadere informatieRaadsvoorstel agendapunt
Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Zaaknummer : 469186 Datum : 22 augustus 2017 Programma : 3 Blad : 1 van 5 Commissie : Ruimte Portefeuillehouder: dhr. J.H. Lappee Informatie
Nadere informatieTevredenheidsonderzoek fietsers 2007. Michiel Bassant
Tevredenheidsonderzoek fietsers 2007 Michiel Bassant Inleiding De gemeente Amsterdam wil het fietsgebruik stimuleren. Om dit te bereiken wordt een actief fietsbeleid gevoerd met maatregelen die het fietsen
Nadere informatieSamen werken aan lokale bereikbaarheid
Samen werken aan lokale bereikbaarheid Aanbod van de VOC aan gemeenten voor een gezamenlijk geluid in het beleidsveld mobiliteit en infrastructuur. Doet u mee? 1 Wat is de VOC? De Vereniging Openbaar Vervoer
Nadere informatieB en W-nummer ; besluit d.d Onderwer p
B en W-nummer 15.0911; besluit d.d. 27-10-2015 Onderwer p Beantwoording schriftelijke vragen van het raadslid D. Verbree (VVD) ingekomen op 18 september 2015 inzake de capaciteit brommers en buitenmodel
Nadere informatieOuderen in het verkeer anno 2012 29-10-2012
Ouderen in het verkeer anno 2012 29-10-2012 ouderen in het verkeer anno 2012 Kerncijfers 2010. Verkeersdoden per jaar: doelstelling 2010-750 (1973 3200 verkeersdoden) 2020-580 Jaar 2002 2003 2004 2005
Nadere informatieEvaluatie verkeersveiligheidseffecten 'Bromfiets op de rijbaan'
Ministerie van Verkeer en Waterstaat jklmnopq Adviesdienst Verkeer en Vervoer Evaluatie verkeersveiligheidseffecten 'Bromfiets op de rijbaan' Een onderzoek naar letselongevallen met bromfietsers een jaar
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2012 2013 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 370 LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN Vastgesteld 22 mei 2013 De vaste commissie voor Infrastructuur en
Nadere informatieUitwerking verkeersstudie Olst. Vierde bijeenkomst begeleidingsgroep. Floris Frederix 25 april 2018
Uitwerking verkeersstudie Olst Vierde bijeenkomst begeleidingsgroep Floris Frederix 25 april 2018 2 Onderwerpen Analyse fietsroutes: Afstandsanalyse Beoordeling fietsroutes Kruispunt Jan Hooglandstraat
Nadere informatieVerkeersveiligheid en fietsgebruik in Driebergen- Rijsenburg
Verkeersveiligheid en fietsgebruik in Driebergen- Rijsenburg 1. Inleiding Lang was de onveiligheid van het fietsverkeer het enige aandachtspunt in het fietsbeleid. Gelukkig heeft de beleidsmatige aandacht
Nadere informatieHet digitale stadspanel over bereikbaarheid
Het digitale stadspanel over bereikbaarheid Enkele resultaten uit de digitale enquête onder het Nijmeegse stadspanel over het thema bereikbaarheid 1. Inleiding Eind augustus / begin september jl. is het
Nadere informatiedwijzer week 44 Zwolle Veiligheidscheck winkels Binnenstad
dwijzer week 44 Zwolle Veiligheidscheck winkels Binnenstad Lang zult u wonen-markt in Zwolle Vraagt u zich ook wel eens af hoe u comfortabel en veilig kunt wonen? En hoe u dat ook op hogere leeftijd kunt
Nadere informatieAanbeveling tracé snelfietsroute Arnhem-Dieren
Aanbeveling tracé snelfietsroute Arnhem-Dieren De afdelingen Arnhem en Rheden-Rozendaal van de Fietsersbond doen bij deze een aanbeveling voor het tracé van de snelfietsroute Arnhem Dieren. Gezamenlijk
Nadere informatieIenM begroting 2015: inzetten op betere verbindingen in een schonere leefomgeving
IenM begroting 2015: inzetten op betere verbindingen in een schonere leefomgeving 16 september 2014-15:25 Het ministerie van Infrastructuur en Milieu besteedt in 2015 9,2 miljard euro aan een gezond, duurzaam
Nadere informatieFors minder verkeersdoden in 2013
Persbericht PB-025 24-04-2014 09.30 uur Fors minder verkeersdoden in 2013 570 verkeersdoden in 2013; 80 minder dan in 2012 Forse afname bij motorrijders Ook daling bij inzittenden personenauto, fietsers
Nadere informatieVVP 2005 VVP 2005 VVP 2005. De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort
4 4 De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort Bereikbaar en bewegen Voorwoord van H. Brink, Wethouder verkeer gemeente Amersfoort Hoe houden we Amersfoort bereikbaar
Nadere informatieVerslag Themabijeenkomst Recreatie en Toerisme
Verslag Themabijeenkomst Recreatie en Toerisme Datum bijeenkomst: 22 oktober 2012 Auteur: Els Holsappel Locatie: Landal GreenParks Coldenhove in Eerbeek (met dank aan gastheer Martin Bes) Aanwezig: 60
Nadere informatie7 Maart 2016 pagina: 1 van 5. STAR Safety Deal. s Hertogenbosch d.d. 24 april 2014. Documentnaam: Safety Deal.docx. Een initiatief van:
pagina: 1 van 5 STAR Safety Deal s Hertogenbosch d.d. 24 april 2014 pagina: 2 van 5 STAR Safety Deal Door de STAR Safety Deal moet de verkeersveiligheid een nieuwe impuls krijgen. ALTIJD registeren van
Nadere informatieKinderen Anders Naar School KANS. Handleiding
Kinderen Anders Naar School KANS Handleiding Colofon Dit is een uitgave van Veilig Verkeer Nederland Inhoud: Christel de Heus Tekst: Marian Schouten Fotografie: Archief Veilig Verkeer Nederland Coverfoto:
Nadere informatieFietsen in Groningen 2016
B A S I S V O O R B E L E I D Fietsen in Groningen 2016 Laura de Jong Onderzoek en Statistiek Groningen, april 2016 Fietsen in Groningen 2016 Inhoud 1. Inleiding 3 2. Fietsen in Groningen 2016 4 2.1 Respons
Nadere informatieWerkplan Mobiliteitsmanagement Groningen, januari 2006 Provincie Groningen
Werkplan Mobiliteitsmanagement 2006 Groningen, januari 2006 Provincie Groningen Algemeen Mobiliteitsmanagement is een verzamelterm voor allerlei maatregelen die de vraag naar mobiliteit beïnvloeden om
Nadere informatieIntentieverklaring Fietsdata
Intentieverklaring Fietsdata Te ondertekenen tijdens het Nationale Fietscongres, 21 juni 2018, te Rotterdam Aanleiding en beleidskader De Intentieverklaring Fietsdata is opgesteld in het kader van Tour
Nadere informatieFietsen in Groningen 2017
veel respon Fietsen in Groningen 2017 Kübra Ozisik April 2017 www.os-groningen.nl BASIS VOOR BELEID Inhoud Inhoud... 1 1. Inleiding... 2 2. Fietsen in Groningen 2017... 3 2.1 Respons en achtergrond...
Nadere informatiede voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieAdvies van de consumentenorganisaties in het LOCOV inzake exploitatie van stationsstallingen
Advies van de consumentenorganisaties in het LOCOV inzake exploitatie van stationsstallingen Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer LOCOV-99/18 8 maart 1999 Advies van de consumentenorganisaties
Nadere informatieInzicht in hoe Nederland aankijkt tegen het gebruik van de mobiele telefoon op de fiets
Inzicht in hoe Nederland aankijkt tegen het gebruik van de mobiele telefoon op de fiets Rapport voor Ministerie van Infrastructuur en Milieu 19 januari 2017 Inhoudsopgave Conclusies Resultaten Bijlagen
Nadere informatieFietskm per persoon per dag 2,9 3,4 Hoger dan gemiddeld
Gaasterlân-Sleat Kenmerken bevolking De bevolkingssamenstelling van een gemeente is sterk sturend voor het veiligheidsbeleid. Ouderen zijn relatief kwetsbaar, jongeren moeten nog veel leren en allochtonen
Nadere informatie