- PDF Free Download

Transcriptie

1 LUCHT- GEKOELD V U Mannaerts Nele nr 30 December 09 Gefeliciteerd Mededelingen KKC Vliegende reporter Activiteiten en meetings

2 Inhoud Inhoud.... Het bestuur en de redactie Voorwoord Gefeliciteerd Mededelingen KKC.. De vliegende reporter.. Mag er wat kleur zijn?. Ragtop in een kever Clubshop Voor de jongsten onder ons... Denksport voor groot en klein... Wrak van de maand... Te koop... Meetings en activiteiten Maandelijkse bijeenkomsten Elke laatste vrijdag van de maand is er een gezellig samenzijn met kevervrienden in de taverne De Rauwse Hoeve om acht uur. Indien je het bestuur nodig hebt, kan je hen op deze bijeenkomsten contacteren. Dit is gelegen op het kruispunt van de ring Mol - Lommel met de baan Balen - Postel. richting Postel richting Mol en Geel Richting Lommel en Overpelt Richting Balen 1

3 Het bestuur en de redactie voorzitter Koen Renders Egstraat Merksplas 014/ Penningmeester, swapmeet en oldtimerverzekeringen Roald Vlems Herent Neerpelt Ondervoorzitster, webmaster Marijke Prinse Lommelsesteenweg Leopoldsburg Clubblad Mannaerts Nele, Karel de Grotestraat 35, 3920 Lommel, van Wees Marc, Scheplakens 29, 2440 Geel, 014/ of 0474/ Willekens Jurgen, Lommelsesteenweg 53, 3970 Leopoldsburg, 0486/347031, Clubshop Erik Lemmens, Buntstraat 92, 3920 Lommel, 0495/ , Vaste bestuursleden Wim van Wees, Beekstraat 19, 2490 Balen, 014/ Roel De Jong, Hovenierstraat 51, 2400 Mol, 0477/ , Tom Sels, Heizijde 111, 2300 Turnhout, Guy Scheynen, Het Schoemeken 15, 2970 Schilde, 0476/

4 Voorwoord Beste clubleden, Hopelijk heeft iedereen een gezellige en fijne kerst achter de rug en is iedereen 2010 goed gestart met een massa goede voornemens. Ik hoop voor ieder van jullie dat deze allemaal mogen uitkomen. De winter is inmiddels weer een tijdje in het land. De meeste van onze wagens hebben hun laatste poetsbeurt gehad en staan in de winterstalling. Stilaan wordt het weeral tijd om ervoor te zorgen dat ze tip top in orde zijn om aan een nieuw seizoen te beginnen. Voor de leden die nog op zoek zijn naar een ontbrekend of defect onderdeeltje, afspraak begin februari. Ondertussen lopen de inschrijvingen voor de 15 de editie van de swapmeet op 7 februari 2010 al weer vlot binnen. Het belooft weer volle bak te worden. Uiteraard rekenen we ook dit jaar weer op jullie helpende handen om dit evenement in goede banen te leiden. Zonder jullie inzet lukt dit immers niet. Ter voorbereiding is er op 22 januari 2010 een algemene vergadering. Hier zal het voorbije jaar overlopen worden met vermelding van de voornaamste activiteiten en de financiële toestand van de club zal toegelicht worden. Het is ook tijdens deze vergadering dat er een lijst gemaakt wordt van de personen die komen helpen en er een voorlopige taakverdeling opgesteld wordt. Voel je jezelf geroepen om in een gezellig clubverband aan de swapmeet mee te werken, aarzel dan niet en kom op 22 januari naar De Rauwse Hoeve in Mol. Ben je die datum niet vrij maar wil je jezelf toch opgeven, stuur dan even een mailtje naar bestuur@dekempensekeverclub.com of telefoneer naar iemand van het bestuur. De nummers staan in dit blad vermeld. Voor de helpers is er, zoals ieder jaar, een extra activiteit voorzien. Wat dit juist inhoud blijft natuurlijk nog even een verrassing. Nog veel leesplezier. Koen Voor het verchromen van aluminium velgen. W H E EL S CH R O M AG E F R A V AP O Reenstraat Arendonk België Tel : 0475/ Website : wheelschromagefravapo@telenet.be Ondernemingsnr.: : BTW

5 Wij wensen jullie een geweldig 2010!! KKC 4

6 Gefeliciteerd Op 31 juli trouwden Sven en Liesbeth. Van harte gefeliciteerd! Vanwege de Kempense Keverclub Op 24 december vierden Erik en Sabine hun 5de huwelijksverjaardag. Van harte gefeliciteerd! Vanwege de Kempense Keverclub Hebben jullie ook een festiviteit, een verjaardag, een geboorte, een huwelijk,... in het verschiet? Stuur een naar De redactie 5

7 Mededelingen KKC Bijeenkomsten KKC Op de laatste vrijdag van elke maand (behalve op de laatste vrijdag van december) houdt de KKC een bijeenkomst in de Rauwse Hoeve langs de Ring in Mol-Rauw. Indien je het bestuur nodig hebt, kan je hen op deze bijeenkomsten contacteren. Maar kom je gewoon graag even langs voor een babbel en een drankje samen met andere clubleden dan ben je altijd welkom voor een gezellige avond. Algemene ledenvergadering + swapmeet Voor onze beurs zijn wij nog op zoek naar medewerkers. Iedereen die een handje wil helpen en de club zo wil ondersteunen is welkom op de algemene ledenvergadering in de Rauwse Hoeve in Mol-Rauw op vrijdag 22 januari 2010 om 20 u. Als er dus mensen zijn die op de beurs willen meehelpen en niet op de alg. ledenvergadering kunnen zijn, gelieve dit te melden aan het bestuur. Hopelijk tot dan!!! Alvast bedankt! Het bestuur 6

8 De vliegende reporter Mijn kever verhaal begint eigenlijk al van toen ik een jaar of tien was. Het grootste deel van de tijd dat ik niet op school was, bracht ik door bij vrienden van mij omdat ze daar een garage hadden. Veel interessanter dan thuis en dus ook veel meer te beleven (lees uit te spoken). De garage daar was een agentschap van Volkswagen en in die tijd werden kevers massaal ingeruild om een golf te kopen. Er stonden er dus altijd wel enkele in den hof. Als we toen hadden geweten wat we nu weten, we zouden vele meters op de swapmeet kunnen vullen met onderdelen. Spijt komt natuurlijk altijd te laat. Na de school kocht ik mijn eerste kever, een Ik heb hem volledig gedemonteerd en kwam redelijk wat slechte stukken tegen in de carrosserie. Toen dus maar opzetstukken gekocht om er in te lassen maar zover is het nooit gekomen. Ik was hier volop mee bezig toen er bij ons op het werk, jaja, ondertussen werkte ik in die garage, een kevertje in perfecte staat werd overgenomen. De beslissing was snel genomen. Die kever kon ik kopen aan een prijs waarvoor ik de 1302 niet gerestaureerd kreeg. Bovendien kon ik er meteen mee beginnen rijden. Het was trouwens hierdoor dat er niet lang moest nagedacht worden want ik moest en zou kever gaan rijden. De 1302 heb ik dan wel moeten verkopen wegens plaatsgebrek bij mijn ouders. Ik heb dan twee jaar de kever gebruikt als dagelijks voertuig. In die tijd ben ik getrouwd en toen bleek na een tijdje een kever toch niet de meest handige auto. Een audi 80 was het alternatief maar hiervoor moest de kever dus aan de kant. Als pasgetrouwd koppel konden we ons geen twee auto s veroorloven. Inschrijven als oldtimer was toen nog lang geen optie want ik kocht de kever toen hij slechts 13 jaar oud was. Het enige dat er inmiddels gewijzigd was aan de kever waren de velgen. Geen laswerken, geen spuitwerk. Ik heb hem toen acht jaar stilgezet. 7

9 Inmiddels was ik van werk veranderd wat tot gevolg had dat we wel een tweede wagen moesten hebben. De keuze was snel gemaakt en het kevertje werd terug van platen voorzien. Na een winter het woon- werkverkeer te hebben gedaan begon dit toch zijn sporen na te laten. Dit kon ik niet laten gebeuren en hij ging terug de garage in. Daar heeft hij dan opnieuw een drietal jaar gestaan alvorens ik de roestsporen ging wegwerken. Ik heb altijd een boon gehad voor de german-look en maakte van het spuitwerk dat moest gebeuren dan ook gebruik om andere spatborden te monteren. Ook de ophanging werd wat lager gebracht en de velgen vervangen door aluminium exemplaren. Dit alles heeft genoeg tijd in beslag genomen om er ondertussen wel de O - plaat aan te kunnen hangen. De wagen is nooit body-off gerestaureerd maar dit is niet nodig want hij heeft uiteindelijk meer binnen gestaan dan dat hij gereden heeft. Tot hiertoe is de motor nog in originele staat en dat zal ook niet snel veranderen. 8

10 Het is maar een 1200, maar wel eentje die nog nooit dienst heeft geweigerd. (nu kom ik op het punt dat ik hout moet vasthouden waarschijnlijk) Ik zou nog bijna vergeten te melden om wat voor kever het gaat. Het gaat hier dus om een kever 1200 van Een mexico dus. Dit was zowat het laatste jaar dat de dealers kevers verkochten in ons land. De kleur manilagroen is de originele. Geen enkele wijziging op de kever is onomkeerbaar. Dit was ook mijn voornemen toen ik met de ombouw begon, vandaar ook het behouden van de kleur en het laten zitten van de chroom onderdelen. Misschien, heel misschien, als ik ouder en wijzer wordt, bouw ik hem wel terug om naar de originele Mexico kever. Koen Wil er nog iemand graag over zijn geliefdkoosde VW( s) vertellen? Stuur een naar De redactie 9

11 10

12 Mag er wat kleur zijn? 11

13 12

14 13

15 r e v e k n e e Ragtop in Even geleden heb ik een ragtop geplaatst in kever. De eigenaar had een apart dak gekocht met daarin een schuifdakje. Oorspronkelijk was het de bedoeling om beide daken te wisselen door het originele ter hoogte van de raamstijlen door te zagen,weg te nemen en het andere dak erop te plaatsen. Helaas stelde ik vast dat het ragtop-dak van een veel vroeger model was waardoor de vorm van de voorruit anders was dan van de kever waar ie op moest komen. Tevens waren beiden voorste hoeken van het schuifdakje te zwaar beschadigd om zo over te zetten. Daar het donor dak niet geschikt was heb ik het schuifdak uitgesneden,ongeveer twee centimeter langs de felsrand. Ik heb er voor gekozen het stuk met het schuifdakje NIET te overlappen met het plaatwerk van het originele dak. Dit om twee redenen. Wanneer je plaatwerk overlapt creëer je ruimtes waarin roest kan(zal) vormen in de toekomst en is al je werkt voor niets geweest. Tevens vergt overlappen meer plamuurwerk om het geheel gladder te maken: Niemand wenst veel plamuur op z n dak,dit kan scheuren. Hierdoor dien ik wel de opening waarin het schuifdak komt heel juist af te tekenen. Als eerste heb ik de uit te zagen zone voorzien van papiertape,dit tekent heel gemakkelijk af en je kunt er op schrijven. Na het schuifdakje te hebben opgemeten heb ik een eerste snede gemaakt rondom het hele dak. Net zo groot dat het schuifdakje hierin paste. Na nogmaals gecontroleerd te hebben dat het recht lag, heb ik met een dunne pen de contouren afgetekend op de tape. Dakje eruit genomen en met behulp van een dun rvsschijfje het gat groter gemaakt door exact op deze lijn te slijpen. In theorie heb je nu een gat waarin het schuifdakje precies past. In theorie! Ik heb aan de binnenzijde in elke hoek een tijdelijk plaatje gelast waarop ik het schuifdakje kan laten rusten tijdens het lassen. Het was even spannend wanneer ik het dakje vervolgens in de opening plaatste. Wat denk je: Het paste als gegoten!! 14

16 De tape mag weg en alles wordt heel schoon gemaakt met een lamellenschijfje. Om vervorming tegen te gaan tijdens het lassen gebruik ik m n TIG-apparaat. Dit is een lastoestel waarbij je terwijl je met de anode je plaatwerk verwarmt, een staaf toevoegmiddel gebruikt (katode) om beide delen aan elkaar te hechten. Bijkomend voordeel is dat je nagenoeg geen slijpwerk hebt om de lasnaad glad te maken. Het hele schuifdakje is eerst om de 10cm even vastgehecht aan de carrosserie,vervolgens heb ik rondom volledig afgelast. De kever heeft nu een origineel schuifdak. Een heel leuke optie die de wagen niet alleen mooier maakt,maar waarmee je in de zomer lekker de wind doorheen je haren mee kaan laten waaien. 15

17 Clubshop 9 Deze coole caps zijn op bestelling verkrijgbaar. Iedereen die iets van onze clubshop wenst te kopen, kan terecht bij Erik Lemmens op het telefoonnummer 0495/

18 Voor de jongsten onder ons Aarzel niet om jouw tekening op te sturen. Je mag hier onder een leuke tekening maken (voor de allerkleinsten mag dit zeer zeker ook een leuke krabbeltekening zijn!!!!) en het blad door mama of papa voor eind februari 2010 laten meebrengen naar de maandelijkse bijeenkomst of laten opsturen naar: Nele Mannaerts Karel de Grotestraat Lommel Misschien win ook jij een leuke prijs! naam:... adres:... leeftijd:... 17

19 - Denksport voor groot en klein Doe deze keer mee en misschien ben jij de volgende keer de winnaar!! Los onderstaande sudoku op. Laat ons het juiste anywoord weten voor eind februari 2010 weten. Je kan het meebrengen naar de maandelijkse bijeenkomst in Mol of laten opsturen naar: Mannaerts Nele, Karel de Grotestraat 35, 3920 Lommel é-mailadres: Je kan het ook meebrengen naar een maandelijkse bijeenkomst in de Rauwse Hoeve op de laatste vrijdag van de maand of naar de jaarlijkse rondrit in juni!! naam:... adres:... leeftijd: a b c 5 2 d e f g 6 h i A B C D E F G H I

20 Wrak van de maand Deze vroege bril is nog niet zo heel lang geleden gevonden in Zweden. 19

21 Te koop Tweedehands 1600cc cilinderkoppen: 70 /stuk Gereviseerd 30 pk motorblok van 1954 : 1250 Gereviseerd 1200cc motorblok : 1250 Gereviseerd 1300cc AB motorblok : 1250 Gereviseerd 1600cc motorblok : 1350 Gereviseerd 1641cc motorblok : 1550 Gereviseerd 1776cc motorblok : 1850 Gereviseerd 1700cc T4 motorblok : 1350 Info: ABP - Leopoldsburg Tel 0477/ KDF motor van 1944 (Deze zal te zien zijn op de onderdelenbeurs in Mol) ABP - Leopoldsburg 20

22 Meetings en activiteiten FEBRUARI 7 februari 2010 Int Indoor Swapmeet fot Aircooled VW s, Mol Info: MAART 14 maart 2010 Freddys no H2O show, Ninove Info: freddyfils2010.skynetblogs.be APRIL 5 april 2010 Paaskevertreffen, Winksele-Delle (tussen Mechelen en Leuven) Info: 25 april 2010 L amicale Coc s Meeting, Koekelberg, Brussel Info: MEI 1 mei 2010 Kevertreffen, Ruusbroecpark, Hoeilaart Info: 2 mei 2010 Twaalfde Concentratie, Kever & Co, Fontaine l Evëque Info: maurice.lambert@bratele.be 28, 29 en 30 mei 2010 Cabriopen Bocholt Info: JUNI 18, 19 en 20 juni 2010 Beutiful Budel (NL) Info: 21

23 JULI 23, 24 en 25 juli 2010 LuxBug 2010, Hosingen (Luxemburg) Info: 25 juli 2010 Int. VW Treffen, Aartrijke Info: AUGUSTUS 13, 14 en 15 augustus 2010 Midsummer Bugweekend, Munsterbilzen Info: 21 augustus de Int luchtgekoelde VW Meeting, Diepenbeek Info: 29 augustus 2010 Int. VW Classics Meeting en vintage show, Lier Info: Zo, nu kan je weer beginnen plannen. Wil jij ook graag volgend jaar in groep naar een meeting rijden? Neem dan eens contact op met de leden op ons forum dat je vindt op de website op de KKC.Ben je naar een meeting geweest mag je altijd een verslagje en eventueel foto s doorsturen naar redactie@kempensekeverclub.com Alvast Bedankt!!!! De redactie 22

24