Heet staal, koele tandwielaandrijvingen

Transcriptie

1 193 SEPT 2013 Hydropeuma Dé referetie voor aadrijf- e besturigstechiek Heet staal, koele tadwielaadrijvige Dit zij richtrolle va ee ieuwe gietstreg i de staalfabriek va ArcelorMittal i Belval. Ze worde aagedreve door tadwielaadrijvige. Deze aadrijvige va het type K139 toe dat compactheid e robuustheid probleemloos kue samegaa met hoge prestaties Driemaadelijks tijdschrift va FIMOP e BELGITRANS - 3de trimester - 43e jaargag - Afgiftekatoor Atwerpe X - P EURO 7 - DOSSIER Sesore: the sky is the limit? 15 - Hybride aadrijfsysteem voor busse 23 - Olievrije e eergie-efficiëte perslucht

2

3 FIMOP Belgische Vereigige va Fabricate, Ivoerders e Verdelers va Materiaal voor Idustriële Hydraulica, Peumatica, Automatisatie e aaverwate techieke. Lid va het Europese comité CETOP vzw FIMOP Tel: +32 (0) Fax: +32 (0) ifo@fimop.be RAAD VAN BESTUUR Yves Meuleijzer: Voorzitter Jo Verstraete: Odervoorzitter Marcel De Witer: Secretaris Philippe Cosiglio: Peigmeester Hugues Maes: Bestuurder Paul Vermeire: Bestuurder Philippe Vaseveat: Bestuurder Jea-Pierre Vaderkele: Bestuurder TOEZICHTHOUDERS Jea Schauss, Atlas Copco Maciej Szygowski, Doedijs Fluidap BELGITRANS Belgische beroepsvereigig voor idustriële aadrijftechieke (mechaisch, elektrisch, mechatroisch e hydro-dyamisch) vzw BELGITRANS Tel: +32 (0) ifo@belgitras.be RAAD VAN BESTUUR Geert Heyvaert, MGH NV Ludo De Groef, ESCO DRIVES NV Luc Va Hoyladt, ACT IN TIME SPRL Luc Roeladt, GKN STROMAG BENELUX NV Bart Vahaverbeke, VOITH TURBO NV Steve Cassiers, SIEMENS NV Dick ter Welle, HANSEN INDUSTRIAL TRANS- MISSIONS NV TOEZICHTHOUDERS Steve Bergia, MEA Marc Goos, Trasmo 193 SEPT 2013 Hydropeuma Dé referetie voor aadrijf- e besturigstechiek COMMISSIES Cofederatie Toetredige Algemee voorwaarde CETOP Oderwijs - IHP Evets & Beurze Repertorium Tijdschrift Automatio-HP MARCOM GROUP MARKTONDERZOEK - HYDRAULICA - PNEUMATICA - AFSLUITERS E-News - Webstek Beroepsethiek LEDEN 2013 ABFlex Group AF BELGIUM ASCO NUMATICS BENELUX Atlas Copco Compressors Boge Compressors BOSCH REXROTH Brevii Fluid Power BURKERT CONTROMATIC CLIPPARD EUROPE CQS TECHNOLOGIES COMPAIR GEVEKE DECLEER-GAELENS & PARTNERS Doedijs Fluidap DONALDSON ULTRAFILTER EFC ERIKS + BAUDOIN Euregio Hydraulics FESTO BELGIUM FLUIDTECH GATES EUROPE Hasaflex HYDAC HYDRAULIC ASSISTANCE HYDRAUMEC INTERNATIONAL HYDRAUVISION Hydro Tools INGERSOLL RAND BENELUX IPAR Idustrial Parters b.v. K-FLEX LiMotio Mauli Fluicoecto v NORGREN PALL BELGIUM PARKER HANNIFIN PIRTEK BENELUX Poclai Hydraulics PROTEC NV REM B SERVICE HYDRO SMC PNEUMATICS Stäubli TESTO VAN DE CALSEYDE VB Parts Hydraulic VAMECO VEMOFLEX WTS Hydraulics COMMISSIES MARKETING EXPOSITIONS MEDIA WEBSITE LEDEN 2013 ABB - ASEA BROWN BOVERI NV ACT IN TIME SPRL ATB AUTOMATION NV AVD BELGIUM SPRL AZ HOLLINK BELGIUM BVBA BAUER GEAR MOTOR BEGE AANDRIJFTECHNIEK BVBA BRAMMER NV BREVINI BENELUX CALDIC TECHNIEK BELGIUM CET MOTOREN NV ERIKS NV - ERIKS+BAUDOIN ESCO DRIVES NV GKN SERVICE BENELUX GKN STROMAG BENELUX NV HABASIT BELGIUM NV HANSEN INDUSTRIAL TRANSMISSIONS NV KTR BENELUX BV MEA BVBA MGH NV MOTOREN FRANCOYS OPTIBELT GMBH RB SOLUTIONS RENOLD PLC ROTERO BELGIUM BVBA SEW - EURODRIVE BELUX NV SIEMENS NV SKF BELGIUM NV/SA TAS L & CO BVBA TRANSMO NV VIALEC BVBA VOITH TURBO NV WEG BENELUX NV YASKAWA EUROPE GmbH Omslagverhaal COLOFON SECRETARIAAT C. VAN KERCKHOVENSTRAAT 106 B BORNEM Tel Fimop: +32 (0) Tel Belgitras: +32 (0) Fax: +32 (0) automatio@hydropeuma.be VERANTWOORDELIJKE UITGEVER Yves Meuleijzer, FIMOP p/a KHNB, Louisalaa 500, B 1050 Brussel REDACTIECOMITE Ig. Reé Decleer, Ig. Roger Stas, Steve Cassiers, Yves Meuleijzer REALISATIE CxO Europe C. VAN KERCKHOVENSTRAAT 106 B BORNEM PUBLICITEIT Dirk Vermat gsm: +32 (0) dirk.vermat@cxoet.be Redactie Ar Borstlap - tel: +32 (0) automatio@hydropeuma.be DRUKKERIJ Artoos, Kampehout Verspreidig ex. NL ex FR ABONNEMENT: prijs: 50 euro Automatio Magazie is ee uitgave va de beroepsvereigige Fimop e Belgitras. De adverteties i Automatio Magazie worde ter goedkeurig aa het redactiecomité voorgelegd. Alle adverteties die betrekkig hebbe op de techieke e de producte voor idustriële automatiserig kome i aamerkig voor publicatie. Alle artikels e berichte i de redactioele bijdrage va dit tijdschrift werde door de redactie geselecteerd. Zij verschije gratis e bevatte gee adverteties. De auteurs zij veratwoordelijk voor hu tekste. Volged ummer: december 2013 AUTOMATION paraît aussi e fraçais Lid va de Uie va de uitgevers va de Periodieke Pers. ISSN Copyright FIMOP Heet staal, koele tadwielaadrijvige. Deze richtrolle i ee ieuwe gietstreg i de staalfabriek va ArcelorMittal i Belval worde aagedreve door tadwielaadrijvige. Deze aadrijvige va het type K139 toe dat compactheid e robuustheid probleemloos kue samegaa met hoge prestaties. Ihoud DOSSIER Sesore: the sky is the limit? p 7 Hybride aadrijfsysteem voor busse p 15 REPORTAGE Heet staal, koele tadwielaadrijvige p 26 Techiekpact i Nederlad p 29 DOSSIER Hybrid Hydraulics p 30 ACTUALITEIT p 37 NIEUWS EN BIBLIO p SEPT P 3

4 Voorwoord I het herfstummer va Automatio Magazie, de referetie voor aadrijf- e besturigstechiek, krijgt u weer ee mooie staalkaart va wat leeft i de Belgische automatiserigsidustrie. Dat het begrip automatiserig i oze bedrijve op ee adere maier wordt gedefiieerd e toegepast, is duidelijk. Voor het ee bedrijf staat automatiserig gelijk met hoogtechologie, terwijl i ee ader bedrijf automatiserig de absolute voorwaarde is om kosteefficiët te werke. Ee sterk staaltje hoogtechologie vidt u i het dossier-artikel over sesore. Sesore zij vadaag alomtegewoordig e i alle mate e gewichte aawezig. U vidt ze zowel i het dagelijkse leve als i fabrieke. Dek maar aa de bewegigssesore die i beveiligigsoplossige, auto s e verlichtig worde toegepast. Automatio Magazie gig i de markt op zoek aar treds e tedese. De treds aar steeds kleiere sesore e miiaturiserig zet zich duidelijk door e same met ee hoge mate va itelligetie zie heel wat ieuwe toepassige het licht. Het ziet er da ook aar uit dat de sesore de hoofdrol i de fabriek va de toekomst kue wegkape. We vrage ook speciale aadacht voor het artikel op pagia 11. Ee ieuw lid va Fimop stelt zich voor I Diksmuide, wat vlakbij de IJzertore staa de immese gebouwe va Vameco-Vadezade. Luc Va Belle e Eric Vadezade eme er de redactie op sleeptouw i de werkplaatse e magazije. Ook de Duitse firma Hirschvogel Eiseach GmbH, is ee staalfirma. Ze houdt zich vooral bezig met het vorme va staal. De producte moete va zeer hoge kwaliteit zij e uiteraard tijdig worde geleverd. Dat beteket dat het bedrijf feilloos moet kue rekee op zij productieapparaat. Vooral het vervoer va gloeied hete stukke va de ee post aar de adere is ee gigatische uitdagig. Hirschvogel Eiseach GmbH koos voor de tadwielkettige va Rexroth Peumatics om haar ieuwe istallaties met elkaar te verbide. Tot slot kere we terug aar eige bodem. Dat veruft, techologie e techiek meer da ooit leve i oze regio s, blijkt uit de techologiebarometer va Agoria. Zoals elk jaar houdt Agoria de viger aa de pols bij de ischrijvige voor de richtige met ee techologische oriëtatie aa de hogeschole e uiversiteite. Die barometer geeft u aa dat het aatal idustrieel igeieurs toeeemt. Dat is goed ieuws wat de komede jare hebbe oze bedrijve veel techisch geschoold persoeel odig. Ook i Nederlad leeft die zorg e de Nederladse regerig stelde, same met het bedrijfsleve e het oderwijs, het zogehete Techiekpact op. Techiekbedrijve gaa jaarlijks de opleidig va techiekstudete betale. Met dit pact wille de odertekeaars bereike dat méér jogere kieze voor techiek, lere i de techiek e dat méér werkemers gaa e blijve werke i de techieksector. Ee ader opvalled e bijzoder actueel artikel gaat over de opeig va ee ieuw assemblageceter voor motorreductore (ruim m 2 ) i Charleroi. Dakzij dit assemblageceter ka Siemes same met zij parter ABM ee aazielijke ikortig va de leverigstermije realisere voor de leverig va deze aadrijfsysteme. Veel leesplezier. De redactie. I dit ummer eme we u ook mee over de greze. Ee iteressat verhaal vode we i de Luxemburgse staalidustrie die beked staat als ee zware bedrijfsomgevig e waar de techische e kwalitatieve eise voor machies e istallaties hoog zij. Bij de aapassig va ee rollerichtapparaat va staalproducet ArcelorMittal door ee gespecialiseerd igeieursbureau werde kegeltadwieloverbregige gebruikt. I het artikel op pag. 26 leest u er alles over. P SEPT 2013

5 TOEPASSING Rexroth Peumatics-tadkettige trasportere oafgewerkte metale stukke aa C. Trasport aa zeer hoge temperatuur De Duitse firma Hirschvogel Eiseach GmbH, leveracier va vermaarde autocostructeurs, houdt zich vooral bezig met het vorme va staal. De producte moete va zeer hoge kwaliteit zij e uiteraard tijdig worde geleverd. Dat beteket dat het bedrijf feilloos moet kue rekee op zij productieapparaat. De hoge ritmes e de extreme temperature waaraa het staal wordt gevormd, zette het productieapparaat echter zwaar oder druk: vooral het vervoer va withete stukke va de ee post aar de adere is ee gigatische uitdagig. Hirschvogel Eiseach GmbH koos voor de tadwielkettige va Rexroth Peumatics om haar ieuwe istallaties met elkaar te verbide. Extreme omstadighede De matrijsperse zij otworpe om te werke i uiterste omstadighede e dus bijzoder stevig. Plaattrasportbade zij oder extreme hitte oderhevig aa vervormige, geleidigsprobleme e selle slijtage. Daarom worde de oafgewerkte metale stukke, die zij verhit op 1200 C, vervoerd met de tadkettige Rexroth Peumatics. Die zij vervaardigd uit ee speciaal staal dat tege dergelijke temperature bestad is e de tadwiele zij vervaardigd uit oder vacuüm gehard staal. Door hu lamellevorm zette de trasportbade slechts zeer weiig uit. De speciale tade zorge ervoor dat de vervoerde stukke iet worde beschadigd. Miieme slijtage Oder ivloed va de hitte wordt op de metale stukke ee walshuid gevormd. Tijdes het vervoer ka die zich va de stukke losmake e zich afzette op de schakels va de kettig, die daardoor voortijdig kue verslijte. Om aa dit probleem te verhelpe, worde de kettige bij elke overbregig op het tadwiel gereiigd door rode borstels, wat de veilige werkig e de lage levesduur va de kettig garadeert. Odaks de hoge overdrachtsselheid va éé meter per secode hoeft de kettig iet te worde gesmeerd. Het smeer zou oder het effect va de warmte immers verbrade e og meer ozuiverhede veroorzake. De lagste kettig i de fabriek va Eiseach meet tie meter, met ee hartafstad va vijf meter. Door deze grote afstad e door De withete ruwe stukke op de trasportbad. het feit dat de stukke vaak dwars op de trasportbad worde geplaatst, moet de geleidig va de schakels worde versterkt. Dit zorgt voor ee grote stabiliteit e ee lagere levesduur aagezie de geleiders mider sel verslijte. Voor Deis Reihardt va het oderhoudsdepartemet va Hirschvogel Eiseach GmbH is de balas bijzoder positief: Vroeger moeste we de trasportbad om de drie maade vervage. Nu hoeve we slechts om de 12 maade ieuwe tadkettige te voorzie i het kader va het systematische jaarlijks oderhoud va de istallatie. De trasportbade moete we slechts om de twee jaar vervage. Source : Drive & Cotrol, The Bosch RexRoth Magazie, SEPT P 5

6

7 DOSSIER SENSOREN Producete va sesore e keisistellige zij itesief bezig met oderzoek om de rage va toepassigsmogelijkhede og verder te verruime. Sesore: the sky is the limit? Productie-automatiserig is iet meer dekbaar zoder sesore. Vadaag zij er da ook types i alle mate e gewichte beschikbaar. Niet letterlijk weliswaar, wat i dit segmet zet de miiaturiserig zich eveees verder door. I combiatie met ee toeemede itelligetie opet deze tred echter heel wat perspectieve voor ieuwe toepassige. Het ziet er da ook aar uit dat precies sesore wel ees de hoofdrol i de fabriek va de toekomst zoudekue wegkape. Sesore zij alom tegewoordig, zowel i het dagelijkse leve als i fabrieke. Dek maar aa de wijdverspreide bewegigssesore die i beveiligigsoplossige, auto s e verlichtig worde toegepast. Of metaaldetectore die zowel i de beveiligig (oder meer luchthaves) als i pakweg de voedigsidustrie (cotrole va verpakkige) ee vaste waarde zij geworde. Ook bij de fabricatie va de meest uiteelopede producte zij ze ootbeerlijk: voor het bepale va de juiste positie, de detectie va vreemde voorwerpe, ee vlotte doorstromig op coveyors e rollerbae, ee correcte tellig va aatalle, cotrole op volledigheid va het product (dop, label,...), de reductie va verlies door slecht of verkeerd geproduceerde items/goedere, de stadmeldig va kleppe, de positioerig va rolbrugge, overhagbewakig bij grijp- e graafmachies, beladig va vrachtauto s,... Er zij zoveel voorbeelde dat we er zoder twijfel ee volledig magazie mee zoude kue vulle. Eide og iet i zicht Het lijkt wel alsof de sky the limit is. Producete e keisistellige zich oder meer op de i- of at-lie metig va (algemee) kwaliteitsparameters, het op afstad mete va fysische parameters (omgevigs- e kertemperatuur, luchtdruk e dyamische/ statische druk, vochtigheid, ), looptijdmetig va licht e geluid, MEMS voor trilligaalyse e icliatiemetig, bepalig va de vulhoogte door afstadstadsmetig, cotrole va sluitige va verpakkige,... Ook sesorsysteme, zoals RFID, worde verder otwikkeld e geperfectioeerd. Ee voorbeeld hierva zij de alsmaar kleier wordede elektroische etikette. Of de toeemede leesafstad e mogelijkhede voor data-ihoud die ieuwe deure i het logistieke domei opee. Sleutelrol i fabriek va de toekomst Daaraast wordt ook gewerkt aa meer itelligetie e ee uitbreidig va de fuctioaliteit. Wat om op te tore tege de lageloolade, zal de Westerse wereld seller e kosteefficiëter moete producere. Sesore zij essetieel om dit te verwezelijke. Wat precies deze compoete late toe om de automatiserigsgraad, flexibiliteit e bedrijfszekerheid va het productieapparaat te verhoge. Met adere woorde: sesore zij essetiële compoete i de fabriek va morge. E hoewel ze al i grote mate worde toegepast, zal hu gebruik i de komede jare og explosief toeeme. Wat door ee toeemede itelligetie zulle ze alsmaar complexere take aakue e dus meselijke hadelige overeme. Teves zulle ze ee beslissede rol spele i het beschikbaar make va iformatie i ee productieomgevig die zichzelf aastuurt. Hoe reageert de markt? Automatio Magazie deed ee rodvraag bij de belagrijkste aabieders om a te gaa wat zij als belagrijkste tedese zie e met welke ieuwe producte zij daarop ispele. Sick is ee leveracier va oplossige voor automatiserig. Volges Jurge Va Stichel, Product Maager Detectie & Metig zij het itelligeter worde va de sesore (oder meer de IO-lik) e het toeemede gebruiksgemak de allerbelagrijkste tedese. I de toekomst zulle deze automatiserigscompoete ook steeds meer moeilijke situaties aakue. Dek maar aa sesore die de take va de PLC overeme of types die tijdig aageve waeer ee machie zal uitvalle of oderhoud vereist. Jurge Va Stichel stelt teslotte ook dat de combiatie va meerdere eevoudige sesore meer e meer door éé ekel visiesysteem worde vervage. Dit zorgt voor meer flexibiliteit. Bovedie is de oplossig mider kritisch qua opstellig e trillige. Teves kue ze gemakkelijker afwijkige op iet-vormvaste objecte opvage. Sick speelt al op deze tedeze i: dit getuige zij twee laatste ieuwighede. De DeltaPac sesor telt oderbrekigsloos alle soorte va verpakkige. Door deze iformatie tusse aparte machies uit te wissele, ka het hele verpakkigsproces worde t SEPT P 7

8 DOSSIER SENSOREN gecotroleerd. Dek maar aa het i gag zette va dowstreamprocesse, zoals het prite va codes, etiketterig, leze va barcodes, barcodecotrole. De W27-3 Multipac is da weer ee fotocellesesor voor erg moeilijk te detectere objecte (bijvoorbeeld met ee bliked, doker e/of iet-homogee oppervlak). X: Leuze Electroic Iformatie om og efficiëter te producere Bij Pepperl+Fuchs, producet va idustriële sesore e process iterfacig, krijge we ee soortgelijke meig te hore. Luc Bervoets, Sesor & System Specialist Factory Automatio: Fabrieke zulle meer gepersoaliseerde producte moete make. Dit vereist kortere productierus e hogere omstelfrequeties. Hiervoor zij istelbare, betrouwbare e vooral itelligete sesore odig die meer mete i plaats va detectere, flexibel zij e ee performate iterface (IO-lik e AS-iterface) hebbe. Ook Rob Vrijburg, Maagig Director va Leuze Electroic NV (dochter va de Duitse producet va optische sesore e systeme), ziet ee toeemede itelligetie als belagrijkste tedes. Otwikkelaars vrage voor de meest uiteelopede processe meer iformatie om og efficiëter e goedkoper te kue producere. Aavakelijk hadde de meeste sesore geoeg aa ee aa/uit-status. Maar vadaag moete ze i staat zij om meer statusiformatie te levere om de processe beter beheersbaar e aastuurbaar te make. Vadaar dat modere bustechieke worde toegepast, zoals Profiet, Profibus of I/O lik. Olags pakte Leuze Electroic met de Lie Profile Sesor (LPS) uit: ee lijsesor waarmee ee product sel ka worde gemete e die toelaat om volumes te bepale e maatvoerig te doe. Zo ka de sesor i ee krat kijke e detectere wat deze bevat. Maar de sesor ka ook worde toegepast om ee robotarm aa te sture om ee product op te pakke. Gepersoaliseerde producte Pepperl+Fuchs koos ervoor om zij ultrasoe sesore i de kijker te plaatse. Geautomatiseerde processe i logistiek, productie e processig vereise ee robuuste e betrouwbare sesoroplossige die ee brede waaier va toepassige beslaat, vertelt Luc Bervoets. Ultrasoe sesore biede hierbij tal va voordele. Ze oderscheide ee groot aatal verschillede materiale, worde iet beïvloed door problematische oppervlakke e zij vrijwel immuu voor omgevigsivloede. Ze kue voorwerpe tot op de millimeter auwkeurig vastlegge, ogeacht hu kleur of reflecterede eigeschappe. Deze sesore levere bij allerlei soorte materiale, zoals metaal, kuststof, hout e zelfs vloeistoffe, auwkeurige resultate, e dit ogeacht het feit of het oppervlak trasparat, reflectered, glad of ruw is. Doorbraak va IO-Lik E ook Balluff, producet va sesoroplossige e systeme voor de idustriële automatiserig, cofirmeert dat meer itelligetie de absolute tred i sesore is. Geeral Maager, Joha Va De Broeck, vertelt: Sesore biede alsmaar vaker ee schat aa iformatie. Deze gegeves op ee selle, eevoudige, betrouwbare e bruikbare maier aar het sturigsiveau brege, ka vadaag al met IO-Lik. Deze techologie die de commuicatie tusse de sesor e sturig bevordert e vereevoudigt, ket mometeel ee grote doorbraak i de meest uiteelopede sectore. Dit poitto-poit ope commuicatieprotocol is ee extesie op de meest populaire idustriële veldbusse e geeft de gebruiker de mogelijkheid om op ee eevoudige maier alle sesoritelligetie optimaal te behere e er de vele voordele va te beutte, iets wat voorhee iet mogelijk was. Joha Va de Broeck ziet ook og ee adere tred, amelijk de ver doorgedreve evolutie om sesore toe te passe voor de cotiue traceerbaarheid va producte e oderdele i ee productie- of assemblageproces, opslag, hadlig,... Dit leidt tot ee verhoogde kwaliteit, ee verbeterd timemaagemet e ee goed beheersbare productiekost, wat otegesprekelijk i ee grotere klatetevredeheid resulteert. Idetificatie is i de hededaagse productie- e trasportmethodes iet meer weg te deke dakzij de verder evoluerede RFIDtechologie e de itelligete visio sesore. t P SEPT 2013

9 DOSSIER SENSOREN t Balluff koos om de Micropulse wegopemer BTL7 redudat als ieuwe product i de kijker te plaatse. Het gaat om ee robuust, cotactloos e absoluut werked wegmeetsysteem dat vrij cofigureerbaar is. Tot drie oafhakelijke meettrajecte e drie oafhakelijke elektroica zij i éé staaf compact verpakt. Hierdoor zij ee redudate sigaalopwekkig e hoge betrouwbaarheid gegaradeerd. De BTL7 is vooral geschikt voor toepassige waarbij direct i het drukbereik va bijvoorbeeld hydraulische ciliders aa ee verhoogde veiligheidsbehoefte moet worde voldaa. Ee schat aa iformatie Teslotte cotacteerde we ook ifm electroic, producet va sesore e cotrole-eehede voor Factory Automatio e Process Cotrol. De meest recete ieuwigheid bij ifm electroic is de OID, ee opto-elektroische sesor die volges het Time of Flight meetpricipe fuctioeert. Deze techologie biedt de mogelijkheid om ee sesor heel sel (mider da drie secode) i fuctie va zij toepassig af te regele. Het schakelput va de OID is permaet geregeld i reële waarde, oafhakelijk va de extere ivloede, zoals kleurveraderige, matte of blikede te detectere objecte, damp, ovoorziee weerspiegelige,... Deze sesor combieert lage bereike, betrouwbare achtergrododerdrukkig e zichtbaar rood licht i éé behuizig. De ieuwste geeratie commuiceert aar de buitewereld via IO-Lik. Marc Everaert, Maagig Director: I de toekomst zulle de sesore veel meer iformatie geve da waarvoor ze u worde gebruikt. Bijvoorbeeld: ee druksesor geeft u iformatie over de druk, maar zal eveees gegeves over de temperatuur va de media, drukstote, aawezigheid va het product of dataloggig fucties (historiek va de metig) kue levere. Daaraast zal og meer het accet op ee betere commuicatie tusse de sesore e zij omgevig worde gelegd, e dit va het laagste tot het hoogste iveau. Auteur: Els Jockheere SEPT P 9

10 P SEPT 2013

11 Vameco-Vadezade: parters i totaaloplossige i hydraulica BEDRIJFSPROFIEL I Diksmuide, deel Kaaskerke, vlakbij de IJzertore vide we de immese gebouwe va Vameco-Vadezade. Luc Va Belle e Eric Vadezade zij de gespreksparters e eme ee kijkje i de werkplaatse e magazije. Dit ieuw lid va FIMOP stelt zich voor. We kijke oze oge uit i de productiehal va de vijzels. Wat hier vijzel geoemd wordt is ee metale schroef, ettelijke meters lag, met ee diameter va aderhalve meter tot meer da drie meter.wij kode dit allee i verbad brege met de ope schroefpompe die me lags de Atwerpse Rig ka zie. Daar diee ze om het water va de Rig op te pompe aar hoger gelege plaatse. Adersom ka ook, zegt me os, het water drijft de schroef aa e aa het boveeide ka ee geerator worde gemoteerd. Het water duwt dus de schroef rod e vloeit aar beede. De hellig va dergelijke vijzelpomp ligt meestal rod de 45 grade. De hoofdactiviteit is dus waterbehadelig e daar is Vadezade de ummer twee i de wereld. Ee bijkomede activiteit is grid cleaig : vervuild water vloeit door ee rooster dat vuil tegehoud e dat vuil moet worde verwijderd. De firma Vadezade startte i 1933 als moteur va dieselmotore op trekkers. De eerste vijzelpomp werd i 1958 gemaakt. Vadezade De firma Vadezade e de firma Vameco zij twee verschillede veootschappe, maar de persoe aa de top zij dezelfde. Ook i de werkplaatse e magazije zij de twee firma s fysisch gescheide. Voor de diest Opebare Werke va de Vlaamse Overheid werke de beide firma s same. Slechts weiige firma s hebbe ee verguig i Vlaadere voor die opebare werke i hydraulica. Eé daarva is Vadezade- Vameco. Vameco De firma Vameco kreeg die aam i Ze werd toe de leveracier va de zusterfirma Luc Va Belle, projectigeieur Vameco voor de hydraulica e aaverwate compoete. I 1990 werd de PVBA gewijzigd i BVBA. Luc Va Belle studeerde aa de KIH-KHBO i Oostede e maakte i 1990 ee eidwerk om het diploma, de graad e de titel va Idustrieel Igeieur te bekome. Vaaf augustus 2005 wordt Luc projectigeieur bij Vameco bvba e leidt met Koe Cremmery de hydraulica-afdelig. I het begi worde allerhade merke getest maar a ee zekere tijd ka me op bepaalde merke rekee e zelfs ee vertegewoordigig afdwige. Vaaf 2009 is Vameco erked distributeur voor Beelux va YUKEN, ee Japas product dat deceia gelede beschouwd werd als ee kopie va Vickers. YUKEN heeft u eige otwerpe e otwikkelige e ee eige fabricageproces. Naast deze hoofdlij zij er og vertegewoordigige, maar het grootste aadeel gaat aar de fabricage va zowel ormciliders als ciliders op maat e hydraulische groepe ormserie of ook op maat. De ciliders zij zowel geormaliseerd volges ISO 6020/2 als wel ISO 6022 e gelaste e telescoopciliders behore ook tot het totaalpakket. Groepebouw is ee tweede specialiteit, de foto erva spreekt boekdele. Daarebove is Vameco éé va de echte die og leidigwerk aadurve. Keers wete dat dit meestal gee siecure is, e als daarbij og het ibedrijfstelle va hydraulische systeme aagebode wordt, da doe wij daarvoor os petje af. Totaaloplossige Vameco is dus ee parter voor totaaloplossige met als key troeve: egieerig afdelig i eige huis, maatwerk, elektrische besturig e totaalcocepte. Of kort: systeemitegrator. Als service biedt Vameco: ee eige itervetieploeg, oderhoudscotracte voor hydraulische istallaties, proactief oderhoud, hydraulische vloeistoffe behadelig, het update va hydraulische istallaties, maiteace plaig. Vameco is, tot slot, VCA-gecertificeerd. Vameco bvba Zeepziederijstraat Diksmuide ifo@vameco.be Tel: 051/ Fax: 051/ SEPT P 11

12 P SEPT 2013

13 TOEPASSING Afsluiters voor iktcartridge-vulmachie Toe aa Seyders Machiecostructie werd gevraagd om ee iktcartridge-vulmachie te otwerpe, te otwikkele e te producere voor ee producet va idustriële pritoplossige, koze ze voor Asco Numatics om ee afsluiter te otwikkele e te levere voor deze vulmodules. Deze afsluiters zij ee essetieel oderdeel i het assemblageproces. Asco Numatics heeft de productie- e egieerigmiddele om de ATEX goedgekeurde, zelflozede aseptische membraavetiele te levere. I overleg met het otwerpteam va de klat, stelde de Asco Numatics applicatio egieers de productspecificaties vast met betrekkig tot de mechaische eigeschappe, afmetige, aasluitige, igags- e uitgagsposities e de alevig va de orme - waaroder ATEX certificerig. Het bedrijf maakte ee Solidworx 3D tekeig va de op maat otworpe aseptische afsluiters. De afsluiters werde i zes weke geleverd. Asco Numatics leverde ATEX goedgekeurde aseptische vetiele voor de iktcartridge-vulmachie. Idustriële priters Het pritoplossig bedrijf produceert idustriële priters die gebruikt worde om barcodes, houdbaarheidsdata, ezovoort af te drukke terwijl de producte bewege op ee lopede bad. De ikt die wordt gebruikt door de priters wordt geleverd i 750ml cartridges e het bedrijf zocht ee machie om de cartridges met ikt of ee reiigigsmiddel te vulle. Omdat de machie de cartridges met verschillede kleure ikt zou vulle, diede deze gemakkelijk te reiige zij om vermegig te voorkome. Belagrijk is dat de gekleurde ikte die worde afgegeve, iet worde vermegd e daaraast werde aseptische kleppe gekoze omdat ze zelflozed zij. Dit is essetieel, wat zoder deze zelfledigede fuctie zou ee beziksel va ikt achterblijve i de afsluiters. Dit residu is moeilijk te verwijdere e zou diepgaade reiigig vereise om ervoor te zorge dat de resterede ikt volledig wordt verwijderd. Speciale fleze De ATEX goedgekeurde afsluiters ware ee voorwaarde, omdat de ikt die wordt afgegeve otvlambaar is. Daaraast diede de afsluiters met speciale fleze geleverd te worde om de compatibiliteit met adere verbidigsfleze op de machie te garadere. Hierdoor verdwee de behoefte aa het gebruik va aparte adapters voor de afsluiters, die allee maar zoude hebbe bijgedrage aa extra koste e egieerigtijd va het project. Seyders Machiecostructie, ee oderdeel va Seamco, is ee tooaagevede leveracier va vul- e verpakkigsmachies. Het bedrijf is gespecialiseerd i de productie va lieaire vulmachies die geschikt zij voor ee breed scala aa toepassige, waaroder het bottele va olië, zepe, detergete, lichaamsverzorgigs- e chemische producte. Seyder selecteerde Emerso s Micro Motio flowmeters gebaseerd op de Coriolis techologie voor accurate massaflowmetig. Seyders oplossig voor de iktcartridge vulapplicatie was ee machie gebaseerd op zowel op maat gemaakte modules als stadaard compoete. De vultoepassig vereist zeer auwkeurige e cosistete resultate met selle vulselhede. Seyders selecteerde Emerso s Micro Motio saitaire flowmeters gebaseerd op Coriolis-techologie voor de massa flowmetig. Twee uitwisselbare modules zorge ervoor dat éé module i gebruik is, terwijl de adere wordt gereiigd. Ee Programmable Logic Cotroller (PLC) zorgt voor de aasturig va de machie SEPT P 13

14 P SEPT 2013

15 ACTUALITEIT De toeemede ood aa mobiliteit leidt tot ee sterke toeame va het stedelijk verkeer. Dit leidt i oze grote stede tot ee toeemede vraag aar iovatieve alteratieve voor het opebaar vervoer. Met elektrische aadrijfsysteme worde busse e adere commerciële voertuige i oze stede milieuvriedelijker e verbruike ze mider eergie. Met zij ELFA modulaire hybride aadrijfsysteem beschikt Siemes over ee oplossig die aa deze vereiste ka voldoe. Hybride aadrijfsysteem voor busse Siemes Drive Techologies levert ee hybride aadrijfsysteem voor het iovatieve Mettis-trasportproject, dat het probleem va de verkeersopstoppige aapakt i het cetrum va Metz, ee stad i het ooste va Frakrijk. Va Hool, ee oafhakelijke fabrikat va busse, autocars e idustriële voertuige, itegreert i 27 busse de aadrijfmotore, geeratore, vermogeselektroica e stuursoftware va Siemes. Ee dieselgeeratorset voedt de elektromotore va de uitstootarme, bradstofefficiëte diesel-hybride voertuige, terwijl ee batterijsysteem de overtollige eergie opslaat. Ee permaet bekrachtigde aadrijfmotor verzekert ook ee betrouwbare werkig met gerig oderhoud. De tadwielloze motoristallatie vermidert lawaai e trillige, wat da weer bijdraagt tot het algemee comfort voor de reizigers. Redudat batterijsysteem Ee geerator die verbode is met ee dieselmotor levert elektriciteit aa de elektromotore. De remeergie wordt door de aadrijfmotor gerecupereerd e aar het batterijsysteem gevoerd. Voordie werde i hybride aadrijfsysteme slechts éé batterij gebruikt. Voor dit project werd het batterijsysteem redudat uitgevoerd waardoor de levesduur va de idividuele batterije wordt verlegd; elke batterij moet mider vermoge levere. Het batterijsysteem werd speciaal voor deze toepassig otwikkeld e is perfect afgestemd op de start- e remcycli va busse i het opebaar vervoer het ka sel grote hoeveelhede eergie opslaa e et zo sel weer aflevere. Weiig oderhoud Siemes voorziet de voertuige va betrouwbare, permaet bekrachtigde motore die weiig oderhoud verge. De aadrijfmotore kue rechtstreeks op de asse worde geïstalleerd e verge gee trasmissie-eeheid. Dit vermidert lawaai e trillige waardoor het algemee comfort va de reizigers wordt verhoogd. Speciale busbae De dubbel gelede busse zij 24 meter lag e 3,3 meter hoog. Ze rijde door de stad i speciale busbae, gescheide va de rest va het verkeer. Hu bradstofverbruik is vergelijkbaar met dat va klassieke dieselbusse va 12 meter lag, maar ze kue bija twee keer zoveel reizigers vervoere. Tegelijk vermidert de diesel-hybride aadrijvig ook de voor het milieu schadelijke uitstoot e worde het bradstofverbruik e de CO2-uitstoot sigificat vermiderd tot de laagste uitstootiveaus i dit marktsegmet reizigers Het project met alteratieve trasportmiddele zal tege eid 2013 va start gaa op twee routes met ee totale legte va 23 kilometer. Het stadsbestuur va Metz verwacht dat er i eerste istatie dagelijks reizigers zulle worde vervoerd. Later zulle aar verwachtig tot reizigers het ieuwe trasportsysteem gebruike, als aatrekkelijk alteratief voor de klassieke stadsbusse, trams e privéwages SEPT P 15

16

17 TOEPASSING PPS-dempig beperkt slijtage e oderhoud Het is ee lage weg te gaa voordat uit ee boom ee plak otstaat. I het fabricageproces mag zo weiig mogelijk va de waardevolle grodstof verlore gaa. Dit is ee taak voor de ieuwe high-speed plakesijder va de Zweedse machiebouwer Söderham Eriksso. DSBC-ormciliders met PPS (Peumatic Cushioig Adjustable)-dempig geve zachtheid e ee lage levesduur. Op de plake, klaar, start! Zwede is met meer da 50 procet bos bedekt e daarmee het Europese lad met het hoogste percetage bos. Gee woder dat de houtverwerkede idustrie hier ee hoge positie bekleedt. De Zweedse machiebouwer Söderham Eriksso heeft zich gewijd aa deze hele idustrietak e maakt machies voor de zagerij-idustrie, zoals plakesijsysteme. Bij het trimme worde de afgerode buitekate, die door de afrodig va de boomstam otstaa, door zage verwijderd. Het is belagrijk om slechts zoveel als odig schors e bast te verwijdere e tegelijk zo weiig mogelijk afval te producere. Twaalf keer seller De high-performace plakesijder va Söderham Eriksso beweegt plake met ee selheid tot 450 meter per miuut e bereikt zo 75 plake per miuut. Acht beweegbare arme zorge voor het selle trasport va de plake. Ze trasportere de plake, stoppe ze voor het bewerke e werpe ze te slotte uit. Selheid is goed, maar dit beteket ook ee hogere belastig voor alle bewegede machiedele. De slijtage ka verhoge e kortere oderhoudsitervalle kue het aatal machiestilstadtijde opdrijve. Opdat het iet zo ver zou kome i de ieuwe machie, vertrouwt het Zweedse bedrijf op DSBC-ormciliders va Festo met PPSdempig. De applicatie bepaalt de grootte: de ormciliders DSBC passe zich dakzij verschillede mate aa de meest uiteelopede eise. Otziet mes e machie I de stoffige omgevig werke i totaal 30 ormciliders va het type DSBC. Hu grootste voordeel: dakzij PPS-dempig moete ze iet worde aagepast. Ee moeizame e tijdrovede sychroisatie per istelschroef valt weg. Zo worde alle ciliders va de machie precies hetzelfde igesteld. Bovedie reduceert de zelfistellede peumatische dempig de trillige, mes e machie worde otzie e de levesduur va de istallatie eemt toe. Productie verselt Ulf Bodare, Maagig Director bij Söderham Eriksso Catech AB, is meer da tevrede met de keuze va DSBC-ormciliders va Festo: De PPS-dempig verselt oze productie omdat ze zichzelf altijd exact istelt. Het bespaart oze klate tijd omdat het achteraf aapasse va vele ciliders iet meer odig is. Voor lagdurig gebruik i de houtverwerkede idustrie hebbe de ormciliders DSBC ee uitgebreide afdichtigsmodule. Dichtige e schrapers, otworpe voor verschillede behoefte, bescherme zelfs tege hardekkig vuil. Niet i het mist overtuigt de DSBC-ormcilider door zij gewichtgeoptimaliseerde otwerp op beweegbare dele. Klate va Söderham Eriksso kue zich dus zelfs bij hoge selhede cocetrere op hu kercompeteties e hoeve zich over de fuctioaliteit va de peumatiek gee zorge te make. Sel e zoder aapassig: de zelfistellede PPS-dempig aa de ormciliders DSBC bregt de arme va de plakestopper altijd i de juiste positie SEPT P 17

18 ACTUALITEIT Besturig met veiligheidsfucties Elektroicafabrikat E.D.&A. heeft ee ieuwe besturig met veiligheidsfucties voor éé va zij klate otwikkeld. Naast de besturig met motorcotroller heeft E.D.&A. ook de user iterface otwikkeld. De komede jare zal E.D.&A. deze besturige ook zelf producere, assemblere e teste. De klat is iet over éé acht ijs gegaa. Na ee strege selectierode e a verschillede uitgebreide audits heeft deze apparatebouwer voor E.D.&A. gekoze. I hu eidverslag stod te leze dat de otwikkeligs-, productie- e testafdelig bij E.D.&A. op World Class iveau prestere. Norme voor hard- e software Vauit kosteaspect worde meer e meer fucties geïtegreerd i de besturig. Dit zij iet ekel fuctioele zake die de werkig va de machie bepale. Ook veiligheidsfucties die moete voorkome dat ee machie ee gevaar oplevert voor zij omgevig of de operator worde mee geïtegreerd i de besturig. Bijgevolg zij er gee extere compoete meer odig om deze fucties te garadere. Besturige met geïtegreerde veiligheidsfucties Het itegrere va veiligheidsfucties i ee besturig is oder- worpe aa ee strege reglemeterig met specifieke eise per toepassig. Voor deze case moet de besturig odermeer voldoe aa de IEC e IEC Deze ormerig schrijft voor dat ee besturig 1-fout veilig moet zij. Dit beteket dat als er éé elektroisch oderdeel defect gaat, er toch gee oveilige situatie mag optrede. Als oderdeel va de risicoaalyse werd voor de hardware ee FMEA (Failure Mode ad Effects Aalysis) op compoetiveau gemaakt. SMC vacuümoplossig SMC heeft ee oplossig gevode voor ee klat i de textielidustrie, dakzij ee flowversterker. Deze is klei va formaat, maar levert grote voordele omdat hij het eergieverbruik reduceert met 20 procet. De ZH20-X185 flowversterker uit het Eergy Savig e Vacuümassortimet maakt gebruik va persluchttechologie voor het afzuige e blaze e heeft zich beweze als ee effectief e kosteefficiët alteratief voor traditioele blaas- e zuigtoepassige.. Verwijderig of afzuigig va kleie deeltjes of gasse I processe waarbij verwijderig of afzuigig va kleie deel- tjes of gasse odig is, is de ZH20-X185 ideaal. Hij wordt gecertificeerd als de beste i zij soort e het perfecte alteratief voor traditioele afzuigtoepassige. I dit voorbeeld had ee klat va SMC ee oplossig odig om stofreste af te zuige die vrijkome tijdes het gebruik va ee ultrasoe sijmachie. De bestaade afzuigig gebruikte iet allee 3,75 kw aa elektriciteit, maar was ook ee buitesporige e luidruchtige oplossig, die bovedie veel oderhoud vereiste omdat er veel bewegede dele i zate. De specialiste va SMC zage al sel de voordele die ee flowversterker ko biede voor de klat, omdat de stof op ee efficiëtere maier opgezoge ko worde. Eergy Savig programma Door gebruik te make va SMC s Eergy Savig programma, werd er bereked dat het eergieverbruik va de flowversterker voor de afzuigtoepassig slechts 0,75 kw was. Hierdoor viele de eergiekoste ee vijfde deel lager uit. Daarbij kwam bovedie ook dat SMC s flowversterker aa og meer eise va de klat voldeed. De ZH20-X185 is ee klei apparaat (zo groot als ee ozzle), extreem stil e - belagrijker og vrijwel oderhoudsvrij omdat hij gee bewegede oderdele heeft. Omdat hij door lucht aagedreve wordt, is hij bovedie ee stuk veiliger te gebruike. Omdat er gee elektriciteit aa te pas komt, wordt explosiegevaar vermede. P SEPT 2013

19 TOEPASSING Idustriële gasveer voor veiligere mobiele vouwkrae Costructeurs verbide met idustriële gasvere meestal machie-elemete die het opee e sluite va deure, kappe, deksels of luike odersteue e va de gebruiker ee gedeelte va de operatioele krachte overeme. I dit toepassigsgeval verlagt het bewege va ee metale pe weliswaar iet veel kracht, maar het helpt toe zware massa s i geval va ood veilig af te remme. De toepassig va gasvere bij mobiele vouwkrae bewijze dit op idrukwekkede wijze. Idustriële gasvere voor de oodstop e i de parkeerpositie va krae belagrijk. Vawege de pure afmetige va de idividuele kraaopdrachte e omdat cotiu hoge eise aa stevigheid e veiligheid worde gesteld, heerst tijdes de productie grote zorgvuldigheid. Maar hoe goed ee mobiele kraa ook is otworpe, ee uit te sluite restrisico ligt i de bedieige va de bewegede kraadele. Kabels Bijzodere aadacht verdiee de kabels, die hiervoor als middel diee. Wat oder de eorme belastige dreigt op de lage duur ee kabelbreuk. De daarbij behorede stroomuitval zou i schuie stad tot ee ogecotroleerde bewegig va de kat leide. De hoge massa s zoude weer, eemaal i bewegig gebracht, tot immese schades kue leide. Dit verhidere was Twee idustriële gasvere va het type GS AA-350N zorge i de costructie voor tegedruk. e is de taak va idustriële gasvere. Door katrolle voorgespae, schuive deze i geval va ood uit, drukke ee borgpe uit, die da i de steubalkcostructie va de boom ihaakt e daarmee de kat same met het gewicht i korte tijd stopt. Naast de oodstopfuctie spele gasvere bovedie ee belagrijke rol bij de positioerig va de kraadele i geparkeerde toestad: Ze zorge da voor ee veilige houvast va de dakzij de gasvere geborgde dele. NIeuwe elektrische aadrijflij va Fladers Drive Het Vlaams oderzoekscetrum voor de voertuigidustrie, Fladers DRIVE, werkte de voorbije drie jaar same met twaalf Vlaamse parterbedrijve aa het project Electric Powertrai. Het cosortium heeft ee aadrijflij voor de volgede geeratie elektrische voertuige otworpe, otwikkeld e gevalideerd i ee Rage Rover Evoque. De focus va het oderzoek lag op de realisatie va ee eergiezuiige elektrische aadrijvig met idividueel aagedreve wiele, met het oog op ee optimale voertuigcotrole e rijcomfort. Twaalf bedrijve i het cosortium De lede va het cosortium zij: Arteco, CTS, DANA, EIA Electroics, Imec, Iverto, LMS, NXP, Puch Powertrai, Triphase, Umicore e Voxdale. Jaguar Lad Rover zorgde voor ihoudelijke odersteuig. Het project werd fiacieel odersteud door de Vlaamse overheid. Voor dit project was ee totaal budget va meer da 3,5 miljoe euro voorzie. Het cosortium heeft va de Vlaamse overheid via IWT ee subsidie va 2,8 miljoe euro otvage. Aadrijflij met iovatief batterijpakket We opteerde i dit oderzoeksproject voor i Vlaadere otwikkelde geschakelde reluctatiemotore. Deze zij robuust e veilig, bevatte gee dure magete e lee zich uitsteked voor het remme op de motor e het gebruike va de eergie die hierbij vrijkomt, zegt Reilde Craps, directeur Fladers DRIVE. De aadrijflij omvat aar verluidt ook ee iovatief batterijpakket waarmee keis ka verworve worde over regeeratief remme. De otwikkelde techologie zal toepasbaar voor alle cofiguraties va hybride e elektrische voertuige,aldus Craps. De verschillede compoete e systeme zij i ee compacte aadrijfeeheid als voorwielaadrijvig geïtegreerd e gevalideerd i ee Rage Rover Evoque. I het oderzoekscetrum va Fladers DRIVE is vooral gewerkt aa het thermisch- e eergiebeheer va de aadrijflij. Het rijgedrag va het voertuig werd oderzocht op de testbae va Lommel Provig Groud SEPT P 19

20 ACTUALITEIT Siemes e ABM lacere ieuw assemblageceter voor Simogear-motorreductore i Charleroi. Nieuw assemblageceter va Siemes verzekert korte leverigstermije De Simogear-productreeks staat garat voor geavaceerde techologie. De motorreductore zij compatibel met de door de markt vereiste afmetige. Het ieuwe assemblageceter geeft ee duwtje i de rug va de Waalse ecoomie e de regio rod Charleroi i het bijzoder. Sids begi jui staat ABM i België i voor de assemblage e distributie va de reeks Simogear-motorreductore vauit het ieuwe assemblageceter i Fleurus, abij Charleroi. Dakzij dit assemblageceter ka Siemes same met zij parter ABM ee aazielijke ikortig va de leverigstermije realisere, eveals ee verhogig va de capaciteit, de productiviteit e de flexibiliteit voor de leverig va deze hoogperformate aadrijfsysteme. Sids 10 jui jogstlede wordt de Simogear-reeks va voor de Belgische markt door het Siemes-parterbedrijf ABM (Atelier Belge de la Mautetio) geassembleerd. Hu ieuwe Siemes Assembly Ceter i het Waalse Fleurus kreeg ee officiële Siemes-certificerig. ABM is teves actief op het vlak va herstellig e oderhoud va mechaische aadrijfsysteme. Voor alle sectore e toepassige Hoewel ABM motorreductore voor verschillede idustrietakke verdeelt, legt het Simogear Assembly Ceter zich hoofdzakelijk toe op oplossige voor aadrijvige i de chemische, farmaceutische e voedigsidustrie, e de logistieke e waterbehadeligsector. Producete va trasportbade, cemetfabrieke, metaalcostructiebedrijve e de glasidustrie behore eveees tot hu klatebestad. De Simogear-motorreductore zij geschikt voor alle toepassige, aldus Jea-Pierre Feltri, afgevaardigd bestuurder va ABM. Behalve wormwieloverbregige e tadwieloverbregige met parallelle as, coische e coaxiale systeme, assembleert ABM ook lataardrijfwerke va type K4 voor de motage va IECmotore. Ook de assemblage va Siemes Simotics GP-motore voor ee reeks va motorreductore gebeurt i Fleurus. I totaal beslaat het ieuwe gebouw ee oppervlakte va m2, waarva 256 m2 voorbehoude aa de ieuwe Simogear-reeks. Dakzij ee ivesterig va i totaal bija ee miljoe euro, verdubbelt ABM zij assemblagecapaciteit voor idustriële systeme. De productieruimte werd met 10 % uitgebreid e het is u ook mogelijk meer i de hoogte te werke. Uitgerust met opslagrekke die tot zes meter hoog kue reike, is het magazij ook voorzie op lagetermijgroei. Korte leverigstermije Dakzij de opeig va het assemblageceter ka Siemes de selle motage va zij Simogear-motorreductore verzekere e bijgevolg zeer korte leverigstermije realisere. Zowel voor oze klate i de mechaische costructie als i de idustrie, beteket de idieststellig va dit ieuwe gespecialiseerde assemblageceter ee eorme tijdswist, zo verduidelijkt Jea-Pierre Feltri. Dakzij oze 20 jaar ervarig i de verkoop e herstellig va Siemes-koppelige, geavaceerde motagetechieke e modere e gecertificeerde istallaties kue we voortaa op zeer korte termije zeer hoge kwaliteit levere. De stadaard leverigstermij bedraagt u zeve dage, ee grote meerwaarde voor oze klate. Lagetermijstrategie Het ieuwe assemblageceter geeft ee duwtje i de rug va de Waalse ecoomie e de regio rod Charleroi i het bijzoder. Volledig i de lij va de algemee bedrijfsstrategie voor het creëre va duurzame meerwaarde op basis va techische uitmutedheid zorge Siemes e ABM voor de permaete opleidig, d.m.v. cursusse e traiige, va het i Fleurus tewerkgestelde persoeel. Dakzij het Belgische assemblageceter verlaagt de oderemig teves haar CO2-uitstoot, omdat er iet lager geassembleerde oderdele igevoerd moete worde. Bovedie is de samewerkig tusse Siemes e ABM zeer duurzaam. Deze gaat al terug tot i de jare I 2010 odertekede de twee parters ee overeekomst waardoor ABM het exclusieve verdeelrecht i Walloië kreeg voor de reeks Motoxmotorreductore va Siemes. Hieraast is ABM sids 2011 ook ee gecertificeerd revisieceter voor Motox-motorreductore. Met het ieuwe Simogear Assembly Ceter geeft Siemes ook blijk va zij vertrouwe i ee vruchtbare e duurzame samewerkig, gericht op hoogkwalitatieve e techisch geavaceerde producte e ee uitstekede diestverleig door specialiste. P SEPT 2013

21 REPORTAGE Ee wereldwijd etwerk va bedrijve, ee reeks va hoge kwaliteit producte e ee solide familie-georiëteerde orgaisatie vorme het succes va Edress+Hauser: 60 jaar a de oprichtig breidt Edress+Hauser og steeds uit. Edress+Hauser BeLux viert 50-jarig bestaa + 60 jaar va de groep Edress+Hauser, de specialist i meetistrumete e automatiserig voor de procesidustrie viert haar 60-jarig bestaa va de groep e 50e verjaardag va het katoor Edress+Hauser België/Luxemburg. Het familiebedrijf verwelkomde de ste medewerker e i het afgelope jaar allee al werde meer da 500 bae gecreëerd over de hele wereld. Eerst diee, da verdiee was éé va de motto s va oprichter Georg H Edress ( ), wies pricipe het was om altijd te voldoe aa de behoefte e vrage va de klate e dit geldt og tot op de dag va vadaag! Hoofdkatoor i Zwitserlad Het hoofdkatoor is gevestigd i Reiach (Basel) te Zwitserlad. Het oafhakelijke familiebedrijf is wereldleider i meet- e regeltechiek, met producte die staa voor precisie e betrouwbaarheid. Stevig verakerd zij ook de fudametele begisele va de Edress+Hauser groep: ee bedrijfscultuur gebaseerd op vertrouwe e gevoel voor veratwoordelijkheid. Dit geeft ee solide basis voor duurzame groei e techologische iovatie. Deze Spirit va Edress+Hauser maakt waarde zoals bescheideheid, loyaliteit, betrokkeheid e eerlijkheid de speerpute voor de oderemig. Gedreve door de markt De laatste 60 jaar is er veel veraderd i positieve zi: Edress+Hauser werd ee full-rage leveracier. Dit beteket dat Edress+Hauser haar klate gedurede de hele uitvoerig va hu processe de odersteuig biedt om de productieprocesse betrouwbaar, efficiët e milieuvriedelijk te late verlope. Oze kracht is dat we volledig worde gedreve door de markt, zegt CEO Klaus Edress. We lere va oze klate e streve eraar om duurzame e uitstekede voordele e waarde voor he te creëre. Edress+Hauser, de specialist i meetistrumete e automatiserig voor de procesidustrie, viert haar 60-jarig bestaa va de groep. 40 verkoopkatore Met meer da 40 eige verkoopkatore e 70 oafhakelijke vertegewoordigers over de hele wereld worde er, door Edress+Hauser, producte, dieste e oplossige geleverd. I 12 lade zij er productielocaties betrokke bij de productie e otwikkelige va ieuwe producte. Door deze wereldwijde aawezigheid i de verschillede regio s e idustrieë ka het bedrijf sel e flexibel reagere. De vierig va haar 60-jarig bestaa va de groep Edress+Hauser valt same met og ee opmerkelijke mijlpaal, amelijk 50-jarig bestaa va het verkoop- e service katoor Edress+Hauser BeLux. Vooruitzicht Odaks ee sterke Zwitserse frac e ee haperede ecoomie i Europa, heeft de Edress+Hauser groep ee omzet gehaald i 2012 va 1,7 miljard euro. Wij vertrouwe op oze kracht e kijke met vertrouwe aar de toekomst, maar we moete alert blijve zegt CEO Klaus Edress. Met gerichte acquisities i de biotechologie, gasaalyse e eergiebeheer, heeft Edress+Hauser haar productportfolio verstevigd. Met diepe droefheid hebbe we geleze dat collega Hubert Lahaut, hoofdredacteur Maiteace, overlede is. Wij kede hem iet zó goed, maar wete dat het ee erudiet, iteger e aimabel persoo was. Reé Decleer, hoofdredacteur Automatio Magazie//Hydropeuma SEPT P 21

22 P SEPT 2013

23 TOEPASSING Olievrije e eergie-efficiëte perslucht Op zoek aar ee maier om olievrije perslucht kostee eergie- efficiët te producere, kwame de maagers va Valuepak uit bij de Bluekat-serie va Boge. Deze producere met ee olie gesmeerde compressor klasse 0, gecertificeerd door de TÜV. Valuepak Valuepak produceert kartoe drikbekers voor de premium take-away markt. Zij stelle om die rede hoge eise aa het productieproces. Michael Olsacher, ee va de twee gedelegeerd bestuurders. Voor os is olievrije perslucht odig daar het eidproduct i cotact ka kome met de perslucht, wij operere i ee uiterst competitieve omgevig e koste overwegige spele ee belagrijke rol ook bij de productie va olievrije perslucht. Olievrije perslucht producere Als het gaat om de productie va olievrije perslucht zij er meerdere mogelijkhede. Deze mogelijkhede werke zoder olie, maar comprimere eveees de hoeveelheid olie-/koolwaterstoffe die i de aazuiglucht aawezig zij. Na uitvoerig overleg e afwegig va alle pro s e cotra s heeft Valuepak GmbH beslote voor ee derde, geheel ieuwe, maier om olievrije perslucht te producere: met de frequetiegeregelde compressor Boge Bluekat SLF 40 met igebouwde warmteterugwiig Duotherm. Basis va de Bluekat compressore zij de zeer efficiëte oliegeïjecteerde schroefcompressore va de S-3 serie - met covetioele olie-ijectie. De iovatieve highlight: i de compressorbehuizig is ee coverter geïtegreerd, waari de olie i de lucht tot koolstofdioxide e water worde geoxideerd. Ee uitsteked resultaat wordt verkrege ogeacht de kwaliteit va Door bewakig va de procestemperatuur i de katalysator, mi max, wordt de kwaliteit va de perslucht e de veiligheid cotiu bewaakt. de ilaatlucht: zelfs oliehoudede ilaatlucht (uit bvb. idustriële omgevig) wordt betrouwbaar olievrij. De verkrege perslucht is gelijkwaardig aa ISO klasse 0 - officieel bevestigd door TÜV. Bijkomed voordeel; het codesaat achter de compressor is zoder behadelig loosbaar. Katalysatortechologie Door bewakig va de procestemperatuur i de katalysator (zie foto), mi max, wordt de kwaliteit va de perslucht e de veiligheid cotiu bewaakt. De hete perslucht va de compressor wordt op ee efficëtie maier i de covertor igebracht SEPT P 23