1 NULMETING COMPETENTIES

Transcriptie

1 NULMETING COMPETENTIES. INLEIDING Het van de te verwerven competenties in dit blok worden bepaald volgens het onderstaande model. Ik zal mijn huidige links in de tabel weergeven met in het midden de deelcompetentie omschrijving en recht de nummering van deelcompetenties. Onder de tabellen wordt de tabel verder verklaard en aangegeven waarom ik een bepaald heb..2 ANALYSEREN.2. Competentie Matrix Analyseren Deelcompetentie Huidig Deelcompetentie A gestructureerd selecteren van relevante complexe en bekende aspecten met betrekking tot een lastige vraagstelling Deelcompetentie B gestructureerd aangeven wat de mogelijke invloed is op complexe en bekende bedrijfseconomische, maatschappelijke en vakgebied gerelateerde aspecten Deelcompetentie C formuleren van een heldere probleemstelling, doelstelling en opdracht aan de hand van bekende, complexe en gestructureerde wensen van de klant Deelcompetentie D Begeleid opstellen van een eenvoudig programma van (bekende technische & niettechnische) eisen voor een bekend probleem en dit vast kunnen leggen Deelcompetentie E Begeleid modelleren van een bestaand eenvoudig product, proces of dienst.2.2 Verklaring Door m n vorige opleiding heb ik al de nodige ervaring opgedaan, met het analyseren van problemen. Dit vooral met het oog op processen. Met modules als Prepare the Engines, Engineroom Watch en Maintenance and repair is er veel aandacht besteedt aan het verwerven van kennis op het gebied van installaties. Behorende tot deze modules zijn vele practicums. Het Maritiem Instituut Willem Barentsz heeft een unieke uitrusting simulatoren, inclusief een volledig gesimuleerde machinekamer van een schip. Met de eerder genoemde practicums kregen we vaak foutmeldingen, bijvoorbeeld in het brandstofsysteem, dan is het aan de student om te achterhalen waar de melding

2 vandaan komt en hoe deze dient opgelost te worden. Aan het einde van het eerste jaar dienden we zelf een hoofdmotor te starten, dan dient de student te weten welke systemen nodig zijn om de hoofdmotor te starten. Op dat moment wordt het vraagstuk een stuk complexer en dient de student een uitgebreidere kennis te hebben en een goede analytisch vermogen..3 ONTWERPEN.3. Competentie Matrix Ontwerpen Deelcompetentie Huidig Deelcompetentie 2A Begeleid in staat zijn om vanuit de opgestelde eisen een eenvoudige concept-oplossing (architectuur) te bedenken en te kiezen Deelcompetentie 2B Begeleid maken van gedetailleerde eenvoudige ontwerpen aan de hand van de gekozen eenvoudige conceptoplossing (architectuur) Deelcompetentie 2C Begeleid rekening kunnen houden met de bekende en eenvoudige maakbaarheid en testbaarheid van het ontwerp Deelcompetentie 2D Het begeleid verifiëren van het eenvoudige ontwerp aan de hand van het eenvoudige programma van eisen Deelcompetentie 2E Begeleid selecteren van de juiste eenvoudige ontwerphulpmiddelen Deelcompetentie 2F Begeleid opstellen van de documentatie ten behoeve van het eenvoudige product, de eenvoudige dienst of het eenvoudige proces.3.2 Verklaring Het oogpunt van m n vorige opleiding lag niet specifiek op ontwerpen van werktuigbouwkundige installaties, meer met het oog op onderhoud en optimalisatie. In opdracht van verscheidene modules heb ik wel meerdere technische installaties ontworpen, met het programma Fluidsim. Met dit programma kan bijvoorbeeld Hydraulisch systemen schematisch ontworpen worden. 2

3 .4 REALISEREN.4. Competentie Matrix Realiseren Deelcompetentie Huidige Deelcompetentie 3A passend gebruik maken van bekende en complexe materialen, processen, methoden, normen en standaarden Deelcompetentie 3B Onder begeleiding assembleren van een voudige componenten tot een eenvoudig integraal product, dienst of proces Deelcompetentie 3C Indien nodig onder begeleidng 2 verifiëren en valideren van het bekende en complexe product, dienst of proces t.o.v. de gestelde complexe eisen Deelcompetentie 3D Begeleid documenteren van het eenvoudige realisatieproces..4.2 Verklaring Door een korte vaarpraktijk en meerdere machinekamer practicums heb ik veel praktijkkennis opgedaan over hoe bepaalde installaties gebruikt dienen te worden. Tevens hoe het onderhoudsproces aan boord werkt. Door het vak bankwerken heb ik tevens veel kennis opgedaan over hoe bepaalde werktuigen in elkaar zitten en welke materialen hiervoor gebruikt worden, als het assemblage proces. Tijdens de korte vaarpraktijk dienden we te documenteren hoe de verscheidene installaties aan boord functioneren, zoals het meten van tempraturen, drukken vermogens(sankey Diagrammen). Aan de hand van die documenten kunnen conclusies genomen worden over de prestaties van installaties en/of er nog verder optimalisatie nodig is. In de maritieme wereld gelden strenge eisen betreffende certificaten, voor bijna elke werktuig aan boord. Deze documentatie dient ten allen tijden in orde op straf van een fikse boete. Vandaar dat er tijdens de opleiding veel aandacht aan is besteedt. Hier hebben we veel tijd aan besteed met verscheidene vakken als Load the Ship, Plan a Voyage enz en de COLREGS (de wetgeving op zee). 3

4 .5 BEHEREN.5. Competentie Matrix Beheren Deelcompetentie Huidige Deelcompetentie 4A Begeleid invoeren, testen, integreren en in bedrijf stellen van een nieuw gestructureerd en eenvoudig product, dienst of proces in een bekende, eenvoudige context Deelcompetentie 4B een bijdrage leveren aan gestructureerde en complexe beheersystemen en/of onderhoudsplannen, zowel correctief (monitoren, signaleren en optimaliseren) als preventief (anticiperen) Deelcompetentie 4C Begeleid de performance van een product, dienst of proces kunnen toetsen aan kwaliteitscriteria Deelcompetentie 4D Indien nodig onder begeleiding terugkoppeling kunnen verzorgen n.a.v. gewijzigde gestructureerde en complexe omstandigheden en/of performance van een product, dienst of proces Verklaring Zoals eerder vertelt hebben we aan het einde van het propedeuse zelf de hoofdmotor gestart. Daarbij dient men eerste alle neven installaties op te starten zoals brandstof, lucht, koeling, smering en elektriciteit. Daarbij dient men dus ook te weten hoe alle verschillende neven installaties gestart dienen te worden. Aan boord wordt veel aandacht besteedt aan preventief onderhoud, aangezien de meeste rederijen deze hanteren. Hier is dan ook veelvuldig aandacht aan besteedt, bijvoorbeeld hoe preventief onderhoud werkt en hoe dient het aantal draaiuren berekend te worden. Veel systemen aan boord van een schip werken met een systeembord, hier komen alle meetinstrumenten in de machinekamer samen, waardoor storingen en eventueel uitvallen van werktuigen direct gesignaleerd worden. Elke ochtend wordt aan boord alles gemeten, waardoor men de resultaten kan vergelijken met voorgaande dagen/weken, zo kan eventueel slijtage geconstateerd worden en verder optimalisatie gerealiseerd worden. Dit heb ik meerdere malen gedaan met simulatie en vaarpraktijk. 4

5 .6 MANAGEN.6. Competentie Matrix Managen Deelcompetentie Huidige Deelcompetentie 5A Begeleid opzetten van een eenvoudig (deel)project: kwantificeren van tijd en geld, afwegen en kwantificeren van risico s, opzetten van projectdocumentatie en het organiseren van resources (mensen & middelen) Deelcompetentie 5B Indien nodig onder begeleiding monitoren en bijsturen van gestructureerde en complexe activiteiten in termen van tijd, geld, kwaliteit, informatie en organisatie Deelcompetentie 5C bekend en complex taak- en procesgericht communiceren Deelcompetentie 5D Indien nodig onder begeleiding, 2 bekend en complex begeleiden van medewerkers, stimuleren van samenwerking en kunnen delegeren Deelcompetentie 5E Begeleid communiceren en samenwerken met anderen in een eenvoudige Multi- culturele, internationale en/of multidisciplinaire omgeving en het voldoen aan de eisen die het participeren in een arbeidsorganisatie stelt..6.2 Verklaring In de propedeuse diende ik vier projecten in groepsverband uit te voeren. Hier lag de nadruk op samenwerken en iedereen betrekken bij de opdracht dat voorhanden was. We dienden zelf een hypothese en deelvragen op te stellen. Daar bijkomende werd elke periode iemand anders de groepsleider. Mijn vorige opleiding heeft de grootste vaarsimulator van Europa, hier dienden we meermaals vaarpraktijk op te doen. Dit werd gedaan in groepsverband, waarbij de rollen op de brug werden verdeeld en gerouleerd. Zo was er één iemand bevelhebber, roerganger, radar waarnemer, uitkijk enz. Na enige tijd werden de simulaties moeilijker gemaakt en dienden we als een team goed samen te werken. De bevelhebber(e officier) dient de informatie die hij krijgt van zijn team op de brug te interpreteren en hier conclusies uit te trekken en een besluit te nemen wat op dat moment de beste oplossing is. De voertaal aan boord is Engels en zo dient er ook gecommuniceerd te worden met de buiten wereld. 5

6 Tevens ben ik bij de C000 vulploegleider geweest, voor een klein jaar. Hier heb ik veel geleerd over leidinggeven, over hoe dien je effectief te communiceren naar een grote groep. Hoe kun je de sfeer aangenaam houden voor eenieder. Hoe kun je je groep motiveren om toch nog sneller te werken. Over hoe je conflicten(simpel) kunt oplossen, waarbij beide partijen eens zijn. Over hoe je het beste boven de mens kunt staan en niet tussen de groep, waardoor je beter overkomt als leidinggevende..7 ADVISEREN.7. Competentie Matrix Adviseren Deelcompetentie Huidige Deelcompetentie 6A Zich begeleid inleven in de eenvoudige positie van de (interne of externe) klant Deelcompetentie 6B Begeleid verhelderen van de eenvoudige behoefte van de opdrachtgever Deelcompetentie 6C Begeleid in overleg met relevante partijen de eenvoudige klantbehoefte vertalen naar technisch & economisch haalbare oplossingen Deelcompetentie 6D Begeleid kunnen onderbouwen van een eenvoudig advies en de klant hiervan overtuigen Deelcompetentie 6E Begeleid eenvoudige relaties met klanten op een adequate wijze onderhouden.7.2 Verklaring Voor een project diende we een schip te ontwerpen(in simpel context) met een bepaalde aantal eisen van de klant. We dienden dan een ontwerp te maken en dit te onderbouwen. Dit advies wordt dan aangeboden bij de klant. Daar bijkomende moest er een kostenplaatje gegeven worden en eventueel alternatieven. Door mijn verscheidene ervaring in de horeca heb ik veel communicatieve en sociale vaardigheden opgedaan. Tevens ben ik bij de C000 vulploegleider geweest, voor een klein jaar. Hier ben ik ook vaak in aanraking geweest met adviseren. Aangezien mijn toenmalige baas de werkzaamheden binnen zo n tijdsbestek voltooid wilde hebben, diende je als vulploegleider daar een schema voor te maken en eventueel aanpassen. Het was dan ook mijn verantwoordelijkheid om de werkzaamheden binnen de norm klaar te hebben. 6

7 .8 ONDERZOEKEN.8. Competentie Matrix Onderzoeken deelcompetentie Huidige Deelcompetentie 7A Begeleid de doelstellingen van 2 een gewenst onderzoek vanuit de eenvoudige vraagstelling opstellen Deelcompetentie 7B (wetenschappelijke) literatuur en eigen / andere informatiebronnen selecteren en verkrijgen om zich verder in de bekende en complexe vraagstelling te verdiepen, daarbij de betrouwbaarheid van de verschillende informatiebronnen kunnen valideren Deelcompetentie 7C Indien nodig onder begeleiding de 2 resultaten samenvatten, structureren en interpreteren en conclusies trekken in relatie tot de bekende en complexe onderzoeksvraag Deelcompetentie 7D bekende en complexe resultaten te rapporteren volgens de in het werkveld geldende standaard Deelcompetentie 7E Begeleid op basis van de verkregen resultaten de gekozen eenvoudige aanpak kritisch evalueren en aanbevelingen te doen voor vervolgonderzoek.8.2 Verklaring Door de projecten heb ik veel ervaring gekregen met doelstellingen en vraagstellingen opzetten. Er diende van meerdere informatie bronnen gebruikt te worden gemaakt, dan alleen Google. Zo was er een data bank beschikbaar via de Hogeschool, tevens was er door middel van bibliotheek veel informatie beschikbaar. Aan het einde van het verslag werd er een samenvatting en een conclusie gemaakt die de hoofdvraag beantwoorde. Naderhand diende andermans werk gecontroleerd te worden op waarheid en de Nederlands taal, bijgevoegd was een literatuurlijst. Op deze wijze wordt aangeleerd om kritisch te kijken naar andermans werk. Als de beoordeling onvoldoende was diende men aan te geven hoe het voldoende kon worden door middel van een vervolgonderzoek. 7

8 .9 PROFESSIONALISEREN.9. Competentie Matrix Professionaliseren Deelcompetentie Huidige Deelcompetentie 8A Indien nodig onder begeleiding een bekend en complex leerdoel en leerstrategie bepalen en uitvoeren en het resultaat terugkoppelen naar het leerdoel Deelcompetentie 8B Zich indien nodig onder begeleiding flexibel opstellen in uiteenlopende bekende en complexe beroepssituaties Deelcompetentie 8C Bij bekende en complexe beroepsmatige en ethische dilemma s indien nodig onder begeleiding een afweging maken en een besluit nemen, rekening houdend met geaccepteerde normen en waarden Deelcompetentie 8D Op constructieve wijze indien nodig onder begeleiding bekende en complexe feedback kunnen geven en ontvangen, zowel op gedrag als inhoud Deelcompetentie 8E Begeleid kunnen reflecteren op eigen bekend(e) en complexe handelen, denken en resultaten Deelcompetentie 8F Indien nodig onder begeleiding kunnen gebruiken van diverse bekende en complexe communicatievormen en - middelen om effectief te kunnen communiceren in het Nederlands en Engels..9.2 Verklaring Zoals eerder vermeld heb ik veel ervaring verkregen betreffende het opstellen van leerdoelen, het terugkoppelen van het resultaat en hieruit conclusies trekken. Door de meerdere simulator lessen en vaarpraktijk waar ik op de brug stond, diende ik me flexibel op te stellen aan de steeds veranderende situatie op zee. Hierdoor leer je om constant geconcentreerd te blijven, waardoor als de situatie veranderd de student weet wat er aan de hand is en welke vervolg stappen ondernomen dienen te worden. Hierbij dient men dus een goede kennis te hebben van de verkeersregels(colregs) op zee, aangezien die ten alle tijden gevolgd dienen te worden. Aan het einde van een projecten dienden we andermans project na te kijken en hierop feedback te geven. Tevens naderhand dient men aan te geven wat er veranderd dient te worden, en voor het ingeleverd werk een cijfer te geven. In de zeevaart wordt van officieren verwacht dat men zelfstandig kan opereren op zee, zelfstandigheid en teamwork zijn de kerneigenschappen voor een officier. Hier wordt vanaf het begin van de opleiding aandacht aan besteedt. Anouk Oosterhof 8