Presentatiebladen voor Provinciale Staten. Team Churchill Avenue 8 mei 2012

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Presentatiebladen voor Provinciale Staten. Team Churchill Avenue 8 mei 2012"

Transcriptie

1 Presentatiebladen voor Provinciale Staten Team Churchill Avenue 8 mei 2012

2 Introductie Uitdaging van PS om met alternatieven te komen: start burgerinitiatief mei 2008 voor volwaardig alternatief voor de RijnlandRoute. Ideevorming en input bij provincie in Besluit 24 februari 2010 keuze provincie voor opname Churchill Avenue in 2 e fase MER studie. Unaniem amendement Provinciale Staten Zelfstandige uitwerking team & provincie in MER gedurende 2010 en Team actief in gesprek met bewoners, gemeenten, politiek en belangen organisaties.

3 Lopend proces Provinciaal coalitieakkoord april 2011 maakte keuze voor Zoeken naar Balans F plus. Tracé Churchill Avenue nog onvoldoende onderzocht. Beoordeling commissie m.e.r. negatief over studie RijnlandRoute: MER RijnlandRoute diende aangevuld / opnieuw opgesteld te worden. Verdere uitwerking in najaar 2011 / voorjaar 2012 naar de eindbeelden van: Zoeken naar Balans (ZNB) Churchill Avenue (CA) Nieuw besluitvormingsmoment RijnlandRoute in mei / juni 2012.

4

5 Uniek burgerinitiatief Meer dan 120 overleggen/presentaties met provincie op ambtelijk, politiek en bestuurlijk niveau in 2 jaar tijd. TCA werkt volledig mee in de diepte van de technische uitwerkingen van het tracévoorstel, en maakt zelf eigen uitwerkingen. Naast 5 kernteamleden circa 25 supportmensen of adviseurs/studenten die hebben meegeholpen. Uniek in Nederland dat georganiseerde burgers meedenken met de overheid in hun vrije tijd voor vele honderden uren aan tijdsbesteding. TCA is voorstander van de RijnlandRoute: niets doen is geen optie voor Leiden en de regio. TCA wil de meest duurzame oplossing!

6 Aanleiding en noodzaak Problemen in oost-west bereikbaarheid voor het autoverkeer in Leidse regio, op de N206 bij kruispunten en bij de Lammebrug Leefbaarheidsproblemen langs huidig N206 tracé Ontbrekende schakel A4 A44 nodig voor geplande ruimtelijke ontwikkelingen: - woningbouw Valkenburg - Biosciencepark Leiden - Greenport Bollenstreek woningen kuststreek Al meer dan 50 jaar planvorming voor oost-west verbinding; project RijnlandRoute sinds december 2002.

7

8

9 Visievorming Visies over de inrichting van Nederland veranderden in de loop der jaren. Voor 1959 had men de Rijksweg 4b in aanbouw, als oost-westverbinding. De bouw is gestaakt, en een nieuwe tracé werd voorgesteld. Dit was ten tijde van aanbouw van de A4 en A jaar later is de Randstad enorm veranderd en gegroeid, en is onze kijk op de ruimtelijke ordening en de laatste open ruimtes veranderd. Ook door technologische ontwikkelingen is er meer mogelijk. Goed onderzoeken welk tracé de beste kansen biedt voor het verkeer en de leefomgeving en financiële realiteit anno Men hoeft niet vast te houden aan een 50 jaar oud idee.

10 Jaren 50 Tracé Rijksweg 4b Was in aanbouw maar is gestopt.

11

12 Een nieuwe visie op de toekomst van Leiden was in 1959 gemaakt, waar voor het eerst de N11-west te zien was, en een driedubbele ringstructuur voor Leiden.

13 De huidige structuurvisie van Leiden. Visieplannen veranderen met de tijd mee: veel projecten zijn nooit tot uitvoering gekomen of worden aangepast. (vb. bedrijven Oostvlietpolder)

14 Waarom Churchill Avenue? TCA had in 2008 een aantal argumenten om tot het idee te komen voor dit unieke voorstel. Kerngedachte was om met ongeveer dezelfde investering meer waar voor je geld te krijgen. Geen verplaatsing van verkeersoverlast naar de groene stadsrand. In plaats van op twee tracés overlastgevend verkeer, dit beide te combineren in één tunnel zodat er een verbetering ontstaat langs beide geografische tracés. Bouw de dwarsverbinding als een tunnel, zoals de Sijtwendetunnel, Hubertustunnel en Rotterdamsebaan in Den Haag, maar dan gelijk als tunnel zonder verkeerslichten.

15 Gelijktijdig regionale en lokale verkeersproblemen in één tracé oplossen. 80% van het verkeer heeft een herkomst en/of bestemming in Leiden. Alleen een nieuwe buitenring rondom Leiden heen zorgde niet voor een goede verkeersafwikkeling in Leiden zelf. 50 woningen en enkele bedrijven minder aan sloop nodig. In plaats van waardedaling woningen langs tracé een stijging v/d waarde langs de N206 door betere ruimtelijke kwaliteit. Kosten N11-west / ZnB tracé relatief hoog vanwege: A4 en A44 grootschalig aanpassen twee nieuwe knooppunten ontsluiting Leiden alsnog aanpakken lengte tracé langer sloopkosten woningen / vastgoed Bij Churchill Avenue kan daarom meer in concrete tunnellengte geïnvesteerd worden qua geld.

16

17 Uitgangspunten 1. Nieuwe doorgaande oost-westverbinding via bestaande N206 door ondertunneling (3,5 km). 2. N206 als stadstunnel met 70 km/u rijsnelheid, 2x2 rijstroken, ongelijkvloerse aansluitingen op het Leidse wegennet. 3. Versterking en aansluiting op stadsring Leiden, voldoende afwikkelcapaciteit bij uitwisseling. 4. Wegnemen overlastgevend doorgaand verkeer op Churchilllaan en Dr. Lelylaan, met behoud van bereikbaarheid van de wijken. 5. Gelijkvloerse uitwisseling bij autosnelwegen A4 en A44 met de regionale N206.

18 Regionale verkeersstructuur Churchill Avenue

19 Voorstel lokale verkeersstructuur Churchill Avenue

20 Schetsontwerp TCA sept 2011

21 Schetsontwerp TCA sept 2011

22 Schetsontwerp TCA sept 2011

23 Schetsontwerp TCA mrt 2011 Noot: op enkele punten is tracéontwerp nog verder geoptimaliseerd.

24 Robuustheid & calamiteiten Bij zware calamiteit in tunnel mogelijk om via ontsluitingsweg bovenop tunnel verkeer te geleiden, alsook herverdeling over rest van stedelijk netwerk. Afstemming mogelijk van verkeersstromen door de verkeerslichten voorafgaand aan het tunneltracé. Extra parallelle wegcapaciteit bij aansluitingen A4 (Europaweg 2x2) en A44 (Plesmanlaan 2x2) komt ten goede van robuustheid totale verkeerssysteem. Bij verstoringen op het ZNB tracé slaat dit sneller terug op de Rijkswegen A4 en A44 dan bij Churchill Avenue. Bij CA kan dit directer naar stedelijk netwerk worden geleid & grotere opname verkeer op onderliggend wegennet.

25 Tunnelveiligheid De gekozen vormgeving kan binnen de Nederlandse tunnelwetgeving (uit 2006). Er staat in de wet nergens een verbod op toe- en afritten in tunnels. Toepassing middentunnelkanaal als vluchtsysteem, 24 uur beheerscentrale, extra verkeersmanagement (dynamische informatie). De tunnel moet voldoen aan de nieuwe wettelijke bepaling (nwe tunnelwet 2012) dat het groepsrisico voor interne veiligheid onder de grenswaarde blijft. Provincie heeft deze grenswaarde nu onderzocht in een QRA analyse, voor CA alsook ZNB.

26 Tunnelveiligheid Extra maatregelen bij Churchill Avenue mogelijk: Zorgen voor voldoende afstroomcapaciteit, om filevorming in de tunnel zoveel als mogelijk te voorkomen. Extra detectielussen bij verkeerslichten bij tunneluitgangen mogelijk. Een lange tunnel zorgt voor verhoogde concentraties verkeersemissies bij de uitritten. Luchtkwaliteit moet voldoen aan wettelijke norm. Extra mitigerende maatregelen mogelijk om situatie bij uitritten verder te verbeteren of uitstoot geheel te elimineren. Aandachtspunt hogere ongevalkans t.p.v. weefvak. Ongevalkans is in principe gelijk als bij een zelfde verkeersituatie in de open lucht. Aanvullend kan trajectcontrole uitkomst bieden om grote snelheidsverschillen te voorkomen.

27 Voorbeeldprojecten Inspiratie van buitenlandse tunnels in West-Europa met toe- en afritten. - Södra en Norra Länken Stockholm - 3 tunnels Mittlerer Ring München - Tunnel A5 Neuchâtel - Rheinufertunnel Düsseldorf - Ronda del Mig Barcelona Vormgeving en inpassing belangrijk.

28 Maakbaarheid Keuze voor conventionele bouwwijze als open bouwkuip. Bewezen bouwtechniek om de tunneldoorsnede in één keer aan te bouwen. Bouwoverlast in de stad: relatief meer overlast dan bij N11-west tracé. Wel minder overlast bij Rijkswegen A4 en A44. Overlast beperken door keuze bouwmethodiek & logistiek. Twee bouwfronten, logistieke trein aan bouwwerkzaamheden met een lengte van 750 meter. Tunnelbouw 3,5 jaar + 1 jaar afbouw tunneltechnische installaties en wegen. Passage spoorlijn en Oude Rijn is complex, maar technisch mogelijk.

29 Video-animatie bouwmethode bijgesloten als apart bestand

30 Verkeer tijdens bouw Randvoorwaarde behoud verkeersfunctie N206 tijdens bouwperiode: doorgaande 2x1 rijstroken Churchilllaan / Doctor Lelylaan langs bouwkuip aan noordoost zijde. Behoud aansluitingen Voorschoterweg, Vijf Meilaan, Haagweg, Diamantlaan, Vierlinghlaan, Haagse Schouwweg. Enkele doorsteken in de wijken voor lokaal gebruik. Openstelling busbrug Vijf Meilaan + zwaarder gebruik Leidseweg en Stevenshofdreef als alternatieve route. Behoud busroutes en fietsverbindingen. Gemeente Leiden maakt speciale doorrekening in verkeersmodel voor de verkeersafwikkeling tijdens de bouwperiode.

31

32 Ruimtelijke kansen Opheffen van barrièrewerking N206 in Leiden; verluwde omgeving op tunneldak in de stad. Aansluiten op huidige stedenbouwkundige plannen gemeente Leiden en ontwikkelingen regio. Dubbel grondgebruik. Ongelijkvloerse fietspassages met belangrijkste hoofdwegenstructuur. Benutting transferia bij A4 en A44 voor overstap op HOV bus direct vanaf de N206. Maak van de RijnlandRoute een integraal project van verkeer én ruimte (MIRT). Naar voorbeeldprojecten zoals de: - A2 Maastricht - Spoorzone Delft - ondertunneling A10 Zuidas A dam

33 Ruimtelijke visiekaart

34 Ruimtelijke ontwikkelingen

35 Impressies inpassing

36

37 Visualisatie mogelijke toekomstige inrichting Churchilllaan

38

39 Visualisatie mogelijke toekomstige inrichting Churchilllaan

40 Vogelvlucht van mogelijke ontwikkeling langs Churchilllaan

41 Natuur en landschap Geen extra doorsnijding Oostvlietpolder en aantasting recreatiegebied Vlietland. Behoud landschap en natuurwaarden Papenwegse polder Stevenshof en Berbice Voorschoten. Aangepast ontwerp in Oostvlietpolder om goede inpassing te maken van doorsnijding in bypass. Opname ecopassage Oostvlietpolder Cronesteyn in ontwerp als mitigerende maatregel. Geen grote verkeersknooppunten bij Maaldrift en Zoeterwoude nodig.

42

43 Aanbesteding Maak gebruik van moderne aanbestedingsmethode zoals DBFM of BVP, om een -integraal project- aan de markt over te laten (vb. A2 Maastricht) Geef de markt de ruimte om innovaties toe te passen & een extra modules voor aanvullende duurzaamheidsaspecten te laten toepassen.

44 Draagvlak en economie CA heeft betere kansen op unaniem draagvlak in alle gemeenteraden van de grondgebiedgemeenten. Dit is een belangrijk criterium voor het Rijk en de minister. Analyse Space Syntax TU Delft: grotere economische meerwaarde Churchill Avenue voor Leidse regio door synergie met bestaand wegennet.

45 Stand van zaken proces Tussen sept 2011 en april 2012 tweewekelijks overleg TCA en PZH, met de gemeente Leiden erbij. Input verkeersmodel / 4 belangrijke optimalisaties Vormgeving ontwerp / Knoop Leiden-West Maakbaarheid / verkeer tijdens bouwperiode Tunnelveiligheidsonderzoek Kosten en risico s MER rapporten Zowel over CA als ZnB, om een eerlijke vergelijking tussen de tracés te verkrijgen.

46 Stand van zaken proces TCA waardeert de inzet die PZH de afgelopen weken heeft geleverd om ons initiatief mee te laten participeren in de afronding van het provinciale proces. Daarvoor onze grote dank. PZH liep in haar eigen planning echter in tijd achter met de laatste onderzoeksrapporten. Hierdoor heeft TCA de volgende zaken niet kunnen afhandelen: Inzage in risicodossier Zoeken naar Balans / eindrapport QRA tunnelveiligheid. Niet betrokken geweest bij opstelling MKBA (maatschappelijke kosten baten analyse) Nog geen overeenstemming bereikt over enkele resterende kostenpunten / optimalisaties

47 Stand van zaken proces Rond half april heeft ons team gereageerd op veel concept MER rapporten en de kostenramingen ingezien. Pas eind april waren de MER rapporten gereed. Provincie heeft daardoor het besluitvormingsproces moeten laten overlopen met de inhoudelijke uitwerkingen. Dit is niet ten goede gekomen van een zorgvuldig proces. Wij hebben (nog) niet kunnen vaststellen of alles netjes is verwerkt. Met betrekking tot de toekomstvastheid van het verkeer wordt er voor CA nog een extra berekening gemaakt in mei, om een belangrijke omissie te herstellen.

48 Financiering Beschikbare middelen RLR (ex. BTW): Rijksbijdrage provincie MPI gemeenten RIF ontsluiting Biosciencepark provincie coalitieakkoord RGL / gebiedsbudget Totaal 445 mln 98 mln 74 mln 30 mln 100 mln 153 mln 900 mln Miljoenennota Rijk september 2011: 150 miljoen beschikbaar in 2015, resterend bedrag vanaf 2020

49 Financiering Additioneel voorgestelde financieringen: Aanvullend Voorschoten bij CA 2 mln bijdrage bedrijfsleven Rijnland 5 mln regio Haaglanden (voorstel TCA) 3 mln grondexploitatie in Leiden (voorstel TCA) 8 mln Totaal 18 mln

50 Kostenraming Overleg over vaststelling investeringskosten met de provincie loopt nog. Er is nog geen overeenstemming hierover bereikt. TCA wil graag dat de tunnelkosten goed bepaald worden. Een goede kostenonderbouwing van de tunnelprijs is erg belangrijk, omdat dit meer dan de helft van de gehele raming beslaat.

51 Besluitvorming 15 mei 2012 besluit Gedeputeerde Staten. Tracékeuze RijnlandRoute wordt een politieke keuze: CA en ZNB hebben elk hun eigen voor- en nadelen. CA zal iets duurder zijn dan de ZNB, maar levert ook meer op voor milieu, leefbaarheid en ruimtelijke kansen. Tracékeuze van groot belang voor Leiden. Hoe gaat onze stad er de komende decennia eruit zien? Zeer groot ruimtelijk verschil tussen beide tracés. -> Echte keuzes maken in prioritering infrastructuurprojecten Leidse regio.

52 Besluitvorming Hoe om te gaan met onzekerheidsmarge (nu 20%) bij grootschalige infraprojecten. Normaal gesproken rekenen overheden dit beperkt binnen de financiering mee of zelfs niet (Rijkswaterstaat dekt de onzekerheid ook af binnen het gehele MIRT budget bij projecten). Voor de RijnlandRoute vindt TCA het onrealistisch dat PZH hier alleen garant voor moet staan. Gedacht kan worden aan een verdeelsleutel van de onzekerheid door alle overheden tezamen (Rijk, provincie, regio). Dit wordt bij andere soortgelijke projecten ook toegepast (vb. Spoorzone Delft). Wat is een juist percentage voor de onzekerheidsmarge om te hanteren? In de kostenramingen zelf worden al diverse toeslagen gehanteerd (10% object onvoorzien en 10% project onvoorzien), en wordt gerekend met hoge eenheidsprijzen.

53 Vragen? Ons team wil voor de Statenfracties graag een eindpresentatie organiseren. We hopen u daarover binnenkort te informeren. Wij informeren u dan graag in één keer over de resultaten MER RijnlandRoute en onze visie op het besluit van GS. Daarnaast komen wij nog graag bij uw fractie langs in de maand juni, als u nog resterende vragen heeft. Website van ons team zal in de maand mei updates gaan krijgen (loopt nu nog achter met feitelijke info)

2. Verkeersaspecten. Wat betreft de overige drie punten:

2. Verkeersaspecten. Wat betreft de overige drie punten: Notitie Stichting Burgerinitiatief Churchill Avenue M. Staalstraat 45 2331 MR Leiden Tel +31(6) 3002 6535 team@churchillavenue.nl www.churchillavenue.nl KvK nr. 53379411 ING bank nr. 5858704 Aan: Provincie

Nadere informatie

Churchill Avenue qua kosten binnen bereik

Churchill Avenue qua kosten binnen bereik Reactie TCA op budget en kosten Churchill Avenue qua kosten binnen bereik Samenvatting TCA kan de kostenramingen en het opgestelde overzicht van de provincie Zuid-Holland niet onderschrijven. Wij vinden

Nadere informatie

Bijlage 3: Kosten raming TCA

Bijlage 3: Kosten raming TCA Bijlage 3: Kosten raming TCA TCA kan de kostenramingen en het opgestelde overzicht van de provincie Zuid-Holland niet onderschrijven. Wij vinden dat er geen eerlijke vergelijking is gemaakt op 2 hoofdpunten:

Nadere informatie

RijnlandRoute. integraal ontwerp voor de stedelijke omgeving TUDelft, 8 december 2014. Bert Driesse Mark Verberkt

RijnlandRoute. integraal ontwerp voor de stedelijke omgeving TUDelft, 8 december 2014. Bert Driesse Mark Verberkt integraal ontwerp voor de stedelijke omgeving TUDelft, 8 december 2014 Bert Driesse Mark Verberkt Visualisatie A44 / Aansluiting Leiden-West, november 2014 Geschiedenis RijnlandRoute Rijkswegenplan 1968

Nadere informatie

COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS - BESLUIT

COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS - BESLUIT COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS - BESLUIT OPSCHRIFT Vergadering van 29 mei 2012 nummer: 2012_BW_00060 Onderwerp Beslispunten inzake RijnlandRoute en RijnGouweLijn vergadering AB Holland Rijnland

Nadere informatie

De Korte Vliet variant

De Korte Vliet variant De Korte Vliet variant Een beter plan voor (n)u en later De Korte Vliet variant Een beter plan voor (n)u en later In de regio Holland Rijnland moeten nieuwe woningen, bedrijfslocaties en infrastructuur

Nadere informatie

Verkenning LAB071 Effectief investeren in bereikbaarheid!

Verkenning LAB071 Effectief investeren in bereikbaarheid! Verkenning LAB071 Effectief investeren in bereikbaarheid! Presentatie aan Colleges, Gemeenteraden en AggloLAB (sessie VI) Leidse Agglomeratie Bereikbaar! 22 september 2014 Onderwerpen Inleiding Korte terugblik

Nadere informatie

Verkenning N65 Vught - Haaren. Informatieavond. 25 November 2015. 25 november 2015

Verkenning N65 Vught - Haaren. Informatieavond. 25 November 2015. 25 november 2015 Verkenning N65 Vught - Haaren Informatieavond 25 November 2015 25 november 2015 Opbouw presentatie Het waarom van de verkenning: wat is het probleem? Proces en bestuurlijke uitgangspunten (mei 2013) Tussenbalans

Nadere informatie

Wat is er tot nu toe gedaan en waar staan we nu?

Wat is er tot nu toe gedaan en waar staan we nu? Wat is er tot nu toe gedaan en waar staan we nu? In 2013 is de planstudie voor het project Duinpolderweg gestart. Na een tussenstap in 2015 en 2016 hebben de provincies Noord- en Zuid-Holland onlangs besloten

Nadere informatie

Nota Voorkeursalternatief RijnlandRoute. Definitief, 15 mei 2012 Provincie Zuid-Holland

Nota Voorkeursalternatief RijnlandRoute. Definitief, 15 mei 2012 Provincie Zuid-Holland Nota Voorkeursalternatief RijnlandRoute Definitief, 15 mei 2012 Provincie Zuid-Holland Inhoudsopgave 1 Samenvatting... 3 2 Aanleiding RijnlandRoute... 5 3 Doelstellingen en toetsingscriteria... 7 3.1 Doelstelling

Nadere informatie

Gedeputeerde mw. I. de Bondt en inwoners Wassenaar & omgeving over de Rijnlandroute op 28 mei 2013.

Gedeputeerde mw. I. de Bondt en inwoners Wassenaar & omgeving over de Rijnlandroute op 28 mei 2013. Gedeputeerde mw. I. de Bondt en inwoners Wassenaar & omgeving over de Rijnlandroute op 28 mei 2013. Achtergrond In mei 2012 is het tracé van de Rijnlandroute, de nieuwe provinciale wegverbinding tussen

Nadere informatie

Kom in de stad. Werkatelier 18 april

Kom in de stad. Werkatelier 18 april Kom in de stad Werkatelier 18 april Gemeente Leiden Huib van der Kolk Peter Kors Catelijn Vencken 2 Opdracht GVVP Voorbereidingen nieuw plan: behoud en verbetering economische positie: hoogwaardig openbaar

Nadere informatie

brief gezamenlijke bewonersorganisaties reactie op brief mw De Bondt aan PS dd 13 sep DEF!.doc

brief gezamenlijke bewonersorganisaties reactie op brief mw De Bondt aan PS dd 13 sep DEF!.doc Van: Wim ter Keurs - Voorzitter Behoud Rijnland [voorzitter@behoudrijnland.nl] Verzonden: donderdag 13 oktober 201 1 1 :21 Aan: CC: Statengriffie; Duizer, BM Griffie@katwijk.nl; Noor van der Vlist, griffier;

Nadere informatie

Verkeerskundige onderbouwing van Rijnlandroute niet langer houdbaar

Verkeerskundige onderbouwing van Rijnlandroute niet langer houdbaar Kosten-batenverhouding negatief Verkeerskundige onderbouwing van Rijnlandroute niet langer houdbaar Door diverse partijen, o.a. de Leidse Milieuraad, zijn vanaf het begin af aan ernstige vraagtekens geplaatst

Nadere informatie

Maatregelen voor inpassing RijnlandRoute t.b.v. Oostvlietpolder en Vlietland. 15 november 2014

Maatregelen voor inpassing RijnlandRoute t.b.v. Oostvlietpolder en Vlietland. 15 november 2014 Maatregelen voor inpassing RijnlandRoute t.b.v. Oostvlietpolder en Vlietland 15 november 2014 Achtergrond Coalitieakkoord keuze Zoeken naar Balans F met ligging aan noordzijde gasverdeelstation. In juni

Nadere informatie

Voor een volledig overzicht van de uitspraken van mijn ambtsvoorganger verwijs ik naar bijlage 1.

Voor een volledig overzicht van de uitspraken van mijn ambtsvoorganger verwijs ik naar bijlage 1. a 1 > Retouradres: Postbus 20901, 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070

Nadere informatie

Verzenddatum >1 2 SEP 2013. iesecretans. Onderwerp Bestuurlijke overeenkomst RijnlandRoute tussen Ministerie van l&m en Provincie Zuid-Holland

Verzenddatum >1 2 SEP 2013. iesecretans. Onderwerp Bestuurlijke overeenkomst RijnlandRoute tussen Ministerie van l&m en Provincie Zuid-Holland 5 -minuten versie voor Provinciale Staten p'^^^^^j'^j^ HOLLAND Directie DRM Afdeling Projecten en Programma's Registratienummer PZH-2013-429268165 (DOS-2007-0001083) Datum vergadering Gedeputeerde Staten

Nadere informatie

8.6. Buitenring Parkstad Limburg

8.6. Buitenring Parkstad Limburg 8.6. Buitenring Parkstad Limburg Onderdeel van Programma Programma 2 Fysiek beleid en mobiliteit, programmalijn 2.4 Bereikbaarheid en mobiliteit. Relatie met andere programmalijnen Programmalijn 2.3: Ruimtelijke

Nadere informatie

Gemeente Den Haag. De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSO/ RIS janauri 2016

Gemeente Den Haag. De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSO/ RIS janauri 2016 Wethouder Financiën, Verkeer, Vervoer en Milieu Tom de Bruijn Gemeente Den Haag De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSO/2015.1245 RIS 290600 8 janauri 2016 Stand van zaken maatregelen aan inprikkers

Nadere informatie

Alles onder een dak Schiedam. Presentatie: Riek Bakker September 2010

Alles onder een dak Schiedam. Presentatie: Riek Bakker September 2010 Alles onder een dak Schiedam Presentatie: Riek Bakker September 2010 Inhoud presentatie 1. Opdracht 2. Visie op de opdracht 3. Onderhandelingsresultaat 4. Financien 5. Uitwerkingen onderhandelingsresultaat

Nadere informatie

N207 Passage Leimuiden. Samenwerken aan een gedragen oplossing

N207 Passage Leimuiden. Samenwerken aan een gedragen oplossing N207 Passage Leimuiden Samenwerken aan een gedragen oplossing Inhoud presentatie Corridorstudie N207 en maatregelen N207 N207 Passage Leimuiden Proces Varianten, verkeerseffecten Varianten, technische

Nadere informatie

Milieueffectrapport RijnlandRoute (tweede fase) Hoofdrapport 2.0, mei 2012

Milieueffectrapport RijnlandRoute (tweede fase) Hoofdrapport 2.0, mei 2012 Milieueffectrapport RijnlandRoute (tweede fase) Hoofdrapport 2.0, mei 2012 Colofon Dit is een uitgave van de provincie Zuid-Holland, opgesteld door Tauw bv, Advin bv en Goudappel Coffeng bv. Mei 2012.

Nadere informatie

Vergelijking Maaldrift Optimaal met Maaldrift Compact met aansluiting Leiden-Zuid

Vergelijking Maaldrift Optimaal met Maaldrift Compact met aansluiting Leiden-Zuid De wijkvereniging van de Stevenshof Aan Provinciale Staten van Zuid-Holland Datum 16 juni 2013 Betreft Maaldrift Optimaal Geachte Statenleden, Gedeputeerde Staten hebben u 13 juni een Gewijzigde Voordracht

Nadere informatie

provincie :: Utrecht Mobiliteit

provincie :: Utrecht Mobiliteit provincie :: Utrecht Mobiliteit Aan: Minister van Infrastructuur en Milieu Mw. drs. M.H. Schultz van Haegen Postbus 20901 2500 EX Den Haag Pythagoraslaan 101 Postbus 80300 3508 TH Utrecht Tel. 030-2589111

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 200 20 29 296 Tunnelveiligheid Nr. 24 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag,

Nadere informatie

Afweging op basis van probleemoplossend vermogen(bereikbaarheid en leefbaarheid) Ref C BTK, TBT, NBT BTL T2 T3 V2 B H M 0 0 ++ + ++ + ++ 0 ++ 0/+

Afweging op basis van probleemoplossend vermogen(bereikbaarheid en leefbaarheid) Ref C BTK, TBT, NBT BTL T2 T3 V2 B H M 0 0 ++ + ++ + ++ 0 ++ 0/+ 5. AFWEGING EN KEUZE Om tot een keuze van het voorkeursalternatief voor de nieuwe verbinding tussen de Centrale Zone en het rijkswegennet te kunnen komen, is de volgende werkwijze toegepast. Eerst zijn

Nadere informatie

HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH Gedeputeerde Staten STATENNOTITIE Aan de leden van Provinciale Staten HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH Voorstel studie N 786 Dieren-Apeldoorn HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Nadere informatie

1. Onderwerp Bestuursovereenkomsten Hoogwaardig Openbaar Vervoer-net Zuid Holland Noord 2. Rol van het

1. Onderwerp Bestuursovereenkomsten Hoogwaardig Openbaar Vervoer-net Zuid Holland Noord 2. Rol van het Oplegvel In Holland Rijnland werken samen: Alphen aan den Rijn, Hillegom, Kaag en Braassem, Katwijk, Leiden, Leiderdorp, Lisse, Nieuwkoop, Noordwijk, Noordwijkerhout, Oegstgeest, Rijnwoude, Teylingen,

Nadere informatie

Stichting Behoud Stad, Natuur en Landschap Rijnland

Stichting Behoud Stad, Natuur en Landschap Rijnland Stichting Behoud Stad, Natuur en Landschap Rijnland Witte Singel 54, 2311 BL Leiden. E: info@behoudrijnland.nl; I: http://www.behoudrijnland.nl/ giro 3057721 t.n.v. Stichting Behoud Stad, Natuur en Landschap

Nadere informatie

2 e fase MER RijnlandRoute. Een nieuwe oost-west verbinding tussen de A4 en Katwijk

2 e fase MER RijnlandRoute. Een nieuwe oost-west verbinding tussen de A4 en Katwijk 2 e fase MER RijnlandRoute Een nieuwe oost-west verbinding tussen de A4 en Katwijk 12 april 2011 Verantwoording Titel 2e fase MER RijnlandRoute Opdrachtgever Provincie Zuid-Holland Projectleider ir. Marcel

Nadere informatie

Gemeente. Wassenaar INGEKOMEN 2 8 JAN Afdeling beleid

Gemeente. Wassenaar INGEKOMEN 2 8 JAN Afdeling beleid Gemeente INGEKOMEN 2 8 JAN. 2010 Wassenaar Vr- Afdeling beleid Provincie Zuid Holland Statencommissie Mobiliteit, Kennis en Economie Postbus 90602 2509 LP DEN HAAG Datum Ons kenmerk Uw brief d.d. Uw kenmerk

Nadere informatie

Datum: 24 juni Betreft: Aanpassing voorstel Maaldrift Optimaal. Geachte gedeputeerde De Bondt, beste Ingrid,

Datum: 24 juni Betreft: Aanpassing voorstel Maaldrift Optimaal. Geachte gedeputeerde De Bondt, beste Ingrid, InfraPlanning Advies Klimbie Rosmolen 50 2317 SK Leiden Tel +31 (0)6 177 546 99 info@infraplanning.nl www.infraplanning.nl Aan: Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland Postbus 90602 2509 LP Den Haag Datum:

Nadere informatie

Gedeputeerde Staten kiezen voor voorkeursalternatief Bundeling Noord

Gedeputeerde Staten kiezen voor voorkeursalternatief Bundeling Noord Juli 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De provincie

Nadere informatie

Robuustheid RijnlandRoute

Robuustheid RijnlandRoute Robuustheid RijnlandRoute Initiatief Burgernotitie RijnlandRoute Otto Swertz en Franc Straetemans 29 februari 2012 Eén van de criteria die het ministerie van Infrastructuur & Milieu stelt aan de Rijnlandroute,

Nadere informatie

Onderwerp: ramingsanalyse Rijkswaterstaat van de raming Lingewaard ea betreffende een A15 met een lange tunnel

Onderwerp: ramingsanalyse Rijkswaterstaat van de raming Lingewaard ea betreffende een A15 met een lange tunnel Eusebiusbuitensingel 66 6828 HZ Arnhem Postbus 9070 6800 ED Arnhem T (026) 368 89 11 F (026) 363 48 97 don-info@rws.nl Onderwerp: ramingsanalyse van de raming Lingewaard ea betreffende een A15 met een

Nadere informatie

Voorlopige vaststelling scope inpassing Rijnlandroute

Voorlopige vaststelling scope inpassing Rijnlandroute B en W. nr. 13.0250 d.d. 19-3-2013 Onderwerp Voorlopige vaststelling scope inpassing Rijnlandroute Besluiten: 1. voornemens te zijn de brief aan Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland vast te stellen, waarin

Nadere informatie

Bijlage I Verklarende woordenlijst

Bijlage I Verklarende woordenlijst Bijlage I Verklarende woordenlijst Aansluiting De plaats waar een weg van het onderliggend wegennet aansluit op een weg van het hoofdwegennet. Door middel van toe- en afritten van de aansluiting kan de

Nadere informatie

Tracé Haagweg. 3.9.1 Beschrijving. 3.9.2 Bouwfase. >Ø 1500 x 5 >Ø 800 >Ø 1500 x 4 <Ø 800 x 22. 150 KV x 1 10 KV x 9 DHV B.V.

Tracé Haagweg. 3.9.1 Beschrijving. 3.9.2 Bouwfase. >Ø 1500 x 5 >Ø 800 >Ø 1500 x 4 <Ø 800 x 22. 150 KV x 1 10 KV x 9 DHV B.V. DHV B.V. 3.9 Tracé Haagweg 3.9.1 Beschrijving Het Tracé Haagweg gaat vanaf knooppunt Ypenburg direct ondergronds ter hoogte van de bestaande aansluiting van de Laan van Delfvliet op de Laan van Hoornwijck.

Nadere informatie

Startbeslissing. Verbreding A4 Vlietland N14. Datum 12 september 2013. De Minister van Infrastructuur en Milieu, mw. drs. Schultz van Haegen.

Startbeslissing. Verbreding A4 Vlietland N14. Datum 12 september 2013. De Minister van Infrastructuur en Milieu, mw. drs. Schultz van Haegen. Startbeslissing Verbreding A4 Vlietland N14 Datum 12 september 2013 Status Eindversie De Minister van Infrastructuur en Milieu, mw. drs. Schultz van Haegen. Inhoud 1 Inleiding 1.1 Aanleiding 1.2 Afbakening

Nadere informatie

Tekst reactieformulier. Betreft:aanvullende tekstconsequenties Zoeken naar Balans voor bewoners Voorschoterweg 71B,2235 SG Valkenburg

Tekst reactieformulier. Betreft:aanvullende tekstconsequenties Zoeken naar Balans voor bewoners Voorschoterweg 71B,2235 SG Valkenburg Tekst reactieformulier Valkenburg, 8 augustus 2012 Betreft:aanvullende tekstconsequenties Zoeken naar Balans voor bewoners Voorschoterweg 71B,2235 SG Valkenburg Voor de bewoners van bovengenoemd adres

Nadere informatie

1 e fase Planstudie Ring Utrecht Keuze VoorKeursAlternatief (VKA)

1 e fase Planstudie Ring Utrecht Keuze VoorKeursAlternatief (VKA) Dienst Stadsontwikkeling 1 e fase Planstudie Ring Utrecht Keuze VoorKeursAlternatief (VKA) RIA 5 oktober 2010 7-10-2010 1 De aanleiding Zwaar belast netwerk Ingewikkelde verkeersstromen Kwetsbaar gebied

Nadere informatie

Samenvatting van de zienswijzen

Samenvatting van de zienswijzen Samenvatting van de zienswijzen Trajectnota/milieueffectrapport (TN/MER) van de planstudie Betere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem - Nijmegen Van 16 augustus tot en met 26

Nadere informatie

Fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid

Fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid 1 Alternatief 1A doortrekken Bentwoudlaan tot Hoogeveenseweg 25 tot 30 miljoen excl. BTW Bereikbaarheid Greenport = goed: Met name goed voor Greenport, snelle verbinding naar A12 en A20. Met doortrekken

Nadere informatie

Onderwerp préverkenning Internationale Ring Den Haag

Onderwerp préverkenning Internationale Ring Den Haag Wethouder van Verkeer, Binckhorst, Binnenstad en Milieu P.W.M. Smit Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12 600, 2500 DJ Den Haag Aan de Voorzitter van de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving Uw

Nadere informatie

Rapport. Rapport betreffende een klacht over Rijkswaterstaat, vallend onder de minister van Infrastructuur en Milieu uit Den Haag.

Rapport. Rapport betreffende een klacht over Rijkswaterstaat, vallend onder de minister van Infrastructuur en Milieu uit Den Haag. Rapport Rapport betreffende een klacht over Rijkswaterstaat, vallend onder de minister van Infrastructuur en Milieu uit Den Haag. Datum: 10 september 2011 Rapportnummer: 2011/271 2 Klacht Verzoekster klaagt

Nadere informatie

1. Nota van antwoord. Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties.

1. Nota van antwoord. Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties. 1. Nota van antwoord Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties. Daarnaast zijn enkele petities/handtekeningenacties gevoerd: Petitie Voordorp 975 handtekeningen Petitie NMU meer dan 19.000

Nadere informatie

Aan de raad AGENDAPUNT NR. 4. Doetinchem, 6 juni 2012 ALDUS VASTGESTELD 14 JUNI 2012. Krediet oostelijke randweg en aanpassing Ondernemingsweg

Aan de raad AGENDAPUNT NR. 4. Doetinchem, 6 juni 2012 ALDUS VASTGESTELD 14 JUNI 2012. Krediet oostelijke randweg en aanpassing Ondernemingsweg Aan de raad AGENDAPUNT NR. 4 ALDUS VASTGESTELD 14 JUNI 2012 Krediet oostelijke randweg en aanpassing Ondernemingsweg Voorstel: 1. Een krediet van 24.250.000,- beschikbaar stellen voor aanleg van de oostelijke

Nadere informatie

Nota Voorkeursalternatief RijnlandRoute met draagvlak. 26 juni 2012 PvdA-Statenfractie Zuid-Holland

Nota Voorkeursalternatief RijnlandRoute met draagvlak. 26 juni 2012 PvdA-Statenfractie Zuid-Holland Nota Voorkeursalternatief RijnlandRoute met draagvlak 26 juni 2012 PvdA-Statenfractie Zuid-Holland Inhoudsopgave 1 Samenvatting...3 2 Aanleiding RijnlandRoute...5 3 Doelstellingen en toetsingscriteria...7

Nadere informatie

Project Zuidasdok. Steven Delfgaauw en Ivo Visser. 28 april 2015 KIVI-TTOW

Project Zuidasdok. Steven Delfgaauw en Ivo Visser. 28 april 2015 KIVI-TTOW Project Zuidasdok Steven Delfgaauw en Ivo Visser 28 april 2015 KIVI-TTOW 1 Inhoud Zuidas en Zuidasdok Stand van zaken Uitdagingen Vragen uit de zaal 2 3 Zuidas Amsterdam Nieuw gemengd stedelijk gebied

Nadere informatie

Analyse fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid

Analyse fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid Analyse fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid Tekst fact-sheet Vragen en commentaar betreffen: Alternatief 3A verbinding Roemer N11 lokale verbinding Kostenindicatie Oplossend vermogen

Nadere informatie

Plan van aanpak Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland

Plan van aanpak Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland Plan van aanpak Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland Projectnaam/ onderwerp: Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland Status: concept Datum en versienr.: 14 november 2011, versie 1.1 Naam auteur(s):

Nadere informatie

Leden van Provinciale Staten. Stand van zaken en proces besluitvorming Planstudie N207 Zuid. Geachte Statenleden,

Leden van Provinciale Staten. Stand van zaken en proces besluitvorming Planstudie N207 Zuid. Geachte Statenleden, Leden van Provinciale Staten Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070-441 66 11 www.zuid-holland.nl Onderwerp Stand van zaken en proces besluitvorming Planstudie N207 Zuid Datum 10

Nadere informatie

Lage Bergse Bos. Inpassing A13 A16. Lansingerland raadsleden 6 januari 2015

Lage Bergse Bos. Inpassing A13 A16. Lansingerland raadsleden 6 januari 2015 Lage Bergse Bos Inpassing A13 A16 Lansingerland raadsleden 6 januari 2015 Roel Trijbels Lage Bergse Bos in omgeving Context Lage Bergse Bos Onderdeel samenhangende groenstructuur Noordas Onderdeel regiopark

Nadere informatie

ir. Jaap van Meijgaarden Hooglandsekerkgracht HS Leiden Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State

ir. Jaap van Meijgaarden Hooglandsekerkgracht HS Leiden Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State ir. Jaap van Meijgaarden Hooglandsekerkgracht 39 2312 HS Leiden j.van.meijgaarden@hetnet.nl Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State Betreft: RijnlandRoute. Leiden, 24 februari 2015 Zeer geachte afdeling,

Nadere informatie

Verkenning N65 Vught - Haaren. 7 oktober 2015

Verkenning N65 Vught - Haaren. 7 oktober 2015 Verkenning N65 Vught - Haaren 7 oktober 2015 Korte terugblik op Zeef 1 Startbeslissing minister op basis van voorgeschiedenis Geen autosnelweg, blijft 70/80 km/uur. Bestaand tracé N65, geen nieuwe rondweg.

Nadere informatie

BESLUITENLIJST Dagelijks Bestuur d.d. 14 april 2011

BESLUITENLIJST Dagelijks Bestuur d.d. 14 april 2011 BESLUITENLIJST Dagelijks Bestuur d.d. 14 april 2011 Aanwezig: L.A.W. de Lange, H.J.J. Lenferink (vz), E. van Oortmerssen-Schutte, C.J.M.W. Wassenaar, J.B. Uit den Boogaard R. van Netten (secretaris) M.J

Nadere informatie

Noordoostcorridor Voorkeursalternatief. Augustus 2013

Noordoostcorridor Voorkeursalternatief. Augustus 2013 Noordoostcorridor Voorkeursalternatief Augustus 2013 Bereikbaarheid Zuidoost-Brabant Brainportregio Brainport Oost = Verbreden N279 Veghel Asten Aanleg nieuwe verbinding Eindhoven Helmond om Ruit rond

Nadere informatie

RV Wijze uitbreiding parkeercapaciteit Morsweg. De Raad van de gemeente Leiden, bijeen in de vergadering van 23 november 2010,

RV Wijze uitbreiding parkeercapaciteit Morsweg. De Raad van de gemeente Leiden, bijeen in de vergadering van 23 november 2010, RV 10.0126 Wijze uitbreiding parkeercapaciteit Morsweg Amendement: A100126/2 Onderwerp: toevoegen alternatieven De Raad van de gemeente Leiden, bijeen in de vergadering van 23 november 2010, constaterende

Nadere informatie

Argumenten 1.1 Binnen de randvoorwaarde van soberheid en doelmatigheid is de voorgestelde variant (3B) de best haalbare.

Argumenten 1.1 Binnen de randvoorwaarde van soberheid en doelmatigheid is de voorgestelde variant (3B) de best haalbare. Portefeuillehouder Datum raadsvergadering drs A.J. Ditewig 26 januari 2012 Datum voorstel 23 december 2011 Agendapunt Onderwerp Spoorwegovergang in Leijenseweg te Bilthoven De raad wordt voorgesteld te

Nadere informatie

Gelet op: Artikel Regeling projecten Zuid-Holland en art. 6A lid1 van de Financiële verordening;

Gelet op: Artikel Regeling projecten Zuid-Holland en art. 6A lid1 van de Financiële verordening; Voordracht aan Provinciale Staten van Gedeputeerde Staten Onderwerp Besluitvorming N211 Wippolderlaan Uitvoeringsbesluit PS 1 Ontwerpbesluit Provinciale Staten van Zuid-Holland, Gelet op: Artikel 2.2.1

Nadere informatie

Studie eindbeeld Oostelijke Ringweg Groningen

Studie eindbeeld Oostelijke Ringweg Groningen Lewenborg/Ulgersmaborg - Kardinge/Ulgersmaborg Studie eindbeeld Oostelijke Ringweg Groningen Woensdag 15 oktober 2008 Programma Opening + aanleiding Gedeputeerde Bleker Stand van zaken/studie Jeroen Veltman

Nadere informatie

Stilstaan of vooruitgaan? Effectief investeren in de bereikbaarheid van een krachtige Leidse agglomeratie

Stilstaan of vooruitgaan? Effectief investeren in de bereikbaarheid van een krachtige Leidse agglomeratie Verkenning Stilstaan of vooruitgaan? Effectief investeren in de bereikbaarheid van een krachtige Leidse agglomeratie Presentatie aan Commissieleden 4 september 2013 AMBITIEDOCUMENT Onderwerpen Ambitiedocument:

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2005 2006 30 561 Tracé A4 Delft Schiedam Nr. 1 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal

Nadere informatie

LEESWIJZER t.b.v. de Aanvullende Richtlijnen Ring Utrecht A27/A12 mei 2011

LEESWIJZER t.b.v. de Aanvullende Richtlijnen Ring Utrecht A27/A12 mei 2011 LEESWIJZER t.b.v. de Aanvullende Richtlijnen Ring Utrecht A27/A12 mei 2011 Voorafgaand Opbouw van dit document Deze leeswijzer hoort bij de Aanvullende Richtlijnen Ring Utrecht / onderdeel A27/A12 (vastgesteld

Nadere informatie

RijnlandRoute. Nadere Uitwerking Vastgesteld door GS op 19 maart Provincie Zuid-Holland

RijnlandRoute. Nadere Uitwerking Vastgesteld door GS op 19 maart Provincie Zuid-Holland Nadere Uitwerking Vastgesteld door GS op 19 maart 2013 Provincie Zuid-Holland Inhoudsopgave 1 Samenvatting... 4 1.1 Aanleiding... 4 1.2 Inpassingsmaatregelen ZnB Optimaal... 4 1.3 Eindresultaat... 5 1.4

Nadere informatie

Leiden/Voorschoten/Wassenaar/Zoeterwoude, maandag 26 september 2011.

Leiden/Voorschoten/Wassenaar/Zoeterwoude, maandag 26 september 2011. P.a. Witte Singel 54, 2311 BL Leiden Leiden/Voorschoten/Wassenaar/Zoeterwoude, maandag 26 september 2011. Aan Provinciale en Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland, Postbus 90602, 2509 LP Den Haag. Betreft:

Nadere informatie

BIJLAGE / blad 1. bijlage 1a, plantekening. bijlage 1b, doorsnede. bijlage 1c, 3D impressies. Deelgebied A

BIJLAGE / blad 1. bijlage 1a, plantekening. bijlage 1b, doorsnede. bijlage 1c, 3D impressies. Deelgebied A BIJLAGE / blad 1 bijlage 1a, plantekening bijlage 1b, doorsnede bijlage 1c, 3D impressies Deelgebied A BIJLAGE / blad 2 bijlage 2a, plantekening bijlage 2b, doorsnede bijlage 2c, 3D impressies Deelgebied

Nadere informatie

Voordracht aan Provinciale Staten. van Gedeputeerde Staten. Januari Ontwerpbesluit. Provinciale Staten van Zuid-Holland,

Voordracht aan Provinciale Staten. van Gedeputeerde Staten. Januari Ontwerpbesluit. Provinciale Staten van Zuid-Holland, Voordracht aan Provinciale Staten van Gedeputeerde Staten Vergadering Januari 2009 Nummer 6004 onderwerp Wijziging partiële herziening Zuid-Holland West; As Leiden Katwijk 1 Ontwerpbesluit Provinciale

Nadere informatie

Welkom op de informatieavond over Maarsbergen. Gemeenteraad Utrechtse Heuvelrug Commissie MME, Provincie Utrecht Doorn, 9 januari 2017

Welkom op de informatieavond over Maarsbergen. Gemeenteraad Utrechtse Heuvelrug Commissie MME, Provincie Utrecht Doorn, 9 januari 2017 Welkom op de informatieavond over Maarsbergen Gemeenteraad Utrechtse Heuvelrug Commissie MME, Provincie Utrecht Doorn, 9 januari 2017 Doel van deze bijeenkomst Inzicht geven in de resultaten van de uitgevoerde

Nadere informatie

2014D02444 INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG

2014D02444 INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG 2014D02444 INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG Binnen de vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu hebben verschillende fracties de behoefte om vragen en opmerkingen voor te leggen aan de

Nadere informatie

Gebied, locatie of lijn!? Projectontwikkeling ViA15

Gebied, locatie of lijn!? Projectontwikkeling ViA15 Gebied, locatie of lijn!? Projectontwikkeling ViA15 David van Hasselt Projectbureau ViA15 t.b.v. Kennismiddag RO & bereikbaarheid LEF Futurcenter Rijkswaterstaat d.d. 22 oktober 2008 Problemen rond Arnhem

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

Flessenhalzen A4 en A12

Flessenhalzen A4 en A12 Flessenhalzen A4 en A12 Doel De regio s Amsterdam-Den Haag/Rotterdam-Utrecht beter met elkaar te verbinden en de doorstroming op de A4 en de A12 te verhogen via de aanleg van extra rijstroken op die delen

Nadere informatie

Bijlage 2 Indicatieve doorlooptijden (open) aanbesteding(svarianten)

Bijlage 2 Indicatieve doorlooptijden (open) aanbesteding(svarianten) Bijlage 2 Indicatieve doorlooptijden (open) aanbesteding(svarianten) Wanneer duidelijkheid burger* Aanbestedings dossier gereed Opties 0 en 1 Optie 2 Optie 3 Optie 4 DT Noord (verlegd en verdiept**) met

Nadere informatie

Infrastructuur De Uithof en Rijnsweerd. Hier komt tekst. Raadsinformatieavond. Utrecht.nl

Infrastructuur De Uithof en Rijnsweerd. Hier komt tekst. Raadsinformatieavond. Utrecht.nl Infrastructuur De Uithof en Rijnsweerd Raadsinformatieavond Hier 23 juni komt 2015 ook tekst Hier komt tekst Aanleiding (juli 2014) 1. Planstudie Ring Utrecht Welke mogelijkheden geeft reconstructie knooppunt

Nadere informatie

28 oktober 2014 Corr.nr , WE Nummer 57/2014 Zaaknr

28 oktober 2014 Corr.nr , WE Nummer 57/2014 Zaaknr 28 oktober 2014 Corr.nr. 2014-42.895, WE Nummer 57/2014 Zaaknr. 530309 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen over wijziging knoop N370 noordelijke ringweg westelijke ringweg

Nadere informatie

Antwoord. van Gedeputeerde Staten op vragen van. A.B. Blokhuizen (GROENLINKS) (d.d. 17 april 2012) Nummer Onderwerp RijnlandRoute

Antwoord. van Gedeputeerde Staten op vragen van. A.B. Blokhuizen (GROENLINKS) (d.d. 17 april 2012) Nummer Onderwerp RijnlandRoute van Gedeputeerde Staten op vragen van A.B. Blokhuizen (GROENLINKS) (d.d. 17 april 2012) Nummer 2648 Onderwerp RijnlandRoute Aan de leden van Provinciale Staten Toelichting vragensteller Steeds is er te

Nadere informatie

Klankbordgroep. Welkom! Agenda. 19.30 Opening. 19.35 Welkom door de wethouder. 19.40 Presentatie: aanleiding en doel van het project

Klankbordgroep. Welkom! Agenda. 19.30 Opening. 19.35 Welkom door de wethouder. 19.40 Presentatie: aanleiding en doel van het project Klankbordgroep Welkom! 29 november 2011 0 Agenda 19.30 Opening 19.35 Welkom door de wethouder 19.40 Presentatie: aanleiding en doel van het project 20.10 Voorstellen: wie zitten er aan tafel? 20.40 Koffiepauze

Nadere informatie

Varianten: wat weten we nu? Willem Homan, projectleider Ringweg Oost

Varianten: wat weten we nu? Willem Homan, projectleider Ringweg Oost Varianten: wat weten we nu? Willem Homan, projectleider Ringweg Oost Eerste beoordeling Werkt de variant? Indicatie van verkeerseffecten Kan de variant? Technische en ruimtelijke inpassing Indicatie verkeerseffecten

Nadere informatie

Bijlage 1. Statisch verkeersmodel. 1.1 RVMK Holland Rijnland

Bijlage 1. Statisch verkeersmodel. 1.1 RVMK Holland Rijnland Bijlage 1 Statisch verkeersmodel Binnen het studiegebied van de RijnlandRoute zijn twee statische verkeersmodellen beschikbaar: het NRM (Nederlands Regionaal Model) West en de RVMK (regionale verkeersmilieukaart)

Nadere informatie

Adviesnota aan de Raad

Adviesnota aan de Raad VOORBLAD Adviesnota aan de Raad Registratienummer: Datum: 27 mei 2014 Z-9782-ws / Raad-01839-ws Soort Voorstel: Onderwerp: Portefeuillehouder: Programma: Kernboodschap: Bijlagen: Stukken ter inzage: Beslispunten:

Nadere informatie

RECONSTRUCTIE ROTONDE BROMTOL Toelichting Den Hout 7 april 2016

RECONSTRUCTIE ROTONDE BROMTOL Toelichting Den Hout 7 april 2016 Toelichting Den Hout 7 april 2016 1 Agenda 2 1. Toelichting variantenonderzoek 8 varianten 2. Probleemanalyse Beoordeling huidige situatie Beoordeling situatie 2030 t.o.v. 2015 3. Kenmerken van de varianten

Nadere informatie

de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Datum Standpunt doortrekking A15 Geachte voorzitter,

de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Datum Standpunt doortrekking A15 Geachte voorzitter, > Retouradres 2500 EX de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG 2500 EX Datum Betreft Standpunt doortrekking A15 Geachte voorzitter, Met deze brief informeer ik

Nadere informatie

Graag vernemen wij van uw een reactie op ons voorstel en zijn graag bereid dit nader toe te lichten.

Graag vernemen wij van uw een reactie op ons voorstel en zijn graag bereid dit nader toe te lichten. Van: Rob & Anni van Engelenburg [mailto:engelenburg.voorschoten@planet.nl] Verzonden: donderdag 3 maart 2016 14:21 Aan: Duizer, BM Onderwerp: ingekomen stuk beste Bram, zou jij zo vriendelijk willen zijn

Nadere informatie

Initiatief Burgernotitie RijnlandRoute

Initiatief Burgernotitie RijnlandRoute Provincie Zuid-Holland t.a.v. afdeling Ruimte, Wonen en Bodem Postbus 90602 2509 LP DEN HAAG Initiatief Burgernotitie RijnlandRoute Voorschoten, 7 mei 2014 Betreft: Zienswijze Ontwerpinpassingsplan RijnlandRoute,

Nadere informatie

Analyse verkeerseffecten variant 2.1

Analyse verkeerseffecten variant 2.1 Analyse verkeerseffecten variant 2.1 s-gravendijkwal - Henegouwerlaan Januari 2010 Januari 2010 2 1. Inleiding Ten behoeve van de uitwerkingsfase van variant 2.1c uit de Planstudie s-gravendijkwal - Henegouwerlaan

Nadere informatie

Standpuntbepaling Stuurgroep Brainport Oost. 12 september 2013

Standpuntbepaling Stuurgroep Brainport Oost. 12 september 2013 Standpuntbepaling Stuurgroep Brainport Oost 12 september 2013 Stuurgroep Brainport Oost Bestuurlijke vertegenwoordiging van Rijk (ambtelijk) Provincie Noord-Brabant SRE Waterschap Aa en Maas en Dommel

Nadere informatie

Voorkeursschetsontwerp traverse Lemmer

Voorkeursschetsontwerp traverse Lemmer Bylage 4 Voorkeursschetsontwerp traverse Lemmer Uit de verkeersstudie naar de Rondweg Lemmer (uitgevoerd in 2009/2010) is een voorkeursschetsontwerp naar voren gekomen. Dit ontwerp bestaat in hoofdlijnen

Nadere informatie

As Leiden - Katwijk. Plan van Aanpak. Provincie Zuid-Holland Regio Holland Rijnland. 13 september 2004

As Leiden - Katwijk. Plan van Aanpak. Provincie Zuid-Holland Regio Holland Rijnland. 13 september 2004 As Leiden - Katwijk As Leiden - Katwijk Plan van Aanpak Provincie Zuid-Holland Regio Holland Rijnland 13 september 2004 Het gebied De opgave komt uit: - Programma van Afspraken ( 2002, Duin&Bollenstreek,

Nadere informatie

Selektie uit: Schetsboek Globale analyse, Kansrijke maatregelpakketten en Modules

Selektie uit: Schetsboek Globale analyse, Kansrijke maatregelpakketten en Modules Selektie uit: Schetsboek Globale analyse, Kansrijke maatregelpakketten en Modules Leidse Agglomeratie Bereikbaar! 13 december 2013 Input Raadsleden Ideeën van de Raadsleden meegenomen in de scenario s

Nadere informatie

Antwoord 1 Ja. Schiedam Centrum is een van de regionale knooppunten, vergelijkbaar met stations als Rotterdam Blaak en Rotterdam Alexander:

Antwoord 1 Ja. Schiedam Centrum is een van de regionale knooppunten, vergelijkbaar met stations als Rotterdam Blaak en Rotterdam Alexander: > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

Directie Grondgebied Ingekomen stuk D50 (PA 28 September 2011) Mobiliteit Productmanagement en Beleid. Datum uw brief

Directie Grondgebied Ingekomen stuk D50 (PA 28 September 2011) Mobiliteit Productmanagement en Beleid. Datum uw brief Ingekomen stuk D50 (PA 28 September 2011) Aan de gemeenteraad van Nijmegen Korte Nieuwstraat 6 6511 PP Nijmegen Telefoon 14024 Telefax (024) 323 93 34 E-mail gemeente@nijmegen.nl Postadres Postbus 9105

Nadere informatie

STEDENBOUWKUNDIGE INPASSING RIJN GOUWE LIJN TRACÉ LEIDEN November 2005 Deel 1: Atlas

STEDENBOUWKUNDIGE INPASSING RIJN GOUWE LIJN TRACÉ LEIDEN November 2005 Deel 1: Atlas STEDENBOUWKUNDIGE INPASSING November 2005 Deel 1: Atlas RIJN AFDELING GOUWE VERKEER LIJN TRACÉ LEIDEN GEMEENTE CITYTHOUGHTS LEIDEN ARCHITECTS 0 5 10 15 20m INHOUDSOPGAVE INLEIDING 1 ATLAS STEDENBOUWKUNDIGE

Nadere informatie

Lijst van mededelingen raad 4 november 2010 Opgesteld door Dienst Raadsorganen Griffie. Besluitnummer

Lijst van mededelingen raad 4 november 2010 Opgesteld door Dienst Raadsorganen Griffie. Besluitnummer Lijst van mededelingen raad 4 november 2010 Dienst Raadsorganen Griffie Besluitnummer 2010.118 1 de mededelingen voor kennisgeving aan te nemen. Voorbereidingsbesluiten voor concrete gevallen cat. C, Nobelstraat

Nadere informatie

Jacqueline Verbeek-Nijhof:

Jacqueline Verbeek-Nijhof: 1 Wethouder Hans Keuken: welkom en doel Gedeputeerde Jacqueline Verbeek-Nijhof: toelichting project Tidal Flow Rijnbrug Harry Bruger: Toelichting deelprojecten Tidal Flow Rijnbrug Wethouder Hans Keuken:

Nadere informatie

De studie in beeld. 1 e Fase MER RijnlandRoute

De studie in beeld. 1 e Fase MER RijnlandRoute De studie in beeld 1 e Fase MER RijnlandRoute Colofon Deze uitgave is in opdracht van de provincie Zuid-Holland gemaakt door Royal Haskoning, Infrastructuur en Transport, Rotterdam. Omslag en productiebegeleiding:

Nadere informatie

Johan Janse - JJAdvies Alex van der Woerd Dutch Traffic Consult

Johan Janse - JJAdvies Alex van der Woerd Dutch Traffic Consult Advies verkeersproblematiek Zuidtangent Heerhugowaard Johan Janse - JJAdvies Alex van der Woerd Dutch Traffic Consult 1. Inleiding De gemeente Heerhugowaard is voornemens voor de oplossing van de verkeersproblematiek

Nadere informatie

2 5 NOV Paraaf Provinciesecretaris

2 5 NOV Paraaf Provinciesecretaris 5 -minuten versie voor Provinciale Staten pr HOLLAND ZUID Directie DRM Afdeling Projecten en Programma's Registratienummer PZH-2009-142370996 (DOS-2007-0002910) Datum vergadering Gedeputeerde Staten 24

Nadere informatie

gemeente Eindhoven 12R4826 RaadsvoorstelOndertekening concept gebiedsakkoord Grenscorridor N69

gemeente Eindhoven 12R4826 RaadsvoorstelOndertekening concept gebiedsakkoord Grenscorridor N69 gemeente Eindhoven Raadsnummer Inboeknummer 12R4826 12bst00600 Beslisdatum B&W 03 april 2012 Dossiernummer 12.14.351 RaadsvoorstelOndertekening concept gebiedsakkoord Grenscorridor N69 Inleiding Na twee

Nadere informatie